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Nissan
fabricante japonés de automóviles
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No debe confundirse con nisán, mes del calendario hebreo.

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Este aviso fue puesto el 2 de octubre de 2019.
Nissan Motor Company, Limited (en japonés: 日産自動車株式会社?) es un fabricante
japonés de automóviles, con base en Yokohama. Su nombre común, Nissan, es un
acrónimo de "Nippon Sangyo" (en japonés significa "industria japonesa"). Está entre
las principales compañías automotrices en términos de producción anual de
vehículos. Desde 1999 forma parte de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi dónde
Renault controla el 43,4% de Nissan y esta a su vez controla el 15% de Renault así
como el 34% de Mitsubishi y el 100% del fabricante ruso Lada, manteniendo su
autonomía.

Nissan Motor Company

Tipo
Pública
(TYO: 7201
NASDAQ: NSANY)
ISIN
JP3672400003
Industria
Industria automotriz
Forma legal
Kabushiki gaisha
Fundación
26 de diciembre de 1932
Fundador(es)
Kenjiro Den
Sede
Yokohama, Japón
2, Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa
Presidente
Edgar Will
Productos
Automóviles
Motores
Ingresos
11 375 207 000 000 yenes, 11 720 041 000 000 yenes, 12 189 519 000 000 yenes,
10 482 520 000 000 yenes, 8 737 320 000 000 yenes y 11 951 169 000 000 yenes
Beneficio neto
700 518 000 000 yenes, 552 793 000 000 yenes y 763 657 000 000 yenes
Activos
18 421 008 000 000 yenes, 17 373 643 000 000 yenes, 17 045 659 000 000 yenes,
14 703 403 000 000 yenes, 12 442 337 000 000 yenes y 18 746 901 000 000 yenes
Propietario
Renault y Daimler AG
Empleados
300657
Matriz
Renault
Divisiones
Infiniti
Miembro de
CHAdeMO Association y Wi-Fi Alliance
Filiales
Infiniti
Nismo
Coordenadas
35°27′49″N 139°37′34″E / 35.46348333, 139.62614444
Sitio web
nissan.com
[editar datos en Wikidata]
En 2018, Nissan se convirtió en el mayor fabricante de vehículos eléctricos a nivel
mundial, habiendo vendido más de 320.000 unidades[1]. El vehículo más vendido de su
gama eléctrica es el Nissan LEAF[2].

Historia Editar
Los años de la preguerra Editar
Nissan se remonta a Kawaishinsha Co., una fábrica de automóviles fundada por
Masujiro Hashimoto en el distrito de Azabu-Hiroo, Tokio en 1911. Hashimoto era un
pionero en la industria del automóvil de Japón desde sus comienzos. En 1914, un
pequeño coche de pasajeros fue desarrollado basándose en su propio diseño, y en el
año siguiente el coche hizo su debut en el mercado bajo el nombre de Dat. Dat
representa las primeras letras de los apellidos de los tres soportes principales de
Hashimoto: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi..

Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., otro precursor de Nissan, fue establecida en Osaka en
1919 para fabricar los vehículos Gorham de tres ruedas, diseñados por el ingeniero
americano William R. Gorham. Las herramientas, los componentes y los materiales
fueron importados por la compañía de los Estados Unidos, convirtiéndola en una de
las más modernas de aquellos tiempos. El primer coche de pasajeros de tamaño
pequeño Datsun salió de la planta de Yokohama en abril de 1935, y las exportaciones
del vehículo a Australia también fueron lanzadas el mismo año.

Los coches Datsun simbolizaron los avances rápidos de Japón en la industrialización

moderna, según lo evidenciaba el eslogan de esos días, "El sol naciente como
bandera y el Datsun como el coche favorito".

Postguerra Editar
En un movimiento para recuperarse del vacío tecnológico de los años de la Segunda
Guerra Mundial, Nissan realizó una alianza estratégica con Austin Motor Co. Ltd.
del Reino Unido en 1952, y el primer Austin salió de la línea un año más tarde.
Nissan fue el primer constructor Japonés en recibir el premio Deming a la
excelencia de ingeniería en 1960. En este período, Nissan enfatizaba en lograr una
organización fuerte para apoyar la siguiente etapa de expansión de la compañía.

