COMPENSACION DE POLIGONAL CERRADA - I

PROYECTO: PERITAJE TECNICO Y FINANCIERO DE LA OBRA: “CREACION DEL SISTEMA INTEGRAL DEL AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE LA
LOCALIDAD DE PUERTO INCA, DISTRITO DE PUERTO INCA, PROVINCIA DE PUERTO INCA – HUÁNUCO”.

REGION HUANUCO
PROVINCIA PUERTO INCA
PROVINCIA PUERTO INCA
LOCALIDAD: PUERTO INCA

1.- ELECCION DEL TIPO DE POLIGONAL:

Debido a que los estudios de saneamiento son obras cerradas, se ha escogido como poligonal basica cerrada
La poligonal cerrada de circuito cerrado, consiste en un conjunto de líneas consecutivas, en donde el punto de partida coincide con el de
llegada; este tipo depoligonal permite verificar la precisión del trabajo, dado que es posible la comprobación y posterior corrección de
nuestros ángulos y longitudes medidos con la estacion total de marca LEICA TS06. Este método actualmente tiene mejor aceptación por
parte de ingenieros y topógrafos. En una poligonal cerrada, las líneas regresan al punto de partida, formándose así un polígono geométrica
y analíticamente cerrado. En este caso, los puntos de partida y de cierre están confundidos. La estación P (departida) debe estar observada
2 veces,Para la toma de datos es preciso efectuar una planeación.
Nuestra poligonal cerrada inicia de un Punto Geodesico obtenidas por georeferenciacion con un Gps Diferencial y para ubicar el Norte
Magnetico en campo se utilizo una brujula

Puntos Geodésicos

CODIGO PG-01 LOCALIDAD PUERTO INCA (JUNTA VECINAL DOS DE MAYO) ESTABLECIDO POR COPECOG S.R.L.
LATITUD ( S ) LONGITUD (O) NORTE ( Y ) ESTE( X)
9°23'14.98108"S 74°57'54.03115"O 8962306.8366 503841.8584
WGS-84 WGS-84 WGS-84 WGS-84
217.3998 ZONA UTM 18 SUR FACTOR COMBINADO 0.9995630955 ORDEN C
ELEVACION

CODIGO PG-02 LOCALIDAD PUERTO INCA (JV. NUEVA BELLAVISTA) ESTABLECIDO POR COPECOG S.R.L.
LATITUD ( S ) LONGITUD (O) NORTE ( Y ) ESTE( X)
9°23'14.83306"S 74°57'36.27682"O 8962311.3265 504383.5741
WGS-84 WGS-84 WGS-84 WGS-84
218.9234 ZONA UTM 18 SUR FACTOR COMBINADO 0.9995629090 ORDEN C
ELEVACION
Datos:
5 COORDENADAS DEL PG-01
1. AZIMUT DEL LADO (P1,P2) Az= 81.923595° 3. TIPO DE TERRENO Tt= 0.0015 NORTE ESTE
2. NUMERO DE LADOS N= 29 4. PRESICION DEL EQUIPO Pe= 10.00'' 8962306.837 503841.858

