Mercedes 190e No Arranca

mercedes 190e no arranca
el regulador de presion bosch sale combustible por donde va conectado el vacio tengo chispa en bujias
pero no arranca
7 Soluciones propuestas
no debe salir gasolina por donde va a vacio el parecer no sirve el regulador ponle spray arrancador y prueba
SOLUCIÓN ACEPTADA
estimado
el auto es del tipo inyectores en el carburador, inyectores multipunto o bomba de inyeccion
-si inyectores en el carburador cambie el regulador de presion que estaba dañado ,tengo presion en la entrada del
carburador pero no arranca,lo que note que no tengo presion en el inyector
-si no me equivoco este sistema tiene un diafragma grande en la entrada del carburador que se abre al hacer vacio
el motor y a su vez comanda otros controles de la inyección que también son neumáticos, si me dices que por el
circuito de vacio hay gasolina, esto me lleva a pensar que alguno de los elementos que son regulados por vacio
puede haber hecho una fisrra en su diafragma o sello hermético y la gasolina no esta pulverizando por el inyector
o esta entrando en las cámaras en gran cantidad si pulverizarse
De todos modos si hay chispa correcta en todas las bujías y algo de gasolina en el colector de admisión el motor
debería arrancar y funcionar aun que sea breves segundos antes de ahogarse o parar por falta de inyecion, haced
la prueba de que encienda y luego de apagarse revisa las bujías a ver si están secas o mojadas con gasolina esto te
dara una pauta de si hay exceso o falta de gasolina que esta provocando la falla. según esto veremos que hay que
hacer
 El auto ya encendio pero esta entrando demasiada gasolina osea no pulveriza el inyector segun mi
cliente ya habia echo el cabezal y los inyectores
 si el auto esta asi por que ya le repararon los inyectores y posiblemente el sistema de control va a
ser difícil dejarlo cero, tal vez hay pensar en cambiar componentes de todos modos revisa que
partes de las que componen la carburación están sucias, tapadas, tienen fisuras etc y también vale
la pena desmontar los inyectores y ver si pulverizan bien el circuito de vacio en el colector debe
estar seco si no hay algún lugar por donde ingresa gasolina sin pulverizar
hay que detctarlo y corregirlo Aqui te dejo un desmontaje
https://www.youtube.com/watch?v=FQlKj-f2fMU
 verifique la inyeccion y estaba todo correcto ,el auto esta en marcha y regula perfecto el problema
estaba en el pulmon de baja la manguera que va por debajo estaba rota por lo cual la falla era importante
les doy las gracias a los que aportaron sus experiencias y muchas gracias por el video
lo voy a guardar para la proxima


 >Responder citando
Re: Mercedes 190 2.3 no arranca, ayuda
por mcp » Vie 02 Nov 2012 18:05
"Nikoson": Comprueba el relé de protección contra sobretensiones.

Está situado detrás de la tapa de plástico que está al lado de la batería.
Desmonta esa protección de plástico (sale a presión) y verás el relé.
Suele ser de color plateado y lleva en su parte superior un fusible de color rojo de 10 A. Para acceder al fusible hay
que levantar una pequeña tapa de plástico.
Puede estar fundido el fusible. Si el fusible está bien, puede que el relé falle propiamente.
En este caso, desmonta el relé. Va encajado a presión y te costará sacarlo porque se pegan por el paso del tiempo
y el polvo acumulado.
Comprueba las patillas del relé y limpia todo lo que puedas el zócalo base. Aplica un limpiacontactos en spray de
los que no dejan residuo (CRC Contact Cleaner es muy bueno), espera a que se evapore el producto pulverizado y
vuelve a montar el relé.
Cuando esté relé falla, bien por el fusible o por el propio relé, el sistema de inyección se convierte a actuación
puramente mecánica, por lo que le cuesta mucho arrancar.
Los elementos eléctrico/electrónicos del sistema de inyección dejan de actuar.
Suerte con las pruebas.
Mcp
Re: Mercedes 190 2.3 no arranca, ayuda
por nikoson » Vie 02 Nov 2012 18:53
Buenas mcp, antes de nada muchisimas gracias, acabo de sacar el rele que me dijiste, los dos fusibles de 10a estan
bien, los pines estan perfectamene limpios pero al agitarlo hace ruido, asi que mañana ire al desguace a ver si
puedo localizar uno para probar, ya te contaré. a ver si hay suerte y solo es eso, un abrazo y otra vez muchas
gracias
 colega, yo comprobaria que no hubiese ninguna toma de aire en el plato sonda, ya que si por ejemplo esta
desconectada la valvula de relenti, me refiero a alguno de los dos tubos negros que lleva esta, uno va bajo
el plato sonda. si hay una entrada de gran caudal de aire sin controlar y esto hace que al arrancar no
succione un poco hacia abajo el plato sonda este no enpuja el cilindro del distribuidor y no sale gasolina
por los tubos hacia los inyectores, sinembargo, el inyector de arranque en frio, al ser electrico tiene la
presion continua desde la bomba,
Prueba a tirar del arranque y a la misma vez que alguien presione suavemente el plato sonda bajandolo
solo un poco, a ver si entoces llega la gasolina a los inyectores.tambien puede ser que si han tocado el
regulador del co mucho hayan desaproximado la leva del piston del dosificador, pero presionando un poco
el plato debe arrancar.
saludos
 "Nikoson": Para que te sirva de referencia,en el 190 E 2.3 de 8 válvulas, código W 201.028 y código motor
102.985, el relé de protección contra sobretensiones lleva originalmente 1 fusible, no 2.
Suerte.

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mercedes 190e no arranca

por mcp » Vie 02 Nov 2012 18:05

"Nikoson": Comprueba el relé de protección contra sobretensiones.

Re: Mercedes 190 2.3 no arranca, ayuda

por nikoson » Vie 02 Nov 2012 18:53

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