Ordenanza de La Armada PDF

ORDINARIO 9-20/1 - 01
ARMADA DE CHILE
9 – 20 / 1
1988
ORDENANZA DE LA ARMADA
ORDINARIO
(PÚBLICO)
ORIGINAL
9-20/1 - 02 ORDINARIO
REPÚBLICA DE CHILE
MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL
SUBSECRETARÍA DE MARINA
APRUEBA NUEVA ORDENANZA DE LA ARMADA

Y FACULTA A LA COMANDANCIA EN JEFE DE
LA ARMADA PARA INCORPORAR MATERIAS
QUE REGULEN EL SERVICIO INSTITUCIONAL.
Decreto Supremo Nº 487.- 21-IV-1988.-
S.E. decretó hoy lo que sigue:
VISTOS: lo propuesto por la Comandancia en Jefe de la Armada en su

oficio C.J.A. Ord. N° 6415/7 MDN (M) del 14 de Abril de l988; lo dispuesto en
el artículo 431 del Código de Justicia Militar y las atribuciones que me confiere
el N° 8 del artículo 32 de la Constitución Política de la República de Chile,
DECRETO:
Art. 1º.- APRUÉBASE el siguiente texto de la "ORDENANZA DE

LA ARMADA" con sus correspondientes Anexos y facúltase al Comandante en
Jefe de la Armada para incorporar a ella nuevas materias que contengan
exclusivamente disposiciones internas de doctrinas que regulen el servicio
institucional.
Art. 2º.- DERÓGASE el Decreto Supremo (M) Nº 387 de 13 de Mayo

de 1970 y sus modificaciones posteriores.
Art. 3º.- La Comandancia en Jefe de la Armada dispondrá la edición y

distribución interna de la nueva Ordenanza, de acuerdo a las necesidades
institucionales.
ANÓTESE, tómese razón, regístrese y comuníquese.
Patricio CARVAJAL Prado Augusto PINOCHET Ugarte

VICEALMIRANTE CAPITAN GENERAL
MINISTRO DE DEFENSA NACIONAL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA
ORIGINAL
ÍNDICE GENERAL
TRATADO PRIMERO
DE CONOCIMIENTO GENERAL
CAPÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES COMUNES A TODO
EL PERSONAL DE LA ARMADA
Pág.
TÍTULO 1 Cumplimiento de la Ordenanza. 1
TÍTULO 2 Obligaciones con la Institución. 5
TÍTULO 3 Obligaciones con el Servicio. 9
TÍTULO 4 Del Uniforme. 17
CAPÍTULO II
DEL COMPORTAMIENTO MILITAR
TÍTULO 1 Disposiciones Generales. 21

TÍTULO 2 Del Sable. 23
TÍTULO 3 Uso de Vehículos. 25
TÍTULO 4 De la Seguridad a la Información. 27
TÍTULO 5 De las Calificaciones. 31
CAPÍTULO III
DISPOSICIONES SOBRE VISITAS, PRESENTACIONES Y
RELACIONES CON LA VIDA CIVIL
TÍTULO 1 Visitas de Cortesía y Protocolares. 33

TÍTULO 2 Presentaciones. 35
TÍTULO 3 Visitas de Personas Ajenas a la Institución. 37
TÍTULO 4 Visitas Familiares y Públicas. 39
TÍTULO 5 De las Relaciones con la Vida Civil. 43
TÍTULO 6 De las Conferencias y Discursos. 45
ORIGINAL
CAPÍTULO IV
DE LAS PUBLICACIONES INTERNAS DE LA ARMADA

Pág.
TÍTULO 1 Clasificación de las Publicaciones. 47

TÍTULO 2 Control de las Publicaciones. 49
CAPÍTULO V
MORAL NAVAL

TÍTULO 2 Virtudes Morales. 55
TÍTULO 3 Deberes Inherentes a la Moral. 65
CAPÍTULO VI
DISCIPLINA

TÍTULO 2 De las Faltas y Sanciones. 75
TÍTULO 3 Peticiones y Reclamos. 77
CAPÍTULO VII
RANGO Y MANDO

TÍTULO 2 Del Superior. 87
TÍTULO 3 De Subalternos y Subordinados. 91
TÍTULO 4 De las Órdenes. 93
TÍTULO 5 Del Ejercicio del Mando. 97
TÍTULO 6 De la Sucesión de Mando. 105
TÍTULO 7 De los Honores y Saludos. 109
CAPÍTULO VIII
UNIDADES Y REPARTICIONES
TÍTULO 1 Generalidades. 117

TÍTULO 2 Buque de Guerra. 121
TÍTULO 3 Reparticiones Terrestres. 125
TÍTULO 4 Guarnición IM. Embarcada. 127
ORIGINAL
TRATADO SEGUNDO
ALTO MANDO NAVAL
CAPÍTULO I
DISPOSlCIONES GENERALES
Pág.
O TÍTULO 1 Comandante en Jefe de la Armada. 129
- Estado Mayor General de la Armada. 130a
TÍTULO 2 Mando en Jefe a Flote. 131
TÍTULO 3 Comandantes en Jefe de Zonas Navales. 143
TÍTULO 4 Comandantes de Fuerzas de Apoyo Operativo 149
TÍTULO 5 Disposiciones Comunes para los Mandos Operativos
y de Apoyo Operativo. 151
TÍTULO 6 Organismos Directivos. 155
TÍTULO 7 Estados Mayores. 157
(D.S. (M.) N° 1044, del 31.OCT.1989)

TÍTULO 8 Jefes de Comisión o Flotilla Hidrográfica u
Oceanográfica. 159
A LA O.A. N° 9-20/1
TRATADO TERCERO
DEL COMANDANTE
CAPÍTULO I
DEBERES Y ATRIBUCIONES GENERALES
TÍTULO 1 Disposiciones Generales para Comandantes

Directores y Jefes de Repartición. 161
CAPÍTULO II
DEL COMANDANTE DE BUQUE
TÍTULO 1Disposiciones Generales. 173

TÍTULO 2Organización a bordo. 177
TÍTULO 3Medidas Preventivas de Seguridad. 181
TÍTULO 4Alistamiento del buque. 185
TÍTULO 5Administración Económica de los Medios. 187
TÍTULO 6Del Armamento. 189
TÍTULO 7Responsabilidad con Medios Aéreos asignados. 191
TÍTULO 8De la Estanqueidad, Estabilidad y Prevenciones
Contra Incendio. 195
TÍTULO 9 Contaminación del Agua de Mar 199
TÍTULO 10 Anclas y Cadenas. 201
CORRECCION N° 1
CAPÍTULO III
DEL COMANDANTE DE BUQUE EN LA MAR
Pág.
TÍTULO 1 Responsabilidad, Órdenes, Medidas Preventivas y
otros. 203
TÍTULO 2 Seguridad del Buque en mal tiempo. 213
TÍTULO 3 Pérdida Total o Abandono del Buque. 215
CAPÍTULO IV
DISPOSICIONES PARA COMANDANTES DE BUQUE EN

OTRAS CIRCUNSTANCIAS
TÍTULO 1 Comandante de Buque en el Extranjero. 217

TÍTULO 2 Comandante de Buque en Reparaciones. 223
TÍTULO 3 Comandante de Buque en Construcción. 225
TÍTULO 4 Comandante de Buque Comisionado para el
Servicio Activo. 227
O TÍTULO 5 Comandante de Buque no Operativo por
Conservación. 229
TÍTULO 6 Buque en Desguace. 231
TRATADO CUARTO
DEL 2° COMANDANTE, SUBDIRECTOR Y SUBJEFE
CAPÍTULO I
FUNCIONES Y OBLIGACIONES
TÍTULO I Disposiciones Generales. 233
CAPÍTULO II
DEL 2º COMANDANTE DE BUQUE
TÍTULO 1 Deberes y Atribuciones. 241
CORRECCIÓN N° 1
TRATADO QUINTO
DE LOS JEFES DE DEPARTAMENTO, OFICIALES DE

DIVISIÓN, OFICIALES DE CARGO Y OTROS PUESTOS
DE OFICIALES
CAPÍTULO I
JEFES DE DEPARTAMENTO
Pág.
CAPÍTULO II
OFICIALES DE CARGO
TÍTULO 1 Disposiciones Comunes. 251
CAPÍTULO III
OFICIALES DE DIVISIÓN
CAPÍTULO IV
OFICIALES DE OTROS PUESTOS
TÍTULO 1 Oficial Secretario. 259

TÍTULO 2 Oficial Detall. 261
TÍTULO 3 Capellán. 263
TÍTULO 4 Oficial Ayudante de Órdenes. 265
TÍTULO 5 Oficial de Enlace y Edecán. 267
TÍTULO 6 Oficial de Ceremonial y Protocolo. 269
TÍTULO 7 Oficial de Abordaje. 271
TÍTULO 8 Oficial de Actividades Físicas y Recreativas de
una Fuerza. 273
TÍTULO 9 Oficial de Acondicionamiento Físico. 275
ORIGINAL
TRATADO SEXTO
SERVICIO INTERNO
CAPÍTULO I
RÉGIMEN DIARIO
Pág.
TÍTULO 1 Disposiciones Comunes. 277

TÍTULO 2 Régimen de Puerto. 279
TÍTULO 3 Régimen de Mar. 287
TÍTULO 4 Régimen de Reparticiones. 289
CAPÍTULO II
HABITABILIDAD Y RANCHO

TÍTULO 2 Cámaras y Comedores. 293
TÍTULO 3 Protocolo en las Cámaras. 295
TÍTULO 4 Rancho en las Cámaras. 297
TÍTULO 5 Cantina Húmeda. 299
TÍTULO 6 Cantina Seca. 303
TÍTULO 7 Camarotes y Entrepuentes. 305
TÍTULO 8 Pasajeros y Carga. 307
CAPÍTULO III
ASUNTOS FAMILIARES
TÍTULO 1 Estado Civil y Cargas Familiares. 311

TÍTULO 2 Accidentes y Fallecimientos. 313
TÍTULO 3 Testamentos. 319
ORIGINAL
TRATADO SÉPTIMO
GUARDIAS Y SERVICIOS DE OFICIALES
CAPÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Pág.
TÍTULO 1 De la Guardia y Servicios. 323
TÍTULO 2 Jefe de la Guardia. 327
TÍTULO 3 Guardia en la Mar. 329
TÍTULO 4 Guardia en Puerto. 331
TÍTULO 5 Guardia en Reparticiones. 333
TÍTULO 6 Calendario de Guardia y Relevos. 335
CAPÍTULO II
DEBERES Y ATRIBUCIONES DE LOS OFICIALES

DE SERVICIO Y DE GUARDIA
TÍTULO 1 Guardias de Oficiales. 339

TÍTULO 2 Jefe de Servicio de una Fuerza Naval en la Mar. 341
TÍTULO 3 Jefe de Servicio de una Fuerza Naval en Puerto. 343
TÍTULO 4 Jefe de Servicio de Fuerza de Submarinos. 347
TÍTULO 5 Jefe de Servicio de una Unidad. 349
TÍTULO 6 Jefe de Guardia en Unidades en la Mar. 351
TÍTULO 7 Jefe de Servicio en Tierra. 355
ORIGINAL
CAPÍTULO III
DEBERES Y OBLIGACIONES DE LOS OFICIALES

DE GUARDIA
Pág.

TÍTULO 2 Del Oficial de Guardia en Puerto. 363
TÍTULO 3 Del Oficial de Guardia en la Mar. 375
TÍTULO 4 Del Oficial de Guardia en Submarinos Sumergidos. 381
TÍTULO 5 Del Oficial de Guardia de la C.I.C. 383
TÍTULO 6 Del Oficial Ayudante del Oficial de Guardia. 387
TÍTULO 7 Del Oficial Ingeniero de Guardia. 391
TÍTULO 8 Del Oficial de Entrepuente. 393
O TÍTULO 9 Del Condestable Mayor. 396a
TRATADO OCTAVO
GUARDIAS Y SERVICIOS DE GENTE DE MAR
CAPÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES 397
CAPÍTULO II
GUARDIA DE MAR

TÍTULO 2 Timonel de Guardia. 401
TÍTULO 3 Supervisor de C.I.C. 403
TÍTULO 4 Navegante de Guardia. 405
TÍTULO 5 Vigías de Guardia. 407
TÍTULO 6 Picarón. 409
TÍTULO 7 Guardia de Ingeniería. 411
CORRECCION N° 7
CAPÍTULO III
GUARDIA EN PUERTO
TÍTULO 1 Del Suboficial de Entrepuente o de los Servicios. 413

TÍTULO 2 Del Sargento de Guardia. 415
TÍTULO 3 Del Cabo de Guardia. 417
TÍTULO 4 Mensajero de Guardia. 419
TÍTULO 5 Guardián de Honores. 421
TÍTULO 6 Corneta de Guardia. 423
TÍTULO 7 Cabo de Portalón. 425
TÍTULO 8 Centinelas. 427
TÍTULO 9 Disposiciones Generales para Vigilantes. 431
TÍTULO 10 Vigilantes de Cubierta o Recintos Exteriores. 433
TÍTULO ll Vigilantes de Sollados o Recintos Interiores. 435
TÍTULO 12 Guardián de Guardia. 437
TÍTULO 13 Guardián de Embarcaciones. 439
TÍTULO 14 Patrón de Embarcaciones. 441
TÍTULO 15 Correspondencia. 443
TÍTULO 16 Escribiente de Guardia. 445
TÍTULO 17 Guardia de Ingeniería. 447
TÍTULO 13 Abastecimiento de Guardia. 449
CAPÍTULO IV
ASPECTOS COMUNES DE LAS GUARDIAS

DE MAR Y PUERTO

TÍTULO 2 Sargento o Cabo de Relevos. 453
TÍTULO 3 Ordenanzas. 455
TÍTULO 4 Guardias y Servicios de Armamentos. 457
TÍTULO 5 Sargento de Servicio de Misiles. 459
ORIGINAL
Pág.
TÍTULO 6 Artillero de Servicio. 461

TÍTULO 7 Cuarteleros de Torres o Baterías. 463
TÍTULO 8 Controlista de Servicio. 465
TÍTULO 9 Torpedista de Servicio. 467
TÍTULO 10 Contramaestre de Guardia. 469
TÍTULO 11 Ronda de Seguridad de Ingeniería. 471
CAPÍTULO V
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES

TÍTULO 2 Jefe de Turno. 475
TÍTULO 3 Radioperador y Señalero de Guardia. 477
CAPÍTULO VI
SERVICIO DE ABASTECIMIENTO Y SANIDAD
TÍTULO 1 Enfermero de Guardia. 479

TÍTULO 2 Sargento de Comedores. 481
TÍTULO 3 Cocineros y Panaderos. 483
TÍTULO 4 Ayudante de Cocina. 485
TÍTULO 5 Mayordomo. 487
TÍTULO 6 Cantina. 489
TÍTULO 7 Rancheros. 491
TÍTULO 8 Cabo de Entrepuente. 493
TÍTULO 9 Cabo de Luces. 495
TÍTULO 10 Bañeros. 497
ORIGINAL
TRATADO NOVENO
GUARNICIONES NAVALES
CAPÍTULO I
Pág.
GENERALIDADES 499
CAPÍTULO II
DEL SERVICIO DE GUARNICION

TÍTULO 2 Del Jefe de Servicio de Guarnición. 503
TÍTULO 3 Del Oficial de Ronda 507
TÍTULO 4 Del Oficial Clave. 509
CAPÍTULO III
REPARTICIONES DE SERVICIO
511
CAPÍTULO IV
GUARNICION IM ORDEN Y SEGURIDAD 513
TRATADO DÉCIMO
DIRECCIÓN GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO

Y DE MARINA MERCANTE
CAPÍTULO I
TÍTULO 1 Del Director. 515
TÍTULO 2 Del Subdirector. 517
ORIGINAL
TÍTULO 3 Gobernaciones Marítimas y Capitanías de Puerto. 519

TÍTULO 4 De los Gobernadores Marítimo y Capitanes de Puerto. 521
TÍTULO 5 De los Oficiales de Gobernaciones Marítimas
y Capitanías de Puerto. 531
TÍTULO 6 De los Alcaldes de Mar. 533
TÍTULO 7 De los Prácticos. 535
TÍTULO 8 De los Sumarios por Accidentes Marítimos. 537
Modificado por Resolución C.J.A.. Ord Nº 6415/3319 Vrs., del 20-JUL-2007.
TRATADO DÉCIMO PRIMERO
DE LA PARTICIPACIÓN EN ACTOS ELECTORALES Y

PLEBISCITARIOS
CAPÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES 539
ANEXOS
ANEXO N° 1 Calendario de Guardia. A - 01 - 1

ANEXO N° 2 Órdenes al Timón. A - 02 - 1
ANEXO N° 3 Órdenes a las Máquinas Motrices A - 03 - 1
O ANEXO N° 4 Disposiciones Sobre los Bitácoras A - 04 - 1
CORRECCIÓN Nº 9
INTRODUCCIÓN
La Armada de Chile, desde la Independencia Nacional, se ha regido para

regular el servicio naval por un conjunto de disposiciones y preceptos
fundamentales, obra conocida como la "Ordenanza de la Armada".
Al comienzo de la vida institucional y una vez formada la Primera Escuadra

Nacional, se adoptó la "Real Ordenanza Naval para los Servicios de los Baxeles
de S.M." publicada en el año 1793 por orden de SMC. el rey de España. Este
libro fue conocido en nuestra Armada, como las "Ordenanzas Generales de la
Armada", y contenía disposiciones prescritas por el Rey Carlos III, razón por la
cual se le denominó comúnmente como las 'Ordenanzas de Carlos III".
Con los años, la Armada de Chile progresó y desde comienzos de siglo

logró conformar un Poder Naval importante, que requirió de nuevas
disposiciones que satisfacieran una realidad naval propia y dejara de lado
aquellos lineamientos que debimos adoptar en un comienzo ante realidades muy
diferentes.
Es así como, por Decreto Supremo N° 82 del 31 de Enero de 1916 se

aprobó la nueva "Ordenanza para el Servicio de a Bordo", que luego de regir por
28 años fue reemplazada por la "Ordenanza de la Armada" promulgada según
Decreto Supremo N° 1.493 del 29 de Noviembre de 1944.
Hoy en día, al igual que hace unas décadas atrás, los trascendentales
cambios que ha experimentado la guerra en el mar y el material naval, han hecho
necesario actualizar los antiguos preceptos, a los usos y costumbres
contemporáneas, a objeto de hacer compatibles los avances tecnológicos, con
nuevas normas que entren a regular debida y actualizadamente el servicio naval
a bordo o en tierra, sin desestimar aquellos valores que nos son propios y
permanentes, por formar ellos parte de la tradición histórica de la Armada de
Chile.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TRATADO PRIMERO
DE CONOCIMIENTO GENERAL
CAPÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES COMUNES A TODO EL

PERSONAL DE LA ARMADA
TÍTULO 1
Cumplimiento de la Ordenanza
Art. 1º.- La ORDENANZA DE LA ARMADA Objeto de la

Ordenanza.
(O.A.) es un texto en el cual se encuentran establecidas las
normas de doctrina, de procedimiento, y los deberes y
atribuciones fundamentales de todos los miembros de la Armada,
con el propósito de que, conociendo cada cual sus atribuciones,
responsabilidades, deberes y obligaciones y las que conciernen a
las personas con las cuales deba mantener relación en el servicio,
éste se desenvuelva armónicamente, sin desorientaciones que
afecten a la eficiencia y la disciplina de la Institución y de esta
forma se obtenga el mayor rendimiento del personal y del
material, para el cumplimiento de la Misión.
Art. 2º.- Las disposiciones de esta Ordenanza rigen Para quienes

rige esta
para todo el personal de la Armada, considerándose para este Ordenanza.
efecto como tal:
a.- El personal de planta.

b.- El personal a contrata.
e.- Los profesores civiles.
d.- El personal de reserva llamado al servicio activo.
e.- Los conscriptos navales e infantes de marina.
f.- Los cadetes y grumetes.
g.- El personal a jornal.
h.- Otras personas no clasificadas cuyas remuneraciones
sean pagadas con fondos del Presupuesto de Marina o
con fondos administrados por alguna repartición o
unidad de la Armada.
i.- Otros miembros de la Defensa Nacional y
personas civiles, que estén a las órdenes de
autoridades Navales, que se encuentren en unidades
y reparticiones navales o que estén agregados al
servicio de la Armada para el desempeño de comisiones
especiales, y
ORIGINAL
j.- Los prisioneros de guerra.
No puede Art. 3º.- La presente Ordenanza no puede, por su

contener
todas las carácter y su limitada amplitud, contener todas las disposiciones
disposiciones.
que el servicio requiere. En consecuencia, los demás reglamentos,
manuales y publicaciones oficiales de la Armada, complementan
en su detalle las disposiciones generales y básicas que establece
esta Ordenanza.
Conocimiento Art. 4º.- E1 personal de la Armada está obligado a

de la
Ordenanza. conocer las disposiciones que esta Ordenanza establece para su
puesto y grado, las obligaciones y atribuciones de carácter
general y las que conciernen a las personas con las cuales deba
mantener relación en el servicio.
Cumplimiento
de disposi- Art. 5º.- El cumplimiento de las disposiciones de esta
ciones de la Ordenanza es una obligación ineludible para cada miembro de la
Ordenanza.
Armada.
Manera Art. 6º.- Cuando en determinadas situaciones no

como actuar
en situación existan disposiciones legales o reglamentarias que indiquen la
excepción. línea de acción que corresponda seguir, deberán ajustarse los
procedimientos a la práctica y costumbres establecidas en el
servicio, actuando con el máximo de iniciativa.
Obligación de Art. 7º.- Es obligación de los Oficiales y de quienes los

poseer una
Ordenanza y reemplacen, estar en posesión de un ejemplar de la Ordenanza de
dar a conocer la Armada, para su estudio, consulta y para dar a conocer a sus
su contenido.
subordinados las disposiciones de ésta y sus modificaciones,
aclarándoles toda duda al respecto. Asimismo, deberá existir un
ejemplar en todo buque o repartición de la Institución, disponible
para consulta de todo el personal.
Se evitarán Art. 8º.- Un texto de la importancia de esta Ordenanza,

las correc-
ciones. debe contener disposiciones de carácter permanente, las que por
la misma conveniencia del servicio, no pueden estar sometidas
constantemente a cambios en el texto, salvo para evitar que el
espíritu de la Ordenanza se oponga a disposiciones de mayor
jerarquía jurídica y a la doctrina oficial de la Armada.
ORIGINAL
Art. 9º.- Ningún reglamento, dictado por una autoridad Primacía de la

Ordenanza
institucional, manual, directiva, orden del servicio, o cualquiera sobre cualquier
otra publicación
otra publicación oficial de la Armada, podrá contener disposi- oficial de
ciones que contravengan al espíritu o a la letra de esta Ordenanza. la Armada.
Art. 10º.- De ser indispensable un cambio a esta Procedimiento

para modificar
Ordenanza le corresponderá a la Dirección General del Personal la Ordenanza.
de la Armada centralizar el estudio de las modificaciones y
proponer a la Comandancia en Jefe las correcciones respectivas,
las que serán incorporadas al texto de la Ordenanza, previa
aprobación por Decreto Supremo.
Todos los Oficiales deberán estudiar y analizar con especial

dedicación el contenido de esta Ordenanza. Si después de un
acucioso análisis se concluyera que es necesario proponer un
cambio o alteración, a la letra o espíritu de esta publicación, la
propondrá por el conducto regular correspondiente.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Obligaciones con la Institución
Art. 11º.- El personal de la Armada de cualquier Prestigio

de la
jerarquía que fuere, deberá desde lo más íntimo del alma, realzar Institución.
el prestigio de su Institución por todos los medios que le fueren
posibles, contribuyendo personalmente a este fin en todas las
situaciones, no solamente por sus aptitudes de inteligencia sino
también, por las manifestaciones de las cualidades exteriores que
tenga que mostrar en su conducta, en sus maneras, en su lenguaje
y en su modo de llevar el uniforme.
Deberá en consecuencia, poner gran cuidado en sus actua-

ciones, ya sea vistiendo uniforme o de civil, para evitar cualquier
falta, negligencia u omisión, acción o palabra cuyos efectos
puedan afectar negativamente a la Institución.
Art. 12º.- El personal tendrá siempre presente que Función

primordial
la función primordial de su Institución es obtener la victoria en un de la
Armada.
conflicto armado y por lo tanto todos sus esfuerzos, sus energías
morales y físicas, así como su inteligencia, deben estar orientadas
a obtener la mayor eficiencia del personal y del material para
dicho propósito.
Art. 13º.- En toda circunstancia y lugar primará la Primará lo

operativo.
función operativa sobre la administrativa.
Art. 14º.- Una franca y leal cooperación es Cooperación

al servicio.
indispensable para la buena marcha y progreso de la Institución.
Con este propósito, quien notare una falla en el servicio
producida o por producirse, dará cuenta inmediata de ella al
Oficial de Guardia, al superior que corresponda o al más
próximo, debiendo intervenir sin aviso, de hecho y
personalmente, si con ello evita accidentes personales, averías
materiales o faltas graves a la disciplina.
Art. 15º.- El personal deberá conocer, en líneas Conocimiento

de su
generales, todos los servicios, instalaciones, características o Unidad.
datos técnicos de su unidad, como asimismo su organización
interna. Además debe conocer en detalle, todo aquello que por su
cargo, o puesto que desempeñe le corresponda realizar, no
pudiendo alegar desconocimiento de sus obligaciones y
responsabilidades.
ORIGINAL
Preocupación Art. 16º.- El personal deberá prestar constante y

por su
Unidad o escrupulosa atención a todo lo que tenga relación con la
Repartición.
presentación, seguridad y eficiencia de su unidad, dentro del
campo de acción que a cada cual le corresponda.
E1 personal embarcado debe recordar en todo instante que

cada buque de la Armada es un valioso elemento del poder naval
de la nación, del cual forma parte.
El personal que preste sus servicios en tierra tendrá presente,

como doctrina inamovible, que su trabajo tiene por objeto
acrecentar, directa o indirectamente, la capacidad bélica de los
buques de la Armada.
Preparación Art. 17º.- Será preocupación constante del personal

profesional. el perfeccionarse profesionalmente, adquiriendo cada vez mejores
conocimientos y mayor experiencia, para cuyo fin aprovechará
toda oportunidad, especialmente el personal subalterno, de
observar maniobras y faenas marineras y efectuar visitas
profesionales, compenetrándose de cuanto le pueda ser de
utilidad.
E1 que se hubiere dedicado a una especialidad, se perfec-

cionará en ella, hasta donde le sea posible en el orden teórico y
práctico, de modo que sea efectiva su condición de tal; mantendrá
sí sus conocimientos generales en las diversas ramas de la
profesión en forma que pueda responder en cualquier cargo o
comisión que se le encomiende.
Perfecciona- Art. 18º.- Todo miembro de la Institución tiene el

miento
individual. deber de perfeccionarse individualmente, sin esperar que sea
siempre la Institución, la responsable de su perfeccionamiento
intelectual para seguir ascendiendo en su carrera naval. Por el
contrario, demostrará su lealtad e inteligencia a la Institución, al
país, a su familia y a sí mismo, utilizando las bibliotecas y cursos
por correspondencia, para aumentar su cultura general, aspecto
que siempre ha distinguido al hombre de mar, en cualquier medio
en que deba actuar.
ORIGINAL
Art. 19º.- Todo miembro de la Armada deberá dar Deberá dar

cuenta de
cuenta a su Comandante, tan pronto sea posible y por conducto cualquier
falta o
regular, de toda falta o hecho de carácter grave en que haya hecho de
intervenido personal de la Institución dentro o fuera del servicio. carácter
grave.
Cuando éste pertenezca a otra unidad, el Comandante comunicará
la información al Comandante o Jefe de quien dependa el
personal afectado.
Todo superior que reciba una denuncia sobre comporta-

miento irregular de sus subordinados, una vez investigada la
falta, acusará recibo al informante, indicándose la resolución
adoptada.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Obligaciones con el Servicio
Art. 20º.- Toda información que pueda ser útil al Deberá dar
informaciones
servicio deberá ser puesta en conocimiento del Oficial de quien útiles al
servicio.
dependa el informante.
Modificado por Resolución C.J.A. Ord. Nº 6465/6072 Vrs., del 14-DIC-2012.

Si la información fuere de urgencia, la deberá
comunicar de inmediato y por cualquier medio, al primer Oficial
que le sea posible localizar.
Art. 21º.- Nadie podrá permutar el servicio que le Permuta y

ausencia del
corresponde realizar o ausentarse del lugar donde debe cumplir servicio.
con sus obligaciones, sin previo permiso del superior facultado
para conceder esta autorización.
✹ Art. 22º.- El personal podrá pernoctar fuera de su Pernoctar

fuera de la
unidad o repartición, debiendo dejar registrado en la unidad.
Secretaría/Detallía, el lugar de residencia en donde lo hará.
El personal en instrucción en Escuelas Matrices quedará

sometido a las normas que impartan los respectivos mandos.
En tiempo de guerra, u otros estados de excepción

constitucional, mientras se realizan ejercicios o cuando las
circunstancias así lo exijan, los Comandantes podrán reglamentar
o suprimir esta autorización por el tiempo necesario.
Sin perjuicio de lo anterior, el personal tendrá la obligación

de recogerse a su unidad o repartición por el medio más expedito,
al verificarse alguna de las situaciones que se detallan en los
artículos 28º y 29º.
Art. 23º.- Cuando por razones de índole particular, Regula

el personal desee solicitar su transbordo o nueva destinación para instancias
sobre el
el futuro, lo hará por conducto regular recurriendo a su servicio.
Comandante, de preferencia en el período correspondiente y
utilizando el procedimiento que para tal efecto existe.
CORRECCION Nº 14
Las peticiones, reclamos o inquietudes, se deben plantear

por conducto regular, en consecuencia se prohíbe todo otro
procedimiento para lograr estos fines. El incumplimiento de
esta disposición puede dar origen a una sanción disciplinaria.
Prohibición Art. 24º.- Las horas de trabajo deben ser

de ocupar
horas de dedicadas íntegramente a la Institución; en consecuencia, se
servicio en prohibe al personal ejercer dentro de estas horas actividades
actividades
particulares. ajenas al servicio, o atender puestos extraños a la Armada. Se
Modificado por Resolución C.J.A. Ord. Nº 6465/6072 Vrs., del 14-DIC-2012.
exceptúan los permisos ocasionales que el Comandante pueda

conceder al personal para la atención de asuntos particulares.
El personal podrá, previa autorización de su mando, ejercer

actividades privadas lucrativas siempre que no se contraponga a
los intereses de la Institución y /o del Estado, debiendo en todo
caso enmarcarse dentro de las normas jurídicas, morales y a las
buenas costumbres inherentes a la sociedad chilena.
Horario de Art. 25º.- Sin perjuicio de lo anterior, el mando

trabajo. correspondiente podrá autorizar actividades permanentes de otra
naturaleza cuando con ello se logren conocimientos y
experiencias de valer para la Armada. Estas autorizaciones, en
ningún caso se concederán si ocasionan perjuicio o desatención
del servicio.
Actitud Art. 26º.- El personal debe siempre manifestarse

positiva con una actitud positiva con respecto a las condiciones con que
respecto
a las desarrolla sus labores profesionales evitando hacer comentarios
condiciones
del servicio. desfavorables o murmurar al respecto. Cuando creyere
fundadamente tener motivos de reclamo en tal sentido, los
expondrá en forma individual a sus superiores directos, de
acuerdo con el conducto regular correspondiente.
Alejamiento Art. 27º.- Para alejarse de la localidad donde se

de la
localidad. encuentra su unidad, el personal deberá solicitar el permiso
correspondiente a su Comandante o superior facultado para
conceder esta autorización.
CORRECCIÓN Nº 14
Para los efectos de la aplicación del inciso anterior, se

entenderá que el personal no podrá alejarse sin autorización hasta
lugares desde los cuales no puede regresar en un lapso inferior a
2 horas para enfrentar una situación de emergencia, dentro de los
límites de espacio que cada mando establezca.
Art. 28º.- El personal embarcado y que se encuentre Obligación de

regresar a
franco en tierra, tendrá la obligación de restituirse a bordo tan bordo en
mal tiempo.
pronto comience a descomponerse el tiempo o antes si los
anuncios meteorológicos o informaciones que reciba, hacen
aparente la proximidad de un mal tiempo, tomando en cuenta las
características que ofrezca el puerto o fondeadero y las
dificultades de embarco. Será responsabilidad de los respectivos
mandos restablecer los procedimientos de detalle.
(D.S. (M.) N° 1044, de 31.OCT.1989)

Art. 29º.- Todo miembro de la Armada que Obligación
de regresar
encontrándose por cualquiera circunstancia fuera de su unidad, a su Unidad
tenga conocimiento de haberse producido alteración del orden en caso de
A LA O.A. N° 9-20/1
alteración al
público, catástrofe o siniestro de grandes proporciones, deberá orden público,
restituirse de inmediato a su unidad. En caso que esto no fuera catástrofe
o siniestro.
posible, por la distancia o situación en que se encuentre, deberá
presentarse y ponerse a las órdenes de la autoridad naval, militar
o civil más próxima. Sin perjuicio de lo anterior cuando le sea
posible regresará, salvo que su Comandante lo autorice para
continuar en donde se encuentra.
Art. 30º.- El personal no deberá esperar encontrarse de Cooperación

en faenas.
guardia o que su superior le señale el sitio o le encomiende parte
de las faenas en que comprendiere que su asistencia es útil, sino
que, ha de presentarse por sí mismo, tanto para la celeridad y
acierto en ellas, como para su mayor adelantamiento. Esta
diligencia de su parte, le será de mayor recomendación, cuando
más de riesgo sea el hecho, sobre todo en épocas de mal tiempo
en que hubiere peligro para la unidad o su dotación.
Art. 31º.- Es deber del personal la concurrencia a toda Deber de

concurrir a
llamada que dispongan sus superiores, obligación que entre otras, llamadas.
tiene como objeto permanente lograr el máximo de eficiencia de
conjunto.
CORRECCIÓN Nº 1
Este deber puede extenderse incluso al personal que per-

manece a bordo en las reparticiones y unidades terrestres fuera
de las horas de trabajo, el que será considerado para tal efecto
"en servicio disponible" y estará sujeto a la disciplina y al
régimen de la unidad o repartición en general.
Ineptitud. Art. 32º.- El individuo cuyo propio honor y

espíritu no le estimule a obrar bien, vale muy poco para el
servicio. Llegar tarde a su obligación, excusarse con males
imaginarios o supuestos, contentarse con hacer sólo lo preciso
de su deber, sin que su propia voluntad adelante cosa alguna,
son pruebas de desidia o ineptitud para la carrera.
Cumplimiento Art. 33º.- En general, el cumplimiento de

de comisiones.
cualquier comisión del servicio se efectuará con personal que
no se encuentre de guardia, empleando de preferencia la guardia
de retén.
Será el superior quien dispondrá aquel personal que

cumplirá las comisiones por su idoneidad, experiencia o razones
técnicas, debiendo el personal designado dar lo mejor de sí para
el éxito de la comisión.
No deberá emplearse el personal de la Armada en acti-

vidades privadas en horas del servicio. Se exceptúa de esta
disposición aquel personal que se designa oficialmente por el
mando para cumplir funciones de bienestar, como ser estafetas,
choferes, ordenanzas, mayordomos y cocineros.
Cumplimiento Art. 34º.- Es obligación de todo el personal de la

de transbordo
con prontitud. Armada dar cumplimiento con la mayor prontitud a los
transbordos o destinaciones que recibiere, por cuya razón los
superiores a quienes les corresponde disponer su cumplimiento
y los propios interesados deberán poner todo su empeño para
evitar demoras o atrasos.
Prioridad Art. 35º.- Para este objeto, se tendrá presente que

de transbordo
es de tierra los transbordos deben iniciarse, de tierra a bordo, salvo que en
a bordo.
la orden de transbordo o en otra disposición de la autoridad
competente, se disponga otra cosa.
CORRECCIÓN N° 1
Art. 36º.- En las unidades y reparticiones de la Juegos de

azar.
Armada está estrictamente prohibido apostar dinero o especies de
valor en cualquier tipo de juego, asimismo, estará prohibido
propiciar juegos de azar que involucren apuestas en dinero.
Art. 37º.- Se prohibe hacer obsequios a los superiores, Obsequios.

en retribución de actos realizados dentro del servicio, o con el fin
de halagarlos o captarse simpatías.
Art. 38º.- Sólo podrá tener armas de uso particular, en Armas de

uso particular.
unidades y reparticiones, el personal expresamente autorizado por
las disposiciones legales y reglamentarias vigentes. Sin perjuicio
de lo anterior, el personal de gente de mar autorizado para portar
armas de fuego, deberá entregarlas al ingresar a alguna unidad o
repartición, en el lugar y de acuerdo al procedimiento que
establezcan los mandos, para su custodia.
Art. 39º.- Los préstamos en dinero entre el personal de Préstamos en

dinero.
la Armada están prohibidos, pudiendo en cambio pedirse a los
organismos navales o civiles facultados para concederlos.
Art. 40º.- Las discusiones de carácter político y Discusiones.

religioso están prohibidas tanto en las unidades como en las
reparticiones de la Institución.
Art. 41º.- Se cuidará que la conversación en la cámara y Conversacion-

es en la
comedores, y durante las horas de descanso, esté siempre Cámara
animada de espíritu de consideración a las personas que se
encuentren presentes, empleando lenguaje culto, decente y
respetuoso.
Se evitarán las conversaciones sobre temas poco decorosos o

que por su naturaleza y tono de voz puedan producir discusiones
o irritaciones en quien las escuche. Este proceder será
considerado como falta de decoro y de tacto, siendo obligación
del superior presente, llamar al orden a quien así proceda y dar
cuenta al Comandante si sus observaciones fueren desatendidas.
El lenguaje soez e impertinente en presencia de un superior,

constituye una seria falta de respeto que por atentar contra la
disciplina, debe ser reprimida con máximo rigor.
ORIGINAL
Creencias y Art. 42º.- Se deberá ser tolerante y respetuoso con

costumbres. las creencias, costumbres y tradiciones de cada región del país,
como asimismo de los países que se visite.
Responsable Art. 43º.- El personal de la Armada que tenga a su

por la
eficiencia cargo material, será responsable de su eficiencia, para lo cual se
del material
a su cargo. preocupará, preferentemente, de su mantenimiento y alista-
miento operativo. Si por cualquier motivo del servicio debiera
desatender esta obligación deberá informar a su superior
directo.
Cuidado con Art. 44º.- Es deber de todo miembro de la Armada

el material
fiscal. evitar el derroche y descuido en el uso o mantención de
elementos de propiedad del Estado. En este sentido deberá
hacer un esfuerzo permanente de no malgastar consumos,
repuestos ni artículos de armamentos y observar una
escrupulosa atención sobre la buena conservación de todo el
material.
Queda prohibido a todo miembro de la Armada sacar de su

unidad o de otras pertenecientes a la Institución, material fiscal
en calidad de préstamos para ser usado en forma particular.
Cuidado con Art. 45º.- Es obligación del que maneje o tenga a su

materiales
explosivos, cargo explosivos, material inflamable o elementos que emanen
inflamables y
tóxicos. gases tóxicos, cumplir estrictamente con las disposiciones re-
glamentarias relativas a su uso, cuidado, conservación y se-
guridad, no estando autorizado en ninguna circunstancia para
alterarlas o dejar de cumplirlas.
Cualquier integrante de la Armada que aprecie que no se

cumplen las disposiciones establecidas a este respecto, in-
tervendrá si se tratara de un asunto grave y de peligro inmediato
o dará cuenta al oficial de guardia o a su jefe inmediato, si no es
urgente.
No se permitirá la introducción de materiales inflamables o

luces desnudas en los pañoles donde existan elementos de fácil
combustión o explosivos.
Será por lo tanto deber de los superiores vigilar el estricto

cumplimiento de estas disposiciones como asimismo tomar
todas las medidas adicionales que crean convenientes.
ORIGINAL
Art. 46º.- E1 personal de la Armada tratará a los Relaciones

con personal
miembros de las Armadas extranjeras, con los cuales entre en de Armadas
extranjeras.
contacto, con el respeto correspondiente a su jerarquía, debiendo
al mismo tiempo prestarles la ayuda que soliciten o que se vea la
necesitan, siempre que ellas no vulneren la seguridad
institucional o nacional.
Art. 47º.- En toda circunstancia, será obligación poseer Identificación.

la Tarjeta de Identidad Naval, conforme a las disposiciones del
Reglamento del Servicio de Guarnición de las Fuerzas Armadas y
la respectiva reglamentación institucional.
Será obligatorio el uso del herrete de identificación a bordo

de los buques y aeronaves, como asimismo para las tropas
anfibias en operaciones de desembarco. En tiempo de guerra, será
obligatorio en toda circunstancia.
Art. 48º.- Se cuidará especialmente a que los prisioneros Prisioneros

de guerra.
de guerra sean tratados en forma humanitaria, que su propiedad
privada sea protegida, que reciban la alimentación que les
corresponda y que sean cuidadosamente vigilados para evitar que
ejecuten actos hostiles o se fuguen. Se debe tener presente que es
una obligación para todo prisionero de guerra intentar escaparse y
regresar a su patria para seguir combatiendo.
Se cautelará la aplicación de las disposiciones establecidas

en convenciones o tratados internacionales y que hayan sido
ratificados por el Estado de Chile.
Art. 49º.- Todo invento de carácter industrial o Inventos.

comercial desarrollado dentro del marco institucional, se
presentará al Gobierno, por conducto regular, para solicitar
patente de privilegio, con las formalidades señaladas en las
disposiciones legales y reglamentarias vigentes.
Cuando se trate de inventos profesionales, el Comandante en

Jefe de la Armada determinará las condiciones sobre su
adquisición y uso. A1 inventor le estará prohibido dar detalles
relacionados con su invento a personas no autorizadas.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
Del Uniforme
Art. 50º.- El uniforme de la Armada de Chile es un Mística del

Uniforme.
símbolo sagrado. El, no sólo representa la pertenencia a la
Institución, sino también, pone de manifiesto todas aquellas
virtudes morales por las cuales quien lo viste ha jurado mantener,
acrecentar y defender hasta dar la vida si fuese necesario. El
uniforme es además, el emblema excelso de las gloriosas
tradiciones de la Armada de Chile.
Art. 51º.- El personal de la Armada usará el Uso del

uniforme.
uniforme o tenida que por reglamento le corresponda, ciñéndose
en todos sus detalles a las disposiciones que sobre él se
especifiquen en la reglamentación.
Art. 52º.- Es obligación del personal de la Armada Obligación de

tener sus unifor-
tener todos los uniformes que establezca el reglamento, mes completos.
completos y en buen estado.
< Art. 53º.- El personal de la Armada que pase a Entrega

uniformes.
de
retiro, con excepción de los Oficiales Generales, Superiores y los
Suboficiales Mayores, deberán hacer entrega de las prendas de
su uniforme.
Sin perjuicio de lo previsto en el inciso anterior, el personal

que haya ingresado a una Escuela Matriz en calidad de Grumete y
egrese al servicio como Marinero de los Servicios, deberá
restituir todas las prendas de uniforme que correspondan a las
Tenidas de Parada o Servicio Azul.
Art. 54º.- El Comandante de la Guarnición Naval Tenida del día.

establecerá la tenida del día y los eventos y circunstancias en que
será obligatorio su uso. Asimismo, fijará la tenida para otros
eventos sociales o militares que se produzcan. En ausencia de
estas últimas normas dictadas por el Comandante de la
Guarnición Naval, las fijará el más antiguo.
Art. 55º.- Se usará la tenida señalada para el día, Corrección en la

tenida.
revista o acto social, o la designada para la faena que se realiza,
llevándola completa, limpia y con la decencia que corresponde,
prohibiéndose el uso de prendas no reglamentarias, la mezcla de
prendas de una tenida con otra o el uso de prendas de ropa de
civil, como asimismo el uso de ropa en mal estado.
CORRECCIÓN Nº 7
Prohibición del Art. 56º.- Queda prohibido concurrir de uniforme

uso del unifor-
me. a fiestas o recepciones donde se empleen disfraces y a las salas
de juego de los casinos o recintos donde éste se practique.
El personal en retiro temporal, no podrá usar uniforme

mientras permanezca en tales condiciones.
Decoro del Art. 57º.- Cuando el personal asista a actos

uniforme en
actos oficiales. oficiales, no podrá llevar maletines, paquetes u otros objetos. En
otras circunstancias ello será permitido, siempre y cuando el
tamaño del bulto no afecte al decoro del uniforme.
Ventas, cam- Art. 58º.- Las ropas de uniforme reglamentarias y

bios, préstamos
y regalos de prendas del equipo personal, no podrán ser vendidas,
prendas del cambiadas, prestadas, ni regaladas, a ninguna persona que no
uniforme.
pertenezca a la Institución. Para poder hacerlo entre el mismo
personal, el propietario debe pedir la autorización a su jefe
inmediato. En consecuencia, todo miembro de la Armada que
tenga en su poder prendas que hayan tenido o tengan otro dueño
deberá justificarlo con la correspondiente autorización.
Vestir de civil. Art. 59º.- El personal de la Armada está

autorizado para vestir de civil durante las horas de franco. Esta
autorización regirá fuera de las unidades o reparticiones de la
Institución.
Como excepción a lo dispuesto en el acápite anterior, el

personal que en horas de franco concurra a Hospitales Navales,
Policlínicas y Servicios de Bienestar está autorizado para
hacerlo vistiendo de civil.
El personal de Oficiales, Suboficiales y Sargentos, podrán

recogerse o salir franco de su repartición en tenida de civil
siempre que ella sea de formalidad equivalente a la tenida del
día. Esta autorización se hará extensiva a los Cabos cuando
estén clasificados en lista UNO o a todo el personal cuando así
lo disponga el Comandante.
Los ordenanzas, mayordomos, cocineros y choferes que,

por razones de sus funciones deban efectuar adquisiciones o
trasladar paquetes o bultos grandes por la vía pública, podrán
ser autorizados temporalmente para vestir de civil por las
respectivas Comandancias.
ORIGINAL
Los Comandantes en Jefe, de unidades o reparticiones, están

facultados para suspender la autorización para vestir de civil al
personal dependiente de sus respectivos mandos.
Art. 60º.- E1 pelo se usará corto y militar en forma que Corte de

pelo y
refleje aspecto varonil y buena presentación. bigote, uso
de barba.
El uso del bigote será permitido, siempre que su forma y
largo no sean exagerados. Podrá usar barba el personal que se
encuentre en condiciones de aislamiento o el que adolece de un
defecto físico que pueda ser disimulado por ella, para lo cual
deberá ser expresamente autorizado por su Comandante.
Las patillas serán de corte horizontal y su largo moderado.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO II
DEL COMPORTAMIENTO MILITAR
TÍTULO 1
Disposiciones Generales
Art. 61º.- Para ausentarse de su unidad o repartición los Pedirá la

venia para
Oficiales y Suboficiales solicitarán autorización al 2° Coman- ausentarse
dante. de su unidad.
E1 2° Comandante y Oficiales más antiguos que éste,

pedirán la venia al Comandante.
El personal de Gente de Mar solicitará dicha autorización al

Oficial de Guardia.
Los Oficiales y Suboficiales avisarán además su salida al

Oficial de Guardia.
Art. 62º.- Para entrar en una unidad o repartición Ingreso a

una unidad
distinta de la propia, se solicitará la venia y autorización del o repartición
que no es la
Oficial de Guardia, indicándole el motivo de su visita o de la propia.
Comisión del servicio que cumple.
Cuando el personal cumpla una comisión del servicio en una

unidad o repartición que no es la propia, cualquiera sea la
naturaleza de la comisión, lo harán con la autorización del 2°
Comandante o equivalente, de quien recibirá las instrucciones
pertinentes.
Art. 63º.- Sólo se podrá fumar en las cámaras y en los

recintos en que el Comandante autorice expresamente. Está
terminantemente prohibido fumar cuando se hagan faenas de
munición, combustibles e inflamables u otras, de acuerdo con las
disposiciones vigentes o que se dicten expresamente.
No estará permitido al personal de guardia, fumar en cubierta

durante el desempeño de su servicio o mientras participe en una
maniobra, pero sí podrá hacerlo en el puente, en la mar, siempre
que el Comandante lo autorice. Igual prohibición pesará sobre el
personal apostado de guardia en las reparticiones navales
terrestres.
ORIGINAL
Lugares y Los subalternos no deberán, como norma, fumar en presen-

ocasiones
en que no cia de sus superiores durante su desempeño en el servicio, a no
está permitido
fumar. ser que sean expresamente autorizados.
En los petroleros habrán disposiciones especiales al

respecto, que deberán observarse estrictamente.
En las embarcaciones menores, y en la vía pública,

vistiendo uniforme, estará prohibido fumar.
Protocolo Art. 64º.- El que preside una mesa en un acto

en comidas
o banquetes. oficial, deberá autorizar el momento en que se podrá fumar o
levantarse. Todo miembro de la Armada tiene como obligación
dar cumplimiento al protocolo, las buenas costumbres, el respeto
a sus superiores y subalternos jerárquicos, ya que ello constituye
una muestra de respeto que se debe a las personas.
Deferencia Art. 65º.- Todo subalterno que acompañe a un

cuando se
acompaña a superior a pie firme o en marcha, se colocará al costado izquierdo
un superior.
de él, excepto en la calle, en que siempre tomará la parte exterior
de la acera.
Procedi-
Art. 66º.- Para entrar a un departamento, camarote
miento al o cámara, o para pasar por delante de un superior, debe solicitarse
entrar a un
departamento el permiso correspondiente y si son varios los que intervienen, el
o cámara. más antiguo pedirá el permiso a quien corresponda.
Cuando no se sepa quiénes están en el interior, el permiso se

solicitará diciendo "permiso de la cámara" y luego se esperará la
respuesta para avanzar.
Actitud en Art. 67º.- En los funerales, el personal mantendrá

funerales.
su gorra colocada, a excepción del momento en que se sacan los
restos de la iglesia o domicilio y cuando se llega al cementerio,
en que corresponde descubrirse. En estos casos debe mantenerse
la uniformidad, siguiendo los movimientos del más antiguo, y
cuando se vaya en formación, se atenderá la orden competente.
ORIGINAL
TÍTULO 2
Del Sable
Art. 68º.- El sable es el símbolo del mando militar A Símbolo del

sable.
quien la patria ha ceñido el sable para defensa de los más
elevados valores de la nación, tiene el deber de llevarlo con
honor, ejercer el mando con justicia, cultivar y acrecentar durante
toda su vida las virtudes morales que se aluden en esta
Ordenanza.
Art. 69º.- El sable se llevará siempre puesto, con los Uso del
sable.
tiros colocados y envainado o desenvainado y con guantes
puestos. Nunca se tocará la hoja con la mano desnuda.
Se llevará el sable desenvainado cuando se vaya al mando

de tropa armada. El momento de desenvainar será cuando lo haga
el Comandante de la unidad de formación.
Se llevará el sable envainado en formaciones, en columna de

marcha y en toda otra oportunidad en que se disponga su uso,
como presentaciones protocolares o actos oficiales de acuerdo a
lo dispuesto en los reglamentos pertinentes.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Uso de Vehículos
Art. 70º.- Los vehículos fiscales al servicio de la Uso de

vehículos
Armada, serán ocupados o mandados ocupar por la persona o fiscales.
personas a quienes están destinados.
Los vehículos fiscales sólo podrán ser conducidos por los

asignatarios, por los choferes en plaza o por conductores mili-
tares. En todos los casos deben estar en posesión de la licencia
para conducir correspondiente y en vigencia.
Art. 71º.- Si un vehículo motorizado de la Armada Procedi-

miento en
tuviera participación en un accidente o cometiera una falta del caso de
tránsito, el chofer o el miembro más antiguo de la Armada accidentes.
presente, dará cuenta inmediatamente a la repartición a la cual
pertenece el vehículo, para que el Comandante o Jefe de ella se
ponga en contacto con la autoridad local que ha de juzgar el caso
y poder así imponerse de las responsabilidades que corresponda
y tomar las medidas pertinentes.
Art. 72º.- Para ceremonias y actos oficiales los Distintivos

de vehículos
vehículos contarán con distintivos, según lo establezca el motorizados.
Ceremonial Naval.
Las camionetas, camiones, autobuses y otros vehículos

motorizados llevarán pintado en parte visible el distintivo
reglamentario, salvo aquellos en que el mando respectivo dis-
ponga no hacerlo.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
De la Seguridad a la Información
Art. 73º.- Debe tenerse presente que un secreto tiene el Mantención

del secreto.
carácter de tal, cuando nadie, salvo su poseedor, lo sabe y que
desde el momento en que es comunicado a otra persona, el
poseedor original pierde el control sobre él y, en consecuencia,
no podrá estar nunca seguro de que en adelante no se seguirá
divulgando.
Modificado por D.S. SS.FF.AA. (M.). Nº 073, del 01-ABR-2010.

Un secreto pierde seguridad cada vez que es narrado, porque
cada receptor lo tratará con menos escrupulosidad que el anterior.
Por tanto es obligación ineludible de todo miembro de la
Institución mantener el secreto o reserva sobre las materias que
por razones del servicio tiene conocimiento.
< Art. 74º.- Todo asunto que esté clasificado o deba Conocimiento
de los
clasificarse como secreto o reservado, deberá ser objeto de asuntos
secretos y
especial cuidado o atención, de manera que sea conocido nada reservados.
más que por las personas autorizadas para ello y que tengan
necesidad de saber dicho asunto.
< Art. 75º.- Queda prohibido al personal de la Armada, Temas de

carácter
tratar temas de índole secreto o reservado, en presencia de secreto y
reservado.
personas no facultadas para tener conocimiento de ellos.
Art. 76º.- Está prohibido al personal de la Armada, Informes a

extraños.
proporcionar a civiles, incluyendo a sus familiares o miembros de
las instituciones de las Armadas extranjeras, cualquier
información relacionada con el servicio, ya se refiera a personal o
material; asimismo, estará obligado a impedir que extraños traten
de obtener informaciones prohibidas, debiendo denunciar toda
actividad al respecto a su jefe inmediato
< Art. 77º.- Todo miembro de la Armada que tenga Responsabi-

lidad por
conocimiento, esté en posesión, mantenga en su custodia o esté a la divulga-
cargo de un asunto, claves, códigos, libros o cualquier otro ción de
asuntos
documento de carácter secreto o reservado, será secretos y
reservados.
CORRECCIÓN Nº 13
responsable de su divulgación más allá de los límites que para

cada caso fija esta Ordenanza y Reglamentos, teniendo además la
obligación de velar por su cuidado y seguridad.
< Art. 78º.- Todo personal de la Armada que tenga a su

Cuidado con cargo claves, códigos, libros o cualquiera otra documentación de
las claves, carácter secreto o reservado, tendrá la obligación de velar por su
códigos,
libros y cuidado y seguridad.
documenta-
ción secreta y
reservada.
Todo personal de la Armada que tenga a su cargo u opere
elementos y equipos computacionales, máquinas impresoras o
dactilográficas: con capacidad de memoria, procesadores,

equipos de microfilmación, fotocopiadoras y cualquier equipo o
elemento que permita reproducir una información, tendrá la
obligación de velar por la seguridad que corresponda a la
clasificación de cada documento, destruyendo los elementos de
consumo utilizados para la reproducción.
Los mandos serán directamente responsables del uso que se

de a los elementos y equipos mencionados en los párrafos
anteriores, en el sentido de establecer claras responsabilidades en
orden a resguardar la clasificación que contiene la documentación
que se utiliza y procesa.
< Art. 79º.- Toda persona que tenga conocimiento o

Violación sospechas que han sido quebrantadas las disposiciones vigentes
de asuntos
secretos y en asuntos de índole secreto o reservado, deberá dar cuenta a su
reservados superior militar. En ausencia de éste a un superior jerárquico.
Uso de Art. 80º.- Estará prohibido en las unidades y

máquinas
fotográficas reparticiones el uso personal de máquinas fotográficas,
o filmaciones. filmadoras, grabadoras de sonido o video. Los casos
excepcionales serán autorizados por el Comandante de la unidad
o repartición, estableciéndose claras restricciones y
procedimientos, los que serán controlados por el servicio de
guardia y por los organismos de seguridad pertinentes.
Entrega de Art. 81º.- Para el fiel cumplimiento de la disposición

máquina
fotográfica anterior, toda persona extraña a la Institución portadora de una
o filmadora.
máquina fotográfica o filmadora, cuando visite un buque o
repartición de la Armada, deberá entregar dicha
CORRECCIÓN Nº 13
máquina en custodia hasta el momento de su salida, al personal

de guardia o encargado, salvo que tenga autorización competente
para usarla.
Art. 82º.- El personal de la Armada y las personas Toma de

fotografías,
extrañas expresamente autorizadas para ello por el Comandante o films o
Jefe respectivo, sólo podrán tomar fotografías o películas en las video.
unidades donde no exista el peligro de que aparezcan partes del
recinto o zona que no convenga dar a conocer, especialmente
cuando se realicen trabajos, ejercicios o maniobras por el
personal o unidades de la Armada.
Art. 83º.- E1 personal de la Armada está autorizado para Uso de

máquinas
tener a bordo o en las reparticiones de tierra, máquinas fotográficas
fotográficas o filmadoras, pero sólo podrá hacer uso de ellas o filmadoras
por personal
dentro de su buque o repartición, con autorización expresa del de la
Armada.
Oficial de Guardia u Oficial de Seguridad.
Art. 84º.- E1 personal de la Armada deberá tener Partes o

recintos
conocimiento en cada unidad o repartición de las partes y recintos prohibidos
para tomar
en los cuales está prohibido tomar fotografías, películas o videos. films o
fotografías.
Art. 85º.- Los Oficiales de los cargos de fotografías, de Cuidado,

responsabi-
filmación y de sistemas de video son responsables de llevar un lidad en
registro y estricto control de los negativos fotográficos, películas manejo de
negativos,
y videos filmados en unidades y reparticiones clasificándolos de películas
acuerdo al grado de reserva que deban tener. y cintas de
video.
Art. 86º.- Las informaciones a la prensa, televisión, y Informaciones

a la prensa.
relativas al servicio naval, serán proporcionadas por las
autoridades y sus servicios de Relaciones Públicas conforme a la
reglamentación vigente. En consecuencia, estará prohibido a los
miembros de la Institución entregar informaciones a los medios
de comunicación sin la autorización respectiva.
Art. 87º.- En tiempo de guerra, o en otros estados de Suspensión o

limitación
excepción constitucional o cuando la Comandancia en Jefe de la de informa-
ciones a la
Armada así lo estime conveniente, se podrá suprimir, limitar o prensa.
reglamentar la autorización para dar informaciones a la prensa o
hacer publicaciones oficiales.
Art. 88º.- Sólo el Comandante en Jefe de la Armada está

facultado para arrogarse la representación de la Armada en Informacio-
nes y publi-
declaraciones oficiales de la Institución. caciones de
carácter
oficial.
ORIGINAL
Publicaciones Art. 89º.- Estará prohibido a todo miembro de la

particulares
en la Armada o persona que se encuentre a su servicio, publicar o dar
prensa.
facilidades para que se publiquen en la prensa, artículos que
envuelvan una crítica a los servicios de la Armada, de otra
institución armada, de organismos públicos o de gobierno.
< Igualmente, estará prohibido publicar, directa o

indirectamente, artículos que se refieran a asuntos de carácter
secreto o reservado, temas políticos o religiosos u otros que
puedan dar margen a una polémica o controversia en la cual se
pueda ver envuelto el buen nombre de la Institución.
Teniendo en cuenta las anteriores restricciones, el personal

de la Armada podrá hacer publicaciones a la prensa, a título

personal, previo conocimiento y autorización de su Comandante
o de la autoridad naval competente.
En tiempo de guerra o cuando las circunstancias así lo

exijan, la Comandancia en Jefe de la Armada podrá suspender o
limitar esta autorización.
Revista Art. 90º.- Ningún artículo destinado a una revista de la

de la
Armada. Armada podrá contener ideas o principios contrarios a la
disciplina, espíritu de cuerpo o moral de la Armada.
Personal de Art. 91º.- Previa autorización de la Comandancia en

la Armada
como Jefe de la Armada los Oficiales podrán actuar como
correspon- corresponsales de diarios o revistas ajenas al servicio naval,
sales.
ciñéndose a las restricciones que contiene esta Ordenanza.
Orientación Art. 92º.- Las autoridades navales, facultadas para dar

de la informaciones o publicaciones, se preocuparán de orientar a la
opinión
pública y opinión pública y defender los intereses de la Armada cuando
defensa de
los intereses ellos sean atacados o afectados por artículos, relaciones o
de la crónicas de prensa por personas o entidades responsables,
Institución.
procediendo en todo caso con la autorización o aprobación de la
Comandancia en Jefe de la Armada.
CORRECCIÓN Nº 13
TÍTULO 5
De las Calificaciones
Art. 93º.- Excepto los Almirantes, los cuales quedan Calificaciones

del personal
exentos, todo el personal de la Armada será calificado dentro del de la
Armada.
período que para estos efectos fija el Estatuto del Personal de las
Fuerzas Armadas.
Art. 94º.- Las calificaciones tienen como función Objeto

de las
registrar el rendimiento, valer personal y profesional de cada calificaciones.
hombre a través de su carrera naval. Propender a la selección y
servir de guía para las destinaciones de mayor responsabilidad o
puestos destacados, con la finalidad de dar a cada uno, la
proyección de carrera profesional que se merece y al mismo
tiempo de aprovechar lo mejor de cada uno en beneficio de la
Armada.
Art. 95º.- Los superiores, al extender las calificaciones a Imparcialidad

en las
sus subordinados, deberán tener presente que el valor de éstas de- calificaciones.
pende del cuidado e imparcialidad que ponga en su elaboración.
Art. 96º.- Las calificaciones deben elaborarse en forma Será retrato

fiel del
objetiva sin manifestar una idea preconcebida, ni hacer cargos calificado.
exagerados; deberá procurarse dar a conocer los méritos y
deméritos de cada individuo. La calificación deberá ser retrato
fiel de la fisonomía profesional y moral de cada uno.
Asimismo, dichas calificaciones representan el desarrollo de

las actividades físicas e intelectuales del calificado, en el período
comprendido, y el conjunto de todas ellas, conforman la hoja de
servicio de desempeño del funcionario durante su paso por la
Institución.
Art. 97º.- E1 superior debe tener presente que él es Responsable

de la
responsable de la calificación que elabore y por lo tanto de los calificación
conceptos que reflejen a cada persona bajo su mando. que emita.
Art. 98º.- La Hoja de vida, es un documento en el cual Hoja de

vida.
se deberá registrar la actuación y desempeño profesional de cada
miembro de la Institución dentro del período reglamentario de
calificación.
ORIGINAL
La hoja
de vida Art. 99º.- La hoja de vida será elaborada de puño y
será elaborada letra y firmada por la autoridad calificadora correspondiente y
de puño y
letra por el servirá de antecedente básico para la calificación.
calificador.
Se anotarán Art. 100º.- En la hoja de vida se dejará constancia de

hechos que
no merezcan hechos y juicios que no merezcan dudas, comprobados por el
dudas. propio calificador u ordenados estampar por un superior de éste.
El calificado Art. 101º.- El calificador efectuará las anotaciones en las

debe tomar
conocimiento hojas de vida tan pronto tenga conocimiento cabal de los hechos
de todas
maneras. y los oficializará con su firma.
El interesado tomará conocimiento bajo firma, aún en el

caso de no estar conforme con la anotación efectuada. Si
ocurriera tal circunstancia, junto con firmar estampará la fecha y
la palabra "Reclamaré".
Reclamo debe Art. 102º.- E1 afectado debe presentar el reclamo por

ser efectuado
por escrito. escrito, en términos respetuosos y dirigidos principalmente a
señalar el error en que a su juicio pudo incurrir la autoridad
calificadora dentro de los plazos que estipule el reglamento
correspondiente.
Cuando el Art. 103º.- Si el reclamo fuera rechazado por el que

reclamo es
rechazado. efectuó la anotación, el afectado tendrá derecho a reclamar ante la
autoridad inmediatamente superior y así sucesivamente hasta el
Comandante en Jefe de la Armada, de acuerdo a los
procedimientos del reglamento pertinente.
ORIGINAL
CAPÍTULO III
DISPOSICIONES SOBRE VISITAS, PRESENTACIONES
Y RELACIONES CON LA VIDA CIVIL
TÍTULO 1
Visitas de Cortesía y Protocolares
Art. 104º.- Se entenderá por "Visitas" el acto de cortesía Visitas de

cortesía.
de concurrir a saludar oficialmente a una autoridad militar o civil
nacional o extranjera.
Art. 105º.- Las visitas entre autoridades Militares, Visitas

oficiales de
Navales, Aéreas o de Carabineros se atendrán al grado, haciendo las FF.AA. y
la primera visita el oficial de menor graduación y en igualdad de Carabineros.
grados la hará el que llega.
Art. 106º.- Las visitas oficiales de Militares o civiles Visitas

oficiales de
extranjeros que no sean las del ceremonial, deberán ser militares o
previamente concertadas y anunciadas con anticipación a la civiles
extranjeros.
autoridad encargada de recibirla, para que ésta disponga lo
conveniente en relación con el recorrido, recintos a visitar,
acompañamiento y atención
Art. 107º.- Los Oficiales de la Armada al llegar en forma Visitas

protocolares.
oficial a una ciudad o puerto, capital regional o asiento de una
gobernación, efectuarán los saludos protocolares de acuerdo con
las disposiciones insertas en el Ceremonial Naval o en el
Reglamento del Servicio de Guarnición de las Fuerzas Armadas,
según sea el caso.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Presentaciones
Art. 108º.- El personal de la Armada al cumplir Obligación de

presentarse
destinación a una unidad o repartición deberá, si es Oficial, al cumplir
presentarse al mando superior correspondiente y al Comandante destinación.
de la unidad o repartición a la cual ha sido destinado; si pertenece
a Gente de Mar, se presentará al 2° Comandante.
Si su destino de presentación no se encontrare en el mismo

lugar, hará el viaje conforme a la guía o itinerario que se le fije,
no retrasándose por ningún motivo más allá del tiempo necesario
para trasladarse al punto de su destino, siguiendo la ruta más
corta y conveniente, preferentemente por un medio naval.
Art. 109º.- Para las presentaciones a las autoridades de Presentacio-

nes a autori-
Gobierno y a las Comandancias de Guarnición, se tendrá presente dades de
Gobierno.
las disposiciones del Reglamento del Servicio de Guarnición de
las Fuerzas Armadas y del Ceremonial Naval.
Art. 110º.- El personal de la Armada comisionado al Personal

de la Armada
extranjero antes de abandonar el país y a su regreso, se presentará que sale o
a las autoridades que disponga la Dirección General del Personal regresa al
país.
de la Armada. Los oficiales del grado de Capitán de Fragata y
Superiores, deberán hacerlo además al Jefe del Estado Mayor
General de la Armada, Subsecretaría de Marina, Comandancia en
Jefe de la Armada y Ministerio de Defensa Nacional, en este
último caso cuando la Comandancia en Jefe de la Armada así lo
disponga.
Art. 111º.- Cuando el Presidente de la República, el Paso de

S.E. por un
Ministro de Defensa Nacional o el Comandante en Jefe de la puerto,
Armada pasen por un puerto, aeropuerto o estación, concurrirá a aeropuerto o
estación.
saludarlo la autoridad naval que tenga el mando o la de mayor
graduación presente, acompañada de los Comandantes de
unidades y Jefes de reparticiones.
Art. 112º.- El personal de la Armada que llegue o salga Personal de

la Armada
de un país extranjero por motivos oficiales o particulares deberá que sale o
comunicarse con la Agregaduría Naval correspondiente. En caso llega a un
país
de no existir, con la secretaría de la Embajada respectiva. extranjero.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Visita de Personas ajenas a la Institución
Art. 113°— Toda persona ajena a la Institución y que se Actividades

prohibidas
encuentre de visita o por otro motivo en una unidad o repartición para
de la Armada, deberá observar las normas de buena conducta y extraños.
urbanidad habituales, respetar los procedimientos, restricciones y
tradiciones establecidos, así como evitar toda actividad o hecho
que se contraponga con el espíritu de la presente Ordenanza.
Su permanencia se ceñirá a claras disposiciones de acuerdo a

su rango y a la razón de su visita o estadía. Estas serán
establecidas para el caso por el Comandante de la unidad o
repartición, quien considerará especialmente aquellas
limitaciones derivadas de la seguridad.
Art. 114º.- Corresponde al personal de guardia, al Conocimiento

de las
personal franco y a aquellos que efectúen una invitación a actividades
personas ajenas a la Institución dar a conocer a éstas, las prohibidas y
disposicio-
actividades que le serán prohibidas y las disposiciones de carácter nes de
carácter
interno a las cuales tendrán que someterse mientras se encuentren interno.
a bordo o dentro de recintos navales.
Art. 115º.- Cualquier miembro de la Armada que notare u Procedi-

miento
observare una infracción a las anteriores disposiciones en caso de
(Arts. 113° y 114°), producidas o por producirse, tendrá la infracción.
obligación de adoptar las medidas necesarias tendientes a hacer
cesar o detener la infracción donde sea que se produzca, sin
perjuicio de dar cuenta inmediata al Oficial de Guardia o al
superior jerárquico.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
Visitas Familiares y Públicas
Art. 116º.- Normalmente, las visitas se limitarán a las Permiso para

visitar
familias y relaciones del personal, permitiéndose el libre acceso buques y
del público sólo cuando el Comandante en Jefe, Comandante de reparticiones
navales en
la unidad o repartición así lo disponga, lo que será anunciado con tiempo de
paz.
la debida anticipación.
Art. 117º.- Cuando se permita libre acceso a los buques, Guardia de

muelle.
se enviará al muelle, personal que se constituirá como guardia de
muelle, con el objeto de atender el embarco y desembarco,
impidiendo la intromisión de personas de aspecto sospechoso,
ebrios, enfermos o damas de dudosa reputación.
Art. 118º.- Tanto la guardia de muelle como el personal Control a

bordo y
de guardia a bordo, está facultado para exigir el carné de en tierra.
identidad a cualquier visitante, hombre o mujer y no permitir su
acceso a bordo al no presentar este documento para acreditar su
identidad.
La guardia adoptará las medidas que sean necesarias para

controlar los paquetes que porten las personas que están
autorizadas para visitar las unidades y reparticiones navales.
En todo caso, se deberá emplear buenos modales y

demostrar acertado tino en los procedimientos.
Art. 119º.- Una vez retiradas las visitas, se pasará una Ronda de
seguridad.
ronda de seguridad para cerciorarse que no ha quedado persona
alguna o paquete sospechoso en algún lugar de la unidad o
repartición.
Art. 120º.- Las visitas públicas, cuando se permita el libre Horario de

visitas.
acceso de acuerdo con lo establecido en el Art. 116°, serán
autorizadas solamente entre las 14.00 y 18.00 horas, los días
sábados, domingos y festivos, excepto en aquellos buques que
permanezcan esporádicamente en determinados puertos y esto
ocurra en días de trabajo.
ORIGINAL
Limitaciones Art. 121º.- Le estará prohibido al personal de guardia y a

de las
visitas. los arrestados hacer invitaciones, y sólo podrá recibir visitas el
personal arrestado, cuando lo autorice expresamente el
Comandante.
En tiempo de guerra o en otros estados de excepción

constitucional, las visitas de personal extraño quedarán de hecho
suspendidas, y sólo se aceptarán las de carácter oficial o las
expresamente autorizadas por las Comandancias respectivas,
previo cumplimiento de las exigencias de seguridad que se
establezcan.
Los Comandantes en Jefe y Comandantes de unidades y

reparticiones podrán restringir o suspender totalmente las visitas
como medida preventiva de seguridad militar, por el mal tiempo
o siempre que las faenas internas lo aconsejen.
Sólo el Comandante podrá, en casos especiales, conceder

autorización para visitar la unidad o repartición o permitir visitas
a otras horas que las dispuestas.
Acompaña- Art. 122º.- Según el carácter y condición de los

miento y
vigilancia. visitantes, el Oficial de Guardia dispondrá los acompañe un
Oficial o Gente de Mar para que los conduzca y guíe por la
unidad o repartición.
Esta misma medida u otras que el Oficial de Guardia estime

conveniente, se tomarán cuando se considere oportuno vigilar a la
visita o llevarla por un recorrido especial
Las visitas podrán ser conducidas a visitar sólo los recintos

que sean de carácter ordinario, en previsión de lo cual el personal
de guardia cerrará el acceso a los recintos prohibidos o apostará
guardia especial en ellos.
El personal que acompañe a las visitas o aquellos designados

para su control, evitarán que accionen mecanismos del
armamento o de instalaciones.
Acompaña- Art. 123°.- Tratándose de Oficiales Generales y

miento de
Oficiales Superiores, deberán acompañarlos un oficial, a menos que esta
Generales y
Superiores. compañía fuera dispensada por el visitante.
Visita de Art. 124°.- Especial atención se deberá tener con

miembros de
las FF.AA. y miembros de las FF.AA. y de Orden, en servicio y en retiro.
Carabineros
de Chile.
ORIGINAL
Art. 125º.- Sólo en caso de salvamento, auxilio o Prohibición

de pernoctar
necesidades públicas urgentes, se aceptará que personas ajenas a a bordo.
la Institución, pernocten en la unidad o repartición y en este caso,
permanecerán el tiempo estrictamente necesario. El transporte de
pasajeros e invitados especiales será autorizado sólo por el
Mando Operativo.
Art. 126º.- Por ningún motivo o circunstancia podrá Prohibición

de admitir
autorizarse la presencia de militares o civiles extranjeros a bordo militares o
civiles extran-
de los buques de la Armada o en las reparticiones navales cuando jeros.
se ejecuten ejercicios o prácticas de guerra.
Como regla general no deberán ingresar extranjeros a las

unidades y reparticiones, salvo autorización expresa del
Comandante.
Se exceptúan los oficiales y personal extranjero de un país

aliado en tiempo de guerra y los extranjeros que presten sus
servicios en la Institución.
Art. 127º.- No se permitirá la concurrencia de civiles a Prohibición

de admitir
ningún ejercicio u operación naval a bordo de los buques o en las civiles a
bordo de
reparticiones navales, salvo que se trate de miembros de buques de la
gobierno, autoridades civiles o congresales en visitas oficiales o Armada o en
recintos
invitados de los respectivos mandos operativos. navales al
realizar
ejercicios de
guerra.
Art. 128º.- Las restricciones del Art. 126º, no rigen Admisión

de personal
cuando se trate de ejercicios o prácticas preparadas ex-profeso extraño.
como una demostración para dar a conocer públicamente ciertas
actividades de la Armada con fines de propaganda o de
divulgación naval, en cuyo caso deberá dárseles la mayor
publicidad.
Art. 129º.- Los contratistas, empleados, trabajadores o Control del

personal que
cualquier otro personal extraño a la Institución que realice realice
estudios o
estudios o trabajos a bordo de los buques o en reparticiones trabajos a
navales, deberán ser identificados y controlados cada vez que bordo o en
reparticiones.
ingresen o se retiren de la unidad.
Art. 130° .- Los buques de la Armada que lleven a bordo Prohibición

de hacer
pasajeros civiles no podrán realizar en su presencia ninguna clase ejercicios
cuando se
de ejercicio en que pueda darse a conocer el grado de preparación lleve
y eficiencia alcanzada. pasajeros
civiles.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 5
De las relaciones con la Vida Civil
Cooperación en
Art. 131º.- Es un deber de todo miembro de la Armada, el cumplimiento
cooperar con todos los medios a su alcance a la justicia, a la de la leyes.
fuerza pública y a toda autoridad que en cumplimiento de su
deber, trate de hacer cumplir las leyes de la República.
Participación en
Art. 132º.- Todo miembro de la Institución podrá actividades de
participar en actividades de carácter público (como por ejemplo: carácter
público.
clubes, organizaciones apolíticas, sociedades de beneficencia,
asociaciones de profesionales, asociaciones científicas,
fundaciones, sociedades filantrópicas), previo conocimiento y
autorización de su Mando, y siempre que estas actividades no
afecten al servicio y no se contraponga con los intereses
institucionales y la moral pública. Esta asociación quedará
estampada en su Hoja de Vida.
Art. 133º.- En ninguna unidad y repartición Naval se Reuniones

políticas en la
permitirá realizar reuniones o comicios de índole político, como Armada.
tampoco se prestará personal o elemento material alguno de la
Armada para cooperar a fines políticos.
Art. 134º.- El personal de la Armada deberá, como Discusiones en

el ambiente
norma, evitar en el ambiente civil, discusiones de carácter civil.
político o religioso y si se ve obligado a sostenerlas, lo hará
dentro de una atmósfera de desapasionamiento y de elevada
cultura.
Art. 135º.- Debiendo el personal de la Armada prestar Puestos públicos

de carácter civil
íntegramente sus servicios a la Institución a que pertenece, por desempeñados
regla general no deberá ser empleado fuera de ella. Sin embargo, por personal de
la Armada.
si por disposición del Gobierno se le destina a servir otros puestos
en la administración pública, deberá encuadrar sus actos dentro
de la más absoluta prescindencia política.
ORIGINAL
Prohibición de Art. 136º.- Ningún miembro de la Armada podrá,

ser proveedores, patrocinar a algún proveedor o recibir de ellos gratificaciones
agentes o
consejeros de relacionados con sus negocios, como tampoco podrá recibirlas de
proveedores. concesionarios o contratistas que tengan negocios con la
Institución; ni podrá actuar como agente o consejero de los
interesados en los asuntos que tengan relación con propuestas o
negocios de la Armada.
Relaciones con
Art. 137º.- Se prohibe a los miembros de la Armada
proveedores y intervenir en razón de sus funciones, en asuntos en que tenga
personal que de interés personal o en que tenga interés su cónyuge o sus parientes
ellos dependen.
consanguíneos hasta el 4º grado inclusive o afines en el 2º grado,
o las personas ligadas con él por adopción (Estatuto
Administrativo, Art. 162º).
Deudas a civiles. Art. 138º.- Ningún miembro de la Armada, deberá

contraer deudas sin que tenga los medios necesarios para
pagarlas.
Al cambiar de destino, cancelará o dejará arreglada la

cancelación de todas sus deudas, considerando que la falta de
cumplimiento de esta clase de compromiso no sólo va en
desmedro de los que faltan a ellos, sino que también afectan al
buen crédito del resto del personal y al prestigio que toda la
Institución.
Servidumbre Art. 139º.- Está prohibido a quien resida dentro de un

particular de
nacionalidad recinto o establecimiento naval tomar extranjero a su servicio.
extranjera.
Prohibición de Art. 140º.- Ningún miembro de la Armada podrá actuar

actuar contra directa o indirectamente contra los intereses del Estado o de las
intereses del
Estado. instituciones que de él formen parte, salvo que se trate de un
derecho que le ataña directamente a él, a su cónyuge o sus
parientes hasta el 2º grado de consanguinidad, inclusive.
(Estatuto Administrativo).
Prohibición de < Art. 141º.- Los miembros de la Armada no podrán

pertenecer a
ciertas pertenecer ni estar afiliados a instituciones, organizaciones o
Corporaciones o agrupaciones, cuyos principios, estructura y objetivos se
Sociedades.
contrapongan o sean incompatibles con la misión, características,
obligaciones, funciones o tareas que la Constitución Política de la
República, las leyes y reglamentos encomiendan o asignan a la
Armada de Chile.
CORRECCIÓN Nº 8
TÍTULO 6
De las Conferencias y Discursos
Art. 142º.- En la Armada de Chile se celebrarán con Discursos del

Comandante
especial solemnidad las siguientes fechas conmemorativas: y 2do.
Comandante.
- 21-MAY.: Aniversario del Combate Naval de Iquique y
Punta Gruesa.
- 11-SEP.: Aniversario de la Liberación Nacional.
- 18-SEP.: Aniversario de la Independencia Nacional.
- 08-OCT.:Aniversario del Combate Naval de Angamos.
En los aniversarios citados, a bordo de los buques y

reparticiones de tierra el Comandante pronunciará una alocución
alusiva al 21 de Mayo y 18 de Septiembre y el 2° Comandante el
11 de Septiembre y 8 de Octubre.
Art. 143° .- Además de las fechas señaladas en el Discursos en

los anive-
artículo que precede y con el propósito de mantener vivas las rsarios de
acciones
tradiciones navales y militares, se pronunciarán discursos en cada navales y
uno de los siguientes aniversarios: militares.
- 12-ENE.: Combate de Casma.

