Acumulador

Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
GENERALIDADES
Los acumuladores producen y almacenan energía hidráulica para usarla cuando hay que cerrar
rápidamente el BOP por condiciones de emergencia. Cuenta con los controles necesarios para
activar los BOPs y las válvulas hidráulicas durante la perforación y en caso de blowout.
Se compone de:
• un tanque que contiene fluido

hidráulico (aceite) a presión
atmosférica;
• una o más unidades de bombeo

de alta presión para presurizar
fluido;
• botellas precargadas de
nitrógeno para almacenar fluido
presurizado.
El fluido de control de alta presión

es conducido a un manifold y
enviado hacia mecanismos de cierre
a través de válvulas de control
previstas.
Operaciones
El funcionamiento del acumulador de presión se caracteriza por las siguientes fases:
precarga: se llenan las botellas del acumulador con nitrógeno a la presión de precarga
estimada (1000 psi);
carga: las bombas bombean el fluido de control desde el tanque, presurizado y enviado
a la línea de carga de la botella. El proceso de carga termina tan pronto como la
presión del acumulador alcanza el valor deseado. (Presión de carga 3000 psi);
descarga: cuando se activan las válvulas de control, se envía el fluido de control

presurizado almacenado en las botellas, a las líneas de trabajo para preparar los
mecanismos conectados ya sea a la apertura que al cierre. Las operaciones de
descarga causan una disminución en la presión del acumulador y se pueden
activar las bombas si los valores de presión bajan más del límite definido;
_________________________________________________________________________________________ 141
EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE
________________________________________________________________________________________________________
control de la bomba: adecuados interruptores automáticos de presión (hidro-eléctricos e hidro-

neumáticos) permiten controlar el funcionamiento de la bomba y activarla
cuando la presión del acumulador disminuye por debajo del valor mínimo,
o pararla cuando alcanza el valor máximo permitido (presión de carga);
regulación: se puede regular la presión del fluido de control mediante válvulas

adecuadas que permiten reducir la presión, y controlarla por medio de dos
reguladores:
- la válvula reguladora de presión del manifold controla la presión de
apertura/cierre de las válvulas hidráulicas y del ram-BOP;
- la válvula reguladora de presión del BOP anular controla la presión de
apertura/cierre del BOP anular.
Nota: Si la capacidad de descarga no es lo suficientemente alta, se debe insertar una botella de compensación
en la línea de cierre del BOP.
El regulador del BOP anular debe tener la capacidad para permitir, en caso de stripping, descargar la
presión excedente durante el paso de tool-joint.
6.1 DIMENSIONES
Se crean las dimensiones del acumulador según el volumen total de fluido requerido para llevar a
cabo un número dado de operaciones de apertura-cierre (Capacidad volumétrica) y según el fluido
de la botella que se puede usar realmente (Volumen del fluido que se puede usar).
Hay que considerar los siguientes valores para las dimensiones del acumulador:
presión de precarga: es la presión inicial con botellas llenas sólo de nitrógeno (1000 psi);
presión de trabajo: es la presión final con botellas

llenas de fluido de control
(3000 psi);
142 ____________________________________________________________________________________________
Saipem - Centro de formación E.Gandolfi
Acumulador
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presión mínima de trabajo: es el valor mínimo de presión

que permite usar el acumulador
(que está 200 psi por encima de
la presión de precarga).
Volumen del fluido que se puede usar
Se puede definir el fluido que se puede usar como el volumen de fluido que puede ser almacenado
en las botellas entre la presión de trabajo y la presión mínima de trabajo.
Capacidad volumétrica (Reglamento API RP 53)
Todos los acumuladores de presión deben contar con el número de botellas necesario para proveer
un volumen suficiente de fluido utilizable (con bombas no trabajando) para:
• cerrar un BOP anular

• cerrar un pipe ram BOP
• abrir la válvula hidráulica de la choke line
Reglamento API RP 16E
El acumulador debe tener una capacidad volumétrica suficiente para reunir lo máximo de los
siguientes requisitos (con bombas no trabajando):
• cerrar todos los stack BOPs con una reserva del 50%;
• después de cerrar todos los BOPs, la presión del fluido que queda tiene que ser mayor que la
presión mínima de trabajo (calculado por la relación de cierre del BOP) requerida para cerrar
cualquier ram BOP (excepto los shear rams).
Crear las dimensiones de un acumulador de presión incluye la definición de un número suficiente

de botellas, cuya unidad debe conocerse, para llevar a cabo un número dado de operaciones de
apertura/cierre.
Se pueden llevar a cabo los cálculos en tres pasos:
1. calcular el volumen de fluido utilizable para cada botella

2. determinar el volumen de fluido necesario para efectuar todas las operaciones requeridas
3. calcular el número de las botellas requeridas
_________________________________________________________________________________________ 143
________________________________________________________________________________________________________
1. Cálculo del volumen de fluido utilizable por botella
Aplicando la ley de los gases en los siguientes casos:
a. Presión precargada:
se calcula el factor constante
b. Presión de trabajo:
después de cargar con fluido de

control, calcular el volumen de gas
reducido:
Volumen de gas a presión de trabajo
c. Presión mínima de trabajo:
una vez que la botella haya

alcanzado la presión mínima de
trabajo calcular:
el volumen del gas a presión mínima de trabajo.
El volumen del fluido utilizable es dado por la diferencia entre los dos volúmenes de gas.
Volumen del gas 1 - Volumen del gas 2 = Volumen del fluido utilizable
2. Cálculo del volumen necesario para efectuar las funciones requeridas
El volumen total del fluido de control se calcula considerando las diferentes capacidades del BOP
y de las válvulas hidráulicas, ya sea durante el cierre que la apertura, y multiplicando cada valor
por el número de operaciones de apertura y cierre que hay que efectuar.
Basándose en el volumen necesario para llevar a cabo operaciones, puede determinarse el

volumen total de fluido que hay que almacenar como un función de un "factor de seguridad".
Volumen total = Capacidad volumétrica x Factor de seguridad
3. Cálculo del número de botellas
Basándose en el volumen de fluido utilizable por botella y del volumen total de fluido necesario,
puede determinarse el número de botellas que hay que almacenar para tal volumen de fluido.
Volumen total
Número de botellas =
Volumen de fluido utilizable
144 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Factor de capacidad
Con base en el fluido utilizable, puede definirse un "factor de capacidad" de un acumulador:

representa la fracción del volumen de botella que puede ser realmente usado.
Volumen total de botella

