Informe Final de Curso Integrado I - Ingeniería de Sistemas
Informe Final de Curso Integrado I - Ingeniería de Sistemas
Informe Final de Curso Integrado I - Ingeniería de Sistemas
Lima – Perú
1
Contenido
CAPÍTULO 1 ........................................................................................................
ASPECTOS GENERALES ...................................................................................
1.1 Definición del Problema
1.1.1 Descripción del Problema
1.2 Definición de Objetivos
1.2.1 Objetivo General
1.2.2 Objetivos Específicos
1.2.3 Alcances y Limitaciones
1.2.4 Justificación
1.2.5 Estado del Arte
CAPÍTULO 2 ........................................................................................................
MARCO TEÓRICO...............................................................................................
2.1 Fundamento Teórico
CAPÍTULO 3 ....................................................... Error! Bookmark not defined.
DESARROLLO DE LA SOLUCIÓN ..................... Error! Bookmark not defined.
CAPÍTULO 4 ....................................................... Error! Bookmark not defined.
RESULTADOS .................................................... Error! Bookmark not defined.
4.1 Resultados Error! Bookmark not defined.
Presupuesto
ANEXOS
-canvas
-preguntas de encuesta
CONCLUSIONES
2
ASPECTOS GENERALES
La aplicación viene a ofrecer a los usuarios que viajan a sus distintos destinos
tengan conocimiento la hora promedio del viaje desde el punto de partida hasta
punto de llegada, de mismo modo saber en qué lugares del camino realizara
paradas ya sea por desayuno, cena u otra actividad, así mismo ingresando el mes
de viaje, la velocidad moderada del bus será de acuerdo al clima de la zona, en
algunos meses del año la carretera está cubierta de lodo o cubierto de neblina lo
que hace que el conductor maneja con una velocidad establecida para dicha zona.
Los pasajeros pueden pedir que el bus pueda ir a una cierta cantidad de velocidad
que reduzca la hora de viaje.
El origen de este planteamiento radica en la necesidad tener conocimiento el tiempo
que puede durar el recorrido al destino propuesto, lo que de alguna manera facilita
tomar decisión del viaje.
Los viajes pueden durar días horas, de acuerdo con cuan lejano se encuentre el
destino, es por ello por lo que el planteamiento del problema se origina en la dificultar
de conocer el tiempo estimado del viaje. Tener conocimiento de la hora promedio
de viaje presenta una gran ventaja, ya que los viajes pueden ser de suma importante
como también no, en este caso lo que nos facilita el aplicativo es programar la
actividad que estamos yendo a realizar, teniendo en cuenta la hora de llegada.
3
Desarrollar una aplicación para calcular la hora promedio de viaje interprovincial
para sus diferentes rutas de “transporte DIESTRA S.A”
Alcances:
El aplicativo explorara el mercado de transportistas autónomos a nivel nacional.
El aplicativo abarca únicamente para empresas de transporte
El aplicativo tendrá en cuenta el mes de viaje.
Limitaciones:
Carece de implementación de la tecnología necesaria para el desarrollo de
aplicativo de cálculo precio de los pasajes y comprarlo mediante el aplicativo.
Se limita en calcular si la ruta que se dirige el bus esta averiada o no.
1.2.4 Justificación
Esta investigación tiene como objetivo principal desarrollar una aplicación que
permita determinar la hora promedio de viaje interprovincial para sus diferentes
rutas de “transporte DIESTRA S.A”. Esto le hace útil en conocer la hora de llegada
a los pasajeros y transportistas. La importancia de este aplicativo radica, entonces,
En el transporte que recure diferentes rutas al interior del país.
Desde que terminal se realizara ese viaje y además el tipo de bus con su respectiva
plaza2 que debe realizar el viaje. El resultado de esta etapa corresponde al itinerario
del Programa Operacional (de ahora en adelante PO). 1Un cabezal corresponde al
punto de inicio o término de una ruta. 2El termino plaza se utiliza para dimensionar
la capacidad de transporte en cantidad de pasajeros. 9 en este punto es importante
definir el concepto de headway, el que corresponde al tiempo entre viajes
consecutivos por un mismo servicio desde un cabezal de inicio de una ruta1.
1
Cf1: Denisse Calmet y Juan Miguel Capurro
4
CAPITULO 2
MARCO TERORICO
Dado que este trabajo se centrará en desarrollo de una aplicación que permita
realizar cálculos de hora promedio del viaje interprovincial para sus diferentes rutas
de transporte DIESTRA S.A, resulta fundamental dar cuenta de la definición de
matemáticas aplicadas
Por empezar, la determinación de hora promedio de viaje no resulta sencilla, para
resolver el problema se necesitará datos exactos de la ubicación de la ruta como
también la altura base tomando referencia msnm.