- 13-15-ENE.: Batalla de Chorrillos y Miraflores.
- 3-4-FEB.: Toma de Corral y Valdivia.
- 27-FEB.: Combate Naval de Arica.
- 12-ABR.: Combate de Chipana.
- 27-ABR.: Asalto a la Esmeralda.
- 26-MAY: Batalla de Tacna.
- 07-JUN.: Toma del Morro de Arica.
- 09-JUL.: Combate de la Concepción.
- 21-SEP.: Toma y posesión del Estrecho de Magallanes.
- 10-OCT.: Día de la Escuadra.
- 28-OCT.: Toma de la Fragata María Isabel,
- 02-NOV.: Toma y Asalto de Pisagua.
- 05-NOV.: Asalto y Toma de la Esmeralda en El Callao.
- 26-NOV.: Combate Naval de Papudo.
ORIGINAL
Conferencias, Art. 144º.- Todo miembro de la Armada que sea designado

discursos y para pronunciar un discurso oficial o dar una conferencia pública,
radiodifusión.
ya sea directamente o empleando cualquier medio de
comunicación social, deberá someter previamente el texto de su
discurso o conferencia a la aprobación de la autoridad que le
impartió la orden.
Para los discursos, conferencias públicas y radiodifusiones de

carácter no oficial, regirán las mismas prohibiciones que se
establecen para las publicaciones a la prensa, en los artículos 86º,
87º, 88º, 89º y 91º.
Propósito de Art. 145º.- Quien sea designado para pronunciar una

las alocucio- alocución patriótica, deberá tener presente que su propósito es
nes patrió-
ticas. exaltar con energía y entusiasmo los valores trascendentes de un
hecho histórico, por lo que la extensión del discurso deberá
adaptarse a las circunstancias haciendo una breve síntesis de lo
que se conmemora.
ORIGINAL
CAPÍTULO IV
DE LAS PUBLICACIONES INTERNAS DE LA ARMADA
TÍTULO 1
Clasificación de las Publicaciones
Art. 146º.- Son publicaciones oficiales internas de la Publicaciones

oficiales
Armada, la Ordenanza, los Reglamentos, Manuales, Libros internas
Independientes, Órdenes del Día, Guías Semanales de Instrucción, de la
Armada.
Instrucciones, Boletines Oficiales, Órdenes Permanentes Internas,
Planes de Estudio de las Escuelas de la Armada, Directivas e
Informes y toda otra publicación destinada a emplearse en el
servicio de la Armada, controladas oficialmente.
< Art. 147º.- Las publicaciones oficiales de la Armada se Clasificación

de las
clasificarán en tres categorías en atención al grado de reserva: publicaciones
secretas, reservadas y ordinarias. Estas categorías se definen de la oficiales.
siguiente forma:
a.- Secretas: Aquellas publicaciones cuya divulgación

compromete la seguridad de la nación o el interés nacional o se
trate de documentos, datos o informaciones que una ley de
quórum calificado haya declarado secretas, tales como: los que
establezcan la planificación naval o estratégica; los relativos a
las plantas o dotaciones y a la seguridad de la Armada de Chile
y de su personal; los atinentes a planos o instalaciones de
recintos navales y los planes de operación o de servicio de la
Armada de Chile con sus respectivos antecedentes de cualquier
naturaleza; los concernientes a armas de fuego, partes y piezas
de las mismas, municiones, explosivos, sustancias químicas y
demás efectos a que se refiere la Ley Nº 17.798 usados por la
Armada de Chile; y los que se refieran a equipos y pertrechos
navales.
b.- Reservadas: Aquellas publicaciones cuya divulgación

compromete el debido cumplimiento de las funciones de la
Institución o los derechos de las personas, particularmente
tratándose de su seguridad, su salud, la esfera de su vida
privada o derechos de carácter comercial o económico, o se
trate de documentos, datos o informaciones que una ley de
quórum calificado haya declarado reservados.
CORRECCIÓN Nº 13
c.- Ordinario: Aquellas publicaciones que puedan ser

conocidas y usadas por todo el personal de la Armada.
Sin embargo, aquellas publicaciones ordinarias que
además de contener disposiciones reglamentarias de
interés para la Armada, contengan disposiciones sobre
asuntos que interesen a personas ajenas a ella, podrán ser
conocidas y distribuidas si fuese necesario, en forma de
folletos a cualquier persona ajena a la Institución que
desee adquirirla, en cuyo caso llevarán un timbre que
diga "PÚBLICO".
CORRECCIÓN Nº 13
TÍTULO 2
Control de las Publicaciones
Art. 148º.- La documentación secreta no podrá ser Reproducción

de oficios,
impresa en imprenta de tipo. Su elaboración será dactilografiada, órdenes e
evitando dejar evidencias que permitan su reimpresión. Cuando instrucciones
secretas.
se empleen computadores los elementos de almacenamiento de
datos serán clasificados "Secreto".

Toda correspondencia que contenga documentos "Secretos”
en lo posible será enviada por mano a cargo de un mensajero
oficial autorizado. Para la correspondencia al exterior se usará la
valija diplomática. No deberá emplearse el correo ordinario,
salvo casos debidamente calificados en que se remitirá
"Certificada".
Los oficios, órdenes e instrucciones y elementos de

almacenamiento de datos secretos, deberán entregarse ejemplar
por ejemplar por los oficiales encargados de su custodia al
efectuarse relevos de puestos, dejándose constancia en las actas
de entrega del número y fecha del último oficio secreto enviado y
recibido.
< Art.- 149° Las publicaciones de categorías secreto, Responsa-

bilidad.
reservado y ordinario, estarán bajo el cargo y responsabilidad de
los Comandantes y Jefes de unidades y reparticiones y Jefes de
Estado Mayor, quienes entregarán al secretario de la unidad o
repartición, los libros de registros para los efectos del control
correspondiente.
Art. 150º.- Mientras no se tenga recibo firmado o no se Vigencia de

responsa-
haya estampado otra firma en los cambio de mano de los Libros bilidad.
de Registro, la responsabilidad de quien tiene publicaciones a su
cargo no cesa de ser efectiva.
Art. 151º.- Toda publicación oficial de la Armada será Revisión y

emisión de
revisada por el organismo responsable para que no contenga las publica-
disposiciones contrarias a otras publicaciones, se mantenga ciones.
dentro de los principios orgánicos y de la doctrina establecida,
sea corregida o modificada su redacción para ser difundida sin
errores y en leguaje claro y preciso.
CORRECCIÓN Nº 13
< Art. 152º.- En caso de pérdida total o parcial de un

buque por naufragio o incendio, el Comandante u Oficial más
En caso de
naufragio o antiguo enviará a la Secretaría General de la Armada (Depto.
pérdida total Organización y Reglamentación Institucional) y a los organismos
o parcial
de un que controlan publicaciones secretas, reservadas y ordinarias, una
buque. lista de las que hayan sido salvadas y si es posible los Libros de
Registro. En caso de abandono total, las publicaciones salvadas
se dejarán en custodia en el Estado Mayor de la Zona Naval que
corresponda, Gobernación o autoridad marítima, o se mantendrán
bajo la custodia del Comandante u oficial más antiguo.
Si el naufragio permitiese la inspección por buzos, la

autoridad naval que le corresponda o la más próxima, tomará las
providencias necesarias para rescatar las claves, códigos,

máquinas de cifrado y publicaciones secretas.
< Art. 153º.- Cuando se ordene la destrucción de una

Destrucción publicación secreta o reservada, deberá hacerse en presencia de
de publica- dos testigos, debiendo ser a lo menos uno de ellos Oficial y el
ciones S. y R.
otro integrante Gente de Mar (Suboficial Mayor a Sargento 2º) o
Empleado Civil, levantando un acta en la cual se dejará
constancia: que la característica permanente, título y número de
la publicación han sido confrontados con la orden de destrucción,
que han sido destruidos en su presencia, dejando constancia del
grado de seguridad que ha merecido el acto y que se han hecho
las anotaciones correspondientes en los libros de registros.
Un ejemplar de esta acta será enviado al organismo

correspondiente que ordenó tal procedimiento.
En caso de emergencia o cuando la destrucción por el fuego

es impracticable, las publicaciones de esta índole deberán echarse
al agua en sacos o valijas de lona con agujeros que permitan la
salida del aire y con un peso muerto suficiente para que se vayan
inmediatamente a pique. Especiales precauciones se deberán
tomar si la pérdida del buque acontece en aguas someras.
Oposición Art. 154º.- Si dos o más publicaciones oficiales internas

entre dos
o más de la Armada, siempre que una de ellas no sea esta Ordenanza,
publicaciones contienen disposiciones que se contrapongan, deberá darse
oficiales.
cumplimiento a la que esté contenida en la publicación aprobada
por más alta resolución jerárquica, y a igual jerarquía a la de
fecha más reciente, mientras el organismo o autoridad que
corresponda emite su resolución definitiva y siempre que este
procedimiento no perjudique gravemente al servicio.
CORRECCIÓN Nº 13
Art. 155º.- Ningún reglamento, manual, orden del Publicaciones

que señalan
servicio u otra publicación oficial de la Armada que por su deberes a
regir en una
carácter esté destinada a regir en una determinada parte, rama o determinada
especialidad de la Institución podrá contener pautas que con- parte, rama
o especialidad.
ciernan a otras partes, ramas o especialidades del servicio. En
caso que fuere necesario establecer disposiciones de esta índole,
deberá solicitarse autorización a la Comandancia en Jefe de la
Armada u organismos superiores que tengan relación con
publicaciones, para que puedan ser incluidas en alguna
disposición general o en aquella reglamentación que rija para el
personal que le corresponda cumplirlas.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO V
MORAL NAVAL
TÍTULO 1
Art. 156º.- Todo hombre lleva una ley escrita por Dios en Necesidades de
su interior y que ha sido comúnmente llamada “Ley Natural” de poseer valores
morales.
donde surge y tiene su fundamento el valor moral. De los
dictados de la Ley Natural nace para cada uno de los miembros
de la Armada el deber de dar a los “valores morales” la
importancia capital que merecen; los que siempre y con creciente
influencia han jugado un decisivo papel en la vida de los pueblos
tanto en la paz como en la guerra.
Art. 157º.- Los superiores tienen el deber fundamental de Educación mo-

difundir, cautelar y estimular la moral en sus subordinados y, ral.
para este propósito deben tener presente que la mejor enseñanza
moral es el ejemplo, dado a través de una vida íntegra sin
claudicaciones.
Para pertenecer a la Institución el marino debe poseer una

vida moral transparente e inmaculada sin permitir que nada o
nadie venga a perturbar su integridad.
Por tanto, queda prohibido a todo miembro de la Armada o

persona que se encuentre a su servicio, promover, exhibir o
introducir a las unidades filmes, material fotográfico o cualquier
tipo de publicación de contenido obsceno o que en su trama
contenga conceptos contrarios o atentatorios a la moral naval o
cristiana.
< Art. 158º.- Es necesario para cualquier hombre formarse Virtudes mora-
moralmente, adquiriendo las virtudes básicas, pues sólo de esta les básicas.
manera puede tener dominio sobre sí mismo y ordenar su
conducta a los fines que dan verdadero sentido a la vida humana.
Por esto mismo, esta formación es indispensable en un hombre de
armas, cuya misión está definida por el deber de justicia para con
la patria, por la prudencia en la dirección de la propia conducta y
en el ejercicio del mando, por la fortaleza implicada en la
subordinación de todos los bienes naturales, incluida la vida, al
bien de la patria, y por la sobriedad y austeridad en la ordenación
de su vida privada, según corresponde a quien es amo y no
esclavo de su cuerpo ni de bienes corporales.
CORRECCIÓN Nº 7
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Virtudes Morales
Art. 159º.- La virtud de la justicia tiene su forma más alta La justicia.

en aquella por la cual se debe dar a la Patria lo que es suyo, es
decir, su honor y la defensa eficaz contra todos sus enemigos,
sean externos, o internos. Esta virtud, cuya definición clásica es
"voluntad perpetua y constante de dar a cada cual lo suyo", tiene
además otras formas particulares, que son aplicaciones de su
forma principal o general a objetos también particulares. Nadie
puede cumplir eficazmente con la forma principal de la justicia si
descuida o desprecia sus formas particulares, pues la formación
de esta virtud constituye un todo que deja de existir si faltan
algunas de sus partes. Por esto, todo aquel que pertenezca a la
Armada debe formarse rigurosamente en la práctica de esta
virtud, aún en aquellos aspectos que no tengan relación directa
con su misión principal de defender el honor y la integridad
espiritual y material de la Patria.
Art. 160º.- Todo el personal de la Armada debe ser La prudencia.

prudente. Lo cual significa que debe saber cómo debe actuar,
cualquiera sea la circunstancia en que se encuentre. Para ello
debe formar en él las siguientes disposiciones o hábitos: debe
saber reconocer en lo que su propia experiencia y la historia le
enseñen, cuáles son las líneas en la vida de los hombres y de las
naciones, de tal modo que evite ser ingenuo al encarar las
situaciones en que él debe actuar; debe saber descubrir qué
principios y valores se hallan en juego en las circunstancias
concretas en que debe actuar, para así ser siempre fiel a ellos;
debe tener la capacidad para inferir, en el orden práctico, cual sea
la relación de causas y efectos, para saber procurar o promover
los efectos si son positivos, y evitarlos si son negativos; debe
tener la docilidad suficiente como para aprender de otros lo que
ellos puedan enseñarle, en todo lo que se relaciona con el
cumplimiento de sus deberes generales y específicos, sabiendo
pedir y recibir consejo cada vez que sea necesario; debe tener la
capacidad complementaria de la disposición anterior, para
descubrir por el mismo cuál es el consejo acertado, o a falta
ORIGINAL
de éste, cómo tomar acertadamente una decisión; debe

permanecer siempre atento a todos los posibles factores o
circunstancias nuevas que puedan alterar una situación, de modo
que sepa cambiar la dirección de la conducta o suspender su
acción, según como se presenten esos nuevos factores y
circunstancias; debe saber prever acontecimientos futuros, en la
medida en que sus causan sean conocidas, y proveer lo necesario
para encararlos convenientemente; debe, por último, saber prever
y sopesar los riesgos o peligros que hay que enfrentar o evitar,
según como se presenten.
La valentía Art. 161º.- E1 marino como todo hombre de armas, debe

o fortaleza.
cultivar, en todos los aspectos de su vida, aún en los mínimas y
aparentemente intrascendentes, la virtud de la fortaleza. La
fortaleza o valentía consiste en el dominio habitual por la
voluntad de todas las pasiones o reacciones que espontáneamente
se dan en el hombre frente a fines arduos o difíciles, como la ira,
el miedo, el odio, la envidia, etc., de modo que siempre actúe de
acuerdo a lo que la recta razón dicte, y no a lo que estas pasiones
o reacciones impongan. La fortaleza, como las demás virtudes
morales, no surge en los momentos cruciales si no ha sido
cultivada en los actos cotidianos, en forma repetitiva.
Formación Art. 162º.- Para la formación de la virtud de la fortaleza o

de la
fortaleza. valentía, y sobre todo para que siempre se den en los actos
decisivos de un hombre de armas, hay que enseñarla con los
ejemplos de nuestros héroes, en cuanto nos han legado la
obligación de imitarles, mostrando que sus actos no han sido
fruto de impulsos pasajeros, sino de toda una vida en que se ha
practicado esta virtud.
La sobriedad Art. 163º.- Es condición estrictamente necesaria, para que

y austeridad.
en un hombre puedan darse íntegras las demás virtudes, que en su
vida privada sea sobrio y austero, cumpliendo con sus deberes
familiares y manteniendo invariable un criterio de conducta,
cualquiera sean las circunstancias en que se encuentre. Consiste
esta virtud en el dominio habitual de la razón sobre los apetitos
de los sentidos, en especial sobre
ORIGINAL
aquellos cuya fuerza está dada por el placer ligado a la

consecución de sus objetos. La virtud de la sobriedad, austeridad
o temperancia no anula esas apetencias, sino que les impone el
orden propio de la ley natural y de la razón.
Art. 164º.- E1 personal de la Armada debe saber practicar La obediencia.

la obediencia, no sólo como sujeción externa al mando, sino
principalmente como virtud moral, de modo que el cumplimiento
de las órdenes sea no sólo eficaz, sino también consciente y
plenamente voluntario. La obediencia, como virtud moral, nace
de la justicia y de la prudencia: es, en efecto, una exigencia de la
subordinación de la persona a una finalidad común y a una
Institución que trascienden a sus capacidades e intereses
particulares, y de la necesidad de ordenar los propios actos según
la prudencia. Es responsabilidad de cada individuo conocer bien
sus fines y objetivos.
La obediencia militar, debe ser pronta, inteligente, reflexiva,

responsable y leal, considerando la orden recibida como si fuera
dada por sí mismo.
Art. 165º.- Las virtudes morales fundamentales que Virtudes

morales
deben inspirar los actos de todo militar y que constituyen la base fundamentales
en que se apoya el deber militar son: el patriotismo, el valor, el del hombre
de armas.
honor, la lealtad, la abnegación, el espíritu de cuerpo, la
subordinación, la disciplina, el entusiasmo, el cumplimiento del
deber, la iniciativa, el espíritu militar, espíritu religioso y de
cooperación.
La mejor manera de difundirlas y estimularlas, es poseerlas

primero en la vida personal para ser luego transmitidas en los
actos de la vida diaria.
Art. 166º.- PATRIA ES EL SAGRADO ESPÍRITU El patriotismo.

NACIONAL QUE LIGA A LOS HABITANTES DE UN PAÍS,
QUE TENIENDO UNA MISMA RAZA, CULTURA,
LENGUAJE, TRADICIONES HISTÓRICAS Y MISMAS
ASPIRACIONES, PUEDAN, MANTENER SU UNIDAD,
VIDA, INDIVIDUALIDAD, PROSPERIDAD Y HONOR. POR
ESTO SE JURA DAR LA VIDA POR LA PATRIA.
ORIGINAL
Patriotismo es el amor y respeto a la Patria. Es decir, poseer

el hábito que nos impulsa a tributar a la Patria y a todo lo que se
relacione con ella, el honor y servicio debido, sin considerar los
sacrificios que sea necesario hacer.
E1 patriotismo debe inculcarse en el servicio y fuera de él y

la mejor manera de hacerlo, es siendo un buen patriota, amando a
su Patria, respetando la Bandera y su Escudo de Armas que la
simboliza, conociendo su historia y difundiendo estos
sentimientos tanto dentro de sus subalternos y relaciones sociales
como en su hogar.
El sentimiento patriótico ha llegado a adquirir arraigos

profundos en los pueblos que debieron luchar con ardor por la
integridad de su vida libre, próspera y soberana, para preservar la
supervivencia como nación.
El valor. Art. 167º.- El valor es aquella fuerza espiritual que posee el

hombre, fundamentada en ideales superiores, que impulsa al
individuo a cumplir con su deber a acometer resueltamente
grandes empresas sin dejarse atemorizar ante amenazas y
peligros.
El valor tiene su expresión máxima en la valentía y coraje

que muestra el héroe en el combate, la intrepidez y presencia de
ánimo para superar las situaciones de peligro, y la abnegación del
que se sacrifica y muere por la Patria, si ello es necesario.
Fácil es comprender la importancia del valor físico y el alto

nivel de entrenamiento que debe tener el hombre de armas; sin
embargo, es casi imposible alcanzar el valor moral sin
preparación ni entrenamiento espiritual. El hombre de armas
nunca sabe cuando será puesto a prueba su valor moral.
En la paz y en la guerra el valor debe ser una cualidad

intrínseca e indispensable del hombre de armas.
El valor es un concepto fundamental, el cual debe ser

fomentado, incentivado y estimulado dentro de la Institución.
El honor Art. 168º.- El honor es una cualidad moral que impulsa al

militar.
hombre a comportarse de manera tal que pueda conservar su
propia estimación y ser merecedor de la consideración y respeto
de los demás.
ORIGINAL
E1 concepto del honor se demuestra por la corrección de

nuestros actos en el servicio y en las actividades de la vida
privada.
El honor no sólo debe impulsarnos a defender nuestro

nombre y prestigio personal, el de nuestra familia o el de nuestro
hogar, sino también y ante todo está para el hombre de armas el
honor de nuestra Patria, de su Bandera y de su Institución, sin
dejar de considerar al Ser Supremo y Creador que está por
encima de todo y todos.
E1 honor del marino está escrito en el lema de la Armada:

"Vencer o Morir". E1 marino combate hasta dar la vida si fuera
necesario, pero no se rinde, porque rendirse es deshonra de su
Patria, de su Bandera y de si mismo. (Referencia Código de
Justicia Militar, Artículos 2879º y 2889º).
Art. 169º.- La lealtad es la devoción sincera, voluntaria e La lealtad.

infalible hacia una causa. Representa la obligación moral de ser
sincero para con el servicio y para con las leyes de la fidelidad,
del honor y de la hombría.
La lealtad es una cualidad que lleva en si la franqueza, la

hidalguía y la caballerosidad: el hombre leal es franco, caballero
y veraz.
En toda agrupación de hombres que trabajan por un fin, la

lealtad es indispensable, sin ella no hay armonía ni éxito en la
obra.
La persona que es leal con otra, la defiende, la prestigia en

todas partes, la ayuda con consejos e insinuaciones. Le coopera
en el trabajo con la misma sana y desinteresada intención que si
lo hiciera para si mismo, le advierte de todo lo que pueda serle
adverso, ya sea por el trabajo mismo o por la intervención de
otras personas.
La lealtad consiste, por lo tanto, en el cumplimiento honrado

y digno de su deber; es desleal el que miente, el que oculta
defectos o vacíos al servicio, el que murmura y critica; el superior
que no ayuda ni reconoce los méritos de sus subalternos, el
subalterno que no coopera en el servicio o no cumple las órdenes
honradamente. La deslealtad deliberada quebranta la disciplina.
ORIGINAL
La lealtad se pondera siempre con prioridad hacia los valores

más altos. Rechaza la adulación y falsedad; las acciones bajas,
egoístas o vengativas e induce a regirse por un criterio noble y
elevado. Es un valor de triple acción: hacia los superiores, hacia
los subordinados y hacia sus iguales. Es el cumplimiento de la ley
natural de amor al prójimo.
La abnegación. Art. 170º.- La abnegación consiste en el sacrificio de la

voluntad, de los afectos o de los bienes materiales en el
cumplimiento del deber para con Dios, la Patria y el Hogar sin
considerar las ventajas o desventajas, el placer o el dolor que
estas obligaciones puedan causar.
Para el marino, la abnegación significa cumplir con su deber

hasta el sacrificio de si mismo si fuere necesario.
El marino debe ser abnegado para con su Patria, su

Institución, su familia y sus semejantes.
Espíritu de Art. 171º.- El espíritu de cuerpo es un sentimiento que

cuerpo.
hace al hombre guardar afecto y cariño a todo aquello por lo cual
él se sacrifica y también a todos cuantos comparten con él sus
éxitos y sus fracasos, sus pesares y sus alegrías, conformando una
colectividad fuertemente homogénea.
Este sentimiento provoca en quien lo posee, el nacimiento de

un estímulo para su fuerza moral que se refleja en un mayor
entusiasmo, en un mayor celo para cuidar y defender, ya sea lo
material o el prestigio moral del objeto distinguido por su afecto.
Se reconocerá el espíritu de cuerpo del personal por el amor

y abnegación que demuestre en el servicio, por la estimación que
haga de sus compañeros, por el interés que manifieste por la
suerte de sus subalternos, por su comportamiento digno y
humano, que haga sentirse como miembros de una familia a todos
los que visten el mismo uniforme.
El espíritu de cuerpo es vital para la vida y el desarrollo de

cualquier colectividad y es especialmente necesario en la Armada
donde el esfuerzo colectivo decide la victoria.
La subordi Art. 172º.- La subordinación es la obediencia leal e

nación.
inteligente que el subalterno le debe al superior. Esta obediencia
no sólo es necesaria e indispensable en las instituciones armadas,
sino que en todas las actividades de la vida.
ORIGINAL
La subordinación militar se caracteriza por la obligación que

tiene todo militar de obedecer una orden relativa al servicio que,
en uso de atribuciones legítimas, le fuere impartida por un
superior, siempre que no haya impedimento derivado de fuerza
mayor
La subordinación no sólo se relaciona con las personas sino

que además con el quehacer de las leyes, reglamentos y
disposiciones que deben cumplirse. Lo que el reglamento exige
no se puede alterar ni se puede solicitar lo que este mismo
prohibe.
La subordinación es la base de la disciplina.
La obediencia militar es reflexiva. Todo subordinado que ha

recibido una orden y sabe que el superior, al dictarla, no ha
podido apreciar suficientemente la situación, o cuando los
acontecimientos se hayan anticipado a la orden, o aparezca que
ésta se ha obtenido por engaño, o se tema con razón que de su
ejecución resuiten graves males que el superior no pudo prever, o
la orden tienda notoriamente a la perpetración de un delito, podrá
el subordinado suspender el cumplimiento de tal orden, y en
casos urgentes modificarla, dando inmediata cuenta al superior.
(Código de Justicia Militar, Artículo 335°).
Art. 173º.- La disciplina es una ordenación de los deberes La disciplina.

y atribuciones de los miembros de una organización que tiende al
bien común, llevada a la práctica bajo la dirección de una
autoridad preestablecida, que es responsable de sus
determinaciones y que debe ser respetada por el conjunto. La
disciplina está sujeta a normas permanentes y precisas que se
establecen en la Constitución, leyes y órdenes.
La disciplina es la fuerza de cohesión de toda colectividad

humana, y por eso es indispensable no sólo a un organismo
militar sino también a cualquier otro que quiera reunir a los
individuos para formar una masa más sólida y compacta, material
y espiritualmente. En substancia, la disciplina está formada por el
equilibrio de dos elementos: el mando y la obediencia, con
estrecha dependencia de la segunda con respecto al primero.
ORIGINAL
La disciplina es un lazo moral, sancionado legalmente en las

instituciones armadas, que independientemente de toda
consideración de parentesco, amistad, educación, edad o posi-
ción, une al jefe con sus subordinados y le confiere frente a ellos
autoridad. Para que exista disciplina es necesario que la autoridad
se haga efectiva y que el subordinado sea obediente.
La disciplina es el sacrificio de las comodidades, inclina-

ciones, seguridad, aún de la vida por valores e ideales que
sobrepasan al individuo mismo.
La disciplina toma su fuerza de la jerarquía, no descansa en

el uso desmedido de la fuerza sino en el convencimiento; de aquí
que la disciplina se considere como una fuerza que suple la
insuficiencia en el número.
La disciplina se adquiere con el estudio y la práctica, pero es

necesario poner tanto empeño en enseñarla, como en conservarla.
Si es difícil disciplinar un cuerpo nuevo, mucho más arduo es
restablecer la disciplina en otro que la haya perdido.
La disciplina necesita ser fortalecida y mantenida. Las

órdenes deben cumplirse sin vacilación. Si se falta a la disciplina,
debe aplicarse de inmediato la sanción que corresponda tratando
de prevenir y de enseñar y no reparar o vengarse.
El entusiasmo. Art. 174º.- El entusiasmo es la inspiración fervorosa que

mueve a favorecer una causa o empeño, una virtud a la cual se le
asigna un elevado valor; posee la importante particularidad de
que crece sólo junto a un ideal, en las personalidades capaces de
tenerlos y capaces de realizarlos. Sus efectos se manifiestan por
un impulso de acción efectivo e irresistible que no cesa hasta la
realización de este ideal.
El cumpli- Art. 175º.- El deber señala la obligación moral que afecta

miento del a cada persona de obrar según los principios de la moral, la
deber.
justicia o su propia conciencia. Señala la forma como cada cual
debe proceder.
El deber se impone con igual vigor en todas las jerarquías y

nadie puede imaginarse que a medida que sube en grado, puede
desligarse de las obligaciones morales o militares, que le
conciernen, estén o no escritas.
ORIGINAL
El deber debe cumplirse con abnegación, aunque sea penoso

y origine enemistades, venciendo con energía y constancia las
dificultades y los fracasos. El cumplimiento del deber engrandece
moralmente al hombre y satisface su conciencia.
Art. 176º.- La iniciativa es aquella cualidad de una La iniciativa.

persona que la impulsa a actuar por su propia cuenta y riesgo,
anticipándose a los demás, cuando considera que su acción es útil
y necesaria y no dispone de tiempo para esperar o pedir órdenes.
Para ejercer la iniciativa con éxito, especialmente en el

servicio de las armas, se necesita primero saber en qué forma el
superior desearía o habría realizado la acción y para ello es
necesario primero entender y conocer su trabajo, estudiar sus
órdenes y estar al tanto de sus deseos. El subalterno debe actuar
con gran iniciativa dentro del circulo que conoce y le
corresponde.
La iniciativa no consiste en hacer lo que a cada uno se le

ocurra, ni en delegar el trabajo en sus subordinados, ni en
modificar las órdenes tergiversándolas a su antojo, ni en tomar
medidas para evitar la responsabilidad o para hacerse notar o
llamar la atención. La iniciativa en el servicio debe basarse en el
cumplimiento del deber, e inspirándose en las orientaciones dadas
por el superior, procurar el bien de la Institución y de la Patria.
La iniciativa debe ser estimulada por el superior, como una

forma de reconocer, premiar y aprovechar el talento de sus
subordinados. Ello se logra mediante la adopción y difusión de
doctrinas, en las cuales se establezcan las normas de conducta
que el superior espera sean aplicadas, cuando sobre la materia no
existan disposiciones anteriores o superiores.
Art. 177º.- Por espíritu militar se entiende el amor a la Espíritu

militar.
profesión, el entusiasmo, la energía, el valor y ambición de gloria
para la Patria que debe poseer todo el personal.
E1 espíritu militar es la abnegación que los miembros de la

Institución colocan en el cumplimiento de sus deberes militares,
lo cual conlleva implícitamente el sacrificio de dar toda su
capacidad en aras de los objetivos de la Institución.
ORIGINAL
Espíritu Art. 178º.- Los miembros de la Institución por vocación y

religioso.
compromiso personal están llamados a las realizaciones de los
más grandes ideales. Tales acciones no podrían llegar a su fin, si
el hombre que las realiza no estuviese impregnado de un
profundo espíritu religioso.
No es posible concebir un buen marino, si, a la vez, no es un

buen cristiano; puesto que Dios es la fuente primera de todo
cuanto existe.
Cooperación Art. 179º.- Se llama cooperación la acción en conjunto de

y confianza
mutua. una agrupación para conseguir un fin. En las instituciones
armadas la cooperación es una cualidad que debe estar en
constante ejercicio, porque de ella depende en gran parte el éxito
de toda empresa.
La mutua confianza entre superiores y subalternos conduce a

una más amplia y mejor cooperación y nos da a conocer muchos
errores o situaciones que en otras condiciones hubieran pasado
desapercibidas.
Es pues un deber propender a la creación de esta confianza,

entre el superior y el subalterno, para que de ellas resulte un
mutuo entendimiento y comprensión.
El líder. Art. 180º.- Líder es aquél que por sus cualidades

naturales, por su carácter y personalidad, enmarcados dentro de
los valores morales, tiene como característica principal infundir
positivamente en los hombres confiados bajo su mando los
sentimientos de: seguridad, confianza, lealtad, obediencia,
cooperación y respeto, y ante quienes se constituye como modelo.
En la Institución todos participan de un modo u otro del

mando delegado, de modo que el adquirir este carisma debe ser la
aspiración de todos.
El valor moral del líder se aprecia por la fuerza y la cons-

tancia con que lleva a la práctica sus decisiones.
ORIGINAL
TÍTULO 3
Deberes inherentes a la Moral
Art. 181º.- En toda circunstancia y cualquiera que sean Agotará

los esfuerzos
los peligros a los cuales pudiera encontrarse expuesto, el hombre por la Patria.
que pertenece a la Armada deberá agotar todos sus esfuerzos para
contribuir a la gloria de las armas de Chile y mantener el honor
de la Patria.
Art. 182º.- La fortaleza consiste en vencer el temor y huir La fortaleza

en el marino.
de la irresolución, alienta a superar los obstáculos y vencer las
dificultades.
El hombre de armas y especialmente el hombre de mar debe

poseer fortaleza espiritual.
Esta cualidad se acrecienta en aquellas personas que cultivan

la Fe, en principios sublimes, como el amor a Dios, amor a la
Patria y amor a la Familia.
Los grandes héroes, tanto de paz como de guerra, fueron

hombres de gran fortaleza espiritual, más que de fortaleza física.
Art. 183º.- Para que la eficiencia y la disciplina se El bien

del servicio
mantengan en el valor que les corresponde, se requiere que los debe preva-
asuntos de carácter personal no tengan repercusión alguna en el lecer por
sobre toda
servicio, que puedan desviar de su cometido a los miembros de la otra con-
sideración.
Armada, debiendo tenerse presente en toda circunstancia que el
servicio está por sobre toda otra consideración.
Art. 184º.- Todo miembro de la Armada deberá tener un Deber de

ser veraz.
absoluto culto por la verdad y la practicará en todos los actos de
su vida. La falta de veracidad es tanto más grave, cuanto mayor
sea la graduación del que la cometa.
Art. 185º.- Todo miembro de la Armada debe estar Espíritu de

justicia.
imbuido del espíritu de justicia.
La justicia es una virtud que nos hace dar a cada uno lo que
le corresponde; es en si una disposición de ánimo para obrar bien
y evitar el mal.
ORIGINAL
La justicia debe ser acompañada de otro don que es el

discernimiento; nos permite reconocer lo bueno de lo malo.
La justicia supone equidad en la aplicación del derecho

natural de la persona, respecto de la ley aceptada por la sociedad.
La justicia nos advierte que al obrar hay que respetar, en

todo, los derechos de los demás.
Compañeris- Art. 186º.- La más grande solidaridad debe reinar entre

mo con el
Ejército, personas de un mismo grado, de un mismo cuerpo, de un mismo
Fuerza servicio, y, de un modo más general, con las instituciones de la
Aérea y
Carabineros. Defensa Nacional, pero esta solidaridad deberá ser honesta y no
manifestarse jamás en desmedro de la disciplina o contra las
leyes existentes.
Las solidaridad en el combate o en el peligro será, en todos

los grados de la jerarquía, uno de los primeros deberes militares
del marino.
El himno Art. 187º.- El himno nacional es una oración a la Patria que

nacional.
deberá aprenderse, conocerse y estar siempre en la memoria de
todo chileno. Deberá cantarse en los aniversarios patrios,
enseñarse a los subordinados, a sus hijos y parientes, como una
plegaria de gratitud y cariño a su Patria en los días de gloria, y
meditarse en silencio pues es la síntesis de nuestra raza.
El himno nacional, se oirá o cantará siempre de pie,

saludando militarmente, cuando se esté en recintos abiertos, y a
cabeza descubierta y en posición firme en recintos cerrados; se
adoptará una actitud respetuosa cuando se vista de civil.
Conocimiento Art. 188º.- El personal de la Armada deberá aprender,

de canciones
militares. conocer y saber cantar la canción de Yungay, y el himno Brazas a
Ceñir, que es el himno oficial de la Armada pues representa todo
el espíritu de la Institución. Además deberá conocer las canciones
marineras que junto con los himnos contribuyan a fortalecer el
espíritu y a aliviar las fatigas de las faenas pesadas y las marchas.
El pabellón Art. 189º.- Existe para los miembros de la Armada de

nacional no
será arriado Chile, una honrosa tradición legada por Prat, el más grande de sus
ante el héroes, expresada en sus inmortales palabras:
enemigo.
ORIGINAL
"MUCHACHOS, LA CONTIENDA ES DESIGUAL. HASTA

AHORA NUESTRO PABELLÓN JAMÁS HA SIDO
ARRIADO ANTE EL ENEMIGO Y ESPERO QUE ESTA NO
SEA LA OCASIÓN DE HACERLO. MIENTRAS YO VIVA OS
ASEGURO QUE ESA BANDERA FLAMEARÁ EN SU
LUGAR, Y SI YO MUERO, MIS OFICIALES SABRÁN
CUMPLIR CON SU DEBER".
El pabellón nacional no debe jamás ser arriado ante el

enemigo.
Art. 190º.- La Armada Nacional desde su creación ha Lema de la

Armada.
venido escribiendo con su acciones heroicas y gloriosas, un lema
que tuvo su más brillante cristalización en el Combate Naval de
Iquique: "Vencer o morir". Esta frase constituye el lema de la
Armada, que debe llevarse escrito en la rueda de gobierno de
todo buque de la Armada y exponerse en parte visible de la
superestructura, y en el corazón de cada marino.
Art. 191º.- El pabellón nacional es el símbolo de la Pabellón

nacional.
Patria, debe por lo tanto ser respetado y querido como la Patria
misma. Todo miembro de la Armada deberá estar pronto a
entregarse por entero por defenderlo. Será la bandera, en todo
tiempo en todo momento, un símbolo objeto de veneración y de
respeto. La bandera será para las unidades de la Armada la
prenda de la victoria.
Art. 192º.- Todas las unidades de la Armada tendrán un Pabellón de

combate.
pabellón de combate, el cual sólo se izará en combate y en
aquellas ocasiones en que el Comandante, o el Ceremonial Naval
lo establezca.
Art. 193º.- El pabellón de combate de los buques de Sitio donde

debe
guerra se guardará en la cámara del Comandante o en un recinto guardarse el
pabellón.
próximo a ella, en una caja especialmente construida para este
objeto.
El pabellón nacional de uso diario se guardará en el cuerpo

de guardia o en un sitio próximo destacado y en una caja de
madera sobria y sencilla.
En las unidades y reparticiones de tierra, el estandarte se

guardará en la oficina del Comandante o en un recinto próximo a
ella en una caja especialmente construida para este objeto.
ORIGINAL
Art. 194º.- En todas las unidades y reparticiones de la

Se tendrá el Armada, se llevará en la cámara del Comandante, colocado en
retrato de
Prat, Serrano, sitio destacado, el retrato de Prat; en la de Oficiales, el de
Riquelme y Serrano, en la de Guardiamarinas, el de Riquelme y en las
Aldea en las
cámaras. cámaras de Suboficiales y Sargentos y en los entrepuentes, el
retrato de Aldea.
Quiénes Art. 195º.- Todo Oficial, Cadete, Grumete o Conscripto a

deben hacer
el juramento su ingreso al servicio, estará obligado a prestar el juramento de
a la bandera.
fidelidad a la Patria, simbolizada en la bandera nacional.
Fechas en Art. 196º.- En la Armada la ceremonia de juramento se

que se
realiza el efectuará el 21 de mayo, para los Grumetes que se incorporan al
juramento a servicio naval. Para los Oficiales será el día de la graduación en
la bandera.
la Escuela Naval.
Para aquellos cursos de Oficiales que ingresan directamente

de la vida civil a los escalafones de los servicios, la ceremonia de
juramento se realizará en alguna de las fechas conmemorativas
que oficialmente ha fijado la Institución.
En los casos específicos de Centros de Instrucción de

Reclutas, esta ceremonia de juramento tendrá lugar al final de las
revistas de reclutas correspondientes.
Ceremonia de Art. 197º.- La ceremonia de juramento podrá ser pública

juramento a
la bandera. o en las unidades y reparticiones según lo disponga el
Comandante de la Guarnición correspondiente, debiendo el
Comandante de la unidad o repartición, explicar en profunda y
patriótica alocución el significado del acto, haciendo uso de la
palabra nuevamente al término del juramento para explicar la
seriedad del solemne compromiso contraído, disponiendo una
descarga de fusilería, en señal de fe que cada uno cumplirá con su
deber.
Juramento a Art. 198º.- La Armada para el juramento a la bandera se

la bandera.
atendrá al siguiente texto:
"Yo (nombre y grado) juro por Dios y por esta bandera,

servir fielmente a mi Patria, ya sea en el mar, en tierra o en
cualquier lugar, hasta rendir la vida si fuese necesario; cumplir
con mis deberes y obligaciones militares, conforme a las leyes y
reglamentos vigentes; obedecer con prontitud y puntualidad las
órdenes de mis superiores y poner todo mi empeño en ser un
marino valiente, honrado y amante de mi Patria".
ORIGINAL
CAPÍTULO VI
DISCIPLINA
TÍTULO 1
Art. 199º.- Disciplina es una ordenación de deberes y La disciplina.

atribuciones que tienden al bien común, llevada a la práctica bajo
la dirección de una autoridad preestablecida, que es responsable
de sus determinaciones y que debe ser respetada por el conjunto.
La importancia de la disciplina está expresada en el artículo

173° de esta Ordenanza.
Art. 200º.- Se entiende por conducto regular, el camino Conducto

regular.
normal por orden de escalonamiento militar o línea de mando que
debe seguir todo orden de comunicación del servicio, para llegar
a su destino:
La orgánica institucional necesita que no sólo los autores de

las órdenes o disposiciones del servicio y los que han de resolver,
sino también los escalones intermedios deben tener conocimiento
e intervención en los asuntos que les competen, no pudiendo por
lo tanto saltárseles arbitrariamente.
Las órdenes e instrucciones bajan y las informaciones de

cumplimiento, partes, peticiones y reclamos suben, por el
conducto regular.
Art. 201º.- Se considerarán faltas a la disciplina, las Faltas y

delitos.
acciones u omisiones que signifiquen quebrantamiento de las
obligaciones o incumplimiento de los deberes que a cada cual le
corresponden, como asimismo, el incumplimiento de las órdenes
y disposiciones reglamentarias, que por su gravedad no alcancen
a ser constitutivas de delito; penado por el Código de Justicia
Militar.
Se considerarán delitos todas las acciones u omisiones

voluntarias penadas por la ley.
Art. 202.- En caso de duda, respecto a si una acción u Procedi-

miento en
omisión punible constituye delito o falta disciplinaria, se pondrán caso
de duda
los antecedentes en conocimiento del Juez Naval respectivo, si es
quien resolverá lo que proceda. delito o
falta.
ORIGINAL
Clasificación Art. 203º.- Para la graduación de las faltas y la aplicación

de las
faltas. de los castigos correspondientes, éstas se clasificarán en faltas
leves, graves y gravísimas.
Faltas leves: Son aquellas acciones u omisiones que no

lesionan en forma seria la disciplina, eficiencia, o prestigio
de la Institución y que se pueden corregir normalmente sin
sanciones severas.
Faltas Graves: Son aquellas acciones u omisiones que afectan

seriamente la disciplina, eficiencia, seguridad o prestigio de
la Institución y que deben reprimirse en forma severa para
prevenir su repetición, mala influencia o propagación.
Faltas Gravísimas: Son aquellas acciones u omisiones que sin

llegar a constituir delito, provocan serio quebranto a la
disciplina, eficiencia, seguridad o prestigio de la Institución
y que deben ser sancionadas con severidad y energía para
prevenir consecuencias inmediatas o posteriores.
Graduación Art. 204º.- Las atribuciones disciplinarias, según la

de las
atribuciones categoría de la autoridad a quien corresponda, se clasificarán en
disciplinarias. siete grados.
A las autoridades que estén en posesión de un grado

disciplinario, les corresponden las atribuciones de su grado y las
de los grados inferiores.
Atribuciones Art. 205º.- Las atribuciones disciplinarias no son

disciplinarias inherentes al grado, sino al cargo que se desempeña y pasan al
son inherentes
al cargo. reemplazante, siempre que éste sea oficial. Si no lo fuera, serán
asumidas por el superior militar del que debe ser reemplazado.
Se exceptúan de esta regla los casos en que especialmente se
disponga.
Responsa- Art. 206º.- En ausencia del Comandante, quedará el 2°

bilidad en Comandante como responsable, de la disciplina del buque o
ausencia del
titular. repartición, y en ausencia de éste el Jefe de Servicio o el Oficial
de Guardia. Estos dos últimos tendrán facultad para arrestar
preventivamente, pero no podrán aplicar sanciones superiores a
sus propias atribuciones.
Clasificación Art. 207º.- Tienen atribuciones para aplicar sanciones las

de las
autoridades siguientes autoridades, las que se clasificarán como a
con atribu- continuación se indican:
ciones disci-
plinarias.
Primer Grado: Los superiores sobre sus subordinados; los
Oficiales de Guardia, de Cargo y de División, sobre el perso-
nal bajo sus órdenes.
ORIGINAL
Segundo Grado: Los Jefes de Departamentos y Jefes de

Servicio, siempre que tengan el grado de Teniente 1° como
mínimo, por delegación del Comandante o del Comandante
en Jefe, sobre el personal bajo sus órdenes directas; y los
superiores a quienes correspondiéndoles atribuciones de ler.
grado, se encuentren destacados en comisión al mando de
personal, fuera de su buque o repartición y en situación de
no poder recibir directamente órdenes diarias de su superior
directo y siempre que no hayan sido puestos bajo órdenes de
otros superiores.
Tercer Grado: Los 2º Comandantes, Subdirectores de

Escuelas, Subjefes de Reparticiones y Capitanes de Puerto,
siempre que tengan el grado de Capitán de Corbeta como
mínimo; sobre el personal bajo sus órdenes directas.
Cuarto Grado: Los Comandantes de buques, unidades y

destacamentos de Infantería de Marina, los Subdirectores,
Subjefes de organismos directivos, los Comandantes de
Estaciones y Bases Navales, los Directores de Escuelas y
Hospitales, los Jefes de Reparticiones y los Gobernadores
Marítimos; sobre el personal bajo sus órdenes directas.
Quinto Grado: El Comandante de buque en el extranjero, el

Comandante de Distrito Naval, el Comandante de Grupo o
Fuerzas de Tarea Independientes, el Comandante de la
Guarnición Naval de Santiago, el Comandante en Jefe de la
Fuerza de Submarinos, el Comandante de la Aviación Naval,
el Comandante General del Cuerpo de Infantería de Marina,
los Jefes de Misiones Navales en el extranjero, los
Comandantes en Jefe de la Escuadra y de Zonas Navales, los
Directores o Jefes de organismos directivos, el Jefe del
Estado Mayor General de la Armada, los Jefes de altas
reparticiones conjuntas de la Defensa Nacional, siempre que
sean Oficiale Generales o Superiores; sobre el personal bajo
sus órdenes directas.
Sexto Grado: El Comandante en Jefe de la Armada.
Séptimo Grado: El Presidente de la República y el Ministro de

Defensa Nacional.
Art. 208º.- Las sanciones disciplinarias en cada uno de Sanciones.

los grados aplicables al personal de la Institución, estarán
contenidas en el Reglamento de Disciplina.
ORIGINAL
Sanciones Art. 209º.- El personal de la Armada, que se encuentre

al personal
que no prestando servicios fuera de la Institución estará sometido, si no
dependa
de la se hubiere dispuesto otra cosa, a la autoridad disciplinaria de
Comandancia quien dependa.
en Jefe de
la Armada.
El personal Art. 210º.- El personal de la Armada que se encuentre

en comisión
estará como pasajero en comisión en otra unidad o repartición o a las
sometido a
la jurisdic- órdenes de otra autoridad, estará sometido a la acción
ción de la disciplinaria del Comandante o Jefe bajo cuya jurisdicción se
autoridad
del buque encuentre.
o repartición
donde se
encuentre.
Deber del Art. 211º.- El sancionar o reprimir las faltas cometidas por
superior de
sancionar las los subalternos constituye un deber militar del superior, cuyo
faltas que cumplimiento es necesario para mantener una buena disciplina en
cometan sus
subalternos. la Institución. Sin embargo, el superior debe tratar de conseguir
disciplina, trabajo y eficiencia de sus subordinados, sin necesidad
de castigar o haciendo uso moderado de sus atribuciones
disciplinarias y sólo contra aquellos que no reaccionen con el
ejemplo, los consejos y las advertencias.
Se escuchará Art. 212º.- Antes de sancionar una falta se escuchará

siempre al siempre al afectado, aún cuando se le haya sorprendido
afectado.
infraganti, y con mayor razón cuando se practiquen
investigaciones verbales o escritas para determinar su
culpabilidad o participación.
Investigación Art. 213º.- Cuando la falta de que se trata no se encuentre

de las
faltas. debidamente acreditada, por insuficiencia de evidencias
necesarias para configurarla totalmente, antes de sancionarse será
necesario indagar los hechos hasta establecer lo ocurrido, dando
oportunidad al o a los eventuales responsables de aclarar su
conducta. Durante la indagación se evitará ejercer presión sobre
él o los posibles culpables, aún cuando se nieguen a confesar su
participación o culpabilidad.
Determin- Art. 214º.- Para determinar la magnitud de la sanción que

ación de la
magnitud del deberá imponerse por una falta, se tomarán en consideración los
castigo. siguientes factores, que podrán ser atenuantes o agravantes según
el caso: grado del culpable, conducta anterior y servicios que
haya prestado, naturaleza de la falta y espíritu con que se haya
cometido, daño producido y previsión que el responsable haya
tenido de ese daño, escándalo y mal ejemplo que haya producido
o podido producir, si desempeña un empleo que corresponda a un
grado superior, y si hay reincidencia o reiteración.
ORIGINAL
Art. 215º.- Al reincidente de una misma falta, se le La reinci-

aplicarán sanciones más severas que si la falta se cometiera por dencia.
primera vez, siempre que no hubieran circunstancias atenuantes.
Art. 216º.- Las sanciones que en virtud de sus Las sanciones

deben
atribuciones impongan los superiores, deben ser aceptadas con aceptarse
entereza y cumplidas, no sólo en materias del servicio sino en con entereza.
otra cualquiera perteneciente a su modo de vivir y costumbres.
No podrá un subordinado solicitar que el superior que lo

castigó le suspenda la sanción en que se halle, ni con el pretexto
de querer ser procesado o juzgado por la justicia militar, debiendo
esta pretensión imputarse como falta a la disciplina, pues en todo
caso existe el recurso de reclamo.
Art. 217º.- Ningún Oficial ni Gente de Mar de la Armada, Prohibición

de tomar
podrá tomar satisfacción privada, ni usar palabra u obra que satisfacción
denote desobediencia o falta de respeto, como consecuencia de privada.
una medida disciplinaria adoptada por un superior.
Art. 218º.- La facultad de sancionar faltas prescribe en el Prescripción

de la sanción
término de 6 meses, contados desde que tomó conocimiento de por faltas.
ellas el superior que debe sancionarlas; pero si se desprende de un
proceso judicial o de una investigación sumaria administrativa,
que el hecho en cuestión debe ser sancionado disciplinariamente,
podrá aplicarse la sanción correspondiente aún después de
transcurridos los seis meses a que se ha hecho referencia.
Art. 219º.- Cualquiera persona que induzca, ayude o Cómplice o

encubridor.
encubra a otro a cometer una falta, será sancionado como
coautor, cómplice o encubridor, según corresponda.
Toda persona de la Institución que esté en conocimiento de

que se ha cometido una falta grave, gravísima o delito y no dé
cuenta, será sancionado como encubridor.
Art. 220º.- Si una falta es cometida en presencia de dos o Faltas

cometidas en
más superiores, le corresponderá reprimirla al más antiguo presencia de
presente y si éste no lo hace, ningún subalterno podrá castigarla dos o más
superiores.
sin previa autorización de aquél.
ORIGINAL
Faltas disci- Art. 221º.- Cualquiera persona ajena a la Armada que,

plinarias y
delitos mientras se halle a bordo de algún buque o en una repartición de
militares la Armada, cometa una falta sancionada en el Reglamento de
cometidos
por civiles. Disciplina o delito penado por las leyes, podrá ser arrestada por
el Comandante, dando cuenta a la Comandancia en Jefe en cuya
jurisdicción se cometa la falta, para que resuelva lo conveniente o
disponga su entrega a la justicia sujetándose a las formalidades
legales y de policía que correspondan.
Los sub- Art. 222º.- Se procurará que el subalterno no se entere de

alternos no
deben las sanciones que se le impongan a sus superiores, a fin de que no
enterarse se resientan el prestigio, y la autoridad moral que deben tener
de las
sanciones sobre sus subordinados.
que se le
impongan a
sus superiores.
En situaciones muy calificadas y cuando las sanciones sean
ejemplarizadoras para la conducta del resto de la dotación, el
Comandante las podrá dar a conocer a todo el personal en
llamada general.
Procedimiento Art. 223º.- Si el resultado de una investigación verbal o

cuando se
comprueba escrita lleva al superior a la convicción de que el inculpado es
la inocencia inocente o se comprobare la concurrencia de hechos o
del inculpado.
circunstancias que modifiquen el concepto que se tuvo al
sancionar, se procederá de inmediato a la reparación
correspondiente, verbal o escrita según se haya procedido.
Autoridad Art. 224º.- Impuesta una sanción y notificada oficialmente,

que puede
modificar sólo podrá ser suspendida, postergada, modificada o anulada, por
una sanción. la autoridad que la impuso.
No obstante, si el superior inmediato u otro directo de la

autoridad que aplicó la sanción, tiene conocimiento oportuno de
la sanción impuesta y estima que no es suficiente, que se ha
procedido con demasiado rigor o que no hay falta, deberá
hacerlo presente a la autoridad que ordenó la sanción, a fin de que
ésta la aumente, disminuya o anule según sea el caso, aunque no
haya mediado reclamación del inculpado, o para que lo solicite a
la autoridad competente si no tuviere atribuciones para ello.
ORIGINAL
TÍTULO 2
De las Faltas y Sanciones
Art. 225º.- Al aplicar una sanción el superior debe tener Espíritu que
debe inspirar
presente que el objeto que se persigue es educar tanto a quien ha en la
aplicación
cometido la falta como a quienes al presenciar o tomar de sanciones.
conocimiento de ella, puedan ser influenciados con el mal
ejemplo. De aquí que no sea conveniente dejar una falta sin que
sea corregida, aunque el castigo consista en una simple
observación o advertencia.
Sin embargo, debe tenerse especial cuidado de no cometer

errores en la aplicación de sanciones. Es preferible como norma,
dejar una falta sin sanción que sancionar injustamente.
Art. 226º.- Los Oficiales de Cargo y de División Administra-

ción de
impondrán al personal bajo sus órdenes las sanciones para las justicia a
gente de
cuales estén autorizados, inscribiendo al inculpado, con la mar.
sanción correspondiente, en el Libro de Castigos.
Si a juicio del superior, el inculpado mereciere una sanción

mayor, lo hará presente al 2° Comandante, inscribiéndolo con la
explicación de la falta, pero sin sanción en el mismo libro.
Si la falta tuviere caracteres de gravísima, el 2° Comandante

dará cuenta al Comandante quien hará personalmente justicia, de
acuerdo al grado de atribución disciplinaria que posea.
E1 Comandante cuando corresponda, el 2° Comandante y

los Oficiales de Cargo y de División oirán las explicaciones de
los inculpados y después, impondrán en conciencia, la sanción
correspondiente, sirviéndoles de guía, el Reglamento de
Disciplina.
ORIGINAL
Cuando exista reclamo y cada vez que el superior desee

informar en mayor detalle al 2° Comandante o éste requiera una
mayor información, el superior que ha sancionado o inscrito la
falta, asistirá a la administración de justicia y prestará la
información correspondiente.
La firma del 2° Comandante en el Libro de Castigos

significará aprobación de las sanciones impuestas y el cúmplase
para ellas.
La administración de justicia se hará diariamente a las 11.30

horas, salvo que expresamente se disponga otra cosa.
Forma de Art. 227º.- Todo superior que imponga una sanción, al

hacer las
anotaciones anotarla en el Libro de Castigos lo hará bajo su nombre y
de las faltas responsabilidad, cerciorándose de que indique con claridad la
a la gente
de mar. naturaleza y la gravedad de la falta.
La anotación y castigo impuestos se anotarán en la hoja de

vida del afectado tan pronto sea factible su realización.
Administra- Art. 228º.- Las faltas de los Oficiales deberán ponerse

ción de
justicia a los siempre en conocimiento del Comandante y 2° Comandante,
Oficiales.
salvo cuando se trate de faltas que merezcan simples
amonestaciones.
E1 2° Comandante oirá los descargos y explicaciones del

oficial antes que el Comandante haga justicia y podrá sugerir la
sanción correspondiente.
Toda sanción a Oficiales, deberá ser impuesta por el

Comandante quien hará la anotación del caso en la hoja de vida
del oficial.
ORIGINAL
TÍTULO 3
Peticiones y Reclamos
Art. 229º.- Todo miembro de la Armada está autorizado Peticiones

y beneficios.
para hacer las peticiones que crea conveniente y solicitar los
beneficios a que se estime acreedor, siempre que lo haga por
conducto regular, y que la petición sea bien intencionada y no
lesione ningún principio disciplinario.
Art. 230º.- El personal de la Armada podrá presentar en Proposiciones.

forma individual, verbalmente o por escrito, cualquiera
proposición o petición destinada a mejorar el servicio naval de
una manera directa o indirecta, siempre que se respete el
conducto regular y que la proposición no contenga ideas que
puedan quebrantar la disciplina.
Art. 231º.- El reclamo, constituye un derecho de cada Derecho a

reclamo.
miembro de la Institución y no puede ser interpretado de otro
modo, a no ser que se haya interpuesto de manera irrespetuosa.
El personal de la Armada está autorizado para reclamar ante

sus superiores cuando se sienta menoscabado en sus derechos o
atribuciones, haya sido tratado en forma indebida por sus
compañeros o superiores o tenga fundadas razones para creerse
afectado por una injusticia.
Art. 232º.- Los reclamos deberán presentarse Procedi-

mientos para
individualmente, verbalmente o por escrito, en términos presentar un
convenientes, respetuosos y compatibles con las normas reclamo.
militares.
El personal deberá interponer el reclamo ante su superior

directo.
En caso de que el superior directo denegare total o

parcialmente el reclamo, se podrá solicitar reconsideración a
dicha resolución. Si el superior directo mantuviere su resolución
original, el reclamante podrá solicitar su venia para presentar su
reclamo al superior que corresponda conforme al conducto
regular.
ORIGINAL
Procedi- Art. 233º.- El superior directo, no podrá negarse a dar

miento para
presentar curso o conceder la venia para seguir el reclamo a la instancia
reclamos a
una instancia superior siempre que éste se hubiere presentado en la debida
superior. forma. E1 afectado podrá presentarlo verbal o por escrito
siguiendo el conducto regular, al superior que corresponda.
En estas situaciones, la autoridad superior antes de resolver,

deberá conocer las razones por las cuales el superior directo no
reconsideró su resolución original.
Atención Art. 234º.- Es obligación de los superiores oír y atender los

a los
reclamos. reclamos que haga cualquier subalterno y darle la solución que
corresponda, sea ésta favorable o desfavorable al reclamante,
autorizándolo para recurrir a la autoridad superior si no se
encontrare conforme con la resolución dada a su reclamo.
Reclamo Art. 235º.- Cualquier reclamo sobre una sanción

sobre una
sanción dis- disciplinaria deberá ser cursado, pero la sanción deberá comenzar
ciplinaria. a cumplirse de inmediato y sólo podrá ser suspendida por las
autoridades y en la forma contemplada en el Reglamento de
Disciplina de la Armada.
Derecho a Art. 236º.- E1 derecho a reclamo por la aplicación de

reclamo
puede medidas disciplinarias podrá ejercitarse por conducto regular
efectuarse hasta llegar al Presidente de la República, observándose lo
hasta el
Presidente de dispuesto en el artículo anterior, en cuanto a la reconsideración a
la República.
que previamente debe solicitarse y en la forma que establezca el
Reglamento de Disciplina.
Prohibición Art. 237º.- Cada miembro de la Armada dispondrá del

de hacer
reclamos en derecho a hacer peticiones, proposiciones y reclamos, por lo que
forma estará absolutamente prohibido llevar a efecto estas acciones en
colectiva.
forma colectiva, entendiéndose por tal, las que se ejecuten por
dos o más personas.
Prohibición Art. 238º.- Disponiendo el personal de la Armada del

de presentar
reclamos, derecho a hacer peticiones proposiciones y reclamos, le estará
proposiciones absolutamente prohibido representarse por medio de comités,
o peticiones
a través de asociaciones u otras, o firmar o colectar firmas para un
comités.
documento de esta índole.
ORIGINAL
Art. 239º.- E1 personal de Gente de Mar podrá solicitar a Derecho de

solicitar
un Oficial de su unidad o repartición que lo asesore en la asesoría.
presentación de sus peticiones o reclamos. E1 oficial requerido
para tal efecto deberá informar de ello a su superior, y no podrá
excusarse de cumplir dicho cometido por lealtad a sus
subalternos y por constituir esta función una responsabilidad
inherente al mando.
Art. 240º.- Los reclamos por situaciones o hechos que no Instancias

para los
afecten en forma seria los derechos del personal, a la disciplina o reclamos.
prestigio de la Institución, podrán ejercitarse siguiendo el
conducto regular hasta llegar al Director General del Personal de
la Armada.
Aquellos reclamos por situaciones o hechos que afecten en

forma grave los derechos del personal, la disciplina, la eficiencia
o prestigio de la Institución se podrán ejercitar siguiendo el
conducto regular hasta llegar al Comandante en Jefe de la
Armada.
Sin perjuicio de lo anterior, se deberá cumplir los

procedimientos que establezcan otros cuerpos legales respecto a
calificaciones y disciplina.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO VII
RANGO Y MANDO
TÍTULO 1
< Art. 241º.- Los aspectos que principalmente determinan Grado y Cargo.
el rango y tienen incidencia directa en el mando que se otorga a
un miembro de la Institución son el grado, su antigüedad y el
cargo o puesto que éste desempeña:
El rango es el conjunto de prerrogativas de orden protocolar
que le corresponden al Oficial por el grado que inviste, su
antigüedad o el cargo que desempeña.
Grado: Es la categoría militar que se posee y corresponde a

una determinada ubicación dentro de la escala jerárquica.
Antigüedad: Es la preeminencia del personal de Oficiales y

de Gente de Mar, fundada en razones de nombramiento, ascenso,
grado, escalafón, años de servicio o Institución a que pertenece.
Cargo o Puesto: Es la ocupación o función que se asigna en
virtud del grado jerárquico, especialidad, antigüedad,
conocimientos, habilidades, etc.
< Art. 242º.- La jerarquía es el ordenamiento del que deriva Jerarquía.
la autoridad inherente de todo superior en razón de su grado o
antigüedad. Da primacía sobre quienes tengan grado o antigüedad
inferior e implica respeto y obediencia del subalterno. No
interfiere ni se contrapone al mando militar.
Escala jerárquica es la disposición en orden sucesivo de
mayor a menor de los grados y antigüedad de los oficiales y gente
de mar, prescindiendo del escalafón al que pertenecen.
Art. 243º.- El personal de la Armada está constituido por: Clasificación del

personal de la
Armada.
a.- El personal de Planta: Es aquél que desempeña cargos
permanentes y ocupa plazas consultadas en la Planta de la
Armada. Este personal de planta en cuanto a su procedencia
o funciones se clasifican a su vez en:
- OFICIALES 1.- De Línea.
2.- De los Servicios.
- GENTE DE MAR 1.- De Línea.
2.- De los Servicios.
- EMPLEADOS 1.- Profesionales.
CIVILES 2.- Técnicos.
3.- Administrativos
CORRECCIÓN Nº 7
b.- Personal a Contrata: Es aquél que desempeña cargos

transitorios y cuyas plazas no están consultadas en la Planta
de la Armada.
c.- Personal de la Reserva llamado al servicio activo: Es aquél

que no hallándose en servicio, es llamado a éste en forma
transitoria y para ciertos fines necesarios.
Personal some- Art. 244º.- Quedará sometido a la jerarquía y disciplina de

tido a la Jerar- la Armada y demás que determinen las leyes, el siguiente personal:
quía y disci-
plina de la
Armada. a.- El mencionado en el artículo anterior.
b.- Los conscriptos.
c.- Los cadetes, grumetes y alumnos de las Escuelas de la

Armada que no forman parte del personal de Planta.
d.- Los Profesores Civiles.
e.- El Personal a Jornal.
Oficiales Gene- < Art. 245º.- De acuerdo con las disposiciones de la Ley,
rales, Supe-
riores, Jefes y son Oficiales Generales, el Almirante, los Vicealmirantes y
Subalternos. Contraalmirantes.
Son Oficiales Superiores, los Capitanes de Navío. Son

Oficiales Jefes los Capitanes de Fragata y de Corbeta. Son
Oficiales Subalternos los Tenientes, Subtenientes y
Guardiamarinas.
Escalafones. Art. 246º.- El personal de la Armada se agrupará en

diversos Escalafones de acuerdo con su procedencia, función o
especialidad y dentro de ellos será ordenado por su grado y
antigüedad de acuerdo a las leyes y reglamentos vigentes.
Antigüedad de Art. 247º.- La antigüedad de los oficiales se determinará

Oficiales en la de la siguiente manera:
Institución y
extrainstitucio-
nales. a.- La antigüedad de los oficiales entre los diferentes escalafones
será determinada, a igualdad de grado, por la fecha del último
nombramiento o ascenso, y entre los de igual grado y fecha de
ascenso conforme a la precedencia de los escalafones
establecida en el Estatuto del Personal de las Fuerzas
Armadas.
CORRECCIÓN Nº 7
b.- La antigüedad de los Oficiales de diferentes instituciones

será determinada, a igualdad de grado, por la fecha del
último nombramiento o ascenso, y entre los de igual grado y
fecha de ascenso, por el total de años de servicios efectivos
como oficial. A igualdad de grado, de fecha de ascenso y
años de servicios efectivos como Oficial, la antigüedad de
los Oficiales de diferentes instituciones será determinada por
la precedencia de éstas: Ejército, Armada y Fuerza Aérea.
< Art. 248º.- La antigüedad de la Gente de Mar se Antigüedad de

la gente de
determinará como sigue: mar.
- Por el grado.
- A igualdad de grado, por la fecha de ascenso.
- A igualdad de grado y de fecha de ascenso, entre el

personal de línea, por la precedencia de los escalafones
establecida en el Estatuto del Personal de la FF.AA.
- Dentro de cada Escalafón, a igualdad de grado, por la

fecha de ascenso o nombramiento, y a igualdad de ésta
por el orden de precedencia en la resolución respectiva,
y
- Entre el personal de los Servicios, a igualdad de grado,

por la fecha de ascenso, y a igualdad de ésta, por el total
de años de servicios efectivos como Gente de Mar.
La antigüedad del personal de Gente de Mar en relación con

el personal de las otras Instituciones, se determinará en igual
forma que la indicada en la letra b.- del artículo anterior.
Art. 249º.- Superior jerárquico o por razón de grado, es Superior

jerárquico.
aquél que tiene respecto a otro, un puesto más elevado en la
escala jerárquica o, dentro del mismo grado, mayor antigüedad,
sea cual sea la rama o servicio a que pertenece.
Art. 250º.- Superior militar o por razón de mando, es Superior

militar.
aquél que ejerce autoridad, mando o jurisdicción por el cargo que
se le ha conferido legalmente o por sucesión de mando de
acuerdo a las leyes y reglamentos, en todos los asuntos de su
autoridad, mando o jurisdicción.
CORRECCIÓN Nº 7
Se considerará también superior militar, el comisionado por

una autoridad competente para un acto del servicio en lo relativo
a su comisión.
Fuerzas de la Art. 251º.- Las Fuerzas de la Armada son los elementos

Armada.
ejecutores de la concepción estratégica naval. Están constituidas
por Unidades, Agrupaciones Especiales y elementos de apoyo
Operativo, organizados, equipados y entrenados para lograr los
objetivos de la guerra naval.
Fuerzas Art. 252º.- Las Fuerzas Operativas están constituidas por

Operativas. la Escuadra, Fuerza de Submarinos, Zonas Navales, Grupos de
Tarea Independientes y Fuerzas Especiales.
Fuerzas de O Art. 253º.- Las Fuerzas de Apoyo Operativo están

Apoyo Opera-
tivo. constituidas por el Cuerpo de Infantería de Marina y la Aviación
Naval.
Comandante en < Art. 254º.- El Oficial General Ejecutivo que tenga a su

Jefe de la
Armada. cargo el mando, dirección, administración superior de la Armada
de Chile, tendrá el título de Comandante en Jefe de la Armada
con el grado de Almirante.
Comandante en Art. 255º.- El Oficial General Ejecutivo que mande

Jefe a Flote. independientemente una Fuerza, Escuadra o Agrupación, tendrá
el título de Comandante en Jefe de dicha Fuerza, Escuadra o
Agrupación.
Comandante en < Art. 256º.- El Oficial General Ejecutivo o Ingeniero

Jefe de Zona Naval que tenga a su cargo el mando y dirección de una Zona
Naval.
Naval, tendrá el título de Comandante en Jefe de Zona Naval.
Directores Art. 257º.- Los Oficiales Generales Ejecutivos que tienen

Generales. a su cargo los organismos directivos de alto nivel de la Armada,
excepto el Estado Mayor General de la Armada, recibirán el título
de Director General.
Comodoro. Art. 258º.- Los Capitanes de Navío utilizarán el título o

denominación de “Comodoro” cuando ejerzan en carácter de
titular el mando de una Zona Naval, de la Fuerza de Submarinos,
de la Aviación Naval, o de una Fuerza o Grupo de Tarea
Independiente. Asimismo, utilizaran el título o denominación de
“Comodoro” cuando el Comandante en Jefe de la Armada se los
otorgue en razón de circunstancias especiales, que serán
calificadas privativamente por este último, y siempre que
concurra, a su respecto, los demás requisitos contemplados en la
legislación vigente.
CORRECCIÓN Nº 7
Los Comodoros ostentarán los distintivos e insignias

correspondientes a dicho título, en los casos en que expresamente
lo disponga el Comandante en Jefe de la Armada.
Art. 259º.- El Oficial que mande una Fuerza Naval Mando

subordinada a una Comandancia en Jefe, tendrá el título de Subordinado.
Comandante de tal Fuerza.
Art. 260º.- El Oficial que manda una base, un buque, un Comandante.

destacamento, una unidad operativa o de apoyo operativo de la
Armada, tendrá el título de Comandante.
Art. 261º.- El Oficial que tiene a cargo una repartición, Jefe de

repartición.
departamento, sección o servicio de la Armada, cualquiera que
sea, tendrá el título de Jefe de tal repartición, departamento,
sección o servicio.
Art. 262º.- El Oficial que tiene a cargo una Dirección Director.