Factor de capacidad =
Volumen de fluido utilizable
La tabla muestra un ejemplo de "factor de capacidad" basado en una presión mínima de trabajo de
1200 psi.
Presión de Presión de Volumen de fluido utilizable Factor de

trabajo precarga fracción de la capacidad total capacidad
(psi) (psi) del tanque depósito
1500 750 1/8 8
2000 1000 1/3 3
3000 1000 1/2 2
Por regla general, se puede determinar el volumen de fluido utilizable con la siguiente expresión:
Donde:
Vu = Volumen de fluido utilizable

V = Volumen por cada botella
PP = Presión de precarga de nitrógeno
PM = Presión de trabajo
PR = Presión mínima de trabajo
_________________________________________________________________________________________ 145
________________________________________________________________________________________________________
6.2 CARACTERISTICAS Y REQUISITOS
Tiempo de respuesta
El sistema de cierre tiene que ser capaz de cerrar cualquier tipo de BOP dentro de los siguientes
lapsos de tiempo:
• diámetros menores de 18 3/4" • diámetros de 18 3/4" o más grandes
30 segundos por ram BOP 45 segundos por BOP anular

30 segundos por BOP anular
Reglamento API RP 16 E
- Para diámetro BOP anular inferior a - Para diámetro BOP anular mayor o
18" ¾ menos de 30 seg. igual a 18" ¾ menos de 45 seg.
Botellas del acumulador
Las botellas tienen que trabajar a valores de presión menores del valor de la presión máxima de
trabajo.
Hay que leer la presión de precarga siempre que se empiece, se chequee o se regule una
instalación, si es necesario. Para efectuar la presurización usar nitrógeno.
Nota: hay que usar un gas inerte como el nitrógeno porque cuando un gas contenido está en
contacto con aceite puede producirse una mezcla explosiva.
Válvulas y manómetros de presión
Cuando se instalan botellas en más de un

manifold, hay que instalar válvulas adecuadas para
poder aislar cada manifold.
La presión de trabajo de estas válvulas debe ser la
misma que la del acumulador y debe ser
mantenida abierta, excepto cuando el acumulador
no esté trabajando. Un manómetro de presión para
chequear la presión de precarga tiene que estar
siempre disponible.
146 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Bombas del acumulador
Cada acumulador tiene que contar con un número suficiente de bombas para llevar a cabo lo
siguiente:
1. capacidad de la bomba
Cuando se excluyen las botellas, las bombas deben permitir, dentro de un tiempo máximo de
dos minutos:
- cerrar el BOP anular

- cerrar una pipe ram BOP con el mismo diámetro de los tubos que se están usando
- abrir la válvula hidráulica en la choke line
- subir la presión del manifold a un valor que iguale la presión de precarga más 200 psi
(véase el test de capacidad de la bomba).
2. tiempo de carga
El uso de todas las bombas debe permitir cargar el acumulador desde un valor de presión de
precarga hasta el valor de presión máxima de trabajo dentro de un tiempo máximo de 15
minutos.
3. presión de trabajo
Las bombas instaladas tienen que mantener una presión de trabajo igual a la presión de trabajo
del acumulador (3000 psi).
4. requisito de poder
La fuerza necesaria para permitir que las bombas funcionen tiene que ser siempre disponible
para permitirles empezar automáticamente siempre que la presión disminuya por debajo del
90% de la presión de trabajo (2700 psi para valores de presión de trabajo de 3000 psi).
Por razones de seguridad, hay que tener a disposición dos o tres fuentes de alimentación
independientes para cada acumulador, cada una de ellas debe reunir los requisitos descritos
antes (punto 1) para permitir la operación de la bomba.
Se recomienda una fuente de doble alimentación combinando alimentación eléctrica y aire

comprimido.
Nota: Las bombas deben parar automáticamente cuando se alcanza el valor de presión de trabajo, o un valor
de 100 psi por debajo.
El doble sistema de fuentes de potencia no es necesario en pozos superficiales donde el zapato del
casing está a una profundidad menor de 160 m. y donde la presión máxima prevista en superficie no
supera los 200 psi.
_________________________________________________________________________________________ 147
________________________________________________________________________________________________________
Conexiones de válvulas y otras partes
a. tres manómetro de presión de alta precisión: para leer la presión del acumulador, la presión del
manifold y la presión del BOP anular;
b. válvula reguladora de presión: para controlar el valor de presión del BOP

anular;*
c. válvula by-pass: que permite, cuando se requiere, enviar toda la

presión del acumulador sobre el manifold;
d. válvula de chequeo: para separar las dos bombas, las botellas y la

válvula reguladora de presión del BOP, del
manifold;
e. válvulas de apertura total: en la línea de cierre y en las aperturas anulares;*
f. válvulas de apertura total: instaladas en el manifold y equipadas con una

junta que permita una conexión rápida con otra
bomba.
Nota b: El regulador tiene que ser controlado con un control remoto y debe ser capaz de responder a los
cambios de presión con la suficiente sensibilidad como para mantener el valor de presión dentro de
una variación de 150 psi, del valor seleccionado.
Nota e: Hay que instalar las válvulas de apertura total inmediatamente adyacentes al BOP anular y hay que
mantenerlas en la posición de apertura. Serán cerradas cuando se testeen las líneas a valores de
temperatura por encima de 1500 psi.
Válvulas de cierre
Sobre las válvulas de cierre ("válvulas de 4 vías") tiene que ser claramente indicado lo siguiente:
- BOP controlado o choke line

