“AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓM NACIONAL”

DIMENSIONAMIENTO, MONTAJE E INSTALACIÓN DE UN TABLERO DE

ARRANQUE DE MOTOR AC

CARRERA: ELECTROTECNIA INDUSTRIAL

CURSOS: SISTEMAS DE PROTECCIÓN, MAQUINAS ELÉCTRICAS Y CIRCUITOS Y MEDICIONES II

PROPIO DE: HUAMPA HUILLCA JHON RONAL

AREQUIPA-PERU-2018
Capitulo II. planteamiento del problema.
1.1 Antecedentes
Se tiene un proceso industrial el cual cuenta con tres motores de accionamiento M1,
M2 y M3, durante el proceso el M2 es un motor trifásico con arranque estrella-
triangulo que acciona la tolva de trituración de material (ver fig1 EN ANEXOS), el
accionamiento actual de este motor es de forma manual a través de un tablero de
control en el cual se encuentra una llave termomagnética y un arrancador de Levas
Y-D, la llave termomagnética es de C16 Amp. como interruptor general y el motor
es accionado por un operador cuando se inicia el proceso, y cada vez que se da una
parada nuevamente el operador debe de arrancar dicho motor M2. La alimentación
del motor es desde la red principal del medidor de energía a través de un conductor
de 12 AWG, hasta el tablero de control que cuenta con el arrancador de levas Y-D.
(ver Fig. 2), los conductores de control y alimentación al motor desde el tablero están
ubicados a 20 mts. y con conductor 14 AWG. Todo el cableado se encuentra tendido
en tubería PVC 1” de diámetro.

Objetivos:

I. Objetivo general.
Dimensionar, montar e instalar un tablero de arranque de motor AC
II. Objetivo específico.
a. HACER CALCULOS DE PARAMETROS ELECTRICOS DE MOTORES Y
COMPONENTES DE TABLERO
b. SELECCIONAR ELEMENTOS QUE ENTREN EN EL TABLERO DE MOTOR DE DE
CORRIENTE ALTERNA
c. CONSTRUIR LOS PLANOS DEL TABLERO PARA ARRANACAR MOTORES

III. Limitaciones
CAPITULO II.

MARCO TEORICO

1. MOTORES ELECTRICOS
Se denomina motor eléctrico básicamente a una máquina capaz que transformar
energía eléctrica que se le es inducida a movimiento o trabajo mecánico.

Existen diferentes tipos y se les clasifica según:

 Por el número de fases que posee.

o MONOFÁSICO
o BIFÁSICO
o TRIFÁSICO:
- Rotor devanado: solo tienen devanado de régimen o trabajo.
- Jaula de ardilla: no tienen devanado de arranque.

 Por su alimentación eléctrica.

o CORRIENTE ALTERNA
-
o CORRIENTE DIRECTA
- La corriente no varía con el tiempo.

2. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA

 MOTOR SINCRONOS
 MOTOR ASINCRONOS:
o Conformados:
- Estator
- Rotor:
 Bobinado
 JAULA DE ARDILLA (fig.1)

Fig.1 motor jaula de ardilla.

3. POTENCIA
Potencia nominal
Esla potencia útil que entrega o produce un motor en un estado nominal dados en las
condiciones específicas a la cual este fabricado; ejemplo T°<75°C, duración de funcionamiento
de una maquina eléctrica). En otras circunstancias de le puede llamar POTENCIA UTIL o
POTENCIA DE TRABAJO.

POTENCIA NOMINAL = POTENCIA A PLENA CARGA

POTENCIA NULA = TRABAJA EN EVACIO

La potencia nominal de un motor es la potencia mecánica disponible en el eje de salida. Esta

potencia esta indicada en la placa característica del motor.

4. TENCIÓN NOMINAL
Es aquella para lo cual la maquina ha sido fabricado o dimensionado, también figura en la placa
característica del motor.