Técnica, Escuela u Hospital tendrá el título de Director.
Art. 263º.- Cuando varios buques, pertenecientes o no a Jefe de Bahía.

una Fuerza Naval, se encuentren reunidos en un puerto, el
Comandante más antiguo tendrá el título de Jefe de Bahía.
Art. 264º.- El Oficial Ejecutivo o Infante de Marina Jefe de Estado

designado para dirigir un Estado Mayor, tendrá el título de Jefe Mayor.
de Estado Mayor.
Art. 265º.- El Oficial Ejecutivo que desempeñe las Ayudante de

Órdenes.
funciones de Ayudante del Comandante en Jefe de una Fuerza o
Zona Naval se denominará Ayudante de Órdenes de tal Fuerza.
Art. 266º.- El conjunto de Oficiales, Gente de Mar y Dotación de

Unidad o
Empleados Civiles, destinados para prestar servicios en una Repartición.
unidad o repartición de la Armada, constituyen su dotación.
Art. 267º.- Denomínase Oficial de Guardia o Jefe de Oficial de

Guardia.
Guardia el oficial designado por el Comandante, Jefe o Director
ORIGINAL
de la unidad o repartición, para mandar en calidad de Jefe, todos

los servicios de la guardia, durante un tiempo determinado.
Mando de Ofi- < Art. 268º.-.- Los puestos que se indican estarán
ciales Ejecuti- reglamentariamente al mando de Oficiales Ejecutivos de Armas:
vos.
- Comandante en Jefe de la Armada.
- Comandante en Jefe de la Escuadra, Fuerza de Submarinos,

Aviación Naval o Fuerza Operativa.
- Comandante en Jefe de Zona Naval.
- Jefe y Subjefe del Estado Mayor General de la Armada.
- Los Directores Generales del Personal, de los Servicios y del

Territorio Marítimo y de Marina Mercante.
- Jefe Estado Mayor de la Escuadra, Fuerza de Submarinos,

Aviación Naval, Fuerza Operativa o Zona Naval.
- Comandante de Agrupación Operativa.
- Comandante y 2º Comandante de un Buque.
- Comandante de Área Naval, Distrito Naval o Base Naval,

con excepción de las Bases Navales Antárticas.
- Comandante de Estación Naval o Base Aeronaval.
No obstante lo establecido precedentemente, el puesto

de Comandante en Jefe de la Primera y Segunda Zona Naval,
podrá estar al mando de un Oficial Ejecutivo o de un Oficial
Ingeniero Naval.
Mando de Fuer- Art. 269º.- El mando superior de las fuerzas navales de

zas de Desem- desembarco, sólo podrá ser ejercido por Oficiales Ejecutivos y de
barco.
Infantería de Marina.
No tendrán Art. 270º.- No tendrán mando de unidades de valer

mando de Uni- militar, buques o aeronaves, los siguientes oficiales:
dades de Valer
Militar.
a.- Los de Servicios Especiales.
b.- Los Oficiales que hayan sufrido o sufran un accidente en

acto determinado del servicio o hayan contraído una
enfermedad que les impida o imposibilite cumplir los
requisitos de vuelo, u otros de su respectiva especialidad que
requiera determinada aptitud.
CORRECCIÓN Nº 7
TÍTULO 2
Del Superior
Art. 271º.- E1 superior deberá ser en toda circunstancia Condiciones

del Superior.
un ejemplo de disciplina, buena conducta y laboriosidad, deberá
esmerarse en evitar cualquier actitud que pueda producir un
detrimento de su prestigio ante sus subordinados; por el contrario
deberá esforzarse en ser superior a ellos, no sólo por el grado sino
también por su capacidad, por sus conocimientos profesionales,
por la dignidad de su conducta militar y privada, por su criterio,
por su esmero y puntualidad en ejecutar las órdenes que hubiere
recibido, por su celo activo en todas las circunstancias del
servicio, por el dominio de sí mismo en todas sus actuaciones y
por su sangre fría y desprecio por el peligro. En tiempo de guerra,
deberá ser el que más se distinga por su coraje en el combate, su
moderación y espíritu humanitario en la victoria, por su entereza
y su energía en la adversidad.
Art. 272º.- La responsabilidad en el cumplimiento del La responsa-

bilidad en el
deber es ineludible, no sujeta a delegación por lo tanto. El cumplimiento
superior debe sentirse responsable de todas las acciones que del deber.
ejecuten sus subordinados con motivo del servicio.
El superior siempre debe recordar que él es responsable de

crear las condiciones necesarias, tanto en el aspecto humano
como en el material, para que el servicio a su cargo pueda
desenvolverse armónicamente y cumplir cabalmente las tareas
que le han sido encomendadas.
Art. 273º.- Todo superior considerará a sus subordinados Los subordi-

nados como
no como los instrumentos dóciles e inconscientes de su voluntad colaboradores
del mando.
y a los cuales él pueda manejar a su arbitrio y tratar sin
miramientos, sino como colaboradores cuyo concurso le es
necesario y cuyo valor y sacrificio contribuirán a menudo, al
éxito de sus comisiones y empresas.
Art. 274º.- El superior ejercerá sobre sus subordinados Ejercicio de

la autoridad.
una autoridad firme y justa, absteniéndose de todo maltrato y de
la influencia de simpatías y pasiones.
ORIGINAL
E1 rigor innecesario y los castigos dictados bajo el im-

perio de otro sentimiento que no sea el deber, están prohibidos.
Cuando la oportunidad lo requiera el superior podrá

estimular la acción del subordinado con conceptos enérgicos
que produzcan un buen resultado inmediato, ya sea en un
individuo aislado o en una agrupación.
Evitará la Art. 275º.- E1 superior tendrá presente que hace tanto

popularidad
fácil. daño al servicio aquel que no reconoce la labor de sus colabora-
dores como el que usa de popularidad fácil para conseguir la
adhesión de sus subordinados.
Se consideran, entre otras, actitudes inconvenientes el

dirigirse a subordinados o subalternos con un lenguaje vulgar y
el llamarlos empleando apodos o sobrenombres.
Inculcará las Art. 276º.- E1 superior deberá esforzarse por inculcar a

virtudes
morales del todo el personal a sus órdenes la aplicación permanente de todas
hombre de las virtudes morales del hombre de armas, tanto en el ámbito
armas.
profesional como en el privado. Para que este esfuerzo tenga
sentido, la conducta del superior debe ser un fiel reflejo de cada
una de ellas.
Mantendrá su Art. 277º.- Todo superior mantendrá su autoridad sobre

autoridad.
sus subordinados por todos los medios regulares que tuviere.
Cualquiera que sea el grado de sus subordinados, exigirá de
ellos la obediencia y el respeto que le son debidos, como
asimismo, velará por la estricta ejecución de las órdenes y
disposiciones del servicio, sin considerar para nada las
circunstancias y las dificultades y desagrados que su actitud
pueda ocasionarles.
Cumplimiento Art. 278º.- E1 superior vigilará que sus subordinados

del deber cumplan siempre con sus deberes y observen una actitud que
por parte
de sus corresponda a la autoridad o posición de que estén investidos
subordinados.
por su grado y por su cargo.
Se opondrá con toda energía y según los medios de que al

efecto disponga, a toda infracción, a todo desorden, a todo acto
contrario a la disciplina que se cometa en su presencia e
impedirá inmediatamente toda crítica sobre la conducta u
órdenes de los superiores como también todo acto o pala-
bra que, por su naturaleza, pueda debilitar la autoridad de los
jefes o quebrantar la confianza del personal en sus superiores.
ORIGINAL
Los superiores que aprecien que algún subordinado incurre

en gastos y en general ostente una vida que no guarde relación
con las remuneraciones mensuales de que goce, tienen la
obligación de exigirle una explicación que les satisfaga
plenamente sobre el origen de los dineros que gaste el o los
subordinados y que manifiestamente no provengan de los sueldos
que perciben en la Institución. En caso de no quedar satisfechos
darán cuenta por conducto regular a la autoridad naval
competente.
Respetará las atribuciones de sus subalternos y subordina-

dos, dejándoles la libertad de acción necesaria para ejercerlas y se
abstendrá de desempeñar las funciones que a ellos les sean
propias, salvo que circunstancias excepcionales reclamen su
intervención
Art. 279º.- El superior deberá dejar a sus subordinados la Facilitará la

iniciativa.
mayor iniciativa que sea compatible con su grado y que guarde
relación con sus capacidades y la importancia del trabajo o de la
operación a realizar.
Art. 280º.- El superior no deberá vacilar en tomar para sí Responsa-

bilidad.
mismo toda la responsabilidad moral o efectiva que tiene que
caberle en cualquiera circunstancia relacionada con el servicio, en
que hayan intervenido sus subordinados o él personalmente.
Art. 281º.- El superior en las relaciones con sus Evitará la

familiaridad
subordinados y subalternos deberá ser medido y cauto, evitando con sus
la familiaridad y los actos, expresiones o juegos que pudieren dar subalternos.
margen a indisciplina. Lo anterior no se contrapone con la
camaradería y convivencia que se debe mantener en toda
organización militar cuyo principal promotor debe ser el superior.
Art. 282º.- El superior debe tener siempre presente que Los actos
de los
todos sus actos son observados atentamente por sus subalternos y superiores
que es su obligación predicar con el ejemplo. son obser-
vados por los
subalternos.
Art. 283º.- El superior deberá cuidar de aparecer ágil, Corrección

en los
vivo y entusiasta ante el personal a sus órdenes. modales.
ORIGINAL
Sus modales serán sobrios, militares, serios, respetuosos y

sencillos. La petulancia, los prejuicios y las exteriorizaciones
anodinas y blandas son perniciosas a la disciplina y quedan por
lo tanto prohibidas.
El tratamiento de un superior hacia sus subordinados y

subalternos debe ser llamándoles por su grado o por su grado y
primer apellido.
Energía y Art. 284º.- El superior dará las órdenes y las recibirá

seguridad en
las voces de con apostura militar. El tono de su voz será enérgico en los
mando.
ejercicios militares y seguro en las maniobras e instrucción
profesional.
Al amonestar
procederá en Art. 285º.- E1 superior, en sus relaciones con sus
forma subalternos y subordinados, no debe usar palabras
reservada.
inconvenientes o ultrajantes, ni modales incorrectos o hirientes.
Al amonestar o hacer observaciones, procederá en forma
reservada y en ningún caso, en presencia de subalternos del
amonestado. Debe evitar que sus subordinados sean
sancionados injustamente o por error.
Cuidado del Art. 286º.- El superior cuidará del bienestar moral y

bienestar
moral y material de sus subordinados, sirviéndose de su experiencia
material de
sus sub- para dirigirlos y aconsejarlos y evitará que expongan su vida y
ordinados. su salud innecesariamente.
Conocimiento Art. 287º.- El superior procurará conocer personalmente

de sus
subordinados. a todos sus subordinados y formarse una idea de su preparación,
tendencias y conductas, ya sea para utilizar con acierto sus
aptitudes, para procurar corregirlos en caso necesario o estar
habilitado para informar sobre ellos de manera justiciera.
Órdenes o Art. 288º.- El superior que necesite dar órdenes o instruc-

instruccio-
nes a sub- ciones a un subalterno que no le está subordinado, deberá
alternos que
no le están dirigirse a la autoridad de quien dependa, salvo casos
subordinados. excepcionales o de urgencia, en los cuales podrá hacerlo
directamente bajo su propia responsabilidad, comunicándolo
inmediatamente después a la autoridad mencionada
Conocimiento Art. 289º.- Es obligación de todo superior, conocer los

de los
deberes y deberes y derechos de sus subalternos, para poder exigir que los
derechos de
sus sub- mismos sean cumplidos exactamente.
ordinados.
ORIGINAL
TÍTULO 3
De Subalternos y Subordinados
Art. 290º.- Subalterno es aquel que tiene con respecto a Subalterno.

otro una posición más baja en la escala jerárquica y dentro del
mismo grado menor antigüedad, no importando la rama o
servicio a que pertenezca.
Art. 291º.- Subordinado, es aquel que está a las órdenes Subordinado.

de otro, cualquiera que sea su grado o antigüedad.
Art. 292º.- Todo subalterno debe respeto a sus superiores Obediencia y

en todo tiempo, lugar y circunstancia, aún cuando éstos no vistan respeto.
de uniforme.
Art. 293º.- Está prohibido a los subalternos hablar mal de Prohibido ha-
sus superiores, ya sea criticando sus actitudes profesionales o las blar mal de sus
superiores.
condiciones de su carácter, educación o circunstancias de su vida
privada. Y cuando haya que nombrárseles, jamás se hará
empleando epítetos o sobrenombres, ni aún por su apellido solo,
sino anteponiéndole el grado que tenga en la Armada.
Art. 294º.- El subordinado tiene la obligación de conocer Conocimiento

las atribuciones que corresponden a sus superiores directos, a fin de las atribu-
ciones del
de prestarles una efectiva e integral cooperación. superior.
Art. 295º.- El subalterno y el subordinado tienen la Se hará acree-

obligación de hacerse acreedores a la consideración de sus dor a la
consideración.
superiores, para lo cual no deben limitarse al estricto
cumplimiento de sus deberes, sino también cooperar con
iniciativa propia en todo cuanto pueda redundar en bien del
servicio.
Art. 296º.- Los subordinados y subalternos deberán ser Los subordi-

atentos y comedidos en toda circunstancia, dando muestra de su nados y subal-
ternos deberán
buena educación y disciplina. A bordo o en tierra cederán ser atentos y
siempre el paso a un superior. comedidos.
ORIGINAL
No se cruzará Art. 297º.- Jamás un subordinado deberá atravesarse con

con su embar- su embarcación o cortará la proa a otra embarcación que
cación o corta-
rá la proa. conduzcan superiores. Por el contrario, deberá gobernar
adecuadamente, rendir los honores correspondientes y cederles
oportunamente, el acceso a las escalas o muelles.
Tratamiento de O Art. 298º.- El trato directo de subordinado y subalterno

subordinado y
subalterno a un hacia el superior, debe hacerse anteponiendo la palabra “MI” al
superior. grado que inviste el superior.
Sin perjuicio de lo anterior, a los Capitanes de Navío que

ostenten el título de Comodoro se les dará el trato de
“Comodoro”. Asimismo, a los Oficiales que invistan los grados
de Capitán de Navío y Capitán de Fragata se les tratará
genéricamente como “Comandante”. Este mismo trato se les
dará por parte de los subordinados directos a los Oficiales del
grado de Capitán de Corbeta, Teniente 1º.-, Teniente 2º.- y
Subteniente que comanden una unidad.
CORRECCIÓN Nº 7
TÍTULO 4
De las Órdenes
Art. 299º.- La emisión de las órdenes constituye un Atribuciones

para emitir
atributo del mando. Por su intermedio el superior exterioriza sus órdenes.
intenciones y voluntad a sus subordinados.
Las órdenes rigen dentro de la jurisdicción de los respectivos

mandos y sólo el Comandante en Jefe de la Armada tiene
atribuciones para dictar órdenes generales para toda la
Institución.
El carácter, forma y procedimiento para la dictación de

órdenes estará establecido en disposiciones especiales.
Art. 300º.- Toda orden, ya sea verbal o escrita, deberá ser Caracterís-
ticas de las
concisa y clara; debe transmitir con precisión las intenciones de órdenes.
quien las da; debe ser positiva y resuelta, sin vaguedades; no
debe invadir el campo de atribuciones del subalterno o
subordinado que la recibe ni debe contemplar más allá de lo que
puede ser previsto, con el objeto de evitar una contra-orden.
Art. 301º.- Todo subordinado está obligado a obedecer, Cumplimiento

de las
salvo fuerza mayor, una orden relativa al servicio que, en uso de órdenes.
atribuciones legítimas, le fuere impartida por un superior.
El derecho a reclamar de los actos de un superior que

conceden las leyes o reglamentos, no dispensa de la obediencia
ni suspende el cumplimiento de una orden del servicio.
No obstante lo prescrito en los incisos anteriores, si el

subalterno o subordinado que ha recibido la orden sabe que el
superior al dictarla, no ha podido apreciar suficientemente la
situación o cuando los acontecimientos se hayan anticipado a la
orden, o parezca que ésta se ha obtenido por engaño, o se tema
con razón que de su ejecución resulten graves males que el
superior no pudo prever, o la orden tienda notoriamente a la
perpetración de un delito, podrá el subalterno o subordinado
suspender el cumplimiento de tal orden y, en casos urgentes
modificarla, dando inmediata cuenta al superior (Art. 335º,
Código de Justicia Militar).
ORIGINAL
Si el superior insiste en su orden, deberá cumplirse

cualesquiera sean sus consecuencias.
Responsable Art. 302º.- E1 superior que da una orden, asume amplia-

de las
órdenes que mente la responsabilidad por ella y sus consecuencias.
emita.
Deber de Art. 303º.- La gestión de mando no se limita sólo a dar

vigilar el órdenes sino que además se debe vigilar su cabal cumplimiento.
cumplimiento
de las Como doctrina, a quien se le imparta una orden, debe reportar al
órdenes.
mando su cumplimiento y novedades si las hubiere.
El superior que tenga conocimiento que no se cumplen

oportunamente y en buena forma las órdenes impartidas, sean
éstas provenientes de él u otro mando, deberá actuar de
inmediato y con vigor para remediar esta situación, dando
cuenta oportuna a quienes corresponda de las omisiones come-
tidas en el cumplimiento.
Forma en Art. 304º.- Toda orden deberá ser comunicada por

que debe
comunicarse conducto regular o directamente al encargado de cumplirla
una orden. cuando con ello se quiere asegurar su mejor interpretación. Sólo
excepcionalmente o por razones de urgencia se comunicarán
por medio de subalternos respecto del que debe cumplirlas,
salvo que se trate de transmisión de órdenes escritas que se
envíen por su conducto.
Repetición Art. 305º.- A1 impartir directamente una orden, el supe-

verbal
de las rior deberá cerciorarse de que ésta ha sido debidamente enten-
órdenes. dida, para lo cual exigirá del subordinado muestra de su cabal
comprensión, cada vez que lo crea conveniente.
Responsa- Art. 306.- Todo subalterno o subordinado es responsable

bilidad del
subalterno de la exacta ejecución de las órdenes que reciba, debiendo dar
en la correcta cuenta al superior que las haya impartido de la manera como
ejecución de
las órdenes. han sido cumplidas o de los inconvenientes que hayan impedido
su total o parcial cumplimiento. Este informe será verbal o
escrito según la forma en que la orden haya sido impartida.
Aclaraciones Art. 307.- El que deba cumplir una orden tendrá la obli-
a las órdenes
recibidas. gación de pedir aclaraciones cuando no la haya entendido.
ORIGINAL
Art. 308º.- El que recibe una orden de un superior que no Órdenes

recibidas
está en su línea de mando, la dará a conocer de inmediato y antes fuera de
de darle cumplimiento a su superior directo, salvo caso de la vía al
mando
urgencia, en lo que informará inmediatamente después de haberla directo.
obedecido.
Art. 309º.- Cuando se reciba una orden posterior Interferencias

de órdenes.
contraria a la que está ejecutando o se va a ejecutar, el subalterno
o subordinado hará presente al superior que imparte la nueva
orden, la situación producida, pero si éste la reitera, deberá
obedecerla, informando de inmediato al superior de quien recibió
la orden primitiva.
Art. 310º.- Ningún superior podrá desconocer o pasar a Órdenes que

cumple
llevar las órdenes que se encuentre cumpliendo en razón de sus personal
funciones, el personal apostado de guardia. subalterno.
Art. 311º.- Cuando no se tienen órdenes, el subalterno o Cuando no

se tiene
subordinado obrará de acuerdo con su criterio, tomando en cuenta órdenes.
la idea del superior, el objeto que se persigue, el conocimiento del
servicio y de las disposiciones generales existentes.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 5
Del Ejercicio del Mando
< Art. 312º.- Mando es la autoridad ejercida por el personal Mando, subo-
rdinación y
de las Fuerzas Armadas sobre sus subalternos y subordinados, en con-trol.
virtud del grado, antigüedad o puesto que desempeñe.
En el ejercicio normal de sus funciones los subalternos están

subordinados a sus superiores inmediatos, quienes son los únicos
que tienen autoridad y mando militar sobre ellos.
Sin embargo, existe fuera del servicio una relación de mando

y subordinación entre superiores y subalternos determinada por el
grado y la antigüedad, de donde resulta el mando jerárquico.
Existen además, en la administración institucional, las

relaciones determinadas por las funciones de los organismos
técnicos, siendo éstos los que tienen la facultad de dictar y
controlar las normas, métodos y procedimientos de carácter
técnico o especializado que deben cumplir los miembros de una
organización para el buen funcionamiento de los medios.
Art. 313º.- Mando Militar es el que corresponde por Mando militar y

sus atribucio-
naturaleza al oficial de armas y al de otro escalafón por nes.
excepción, sobre el personal que le está subordinado en razón del
puesto que desempeña o de una comisión asignada y que tiende
directamente a la consecución de los objetivos de las Fuerzas
Armadas. Es total, se ejerce en todo momento y circunstancias y
no tiene más restricciones que las establecidas expresamente en la
legislación y reglamentación vigentes.
El mando militar conlleva la responsabilidad de administrar

los recursos que se asignen.
O Art. 314º.- Mando jerárquico es la facultad inherente de Mando jerá-

mandar de todo superior en razón de su grado o antigüedad. rquico.
Art. 315º.- Mando a flote, es el mando militar conferido a Mando a flote.

los Oficiales Ejecutivos para mandar uno o más buques y
aeronaves.
CORRECCIÓN Nº 7
Graduación de Art. 316.- La amplitud de la autoridad de mando tiene

Autoridad. graduaciones, correspondiendo ellas al grado de control que se
desea otorgar a un Jefe o Comandante. Varía desde el mando
militar integral hasta cierta autoridad operativa o táctica
limitada y temporal, según se subordinen o asignen los medios
para el cumplimiento de misiones permanentes o específicas
ocasionales, esto es:
Medios subor- a.- Cuando a un mando se le subordinan medios, éste ejerce

dinados. el mando en forma integral y la responsabilidad es total.
Medios asigna- b.- Cuando a un mando se le asignan medios, éste lo ejerce en

dos.
carácter operacional, es decir, emplea los medios
asignados, pero la responsabilidad por su preparación está
limitada a los aspectos que el cumplimiento específico de
las tareas determine. Sin embargo, y cuando así se
justifique, el mando operativo correspondiente tiene las
atribuciones para disponer aquellas medidas militares de
carácter inmediato conducentes a lograr un mejor servicio
en su jurisdicción, entre éstas las funciones inspectivas y
de control de actividades, sobre cuyos resultados
mantendrá informado al respectivo mando de tipo u
organismo directivo.
Mando guarni- Art. 317º.- Mando guarnicional es aquél que se ejerce

cional.
para los fines del Servicio de Guarnición Naval, el cual
comprende, dentro de la jurisdicción naval las actividades de
carácter público, social-militar y de ceremonial y protocolo que
desarrollan las reparticiones de la Armada; el conjunto de
normas que rigen las relaciones entre ellas y los organismos
civiles en general; las disposiciones destinadas a asegurar la
correcta y uniforme presentación del personal en ceremonias
públicas; como asimismo aquellas necesarias para regular y
coordinar funciones similares de índole profesional, de
seguridad y régimen interno.
En las relaciones guarnicionales con las otras Instituciones

de las Fuerzas Armadas, se aplicará el Reglamento de Servicio
de Guarnición de las Fuerzas Armadas.
ORIGINAL
Art. 318º.- El Comandante en Jefe tendrá tanto a bordo Autoridad

y mando
como en tierra, completa autoridad, mando militar y precedencia del Coman-
dante en Jefe
sobre todo el personal de la Institución, si fuere Comandante en
Jefe de la Armada, de su Fuerza Naval, si fuere Comandante en
Jefe a Flote y de su Zona Naval si fuere Comandante en Jefe de
Zona.
Art. 319º.- Los Comodoros y los Comandantes de Autoridad y

mando de los
Fuerzas Navales tendrán dentro de la jurisdicción de sus mandos Comodoros y
respectivos, igual autoridad, mando militar y precedencia que los Jefes de
Fuerza Naval.
Comandantes en Jefe del grado de Oficial General.
Art. 320º.- El Comandante, Director o Jefe, tendrá tanto a Autoridad y

mando del
bordo como en tierra completa autoridad, mando militar y Comandante,
precedencia sobre todo el personal de su unidad o repartición y Director o
Jefe.
de los que sirvan o se encuentren bajo sus órdenes, sea cual fuere
su grado.
Art. 321º.- E1 2° Comandante, Subdirector o Subjefe, Autoridad y

mando del
tanto a bordo como en tierra, tendrá bajo la autoridad del Coman- 2do. Coman-
dante y por delegación de éste, autoridad, mando militar y dante, Subdi-
rector o
precedencia sobre todo el personal que sirva en la unidad o Subjefe.
repartición, sea cual fuere su grado.
En el ejercicio de sus funciones el 2° Comandante,

Subdirector o Subjefe, deberá mantenerse informado de las
opiniones y doctrinas del Comandante, con el fin de que la
aplicación de la autoridad de éste, se ejercite de acuerdo con su
punto de vista.
Como norma el 2° Comandante, Subdirector o Subjefe,

deberá seguir en grado y antigüedad al Comandante, Director o
Jefe.
Art. 322°.- E1 Oficial de Guardia bajo la autoridad del Autoridad y

mando del
Comandante, 2° Comandante y de los que por sucesión de mando Oficial de
tomen su puesto, en el desempeño de sus funciones, tendrá Guardia.
autoridad y mando militar sobre todo el personal que pertenezca
o se encuentre bajo las órdenes del Comandante o Jefe respectivo
La autoridad del Oficial de Guardia no alcanza a los

Oficiales de la Insignia que se encuentren en el buque o
repartición y debe ser ejercida en lo que se relacione con sus
superiores jerárquicos, en forma discreta y respetuosa sin que ello
signifique debilidad o tardanza.
ORIGINAL
Autoridad y Art. 323º.- Los Oficiales de una unidad o repartición,

mando que
corresponde a bajo la autoridad del Comandante y 2° Comandante, tendrán
los oficiales
dentro de sus completa autoridad y mando militar dentro de sus respectivos
servicios. cargos, departamentos, secciones, oficinas o comisiones y sobre
su propio personal.
Igualmente los Oficiales de División o al mando de tropa,

tendrán tanto a bordo como en tierra, autoridad y mando militar
sobre el personal a sus órdenes sea cual sea su grado.
Oficiales Art. 324º.- Sin perjuicio de la autoridad y mando que se

no ejecutivos confiere al Comandante, 2° Comandante y al Oficial de Guardia
sometidos a la
autoridad del cuando deban realizarse a bordo de un buque o embarcación,
Oficial
Ejecutivo maniobras, faenas marineras o cualquier otro acto del servicio
más antiguo propio de la rama ejecutiva o cuando se requiera el ejercicio de
presente.
autoridad militar o la cooperación de las diferentes ramas del
servicio, los Oficiales no ejecutivos estarán sujetos a la
autoridad del Oficial Ejecutivo más antiguo presente, quien
tomará el mando y dirección del ejercicio, maniobras, faenas,
trabajo u operación a realizar.
Mando en Art. 325º.- Concurriendo en tierra, dos o más Oficiales,

tierra del
oficial más dos o más grupos de Oficiales y Gente de Mar o encontrándose
antiguo dos o más destacamentos de fuerzas navales de desembarco y
presente.
en toda otra circunstancia no prevista por esta Ordenanza,
cuando no se haya establecido previamente, a quién
corresponderá el mando y se requiera el ejercicio de la
autoridad militar, el mando militar accidental del conjunto
recaerá sobre el Oficial de Armas más antiguo presente.
Ejercicio del Art. 326º.- E1 vínculo del mando, sea éste militar o
mando fuera jerárquico, subsiste en todos sus atributos dentro o fuera del
del servicio.
servicio. E1 superior está facultado para obrar, como las
circunstancias lo requieran, tanto a bordo como en tierra, con el
objeto de reprimir o evitar se cometa un acto contrario a la
disciplina o al buen nombre de la Armada.
Vínculo del Art. 327º.- E1 vínculo del mando y la sucesión de

mando en
caso de mando continúa y subsiste aunque la unidad haya sido
pérdida o
captura. capturada, inutilizada o perdida.
ORIGINAL
Art. 328º.- Todo Oficial o Gente de Mar que ejerza Ejercicio de

funciones de
provisionalmente las funciones de un grado superior, se un grado
superior.
encontrará investido con relación al personal bajo sus órdenes, de
todas las atribuciones y de toda la responsabilidad del titular.
Art. 329º.- Cualquier Oficial o Gente de Mar de la Desempeño

de funciones
Armada puede ser designado para servir bajo las órdenes de bajo las
órdenes de
personal de un escalafón o rama distinta a la suya, sin embargo, personal de
se procurará evitar que los Oficiales de Línea desempeñen otra rama.
funciones bajo las órdenes de Oficiales de los Servicios y que,
dentro de los primeros, los Oficiales de Armas se desempeñen
bajo las órdenes de Oficiales no de Armas.
Art. 330º.- La dirección, jefatura o cargo de cualquier re- Jefatura de

reparticiones
partición o servicio administrativo o técnico será como norma, administra-
desempeñada por Oficiales de la especialidad correspondiente. tivas o
técnicas.
Sin perjuicio de lo anterior, el Comandante en Jefe de la

Armada podrá nombrar para dichas funciones, a un oficial de una
especialidad diferente, en forma circunstancial y transitoria.
Art. 331º.- La Gente de Mar bajo dependencia de los ofi- Autoridad y

mando que
ciales, tendrá autoridad y mando militar sobre el personal de sus corresponde
al personal
respectivos cargos, departamentos, divisiones, secciones y de gente
oficinas. de mar.
En las divisiones o cuando tengan a su cargo Gente de Mar,

tendrán autoridad y mando militar sobre el personal a sus
órdenes.
Fuera de sus respectivos servicios, las relaciones de mando

estarán determinadas por su jerarquía, pero cuando deba rea-
lizarse un ejercicio, maniobra, trabajo u otra operación en la cual
se requieran los conocimientos de una determinada especialidad
y no haya un Oficial presente, el mando y dirección de ella
corresponderá al más antiguo de la especialidad.
Cuando en una embarcación vaya solamente gente de mar y

alguno de ellos más antiguo que el patrón, el más antiguo será
responsable del orden y compostura, pero la intervención en su
dirección marinera en caso necesario, sólo corresponderá al más
antiguo de armas.
ORIGINAL
En circunstancias especiales y en determinados casos y sólo

por falta de oficiales, los Comandantes en Jefe podrán autorizar a
Suboficiales y Sargentos para desempeñarse en carácter
permanente, en puestos que corresponden a Oficiales.
Los Comandantes podrán igualmente conceder esta autori-

zación, pero sólo en carácter temporal y mientras se pronuncia el
Comandante en Jefe respectivo.
Mando a Art. 332º.- La Gente de Mar podrá asumir el mando de

flote para
gente de mar. remolcadores y embarcaciones menores asignadas a una unidad
de la Armada, por delegación del Comandante y sólo para los
servicios y faenas de puerto en buenas condiciones de tiempo.
Dicho personal debe ser convenientemente instruido y

preparado para sus funciones de mando y el Comandante de la
unidad podrá relevarlo de su puesto cuando así lo estime
conveniente por razones de seguridad.
El personal nombrado en los incisos anteriores tendrá la

denominación de "Patrón".
Mando en Art. 333º.- La Gente de Mar podrá tener

tierra para responsabilidades de mando en reparticiones y servicios aislados,
gente de mar.
tales como Faros, Alcaldías de Mar y Puestos de Vigías y
Señales.
Este personal ejercerá el mando por delegación del Co-

mandante de la unidad o repartición que responde de dichos
servicios
Fuerzas de Art. 334º.- Las fuerzas de presentación integradas por

presentación.
personal de una unidad deberá ser mandada por un Oficial de
Línea.
Sin perjuicio de lo anterior, las formaciones que integran

personal de los servicios, podrán ser mandadas por Oficiales de
los Servicios, bajo el mando militar del jefe de las fuerzas.
Mando sobre Art. 335º.- E1 Oficial de Armas más antiguo presente

unidades de
otros mandos. podrá disponer y emplear unidades de otro mando, sólo en casos
excepcionales que involucren riesgos graves a personas o situa-
ciones que afecten seriamente a la seguridad del material o al
estado de situación interna que viva el país, y que no sea posible
solicitar dicho empleo al mando correspondiente oportunamente.
ORIGINAL
En todo caso el Oficial que deba proceder en la forma

indicada precedentemente deberá interiorizarse previamente de
las órdenes e instrucciones que se hayan dado a las unidades con
el fin de no interferir tareas de una posible mayor relevancia.
Asimismo, en la primera oportunidad deberá comunicar de lo
obrado al mando de la unidad que ha empleado.
Tan pronto como la necesidad de emplear estas unidades

deje de ser imperativa, deberá dejarlas en libertad de acción para
el cumplimiento de su misión original.
Art. 336º.- E1 personal que se desempeña en comisión en Mando del

personal en
una unidad, tendrá con respecto al resto de la dotación, la misma comisión.
autoridad y mando que le corresponde de acuerdo con su
antigüedad.
Art. 337º.- El mando y la responsabilidad por el manejo Mando de

embarca-
marinero de una embarcación corresponde al Oficial de Línea ciones
más antiguo presente, quien estará autorizado para tomar menores.
personalmente el gobierno de dicha embarcación, cuando las
circunstancias a su juicio así lo exijan.
La disposición anterior no exime al Oficial de Línea que

toma el mando, del respeto y cortesía que debe a los Oficiales de
otro escalafón de mayor jerarquía presentes.
Art. 338º.- Cuando un Oficial con derecho a Insignia se Autoridad

de un
embarca en un buque de la Armada, tendrá mando sobre la oficial de
unidad siempre que sea autoridad militar de ese Comandante. Insignia.
Art. 339º.- Los Oficiales y Gente de Mar de la Armada Autoridad y

mando sobre
no estarán autorizados para ejercer mando militar sobre Oficiales personal de
otras ins-
y personal del Ejército, de la Fuerza Aérea o de otras institu- tituciones.
ciones que no haya sido puesto, por autoridad competente, bajo
sus órdenes; como tampoco los Oficiales y personal de estas
instituciones podrán ejercer mando militar sobre Oficiales y
Gente de Mar de la Armada, que no haya sido puesto bajo las
órdenes de aquellos.
Sin embargo, en casos calificados y de urgencia frente al

enemigo, o cuando se trate de evitar desórdenes o actos graves
contrarios a la disciplina, el superior podrá ejercer momentá-
neamente y mientras llegan las autoridades correspondientes, el
mando militar sobre personal de otras instituciones.
ORIGINAL
Las disposiciones anteriores en nada afectan a las atribu-

ciones que confiere la jerarquía al de mayor graduación o más
antiguo en todo tiempo y lugar.
ORIGINAL
TÍTULO 6
De la Sucesión de Mando
Art. 340º.- Se entiende por sucesión de mando el orden Definición.

de precedencia para asumir las funciones, responsabilidades y
atribuciones inherentes al mando.
Art. 341º.- La autoridad y el mando son atribuciones que Delegación

de autoridad.
no pueden cederse o eludirse y sólo se puede delegar autoridad
para el ejercicio de obligaciones generales o de rutina, en los
casos que expresamente lo dispone esta Ordenanza.
En estos últimos casos la autoridad o persona que ejerce el

mando obra en representación del titular y cumpliendo la doctrina
de éste.
Art. 342º.- Ningún oficial de la Armada nombrado por Privación

del mando.
Decreto Supremo como Comandante en Jefe de una Fuerza
Naval, Comandante de buque o Unidad IM. o Jefe de una re-
partición, podrá ser privado del mando o removido de su puesto
por una autoridad superior, sin que exista un grave motivo para
ello y, en este caso, sólo podrá hacerse en forma provisional con
autorización del Comandante en Jefe de la Armada, mientras se
regulariza la situación.
Art. 343º.- La sucesión de mando se produce cuando el Cuándo se

produce la
titular que desempeña un mando o jefatura muere, queda in- sucesión de
mando.
capacitado o deja su puesto en forma permanente por enfer-
medad, es relevado, enviado en comisión o se ausenta sin ser
reemplazado por un sucesor debidamente nombrado.
Art. 344º.- Sólo en los casos de muerte, inhabilidad total Forma en

que debe
que no permita al superior que se reemplaza la expresión de su realizarse
la sucesión
voluntad o en los de abandono manifiesto y comprobado de de mando.
funciones, podrá la persona en quien recae la sucesión de mando,
hacer valer su derecho y constituirse en el mando. De lo anterior
se informará por la vía más rápida y expedita al mando superior.
En toda otra ocasión esperará recibir la orden de hacerse

cargo del mando, de quien lo ejerce en propiedad o la autoridad
superior.
ORIGINAL
Atribuciones Art. 345º.- A la persona que sucede en el mando le

de la persona
que sucede corresponden las mismas atribuciones y responsabilidades de la
el mando.
que se desempeñaba en propiedad y a quien reemplaza.
Sin embargo, el sucesor no deberá alterar las órdenes ge-

nerales existentes, ni la organización, ni las disposiciones per-
manentes, dejando esta función al sucesor en propiedad, salvo que
lo estime de absoluta necesidad para el servicio.
Sucesión de Art. 346º.- La sucesión de mando en la Armada se

mando en
la Armada. realizará en la siguiente forma:
a.- La sucesión de mando a flote recaerá por antigüedad

entre los Oficiales Ejecutivos; a falta de Oficiales Eje-
cutivos el mando a flote recaerá en los Oficiales In-
genieros Navales, y continuará después entre el resto de
los Oficiales de Línea de acuerdo al siguiente orden de
precedencia: Cubierta y Máquinas, Abastecimiento, De
Mar e Infantería de Marina, por antigüedad.
b.- La sucesión de mando en tierra recaerá entre los Ofi-

ciales de Armas de acuerdo al siguiente orden de pre-
cedencia: Oficiales Ejecutivos, Ingenieros Navales, In-
fantes de Marina y Cubierta y Máquinas, por antigüedad
y continuará entre el resto de los Oficiales de Línea, por
antigüedad. En las Unidades de Infantería de Marina la
sucesión de mando recaerá por antigüedad entre los
Oficiales IM., incluyendo a los Oficiales IM. de Mar. A
falta de ellos, recaerá en los Oficiales de Línea por
antigüedad.
c.- En aquellas reparticiones que se encuentren al mando de

un Oficial que no sea de armas, la sucesión se hará
únicamente por antigüedad entre todos los oficiales de
dotación.
d.- Todos los mandos que operen buques o aeronaves se

considerarán como mando a flote para los efectos de
determinar la sucesión de mando
ORIGINAL
Art. 347º.- E1 Comandante en Jefe, Comodoro o Jefe de Sucesión del

mando de
Fuerza Naval, muerto o inhabilitado para ejercer el mando en una Fuerza
combate, será sucedido temporalmente en el mando por el Oficial Naval en
combate.
Ejecutivo más antiguo presente, a bordo del buque en que se
encuentre, hasta que el Oficial Ejecutivo más antiguo presente de
dicha fuerza anuncie que toma el mando.
E1 Oficial Ejecutivo que sucede en forma temporal infor-

mará al Oficial Ejecutivo más antiguo de la fuerza, la muerte o
inhabilidad del Comandante en Jefe, Comodoro o Jefe.
En caso de muerte o inhabilidad, la insignia será arriada

conjuntamente con izarse la que corresponde a la nueva autoridad
lo que se ejecutará cuando ésta tome efectivamente el mando.
Art. 348º.- En caso de ausencia menor de 48 horas de un Ausencia de

una oficial
Oficial General a flote, el despacho diario será atendido por su de insignia a
flote.
Jefe de Estado Mayor y en caso que no exista nombrado un Jefe
de Estado Mayor, por el Oficial Ejecutivo más antiguo a bordo
del buque insignia.
Para ausencias mayores de 48 horas, se deberá previamente

dejar designado un reemplazante, por una resolución escrita.
Art. 349º.- Cuando la ausencia del Oficial con mando a Ausencia en

situación de
flote tenga lugar en situación de guerra externa, o en otros es- guerra o
tados de excepción constitucional, su insignia será arriada y será conmoción
interior.
reemplazado por el Oficial Ejecutivo más antiguo de la Fuerza
Naval, quien podrá, sin derecho a saludo, izar la insignia que
según su grado corresponda. En este caso, el Oficial que se
ausente, nombrará, por resolución su sucesor y comunicará por
orden interna su designación.
E1 Oficial reemplazante se trasladará al buque insignia y

atenderá desde él sus funciones, quedando autorizado para
designar al que, conforme a las disposiciones de mando, deba a
su vez sucederlo.
Si el Oficial reemplazante fuera Comandante de un buque de

la fuerza, que no es el buque insignia, queda facultado para izar la
insignia en su propio buque, si las condiciones del buque y la
situación operativa lo permiten.
ORIGINAL
Ausencia de Art. 350º.- En caso de ausencia menor de 48 horas de un

un mando
en tierra. mando en tierra, el despacho diario será atendido por su Jefe de
Estado Mayor, y en caso que no exista nombrado un Jefe de
Estado Mayor, por el oficial a quien corresponda por sucesión
de mando.
Para ausencia de más de 48 horas, deberá previamente dejar

designado su reemplazante por una resolución escrita.
Reemplazo en Art. 351º.- Cuando la ausencia de un mando en tierra

el mando.
tenga lugar en situación de guerra externa, interna o conmoción
interior, su insignia será arriada y reemplazada por la del oficial
que de acuerdo con la sucesión de mando le corresponda, quien
podrá sin derecho a saludo, izar la insignia a que tenga derecho
E] Oficial reemplazante se trasladará a las oficinas de la

insignia y desde ellas atenderá sus funciones, quedando autori-
zado para designar al que conforme a las disposiciones de su-
cesión de mando deba a su vez sucederlo.
No podrá Art. 352º.- Todo el que tome el mando accidentalmente,

efectuar
modificacio- queda sujeto a las órdenes e instrucciones que imparta el titular
nes. y no podrá modificar las disposiciones de carácter permanente
que existieren.
Ausencia Art. 353º.- Cuando el Comandante o Jefe se ausente de

del
Comandante. una unidad o repartición, será reemplazado de acuerdo con lo
que indica la sucesión de mando.
Denominación Art. 354º.- Los Oficiales que reemplazan a otro por el

de oficiales
que suceden solo ministerio de la ley o en virtud de la sucesión de mando, sin
en el mando. que medie nombramiento o designación alguna, se desempe-
ñarán en carácter de "subrogantes" (Ref. Art. 314º Reglamento
Complementario al DFL. N° l, de 1968).
ORIGINAL
TÍTULO 7
De los Honores y Saludos
Art. 355º.- Se harán saludos y honores de cañón, de pito, Saludos y

honores de
guardia, banda, corneta y con personal en puestos de honores acuerdo al
Ceremonial
cuando se disponga y en la forma que lo establezca el Ceremonial Naval.
Naval.
Art. 356º.- Diariamente al izar y arriar el pabellón nacio- Honores al

pabellón.
nal, tanto a bordo como en tierra, se le rendirán honores de
guardia, banda y corneta, de acuerdo a la disponibilidad de
medios asignados.
Art. 357º.- A1 sacar o guardar un estandarte en un Honores al

estandarte.
destacamento, cuartel, escuela o repartición militar de tierra, se le
rendirán honores militares de acuerdo con las disposiciones del
Reglamento del Servicio de Guarnición de las Fuerzas Armadas.
Art. 358º.- Los portaestandartes y sus escoltas de las uni- Los estan-
dartes no
dades y reparticiones navales no saludarán ni harán honores, en saludarán
cambio deberán ser saludados por los miembros de las Fuerzas ni harán
honores.
Armadas y las autoridades a su paso frente a ellos.
Art. 359º.- Se efectuarán honores entre estandartes Honores

entres
cuando cada uno de ellos forma parte de una formación bajo el estandartes.
mando de autoridades distintas.
Art. 360º.- Cuando se concurra a funerales o la tropa Luto en los

estandartes.
forme en días de luto nacional, los estandartes irán enlutados.
Art. 361º.- Son honores personales aquellos que se rinden Honores

personales.
a bordo de los buques de la Armada a la persona constituida en
autoridad que visita oficialmente el buque.
Art. 362º.- Son honores a la insignia, como su nombre lo, Honores a

la insignia.
indica, aquellos que se rinden a la insignia que se encuentra
enarbolada
ORIGINAL
Insignias. Art. 363º.- Desígnase con el nombre de insignias, a las

banderas que se izan a bordo de un buque o en tierra, en re-
presentación de Oficiales de Armas, que ejercen mando militar en
la Armada, del Ministro de Defensa Nacional y de S.E. el
Presidente de la República.
Las insignias de mando que se detallarán en el Ceremonial

Naval se enarbolan también en las embarcaciones menores,
vehículos motorizados y aeronaves que conducen a dichas
autoridades y su uso es obligatorio en actos oficiales. Son insig-
nias:
a.- E1 Estandarte Presidencial y las Banderas que indican la

presencia del Ministro de Defensa y del Comandante en
Jefe de la Armada.
b.- Las Banderas que representan a los Oficiales Generales,

Superiores, Jefes y Oficiales con Mando Operativo, de
Fuerza Naval, Zona, Distrito, Base Naval, Estación
Naval, Fuerza IM. o Aviación Naval, Flotillas, Buques y
Jefe de Bahía.
c.- Los pabellones de naciones extranjeras cuando repre-

senten al Jefe del Estado respectivo.
Obligatoriedad Art. 364º.- Los honores a las insignias, que se establezcan

de los
honores. en el Ceremonial Naval, son obligatorios y sólo podrán sus-
penderse los honores personales en visitas u otros actos de
carácter oficial, cuando la autoridad a quien corresponda, así lo
solicite.
Honores de Art. 365º.- Se harán honores de pito a las autoridades que

pito.
se establezcan en el Ceremonial Naval y en las horas autorizadas
para rendir honores.
Los honores de pito a los Oficiales navales extranjeros que

vistan uniforme, se harán durante las 24 horas del día, incluso en
horas de rancho.
Jamás se harán honores de pito a un Oficial, cualquiera que

sea su rango, si no pertenece al Servicio Naval (ya sea nacional o
extranjero) o personal que no posea rango honorario naval.
Los toques de "Atención y Pasó" solos no constituyen

honores y no deben ser usados para estos efectos.
ORIGINAL
Art. 366º.- Los honores personales, que se establezcan en Honores

personales a
el Ceremonial Naval, se rendirán a las autoridades nacionales y bordo.
extranjeras cuando concurran en visita oficial, luciendo insignia o
distintivo en el vehículo o embarcación que los conduzcan.
Art. 367º.- En ausencia de otras disposiciones en tierra, Honores en

tierra.
las fuerzas formadas en algún sitio público tales como, plazas,
estadios, parques o muelles, que deban rendir honores a
determinadas autoridades, los ejecutarán conforme a lo señalado
en el Ceremonial Naval, debiendo la banda de músicos,
interpretar los himnos o marchas que para cada caso corresponda
cuando se rinda cuenta y sean revistadas las fuerzas.
Art. 368º.- En la Armada se tributarán los siguientes Honores de

cañón.
honores de cañón:
a.- A las insignias, que deben izarse con el número de

disparos que señale el Ceremonial Naval, cuando las
autoridades concurran a bordo de los buques de la
Armada con ocasión de ejecutarse en ellas actos ofi-
ciales.
b.- A los distintivos, de Oficiales Generales del Ejército,

Fuerza Aérea y Carabineros, como honores de cañón
personal, con el número de salvas y disparos corres-
pondientes a los grados y rangos equivalentes a los
Oficiales Generales de la Armada, en las oportunidades
que señale el Ceremonial Naval.
c.- A las autoridades civiles, nacionales y extranjeras, de

acuerdo a su rango según establezca el Ceremonial
Naval.
Art. 369º.- Las siguientes costumbres adoptadas desde Devolución

de honores
antiguo por las potencias marítimas, incluido Chile, se observarán de cañón.
con respecto a la devolución de honores de cañón:
a.- Se devolverán los honores hechos por un buque de

guerra al pabellón de la nación y a las insignias de
Oficiales extranjeros, encontrándose en la mar o en
puerto.
ORIGINAL
b.- En general no se devolverán los honores de cañón

personales y los hechos a la insignia de los Jefes de
Estado.
Honores al
personal en Art. 370º.- El personal en retiro llamado al servicio ten-
retiro. drá derecho a los mismos honores de los Oficiales en servicio
activo en igualdad de condiciones.
A los Oficiales Generales y Superiores de la Armada en

retiro, que visiten un buque vistiendo uniforme, se les harán los
honores que fija el Ceremonial Naval.
Honores Art. 371º.- En caso de fallecimiento del un Oficial en

póstumos.
servicio o en retiro se le tributarán los honores póstumos que
correspondan a su grado.
Cuando no Art. 372º.- Tanto a bordo como en tierra, cuando por

se cuente
con los cualquier motivo no se disponga de los medios para rendir los
medios para saludos y honores que fija el Ceremonial Naval, se cumplirá la
hacer saludos
y honores. parte que los medios permitan, dando, si procede, la excusa
correspondiente.
Honores a Art. 373º.- Las autoridades navales que visiten reparti-

autoridades
navales en ciones del Ejército, Fuerza Aérea o Carabineros recibirán los
reparticiones honores de acuerdo con lo establecido en los respectivos cere-
de otras
instituciones. moniales de cada Institución.
Saludo a la Art. 374°..- Al cruzar el portalón, ya sea al embarcar o

bandera a
bordo de los desembarcar de un buque, se deberá saludar a la bandera.
buques.
Cuando la bandera no esté izada deberá, para este caso,
presumirse que está izada.
Saludo a la Art. 375º.- Al izar el pabellón y al paso de una bandera o

bandera en
tierra. estandarte nacional el personal de la Armada deberá saludar
militarmente, deteniéndose si va en movimiento o poniéndose de
pie si está sentado.
Saludo al Art. 376º.- El saludo al superior es igualmente obliga-

superior.
torio para con los superiores que pertenezcan a otras institu-
ciones armadas y constituye un deber de cortesía para con los
miembros de las fuerzas armadas extranjeras.
ORIGINAL
A igualdad de grado saludará el menos antiguo y cuando no

se conozca la antigüedad saludarán simultáneamente.
Art. 377º.- E1 saludo es igualmente obligatorio entre el Saludo al

personal de
personal de la Armada y de Carabineros. Carabineros.
Art. 378º.- E1 saludo militar se hará como sigue: la mano Forma de

hacer el
derecha se llevará a la visera de la gorra, con los dedos juntos y saludo.
estirados; el dedo índice y el anular tocarán el borde de la visera
en su nacimiento, mostrando el canto de la mano y la vista se
llevará al superior. Con casco, el saludo será similar, debiendo
tocar los dedos índice y anular, el borde cerca del fiador.
Estando detenido, el saludo se hará en posición firme y sobre

la marcha adoptando una actitud marcial.
E1 saludo comenzará aproximadamente cuatro pasos antes

que el superior llegue a la altura del que saluda y terminará
inmediatamente después de haberlo sobrepasado.
Si se lleva sable, en el momento del saludo se le dará la

colocación de la posición firme.
Cada vez que la distancia lo permita, el saludo a un superior

debe ir acompañado de la expresión oral correspondiente.
Cada vez que un grupo superior a nueve miembros de una

misma unidad se dirijan desde ella a otro lugar en cumplimiento
de una actividad común del servicio, deberán hacerlo formados
militarmente. En este caso, al pasar en las proximidades de un
superior, el más antiguo ordenará honores de vista y saludará
militarmente; el personal formado, junto con los honores de vista,
pondrá ambas manos estiradas en posición de saludo y efectuará
paso regular.
Art. 379º.- E1 saludo de la tropa con armas se hará Saludos con

armas.
colocando el arma en la posición firme.
Si se encuentra apostado, se saludará con armas al hombro

presentando armas en las circunstancias que corresponda y de
acuerdo con las instrucciones que se reciba.
Art. 380º.- E1 personal que vista traje de civil, deberá Saludo con
traje de
saludar con actitud deferente a los superiores que conozca o den a civil.
conocer.
ORIGINAL
Saludo en Art. 381º.- En hoteles, restaurantes, salas de espera, etc.,

hoteles y
restaurantes. el saludo se hará de acuerdo a la forma establecida cuando se
aproxima el superior o pase al lado. Cuando no alcance o no
pueda ponerse de pie, se adoptará una actitud respetuosa y
cortés.
Choferes, Art. 382º.- Los choferes, ciclistas y motociclistas,

ciclistas,
conductores. quedan dispensados de saludar cuando van en movimiento y el
tránsito se los impida. Si no media esta circunstancia, se hará
el saludo llevando la vista al superior haciendo una ligera
venia con la cabeza. No están permitidos los saludos o gestos
con las manos.
E1 personal de Carabineros que dirige el tránsito está

también dispensado de saludo, circunstancia que se deberá
tomar en cuenta.
En vehículo. Art. 383º.- E1 personal, cuando vaya en vehículos y

siempre que no sea su conductor, saludará inclinando leve-
mente la cabeza.
Al dar Art. 384º.- Cuando se debe dar cuenta, entregar un parte,

cuenta o
entregar un o se concurra a un llamado de un superior, el subalterno lo hará
parte. con aire vivo y tomará la posición firme tres pasos antes de
llegar a él, le dará frente y saludará militarmente.
Saludo social. Art. 385º.- En las presentaciones oficiales o particulares

corresponderá al superior dar primero la mano al subalterno.
Disposiciones Art. 386º.- E1 saludo deberá hacerse con energía, no es

generales
sobre el permitido hacerlo teniendo en la boca el cigarrillo o mante-
saludo. niendo las manos en los bolsillos.
Es obligación de aquellos que reciben el saludo mirar con

anticipación hacia quienes deben saludarle.
Los saludos deben ser contestados siempre por el más

antiguo presente.
A bordo el saludo bastará con hacerse una vez al día.
Cuando un Art. 387º.- Si un Oficial entra a los departamentos o

superior
entra a un entrepuentes de una unidad o repartición donde se encuentran
recinto a subalternos reunidos, el primero que lo vea dará la voz de
bordo o
en una "¡Atención!", a cuya voz cada uno tomará el frente hacia el
repartición.
superior y permanecerá en posición firme hasta que se le
ordene "¡a discreción!" o "¡continuar!" o el superior haga la
venia correspondiente.
ORIGINAL
E1 más antiguo presente dará cuenta.
Este saludo no se hará a bordo en las cámaras, ni en los

casinos entre los miembros de ellas y el Comandante podrá
suprimirlo a bordo en ciertos recintos.
En las cámaras, entrepuente y casinos, no se harán honores

ni se ordenará ¡atención! en las horas de rancho.
Los oficiales y gente de mar deberán descubrirse al entrar a

los recintos anteriormente indicados y en las circunstancias ya
mencionadas en los incisos anteriores.
Art. 388º.- En eventos sociales el saludo protocolar a Saludo a

damas.
damas con un beso en la mejilla deberá ser con la cabeza des-
cubierta.
Asimismo en ascensores ante la presencia de damas el

personal deberá descubrirse como regla de cortesía naval.
Art. 389º.- E1 personal en trabajo estará dispensado del Personal

en trabajo.
saludo. Si el trabajo se hace por grupos a cargo de un Oficial o
Gente de Mar, éste deberá saludar y dar cuenta al superior que se
aproxime.
Estos saludos, podrán dispensarse a bordo, por orden del

Comandante, en sitios de tráfico permanente.
Art. 390º.- Los honores de tropa se efectuarán a la orden Honores

y saludos
o voz de mando del Comandante de la fuerza. con tropa
formada.
Saludará sólo el Comandante de la unidad, quien será
también el único que podrá contestar los saludos militares que le
tributen los espectadores.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO VIII
UNIDADES Y REPARTICIONES
TÍTULO 1
Generalidades
Art. 391º.- Unidad es un conjunto de medios humanos y Denomi-

nación.
materiales que puede cumplir una tarea operativa o de apoyo
operativo y se encuentra al mando de un Comandante.
Repartición es una organización que cumple funciones

logísticas o presta servicios a las autoridades; se encuentra al
mando de un Jefe o Director que puede tener todas o algunas de
las atribuciones de los Comandantes.
a.- Son unidades: los buques, Escuadrones Aeronavales,

Destacamentos IM. y agrupaciones operativas y de
apoyo operativo, cuya misión es el combate o el apoyo
directo a fuerzas de combate.
b.- Son reparticiones: los establecimientos terrestres o

instalaciones en tierra destinadas a labores de apoyo a
unidades u otras reparticiones.
Art. 392º.- Las fuerzas, unidades y reparticiones de la, Escudo e

himno
Armada deberán tener un escudo y un himno oficial, los que; oficial.
serán aprobados por los Mandos Operativos y de Apoyo Ope-
rativo del cual dependan, de acuerdo a los procedimientos
establecidos en el Ceremonial Naval u otras disposiciones
particulares.
Art. 393º.- Toda unidad o repartición será creada sólo por Creación y
dependencia.
Resolución del Comandante en Jefe de la Armada, Decreto
Supremo o normas de rango superior y dependerá del mando que
disponga el Comandante en Jefe de la Armada.
Art. 394º.- La dotación de una unidad o repartición está Dotación.

compuesta por el conjunto de personas pertenecientes a la
Institución de diferentes grados y especialidades, necesarios para
cumplir la misión o rol de la unidad o repartición.
ORIGINAL
Toda unidad o repartición tendrá una dotación dimensionada

para el cumplimiento de su misión, fijada por la Dirección
General del Personal de la Armada a proposición del mando al
cual esté subordinada dicha unidad o repartición, la que se
denominará Dotación Reglamentaria.
Organización Art. 395º.- La organización de una unidad o repartición

básica.
debe estar concebida para satisfacer los requerimientos de la
Armada en tiempo de guerra. Durante la paz, este principio debe
primar sobre toda otra consideración y aún cuando en esta etapa
no sea necesario, o logísticamente factible, desarrollar toda su
capacidad para operar eficientemente, debe estar preparada para
lograr dicha capacidad en el más breve plazo al ser movilizada la
Institución.
Toda unidad o repartición se organizará de acuerdo a su

Reglamento Orgánico, ajustándose en lo que sea conveniente al
Manual de Organización a Flote. En general, las unidades y
reparticiones se organizarán en Departamentos, los que agruparán
a las Divisiones, Secciones y Cargos que cumplan funciones
afines, estableciéndose así una cadena decreciente de
responsabilidades.
Todo el personal de la dotación, excepto el Comandante y el

2° Comandante, debe pertenecer a algún departamento y a una
guardia, de acuerdo con su especialidad y funciones que
desempeñará en las diferentes divisiones, cargos y estaciones de
combate.
E1 número de divisiones será variable según el tipo de

unidades. Hasta donde sea posible, debe tratarse de mantener la
unidad de mando, agrupando en cada división el personal de la
misma especialidad y estación de combate bajo sus propios
oficiales y suboficiales.
Unidades Art. 396º.- La organización básica sirve de guía a los

similares.
mandos para preparar en detalle las organizaciones operativas y
administrativas de las unidades de iguales características y
misiones asignadas, considerando la dotación fijada en cuanto a
cantidad, grado y especialidades.
Sin embargo, la organización de unidades similares debe ser

igualmente preparada por sus Comandantes y coordinada por el
respectivo Comandante en Jefe.
ORIGINAL
La organización en detalle de cada unidad estará establecida

en los Planes y Órdenes Permanentes Internas.
Art. 397º.- Toda unidad o repartición de la Armada estará Mando.

al mando de un Oficial de la Institución, nombrado por el
Presidente de la República a propuesta del Comandante en Jefe
de la Armada. Este Oficial tendrá el grado y la especialidad
requerida por las características y funciones de la unidad o
repartición.
E1 Oficial que manda una unidad tendrá el título de

Comandante; el que está al mando de una repartición tendrá el
título de Director o Jefe, según la organización aprobada para
cada uno de ellos.
E1 Comandante, Director o Jefe tendrá autoridad, mando

militar y precedencia sobre todo el personal de su unidad o
repartición y de los que sirvan o se encuentren bajo sus órdenes.
Estas autoridades tendrán las atribuciones y responsabi-

lidades correspondientes a las de Comandante que fija esta
Ordenanza.
Art. 398º.- De acuerdo con los principios de organiza- Comandante.

ción, el mando y dirección residen en el Comandante, quien es
responsable de la eficiencia del personal bajo sus órdenes y
material a su cargo.
Art. 399º.- E1 2° Comandante será el Oficial que sigue en 2º Comdte.

rango al Comandante, a quien coadyuvará y representará di-
rectamente en el mantenimiento de la eficiencia operativa y
administrativa de la unidad.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Buque de Guerra
Art. 400º.- Buque de guerra es todo buque perteneciente a Definición de

buque de
las Fuerzas Armadas de un Estado que lleve los signos exteriores guerra.
distintivos de los buques de guerra de su nacionalidad, que se
encuentre bajo el mando de un oficial debidamente designado por
el gobierno de ese Estado, cuyo nombre aparezca en el
correspondiente escalafón de oficiales o su equivalente, y cuya
dotación esté sometida a la disciplina de las Fuerzas Armadas
regulares.
Art. 401º.- El buque de guerra constituye el elemento Elemento

básico de
básico de la Fuerza Naval para la defensa de la Patria, además es la Fuerza
fiel exponente del nivel técnico y cultural de la Nación y se Naval.
considera parte integrante de su territorio para todos los aspectos
(D.S. (M.) N° 1044, del 31.OCT.1989)

legales.
A LA O.A. N° 9-20/1
Art. 402º.- En consideración a las funciones que cumplen y a
sus características de diseño, los buques de la Armada se Clasificación
de los
clasifican en: buques.
Buques de Combate.
Buques de Apoyo.
Buques Auxiliares.
Artefactos Navales.
a.- Buques de Combate
Son aquellas Unidades que tienen por función principal

combatir a las fuerzas adversarias. En esta clasificación,
están, entre otros: Portaaviones, Cruceros, Fragatas,
Destructores, Submarinos, Lanchas Misileras y
Torpederas.
b.- Buques de Apoyo
Son aquellas Unidades que tienen por función principal

prestar apoyo de combate o logístico a las Fuerzas
Navales:
- Buques de Apoyo de Combate: En esta clasificación

están, entre otros: Transportes de Ataque, Barcazas de
Desembarco, Minadores, Barreminas, Unidades de
Inteligencia Electrónica.
CORRECCIÓN Nº 1
- Buque de Apoyo Logístico: Son, entre otros: Petro-

leros, de Amunicionamiento, de Carga General, de
Salvataje, Maestranza y Hospital.
c.- Buques Auxiliares
Son aquellas Unidades que tienen como función prin-

cipal prestar servicios especiales de colaboración a las
tareas que cumple la Armada. En esta clasificación
están, entre otros: Buques Científicos, Buque Escuela,
Remolcadores, Unidades de servicio costero y yates.
d.- Artefactos Navales
Son aquellos que sin tener normalmente propulsión

propia, están destinados a cumplir a flote, funciones de
complemento a las actividades navales, como: Reliquias
Históricas, Diques, Grúas, Gabarras, Pontones, Lanchas
Planas.
Organización. Art. 403º.- Las unidades navales se agruparán bajo dos

criterios fundamentales de organización:
Organización de Tipo.
Organización de Tarea.
a.- La Organización de Tipo tiene por objeto agrupar bajo

un mismo mando unidades de similares características
de diseño y propósito con el objeto fundamental de velar
por: el material, uniformar la organización del personal
de a bordo como también uniformar el entrenamiento
operativo característico.
Las organizaciones de tipo serán promulgadas por la

Comandancia en Jefe de la Armada en el reglamento
respectivo.
Las unidades del mismo tipo estarán bajo el mando

correspondiente, quién deberá promulgar y mantener
actualizado entre otros, documentos básicos, el Manual
de Organización a Flote (MOF) y el Manual de
Entrenamiento a Flote (MEF) para el tipo de unidades.
CORRECCIÓN Nº 1
La Comandancia en Jefe de la Armada impartirá la

orientación general que deberán seguir los mandos tipo,
para la elaboración de todos los manuales que sean
requeridos para los fines pertinentes.
b.- La Organización de Tarea tiene por objeto agrupar bajo

un mismo mando todas aquellas unidades en cantidad y
tipo, que se requieran para el logro de una determinada
misión.
c.- La Organización de Tarea y de tipo pueden coexistir

cuando las unidades de tipo integran una agrupación de
tarea.
Será prerrogativa del Comandante en Jefe de la

Armada asignar las unidades que conforman las di-
ferentes organizaciones de tipo y tarea.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Reparticiones Terrestres
< Art. 404º.- Las reparticiones terrestres son las Proveen servi-
cios y facilida-
instalaciones radicadas en una determinada localidad que, des a las fuer-
organizadas adecuadamente, proveen y ejecutan el apoyo zas.
logístico, que por su función, deben prestar a las fuerzas. Entre
ellas se cuenta a las siguientes:
- Astilleros.
- Arsenales.
- Centros de Abastecimiento.
- Academias, Escuelas y Centros de Instrucción.
- Centros de Reclutamiento.
- Establecimientos de Sanidad y Sanidad Dental.
- Departamentos de Bienestar.
- Servicios de Reparaciones.
- Partidas de Salvataje, etc.
< Art. 405º.- Las reparticiones conformarán el Conforman el

establecimiento
establecimiento terrestre de apoyo logístico destinado a apoyar a terrestre de
las fuerzas y estarán agrupadas en bases, estaciones navales y apoyo logístico.
aeronavales, las que dependerán directamente del Comandante en
Jefe de la Zona Naval respectiva, y a través del Comandante de
Distrito Naval cuando corresponda.
Se exceptúan de lo anterior las Academias, Escuelas y

Centros de Instrucción, las que dependerán militar, funcional y
administrativamente en forma directa de la Dirección de
Educación de la Armada.
Art. 406º.- Las reparticiones cumplirán las directivas y Cumplen

dispo-siciones
disposiciones que impartan los organismos técnicos de la Armada téc-nicas.
de acuerdo a sus áreas de responsabilidad.
Art. 407º.- Para los efectos de servicios de guarnición, Subordinación

todas las reparticiones estarán subordinadas al Comandante en guarnicional.
Jefe de la Zona Naval en cuya jurisdicción se encuentren
asentadas, a través del Comandante del Distrito Naval, cuando
corresponda.
Art. 408º.- Su organización interna considerará las Organización

interna.
disposiciones comunes que impartan los organismos técnicos
para las reparticiones afines, las necesidades del servicio y las
obligaciones que imponga el mando para cada caso en particular.
CORRECCIÓN Nº 6
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
Guarnición IM. embarcada
Art. 409º.- Cuando el Comandante en Jefe de la Armada Objeto.

lo disponga, o a requerimiento del Comandante en Jefe de
Fuerzas Operativas, se destinará a los buques de la Armada una
Guarnición IM., la cual formará parte integral de sus dotaciones,
constituyendo una unidad organizada y entrenada para desarrollar
operaciones características al nivel de su organización en tierra y
fundamentalmente cumplir tareas de Seguridad Militar.
Art. 410º.- Los procedimientos y doctrina que emplea la Procedi-

mientos y
Guarnición IM. embarcada, en lo relativo a Seguridad Militar, doctrinas.
serán indicados y supervigilados por el Mando Operativo al cual
está asignada.
Art. 411º.- El Mando Operativo que tiene una Guarnición Puede ser
desembar-
IM. embarcada, tendrá la facultad para desembarcarla por el cada.
tiempo y en el lugar que estime necesarios, si existieran razones
operativas o de mejor servicio que así lo hagan necesario.
Art. 412º.- Se determinará la dotación de la Guarnición Dotación.

IM. de acuerdo a la misión específica asignada, la organización
necesaria a bordo y las funciones individuales que será preciso
desarrollar.
Art. 413º.- E1 personal que compone la Guarnición IM. Instrucción.

antes de embarcarse deberá haber cumplido, los programas de
instrucción individual y colectiva que se haya dispuesto para el
buen desempeño de su cometido a bordo.
Art. 414º.- A1 mando de la Guarnición IM. estará un Oficial a

Cargo.
Oficial IM. que tendrá las obligaciones y atribuciones de Oficial
de División con respecto a su personal y de Oficial de Cargo para
la mantención y empleo del material que se le asigne.
ORIGINAL
Sector Art. 415º.- A la Guarnición IM. se le destinará uno de los

divisional.
entrepuentes del buque con el objeto de que estén juntos al igual
que el resto de las divisiones de a bordo. A cargo del
departamento asignado quedará un hombre de la Guarnición, el
que tendrá los deberes y atribuciones de Cabo de Entrepuentes.
Actividades Art. 416º.- Junto con el cumplimiento del Servicio de

de
mantención. Guarnición relativo a Seguridad Militar, el personal de la
Guarnición IM. embarcada deberá cumplir con las tareas de
limpieza y mantención del armamento menor, departamentos,
pasillos y camarotes que estipulen los respectivos planes de
limpieza.
Guardia Art. 417º.- Cada fracción de la Guarnición IM. asignada a

militar.
un color de guardia será denominada Guardia Militar y tendrá las
funciones y obligaciones que se indica:
a.- Mantener el orden interno y la seguridad externa de la

unidad de acuerdo a las instrucciones específicas que
imparta el Mando de la Unidad y el Mando Operativo
correspondiente.
b.- Cubrir los puestos de guardia que establezca la

organización del buque, bajo las órdenes del Oficial de
Guardia y Jefe de Servicio, cuando corresponda.
c.- Cumplir las medidas de seguridad que disponga el

Oficial de Guardia.
d.- Observar la más estricta disciplina, así como una

presentación y formas militares ejemplares.
e.- Aquel personal que no se encuentre apostado o

cumpliendo labores específicas de Seguridad Militar, se
mantendrá a disposición del Oficial de Guardia, para ser
empleado en trabajos, instrucción general o
entrenamiento característico propio de la Guarnición
IM.
ORIGINAL
TRATADO SEGUNDO
ALTO MANDO NAVAL
CAPÍTULO I
TÍTULO 1
Comandante en Jefe de la Armada
Art. 418º.- El Alto Mando Naval está constituido por Alto Mando
Naval.
todos los Oficiales Generales de la Armada y además, por
aquellos Oficiales Superiores que con el título o denominación de
“Comodoro” sean nombrados para ejercer en carácter de titular el
mando de una Zona Naval, de la Fuerza de Submarinos, de la
Aviación Naval, de una Fuerza o Grupo de Tarea Independiente
permanente, de la Contraloría de la Armada, de la Secretaría
General de la Armada, de una Dirección Técnica o de un puesto o
cargo que a juicio del Comandante en Jefe de la Armada, forme
parte de la administración y conducción superior de la
Institución.
< Art. 419º.- El cargo de Comandante en Jefe de la Armada Designación del

es desempeñado por un Oficial General Ejecutivo, designado por C.J.A.
el Presidente de la República, en conformidad con las normas
constitucionales respectivas, con el grado de Almirante.
Art. 420º.- El Comandante en Jefe de la Armada ejerce el Mando y res-

mando, dirección y administración superior de la Institución, y es ponsabilidad.
responsable ante el Supremo Gobierno de su eficacia y de la
eficiencia en el cumplimiento de su misión.
Art. 421º.- El mando, dirección y administración superior

Mando y direc-
de la Institución lo ejercerá el Comandante en Jefe de la Armada ción de la
a través de los mandos y organismos que se indiquen en el Institución.
Reglamento Orgánico y de Funcionamiento de la Armada. Sin
perjuicio de lo anterior el Comandante en Jefe de la Armada
podrá contar con los Consejos y Comités que él disponga para
que le asesoren en materias específicas.
Art. 422º.- El Comandante en Jefe de la Armada tiene Consejo Naval.

como organismo consultivo al Consejo Naval, que está
constituido por la totalidad de los Oficiales Generales de la
Institución.
Art. 423º.- El Comandante en Jefe de la Armada Inspección y

inspeccionará y fiscalizará periódicamente por sí mismo o por fiscalización.
intermedio de los organismos o personas que él determine, las
Fuerzas y Servicios de la Armada, para cerciorarse de su buena
marcha y eficiencia.
CORRECCIÓN Nº 7
Atribuciones Art. 424º.- Son deberes y atribuciones del Comandante

del C.J.A.
en Jefe de la Armada entre otros:
a.- Asesorar al Presidente de la República y Ministro de

Defensa Nacional en todos los asuntos de índole marítimo y
de desarrollo del poder naval.
b.- Representar a la Armada nacional e internacionalmente con

el propósito de proyectar su acción en aquellas materias que
sean de interés para la Institución o para el país.
c.- Establecer la doctrina estratégica, políticas navales y a

probar los planes institucionales.
d.- Dar a la institución la organización adecuada para el

cumplimiento de su misión, determinando las necesidades
fundamentales de personal y material y estableciendo las
normas generales de administración de los recursos
financieros.
e.- Y las otras que le señale el Reglamento Orgánico y de

Funcionamiento de la Armada.
Máxima autori- Art. 425º.- Conforme a las atribuciones disciplinarias que
dad disciplina-
ria institucio- le corresponden, será el Comandante en Jefe de la Armada, la
nal. más alta autoridad disciplinaria dentro de la Institución.
Presupuesto de Art. 426º.- Corresponderá al Comandante en Jefe de la

la Armada.
Armada la presentación al Gobierno de los nuevos presupuestos,
proporcionando toda información que sea necesaria durante su
tramitación, con el objeto de cautelar en la mejor forma los
intereses de la Institución.
Feriados. Art. 427º.- El Comandante en Jefe fijará el período de

feriados de la Institución y concederá los feriados a los
Comandantes en Jefe, Directores de organismos institucionales,
Oficiales Generales y mandos independientes.
Suspenderá temporalmente o definitivamente los feriados

cuando la situación interna o externa del país así lo exijan.
Subrogación Art. 428º.- En caso de ausencia prolongada, por feriado,

por ausencia
prolongada. enfermedad, comisión del servicio u otra causa que imposibilite
al Comandante en Jefe de la Armada para desempeñar sus
funciones, será subrogado por el Oficial General Ejecutivo más
antiguo de la Institución que se encuentre en el país.
ORIGINAL
ORDINARIO 9-20/1 - 130a
Estado Mayor General de la Armada
O Art. 428a.- E1 Estado Mayor General de la Armada es el Misión

del E.M.G.A.
organismo asesor y de trabajo del Comandante en Jefe de la
Armada en todos los aspectos relativos a la planificación,
conducción y dirección superior institucional, y desempeña las
funciones de coordinación con los Organismos Directivos y el
Alto Mando Naval, en general, para facilitar el mando y dirección
que ejerce el Comandante en Jefe.
O Art. 428b.- E1 Estado Mayor General de la Armada está a Designación y

dependencia.
cargo de un Oficial General Ejecutivo, especialista en Estado
Mayor, de exclusiva confianza del Comandante en Jefe de la
Armada. Es designado por el Presidente de la República a
proposición del Comandante en Jefe de la Armada, de quien
depende militar y directamente.
(D.S. (M.) N° 1044, del 31.OCT.1989)

A LA O.A. N° 9-20/1
CORRECCIÓN Nº 1
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Mando en Jefe a Flote
Art. 429º.- Los Mandos en Jefe a Flote están reservados Designación de

Mando en Jefe a
para ejercerlos en aquellas Fuerzas Navales que tienen una Flote.
significación estratégica en la consecución de los objetivos de la
Armada.
Se deberán considerar en principio las siguientes

organizaciones de tipo o de tarea:
a.- Escuadra.
b.- Fuerza de Submarinos.
c.- Fuerzas subordinadas a las ZZ.NN.
d.- Grupos de Tarea Independientes y Fuerzas Especiales.
Art. 430º.- La Escuadra es el núcleo estratégico principal, Mando de la

Escuadra.
integrado por unidades navales de combate de superficie y aéreas,
destinado a cumplir en forma integral las tareas que le exige la
misión de la Armada, la cual es el control del mar. Estará al
mando de un Oficial General Ejecutivo con el título de
Comandante en Jefe de la Escuadra. Es nombrado por el
Presidente de la República a proposición del Comandante en Jefe
de la Armada, de quien depende directamente.
< Art. 431º.- La Fuerza de Submarinos es uno de los Mando de la

órganos de maniobra de la Institución y elemento ejecutor de la Fuerza de
Submarinos.
concepción estratégica naval. Está constituida por la totalidad de
los submarinos, por su apoyo móvil, y por la infraestructura
terrestre correspondiente.
El mando de la Fuerza de Submarinos es ejercido por un

Oficial Ejecutivo de la especialidad, del grado de Capitán de
Navío a lo menos, propuesto por el Comandante en Jefe de la
Armada, y nombrado por el Presidente de la República mediante
decreto supremo. Si es un Oficial del grado de Capitán de Navío,
se le denominará Comodoro.
La Comandancia en Jefe de la Fuerza de Submarinos

depende directamente del Comandante en Jefe de la Armada.
Art. 432º.- Las Fuerzas o grupos de tarea independientes Mando de las

fuerzas o grupos
son organizaciones operativas transitorias para el cumplimiento de tarea inde-
de tareas específicas y eventuales, bajo el mando en jefe de un pendientes.
Oficial Ejecutivo del grado que el Comandante en Jefe de la
Armada determine, según la importancia de la tarea y cantidad de
unidades que la constituyan. Dependerán directamente del
Comandante en Jefe de la Armada.
CORRECCIÓN Nº 7
Comodoros y Art. 433º.- Los Comodoros y Jefes de Fuerzas Navales

Jefes de Fuer-
zas Navales. pueden ser con mando independiente o subordinado:
a.- Los con mando independiente tendrán con respecto a las

fuerzas bajo su mando, las mismas obligaciones y
atribuciones que los Comandantes en Jefe.
b.- Los con mando subordinado dentro de los elementos bajo

sus órdenes directas, tendrán las mismas obligaciones
anteriores, pero estarán bajo el mando integral del
Comandante en Jefe.
Mandos que se Art. 434º.- Los Comandantes en Jefe de Zonas Navales,

embarcan.
los Comandantes de los Distritos Navales y los Comandantes de
Bases Navales, cuando se embarquen en buques de su
jurisdicción, tendrán las mismas obligaciones y atribuciones que
los Comandantes en Jefe a Flote.
Mando. Art. 435º.- Los Comandantes en Jefe a Flote tendrán el

mando militar superior de todas las fuerzas puestas bajo sus
órdenes.
Nombramiento. Art. 436º.- Los Comandantes en Jefe, Comodoros y Jefes

de Fuerzas Navales serán propuestos por el Comandante en Jefe
de la Armada y nombrados por el Presidente de la República
mediante Decreto Supremo.
Responsabilidad. Art. 437º.- Los Comandantes en Jefe a Flote, serán

responsables ante el Comandante en Jefe de la Armada, de la
eficiente preparación para la guerra de las fuerzas bajo su mando,
de su disciplina y organización, para lo cual dispondrán
ampliamente del personal y material bajo sus órdenes, sin más
restricción que las que establecen las leyes y reglamentos en
vigencia.
Izará su insig- Art. 438º.- El Comandante en Jefe de la Armada

nia a bordo.
determinará la fecha en que el Comandante en Jefe a Flote tomará
posesión del mando de sus fuerzas, izando su insignia con los
honores correspondientes.
Si no se hubiere señalado el buque en que debe embarcarse,

el Comandante en Jefe podrá elegir el que le pareciere más
conveniente.
ORIGINAL
Art. 439º.- Una vez recibido del mando comunicará por Visitas y
comunicacion
escrito esta circunstancia a la Comandancia en Jefe de la Armada, es de haber
a los Mandos Operativos, de Apoyo Operativo y Directores asumido el
mando.
Generales, y realizará las visitas protocolares de acuerdo a lo
establecido en el Ceremonial Naval.
Art. 440º.- Al asumir el mando, deberá interiorizarse de Estudio y

los planes particulares correspondientes a su fuerza, a fin de que conocimiento
de los planes
los ejercicios y actividades que sus unidades realicen durante la de guerra.
paz, tengan la inspiración de probar la efectividad de dichos
planes para la guerra.
Someterá a la aprobación del Comandante en Jefe de la

Armada las modificaciones para mantener actualizados los planes
de operaciones, de emergencia o catástrofe y de seguridad
interior.
Art. 441º.- Durante la ejecución de su mando, el Co- Órdenes

permanentes.
mandante en Jefe debe informar al Comandante en Jefe de la
Armada de todos los cambios importantes que estime necesario
efectuar a las órdenes permanentes de su predecesor y, durante el
ejercicio de su mando, enviarle copias de cualquier otra orden
general que pueda publicar.
Art. 442º.- Periódicamente mantendrá informado al Informes.

Comandante en Jefe de la Armada de toda materia o evento de
importancia relacionada con las fuerzas a su mando.
Art. 443º.- Tan pronto como sea posible después de asu- Inspección
inicial.
mir su mando, el Comandante en Jefe efectuará una revista de
inspección detallada a todas las unidades a su mando, para tomar
conocimiento acabado del estado de conservación del material y
capacidades del personal. Deberá interiorizarse de los
conocimientos, habilidades y experiencia que tienen sus
Comandantes a fin de hacer la elección más apropiada cuando
necesite asignar tareas específicas.
Deberá preocuparse de que sus buques estén equipados en

forma conveniente y de que se les mantenga operativos.
Cualquier deterioro en la capacidad operativa de sus unidades o
en sus elementos funcionales logísticos deberá solucionarlos con
los organismos que corresponda, informando al Comandante en
Jefe de la Armada de aquellos casos en que la deficiencia afecte a
los roles de sus unidades de acuerdo a como lo disponga la
reglamentación vigente.
ORIGINAL
Buque de Art. 444º.- Cuidará que uno de los buques bajo su mando,
emergencia.
permanentemente atienda el servicio de emergencia, para lo cual
deberá estar listo para zarpar dentro del plazo establecido y en
situación de cumplir cualquier comisión.
Reunión de Art. 445º.- Cuando lo estime conveniente reunirá a sus

Comandantes.
Comandantes, para oír sus opiniones acerca de los planes,
operaciones o ejercicios desarrollados o por desarrollarse; sobre
procedimientos que corresponda adoptar frente a situaciones
determinadas; sobre asuntos técnicos; para hacer presente las
deficiencias que notare e informar a los Comandantes sobre sus
deseos e intenciones; para escuchar sus opiniones sobre
interpretación de leyes u otras disposiciones y para todo aquello
que el Comandante en Jefe estime útil para el servicio.
Estas reuniones tendrán sólo carácter consultivo.
Transmisión Art. 446º.- Emitirá sus órdenes por intermedio de su Jefe

de órdenes.
de Estado Mayor o de sus ayudantes, quienes serán responsables
de su rápida y correcta transmisión.
Remitirá sus órdenes o sus instrucciones preferentemente

por escrito, directamente a sus Comandantes o por intermedio de
los jefes subordinados si los hubiere.
Durante la navegación, o cuando sus fuerzas se encuentren

destacadas, las órdenes se comunicarán por el medio y método
que optimice las características de certeza, seguridad y rapidez
que necesita la comunicación, confirmando su recepción por otro
medio si la importancia de su contenido así lo requiere. Todos los
oficios, órdenes, instrucciones, críticas de ejercicios y en general
la correspondencia que envíe la Comandancia en Jefe, llevará su
firma, o, por orden suya, la del Jefe del Estado Mayor.
Uniformidad Art. 447º.- Atenderá con esmero que tanto los buques
de la
presentación como las embarcaciones menores de su fuerza demuestren la más
marinera. correcta presentación marinera y militar, dictando las
disposiciones que estime necesarias para uniformar su aspecto
exterior y cumplimiento del régimen interno.
ORIGINAL
Art. 448º.- Depositará toda su confianza en su Jefe de Relaciones

con el Jefe
Estado Mayor; prestigiará su autoridad en toda circunstancia, y de Estado
Mayor.
estimulará su iniciativa en bien del servicio. Este a su vez,
corresponderá a esta confianza, demostrando en cada momento
con su acción y su palabra, la más absoluta lealtad a su jefe, para
el trabajo común, al cual irá asociado su nombre, para así obtener
el máximo de rendimiento y de eficiencia para el combate, tanto
del material como de los hombres que le están subordinados.
Art. 449º.- E1 Comandante en Jefe puede delegar en el Delegación.