- posición de la válvula (abierta, neutral, cerrada)
Durante las operaciones de perforación las válvulas tienen que estar siempre en las siguientes
posiciones:
- válvulas del BOP en posición abierta (no en posición neutra)
- válvulas hidráulicas de la choke line in posición cerrada.
La válvula que controla el cierre de los rams ciegos tiene que contar
con una cubierta para prevenir un cierre no intencional del ram.
148 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Tanque de control de fluido
1. Fluido hidráulico: hay que usar un fluido hidráulico adecuado en el acumulador (aceite
hidráulico o agua con lubricante).
No se recomienda diesel, aceite de motor, kerosene o cualquier otro fluido parecido porque
pueden dañar los sellos de caucho. Si el fluido contiene un poco de agua, o si la temperatura puede
bajar de cero, hay que añadir una adecuada cantidad de glicol.
2. Capacidad del tanque: cada acumulador tiene que tener un tanque cuya capacidad debe ser
por lo menos el doble del volumen del fluido utilizable.
Líneas de trabajo
Todas las válvulas y las partes

conectoras instaladas entre el
acumulador y el BOP stack tienen que
tener una presión de trabajo de 3000 psi
para todos los BOP stacks con presión
de trabajo de 3000 psi.
Todas las líneas entre el BOP stack y el
acumulador tienen que ser construidas
en acero o en tubo flexible a prueba de
fuego.
Posición de instalación del acumulador
Hay que colocar la bomba principal del

acumulador en un lugar seguro y el
acceso debe ser fácil en caso de
emergencia. Además, tiene que ser
instalada al nivel apropiado para evitar
regreso de flujos o drenaje de las líneas
del tanque.
Paneles de control remoto

Hay que instalar el control remoto de tal manera que todos los BOPs y todas las válvulas
hidráulicas puedan ser operadas así. Hay que colocar un panel de control remoto de tal manera que
sea fácilmente accesible y hay que poner otro a una distancia de seguridad del piso del equipo (por
ejemplo en la oficina del superintendente). El sistema de control remoto de las válvulas puede ser:
• neumático
• hidráulico
• eléctrico-neumático
• eléctrico-hidráulico
Nota: Sistema neumático: el lapso de tiempo entre las instrucciones dadas en el panel y la actuación
de la válvula de control en el acumulador depende linearmente de la longitud de las líneas flexibles.
Por esta razón no se recomienda cuando las líneas flexibles son largas más de 45 metros.
_________________________________________________________________________________________ 149
________________________________________________________________________________________________________
6.3 TEST
Hay que someter siempre el acumulador a los siguientes tests cuando empieza un pozo:
a. test de presión de precarga b. test de tiempo de cierre

c. test de la capacidad de la
bomba
para asegurarse de que el valor para chequear el tiempo de para chequear, sólo por medio
de la presión de precarga de cierre del BOP y el tiempo de de bombas hidráulicas, el
nitrógeno de la botella sea apertura de la válvula de la tiempo de cierre del BOP y el
correcto choke line. tiempo de apertura de la válvula
de la choke line.
Operaciones de test:
antes de conectar la unidad al antes de llevar a cabo el test de antes de llevar a cabo el test de
BOP. presión del BOP. presión del BOP.
Puede llevarse a cabo el test ya
sea antes o después del test del
tiempo de cierre del
acumulador.
a. Test de presión de precarga
Hay que llevar a cabo el test como

sigue:
1. abrir las válvulas ubicadas debajo

de cada fila de botellas y descargar
el fuido de control dentro del
tanque acumulador
2. por medio de un manómetro de

presión de alta precisión conectado
a la conexión de precarga leer el
valor de presión del nitrógeno de
cada botella: ajustar el valor de la
presión si es necesario.
150 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
b. Test del tiempo de cierre
1. colocar un tubo en el BOP;

2. aislar las bombas del acumulador;
3. registrar la presión inicial del
acumulador y establecer la presión
de trabajo del BOP anular a 1500
psi;
4. activar las válvulas de "4 vías"
simultáneamente para:
- cerrar en BOP anula;
- cerrar el ram BOP con el mismo

diámetro de la tubería dentro del
pozo;
- abrir la válvula hidráulica en la

choke line;
5. registrar el tiempo requerido para
realizar las operaciones anteriores y
asegurarse de que el valor final de
presión del acumulador no es
inferior al valor de precarga más 200 psi;
6. abrir el BOP (anular y ram BOP) y cerrar la válvula hidráulica en la choke line. Reintegrar el
valor de presión del acumulador previamente definida.
c. Test de capacidad de la bomba
1. pasar una junta de tubo perforador dentro del BOP stack;1