El proyecto tiene como objetivo determinar la hora promedio de viaje, para lo cual
es fundamental conocer a que distancia se encuentra el destino de viaje, en que
mes de año se está viajando y paradas fijas transcurso del trayecto.
Java SE
Clasificador de Rutas.
1 http://www.oracle.com/technetwork/java/javase/overview/index.html
2 https://www.mtc.gob.pe/logros_red_vial.html
3 https://www.peruhop.com/es/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-el-clima-en-peru/
5
CAPITULO 3
DESARROLLO DE LA SOLUCION.
Diagrama de Clases.
6
Clase Principal “Destino”
7
8
Subclase “Vmes”
9
10
Sublcase “Hora”
11
Interfaz del aplicativo
12
13
14
CAPÍTULO 4
Resultados.
Ls respuest en graficos
2% 0%
MUY MAL
3%
Exelente
MAL
Muy bien
REGULAR 25%
Regular
MUY BIEN
Mal
EXELENTE 70%
Muy mal
0 10 20 30
La respuesta en graficos
15
NO
Si
10%
SI 25% Si
NO No
38%
SI Si
25%
2% No
SI
0 10 20
[15 - 20> No 1 3%
[20 - 25> Si 20 50%
[25 - 30> Si 9 23%
[30 - 35> Si 5 13%
[35 - 40] Si 5 13%
Total 40 100.0%
Resultado en graficos
SI
No
SI 13%2% Si
SI 13%
Si
50%
SI
22% Si
NO
Si
0 10 20 30
16
Resultado en Gráficos.
5%
NO ACCEDE 7%
13% Muy rápida
MUY LENTA
Rápida
LENTA
25% Lenta
RÁPIDA 50% Muy lenta
MUY RÁPIDA
No accede
0 10 20 30
[15 - 20> No 2 5%
[20 - 25> Si 20 50%
[25 - 30> Si 8 20%
[30 - 35> Si 8 20%
[35 - 40] No 2 5%
Total 40 100.0%
Resultado en gráficos.
5%
NO
No
SI 5%
20% Si
SI
Si
SI 50%
20% Si
NO
No
0 10 20 30
17
Respuesta en gráficos.
0%
MUY RAPIDO No resuelve
17%
MUY LENTO Rapido
5%
LENTO Lento
3%
RAPIDO 75% Muy lento
NO…
Muy rapido
0 20 40
Resultado en gráficos.
REDES…
Empresa de viaje
AMIGO Aplicativo
APLICATIVO Amigo
18% 5%
Redes sociales
E M P R ESA…
10%
0 10 20
18
Resultado en gráficos.
0%
EXELENTE
2% 10%
No sirve
MUY BIEN 0%
Mal
REGULAR
Regular
MAL Muy bien
88%
NO SIRVE Exelente
0 20 40
Presupuesto
Tiempo de desarrollo 2 meses
Horas trabajadas 6h a la semana
Costos
Internet s/ 99.0
Luz s/ 26.0
19
ANEXOS
Preguntas de la encuesta sobre el aplicativo a desarrollar.
1. El entorno de diseño de las ventanas es amigables y fáciles de entender
2. ¿El aplicativo es fácil de usar?
3. ¿Cumple el aplicativo con mostrar el tiempo estimado de viaje?
4. El acceso a la aplicación fue:
5. La aplicación está disponible cada vez que necesita
6. ¿Qué tan rápido resolvió su consulta?
7. ¿En quién confiaría más para saber el tiempo estimado de viaje?
8. En general ¿Cómo califica el aplicativo?
20
Modelo Canvas
Aplicación para calcular la hora promedio del viaje interprovincial para sus diferentes rutas de “transporte DIESTRA”.
Alianzas Actividades Proposición de valor
Relación Cliente
-Transportistas -Cálculo de Hora -Soporte gratuito. -Entrega a plazo -Transportistas.
Autónomos. promedio de viaje -Actualización continúo establecido. -Empresas de viaje.
-Empresas de dependiendo del clima y de la aplicación. -Buen trato relación -Conductores.
transporte. con refrigerios. -Monitorizar la velocidad directa e indirecta. -Pasajeros.
-Plan estratégico. del viaje.
-Financiamiento con -Periodo de uso continúo
Empresas de gratis.
transporte.
Recursos Canales
-Internet. -Web
-Celular. -Redes sociales.
-Desarrollador de
software.
-computadoras.
Estructura de costos Flujo de ingresos
-Contratar programadores. - Descargas.
-Capacitar programadores. -Suscripciones.
-Impuestos. -Uso en empresas.
-Cantidad de descarga.
21
CONCLUSIONES
En conclusion el aplicativo resuelve el problema propuesto y cumple con todo lo
pedido en el camvas.
INFORME
22