Jefe de Estado Mayor, la resolución de aquellas materias que
considere apropiadas, autorizándolo para firmar documentos de
orden interno de la Fuerza Operativa.
Art. 450º.- Será asesorado por Oficiales del Estado Asesora-

miento.
Mayor en planes, operaciones, inteligencia, materias técnicas y
administrativas, quienes serán responsables a través del Jefe de
Estado Mayor. E1 Jefe de Estado Mayor debe dirigir todos los
departamentos de su Estado Mayor.
Art. 451º.- No podrá ausentarse de su cargo por más de Ausencia

del cargo.
24 horas, sin autorización del Comandante en Jefe de la Armada.
Art. 452º.- Para asegurarse de la destreza con que es Maniobras

y ejercicios.
necesario maniobrar en la mar y obtener la práctica necesaria en
el manejo adecuado de las fuerzas, realizará u ordenará realizar a
sus Comandantes maniobras y ejercicios, coordinando la acción
de los diversos elementos y fuerzas bajo su mando, cumpliendo el
programa anual de entrenamiento y conforme a las disposiciones
vigentes.
Fijará e informará las zonas de ejercicios y puertos bases de

entrenamiento, que deberán encontrarse alejadas de los posibles
tráficos marítimos, aéreos y terrestres, según corresponda, y
sometidas a disposiciones de seguridad en forma que dentro de
ellas sólo puedan actuar las unidades que intervengan en los
ejercicios, evitando interferencias mutuas.
A1 final de cada período de instrucción y cuando lo estime

conveniente, se embarcará en los medios de su fuerza, y se
impondrá personalmente del grado de entrenamiento del
personal, estado y funcionamiento del material en la mar, y de la
organización para la guerra.
ORIGINAL
Art. 453º.- E1 Comandante en Jefe u Oficial más antiguo

Notificación deberá informar, dentro de los plazos establecidos, al Co-
de ejercicios.
mandante en Jefe de la Zona Naval respectiva todos los an-
tecedentes relacionados con ejercicios a realizar en las aguas de
las respectivas jurisdicciones. Será responsabilidad del
Comandante en Jefe de la Zona Naval, coordinar lo pertinente
con la autoridad marítima y aérea respectiva, de tal forma de
garantizar la seguridad del ejercicio como también las
restricciones que ello de a lugar para garantizar la seguridad de la
vida humana en el mar.
Aprobación o Art. 454º.- E1 Comandante en Jefe demostrará su apro-

desaprobación.
bación o desaprobación respecto a las maniobras, ejercicios y
actuaciones de sus Comandantes, procediendo con criterio
ecuánime y sereno, sin intención, en este último caso, de
sancionar sino de enmendar o corregir, para obtener como fruto
una mayor eficiencia y corrección.
Revistas de Art. 455º.- Las inspecciones que el Comandante en Jefe

inspecciones.
haga a las unidades bajo su mando, incluyendo fuerzas de apoyo
operativo asignadas, serán para cerciorarse del grado de
eficiencia, organización operativa y administrativa, como
asimismo el grado de entrenamiento del personal.
Delegación Art. 456º.- Delegará sus facultades de inspección sólo en

de facultades
de inspección. casos de necesidad de fuerzas numerosas en un oficial de su
propia fuerza pero en todo caso más antiguo que el Comandante
de las unidades inspeccionadas.
Participación Art. 457º.- E1 Oficial que practica la inspección podrá

de oficiales
en inspec- comisionar durante ella, a los oficiales del Estado Mayor, u otros
ción.
de la fuerza a su mando, para que verifiquen la inspección de los
cargos correspondientes a su especialidad.
Ordenará practicar en su presencia los ejercicios o za-

farranchos que estime necesarios para verificar el desempeño del
personal en cada uno de ellos.
Para el detalle de las inspecciones y las épocas en que se

realizan, se atendrá a las disposiciones del Manual de
Entrenamiento a Flote de la respectiva Fuerza Naval.
Atenderá Art. 458º.- A1 término de la inspección atenderá las pe-

peticiones
del personal. ticiones que tenga el personal de la unidad revistada.
ORIGINAL
Art. 459º.- Cualquier aspecto de importancia que surja de Observaciones

de impor-
una inspección hecha de acuerdo con los artículos que preceden y tancia
encontradas.
que se considere necesario, deberá ser puesto en conocimiento
del Comandante en Jefe de la Armada por escrito a través de su
Comandante en Jefe. En general, las apreciaciones que surjan de
una inspección y cualquier índole que pueda observarse, deben
ser informadas en documento especial o incluirse en un informe
más general, de acuerdo a su naturaleza.
Art. 460º.- E1 Oficial inspector debe tener en cuenta el Instrucciones

especiales
tiempo que la unidad ha estado en servicio y debe referirse en su para los
informe a cualquier actividad especial ya cumplida por el buque y inspectores.
que a su juicio pueda haber influido en el estado en que se
encuentra. Está autorizado para hacer averiguaciones sobre
cualquier materia que tenga que ver con el orden, disciplina y
eficiencia; o con la correcta observancia de los reglamentos y
costumbres de la Institución.
Debe inspeccionar y exponer su opinión sobre el estado de

todo el Material y las normas de mantenimiento reglamentarios
para el material.
Los libros y documentos que figuren en la lista de inspec-

ción deben ser presentados tal como se indica en dichos for-
mularios. E1 Oficial inspector debe verificar a su entera satis-
facción que los bitácoras, documentos, libros de control de gastos
y cuentas, sean mantenidos tal como está prescrito y que los
procedimientos reglamentarios sobre las cuentas de casino y
cantina de los Oficiales y la administración de todos los fondos
sean estrictamente observados. Debe verificar que la
organización para la custodia, manejo, inspección, salvaguardia y
destrucción de todas las publicaciones y documentos clasificados
estén de acuerdo con la reglamentación vigente que los registros
y controles estén correctos y actualizados.
Debe hacer una estricta indagación sobre el cumplimiento de

los reglamentos para la mantención de la integridad estanca al
agua y gases de la unidad, debiendo verificar que la organización
de Control de Averías y Defensa Atómica, Bactereológica y
Química, cuando corresponda, sea eficiente.
ORIGINAL
Acción del Art. 461º.- El Comandante cuyo buque ha sido inspeccio-

Comandante
inspec- nado debe adoptar en la primera oportunidad las medidas co-
cionado.
rrespondientes respecto de cualquier observación y discrepancia
que se le formulen como resultado de la inspección, debiendo
informar las medidas correctivas adoptadas para subsanar las
deficiencias encontradas.
Inspección a Art. 462º.- Siempre que un buque cuente con un Destaca-

Destacamento
IM. mento de Infantería de Marina embarcado, éste también podrá ser
inspeccionado separadamente por un Oficial especialista. Se hará
un informe sobre estado de eficiencia del destacamento en todos
los aspectos, incluyendo ejercicios.
Los destacamentos IM. embarcados deberán ser inspeccio-

nados cada cierto tiempo, ya sea a flote o en tierra, por el Oficial
IM. más antiguo presente. Sin embargo, ningún Oficial de
Infantería de Marina debe inspeccionar un destacamento que esté
bajo las órdenes de un Oficial más antiguo que él.
En el caso que el Oficial IM al mando del destacamento

embarcado en el buque sometido a inspección, sea efectivamente
el especialista más antiguo presente, entonces se solicitará un
Oficial de mayor rango a la Comandancia General del Cuerpo de
Infantería de Marina para que inspeccione e informe sobre la
condición y eficiencia del destacamento.
Ejercicios Art. 463° .- Cuando unidades de diferentes mandos

con buques
de otros operativos y de apoyo operativo tomen parte en ejercicios o
mandos. desarrollen algún tipo de entrenamiento, todas las unidades
operarán bajo el mando del Oficial naval más antiguo presente,
quien pasará a denominarse O.C.T. (Oficial Comando Táctico),
lo que quedará establecido en la respectiva Orden de Ejercicio.
Responsa- Art. 464º.- El Oficial Comando Táctico cuando realice

bilidad del
Oficial ejercicios u operaciones con medios asignados de diferentes
Comando mandos, ejercerá el mando militar del conjunto para la
Táctico
(O.C.T.) y conducción de las operaciones relativas a la misión que le haya
del Oficial
Conductor de sido encomendada.
Ejercicios
(O.C.E.).
El Oficial Comando Táctico podrá delegar la conducción de
ejercicios a otro comandante subordinado a su fuerza, quien se
denominará Oficial Conductor Ejercicios (O.C.E.) y será el
encargado de dirigir o conducir esa actividad dando las órdenes
necesarias para garantizar que se observen las medidas de
seguridad pertinentes y que el ejercicio sea realizado
ORIGINAL
apropiadamente. En todo caso la dependencia militar del Oficial

Conductor de Ejercicios continuará siendo de su Oficial
Comando Táctico.
Art. 465º.- Los Oficiales que estén al mando de la Escua- Economía de

combustible.
dra, Fuerza de Submarinos o Grupos de Tareas o Unidades
Independientes, deben tener presente en todo momento la ne-
cesidad de maximizar la economía en el consumo de combustible
sin perjuicio de la comisión que están desempeñando, utilizando
todos los accesorios que estén instalados en cada buque en
particular para minimizar el consumo de combustible.
Art. 466º.- E1 Comandante en Jefe adoctrinará, enseñará Adoctrinará

a sus
y criticará con el objeto de mantener permanentemente un Comandantes.
espíritu de superación y progreso en la conducción de las ope-
raciones de sus comandantes y en la eficiencia del conjunto.
Art. 467º.- Los Comandantes en Jefe de Fuerzas a Flote Ordenará

transbordos.
ordenarán, cuando las necesidades del servicio así lo impongan,
los transbordos temporales que estimen conveniente dentro de las
unidades bajo su mando ya se trate de Oficiales o Gente de Mar,
cuyo nombramiento no requiera Decreto Supremo, dando cuenta
de ello a la Dirección General del Personal para que se curse el
transbordo definitivo.
Art. 468º.- Dará especial importancia al desarrollo de la Educación

física.
educación física dentro del personal de su fuerza, designando un
Oficial especialmente encargado de dar las directivas al respecto.
Le dará especial preferencia a los deportes y competencias

marineras, como regatas a remo y a vela, lanzamiento del nivelay,
pesca, etc.
Art. 469º.- Toda fuerza operativa estará obligada a Ayuda a

embarcación
prestar auxilio cuando se encuentre en peligro la vida humana en o población
civil.
el mar. Asimismo podrá proteger y auxiliar a las naves o aero-
naves u otros bienes, a requerimiento de sus propietarios o
representantes, conforme a lo estipulado en los respectivos
contratos o a lo que resuelvan los Mandos Operativos. También
estará lista para proteger y dar ayuda a las poblaciones civiles
afectadas por un siniestro.
Art. 470º.- Verificara que la acción e iniciativa de sus Preocupación

de la
Comandantes en lo que se refiere a la buena conservación del conservación
del material.
ORIGINAL
material de las unidades bajo su mando, pues uno de sus deberes

primordiales es mantener su fuerza en el más alto grado de
eficiencia para la guerra.
Cambio en Art. 471º.- Si surgieran circunstancias que aconsejan efec-

el armamento
de un buque. tuar algún cambio en el armamento de un buque o en los niveles
de munición establecidos para dicha unidad, cumplirá lo
establecido en los reglamentos a este respecto.
No se efectuarán variaciones de ninguna clase en los per-

trechos del armamento naval a bordo de los buques de guerra sin
la pertinente aprobación del Comandante en Jefe de la Armada.
Los Comandantes en Jefe de la Escuadra, de la Fuerza de
Submarinos y de otras Fuerzas Operativas pueden aprobar
cambios urgentes pero, informando en detalle e inmediatamente a
continuación al Comandante en Jefe de la Armada , con
información a la Dirección General de los Servicios de la Armada.
Responsa- Art. 472º.- Es responsable de prever, en cualquier cir-

bilidad del
apoyo cunstancia, todas las necesidades logísticas de las unidades bajo
logístico. su mando, asegurándose que los métodos empleados para lograr
este propósito sean satisfactorios y lo más económicos.
Difundirá entre sus unidades todas las buenas sugerencias

para mejorar el abastecimiento de provisiones desde fuentes
diferentes a las de la base y dará indicaciones para la obtención de
los mejores productos ofrecidos por el comercio local cuando las
diferentes ofertas así lo hagan aconsejable.
Debe verificar por intermedio de su respectivo Comisario del

buen uso que se haga de los dineros fiscales y de bienestar.
Embarca- Art. 473º.- E1 Comandante en Jefe velará por la coordina-

ciones
menores ción de todos los aspectos relativos a las embarcaciones menores
para el utilizadas en el servicio naval y tener información al día de las
servicio
naval. capacidades y requerimientos logísticos de aquellas que sean
necesarias en la guerra.
Tramitación Art. 474º.- El Comandante en Jefe es responsable que las

de órdenes
de trabajo. unidades a su mando cumplan oportuna y satisfactoriamente con
la tramitación de los documentos exigidos para corregir defectos,
efectuar reparaciones anuales o extensas y entrar a dique.
ORIGINAL
Art. 475º.- Cuando su fuerza naval necesite recurrir a la Reparaciones

por industria
industria o maestranzas particulares para hacer reparaciones o privada.
trabajos, el Comandante en Jefe solicitará la autorización co-
rrespondiente a la Dirección General de los Servicios de la
Armada y obrará en conformidad con las instrucciones que se
impartan.
Art. 476º.- Cuando ocurra algún siniestro a bordo que Siniestros y

averías
inutilice parcial o totalmente a un buque para el servicio, como graves.
pueden ser incendios graves o explosiones o cuando se produzca
una avería importante en el casco, armamento, maquinaria o
calderas, cuya causa no esté clara, el Comandante pasará un parte
por escrito de lo acontecido con el propósito de que el
Comandante en Jefe respectivo disponga la sustanciación de la
correspondiente Investigación Sumaria Administrativa. Sin
perjuicio de lo anterior, el Comandante podrá disponer las
medidas que estime pertinentes.
Art. 477º.- En todo accidente que ocurra a aeronaves na- Accidentes

de aeronaves
vales se seguirá el mismo procedimiento señalado en el artículo navales.
anterior.
Art. 478º.- Todos los accidentes o averías que afecten el Informe a la

Dirección
estado operativo de cualquiera de las unidades a flote bajo las General
de los
órdenes de un Comandante en Jefe, deberán informarse a la Servicios
Dirección General de los Servicios de la Armada, remitiendo de la Armada
sobre acci-
copia informativa de la resolución que ordena la Investigación dentes o
averías.
Sumaria Administrativa y del Parte Cabeza correspondiente.
Art. 479º.- En materias relacionadas con buques y Responsa-

bilidades
aeronaves bajo sus órdenes, el Oficial General, Comodoro u de un
Oficial más antiguo presente, deberá guiarse tanto por las instruc- Comandante
de Fuerza
ciones precedentes dadas a los Comandantes en Jefe, como tam- o Grupo de
Tarea.
bién por las cláusulas que se indican a continuación:
a.- Debe disponer un entrenamiento periódico para los

buques. Si un buque obtiene resultados insatisfactorios,
esta situación debe ser investigada a fondo, tomando
debida nota del método de entrenamiento empleado y
de las condiciones en que se efectuó la práctica.
ORIGINAL
b.- Debe dedicar su mayor preocupación a todos los buques de

la fuerza naval o grupo de tarea puesto bajo sus órdenes;
preocuparse de la disciplina de sus tripulaciones; que se
cumplan las órdenes y se respete los reglamentos; que se
mantenga el nivel estipulado de provisiones, material de
repuestos, víveres y que los buques estén en el más alto
grado de eficiencia posible.
ORIGINAL
ORDINARIO 9-20/1 -143
TÍTULO 3
Comandantes en Jefe de Zonas Navales
Art. 480º.- Las Zonas Navales son organizaciones Misión de las
operativas y logísticas cuya misión es dar seguridad al frente Zonas Navales.
marítimo, controlar y proteger el tráfico marítimo y prestar apoyo
logístico a otras fuerzas operativas y de apoyo operativo
institucionales, con el propósito de contribuir al cumplimiento de
la misión de la Armada.
Además en tiempo de paz, y a requerimiento del Supremo
Gobierno, las Zonas Navales concurren con sus medios al
mantenimiento del orden legal interno, cooperan al normal
desarrollo de las actividades esenciales del país, contribuyen al
restablecimiento de la normalidad en situaciones de catástrofe o
conmoción interna u otros estados de excepción constitucional y
participan en actividades de bien público.
Art. 481º.- Las Jurisdicciones de las Zonas Navales Jurisdicciones
comprenden el área continental, islas, aguas interiores, mar de las Zonas
Navales.
territorial, zona contigua, zona económica exclusiva y plataforma
continental nacionales y espacio aéreo nacional, conforme a los
siguientes límites:
a.- 1ª Zona Naval: Desde el límite norte de la IIIª Región de
Atacama, hasta el límite Sur de la VIª Región del Libertador
General Bernardo O’Higgins, esto es: desde Punta
Carrizalillo (26º 03’ 20”), hasta la desembocadura de la
Laguna Boyeruca (34º 41' 00” S).
Se incluyen dentro de esta Zona Naval: el Archipiélago Juan
Fernández y las islas de Pascua, Sala y Gómez, San Félix y
San Ambrosio, como asimismo los espacios marítimos y
plataforma continental que genera cada una de éstas.
< b.- 2ª Zona Naval: Desde el límite Norte de la VIIª Región
del Maule, hasta el límite Sur de la XIVª Región de los Ríos,
esto es: desde la desembocadura de laguna Boyeruca (34º 41’
00” S), hasta la desembocadura del Río Bueno (40º 14’ 30”
S).
< c.- 3ª Zona Naval: Desde el límite Sur de la Vª Zona Naval
hasta el Polo Sur.
d.- 4ª Zona Naval: Desde el límite Norte del país hasta el
límite con la 1a. Zona Naval.
O e.- 5ª Zona Naval: Desde el límite Norte de la Xª Región de
Los Lagos hasta el límite Sur de la XIª Región de Aysén del
General Carlos Ibáñez del Campo, esto es: desde la
desembocadura del Río Bueno (40º 14’ 30” S), hasta el
Canal del Castillo (48º 49’ 00” S).
Además, se considerarán aquellos espacios de la alta mar en
los cuales la Dirección General del Territorio Marítimo y de
Marina Mercante debe realizar funciones relacionadas con la
CORRECCIÓN Nº 12
seguridad de la vida humana en el mar, de acuerdo con los

compromisos internacionales contraídos por el Estado de Chile
para estos fines.
Mando. < Art. 482º.- El mando en Jefe de las Zonas Navales es

ejercido por un Oficial Ejecutivo del grado de Capitán de Navío a
lo menos, caso este último, en que tendrá la denominación de
Comodoro. No obstante, el mando en Jefe de la Primera y
Segunda Zona Naval podrá ser ejercido indistintamente, además,
por un Oficial Ingeniero Naval. El Comandante en Jefe de la
Zona Naval es nombrado por Decreto Supremo a proposición del
Comandante en Jefe de la Armada, autoridad de la cual depende
directamente, y a la que responde de la eficiencia, administración
y dirección de su zona.
Distritos Nava- Art. 483º.- Por disposición del Comandante en Jefe de la

les.
Armada, las áreas jurisdiccionales de las Zonas Navales podrán
ser divididas en Distritos Navales, para un mejor control y
ejecución de las tareas. El mando de los Distritos Navales será
ejercido por un Oficial Ejecutivo del grado de Capitán de Fragata
o Capitán de Navío, en este último caso tendrá la denominación
de Comodoro.
Mando del Co- Art. 484º.- El Comandante del Distrito Naval, ejercerá el
mandante del mando militar sobre las Fuerzas Navales puestas bajo sus
Distrito Naval.
órdenes; las Bases y Estaciones Navales y Aeronavales; las
Fuerzas Terrestres de la Armada y todo otro servicio de carácter
naval que exista en el litoral o islas de su jurisdicción.
Los Comandantes de Distritos estarán subordinados

directamente al Comandante en Jefe de la Zona Naval respectiva,
y por lo tanto actuarán en lo militar y administrativo por
delegación del Comandante en Jefe de Zona Naval
correspondiente.
Responsabilidad. Art. 485º.- Los Comandantes en Jefe de Zona Naval

responderán al Comandante en Jefe de la Armada de la eficiente
preparación para la guerra de las Fuerzas Navales y Terrestres y
de todos los medios bajo su mando; de su disciplina y
organización militar, para lo cual dispondrá ampliamente del
personal y material bajo sus órdenes, sin más restricciones que las
que establecen las leyes y reglamentos en vigencia.
Guarnición Na- O Art. 486º.- La Comandancia de la Guarnición Naval

val de Santiago.
Metropolitana es desempeñada normalmente por el Comandante
de la Estación Naval Metropolitana, quien tiene bajo de su mando
sólo para los efectos guarnicionales, el conjunto formado por todo
el personal y las reparticiones navales asentadas en la Región
Metropolitana, incluido entre aquel el personal que cumple
labores fuera de Institución.
CORRECCIÓN Nº 7
Art. 487º.- Los Comandantes en Jefe de las Zonas Subordinación.

Navales estarán subordinados directamente al Comandante en
Jefe de la Armada.
Art. 488º.- Las Gobernaciones Marítimas, Capitanías de Dependencia mi-

litar de Goberna-
Puerto, Servicios de Faros y Telecomunicaciones del litoral ciones Marítimas,
dependerán, para efectos de mando militar, del Comandante en Capitanías de
Puerto, Servicios
Jefe de la Zona Naval. de Faros y Teleco-
municaciones del
litoral.
Art. 489º.- Corresponderá al Comandante en Jefe de la Conscripción y

reservas Nava-
Zona Naval, el control de la conscripción y reservas navales. les.
Art. 490º.- El Comandante en Jefe de la Zona Naval Inspección y

tendrá el deber de inspeccionar y fiscalizar periódicamente las fiscalización.
unidades y reparticiones de su dependencia para cerciorarse de su
buena marcha y eficiencia.
Emisiones de
órdenes.
O Art. 491º.- El Comandante en Jefe de la Zona Naval
emitirá sus órdenes directamente o por intermedio de su Jefe de
Estado Mayor o jefes subordinados, quienes serán responsables
de su rápida y correcta transmisión.
Art. 492º.- El Comandante en Jefe de la Zona Naval Buque de

cuidará que una de las unidades bajo su mando sea designada emergencia.
buque de emergencia de la Zona Naval, la cual deberá estar lista
para zarpar dentro del plazo que se fije por orden especial y en
situación de poder cumplir cualquiera comisión.
Art. 493º.- El Comandante en Jefe de la Zona Naval Conservación

del material.
verificará la acción e iniciativa de sus Comandantes, en lo que se
refiere a la buena conservación del material en los buques o
reparticiones a su cargo, para lograr el más alto grado de
eficiencia posible.
Art. 494º.- Al asumir el mando, deberá imponerse de los Planes particu-

lares.
planes particulares correspondientes a su fuerza, a fin de que los
ejercicios y actos que sus unidades realicen durante la paz, tengan
la virtud de probar la efectividad de dichos planes para la guerra.
CORRECCIÓN Nº 7
Someterá a la aprobación del Comandante en Jefe de la

Armada las modificaciones para mantener actualizados los planes
de operaciones, de emergencia o catástrofe y de seguridad
interior.
Inspección de Art. 495º.- El Comandante en Jefe debe inspeccionar los

hospitales poli-
clínicas y clí- hospitales navales, policlínicas y clínicas dentales, que estén
nicas dentales. dentro del área bajo su mando una vez al año, o más a menudo si
así lo estima conveniente. Cuando no pueda cumplir por sí
mismo, deberá designar a algunos de sus oficiales superiores o al
Oficial más antiguo bajo sus órdenes para que lo haga.
Sin embargo, los dispositivos de abastecimiento, la

organización contra incendios, la defensa de la repartición y las
instalaciones de instrucción en todos los hospitales y enfermerías,
deben ser inspeccionados por Oficiales especialistas designados
expresamente por el Comandante en Jefe. Los informes de
inspección de hospitales y enfermerías navales no es necesario
que sean enviados al Comandante en Jefe de la Armada, pero
cualquier materia importante que surja de tales inspecciones debe
ser informada por oficio separado. El informe de inspección debe
ser enviado a la Dirección de Sanidad de la Armada.
Inspección a Art. 496º.- Deberá inspeccionar anualmente, o cuando las

Guarniciones circunstancias lo exijan, las Guarniciones IM. de Orden y
IM. de Orden y
Seguridad. Seguridad.
Inspección de Art. 497º.- De acuerdo a las circunstancias el

Centros y Sub-
Centros deTele- Comandante en Jefe de la Zona o Distrito, debe disponer la
comunicaciones. inspección de los Centros o Subcentros de Telecomunicaciones
bajo su mando.
Lugares de Art. 498º.- Cuando haya lugares de amarre o atracaderos

amarre o atra-
caderos navales. de la Armada, dentro de los límites de su zona, pero a distancias
tales que es prácticamente imposible para el Oficial responsable
de ellos controlarlos con regularidad, el Comandante en Jefe
deberá cerciorarse que en cada oportunidad factible sean
examinados por los buques bajo su mando. Posteriormente y en
conformidad con lo que indique el informe, el Oficial encargado
de estos lugares tomará las medidas que considere necesarias.
ORIGINAL
Art. 499º.- Aunque tanto los buques en comisión Buques

de otros
hidrográfica como otros buques y aeronaves a los que se les mandos en
ordenan tareas específicas, son normalmente asignados al tareas
específicas.
Comandante en Jefe de la Zona Naval en la cual están operando,
sus programas de trabajo, por regla general, no serán
interrumpidos con directivas que los distraigan de la tarea
específica que se encuentran desarrollando.
Si por circunstancias apremiantes fuera necesario distraerlos

de sus tareas especiales o interferir con sus órdenes, el mando
naval deberá informar al Comandante en Jefe de la Armada sobre
las razones que motivaron esa interrupción.
Art. 500º.- Si un buque privado tomado en flete por la Apoyo a

buques
Armada, requiere de apoyo en reparaciones, defensa, privados
aprovisionamiento o determinado equipamiento para el desempeño contratados.
de servicios especiales, la ayuda debe prestarse conforme a los
términos del contrato suscrito y en coordinación con la Dirección
General de los Servicios de la Armada.
Art. 501º.- Cuando un buque de la Armada deba ser Operaciones

de remolque
remolcado, el Mando Operativo de la Unidad que se remolcará o de buques
el Comandante en Jefe de la Zona correspondiente organizará un de la Armada.
Grupo de Tarea compuesto por remolcadores, buque remolcado y
escoltas, si fuera necesario; designará al Comandante del Grupo de
Tarea y emitirá una Orden de Viaje en la cual dispondrá los detalles
para la ejecución de la operación, las medidas de seguridad que se
deben adoptar, los informes que debe emitir el mando designado
y todas aquellas órdenes e instrucciones que permitan cumplir
eficazmente la tarea.
Art. 502º.- Las disposiciones de los artículos que Disposiciones

del Coman-
conciernen al Comandante en Jefe a Flote son extensivas y deben dante en Jefe
ser cumplidas por el Comandante en Jefe en tierra, en lo atingente a Flote y
en tierra
y en relación con los buques, fuerzas navales y reparticiones de su
dependencia.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
Comandantes de Fuerzas de Apoyo Operativo
Art. 503º.- Las Fuerzas de Apoyo Operativo son el Las Fuerzas

de Apoyo
Cuerpo de Infantería de Marina y la Aviación Naval. Operativo.
Art. 504º.- Los Comandantes de Fuerzas de Apoyo Responsa-

bilidad-
Operativo son responsables de organizar, equipar e instruir sus
respectivas fuerzas, las que serán asignadas o subordinadas a los
Mandos Operativos que disponga el Comandante en Jefe de la
Armada, para su entrenamiento o empleo operativo.
Art. 505º.- E1 Cuerpo de Infantería de Marina es un Constitución

del Cuerpo
componente de la Armada y está constituido por las Unidades de IM.
Combate, Reparticiones, los establecimientos de Apoyo y las
Bandas de Músicos del Cuerpo IM.
Art. 506º.- E1 Mando del Cuerpo IM. es ejercido por un Mando y

Nombra-
Oficial de Armas de Infantería de Marina del grado de Capitán de miento
del Coman-
Navío a lo menos, propuesto por el Comandante en Jefe de la dante General
Armada de quien depende directamente y nombrado por el del Cuerpo
de Infantería
Presidente de la República mediante Decreto Supremo. Tendrá el de Marina.
título de Comandante General del Cuerpo de Infantería de
Marina.
Art. 507º.- La Aviación Naval es una componente de la Constitución

de la
Armada y está constituida, por los medios aéreos, por los Aviación
Naval.
establecimientos de apoyo logístico y por el personal espe-
cializado que opera y mantiene el conjunto.
Art. 508º.- E1 mando de la Aviación Naval es ejercido Mando y

nombra-
por un Oficial Ejecutivo de la especialidad, del grado de Capitán miento
del Coman-
de Navío a lo menos, propuesto por el Comandante en Jefe de la dante de la
Armada de quien depende directamente y nombrado por el Aviación
Naval.
Presidente de la República mediante Decreto Supremo.
Art. 509º.- Las respectivas funciones de las Fuerzas de Funciones

de la
Apoyo Operativo se establecerán en el Reglamento Orgánico y de Aviación
Naval y
Funcionamiento de la Armada y en sus propios Reglamentos del Cuerpo
Orgánicos. IM.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 5
Disposiciones comunes para los Mandos Operativos y de

Apoyo Operativo
Art. 510º.- A no ser que se le haya ordenado lo contrario, Comisión

de unidades
el mando operativo o de apoyo operativo no comisionará a fuera del
ninguna fuerza naval o buque, más allá de los límites de su área área juris-
diccional.
de operación o jurisdicción, según sea el caso, excepto por
razones de emergencia que de inmediato deben ser informadas a
la Comandancia en Jefe de la Armada. Disposiciones similares se
observarán también respecto a las aeronaves subordinadas.
Art. 511º.- Cuando un Arsenal informe que determinado Armamento

naval
armamento en devolución ha sido recibido en condiciones de dañado.
deterioro que no puede atribuirse a manejo o uso normal, el
Mando Operativo o de Apoyo Operativo deberá disponer una
acuciosa investigación que incluya, de ser necesario una
inspección en el terreno por Oficiales especialistas.
Art. 512º.- Los mandos deben dar las facilidades del caso Exámenes.
para que los Oficiales que tienen que rendir exámenes de ascenso
o dar cumplimiento a cualquier otro requisito puedan concurrir
oportunamente al lugar designado para tal efecto.
Art. 513º.- Los Mandos Operativos y de Apoyo Oficiales

desempeñando
Operativo son los únicos que asignarán tareas especiales a tareas
oficiales bajo su mando. especiales.
Art. 514º.- Tanto el Estado, cuya fuerza captura a los Prisioneros

de guerra.
prisioneros de guerra, como los miembros individuales de esas
fuerzas son responsables de cerciorarse que desde el momento en
que son capturados, los prisioneros serán tratados de acuerdo con
las exigencias establecidas en los convenios internacionales,
ratificados por el gobierno, como asimismo, para el caso
nacional, las disposiciones que para este asunto establece el
Código de Justicia Militar.
ORIGINAL
a.- Los Comandantes deberán verificar que todo el personal

bajo sus órdenes sea apropiadamente instruido respecto
de sus propios deberes y obligaciones para con los
prisioneros de guerra, como también de que esté
familiarizado con las precauciones que debe observarse
en el caso de ser tomado prisionero, en particular en lo
relativo a las informaciones y al material que puede caer
en manos del enemigo.
b.- Cualquier Institución de las Fuerzas Armadas debe estar

en condiciones de custodiar y administrar prisioneros de
guerra desde el momento de su captura hasta que
finalmente sean entregados en custodia a la entidad que
se designe. En las unidades a flote de la Armada, podrán
ser embarcados solamente para custodia temporal o para
transporte.
Trato de Art. 515°.- En caso de guerra o de un conflicto armado sin

personas
detenidas. carácter internacional, las personas que no participen directamente
en las hostilidades, incluso los miembros de las Fuerzas Armadas
que hayan depuesto las armas y las personas que hayan quedado
fuera de combate por enfermedad, serán, en todas circunstancias
tratadas con humanidad, sin ningún distingo de carácter
desfavorable basado en la raza, el color, la religión o las
creencias, el sexo, el nacimiento o la fortuna, o cualquier otro
criterio análogo.
Diario de Art. 516º.- En tiempo de guerra; en períodos de operacio-

Guerra.
nes activas o de tirantez de relaciones, o cuando lo ordene
específicamente la Comandancia en Jefe de la Armada, los
Comandantes en Jefe y los Oficiales al mando de agrupaciones,
distritos o bases deberán mantener un Diario de la política,
planificación y de los acontecimientos que sucedan en la ju-
risdicción de sus respectivos Comandos. E1 Diario es necesario
para facilitar la investigación de los efectos de la política de
guerra, de las medidas adoptadas y de las operaciones desa-
rrolladas en ese tiempo y para proveer al Estado Mayor General
de la Armada, del material necesario para la recopilación histórica
de los hechos ocurridos. El Diario deberá ser presentado al
Comandante en Jefe de la Armada de acuerdo al esquema general
que se señala:
ORIGINAL
a.- Una sección que debe contener una explicación del Sinopsis de
política,
origen y desarrollo de los principales acontecimientos y planificación
actividades. Las operaciones que son informadas y principales
aconteci-
separadamente sólo deberán resumirse haciendo mientos.
referencia a la identificación del documento principal.
También deberá incluirse referencias a los mensajes
más importantes cursados con el Comandante en Jefe de
la Armada.
b.- Otra sección que incluya las disposiciones y Registro día

a día de los
movimientos de los buques; el estado diario de la aconteci-
Escuadra, Zona o Distrito, la llegada o salida de mientos.
convoyes y buques mercantes ruteados
independientemente, la pérdida y averías de buques
mercantes en el área y si navegaban en convoy o
independientemente, y declaraciones breves sobre las
actividades del enemigo dentro del área jurisdiccional y
las contramedidas adoptadas.
c.- Resumen de pérdidas y averías de buques de guerra

propios, aliados y de buques mercantes.
d.- Resumen de movimientos navieros registrados en la

letra b.-.
e.- Órdenes permanentes emitidas por los Mandos

Operativos.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 6
Organismos Directivos
Art. 517°.- La dirección y administración superior de la Dirección

y adminis-
Armada será ejercida por el Comandante en Jefe de la Armada tración.
por intermedio de los organismos directivos de alto nivel y
técnicos de la Armada, especificados en el Reglamento Orgánico
y de Funcionamiento de la Armada, los cuales estarán a cargo de
los Oficiales Generales o Superiores de la Institución .
Art. 518º.- Los Directores y Jefes de estos organismos Responsa-

bilidad.
directivos responderán al Comandante en Jefe de la Armada
directamente o por intermedio del Director General que
corresponda, si son subordinados, de la correcta y eficiente
dirección y administración de los servicios bajo su mando,
teniendo presente en todo momento que sus funciones deberán
estar siempre orientadas hacia el fin de obtener la mejor pre-
paración de la Institución para la guerra.
(D.S. (M.) N° 1044, del 31.OCT.1989)

O Art. 519º.- Los Jefes o Directores de alto nivel, Contralor Subordi-
nación.
de la Armada y Auditor General de la Armada, estarán subor-
A LA O.A. N° 9-20/1
dinados directamente al Comandante en Jefe de la Armada. Los
organismos directivos técnicos dependerán de los Directores de
organismos de alto nivel que corresponda. Normalmente a los
Directores de organismos directivos de alto nivel se les conoce
como Directores Generales y a los de organismos directivos
técnicos como Directores Técnicos .
Art. 520º.- Corresponderá a los Directores Generales y Organización,

Inspección
Técnicos la organización, inspección y control de sus servicios, y control.
debiendo tener presente la necesidad de simplificar la admi-
nistración y disminuir la tramitación para obtener un mejor
rendimiento .
Art. 521º.- Los organismos directivos deberán imponerse Alistamiento

del material.
con la debida anticipación de los programas de ejercicios y de los
planes y operaciones que deban desarrollar las fuerzas y
reparticiones navales, para proceder oportunamente al
alistamiento de los servicios respectivos, a fin de que llegado el
momento no haya entorpecimiento ni demoras.
Art. 522º.- Para el mejor cumplimiento de sus Control del

personal y
importantes funciones, los directores tendrán a su cargo el control material.
del personal y material de la Institución de acuerdo con las dis-
posiciones reglamentarias propias de cada servicio.
CORRECCIÓN Nº 1
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 7
Estados Mayores
Art. 523º.- El Estado Mayor es el conjunto de personas y Objeto y fun-

ciones.
medios de información, planeamiento, difusión y control, que
tiene por objeto asesorar al mando en el ejercicio de sus
funciones. Para ello reúne los antecedentes y elementos de juicio
que el mando necesita para tomar su decisión presentándole
cursos de acción. Una vez tomada la decisión, por parte del
mando, se preocupa de completarla con las medidas de detalle y
difundirla, redactando y distribuyendo las órdenes e instrucciones
que sean necesarias.
El Estado Mayor observará y evaluará permanentemente la

ejecución de las órdenes para informar inmediatamente al mando
de sus incidencias y efectuará el enlace o coordinación con los
escalones superiores, subordinados y próximos, para efectuar las
correcciones que sean necesarias para asegurar el éxito de la
Misión.
La integración del mando y su Estado Mayor constituye el

verdadero órgano de mando, cuya cabeza visible y representativa
es siempre el propio mando.
< Art. 524º.- Todo Estado Mayor, para atender sus Organización de
funciones, deberá estar organizado en dos grupos de trabajo; un un Estado
Mayor.
grupo básico orientado a las funciones operativas y
administrativas, que estará constituido por departamentos; y un
grupo de asesoría técnica formado por los oficiales que se
desempeñen en el Estado Mayor como asesores de las diversas
especialidades.
Dentro de esta estructura orgánica el Estado Mayor puede

ampliarse o reducirse para servir las necesidades del mando a
quien asesora.
Art. 525º.- Cada Estado Mayor se organizará en los Organización.

Departamentos, Secciones o Divisiones que requiera, ajustando
los nombres característicos y funciones tanto como sea posible a
los Estados Mayores de los mandos paralelos, con misiones
similares, debiendo a lo menos considerar las áreas de Personal y
Organización, Inteligencia, Operaciones y Logística.
CORRECCIÓN Nº 7
Dirección del Art. 526º.- El Estado Mayor es dirigido por un Oficial

Estado Mayor.
Superior o Jefe, especialista en la materia, quien será reconocido
como Jefe del Estado Mayor.
Relaciones con Art. 527º.- El Estado Mayor se relaciona oficialmente,

otros mandos.
con los mandos superiores y subordinados, a través de la
autoridad a la cual sirve.
Con autorización del mando, el Jefe del Estado Mayor puede

tomar resoluciones de asuntos rutinarios y efectuar la tramitación
correspondiente “por orden de” la autoridad a la cual sirve.
Complementa y Art. 528º.- La relación del Estado Mayor, con los

aclara órdenes e
informaciones. organismos dependientes del mando al cual sirven, está orientada
a complementar o aclarar las órdenes o informaciones para el
mejor ejercicio de la administración en el sentido de optimizar la
coordinación que debe existir en la línea de mando.
Órganos Art. 529º.- De acuerdo a la organización interna de las

depen-dientes Comandancias en Jefe de mandos operativos y de las
del Estado
Mayor. Comandancias de fuerzas de apoyo operativo y la necesidad de
contar con grupos asesores o grupos de trabajos específicos, los
mandos disponen que ciertos organismos o servicios sean
dependientes del Estado Mayor, los cuales quedan subordinados
al Jefe del Estado Mayor, por intermedio del cual efectúan las
funciones de asesoría y coordinación con el mando.
ORIGINAL
ORDINARIO 9-20/1 -159
TÍTULO 8
Jefes de Comisión o Flotilla Hidrográfica u Oceanográfica
< Art. 530º.- El Oficial designado Jefe de Comisión o de la Dependencia

militar y téc-
Flotilla Hidrográfica u Oceanográfica, dependerá militarmente nica.
del Comandante en Jefe al que haya sido asignado y en lo técnico
recibirá las instrucciones del Servicio Hidrográfico y
Oceanográfico de la Armada como organismo normativo.
Art. 531º.- El citado Oficial tendrá con respecto a las Deberes y atri-
fuerzas bajo su mando deberes y atribuciones del Comandante en buciones.
Jefe a Flote.
< Art. 532º.- El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de Instrucciones.

la Armada elaborará las instrucciones técnicas para el trabajo o
estudio a efectuar, las que serán entregadas con anticipación al
Jefe de la comisión y Comandancia en Jefe correspondiente con
el objeto de que las estudie y se prepare para darles
cumplimiento.
< Art. 533º.- Los Comandantes de Unidades que sean Asistencia téc-
nica e instruc-
asignados para participar en campañas hidrográficas u ciones de
oceanográficas controladas por el Servicio Hidrográfico y detalle.
Oceanográfico de la Armada, previo al inicio de su comisión
deberán concurrir a él o hacerse representar con el propósito de
obtener el máximo de antecedentes que obren en poder de ese
Organismo Técnico y recibir la asistencia técnica e instrucciones
de detalle correspondiente.
< Art. 534º.- El Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de Biblioteca y

documentación.
la Armada debe proveer toda la documentación técnica necesaria
para el cumplimiento de las tareas asignadas.
Igualmente llevará consigo todo antecedente útil existente

sobre trabajos anteriores, informes, partes de viaje, etc.
CORRECCIÓN Nº 7
Responsabilidad. < Art. 535º.- El Jefe de la Comisión Hidrográfica u

Oceanográfica es responsable ante el mando operativo al cual está
asignado del éxito de su comisión, de la calidad del trabajo
presentado, del mando y manejo de los buques puestos bajo sus
órdenes y de la disciplina del personal. Para las comisiones el
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada,
normalmente, embarcará un grupo de especialistas con el equipo
necesario para cumplir la tarea asignada al Jefe de la Comisión o
Flotilla. Este grupo asignado al Jefe de la Comisión actuará como
asesor de éste y de los Comandantes de buques, en las materias
propias de su especialidad.
Comisiones ais- Art. 536º.- Cuando sea necesario destacar comisiones

ladas.
aisladas deberá estudiarse la ubicación del campamento, el cual
no debe quedar lejos del lugar donde deba realizarse el trabajo, ni
aislado, en tal forma que su auxilio no sea difícil de efectuar con
los medios disponibles.
Todo campamento destacado deberá estar a cargo de un

Oficial o empleado civil especialista.
Término de < Art. 537º.- Al término de la comisión se hará entrega del

Comisión.
trabajo al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada,
con un informe detallado de la forma en que se realizó la misión,
procedimientos empleados, experiencias obtenidas, métodos
nuevos o cambio que en la práctica se sugieran, bondad de los
instrumentos y toda la documentación hidrográfica del trabajo
mismo, como croquis, planos, fotografías, libretas, cálculos,
registros de datos, etc.
CORRECCIÓN Nº 7
TRATADO TERC ERO
DEL COMANDANTE
CAPÍTULO I
DEBERES Y ATRIBUCIONES GENERALES
TÍTULO 1
Disposiciones Generales para Comandantes, Directores y

Jefes de Reparticiones
Art. 538°.- La autoridad concedida a un Comandante, se La autoridad

del
le ha dado en beneficio de la Institución y no para beneficio Comandante.
(D.S. (M.) N° 1044, del 31.OCT.1989)

personal. Por tanto la autoridad que ejerce está ligada a la
existencia y la consecución de una misión superior que le fue
A LA O.A. N° 9-20/1
encomendada, no para provecho suyo, sino para el bien de la
Institución y de los que conduce, y cuya responsabilidad asume.
E1 Comandante no es un delegado de los que manda, sino su

guía en la prosecución de sus más altos fines. Por ello, no
realizará eficazmente su misión, si no desarrolla en sí las
cualidades que le hagan digno del título de Comandante:
benevolencia y fuerza, comprensión y prudencia, energía y tacto.
La confianza en un Comandante es consecuencia directa de

la admiración y seguridad que inspira, pero éstas, para ser
duraderas, han de ser merecidas por las cualidades intelectuales y
morales de los verdaderos Jefes.
Las disposiciones del presente capítulo si bien se refieren al

“Comandante” de unidad, deben entenderse aplicables también
para Directores y Jefes de reparticiones.
✹ Art. 539°.- La misión del Comandante es ejercer el Misión del

Comandante.
mando de su unidad y entrenarla con el propósito de prepararla
para lograr la más alta eficiencia en combate. Con ello está
protegiendo la vida de sus hombres.
CORRECCIÓN Nº 1
Preparación. Art. 540º.- Para cumplir en forma efectiva con su misión,

que si es honrosa lo es también difícil y compleja, el Comandante
debe esmerarse en el cumplimiento de los deberes generales
establecidos en esta Ordenanza y prepararse para demostrar en su
unidad la más alta y completa capacidad profesional. A1 mismo
tiempo, debe posesionarse de que el buen éxito de todas las
actividades y circunstancias que sus funciones le deparen,
dependerá de los conocimientos que posea y practique con
relación a los elementos que constituyen el “Arte de Mandar”.
Moral de su Art. 541º.- Desde el momento que el Comandante se

personal.
recibe de su puesto, debe posesionarse de la obligación imperiosa
que le asiste en orden a hacer de cada uno de sus subalternos un
factor de fuerza moral. Deberá conducirlos en forma que no sean
tan sólo hombres movidos por una ciega obediencia, sino que
sepan de lealtad, de iniciativa, de personalidad, de resolución, de
arrojo y acentuado orgullo, por cuanto estos factores encuadrados
en la idea superior de la disciplina y el deber, serán siempre
aliados del triunfo.
Lealtad. Art. 542º.- E1 Comandante debe lealtad absoluta a todos

sus subordinados y es menester que ello lo deje de manifiesto en
cada uno de sus actos a fin de que el personal, inspirado en el
ejemplo de sus Jefes, haga un culto de esta virtud fundamental en
todo hombre de guerra.
Mando y Art. 543º.- E1 mando de la unidad y la responsabilidad

responsa-
bilidad. que involucra, pertenecen sólo al Comandante, y, por ello, esta
Ordenanza le confiere amplias atribuciones para el ejercicio del
mismo, con las únicas limitaciones que se establecen en las Leyes
y Reglamentos vigentes.
Para el mejor cumplimiento de su misión podrá delegar parte

de sus atribuciones en el 2° Comandante o en los Jefes de
Departamentos para la ejecución y control de sus órdenes, ya sean
administrativas, técnicas, de instrucción, bienestar o
disciplinarias.
Mantendrá informado al 2° Comandante de su criterio y

procedimientos en lo que respecta a la marcha de su unidad, para
que éste, en caso de reemplazarlo, obre de acuerdo a sus
intenciones.
ORIGINAL
E1 Comandante está autorizado para nombrar a su 2º

Comandante cuando, por cualquier razón, no exista esta
designación, o por ausencia del titular. Este nombramiento será
hecho por resolución de la Comandancia y recaerá en el Oficial
que determine la sucesión de mando.
Art. 544º.- Será dado a conocer ante sus subordinados por Será dado a
conocer.
el Interventor designado por el Comandante en Jefe de la Fuerza
Naval o Zona Naval de quien dependa por el Comandante a quien
releve o bien dará lectura personalmente a su nombramiento si así
lo exigen las circunstancias.
Art. 545º.- Cada vez que un Comandante entregue o Aviso a la

superioridad.
reciba el mando, dará aviso de ello al Comandante de quien
dependa directamente.
Art. 546º.- Antes de recibirse el nuevo Comandante pro- Inspección

al recibirse.
cederá a efectuar una inspección al personal y material
acompañado de su antecesor, disponiendo que sean efectuados en
su presencia todos los zafarranchos que estime conveniente. A
este respecto, el Comandante que entrega ilustrará al que recibe,
sobre la organización interna existente, las peculiaridades de la
unidad y de cuanto detalle le pueda ser útil para su posterior
manejo.
Se revistará al personal, y el nuevo Comandante deberá oír

las peticiones o reclamos que hubieren pendientes.
Art. 547º.- Además, y en presencia del Comandante que Informaciones

que le sumi-
entrega, deberá ser informado explícitamente por los oficiales, si nistrarán
están en conocimiento de todas las características de los al hacerse
cargo del
elementos de sus cargos, y si están en posesión de los planos, buque.
tablas, historiales y documentos que les sean necesarios para el
desempeño normal de sus funciones o para casos de emergencia,
actualizados y al día.
Art. 548º.- Al entregarse el mando se levantarán las Actas Acta de

Entrega.
correspondientes, que serán firmadas por el Comandante que
entrega y por el que recibe, por el 2° Comandante, por los Jefes
de Departamento y por el Interventor. A1 efectuar esto, los
Oficiales están obligados a estampar todas las observaciones que
procedan, a fin de ilustrar en forma precisa al nuevo Comandante
con respecto al estado de eficiencia del material a su cuidado;
declarando además si están o no conforme con los inventarios de
sus respectivos cargos.
ORIGINAL
En el expresado documento, cuando se trate de un buque, se

hará constar el estado del casco, máquinas, armamento,
comunicaciones, pañoles, anclas, cadenas, timón, compases y, en
general, de todo el material. Se anotará también el estado de
preparación del personal para el combate, zafarranchos, ejercicios
en general e instrucción. Asimismo, se dejará constancia de si está
o no al día la documentación general del buque.
Si por determinadas razones, ya sea se desprendan éstas del

estado del material, de la organización, de la disciplina u otras, el
nuevo Comandante no estuviere conforme y quisiera establecer su
responsabilidad futura, podrá estampar en el Acta bajo su firma
las causas de tal disconformidad.
Llenadas las formalidades anteriores, las Actas serán

tramitadas conforme a lo dispuesto en la reglamentación vigente.
Preparación Art. 549º.- Siendo el Comandante responsable ante su

general
mando de la preparación para la guerra del personal a sus órdenes,
deberá cerciorarse de que la instrucción general se ejecute de
acuerdo con los principios o reglamentos en vigencia, los cuales
deberá conocer y estudiar permanentemente para poder exigir su
correcta aplicación con el fin señalado, revistará también
periódicamente al personal en sus zafarranchos y ejercicios,
corrigiendo los defectos que encontrare y estimulando al mismo
tiempo el esfuerzo y la iniciativa que pudiere comprobar.
Cumplimiento Art. 550º.- El Comandante se ceñirá y será responsable

de las
disposiciones del estricto cumplimiento de las disposiciones vigentes contenidas
vigentes. en las diferentes publicaciones oficiales de la Armada, para lo
cual debe darlas a conocer oportunamente a su personal.
Soberanía Art. 551º.- En caso de cualquier acto que signifique vio-

Nacional.
lación o atropello a la Soberanía Nacional, actuará de inmediato
conforme a las órdenes que tenga al respecto y dará cuenta de los
hechos por el medio más expedito posible de conformidad a las
normas vigentes.
Casos de Art. 552º.- Frente a hechos imprevistos o de fuerza

imprevistos
o de fuerza mayor, no consultados en esta Ordenanza, obrará de acuerdo con
mayor
lo que su criterio le indique, atendiendo los intereses de la Nación,
de la Armada o de la colectividad.
ORIGINAL
Art. 553º.- E1 Comandante tendrá un libro de órdenes en Libro de

Órdenes del
el que emitirá todas aquellas disposiciones que sean de carácter Comandante,
transitorio. Los oficiales a quienes les conciernan, firmarán al pie Órdenes
Permanentes
de ellas. Las órdenes permanentes serán distribuidas por escrito, Internas
para su cumplimiento, y serán archivadas en los libros o
archivadores especiales.
Se tratará que estas disposiciones contengan siempre los

asuntos internos de la unidad y no se opongan bajo ninguna
circunstancia a la Ordenanza y Reglamentos vigentes.
Todo Oficial que se inicie en sus funciones en una unidad,

deberá imponerse de las órdenes internas emitidas por el
Comandante que se encuentren en vigor.
Art. 554º.- Siempre que el Comandante se ausente de su Subrogación

unidad, lo subrogará el 2º Comandante.
En caso que el 2º Comandante también se encuentre ausente,

asumirá el mando el Oficial que determine la sucesión de mando.
Todo esto deberá ponerse en conocimiento de la respectiva

Comandancia en Jefe a través de una resolución del Comandante,
cuando proceda.
Art. 555º.- El Comandante deberá guardar deferencia con Relación

con el 2do.
su 2º Comandante, a fin de prestigiarlo ante sus subalternos. Comandante
Cuidará también de prepararlo para sus actuaciones futuras, ya y oficiales.
sea haciéndole ver los defectos que pudiera tener, dándole
oportunidades para practicar en el mando y perfeccionar sus
conocimientos, apoyado en su mayor experiencia en el servicio.
Será también deber del Comandante instruir en todo sentido

a los Oficiales a sus órdenes, propendiendo a desarrollar y
estimular constantemente en ellos las cualidades de mando, de
carácter y conocimientos profesionales, reconocerle sus valores,
apoyarlos y prestigiarlos si son acreedores a ello, a fin de que se
sientan respaldados en el cumplimiento de sus funciones
profesionales.
ORIGINAL
Estimulará Art. 556º.- E1 Comandante debe estar consciente de la

a su personal. necesidad de estimular a su personal. En este sentido, cada vez
que un subordinado demuestre aptitudes especiales que sean de
beneficio cultivar y aprovechar, lo pondrá en conocimiento de
quien corresponda para los fines de su mejor utilización.
Conferencias. Art. 557º.- E1 Comandante pondrá especial interés en la

instrucción teórica y práctica de sus Oficiales.
Establecerá un plan de conferencias a lo largo del año,

distribuyendo las materias entre los Oficiales que estime más
capacitados para cada tema, a fin de que el conjunto pueda recibir
los beneficios de la ilustración mutua.
Periódicamente dispondrá que un Oficial dicte conferencias

al personal de Gente de Mar, las que, si el tema lo permite,
contendrán conceptos de amor patrio, virtudes morales disciplina,
etc. Deberá tenerse presente, al desarrollar estas conferencias, el
uso de lenguaje llano y sencillo.
Como norma dispondrá que semanalmente los Oficiales de

División se reúnan con sus respectivas divisiones para tratar
temas tanto del servicio como de interés general, incluyendo
bienestar y recibir las inquietudes del personal.
En las efe- Art. 558º.- En las efemérides históricas y en los aniver-

mérides
históricas. sarios de héroes o personalidades cuyo nombre corresponda a la
unidad, el Comandante dispondrá que se efectúe una ceremonia
interna rememorando esos hechos a fin de exaltar el espíritu de
cuerpo y mantener latentes las tradiciones navales.
Instrucción Art. 559º.- E1 Comandante designará un Oficial de Ins-

a Oficiales
Subalternos. trucción que velará por el cumplimiento de los cursos por
correspondencia, requisitos y otras exigencias institucionales para
los Oficiales Subalternos de su unidad.
Buenas Art. 560º.- E1 Comandante procurará, por todos los me-

formas.
dios, proporcionar el bienestar moral y material a sus subor-
dinados. Sin guardar complacencias que relajen la disciplina
tendrá por cada uno de ellos todas las consideraciones que
merece su jerarquía. En sus palabras y trato personal, exigirá que
se guarden el decoro y las formas que mutuamente se deben los
caballeros, a fin de obtener una elevada solidaridad entre todos
para el bien del servicio.
ORIGINAL
Art. 561°.- Periódicamente dispondrá que se efectúen Ejercicios

o zafa-
ejercicios o zafarranchos, sin aviso previo al personal, a fin de rranchos.
apreciar el estado de preparación general, conocer y remediar los
defectos para que la organización responda efectivamente en un
caso real de emergencia.
Art. 562°.- Se preocupará de que el personal de Oficiales Participación

de oficiales
participe en la ejecución y conducción de faenas y ejercicios a en faenas
y ejercicios.
fin de que gradualmente vayan adquiriendo experiencia
profesional y puedan desarrollar entre otros, los conceptos de
iniciativa y responsabilidad. En todo caso y como doctrina, toda
actividad que se realice deberá estar a cargo y/o bajo el control
de un Oficial.
Como regla general, el Oficial de Guardia ordenará las

faenas normales del servicio, el Oficial de Cargo las que se
relacionen con materias de su especialidad e incumbencia, y el
Oficial de División las que correspondan propiamente al
personal de Gente de Mar a sus órdenes.
En circunstancias especiales, cuando los ejercicios tengan

carácter general o se trate de faenas de importancia y así lo
ordene el Comandante, serán planificados y dirigidos por el 2º
Comandante u otro Oficial designado para el efecto.
Art. 563º.- El Comandante tendrá en cuenta que la se- Trato a los

subordinados.
veridad militar y la rigidez disciplinaria no excluyen la cortesía
y la amabilidad en el trato de sus subordinados. Las
reconvenciones que deba hacer serán siempre sobrias, sin
demostraciones de irritabilidad, sin que en ellas aparezcan
manifestaciones de molestia personal, por cuanto así mantiene la
majestad de su puesto e impresiona a su subordinado en orden a
que la amonestación o el castigo impuesto son justos y obedecen
a los intereses permanentes del servicio.
Velará porque esta doctrina sea general en su unidad,

impidiendo todo maltrato físico y toda vejación moral.
Art. 564º.- Será deber del Comandante propender en Bienestar.

toda forma el bienestar del personal a sus órdenes sin que con
ello se llegue a límites que signifiquen el quebrantamiento del
espíritu de sacrificio y de trabajo, así como otras cualidades
personales que deben ser características en el hombre de mar.
ORIGINAL
Art. 565º.- E1 Comandante acompañado del 2° Comandante

Revista pasará, mensualmente o cuando lo disponga el Comandante en
de tenida.
Jefe de quien dependa, revista de tenida a todo su personal. En
esta revista se exigirá el estricto cumplimiento del Reglamento de
Uniformes.
Saludo al Art. 566º.- En revistas de tenida y en toda circunstancia en que

personal.
tenga que presentarse ante el personal de su buque, el
Comandante saludará militarmente con un "Buenos días", (Buenas
tardes o Buenas noches, según sea el caso) anteponiendo el tipo y
nombre de la unidad.
Se dirigirá Art. 567º.- A1 término de cada revista de tenida el

a la dotación.
Comandante, se dirigirá a la dotación, haciendo un breve resumen
comentado de las actividades realizadas por el personal,
resaltando todos los aspectos positivos que se deban acentuar y
los negativos que se deban corregir, en lo posible
individualizando a aquéllos que se hayan destacado para que
sirvan de incentivo y motivación a la dotación.
Deficiencias Art. 568º.- Si el Comandante apreciare que alguno de sus

del personal
a sus órdenes. subordinados, cualquiera que sea su rango, está incapacitado
moral, física o profesionalmente para cumplir con sus deberes o
no le ofrezca confianza dentro del servicio, ya sea por su carácter,
tendencias o actividades, podrá solicitar su relevo, explicando a su
mando directo los motivos y antecedentes que posea y que
fundamenten esta medida.
Suspención Art. 569º.- En casos determinados, cuando crea ver

de funciones.
afectada gravemente la disciplina, el Comandante tendrá
autoridad para suspender inmediatamente de sus funciones a
quienes hayan provocado tal situación, pudiendo también
enviarlos a la Guarnición Orden y Seguridad, si así procediere. De
esto dará cuenta inmediata y detallada a la Comandancia en Jefe o
mando correspondiente.
Consejo de Art. 570º.- Si dentro de sus funciones el Comandante se

oficiales.
enfrenta a situaciones graves, de cualquier orden que éstas sean,
podrá requerir la opinión de los oficiales de su dotación,
designando para el caso a los que estime conveniente,
cualesquiera que sean sus funciones o su grado. E1 2°
Comandante deberá formar parte de este Consejo, salvo que
circunstancias especiales se lo impidan.
ORIGINAL
En esta oportunidad los Oficiales tendrán la obligación de

manifestar sus opiniones considerando sólo lo que les aconseje su
propio criterio y experiencia.
E1 Consejo tendrá carácter consultivo, y en esta virtud, el

Comandante después de oídas las opiniones que se viertan,
resolverá de acuerdo con su apreciación dentro del carácter
permanente de Jefe absoluto y responsable de su unidad.
Art. 571º.- Cuando se presente a una unidad personal de Personal de

marinas
marinas extranjeras en comisión o visita oficial, el Comandante extranjeras.
se atendrá a las disposiciones vigentes al respecto y si tuviere
duda, pedirá instrucciones a la superioridad a fin de que en forma

precisa se indique las condiciones de trabajo de este personal y
hasta dónde alcanzarán sus facilidades y atribuciones.
En este caso, mientras no se reciban tales instrucciones, el

Comandante no permitirá que desarrollen función oficial alguna,
ni menos que se impongan de las materias clasificadas de la
unidad o de la Institución.
Art. 572º.- E1 Comandante establecerá claramente los Lugares de

acceso
departamentos, salas o recintos de la unidad que por su naturaleza restringido.
deban ser de acceso restringido, autorizando expresamente a
quienes tengan acceso a ellas.
Art. 573º.- E1 Comandante dará las órdenes del caso y Secreto

respecto
velará porque su personal mantenga el más absoluto secreto a las
respecto a las actividades profesionales que se desarrollen y actividades
profesionales.
especialmente se evite comentar con extraños a la Institución
todo cuanto se relacione con ejercicios y resultados en ellos
obtenidos.
Art. 574º.- E1 Comandante, firmará todos los bitácoras y Firmas de

bitácoras
registros del buque en los intervalos especificados en la y libros de
reglamentación vigente para los diferentes cargos. Comprobará control.
que todo esté correctamente anotado.
✹ Art. 575º.- E1 Comandante velará para que las claves, Claves,

códigos,
códigos, carpetas criptográficas, manuales de táctica, como tácticas y
también los libros, manuales, instrucciones o reglamentos de documentos
de carácter
carácter reservado y secreto, se mantengan bajo el más estricto secreto, etc.
control de los oficiales a quienes hayan sido entregados estos
elementos, a fin de que sean sólo empleados o conocidos por
quienes corresponda.
CORRECCIÓN Nº 13
Art. 576º.- Será deber del Comandante tener organizada

Auxilio al su unidad para prestar ayuda al exterior en caso de peligro,
exterior.
desórdenes, incendio, terremoto o cualquier calamidad semejante.
Cuando las circunstancias así lo aconsejen, el auxilio al

exterior se prestará de inmediato, dando cuenta al Comandante en
Jefe de quien dependa.
En caso Art. 577º.- En caso de accidente o averías en su unidad,

de accidentes.
hará uso de todos los recursos a su alcance para aminorar sus
efectos. Si necesita auxilio deberá solicitarlo de inmediato a la
autoridad más próxima que pueda prestarlo.
Cuando sucedieren accidentes o averías de consideración o si

se notaren defectos graves en la estructura o el funcionamiento de
los sistemas vitales de su unidad, dará cuenta a la mayor brevedad
a su Mando Operativo y Dirección General de los Servicios de la
Armada. Esta información será lo más completa posible y no
deberá retrasarse en espera de obtener antecedentes de detalle o
secundarios sobre las causas y efectos del accidente ocurrido. Los
antecedentes de detalle se incluirán en un informe posterior que
servirá de base para la investigación sumaria correspondiente.
Pérdida de Art. 578º.- A1 ocurrir la pérdida de un artículo

artículos
inventariados. inventariado de armamento, el Comandante elevará a su Mando
Operativo la investigación sumaria correspondiente, en la que se
establecerá en forma precisa las causas que motivaron dicho
suceso y la responsabilidad que le cupiere a persona determinada.
Objetos de Art. 579º.- E1 Comandante impedirá que se introduzcan a

ingreso
prohibido. la unidad objetos que no formen parte del servicio, o que no sean
de uso personal y corriente de sus subordinados, pudiendo en todo
caso disponer la revisión de estos últimos.
Si contraviniendo esto, se introdujeren sin autorización,

objetos de cualquier clase, el Comandante podrá confiscarlos
dando cuenta a la Comandancia en Jefe de quien dependa para su
resolución.
Si se introdujeran sin autorización explosivos, será deber del

Comandante confiscarlos y decidir su destrucción inmediata o
entregarlos al Arsenal Naval más cercano.
ORIGINAL
Art. 580º.- El Comandante debe disponer que cuando un Instrucciones

a los
vigilante esté apostado, el Oficial o el personal a cargo de los vigilantes.
relevos le defina claramente el propósito por el cual está apostado
y los límites de su jurisdicción.
Asimismo, debe disponer que todo vigilante armado, al cual

se le ha entregado una determinada cantidad de munición, reciba
órdenes claras y precisas, las cuales le deben ser leídas al
comienzo de su guardia. Tales órdenes se relacionarán
principalmente con el transporte y uso del arma de fuego, la
cuenta de la munición y el relevo de los vigilantes apostados.
Art. 581º.- E1 Comandante tiene que ser cuidadoso en Grupos de

trabajo.
disponer que en toda circunstancia los grupos de trabajo sean
colocados, a cargo específico de un Oficial o Suboficial,
secundado de otros Oficiales menos antiguos o Gente de Mar, si
la cantidad de individuos que componen el cuerpo de trabajo lo
hacen necesario.
Art. 582º.- El Comandante debe verificar que toda la Primeros

auxilios.
dotación de su unidad haya recibido instrucción de primeros
auxilios a los diferentes niveles requeridos y se practiquen
ejercicios con frecuencia para mantenerla permanentemente
entrenada.
Art. 583º.- El Comandante debe incentivar y promover Prácticas

deportivas
las actividades deportivas y físicas en su unidad, permitiendo y actividades
que: todos los Oficiales y Gente de Mar tengan oportunidad de físicas.
participar en juegos, deportes, actividades náuticas y otras formas
de recreación. Dará las facilidades que permita el servicio para
que su personal también pueda participar en los equipos selec-
cionados de las Bases Navales. Deberá, en forma especial, im-
pulsar competencias típicamente marineras como tirar la cuerda,
lanzar el nivelay y en especial boga y vela, para lo cual todos los
buques de la Armada deberán tener una embarcación deportiva
como dotación.
ORIGINAL
Art. 584º.- Un aspecto importante en las actividades

Prevención diarias es que ellas se desarrollen en condiciones de mínimo
de Riesgos.
riesgo, para lo cual es indispensable efectuar una adecuada
instrucción y promoción respecto a materias de "Prevención de
Riesgos", orientada a crear conciencia de su necesidad, y se
ejerza un estricto control en el cumplimiento de las medidas de
seguridad recomendables según la actividad que se realice. Con
este propósito los Comandantes designarán un Oficial de
"Prevención de Riesgos'' quien actuará según las instrucciones
que haya emitido la Dirección General del Personal de la Armada
al respecto.
Precauciones Art. 585º.- E1 Comandante tiene que velar que su

de salud.
personal comprenda claramente la importancia de la higiene
personal y que haga amplio uso de las facilidades dispuestas para
ello.
Debe asegurarse que se adopten las medidas necesarias para

resguardar la salud de los oficiales y gente de mar con énfasis, en
la prevención de enfermedades.
Servicio Art. 586º.- E1 Comandante es el principal garante de que

religioso. se realicen las actividades religiosas en su unidad con el propósito
de promover el desarrollo del espíritu religioso de toda su
dotación.
A su vez considerará la prohibición de practicar en su unidad

aquellos cultos que se contrapongan al espíritu religioso definido
para el hombre de mar, en el artículo 178.
ORIGINAL
CAPÍTULO II
DEL COMANDANTE DE BUQUE
TÍTULO 1
Art. 587º.- E1 Comandante usará la capacidad ofensiva y Uso de la

capacidad
marinera de su buque para conseguir la máxima eficacia y se- del buque.
guridad en el cumplimiento de su misión. Mantendrá la vigilancia
visual, acústica y electrónica y el control de emisiones que
aconseje la situación táctica.
Art. 588º.- E1 Comandante no rendirá su buque, ni Situación

ante el
arriará la bandera y, cuando las averías sufridas impidan toda enemigo.
acción, efectuará el plan de destrucción previsto para evitar que
caiga en poder del enemigo.
Art. 589º.- E1 Comandante de buque que independiente- Comunicará

los zarpes
mente deba zarpar o fondear, solicitará la venia a la autoridad y fondeos.
naval del puerto siempre que ésta sea de mayor antigüedad; en
caso contrario, sólo dará aviso de esta circunstancia. En ambos
casos, podrá solicitar las facilidades que puedan otorgársele en
ese puerto.
Comunicará al Jefe inmediato, las horas programadas de

zarpe y recalada a los puertos, siempre que esto no se relacione
con ejercicios de carácter local.
Art. 590º.- Todo Comandante de buque deberá cumplir Visitas.

las visitas que el protocolo establece en el Ceremonial Naval.
Asimismo tendrá la obligación de informar a los Comandantes de
buques extranjeros de la tradición de las visitas y coordinar su
ejecución.
Art. 591º.- A la recalada a puerto, el Comandante se pre- Llegada a

puerto o
sentará en persona a la autoridad naval de acuerdo a las dis- zona naval.
posiciones del Ceremonial Naval. Si su arribo tuviere lugar en un
día u hora en que las oficinas de la Armada estuvieren cerradas,
informará sus novedades o requerimientos inmediatos a través del
Oficial de Servicio de la zona o base naval correspondiente.
ORIGINAL
Presentación Art. 592º.- E1 Comandante de un buque que forme parte

al llegar a
puerto. de una Fuerza Naval, tan pronto como sea posible, después de
fondear, y a menos que tuviera motivos de excusa; se dirigirá al
buque jefe o mando operativo a dar cuenta de su comisión o de los
ejercicios que hubiere realizado.
Estas visitas se efectuarán con la tenida de servicio. Cuando

el Comandante en Jefe así lo disponga, estas visitas podrán
suspenderse.
Revista a Art. 593º.- Será obligación del Comandante revistar sema-

los depart-
amentos nalmente alguno de los departamentos de su unidad.
del buque.
En estas oportunidades se hará acompañar del Jefe del
Departamento y Oficiales de Cargo respectivos, los cuales de-
berán informarle detalladamente del estado del material.
Elección de Art. 594º.- Arribando a puerto fondeará en el sitio que le

fondeaderos.
indique el Jefe de la Fuerza Naval, de la Zona Naval o Autoridad
Marítima. En caso de no existir éstos, largará ancla en parte
segura. Si el paraje fuese poco conocido, mandará sondar
alrededor del buque, para cerciorarse de que tendrá agua sufi-
ciente para los borneos.
Fondeaderos. Art. 595º.- Cuando el buque se encuentra fondeado, el

Comandante debe tomar en debida consideración todas las pre-
cauciones que señale la autoridad naval o marítima presente en el
área.
Coordinará Art. 596º.- Cuando reciba orden o sea autorizado para atracar o
oportuna-
mente amarrarse a los espigones, malecones, muelles o boyas de una
el atraque a
muelle, empresa portuaria, deberá obtener la autorización de dicha
espigones y autoridad por intermedio del Capitán de Puerto respectivo.
malecones.
La utiliza- Art. 597º.- E1 Comandante podrá tomar práctico si así lo

ción de
práctico. aconsejan las circunstancias locales del puerto, al tomar o dejar
puertos artificiales, amarrarse a boyas para hacer petróleo o en
otras circunstancias que para la seguridad de maniobra se requiera
conocer el sitio de fondeo o amarre.
El práctico será embarcado dentro de los límites deter-

minados por los reglamentos locales y será sólo un consejero del
Comandante el que siempre mantendrá el mando. Por lo tanto la
presencia del práctico en el puente no releva al Comandante y
subordinados de las obligaciones y responsabilidades derivadas de
sus cargos.
ORIGINAL
Art. 598º.- En el aspecto sanitario, debe verificar que se Condiciones

sanitarias del
arbitren todas las precauciones necesarias para prevenir el ingreso buque.
de roedores al buque, disponiendo lo conveniente para
exterminarlos en caso de su presencia.
En igual forma, dispondrá inspecciones sanitarias para eli-

minar la eventual presencia de insectos que atenten contra la
salubridad de cocinas, reposteros y otros sectores de habitabi-
lidad.
Art. 599º.- E1 Comandante deberá dar cumplimiento a Ausentarse

al zarpe.
las disposiciones que dicen relación con los ausentes o faltos al
zarpe.
Art. 600º.- Cuando deban bajar a tierra, partidas de per- Comisiones

del personal
sonal para ejecutar algún trabajo, el Comandante designará a un a tierra.
oficial para que vaya a su cargo. Este Oficial, permanecerá en el
sitio donde trabaja su personal y no permitirá por motivo alguno
que se alejen de ese lugar.
Se tomarán las disposiciones del caso para que tengan su

rancho preparado, ya sea a bordo o en tierra, a las horas esta-
blecidas.
Art. 601º.- El Comandante deberá tener un libro historial Libro

Historial.
del buque, en el que figuren las distintas actividades realizadas
desde la puesta de su quilla hasta el desguace, si ello es factible, y
especialmente los acaecimientos más importantes que le afecten.
Los sucesivos Comandantes tendrán el deber de mantener al día
dicho historial.
Art. 602º.- El libro historial en sus primeras páginas Contenido

del libro
señalará los datos y características generales de la nave; y luego historial.
contendrá la historia del buque en orden a las comisiones que
desempeñe, viajes que efectúe, ejercicios en que tome parte y sus
resultados, experiencias profesionales recogidas con respecto a
las condiciones del propio buque, y, en general, cuanto sea de
interés relacionado con el objeto de este historial.
ORIGINAL
En las comisiones al extranjero se dejará además, constancia

extractada de las visitas profesionales efectuadas por los Oficiales
y Gente de Mar del carácter de las relaciones mantenidas con las
autoridades o sociedad de los países que se visiten y de cuanto
estime el Comandante sea del caso establecer para conocimiento
de la superioridad e ilustración futura del personal. La redacción
de este libro se efectuará de acuerdo con los años calendarios,
debiendo ser firmado por el Comandante al término de éstos y
cuando entregue su mando.
ORIGINAL
TÍTULO 2
Organización a bordo
Art. 603º.- La cantidad y especialidad de oficiales y Dotación

reglamentaria.
gente de mar determinados para un buque, están señalados en la
dotación reglamentaria, fijada por resolución de la Dirección
General del Personal de la Armada, cuya copia es proporcionada
al Comandante.
Art. 604º.- E1 sistema departamental bajo el mando del Organización

en Departa-
Comandante, 2° Comandante y Jefes de Departamentos, es una mentos y
parte integral de la cadena de mando necesaria para la admi- Divisiones
nistración de un buque, como asimismo constituye una orga-
nización adecuada para atender los aspectos de bienestar de la
dotación. Los departamentos serán a su vez conformados por
divisiones, las cuales, como organizaciones netamente funcio-
nales deben disponer del personal capacitado necesario para
operar, administrar y mantener el material de su responsabilidad.
Consecuente con lo anterior y con el Manual de Organiza-

ción a Flote del respectivo tipo de unidad, el Comandante debe
verificar que la organización de la dotación de su unidad sea en
departamentos y divisiones, designando un Oficial a Cargo de
cada uno de ellos. Por otra parte, y para asegurarse que todos los
Oficiales subalternos tengan participación en el trabajo
divisional, éstos deben ser distribuidos en las diferentes
divisiones, como ayudantes del Oficial de División, como asi-
mismo debe tener al menos un Suboficial Mayor, Suboficial o
Sargento 1°, el que debe ser también asignado a tareas divi-
sionales y ser directamente responsable ante el Oficial de Di-
visión.
Art. 605º.- E1 Comandante debe verificar que la Participación

del personal.
organización de los servicios generales a bordo, sea efectuada de
tal modo que todo el personal tenga una participación equitativa
en las actividades a realizar en horario normal y fuera de las
horas normales de trabajo.
Designará Oficiales calificados como Jefes de Guardia,

quienes, de acuerdo a las instrucciones del 2º Comandante, serán
responsables de la supervisión de las obligaciones operacionales
y entrenamiento en cada guardia.
ORIGINAL
Servicio de Art. 606º.- El Comandante dispondrá que el servicio de

Oficiales.
Oficiales se haga de acuerdo con las disposiciones generales de
esta Ordenanza con las órdenes específicas del Comandante en
Jefe; pero cuando medien circunstancias especiales, por él
calificadas, que se relacionen con la seguridad o la mantención de
la disciplina, ordenará la forma del servicio que estime
conveniente.
Lista de Art. 607º.- En la lista de guardia del personal deben

guardia del figurar los puestos de toda la tripulación en cualquier grado de
personal debe
estar al día. alistamiento y es responsabilidad del 2° Comandante que se
encuentre actualizada. E1 Comandante debe verificar que se
hayan elaborado todos los zafarranchos generales, de emergencia
y por guardias de la unidad. La responsabilidad de mantener estos
planes actualizados para asegurar el máximo de eficiencia debe
ser entregada a los Jefes de Departamento o 2° Comandante según
sea más conveniente.
Personal Art. 608º.- En puestos de combate los miembros de las