2. aislar el acumulador de las botellas de reserva cerrando las válvulas requeridas;
3. activar las válvulas de "4 vías" simultáneamente para:2
- cerrar el BOP anular
- abrir la válvula hidráulica de la choke line
4. chequear el tiempo requerido para realizar las operaciones y alcanzar el valor de presión final
igual a la presión de precarga más 200 psi. Bombear el volumen de fluido necesario para llevar
a cabo dichas operaciones no debe tomar más de dos minutos;
5. abrir el BOP anular, cerrar la válvula hidráulica, abrir la válvula de interdicción de la botella y
cargar el acumulador a su presión de trabajo.
Nota 1: Antes de empezar el test de la bomba, asegurarse de que el tanque no contenga deshechos o lodo de
perforación y que el fluido sea el adecuado.
Nota 2: Si se está usando un sistema de doble bomba de fuerza, las dos deben ser testeadas separadamente.
Si las bombas son potenciadas con aire hay que aislarlas de la instalación del sistema de aire.
Para activar las bombas durante el test usar el tanque adicional o las botellas de nitrógeno.
_________________________________________________________________________________________ 151
________________________________________________________________________________________________________
6.4 ACUMULADOR KOOMEY
Aquí hay una lista de los principales componentes del acumulador KOOMEY:
Tanque de fluido
Contiene el de control de reserva (no

presurizado) que se usa sea para cargar las
botellas o para efectuar la apertura y el
cierre.
El circuito hidráulico para las operaciones

del BOP es un circuito cerrado dentro del
cual todo el fluido regresa al tanque.
La capacidad del tanque asegura que el

volumen del fluido almacenado es
suficiente para compensar cualquier liqueo
a lo largo de las líneas.
Botellas acumuladoras
152 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Las botellas de acumulación están

agrupadas en bancos y conectadas a las
bombas y al manifold a través de las
líneas de alta presión.
Las válvulas manuales usadas para

aislar las botellas se instalan sobre las
líneas:
- válvulas para excluir los manifolds

sencillos en caso de fallas o servicio
- válvulas para aislar completamente

las botellas acumuladoras durante
los tests
Hay que mantener estas válvulas en

posición abierta durante el
funcionamiento normal del acumulador.
- válvula de seguridad para descargar

cualquier anormal alta presión.
Las botellas acumuladoras se caracterizan por una presión

máxima de trabajo de 3000 psi, que es inferior de la presión
máxima de las bombas. Para protegerlas se instala en la línea
una válvula de seguridad.
Las botellas se precargan con nitrógeno a 1000 psi + o - 10%.
El elemento de separación de las botellas puede caracterizarse

por:
- una membrana
- un flotador
Nota: SAIPEM generalmente utiliza botellas con separador de

membrana con una capacidad de 10 galones.
_________________________________________________________________________________________ 153
________________________________________________________________________________________________________
Unidad bomba de aire
Se compone de bombas hidráulicas

alimentadas con aire con una presión
aproximada de 125 psi. La unidad puede
crear, para el fluido de control, una
presión de 3000 psi.
Los mandos de arranque y pare de la
bomba son dados automáticamente por
medio de un interruptor de presión
hidro-neumático, que cuenta con dos
valores de presión: mínimo y máximo.
Cada bomba está conectada al tanque por su propia línea de succión equipada con filtros y
válvulas manuales que generalmente se mantienen abiertas. Las bombas están conectadas al
manifold y a las botellas mediante líneas de descarga con una válvula de chequeo cada una. Las
operaciones manuales de la bomba pueden ser llevadas a cabo abriendo la válvula by-pass (3)
excluyendo así la limitación del interruptor de presión.
Hay que mantener la válvula by-pass cerrada durante las operaciones estándard, pero hay que
abrirla siempre que se requieran valores de presión por encima de 3000 psi. En tal caso es
necesario: 1. cerrar la válvula para aislar la bomba eléctrica
2. abrir la válvula by-pass del manifold (posición de alta presión)
3. abrir la válvula by-pass para excluir el interruptor de presión (4) y para
activar las bombas de aire.
Unidad bomba eléctrica
Es una bomba hidráulica de alta presión
controlada por un motor eléctrico a
través de una cadena de transmisión. La
bomba está compuesta por tres pistones
de compresión (bombas triples) que
producen un rate de fluido constante, sin
considerar la presión operativa.
La bomba está conectada a:

- el tanque a través de una línea de
succión que cuenta con un filtro y con
una válvula manual que se mantiene
en
posición abierta durante las operaciones estándard;
- el manifold a través de una línea de descarga que cuenta con una válvula de chequeo.
Un interruptor eléctrico con tres posiciones (encendido, apagado, automático) controla el arranque
y la parada del motor.
Nota: Con el interruptor en posición "automático" se activa el interruptor de presión para parar los motores
tan pronto como se obtenga la presión máxima y para volverlos a arrancar de nuevo tan pronto como
la presión baje al valor mínimo.
154 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Manifold
El manifold se usa para distribuir el

fluido de control presurizado a las
válvulas de 4 vías y se conecta a la línea
de alimentación que viene de las
botellas y de las bombas.
Las válvulas de 4 vías utilizadas para

operar el BOP y las válvulas hidráulicas
están directamente conectadas al
manifold.
Para permitir operaciones en cualquier

tipo de BOP y de válvula hidráulica, el
manifold cuenta con dos reguladores
para reducir la presión del acumulaor de
3000 psi a un valor máximo de 1500 psi
(las presiones por encima de 1500 psi
no se pueden regular):
• válvula reguladora de presión del manifold

• válvula reguladora de presión del BOP anular
Válvula reguladora de presión del manifold
Controla la presión para operar con los rams BOP y las válvulas
hidráulicas.
La regulación se lleva a cabo manualmente operando

directamente sobre la válvula: la rotación hacia la derecha
aumenta la presión, la rotación hacia la izquierda la disminuye.
El valor de presión regulado se puede leer en el manómetro de

presión del manifold.
La válvula by-pass permite que la válvula reguladora de presión

se excluya, aplicando así toda la presión del acumulador al
manifold (3000 psi).
_________________________________________________________________________________________ 155
________________________________________________________________________________________________________
Válvula reguladora de presión del BOP anular
La válvula reguladora de presión del BOP anular es

controlada neumáticamente permitiendo así una
regulación con control remoto.
En este caso, escogiendo la posición del selector es

posible regular la presión ya sea desde el panel de
control remoto, que operando directamente en la
unidad.
Se puede leer el valor de la presión regulada en el