TENCION DE SERVICIO
Es el valor de tensión que se encuentra en las entradas de los bornes de la máquina, cuando
este esté en funcionamiento es decir la tensión que va a recibir el motor.
TENSION DE SERVICIO MAXIMA ADMISIBLE 1.15 VN.

5. CORRIENTE NOMINAL
En sistemas trifásicos 𝐼 = 𝑃𝑁/(√3. 𝑣. 𝑐𝑜𝑠𝜃
Si la maquina se sobrecarga si la corriente sobrepasa de un 10% a 15% su valor nominal.
La corriente de arranque llega a valores de hasta 3 a 5 veces su corriente nominal.
Causando daños serios al motor o la red eléctrica a que está conectada. (Fig. 2)

(Fig.2 bobinado dañado de un motor)

6. FACTOR DE POTENCIA (COS 𝜑)
Es la relación entre la potencia activa y la potencia aparente, siempre que el voltaje y
las intensidades sean sinusoidales.
𝑐𝑜𝑠𝜑 = 𝑃/𝑆

7. FRECUENCIA
Es el número de oscilaciones periódicas completas de ondas en un minuto.
Las frecuencias más convencionales son de 50 y 60Hz.
8. RENDIMIENTO
Es la relación entre la potencia suministrada y la potencia absorbida por la máquina que
en este caso es el motor.

POTENCIA ABSORBIDA MOTOR POTENCIA SUMINISTRADA

W1 w2

𝑾𝟏
𝜼=
𝑾𝟐

9. VELOCIDAD DE UN MOTOR
Puede expresarse como:
𝑛𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 𝑛𝑠𝑖𝑛𝑐𝑟𝑜𝑛𝑖𝑠𝑚𝑜 = 𝑛𝑑𝑒𝑠𝑙𝑖𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝑟𝑒𝑣/𝑚𝑖𝑛)
𝑛 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑

𝑓. 60
𝑝/2
𝑓 = 𝑓𝑟𝑒𝑐𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑎𝑝𝑙𝑖𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑎𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟(𝐻𝑧)
𝑝
𝑝 = 𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑙𝑜𝑠 ( = 𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑝𝑜𝑙𝑜𝑠)
2
60 = 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑠𝑒 𝑠𝑒𝑔𝑛𝑑𝑜𝑠 𝑎 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠.
 Velocidad mecánica

DESLIZAMIENTO:
Diferencia entre la velocidad de
sincronismo y la velocidad de
giro.
Δn Δ𝑤 𝑛𝑠 − 𝑛 𝑤𝑠 − 𝑤
𝑆= = = =
𝑛𝑠 𝑤𝑠 𝑛𝑠 𝑤𝑠
N es rev/min

W es en radianes/segundo

10. PLACA CARACTERÍSTICA MOTOR DE INDUCCIÓN (Fig. 00)

(Fig. Placa de motor AC)

MOTOR ASINCRONO

Los bobinados que producen el campo magnético se llaman tradicionalmente los

“bobinados de campo” mientras que el rotor es conocido con “armadura”
El más común en estos es el motor de inducción, conocida así porque la corriente es
inducida en el rotor. Y la velocidad de giro del rotor es menor que la velocidad del
campo magnético giratorio.
PARTES DE UN MOTOR DE INDUCCIÓN
 ESTATOR (fig. 1.2)
o Parte fija del motor encargado de crear el campo magnético, que
contienen devanados trifásicos distribuidos en 120°.Poseen tres
devanados que están desfasados en el estator 2. 𝜋/(3𝑃) siendo P el
número de polos de la máquina estos polos se trasladan
continuamente creando un campo giratorio.
60. 𝐹 𝐹
𝑁𝑠 = = 120 𝑟𝑒𝑣/𝑚𝑖𝑛
𝑃𝑃 𝑃

(Fig. 1.2 Estator de un motor jaula de ardilla)

 ROTOR-jaula de ardilla (fig. 1.3)
o Parte giratoria del motor bobinadas con unas barras de cobre o
aluminio, introducidas en las ranuras y que van soldadas a dos anillos,
llamados anillos de corto circuito.