Motorización Editar
El Bluebird 1959 y el Cedric 1960 cautivaron a los compradores japoneses. En 1966,
Nissan se fusionó con Prince Motor Co. Ltd., agregando los renombrados modelos
Skyline y Gloria a su línea de productos, e incorporó a un personal excepcional de
ingeniería que continuó la excelente tradición de las compañías aéreas de Nakajima
y de Tachikawa, que previamente fabricaban prestigiosos motores de aviación.

El avance de la motorización dio lugar a accidentes de tráfico y contribuyó al

problema de la contaminación atmosférica. Nissan desarrolló su primer vehículo
experimental de seguridad (ESV) en 1971 y ha adoptado un extenso programa de
seguridad en sus vehículos a través de los años. Para prevenir la contaminación
atmosférica, Japón hizo cumplir los más altos estándares de emisión de gases. Es
por lo que Nissan desarrolló el sistema de convertidor catalítico de tres vías, la
tecnología más prometedora disponible en aquella época.

Globalización y presente Editar

Nissan Murano

Nissan 370Z

Nissan Altima

Nissan Titan
Nissan comenzó a desarrollar operaciones de fabricación fuera de Japón, empezando
por Taiwán en 1959 y el establecimiento de Yulon, México en 1961. En los años 80,
Nissan estableció dos bases estratégicas en la fabricación fuera de Japón: Nissan
Motor Manufacturing Corp., en Estados Unidos. y Nissan Motor Manufacturing en el
Reino Unido. En la actualidad, hay plantas de fabricación y ensamblaje de Nissan en
17 países alrededor del mundo.

Mirando al mercado japonés, Nissan inauguró en 1975 la planta de Kyushu, remodelada

en 1992 con la tecnología más avanzada. Además, en 1994 entró en operación la
planta de Iwaki para fabricar los nuevos motores V6. Nissan también inició
actividades relacionadas con el desarrollo de vehículos eléctricos, otras fuentes
de energía limpias, y el reciclado.

Debido a problemas financieros a lo largo de los años 1990, la marca francesa

Renault compró gran parte de las acciones de Nissan (44%) y elevó a la presidencia
a Carlos Ghosn, el primer "gaijin" ("no japonés") que ha presidido una compañía
automovilística japonesa.

Entre 1932 y 1983, Nissan también empleó la marca Datsun, de la cual cabe destacar
el automóvil deportivo Datsun 280ZX.

Nissan tiene concebido un plan para la realización de un nuevo coche movido por
electricidad; incluso algunos de sus componentes utilizan energía proveniente de
celdas fotovoltaicas. En 2006, ha aparecido un modelo híbrido, el Nissan Altima.

Control de Renault: En 1999, debido a las crisis asiáticas y a la caída de la Bolsa

de Tokio, la marca francesa de automóviles Renault firmó una alianza con la
Japonesa Nissan; adquiriendo un 44,4% de acciones en Nissan (con derecho a voto y
control), y a su vez Nissan adquirió un 15% de las acciones de Renault (sin derecho
a voto). Renault y Nissan forman actualmente "una alianza", que se distingue de
otras uniones entre empresas del sector automotriz en que ambas marcas tienen el
compromiso de mantener su independencia, aunque comparten componentes y tecnologías
para el uso de ambos fabricantes, varios modelos de autos de Renault que son
vendidos como Nissan en ciertos países, y al revés (como por ejemplo el Renault
Logan que en México es vendido como Nissan Aprio, o el Nissan Almera que en
Colombia y México es vendido como Renault Scala).
Presidentes Editar
Los presidentes o CEOs de Nissan han sido los siguientes:

1933–1939 Yoshisuke Eikawa

1939–1942 Masasuke Murakami
1942–1944 Genshichi Asahara
1944–1945 Haruto Kudo
1945 Takeshi Murayama
1945–1947 Souji Yamamoto
1947–1951 Taichi Minoura
1951–1957 Genshichi Asahara
1957–1973 Katsuji Kawamata
1973–1977 Tadahiro Iwakoshi
1977-1985 Takashi Ishihara
1985-1992 Yutaka Kume
1992–1996 Yoshifume Tsuji
1996-2001: Yoshikazu Hanawa
2001-2017: Carlos Ghosn el primer presidente de origen no Japonés nombrado por
Renault
2017-2019: Hiroto Saikawa
2019-: Yasuhiro Yamauchi (Provisional)
Automovilismo Editar

Nissan R91CP

Nissan GT-R del Super GT Japonés 2010

Nissan GT-R GT3 en las 12 Horas de Bathurst 2015

Artículo principal: Nismo
Nismo (Nissan Motorsports) es la división deportiva del fabricante de automóviles
japonés Nissan.

En Japón, Nissan ha competido en el Campeonato Japonés de Sport Prototipos y el

Super GT Japonés.

La marca ha participado en las 24 Horas de Le Mans del Campeonato Mundial de

Resistencia en distintos períodos desde 1986. Logró el quinto puesto en 1990 con el
Nissan R90CP y el tercer puesto en 1998 con el Nissan R390 GT1, en ambos casos con
tripulaciones japonesas.

En Estados Unidos, Nissan ganó el Campeonato IMSA GT de 1989, 1990 y 1991 con el
piloto Geoff Brabham, y logró triunfos en las 24 Horas de Daytona de 1992 y 1994 y
las 12 Horas de Sebring de 1989, 1990, 1991 y 1994. Desde 1999 hasta 2002 compitió
en la IndyCar Series, donde Eddie Cheever fue tercero en 2000.

A partir de 2009, Nismo ha competido con el Nissan GT-R en el Campeonato Mundial de

GT1 y la Blancpain Endurance Series, además de campeonatos nacionales de gran
turismos.

Nissan compitió en rally en las décadas de 1960 a 1980, logrando victorias en el

Rally Safari y el Rally de Costa de Marfil. En las décadas de 1990 y 2000 compitió
oficialmente en el Rally Dakar, aunque nunca pudo ganar.

En turismos, Nissan ganó el Gran Premio de Macao de 1990, las 24 Horas de Spa de
1991, el Campeonato Australiano de Turismos de 1991 y 1992, y los 1000 km de
Bathurst de 1991 y 1992 con el Nissan Skyline GT-R. Luego ganó el Campeonato
Británico de Turismos de 1999 y 2000 con el Nissan Primera del equipo RML Group.
Centros de Nissan Motor Company[3] Editar
I+D+I Editar
País Ciudad Productos Comentarios
Japón Yokosuka Sede de Nissan Motor Company
Japón Atsugi I+D+I
Japón Atsugi Centro técnico
Japón Tsurumi Ingeniería cinemática
Japón Yokosuka Centro de pruebas
Japón Kaminokawa Centro de pruebas
Japón Rikubetsu Centro de pruebas
Taiwán Po Kung Keng Shi Hu Tsuen I+D+I
China Cantón Centro de ingeniería y pruebas
China Pekín Centro de diseño
Tailandia Bangsaotong I+D+I
Indonesia Jawa Barat Ingeniería Centro solamente para el mercado indonesio
India Chengalpet Centro de diseño
India Madrás Centro de diseño para vehículos comerciales ligeros
Reino Unido Cranfield Centro de I+D+I
Reino Unido Londres Centro de diseño
España Barcelona Centro de I+D+I
México Toluca Centro de Diseño
Centro de Pruebas