manómetro de presión del manifold.
Válvula de chequeo de "4 vías"
Las válvulas de chequeo de 4 vías permiten distribuir el fluido del manifold a las líneas
hidráulicas de trabajo para efectuar la apertura y el cierre. Tres posiciones de la válvula son
posibles: abierta, neutral, cerrada. Cuentan con una palanca para permitir operaciones manuales y
con un actuador neumático para el control remoto. Generalmente, se cuenta con una protección en
la palanca que controla el cierre del blind-shear ram para prevenir operaciones no intencionales.
Hay dos tipos de válvulas de 4 vías:
Selector Manipulador
(usado en instalaciones terrestres) (usado en instalaciones semi-submarinas)
cuando está en posición neutral, cuando está en posición neutral,
se mantienen cerradas se mantienen las líneas
las líneas de trabajo de trabajo en forma de descarga
Atención: nunca hay que mantener la válvula en la posición central (neutral).
156 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Transmisores de presión
Estos transmisores convierten las

siguientes presiones en mandos
neumáticos de baja presión (3-19
psi):
• presión del acumulador

• presión del manifold
• presión del BOP anular
Las señales obtenidas son enviadas a

los correspondientes manómetros en
el panel de control remoto.
Hay que volver a calibrar

periódicamente los transmisores
neumáticos mediante las respectivas
válvulas de regulación de aire.
Sistema de alarma
Los acumuladores de presión pueden contar con un dispositivo de alarma acústica o visual (luces
de flash) para comunicar anomalías de la unidad o mal funcionamiento como:
• baja presión del acumulador
• baja presión del manifold
• baja presión del aire
• bajo nivel de aceite en el tanque
Lista de componentes
_________________________________________________________________________________________ 157
________________________________________________________________________________________________________
1. Entrada de aire de la instlación 5. Válvulas de alimentación de las bombas

de aire
2. Lubricante de aire Se operan manualmente y controlan la
Ubicado en la línea de entrada de la bomba apertura y el cierre de la toma de aire de
de aire. las bombas.
3. Válvula by-pass 6. Bombas de aire

Permite excluir el interruptor de presión (4) Bombas para la compresión del fluido de
activando directamente las bombas de aire. control generalmente operadas con un
Generalmente hay que mantener la válvula valor de presión de 125 psi.
cerrada y hay que abrirla sólo cuando se
requiera una presión por encima de 3000 7. Válvula de cierre de la línea de succión
psi. Puede ser operada manualmente y hay que
mantenerla generalmente en posición
4. Interruptor de presión de las bombas de abierta. Hay una válvula en cada línea de
aire succión de la bombas de aire.
Controla el arranque y la parada de las bombas
de aire. Se regula en el valor máximo de 8. Colador de succión
presión al que las bombas tienen que parar, y Hay uno en cada línea de succión de las
el valor mínimo al que deben reactivarse, bombas de aire.
determinado por el resorte calibrador
(generalmente 300 psi por debajo del valor 9. Válvula de chequeo
máximo). Una en cada línea de succión de las
bombas de aire.
10. Bomba eléctrica 18. Válvula de seguridad del acumulador
158 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Bomba triple alimentada por un motor Válvula de protección de botella regulado

eléctrico. para descargar en caso de que el valor de
presión de la línea exceda la presión
11. Interruptor de presión de la bomba máxima permitida. Generalmente se pone
eléctrica en 3500 psi.
Controla el motor de las bombas eléctricas.
Se regula en el valor de presión de arranque 19. Filtros del fluido (alta presión)
de las bombas (presión mínima) y en el Ubicados en la línea de entrada de las
valor de presión de parada de las bombas válvulas reguladoras de presión.
(presión máxima).
20. Regulador-reductor de presión manual
12. Arranque del motor eléctrico (manifold)
Controla el arranque del motor eléctrico de Es una válvula usada para reducir y
la bomba triple. Puede ser operado: regular la presión, se regula manualmente
• manualmente por medio de un y se pone en el valor de presión requerido
interruptor de encendido/apagado; mediante el ram BOP que se esté usando
• automáticamente, los mandos de (1500 psi).
arranque y pare del motor son dados por 21. Manifold
el interruptor de presión (11). Línea de alta presión para la distribución
del fluido de control (a 1500 psi) a las
13. Válvula de cierre de la línea de succión válvulas de 4 vías que controlan el BOP y
Es una válvula operada manualmente las válvulas hidráulicas.
ubicada en la línea de succión de la bomba 22. Válvulas de 4 vías
eléctrica. Se mantiene generalmente abierta. Para controlar el BOP y las válvulas
hidráulicas. Son operadas manualmente a
14. Colador de succión través de palancas previstas o a través de
Ubicado en la línea de succión de la bomba un actuador de control remoto neumático.
eléctrica. Hay que mantenerlas ya sea en posición
abierta que cerrada pero nunca en la
15. Válvula de chequeo neutral (centro).
Ubicada en la línea de descarga de la 23. Válvula by-pass
bomba eléctrica. Por medio de esta válvula se puede enviar
al manifold (21) ya sea la presión del
16. Válvula de exclusión del acumulador acumulador (posición abierta) que la
Válvula manual usada para aislar las presión regulada (posición cerrada).
botellas del acumulador, de la unidad. Se Cuenta con una palanca manual y con una
mantiene en posición abierta durante las actuador neumático de control remoto
operaciones estándard, y se mantiene neumático. Hay que tenerla en posición
cerrada durante los tests del acumulador o cerrada excepto cuando se requiera 3000
el transporte, o siempre que se apliquen psi para el BOP o cuando se estén
presiones por encima de 3000 psi. cerrando los blind-shear rams para cortar
los tubos.
17. Botellas 24. Válvula de seguridad del
Precargadas con nitrógeno, permiten manifold
almacenar el fluido hidráulico a presión de Válvula de apertura automática para
trabajo. proteger de altas presiones anormales,
regulada para descargar a 5500 psi.
25. Válvula de descarga del manifold 33. Transmisor neumático de presión del
Operada manualmente permite descargar la BOP anular
_________________________________________________________________________________________ 159
________________________________________________________________________________________________________
presión. Esta válvula generalmente se Tranmite la presión de cierre del BOP