(Fig. 1.3 rotor de motor jaula de ardilla)

 ROTOR BOBINADO (Fig. 00)

o En este tipo los devanados están conectados a anillos colectores
montados sobre el su mismo eje.

Fig. 000 Rotor Bobinado

11. FUNCIONAMIENTO
Estos motores a diferencia de los motores síncronos, no necesitan de un campo
magnético en el rotor alimentado con corriente continua, solo es necesaria de una
fuente de corriente alterna trifásica para alimentar al estator.

PRICIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ASÍNCRONO (Motor jaula de ardilla)

𝐹∗2𝜋
Campo magnético giratorio en el estator 𝑁𝑠 =
𝑃

El campo magnético induce una fuerza electromotriz en el rotor.

Circulan corrientes en el rotor.

Fuerzas electromagnéticas entre las corrientes del rotor y el campo

magnético del estator.

Par en el rotor: el rotor gira.

El rotor gira a una velocidad de 𝑁𝑟 inferior a la velocidad del

sincronismo 𝑁𝑠 dado que en caso contrario no se induciría el F.E.M. en
el rotor y en consecuencia no existiría par de motor.
12. Conexión de motores trifásicos

𝟑𝟖𝟎𝐕 𝐄𝐒𝐓𝐑𝐄𝐋𝐋𝐀 𝐘
Es usada generalmente en motores NEMA para la tención mas alta y en potencias de
hasta 20 HP.
Consiste en unir los terminales (x-y-z) de las tres bobinas del estator, alimentando sus
terminales (u-v-w) con las fases de la red (L1, L2, L3) de manera que cada bobina
reciba una tensión equivalente a la tensión de fase.

En motores IEC para la mayor tensión.

𝟐𝟐𝟎𝐕 𝐓𝐑𝐈𝐀𝐍𝐆𝐔𝐋𝐎 𝚫
En motores IEC usada para la menor tensión.
En motores NEMA usada para mayor tensión y en potencias mayores a 20 HP.
Consiste en unir los terminales UZ, VX, WY. La velocidad del motor se estabiliza cuando
se equilibran el par motor y el par resistente, normalmente entre el 70 y 80% de la
velocidad nominal.
En ese momento, los devanados se acoplan en triangulo y el motor trabaja con sus
valores nominales de tensión, corriente y potencia.
ARRANQUE ESTRELA-TRIANGULO

Es un método muy difundido, consiste en conectar al motor a la red inicialmente en estrella,

donde la corriente inicial de arranque estará solamente entre 1-3 a 2-6 veces la corriente nominal,
así mismo la tensiones de 58%. Para luego cambiarlo a la conexión triangulo, donde el motor
recibirá el 100% de la tensión nominal.
Con este procedimiento la corriente de arranque de un motor se reduce a la tercera parte de la
intensidad que se producida en un arranque en forma directa a la red.

También el par de arranque se reduce a menos de la mitad.

Esto modo es posible para el arranque de motores de 6 terminales o bornes.

Por ejemplo, en una red trifásica de 220v, es necesario utilizar un motor con conexiones 220v en
triangulo y 380 en estrella.
TABLEROS ELECTRICOS

Un tablero eléctrico básicamente es un equipo que contiene distintos elementos, y

aparatos eléctricos asociados y conectados entre sí, para la protección dentro de un
sistema eléctrico.

La fabricación o ensamblaje de un tablero eléctrico beberá cumplir ciertos criterios de

diseño y normativas que garanticen su buen funcionamiento, garantizando la seguridad
de los operarios y del lugar donde se estén ubicados. Según la Norma IEC 61439, de
seguridad y rendimiento.

La NORMA IEC 61439

Es el estándar internacional para estos tableros y se aplican a tableros eléctricos de baja
tensión con una tensión nominal máxima de 1000v en corriente alterna o 1500v en
corriente continua.

IEC-61439 Se definen tres tipos de verificación distintos, pero equivalentes, (verificación

de diseño)
Para el diseño de un tablero se deben contemplar:
• Especificaciones técnicas
• Diagrama unilineal.

