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    Re Sumen de Ciclos Termodinamicos

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    Julio César Panchi
    Un ciclo termodinámico es una serie de procesos en los que un sistema regresa a su estado inicial. Los ciclos más comunes son Otto, Diesel, Brayton, Carnot y Rankine. El ciclo Otto se usa en motores de gasolina, aspirando, comprimiendo y quemando una mezcla de aire y combustible. El ciclo Diesel usa encendido por compresión en lugar de chispa. El ciclo Brayton se usa en turbinas de gas. El ciclo Carnot es teóricamente el más eficiente, y

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    Un ciclo termodinámico es una serie de procesos en los que un sistema regresa a su estado inicial. Los ciclos más comunes son Otto, Diesel, Brayton, Carnot y Rankine. El ciclo Otto se usa en motores de gasolina, aspirando, comprimiendo y quemando una mezcla de aire y combustible. El ciclo Diesel usa encendido por compresión en lugar de chispa. El ciclo Brayton se usa en turbinas de gas. El ciclo Carnot es teóricamente el más eficiente, y

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    Un ciclo termodinámico es una serie de procesos en los que un sistema regresa a su estado inicial. Los ciclos más comunes son Otto, Diesel, Brayton, Carnot y Rankine. El ciclo Otto se usa en motores de gasolina, aspirando, comprimiendo y quemando una mezcla de aire y combustible. El ciclo Diesel usa encendido por compresión en lugar de chispa. El ciclo Brayton se usa en turbinas de gas. El ciclo Carnot es teóricamente el más eficiente, y

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    CICLOS

    TERMODINAMICOS
    Se denomina ciclo termodinámico a cualquier
    serie de procesos termodinámicos en los que
    un sistema parte de una situación inicial y
    tras aplicar dichos procesos regrese al estado
    inicial. Como procesos termodinámicos se
    conoce a la variación de las propiedades
    termodinámicas del sistema (presión,
    entropía, volumen, entalpía y temperatura)
    desde un estado inicial a un estado final.
    Al realizar un ciclo completo, la variación de la energía interna debe ser nula por
    lo tanto el calor transferido por el sistema debe de ser igual al trabajo realizado
    por el sistema (como dicta la primera ley de la termodinámica). Lo importante es
    que gracias a esta propiedad se puede obtener trabajo de un sistema mediante un
    aporte calorífico. Si el rendimiento fuese perfecto todo el calor que se suministra
    se podría transformar en calor, pero esto no es así ya que hay pérdidas de calor.
    Los ciclos termodinámicos más comunes son:

     Ciclo Otto
     Ciclo Diesel
     Ciclo Brayton
     Ciclo Carnot
     Ciclo Rankine

    El Ciclo Otto
    El ciclo de Otto es un conjunto de procesos utilizados por los motores de
    combustión interna de encendido por chispa (ciclos de 2 o 4 tiempos). Estos
    motores a) aspiran una mezcla de aire-combustible, b) lo comprimen, c)
    provocan su reacción, logrando así eficazmente la adición de calor a través de
    convertir energía química en energía térmica, d) expanden los productos de la
    combustión, y a continuación e) expulsan los productos de combustión y lo
    reemplazan con una nueva mezcal de aire-combustible.
    EL Ciclo Diesel
    El ciclo de diesel es un motor de encendido por compresión (en lugar de
    encendido por chispa). El combustible atomizado se inyecta en el cilindro en
    p2(alta presión) cuando la compresión se completa, y hay encendido sin una
    chispa.
    El ciclo Brayton
    Es un ciclo termodinámico consistente, en su forma más sencilla, en una etapa de
    compresión adiabática, una etapa de calentamiento isobárico y una expansión
    adiabática de un fluido termodinámicocompresible. Es uno de los ciclos
    termodinámicos de más amplia aplicación, al ser la base del motor de turbina de
    gas, por lo que el producto del ciclo puede ir desde un trabajo mecánico que se
    emplee para la producción de electricidad en los quemadores de gas natural o
    algún otro aprovechamiento –caso de las industrias de generación eléctrica y de
    algunos motores terrestres o marinos, respectivamente–, hasta la generación de
    un empuje en un aerorreactor.
    El ciclo de carnott
    El ciclo de motor térmico mas eficiente es el ciclo de Carnot, consistente en dos
    procesos isotérmicos y dos procesos adiabático. El ciclo de Carnot se puede
    considerar como, el ciclo de motor térmico mas eficiente permitido por las leyes
    físicas. Mientras que la segunda ley de la termodinámica dice que no todo el calor
    suministrado a un motor térmico, se puede usar para producir trabajo, la
    eficiencia de Carnot establece el valor límite de la fracción de calor que se puede
    usar.
    Con el fin de acercarse a la eficiencia de Carnot, los procesos que intervienen en
    el ciclo del motor de calor deben ser reversibles y no implican cambios en la
    entropía. Esto significa que el ciclo de Carnot es una idealización, ya que no hay
    procesos de motores reales que sean reversibles y todos los procesos físicos reales
    implican un cierto aumento de la entropía.
    El ciclo de rankine
    El ciclo de Rankine es un ciclo termodinámico que tiene como objetivo la
    conversión de calor en trabajo, constituyendo lo que se denomina un ciclo de
    potencia. Como cualquier otro ciclo de potencia, su eficiencia está acotada por la
    eficiencia termodinámica de un ciclo de Carnot que operase entre los mismos
    focos térmicos (límite máximo que impone el Segundo Principio de la
    Termodinámica)

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