mantiene cerrada y hay que abrirla durante anular al panel de control remoto.
la operación de precarga de las botellas del
acumulador. 34. Filtro de aire
ubicado en la línea de alimentación de
26. Panel de selección de unidad aire del transmisor neumático (31,32,33).
Válvula manual de 3 vías; se usa para
aplicar la presión de aire controlado a la 35. Regulador de aire para la válvula
válvula reductora/reguladora de presión del KOOMEY
BOP anular ya sea desde el panel de control es alimentado con aire y reduce la presión
remoto que de la unidad. Es posible del aire ya sea de la válvula KOOMEY
seleccionar de dor maneras: que del regulador del panel.
- unidad: se puede efectuar la regulación
sólo en el acumulador 36, 37, 38. Reguladores de aire
- control remoto: se puede efectuar la Reguladores de presión de aire de los
regulación sólo en el panel de transmisores neumáticos:
control remoto. 36. transmisor neumático de presión del
BOP anular (33).
27. Válvula neumática reductora/reguladora 37. transmisor neumático de presión del
de presión (BOP anular) acumulador (31).
Válvula reguladora neumática usada para 38. transmisor neumático de presión del
reducir la presión del acumulador al valor manifold (32).
requerido para llevar a cabo las operaciones Los reguladores de aire para los
del BOP anular. Este valor puede variar en transmisores neumáticos se ponen
caso de operaciones de stripping. generalmente a 15 psi. La presión del aire
puede ser aumentada o disminuida para
28. Manómetro de presión del acumulador calibrar el indicador del panel con el
(generalmente 3000 psi). indicador de presión hidráulica de la
unidad.
29. Manómetro de presión del manifold
(generalmente 1500 psi). 39. Caja de unión de las líneas neumáticas
Todas las líneas de aire de la unidad se
30. Manómetro de presión del BOP anular conducen a esta caja para conectarlas con
(generalmente de 700 a 1500 psi). las líneas que vienen del panel de control
remoto.
31. Transmisor neumático de presión del
acumulador 40. Apertura del tanque
Transmite la presión de trabajo del Hay que usarla para la toma del fluido
acumulador al panel de control remoto. hidráulico (aceite).
32. Transmisor neumático de presión del 41. Lado de apertura para la inspección
manifold
Transmite la presión del manifold al panel
de control remoto.
Configuración Operacional de SAIPEM
160 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Posición de interruptores y válvulas
Para obtener el funcionamiento estándard del acumulador, hay que colocar las válvulas y los
interruptores como sigue:
_________________________________________________________________________________________ 161
________________________________________________________________________________________________________
Las operaciones normales mantienen la siguiente configuración del acumulador:
Funcionamiento de las bombas
Dependiendo de tales valores las

operaciones de las bombas serán
como sigue:
Modificaciones SAIPEM
SAIPEM ha llevado a cabo las siguientes modificaciones para obtener un mejor rendimiento del
acumulador y más seguridad. La tabla siguiente muestra las principales modificaciones junto con
el tipo de señales (acústicas, visuales,...) y sus posiciones.
162 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Panel de control remoto
Las funciones hidráulicas del acumulador se pueden seleccionar por medio de paneles de control
remoto. Generalmente se instalan dos paneles:
• panel del piso del equipo

• panel auxiliar
Los paneles de control son alimentados sólo con aire y permiten controlar las principales
funciones del acumulador (apertura/cierre del BOP, válvulas hidráulicas y válvulas by-pass,
regulación de la presión del BOP anular).
Los manómetros de presión usados para leer los valores de presión del acumulador y el
manómetro de presión del BOP anular también se insatalen en el panel de control.
Esquema de conexión
_________________________________________________________________________________________ 163
________________________________________________________________________________________________________
Panel del piso del equipo
Partes:
Válvula de aire principal

Controla la entrada de aire del circuito
neumático del panel para llevar las señales
neumáticas al acumulador. Antes de realizar
cualquier función desde el panel de control
asegurarse de que el circuito neumático esté en
"encendido" ("on");
Palanca del BOP anular (apertura-cierre anular)

Es una palanca que opera la válvula de 4 vías
del BOP anular por medio de una señal
neumática permitiendo la apertura y el cierre
del BOP.
Válvula reguladora de presión del BOP anular

Este botón permite regular directamente la
presión del BOP anular desde el panel de
control. Si el panel cuenta con un selector, para
efectuar dicha regulación asegurarse de que el
selector del acumulador (26) esté en la posición
"remoto"
Palanca de pipe-rams BOP