EFICACIA DEL CIRCUITO DE PROTECCIÓN

La continuidad del circuito de protección es un elemento determinante en la seguridad.
Ésta es verificada, por una parte, según la norma IEC 61439-1 bajo una corriente de
prueba de 25A entre el borne de conexión de los conductores y todas las masas
GENERALIDADES
En cuanto a las protecciones, se debe tomar en cuenta:
• Las características de la red
- Sistema neutro
- Tensión y frecuencia
- Potencia del transformador
- Corriente de corto circuito máximo generada por el transformador
- Potencia de corto circuito de la red.
• Las características de la carga
- Corriente de cortocircuito en el punto de falla
- Corriente nominal absorbida por la carga.
- Tipo de carga.
• Las condiciones de instalación
- -Temperatura de funcionamiento N° de aparatos yuxtapuestos
- -Altura sobre el nivel del mar a la cual están instaladas.
CONSIDERACIONES INDICES DE PROTECCIÓN AMBIENTALES
Las normas de diversos países establecen los grados de protección que deben presentar
los equipos a fin de evitar la penetración de cuerpos sólidos, líquidos y en algunos casos
se define también la resistencia mecánica a los golpes o choques.

Las recomendaciones de la I.E.C. (Comisión Electrotécnica Internacional), que se

encuentran contenidas en las Publicaciones IEC 144 e IEC 529 en ellas, la identificación
del grado de protección se hace mediante la sigla IP seguida de un número de dos cifras.

Las formas de separación de un tablero son tratadas en la IEC-61439-2

Separar internamente los conjuntos de baja tensión, en compartimientos distintos o
espacios protegidos cerrados, garantiza una protección adicional al usuario contra un
contacto con partes peligrosas, además de garantizar condiciones de seguridad a la
accesibilidad para el mantenimiento, a fin de proteger contra el contacto directo con los
equipos.
Se usa para dividir el armario en espacios
de protección cerrados para alcanzar la:
 Protección contra el contacto
directo:
- Aislamiento de las partes con
tensión
- Barreras o envolventes
- Protección mediante obstáculos
 Limitar la propagación de los arcos
eléctricos.
- Facilitar las operaciones de
mantenimiento del armario.
SEGÚN EL CÓDIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD (sección 12.)

Pag.120. Requerimientos generales:

- Todo equipo eléctrico será construido, instalado y sometido a mantenimiento
para proteger toda persona en la medida en que resulte práctico.
TABLEROS DE CONTROL (sección 18 – 180 E)
- 180.E.3. La disposición de la instalación deberá proporcionar un espacio de
seguridad adecuado, frente o detrás de los paneles en caso de ser aplicable, a
fin de permitir la lectura de los medidores sin necesidad de utilizar instrumentos
dispositivos auxiliares.
- 180.E.4. Cuando sea necesario el acceso del personal a los paneles, tales como
los tableros de banco, los cables deberán estar instalados a través de aberturas
separadas del acceso al personal. Los paneles desmontables, deslizables o con
bisagras serán instalados cerca del acceso al personal cuando no estén siendo
utilizados.

INTERRUPTORES AUTOMÁTICOS, INTERRUPTORES, RECONECTORES,

SECCIONADORES Y FUSIBLES (Sección 17.)
- Pag.170. Los interruptores automáticos, interruptores, reconectares,
seccionadores, seccionadores de potencia y fusibles, serán instalados de tal
manera que se encuentren accesibles sólo para las personas autorizadas para
su operación y mantenimiento.
- Pag.171. Los interruptores automáticos, interruptores, reconectares,
seccionadores, seccionadores de potencia y fusibles, deberán ser utilizados con
la debida atención a sus valores nominales de tensión asignados y a las
corrientes continuas y momentáneas.

Pag.171. Los dispositivos destinados a interrumpir la corriente de falla deberán tener la

capacidad suficiente, para controlar y soportar de manera segura la máxima corriente
de cortocircuito para la que están proyectados interrumpir, en las condiciones para las
cuales ha sido diseñada su operación. La capacidad de interrupción deberá ser verificada
antes de cada cambio importante del sistema.

