Informe - Sistema de Alumbrado y Accesorios

PRÁCTICA DURACIÓN
LABORATORIO DE: Mecánica de patio

N° (HORAS)
1 TEMA: 3
Sistema de Alumbrado y Accesorios
1 OBJETIVO
 Conocer sobre el funcionamiento de los circuitos que componen el sistema de
General: alumbrado, direccional, guías, freno, retro y accesorios mediante el tablero de
circuitos.
 Conocer las partes que componen cada sistema tanto del de sistema de
alumbrado, direccional, guías, freno, retro como el de accesorios.
 Aprender el funcionamiento de los sistemas de alumbrado, direccional, guías,
Específicos: freno, retro y accesorios.
 Entender las conexiones y lograr localizar las fallas mediante percepción visual
o uso de aparatos de medición.
1 MARCO TEÓRICO
Introducción
Figura 1. Esquema circuito del sistema de luces

(Aaase, 2014)
Corto alcance o luz de cruce
La iluminación de corto alcance, también llamada luz de cruce, confiere una distribución del
haz luminoso lateral y frontal, pero sin que pueda deslumbrar a otros usuarios de la carretera.
Largo alcance o luz de carretera
La iluminación de largo alcance, también llamada luz de carretera, confiere una distribución de
la luz centrada e intensa sin ningún control de deslumbramiento. Por ello, tan sólo son aptas
para su uso cuando se circule solo por la carretera, pues es posible deslumbrar a otros
conductores.
Luces auxiliares
Faros supletorios
Los "faros supletorios" son una ayuda para los conductores que circulan por carreteras con
grandes tramos sin iluminación artificial propia, siendo así comunes en países nórdicos,
donde la luz natural es escasa durante el invierno. La terminología inglesa, driving lamp,
procede de la época en la que eran poco frecuentes los encuentros entre vehículos en la
carretera, haciendo uso entonces de la luz de corto alcance.
Faros antiniebla
Los faros antiniebla delanteros confieren un haz de luz ancho y plano con un corte recto en su
parte más elevada, y normalmente se montan y enfocan lo más bajo posible. Pueden ser de color
blanco o amarillo selectivo. Se diseñaron para usarlos a bajas velocidades con el objetivo de
incrementar la iluminación dirigida hacia la superficie, ayudando así en condiciones de baja
visibilidad provocadas por la lluvia, la niebla, la bruma o la nevada.
(Switch, s.f.)
Faros de espejo
Estos faros se usan para iluminar señales, los números de las casas y a la gente. También se
puede ver una versión de estos faros hechos para montarlos sobre el techo del vehículo.
Frontal
Luz de posición delantera
Estas luces localizadas en la delantera de un vehículo pueden emitir luz blanca o ámbar en
Norteamérica; pero exclusivamente blanca en el resto del planeta.
Lateral
Luces de posición laterales
Son necesarias las luces de posición laterales anteriores de color ámbar y posteriores de color
rojo, y junto a ellas unos retrorreflectores.
Estos faros están conectados de tal manera que puedan encenderse a la vez que las luces de
posición o cualquier otro faro diseñado para iluminar en movimiento.
Intermitentes
Las señales de giro, comúnmente llamadas intermitentes o indicadores de dirección, son

lámparas montadas en las proximidades de las esquinas de un vehículo, y a veces también en
los laterales, usados para indicar a otros usuarios de la vía que el conductor pretende realizar un
cambio lateral de posición, ya sea un giro o un cambio de carril.
Intermitentes laterales
En la mayoría de países no norteamericanos, los vehículos han de estar equipados con

indicadores de giro laterales, para hacer la maniobra claramente visible desde el lateral, en lugar
de sólo hacia delante y atrás. Aunque están permitidos, no son necesarios en Norteamérica.
Como alternativa ya descrita, allí pueden conectarse la luz de posición lateral delantera para que
parpadee simultáneamente con los intermitentes.
(Flannagan & Reed, 2006)

Trasera
Luces de posición traseras
La visibilidad hacia atrás por la noche de un vehículo la confieren las luces de posición traseras.
A estas sólo se les permite que emitan luz roja, y deben conectarse a la vez que las delanteras,
estén o no conectados los faros de corto alcance. Estas luces pueden estar combinadas con las
luces de freno, o separadas de ellas. Cuando se encuentren combinadas, las lámparas producen
una luz más brillante de color rojo para la luz de freno, y una luz más suave para la función de
luz de posición.
Luz de freno
Cuando el conductor de un vehículo aplica sus frenos, en su parte trasera se conectan unos
pilotos que emiten una luz roja continua, más brillantes que las luces de posición. Se llaman
luces de freno, y es obligatorio su montaje en múltiplos de dos, simétricamente, en los laterales
traseros del vehículo.
3 CONCLUSIONES
 Se pudo determinar la importancia que tiene las luces en el vehiculo, ya que brindan seguridad
y ayhudad a la visibilidad.
 Se pudo entender de mejor manera el funcionamiento de todos los tipos de luces que existen
en el vehiculo.
 Se pudo determinar las principlaes fallas y daños que pueden existir en el sistema de luces de
los vehiculos asi como su posible arreglo.
4 RECOMENDACIONES
 Utilizar los materiales necesarios para realizr las practicas de chequeo y funcionamiento de
las luces de un vehiculo.
 Tener un conocimiento previo de componentes electroicos como el rele o fusibles para de esta
manera no tener problemas al momento de realizar las practicas.
5 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Y DE LA WEB
Referencias
eluniverso. (09 de junio de 2011). Obtenido de eluniverso.com:

https://www.eluniverso.com/2011/06/09/1/1504/embrague-un-sistema-resistencia-
vehiculo.html
Harmon, B., & Stein, M. (12 de Abril de 2011). nizkor. Recuperado el 24 de mayo de 2016, de
nizkor: http://www.nizkor.org/features/denial-of-science/cyanide002-sp.html
mecanicayautomoción. (15 de marzo de 2009). Obtenido de mecanicayautomoción,blogspot.com:
http://mecanicayautomocion.blogspot.com/2009/03/el-sistema-de-transmision.html
Paredes, A. J. (26 de Octubre de 2009). Scribd. Recuperado el 24 de Mayo de 2016, de
https://es.scribd.com/doc/21650595/EL-TORQUIMETRO
PEDRO, Y. (12 de Octubre de 2013). Autodata.net. Obtenido de Autodata.net:
http://electronicacompleta.com/lecciones/leyes-de-kirchhoff/
Sanchez, A. P. (30 de septiembre de 2014). prezi. Recuperado el 24 de mayo de 2016, de prezi:
https://prezi.com/-vvohs-ezino/plastigage-calibrador-plastico-o-plastigauge-para-algunas-m/
Trujillo Caballero, M. A. (13 de Abril de 2012). CDigital. (U. Veracruzana, Ed.) Recuperado el 21
de Mayo de 2016, de CDigital:
http://cdigital.uv.mx/bitstream/123456789/32530/1/trujillocaballero.pdf
6 ANEXOS

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Figura 1. Esquema circuito del sistema de luces

Largo alcance o luz de carretera

Luz de posición delantera

Luces de posición laterales

Las señales de giro, comúnmente llamadas intermitentes o indicadores de dirección, son

En la mayoría de países no norteamericanos, los vehículos han de estar equipados con

(Flannagan & Reed, 2006)

Luces de posición traseras

eluniverso. (09 de junio de 2011). Obtenido de eluniverso.com:

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