(apertura-cierre pipe rams) Palanca del by-pass
Es una palanca que opera la válvula de 4 vías (by-pass de baja y alta presión)
de los pipe-rams (y los shear rams) BOP opera la válvula by-pass del manifold para
permitiendo la apertura y el cierre del BOP. La obtener las siguientes presiones de cierre del
correspondencia entre el tipo de rams y la ram BOP:
palanca de control se decide según su posición - posición baja; presión regulada
vertical. Las luces de advertencia de la línea de - posición alta; presión del acumulador
presurización están al lado de la palanca.
Luces de advertencia
Palanca de blind-shear-rams BOP al lado de las palancas que operan los BOP y las
(apertura-cierre rams ciegos) válvulas hidráulicas se instalan dos luces de
Es una palanca que opera la válvula de 4 vías advertencia para indicar que la presurización de
de los blind-shear-rams BOP permitiendo la las líneas de trabajo se ha efectuado:
apertura y el cierre del BOP. - luz roja; línea de cierre
Palanca de la choke line - luz verde; línea de apertura
(apertura-cierre choke line) Manómetros de presión
Opera la válvula de 4 vías para controlar la se cuenta con los siguientes manómetros en el
apertura y el cierre de la válvula hidráulica de panel de control:
la choke line. - presión del manifold
Palanca de la kill line - presión del acumulador
(apertura-cierre kill line) - presión del BOP anular
Opera la válvula de 4 vías para controlar la - presión del aire
Nota: se cuenta con un botón para controlar la
apertura y el cierre de la válvula hidráulica de
alimentación de aire para el cierre del blind-shear-
la kill line.
ram BOP y para evitar operaciones no
intencionales en los blind/shear rams.
164 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Paneles de control auxiliar
Aunque generalmente permiten llevar a cabo las funciones más importantes, no cuentan con todos
los mecanismos reguladores y manómetros de presión. En particular no cuentan con los siguientes
instrumentos:
• válvula reguladora de presión del BOP anular
• actuación del by-pass
• manómetros de presión para el acumulador, el

manifold y el BOP anular
Nota: se cuenta con un botón para controlar la alimentación de aire para el cierre del blind-shear-ram BOP y
para evitar operaciones no intencionales en los blind/shear rams.
_________________________________________________________________________________________ 165
________________________________________________________________________________________________________
6.5 FALLAS Y MAL FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento del acumulador puede ser chequeado por medio de un grupo de indicadores
que permite detectar anomalías o fallas. Una interpretación correcta de tales indicadores permite
detectar rápidamente las causas del mal funcionamiento y permite localizar sin demora la falla.
Los indicadores más importantes que hay que tener en cuenta son los siguientes:
• luces de advertencia para la

presión en las líneas de
apertura/cierre
• manómetros de presión del

acumulador (manifold, BOP
anular, acumulador)
• manómetros de presión del aire
Cuando el acumulador está

trabajando correctamente se deben
presentar las siguientes
situaciones:
a. no apertura/cierre
los manómetros de presión
permanecen estables en sus
respectivos valores
b. operación de apertura/cierre
Operación de arranque (comienzo):
- variación de la presión del aire
- disminución de presión (BOP anular o manifold)1
- la luz de adevertencia de la presión de la línea está encendida
Realizando la operación:
- la presión del acumulador disminuye2
Final de la operación:
- el valor de la presión inicial se reintegra (BOP anular o manifold)3
- si la presión ha disminuido por debajo del valor de presión mínima de recarga del
acumulador
Nota 1: disminución de presión

- con BOP anular: la presión del BOP anular disminuye
- con ram BOP o válvula hidráulica: la presión del manifold disminuye
Nota 2: disminución de la presión del acumulador

- con BOP anular: disminución sustancial
- con ram BOP o válvula hidráulica: disminución menor
Nota 3: reintegro de presión
- con BOP anular: se reintegra la presión del BOP anular
- con ram BOP o válvula hidráulica: se reintegra la presión del manifold
166 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Tabla de resumen
FUNCIONAMIENTO CORRECTO
BOP ANULAR
Ninguna
operación
Cierre
Apertura
RAM BOP - Válvula hidráulica
Ninguna
operación
Cierre
Apertura
_________________________________________________________________________________________ 167
________________________________________________________________________________________________________
Un comportamiento desigual de los indicadores mencionados implica la presencia de fallas o mal

funcionamiento, siendo los más comunes:
- liqueo de la línea hidráulica

- falla en la válvula reguladora de presión del manifold
- falla en la válvula reguladora de presión del BOP anular
- interrupción en el circuito neumático
- la bombilla de advertencia no funciona
- obstrucción en la línea de apertura/cierre
- no se ha activado la válvula de 4 vías
- no se ha calibrado el interruptor de presión
- las bombas no están funcionando
Las razones más frecuentes de mal funcionamiento relacionadas con el comportamiento de los
indicadores aparecen en la lista de la siguiente tabla:
168 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
6.6 MANTENIMIENTO
El acumulador tiene una gran importancia ya que concierne el funcionamiento de toda la

instalación y la seguridad. Por lo tanto, es sumamente importante realizar un servicio adecuado
para asegurar el correcto funcionamiento y completa eficiencia.
Las operaciones de servicio recomendadas por el fabricante incluyen los siguientes componentes:
Botellas del acumulador
Cada 30 días y siempre que se empieza un pozo: chequeo de precarga
Realiza las operaciones requeridas en un banco a la vez, cerrando la válvula correspondiente

para aislarlo del acumulador.
1. chequear la presión de precarga de nitrógeno en cada botella. La presión de precarga para

sistemas con 3000 psi deben ser generalmente + o - 10%. Usese sólo nitrógeno;
2. aplicar una gota de aceite en la válvula para comprobar cualquier liqueo de nitrógeno;
3. aplicar un poco de grasa en las secciones roscadas que cubren la botella.
Nota: Si se necesita transportar el acumulador de una estación a otra, se recomienda descargar la presión de
las botellas por razones de seguridad.
Chequeo de presión de precarga
1. si esto se debe hacer durante las operaciones del pozo, cerrar la válvula correspondiente para
aislar el banco de la botella que debe mantenerse bajo presión;
2. usar la válvula de descarga para descargar la presión;
3. quitar la válvula de protección en el tope de la botella;
4. por medio de una llave T, atornillar el equipo de

chequeo de presión (para los acumuladores de serie "S");
_________________________________________________________________________________________ 169
________________________________________________________________________________________________________
5. Chequear el valor de presión:
- si está por encima del valor