Pag.173. INTERRUPTORES Y DISPOSITIVOS DE DESCONEXIÓN (sección 17 A)

- 173.A. Capacidad: Los dispositivos de maniobra serán de una adecuada tensión
y valor nominal de amperes para el circuito en el cual están instalados.
- Los interruptores y seccionadores de potencia o bajo carga, utilizados para
interrumpir la corriente de carga serán rotulados con la corriente para la cual
han sido indicados interrumpir.
Pag.173. C. SECCIONADOR
- Se insertará un seccionador de posición abierta visible o seccionador de
desconexión visible en cada conductor no puesto a tierra, entre el equipo de
suministro eléctrico o las líneas y las fuentes de energía de más de 600 V, si el
equipo o las líneas –cuando no sea práctico o posible- deben trabajar sin puesta
a tierra temporal de protección, mientras las fuentes puedan estar energizadas.
CENTROS DE CONTROL DE MOTORES (sección 18 – 180 D)
- 180.D.1. Los centros de control de motores no deberán estar conectados a los
sistemas que tengan capacidad de cortocircuito más alta, que aquella que su
barra pueda soportar.
- Donde se empleen fusibles limitadores de corriente por el lado de la fuente de
la barra, la resistencia de la barra y el valor nominal de interrupción del
interruptor se determinarán por la máxima característica de paso del fusible
limitador de corriente.

- 180.D.2. Se colocará un letrero de seguridad en cada cubículo que contenga más

de una fuente de tensión.

-
Sección 16. CONDUCTORES
- Pag.160. Aplicación: Los conductores deberán ser adecuados para la ubicación,
uso y tensión. Los conductores deberán tener la capacidad de corriente que sea
adecuada para la aplicación.
- Conductores y cables
Según la norma internacional CEI 60890 (Enmienda1: 1995)
 La potencia puede determinarse considerando la intensidad nominal
que recorre cada conductor, su longitud y su sección, y aplicando para
cada uno de ellos la siguiente fórmula: P = RI2 med.

Pag.161. A. PROTECCIÓN CONTRA SOBRE CORRIENTE REQUERIDA

- Los conductores y el aislamiento deberán ser protegidos contra el
calentamiento excesivo mediante el diseño del sistema y a través de dispositivos
de sobre corriente, alarma, indicación o desconexión.

EL CORTO-CIRCUITO
- El poder de corte del aparato debe ser al menos igual a la corriente máxima de
cortocircuito que se supone en el punto de instalación.
- el tiempo de corte, para un cortocircuito que se produzca en cualquier punto de
la instalación, no debe ser superior al tiempo que hace aumentar la temperatura
de los conductores hasta su valor máximo admisible.
CAPACIDAD DE CORTE

- El poder o capacidad de corte de un automático de protección debe ser al

menos igual a la corriente máxima de cortocircuito que se presume puede
producirse en el punto en que se halla instalado el aparato: PDC > O = Icc maxi.
- La corriente máxima de cortocircuito que se supone debe tenerse en cuenta es:
 La corriente de cortocircuito trifásica simétrica Icc3 para los circuitos
trifásicos (3 fases o 3 fases + neutro)

DATOS:
1ra.
- Icc origen: 25 KA
- Cable de cobre: 120 mm2
- Longitud: 75m (73 m)
Icc posterior: 11,9 KA

2da.
- Icc origen: 11,9 KA, redondeando a 15 KA
- Cable de cobre: 6 mm 2
- longitud: 25 m (22 m)
Icc posterior: 2,4 KA
CAPITULO III.METODOLOGIA

 RESUMEN O DESCRIPCION DE ETAPAS DEL PROYECTO

El siguiente trabajo a deslizarse se llevará a cabo en las instalaciones del taller de máquinas
eléctricas, ELECTROTECNIA-SENATI.