Centro de Ingeniería

Ingeniería cinemática

Centro de Muestras

Centro de Investigación

Estados Unidos Stanfield Centro de pruebas

Estados Unidos San Diego Centro de diseño
Fábricas Editar
País Ciudad Modelos Comentarios
Japón Kanda
Nissan Rogue
Nissan Qashqai
Nissan Dualis
Nissan Murano
Nissan Lafesta
Nissan Altima
Japón Yokosuka
Nissan Leaf
Nissan Tiida
Nissan Versa
Nissan Juke
Nissan Infiniti M
Nissan Fuga
Nissan Cube
Japón Kaminokawa
Nissan Skyline / Infiniti G35/G37/EX37
Nissan Infiniti M / Fuga
Nissan Bluebird Sylphy
Nissan 370Z / Fairlady Z
Japón Hiratsuka
Nissan Quest (4G)
Nissan Patrol / Safari (Y62)
Nissan NV200
 Japón Tochigi
Nissan GT-R
Japón Fuji Transmisiones automáticas Producidas por JATCO Ltd
Japón Nagoya
Motores
Transmisiones manuales
Piezas
Producidas por Aichi Machine Industry Co., Ltd
Japón Koza
Piezas
Componentes
China Cantón
Nissan Sylphy
Nissan March
Nissan Livina
China Xiangyang Nissan Cabstar
China Henan
Nissan Paladin
Nissan Navara
Taiwán San Yi Miao Li Hsien
Nissan Sylphy
Nissan Tiida
Nissan Livina
Nissan Teana
Tailandia Bangsaotong
Nissan Frontier
Nissan Almera
Nissan March
Nissan Livina
Nissan Navara
Indonesia Jawa Barat
Nissan Frontier
Nissan Serena
Nissan Evalia
Nissan Grand Livina
Nissan Livina X-Gear
Malasia Kuala Lumpur
Nissan Trade
Nissan Sylphy
Nissan Latio
Nissan Latio Sport
Nissan Serna
Nissan Grand Livina
Filipinas Manila
Nissan Sentra
Nissan Frontier
Nissan Navara
Nissan Patrol
Filipinas Santa Rosa
Nissan Sentra
Nissan Grand Livina
Vietnam Hanoi
Nissan Trade
Nissan Vanette
India Oragadam
Nissan Micra
Nissan Sunny
Reino Unido Sunderland
Nissan Qashqai
Nissan Note
Nissan Juke
España Ávila
Nissan NT400
Nissan NT500
España Zona Franca
Nissan Navara
Nissan NV200 cargo
Nissan e-NV200
Nissan Pulsar
Motores para Nissan Navara Gasolina
Transmisión Manual Nissan Navara
Rusia San Petersburgo
Nissan X-TRAIL
Nissan Pathfinder
Nissan Teana
Egipto Giza
Nissan X-TRAIL
Nissan Navara
Nissan Sunny
Nissan 520
Nissan 521
Nissan 620
Kenia Thika Suspensiones
Motores