seleccionado (1000 psi): descargar
- si está por debajo del valor

seleccionado, conectar el equipo
de precarga y presurizar la botella.
Nota: el valor de presión de precarga puede aumentar o disminuir por las variaciones de temperatura debidas
a las condiciones metereológicas o a fallas o mal funcionamiento.
Filtros y coladores
Cada dos semanas:
1. limpiar los filtros hidráulicos en las líneas succionadoras de las bombas y los filtros de
descarga del aire;
2. limpiar los filtros de alta presión (19 y 19b) antes de las válvulas reguladoras, quitar los
componentes del filtro y lavarlos completamente.
Nota: para chequear los filtros cerrar las válvulas correspodientes para aislar las líneas de succión.
Bombas
Cada semana:
1. chequear los prensaestopa ya sea en la bomba eléctrica que en las bombas de aire;
2. asegurarse de que la toma de aire de las bombas de aire esté siempre filtrada y libre de
condensación.
Todos los meses:
3. bomba eléctrica: chequear el nivel del aceite en el carter de la cadena de transmisión entre el
motor eléctrico y la bomba.
Válvulas hidráulicas de 4 vías
Cada dos semanas de servicio:
1. aplicar aceite liviano en el diente de control de las válvulas de 4 vías;

2. bombear un poco de grasa por la grasera en el cuerpo de la válvula.
170 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Actuadores neumáticos
Cada dos semanas:

1. aplicar una capa delgada de aceite a los
vástagos en la sección enchapada en
cromo;
2. llenar el filtro de aceite en la tapa del
vástago con aceite liviano;
3. bombear un poco de grasa por la grasera en
el extremo de soporte del cilindro de aire.
Equipo para el tratamiento de aire
Diariamente:
1. chequear los lubricantes de aire y llenarlos de aceite liviano si es necesario;

2. drenar los colectores condensados (si hay alguno).
Semanalmente:
3. aplicar aceite liviano al tornillo regulador en la válvula reguladora de presión (20).
Antes de empezar cualquier pozo (equipo que no se esté usando):
4. chequear el funcionamiento de la válvula reguladora de aire.
Tanque de fluido
Periódicamente:
1. asegurars de que en el fondo del tanque no se ha depositado fango o lodo de perforación. En

caso de que se encuentre un poco de depósitos, drenar el tanque y llenar con nuevo fluido;
2. usar sólo el fluido recomendado (aceite hidráulico).
Nota: manteniendo limpio el aceite, las suspensiones de trabajo debidas al servicio y a las reparaciones se
reducen sustancialmente.
Cajas de conexiones eléctricas
Cada dos mese:
1. abrir e inspeccionar el interior para detectar cualquier corrosión o humedad;

2. asegurarse de que los pernos estén bien apretados para garantizar el mantenimiento de la
antideflagración.
Nota: hay que mantener la caja siempre cerrada (excepto durante las operaciones de mantenimiento).
Reemplazar el drier siempre que se abra la caja.
_________________________________________________________________________________________ 171
________________________________________________________________________________________________________
Partes marcadas
Los componentes del acumulador están marcados para identificar más fácilmente los componentes
mismos y sus características principales.
La explicación de las marcas se presenta a continuación:
172 ____________________________________________________________________________________________
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________ 173

Acumulador

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• un tanque que contiene fluido

• una o más unidades de bombeo

El fluido de control de alta presión

El funcionamiento del acumulador de presión se caracteriza por las siguientes fases:

descarga: cuando se activan las válvulas de control, se envía el fluido de control

control de la bomba: adecuados interruptores automáticos de presión (hidro-eléctricos e hidro-

regulación: se puede regular la presión del fluido de control mediante válvulas

presión de trabajo: es la presión final con botellas

presión mínima de trabajo: es el valor mínimo de presión

Volumen del fluido que se puede usar

Capacidad volumétrica (Reglamento API RP 53)

• cerrar un BOP anular

Reglamento API RP 16E

Crear las dimensiones de un acumulador de presión incluye la definición de un número suficiente

Se pueden llevar a cabo los cálculos en tres pasos:

1. calcular el volumen de fluido utilizable para cada botella

1. Cálculo del volumen de fluido utilizable por botella

Aplicando la ley de los gases en los siguientes casos:

se calcula el factor constante

después de cargar con fluido de

Volumen de gas a presión de trabajo

c. Presión mínima de trabajo:

una vez que la botella haya

el volumen del gas a presión mínima de trabajo.

2. Cálculo del volumen necesario para efectuar las funciones requeridas

Basándose en el volumen necesario para llevar a cabo operaciones, puede determinarse el

Volumen total = Capacidad volumétrica x Factor de seguridad

3. Cálculo del número de botellas

Con base en el fluido utilizable, puede definirse un "factor de capacidad" de un acumulador:

Volumen total de botella

Presión de Presión de Volumen de fluido utilizable Factor de

1500 750 1/8 8

2000 1000 1/3 3

3000 1000 1/2 2

Vu = Volumen de fluido utilizable

6.2 CARACTERISTICAS Y REQUISITOS

• diámetros menores de 18 3/4" • diámetros de 18 3/4" o más grandes

30 segundos por ram BOP 45 segundos por BOP anular

Botellas del acumulador

Válvulas y manómetros de presión

Cuando se instalan botellas en más de un

Bombas del acumulador

- cerrar el BOP anular

Se recomienda una fuente de doble alimentación combinando alimentación eléctrica y aire

Conexiones de válvulas y otras partes

b. válvula reguladora de presión: para controlar el valor de presión del BOP

c. válvula by-pass: que permite, cuando se requiere, enviar toda la

d. válvula de chequeo: para separar las dos bombas, las botellas y la

e. válvulas de apertura total: en la línea de cierre y en las aperturas anulares;*

f. válvulas de apertura total: instaladas en el manifold y equipadas con una

- BOP controlado o choke line

Tanque de control de fluido

Todas las válvulas y las partes

Posición de instalación del acumulador

Hay que colocar la bomba principal del

Paneles de control remoto

a. test de presión de precarga b. test de tiempo de cierre