1) Primeramente, se tomará en cuenta el dimensionamiento o el diseño del tablero con el cual

controlaremos el motor, siempre respetando las normas para su ejecución según el CODIGO
NACIONAL DE ELECTRICIDAD DEL PERÚ, las normas TECNICAS o internacionales tales como la IEC
o NEMA.

2) Se deberá elaborar los esquemas técnicos, para poder determinar la cantidad de material, el
montaje y conexionado de los dispositivos correspondientes en el panel de trabajo.

3) El esquema presentado deberá corresponder a un circuito que permita hacer partir al

motor, tanto en estrella como en triángulo. La idea será que se puedan medir las
corrientes de partida en ambas conexiones.

4) Recordando que lo correcto en este tipo de motor es que la partida siempre será en
estrella para luego conectarse en triángulo para un régimen permanente.

5) Después seleccionaremos los diferentes materiales y equipos de protección eléctrica para el

armado del tablero, en este caso tomaremos en cuenta también la protección para el motor.

6) A partir de la experiencia comprobarás el funcionamiento de un motor, también se desea

realizar ciertas mediciones de los parámetros eléctricos, para lo cual contamos con un
analizador de redes o medidor multifunción, los datos obtenidos por dicho instrumento
serán comparados matemáticamente y mostradas detalladamente en tablas para su
correcta verificación.
 7) En el taller de máquinas eléctricas donde llevara a cabo el trabajo practico contamos
con motor de las siguientes características.

PLACA DE MOTOR CON LA QUE TRABAJARÁ

Dicho motor cumple con las características necesarias para el trabajo que se desea realizar ya
que se requiere arrancarlo con una de las conexiones más habituales que es la estrella Y -
triangulo ∆. Con este arranque se espera reducir la corriente de arranque a la tercera parte a la
de un arranque en forma directa.

El tablero de mando está constituido por los siguientes materiales y/o equipos de protección eléctrica.

MATERIALES CANTIDAD
PULSADORES 3
INTERUPTOR TERMOMAGNETICO 1
TABLERO DE MONTAJE 1
CONTACTORES 3
GUARDAMOTOR 1
RELÉ TÉRMICO 1
MOTÓR TRIFACICO 1
CABLES DE CONEXIÓN …
LAMPARA DE SEÑALIZACIÓN …

Se trabajará con los siguientes instrumentos de medición y herramientas

HERRAMIENTAS CANTIDAD
JUÉGO DE DESTORNILLADORES …
ALICÁTES …
MULTÍMETRO 1
TACÓMETRO 1
ANALIZADORDE REDES 1
Desarrollo de las etapas del proyecto

1) Calculo de la corriente nominal del motor (𝑰𝒏 ) en arranque

𝑃𝑒𝑗𝑒
Potencia eléctrica 𝑃= 𝜂

Donde:

𝑷 potencia eléctrica.

𝑷𝑒𝑗𝑒 potencia mecánica.

𝜂 Rendimiento o eficiencia del motor.

Determinamos la potencia eléctrica mediante la fórmula

Potencia eléctrica 𝑷 = √3 × 𝑉𝑛 × 𝐼𝑛 × 𝐶𝑂𝑆𝜑

Donde:

𝑉𝑛 Voltaje nominal.

𝐼𝑛 Corriente nominal del motor.

Determinaremos la corriente nominal.

𝑷
𝐼𝑛 =
√3 × 𝑉𝑛 × 𝐶𝑂𝑆𝜑

2) Determinación del conductor de alimentación de motor.

“Para la selección se toma en cuenta la corriente de trabajo y según CNE. Regla 160-106. Se

requiere que, para los motores usados en un régimen de servicio continuo, la capacidad

de corriente del conductor del motor sea de por lo menos el 125% de la corriente del motor a

plena carga”

 Respecto a conductores, La corriente de diseño Id se toma el 125% por la corriente

nominal.