Llantas

Rines

Sudáfrica Pretoria
Nissan NP300 Hardbody
Nissan NP200
Nissan Grand Livina
Nissan Livina X-Gear
Brasil São José dos Pinhais
Nissan Grand Livina
Nissan Livina
Nissan Livina X-Gear
Nissan Frontier
Brasil Resende
Nissan March
Nissan NP 300
Nissan Versa
Nissan Sentra
México Aguascalientes A1
Nissan Versa
Nissan Sentra
Nissan March
Nissan Note
Nissan Kicks
Nissan Sentra Nismo
México Aguascalientes A 2
Motores
Transmisiones
Llantas
Cableado
Bolsas de Aire
Frenos
Lamparas
Tanques de Gasolina
Asientos
Refaciones
Rines
Cristales y Vidrios
Seguros y Puertas
Fusibles
LÍquido de Frenos
Estampado
Paneles de Control
Sistemas de Frenado
Tanques de Aceite
Caja de Velocidades
Estereos de Auitos
Pantallas Táctiles
Planta Compartida con Mercedes-Benz y Renault
México Cuernavaca
Nissan NP300
Nissan NP300 Frontier
Nissan NV200
Nissan NV 400 Furgoneta
Nissan Tiida Sedan
Nissan Versa
NV350 Urvan
Nissan Tsuru terminó producción en Mayo 2017.
Argentina Cordoba
Nissan NP 300 Frontier
Nissana Versa
Nissan March
Nissan Xterra
Estados Unidos Smyrna
Nissan Frontier
Nissan Xterra
Nissan Maxima
Nissan Pathfinder
Nissan Infiniti JX
Estados Unidos Decherd
Motores
Transmisiones
Estados Unidos Canton
Nissan Armada
Nissan Titan
Nissan Altima
Nissan NV
Modelos Editar
Turismos Editar
Sentra
Tsuru de venta solo en América (Reemplazado por el Tiida México, Bolivia, Perú y
Chile)
Nissan GT-R
Tsubame
Lucino
Gloria
Micra
Tiida
Versa
Latio
Stanza
Altima
Aprio
Maxima
Note
Almera
Cedric
Cube
Skyline
Platina
Primera
Teana
Leaf
Pulsar
Hikari
Ninja
Silvia
120A
100NX
180SX
200SX
240SX
280ZX
280C
300ZX
350Z
370Z
Bluebird
Pickups Editar
D-21
Frontier Frontier Argentina, Colombia y México), Terrano 4x2 y Terrano 4x4 (sólo en
Chile).Y Centro América
Navara (Centro y Sudamérica) y Frontier (Norteamérica y Mercosur)
Titan Sólo para USA, Canadá, México y Bolivia
Nissan Patrol Pick Up Bolivia, Australia, Sudáfrica,
Nissan 520
Nissan 521
Nissan 620
Nissan 720 conocido como el KING CAB que utilizaba motores SD22-SD23 Y SD25 DIESSEL
y en Gasolina utilizaba el A-15 Z-20 Z-22 y Z-24
Todoterrenos Editar
Mistral
Pathfinder
X-Trail
X-Terra
X-Terra
Terrano (Chile y Japón)
Armada
Quest
Patrol
Nissan Patrol GR
Nissan Terrano II
Murano
Rogue
Qashqai
Qashqai+2
Juke
Vehículos industriales Editar

Nissan Atleon 2013 en Berlín, aquí con Buddy Bear antes de la Embajada de Malasia
Nissan Trade
Nissan Vanette
Nissan Cabtstar
Nissan Atleon
Nissan NT400
Nissan NT500
Prototipos de competición Editar
Nissan R380
Nissan R381
Nissan R382
Nissan R383
Nissan March 82G
Nissan March 83G
Nissan March 84G
Nissan March 85G
Nissan March 86G
Nissan March 87G
Nissan March 88G
Nissan GTP ZX-Turbo
Nissan NPT-90
Nissan NPT-91
Nissan NP35
Nissan P35
Nissan R88C
Nissan R89C
Nissan 350Zgtc
Nissan R90CP
Nissan R90CK
Nissan R91CP
Nissan R91CK
Nissan R92CP
Nissan R390 GT1
Nissan R391
Nissan 510
Véase también Editar
AvtoVAZ
Carlos Ghosn
Dacia (automóvil)
Keiretsu
Nissan Stadium (Nashville)
Mitsubishi Motors
Monozukuri
Renault
Renault Samsung Motors
Referencias Editar
↑ «「日産リーフ」、2017 年度に好調な販売を記録». 日産自動車ニュースルーム (en inglés).
Consultado el 26 de septiembre de 2019.
↑ «7 principales fabricantes de coches eléctricos». coches.press. 21 de abril de
2018. Consultado el 26 de septiembre de 2019.
↑ http://www.nissan-global.com/EN/COMPANY/PROFILE/ESTABLISHMENT/
Enlaces externos Editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Nissan.
Sitio web oficial global (en inglés).
Nissan Cero Emisiones, vehículos eléctricos.
Índice de sitios oficiales por país.
Nissan Argentina.
Nissan Estados Unidos.
Datos: Q20165 Multimedia: Nissan
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Datsun
Marca de automóviles, propiedad de la empresa Nissan

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