Ingenieria de Transportes - Ucp - 02 PDF
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USUARIOS DE LA VIA
La seguridad y fluidez de la circulación dependen de todos y cada
uno de los usuarios. Por ello es necesaria la colaboración entre
todos los usuarios de la vía, respetando a los demás y circulando de
manera ordenada.
Entre los distintos usuarios se encuentran:
• Peatones.
• Los conductores de todo tipo de vehículos, como bicicletas,
motocicletas, camionetas, camiones, ómnibus. etc.
La colaboración de los distintos usuarios se basa en:
• No molestar a los demás incumpliendo las normas, causando
perjuicios o molestias innecesarias o faltando a la educación cívica
con malos gestos y modales incorrectos.
• No sorprender a los demás con movimientos o maniobras
imprevistas y sin aviso.
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
Advertir de sus intenciones y de las maniobras que va a realizar:
- Realizándolo correctamente, con claridad y con suficiente antelación
para dar tiempo a que los demás usuarios puedan tomar sus
precauciones.
- Asegurándose de que los demás usuarios han percibido y
comprendido las advertencias, que pueden ser ópticas, acústicas o
mixtas.
• Comprender las advertencias y disculparlos errores de los demás,
facilitando la conducción a conductores principiantes, conductores
inseguros o desconocedores de la zona.
EL CONDUCTOR:
Todo conductor y usuario de la vía pública debe comportarse de modo
que:
• No ponga en peligro a nadie.
• No cause dañosa personas o bienes.
• No cause molestias a otros usuarios.
• No entorpezca indebidamente la circulación.
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- El conductor debe utilizar el cinturón de seguridad, durante la marcha
del vehículo que conduce.
- El conductor de cualquier vehículo, debe tener cuidado y
consideración con los peatones y con los vehículos que transitan a su
alrededor.
- Al ponernos al volante de un vehículo ingresamos a un campo de
interrelaciones de responsabilidad compartida con los demás usuarios
de la vía, jurídicamente es llamada Responsabilidad Civil
Extracontractual porque no precisa de un acuerdo previo de partes; y
los daños ocasionados en el accidente implica compartir el pago de su
reposición según el grado de culpabilidad directa o indirecta del
causante ó causantes.
Se considera comportamiento peligroso y, por tanto, para el conductor
está prohibido:
• Mantener abiertas las puertas del vehículo, cuando se encuentre
transitando, prestando el servicio.
• Transportar personas en evidente estado de ebriedad.
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• Colocar asientos adicionales a los permitidos en los vehículos
autorizados.
• Permitir se transporte paquetes, bultos o bienes que molesten a los
pasajeros.
• Recoger o hacer descender pasajeros, fuera de los paraderos
autorizados.
• Fumar, conversar o estar desatento al conducir el vehículo.
• Descender del vehículo estando con pasajeros, dejando el motor
encendido.
• Abastecer el vehículo de combustible, cuando está con pasajeros.
• Permitir se introduzcan al vehículo animales, salvo perros de los
ciegos sujetados por una correa.
• Permitir a los usuarios porten productos explosivos, inflamables,
corrosivos, venenosos o similares.
• Manejar el vehículo en marcha de retroceso, sin persona de guía.
• Arrojar o depositar sobre la vía o sus inmediaciones objetos que
puedan poner en peligro la libre circulación, parada o estacionamiento
o que puedan generar incendios.
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
• Abrir las puertas sin cerciorarnos de no implicar peligro para otros
usuarios.
• No señalizar obstáculos o peligros en la vía, mientras se toman las
medidas oportunas para retirarlas.
• Producir todo tipo de contaminación por encima de las limitaciones
fijadas.
• Colocar lunas polarizadas o coloreadas.
• Conducir con cascos o auriculares conectados a aparatos receptores
o reproductores de sonido, o hablando por el teléfono móvil.
Estas infracciones son causas de accidentes que demanda la
reparación del daño ocasionado, tanto a la salud como a la propiedad.
ANTICIPACION :
Es prever los movimientos de los demás usuarios de la vía pública, es
adelantarse a unos acontecimientos previsibles y reaccionar
adecuadamente. Este comportamiento se llama conducción defensiva,
y se va adquiriendo a medida que el conductor gana en experiencia.
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Ejemplos de conducción defensiva:
• Si observa una pelota que sale impulsada a la calzada, es de prever
que tras ella corra un niño.
• Por delante de un ómnibus tomando o dejando pasajeros, es de
prever que salga un peatón.
• Si ve que un vehículo se para, es de prever que se pueda abrir una
puerta.
- Si observa un peatón o peatones en la acera, es de prever que puedan
ponerse en marcha para cruzar la calzada.
• Si observa un vehículo parado del que sale humo por el tubo de
escape, es de prever que se puede poner en movimiento.
• Si observa animales próximos a la calzada, es de prever que al
espantarse, irrumpan en ella de forma repentina.
• Si delante de su vehículo observa un vehículo que circula lentamente,
es de prever que esté buscando, por ejemplo, un espacio donde
estacionar, frenando bruscamente al encontrarlo.
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ZONA DE INCERTIDUMBRE:
Es aquella zona de movimientos y reacciones imprevisibles, que rodea
al usuario de la vía debiéndolo prever el conductor.
Esta zona de incertidumbre es más amplia y por consiguiente más
peligrosa, cuando se trata de peatones, ciclistas y animales, debido a
su movilidad. Los vehículos de dos ruedas, bicicletas, bicimotos y
motocicletas, tienen una gran zona de incertidumbre, sobre todo
lateral, debido a su movilidad y falta de estabilidad.
En los vehículos en general, la mayor zona de incertidumbre está hacia
delante y hacia los laterales y la menor hacia atrás, al frenar.