Adminis-
trativo especialidades del área de abastecimiento, generalmente se
en puestos desempeñan en departamentos diferentes a los propios y por lo
de combate.
tanto deben ser asignados en puestos de combate específicos y en
reemplazo de otro personal solamente cuando se pueda encontrar
deberes adecuados para ellos.
Estos deberes deben ser de tal naturaleza que requieran un

mínimo de entrenamiento técnico de combate. A1 mismo tiempo
de asegurarse que este personal sea competente para llevar a cabo
sus obligaciones de combate, es importante que el entrenamiento
y la práctica en estos deberes no perjudique el trabajo normal en
sus departamentos.
La difusión Art. 609º.- El Comandante debe comprobar que una copia

oportuna de
las órdenes de cada nueva orden concerniente a la tripulación de su buque, sea
es muy exhibida en el tablero general o en algún lugar visible por lo
importante
en el rodaje menos durante una semana.
interno.
Cuando tal orden involucre sólo a determinado personal,

tendrá que asegurarse que dicho personal, sea convenientemente
instruido de ella por los Oficiales que corresponda.
La eficiencia
de la Central Art. 610º.- El Comandante es responsable de la organiza-
de Informa- ción de la C.I.C. y que cumpla eficientemente las siguientes
ciones de
Combate funciones:
(C.I.C.) es
una necesidad.
ORIGINAL
a.- Presentación de toda información disponible del pa-

norama de superficie, aéreo y submarino al
Comandante, para facilitarle la toma de decisiones y
que el buque pueda combatir en la forma más eficaz.
b.- Entregar a los oficiales de guardia, toda la información

que esté disponible y que ellos puedan requerir para
maniobrar el buque en forma segura.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Medidas Preventivas de Seguridad
Art. 611º.- El Comandante emitirá órdenes claras y Medidas de

seguridad.
precisas en resguardo de la seguridad de la unidad, ya se refieran
éstas a los elementos de navegación y gobierno a las inspec-
ciones importantes al casco, maquinaria, a la movilización y
manejo de explosivos, vigilancias de Santabárbaras y pañoles de
guerra, precauciones contra incendios y sabotaje, revisión de
espías y cadenas de leva, faenas y estiba de combustibles e
inflamables, etc., según corresponda.
Art. 612º.- El Comandante debe velar porque el 2° Preocupación

de la
Comandante y el Oficial de Guardia estén conscientes de su seguridad
responsabilidad de prevenir y evitar que el personal pase por de las
personas.
cubierta cuando las condiciones de tiempo lo hacen peligroso, y
que se tomen las precauciones necesarias en relación con riesgos
de transmisión de radio y cañerías de vapor en lugares habitados
o de tránsito de personas.
Debe verificar que se aparejen cabos de seguridad para

poner los nervios a su altura en cualquier buque equipado
solamente con media barandilla.
En puerto, el Comandante debe verificar que el 2° Coman-

dante y el Oficial de Guardia tomen las precauciones necesarias
para garantizar la seguridad de las personas que suben a bordo o
desembarcan.
Asimismo, debe verificar que todos los Oficiales tomen las

precauciones necesarias relativas al personal que trabaja, en
espacios confinados, en todas las operaciones de buceo, y con
aquellos que trabajan en los costados del buque cuando éste está
en dique.
Debe verificar que hayan órdenes y disposiciones efectivas

para la seguridad de los hombres que deban trabajar en alto o en
la cercanía de aparatos giratorios.
Art. 613º.- El Comandante debe verificar que existan en Precauciones

con elementos
su unidad las disposiciones de carácter permanente que se re- peligrosos.
fieran a precauciones con elementos peligrosos como ser
combustibles y munición, para prevenir accidentes.
ORIGINAL
Evitará Art. 614º.- Siempre que las circunstancias lo permitan, los

golpear el
casco del buques podrán permanecer atracados al molo, muelle de la
buque. Armada u otro buque, debiendo los Comandantes adoptar las
medidas para desabracarse antes de correr peligro de que se
golpeen sus cascos y tomar fondeadero seguro de acuerdo con el
estado del tiempo. De igual forma en navegación evitará golpear
el buque contra la mar a menos que la premura de una situación
operativa así lo exija.
Plano del Art. 615º.- E1 Comandante dispondrá que al fondear a la

Puerto.
gira en puerto, el Oficial de Navegación coloque en un lugar
visible, el plano del puerto con la situación del buque, para que a
todo el personal se le grabe en la memoria la configuración de la
costa, sus peligros y el veril insidioso de éstos.
Riesgos de Art. 616º.- E1 Comandante velará que se cumpla la prohibi-

líquidos
inflamables. ción de botar al mar petróleo, gasolina u otros inflamables o
contaminantes, tanto en los puertos como en las cercanías de
ellos, teniendo en cuenta la seguridad de su propia nave y el
perjuicio probable que acarrearía a las playas del litoral una
acción de esta naturaleza.
Dispondrá a su vez que cualquiera persona que observe

flotando petróleo, gasolina u otro líquido inflamable en la cer-
canía de su nave, dé aviso al Oficial de Guardia a fin de tomar las
medidas de seguridad que el caso aconseje, dando cuenta a la
autoridad marítima que corresponda.
De los Art. 617º.- E1 Comandante deberá procurar que no se man-

líquidos
inflamables tengan a bordo líquidos inflamables o cualquier substancia
a bordo. explosiva o peligrosa (incluyendo combustible para encenderlos,
como bencina, gas u otros), ni nada que sea susceptible de
ignición espontánea, en lugares no aptos. En caso de ser necesario
tenerlos a bordo o transportarla, deberá indicar las medidas de
seguridad que se han de adoptar.
Prevención Art. 618º.- Los Comandantes deben asegurarse que sean

de sabotaje
cuando el tomadas las medidas adecuadas de seguridad para prevenir
buque está
particular- sabotajes a bordo, cada vez que la unidad esté en un estado
mente particular de vulnerabilidad como por ejemplo. cuando está en
vulnerable.
construcción, en modernización, en conversión, en reparación, o
cuando una alta proporción de la dotación del buque está franca.
ORIGINAL
Las disposiciones de seguridad deben ser lo

suficientemente detalladas como para asegurar que toda
obligación o medida preventiva razonablemente factibles de
aplicar, sean puestas en ejecución oportunamente.
Art. 619º.- Todo trabajo que signifique un potencial Autorización

para efectuar
peligro para la unidad y su personal deberá ser iniciado sólo con trabajos
con peligro
la expresa autorización y conocimiento previo del Comandante y potencial.
Oficial de Guardia, bajo la supervigilancia de un Oficial.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
Alistamiento del buque
Art. 620°.- Será deber del Comandante no bajar bajo Buque listo
para
ninguna circunstancia el nivel de seguridad en cuanto a combus- comisiones
tible, establecido por el Comandante en Jefe de quien dependa, imprevistas.
con el propósito de estar en condiciones de cumplir las comisio-
nes imprevistas que la superioridad pudiere encomendarle.
Igualmente tendrá presente el Comandante, lo que a este

respecto se relacione con el resto de sus pertrechos o víveres.
Si fuere necesario hacer inspecciones, pruebas o repara-

ciones del material, que limiten el rol de la unidad, el Co-
mandante solicitará la autorización del Comandante en Jefe de
quien dependa.
Art. 621º.- Cuando no haya instrucciones especiales del Alistamiento

para la
Comandante en Jefe o Mando Operativo, el Comandante deberá guerra.
mantener su buque tan preparado para el combate como lo
dicten las circunstancias del momento.
En tiempo de guerra, crisis o fase de tensión, es responsable

de asegurarse que tanto en puerto como en la mar, el buque se
mantenga en un grado de alistamiento para el combate
consecuente con el riesgo de ataque que sea posible prever.
Art. 622º.- El Comandante tiene que mantenerse Conocimiento

del estado
siempre completamente informado del estado general del buque general del
buque es
y de las condiciones de su casco, maquinaria, armamento y primordial.
equipos, tiene que asegurarse que se sigan los procedimientos de
mantención de acuerdo a las normas establecidas, los que, si son
seguidos oportunamente, y con un acertado criterio evitarán
cualquier defecto que pudiere existir o sea probable que se
desarrolle.
ORIGINAL
E1 Comandante debe procurar mantener el buque libre de

defectos y tan listo para el servicio como los medios de a bordo lo
permitan. Debe motivar al personal del buque para actuar con
iniciativa y reparar el máximo de defectos por sus propios medios
y requerir solamente la mínima ayuda de astilleros o de otras
organizaciones de apoyo de mantenimiento. Así y en la medida
que las exigencias del servicio lo permitan, él tiene que
aprovechar todas las oportunidades posibles para realizar los
trabajos de mantención que autorice el Comandante en Jefe o
Mando respectivo.
Los Oficiales de Cargo deberán informarle personalmente si

se da el caso que una orden que el Comandante haya dado, pueda
ser causal de daño al material o motivar gasto inútil de
combustible.
Exámenes Art. 623º.- Velará que todo el personal dé cumplimiento al

médicos.
examen de medicina preventiva reglamentario en las fechas
dispuestas y comprobará su aptitud para continuar a bordo.
ORIGINAL
TÍTULO 5
Administración Económica de los Medios
Art. 624º.- E1 Comandante es responsable de la Economía

en los
administración general de los recursos asignados a su unidad. En gastos y
consecuencia, velará por el mejor empleo de éstos, sean ellos consumos.
humanos, financieros o materiales, en la seguridad de que con
esto, se beneficia a la Institución y al Estado. Ello deberá ser una
doctrina permanente de cada uno de los hombres que componen
la dotación de su unidad.
Art. 625º.- La firma del Comandante al pie de cualquier Responsa-

bilidad
disposición de carácter administrativa, es considerada como una adminis-
trativa.
evidencia de su pleno conocimiento de la necesidad que la
motiva, su aprobación y responsabilidad.
Art. 626º.- Después de varada o avería grave, en que hu- Pertrechos

usados en
biese sido preciso echar mano de artículos de armamentos o de caso de
avería.
repuesto sin las formalidades establecidas, se incluirá en la
investigación sumaria administrativa correspondiente la lista de
artículos utilizados que hayan quedado inutilizados con el objeto
de darlos de baja de los inventarios y reemplazarlos por nuevos.
Art. 627º.- E1 Comandante rechazará la recepción de Rechazará

los pertrechos
artículos de consumo, pertrechos de repuestos o víveres que sean defectuosos.
defectuosos, no estén en buen estado, no cumplan las
especificaciones del contrato o sean inadecuados para el
servicio.
En este caso dará cuenta inmediata de esta circunstancia, a

la Dirección correspondiente, la cual resolverá en definitiva.
Art. 628º.- En los puertos donde no existiere un Junta

Económica.
proveedor que tenga contrato con la Armada, o en el extranjero,
el Comandante adquirirá los víveres y artículos de consumos, de
acuerdo con la Junta Económica según las instrucciones de la
Dirección General de los Servicios de la Armada.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 6
Del Armamento
Art. 629º.- E1 Comandante deberá tener especial cuidado Cumplirá lo

señalado en
que las órdenes y procedimientos contenidas en el Reglamento de el Reglamento
Explosivos de la Armada sean cumplidas estrictamente. de Explosivos
de la Armada.
Art. 630º.- E1 Comandante debe preocuparse que las can- Consumo de

munición y
tidades de munición y pertrechos autorizados para prácticas, se pertrechos.
consuman eficientemente para maximizar la instrucción y el
entrenamiento.
Art. 631º.- E1 Comandante se asegurará que las pruebas Se probará

todos los
de operación de los sistemas de armas se realicen oportunamente sistemas
y que estos sistemas sean mantenidos en el grado de alistamiento oportuna-
mente.
apropiado.
Art. 632º.- En caso de pérdida de un torpedo durante una Pérdida de

un torpedo.
práctica, deberá darse estricto cumplimiento a las instrucciones
de búsqueda estipuladas en las directivas correspondientes, como
asimismo, se deberá preparar en detalle el informe reglamentario
que proceda.
Art. 633º.- E1 Comandante dará a conocer al Defectos en

los sistemas
Comandante en Jefe o Mando Operativo y Organismo Técnico de armas.
correspondiente, todo defecto que aparezca en los sistemas de
armas que afecten seriamente la eficacia combativa del buque,
indicando la supuesta causa, una descripción del defecto y las
sugerencias para subsanarlos. Ante estas situaciones el
Comandante deberá adoptar todas las medidas necesarias para
subsanar el defecto.
Art. 634º.- E1 Comandante tiene la responsabilidad Control

de los
general de la seguridad a bordo de su buque. Cuando sea trabajos
necesario, debe permitir que los representantes de empresas que desa-
rrollen a
responsabilizadas contractualmente con la instalación, realicen bordo
contratistas
pruebas u otras actividades con equipos que ellos mismos hayan autorizados.
suministrado, puedan desarrollar su trabajo a bordo sin
contratiempos, pero exigiendo las precauciones de seguridad que
requieran en su actividad.
ORIGINAL
Se constatará Art. 635º.- E1 Comandante deberá dictar las

diariamente
el armamento disposiciones para que el armamento y municiones sean
menor. cotejados periódicamente con los inventarios, con el objeto de
minimizar las posibilidades de pérdidas. E1 armamento y
munición distribuido al personal de guardia para uso diario
deberá ser revisado cada vez que cambie de mano.
ORIGINAL
TÍTULO 7
Responsabilidad con Medios Aéreos asignados
Art. 636º.- E1 Comandante de un buque o fuerza naval, Debe velar

por una
es responsable del empleo, disciplina, eficacia y seguridad de las operación
unidades aéreas bajo su mando y por consiguiente, de verificar eficaz y
segura de
que se apliquen correctamente los procedimientos para la las unidades
aéreas.
custodia, mantención y presentación adecuada de todas las
aeronaves y equipos de apoyo aéreo de dichas unidades.
E1 Comandante deberá exigir el cumplimiento de las ins-

trucciones, normas y procedimientos referentes a la operación y
mantención de aeronaves establecidas por la Comandancia de la
Aviación Naval.
Art. 637º.- E1 Comandante deberá impartir las Activará

medios de
instrucciones de seguridad para las operaciones de despegue, rescate
posada en cubierta u otros ejercicios que impliquen mayor riesgo compatibles
con la
para las aeronaves asignadas a su unidad. Dichas medidas de seguridad
que debe
seguridad se establecerán en una orden permanente y deben brindar y
incluir los servicios de rescate mediante embarcaciones, buque o las necesi-
dades ope-
aeronave que permitan actuar oportunamente para asegurar la racionales.
supervivencia de la dotación accidentada.
A1 evaluar las medidas de seguridad el Comandante deberá

considerar los siguientes factores.
- Capacidad y experiencia de la tripulación en vuelo.

- Tipo de aeronave (Ej. avión bimotor).
- Distancia de vuelo propuesto desde el lugar de despegue.
- Condiciones atmosféricas (incluido estado del mar).
- Tiempo estimado de sobrevivencia.
- Disponibilidad/proximidad de servicios S.A.R. normales.
- Radio operativo en versión rescate.
Art. 638º.- Cuando opere más de un buque con medios Operación

con varias
aeronavales a bordo o se efectúen ejercicios con aeronaves aeronaves.
basadas en tierra, el nivel del servicio de rescate lo debe disponer
el OCT.
ORIGINAL
Manteni- Art. 639º.- En general, todo trabajo a efectuar en las

miento de
las aeronaves aeronaves deberá regirse de acuerdo con programas de manteni-
y su equipo
de apoyo. miento, reparaciones y alteraciones, aprobados por la Coman-
dancia de Aviación Naval.
Lo establecido precedentemente no excluye ni prohibe la

ejecución de actividades de mantenimiento adicionales,
dispuestas por los mandos responsables de las aeronaves.
El equipo de apoyo utilizado para el mantenimiento y

Operación de las aeronaves, también debe ser conservado en un
adecuado nivel de eficiencia, se tenga o no aeronaves a bordo.
La Comandancia de Aviación Naval prestará el asesoramiento
necesario para satisfacer este propósito.
Áreas de Art. 640º.- Una vez establecida la necesidad de disponer

entrena- de áreas para entrenamiento, y que se ha delimitado el espacio
miento.
aéreo conveniente para que las operaciones se puedan realizar
con seguridad, el Comandante al Mando de las unidades aero-
navales, deberá efectuar su requerimiento a la Dirección de
Aeronáutica Civil por intermedio de la Comandancia en Jefe de
la Zona Naval en cuya jurisdicción opere.
Las prácticas con armamento, se deben realizar en los

polígonos autorizados o áreas seleccionadas por el mando, con
asesoría de Oficiales especialistas en Aviación Naval.
Transporte Art. 641º.- Cuando se transporta aviones o helicópteros a

de aeronaves
a bordo. bordo de buques, el Comandante es responsable que se manten-
ga correctamente su estado de preservación.
Se cumplirán Art. 642º.- En el transporte aéreo el Comandante

todas las
normas de verificará que de acuerdo con las instrucciones vigentes se
aduana y cumplan integralmente las normas de aduana, inmigración y
sanidad.
sanidad vegetal, cuando corresponda.
Los aviones de servicio no podrán transportar:
- Ninguna mercadería cuya importación esté prohibida.

- Ninguna mercadería que deba pagar derechos de aduana,
a menos que las disposiciones aduaneras permitan pagar
derechos en el momento que son declaradas.
La documentación clasificada que se transporta en aviones

de servicio "por mano del piloto" no debe ser examinada por la
aduana.
ORIGINAL
Art. 643º.- Los accidentes aéreos se informarán en toda Se informará

de todos
ocasión al mando operativo. Los procedimientos para informar los accidentes
aéreos.
e investigar accidentes de aeronaves navales que ocurran en
territorio propio, están contenidos en las directivas emanadas
por la Comandancia de la Aviación Naval para estos efectos.
Art. 644º.- E1 Comandante del buque o unidad a quien El Coman-

dante más
un Comandante de aeronave le ha informado de un accidente o antiguo
aterrizaje forzoso, se hará cargo inmediatamente de la situación asumirá el
control en
y emitirá las órdenes que sean necesarias para el rescate de los el área
accidentada.
tripulantes y la aeronave.
Toda comunicación posterior al piloto será a través del

Comandante de unidad que asuma el control en el área del
accidente.
En un accidente aéreo confirmado, el Comandante que

asume la responsabilidad en el área, deberá también tomar el
control de los restos del aparato, los cuales no deben moverse
más allá de lo mínimo necesario para sacar a los ocupantes o
evitar obstrucciones. En general se deberá reunir todas las partes
que sea posible rescatar del mar y que puedan ser de utilidad en
la investigación del accidente agotando los medios para
mantenerlos en el mismo estado y condición en que fueron
encontrados.
Aunque existen instrucciones sobre procedimientos a seguir

ante accidentes aéreos, es conveniente insistir en la necesidad de
custodiar debidamente los restos, restringiendo el acceso o
registro de ellos a lo mínimo indispensable en espera de las
instrucciones que emita el fiscal naval que investigará las causas
y llegue la partida de salvataje autorizada. En caso de no haberse
dispuesto una comisión investigadora, la autorización para
retirar cualquier resto, deberá ser obtenida del Comandante en
Jefe de la Zona que corresponda.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 8
De la Estanqueidad, Estabilidad y Prevenciones

contra Incendio
Art. 645º.- E1 Comandante es responsable de la organiza- La organización

ABQ.
ción y entrenamiento de su buque para la defensa ante ataques
nucleares, bacteriológicos o químicos (ABQ). Para dichos efectos
deberá considerar como aspecto esencial a la preparación previa
del material para lograr los estándares mínimos en la defensa
ABQ, especialmente en la "ciudadela", y su mantenimiento
regular y escrupuloso.
Art. 646º.- En toda unidad a flote, la integridad estanca es Integridad

Estanca.
de vital importancia ya que contribuirá a contrarrestar con éxito
los efectos de una avería, contaminación, colisión o incendio.
E1 Comandante es responsable de que las normas para

mantener la integridad estanca al agua y gas, dispuestas en el
Manual de Control de Averías y Directivas de la Dirección de
Ingeniería sean cumplidas en toda circunstancia. Bajo este
contexto el Oficial de Cargo de Control de Averías es quien debe
jugar un rol preponderante, por lo tanto el Comandante asignará
ese cargo al Oficial Ingeniero que siga en antigüedad al Jefe del
Departamento de Ingeniería o este último en el caso de tener a
bordo sólo un Oficial Ingeniero.
Dispondrá que semanalmente el Ingeniero de Cargo le

entregue un informe del estado de la estanqueidad del buque y
durante las revistas de Departamentos se cerciorará de que las
puertas estancas funcionen perfectamente, y que los frizos de
goma estén libres de pintura y con su goma fresca.
E1 Oficial Ingeniero es responsable ante el Comandante por

la operación eficiente y segura de todas las puertas de registro,
válvulas estancas al agua y al gas, de cualquier tipo y donde
quiera que estén ubicadas en la unidad. La mantención y limpieza
de todos los elementos mencionados es de responsabilidad
divisional y su reparación del Departamento de Ingeniería.
ORIGINAL
E1 Comandante velará que por ningún motivo se perfore o se

agujeree un mamparo estanco, sin la autorización correspondiente
de la Dirección de Ingeniería.
Estabilidad. Art. 647º.- Será obligación del Comandante y 2° Co-

mandante conocer a cabalidad las características de estabilidad de
su unidad, las variaciones que ésta sufre y la "reserva de
flotabilidad" que tendrá bajo diferentes circunstancias de averías.
Diariamente a las 12:00 horas el Oficial de Guardia del Puente
pedirá el valor del G.M. al Ingeniero de Cargo.
La extinción Art. 648º.- El Comandante debe verificar que se arbitren

de incendios
y las todas las medidas y precauciones necesarias para garantizar la
precauciones
recomen- seguridad de su buque contra incendios. E1 zafarrancho corres-
dables para pondiente en su buque tiene que estar organizado de tal modo que
prevenirlos.
el personal que actúa pueda atacar, contener y extinguir
completamente el incendio, cuando y donde quiera que se
produzca, sea en combate o en cualquier otro momento.
En la mar el zafarrancho de incendio debe ser en primer

grado de alistamiento, en puerto se debe establecer dependiendo si
la dotación está completa a bordo o no.
Los buques en reparación, o bajo la asistencia de los astilleros

en período de mantenimiento, tendrán partidas de emergencia que
efectuarán ejercicios de zafarranchos de incendio todos los días.
Esta instrucción conviene efectuarla diariamente a distintas horas,
para probar la organización. En buques bajo otras condiciones la
frecuencia de tales ejercicios no debe, sin embargo, exceder de
una semana y con la precaución que todas las guardias reciban
entrenamiento. Se llevará un registro de estas prácticas y del
avance logrado.
Deben tomarse todas las precauciones necesarias para que los

extintores de incendio se mantengan cargados y operativos y que,
en ausencia de parte de la tripulación, los presentes a bordo estén
adecuadamente entrenados en su empleo y conocimiento de sus
obligaciones ante tales emergencias. En buques en reparación, es
particularmente importante que los equipos de primeros auxilios,
de contraincendio, los aparatos de respiración y los trajes
correspondientes hayan sido distribuidos alrededor del buque en
cajas y que estén disponibles las 24 horas. E1 control de estos
equipos podrá estar bajo llave, pero las llaves tienen que estar
claramente marcadas y ubicadas en la guardia o cercanías en una
caja con tapa de vidrio.
ORIGINAL
Cuando los trabajos involucren el uso de soldaduras o

equipos de llama abierta y estos equipos estén siendo llevados
fuera del buque, el Comandante tiene que asegurarse que en su
unidad el operador de cada equipo esté acompañado por un
vigilante para controlar cualquier incidente que pueda
presentarse. En el caso de buques en reparaciones mayores, tales
vigilantes podrán, por disposición, ser proporcionados por el
astillero. Cuando la soldadura, quemador o soplete de llama
abierta afecta el contorno de un compartimiento, el adyacente
también tiene que mantenerse bajo observación. A1 completar el
trabajo diario en el astillero, un hombre responsable de la
dotación tiene que recorrer todas las dependencias y
compartimientos adyacentes a aquél donde soldó o se usó algún
soplete para asegurarse que no haya quedado ningún tipo de
llamas o posibles focos de incendio. De todo lo anterior
responderá al Comandante el Jefe del Departamento de
Ingeniería.
Cuando un buque está atracado en un sitio de una Base

Naval, en puerto comercial o astillero, cualquier principio de
incendio tiene que ser informado a la brigada de bomberos
interna, si el astillero posee tal organización, y a las otras
unidades de guerra presentes en el área. En cualquier caso, el
oficial responsable de prevención de incendio en la Base Naval,
puerto comercial o astillero, también debe ser informado después
que se haya dado la alarma.
Cuando se permanece en puertos comerciales, es deseable

además alertar a los bomberos de la localidad, aunque sus
servicios no sean requeridos, toda vez que el siniestro que afecta
al buque puede llegar a comprometer naves mercantes próximas,
instalaciones o mercaderías que se encuentren en el puerto.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 9
Contaminación del Agua de Mar
Art. 649º.- Está prohibido arrojar lastre, escombros o Prohibición

de contaminar
basuras, y derramar petróleo, aguas servidas u otras materias aguas interiores
nocivas o peligrosas, de cualquier especie, que ocasione daños o y de cercanías
de costa.
Modificado por Resolución C.J.A. Ord. Nº 6415/5291 Vrs., de 19-NOV-2007.

perjuicios en puertos, bahías, canales, zonas ecológicamente
sensibles y cercanías de costa hasta 50 millas.
Art. 650º.- Salvo motivos operativos que justifiquen lo Convenios

internacionales.
contrario, los Comandantes de buque y Jefes de Reparticiones
terrestres deben dar cumplimiento a todas las obligaciones
establecidas en convenios internacionales relacionadas con la
contaminación del agua de mar, como asimismo, contribuir a
velar por su cumplimiento por parte de terceros.
Art. 651º.- La Dirección General del Territorio Marítimo Autoridad

responsable
y de Marina Mercante es la autoridad encargada de hacer cumplir del control
la prohibición de vertimientos y las medidas preventivas, que se en territorio
marítimo.
establecen en convenios sobre prevención de la contaminación
del mar en toda su jurisdicción.
; Art. 652º.- E1 Comandante de cualquier buque o unidad Necesidad de

informar el
naval desde la cual se haya producido un derrame de derrame de
hidrocarburos u otras substancias nocivas, deberá informar de lo substancias
nocivas.
sucedido con el máximo de detalles a su mando operativo y a la
autoridad marítima del área, quienes podrán tomar una acción
para contener la contaminación y daño ecológico. Este hecho
deberá quedar estampado en el bitácora del buque y registro del
ingeniero de cargo, indicando las circunstancias en que se
produjo y la latitud y longitud del accidente.
CORRECCIÓN Nº 10
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 10
Anclas y Cadenas
Art. 653º.- E1 Comandante de buque tendrá especial Conservación

de la
cuidado en la conservación de las anclas, cadenas y maniobra de maniobra
fondeo, secundado por el 2° Comandante, Oficial de Maniobras y de fondeo.
Contramaestre, tomando las precauciones del caso para que no
sufran desgastes peligrosos por corrosión o empleo defectuoso.
Antes de zarpar deberá ser informado por su 2° Comandante que
la maniobra de fondeo haya quedado debidamente trincada.
Art. 654º.- Cada vez que el buque entre a dique, se hará Examen de
anclas y
examinar las anclas y cadenas de acuerdo con el reglamento cadenas.
respectivo, dando cuenta del resultado a la autoridad corres-
pondiente.
Art. 655º.- Si se presenta un grave riesgo, o para evitar Cuando se

vea precisado
males mayores u otras circunstancias perfectamente justificadas, a abandonar
el Comandante se ve en la necesidad de cortar la cadena de sus su ancla.
anclas, adoptará todas las medidas marineras que estén a su
alcance para recobrarlas una vez que el peligro o las
circunstancias antes expuestas lo permitan. Si el buque fuere
obligado a hacerse a la mar inmediatamente, dejará señalizado
con un boyarín la posición del ancla y dará aviso de lo anterior a
la autoridad marítima o a quien corresponda con el fin que pueda
adoptar medidas tendientes al salvamento del material indicado.
Art. 656º.- Si se perdiere un ancla o trozo de cadena en Pérdida del

ancla.
alguna bahía o fondeadero, y si los trabajos para recobrarlas
hubieren resultado infructuosos, el Comandante dará cuenta de
ello a la autoridad correspondiente, acompañando la parte del
sumario en que se informan las circunstancias en que se produjo
la pérdida.
Los mismos detalles deben remitirse a la autoridad del

puerto, para que sirva de guía al Comandante de cualquier buque
que visite el lugar, quien dentro de sus posibilidades y medios
debe cooperar en la recuperación del ancla o cadena que aún
estén perdidos.
ORIGINAL
Conveniencia Art. 657º.- Como norma, el ancla que se fondea debe

de señalizar
el ancla quedar señalizada por un boyarín para facilitar su búsqueda en
fondeada. caso que sea necesario escapar en banda la cadena. Cuando se
fondee a la gira, esto será obligatorio.
Jefe de bahía. Art. 658º.- Encontrándose varios buques de guerra en un

puerto, bahía u otro fondeadero determinado, el Comandante más
antiguo asumirá como Jefe de Bahía, cumpliendo para ello las
obligaciones que a ese respecto haya establecido el Mando de una
Fuerza Naval determinada o la Comandancia en Jefe de la Zona
correspondiente. Será deber del Jefe de Bahía coordinar la
posición de todos los puntos de fondeo, en aquellos puertos que
no exista una autoridad naval o marítima.
(D.S. (M) Nº 1044, de 31 .OCT.1989)
A LA O.A. Nº 9-20/1
CORRECCIÓN Nº 1
CAPÍTULO III
DEL COMANDANTE DE BUQUE EN LA MAR
TÍTULO l
Responsabilidad, Órdenes, Medidas

Preventivas y otros
Art. 659º.- Antes de zarpar, el Comandante deberá exigir Antes de

zarpar.
que su 2° Comandante le informe personalmente que los cargos
se encuentran listos para zarpar y los detalles que hubiere.
Asimismo, será informado por el Oficial Ingeniero, del

calado de proa y popa, estanqueidad y estabilidad del buque.
Estos datos se registrarán en el bitácora.
Antes de iniciar los movimientos, el Comandante se hará

informar de que el timón y servomotor, máquinas principales y
las comunicaciones entre éstas y el puente y máquinas auxiliares,
han sido debidamente probadas.
Art. 660º.- Cuando un buque se haga a la mar, se arriará Movimiento

con la
la bandera del asta de popa y se izará en el palo de proa o en el bandera
pico del palo de popa, en el momento de arrancar el ancla o al zarpe o
fondeo.
largarse la última amarra. Se efectuará la operación inversa
cuando se fondee o se afirme la primera amarra.
Art. 661º.- Durante la navegación, el Comandante como Único

responsable
único responsable de su buque, adoptará todas las precauciones de su buque.
que contribuyan a su seguridad.
Art. 662º.- Al zarpar el buque, el Comandante entregará Competencia

para asumir
el control del buque a aquellos Oficiales que hayan calificado y el control
aprobado el curso de Jefe de Guardia en la mar y hayan del buque.
demostrado capacidad profesional para gobernarlo y maniobrarlo.
Éste será denominado Jefe de Guardia y asumirá ante el
Comandante la responsabilidad del buque en todos sus aspectos.
ORIGINAL
Entrega del Art. 663º.- Durante ejercicios en la mar, el Comandante

mando en
ejercicios. podrá autorizar al Jefe de Guardia, según corresponda, para que
asuma el control de su buque y otras unidades bajo su mando si
las hubiere, pero deberá asegurarse que esta delegación de
autoridad de comando quede bien establecida y sea bien
comprendida. Esta entrega del control del buque deberá ser
difundida a las diferentes estaciones de la unidad.
Cuidado con Art. 664º.- A fin de evitar fallas en las plantas propulsoras
cambios
grandes por cambios rápidos de temperaturas, el Comandante deberá
de poder. ordenar los cambios de velocidad de acuerdo a las tablas de
aceleración y desaceleración del buque, siempre que la situación
operativa lo permita.
Actualizará Art. 665º.- El Comandante dispondrá que se mantengan

las curvas
de consumo. actualizadas las curvas de consumo de su buque, de acuerdo a los
procedimientos que establezca la Dirección de Ingeniería de la
Armada.
Entrena- Art. 666º.- El Oficial que está en entrenamiento práctico

miento a
oficiales como Jefe de Guardia en el puente de cualquier buque en la mar,
en el o en la sala de control de un submarino sumergido, y que aún no
puente.
ha sido considerado por el Comandante suficientemente
competente para dejarlo solo a cargo del buque o submarino, será
supervigilado por un oficial con experiencia quien podrá entregar
el control del buque o submarino al Oficial bajo supervisión
debiendo estar en condiciones de reasumir el control en cualquier
momento. En estas circunstancias el oficial supervisor es el Jefe
de Guardia y el Oficial que está siendo supervigilado es su Oficial
ayudante subordinado.
Ubicación del Art. 667º.- E1 Jefe de Guardia estará normalmente ubicado

Jefe de
Guardia. en el puente de mando o Central de Informaciones de Combate,
de acuerdo a la actividad que su unidad esté desarrollando. En
todo caso el Puente de Mando debe ir siempre cubierto por un
Oficial calificado para gobernar el buque.
En los submarinos se cumplirá la misma disposición respecto

al puente y sala de control.
Precaución
en la Art. 668º.- E1 Comandante deberá verificar que su personal
navegación esté entrenado para navegaciones en condiciones adversas y que
existan los zafarranchos adecuados para ello.
ORIGINAL
Ejercerá especial vigilancia cuando se navegue muy cerca

de la costa, en las cercanías de tierras peligrosas, con cerrazón o
neblina y cuando se vaya a recalar a puertos cerrados o mal
iluminados. En tales casos aumentará el servicio de vigilancia
exterior con Oficiales y vigías, llevará preparadas las anclas y
adoptará todas las precauciones que la experiencia aconseje. No
mediando órdenes especiales o circunstancias muy calificadas y
apremiantes, podrá esperar el día para tomar los puertos, si es
que las condiciones del tiempo así lo aconsejen; en general
podrá alterar las instrucciones o propósitos en beneficio de la
seguridad del buque.
Exigirá a los Oficiales que hagan su guardia con especial

vigilancia al exterior y para este efecto, llevarán a mano la carta
de navegación. La sala de cartas sólo se usará para el estudio de
la navegación, que no concierne al Oficial de Guardia. La
navegación se llevará en el Puente de Mando y Central de
Informaciones de Combate, debiendo ambas posiciones
controlarse mutuamente.
Se preocupará que los Oficiales de guardia en la mar

dominen y cumplan las disposiciones contenidas en la publi-
cación Instituto Hidrográfico de la Armada N° 3001 - Instruc-
ciones generales de Navegación en las cercanías de costa y
aguas interiores.
Como una forma de instruir a sus Oficiales hará reuniones

mensuales para comentar accidentes ocurridos que figuran en el
Boletín de Experiencias sobre Maniobras de Buque.
Frente a situaciones poco claras con otras naves que

naveguen en las cercanías, se deberá usar los sistemas de co-
municación (Canal 16) para prevenir accidentes.
Art. 669º.- Mientras haya neblina, en tiempos cerrados El Coman-

dante estará
navegando en canales o pasos peligrosos, en la entrada o salida en el puente.
de puerto, en maniobras o evoluciones y en general en toda
circunstancia que se estime de cuidado, el Comandante
permanecerá en el puente.
Cuando hubiere de ausentarse momentáneamente, será

relevado por el 2° Comandante u Oficial Ejecutivo de Cubierta
más antiguo.
ORIGINAL
Órdenes Art. 670º.- E1 Comandante dará por escrito sus

para la
noche. disposiciones de navegación para la noche, en el libro de órdenes
de navegación, antes de las 20.00 hrs. o del ocaso según
corresponda.
Órdenes Art. 671º.- Después de recalar a un puerto en el que

de la
Escuadra permanecerá en comisión aún cuando sea breve, el Comandante
o Base.
se preocupará de obtener de la Comandancia en Jefe , Zona,
Escuadra o Base, según corresponda, un ejemplar de las Órdenes
Permanentes Internas (O.P.I.) vigentes y de la Orden del día en
desarrollo.
Aviso al Art. 672º.- Cuando un buque entre en aguas

Comandante jurisdiccionales; de un Comandante en Jefe de Zona Naval, el
en Jefe de la
Zona Naval. Comandante lo pondrá en conocimiento de esta autoridad,
indicándole objeto de la comisión que se encuentra
desempeñando, siempre que ésta sea de carácter ordinario, y esa
autoridad haya sido informada por otro medio.
Cualidades Art. 673º.- E1 Comandante observará cuidadosamente las

marineras.
cualidades marineras de su buque, cómo se conduce a diversas
velocidades, durante el tiro, y en general, todo cuanto en sentido
pueda ser de utilidad. Hará registrar lo anterior en el libro historial
del buque si no figurasen.
Cavitación. Art. 674º.- Todo Comandante debe conocer la velocidad de

cavitación de su buque.
Los Coman- Art. 675º.- Antes de hacerse a la mar, para efectuar

dantes deben
conocer la ejercicios o para cumplir otra comisión del servicio, los
ubicación
de los Comandantes de buque deben informarse de la actividad que
submarinos. desarrollan los submarinos propios
Avistamiento. Art. 676º.- Cualquier avistamiento de submarino no

identificado debe informarse al Mando en Jefe. En todo caso
cumplirá las instrucciones de detalle que existan o hayan sido
emitidas por el Comandante en Jefe de la Fuerza de Submarinos o
Zona Naval.
Prestará Art. 677°.- Todo Comandante de buque tiene la obligación

auxilio.
acudir en auxilio de naves en peligro, salvo que ello represente un
grave riesgo para su propia seguridad, la de su dotación o la de
sus pasajeros.
ORIGINAL
Esta obligación cesa en cuanto se haya logrado asegurar la

vida de la dotación y de los pasajeros de la nave en peligro. (Ley
de Navegación, artículo 102°).
Art. 678°.- El Comandante se cerciorará que los Oficiales

de guardia, en el puente y en la máquina, registren en el Diario de
Bitácora todos los datos concernientes a la navegación y los
acaecimientos de cada cuarto.
El Comandante visará estos libros diariamente, durante la

navegación, estampando bajo firma en el propio diario cualquier
error o incorrección en los datos que se hubiere anotado.
Toda enmienda que se haga a los Bitácoras debe ser visada

por el Comandante.
Art. 679º.- Navegando, a la vista de tierra, el Comandante Situación por

marcaciones.
exigirá con la frecuencia que la navegación aconseje, la situación
del buque por medio de marcaciones y distancia a puntos de la
costa.
Art. 680º.- Navegando en aguas someras o con neblina, el Sondajes.

Comandante hará observar constantemente el ecosonda o utilizará
el escandallo, toda vez que este instrumento, ya fuere de mano o
de patente, pueda darle indicaciones sobre la profundidad o sobre
la situación del buque.
A1 entrar o salir de puerto hará sondar con frecuencia.
Art. 681º.- Se cerciorará de que la maniobra de "hombre Hombre al

agua.
al agua" esté preparada permanentemente, como asimismo, de
que el personal que la cubre conozca sus obligaciones para lo
cual se efectuará la instrucción y prácticas pertinentes.
Art. 682°.- Cuando vaya a entrar a un paso peligroso, a Precauciones

antes de
un puerto artificial y en general, en cualquiera circunstancia que maniobras
la maniobra del buque requiera cuidado, el Comandante ordenará que requieren
cuidado.
previamente la revisión de los aparatos de gobierno y hará que
tome la caña uno de los timoneles de repetido, recomendará
atención al personal de máquinas y ordenará alistar las anclas y
cubrir el gobierno desde el servomotor.
ORIGINAL
Además, ordenará establecer una adecuada condición de

estanqueidad bajo la línea de flotación.
Obstáculos Art. 683°.- Si el Comandante encontrare alguna nave o

a la
navegación. artefacto naval hundido, varado o al garete sin tripulación que
constituyera peligro u obstáculo a la navegación deberá
comunicar dicha situación a la autoridad marítima de la
jurisdicción .
Datos Art. 684º.- La tabla con los datos tácticos del buque será
tácticos del
buque. colocada en la sala de cartas, en el puente de mando y en la C.I.C.
en lugar visible.
Si el buque forma parte de una Fuerza Naval, en ella se

indicará el diámetro de giro de la Fuerza Naval y el ángulo de
caña correspondiente al buque para dicho giro.
Novedades Art. 685°.- E1 Comandante del buque insignia hará avisar

al Coman-
dante en Jefe. al Comandante en Jefe cuando se aviste tierra, faros y cualquiera
situación de peligro.
Cuando el Comandante en Jefe de una Zona Naval o

Comandante de una Base Naval se embarque, por cualquier
circunstancia, en un buque de su jurisdicción, el Comandante de
éste deberá hacerle avisar todas aquellas novedades que se indican
en el inciso anterior.
Neblina Art. 686°.- Si navegando en formación sobreviniese

navegando
en formación cerrazón o neblina, el Comandante dispondrá que se cumpla en
o aislada- forma rigurosa con las siguientes disposiciones:
mente
a.- Hacer las señales internacionales para prevenir choques

y abordajes.
b.- Poner especial atención al radar en la escala más

apropiada a la circunstancia.
c.- Verificar continuamente el rumbo y comparar con

frecuencia el compás de gobierno con el magistral y el
girocompás y sus repetidores.
d.- Operar ecosondas.
e.- Alistar las anclas si se navega cerca de costa.
ORIGINAL
f.- Aumentar el servicio de vigilancia exterior, con

Oficiales o vigías.
g.- Preparar proyectores y encender luces para indicar

situación a los matalotes.
h.- Mantener grado de estanqueidad.
i.- Prevenir a la máquina para que se mantenga en forma

estricta el número de revoluciones ordenado y se
aumente o destine personal especial a fin de que se
cumplan en el menor tiempo los movimientos que
puedan ordenarse.
j.- Mantener vigilancia especial con las

telecomunicaciones.
k.- Observar el mayor silencio posible en cubierta.
Cuando el buque navegue independientemente

adoptará las mismas medidas y precauciones antes
citadas a excepción de las que se relacionan con la
navegación en formación.
Art. 687°.- Si chocare o se golpeare el buque en forma Colisión

apreciable contra un malecón, dique, muelle u otro objeto, el
Comandante sin perjuicio del aviso inmediato, elevará al Mando
Operativo un informe con los resultados de la inspección que se
hubiere efectuado, el que servirá como antecedente para la
substanciación de la investigación sumaria administrativa si
correspondiere.
En caso de colisión con otro buque dará inmediato aviso a

su Mando Operativo al Comandante en Jefe de la Armada y a la
Dirección General de los Servicios de la Armada,
posteriormente elevará al Mando Operativo un parte escrito en
el cual se precisarán los siguientes datos:
a.- Hora y lugar donde ocurrió la colisión.
b.- Nombre del buque y su armador, si es mercante.
c.- Estado del tiempo, viento, marea y corriente reinante,

si la hubiere.
d.- Rumbo y velocidad del buque propio y estimados del

otro buque en el momento de la colisión, los que serán
acompañados de un gráfico explicativo del accidente.
ORIGINAL
e.- Hora distancia y demarcación en que el otro buque fue

avistado y plotting geográfico si éste era mantenido ya
sea por radar u otro medio.
f.- Si el buque propio llevaba o no sus luces de posición

encendidas.
g.- Si el otro buque llevaba o no luces de posición

encendidas cuando fue avistado.
h.- Si momentos antes de la colisión se divisaron nuevas

luces del otro buque fuera de las vistas al principio.
i.- Qué señales sonoras y otras hicieron ambos buques

antes de la colisión.
j.- Qué medidas se tomaron a bordo para evitar la colisión.
k- Cuáles fueron las partes que sufrieron el primer

contacto, tanto en el buque propio como en el otro
buque.
1.- Si los buques estaban o no a cargo de prácticos o usaban

remolcadores.
m.- Relación de las personas al mando o cargo de las

diversas estaciones o puestos de control del buque en el
momento de producirse la colisión, indicando las fallas
evidentes producidas en alguno de estos puestos.
Varadas. ; Art. 688º.- En caso de varada, lo comunicará a la brevedad

al Mando Operativo quien a su vez lo hará llegar con la misma
prioridad al Comandante en Jefe de la Armada, Dirección General
del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, Dirección General
de los Servicios de la Armada y Comandante en Jefe de la Zona
Naval respectiva indicando el sitio del accidente para facilitar la
planificación de la ayuda que requiera. Posteriormente elevará un
parte escrito al Mando Operativo con los siguientes datos:
a.- Hora, rumbo, velocidad del buque y cartografía en uso

en. el momento de varar o tocar fondo.
b.- Tiempo exacto que permaneció varado.
c.- Naturaleza del fondo.
d.- Medidas adoptadas para zafar.
e .- Averías observadas y las que se compruebe haya

recibido el buque. Informe de los buzos que hayan
examinado la obra viva.
CORRECCIÓN Nº 10
f.- Dirección y fuerza del viento en el momento de

varar.
g.- Estado del tiempo, mar, marea y corriente.
h.- Calado del buque a proa y popa.
i.- Menor profundidad del agua a proa, a popa y al

centro, observadas mientras permaneció varado.
j.- Un croquis claro y comprensible del lugar donde

ocurrió el accidente. Las demarcaciones necesarias, a
lo menos tres, para determinar con exactitud la
situación del buque en el momento de la varada.
O k.- Tipo y cantidad de derrame de hidrocarburos u otras

sustancias nocivas al mar.
CORRECCIÓN Nº 10
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Seguridad del Buque en Mal Tiempo
Art. 689°.- Siendo el Comandante de un buque Responsa-

bilidad del
responsable directo de la seguridad de su unidad, pondrá la mayor Comandante.
preocupación en adoptar oportunamente las medidas de seguridad
y precaución que aconsejen las circunstancias para prever
accidentes en malos tiempos.
Deberá imponerse diariamente de las indicaciones de los

instrumentos meteorológicos, de los boletines del tiempo y
pronósticos o avisos sobre el tiempo que se estiman para la
localidad y la tendencia.
Con las informaciones de los derroteros, las observaciones

personales de los instrumentos, del aspecto del cielo, claridad de
la atmósfera, clases de nubes, observación del viento, temperatura
del mar y la ayuda de su experiencia hará la apreciación local del
tiempo, que le servirá de guía para su conducta.
Deberá estar alerta a los avisos del tiempo que se den en el

puerto o señales radiotelegráficas o telefónicas.
Art. 690°.- Se impondrá personalmente del trabajo y Trabajo de

las anclas y
funcionamiento de las anclas, cadenas y sus elementos de amarras.
maniobra, de las espías y amarras que tuviere, haciéndolas
reforzar o adoptando las medidas que según el caso, su ex-
periencia marinera le aconseje.
Mantendrá siempre lista para fondear la segunda ancla

cuando corresponda y dispondrá lo conveniente para poder arriar,
levar o escapar la cadena en cualquier momento. Para escapar la
cadena deberá dejar siempre un grillete de unión entre paños libre
en cubierta y a popa de la boza de puerto y tener en las
proximidades un combo.
Tendrá listo, con su maniobra y elementos para fondear los

anclotes del buque, en prevención de cualquier emergencia.
ORIGINAL
Establecerá guardia de cadena a cargo de un oficial,

contramaestre o cabo de maniobras según el buque, para vigilar
constantemente el trabajo del ancla o anclas fondeadas.
Alistarse Art. 691°.- En caso de capearse un mal tiempo o haberse

para zarpar
éste declarado y cada vez que la seguridad del buque así lo exija
establecerá guardia de mar y tendrá personal y material listo para
efectuar cualquier maniobra que la situación pueda requerir.
El cabrestante y los winches para las maniobras de espías y

embarcaciones deberán alistarse desde el primer momento y tener
personal de guardia permanente en forma de poderlos usar en
cualquier momento.
Ordenará alistar máquinas para ayudarse en el fondeadero o

para zarpar.
Dispondrá se icen o se envíen a sitios seguros las em-

barcaciones menores que se encuentren en el agua.
Cerrará el portalón y dispondrá lo conveniente para que el

personal a bordo atienda a la situación de emergencia.
Si aprecia que el tiempo arreciará y que el fondeadero no le

ofrece la debida seguridad deberá zarpar, sin esperar para ello el
último momento.
Experiencia Art. 692º.- Tendrá en cuenta que el acertado comporta-
y abnegación.
miento marinero en los malos tiempos dependerá principalmente
de su experiencia, abnegación, serenidad y arrojo con que actúe y
que las recomendaciones anteriores son sólo guías de
procedimiento que deberá aplicar de acuerdo con su criterio
ajustándolas a la situación.
ORIGINAL
TÍTULO 3
Pérdida Total o Abandono del Buque
Art. 693º.- Cuando sea inminente la pérdida del buque y Salvamento

de personas
hayan resultado infructuosos los esfuerzos para evitarla, el y material.
Comandante deberá procurar primero el salvamento de los pa-
sajeros y tripulación y después el salvamento del material y
documentos más importantes, dando preferencia entre estos
últimos a las órdenes secretas, instrucciones reservadas, material
criptográfico, claves y códigos de comunicaciones, los que
conservará él personalmente; o bien los destruirá para evitar que
caigan en manos de extraños.
Art. 694°.- E1 Comandante será el último en El Coman-

dante será
desembarcar, después de haber puesto a salvo, en embarcaciones, el último en
balsas u otros medios a todo el personal de a bordo en el siguiente desembarcar.
orden; inválidos, enfermos o heridos, pasajeros, dando
preferencia a mujeres, niños y ancianos, si los hubiere a bordo, y
a la tripulación, por grupos dirigidos por sus respectivos
Oficiales.
Art. 695°.- Cuando pueda salvar una parte del material, Salvará los
valores y
hará extraer de a bordo el diario de bitácora, los valores bitácoras.
existentes en caja, los documentos importantes, víveres, aguada,
y por último, el material de utilidad para los náufragos.
Art. 696°.- No se alejará del lugar del naufragio, sino No se alejará

del lugar del
cuando se hayan agotado todos los medios posibles para el naufragio.
salvamento y extracción del antes citado material.
Art. 697°.- Si la pérdida del buque fuera total, y en el Concentración

de la
paraje del naufragio no hubiera elementos suficientes de tripulación.
subsistencia, se trasladará con la tripulación, por los medios más
adecuados, al punto más próximo donde puedan ser encontrados.
Art. 698°.- Hasta que no haya sido relevado o separado Conservará

su autoridad.
por orden superior, el Comandante conservará sobre la dotación
su autoridad y adoptará las medidas necesarias en cuanto le
concierne, para la observancia de los deberes disciplinarios y
administrativos.
ORIGINAL
Art. 699°.- Cuando no hubiere tiempo para obtener la

Contratación autorización previa del Comandante en Jefe de la Armada, el
de servicios
en caso de superior presente, antes de aceptar un ofrecimiento de ayuda para
siniestro. salvar el buque, salvar provisiones o para otro servicio cualquiera,
acordará la forma en que deba hacerse el pago y, se cerciorará si
fuere posible, de que el ofrecimiento hecho sea razonable y justo.
En caso que exista disponibilidad de tiempo esta gestión deberá
realizarse a través de la Dirección General de los Servicios de la
Armada.
ORIGINAL
CAPÍTULO IV
DISPOSICIONES PARA COMANDANTES DE BUQUE,

EN OTRAS CIRCUNSTANCIAS
TÍTULO 1
Comandante de Buque en el Extranjero
Art. 700°.- E1 Comandante de un buque cuando se Atribu-

ciones.
encuentre en el extranjero y no esté presente otro superior, tendrá
los mismos deberes y atribuciones que corresponden a un
Comandante en Jefe a flote.
Art. 701°.- Cuando su buque visita puertos o países Leyes y

costumbres.
extranjeros, el Comandante tendrá particular cuidado en mostrar
respeto y cortesía con las leyes y reglamentos locales, las
costumbres, la religión y las ceremonias públicas. Se esmerará en
que sus subordinados se granjeen la estimación general, por su
conducta respetuosa y deferente para con los habitantes del país.
Art. 702°.- Para otorgar "asilo político" el Comandante Derecho de

asilo
deberá ceñirse a las siguientes instrucciones generales político.
promulgadas en el Decreto Supremo (M.) N° 121 de 1957:
a.- Que exclusivamente corresponde al Supremo Gobierno

declarar la procedencia del asilo, el cual no podrá ser
otorgado por el Comandante, en forma definitiva,
mientras no reciba la autorización del Gobierno; en el
intertanto, podrá otorgar el asilo provisional, si de
acuerdo con las instrucciones dadas más adelante llega
a la conclusión que existen méritos para otorgarlo.
b.- Que las causas invocadas por el solicitante sean

constitutivas de delitos políticos, y no de delitos co-
munes.
c.- Para conceder el asilo es necesario que se presenten

situaciones de urgencia, es decir, que se trate de una
situación presente coetánea, más que anormal, violenta,
que manifiestamente exponga al que lo pide a un
peligro efectivo, grave e inminente.
ORIGINAL
d.- En el caso que un delincuente de delito común solicitare

asilo a bordo, el Comandante rechazará su petición,
poniendo en conocimiento de ello a la autoridad local; y si
encontrándose aún a bordo, la autoridad lo requiere para su
aprehensión, deberá entregarlo inmediatamente.
e.- Tampoco es aceptable la concesión o el mantenimiento del

asilo, si el ha de sustraer al que lo pide, a los efectos legales
o a las exigencias de una tramitación ya iniciada y pendiente
ante un tribunal establecido por la ley para fijar
responsabilidades, aún cuando se derive de delitos políticos.
f.- No estando el "derecho de asilo" universalmente consagrado

en las legislaciones, el Comandante deberá obrar con -
extremo tacto y diplomacia, dentro de los márgenes
permitidos por el ejercicio de la territorialidad y soberanía
que ejerce dentro de la nave que comanda.
g.- E1 prestigio de su alta representación, aconseja al

Comandante la mayor cautela al otorgar el asilo provisional,
especialmente cuando éste puede ser explotado como arma
de propaganda política, y, en general, cuando aparezca
difícil explicar o justificar su procedencia.
Aún en casos justificados se recomienda al Comandante

extrema circunspección.
h.- Inmediatamente de presentarse un caso de asilo político, el

Comandante pondrá en conocimiento de los hechos a las
siguientes autoridades:
1) A la representación Diplomática Chilena local, si la

hubiere;
2) Al Jefe de la Misión Diplomática Chilena en el país, si lo

hubiere;
3) A la autoridad local que corresponda;
4) A la Comandancia en Jefe de la Armada, y
5) Al Comando Operativo del cual dependiere.
ORIGINAL
i.- El Comandante formará un expediente, en 3 ejemplares,

con los originales y copias autentificadas de todos los
antecedentes del caso; el original destinado al
Ministerio de Relaciones de Chile, será entregado a la
representación Diplomática de Chile, si la hubiere, en el
país en el cual se concede el asilo, de lo contrario se
tramitará a través de la C.J.A.; una copia será enviada al
Comandante en Jefe de la Armada y la otra copia
quedará en el archivo del buque, para ser incluida en el
PARTE DE VIAJE.
j.- En caso de solicitarse asilo político a un Comandante de

buque de guerra chileno en el extranjero, el
procedimiento a seguir recomendado es el siguiente:
l) El Comandante requerirá del solicitante su

individualización completa (nombre, apellidos,
profesión u oficio, estado civil, edad, domicilio y
nacionalidad), todo lo cual comprobará con el
documento oficial o cédula de identidad que le
presente el solicitante.
2) El Comandante exigirá que el solicitante le haga una

exposición detallada y por escrito, de los hechos en
que funda su petición, la cual firmará con dos
testigos presenciales del acto.
3) El Comandante hará un estudio de los antecedentes,

estableciendo si los hechos en que se funda la
petición constituyen delitos comunes o políticos.
4) Si el Comandante llega a la conclusión que los

hechos invocados configuran delitos comunes,
denegará lugar a la solicitud de asilo político,
aplicando en todas sus partes lo establecido en la
letra d) de las presentes instrucciones.
5) El Comandante establecerá, de acuerdo con

las informaciones que obren en su poder, si en
realidad existe una alteración del orden
interno, entendiéndose por tal aquella situación
en que se encuentren suspendidas las garantías
constitucio-
ORIGINAL
nales los Tribunales Ordinarios no conozcan de las causas

civiles o criminales que se promuevan en el territorio, exista
un estado revolucionario, o, en general, cualquiera otra
circunstancia que ponga en peligro la vida del solicitante, por
no existir los medios legales o materiales con que defenderla.
6) Si en concepto del Comandante no existe ninguna de las

anormalidades que se señalen en el número anterior, rechazará
la solicitud de asilo presentada.
7) Si el Comandante, después de efectuar el estudio

correspondiente, llega a la conclusión que el hecho invocado
constituye un delito político y que existe la alteración del
orden interno y anormalidades señaladas en el número 5),
asilará provisionalmente al solicitante, y efectuará las comuni-
caciones señaladas en la letra h) de estas instrucciones por la
vía que juzgue más rápida; asimismo acompañará a las
comunicaciones que correspondan los antecedentes del caso,
con el propósito de que las autoridades dispongan de los
documentos de juicio necesarios para su resolución.
8) E1 Comandante hará presente al solicitante de refugio

provisional, las condiciones a que se sujeta en Chile la
concesión del asilo político.
9) E1 Comandante mantendrá a bordo al solicitante, esperando

las instrucciones oficiales que le imparta el Supremo
Gobierno.
10) En caso que exista en el puerto representación

diplomática chilena, o que se tenga contacto directo con la
Misión Chilena ante el país en el cual se otorga el asilo, el
Comandante deberá solicitar a dicha representación su
asesoramiento diplomático, como también deberá requerir ser
acompañado por el representante de Chile en todas las
gestiones oficiales que realice con relación a la petición de
asilo.
ORIGINAL
Art. 703°.- Cuando el Estado de Chile no sea beligerante Neutralidad.

en un conflicto armado entre dos o más potencias, observará y
hará observar la más estricta neutralidad, guiándose por las
reglas del Derecho Internacional e instrucciones del Gobierno.
Art. 704°.- En la esfera de sus atribuciones y siempre Ayuda a

naves
que no lo impida la naturaleza de su comisión y que no pueda nacionales.
resultar perjudicado el servicio, prestará la ayuda que le soliciten
las naves nacionales.
Art. 705°.- Sólo por absoluta necesidad o peligro, Solicitará

ayudas o
solicitará ayuda o auxilio, según corresponda, a autoridades auxilio.
extranjeras y tanto en el caso de su prestación como si le fuere
rehusada lo comunicará inmediatamente a la superioridad.
Art. 706°.- Cuando, a la salida de un puerto extranjero se Personal

ausente o
quedase algún tripulante de su buque, el Comandante dará al enfermo que
Cónsul respectivo o Agregado Naval cuando lo hubiere una queda en
tierra.
copia de su filiación para el caso que se le presente o sea habido.
Si dejare algún enfermo, lo dejará bajo responsabilidad del
citado Cónsul, para que vele por su asistencia y facilite su
restitución cuando se restablezca. De todo lo anterior, mantendrá
informado a su mando en jefe.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Comandante de Buque en Reparaciones
Art. 707°.- E1 Comandante tendrá presente la fecha en Fecha en

que corres-
que su buque deberá ir a reparaciones o carena, consultando para ponden.
el efecto los planes correspondientes.
Para cuanto se relacione con las faenas antes indicadas, el

Comandante cumplirá lo que establecen los reglamentos y
disposiciones al respecto.
Una vez que el buque ha atracado a molos o en diques de

astilleros, ordenará que se cumplan estrictamente los
reglamentos de seguridad, policía y en general cuanta dispo-
sición exista en los astilleros con relación al recinto y sus
servicios.
Art. 708°.- Dispondrá que los Oficiales de Cargo de bu- Deberes de

los oficiales de
que vigilen los trabajos que ejecuten los astilleros dentro de sus cargo.
cargos, confeccionen las listas de defectos adicionales a los
trabajos, que se presenten durante la reparación; y que den
cuenta de cualquier defecto que notaren en ellos, a fin de que
por conducto del Comandante, llegue esto a conocimiento del
Administrador de los Astilleros.
Art. 709°.- A1 término de las reparaciones y antes de Verificará

funciona-
zarpar deberá realizar un "crucero amarrado" con el propósito de miento del
verificar el funcionamiento de todo el material del buque. material.
Las reparaciones se darán por concluidas sólo una vez que

los inspectores y autoridad Naval hayan firmado el acta
respectiva.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Comandante de Buque en Construcción
Art. 710°.- E1 Comandante designado para vigilar la Dependencia.

construcción de un buque en el extranjero, dependerá
militarmente de la Misión Naval a la cual está adscrito y técni-
camente de la Dirección General de los Servicios de la Armada.
Art. 711°.- Estará bajo su responsabilidad y vigilancia la Misión.

ejecución de los trabajos de acuerdo con los planos y es-
pecificaciones aprobadas.
Orientará su acción por las directivas e instrucciones

complementarias que le entregue la Dirección General de los
Servicios de la Armada.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
Comandante de Buque comisionado para el Servicio Activo
Art. 712°.- E1 Oficial destinado como primer Autoridad.

Comandante de un buque que sea declarado en servicio activo,
ejercerá su autoridad desde el momento de recibirse y sus
obligaciones y atribuciones serán las que esta Ordenanza indica
para el Comandante. En consecuencia, procederá de inmediato a
adoptar las medidas que se refieren a la seguridad del buque,
como asimismo las que se relacionen con la disciplina y el
correcto servicio naval.
Si no contara con elementos materiales o persona, para

cumplir el rol que se haya establecido al buque, lo solicitará a la
autoridad de quien dependa.
Art. 713°.- Previamente deberá organizar al personal de Organización.

su buque; en el sentido que funcione todo el material, de que el
personal obtenga su acomodamiento, y sea distribuido en
departamentos, divisiones, cargos y puestos conforme a la lista de
guardia del buque.
Art. 714°.- Hará una prolija inspección del buque en Inspección.

compañía de los Oficiales de Cargo, a fin de imponerse de sus
necesidades.
Como resultado de esta inspección, pasará al Administrador

del Astillero o al organismo que está entregando el buque, una
relación de las reparaciones o alteraciones que proceda efectuar, a
fin de que el buque pueda responder con eficiencia a su nueva
condición de servicio, de acuerdo a las estipulaciones del contrato
de adquisición o reparaciones según corresponda.
Art. 715°.- Se preocupará en forma especial que sean Pruebas.

probados en cada cargo, todos los elementos de importancia
susceptibles de prueba, debiendo los oficiales respectivos antes
de abandonar los Astilleros comunicar por escrito al Comandante
si están o no conformes con el estado del material a su cuidado, y
si pueden operarlo con seguridad con el personal que se ha puesto
a sus órdenes.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
O TÍTULO 5
Comandante de Buque no Operativo por

Conservación
Art. 716°.- El Comandante que se recibe de un buque en Obligaciones

primordiales
conservación tendrá en cuenta que sus obligaciones primordiales del Coman-
se relacionan con el material y su perfecto mantenimiento. Esto, dante de
buque en
sin perjuicio de la organización y disciplina que le corresponde conservación.
mantener.
Art. 717°.- Los Comandantes y Autoridades responsables Seguridad de

unidades no
de buques en conservación deben asegurarse que las operativas por
disposiciones de seguridad vigentes en cualquier momento conservación.
representen un adecuado resguardo contra posibles sabotajes. Las
disposiciones serán revisadas periódicamente para asegurarse que
ellas sean totalmente efectivas. Alteraciones o adiciones deben
(D.S. (M.) N° 1044, del 31.OCT.1989)

ser complementadas en toda oportunidad que las medidas de
seguridad físicas existentes sean insuficientes y exista
posibilidades de mejorarlas a corto plazo.
A LA O.A. N° 9-20/1
Art. 718°.- El Comandante que prepare un buque para Preparación
del buque
ingresar a la condición de “en conservación”, tendrá en cuenta el para conser-
tiempo en que deberá estar listo para entrar en servicio si así se vación.
dispone. E1 proceso de “preparación para conservación”, se hará
de acuerdo con lo anterior y tomando en cuenta lo dispuesto en
los reglamentos; pero el Comandante podrá proponer las
alteraciones que estime conveniente, si aparecen algunas
dificultades en el desarrollo del trabajo, por cuanto su obligación
fundamental es dejar el material en buenas condiciones de
conservación.
Art. 719°.- E1 Comandante velará especialmente porque Conocimiento

del
sus Oficiales de Cargo conozcan la reglamentación respectiva y reglamento.
cumplan estrictamente con cuanto dispone. Exigirá asimismo
que, sin perjuicio de sus labores de conservación, ejecuten con su
personal los demás trabajos que requieran sus cargos.
Art. 720º.- El Comandante deberá desplegar todos sus Motivación

de la
esfuerzos para evitar que la motivación del personal de su buque dotación.
decaiga, exigiendo en este aspecto la colaboración y participación
de todos sus Oficiales.
CORRECCIÓN Nº 1
Horario de Art. 721°.- El Comandante dispondrá que mientras el

trabajo.
buque esté en conservación, las horas de asistencia a los puestos
de trabajo, sean las mismas que corresponden a un buque en
servicio activo.
Dependencia Art. 722°.- Los buques declarados en Conservación,

del buque.
dependerán directamente del Comandante en Jefe de la Zona
Naval. Sus Comandantes podrán ser jefes de otras reparticiones,
cuando así convenga.
Depósito del Art. 723°.- E1 Comandante dispondrá que los Oficiales de

material.
Cargo depositen donde corresponda el material que no se va a
emplear, especialmente el de difícil conservación o el que pueda
extraviarse, procediendo de acuerdo con los reglamentos
respectivos.
Devolución Art. 724°.- Especial preocupación se deberá tener con las

de publi-
caciones. publicaciones y documentos clasificados, los cuales deberán
depositarse o devolverse si no son imprescindibles a bordo.
CORRECCIÓN Nº 1
TÍTULO 6
Buque en Desguace
Art. 725º.- El Comandante de un buque que sea declarado Retirado Entrega de

la unidad.
del Servicio, para desguace, deberá arriar su insignia de mando y hacer
entrega de la unidad a la Base Naval que se disponga. La entrega debe ser de
acuerdo a los inventarios actualizados de la unidad.
Art. 726º.- El procedimiento de desguace se hará acorde a la Directiva de

respectiva “Directiva de Desguace” que para esos efectos debe elaborar la Desguace.
Dirección General de los Servicios de la Armada para cada unidad que sea
dada de baja de la Institución.
(D.S. (M.) N° 1044, del 31.OCT.1989)

A LA O.A. N° 9-20/1
CORRECCION Nº 1
(Reverso en Blanco)
TRATADO C UARTO
DEL 2° COMANDANTE, SUBDIRECTOR Y

SUBJEFE
CAPÍTULO I
FUNCIONES Y OBLIGACIONES
TÍTULO 1
Art. 727°.- Le corresponde al 2° Comandante, Funciones.

Subdirector o Subjefe, hacer efectivas las disposiciones del
Comandante, con respecto a la organización y funcionamiento de
la unidad, disciplina, instrucción, guardias y servicios, la parte
administrativa, conservación del material y los trabajos que se
ejecuten.
Deberá estar capacitado para reemplazar al Comandante,

Director o Jefe.
Art. 728°.- Por derecho propio será el Oficial de Oficial de

Seguridad.
Seguridad de la unidad o repartición, debiendo cumplir las
disposiciones reglamentarias sobre esa materia.
Art. 729º.- Considerando la lealtad que le debe al Relaciones

con el
Comandante, Director o Jefe y teniendo en cuenta su grado y Comandante,
experiencia profesional, no se limitará a ser fiel ejecutor de las Director
o Jefe.
órdenes que de aquél reciba, sino que coadyuvará a su acción en
toda forma, sugiriéndole además la adopción de medidas que a su
juicio beneficien al servicio.
Art. 730°.- Tendrá bajo la autoridad del Comandante, Autoridad

y Mando.
Director o Jefe, mando militar y precedencia sobre todo el per-
sonal de la unidad, sea cual fuere su grado.
Como norma, deberá seguir en grado y antigüedad al

Comandante, Director o Jefe.
ORIGINAL
Subrogración. Art. 73l°.- Será quien subrogará al Comandante, Director

o Jefe por derecho propio en virtud de la sucesión de mando.
Subdirectores Art. 732°.- Los Subdirectores y Subjefes de organismos

y Subjefes
del grado de la Armada que tengan el grado de Oficial General o Superior
de Oficiales
Generales podrán delegar, previa resolución, en un Jefe Militar las funciones
o Superiores. que se le asignen en el presente capítulo. Este Jefe Militar deberá
ser un Oficial Jefe.
Sustentará Art. 733°.- En el ejercicio de sus funciones, mantendrá las

las políticas
y doctrinas políticas y doctrinas del Comandante, Director o Jefe, con el fin
del Coman- de que la aplicación de la autoridad de éste se ejercite de acuerdo
dante,
Director o con su punto de vista.
Jefe.
Responderá Art. 734°.- Es responsable en todo momento ante el

de la
organización Comandante, Director o Jefe, de la eficiencia y administración del
del personal personal de la unidad o repartición, del cumplimiento del régimen
y conser-
vación del interno, de la limpieza, conservación del material y de la
material.
seguridad.
Conocerá Art. 735°.- Deberá conocer todos los defectos

los defectos
del material. operacionales del material de su unidad o repartición,
comunicárselos a su Comandante, Director o Jefe y velar porque
sean corregidos.
Administra- Art. 736°.- Administrará justicia, atendiendo a la gravedad

ción de
justicia. de las faltas calificadas por el Reglamento de Disciplina de la
Institución
Guardias y Art. 737°.- Destinará especial atención a la acertada

zafarranchos.
distribución del personal en las guardias y zafarranchos que
contemplan las listas de guardia de la unidad o repartición, para lo
cual dará instrucciones del caso a los Oficiales subordinados,
tomando en cuenta lo dispuesto en los manuales en uso,
reglamentos y órdenes del servicio.
Tendrá presente que la buena ejecución de las órdenes y

ejercicios será el reflejo de una correcta aplicación de los planes y
una adecuada asignación del personal, sin lo cual se presentarían
grandes tropiezos para la preparación y aprovechamiento de las
aptitudes del personal y su rendimiento en el combate.
ORIGINAL
Art. 738°.- Estimulará la iniciativa de los Oficiales, Libertad

de acción.
dándoles libertad en el desempeño de sus funciones, de acuerdo a
su grado y experiencia.
Art. 739°.- Tendrá subordinado a todos los Oficiales de Le estarán

subordinados
su unidad o repartición. todos los
oficiales.
Art. 740°.- Será el intermediario entre los Oficiales y el Será inter-

mediario
Comandante, Director o Jefe, para todas las cuestiones del entre el
Comandante
servicio concernientes al personal y material. y los oficiales.
Art. 741°.- Si algún Oficial recibiere órdenes directas del Órdenes se

darán a
Comandante, Director o Jefe, éste las pondrá en inmediato conocer al 2do.
conocimiento del 2° Comandante, Subdirector o Subjefe. Comandante,
Sub-director o
Subjefe.
Art. 742°.- Vigilará los ejercicios prácticos y la Vigilancia

de los
instrucción teórica que realicen los Oficiales de su unidad o ejercicios
repartición. y trabajos.
Cuidará que a las horas de trabajo el personal esté siempre

realizando actividades productivas y que los Oficiales atiendan
con eficiencia a sus labores.
Art. 743°.- Diariamente solicitará del Comandante, Órdenes.

Director o Jefe, las instrucciones especiales para el servicio del
día siguiente con el propósito de elaborar el Libro de Órdenes
Diarias.
Art. 744°.- Diariamente y bajo su firma escribirá en el Libro de

Órdenes y
Libro de Órdenes y Bitácora, las disposiciones fuera del régimen Bitácora.
interno, que han de cumplirse al día siguiente. Cuando sea
necesario, entregará oportunamente copias de estas órdenes a los
Oficiales que les incumban.
Art. 745°.- Controlará en general y en sus detalles los Controlará

la organi-
ejercicios y zafarranchos, manteniendo informado al zación de
Comandante, Director o Jefe, del estado de instrucción del los zafa-
rranchos.
personal.
Art. 746°.- Normalmente dirigirá los ejercicios generales, Dirigirá los

ejercicios
inspeccionando el funcionamiento de los servicios a fin de generales.
corregir los errores y subsanar las deficiencias que se presentaren.
Art. 747°.- Tomará las precauciones necesarias y Ejercerá un

control más
reglamentarias para la seguridad de la dotación, cuando se directo en
faenas
manipulen cargas, municiones, artificios de guerra o cualquier peligrosas.
explosivo o inflamable.
ORIGINAL
Se cerciorará personalmente de que cuando estos materiales

deban permanecer por algún tiempo fuera de sus respectivos
pañoles, por cualquier motivo, se les tenga en un lugar seguro y
exento de peligros de explosiones, disponiendo la vigilancia
directa necesaria cuando corresponda.
Espíritu de Art. 748°.- Estimulará el espíritu de superación del personal

superación.
en el cumplimiento de sus obligaciones ya sea con conferencias u
otros sistemas, cuidando si, de que éstas se mantengan en un
plano elevado, que no quebrante el compañerismo y la armonía
necesaria, para cumplir la misión de su unidad o repartición.
Estimulará Art. 749°.- De conformidad con las disposiciones en

las activi-
dades vigencia, estimulará entre el personal el interés por el deporte y
deportivas. competencias al aire libre, y en especial aquellos que se
relacionen con la vida en el mar.
Bienestar. Art. 750°.- Será el encargado de dirigir todos los servicios

de bienestar que puedan existir en la unidad o repartición, como
ser:
- Cantina seca.
- Peluquería.
- Sastrería.
- Zapatería, etc.
Dispondrá la realización de espectáculos y entretenciones

que hagan más llevadero el trabajo diario, estimulen la moral y
motiven al personal de su unidad o repartición, especialmente en
periodos de campaña.
Natación. Art. 751°.- Se preocupará de que el personal sepa nadar,

para lo cual dispondrá que el personal se bañe al costado y haga
uso de las piscinas, adoptando las precauciones que sean de rigor,
entre otras, que se encuentren listas para prestar auxilio
embarcaciones tripuladas y salvavidas, como asimismo personal
de sanidad.
Permisos y Art. 752°.- Concederá los permisos diarios, permisos

comisiones.
especiales y feriados al personal, de acuerdo con la política del
Comandante, Director o Jefe, y autorizará a los que deben salir de
la unidad o repartición en desempeño de comisiones.
ORIGINAL
Art. 753°.- Recibirá y despedirá en el portalón o en el Recibirá al

Comandante,
cuerpo de guardia al Comandante, Director o Jefe, como asi- Director o
mismo a cualquier Jefe de mayor jerarquía que él, cada vez que Jefe.
llegue o salga en horas hábiles.
Art. 754°.- Acompañará al Comandante, Director o Jefe Acompañará

en las
en las revistas e inspecciones. revistas.
Art. 755°.- Expondrá con lealtad y franqueza, al Peticiones.