PROYECCIONES PROYECCIONES
ANGULO HORIZONTAL (CAMPO) DH CORECC. ANG. AZIMUT CORRECCIONES COORDENADAS UTM
PTO CALCULADAS CORREGIDAS
GRAD MIN SEG METROS ANG CORREGIDO GRAD MIN SEG ΔN ΔE CpN CpE PCN PCE NORTE ESTE
PG-01 168° 32' 10.62'' 168.53628° 01.80'' 168°32'12.42" 8962306.837 503841.858
209.298 81° 55' 24.94'' 81.923595° 29.41 207.22 2.7E-05 -6E-07 29.41 207.22
VP-01 280° 55' 24.06'' 280.92335° 01.80'' 280°55'25.86" 8962336.242 504049.080
257.625 182° 50' 50.81'' 182.84745° -257.31 -12.80 3.3E-05 -7.3E-07 -257.31 -12.80
VP-02 90° 32' 47.16'' 90.54643° 01.80'' 90°32'48.96" 8962078.935 504036.282
242.719 93° 23' 39.76'' 93.39438° -14.37 242.29 3.1E-05 -6.9E-07 -14.37 242.29
VP-03 168° 54' 24.05'' 168.90668° 01.80'' 168°54'25.86" 8962064.564 504278.575
107.316 82° 18' 05.62'' 82.30156° 14.38 106.35 1.4E-05 -3.1E-07 14.38 106.35
VP-04 114° 50' 47.05'' 114.84640° 01.80'' 114°50'48.85" 8962078.940 504384.924
112.834 17° 08' 54.47'' 17.14846° 107.82 33.27 1.4E-05 -3.2E-07 107.82 33.27
VP-05 147° 19' 11.57'' 147.31988° 01.80'' 147°19'13.37" 8962186.758 504418.193
129.29 344° 28' 07.84'' 344.46884° 124.57 -34.62 1.6E-05 -3.7E-07 124.57 -34.62
PG-02 202° 14' 19.78'' 202.23883° 01.80'' 202°14'21.58" 8962311.327 504383.574
130.748 06° 42' 29.42'' 06.70817° 129.85 15.27 1.7E-05 -3.7E-07 129.85 15.27
VP-06 75° 28' 27.15'' 75.47421° 01.80'' 75°28'28.95" 8962441.180 504398.847
246.31 262° 10' 58.37'' 262.18288° -33.50 -244.02 3.1E-05 -7E-07 -33.50 -244.02
VP-07 282° 46' 15.89'' 282.77108° 01.80'' 282°46'17.69" 8962407.679 504154.826
135.948 04° 57' 16.06'' 04.95446° 135.44 11.74 1.7E-05 -3.9E-07 135.44 11.74
VP-08 257° 40' 00.33'' 257.66676° 01.80'' 257°40'2.13" 8962543.119 504166.567
232.059 82° 37' 18.19'' 82.62172° 29.80 230.14 2.9E-05 -6.6E-07 29.80 230.14
VP-09 95° 20' 18.73'' 95.33854° 01.80'' 95°20'20.53" 8962572.920 504396.704
66.013 357° 57' 38.72'' 357.96076° 65.97 -2.35 8.4E-06 -1.9E-07 65.97 -2.35
VP-10 271° 45' 35.67'' 271.75991° 01.80'' 271°45'37.47" 8962638.891 504394.355
112.605 89° 43' 16.20'' 89.72117° 0.55 112.60 1.4E-05 -3.2E-07 0.55 112.60
VP-11 89° 35' 45.20'' 89.59589° 01.80'' 89°35'47" 8962639.439 504506.959
115.023 359° 19' 03.20'' 359.31755° 115.01 -1.37 1.5E-05 -3.3E-07 115.01 -1.37
VP-12 83° 34' 35.84'' 83.57662° 01.80'' 83°34'37.64" 8962754.454 504505.589
345.741 262° 53' 40.83'' 262.89468° -42.77 -343.09 4.4E-05 -9.9E-07 -42.77 -343.09
VP-13 273° 30' 52.53'' 273.51459° 01.80'' 273°30'54.33" 8962711.688 504162.503
273.329 356° 24' 35.16'' 356.40977° 272.79 -17.12 3.5E-05 -7.8E-07 272.79 -17.12
VP-14 95° 36' 26.21'' 95.60728° 01.80'' 95°36'28.01" 8962984.481 504145.387
119.924 272° 01' 03.16'' 272.01755° 4.22 -119.85 1.5E-05 -3.4E-07 4.22 -119.85
VP-15 270° 19' 53.92'' 270.33164° 01.80'' 270°19'55.72" 8962988.703 504025.538
230.79 02° 20' 58.88'' 02.34969° 230.60 9.46 2.9E-05 -6.6E-07 230.60 9.46
VP-16 94° 06' 39.77'' 94.11105° 01.80'' 94°6'41.57" 8963219.299 504035.000
248.66 276° 27' 40.45'' 276.46124° 27.98 -247.08 3.2E-05 -7.1E-07 27.98 -247.08
VP-17 194° 24' 35.50'' 194.40986° 01.80'' 194°24'37.3" 8963247.281 503787.919
88.216 290° 52' 17.75'' 290.87160° 31.43 -82.43 1.1E-05 -2.5E-07 31.43 -82.43
VP-18 161° 58' 56.89'' 161.98247° 01.80'' 161°58'58.69" 8963278.710 503705.492
178.49 272° 51' 16.44'' 272.85457° 8.89 -178.27 2.3E-05 -5.1E-07 8.89 -178.27
VP-19 83° 54' 14.82'' 83.90412° 01.80'' 83°54'16.63" 8963287.599 503527.223
249.625 176° 45' 33.06'' 176.75918° -249.23 14.11 3.2E-05 -7.1E-07 -249.23 14.11
VP-20 93° 50' 39.10'' 93.84420° 01.80'' 93°50'40.9" 8963038.373 503541.335
121.638 90° 36' 13.96'' 90.60388° -1.28 121.63 1.5E-05 -3.5E-07 -1.28 121.63
VP-21 180° 12' 04.15'' 180.20115° 01.80'' 180°12'5.95" 8963037.091 503662.966
123.482 90° 48' 19.91'' 90.80553° -1.74 123.47 1.6E-05 -3.5E-07 -1.74 123.47
VP-22 269° 53' 50.82'' 269.89745° 01.80'' 269°53'52.62" 8963035.355 503786.436
291.34 180° 42' 12.53'' 180.70348° -291.32 -3.58 3.7E-05 -8.3E-07 -291.32 -3.58
VP-23 81° 31' 30.05'' 81.52501° 01.80'' 81°31'31.85" 8962744.037 503782.859
249.7 82° 13' 44.38'' 82.22900° 33.76 247.41 3.2E-05 -7.1E-07 33.76 247.41
VP-24 273° 02' 29.43'' 273.04151° 01.80'' 273°2'31.23" 8962777.800 504030.266
248.997 175° 16' 15.61'' 175.27100° -248.15 20.53 3.2E-05 -7.1E-07 -248.15 20.53
VP-25 269° 23' 11.37'' 269.38649° 01.80'' 269°23'13.17" 8962529.651 504050.794
333.854 264° 39' 28.78'' 264.65799° -31.08 -332.40 4.2E-05 -9.5E-07 -31.08 -332.40
VP-26 86° 16' 19.44'' 86.27207° 01.80'' 86°16'21.24" 8962498.569 503718.390
188.541 170° 55' 50.02'' 170.93056° -186.18 29.72 2.4E-05 -5.4E-07 -186.18 29.72
VP-27 102° 27' 20.70'' 102.45575° 01.80'' 102°27'22.5" 8962312.385 503748.110
93.912 93° 23' 12.52'' 93.38681° -5.55 93.75 1.2E-05 -2.7E-07 -5.55 93.75
PG-01 168°32'12.42" 8962306.837 503841.858
81° 55' 24.94'' 81.923595°

