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HISTORIA DE SISTEMAS
NEUMATICOS

3,000 BCE

• ◀ FUELLE MANUAL
El primer compresor mecánico fue el fuelle manual. Un fuelle es un dispositivo mecánico cuya
función es la de contener aire para expelerlo a cierta presión y en cierta dirección para diversos fines

1,500 BCE

FUELLE DE PIE
•◀ El fuelle de pie que se usó en los años 1500 a.C. Esto ocurrió cuando la fundición del bronce
(aleación de cobre estaño) y de oro se convirtieron en un proceso estable de producción como quedó
registrado en algunas de la tumbas egipcias.

-285 BCE

AIRE COMPRIMIDO
•◀ Ctesibio escribió el primer tratado científico acerca del aire comprimido, empleando para su
elaboración bombas neumáticas e incluso cañones. Estas investigaciones, junto con los ensayos de
elasticidad del aire (Pneumática), le han concedido la fama de ser "padre de la neumática".

Sep 11, 1650

MAQUINA DE VACIO

• ◀
Otto Von Guericke, físico e ingeniero alemán, inventó la bomba aspirante. Curioso contrasentido
porque el compresor nació como una máquina de vacío, mostró que, cuando se creaba un vacío parcial bajo

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un émbolo de grandes dimensiones introducido en un cilindro, la fuerza sumada de cincuenta hombres no

podía evitar que la presión atmosférica llevase el émbolo al fondo del cilindro.

Sep 11, 1654

PRESION ATMOSFÉRICA

•◀ Von Guericke hizo una espectacular demostración de la inmensa fuerza que la atmósfera podía
ejercer. Mostró que, cuando dos hemisferios de cobre de 50 centímetros de diámetro perfectamente
ajustados, quedaban unidos de manera que formasen una esfera y se establecía el vacío en su interior tras
extraer el aire atmosférico, dos recuas de ocho caballos cada una no podían separarlos.

Sep 11, 1676

PRESION Y VOLUMEN

• ◀
Robert Boyle y Edme Mariotte desarrollaron las primeras teorías sobre los gases, siendo de vital
importancia el desarrollo de la ley que relaciona la presión con el volumen y a cuya conclusión llegaron
ambos:
"La presión ejercida sobre una masa gaseosa es inversamente proporcional a su volumen, siempre que la
temperatura sea constante P1 V1 = P2 V2".

Sep 11, 1690

MAQUINA DE VAPOR

•◀ Denis Papin fue un fisico e inventor frances. Presentó su primera máquina de émbolo en la que
sustituyó el explosivo utilizado por Huygens por vapor de agua para lograr mediante su Condensación el
«perfecto vacío», tiene un diámetro máximo de 20 ó 21″ (508 ó 533,4 mm) y una altura de 26″ (660 mm) con
un volumen total en torno a 150 litros

Sep 11, 1762

•◀ CILINDRO SOPLANTE
John Smeaton crea el cilindro soplante

Sep 11, 1776

•◀ MAQUINA SOPLANTE
La primera maquina soplante de la historia salió de Wilkinson y fue instalada en su factoría de
Wilby, en Shropshirs (Inglaterra), siendo el prototipo de todos los compresores mecánicos.

Sep 11, 1800

•
INICIOS USO DE AIRE COMPRIMIDO
◀
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 •◀
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Comienza a estudiarse el empleo del aire comprimido como medio de transmisión de energía, al
comprobar que el vapor, debido a su rápido enfriamiento y condensación, sólo podía emplearse
en distancias cortas.

Sep 11, 1802

PRESION Y TEMPERATURA

•◀ Josep-Louis Gay-Lussac (1778 - 1850), científico y matemático francés, desarrolló a partir de los
estudios de su colega Charles otro de los principios fundamentales de los gases.
"Considerando el volumen de un gas a presión constante, el cociente entre la presión y la temperatura
permanece constante P1/T1 = P2/T2".

Sep 11, 1810

•◀ COMPRESOR
M. Medhurst construye un compresor.

Sep 11, 1829

COMPRESOR ATMOSFÉRICO
Apareció la primera patente sobre un compresor atmosférico, lo que marcó el inicio de los

•◀ procesos productivos e industrializados de los compresores. Dicho componente comprimía oxígeno en

cilindros sucesivos.
A partir de esa fecha y durante todo el siglo XX, el desarrollo de la tecnología de los compresores se
especializa y tecnifica al máximo. Se mejoran los compresores de pistón con desarrollos de equipos de baja,
media y alta presión.

Sep 11, 1857

AIRE COMPRIMIDO EN LA INDUSTRIA

• ◀
En el siglo XIX se comenzó a utilizar el aire comprimido en la industria de forma sistemática con
herramientas neumáticas. Durante la construcción del túnel de Mont-Cenis de 13.6 km de longitud cuando los
ingenieros constataron que por medios manuales tardarían en terminal el túnel alrededor de 30 años y
decidieron utilizar una perforadora de aire comprimido con presiones de hasta 6 bar que permitía alcanzar
velocidades de avance de 2 m diarios.