𝐼𝑑 = 125% × 𝐼𝑛

 De acuerdo a la tabla de datos técnicos THW – por ejemplo, INDECO

determinar el conductor en mm2 que corresponde a esta corriente nominal Id.

y se calcula la caída de tensión máxima para el cableado diseñado para poder comprobar si el

calibre de los conductores elegidos es correcto.

  Con esta selección se determina la caída de tensión

La caída de tensión máxima permitida debe ser menor al 2.5%.

 CNE-050- 102 Caída de Tensión (1) Los conductores de los alimentadores deben ser

dimensionados para que: (a) La caída de tensión no sea mayor del 2,5%;”

 Si la caída de tensión es 2,5%; entonces elegir el conductor inmediato superior y recalcular.

3) Selección del interruptor termo magnético o disyuntor.

Según el CNE sección 160 (motores y generadores) La selección de interruptor termo

magnético o disyuntor motor se realiza en función de la corriente nominal del motor.

Donde:

𝐼𝑑 corriente de diseño

𝐼𝑑 = 1,25 × 𝐼𝑛

In corriente nominal del motor

Se dimensiona y se determina

𝐼𝑁𝑖𝑛𝑡 ≥ 𝐼𝑑

𝐼𝑁𝑖𝑛𝑡 = 𝐶𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑟𝑢𝑝𝑡𝑜𝑟

 4) De acuerdo al CNE: Para determinar el valor del termomagnético, este se le aplica condiciones.

Condición 1… (IB ≤ 𝐼𝑁𝑖𝑛𝑡 ≤ Iz)

Donde

IB corriente de diseño Id

𝐼𝑁𝑖𝑛𝑡 = 𝐶𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 interruptor (Capacidad comercial del

interruptor)

Iz = corriente nominal del conductor.

5) Selección del contactor.

Se selecciona en base a la corriente nominal del motor.

Donde:

Corriente de contactor 𝐼𝐾

𝐼𝐾 ≥ 𝐼𝑛

“Para el cálculo se toma en cuenta las corrientes de fase del motor (𝐼𝑓 ) o corriente de línea que es I
Nominal (In) del motor”

6) Para la conexión estrella:

“I fase= I línea; en esta conexión la corriente del motor disminuye 3 veces, por tanto I fase = In/3

Entonces la corriente del contactor estrella será seleccionado con:

IK3 ≥ I fase

7) Para la conexión en triangulo:

𝐼𝑛
Dado que la corriente de fase es ( 𝐼𝑓 = ) :
√3

Para la corriente del contactor en triangulo se selecciona para los contactores

𝐼𝐾1 = 𝐼𝐾2 ≥ 𝐼𝑓
 8) Selección del relé térmico.

La amplitud será seleccionada teniendo en cuenta que entre el índice mínima y máxima deberá existir

una relación de 0.8 a 1,25.

 Índice de regulación mínimo.

𝐼𝑚𝑖𝑛 = 𝐼𝑛 × 0,8

 Índice de regulación máximo.

𝐼𝑚𝑎𝑥 = 𝐼𝑛 𝑥1,25

NOTAS:

CNE-050- 102 Caída de Tensión (1) Los conductores de los alimentadores deben ser dimensionados para
que: (a) La caída de tensión no sea mayor del 2,5%; y (b) La caída de tensión total máxima en el
alimentador y los circuitos derivados hasta la salida o punto de utilización más alejado, no exceda del
4%. (2) Los conductores de los circuitos derivados deben ser dimensionados para que: (a) La caída de
tensión no sea mayor del 2,5%; y (b) La caída de tensión total máxima en el alimentador y los circuitos
derivados hasta la salida o punto de utilización más alejado, no exceda del 4%. (3) En la aplicación de la
Subregla (1) anterior se debe emplear la carga conectada al circuito derivado, si ésta es conocida; en
caso contrario, el 80% de la menor capacidad nominal de régimen de los dispositivos de protección del
circuito derivado contra sobrecarga o sobre corriente.
  El Amperaje a Carga Plena (FLA)

Esquema de fuerza y mando de arranque de motor estrella triangulo (CADe_SIMU)