Comandante, Director o Jefe, los problemas y situaciones que
afecten al personal de su unidad o repartición, aunque éstas
hubieren llegado a su conocimiento sin solicitud expresa de los
interesados, proponiendo las soluciones correspondientes.
Art. 756°.- Pasarán por su conducto todas las instancias y Solicitudes.

solicitudes que los Oficiales o Gente de Mar eleven al
Comandante, Director o Jefe.
Art. 757°.- E1 2º Comandante dispondrá llevar al día los Informará

todas las
libros y documentación de la dotación. Informará todas las solicitudes
que promueva
solicitudes que promueva la Gente de Mar y expedirá los el personal.
certificados y demás documentos de este personal, con el visto
bueno del Comandante, Director o Jefe.
Art. 758°.- Establecerá el rol de guardia de los oficiales Del servicio

de oficiales.
de acuerdo con lo establecido en esta Ordenanza, tomando en
consideración las circunstancias por las cuales se requiera mayor
o menor vigilancia, ya fuere interior o exteriormente.
Ordenará o autorizará cualquier cambio en el rol de guardia

de Oficiales.
Art. 759°.- Dispondrá los roles de guardia de la Gente de Del servicio

de la gente
Mar de acuerdo con lo establecido en esta Ordenanza, otorgando de mar.
debida consideración a las necesidades de mayor o menor
vigilancia en la unidad, ya fuere interior o exteriormente, y a la
situación que se vive
Art. 760°.- Tratará de formarse un juicio exacto sobre la Calificaciones.

conducta, instrucción y aptitudes profesionales de los Oficiales y
de gente de mar, valiéndose para ello de sus observaciones
personales y de los informes que sobre su gente le suministren los
Oficiales de Cargo y de División.
ORIGINAL
En fecha oportuna presentará, para la consideración y firma

del Comandante, las calificaciones individuales del personal.
Asimismo, informará al Comandante la opinión que le

merece el desempeño profesional de los Oficiales de la unidad,
como un aporte a los antecedentes que reúne el Comandante para
calificar correctamente a cada uno de ellos.
Administrará
el rancho de Art. 761°.- Será el responsable de la administración del
tripulación. rancho de tripulación, para lo cual se preocupará de que las
comidas de tripulación se elaboren con orden y aseo. Siempre que
fuere posible, mandará que un Subteniente o Guardiamarina de
retén o entrepuente, según las circunstancias, asista a la
distribución del rancho de la Gente de Mar, para hacer guardar el
orden y la mayor compostura. Probará el rancho del fondo antes
que sea distribuido.
Junto con el Oficial de Abastecimiento elaborará los menú

correspondientes que serán presentados al Comandante, Director
o Jefe.
Salud del Art. 762°.- Se preocupará de que se cuide al personal en

personal. orden de no exponerlo inútilmente a contraer enfermedades,
haciéndolo trabajar a la intemperie, sin abrigo, con ropa mojada o
en forma excesiva en temperaturas extremas. En general, velará
porque se mantengan en la unidad o repartición las medidas de
higiene correspondiente.
Dispondrá las conferencias en materias de salud, en especial

sobre enfermedades contagiosas, alcoholismo y drogadicción, con
el propósito de ilustrar al personal.
Enfermos. Art. 763°.- Verificará la evolución del estado de salud del

personal de baja por enfermedades.
Recepción Art. 764°.- Ordenará que los Oficiales de guardia tomen

y control
de víveres. nota de los artículos o víveres que se reciban a bordo de acuerdo a
la reglamentación vigente.
Revista de Art. 765°.- Revistará los pañoles; a lo menos una vez cada
pañoles.
15 días, a fin de imponerse de su conservación, orden y limpieza,
disponiendo lo que sea procedente.
ORIGINAL
Art. 766°.- No permitirá la salida de ningún material Salida de

material.
perteneciente a la unidad o repartición, como asimismo al
personal que lo porte, sin que exista una causa justificada.
Art. 767°.- Intervendrá personalmente, o por intermedio Pago.

de los Oficiales de División, en el pago mensual. Si por haber
personal fuera de la unidad o por otra circunstancia no fuera
posible efectuar este pago en un solo día, dispondrá una hora
especial del día siguiente para terminar esta operación con las
mismas formalidades anteriores.
O Art. 768°.- Será el Jefe de la Cámara de Oficiales y como Será el Jefe

de la Cámara
tal será responsable de que todas las actividades que en ella se de Oficiales.
realicen estén de acuerdo con las disposiciones vigentes, la
tradición y moral naval. Será responsable de la correcta tenida de
sus Oficiales ya sea en puerto o en la mar, y para que cuando
vistan de uniforme lo hagan con la dignidad propia de su rango.
(D.S. (M.) N° 1044, del 31.OCT.1989)

Art. 769°.- Velará porque el Oficial de Abastecimiento,
A LA O.A. N° 9-20/1
Revista de
pase las revistas reglamentarias del servicio de mesa y cocina de cámaras, servi-
cio de mesa y
las diferentes cámaras. libros.
Hará que los oficiales encargados del rancho y los cantineros

de cada cámara le presenten, oportunamente, los libros de las
cuentas de rancho y cantina respectivo, debiendo revisarlos y
firmarlos con las comisiones revisoras.
Como Jefe de la Cámara de Oficiales, hará que las funciones

de los oficiales encargados del rancho y de la cantina se efectúen
en conformidad a lo establecido en esta Ordenanza.
Art. 770°.- Fiscalizará el buen uso y distribución de los Controlará

empleo de los
créditos de consumo. créditos de
consumos
Art. 771°.- Será de su responsabilidad revisar y firmar los Revisará y

firmará los
libros de contabilidad de la unidad o repartición, verificando que libros de
se cumplan las disposiciones reglamentarias vigentes sobre esta contabilidad.
materia.
Art. 772°.- Dispondrá lo conveniente para que el servicio Correspondencia.

de correspondencia se haga con seguridad y expedición.
CORRECCIÓN Nº 1
Entrega Art. 773°.- Recibirá el cargo de su predecesor visitando

del cargo.
juntos la unidad o repartición.
E1 2° Comandante, Subdirector o Subjefe que entrega,

informará a su sucesor de todos los detalles del servicio.
Se levantará el acta de entrega correspondiente, dando

cumplimiento a las disposiciones reglamentarias vigentes al
respecto.
ORIGINAL
CAPÍTULO II
DEL 2° COMANDANTE DE BUQUE
TÍTULO 1
Deberes y Atribuciones
Art. 774°.- Además de los deberes y atribuciones Deberes y

Salida de
atribuciones
generales detallados anteriormente, le corresponderá cumplir los generales.
material.
que se detallan a continuación.
Art. 775°.- E1 nombramiento recaerá en un Oficial Nombra-

miento
Ejecutivo capacitado para el ejercicio del mando de buque. y aptitudes.
Art. 776°.- Será el inmediato sucesor del Comandante y Será el

sucesor y
su principal colaborador. Adoptará las iniciativas necesarias para principal
colaborador
que de acuerdo con las órdenes y directivas del Comandante, el del Coman-
buque alcance y mantenga el máximo grado de eficiencia y dante.
eficacia en los roles asignados a su unidad.
Art. 777°.- Será responsable ante el Comandante de la Tenida

marinera
buena presentación y tenida marinera del buque. del buque.
Art. 778°.- Comunicará al Comandante todas las Informará

novedades
novedades, por la mañana o en el momento de presentarse éstas al Coman-
de acuerdo a su importancia, y recibirá sus órdenes o dante.
disposiciones para el servicio diario.
Art. 779°.- Informará a su Comandante de cualquier Informará al

Comandante
orden que reciba de algún superior, que atañe al buque o sea una de Órdenes
recibidas de
interferencia en sus obligaciones. otros mandos.
Art. 780°.- Estará presente en las faenas y maniobras de Faenas y

maniobras.
importancia que se realicen en puerto y en la mar.
ORIGINAL
Art. 781°.- Cuando se efectúen trabajos por alto y al

Trabajos costado del buque, u otros que impliquen riesgos extraordinarios
al costado
y por alto. para el personal, el 2° Comandante supervigilará que se adopten
las medidas del caso para evitar accidentes, disponiendo que la
gente trabaje convenientemente protegida de acuerdo a las
medidas de seguridad que se establezcan en las Órdenes
Permanentes Internas.
Mantenimiento. Art. 782°.- Será el responsable del cumplimiento del plan

de mantenimiento de la unidad de acuerdo a las disposiciones
vigentes que emane la Oficina de Mantenimiento de la Armada.
Régimen de Art. 783°.- Dispondrá el horario de las embarcaciones para

embarca-
ciones. régimen, tomando en consideración las necesidades del servicio y
las condiciones del puerto.
Presentación Art. 784°.- Se cerciorará de que los oficiales de guardia no

marinera de
las embarca- permitan la salida de a bordo de ninguna embarcación mal
ciones.
amantillada y sin la corrección requeridas como tampoco que
vaya tripulada con personal que no supiere bogar o sin saber el
manejo de bicheros o estuviere sin la tenida dispuesta, pues siendo
las embarcaciones parte integrante de los buques, se juzgará por
ellas el estado de disciplina del buque mismo.
Velará por Art. 785°.- Velará por la seguridad de todo el personal que
la seguridad.
se embarca y desembarca ya sea por portalones o embarcaciones.
En alta mar, en radas inseguras o en mal tiempo, solicitará la
autorización del Comandante para arriar embarcaciones o
enviarlas a cualquier comisión.
El mal Art. 786°.- En mal tiempo, ya fuere en puerto o en la mar,

tiempo.
adoptará las medidas necesarias para la seguridad del buque y de
su dotación, imponiéndose personalmente que se dé cumplimiento
a sus órdenes.
Se recogerá Art. 787°.- En puerto y estando en tierra, deberá trasladarse

a bordo.
a bordo sin demora, cuando hubiere indicios de mal tiempo, para
adoptar oportunamente las medidas de seguridad que el caso
aconsejare.
ORIGINAL
Art. 788°.- El 2° Comandante dedicará todas sus energías Preparación

para el
a la preparación de la unidad para el combate y hará que todo el combate.
personal contribuya a este mismo objeto. Para lo anterior, estará
exento de guardias en puerto y tomará guardias en la mar de
acuerdo al tipo de unidad y política que fije el Comandante.
Art. 789°.- Si durante el combate tuviere que reemplazar Sucesión de

mando en el
al Comandante, tomará inmediatamente el puesto de mando. Hará combate.
anotar la hora y dará el aviso correspondiente al Oficial que deba
sucederle en el mando, ordenándole al mismo tiempo si debe
seguir en su puesto o tomar el que le correspondiere al 2°
Comandante.
Art. 790°.- Después del combate, hará una inspección Después del
combate.
minuciosa de toda la unidad, se informará por Oficiales y Médico
de Cargo de la lista de los muertos y heridos haciendo los relevos
necesarios.
Art. 791°.- Cuando el buque estuviere en puerto dentro de Reglamento

de dársenas
dársenas o diques donde los reglamentos tengan restricciones o diques.
especiales, ordenará al personal de guardia su estricto
cumplimiento.
Art. 792°.- Dispondrá la preparación y ejecución de los Buque en

reparaciones.
trabajos propios del buque durante el período de reparaciones, en
coordinación con los que realice el astillero y supervigilará los
trabajos de acuerdo a las instrucciones del Comandante y las
disposiciones establecidas en la reglamentación vigente.
Art. 793°.- Dispondrá que el Oficial de Maniobras dé Ronda por

exterior del
diariamente una ronda por el buque, observando la tenida buque.
marinera y el estado de conservación del material, de la pintura,
etc.
Art. 794°.- En la mar, diariamente a las 19.00 horas, Ronda

general por
pasará una ronda general por el buque, verificando la seguridad, el buque.
estanqueidad, oscurecimiento y limpieza en los principales
departamentos de la unidad.
ORIGINAL
Verificará Art. 795°.- Antes de zarpar debe cerciorarse de que las

la trinca
para la mar. anclas, embarcaciones, plumas y todo armamento movible o que
pueda ser arrastrado por la mar, esté perfectamente trincado y que
las escotillas y claraboyas estén cerradas y los imbornales estén
expeditos.
Iguales precauciones tomará cuando se espere o se inicie un

mal tiempo en la mar.
Exigirá acuciosidad en las rondas de seguridad divisionales y

verificará que la condición de estanqueidad adoptada sea la
conveniente.
Controlará que las balsas salvavidas estén en sus calzos y

listas para su empleo.
Embarca- Art. 796°.- En navegación dispondrá que se encuentre en

ciones
salvavidas. cada banda una embarcación salvavidas lista para ser echada al
agua en cualquier momento y provista de los elementos
reglamentarios tales como Santabárbaras de bote, compás,
pirotécnicos, barril de agua y otros.
Maniobras Art. 797°.- Pondrá especial cuidado en la operación de la

de anclas
y caadenas. maniobra de fondeo y amarre, tales como, anclas, cadenas, espías,
cabrestantes, molinetes y demás dispositivos, que para el caso se
empleen, los que deberán encontrarse permanentemente en
condiciones de ser utilizados en cualquier momento para
contribuir a la seguridad del buque. Dispondrá que se cubra
guardia de cadenas cuando sea necesario.
Entrada y Art. 798°.- Sin perjuicio de la acción general que le señala

salida de
puerto. el artículo anterior y salvo que la organización del buque
establezca otra cosa, su puesto al entrar o salir de puerto será en el
puente, desde donde atenderá la maniobra general del buque.
Fondeo y Art. 799°.- En maniobra de fondeo o de amarre el 2°

amarre del
buque. Comandante se cerciorará personalmente de que el buque haya
quedado perfectamente asegurado.
Puesto de Art. 800°.- En combate, cubrirá el puesto que le

combate.
corresponda de acuerdo a la organización particular de cada
buque.
ORIGINAL
Art. 801°.- En caso de incendio, colisión, averías graves,

naufragios y toda vez que la unidad estuviere en peligro, En situa-
ciones de
empleará todas sus energías en mantener el orden. Hará ejecutar peligro.
rápidamente las medidas conducentes a la salvación de la unidad
y de su personal, ya fuere en cumplimiento de las órdenes del
Comandante o las de su propia iniciativa. Si el Comandante
ordenare abandonar la unidad, dirigirá la maniobra, principiando
por los enfermos y heridos.
Art. 802°.- Verificará y examinará personalmente las En caso

de averías.
averías sufridas por la unidad, informando de ello al Comandante.
Art. 803°.- Velará por el cumplimiento de las Contami-

nación.
disposiciones vigentes en cuanto a la prevención de
contaminación del mar, ordenando las medidas pertinentes.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TRATADO QUINTO
DE LOS JEFES DE DEPARTAMENTO, OFICIALES DE
DIVISIÓN, OFICIALES DE CARGO Y OTROS

PUESTOS
DE OFICIALES
CAPÍTULO I
JEFES DE DEPARTAMENTOS
TÍTULO 1
Art. 804°.- E1 Jefe de Departamento de una unidad es el Funciones.

Oficial asignado a dicho puesto por el Comandante respectivo, de
acuerdo con su especialidad y antigüedad. Todo el personal
asignado a su departamento estará subordinado a él y cumplirá
las órdenes que imparta. Para el cumplimiento de sus
obligaciones deberá ceñirse a las disposiciones reglamentarias y
actuará de acuerdo a la doctrina y órdenes establecidas.
Art. 805°.- E1 Jefe de Departamento, deberá mantener su Obligaciones

y responsa-
departamento en el más alto estado de alistamiento para el bilidades.
combate. Dirigirá y coordinará la labor de los Oficiales de Cargo
mediante el cumplimiento de las doctrinas y políticas
correspondientes, desarrollará los planes de instrucción y
entrenamiento y los programas de mantenimiento. Asimismo,
dirigirá y coordinará la labor de los Oficiales de División,
asignados su departamento.
Art. 806°.- E1 Jefe de Departamento responde al Relaciones

de organi-
Comandante, por intermedio del 2° Comandante, en todas las zación.
materias concernientes al alistamiento operativo de su
departamento, la condición general de los equipos, maquinarias e
instalaciones, la necesidad y avance de reparaciones mayores,
asuntos administrativos, y todo otro aspecto que sea beneficioso
para su departamento en particular y para el servicio en general.
ORIGINAL
Mantendrá Art. 807°.- Velará por mantener la eficacia, disciplina y

un alto grado
de eficiencia. motivación del personal; evaluará su desempeño por medio de
prácticas, ejercicios, inspecciones y otros medios de control;
aplicará medidas disciplinarias o de mérito cuando proceda.
Bienestar y Art. 808°.- Velará por la moral, bienestar, seguridad física

disciplina.
y disciplina del personal dentro de los espacios asignados a su
departamento. Asesorará al Comandante y 2° Comandante en todo
asunto que sea requerido y especialmente en la relación de los
informes personales de los Oficiales y Gente de Mar que de él
dependan.
Medidas de Art. 809°.- Se cerciorará de que se observen estrictamente

seguridad.
todas las precauciones y medidas de seguridad establecidas,
cumpliendo el programa de instrucción de seguridad dispuesto por
el 2° Comandante de tal forma de crear conciencia para evitar y
prevenir accidentes.
Informará. Art. 810°.- Mantendrá informado al Comandante y 2º

Comandante de todas las fallas, deficiencias y dificultades que se
presenten o se prevean y que puedan afectar al alistamiento
operativo o a la eficiencia de la unidad.
Antes del Art. 811°.- A bordo, deberá asegurarse que todas las
zarpe. dependencias del buque de las cuales es responsable, estén
trincadas para la mar antes de zarpar.
Responsa- Art. 812°.- Responderá del correcto mantenimiento y

bilidad por
material de alistamiento de la maquinaria, equipos y artefactos pertenecientes
otros cargos. a otros cargos asignados a su departamento (tales como:
mangueras de incendio, grifos, lámparas de emergencia,
intercomunicaciones, sistemas de achiques y ventilación, etc.)
exigiendo a través de los Oficiales de División u Oficiales de
Cargo que corresponda, la reparación o conservación adecuada de
estos elementos. El hecho de que este material pertenezca a otros
cargos no lo libera de dicha responsabilidad.
Manteni- Art. 813°.- Mantendrá actualizado el programa de

miento
y control de mantenimiento planificado de su departamento y controlará su
sus cargos. correcta ejecución en los cargos respectivos. Además,
inspeccionará periódicamente los inventarios y actuará como
interventor en las entregas de cargo de sus oficiales subordinados.
ORIGINAL
Art. 814°.- Determinará las necesidades de consumo y Necesidades

de repuestos
visará los pedimentos de repuestos que los cargos de su y consumos.
departamento solicitan al Departamento de Abastecimiento y será
responsable de su correcta utilización.
Art. 815°.- Mantendrá actualizada la organización de su Actualizará

la organ-
departamento. ización.
Art. 816°.- Llevará un archivo con el estado de los Archivo de

asuntos del
trabajos, proyectos especiales, alteraciones, operaciones en departamento.
ejecución, condición de los equipos, situación del personal o
experiencias y toda otra información que pueda ser útil y sirva
para orientar al oficial que lo releve.
Art. 817°.- En ausencia del Jefe de Departamento lo Subrogación.

subrogará el oficial que siga en antigüedad dentro del
departamento.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO II
OFICIALES DE CARGO
TÍTULO 1
Disposiciones Comunes
Art. 818°.- La organización de la unidad considera áreas Asesor

técnico del
determinadas principalmente por la afinidad del material que Comandante.
involucra, las cuales requieren de personal especialista que se
desempeña bajo la autoridad del Oficial de Cargo, el cual, a
través del Jefe del Departamento respectivo, es el asesor técnico
del Comandante en todas las materias que dicen relación con su
cargo.
Art. 819°.- E1 Oficial de Cargo tiene como función Función

primordial y
primordial procurar la eficiencia y eficacia, tanto operativa como responsa-
administrativa, del personal y material de su dependencia, bilidad.
orientado por las necesidades de preservación, mantención,
operación y desarrollo de los sistemas, equipos y elementos bajo
su responsabilidad. Responderá de ello al Comandante a través
del Jefe del Departamento respectivo.
Art. 820°.- Tiene el deber de coordinar, dirigir y Dirige

trabajos del
controlar los trabajos que se realizan en su cargo y solicitar los cargo.
apoyos necesarios de otros cargos o ajenos a su unidad, de
acuerdo a las disposiciones internas e institucionales sobre la
materia. Como norma el Oficial de Cargo debe estar presente en
todos aquellos trabajos de envergadura que se realicen al material
de su cargo.
Art. 821°.- Se mantendrá al día con las disposiciones e Conocimiento

del cargo.
instrucciones que impartan las direcciones técnicas relativas al
material a su cargo, y se esforzará por adquirir el máximo de
conocimientos en el ramo; nada de lo que se relacione con su
cargo debe serle desconocido.
Art. 822°.- Las alteraciones en el material de su cargo, Alteraciones

al material.
sólo podrá realizarlas con la debida autorización del organismo
técnico correspondiente y de acuerdo a la reglamentación vigente.
ORIGINAL
Reparaciones. Art. 823°.- Será el responsable de presentar las listas de

trabajos a realizar en su cargo cuando a la unidad le corresponda
un período de reparaciones reglamentario.
Término de Art. 824°.- Cuando se hubiere efectuado reparaciones en

reparaciones.
el material a su cargo, verificará, al quedar terminadas, su correcto
y seguro funcionamiento mediante pruebas pertinentes hasta
quedar satisfecho de que las reparaciones han sido efectuadas
correctamente; en caso contrario dará cuenta a su Comandante
para que el trabajo sea rectificado o recorrido inmediatamente por
el Astillero o entidad contratada para esos propósitos.
Defectos en Art. 825°.- Cuando un defecto cause daños estructurales

el armamento
o equipos serios, lesiones al personal o averías a sistemas a tal punto que se
tácticos.
requiera importantes reparaciones o reemplazo, el Oficial de
Cargo dispondrá que el equipo sea dejado, en lo posible, en las
mismas condiciones en que fue encontrado en espera que se
substancie una inmediata investigación para averiguar las causas
del defecto o falla.
Cooperan al Art. 826°.- Los Oficiales de Cargo cooperarán a los Jefes

Jefe de Depar-
tamento. de Departamento respectivos, a elaborar y mantener actualizados
los planes departamentales y generales de la unidad, procurando
una distribución racional del personal, tomando como base los
puestos que deben servir en combate.
Pre-zarpe. Art. 827°.- Será su obligación preparar los elementos de

su cargo para el zarpe, poniendo oportunamente en conocimiento
del Comandante, 2° Comandante y Jefe de Departamento
respectivo, cualquier anormalidad en relación al material,
aprovisionamiento y personal.
Acompañará Art. 828°.- E1 Oficial de Cargo acompañará al

al Coman-
dante y a los Comandante o a los Inspectores en las revistas que éstos pasen al
Inspectores
en las personal y material de su cargo.
revistas.
Asimismo, con su personal, colaborará con los inspectores
técnicos o de Astilleros que deban revisar el material para
cualquier propósito.
En la mar. Art. 829°.- Antes de retirarse a descansar, en la mar, se

cerciorará que el material de su cargo, se halle en condiciones
operativas o trincado y que sus órdenes y disposiciones perma-
nentes hayan sido cumplidas cabalmente por su personal.
ORIGINAL
Art. 830°.- Con la anticipación necesaria, hará los Al llegar

a puerto.
preparativos para entrar a puerto y estar en condiciones de
emplear el material de su cargo que sea necesario en las
maniobras que deban ejecutarse.
Art. 831°.- Conocerá perfectamente los reglamentos de su Reglamentos.

servicio, e instruirá al personal sobre ellos, exigiéndoles su exacto
cumplimiento. Informará verbalmente al Jefe del Departamento y
al 2° Comandante sobre las dificultades que pudieran presentarse
y en caso de no obtener solución, informará al Comandante.
Art. 832°.- Tendrá la obligación de organizar y mantener Archivo

de los
al día el archivo de su cargo de acuerdo a las disposiciones de los cargos.
organismos técnicos.
Como norma general el archivo deberá contener notas

recibidas y enviadas; reglamentos y publicaciones del servicio en
vigencia relacionadas con su cargo; textos e instrucciones
técnicas, características y datos que sirvan para estudio y
referencia, forma en que se ha llevado la instrucción, reseña de
los ejercicios efectuados y la experiencia recogida; libros y
documentos relacionados con la administración del cargo; datos
correspondientes al personal y todo aquello que proceda
registrarse para orientación de los que le sucedan.
Art. 833°.- El oficial que entrega su cargo, deberá Entrega y

recepción
proporcionar a su reemplazante, además de los inventarios, libros del cargo-
y documentación oficial, todas las informaciones que sean útiles
para su desempeño, y en especial aquellas relacionadas con
mantención preventiva y operación del material a su cargo.
Para las entregas de cargo a bordo, como norma general se

hará con el buque navegando y sistemas operando o si eso no
fuese posible se hará en "crucero amarrado".
El oficial que recibe el cargo inspeccionará en la forma que

estime más conveniente los elementos que se le entregan, las
instrucciones que existan para el mejor servicio y los trabajos o
reparaciones pendientes.
ORIGINAL
Terminada la recepción del cargo, se levantarán las actas

respectivas firmadas por los Oficiales que se relevan dando
cumplimiento a las disposiciones vigentes para su redacción y
tramitación, momento en el que asume la responsabilidad del
cargo el Oficial que se recibe.
Transbordo. Art. 834°.- E1 Oficial de Cargo no podrá dar

cumplimiento a una orden de transbordo sin haber previamente
entregado su cargo, dejando en orden y al día todos los
documentos y libros reglamentarios.
Comisiones. Art. 835°.- Cuando un Oficial de Cargo sea designado en

comisión fuera de su unidad por un lapso superior a 45 días,
deberá hacer entrega de su cargo al Oficial al cual el Comandante
designe.
Entrenamien- Art. 836°.- Tendrá la obligación de cooperar activamente

to e ins-
trucción. en la preparación y ejecución del entrenamiento e instrucción
individual y colectiva respecto al material de su cargo, dando
conferencias a Oficiales y Gente de Mar, supervigilando la
instrucción efectuada por los Oficiales de División e instruyendo
en el uso práctico del material.
Relaciones Art. 837°.- Llevará el inventario de su cargo en

de armamento conformidad con las descripciones reglamentarias. En él estarán
e inventario.
enumerados todos los artículos e instrumentos que están
asignados al buque o repartición en su respectivo cargo,
incluyendo la biblioteca correspondiente.
Prácticas y Art. 838°.- Dirigirá personalmente todas las prácticas y

ejercicios.
ejercicios de su especialidad que efectúe la unidad o repartición,
pudiendo delegar, previa autorización del Comandante, en su
ayudante o personal responsable esta obligación, cuando las
circunstancias así lo exijan.
Correspon- Art. 839°.- Preparará la correspondencia oficial del

dencia del
cargo. Comandante relativa a su cargo y especialidad cuando se le
solicite.
ORIGINAL
CAPÍTULO III
OFICIALES DE DIVISIÓN
TÍTULO 1
Art. 840°.- Los Oficiales de División constituyen el Importancia

del Oficial
primer eslabón de mando de toda unidad o repartición. Su de División.
designación constituye una señal de confianza y consideración
que otorga el Comandante en cuanto a sus prerrogativas de
delegar atribuciones, para satisfacer las necesidades de
administración del personal elemento de vital importancia para la
guerra.
Art. 841°.- Conforme a la organización departamental, Designación.

los Comandantes designarán a los Oficiales de mayor antigüedad
como Oficiales de División quienes ejercerán autoridad y mando
militar sobre todo el, personal a sus órdenes. Estas funciones
desempeñadas por un Oficial, aún cuando sea el único en la
unidad, en cuyo caso, podrá contar con un Suboficial que se
denominará Ayudante de División y que le cooperará en las
tareas administrativas.
Art. 842°.- Los Oficiales de División representan el Responsa-

bilidades.
medio ejecutivo de satisfacer las necesidades de instrucción,
disciplina y bienestar del personal, por lo tanto, deben esmerarse
en la conducción de sus subordinados lo que se verá reflejado en
la forma en que el personal cumple con sus deberes y la
eficiencia que logre para el servicio.
Art. 843°.- Deberá preocuparse especialmente de su Conducción

del personal.
personal instruyéndolo en los asuntos militares, morales,
marineros y profesionales, como asimismo en el conocimiento de
sus deberes para con la Patria y la Institución, fomentando el
espíritu de cuerpo, preparándolo físicamente con ejercicios y
deportes, instruyéndolo en las medidas de higiene y aseo
personal, ayudándolo a resolver sus problemas personales y
familiares y cooperando con todo su esfuerzo e inteligencia para
hacer de ellos hombres sanos de alma y cuerpo y profesionales
aptos para desempeñar la misión que les corresponde en la
Armada.
ORIGINAL
Art. 844°.- Debe dar especial atención al entrenamiento en

Entrenamiento deberes divisionales de los Oficiales Subalternos, Suboficiales y
de subalternos.
personal que están bajo sus órdenes. Con su ejemplo, debe
inculcar a ellos la necesidad de actuar con firmeza, tacto y buenas
relaciones humanas junto con una inquebrantable honradez en
todos sus actos para con sus subordinados. Debe tener cuidado de
reprimir cualquier tendencia que observe en ellos a una severidad
exagerada o lenguaje incoherente. A los Oficiales, Suboficiales
Mayores, o Suboficiales, debe dárseles la responsabilidad más
completa a cargo de sus hombres. Constituye una buena política
que el Oficial de División consulte a sus Suboficiales más
antiguos cuando redacte informes, solicitudes y evaluaciones de
eficiencia del personal a su cargo.
Respaldo de Art. 845°.- Debe respaldar la autoridad de los Suboficiales,

la autoridad
jerárquica. Sargentos y Cabos, preocupándose de que cumplan sus deberes
imparcialmente y con energía, informando de quienes se des-
taquen como líderes o de quienes fallen en este aspecto a causa de
cualidades o hábitos insatisfactorios. Debe asegurarse que todos
los Oficiales, Suboficiales Mayores, Suboficiales, Sargentos,
Cabos y Marineros de su división estén completamente al tanto de
sus deberes, de preservar el orden y las normas de esta Ordenanza.
Conocerá a sus Art. 846°.- Conocerá los nombres y cualidades de cada uno
subordinados.
de sus subordinados y se impondrá de su capacidad, de su
competencia, de su conducta y de su carácter, de sus problemas
personales y familiares, todo ello con el fin de asignarlos en los
puestos donde su acción personal produzca el mayor rendimiento
para el servicio.
Grado normal Art. 847°.- El Oficial de División debe darse cuenta cuando
de disciplina.
su personal no reúne el grado normal de disciplina y debe tomar
acción correctiva en las siguientes situaciones:
a.- Falta de concentración en sus deberes;
b.- Defectuoso o lento cumplimiento de las órdenes;
c.- Malestar entre sus compañeros por riñas o roces;
d.- Fingimiento de enfermedad. Excesivo uso de la

enfermería;
e.- Ausencia y permisos extraordinarios;
f.- Reiteradas faltas de puntualidad.
ORIGINAL
Para lo anterior se ceñirá a lo dispuesto en el Reglamento de

Disciplina.
Art. 848°.- Exigirá en todo momento la tenida reglamen- Aseo y

tenida.
taria del personal, como también su buena presentación personal
tanto en puerto como en la mar.
Art. 849°.- Cada Oficial de División tendrá los planes de Lista de

guardia del
los diversos zafarranchos de la unidad y los cuadros con todos los personal.
puestos del personal de su división en dichos zafarranchos.
Tendrá siempre su Lista de Guardia del personal al día.
Art. 850°.- Distribuirá a su personal en los zafarranchos, Distribuirá

su personal.
ejercicios y servicios que en la unidad se contemplen,
considerando las aptitudes de cada uno, todo lo que hará de
acuerdo con las órdenes y disposiciones del jefe del
Departamento respectivo y del 2° Comandante.
Art. 851°.- El Oficial de División mandará y dirigirá Ejercicios.

personalmente la instrucción, movimientos y ejercicios militares
y marineros del personal que compone su división. En tan
importante tarea será secundado por los Suboficiales y Sargentos
ayudantes que se designen.
Después de terminado los ejercicios, dejará ordenado y

limpio el sector donde hubiere actuado, empleando para ello a su
personal.
Art. 852°.- Toda vez que necesitare llamar a su División Llamada.

por asuntos del servicio, pedirá la venia del Jefe del
Departamento respectivo y le avisará al Oficial de Guardia.
Art. 853°.- Velará porque su personal tenga su equipo Revista de

ropas.
reglamentario, pasando periódicamente las revistas del caso y
verificando que subsanen oportunamente las deficiencias
encontradas.
Art. 854°.- Semanalmente pasará revista de camas al Revista de

cama.
personal de su división. Verificará que éstas estén completas,
limpias y marcadas con el número que les corresponda.
Examinará después que queden bien extendidas en sus literas.
ORIGINAL
Documentos Art. 855°.- Velará porque se lleve al día la documentación

de la
división. que reglamentariamente corresponda a su División.
Se preocupará de mantener al día los planes que se relacionen

con su División, a fin de poder emplear al personal con seguridad
y eficiencia, o para que sirva de referencia al Oficial que le suceda
en la División.
Mantendrá permanentemente al día las carpetas del personal

asignado a su División cumpliendo las disposiciones vigentes al
respecto, en especial lo que se refiere a las anotaciones en las
hojas de vida.
Persmisos Art. 856°.- Atenderá todo lo relacionado con los permisos

y feriados.
diarios de su División de acuerdo con las disposiciones
reglamentarias y de la Comandancia y programará oportunamente
los feriados tratando de que todo su personal haga uso del
descanso que le corresponda.
Estado Art. 857°.- Cuidará que diariamente los enfermos visiten

sanitario.
al médico y se impondrá del estado de salud de su personal,
vigilando que los enfermos con servicio cumplan con el
tratamiento ordenado por el médico.
Entrega de Art. 858°.- Cuando entregare su División, pondrá en

la división.
manos del sucesor los libros y libretas reglamentarias que se
encontrarán al día; y le informará del estado y marcha de la
instrucción y pericia del personal para el desempeño de sus
deberes.
Hará presentarse a todo el personal que tuviere reclamos y

dejará éstos solucionados en conformidad a sus atribuciones y si
hubiere algunos que tuvieren mayor importancia, los presentará al
2° Comandante para su conocimiento y solución.
Visitas Art. 859°.- Deberá practicar visitas domiciliarias a su

domiciliarias
y control personal como también interiorizarse del alcance líquido de
de haberes. haberes mensuales, informando las anormalidades al Jefe de
Departamento respectivo.
ORIGINAL
CAPÍTULO IV
OFICIALES DE OTROS PUESTOS
TÍTULO 1
Oficial Secretario
Art. 860°.- Determinados Oficiales del buque o Funciones

especiales.
repartición serán expresamente designados para cumplir
funciones especiales como las siguientes: Oficial de Seguridad,
de Inteligencia, de Relaciones Públicas, de Prevención de
Riesgos, etc., los cuales para el cumplimiento de sus obligaciones
se ceñirán a los reglamentos e instrucción específica que existan
o se dicten al respecto.
Art. 861°.- En toda unidad o repartición, Fuerza o Zona Designación

de Secretario
Naval, habrá una Oficina de Secretaría a cargo de un Oficial con y grado.
el título de Secretario de tal unidad o repartición, Fuerza o Zona
Naval. En las reparticiones a falta de Oficiales, este cargo podrá
ser desempeñado por un Empleado Civil Administrativo.
Este Oficial será designado por el Comandante o Jefe

respectivo, de acuerdo con las posibilidades del servicio,
aptitudes y confianza que le merezca.
De acuerdo con la importancia de la Secretaría, ésta podrá

ser desempeñada por oficiales Subalternos o Jefes.
Art. 862°.- El Secretario será el Jefe de la Secretaría. Responsa-

bilidad.
Tendrá el mando y responsabilidad del personal de la oficina y de
toda la documentación que en ella se custodie. Será quien
organice y priorice el trabajo de los escribientes de la Secretaría.
Art. 863°.- Dirigirá el trabajo de sus ayudantes y vigilará Deberes.

la confección, redacción y despacho de la correspondencia
oficial, velando porque ésta no sufra atrasos en la unidad.
ORIGINAL
Deberá conocer toda la reglamentación vigente para la

tramitación y custodia de documentación.
Hará circular y pondrá oportunamente en conocimiento de

los interesados aquella correspondencia, órdenes o instrucciones
que deban ser conocidas por más de un miembro de la
organización, de acuerdo a la política que le indique su
Comandante o Jefe.
Llevará el control administrativo de los Oficiales.
Control de Art. 864°.- Llevará el control y mantendrá al día los libros

reglamentos,
manuales, de registro velando porque todas las publicaciones de la unidad o
libros de repartición, se encuentren incluidos en dichos registros
registro,
etc.
Se encargará de las correcciones de las publicaciones que se

dispongan, en forma expresa o en boletines, en conformidad a las
disposiciones vigentes.
Documentación. Art. 865°.- Cuidará que los Departamentos, Cargos y

Oficiales despachen en las fechas correspondientes la
documentación, de acuerdo con los reglamentos y disposiciones
respectivas.
Deberá llevar un registro de documentación pendiente por

responder.
Correspon- Art. 866°.- Deberá llevar personalmente el control de la

dencia
secreta. documentación secreta que se trámite y custodie en La Secretaría.
Velará porque el personal de Gente de Mar que escriba a máquina
la correspondencia secreta, cumpla las medidas de seguridad y en
lo posible estará presente mientras desarrolle este trabajo.
Personal de Art. 867°.- Las Secretarías estarán integradas por el

dotación de
la Secretaría. personal necesario para la eficiencia de cada servicio. Este
personal deberá ser de absoluta confianza, debiendo elegírsele
entre los de mayor discreción y experiencia.
La Gente de Mar estará directamente a las órdenes del Oficial

Secretario, quien para la buena marcha del servicio, será el único
que distribuya su trabajo. E1 que se designe como
"Correspondencia Oficial", también quedará a sus órdenes por el
período que cumpla dicha función.
ORIGINAL
TÍTULO 2
Oficial Detall
Art. 868°.- En toda Unidad, Repartición, Fuerza o Base Designación

y grado.
Naval, habrá una oficina de Detallía que cumplirá las funciones
de ayudantía del 2º Comandante. Esta oficina estará a cargo de un
Oficial Detall.
E1 Oficial a cargo será designado por el Comandante a

proposición del 2º Comandante y de acuerdo a las
disponibilidades del servicio. Como norma será el Oficial
Ayudante del 2º Comandante. En unidades menores esta función
podrá ser desempeñada por personal de Gente de Mar.
De acuerdo con la importancia de la unidad, la función del

Oficial Detall la asumirá un Oficial hasta el grado de Teniente 2º.
Art. 869º.- E1 Oficial Detall será el Jefe de la Detallía y Responsa-

bilidad.
tendrá el mando y responsabilidad de personal que en ella labore,
como asimismo, será quien organice su trabajo.
Deberá conocer todas aquellas materias reglamentarias que

tengan relación con la administración del personal de Gente de
Mar.
Mantendrá al día aquellos antecedentes que se requieran para

la administración del personal de Gente de Mar.
Art. 870º.- Deberá controlar la documentación propia del Deberes.

cargo del 2° Comandante y asesorar a éste en la actualización de
ella, especialmente en lo referente a mantener al día los
zafarranchos generales y listas de guardia.
Art. 871º.- Acompañará al 2° Comandante en las revistas Revistas

y rondas.
al personal, y rondas a la unidad o repartición, tomando debida
nota de las observaciones que se le indiquen.
Art. 872º.- Revisará que todas las solicitudes o peticiones

del personal de Gente de Mar se ajusten a la reglamentación y
disposiciones vigentes.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Capellán
Art. 873°.- E1 Capellán tendrá como función primordial Deberes

primordiales.
la atención espiritual y moral de la dotación Enseñará con el
ejemplo las virtudes cristianas y el cumplimiento de las
obligaciones religiosas, obteniendo la estimación y confianza del
personal, por la corrección de su proceder y por su decidido
espíritu de conciliación.
Con los Comandantes o Jefes de unidades y reparticiones

deberá coordinar la dictación de conferencias sobre moral,
religión, historia u otros temas que para el efecto se le señalen,
las que deberá realizar en lenguaje sencillo y ameno para la mejor
comprensión de todo el personal y captación del interés del
auditorio.
Para el desempeño de su ministerio se atendrá a las

disposiciones del reglamento correspondiente.
Art. 874º.- Respetará aquellos credos que no estén Armonizará

las relaciones
reñidos con los valores morales establecidos en esta Ordenanza y con fieles
contribuirá a mantener la armonía entre fieles de distintas iglesias de otras
comunidades
a las cuales pertenezca el personal de las unidades y reparticiones religiosas.
en las que preste sus servicios.
Art. 875º.- Mantendrá el secreto de lo que no se puede Mantendrá el

secreto.
revelar por razón de su ministerio, lo que será respetado por el
mando.
Art. 876º.- Asesorará al mando en asuntos religiosos y Asesorará.

morales. Su actuación pastoral y los actos religiosos que tengan
lugar en la unidad o repartición deberán ser programados con la
autorización del Comandante o Jefe de la misma.
Art. 877°.- Con ocasión de ejercicios de tiro, marchas, Estará listo

para actuar.
maniobras y actos que entrañen especial riesgo, los Capellanes se
situarán en el puesto de primeros auxilios o en otro de fácil y
rápida localización designado por el mando.
ORIGINAL
Art. 878º.- E1 Capellán oficiará misa los días domingos y

Oficiará festivos y propondrá al Comandante los actos religiosos que debe
misas.
realizar.
Cumplimiento Art. 879°.- Es de su obligación asistir a los moribundos y

de los
deberes rezar las preces del ritual a los difuntos. En caso de fallecimiento
religiosos. de personal a quien haya asistido, informará a la familia los
detalles y circunstancias de los últimos momentos del extinto,
tratando de llevarles al mismo tiempo, el consuelo a los deudos.
Oficiará los servicios religiosos y asesorará al 2° Comandante

en la organización de dichos servicios.
Practicará visitas al personal enfermo en sus domicilios y

hospitales y además efectuará de propia iniciativa, visitas
domiciliarias a los familiares directos del personal alejado de sus
hogares cuando las circunstancias lo aconsejen.
ORIGINAL
TÍTULO 4
Oficial Ayudante de Órdenes
Art. 880°.- Acompañará a la autoridad que sirve, en toda Acompañará

a la
visita o acto oficial. Será emisario de ésta para la transmisión de autoridad.
órdenes verbales y escritas. Toda orden comunicada por su
intermedio se entenderá como emanada de la autoridad.
Art. 881°.- Se informará en detalle de la forma en que se Conocimiento

de las
realizarán las presentaciones, desfiles, ceremonias, etc., a las ceremonias
que se vayan
cuales debe asistir el Jefe del cual depende. a realizar
Art. 882°.- Tendrá conocimiento de todo lo que se Conocerá el

ceremonial.
relacione con ceremonial y honores, especialmente de los que
vayan a realizarse o haya posibilidad de que se realicen.
Art. 883°.- Mantendrá una relación de las autoridades ci- Tendrá una
relación de
viles y militares del lugar, con sus nombres, jerarquías, teléfonos las auto-
y residencias particulares y oficiales. ridades.
Art. 884°.- La ubicación del ayudante, en formaciones y Ubicación

del ayudante.
ceremonias de carácter militar será directamente detrás del Jefe
del cual dependa.
En los funerales, cortejos o romerías, ocupará si no se le

indica especialmente otra ubicación, una posición detrás del
grupo de las autoridades más conspicuas, pero siempre estará al
alcance de la voz y vista de su Jefe.
Art. 885°.- El Ayudante deberá encontrarse siempre pre- Se encontrará

siempre
sente y junto a su Jefe. Fuera de las horas de servicios tomará las presente.
medidas conducentes para acudir sin demora a cualquier llamado
del Jefe.
Art. 886°.- Fuera de las formaciones militares y siempre Eventos

sociales.
que el Jefe lo requiera, lo asistirá en las funciones sociales tales
como visitas, invitaciones, banquetes, recepciones, etc., como
asimismo, le atenderá los asuntos de protocolo y organización.
Art. 887°.- Usará una tenida que corresponda a la del Tenida corres-
pondiente.
superior a quien sirve.
Sus distintivos serán los "aguilletes" que llevará en el lado

izquierdo del uniforme.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 5
Oficial de Enlace y Edecán
Art. 888°.- El Oficial designado para desempeñarse como Funciones.

ayudante de autoridades extranjeras o nacionales no
pertenecientes a la Armada, tendrá la denominación de Oficial de
Enlace o Edecán si así correspondiera.
Art. 889°.- El grado del Oficial de Enlace se determinará Grado del

Oficial de
de acuerdo con el rango de la persona a cuyas órdenes vaya a Enlace.
servir.
Art. 890°.- Usará una tenida que corresponda a la del Tenida.

superior a quien sirva y si éste es Oficial extranjero ajustará la
propia, empleando la reglamentación que más se aproxime
Sus distintivos serán los "aguilletes", que los llevará de

acuerdo con las disposiciones reglamentarias.
Art. 891°.- Con anticipación al arribo o al primer contacto Informa-

ciones
con el superior a quien debe asistir, preparará los datos e previas.
informaciones necesarios que debe proporcionarle.
Art. 892°.- Se informará sobre las autoridades a quienes Visitas pro-

tocolares.
debe saludar el visitante, del orden en que se efectuarán las
visitas y los medios que se le proporcionarán para tal objeto,
recomendándole a quienes debe saludar en persona.
Art. 893°.- Si se tratare del Comandante de un buque Atención

médica y
extranjero, deberá informarle sobre la atención médica que puede otros
esperar en el puerto, y de los servicios de bienestar y logístico de servicios.
que puede hacer uso en el mismo.
Art. 894°.- Acompañará a la persona a quien sirva en sus Acompa

ñamientos
viajes y visitas, solicitando con anticipación los medios en viajes
y visitas.
pecuniarios del caso a la autoridad que lo designó.
Art. 895º.- El Oficial de Enlace deberá hablar en lo Idiomas.

posible, el idioma del visitante, o si no, correctamente inglés.
Art. 896°.- Durante el desempeño de su comisión será Será discreto

y obser-
discreto, especialmente en asuntos de su profesión, y observador vador.
para imponerse de todo asunto que sea de provecho conocer.
Art. 897°.- A1 término de su comisión elevará un informe Informe.

de su cometido a la autoridad que lo designó.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 6
Oficial de Ceremonial y Protocolo
Art. 898º.- E1 Oficial de Ceremonial y Protocolo, será el Tomará a su

cargo todo
Oficial designado por el mando de la unidad o repartición, en la concer-
niente a
forma ocasional o permanente, para tomar a su cargo todo lo honores.
concerniente a honores, tanto externos como internos, de acuerdo
a los procedimientos establecidos en el Ceremonial Naval y en el
Reglamento de Servicio de Guarnición de las Fuerzas Armadas.
Art. 899°.- E1 Oficial de Ceremonial y Protocolo deberá Asesorará

al mando.
premunirse de todas las informaciones necesarias antes de un acto
o ceremonia en la que participe su unidad o repartición,
asesorando al mando y a los Oficiales involucrados, en los
aspectos relativos a su cargo. Tendrá especial preocupación de
dar estricto cumplimiento a la ubicación de las autoridades de
acuerdo a las normas de precedencia establecidas en la
reglamentación vigente.
Art. 900°.- Mantendrá los antecedentes actualizados Mantendrá

antecedentes
respecto a las autoridades y relaciones de interés para su unidad o actualizados.
repartición. Asesorará al mando en la presentación de saludos y
visitas y los procedimientos reglamentarios para tal efecto.
Art. 901°.- Coordinará y establecerá enlace con los Coordinará

con otros
Oficiales correspondientes de otras unidades y reparticiones de la Oficiales.
Armada y de otras instituciones, civiles y militares, con el
propósito de prever las medidas necesarias en las situaciones que
le corresponde su participación.
Art. 902°.- E1 Oficial Naval más antiguo, o el Instrucciones.

Comandante en Jefe u Oficial Insignia en el caso de un puerto
naval, debe dar instrucciones detalladas al Oficial de Ceremonial
y Protocolo.
Art. 903°.- E1 Oficial de Ceremonial y Protocolo debe Estará bien

documentado.
premunirse de todas las informaciones necesarias antes de
embarcarse y estar preparado para ofrecer toda asistencia que sea
razonable. Cuando otro oficial sea designado para una
determinada visita, en lo posible debe recibir las instrucciones del
Oficial de Ceremonial y Protocolo.
Art. 904°.- En toda actividad usará la tenida dispuesta Tenida.

para el día o la tenida dispuesta para una ceremonia en particular.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 7
Oficial de Abordaje
Art. 905°.- El Oficial de Abordaje es aquél a quien se le Funciones.

ordena hacerse cargo de una partida para abordar otro buque o
nave con el fin de practicar el derecho de visita o registro según
corresponda. Este oficial está facultado para actuar en
representación del Comandante del buque.
Art. 906°.- La visita o registro deberá practicarse en Conocimientos.

conformidad con las normas del Derecho Internacional Marítimo,
Leyes, Reglamentos, planificación e instrucciones sobre la
materia que le haya dado el Comandante.
En todo caso en toda unidad deberá existir el plan

correspondiente de visita y registro según lo establezca el Manual
de Organización a Flote.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 8
Oficial de Actividades Físicas y Recreativas de una Fuerza
Art. 907º.- A las actividades físicas y recreativas debe Importancia

de las
otorgárseles la importancia que ellas merecen, habida actividades
consideración que enaltecen a la persona; son un complemento físicas
y recreativas.
útil e imprescindible en la formación de todo ser humano y más
aún en la Institución que requiere personal con capacidades
físicas compatibles con el servicio. Además, su adecuada
orientación y ejecución fomenta el espíritu de cuerpo.
Art. 908°.- El oficial designado para acondicionamiento Responsa-

bilidad.
físico, deportes, recreación y tareas de entrenamiento físico naval
especializado del Estado Mayor del Mando Operativo o de
Apoyo Operativo, según corresponda, es responsable de lo
siguiente:
a.- La coordinación, el control y la organización del

acondicionamiento físico, el deporte, la recreación y
entrenamiento fisico-naval especializado junto con las
instalaciones asociadas y las finanzas dentro del área de
su responsabilidad.
b.- Promover las competencias deportivas y la

participación en actividades de entrenamiento
físico-naval especializado para estimular el buen estado
físico y mantener la moral del personal naval. Entre las
disciplinas deportivas considerará, pesca, boga, vela,
buceo, natación, golf, tenis, etc.
c.- Proporcionar asesoría especializada y técnica a los

mandos sobre todos los asuntos de entrenamiento físico,
eventos deportivos, actividades de entrenamiento
físico-naval especializado, la conservación y
mantenimiento de campos de deportes, supervisión de
piscinas y trabajos de naturaleza recreativa.
d.- Enlace con la Federación Deportiva Naval, Secretarías

de las Asociaciones Deportivas de la Armada y otras
autoridades, tanto de la Institución como
extrainstitucionales.
ORIGINAL
e.- Proporcionar apoyo logístico como requisito para

eventos representativos de la Armada que se lleven a
cabo dentro del área de su jurisdicción, en conjunto con
la asociación de deportes de la Armada, respectiva.
f.- Coordinar el trabajo de buques y reparticiones con los

oficiales a cargo de acondicionamiento físico y deportes
dentro de la organización de su mando y proporcionar
asesoría sobre la administración y el control de
instalaciones de recreación, entretenciones deportivas,
fondos, concesiones y administración de piscinas.
g.- La supervisión técnica de Gente de Mar de la división de

entrenamiento físico y recreación dentro de la estructura
de dirección de zona o comando, y promover el alcance
de altos estándares de competencia profesional de los
entrenadores físicos, teniendo presente las instrucciones
de la Prueba de Aptitud Física de la Armada.
h.- Debe estar disponible para asesorar a su mando sobre

todos los asuntos de entrenamiento especializado
realizando inspecciones periódicas para ayudar a los
Comandantes de unidades y reparticiones en la
determinación de necesidades de entrenamiento
especializado y de recreación de sus Oficiales y Gente
de Mar.
Control Art. 909º.- Deberá velar porque el personal adopte las

médico.
medidas de control médico necesarias para evitar daños físicos
irreversibles.
ORIGINAL
TÍTULO 9
Oficial de Acondicionamiento Físico
Art. 910°.- Es el Oficial designado por el mando de la Funciones.

unidad o repartición, para cumplir tareas como Jefe de la
organización de acondicionamiento físico, deportes y entrena-
miento físico-militar especializado a bordo y en tierra y que
normalmente se le denomina Oficial de Acondicionamiento
Físico u Oficial de Deportes según la actividad que desarrolle
prioritariamente.
Art. 911°.- Debe organizar el entrenamiento físico y Organizará

actividades.
proporcionar las instrucciones de natación, las cuales tienen que
ser oportunamente supervisadas por un entrenador físico ca-
lificado. Administrará los recursos materiales para el deporte y la
recreación en su unidad y coordinará las diversas actividades
deportivas con ayuda de los Oficiales de División y otros
Oficiales designados para este propósito por su Comandante.
Art. 912°.- Debe estar listo para asesorar al Comandante Asesorará

al mando.
y Jefe de Departamento en todo lo que tenga que ver con
entrenamiento físico, deportes y asuntos recreativos que
impliquen instalaciones, equipos, fondos, donaciones y cualquier
enlace con organismos deportivos locales ajenos a la Institución.
Art. 913°.- Los Oficiales designados para desempeñar los Preparación

previa.
deberes de Oficial de Deportes, en lo posible, deben asistir a
instrucción a cargo de la Dirección de Instrucción de la Armada.
Esto debe hacerse, ya sea antes o inmediatamente después de

hacerse cargo de estos deberes, según sea más conveniente.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TRATADO SEXTO
SERVICIO INTERNO
CAPÍTULO I
REGIMEN DIARIO
TÍTULO 1
Disposiciones Comunes
Art. 914°.- El régimen diario tiene por finalidad Finalidad.

establecer una adecuada distribución del tiempo regulando las
actividades de las unidades y reparticiones de la Armada, con el
propósito de propender a la mejor preparación para cumplir sus
funciones orgánicas, dejando además el tiempo necesario para un
descanso apropiado y razonable.
Art. 915°.- Aunque en este Capítulo la referencia Será aplicable

a unidades y
empleada es la unidad a flote, las disposiciones de su articulado reparticiones
se aplicarán a toda repartición de tierra, excepto en lo que dice de tierra.
relación con el "Régimen de Mar" y en aquellos otros aspectos
que difieran con el Reglamento de Servicio de Guarnición para
las FF.AA.
Art. 916°.- Los Comandantes en Jefe, Comodoros y Régimen

para
Comandantes de Guarnición, Distritos, Bases o Estaciones agrupa-
Navales podrán fijar el régimen y las horas de instrucción o ciones.
ejercicios generales o particulares de acuerdo a las necesidades
operativas, los que se observarán con absoluta uniformidad
dentro de su fuerza. Asimismo, podrán disponer un régimen
uniforme para los buques de un mismo tipo o clase, adaptando a
las necesidades o peculiaridades de éstos, las guías que establece
esta Ordenanza.
ORIGINAL
Art. 917°.- E1 Comandante o Jefe de repartición

Fundamentos. dispondrá el régimen de acuerdo a las necesidades de su unidad,
teniendo en cuenta el régimen dispuesto por su mando o por esta
Ordenanza, el estado de la instrucción y preparación del personal,
estado de alistamiento y conservación del armamento y del
material en general, condiciones locales, clima y tareas especiales
encomendadas.
Régimen Art. 918°.- E1 2° Comandante dispondrá el régimen a

dispuesto.
seguir ordenado por el Comandante, a través de las Órdenes
Diarias, las cuales deberán publicarse y leerse por los sistemas
internos de comunicaciones antes de la hora de franco. Es deber
de toda la dotación conocer las Órdenes Diarias.
Buques en Art. 919°.- E1 régimen de buques en reparaciones se

reparaciones.
ajustará en lo posible al régimen de puerto, tratando de
coordinarlo con el que lleva la Base Naval y el Astillero donde se
efectúan sus reparaciones, a fin de que ambas actividades se
complementen y desarrollen dentro de un horario uniforme.
Las Escuelas Art. 920°.- En las Escuelas el régimen estará orientado a

deben cumplir cumplir con los programas de instrucción dispuestos, reduciendo
con sus
programas. al mínimo las interferencias de carácter general y evitando en todo
lo que sea factible que el personal de alumnos pierda clases por
necesidades del servicio interno de la repartición.
ORIGINAL
TITULO 2
Régimen de Puerto
Art. 921°.- Como guía, el régimen de puerto se ajustará al Régimen

patrón
siguiente horario recomendado.
— Diana, aseo general. 06.30

— Desayuno. 07.15
— Lista de víveres. Limpieza y actividades de
acuerdo al régimen interno. 08.30
— Retirada y rancho para la guardia entrante. 11.20
— Justicia y peticiones. 11.30
— Retirada general. 11.45
— Relevos. 11.50
— Rancho general. 12.00
— Limpieza con la guardia. 13.00
— Llamada. Actividades de acuerdo al régimen
interno. 13.30
— Batalla (cerrar pañoles, llaves al llavero
general). 16.00
— Retirada. Once. 16.15
— Franco. 17.00
— Zafarranchos. 18.00
— Limpieza para la ronda. 18.30
— Ronda. 19.00
— Lista de coyes, canto. 19.20
— Rancho. 19.30
— Golpe. 20.45
— Silencio. 21.00
— Ronda de cantina y comedores. 22.00
— Cerrar cámaras. 24.00
ORIGINAL
Diana. Art. 922°.- Treinta minutos antes de la hora de diana, se

hará levantar a los ayudantes de servicio, guardián de guardia y
corneta cuando así lo considere la organización. El Oficial de
Guardia deberá estar en funciones antes de la diana.
A la hora que señala el régimen, el Oficial de Guardia dará

la orden de tocar diana con corneta o pito.
Oficial de Art. 923°.- E1 Oficial o Suboficial de Entrepuente

Entrepuente.
controlará que la diana, aseo personal y arregló de camas se
cumpla con prontitud y en perfecto orden.
Limpieza Art. 924°.- La limpieza como parte de la mantención de

de la
unidad. la unidad, se hará según las órdenes impartidas por el 2º
Comandante. Los elementos para la limpieza del buque serán
repartidos por los encargados de departamentos o división. Al
terminar la limpieza todos los elementos de maniobra deben
quedar adujados y en orden.
Baldeo Art. 925°.- En los buques, a la recalada a puerto y por lo

general.
menos una vez a la semana, en puerto, sé deberá efectuar un
baldeo general con el propósito de eliminar la sal adherida.
Aseo a las Art. 926°.- Durante la limpieza de la cubierta principal, se

embarca-
ciones. asearán también las embarcaciones que se encuentren en el agua,
para lo cual se empleará personal de servicio de embarcaciones.
Izamiento Art. 927°.- El pabellón será izado y arriado diariamente

del pabellón.
en toda unidad o repartición, con guardia militar con los honores
y solemnidad que corresponde a tan preciado símbolo, debiendo
permanecer izado en general durante todas las horas de luz. El
detalle de las horas de izada y arriada del pabellón y los honores
correspondientes se establecerán en el Ceremonial Naval y si no
se dispone otra cosa, el pabellón permanecerá izado en puerto de
08.00 hasta la puesta de sol y en tierra hasta las 18.00 horas.
Todo el personal que se encuentre en cubierta, o en las
inmediaciones del buque y en condiciones de hacerlo, saludará en
posición firme, guardará silencio y adoptará una actitud
respetuosa durante el izamiento y arriada del pabellón.
ORIGINAL
Art. 928º.- A la llamada general para ejercicios o trabajos Lista de

víveres.
deberá formar todo el personal por departamentos, dándose
cuenta al 2° Comandante. Se dará lectura a las órdenes del
Comandante si fuere necesario y se impartirán las de más
instrucciones generales que se estimen pertinentes, en
conformidad al régimen del buque y guía semanal de actividades.
E1 2° Comandante se reunirá previo a la lista de víveres con

sus Jefes de Departamentos para dar las instrucciones
correspondientes, evitando alargar la llamada.
Los Oficiales pasarán regularmente revista de tenida a su

personal con el fin de imponerse de su estado y adoptar las
medidas pertinentes.
Cuando por disposición expresa del 2° Comandante u

Oficial de Guardia no se realice la llamada general y el personal
se dirija directamente a sus trabajos, los Jefes de Departamentos o
el más antiguo de cada agrupación de personal, darán cuenta al 2°
Comandante.
Art. 929°.- Durante las horas de instrucción o ejercicios Instrucción

y ejercicios.
se procurará que participe todo el personal y que nadie sea
distribuido en trabajos o comisiones que no sean indispensables.
Art. 930°.- Los Oficiales de División y sus ayudantes, Orden

posterior.
cuidarán de dejar el buque tanto interior como exteriormente, al
menos en el mismo estado de orden en que se encontraba antes de
los ejercicios.
Art. 931°.- Cuando se llama para administrar justicia y Justicia y

peticiones.
atender peticiones o reclamos, el personal que deba asistir
formará en el lugar designado para este objeto. En ambos casos,
los Oficiales de División llevarán las Carpetas Personales con las
Hojas de Vida al día.
Los respectivos Oficiales de División darán cuenta al Jefe

del Departamento una vez que su personal se encuentre formado,
de los motivos por los cuales cada hombre ha concurrido. Igual
procedimiento se seguirá para las peticiones o justicia que deba
atender el 2° Comandante o el Comandante.
ORIGINAL
Punto a los Art. 932°.- Con la debida anticipación a las horas de

rancheros.
rancho, se tocará "punto a los rancheros" a fin de que éstos alisten
los comedores y todo lo necesario para el rancho, bajo la
dirección del sargento de comedores, el que les pasará revista de
presentación y aseo personal.
Distribución Art. 933°.- Las órdenes internas establecerán el

del rancho.
procedimiento de distribución del rancho, el cual deberá asegurar
que éste sea expedito, oportuno, caliente cuando corresponda,
digno y ordenado. Durante la distribución no se admitirán
reclamos, quejas o desórdenes que afecten a los demás
comensales.
Limpieza Art. 934°.- La limpieza del servicio de mesa se hará

de comedores.
inmediatamente después del rancho. A continuación, los
rancheros harán aseo a los comedores y reposteros.
Toque de Art. 935°.- A1 término de las actividades se tocará

batalla.
"batalla", colocándose las fundas a los cañones, proyectores,
directores, y otro material que deba enfundarse; los toldos
quedarán en galera. Los Jefes de Departamento verificarán que
sus sectores de responsabilidad queden limpios y bien presentados
marineramente. Se cerrarán todos los pañoles dejando las llaves
en el llavero o casillero correspondiente.
Los encargados divisionales que deban continuar con

trabajos especiales después de este toque, deberán informar al
Oficial de Guardia de este hecho, del lugar afectado, de la
autoridad que dio la orden y demás detalles que se le soliciten.
Cierres de Art. 936°.- Los Suboficiales o Sargentos más antiguos de la

Depar-
tamentos. guardia, de cada Departamento, darán cuenta al Oficial de
Guardia que los pañoles y oficinas de su departamento se
encuentran cerrados y que las llaves correspondientes han
quedado en el llavero destinado para este objeto. Las de las
Santabárbaras se guardarán en el llavero de guerra cuya llave la
mantendrá siempre en su poder el Oficial de Guardia. En períodos
de campaña esta disposición se observará al término del último
ejercicio de la tarde y la llave del llavero general quedará en poder
del 2º Comandante.
Se arriará Art. 937°.- A1 ocaso u hora dispuesta por ceremonial y a la

el pabellón. señal izada por el buque Jefe o Jefe de Bahía, se arriará el
Pabellón y el Jack, encendiéndose simultáneamente todas las
luces reglamentarias de puerto, salvo que se haya ordenado
obscurecimiento.
ORIGINAL
Art. 938°.- A la hora dispuesta en el régimen, el Jefe de Integrarán

la ronda.
Servicio u Oficial de Guardia, acompañado del Ingeniero de
Guardia, Oficial de Entrepuente y los Suboficiales y Sargentos de
departamentos, pasarán la ronda general del buque. El Oficial de
Entrepuente o el más antiguo de la ronda, deberá dar cuenta que
la ronda está lista.
Art. 939°.- Durante la ronda, se verificará que los pañoles En la ronda

se verificará.
estén cerrados, que la condición del material sea la que
corresponda especialmente en los departamentos estancos, que la
iluminación permita desplazarse con seguridad sin afectar el
descanso, que sólo se continúen ejecutando los trabajos
expresamente autorizados por autoridad competente, que el
material y departamentos estén limpios y trincados con seguridad
para evitar incendios o accidentes y para permitir su rápido uso
en caso de emergencia. El 2° Comandante dispondrá un programa
según el cual, el Oficial de Guardia pasará ronda en detalle en
cada oportunidad a un sector específico diferente. Las
observaciones que detecte y que no esté a su alcance corregir, las
pondrá en conocimiento del 2° Comandante diariamente antes de
la Lista de Víveres.
Art. 940°.- A la hora dispuesta en el régimen, se tocará Lista de

Coyes.
llamada, se pasará lista a los castigados y se efectuará uno o más
zafarranchos de los que indique la guía semanal y las órdenes
diarias del 2° Comandante, los cuales deben realizarse también a
otras horas. Al término del zafarrancho, deberá cerciorarse de que
todos los elementos que se han usado queden ordenados y listos
para ser empleados en caso de una emergencia real.
Durante la lista de coyes se efectuarán prácticas de canto.
Art. 941°.- Al toque de "golpe" o "retreta", el personal Toque de

golpe o
podrá retirarse a sus literas o camarotes. El personal franco podrá retreta.
permanecer en las cámaras o salas de estar hasta la hora que
autorice el 2° Comandante u Oficial de Guardia; por norma
general los Suboficiales y Guardiamarinas hasta las 23.00 y los
Oficiales hasta las 24.00 horas. Quince minutos después del toque
de silencio deberá mantenerse un nivel mínimo de ruido en el
entrepuente, respetando el descanso del personal.
ORIGINAL
Toque de Art. 942°.- Al toque de silencio, se apagarán las luces de

silencio.
los entrepuentes dejando sólo las de policía y cesará todo ruido o
actividad que perturbe el descanso del personal, excepto el
imprescindible por razones operativas.
Una hora después del toque de "silencio" el Oficial de

Guardia con el Oficial de Entrepuente, pasarán una ronda interior,
con el objeto de cerciorarse que las cantinas y cocinas de
tripulación estén limpias y que las actividades que se desarrollen
permitan el descanso del personal en camarotes y entrepuentes.
Darán cuenta al Oficial de Guardia, los encargados
correspondientes.
Cierre de Art. 943°.- Las luces de las cámaras se apagarán a las

cámaras.
23.00 ó 24.00 hrs. según corresponda, cerrándose
simultáneamente dichos departamentos. Unicamente con la venia
del 2° Comandante podrá alterarse esta disposición.
Rondas Art. 944°. Después de las 21.00 hrs., el Oficial de

nocturnas.
Guardia o uno de sus subalternos pasará frecuentes rondas por los
diferentes departamentos del buque, a fin de cerciorarse del orden
y que el personal de guardia esté en sus puestos cumpliendo con
sus obligaciones.
Alteraciones Art. 945°.- El régimen de puerto, estará sujeto cuando las

al régimen.
circunstancias lo permitan, a las siguientes alteraciones:
— Día Viernes.
07.45 Camas a los nervios.
09.45 Arriar camas. Revista de camas.
13.30 Limpieza de departamentos.
14.00 Revista general de Departamentos y/o tenida

al personal.
NOTA: En las reparticiones de tierra, cama a los nervios

significará cama abierta.
ORIGINAL
— Días Sábados, Domingos y Festivos.
(régimen para la guardia).
07.00 Diana - Aseo.
08.00 Desayuno.
08. 30
a Llamada y limpieza.
09.30
09.45 Llamada guardia entrante y castigados.
09.50 Relevos.
10.00 Franco guardia saliente.
10.15
a Actividades de acuerdo al libro de órdenes del
11.30 2° Comandante.
P.M. Actividades de acuerdo al libro de órdenes del

2° Comandante.
— En Puertos de Campaña.
06.30 Diana.
08.15 Lista de víveres.
16.30 Instrucción por guardia o divisional.
Ronda general por el 2° Comandante.
19.20 Rancho.
20.15 Zafarrancho nocturno.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Régimen de Mar
Art. 946º.- E1 régimen de mar estará basado en las De acuerdo a

necesidades.
necesidades propias de cada unidad y dispuesto por Órdenes
Permanentes Internas pertinentes, y las variaciones que se
requieren serán dispuestas en su oportunidad por el Comandante
o el 2º Comandante a través del Libro de Órdenes.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
Régimen de Reparticiones
Art. 947º.- E1 régimen diario en reparticiones y unidades Horario de

trabajo.
terrestres debe considerar un mínimo de ocho horas de trabajo.
Los Comandantes, Directores o Jefes adecuarán el régimen de
acuerdo a las normas que dispongan los respectivos Comandantes
en Jefe.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO II
HABITABILIDAD Y RANCHO
TÍTULO 1
Generalidades
Art. 948º.- En toda unidad de la Armada, deberá estable- Distribución

de espacios
cerse un plan de habitabilidad que contemple la distribución de habitables.
cámaras, camarotes y entrepuentes, baños y jardines para el uso
de Oficiales y Gente de Mar, de acuerdo con su jerarquía y
funciones.
En dicho plan deberá considerarse asimismo toda otra

medida que contribuya al mejoramiento de la comodidad de la
dotación e higiene ambiental.
Art. 949º.- En los establecimientos terrestres, cuando las En recintos

especiales.
acomodaciones del personal de una misma categoría se encuen-
tran agrupadas en recintos o edificios especiales, denominados
casinos, además del plan de habitabilidad habrá una Orden
Permanente Interna (O.P.I.) para regular sus servicios.
Art. 950º.- Los departamentos destinados para habitabili- Uso personal

y exclusivo.
dad son de uso personal y exclusivo de la autoridad o del
personal de la misma categoría al cual le fue asignado.
El Oficial de Guardia velará que nadie entre o permanezca en

ellas sin corresponderle o sin el consentimiento del usuario; en
ausencia del usuario podrá autorizar el acceso a ellas en
circunstancias excepcionales.
Art. 951º.- La Armada proporcionará a todo miembro de Alimentación

balanceada.
la Institución una alimentación balanceada y en cantidad com-
patible con las horas de actividad que realiza. En situaciones
especiales de mayor exigencia físico-intelectual y en la recu-
peración de ciertas enfermedades, esta asignación diaria puede
ser incrementada de acuerdo a lo que señale la reglamentación
vigente.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Cámaras y Comedores
Art. 952º.- Se denomina cámara a los espacios destinados Denomi-

nación y
al descanso y rancho del personal de cierta jerarquía. Aquellas clasificación.
cámaras de uso exclusivo de una autoridad, pueden incluir el
camarote y el baño.
En las unidades de la Armada existirán tantas cámaras en

funciones como la capacidad y condiciones del servicio lo
permitan.
La denominación de las cámaras, según el uso a que se les

destine, será la siguiente:
- Cámara del Almirante, o del Comodoro en el buque insignia.