Sep 28, 1869

•◀ FRENO NEUMÁTICO FERROVIARIO

George Westinghouse inventó el freno neumático ferroviario, por el cual se hizo con su primera
patente, e igualmente fue todo un pionero en la industria eléctrica.

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Sep 11, 1880

MARTILLO NEUMÁTICO
•◀ El martillo neumático es un taladro percutor portátil que basa su funcionamiento en mecanismos
de aire comprimido. Realmente funciona como un martillo, pues no agujerea sino que percute la superficie
con objeto de romperla en trozos. Consta de tres partes: Empuñadura, distribuidor y cilindro.

Sep 11, 1881

RELOJ NEUMÁTICO

•◀ Se instaló en París una central de producción de aire comprimido para el mando de un nuevo tipo
de reloj que siempre marcaba la hora exacta, accionado por los impulsos del aire que llegaban desde la
planta. Este sistema de reloj se introdujo rápidamente hasta llegar a tener unos 800 relojes repartidos por la
capital.

Sep 11, 1886

•◀ ASCENSOR NEUMÁTICO
J. G. Poblet inventa el ascensor neumático. Está formado por un conducto vertical cilíndrico y una
cabina que se desplaza en su interior.

Sep 11, 1888

SISTEMA DE ALCANTARILLADO NEUMÁTICO

• ◀
El proyecto de mayor impacto hasta la fecha fue realizado en 1888 en Francia donde el ingeniero
austriaco Victor Popp obtuvo permiso para utilizar el sistema de alcantarillado y montar una red de aire
comprimido en toda la ciudad de Paris. Popp había instalado una planta de 1500 kw que suministraba aire
comprimido a más de 7 kilómetros de tuberías al que se unían otros 50 kilómetros de líneas secundarias. La
planta suministraba aire a 6 bares.

Sep 11, 1891

GRAN COMPRESOR
•◀ El profesor Riedler construyó, para esta instalación, el primer gran compresor de dos escalones.
Fue conocido por su eficiente y de alta velocidad de bombas ampliamente adoptado en obras hidráulicas y de
drenaje en las minas

Sep 11, 1934

COMPRESOR DE TORNILLO

•◀
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El profesor Lysholm presenta en Suecia su patente del compresor de tornillo con dos rotores circulares.
https://www.youtube.com/watch?v=4yrIhCdO6Q0

Sep 11, 1950

DECADA DE LOS COMPRESORES DE TORNILLO

•◀ A principios de la década de los 50 la producción de compresores a tornillo se realiza en
cantidades considerables, no cejando en su experimentación hasta encontrar el diseño actual de los
compresores a tornillo

Sep 11, 2000

SISTEMAS NEUMATICOS SIGLO XXI

• ◀
El comienzo del siglo XXI se caracteriza por la búsqueda de equipos con el menor impacto
ambiental posible y por el gran desarrollo de la tecnología de la comunicación. Se comienzan a diseñar
compresores de aire con sistemas de control y comunicación avanzados, empleando las últimas tecnologías,
como la comunicación ModBus o ProfiBus, el control y comunicación de los equipos vía Internet o telefónica,
etc.

Sep 11, 2005

NUEVAS SOLUCIONES

•◀ También en este siglo se intensifica la búsqueda de soluciones técnicas para la producción de

aire comprimido exento de aceite. Aparecen nuevos compresores que no requieren de sistemas de
lubricación, con la aplicación de rodamientos magnéticos o de lámina de aire con los que se consigue que los
rotores leviten en su interior sin la necesidad de uso de lubricantes.

Sep 11, 2010

MENOS CONTAMINACION

• ◀
Las industrias buscan soluciones más eficientes que reduzcan la huella de CO2 en la atmósfera y
el consumo energético, por lo que no son solo los compresores el objeto de análisis en una instalación de aire
o gases; otros elementos que también forman parte de la producción de aire comprimido son analizados en
detalle. Los usuarios se preocupan del tipo de secador que se instala o de cuál es la pérdida de carga de un
filtro saturado.

Sep 11, 2016

SISTEMAS NEUMÁTICOS AVANZADOS

•
El desarrollo futuro de cualquier planta de gases requerirá de un análisis más detallado y
◀ completo de todos los elementos que la forman. Desde el grito al fuego, pasando por el fuelle, hasta llegar a
la actualidad, la evolución del compresor ha llegado a un punto en el que no se puede considerar el

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compresor como una máquina independiente, sino como parte de un conjunto de equipos y sistemas
necesarios para conseguir el nivel de exigencia requerido en la producción de aire o gases comprimidos.

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