∑= 4859°59'7.79" 4859.99° 5484.03 4860°0'0" -0.0007 0.00002 0.0007 -0.00002 0 0

Perimetro 0.0007 -0.00002

Resultados: EN EE

2.- CALCULO DEL ERROR DE CIERRE ANGULAR

Suma de ang. internos =180(N-2) ∑a= 4860.00°

Error angular Ea= 52.21''
Tolerancia angular Ta= 53.85''
Verificacion angular Ta>=Ea OK!!.... La compensación es Correcta

Correcion angular Ca= 01.80''

Ca= 0.0005°
3.- CALCULO DEL ERROR DE CIERRE LINEAL

Error de cierrre lineal EL= 0.000697

Tolerancia para el error lineal TL= 0.11108
Verificacion lineal EL>=TL OK!!.... La compensación es Correcta

4.- CONCLUSIONES

La tolerancia angular permite de validar la compensación angular y la tolerancia planimetrica validar el error de cierre lineal. Para validar la Coordenadas de los vertices de la poligonal, se debe lograr con
estas dos tolerancias. Esto significa que el error de cierre angular (e.c.a.) debe estar inferior a la Tolerancia angular (Ta), y que el error de cierre (lineal) debe estar inferior a la tolerancia planimetrica (Tp)
Los errores calculados son menores a las tolerancias calculadas, según el parrafo anterior, las coordenadas de los vertices de la poligonal cerrada estan compensadas correctamente.