- Cámara del Comandante.
- Cámara de Oficiales.
- Cámara de Subtenientes y/o Guardiamarinas.
- Cámara de Suboficiales.
- Cámara de Sargentos.
- Cámara de Cabos y Marineros.
- Cámara de Pasajeros.
Art. 953º.- Las Cámaras del Almirante, Comodoro y Cámaras del

Almirante o
Comandante estarán destinadas al uso exclusivo y personal de la Comodoro y
autoridad correspondiente. Comandante.
Con autorización del Almirante o Comodoro, podrán formar

parte de su cámara, el Jefe de Estado Mayor, el Comandante del
buque y aquellos oficiales que estime conveniente.
Art. 954º.- Formarán la cámara de oficiales, todos los Cámara de

Oficiales.
Oficiales de la unidad, excepto el Comandante cuando tenga
cámara de uso personal.
Cuando el número de Subtenientes o Guardiamarinas lo

justifique y las acomodaciones así lo permitan, se formará con
estos Oficiales la cámara correspondiente.
Art. 955º.- Serán miembros de cámaras, los Suboficiales, Cámara de

Gente de Mar.
Sargentos y Cabos de todas las especialidades, agrupándolos
separadamente de acuerdo con su grado, si los espacios
disponibles para tales efectos así lo permiten. En caso contrario,
se formará una cámara para Suboficiales y Sargentos, los Cabos y
Marineros en los comedores generales.
ORIGINAL
Jefe de Art. 956º.- E1 más antiguo de cada cámara será

Cámara.
reconocido como Jefe de Cámara y su responsabilidad será velar
por el cumplimiento de las disposiciones de esta Ordenanza,
empleando el tacto que procede en un ambiente que, dentro la
vida militar, tiene mucho de familiar. E1 Jefe de la Cámara de
Oficiales será el 2° Comandante de la unidad, aún cuando pudiere
no ser el más antiguo en ella como es el caso de un buque con la
dotación insignia a bordo.
En ausencia del jefe de Cámara, lo reemplazará quien siga en

antigüedad dentro de los miembros de la Cámara.
Toda dificultad de convivencia que se presente en las

cámaras o deficiencias en el bienestar, serán resueltas por el 2º
Comandante, y en última instancia, por el Comandante.
Horarios Art. 957º.- Las horarios de cámara son establecidos por el

de cámara.
2º Comandante, excepto en la Cámara del Almirante, Comodoro y
Comandante. Las cámaras deben suspender todo servicio a las
horas de instrucción y trabajos, y respetar el cierre.
Unidad o Art. 958º.- Cuando una unidad o repartición se encuentre

repartición con dotación reducida, el Comandante podrá disponer el cierre de
con dotación
reducida. algunas cámaras y la integración de todos los oficiales en una
sola, de todos los Suboficiales y Sargentos en otra y de los Cabos
junto al resto del personal.
Buques Art. 959º.- En los buques menores habrá sólo una o dos
menores. cámaras, pudiendo el Comandante y todos los oficiales
arrancharse en la Cámara de Oficiales.
Comedores Art. 960º.- Los comedores de tripulación son los espacios

de tripula-
ción. del buque o repartición destinados al rancho del personal de
Cabos y Marineros, Soldados, Conscriptos y personal a jornal.
Los Cabos se incluirán sólo cuando no exista la correspondiente
cámara.
En horas de servicio pueden destinarse para instrucción

reuniones divisionales y, en horas de retirada, para actividades de
esparcimiento cuando no se disponga de otro local para este
propósito.
ORIGINAL
TÍTULO 3
Protocolo en las Cámaras
Art. 961º.- De acuerdo con el número de miembros de la Distribución

de asientos.
cámara se ocuparán una o más mesas, distribuyéndose éstas por
antigüedad.
E1 Jefe de Cámara y el más antiguo de cada una de las otras

mesas ocuparán el sitio de preferencia y luego se sentarán los
demás miembros por antigüedad, alternándose a derecha e
izquierda del jefe de mesa. Los jefes de cámara presidirán las
comidas cotidianas y oficiales.
Art. 962º.- Dentro de la cámara, todos los miembros Derechos y

prerrogativas.
tendrán iguales derechos y prerrogativas, a excepción del Jefe de
Cámara en el desempeño de las funciones que le son propias.
Los integrantes pedirán la venia al Jefe de Cámara o más

antiguo presente para ingresar o retirarse de la cámara.
Art. 963º.- Cuando un miembro de la cámara llegue atra- Atrasados

a la mesa.
sado a la mesa, o necesite retirarse antes que haya terminado la
comida, tendrá la obligación de dar excusas correspondientes al
jefe de mesa y jefe de cámara, lo cual constituirá a la vez, una
muestra de respeto al superior y a sus demás compañeros de
cámara.
Art. 964º.- Se prohibe en las cámaras, tratar temas de Conversa-

ciones.
carácter político o religioso, o críticas a actuaciones de sus
superiores.
E1 lenguaje a usar será cortés y caballeroso, como asimismo

el trato con el personal de cámara.
Se tendrá presente que el ambiente general que impere en la

cámara, tiene un valor decisivo en la moral de la tripulación.
ORIGINAL
Invitados. Art. 965º.- Todos los miembros de las cámaras de una

unidad tendrán derecho a invitar a ella a sus amistades o parientes
con autorización previa del Jefe de Cámara, en las oportunidades
que el régimen lo permita. Sin embargo, no deberá olvidarse del
respeto mutuo que debe existir en éstas, además de la
consideración y disciplina que establece la jerarquía militar, que
exige que los convidados estén en un adecuado nivel social y que
sean gratos a los demás compañeros de cámara.
Si ocurriera el caso desagradable de que un miembro de la

cámara llevase una persona que no reúna estas condiciones, el
Jefe de Cámara o en ausencia de éste el más antiguo presente,
tendrá la obligación de hacérselo ver con el tacto y criterio
necesarios para evitar producir una situación difícil y con el
propósito de que la persona en cuestión abandone la cámara lo
antes posible.
Como norma general, las visitas femeninas en las cámaras

serán autorizadas hasta el ocaso (pabellón arriado) y las mas-
culinas hasta el cierre de cámaras, siendo el Oficial de Guardia el
responsable de hacer cumplir esta norma. En ocasiones especiales
el Comandante podrá autorizar visitas fuera del horario
establecido.
Recepciones Art. 966º.- En las comidas o recepciones oficiales, el

oficiales.
derecho a invitar pertenecerá exclusivamente a la autoridad que
ofrece la comida o recepción, la cual podrá facultar para ello a una
comisión designada para tal efecto, con la aprobación del mando
de la Unidad o Repartición.
El Coman- Art. 967º.- E1 Comandante presidirá toda comida a que

dante
presidirá. asista en su buque, salvo que se encontrare presente el
Comandante en Jefe de la Armada o el Jefe de la Fuerza a que
pertenece, en cuyo caso ocupará éste puesto de honor.
ORIGINAL
TÍTULO 4
Rancho en las Cámaras
Art. 968º.- En cada cámara se podrá fijar una cuota de Cuota para
mejora de
rancho destinada a adquirir provisiones para mejorar el menú. rancho.
Esta cuota será propuesta al 2º Comandante por el Jefe de
Cámara, oída la opinión de los miembros de ella.
Se designará a un miembro de la cámara respectiva para

desempeñar el cargo de Ranchero, quien será responsable de la
administración de los valores y especies aportadas, ya sea por los
miembros de la cámara para mejora, o por la Armada.
Ateniéndose al rancho base del buque, confeccionará un menú, el
que deberá ser aprobado por el Jefe de Cámara y el 2º
Comandante.
E1 cargo de Ranchero es obligatorio para todos los miem-

bros de la cámara, con excepción del Jefe de ella. Normalmente
se desempeñará por períodos de un mes, según el orden fijado por
disposición interna.
En aquellas unidades que existan cocinas separadas, el

oficial ranchero se preocupará además del control y exigencia
sobre el cocinero, respecto a la calidad de la comida y racional
uso de los elementos entregados.
Art. 969º.- Los miembros de las cámaras, como regla Abono por
invitados.
general, podrán invitar a sus relaciones a almorzar, tomar té o
cenar, avisando previamente al ranchero. E1 miembro de cámara
que invite, deberá abonar al ranchero una cuota en dinero que
cubra las provisiones de víveres consumidas.
Cuando se embarque personal de la Institución como

pasajero o en comisión, se le cobrará la misma cuota de rancho de
los miembros de la cámara, en forma proporcional a los días que
dure su permanencia a bordo.
Art. 970º.- E1 ranchero administrará en forma cuidadosa Obligaciones

del ranchero.
el dinero y la ración que se le proporcione, satisfaciendo, hasta
donde le sea posible, el deseo de todos y cada uno de los
miembros de la cámara.
ORIGINAL
Libro de Art. 971º.- E1 Ranchero llevará un libro de entradas y

ranchero.
gastos, con su balance mensual correspondiente, el que se
presentará al Jefe de Cámara al completar su mes de servicio,
acompañándose los comprobantes de gastos y entradas. Este
balance será visado por el Jefe del Departamento de
Abastecimiento y el 2º Comandante.
ORIGINAL
TÍTULO 5
Cantina Húmeda
Art. 972º.- Sólo los Comandantes en Jefe, Comodoros y Cantina

personal.
Comandantes de unidades podrán tener cantina personal en sus
cámaras.
En la cámara de Oficiales podrá existir cantina por acuerdo

de la mayoría de sus miembros y con autorización del Co-
mandante.
Art. 973º.- La cantina de la cámara de Oficiales podrá Traspaso

entre
proveer a las cantinas de otras cámaras de la unidad, de aquellos cantinas.
artículos que el Comandante autorice.
Art. 974º.- Cuando el Comandante lo estime conveniente, Cantina para

Subtenientes
podrá autorizar la formación de cantinas en las cámaras de y Guardia-
Subtenientes y Guardiamarinas, de Suboficiales y de Sargentos marinas, Sub-
oficiales y
para proveer los artículos que la misma autorización indique. Sargentos.
Art. 975º.- En la cámara de Oficiales la cantina será Administra-

ción de
administrada sucesivamente por todos los miembros de la cá- cantina.
mara, comenzando por el más antiguo, a excepción del 2º
Comandante, oficiales del grado de Capitán de Fragata o superior
y el Oficial de Abastecimiento.
Ser Oficial Cantinero es parte de la formación del Oficial,

para el desarrollo de sus capacidades administrativas, debiendo
dejarse constancia de su desempeño como tal en su hoja de vida.
En otras cámaras con cantina autorizada, el cargo será

rotativo entre todos los miembros de la cámara exceptuando al
jefe de ella, conforme a una orden interna.
Art. 976º.- Se organizará la cantina a base de acciones Acciones.

tomadas por los miembros de la cámara y por los que de acuerdo
con esta Ordenanza queden autorizados para ello.
ORIGINAL
E1 monto de la acción será acordado por los miembros de

cámara y podrá ser pagado, en las mensualidades que acuerde la
comisión de cantina.
Los miembros de la cámara del Almirante y el Comandante

estarán autorizados para adquirir la acción individual
correspondiente.
Una vez autorizada la cantina para la cámara de Oficiales o

decidida por mayoría la subscripción de acciones por miembros
de otra cámara, la adquisición de la acción correspondiente será
obligatoria para todos los miembros de dicha o dichas cámaras,
quienes tendrán iguales derechos en su calidad de accionistas. Se
exceptúan el Comandante en Jefe y el Comandante, para quienes
pudiendo disponer de cantina personal, la adquisición de acción
será voluntaria.
Obligaciones Art. 977º.- Serán obligaciones del Oficial Cantinero:

del Oficial
Cantinero.
a.- Adquirir los artículos de consumos que indique la
Comisión de Cantina.
b.- Dirigir y controlar al personal que atienda este servicio,

preocupándose de que haga firmar los vales
correspondientes.
c.- Llevar el libro de cantina y otro de movimiento diario,

en el cual se anotarán las pérdidas que hubiere.
d.- Pasar mensualmente a los Oficiales una relación de lo

consumido, con su valor parcial y total, agregando a éste
los vales firmados.
e.- Pasar oportunamente al Oficial de Abastecimiento una

relación con el valor de lo consumido por los Oficiales,
a fin que lo descuente de los sueldos previo visto bueno
(firma) del 2º Comandante.
f.- Presentar mensualmente al Comandante el libro de

cantina, una vez firmado por la Comisión de Cantina.
Cuando se entregue este cargo lo hará el Oficial saliente.
Entrega. Art. 978º.- E1 Oficial Cantinero hará entrega a su sucesor

considerando la existencia que se registre en el libro de cantina,
en especies y en dinero una vez que éste haya sido visado por la
Comisión de Cantina y el Comandante.
ORIGINAL
Art. 979º.- La Comisión de Cantina estará compuesta por Comisión

revisora.
el 2º Comandante, que la presidirá, por el Oficial de Abaste-
cimiento, por un miembro designado por el Comandante y otro
por la cámara. En caso de votación, si resultare empate, el voto
del 2º Comandante se contará como doble.
Art. 980º.- Serán obligaciones de la comisión de cantina: Obligaciones

de la comisión
de cantina.
a.- Presentar al Comandante para su aprobación, la
cantidad y calidad de los elementos de cantina que
procede adquirir.
b.- Vigilar la economía y la marcha general de este

servicio; revisar las cuentas que presente el Oficial
Cantinero y visar el libro de cantina, estableciendo su
conformidad o las observaciones que le merece.
c.- Fijar el precio de venta de los artículos, el que no podrá

exceder del l0% sobre el costo para los miembros de la
cámara.
d.- Calificar aquel consumo presentado como, corres-

pondiente a gastos de representación.
e.- Además de distribuir las ganancias, fijará los reajustes

de acción y orientará al Oficial Cantinero en todas
aquellas materias relacionadas con su cargo.
Art. 981º.- Los gastos de representación serán cubiertos Gastos de

represen-
por los miembros de la cámara en que se realicen, ya sea con las tación.
utilidades de la cantina o a prorrata, según lo determine la
Comisión de Cantina, sin derecho a ulterior reclamo.
Se consideran como gastos de representación aquellos que

sean menester efectuar para atender visitas no invitadas en forma
particular.
Art. 982º.- Las utilidades de la cantina pertenecerán a Utilidades

de la cantina.
cada cámara, y ningún accionista podrá disponer de ellas. Se
emplearán por la comisión de cantina en gastos de repre-
sentación, gratificación del personal que atiende la cantina,
pérdida de artículos de consumo de la cantina por causa
justificada u otros beneficios generales.
La gratificación al mayordomo cantinero podrá ser de hasta

l0% de las utilidades que se generen por consumo de la cantina.
ORIGINAL
Devolución Art. 983º.- El valor de la acción será devuelta al accio-

de la acción.
nista cuando éste deje de pertenecer a la unidad; la devolución
será de acuerdo al nuevo valor considerando la capitalización de
las acciones.
Deudas de Art. 984º.- El Oficial Cantinero pondrá en conocimiento

la cantina.
del Comandante y 2º Comandante si se dejaren deudas al
abandonar un puerto, informándole de las causas y convenios que
se hubiere formalizado con los proveedores.
Como norma estará prohibido dejar deudas de cantina en

países extranjeros.
ORIGINAL
TÍTULO 6
Cantina Seca
Art. 985º.- Siempre que sea posible, se mantendrá una Cantina seca.
cantina seca o almacén de bienestar, cuyo funcionamiento se
regirá por lo que establece el Manual de Abastecimiento y
Contabilidad de la Armada sobre el particular.
Art. 986º.- E1 almacén de bienestar o cantina seca que Funciones.

existe en las unidades y reparticiones se organiza con el propósito
fundamental de dar bienestar a la dotación, ofreciéndole en venta
artículos o consumo de uso personal, a un precio razonable.
Art. 987º.- La cantina seca será responsabilidad del Jefe La cantina

seca será
del Departamento de Abastecimiento de la unidad o repartición, responsa-
bilidad del
quien la administrará por intermedio de su cargo de bienestar, Jefe del
asignándole el personal especialista que sea necesario para su Departa-
mento de
buen funcionamiento. Abasteci-
miento.
Art. 988º.- Las utilidades que registre la cantina seca se Utilidades

de la cantina
distribuirán anualmente, por acuerdo de la Junta Económica, en seca.
fines de bienestar, destinando a lo menos el 20% de ellas a
incrementar el capital.
La Junta Económica de Bienestar de la unidad o repartición

es una comisión compuesta por el 2° Comandante, Jefe del
Departamento de Abastecimiento, Oficial de Cargo de Bienestar
y Delegado del personal.
Art. 989º.- A fines de cada mes, el Jefe del Departamento Balance

mensual.
de Abastecimiento u Oficial de Cargo cerrará el libro tabular,
confeccionando el balance de comprobación y saldos, que llevará
su firma y la del 2° Comandante, Presidente de la Junta
Económica del Bienestar.
Art. 990º.- Los Comandantes deberán tener especial preo- Tamaño de

la cantina
cupación en permitir que la cantina seca de su unidad o repar- seca.
tición, sea adecuada a las necesidades que deba satisfacer, sin que
ésta se transforme en un almacén multipropósito.
ORIGINAL
Tarifas de Art. 991º.- Los servicios de peluquerías, sastrerías y

servicios.
zapaterías o cualquier otro servicio de bienestar que deba fi-
nanciarse con dineros de los beneficiarios, tendrán tarifas que
normalmente serán fijadas por la Comandancia en Jefe co-
rrespondiente, o en su defecto, por la Comandancia de la unidad o
repartición.
En las unidades y reparticiones en que los servicios de

bienestar cuenten con los medios necesarios, se adquirirán los
equipos y consumos para funcionamiento de los servicios de
peluquería, sastrería y zapatería. En los demás casos las tarifas se
regirán por lo que dispongan las Comandancias.
ORIGINAL
TÍTULO 7
Camarotes y Entrepuentes
Art. 992º.- En los alojamientos a bordo se observará el Se respetará

la intimidad.
máximo respeto a la intimidad, compatible con la seguridad
militar y presentación marinera de la unidad.
Art. 993º.- Los camarotes son espacios de una unidad Camarotes.

destinados a la habitabilidad de una persona o grupo reducido de
ellas, que se asigna a Oficiales y Gente de Mar de la dotación de
acuerdo a su jerarquía y antigüedad.
Art. 994º.- Los entrepuentes son espacios destinados al Entrepuentes.

alojamiento de Gente de Mar, agrupándolos según las divisiones
o guardias a que pertenezcan. En las unidades mayores podrá
disponerse de entrepuentes exclusivo de Cabos y Sargentos.
E1 control y exigencia respecto a las condiciones parti-

culares de vida en un entrepuente, serán reguladas por una O.P.I.,
en la que se dictarán normas referentes a revistas, camas abiertas,
revisión de cajones y otros; el resto por lo que dispone esta
Ordenanza.
Art. 995º.- La unidad debe estar equipada, tanto en sus Muebles

para efectos
camarotes como en los entrepuentes, de los muebles y cajones personales.
apropiados y en la cantidad suficiente para que todo el personal
pueda guardar en forma individual y segura sus efectos
personales. Se evitará sobredotar los entrepuentes más allá de su
capacidad de diseño original.
E1 2° Comandante velará porque estos muebles se encuen-

tren en buenas condiciones de uso.
Art. 996º.- En la distribución de los camarotes se tendrá Distribución

de camarotes.
especial cuidado de ubicar al personal en el departamento que le
corresponda por su jerarquía y antigüedad.
En el buque insignia cuando no existan camarotes especiales

para el Comandante en Jefe y Oficiales de su Estado Mayor, se
les asignarán de acuerdo a sus grados y antigüedad.
ORIGINAL
En las reparticiones terrestres donde no hay habitabilidad

para todo el personal, se dará preferencia, por antigüedad, en
literas y cajones al personal soltero y luego al personal casado que
hace guardia.
En caso de embarco como pasajeros de Oficiales u otras

autoridades que no se encuentren en la línea de mando de la
unidad, ocuparán la habitabilidad disponible, sin que ello sig-
nifique cambiar la habitabilidad de los Oficiales de dotación del
buque.
Camaroteros. Art. 997º.- Como norma general, la atención y aseo de

uno o varios camarotes corresponderá al personal de servicio asig-
nado a la cámara a la que pertenecen sus ocupantes.
Alojamiento Art. 998º.- Los Suboficiales ocuparán los camarotes espe-

a los
Suboficiales. ciales que existan a bordo destinados a su alojamiento, conforme a
la distribución o plan existente por antigüedad.
Alojamiento Art. 999º.- En el caso de que un buque tuviere que alojar

de invitados.
al Presidente de la República, Ministro de Defensa Nacional,
Ministros de Estado, diplomáticos, embajadores o al Comandante
en Jefe de la Armada, dichos funcionarios ocuparán camarotes de
acuerdo con su rango y precedencia.
En estos casos excepcionales el Comandante ordenará los

cambios de camarotes por antigüedad, dejando a los Oficiales
menos antiguos con menos comodidades.
ORIGINAL
TÍTULO 8
Pasajeros y Carga
Art. 1000º.- Se considerará pasajero a toda persona que se Se consideran

pasajeros.
embarque en un buque o aeronave de la Armada sin formar parte
de su dotación, para trasladarse de un punto a otro. Se exceptúa la
autoridad de la cual dependa el Comandante del buque y su
Estado Mayor o comitiva.
Art. 1001º.- Las disponibilidades para el transporte de Disponibi-

lidades para
pasajeros en buque de la Armada, provendrán de: pasajeros.
a.- Viajes programados por los Comandantes en Jefe de

Zonas Navales para los buques dependientes de su
mando.
b.- Capacidad de transporte de otros buques de la Armada,

en los desplazamientos ordenados por sus respectivos
mandos.
Art. 1002º.- De acuerdo con las disponibilidades de trans- Autoridades

que asignan
porte de personal, indicadas en el artículo anterior, las siguientes pasajes.
autoridades asignarán pasajes en buques de la Armada.
a.- Los Comandantes en Jefe de Zonas Navales, Distritos y

Bases Navales en los buques dependientes de su mando,
de acuerdo a los requerimientos recibidos directamente
y aquéllos que han sido informados por otras Zonas,
Distritos o Bases Navales.
b.- Las Zonas, Distritos o Bases Navales, siempre que un

buque indique poseer disponibilidad para ello, antes de
zarpar o recalar en un puerto de su jurisdicción.
Art. 1003º.- E1 Comandante conservará la autoridad y la Autoridad

del
responsabilidad de su buque, cualquiera sea la categoría de las Comandante.
personas que viajen como pasajeros.
ORIGINAL
No podrán por lo tanto, los Oficiales Generales o altos

funcionarios que viajen como pasajeros, retardar las recaladas a
puerto o zarpes de ellos, variar su itinerario, ni ejercer mando
militar o jerárquico.
Presentación. Art. 1004º.- E1 pasajero que llegue a bordo será recibido

por el Oficial de Guardia. Si fuere Oficial de menor grado que el
Comandante, se presentará al 2º Comandante.
Las personalidades y los Oficiales de mayor graduación que

el 2º Comandante, serán recibidos por éste y posteriormente
saludarán al Comandante.
Los oficiales Art. 1005º.- Los Oficiales Subalternos y la Gente de Mar

subalternos
harán que viajen en calidad de pasajero en un buque de la Armada
servicios. prestarán sus servicios a bordo, en la forma que lo determine el 2º
Comandante.
Puestos de Art. 1006º.- Todo pasajero tendrá un puesto en el za-

pasajeros.
farrancho de abandono del buque; también cuando la permanencia
a bordo lo haga aconsejable, tendrán puestos en el zafarrancho de
combate y en el de incendio.
Zafarranchos. Art. 1007º.- Todo pasajero debe conocer su puesto de

abandono del buque, y las disposiciones de seguridad del personal
y del material que le concierne.
Cámaras de Art. 1008º.- En los transportes y buques que dispongan de

pasajeros.
cámaras de pasajeros, éstos serán distribuidos en ella, designando
el Comandante al Oficial que deba presidirla.
Reclamos. Art. 1009º.- Cuando los pasajeros tuvieren algún reclamo

que hacer, lo harán al Oficial especialmente designado para estos
fines, quien adoptará las medidas convenientes para solucionar las
causas del reclamo, dando cuenta al 2º Comandantes de lo obrado.
Salidas de Art. 1010º.- E1 Comandante dispondrá en qué puertos y

a bordo.
oportunidades los pasajeros pueden ausentarse momentáneamente
de a bordo.
ORIGINAL
Los pasajeros que usen de dicha autorización, lo harán con

conocimiento del Oficial de Guardia, tanto al desembarcarse
como al embarcarse.
Art. 1011º.- Los pasajeros se acomodarán en las cámaras, Habitabilidad.

camarotes o entrepuentes, según corresponda a su rango y a las
acomodaciones de que disponga el buque.
Art. 1012º.- Los pasajeros no deben interferir en las Interferencias.

labores del buque, ejercicios, zafarranchos y deberán respetar el
régimen general del buque. No deben subir al puente, ni visitar
sitios de acceso restringido, salvo autorización expresa del 2º
Comandante.
Art. 1013º.- El transporte de carga se efectuará normal- Carga.

mente en buques o aeronaves destinadas a este fin. La aceptación,
entrega, recepción y cobro de la carga se regirá por la
reglamentación vigente y las disposiciones particulares del
mando operativo del cual depende el buque o aeronave.
Toda la carga transportada a terceros debe ser asegurada,

siendo la prima de cargo del dueño de la carga.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO III
ASUNTOS FAMILIARES
TÍTULO 1
Estado Civil y Cargas Familiares
Art. 1014º.- El personal de la Armada de cualquier Permiso para

contraer matri-
categoría que desee contraer matrimonio, deberá pedir permiso a monio.
la autoridad que corresponda, conforme se estipula en esta
Ordenanza y en la Reglamentación vigente.
< Art. 1015º.- El permiso para contraer matrimonio se pedirá Autoridades

por conducto regular a las siguientes autoridades: que autorizan.
a.- Los Oficiales y Empleados Civiles, al Director General del

Personal de la Armada.
b.- El personal de Gente de Mar, Fondos Propios, Jornales y

Obreros a Trato, al Comandante de su Unidad o Jefe de
Repartición.
Art. 1016º.- La solicitud para obtener permiso para Solicitudes

contraer matrimonio se hará en papel simple, acompañándola de
los documentos reglamentarios.
< Art. 1017º.- Los Oficiales que deseen contraer matrimonio Requisitos para
Oficiales.
deberán cumplir con los siguientes requisitos:
a.- Tener 21 años de edad como mínimo.

b.- Estar en posesión del grado de Teniente 2º como mínimo.
c.- Elevar una solicitud acompañada de los siguientes
documentos:
- Certificado de nacimiento de la contrayente.
- Autorización escrita del padre legítimo de la
contrayente o en su defecto de las personas que indica el
Código Civil, cuando ésta sea menor de edad.
- Informe favorable del Comandante de la unidad o Jefe
de la repartición, sobre solvencia económica del Oficial
para contraer matrimonio.
Los Empleados Civiles femeninos y masculinos que deseen

contraer matrimonio deberán cumplir los requisitos establecidos
en las letras a.- y c.- precedentes.
CORRECCIÓN Nº 7
Requisitos para < Art. 1018º.- La Gente de Mar que desee contraer
Gente de Mar.
matrimonio deberá cumplir con los siguientes requisitos:
a.- Tener 21 años de edad como mínimo.

b.- Tener a lo menos 3 años de servicios a contar de la fecha de
contrata.
c.- Elevar la solicitud acompañada de los siguientes documentos:
- Certificado de nacimiento del otro contrayente.
- Autorización escrita del padre legítimo del otro
contrayente o en su defecto, de las personas que indica
el Código Civil, cuando ésta sea menor de edad.
- Informe favorable del Oficial de División sobre la
solvencia económica de los contrayentes.
En el caso del personal femenino, deberá tener 21 años de

edad como mínimo y un año de servicio a contar de la fecha de
contratación como personal de planta.
O Art. 1019º.- Cuando el solicitante no cumpla los requisitos

Omisión de la para contraer matrimonio, se elevarán sus antecedentes a la
Autorización. Dirección General del Personal para su resolución, con la opinión
del Comandante de la Unidad o Jefe de la Repartición.
Con todo, al Oficial, Empleado Civil, Gente de Mar u otro

personal que contrajera matrimonio omitiendo la autorización
correspondiente, se le aplicarán las disposiciones del reglamento
de disciplina institucional.
Art. 1020º.- Las solicitudes de permiso para contraer

Las solicitudes matrimonio deberán encontrarse en la Dirección General del
se elevarán Personal de la Armada 30 días antes de la fecha fijada para
oportunamente.
verificarse la ceremonia civil.
Control de Art. 1021º.- Cada vez que nazca, se reconozca, se adopte o

situaciones de fallezca un hijo, o fallezca un cónyuge, la madre, el padre u otra
estado civil y
cargas familia- carga familiar reconocida, el interesado presentará a la
res. Comandancia de su unidad o repartición su libreta de familia o
las respectivas partidas de nacimiento o defunción, según el caso.
Con estos documentos a la vista, la Comandancia o Jefatura
correspondiente, oficiará a las direcciones que corresponda dando
cuenta del hecho, para su debido control, otorgamiento o cese de
los beneficios correspondientes.
Nulidad de Art. 1022º.- Si el matrimonio de un miembro de la Armada

matrimonio.
fuere anulado, aquél deberá comunicarlo de inmediato a la
Comandancia de su unidad o repartición haciendo entrega de su
partida de matrimonio adicionada con la subscripción de la
sentencia judicial que declara la nulidad. La Comandancia
remitirá este documento a la Dirección General del Personal de la
Armada dentro del más breve plazo. Si ambos cónyuges son
miembros de la Armada, deberán presentar estos antecedentes
separadamente.
CORRECCIÓN Nº 7
TÍTULO 2
Accidentes y Fallecimientos
Art. 1023º.- En caso de accidentes, enfermedades graves, Accidentes,

enfermedades
lesiones, muerte por cualquier causa o desaparecimiento del muerte o
personal, se informará al Mando Operativo y de Apoyo Operativo desapareci-
miento.
respectivo y a la Dirección General del Personal de la Armada,
tomando todas aquellas medidas estipuladas en el Reglamento de
Investigaciones Sumarias Administrativas, cuando corresponda.
Art. 1024º.- En caso de accidente del que resultare muerte Denuncia al

Juzgado
o lesiones corporales graves, deberá darse cuenta inmediata al Naval.
respectivo Juzgado Naval o al Fiscal Naval correspondiente.
En el caso de intento de suicidio o suicidio mismo, deberá
(D.S.
igualmente hacerse la denuncia a que se refiere este artículo.
(D.S.
(M.9
A LA
(M.)
Art. 1025º.- Se deberá remitir a la Dirección General del
A LA
Se enviará
NºN°
copia del
Personal de la Armada copia informativa del oficio o parte
1044,
O.A.
parte y
denuncia y, en caso de haberse producido muerte de uno o más certificado
1044,
O.A.
de defunción
servidores, se enviarán además los respectivos certificados de según el caso.
Nº N°
de del
defunción y autopsia cuando se estime necesario.
9-20/1
31.OCT.1989)
9-20/1
31.OCT.1989)
Art. 1026º.- Además de lo dispuesto en el artículo anterior, Se instruirá
en caso de muerte o accidentes con lesiones que pudieren una I.S.A.
aparecer como ocurrido en actos del servicio, la autoridad
respectiva deberá ordenar la substanciación de la correspondiente
investigación sumaria administrativa, para dejar establecido si la
muerte o accidente ocurrió o no en tales condiciones, todo lo
anterior de acuerdo a lo dispuesto en el Reglamento de
Investigaciones Sumarias Administrativas de las Fuerzas
Armadas.
Art. 1027º.- Se considera accidente en acto del servicio, Acto deter-

minado del
aquél que sufre el personal en el desempeño propio de sus servicio.
funciones y en que se causa inutilidad temporal, permanente o la
muerte.
CORRECCIÓN Nº 1
Se considera también accidentes en acto del servicio, los que

sufre el personal cuando se dirija al lugar donde deberá
desempeñar sus funciones, como asimismo los que le ocurren en
el trayecto directo, al regreso entre el lugar habitual u ocasional
de trabajo y su morada. Para estos efectos, se entiende por morada
el lugar de permanencia habitual u ocasional del personal, con
ánimo manifiesto de habitar, alojar o pernoctar en él.
Notificación Art. 1028º.- En los casos de accidente o enfermedad grave

a los fami-
liares. se avisará a los familiares por el medio más rápido, informando el
lugar de hospitalización del afectado. Se mantendrá informado a
éstos sobre el estado del paciente mientras subsista el estado de
gravedad.
En caso de fallecimiento, el Comandante deberá concurrir

personalmente a la casa de los familiares a presentar sus
condolencias y las de su unidad o repartición. Proporcionará
además a los deudos la colaboración necesaria para llevar a cabo
los funerales en coordinación con el servicio de Bienestar Social.
Dispondrá además que se entregue a la viuda u otros deudos
directos la información que precisan para reunir los antecedentes
que acompañan la solicitud de cobro de seguros y montepíos y
todo otro requerimiento de beneficios contemplados por la ley o
disposiciones internas de la Armada.
Para el caso en que la unidad no esté en puerto, el Mando

Operativo respectivo designará un Oficial para esta función,
acompañado de un Capellán si fuere posible.
Inventario Art. 1029º.- Impuesto el Comandante del fallecimiento u

de efectos
personales. hospitalización prolongada del personal de su unidad, nombrará
una comisión compuesta por el 2º Comandante, Oficial de
División, Oficial de Abastecimiento y de otra persona del grado
del accidentado, a fin de practicar un inventario de todo lo
perteneciente a éste, y valores o especies del cargo que tenía bajo
su responsabilidad.
CORRECCIÓN Nº 1
Art. 1030º.- La comisión a que se refiere el artículo Normas para

anterior, al preparar el inventario de los efectos personales del inventarios y
pertenencias.
accidentado, observará las siguientes normas:
a.- Todo documento oficial, ropa de cargo o artículos de

armamento, serán devueltos a sus respectivos cargos, previo
recibo.
b.- Confirmará si existe testamento o documento que disponga

de sus efectos personales.
c.- Confeccionará una lista separada de libros y papeles

privados, tales como talonarios de cheques, cuentas de
banco, cheques por cobrar y objetos de valor.
Sobre el particular se levantará un acta en triplicado, firmada

por los miembros de la comisión; un ejemplar se enviará a la
familia, otro a la Dirección General del Personal de la Armada y
el tercero quedará en la unidad o repartición. Finalmente, la
comisión dispondrá que los efectos personales sean
cuidadosamente empaquetados en su presencia, procediendo a
lacrar y sellar los bultos que resultaren con la indicación necesaria
en una etiqueta pegada al bulto.
Art. 1031º.- Los efectos personales del fallecido, una vez Entrega de
inventariados, serán puestos a disposición de los deudos, a través efectos perso-
nales.
del Servicio de Bienestar Social, el que guardará los efectos y
adoptará las medidas que procedan legalmente.
Art. 1032º.- Cuando el médico no pudiere establecer la Certificado mé-

causa precisa de la muerte, deberá requerir que se practique la dico.
autopsia, con el objeto de determinar si el deceso se debió a
alguna de aquellas causales que otorgan derechos previsionales
especiales.
Asimismo, cuando se sospeche que la muerte es el resultado

de un delito, el Comandante deberá informar de ello al Juez Naval
de la jurisdicción, a fin de que dicha autoridad disponga la
autopsia correspondiente.
Art. 1033º.- Las defunciones que ocurran en navegación Trámite de

deberán inscribirse en el primer puerto de recalada. Las defunción.
defunciones que ocurran en tierra se inscribirán de acuerdo a lo
que dispone la Ley sobre Registro Civil.
ORIGINAL
Las defunciones de los soldados en campaña se inscribirán en

la circunscripción de su último domicilio.
Si la inhumación hubiere de practicarse en un cementerio

fuera de la circunscripción del Oficial de Servicio de Registro
Civil e Identificación que hizo la inscripción, deberá contar con la
autorización de la autoridad sanitaria local para el traslado del
cadáver y la visación del pase por el Oficial Civil, en cuya
circunscripción está situado el cementerio en que vaya a hacerse
la inhumación.
Funerales. Art. 1034º.- Los honores fúnebre estarán a cargo de la

Armada, de acuerdo con las disposiciones del Reglamento de
Servicio de Guarnición de las Fuerzas Armadas y el Ceremonial
Naval.
El uso del mausoleo de la Armada, se regirá por las

disposiciones reglamentarias vigentes y estará a cargo del
Departamento de Bienestar Social correspondiente
Supultación en Art. 1035º.- Cuando ocurre un fallecimiento en alta mar se

alta mar.
avisará por radio a la autoridad marítima, con el fin de que ésta,
previa consulta con la autoridad sanitaria, disponga las medidas
pertinentes. La inscripción deberá efectuarse en la oficina del
Registro Civil del primer puerto de arribada de la nave, o en el
Consulado de Chile si fuere éste un puerto extranjero. En el caso
de no existir estas oficinas en dicho puerto, se efectuará en las del
próximo que las tuviere.
En caso de guerra no se requerirá dar aviso a la autoridad

marítima ni consultar a la autoridad sanitaria, quedando el
Comandante facultado para sepultar los restos del fallecido en la
mar, con las formalidades prescritas en el Ceremonial Naval.
Cuando no fuere posible aguardar la llegada a puerto para

sepultar los restos del fallecido, el Comandante podrá solicitar a
través de la autoridad marítima, el permiso para efectuar la
sepultación en alta mar, conforme a las formalidades prescritas
en el Ceremonia Naval.
Entrega del Art. 1036º.- Cuando falleciere o fuera hospitalizado por un

cargo.
tiempo prolongado un Oficial de Cargo sin haber hecho entrega
de su cargo, el Comandante nombrará una comisión compuesta de
tres oficiales para que efectúen inventario del cargo y
posteriormente la entreguen al nuevo Oficial designado.
ORIGINAL
Si el Comandante lo estima conveniente, solicitará al

Comandante en Jefe de quien dependa, el nombramiento de un
interventor de la especialidad del fallecido u hospitalizado.
Esta comisión puede ser integrada por Suboficiales, cuando

el número de Oficiales de la unidad no sea suficiente. En todo
caso, el presidente de la comisión deberá ser un Oficial.
Similar procedimiento se aplicará en el caso de un ayudante

de cargo, guardaalmacenes, pañoleros u otros encargados del
manejo de materiales o valores.
Art. 1037º.- Es obligación para el personal de la Armada, Seguro de vida.

poseer un seguro de vida de acuerdo a las instrucciones impar-
tidas por la Dirección General del Personal de la Armada.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Testamentos
Art. 1038º.- Toda persona que se encuentre a bordo de un Se podrá

testar en
buque de guerra chileno en alta mar, podrá otorgar testamento buque de
marítimo, que será recibido por el Comandante o 2° Comandante la Armada
navegando.
en presencia de tres testigos y con las formalidades que se indican
en los artículos siguientes.
Art. 1039º.- El testamento marítimo es el acto en que el Testamento

marítimo.
testador hace sabedor de sus disposiciones y declaraciones al
Comandante o 2° Comandante, en presencia de tres testigos. El
interesado podrá presentarlo escrito o solicitar que se extienda de
tal forma al momento de testar.
El testamento se guardará entre los papeles más importantes

del buque y se estampará en el bitácora la circunstancia de su
otorgamiento.
Si el buque antes de volver a Chile arribare a un puerto

extranjero, en que haya un agente diplomático o consular chileno,
el Comandante entregará un ejemplar del testamento exigiendo
recibo y poniendo nota de ello en el bitácora.
Si el buque llegare antes a Chile, se entregará dicho ejemplar

con las mismas formalidades al Gobernador Marítimo.
Podrán otorgar testamento marítimo no sólo la oficialidad y

tripulación, sino que cualesquiera otros que se hallaren a bordo
del buque de guerra chileno en alta mar.
Art. 1040º.- El testamento debe ser íntegramente leído en Es leído

en presencia
voz alta por el Comandante o 2° Comandante, en presencia de los de testigos.
testigos y del testador.
Art. 1041º.- En el testamento se expresarán: Forma del

testamento
marítimo.
- E1 nombre y apellido del testador.
- E1 lugar de nacimiento.
- La nación a que pertenece.
ORIGINAL
- Si está o no avecindado en Chile; si lo está, la comuna

en que tuviera su domicilio.
- Su edad.
- La circunstancia de hallarse en su entero juicio.
- Los nombres de las personas con quienes hubiere
contraído matrimonio, de los hijos legítimos habidos o
legitimados en cada matrimonio, de los hijos naturales y
de los simplemente ilegítimos que tenga por suyos con
indicación de encontrarse vivos o muertos.
- Nombre, apellidos y domicilio de cada uno de los tes-
tigos.
Se ajustarán estas designaciones a lo que respectivamente

declaren el testador y testigos. Se expresarán asimismo el lugar,
día, mes, año y hora del otorgamiento; el nombre y apellidos y
grado del Comandante o 2º Comandante en su caso.
A continuación se detallará claramente todas las declara-

ciones y disposiciones que haga el testador.
Una vez terminada la lectura del testamento, firmarán el

respectivo documento el testador, los testigos y el Comandante o
2º Comandante en su caso.
Si el testador no supiere o no pudiere firmar, se mencionará

en el testamento esta circunstancia, expresando la causa.
Si se hallare alguno de los testigos en el mismo caso, otro de

ellos firmará por él y a ruego suyo, expresándolo así.
Se extenderá un duplicado del testamento con las mismas

firmas que el original.
Testamento Art. 1042º.- Si el que puede otorgar testamento marítimo

marítimo
cerrado. prefiere testar en forma cerrada, puede hacerlo presentando al
Comandante o 2º Comandante, en presencia de 3 testigos una
escritura cerrada, declarando de viva voz y de manera que el
Comandante o 2º Comandante en su caso y testigos, le vean,
oigan y entiendan que en aquella escritura se contiene su
testamento.
Forma del Art. 1043º.- Este testamento deberá estar escrito o a lo

testamento
cerrado. menos firmado por el testador. E1 que no sepa leer y escribir no
podrá otorgar testamento cerrado. E1 testamento deberá contener
los datos a que se refiere el artículo 1041.
ORIGINAL
El sobrescrito o cubierta del testamento estará cerrado o se

cerrará exteriormente, de manera que no pueda extraerse el
testamento sin romper la cubierta.
Queda el arbitrio del testador estampar un sello o marca o

emplear cualquier otro medio para la seguridad de la cubierta.
E1 Comandante o 2º Comandante en su caso, expresará en el

sobrescrito o cubierta, bajo el epígrafe “Testamento” la
circunstancia de hallarse el testador en su sano juicio, el nombre,
apellidos y domicilio del testador y el de cada uno de los testigos
y el lugar, día, mes y hora del otorgamiento.
Art. 1044º.- Para testar militarmente será preciso hallarse Testamento

militar
en una expedición de guerra que esté actualmente en marcha o
campaña contra el enemigo. Este testamento estará firmado por el
testador si pudiere escribir, por el funcionario que lo ha recibido
(por un Teniente 1º o superior), y por los testigos. Si el testador
(D.S. (M.) Nº 1044, del 31.OCT.1989)

no pudiere firmar se expresará así en el testamento. (Artículos
1041º al 1047º del Código Civil).
A LA O.A. Nº 9-20/1
Art. 1045º.- Cuando una persona que pueda testar Testamento
verbal.
militarmente se hallare en inminente peligro, podrá otorgar
testamento verbal; pero este testamento caducará por el hecho de
sobrevivir el testador al peligro.
CORRECCIÓN Nº 1
(Reverso en Blanco)
TRATADO SÉPT IMO
GUARDIAS Y SERVICIOS DE OFICIALES
CAPÍTULO I
TÍTULO 1
De la Guardia y Servicios
Art. 1046º.- La operación de un buque en la mar, su Objeto de

la guardia.
seguridad en puerto, como asimismo la seguridad de las unidades
y reparticiones de tierra y el desarrollo general de las actividades
de la Armada, exigen una actividad de guardias con obligaciones
precisas, que sólo podrán ser alteradas por el Comandante en
circunstancias especiales.
Art. 1047º.- Se entenderá por servicio, la labor que cumple Qué se

entiende por
el personal que debe desempeñar una función predeterminada servicio.
durante el período en que los titulares se encuentren retirados o
francos, sin que tengan necesidad de apostarse en un puesto fijo a
no ser que en esta forma deban cumplir la función para la que
fueron designados.
Este concepto se hace extensivo a las funciones que debe

cumplir una determinada unidad o repartición en forma rotativa
dentro de una Fuerza Naval o Guarnición en tierra.
Art. 1048º.- A1 conjunto de personas de una unidad Qué se

entiende por
destinado a atender, en forma rotativa, las necesidades de ope- guardia.
ración, seguridad y régimen interno durante un tiempo de-
terminado, se denomina la GUARDIA.
E1 objeto de la guardia es dar a la unidad la oportunidad de

pasar de una condición de alistamiento menor a una de
alistamiento total, para evitar que sea sorprendida indefensa,
averiada o destruida, antes de que pueda reaccionar.
ORIGINAL
Este sistema permite a la vez que el resto del personal pueda

cumplir otras actividades internas o tener un descanso compatible
con la seguridad de la unidad.
Identificación Art. 1049º.- Cada guardia será denominada correlativa-

de las
guardias. mente como AZUL, BLANCA, COLORADA y VERDE, según
se establezca el sistema de dos, tres o cuatro guardias.
A bordo se podrá establecer el sistema de dos guardias,

AZUL y BLANCA, las que podrán dividirse a su vez en Azul 1,
Azul 2, Blanca 1 y Blanca 2 de acuerdo al grado de alistamiento
del material dispuesto.
Condición de Art. 1050º.- De acuerdo con la condición de apresto de

apresto de
las Guardias. cada guardia en un momento cualquiera y en relación con la
GUARDIA DE GUARDIA, se denominarán: GUARDIA DE
RETÉN, GUARDIA DE SUBRETÉN, (sólo en el sistema de
cuatro guardias), y GUARDIA FRANCA.
La Guardia de Retén, mientras permanezca en la unidad,

estará atenta para concurrir a cualquier llamado que se le hiciere,
ya sea en desempeño de comisiones externas, auxilio en caso de
accidentes, desembarco de fuerzas armadas, o bien para vigilancia
o por exceso de trabajo para la guardia apostada y, en general,
para cualquier servicio extraordinario que el Comandante juzgare
conveniente asignarle.
Las guardias de subretén y franca, en el mismo orden, podrán

ser empleadas para reforzar las medidas de seguridad en la unidad
o cuando el Comandante lo estime necesario.
Guía para Art. 1051º.- En general la mayoría de lo que se dispone en

buques y
reparticiones el presente capítulo corresponde a unidades a flote, pero servirá de
de tierra. guía para las reparticiones terrestres tal como está dispuesto en el
capítulo Unidades Navales, incluyendo a las Unidades del Cuerpo
IM, las cuales deberán regirse en lo particular por lo que disponga
su procedimiento de operación normal respectivo.
ORIGINAL
Art. 1052º.- La actividad de guardia se distribuirá en Estará de

guardia el
forma que cada hombre ocupe un puesto determinado de acuerdo número de
a las necesidades propias de cada unidad o repartición. Como hombres que
sea necesario.
principio general, se tendrá presente que, debiendo distraerse
parte del personal de sus labores habituales, necesarias para el
eficaz cumplimiento de las tareas asignadas, se deberá ocupar el
número estrictamente necesario para cumplir otros deberes de los
que les están señalados en la actividad de guardia.
Art. 1053º.- No se puede establecer una regla definida con No hay

reglas
respecto al sistema de guardias que debe emplearse. La rígidas.
organización más apropiada según el tipo de unidad y dotación
asignada, será aquélla que brinde una mayor eficiencia del

personal en el cumplimiento de sus funciones y será propuesta al
Comandante por el 2° Comandante.
Art. 1054º.- Las guardias según lo establecido en el Clases de

guardia.
Manual de Organización a Flote, y las funciones que deben
cumplir se clasifican en GUARDIA DE MAR Y GUARDIA DE
PUERTO y están directamente relacionadas con la condición en
que se encuentre el buque ya sea navegando o fondeado.
Art. 1055º.- Cuando las necesidades del servicio lo Guardias

requieran, el Comandante podrá disponer que uno o más especiales.
departamentos adopten una guardia diferente al resto de la
unidad.
Art. 1056º.- La lista de guardia es el conjunto de Listas de

guardia.
relaciones nominales de todo el personal de la unidad,
confeccionada separadamente por departamentos y por guardias,
con indicación de los puestos que éste debe cubrir en las
diferentes condiciones y zafarranchos, de acuerdo a los
respectivos planes internos.
< Las listas de guardia tendrán la categoría de reservadas.
Las listas de guardia de unidades del mismo tipo serán, en lo

posible, iguales.
La lista de guardia general estará a cargo del 2°

Comandante; los Jefes de Departamentos y Oficiales de División,
deberán tener copias de la parte de estas listas correspondientes al
personal de su dependencia.
CORRECCIÓN Nº 13
Es responsabilidad del 2° Comandante impartir las normas de

coordinación necesarias para la actualización periódica de la lista
de guardia en cada unidad.
Formarán con Art. 1057º.- Los Oficiales harán guardia con la guardia de
su color de
guardia. su color, salvo autorización expresa del Comandante, tanto en la
mar como en puerto.
Suboficiales Art. 1058º.- Cuando el número de Oficiales de la unidad

de Guardia.
sea insuficiente para los puestos que les corresponde cubrir,
podrán ser reemplazados por Suboficiales debidamente cali-
ficados por el Comandante, excepto el Jefe de la Guardia en la
mar.
Puestos de Art. 1059º.- Los Oficiales Sutalternos, bajo la autoridad del

guardia de
Oficiales Jefe de la Guardia u Oficial de Guardia, serán distribuidos para
Subalternos. desempeñarse en los diferentes puestos de guardia en el puente,
armamento, cubierta, centrales, entrepuentes y departamentos de
máquinas, de acuerdo con el tipo de unidad y sus respectivos
planes internos.
Asimismo, en la mar, los Oficiales Subalternos podrán ser

distribuidos en los puestos de Oficiales de Guardia de Puente, de
C. I. C.; de Guerra Electrónica; de Telecomunicaciones; de
Guerra A/S; de Armamento Antiaéreo; de Control de Averías; de
Propulsión; de Electricista; de Aviación; de Abastecimiento y
otros.
ORIGINAL
TÍTULO 2
Jefe de la Guardia
Art. 1060º.- E1 Oficial más antiguo de cada guardia se Jefe de la

Guardia.
denominará JEFE DE LA GUARDIA y será responsable ante el
2° Comandante por la organización y funcionamiento de ella.
Art. 1061º.- En el buque donde se enarbole insignia de Novedades

se avisarán
Almirante o Comodoro, el Oficial de Guardia avisará al Jefe del al Jefe del
Estado Mayor todas las novedades pertinentes, siempre que dicho Estado Mayor.
Estado Mayor no cuente con personal suficiente para tener un
servicio de guardia propio permanente.
Art. 1062º.- En la mar, el Jefe de la Guardia o el Oficial de Anotaciones

en el
Guardia, según corresponda, y en puerto, el oficial saliente de bitácora.
guardia, antes de retirarse escribirá y firmará el bitácora. Anotará
en él lo que se indique en sus hojas y sobre acaecimientos,
registrará cuanto su criterio indique en relación con lo que haya
sucedido en su buque, en los demás de la flota, o en la bahía, si es
en puerto o en su repartición, si está en tierra.
Tendrá como norma el dejar constancia de todo aquello que

más tarde pueda servir para referencia o investigación.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Guardia en la Mar
Art. 1063º.- La guardia de mar se podrá establecer para Guardia de

mar.
soportar un mal tiempo en puerto y estará en concordancia con el
grado de alistamiento que sea necesario.
Art. 1064º.- Normalmente, la guardia de mar no se En ciertos

casos la
interrumpirá cuando el buque fondee por corto tiempo o se trate guardia de
de fondeo en un puerto sin abrigo, con mal tenedero o donde mar no se
interrumpirá.
fuese necesario ejercer una mayor vigilancia para la seguridad del
buque. En estos casos, se distribuirá al personal de la guardia en
forma que puedan ser atendidas las embarcaciones y servicios de
puerto, sin descuidar la seguridad de la unidad.
Art. 1065º.- E1 mando de la guardia apostada corresponde Mando de la

guardia.
a un Oficial que será reconocido con el título de JEFE DE LA
GUARDIA.
En los Estados Mayores, Bases Navales o Unidades mayores,

la guardia estará subordinada al Jefe de Servicio, Oficial del
grado de Capitán de Corbeta o Fragata, quien reemplazará al
Comandante y 2º Comandante.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
Guardia en Puerto
Art. 1066º.- La guardia de puerto tiene por objeto atender Objeto.

los servicios internos y de brindar un mínimo de seguridad
indispensable, según las características de la unidad y las tareas
asignadas.
El Comandante ordenará pasar de guardia de mar a guardia

de puerto o viceversa a cualquiera hora que él lo determine,
dependiendo de la situación que se viva.
Normalmente, y cuando no hubiere orden contraria, se

establecerá guardia de mar tan pronto el buque haya levado
anclas y largado sus amarras, y guardia de puerto una vez
terminada la faena de fondeo o amarre.
Art. 1067º.- E1 mando de la guardia apostada corresponde Mando de la

gurdia.
a un Oficial que será reconocido con el título de OFICIAL DE
GUARDIA.
En los Estados Mayores, Bases Navales o Unidades ma-

yores, la guardia estará subordinada al Jefe de Servicio, Oficial
del grado de Capitán de Corbeta o Fragata, quien reemplazará al
Comandante o 2º Comandante.
Se entenderán por buques mayores a los DLH y DLG.
Art. 1068º.- Cuando por falta de Oficiales, el mando de la Suboficial o

Sargento
guardia deba ser ejercido por un Suboficial o Sargento, se le jefe de la
denominará Suboficial Jefe de la Guardia o Sargento Jefe de la guardia.
Guardia, según corresponda.
Art. 1069º.- En guardia de puerto, como principio general, Empleo de

personal en
se mantendrá apostado el personal estrictamente necesario para guardia de
atender los servicios internos y de seguridad. puerto.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 5
Guardia en Reparticiones
Art. 1070º.- Cuando por falta de Oficiales, el mando de la Suboficial o

Sargento
guardia deba ser ejercido por un Suboficial o Sargento, se le jefe de la
guardia.
denominará Suboficial jefe de la Guardia o Sargento jefe de la
Guardia, según corresponda.
Asimismo cuando un Oficial Subalterno asuma las funciones

de un Jefe de Servicio, se le denominará Oficial de Servicio.
Si se hace necesario establecer un rol de guardia con

Suboficiales o Sargentos en el puesto de Oficial de Guardia, éstos
deberán cumplir las obligaciones que para ese puesto establece la
Ordenanza, sin perjuicio de la denominación que se hace
mención en el párrafo precedente.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 6
Calendario de Guardia y Relevos
Art. 1071º.- Mensualmente, el 2º Comandante confeccio- El calendario

será mensual.
nará un calendario de guardias, según modelo del Anexo Nº 1, en
el cual quedará establecido en cualquier momento, según color, la
guardia que le corresponde entrar a desempeñarse.
Art. 1072º.- Mensualmente, el 2º Comandante o el Jefe de Puestos y

servicios.
Guardia, asesorado por los Jefes de Departamentos, nombrará los
puestos y servicios que se cubrirán en las guardias de puerto,
dándolos a conocer oportunamente a los designados. Estas
designaciones satisfarán los requerimientos de la guardia de mar,
y forman parte de los planes internos de la unidad.
Art. 1073º.- Como norma general, los buques navegarán a Tiempo

apostado en
dos o cuatro guardias dependiendo de lo que disponga el la mar.
Comandante, de acuerdo con la situación que se viva.
Navegando a dos guardias el rol será de 12.00 a 16.00; 16.00

a 20.00; 20.00 a 02.00; 02.00 a 08.00 y 08.00 a 12.00.
Cuando se navegue a cuatro guardias los horarios anteriores

serán secuencialmente cubiertos por todos los colores de
guardias.
Sin perjuicio de lo anterior y durante la guardia se podrá

ordenar el relevo de los timoneles, vigías, operadores de
pantallas, operadores de MAE y otros que se estime conveniente
por períodos menores. Ello, en atención a que estos puestos
requieren de una concentración especial para proporcionar
seguridad en su desempeño y la experiencia indica que la
concentración se pierde en períodos muy largos.
Art. 1074º.- La duración normal de la guardia de puerto Duración

de guardia
será de 24 horas y se relevará a las 12.00 horas, excepto los días en puerto.
sábados, domingos y festivos que se hará a las 10.00 horas. El
personal apostado se relevará, dentro de este período.
Normalmente, la guardia de centinelas será de dos horas, pero en
tiempo muy frío o muy caluroso, el Oficial de Guardia podrá
disponer que sea de una hora.
ORIGINAL
Sin perjuicio de lo anterior, durante la guardia, se podrá

ordenar el relevo cada dos horas; de los timoneles, vigías y otros
que se estime conveniente para un mejor servicio.
De la Art. 1075º.- En guardia de puerto, cuando el buque se

guardia de
retén, encuentre a 3 guardias, estará de retén la guardia entrante; y
subretén y cuando se encuentre a 4 guardias, estará de retén la guardia
francas.
subsiguiente del rol.
En el sistema de 4 guardias, se denomina subretén a la

guardia siguiente a la de retén.
En guardia de mar estará de retén la guardia saliente. No

habrá subretén.
La duración del retén y subretén será igual al de la guardia,

iniciándose y terminando con ella.
E1 retén y subretén se hará efectivos cuando el Comandante

expresamente lo disponga.
En puerto, la guardia saliente de guardia se denomina guardia

franca.
Secuencia Art. 1076º.- E1 relevo de las guardias serán en el orden

de relevo.
directo o alfabético, excepto para la guardia de mar, en el sistema
de cuatro guardias, que será inverso para no alterar el calendario
de guardia de puerto.
Del relevo Art. 1077º.- Los relevos de guardia en la mar se efectuarán

en la mar.
puesto a puesto, debiendo formar previamente la guardia y
presentarse el relevo con la anticipación necesaria para recibir las
novedades, de acuerdo a las instrucciones que se imparta en cada
unidad. E1 control de los relevos es responsabilidad del Jefe de la
Guardia, quien podrá designar un ayudante para controlar su
correcta ejecución.
Del relevo Art. 1078º.- Será responsabilidad del Jefe de la Guardia,

en puerto.
que todo el personal de la guardia entrante, en puerto, se
encuentre formado diez minutos antes de la hora de relevo con la
tenida correspondiente y en el lugar apropiado para la ceremonia
de entrega.
E1 personal se formará por departamentos, al mando de sus

respectivos Oficiales, Suboficiales o Sargentos.
ORIGINAL
Antes del toque de "relevos" se harán presentes el que

entrega la guardia, para dar el parte que corresponda a los
entrantes de guardia.
Posteriormente, el Jefe de la Guardia, procederá a ordenar a

los ayudantes de servicio que efectúen los relevos en los
diferentes puestos.
Los relevos se efectuarán puesto a puesto, es decir, que el

personal apostado no podrá abandonar su puesto mientras no
haya sido reemplazado por quien corresponda de la guardia
entrante. En caso que ello no sucediese deberá dar cuenta a su
superior inmediato.
E1 relevo de centinela, vigilantes u ordenanzas, se hará en

presencia del Sargento o Cabo de Relevos, quienes deberán
cerciorarse que ha sido bien transmitida y comprendida la
consigna correspondiente al puesto.
Los detalles de esta ceremonia deben establecerse en las

Órdenes Permanentes Internas (O.P.I.), de acuerdo con las
características de la unidad y espacio disponible para realizarla.
En los establecimientos terrestres se tendrá presente lo dispuesto
en el Reglamento de Servicio de Guarnición de las Fuerzas
Armadas.
Art. 1079º.- Cualquier cambio de servicio o de guardia de Cambios

de guardia.
los oficiales, sólo podrá ser ordenado o autorizado por el
Comandante o 2º Comandante.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO II
DEBERES Y ATRIBUCIONES DE LOS JEFES

DE SERVICIO Y DE GUARDIA
TÍTULO 1
Guardias de Oficiales
Art. 1080º.- E1 Jefe de Servicio, Jefe de la Guardia u Control del

régimen
Oficial de Guardia, según corresponda, será responsable de la interno.
dirección del régimen interno y seguridad de la unidad, de los
deberes y atribuciones que le señala esta Ordenanza a bordo. En
la mar su puesto será en el puente de gobierno o en la C.I.C., el
que no podrá abandonar sin ser relevado.
Art. 1081º.- Los Oficiales de Armamentos responden al Oficial de

armamento.
Jefe de Servicio o Jefe de la Guardia del eficiente empleo del
armamento cubierto durante su guardia. Vigilarán con
permanente atención y controlarán los relevos internos de la
guardia o por la guardia entrante, según corresponda.
Art. 1082º.- Los deberes y atribuciones de los Oficiales de Oficiales de

Entrepuente
Entrepuente y Oficiales Ingenieros de Guardia, se señalan más e Ingeniero
adelante en el presente capítulo de esta Ordenanza. de guardia.
Art. 1083º.- Al confeccionarse la lista de guardia de Guardias de

oficiales en
puerto, se designará a los Oficiales Sutalternos que estén puerto.
calificados para desempeñarse como Oficial de Guardia y Oficial
Ingeniero de Guardia, bajo la autoridad del Jefe de Servicio u
Oficial de Guardia respectivamente.
Art. 1084º.- Cuando el puesto de Oficial de Guardia de Subtenientes

y Guardia-
Puerto se cubra con un Oficial, los Subtenientes y Guardiama- marinas como
rinas que permita la dotación cubrirán los puestos de Ayudante de ayudante
en puerto.
Guardia y Oficial de Entrepuente y al mismo tiempo relevarán al
Oficial de Guardia en los cuartos nocturnos. En el caso de que el
puesto de Oficial de Guardia se pueda cubrir con dos o tres
Oficiales, éstos se relevarán cada cuatro horas y a su vez los
Subtenientes que permita la dotación de la unidad cubrirán los
puestos de Ayudantes de Guardia y Oficial de Entrepuente.
ORIGINAL
Ingeniero Art. 1085º.- E1 Oficial Ingeniero de Guardia de Puerto

de guardia
en puerto. depende del Jefe de Servicio o del Oficial de Guardia según
corresponda; tendrá los Tenientes y Subtenientes ayudantes que
permita la dotación de la unidad para cubrir diferentes servicios
dentro del Departamento de Ingeniería y para relevarlos durante
los cuartos nocturnos en la forma que se establezca en la O.P.I. de
la unidad.
Cuando a falta de Oficiales, el personal de guardia del De-

partamento de Ingeniería esté a cargo de un Suboficial o Sargento,
éste se denominará Suboficial o Sargento Jefe de Guardia de
Ingeniería.
Guardia de Art. 1086º.- Cuando el número de Oficiales en cada

puerto con un
oficial de guardia de puerto sea suficiente, se relevarán como Oficiales de
guardia de Guardia de Portalón cada cuatro horas.
portalón.
Puesto del Art. 1087º.- E1 puesto del Oficial de Guardia de portalón

oficial de
guardia de en puerto, será en el cuerpo de guardia, sitio que no abandonará
portalón. durante su cuarto. Desde allí tendrá el control completo de la
unidad.
Rol de Art. 1088º.- Cuando los oficiales se turnen fuera del color
oficiales de
guardia. de su guardia, el orden de relevo en puerto o en tierra será de
menos a más antiguo.
Guardia de Art. 1089º.- En las unidades en que el Oficial de Guardia

puerto con
un oficial de puerto sea uno solo, atenderá su obligación como tal desde las
de guardia. 12.00 ó 10.00 horas, según corresponda, conforme a lo dispuesto
en el artículo 1074º, pudiendo ausentarse de su puesto en el
cuerpo de guardia, durante las horas de rancho y por asuntos
importantes de su guardia.
El Oficial de Guardia se retirará a descansar a las 00.00 horas

para presentarse nuevamente a su puesto a las 07.00 hrs., para
continuar en éste hasta la hora del relevo de guardia.
Uno de los Subtenientes o, si no lo hubiera, un Suboficial

calificado de la guardia, hará el turno de 00.00 a 04.00 hrs., a cuya
hora será relevado por el Oficial de Entrepuente. quien atenderá la
guardia hasta que se presente el Oficial de Guardia.
Guardia de Art. 1090º.- Si hubiere más de un Subteniente de guardia,

Subtenientes.
el 2º Comandante establecerá las funciones que deberán desem-
peñar, pudiendo destinar al segundo Subteniente de guardia a la
atención del servicio interno, repartiendo a los demás para atender
otros servicios que estime importantes de la guardia.
ORIGINAL
TÍTULO 2
Jefe de Servicio de una Fuerza Naval en la Mar
Art. 1091º.- En una Fuerza Naval, existirá un solo Jefe de Existirá un

solo Jefe
Servicio, el cual será un Oficial del grado de Capitán de Corbeta de Servicio
o Fragata, perteneciente al Estado Mayor del Comandante en Jefe en la mar.
o Comodoro de esa Fuerza Naval; que reemplazará al mando, en
ausencia de éste o por delegación; esta situación debe ser
informada y conocida por todas las Unidades subordinadas,
mientras éstas se encuentran en la mar.
Art. 1092º.- E1 Jefe de Servicio de una Fuerza Naval en la Funciones.

mar tendrá como función principal reemplazar al Comandante en
Jefe y Jefe de Estado Mayor, cuando éstos se encuentren ausentes
del Puente de Mando y de la C.I.C. del buque insignia donde
estén embarcados.
Art. 1093º.- E1 rol de Jefes de Servicios de una Fuerza Integrarán

el rol.
Naval en la mar estará integrado por todos los Oficiales de los
grados de Capitán de Fragata y Capitán de Corbeta del Estado
Mayor de la fuerza, que designe el Comandante en Jefe.
Art. 1094º.- Se recibirá de servicio conjuntamente con el Servicio

junto con
resto de los Oficiales y Gente de Mar que integran su guardia, de la guardia.
acuerdo al calendario previamente establecido.
Art. 1095º.- Tendrá bajo su responsabilidad la conducción Responsabi-

lidad.
de la Fuerza, supervigilando las acciones tácticas, maniobras y
ejercicios que se desarrollen durante su guardia, velando por la
seguridad de las unidades y cumpliendo los procedimientos
tácticos establecidos.
Art. 1096º.- Debe establecer el uso correcto de sensores y Uso de

sensores y
sistemas de comunicaciones y la aplicación de políticas de se- aplicación
guridad de emisión y comunicaciones. de procedi-
mientos
tácticos.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Jefe de Servicio de una Fuerza Naval en Puerto
Art. 1097º.- Integrarán el rol de Jefes de Servicios de la Rol del Jefe

de Servicio
Fuerza Naval, todos los Jefes del grado de Capitán de Fragata y de una Fuerza
Corbeta de la Insignia y de los buques surtos en el puerto, que el Naval.
Comandante en Jefe o el Jefe de Bahía designe.
Quedarán excluidos de este servicio, los Capitanes de Cor-

beta que integren el rol de Jefes de Servicios en su buque.
Art. 1098º.- En puerto, este servicio tiene por objeto que Objeto.
exista un Jefe a bordo que, en ausencia del Comandante en Jefe y
del Jefe de Estado Mayor, tome las medidas del caso en cualquier
situación que se presente, impartiendo las órdenes que crea
convenientes, mientras llega a bordo la autoridad a quien le
corresponda el mando.
Art. 1099º.- Cuando una Fuerza Naval se encuentre en Jefe de

Servicio en
puerto, se designará también un Jefe de Servicio entre los Oficia- puerto.
les del grado de Jefe, de los buques que componen la Fuerza
Naval.
Para que se designe un Jefe de Servicio se deben encontrar

presentes a lo menos, dos unidades de dicha Fuerza.
Sin perjuicio de lo anterior, en los buques mayores (DLH y

DLG), si sus dotaciones lo permiten los Comandantes de esas
unidades podrán nombrar un Jefe de Servicio de su unidad, el
cual dependerá del Jefe de Servicio de la Fuerza Naval.
Art. 1100º.- El Jefe de Servicio de una Fuerza Naval estará Estará

sometido a
en todo caso sometido a la autoridad militar del Oficial Ejecutivo la autoridad
más antigno presente, con quien deberá consultar, cuando sea del Oficial
Ejecutivo
posible, las medidas de importancia. más antiguo.
ORIGINAL
Funciones. Art. 1101º.- El Jefe de Servicio de una Fuerza Naval reem-

plazará normalmente en sus funciones al Comandante en Jefe y
Jefe de Estado Mayor cuando éstos se encuentren ausentes del
buque, llevará la directiva general de la fuerza en asuntos de
rutina después de las horas hábiles y tomará las primeras
disposiciones en caso de mal tiempo, auxilios en tierra y también
supervigilará el servicio interno y el de las guardias de las
unidades de dicha Fuerza Naval, verificando que en todos los
buques se cumplan las órdenes de seguridad y vigilancia, tanto
internas como externas.
Hará comunicar toda novedad de importancia al Comandante

en Jefe y Jefe de Estado Mayor.
Las atribuciones del Jefe de Servicio no relevan de sus

responsabilidades y funciones al Comandante en Jefe y al Jefe del
Estado Mayor que se encontraren a bordo a dicha hora.
Horas de Art. 1102º.- E1 Jefe de Servicio de una Fuerza Naval se

servicio.
recibirá de su servicio diariamente a las 12.00 hrs ó 10.00 hrs.
según corresponda, conforme a lo dispuesto en el artículo 1074 y
lo mantendrá hasta la misma hora del día siguiente. Durante este
lapso podrá desplazarse a otro buque en la bahía por cortos
períodos, debiendo pernoctar a bordo de su buque o del buque
insignia.
Deberá verificar que su ubicación sea conocida por el per-

sonal de guardia de la Insignia, por el Oficial de Guardia o Jefe de
Servicio del buque insignia o por el personal del servicio de
comunicaciones, incluyendo telefonistas cuando corresponda.
Podrá trasla- Art. 1103º.- Si lo juzga conveniente, el Jefe de Servicio

darse al buque
insignia. podrá trasladarse al buque insignia, donde el Oficial de Servicio
del Estado Mayor se pondrá a sus órdenes, para los efectos del
empleo de códigos, claves, etc.
Medidas que Art. 1104º.- E1 Jefe de Servicio de una Fuerza Naval podrá
podrá ordenar.
ordenar cerrar el portalón, encender calderas y preparar las
maquinas, cambiar de fondeadero, enviar auxilios a la bahía y a
tierra y otras similares que su criterio y experiencia le aconsejen, a
fin de prevenir y evitar accidentes o prestar auxilios.
ORIGINAL
Art. 1105º.- E1 Jefe de Servicio, comunicará la orden de Buques de

emergencia.
zarpe al buque de emergencia con las instrucciones que haya
recibido.
Art. 1106º.- En caso de incendio, accidente o petición de Accidente en

la bahía.
auxilio de cualquier naturaleza en la bahía, el Jefe de Servicio
acudirá a dirigir las maniobras cuando juzgue necesaria su
presencia y tomará las medidas que crea convenientes y que
tiendan a subsanar lo ocurrido.
Una vez llegado a bordo o al sitio del accidente tomará el

mando hasta que llegue el Comandante o la autoridad competente
a quien le corresponda directamente la responsabilidad del
mando.
Art. 1107º.- Será obligación del Jefe de Servicio pasar Obligación

de pasar
rondas a los buques de la Fuerza Naval, por lo menos a uno de rondas.
ellos, después de la hora de silencio, para imponerse de la efi-
ciencia del servicio de guardia y de la forma en que se da
cumplimiento a las disposiciones de seguridad u otras que se
hubieren dictado.
Art. 1108º.- E1 Jefe de Servicio cumplirá además todas las Además

cumplirá
instrucciones especiales que emanen del Comandante en Jefe, las instruc-
Comodoro o Comandante de la Fuerza Naval, según sea el caso. ciones espe-
ciales del
mando de la
Fuerza Naval.
Art. 1109º.- Al entregar su servicio registrará en el Entrega del

bitácora de la insignia las novedades observadas, informando de servicio.
su servicio al Jefe del Estado Mayor.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
Jefe de Servicio de Fuerza de Submarinos
Art. 1110º.- E1 Jefe de Servicio de la Fuerza de Submari- Cuando se

nombrará.
nos en puerto será el representante del Comandante en Jefe de la
Fuerza de Submarinos fuera de las horas de trabajo y se
constituirá en la Comandancia en Jefe de la Fuerza.
Este servicio se organizará cuando concurran a lo menos

cuatro Oficiales Jefes disponibles para atenderlo. Si existieren
menos, el Jefe del Estado Mayor de la Fuerza dispondrá un ser-
vicio especial.
Art. 1111º.- Integran el rol todos los Capitanes de Corbeta Rol de

Jefes de
de Armas de la insignia y demás unidades dependientes, que no Servicio de
se desempeñen como 2° Comandantes de Unidades. una Fuerza
de Subma-
rinos.
En puerto de campaña o cuando las necesidades operativas lo
requieran se dispondrá un rol especial con los Oficiales Jefes
disponibles, siempre que se cuente a lo menos con cuatro de
ellos.
Art. 1112º.- E1 Jefe de Servicio de la Fuerza de Obligaciones.

Submarinos tendrá las obligaciones que corresponden a todo Jefe
de Servicio de Fuerza Naval en lo que respecta a los submarinos,
más las obligaciones especiales que se indicaren.
Art. 1113º.- El Jefe de Servicio, en caso de mal tiempo, En caso de

mal tiempo.
tomará con la debida anticipación, considerando las dificultades
de atraque, las medidas necesarias para el traslado, del personal a
bordo y el alistamiento de las unidades para zarpar.
Dispondrá el desabraque de los submarinos cuando estén

atracados, para evitar que puedan dañarse.
Art. 1114º.- Cada vez que fuere necesario mover un Gobierno del
buque.
submarino para su propia seguridad, tomará el mando de él,
gobernándolo y dando las órdenes pertinentes hasta que llegue el
Comandante o 2° Comandante.
Art. 1115º.- E1 Jefe de Servicio cesará en sus funciones y Presencia de

un Jefe más
entregará el mando de la unidad que haya tomado a su cargo, antiguo.
cuando se presente en ella un Jefe de dotación más antiguo.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 5
Jefe de Servicio de Unidad
Art. 1116º.- El Jefe de Servicio reemplazará normalmente Funciones.

en sus funciones al Comandante y 2º Comandante cuando éstos
se encuentren ausentes de la unidad; atenderá la dirección del
servicio interno cuando las autoridades mencionadas no se
encuentren a bordo, sin que esto signifique que se releve de su
responsabilidad al Comandante y 2º Comandante. Tendrá las
atribuciones establecidas para el Oficial de Guardia en lo que se
refiere a delegación de autoridad y responsabilidad.
Art. 1117º.- Integrarán el rol de Jefes de Servicios los Integrante

del rol de
Oficiales del grado de Capitán de Corbeta y Tenientes lº que Jefes de
designe el Comandante; estos últimos recibirán la denominación Servicio.
de Oficiales de Servicio.
Art. 1118º.- El Jefe de Servicio se recibirá de servicio Tomará su

servicio
conjuntamente con el resto de la guardia, en cubierta, a la hora de junto con
relevo. la guardia.
Art. 1119º.- El Jefe de Servicio en puerto atenderá todas Atenderá

llamadas.
las llamadas generales en horas de franco y retirada, incluso la
lista de coyes y zafarranchos o maniobras importantes.
Art. 1120º.- E1 Jefe de Servicio pasará ronda general con Ronda

general.
las formalidades que para el caso se indica en el Capítulo 10.
Art. 1121º.- El Jefe de Servicio pasará rondas no Rondas

inspectivas.
programadas por la unidad cuando lo estime necesario objeto
verificar el cumplimiento de las disposiciones de seguridad y
régimen interno.
Art. 1122º.- Por intermedio del Oficial de Guardia, el Jefe De las

novedades.
de Servicio se mantendrá informado de las novedades durante su
servicio.
ORIGINAL
Las novedades de rutina las resolverá e informará poste-

riormente al Comandante y 2° Comandante, al entregar su ser-
vicio. Cuando ocurra alguna novedad de importancia durante su
servicio, dará cuenta de inmediato al Comandante. En casos
graves, agotará los medios para informar a su Comandante y 2º
Comandante; en caso de no ubicarlo, lo resolverá e informará por
escrito al entregar su servicio. En todo caso informará a su
Comandante, en la primera ocasión, de la resolución tomada.
Dará ins- Art. 1123º.- E1 Jefe de Servicio dará oportunamente las

trucciones al
personal de instrucciones al personal de guardia y de las divisiones sobre la
guardia de
las divisiones. alzada del personal y órdenes para la mañana.
Supervigilará Art. 1124º.- E1 Jefe de Servicio supervigilará el régimen

el régimen
establecido. desde la diana hasta que el 2º Comandante suba a cubierta. Le
dará cuenta de las novedades del servicio.
ORIGINAL
TÍTULO 6
Jefe de la Guardia en Unidades en la Mar
Art. 1125º.- E1 Jefe de la Guardia se apostará Ubicación

del Jefe de
normalmente en la Central de Informaciones de Combate, la Guardia.
pudiendo trasladarse al puente según sea el grado de alistamiento
que se esté cubriendo, la maniobra que se esté realizando o la
zona en que se esté navegando.
Art. 1126º.- Durante operaciones en la mar y según el Control en

la C.I.C.
grado de alistamiento que se ordene o la situación que se viva, el
control táctico del buque podrá ser llevado desde la C.I.C. por el
Comandante o el Jefe de la Guardia. En estos casos el buque será
controlado desde la C.I.C. pero seguirá siendo gobernado desde
el puente y el Comandante o Jefe de la Guardia dará las
instrucciones pertinentes al Oficial de Guardia de Puente. E1
Oficial de Guardia de Puente tendrá autoridad para intervenir
inmediatamente si recibe alguna instrucción que lleve o pueda
llevar al buque a una situación de peligro en la navegación.
Además, el Oficial de Guardia de Puente deberá informar de
cualquier circunstancia que pueda no ser apreciada desde la
C.I.C., y estará siempre listo a tomar cualquier acción que sea
necesaria. Si el Comandante decidiera, en circunstancias
excepcionales, gobernar el buque directamente desde la C.I.C., el
Oficial de Guardia de Puente será responsable de informarle de
inmediato en caso de crearse una situación potencialmente
peligrosa.
Art. 1127º.- La ubicación del Jefe de la Guardia debe estar La ubicación

debe ser
siempre en conocimiento del Comandante, 2° Comandante y conocida.
personal de la guardia apostada.
Art. 1128º.- Sólo Oficiales convenientemente calificados y Designará

Oficiales con
con experiencia deben ser designados por el Comandante para experiencia.
que cubran el puesto de Jefe de la Guardia en la mar.
Art. 1129º.- E1 Jefe de la Guardia obtiene su autoridad por Conducción

de unidades.
delegación del Comandante para la conducción operativa de su
buque y unidades bajo su mando. Los límites de su autoridad
deben ser calificados o modificados según lo estime conveniente
el Comandante.
ORIGINAL
Responde Art. 1130º.- Dentro de los límites del artículo anterior, el

ante el
Comandante. Jefe de la Guardia es responsable ante el Comandante por la
reacción correcta ante la situación operativa de su propio buque,
del empleo de sus armas y de unidades subordinadas.
Mantendrá Art. 1131º.- Todas las responsabilidades y deberes del Jefe

sus responsa-
bilidades. de la Guardia mencionados en esta sección, siguen siendo suyas
en cualquier parte que esté el Comandante, a menos que sea
relevado de todas o algunas de ellas, según lo ordene expresa-
mente el Comandante. En todo caso tiene el mando de su guardia
y en la mar firmará el bitácora con los acaecimientos.
Estado de Art. 1132º.- El Jefe de la Guardia debe asegurarse que el

alistamiento
del personal personal, el armamento, los sensores y las comunicaciones estén
y material. en un estado de alistamiento apropiado para la situación ope-
racional y de acuerdo a las instrucciones del Comandante.
Debe consolidar las informaciones de la situación y disponer

las medidas tácticas que correspondan salvo que éstas deban
realizarse automáticamente, de acuerdo a los procedimientos
vigentes.
Uso de Art. 1133º.- El Jefe de la Guardia debe asegurar el uso

sensores,
armamento y correcto de sensores, armamento y recursos de comunicaciones y
aplicación de la aplicación de políticas de seguridad de emisión y comu-
políticas.
nicaciones.
Seguridad Art. 1134º.- El Jefe de la Guardia es responsable ante el

con aeronaves
asignadas. Comandante por la seguridad de la aeronave asignada a su buque
para cualquier tipo de control. Especialmente es responsable por
la coordinación segura de los diversos usuarios del espacio
adyacente, principalmente cuando se despliegan
simultáneamente, aeronaves basadas en tierra y orgánicas a
bordo.
Información Art. 1135º.- El Jefe de la Guardia debe asegurarse que

de fallas.
cualquier falla o defecto en el equipo que pueda perjudicar la
eficiente conducción operativa del buque o su armamento, sea
informado sin tardanza al Comandante, al Oficial de Guardia y a
los Oficiales especialistas correspondientes, a fin de que se
remedie la falla.
ORIGINAL
Art. 1136º.- E1 Jefe de la Guardia es el consejero de Será

consejero del
guardia del Comandante con respecto a táctica y operación en Comandante.
general.
Art. 1137º.- El Jefe de la Guardia debe asegurarse que se Mantendrá

informado al
facilite al Oficial de Guardia de Puente, toda información aviso o Oficial de
intención que pueda ayudarle a evitar colisiones, varaduras u Guardia en
el puente.
otros accidentes, según las facultades por el mismo delegadas.
Art. 1138º.- Cuando las circunstancias operativas lo Seguridad del

buque tendrá
permitan, el suministro de información, aviso o intenciones en precedencia.
interés de la seguridad del buque, debe tener precedencia sobre
otras consideraciones.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 7
Jefe de Servicio en Tierra
Art. 1139º.- En las Zonas y Bases Navales, cuando existan Cuando se

nombrarán.
en tierra, en una misma localidad, cuatro o más unidades o
reparticiones, se nombrará un Jefe de Servicio.
En las unidades y reparticiones de importancia, cuando las

circunstancias lo requieran y el Comandante lo disponga, se
nombrará un Jefe de Servicio de la unidad o repartición.
Art. 1140º.- La organización del servicio tanto para los Organización

del servicio.
Oficiales de Servicio, como para los Jefes de Servicio de las
Zonas Navales, será similar a la empleada en los buques y
Fuerzas Navales, formándose el rol en base a los jefes
disponibles.
Art. 1141º.- Los Jefes de Servicio de Zonas Navales o Obligaciones.