Transitando en carreteras hay que dejar una separación lateral no
inferior a 1,5 metros, al adelantar o cruzarse con peatones, animales,
vehículos de tracción animal y vehículos de dos ruedas.
Cuando el adelantamiento se realice a cualquier otro vehículo o se
efectúa dentro de zona urbana, se dejará un margen lateral de
seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características
de la calzada.
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PEATONES:
Se denomina peatón a la persona que transita por la vía pública a pie
o ayudado por un medio mecánico no considerado en la clasificación
vehicular, debe acatar las disposiciones reglamentarias que rigen el
tránsito y las indicaciones de los efectivos de la PNP, asignados al
control de tránsito, goza de los derechos establecidos en el
Reglamento Nacional de Tránsito y asume las responsabilidades que
se deriven de su cumplimiento.
Se consideran también peatones:
• Las personas que circulan al paso en una silla de ruedas.
• Las personas, que al paso de peatón, llevan de la mano una bicicleta,
un coche de impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas
dimensiones.
Los peatones son los usuarios más frágiles de la circulación. Dentro
del grupo de peatones requieren atención especial:
• Los niños, al ser un peligro latente con sus rápidas e imprevisibles
reacciones.
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• Los ancianos, invidentes u otras personas impedidas, al reaccionar
con lentitud y estar sus facultades mermadas.
• La persona que realice trabajos en la vía, al poder olvidar los peligros
de la zona por estar concentrados en su trabajo.
Los peatones deben respetar y obedecer las órdenes del Policía de
Tránsito, semáforos y demás señales que les afecten. Los peatones
deben transitar por los cruceros peatonales, acera, la berma, el paseo
o zona de seguridad. Si no existe crucero peatonal o si ésta no puede
ser transitada, los peatones pueden utilizar la berma, o en su defecto,
transitar lo más próximo posible al borde de la calzada.
En vías urbanas pueden transitar por la derecha o por la izquierda,
según las circunstancias. Los peatones no deben atravesar plazas y
rotondas, haciendo uso de la calzada.
En la carretera, si no disponen de espacio especialmente reservado
para ellos, los peatones deben circular por la parte izquierda de la vía,
según su sentido de la marcha, excepto:
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• El disminuido físico que circula en una silla de ruedas, con o sin
motor.
• El que empuja un carro de mano o un vehículo dedos ruedas.
• Los grupos organizados.
• El que transporta objetos voluminosos.
• Cuando por razones de seguridad sea recomendable, utilizar la parte
derecha de la calzada.
ALGUNAS NORMAS QUE DEBEN DE OBSERVAR LOS PEATONES:
• Deberán cruzar la calzada por las esquinas de las calles,
perpendicularmente a las aceras.
• Donde exista semáforos, cruzarán por los senderos peatonales,
durante el tiempo que los vehículos permanecen detenidos por la luz
roja.
• En ningún caso deberán cruzar la calzada, saliendo delante de los
vehículos estacionados, que le impiden ver claramente el tránsito
vehicular.
• Mirar a la derecha o a la izquierda, antes de cruzar la calzada.
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• Esta prohibido circular libremente por las calzadas destinadas al
tránsito vehicular.
• No bajar a la calzada para detener a un vehículo en marcha, con el fin
de solicitar su servicio.
• Para tomar un vehículo del transporte público de pasajeros, hacerlo
en los paraderos, y siempre sobre la acera y no en la calzada.
Los usuarios de patines o equipos similares no deben circular por la
calzada, excepto si existen zonas especiales para ellos.
CRUCERO PEATONAL:
Para cruzar la calzada, los peatones deben usar obligatoriamente el
crucero para peatones, donde existan éstos. El peatón está obligado a
someterse a las pruebas que le solicite el Policía Nacional del Perú,
para determinar su estado de intoxicación por alcohol, drogas, su
idoneidad, en ese momento para transitar.
En vías de tránsito rápido de acceso restringido, los peatones deben
cruzar la calzada por los puentes peatonales o cruces subterráneos.
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• Para subir o bajar de los vehículos, los peatones deben hacerlo
teniendo precaución con el tránsito de vehículos menores y
bicicletas.
• En los cruceros peatonales señalizados mediante la
correspondiente marca vial, aunque éstas les concede preferencia,
sólo deben penetrar en la calzada si la distancia y velocidad de los
vehículos que se aproximen permite realizarlo con seguridad.
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SEÑALES QUE DEBEN CONOCER LOS PEATONES
PEATONES:
Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por
peatones.
NIÑOS:
Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por
niños.
BICICLETAS Y MOTOCICLETAS:
Los conductores de bicicletas y motocicletas tienen las mismas
obligaciones que los conductores de vehículos mayores.
Entre las características más importantes delos vehículos de dos
ruedas, se puede citar las siguientes:
• Son menos estables, por lo que fácilmente pueden volcar.
• Son más frágiles y vulnerables, al carecer de carrocería.
• Son más ágiles en sus movimientos, lo que supone una mayor zona
de incertidumbre.
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También son menos visibles por su tamaño. De ahí la obligatoriedad de
las motocicletas a llevar siempre encendido la luz de corto alcance
como mínimo. Deben utilizar un casco de protección tanto en vías
urbanas como en carreteras, los conductores y pasajeros de
motocicletas de dos ruedas, con o sin sidecar.
En autopistas y carreteras convencionales, los conductores de
bicicletas y ciclomotores deben circular:
• Por la vía específica si existe.
• Por la berma de su derecha, cuando exista y sea transitable y
suficiente.
• Por la parte derecha de la calzada, lo más próximo al borde de la
calzada si no existe berma o ésta no es transitable.