Bases tendrán las siguientes obligaciones principales:
a.- Velar por la seguridad de las instalaciones y reparti-

ciones de la Base Naval.
b.- Estar permanentemente informado de la situación

operativa de las unidades de superficie y aeronaves de
la zona, en puerto, mar o aire, como también de aque-
llas de otras Zonas o Fuerzas presentes en el área
jurisdiccional.
c.- Supervisar el control de Tráfico Marítimo del área

jurisdiccional y las medidas de seguridad a la vida
humana en el mar a través de las Gobernaciones
Marítimas.
d.- Recibir personalmente a las unidades navales que

recalen y despedir los buques que zarpen. Disponer el
cumplimiento de los requerimientos del mensaje de
arribo de las unidades.
e.- Hacer cumplir los procedimientos del Servicio de

Guarnición relativos a fallecimientos, tenida del día,
guardias, empleo de las armas, detenciones, santo y
seña, acuartelamiento, visitas a unidades o reparticio-
nes, informaciones a la prensa, etc.
ORIGINAL
f.- Coordinar los medios navales para lograr máxima

efectividad en tareas contra incendio, inundación, sabotaje
o terremoto. Tomará las medidas en el lugar hasta que sea
relevado por el Jefe que corresponda.
g.- Cooperar con Carabineros en accidentes en que se vea

involucrado personal naval.
h.- Coordinar y supervisar las órdenes impartidas para el

apoyo logístico a las Fuerzas Operativas conforme a las
Directivas de los organismos técnicos y a requerimiento
de los mandos.
ORIGINAL
CAPÍTULO III
DEBERES Y OBLIGACIONES DE LOS OFICIALES

DE GUARDIA
TÍTULO 1
Art. 1142º.- Este capítulo establece disposiciones comunes Disposiciones

comunes.
para el Oficial de Guardia a bordo, tanto en puerto como en la
mar, las que deberán ser interpretadas como guía por los Oficiales
que cumplan funciones similares en establecimientos terrestres.
Art. 1143º.- E1 Comandante y 2º Comandante delegan Delegación

de autoridad.
autoridad, en el Oficial de Guardia, para regular el desarrollo de
las actividades normales del régimen diario y el control en el
cumplimiento de las medidas de seguridad del buque y personal
tanto internas como externas.
Esta delegación de autoridad, en ausencia del Comandante y

2º Comandante, lo faculta para ejercer el mando sobre todo el
personal que se encuentre presente en la unidad. A1 encontrarse
un oficial más antiguo a bordo respetará su autoridad jerárquica,
según corresponda por sucesión de mando a bordo o en tierra,
respectivamente, consultándosele las medidas de importancia que
sean necesarias. Si la situación así lo requiere, el Oficial más
antiguo en la sucesión de mando presente a bordo, deberá asumir
el mando mientras sea necesario.
Art. 1144º.- La responsabilidad del Oficial de Guardia es Responsa-

ineludible. Para su desempeño eficiente deberá conocer las bilidad.
diferentes publicaciones oficiales vigentes de la Armada que
guarden relación con el puesto que cubre, entre otras la
Ordenanza de la Armada, las Órdenes Permanentes Internas,
Órdenes de Viaje, Órdenes de Ejercicios, Guías Semanales,
Orden del Día e Instrucciones de la Escuadra, ordinarias y
clasificadas.
ORIGINAL
Relevo de Art. 1145º.- E1 Oficial que entra de guardia deberá encon-

Guardia.
trarse listo para relevar en el lugar que corresponda, con 10
minutos de anticipación, por lo menos, a la hora fijada para el
relevo. E1 Oficial que entrega la guardia, comunicará a su relevo
toda información útil para su desempeño. E1 Oficial que recibe
deberá requerir por su parte, toda información que estime
necesaria.
Pedirá la
venia.
Art. 1146º.- Si el Comandante, 2º Comandante o el Jefe de
Servicio se encontraren presentes en el momento en que se
efectúa el relevo, los Oficiales de Guardia entrante y saliente le
solicitarán la venia respectiva.
Dará cuenta. Art. 1147º.- E1 Oficial de Guardia dará cuenta personal-

mente al Comandante y 2º Comandante de las actividades que se
desarrollan y novedades de importancia. Cuando estos Jefes
permanezcan en sus cámaras, dará la información por intermedio
de su ayudante de guardia, por teléfono o sistema de Mc., según la
urgencia del informe. Cuando éste se refiera a un asunto que, por
su importancia y seguridad convenga poner a cubierto de
equívocos, lo informará personalmente.
Aplicará Art. 1148º.- Las resoluciones que deba tomar el Oficial de

criterio,
doctrina Guardia estarán acordes con las órdenes y disposiciones del
común e Comandante o 2° Comandante. E1 buen criterio, doctrina común e
iniciativa.
iniciativa que deben guiarlo en el desempeño de su guardia, le
señalarán siempre la oportunidad y conveniencia de adoptar
resoluciones positivas y justificadas, aún con prescindencia del
aviso inmediato al Comandante y 2º Comandante. Excusar su
inacción por falta de órdenes constituye una conducta negligente e
inaceptable.
Responsa- Art. 1149º.- Cuando no haya Jefe de Servicio en la unidad

bilidades
especiales. o repartición, el Oficial de Guardia será responsable ante el
Comandante de:
a.- E1 empleo oportuno y eficaz del armamento.

b.- La vigilancia exterior.
c.- La prevención de accidentes, y
d.- El acucioso desempeño de vigías, vigilantes y
centinelas.
ORIGINAL
Art. 1150º.- E1 Oficial de Guardia se deberá asegurar que Seguridad

se hayan tomado las medidas de seguridad necesarias estable- del personal
en cubierta.
cidas en las O.P.I. del buque; durante el período de restricción
debe mantener a su cargo los dispositivos de control apropiados,
antes de solicitar permiso al 2° Comandante o conceder permiso,
cuando éste no se encuentre a bordo, para llevar a cabo
operaciones tales como las siguientes:
a.- Trabajos por alto y al costado.
b.- Maniobras en la arboladura.
c.- Empavesado.
d.- Embarque, desembarque y manipulación de explosivos.
e.- Combustible y armamento de aeronaves.
f.- Embarque y desembarque de todos los tipos de

combustibles y depósitos inflamables.
g.- Buceo.
También debe cerciorarse que se tomen las medidas de

seguridad apropiadas cuando el buque esté operando con
helicópteros o cuando helicópteros de otros buques estén ope-
rando en la cercanía. Cuando haya dos o más buques en las
proximidades, cerca uno del otro, por ejemplo: cuando están en
plena maniobra de reaprovisionamiento o atracados al costado del
buque propio, no debe conceder permiso para efectuar cualquiera
de las operaciones enumeradas más arriba, hasta que esté seguro
que se han tomado las precauciones apropiadas en el buque, o
buques que están próximos.
Art. 1151º.- E1 Oficial de Guardia exigirá que se adopten Seguridad del

las precauciones que a continuación se indican, cuando el personal en
lugares de
personal trabaje en doble fondos, estanques u otros sitios trabajo.
similares del buque, o en lugares confinados y carentes de
ventilación.
a.- Que el trabajo esté a cargo de un Oficial, Suboficial o

Sargento idóneo.
b.- Comprobar previamente, mediante el uso de lámparas

de seguridad y explosímetros, la eventual existencia de
gases explosivos o tóxicos. En ningún caso usar luces
desnudas.
c.- Renovar el aire y en seguida mantener, adecuada

ventilación.
d.- Mantener vigilancia exterior permanente, a fin de

prestar auxilio si fuere necesario.
ORIGINAL
Personal Art. 1152º.- El personal de la guardia debe ser instruido en

debe conocer
sus deberes. sus respectivos deberes, arbitrándose las medidas para corregir
toda omisión a fin de evitar su repetición.
Oficiales Art. 1153º.- Los Oficiales subordinados de la guardia,

ayudantes
deben estar estarán constantemente atendiendo sus deberes y controlando al
atentos. personal apostado. Cuando sea necesario, se designará a uno de
ellos para la vigilancia de faenas o trabajos de magnitud o en
lugares de difícil control desde la guardia.
Velará perma- Art. 1154º.- Entre otras, el Oficial de Guardia, observará

nentemente
por la salud de las siguientes medidas: Verificará el adecuado uso de imple-
su personal. mentos de protección contra accidentes del trabajo, tales como
guantes, cascos de seguridad, lentes de protección, etc. Según la
naturaleza de la labor, evitará exceso de fatiga física en las faenas,
dispondrá de adecuada ventilación y temperatura en los
departamentos; del uso de ropa de abrigo o de agua apropiada
para el personal apostado; verificará la exactitud en las horas del
rancho y de descanso y se preocupará de asignar tiempo suficiente
para el aseo personal y para las comidas.
Rondas Art. 1155º.- El Oficial de Guardia dispondrá rondas oca-

nocturnas.
sionales de su ayudante de guardia, a fin de supervigilar el
desarrollo de las actividades internas y de la guardia dispuesta
especialmente durante la noche y que cada parte del buque sea
vigilada para ver que no hayan irregularidades o cualquier signo
de fuego o inundación.
Exigirá que después de cada ronda se le informe de las

novedades encontradas.
Luces Art. 1156º.- El Oficial de Guardia cuidará que las luces

reglamen-
tarias. reglamentarias se mantengan encendidas, con su perfecta
luminosidad entre el ocaso y el orto del sol.
Atención Art. 1157º.- El Oficial de Guardia mantendrá especial vi-

a las comu-
nicaciones gilancia con las comunicaciones y señales del buque jefe y las de
dirigidas otros buques y estaciones terrestres.
al buque.
En navegación, si el Comandante no estuviere presente,

tomará todas las medidas para dar cumplimiento sin tardanza, a
las órdenes transmitidas por el buque insignia.
ORIGINAL
Art. 1158º.- Cuando tuviere la necesidad de ausentarse por Relevo del

Oficial de
algún motivo, calificado y autorizado por el Comandante o 2° Guardia.
Comandante, el Oficial de Guardia será relevado de su puesto por
el oficial que designe el 2° Comandante, dejándose para ello
constancia en el bitácora. El Oficial de relevo asumirá por entero
la responsabilidad de su guardia.
Art. 1159º.- E1 Oficial de Guardia conocerá y cumplirá Conocerá y

cumplirá
todas las disposiciones de ceremonial aplicables, no pudiendo Ceremonial.
excusarse de su incumplimiento aduciendo ignorarlas.
Art. 1160º.- E1 Oficial de Guardia conocerá en detalle los Conocerá

los zafarran-
zafarranchos por guardias a fin de poderlos dirigir con habilidad chos por
en cualquier momento. guardias.
Art. 1161º.- E1 Oficial de Guardia cuidará especialmente Presentación

y limpieza.
que el vestir, ya sea de uniforme o de civil de los oficiales y
personal franco, sea moderado y respetuoso, como asimismo, de
la compostura de éstos. No permitirá que de buque a buque o a
muelle, ni de embarcación a embarcación, se den gritos ni se
hagan maniestaciones impropias.
Vigilará la limpieza del buque y su aspecto marinero.
Art. 1162º.- E1 comportamiento y presentación del Oficial Corrección

del Oficial
de Guardia serán correctos y exigirá igual corrección a sus de Guardia.
subordinados.
Art. 1163º.- E1 Oficial de Guardia tendrá facultad para Tendrá

facultades
castigar o arrestar preventivamente a cualquiera que contravenga para castigar
las disposiciones y régimen establecido, o cometiere alguna falta o arrestar.
o delito, dando cuenta al Comandante o 2° Comandante tan
pronto hubiere oportunidad.
Art. 1164º.- E1 Oficial de Guardia cuando la unidad no Controlará

la integridad
cuente con Jefe de Servicio, es el responsable de ordenar y estanca.
controlar la correcta condición del estado de alistamiento del
material. E1 control de la condición y el estado dispuesto, puede
ser ejercido mediante el Oficial o Gente de Mar a cargo de la
Central de C.A. cuando está cubierta. Este Oficial o Gente de
Mar tiene que mantener al Oficial de Guardia información sobre
cualquier inundación, daño u otro peligro.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Oficial de Guardia en Puerto
Art. 1165º.- E1 Oficial de Guardia en puerto, cuando no Funciones

Generales.
haya Jefe de Servicio en la unidad, representa al Comandante
durante su ausencia y como tal, es responsable de la seguridad
interna y externa del buque, del cumplimiento del régimen
interno, del amantillamiento y limpieza del buque y su personal,
del cumplimiento de las órdenes y consignas que especialmente
se le hayan impartido.
Para los efectos del desempeño de su puesto, el Oficial de

Guardia en puerto permanecerá en la vecindad del portalón,
exceptuándose sólo aquellas oportunidades en que requiera
vigilar maniobras, faenas o efectuar rondas y cuando se retire a
rancho o descanso, oportunidades en que será reemplazado por el
más antiguo de la guardia que le sucede o por el Oficial de Retén,
según el caso.
Art. 1166º.- E1 Oficial de Guardia en puerto, vestirá la

tenida del día e irá con armamento colocado. Llevará inva-
riablemente prismáticos.
Art. 1167º.- En los casos que corresponda, el Oficial de Relaciones

con el Jefe
Guardia en puerto estará sujeto a las órdenes del Jefe de Servicio, de Servicio.
quien actuará en representación del Comandante.
Art. 1168º.- Al recibirse de la guardia y siempre que sea Novedades

al recibirse.
posible, el Oficial de Guardia en puerto recorrerá todo el buque
en compañía del oficial que le entrega o en su defecto dispondrá
que lo haga uno de sus Oficiales subordinados, acompañado de
uno de los subalternos salientes.
Como norma general se impondrá, además, de:
- E1 estado y condiciones de alistamiento del armamento.
- E1 parte diario.
- Forma detallada de cómo está fondeado y amarrado el

buque.
ORIGINAL
- Maniobras que deben efectuarse, embarcaciones en

servicio y cuáles se encuentran cumpliendo alguna
comisión de régimen o especial.
- Los trabajos o ejercicios pendientes o en ejecución.
- Tenida del día, órdenes, consignas y de todas las demás

medidas que convenga estar en antecedentes para su
mejor desempeño.
Si en el momento que corresponda entregar la guardia

estuviese efectuando alguna maniobra de importancia, ésta debe
continuar siendo dirigida por el Oficial de Guardia saliente hasta
terminarla.
Su respon- Art. 1169º.- Las novedades que ocurran durante la noche

sabilidad
dura todo no eximen al Oficial de Guardia de su responsabilidad como tal.
el servicio. En virtud de lo anterior, los Oficiales o Suboficiales subordinados
que cubran guardia desde la medianoche hasta las 07.30 hrs. del
día siguiente, deberán mantenerlo informado de los hechos de
importancia que acontecieren.
Novedades Art. 1170º.- El Oficial de Guardia es responsable de infor-

que informará
al Coman- mar al Comandante de:
dante.
a. Todos los movimientos o actividades generales del
régimen diario, salvo que dicha autoridad de mando
disponga lo contrario.
b.- La llegada de los Comandantes de otras unidades,

autoridades o funcionarios con derecho a honores y que
debe recibir en el portalón.
c.- Cualquier novedad de importancia que ocurriera en la

bahía, tales como garreo de otro buque, embarcaciones
en situación de peligro, incendio, desorden o tumulto a
bordo de las naves mercantes, etc.
d.- Todas las señales generales o las que hiciere el buque

jefe, que conciernan al buque.
e.- Las maniobras o movimientos extraordinarios de los

buques o embarcaciones de la Escuadra.
f.- Todo acontecimiento importante a bordo tales como mal

tiempo, garreo del buque, falla de las amarras,
incidentes y siniestros, cualquier maniobra de anclas,
vías de agua aparecidas por accidentes, corrosión, fatiga,
soldadura, juntura, etc.
ORIGINAL
g.- Cualquier peligro directo o indirecto del buque, de sus

embarcaciones o de su personal.
h.- Cualquier siniestro o accidente visible o cercano in-

cluyendo aquellos que ocurran en otros buques o en
tierra.
i.- La entrada y salida de buques de guerra nacionales o

extranjeros.
j.- Los saludos de cañón que se efectúen en la bahía.
k.- La pasada por el costado de embarcaciones que enar-

bolen insignia de mayor rango que la del Comandante.
1.- E1 movimiento de embarcaciones propias, en mulas

condiciones de tiempo o en radas peligrosas.
m.- Cada vez que haya que mover las hélices para probar
las máquinas motrices.
Art. 1171º.- En general, el Oficial de Guardia comunicará Novedades

que infor-
al 2° Comandante las mismas novedades que se informan al mará al 2º
Comandante y, además: Comandante.
a.- Novedades encontradas durante la ronda general y

forma en que se ha dado cumplimiento a las dispo-
siciones de seguridad, permanentes, especiales y de
régimen interno.
b.- Los cambios de tiempo que hagan recomendable o

necesario alterar el régimen diario y adoptar medidas
especiales.
c.- La llegada o salida del Comandante y de todo aquel que

tenga derecho a honores, durante las horas que se
mantenga izado el pabellón nacional.
Art. 1172º.- Verificará el buen cumplimiento de las obli- Verificará

cumplimiento
gaciones de sus subalternos de guardia, la presencia de cada uno de las
en el sitio y trabajo que se le hubiere ordenado. Se impondrá de obligaciones
de sus
que este personal conozca las órdenes y disposiciones vigentes. subalternos.
Art. 1173º.- E1 Oficial de Guardia deberá recibir y Saludará en

el portalón.
despedir en el portalón a todos los oficiales de las Fuerzas
Armadas y de Carabineros. En igual forma lo hará con todo
Oficial extranjero y con aquellos funcionarios a los cuales
proceda rendir honores de acuerdo con el Ceremonial.
ORIGINAL
Instruirá al Art. 1174º.- Instruirá especialmente al personal que ha de

personal de
guardia en intervenir en las disposiciones relativas a Ceremonias, en cuanto a
Ceremonial
Naval. honores de cañón, saludos a insignias, recepción en el buque y
demás situaciones que éste contempla y se preocupará muy
especialmente en estos casos de la presentación del buque y de su
gente.
Visitas Art. 1175º.- Si ocurriera la llegada al buque de una auto-

importantes.
ridad nacional o extranjera o de Oficiales de mayor graduación
que el Comandante, mientras éste y el 2° Comandante se
encuentren en tierra, el Oficial de Guardia, como demostración de
cortesía, descenderá a la plataforma baja de la escala, antes que el
visitante abandone la embarcación y lo impondrá de la ausencia
del Comandante y el 2º Comandante.
Movimientos Art. 1176º.- E1 Oficial de Guardia observará los

en la bahía.
movimientos generales en el puerto y se mantendrá informado de
los ejercicios y actividades que desarrollan los demás buques en la
bahía.
Presentación Art. 1177º.- E1 Oficial de Guardia se preocupará especial-

de las embar-
caciones en mente de la tenida marinera de las embarcaciones en servicio y
servicio. del aseo y comportamiento general de sus dotaciones. Con tiempo
frío o lluvioso, ordenará que se les entregue a éstas y usen
correctamente la ropa de abrigo o de agua reglamentarias.
Las embarcaciones, se amarrarán a los tangones que para este

efecto, deben mantenerse perfectamente amantillados. En caso de
marejada u oleaje, las embarcaciones amarradas se tripularán con
un hombre de guardia para evitar que se golpeen, ordenando
izarlas si fuese necesario.
Movilizará Art. 1178º.- E1 Oficial de Guardia procurará movilizar

las embarca-
ciones nece- solamente el número de embarcaciones que el régimen indique,
sarias.
salvo autorización expresa del 2° Comandante.
Cuidará que, entre el ocaso y el orto del sol, las embar-

caciones lleven encendidas las luces reglamentarias.
Salvavidas Art. 1179º.- E1 Oficial de Guardia velará porque la dota-

listos para
su empleo. ción completa y pasajeros tengan sus salvavidas en la embar-
cación listos para usarlos cuando se ordene. Dispondrá que al
embarcarse la tripulación lo haga con los salvavidas colocados.
ORIGINAL
Art. 1180º.- E1 Oficial de Guardia extremará las medidas Seguridad

de los
de seguridad, respecto al número de personas que suban a las pasajeros.
embarcaciones, no excediendo su capacidad máxima y exigiendo
que vayan sentadas en las bancadas respectivas. Si el tiempo se
descompone hará que el número de personas en cada
embarcación sea disminuido convenientemente para lo cual
considerará la comisión que cumple la embarcación y la
experiencia del patrón a cargo de ella.
Art. 1181º.- En zonas de grandes mareas, de vientos Seguridad

de embar-
fuertes o variables, de cerrazones o neblinas, o en tiempo caciones en
lluvioso, el Oficial de Guardia verificará el equipo de las mal tiempo.
embarcaciones que cumplen comisiones (compás de bote,
maniobra de amarre y fondeo, radio, sistemas de achique y
palamenta de respeto, etc.), como asimismo que los patrones
conozcan los rumbos de ida y regreso al muelle, lugar de destino
u otro buque y que el personal lleve ropa de agua.
Art. 1182º.- Procederá a izar las embarcaciones sin dejar a Se izarán

las embar-
flote más que las de servicio para la noche. Estas u otras que caciones con
mal tiempo.
fuere imprescindible dejar en el agua, quedarán conve-
nientemente aseguradas con amarras dobles.
Art. 1183º.- Cuando sea posible se podrá autorizar la pesca Pesca

desde el
en el castillo o donde lo autorice el 2º Comandante y sin que buque.
afecte al régimen, presentación y limpieza del buque.
Art. 1184º.- E1 Oficial de Guardia verificará que el per- Aseo y

buen orden.
sonal se mantenga tan aseado como lo permitan las actividades y
a la vez, que vista indefectiblemente el uniforme del día,
ordenado conforme al reglamento.
Art. 1185º.- E1 Oficial de Guardia pasará revista de tenida Despachos

de francos.
y de aseo al personal antes de salir francos o con permiso,
verificando personalmente el contenido de bolsos y maletines en
prevención de robos.
Vigilará su embarco y les proporcionará el número de

embarcaciones que corresponda, en resguardo del orden y
seguridad.
ORIGINAL
Actitud Art. 1186º.- Evitará toda disputa con el personal que llegue
con ebrio.
en estado de ebriedad a bordo, le procurará la atención necesaria
de acuerdo a su estado y tomará las medidas de precaución para
evitar actos de violencia, sin perjuicio de adoptar los
procedimientos disciplinarios correspondientes.
Enfermos en Art. 1187º.- Cuando el Oficial de Guardia tenga

tierra.
conocimiento de que existe un hombre de la tripulación enfermo
en tierra, dispondrá el envío del médico del buque si lo tuviera. En
su defecto solicitará al Hospital Naval respectivo la visita de un
facultativo. Podrá si lo estima necesario, enviar un enfermero.
Detenidos Art. 1188º.- En caso de aprehensión o detención de per-

durante el
franco. sonal de la unidad, el Oficial de Guardia, ordenará que un
Suboficial o Sargento se dirija personalmente a la autoridad
policial que corresponda para informarse de la situación del
afectado, de los hechos punibles que pudiera haber cometido y de
la posibilidad de retornarlo a bordo. En las Bases Navales, estas
funciones las cumplirá la repartición de servicio.
Costado del Art. 1189º.- En la mañana, al terminarse la limpieza o

buque.
cuando lo estime conveniente, dispondrá que el contramaestre
verifique el orden y la presentación marinera del buque (costado y
superestructura), dando una ronda al costado para verificar el
amantillamiento y limpieza.
Normas para Art. 1190º.- En puerto hará cumplir las normas interna-
evitar conta-
minación de cionales para la eliminación de agua contaminada y desperdicios,
las aguas. a fin de mantener limpios tanto los costados como las aguas
próximas. A una hora que se fijará oportunamente según las
circunstancias, los desperdicios se depositarán en tierra, para ser
retirados por quien corresponda, o serán botados al mar, a una
distancia prudente de la costa, mediante embarcaciones.
Cooperación Art. 1191º.- En las horas normales del régimen diario el

con faenas.
Oficial de Guardia dispondrá lo conveniente a fin de que se
ejecuten las faenas de recepción, entrega y almacenamiento de
munición, pertrechos, combustibles, víveres y demás consumos
que deben efectuar los respectivos Oficiales de Cargo y tomará las
medidas de seguridad que corresponda.
ORIGINAL
Art. 1192º.- Como norma general no ocupará en las la- No ocupará

personal que
bores de su guardia a personal que no pertenezca a la guardia de no esté de
guardia, especialmente a las horas de instrucción o régimen; e guardia.
igualmente solicitará a los Oficiales de División que ocupen al
personal de la guardia de guardia, lo hagan en puestos o trabajos
que puedan ser abandonados al primer llamado.
Art. 1193º.- El Oficial de Guardia dispondrá especial Salida, vigi-

lancia y
vigilancia cuando se deban abrir los pañoles y recintos donde se control de
guarden los artículos de armamentos y de consumo del buque. armamentos
y consumos.
No permitirá que sin su conocimiento salga elemento alguno

perteneciente al buque; al respecto mantendrá informado al 2°
Comandante.
Tomará conocimiento de los artículos de armamentos o

pertrechos que lleguen a bordo dejándolo registrado en el
bitácora.
Art. 1194º.- Probará el rancho antes de ser repartido. Prueba de

rancho.
Art. 1195º.- Fuera de las horas normales del servicio, el Recepción y

entrega de
Oficial de Guardia recibirá y despachará todos los víveres, víveres en
consumos, materiales, repuestos y elementos que corresponden a horas francas.
la logística del material del buque, verificando que estén en
conformidad a las guías de recepción o despacho
correspondientes, todo lo cual deberá registrarlo en el bitácora.
Art. 1196º.- Dará preferentemente atención a la conser- Orden y

limpieza
vación del material y la limpieza del buque, tanto en el interior general.
como en el exterior, para su buen aspecto y orden. Todo el
material que no esté en uso deberá permanecer en su calzo
asignado. Los jardines deberán mantenerse limpios y
desinfectados; las cocinas y sus útiles aseados y libres de basuras
y desperdicios; los lavatorios, baños y lugares de aseo en general
perfectamente limpios y exentos de aguas estancas.
Art. 1197º.- Cuando atraquen al costado buques o em- Defensas al

costado.
barcaciones, de cualquier tipo, hará colocar defensas conve-
nientemente aseguradas, para evitar así daños al buque.
ORIGINAL
Visitas. Art. 1198º.- El Oficial de Guardia dará cumplimiento a las
disposiciones sobre visitas que se establecen en esta Ordenanza y
a las O.P.I. de su unidad sobre la materia.
Cuando tenga dudas sobre la honorabilidad de alguna visita,

tendrá especial cuidado de hacerla vigilar durante su permanencia
a bordo, a fin de evitar actos reñidos con la moral o buenas
costumbres o que puedan causar daños a la unidad.
Vigilará que no ingresen al buque aquellas personas que el

Oficial de Seguridad haya desaconsejado, y dará cuenta a la
brevedad de la aparición de ellos en el área de su jurisdicción.
Ingreso de Art. 1199º.- El Oficial de Guardia impedirá la introducción

licor y
contrabando. de licor, estupefacientes u objetos de contrabando y comercio no
autorizado a bordo.
Trabajos por Art. 1200º.- El Oficial de Guardia exigirá al personal que

alto y
al costado. trabaje al costado o por alto, que lo haga con zapatillas y con
balsos, arneses de seguridad u otros medios que lo pongan a
cubierto de caídas o accidentes. Se dará información general al
buque de la ejecución de trabajos en los palos y cofas y se
prohibirá movimiento de antenas de radares, emisiones de alta
frecuencia y cualquier tipo de descarga de vapor por las válvulas
de seguridad o de escape atmosférica. Además se cumplirá lo que
señale la O.P.I. correspondiente. Dará aviso a los buques de las
cercanías del trabajo por alto que se realice.
Ronda Art. 1201º.- En las unidades en que no se cubre el puesto

general.
de Jefe de Servicio, el Oficial de Guardia pasará la ronda general,
con las formalidades que para este caso se indican en esta
Ordenanza.
Procedimiento Art. 1202º.- En caso de lluvia o nevazón, el Oficial de

en caso de
lluvia o Guardia, hará sacar los espiches de las embarcaciones izadas y
nevazón. poner en galeras la maniobra amarrada, tales como: tiras de
embarcaciones, drizas y rabizas de toldos.
Dispondrá enfundar la artillería, los compases, proyectores,

cubichetes, chimeneas fuera de servicio y cuanto proceda a
resguardar de la lluvia.
En caso de nevadas y heladas abundantes, se hará barrer o

retirar la nieve frecuentemente.
ORIGINAL
En bajas temperaturas ordenará verificar el cárter de los

motores de las embarcaciones para evitar roturas de cubetas por
congelamiento.
Tan pronto como termine la lluvia y mejore el tiempo

dispondrá sacar toda la lona y trapo húmedo, velas, toldos,
fundas, banderas, etc., al igual que la maniobra y espías, las
cuales si son de manila, no deberán adujarse en sus carretes sin
estar perfectamente secas. Las espías de alambre que se hayan
mojado con agua salada se lavarán con agua dulce y se les dará
una mano de grasa para preservarlas de la humedad.
Art. 1203º.- En conformidad al régimen diario, después de Práctica de

zafarranchos.
la lista de coyes o cuando se disponga, tocará zafarrancho de
incendio, colisión, auxilio al exterior u otro, revistando al
personal en sus puestos, cerciorándose que todos conozcan sus
obligaciones y funciones y llevará las bajas que se notaren.
Posteriormente verificará que todo quede en el más perfecto
orden y listo para su uso inmediato.
Art. 1204º.- Cuando corresponda, velará por la unifor- Camas a los

nervios.
midad en la colocación de las camas en los nervios, en forma tal
que el aspecto exterior sea ordenado simétrico, ordenará
colocarlas desde el jack hacia popa por ambas bandas, igual
número, y trincada para evitar la caída de prendas al mar.
Al arriar las camas hará recoger las que queden en los

nervios, abandonadas, guardándolas y haciendo sacar una
relación de usuarios de ellas.
Art. 1205º.- En puertos que no se presenten peligros y los Navegación

a vela en
vientos reinantes sean favorables para el caso, podrá autorizar la puerto.
práctica de navegación a vela, debiendo verificar que el Patrón y
la tripulación cumpla con los requisitos correspondientes. Estará
atento a prestarles auxilio y a ordenarles el inmediato regreso
ante cambios meteorológicos que afecten la seguridad de la
embarcación.
Art. 1206º.- Prestará auxilio de inmediato en el caso que Auxilio en

la bahía
un buque en la bahía, de cualquier naturaleza y bandera, y en tierra.
necesitare auxilio por incendio, varada u otras emergencias.
ORIGINAL
También enviará elementos y personal a tierra si se hubiera

producido siniestro o se necesitare fuerza armada. En este caso,
quien vaya al mando se pondrá a las órdenes de la autoridad
correspondiente.
Autorizará Art. 1207º.- En las horas de descanso podrá autorizar jue-

entreteni-
mientos. gos o entretenciones que no estén reñidos con la disciplina.
Prohibición Art. 1208º.- El Oficial de Guardia será inflexible al detec-

del juego.
tar contraventores a la prohibición de los juegos de azar que
impliquen apuestas en dinero o especies, aplicando estrictamente
el Reglamento de Disciplina en las disposiciones pertinentes.
Permiso al Art. 1209º.- En ausencia del Comandante y 2º

personal.
Comandante, previa autorización del Jefe de Servicio, el Oficial
de Guardia podrá conceder permiso sin establecer período de
tiempo al personal de Gente de Mar que lo precise por razones
personales urgentes. Este permiso quedará condicionado a poste-
rior confirmación.
Dirigirá Art. 1210º.- E1 Oficial de Guardia dirigirá personalmente

personalmente toda maniobra que por su naturaleza no proceda confiar a sus
las maniobras.
subordinados, excepto cuando esté expresamente dispuesto que la
dirija el Oficial de Maniobras.
En consecuencia, deberá concurrir a faenas de anclas y

espías, de izamiento de embarcaciones, cargas o descargas de
elementos pesados, debiendo previamente cerciorarse del buen
estado y resistencia de la maniobra, adoptando las precauciones
necesarias.
Tomará Art. 1211º.- Con mal tiempo deberán extremarse las

precauciones
ante mal precauciones. En primer lugar, instalará guardia de cadenas,
tiempo. escandallos (o ecosonda) y radar para establecer si el buque
garrea; simultáneamente, situará el buque constantemente y
observará enfilaciones a puntos de la costa. Asimismo, mantendrá
atención permanente con los instrumentos meteorológicos.
ORIGINAL
Reforzará y vigilará las amarras, estableciendo guardia cerca

de ellas. Cuando el buque esté atracado en puertos con gran
amplitud de marca, dispondrá que el Contramaestre de Guardia,
con el personal necesario, esté pronto a cobrar o lazcar espías a
fin de evitar accidentes.
Si el mal tiempo arreciare en forma que signifique un peligro

o presentar cariz de tal, consultará al Oficial Ejecutivo más
antiguo que hubiere a bordo, ordenará cerrar el portalón y
dispondrá alistar máquinas motrices.
Ordenará establecer condición YATE y ZETA bajo la línea

de agua en buques de superficie o BOTE en submarinos.
En estas circunstancias, avisará constantemente el estado del

tiempo al Comandante, 2º Comandante, Oficial de Servicio u
Oficial Ejecutivo más antiguo.
Si no estuvieran a bordo el Comandante ni el 2º Coman-

dante, ni hubiera Oficial de Servicio ni Oficial Ejecutivo más
antiguo en el buque y la situación le indica que debe cambiar de
fondeadero o zarpar, lo hará asumiendo desde ese momento las
atribuciones absolutas del Comandante.
En caso de encontrarse a bordo el 2º Comandante o un

Oficial Ejecutivo de mayor antigüedad de la suya, el Oficial de
Guardia continuará desempeñándose como tal y el mando del
buque lo asumirá el 2º Comandante o el Oficial Ejecutivo más
antiguo.
Art. 1212º.- Ante el riesgo de mareas anormales o mare- Mareas

anormales y
motos, hará alistar el cabrestante y estará listo para arriar cadena movimientos
y fondear otra ancla, ordenando alistar las máquinas motrices, sísmicos.
estableciendo la condición YATE y ZETA en buques de
superficie o BOTE en submarinos.
Hará constatar por medio del escandallo las variaciones del

fondo que puedan ocurrir.
Art. 1213º.- Hará verificar que las hélices estén claras Hélices
claras.
cuando se pida autorización para moverlas.
Art. 1214º.- Cuando se efectúen trabajos con buzos veri- Trabajos

con buzos.
ficará que se adopten las precauciones e instrucciones técnicas
reglamentarias.
Anotará en el bitácora las horas de actividades de los buzos.

ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Del Oficial de Guardia en la Mar
Art. 1215º.- E1 Oficial de Guardia en la mar, será un Funciones.

Oficial calificado para desempeñar estas funciones, mediante el
curso correspondiente; asumirá las funciones del Comandante en
el gobierno del buque cuando éste lo disponga o se encuentre
ausente del puente. En emergencias, adoptará el curso de acción
más adecuado para repeler un ataque o salvar el buque de un
desastre. En ambos casos sólo el conocimiento profesional cabal
y el entrenamiento más acabado, asegurarán que se adopte la
acción correcta.
Con este objeto, extremará las medidas de vigilancia y

redoblará responsablemente sus esfuerzos para que el buque
navegue en completa seguridad y el personal esté atento y
entrenado para operar el armamento eficazmente.
E1 Oficial de Guardia cuidará de la disciplina y orden del

puente. Además, verificará el cumplimiento del régimen interno.
Art. 1216º.- E1 Oficial de Guardia en la mar vestirá la Tenida y

presentación.
tenida dispuesta por el Comandante, de acuerdo con las
condiciones de alistamiento y tiempo reinante en la zona en que
se navegue. No son aceptables tenidas extravagantes, aunque esté
en climas extremos.
Art. 1217º.- En el cumplimiento de sus obligaciones inhe- Relaciones

con la C.I.C.
rentes a la seguridad de la navegación, el Oficial de Guardia
tomará en cuenta las sugerencias del Oficial a Cargo de la C.I.C.,
quien puede tener mejor información disponible.
Art. 1218º.- Sin perjuicio de la disposición anterior, el Oficiales

en práctica.
Comandante podrá, por el período que estime conveniente y bajo
su directa vigilancia, entregar el gobierno del buque a otro
Oficial, con fines de práctica.
ORIGINAL
Responsa- Art. 1219º.- Todos los deberes y las responsabilidades del

bilidad
permanente Oficial de Guardia en la mar indicadas en este Capítulo per-
con él. manecen con él donde sea que esté el Comandante, a menos que
sea relevado de todos o uno de ellos por orden específica del
Comandante. El método normal de transferencia de res-
ponsabilidad para el manejo del buque será usar la frase formal
"(grado y apellido) tiene el control del buque", el grado y apellido
puede reemplazarlo por el puesto (por Ej.: Oficial de Guardia o
Comandante). En todo caso, el personal de guardia debe saber
exactamente y en todo momento, quién tiene el control del buque,
para lo cual el Oficial de Guardia cuando es relevado del control
de la unidad por alguna autoridad competente, deberá notificar de
viva voz quién tiene el control, si no lo ha hecho la autoridad que
asumió. Sin embargo, también será considerado que el Co-
mandante ha relevado al Oficial de Guardia de su responsabilidad
de tener el control del buque si da una orden de caída o a las
máquinas o si, similarmente, en un submarino el Comandante da
una orden dirigida a hidroplanos, de soplar estanques principales
o sistemas del buque, que es dada normalmente por el Oficial de
Guardia.
Reasumirá Art. 1220º.- Cuando el Comandante ha relevado al Oficial

funciones
con órdenes de Guardia de alguno o todos sus deberes y responsabilidades
específicas. indicadas en este Capítulo, el Oficial de Guardia no reasumirá
estos deberes y responsabilidades hasta que el Comandante
específicamente lo disponga. Este debe cerciorarse que el Oficial
de Guardia esté listo y dispuesto para reasumir aquellos deberes y
responsabilidades.
No debe Art. 1221º.- Si el Oficial de Guardia estima que no cuenta

asistirle
dudas sobre con la información suficiente para cumplir a cabalidad sus
instrucciones deberes, deberá informar de ello al Comandante sin tardanza.
recibidas.
Registros en Art. 1222º.- Pondrá especial cuidado que queden regis-

bitácoras
correspon- tradas, en los bitácoras que corresponda, todas las comunicaciones
dientes. y señales, las situaciones, los cambios de rumbo, andar y
formaciones, las evoluciones y demás acaecimientos de la
guardia, expresando las razones, con el objeto de facilitar la
reconstrucción de los hechos si se necesitase.
ORIGINAL
Art. 1223º.- El Oficial de Navegación trazará la derrota de Derrota de

buque.
acuerdo con las órdenes del Comandante, correspondiéndole al
Oficial de Guardia seguir ésta en la forma más exacta posible,
situando el buque periódicamente y registrando estas situaciones
con hora y corredera en el libro existente para tal efecto.
El Oficial de Guardia, aunque no es directamente

responsable de la derrota general del buque, deberá tener con-
ciencia clara y conocimiento cabal de la situación de la nave en
cualquier instante y, por razón de su puesto y por iniciativa
propia, será el primero en prevenir y evitar cualquier peligro.
Cuando por alguna situación derivada de cambio de órdenes

o cualesquiera otra el buque deba cambiar su derrota de
inmediato, especialmente navegando en aguas restringidas, el
Oficial de Guardia deberá adoptar un rumbo y velocidad seguros,
avisar al Comandante y trazar una derrota provisional mientras
recibe la conformidad del Comandante y del Oficial de
Navegación, el cual deberá ser notificado del cambio dispuesto lo
antes posible.
Art. 1224º.- Es deber primordial del Oficial de Guardia, Rumbo y

andar.
llevar exactamente el rumbo y el andar ordenado por el Co-
mandante, verificando con esmero la influencia del viento y mar
reinante. Además, hará comparar con la frecuencia necesaria los
compases y en caso que tuviere dudas o discordancias, hará
notificar sin demora al Oficial de Navegación.
El Oficial de Guardia podrá alterar el andar y el rumbo del Alteraciones

de rumbo
buque sólo para mantener el estacionamiento en la formación, y andar.
cumplir con el plan de gobierno evasivo en vigencia, tomar
acción como el Comandante lo haya dispuesto al obtenerse
contacto inicial con el enemigo (acciones preplaneadas) y para
evitar un peligro inmediato. En cualquier otra ocasión, esperará
órdenes del Comandante o Jefe de la Guardia antes de alterar el
andar o el rumbo.
Atendiendo a los efectos negativos que produce en el andar

del buque un excesivo empleo del timón, ejercerá un buen control
del timonel apostado, particularmente en maniobras.
ORIGINAL
E1 Oficial de Guardia es directamente responsable de la

correcta transmisión y cumplimiento de las órdenes de timón y
máquinas motrices, salvo cuando las imparte personalmente el
Comandante. Al respecto se guiará por los cuadros de órdenes de
los Anexos N° 2 y 3 de esta Ordenanza y doctrinará
adecuadamente a su personal subordinado.
Navegación Art. 1225º.- Navegando en formación, el Oficial de Guar-

en formación.
dia conservará con todo cuidado el estacionamiento asignado por
el buque. Si éste no pudiera mantenerse, dará cuenta inmediata al
Comandante, especificando su causa.
Hará controlar permanentemente la posición relativa de las

otras unidades, a fin de maniobrar con presteza y del mejor modo,
para evitar accidentes.
Entregará su guardia con el buque en su puesto en la

formación.
Debe informarse muy bien sobre el Reglamento Internacional

para Prevención de Colisión en la Mar, el que en toda ocasión y,
especialmente con neblina, debe ser observado cuidadosamente.
Cumplirá Art. 1226º.- Durante la navegación, siempre que la

disposiciones
de no conta- legislación vigente sobre la no contaminación en las aguas que se
minar el mar. navegue o qué circunstancias especiales lo permitan, adoptará las
medidas conducentes a eliminar los desperdicios por los chutes de
mar o por otros medios.
Seguridad en Art. 1227º.- Dará las órdenes necesarias para evitarle

cubierta.
accidentes al personal que circule por cubierta cuando las con-
diciones del tiempo lo hagan peligroso, especialmente durante las
maniobras a alta velocidad y con alteraciones bruscas de rumbo.
Aviso a las Art. 1228º.- Cuando el buque se dirija a fondeadero o se

máquinas.
prevea que necesitará maniobrar con las máquinas, avisará al
Oficial Ingeniero de Guardia con la antelación debida para que
éste disponga las medidas necesarias en forma oportuna; asi-
mismo, le informará el término de la maniobra y el grado de
alistamiento dispuesto por el Comandante.
ORIGINAL
Art. 1229º.- E1 Oficial de Guardia en la mar dará cuenta, Novedades

que se
personalmente, al Comandante cuando éste se encontrare pre- avisan al
sente en el puente, o le avisará por el medio más expedito de los Comandante.
siguientes acaecimientos o novedades.
a.- Todo cambio notable del tiempo que pueda influir en la

derrota o seguridad del buque.
b.- Cuando comience a aparecer neblina o a cerrarse el

horizonte.
c.- En agrupaciones, todas las señales del buque jefe,

cambios de rumbo o andar, salvo en maniobras con la
guardia.
d.- Navegando en formación, cuando el buque no pueda

mantener su estacionamiento.
e. El avistamiento de tierra, de puntas o marcas impor-

tantes, faros, balizas o la proximidad de rompientes o
peligros.
f.- Buques o aeronaves a la vista o en pantalla de radar, o

detectados por MAE, que no pertenezcan a la for-
mación.
g.- La caída de un hombre al agua o avería en las máquinas

principales o en el sistema de gobierno del buque
propio o de otro buque de la formación.
h.- Amagos de incendio, o cualquier peligro para el buque

propio o para los que estuvieren a la vista.
i.- Cualquier novedad que sea de importancia o de interés

para el gobierno o seguridad del buque.
j.- Toda operación de aviones o helicópteros que se desa-

rrolle en las cercanías del buque.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
Del Oficial de Guardia en Submarinos sumergidos
Art. 1230º.- En los submarinos sumergidos los deberes y Deberes del

oficial de
responsabilidades del Oficial de Guardia y Oficial C.I.C., pueden Guardia.
ser compartidos entre estos Oficiales. El Comandante debe
designar un Oficial en cada guardia que se haga cargo del buque
y responsabilice por su seguridad y debe ser conocido como el
Oficial de Guardia.
Art. 1231º.- Las calificaciones necesarias para el Oficial Oficial de

Guardia en
de Guardia en inmersión deben ser establecidas por el Coman- inmersión.
dante en Jefe de la Fuerza de Submarinos.
Art. 1232º.- En la mar cada guardia estará compuesta por Dos oficiales
apostados.
dos Oficiales, siendo el más antiguo el Oficial de Guardia y el
otro el Oficial de Estiba.
Art. 1233º.- Todo Oficial que se desempeñe como Oficial Manejo de

periscopio.
de Guardia o Estiba deberá dominar la técnica de periscopio y los
procedimientos de emergencia para bajar a profundidad de
seguridad en caso que sea necesario.
Los Oficiales no calificados que manejen el periscopio serán

supervigilados por el Oficial de Guardia.
Art. 1234º.- Todo Oficial que se desempeñe a bordo debe Visión, debe
ser com-
cumplir con los requisitos de visión mínimos establecidos. patible.
Art. 1235º.- Un Oficial calificado que esté a cargo de la Responsa-

bilidad del
estiba y control del buque es responsable, ante el Oficial de Oficial de
Estiba.
Guardia, de iniciar la acción de emergida requerida para hacer
frente a cualquier acontecimiento que pueda poner en peligro la
seguridad del buque, en los aspectos de estiba o control durante
las operaciones submarinas.
Art. 1236º.- Los Oficiales no calificados que estén a cargo Oficiales

en instrucción.
de la estiba y el control del buque, deben ser supervigilados por
un Oficial con experiencia, el cual, sin quitarle el control a no ser
en casos de emergencias, verificará que todas las órdenes que
emanen de estos Oficiales sean correctas y no afecten la
seguridad del buque.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 5
Oficial de Guardia de la C.I.C.
Art. 1237º.- Solamente Oficiales y Gente de Mar Se designará

solamente
(antiguos) convenientemente calificados y con experiencia, serán personal
nombrados por el Comandante como Oficiales de guardia en la calificado y
con expe-
C.I.C. riencia.
Art. 1238º.- Durante su guardia, el Oficial C.I.C. es Responsa-

bilidad.
responsable ante el Jefe de la Guardia de:
a.- La eficiencia, recopilación y exposición de informacio-

nes de los propios sensores.
b.- Implementar el manejo y requerimientos de equipos del

Jefe de la Guardia.
c.- Proveer aquellos equipos requeridos para asegurar la

eficiente conducción de la sala de operaciones y el flujo
efectivo de comunicaciones internas y externas hacia y
desde la sala de operaciones.
Art. 1239º.- En buques mayores que porten armas de Oficial de

Guerra
defensa de área o en los cuales se embarquen aeronaves de ala Antiaérea.
fija, es decir aquellos que se ven envueltos en funciones
complejas de guerra antiaérea, los Comandantes designarán un
Oficial de experiencia y convenientemente calificado, para
desempeñarse como Oficial de Guerra Antiaérea al cual se le
delegará autoridad para conducir el combate antiaéreo. Este
Oficial responderá directamente al Comandante si éste se
encuentra presente, subordinándose al Jefe de la Guardia en caso
contrario.
Art. 1240º.- E1 Oficial de Defensa Aérea es el responsable Proveerá

informaciones.
de informar al Jefe de la Guardia sobre el empleo táctico de
aviones usados para la defensa aérea, incluyendo aviones em-
pleados en el rol de alarma aérea temprana.
Art. 1241º.- E1 Oficial de Defensa Aérea es el responsable Oficial de

defensa
por la seguridad de todos los aviones bajo su dirección. Sus aérea.
deberes son:
ORIGINAL
- La dirección de los cazas de defensa.
- Coordinación de la defensa de los cazas con los sistemas

defensivos, de artillería y misiles del buque.
- E1 regreso de aviones extraviados en peligro que soli-

citen ayuda.
- La segura coordinación de los usuarios de espacio aéreo

dentro de su esfera de responsabilidad.
-
Funciones. Art. 1242º.- Los controladores aéreos de cazas son

Oficiales y Gente de Mar antiguos que están calificados para
hacerse cargo y responsabilizarse por el control táctico positivo de
aeronaves de ala fija asignados a ellos. Además, ellos pueden ser
similarmente calificados con respecto a las aeronaves de ala
rotatoria.
Deberes. Art. 1243º.- Un controlador aéreo de cazas es responsable

ante el Oficial de Guerra Antiaérea o, en su ausencia, ante el Jefe
de la Guardia, de:
a.- El control táctico de todos los aviones de alas fijas

asignados a su control, su seguridad de navegación y de
evitar colisiones.
b.- La conducción automática de aviones extraviados o en

peligro que solicitan su ayuda.
c.- El oportuno regreso a la base de los aviones bajo su

control.
d.- Determinar la posición de los aviones bajo su control

que caen al mar, para las acciones de rescate.
Debe estar Art. 1244º.- El controlador aéreo de cazas debe mantenerse

bien
informado. informado sobre:
a.- Las capacidades, empleo y características del sistema de

armas de todos los aviones que probablemente puedan
quedar bajo su control, y la acción que deberá tomarse
en el caso de emergencias en dichos aviones.
b.- Las técnicas correctas actuales en el empleo de dichos

aviones y sus sistemas de armas.
c.- Las capacidades, tácticas y contramedidas empleadas

por posibles enemigos.
ORIGINAL
Art. 1245º.- Los controladores aéreos de helicópteros, son Controladores

de helicóp-
Oficiales y Gente de Mar calificados para hacerse cargo y teros.
responsabilizarse del control positivo de los helicópteros y aero-
naves A/S de ala fija y el Control pasivo de aviones de prueba y
apoyo. El tipo de control bajo ciertas condiciones ambientales
que pueden ser llamados a ejercer, depende de la categoría de
calificaciones y práctica del controlador y estará establecido en
las instrucciones respectivas.
Art. 1246º.- E1 controlador aéreo de helicópteros es Responsa-

bilidades.
responsable ante el Jefe de la Guardia de:
a.- El control táctico de los helicópteros asignados a él.
b.- La seguridad de los helicópteros bajo su control,

incluyendo la toma de acción apropiada en el caso que
una aeronave caiga al mar u otra emergencia.
c.- El traspaso de informaciones relacionadas con la segu-

ridad del avión bajo su control pasivo.
d.- La conducción automática de helicópteros extraviados o

en peligro, que soliciten su ayuda.
e.- Mantener informados a los directores de armas del

buque de la. posición de helicópteros amigos.
f.- El oportuno retorno para la recuperación de los

helicópteros bajo su control, vigilando la hora límite de
operación.
g.- En conjunto con el Jefe de la Guardia o el Oficial de

Operaciones; efectuara las reuniones previas al vuelo de
las tripulaciones de los helicópteros.
Art. 1247º.- El controlador aéreo de helicópteros debe Debe estar

al día.
mantenerse informado sobre:
a.- Las capacidades, empleo y características del sistema de

armas de todas las aeronaves que probablemente
puedan quedar bajo su control y la acción que deberá
tomarse en el caso de una emergencia de helicópteros o
caída al mar.
b.- Las técnicas actuales en el empleo de helicópteros y sus

sistemas de armas.
c.- Los cambios de doctrina para el empleo táctico de

helicópteros.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 6
Del Oficial Ayudante del Oficial de Guardia
Art. 1248º.- El Oficial Ayudante de Guardia tendrá las Funciones.

siguientes funciones:
a.- Secundará al Oficial de Guardia en el cumplimiento de

sus actividades y obligaciones, las cuales deberá co-
nocer; se esmerará para que ellas se desarrollen en for-
ma normal y expedita.
b.- Atenderá todo lo que se relacione con el cumplimiento

del régimen interno, repartir al personal en los dife-
rentes trabajos y materializar las órdenes pendientes.
c.- A bordo, atenderá el servicio de portalón de babor o el

de la banda contraria en que se encuentre el Oficial de
Guardia.
d.- Además de las obligaciones que se establecen en el

presente capítulo, tendrá las inherentes al Oficial de
Entrepuente en aquellos buques en que no se disponga
de Oficiales para este servicio.
Art. 1249º.- A1 recibirse de guardia, el Oficial Ayudante Al recibirse

de guardia.
de Guardia se enterará respecto de las órdenes que deban
observarse en la guardia, desplegando toda su iniciativa y celo
para el mejor cumplimiento de ellas.
Art. 1250º.- El Oficial Ayudante de Guardia, vigilará que Embarca-

ciones en el
las embarcaciones sean bien amarradas a los tangones, como tangón.
asimismo que el personal de guardia en ellas evite que se golpeen
y observen debida compostura militar. El cumplimiento de estas
normas o de otras que estime necesario, las exigirá al patrón de la
embarcación.
Art. 1251º.- Toda vez que se ordene embarcar la Controlará

el embarque
tripulación de embarcaciones, el Oficial Ayudante de Guardia expedito.
activará personalmente la operación, desde las proximidades del
tangón. Verificará que la dotación esté completa, vestida con la
tenida dispuesta, como a su vez que la embarcación lleve equipo
reglamentario y que se encuentre limpia y bien tenida. Cuando
esté listo, lo avisará al Oficial de Guardia.
ORIGINAL
Del bote Art. 1252º.- E1 Oficial Ayudante de Guardia vigilará que

salvavidas.
el bote salvavidas se encuentre listo para ser arriado en cualquier
momento, y se embarcará en él cuando se efectúen maniobras de
“hombre al agua" u otras órdenes.
Dará instruc- Art. 1253º.- El Oficial Ayudante de Guardia cuidará que

ciones.
sus subalternos de guardia tengan conocimiento cabal de sus
obligaciones, y les instruirá cuando no las conozcan, para que su
desempeño sea eficiente en los puertos que les hubieren sido
asignados.
Recorrerá el Art. 1254º.- En puerto, con la venia del Oficial de Guardia,

costado.
el Oficial Ayudante de Guardia, recorrerá el costado en una
embarcación y dispondrá todas las medidas que estime necesarias
para el mejor arreglo exterior y aspecto marinero y guerrero del
buque.
Novedades al Art. 1255º.- E1 Oficial Ayudante de Guardia avisará

Comandante
y al 2º personalmente al Comandante y al 2º Comandante cuando éstos
Comandante.
encuentren en su cámara o camarotes, las novedades que le
ordenare comunicar el Oficial de Guardia.
Rondas Art. 1256º.- EL Oficial Ayudante de Guardia, con la

continuas.
autorización del Oficial de Guardia, practicará continuas rondas
internas, dándole cuenta a éste de todas las novedades que
encontrare, sin perjuicio de arbitrar de inmediato las medidas de
urgencia que fueren necesarias.
Anotará en Art. 1257º.- Navegando, el Oficial Ayudante de Guardia,

el bitácora.
anotará en el bitácora de hora en hora, las indicaciones de las
correderas y de los instrumentos meteorológicos. En puerto los
datos meteorológicos se anotarán cada cuatro horas.
Conocerá los Art. 1258º.- Oficial Ayudante de Guardia, deberá conocer

zafarranchos.
perfectamente los zafarranchos por guardias, en forma de poder
atenderlos y controlar el desempeño del personal.
Controlará Art. 1259º.- E1 Oficial Ayudante de Guardia, tendrá

la guardia de
señales. vigilancia sobre la guardia de señales, verificando que el personal
esté atento en sus puestos a fin de que las señales sean
rápidamente interpretadas.
ORIGINAL
Art. 1260º.- E1 Oficial Ayudante de Guardia, mantendrá Movimientos

en la bahía.
vigilancia sobre el movimiento de la bahía, en especial de los
buques de guerra, mercantes y embarcaciones menores. Cuando
éstas conduzcan Oficiales o enarbolen insignias, lo avisará al
Oficial de Guardia y dispondrá lo conveniente para que le sean
rendidos los honores del caso. Si la embarcación con insignia se
dirigiere a bordo, avisará al Comandante y al 2º Comandante,
para colocar mensajeros en los portalones y formará al mando de
la guardia militar para rendir honores según corresponda
Art. 1261º.- El Oficial Ayudante de Guardia, atenderá los Controlará

los relevos
relevos del personal de gente de mar, notificándolos con la debida durante los
anticipación. Formará la guardia que entra de guardia, le pasará cuartos.
revista y le ordenará el relevo. Cumplido esto, podrá pedir la
venia al Oficial de Guardia para entregar su guardia al ayudante
entrante.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 7
Del Oficial Ingeniero de Guardia
Art. 1262º.- El Oficial Ingeniero de Guardia, reemplazará Responsa-

bilidades.
en sus funciones al Jefe del Departamento de Ingeniería y como
tal será responsable del eficiente manejo y operación de todo el
material concerniente al departamento. Deberá supervisar al
personal de su guardia, verificando y controlando el cumpli-
miento de los trabajos asignados, como asimismo, ejerciendo el
adecuado control del material de acuerdo a la condición de alis-
tamiento de éste dispuesta para el buque y en conformidad a las
exigencias técnicas del servicio y de acuerdo a las disposiciones
de detalle y directivas emanadas por el Jefe de su departamento.
Art. 1263º.- El Oficial Ingeniero de Guardia se compene- Estado de

las máquinas.
trará de la situación del Departamento de Ingeniería en cuanto a
máquinas en servicio, sondas de combustibles, lubricantes,
aguada y embarcaciones en servicio, como también de la situa-
ción general del buque.
Art. 1264º.- En puerto, el Oficial Ingeniero de Guardia, Capacitado

para alistar
comprobará la capacidad de tener las máquinas listas de acuerdo máquinas.
con la situación del material y del personal disponible, lo cual
comunicará al Jefe de Servicio u Oficial de Guardia, según
corresponda.
Art. 1265º.- En puerto, el Oficial Ingeniero de Guardia, Comparti-

mentaje.
terminadas las actividades del día, verificará por intermedio del
personal de control de averías, que todos los accesos y puertas de
condición X estén debidamente cerradas.
Art. 1266º.- Cuando notare algo anormal en el funciona- Novedades.

miento de los servicios a su cargo, hará avisar de inmediato al
Jefe del Departamento de Ingeniería y si fuere asunto que pudiere
afectar a los servicios normales de la unidad, a su gobierno y
velocidad, igualmente lo pondrá en conocimiento inmediato del
Jefe de Servicio u Oficial de Guardia.
ORIGINAL
Bitácora. Art. 1267º.- El Oficial Ingeniero de Guardia, anotará en el

bitácora del Departamento de Ingeniero todas las novedades
habidas durante su guardia, siendo responsable de las anotaciones
que efectuare y de la exactitud correspondiente.
Rondas. Art. 1268º.- En puerto: El Oficial Ingeniero de Guardia,

pasará frecuentes rondas internas por los departamentos de má-
quinas, verificando que el personal atienda los trabajos que se le
han encomendado y que toda la maquinaria funcione
correctamente.
En la mar: No deberá ausentarse del departamento de má-

quinas durante su guardia hasta que no sea previamente relevado,
permaneciendo en la Sala de Control o Plataformas de Máquina,
pero sin desatender los otros servicios, a fin de estar siempre listo
para ejecutar rápidamente las órdenes que pueda recibir del puente
o para maniobrar las máquinas.
Entrega de Art. 1269º.- Cuando se efectúe entrega de guardia en

guardia.
presencia del Jefe del Departamento de Ingeniería, los Oficiales
entrantes y salientes le pedirán la venia.
En caso de desinteligencia en el modo de estimar el estado

del material al hacer el relevo de guardia, se comunicará de
inmediato con el Jefe del Departamento de Ingeniería para que se
resuelva lo que corresponda.
Evitará Art. 1270º.- El Oficial Ingeniero de Guardia, es

la contami-
nación. responsable de evitar cualquier tipo de contaminación ambiental
ejerciendo un severo control sobre todas aquellas actividades, de
rutina o no, que puedan llegar a producir contaminación si no son
ejecutadas correctamente.
Recibirá el Art. 1271º.- Cada vez que se deba recibir agua dulce desde
agua dulce.
una lancha cisterna u otros medios que no correspondan al su-
ministro normal, comprobará si es potable y la hará cubicar.
Controlará Art. 1272º.- Cuando no exista Oficial Control de Averías,

el régimen
de agua. el Oficial de Entrepuentes velará por la distribución de agua dulce
de acuerdo con el régimen dispuesto por el 2º Comandante.
ORIGINAL
TÍTULO 8
Del Oficial de Entrepuente
Art. 1273º.- El Oficial de Entrepuente es el ejecutor de las Funciones.

disposiciones que guardan relación en toda su amplitud con la
eficiencia del desarrollo de determinadas actividades del régimen
interno, tales como habilitabilidad, rancho, limpieza, aseo del
personal y demás obligaciones señaladas en el presente capítulo.
Art. 1274º.- El Oficial de Entrepuente en el desempeño de Dependencia.

sus funciones, dependerá del Oficial de Guardia, a quien
informará del orden, control y estado de la limpieza de los
entrepuentes, cocinas, panadería, cámaras y comedores y de las
novedades que hubieren ocurrido.
Art. 1275º.- En los buques mayores, tanto en puerto como Designación.

en la mar, en cada guardia se designarán Oficiales subalternos
para atender los servicios de entrepuentes.
En las unidades que no tengan Subtenientes o cuando su

escaso número impida cubrir este servicio, podrán ser
reemplazados por Suboficiales o Sargentos debidamente
calificados y autorizados por el Comandante, en cuyo caso se
denominará Suboficial o Sargento de Entrepuente.
Art. 1276º.- El Oficial de Entrepuente asistirá a la Controlará

los víveres.
distribución diaria de víveres cerciorándose que la calidad de los
artículos sea adecuada, que las cantidades que se entregan queden
debidamente anotadas conforme a los establecido en el menú.
Fuera de las horas normales del servicio, recibirá y

despachará los víveres y elementos de consumos del buque,
según lo disponga el Oficial de Guardia, verificando que estén en
buen estado en conformidad a las guías de recepción o despacho
correspondientes, todo lo cual deberá anotarse en el bitácora.
ORIGINAL
Controlará el Art. 1277º.- Asimismo, el Oficial de Entrepuente velará

suministro de
aguardiente. que en faenas generales extraordinarias y en climas fríos, donde lo
prescribe el Reglamento, o las circunstancias así lo exijan, y con
la debida autorización superior, el reparto controlado de una
ración de aguardiente al personal designado para recibirla.
Verificará la Art. 1278º.- E1 Oficial de Entrepuente, vigilará el reparto

distribución
del rancho. de rancho y hará que el Sargento encargado de los rancheros, los
forme les pase lista, revise su aseo personal y la limpieza de los
útiles para la comida y los despache ordenadamente, no
permitiendo que concurran anticipadamente o entren sin ser
llamados al recinto de la cocina.
Cuando durante las horas de rancho hubiere personal ausente

por comisiones, hará guardar las raciones correspondientes y
dispondrá que se conserven caliente y en buenas condiciones,
Ordenará que la comida de los enfermos se deje aparte, para

ser retirada oportunamente por personal de la enfermería o por los
propios enfermos designados para este efecto por el médico o
enfermero de cargo.
Verificará la confección y reparto de colación, cuando ésta

sea autorizada por el 2° Comandante, durante faenas, trabajos
extraordinarios u otros.
Rondas Art. 1279º.- Durante las horas del día pasará rondas perió-
periódicas.
dicas por los departamentos y dependencias del personal, vi-
gilando que se mantengan limpios y en orden.
Rondas Art. 1280º.- E1 Oficial de Entrepuente dará especial impor-

por come-
dores. tancia a las rondas en las horas de rancho para imponerse del
servicio de los rancheros, de la limpieza de las mesas y útiles de
rancho y de todo otro asunto que contribuya al bienestar del
personal.
Rondas Art. 1281º.- E1 Oficial de Entrepuente acompañará al Jefe

generales.
de Servicio y Oficial de Guardia, según el caso, en las rondas
generales, con las formalidades que se indican en esta Ordenanza.
ORIGINAL
Art. 1282º.- Controlará en forma especial la limpieza, Controlará

el aseo
orden y buen funcionamiento de las cocinas, panaderías, cantinas, personal.
comedores y reposteros.
Vigilará el buen orden en los baños y lavatorios para que no

haya entorpecimiento con el objeto que el personal pueda
presentarse debidamente aseado a las llamadas.
Exigirá un aseo esmerado del personal que atiende y ma-

nipula los víveres: cocineros, mayordomos, panaderos, cafeteros,
rancheros, personal de cantinas y de otros servicios designados
para la ejecución de trabajos de esta naturaleza.
Art. 1283º.- El Oficial de Entrepuente cuidará que al toque Cierre de

pañoles.
de batalla, se cierren los pañoles y Santabárbaras y que el llavero
general esté completo, informando de ello al Oficial de Guardia.
Art. 1284º.- E1 Oficial de Entrepuente hará guardar en un Ropa

abandonada.
pañol o recinto cerrado las piezas de ropa, elementos u objetos
abandonados, estableciendo según su naturaleza, si son de pro-
piedad fiscal o particular. Oportunamente las hará retornar a los
Oficiales de Cargo o a sus dueños.
Art. 1285º.- E1 Oficial de Entrepuente tomará las medidas Hurto de

ropa.
necesarias para evitar hurtos de prendas de vestir, especialmente
con el personal recién transbordado o embarcado.
Cuando ocurran estos hechos, agotará los medios para

individualizar al culpable.
Art. 1286º.- E1 Oficial de Entrepuente controlará Luces de

policía.
continuamente todos los departamentos y dependencias de éstos,
cuidando que se cumplan las órdenes para uso de luces de policía,
para lo cual exigirá que se enciendan las reglamentarias; que el
personal duerma ocupando el lugar que le ha sido asignado; que
los departamentos se mantengan debidamente aseados y
ventilados y que los servicios sanitarios estén operativos y los
jardines perfectamente limpios.
Art. 1287º.- Cuando se autorice proyección de películas, el Cine.

Oficial de Entrepuente, ordenará los asientos y distribuirá el
espacio disponible para ser ocupado, evitando saturación de
personal. Al terminar la función hará retirar los asientos y
dispondrá que quede todo ordenado.
ORIGINAL
Películas en Art. 1288º.- Controlará la proyección de videocassettes.

cassettes.
Que sea la película dispuesta y en el horario establecido por el 2°
Comandante.
Diana. Art. 1289º.- El Oficial de Entrepuente solicitará

oportunamente al Oficial de Guardia las instrucciones especiales
para la diana, controlando el desempeño del personal que debe
atenderla, y, que esta primera actividad diaria se cumpla con
prontitud y firmeza.
Transbordos. Art. 1290.- El Oficial de Entrepuente recibirá a los

transbordados, revisando sus antecedentes e indicándoles la
división en que quedarán. En la primera oportunidad los hará
formar para ser recibidos por el 2° Comandante.
Lavado de Art. 1291º.- El Oficial de Entrepuente exigirá que todo el

ropa.
personal esté permanentemente premunido de ropa limpia y que
por ningún motivo lave ropas en lugares no autorizados.
Condición Art. 1292º.- Cuando se ordene cerrar algún

estanca.
compartimiento, deberá cerciorarse personalmente de que quede
establecida la condición de estanqueidad ordenada.
Obscurecer Art. 1293º.- Cuando se ordene obscurecer el buque, deberá

el buque.
cerciorarse personalmente que las puertas estancas, claraboyas,
cubichetes, etc., han sido cerrados, no permitiendo el paso de luz
al exterior.
Trabajos con Art. 1294º.- Distribuirá los trabajos para la guardia,

la guardia.
designando gente de acuerdo con las órdenes del 2° Comandante,
Oficial de Guardia o según las propias necesidades del servicio de
la guardia.
Personal con Art. 1295º.- Tomará parte del personal con arresto o tra-
arresto o
trabajos bajos extraordinarios, distribuyéndolos en trabajos e informando
extraor-
dinarios. de las novedades al oficial de Guardia.
ORIGINAL
ORDINARIO 9-20/1 – 396a
O TÍTULO 9
Condestable Mayor
Art. 1295a.- El Suboficial Mayor de Línea que sea Denominación.

designado por la Dirección General del Personal de la Armada
para cubrir el puesto de Ayudante del 2º Comandante en las
Unidades a flote de la Armada, se denominará “Condestable
Mayor”. Cuando por necesidad del servicio, la dotación de
Oficiales de alguna Unidad no permita cubrir el puesto de Oficial
Detall, asumirá las funciones inherentes a dicho cargo el
“Condestable Mayor”.
Art. 1295b.- Previo a asumir su puesto a bordo, deberá Curso de Entre-

namiento.
aprobar el Curso de Entrenamiento para “Condestable Mayor”.
Art. 1295c.- Dependerá directamente del 2º Comandante y Depende di-

en su calidad de Suboficial Mayor más antiguo de la dotación, rectamente del 2°
comandante y
asumirá como Jefe de la Cámara de Suboficiales e integrará la Cargos cola-
Junta Económica de Bienestar. Estará exento de guardias y en terales.
formaciones generales se ubicará en un lugar destacado de la
Unidad.
Art. 1295d.- Las funciones, responsabilidades y Funciones, res-

ponsabilidad y
atribuciones del “Condestable Mayor” no se superpondrán ni atribuciones.
interferirán a las establecidas por la Ordenanza de la Armada y la
Organización Interna de los buques para los Jefes de
Departamento, Oficiales de Cargo y Oficiales de División. Por el
contrario, las funciones del Condestable Mayor deberán
desarrollarse como un apoyo para el cumplimiento de las
funciones propias de los Departamentos, Cargos y Divisiones,
siguiendo las orientaciones que para el caso disponga el 2º
Comandante.
Art. 1295e.- En cumplimiento de las disposiciones del 2º Pondrá en co-

nocimiento de
Comandante, pondrá en conocimiento de los Oficiales de los Oficiales de
División u Oficiales de Cargo, las observaciones o tareas de su División y Car-
go de las dispo-
responsabilidad y que se relacionan con el régimen, presentación siciones del 2º
marinera, seguridad, entrenamiento o bienestar, para su Comandante.
corrección o cumplimiento, supervisando la oportuna acción
adoptada y manteniendo informado de lo obrado al 2º
Comandante.
Art. 1295f.- Recibirá al personal de Gente de Mar Recibirá al per-

embarcado como pasajero o en comisión, según lo disponga el 2º sonal de Gente
de Mar trans-
Comandante, asignándole lugares de habitabilidad e instruyéndole bordado, en
respecto de sus obligaciones. También deberá recibir al personal comisión o como
pasajero.
transbordado de categoría Gente de Mar, presentándolo al 2º
Comandante.
CORRECCIÓN Nº 7
9-20/1 - 396b ORDINARIO
Conocerá el Art. 1295g.- Deberá conocer el parte diario para

Parte Diario.
interiorizarse de las novedades del personal. Con el mismo objeto
se impondrá de las novedades del Suboficial de Entrepuente.
Asimismo, verificará el parte de castigados y les asignará
trabajos, en caso de no estar dispuestos.
Plan de habita- Art. 1295h.- Será responsable de mantener actualizados los

bilidad y de
recogida, llave- Planes de Habitabilidad y de Recogida y supervisará el
ro general y de cumplimiento de las disposiciones internas relativas al llavero
guerra.
general y de guerra.
Novedades de Art. 1295i.- Verificará e informará al 2º Comandante la

las rondas del
Oficial de corrección de las novedades a la ronda del Oficial de Guardia,
Guardia. estampadas en el libro correspondiente.
Asistirá al 2º Art. 1295j.- Asistirá al 2º Comandante en la verificación de

Comandante. la trinca para la mar, oscurecimiento de la Unidad, evacuación de
basuras y achique de sentinas, y adopción de medidas en caso de
mal tiempo.
Acompañará al 2º Comandante en las rondas a la unidad en

la mar, tomando debida nota de las observaciones que se le
indiquen.
Deberes y obli- Art. 1295k.- Los Suboficiales Mayores que sean destinados
gaciones en
reparticiones de para asumir el cargo de Condestable Mayor en Reparticiones en
tierra. tierra, tendrán en lo que corresponda, similares deberes y
obligaciones que las asignadas a quienes se desempeñan en
idénticas funciones en las Unidades a Flote.
CORRECCIÓN Nº 7
TRATADO OCTAVO
GUARDIAS Y SERVICIOS DE GENTE DE MAR
CAPÍTULO I
Art. 1296º.- Todo el personal de Gente de Mar deberá Todo el

personal
pertenecer a una guardia, para cuyo efecto el 2º Comandante de la deberá
pertenecer a
unidad será responsable de distribuirlo adecuadamente. una guardia.
Art. 1297º.- E1 personal de Gente de Mar durante su guar- Cumplirá

las funciones
dia cumplirá las funciones administrativas, técnicas y militares que militares y
técnicas.
expresamente se le asignen.
La organización y nombramiento de cada guardia será de

responsabilidad de los Jefes de Guardia, con el asesoramiento de
los Jefes de Departamento, quienes deberán dar, de acuerdo con las
disposiciones reglamentarias y técnicas existentes, las órdenes e
instrucciones del caso.
Los Jefes de Guardia establecerán por escrito la organización

y nombramiento de las guardias, siendo el 2º Comandante, quien
dará la aprobación y conformidad mediante su firma.
Art. 1298º.- Cuando no haya suficientes Oficiales para cu- Designación

de Subofi-
brir puestos normalmente desempeñados por Subtenientes o ciales Mayores
o de cargo
Guardiamarinas, el Comandante podrá autorizar cubrirlos con para cubrir
Suboficiales Mayores o de cargo, de los escalafones de línea de puestos de
guardia.
armas, los cuales en condiciones normales no cubrirán puestos de
guardia.
Los Suboficiales harán guardia y servicio con su color de

guardia.
ORIGINAL
Unidades de Art. 1299º.- Las unidades y reparticiones terrestres aplica-

tierra se
adaptarán. rán las disposiciones de guardia de puerto adaptándolas a sus
necesidades y características, cumpliendo las disposiciones
específicas que emita la Comandancia de Guarnición Naval
correspondiente. Para este efecto elaborarán los planes
correspondientes y dictarán las O.P.I. pertinentes.
Normas Art. 1300º.- Para unificar criterios o modalidades, los

especiales.
Mandos Operativos o de Apoyo Operativo podrán dictar normas
especiales sobre guardias y servicios de gente de mar a las
unidades de su dependencia.
Cubrir Art. 1301º.- En general, el personal hará guardias y ser-

puestos de
guardia vicios con la guardia de su color, cubriendo los puestos que se les
con su color. asigne, de preferencia los de su especialidad o aquellos en que sea
más idóneo.
ORIGINAL
CAPÍTULO II
GUARDIA DE MAR
TÍTULO 1
Generalidades
Art. 1302º.- Las obligaciones específicas para cada puesto, Información.

estarán establecidas en la organización interna de cada buque. Las
que se señalan en esta Ordenanza, corresponden exclusivamente a
las que le proporcionarán al buque capacidad para navegar con
seguridad y cuyo detalle se ampliará en las correspondientes
disposiciones internas.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Timonel de Guardia
Art. 1303º.- Tomará su puesto con la guardia de su color, Obligaciones.

en la caña o rueda de gobierno, en turnos no mayores de dos
horas en mar abierto y una hora en canales, mantendrá al buque al
rumbo ordenado y regulará los movimientos según las
instrucciones que recibirá del Oficial de Guardia. Repetirá en voz
alta cualquier orden que éste le transmita. Ver Anexo N° 2
“Órdenes al Timón”.
Art. 1304º.- En las entregas de guardia, el Timonel infor- Información

al entregar
mará del rumbo ordenado, rumbo magnético correspondiente al la guardia.
del girocompás, los grados de caña con que se puede gobernar,
tendencia del buque a caer a una banda determinada y de las
órdenes recibidas y sistema con que se está gobernando
(Primario, Secundario u otro).
Art. 1305º.- E1 Timonel de Retén estará siempre listo para El Retén.

reemplazar al Timonel de Guardia en cualquier momento. En
ningún caso, ello significará ampliar su turno en más de dos horas
seguidas.
Art. 1306º.- Normalmente, habrá un Timonel de Respeto El Servo-

motor.
en el servomotor, el cual deberá estar en condiciones de traspasar
el gobierno al servomotor apenas se ordene y mantener el rumbo
ordenado. Para tal efecto, deberá estar informado de las órdenes
al timón existentes.
Art. 1307º.- E1 Timonel de Guardia deberá conocer el Gobierno

Auxiliar.
procedimiento para efectuar el cambio de Gobierno Auxiliar, para
lo cual se efectuarán prácticas de cambio de gobierno por
guardias, durante el período de entrenamiento individual del
buque.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Supervisor de C.I.C.
Art. 1308º.- Será el especialista más antiguo de la guardia, Supervisor

C.I.C.
quien supervigilará el correcto proceso de la información en los
distintos módulos de la C.I.C., para lo cual debe conocer los
procedimientos vigentes, la puesta en funcionamiento y operación
de los diversos instrumentos del cargo, las principales
publicaciones tácticas, su ubicación y objeto.
Art. 1309º.- Deberá controlar que se mantengan actualiza- Tableros.

dos todos los tableros de la C.I.C., en la forma reglamentaria,
especialmente en lo que se refiere a la simbología utilizada y su
significado, que podría variar de un tipo de unidad a otra.
Art. 1310º.- Velará que los operadores de MAE y de los Controlará a

los opera-
radares en servicio mantengan una eficiente vigilancia de acuerdo dores.
a las disposiciones dadas, informando al Oficial C.I.C. de las
novedades que observare.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
Navegante de Guardia
Art. 1311º.- E1 Navegante de Guardia será el especialista Responsa-

bilidades.
de la guardia encargado de los Departamentos de Girocompás y
Puente de Gobierno.
Art. 1312º.- Para el cumplimiento de sus funciones el Conocerá los

equipos a su
Navegante de Guardia deberá conocer la puesta en funciona- cargo.
miento y operación de los diversos instrumentos del cargo, las
principales publicaciones, ubicación y objeto de ellas.
Art. 1313º.- E1 Navegante de Guardia deberá mantener al Tableros.

día los tableros del Puente de Gobierno.
Art. 1314º.- E1 Navegante de Guardia será responsable Uso oportuno

del material
ante el Oficial de Guardia de que todo el material de navegación de navegación.
se encuentre en condiciones de ser usado en el tiempo de aviso
dispuesto, en conformidad a las instrucciones dictadas por el
Oficial de Cargo, el Oficial de Guardia y 2° Comandante.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 5
Vigías de Guardia
Art. 1315º.- En guardia de mar, habrá a lo menos dos Se apostarán

en lugares
vigías que irán apostados en un lugar prominente de la destacados.
superestructura, uno a cada banda y harán la guardia corres-
pondiente a su color, por período no superiores a dos horas.
Art. 1316º.- Los Vigías serán elegidos de entre los Tendrán

buena vista.
hombres de buena vista y que fueren capaces de distinguir lo que
observen en el mar, en el horizonte y en el espacio aéreo. Estarán
invariablemente provistos de prismáticos y cubrirán el circuito
telefónico JL.
Art. 1317º.- Los Vigías explorarán constantemente el hori- Estarán

atentos a lo
zonte y anunciarán con voz fuerte y clara al Oficial de Guardia, que hay
hasta que obtuvieren contestación de éste, cuando observaren algo alrededor.
de interés para la navegación y para la seguridad del buque.
Señalarán así las tierras, faros y cualquier luz que avistaren,
rompientes, buques, embarcaciones, balizas, sargazos, boyas,
témpanos o cualquier objeto que se encuentre cerca del rumbo del
buque, indicando la dirección en que fueron avistados.
Art. 1318º.- Cuando exista un circuito telefónico especial Usarán

teléfonos.
para vigías, las informaciones anteriores las darán por esta vía,
tanto al Puente de Mando como a la C.I.C.
Art. 1319º.- Cada vez que el servicio lo requiera, ya sea en Aumento de

vigías.
caso de neblina o cuando se navegue en parajes peligrosos u otra
circunstancia, podrá aumentarse el número de vigías apostándolos
donde se estime conveniente, con instrucciones claras para
cumplir con la labor específica de Vigías de horizonte, superficie,
firmamento o niebla. Con neblina siempre se apostará un Vigía
por alto.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 6
Picarón
Art. 1320º.- En guardia de mar se apostará en toldilla un Llevará un

salvavidas
hombre cuya obligación será detectar la caída de una persona al listo para
mar, dar la alarma correspondiente, si esto no ha sido ejecutado tirar al agua.
por otro miembro de la dotación. Lanzará un salvavidas al agua y
otros elementos que le permitan mantenerse flotando al náufrago
y dar las indicaciones necesarias para su ubicación. Para tal fin
tendrá a mano un salvavidas circular con su correspondiente luz.
Art. 1321º.- En navegación nocturna, cuando no se nave- En navegación

nocturna.
gue obscurecido, vigilará que vaya encendida la luz de estela.
Art. 1322º.- Cumplirá también las funciones de vigía com- También

hará de vigía.
patible con sus funciones principales.
Art. 1323º.- Mantendrá enlace de radio o telefónico per- Tendrá

comunicación
manente con el Puente de Mando y C.I.C. con el puente.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 7
Guardia de Ingeniería
Art. 1324º.- La operación de la maquinaria propulsora en Atenderá la

operación de
la mar, como el control de la estanqueidad y estabilidad del la maquinaria.
buque, serán atendidas por personal del Departamento de
Ingeniería, designados para cada color de guardia.
Art. 1325º.- La organización del sistema de guardias en la Organización de

las
máquina será, en líneas generales, similar a la organización del guardias.
sistema en cubierta, tanto en las guardias de mar como en las de
puerto.
Como norma general, el Departamento de Ingeniería no

adoptará un servicio diferente del que se emplee en cubierta,
salvo en el servicio de puerto cuando sea necesario establecer
guardia de mar con anticipación o continuar con ella una vez
fondeado.
El 2º Comandante dispondrá, al igual que en cubierta, la

guardia que corresponda adoptar, de acuerdo con el estado de
alistamiento dispuesto.
Art. 1326º.- Las funciones específicas a desempeñar por Funciones

específicas
cada hombre de la guardia, estarán establecidas en los planes y en O.P.I.
órdenes internas de la unidad.
Art. 1327º.- En compartimientos separados, como los Encargados

de departa-
departamentos de máquinas, salones de calderas, central de mentos o
salones.
control de averías, departamentos de tableros de control y
operaciones de equipos eléctricos y otros, el más antiguo de la
guardia se desempeñará como encargado de dichos departamentos
o salones.
ORIGINAL
Accidentes o Art. 1328º.- Cuando ocurra un accidente o se observare

anorma-
lidades. alguna anormalidad que pueda causar daño al personal o a la
maquinaria, el encargado o jefe de guardia informará al Oficial
Ingeniero de Guardia y tomará las medidas pertinentes para
mantener la seguridad del personal y material. Su responsabilidad
sólo termina por orden y con la presencia de un Oficial u otro
miembro de la dotación de mayor graduación.
No abando- Art. 1329º.- El encargado de departamento o salón, no debe

nará su
puesto. abandonar el compartimiento que tiene a su cargo, a menos que se
le ordene o sea relevado. Todas las comunicaciones con el Oficial
Ingeniero de Guardia debe hacerlas por teléfono u otro sistema de
intercomunicación.
ORIGINAL
CAPÍTULO III
GUARDIA EN PUERTO
TÍTULO 1
Del Suboficial de Entrepuente o de los Servicios
Art. 1330º.- Los Suboficiales que se desempeñen en el Obligaciones.

puesto de “Suboficial de Entrepuente” o “Suboficial de los
Servicios” en las unidades de Infantería de Marina, cumplirán las
obligaciones que se señalan en los artículos siguientes.
Art. 1331º.- Estará a las órdenes directas del Oficial de Subordi-

nación.
Entrepuente de la guardia, cooperando a éste en todo lo que se
relacione con el servicio de la guardia. En caso de que no exista un
Oficial de Entrepuente, asumirá este puesto de acuerdo a lo
indicado en el artículo 1298.
Art. 1332º.- Dispondrá el personal necesario para cumplir Trabajos y

limpieza.
los trabajos asignados en el libro de órdenes diarias, y distribuirá al
personal de la guardia para limpieza.
Art. 1333º.- Mantendrá informado al personal de la guardia Puestos de

zafarrancho.
de sus puestos en los distintos zafarranchos, los que además se
publicarán en los tableros generales.
Art. 1334º.- Dará instrucciones a los Sargentos de Departa- Dará ins-

trucciones.
mentos y Ayudantes de Servicio, para el adecuado control del
personal.
Art. 1335º.- Antes de la ronda del Oficial de Guardia, Ronda previa.

pasará una preliminar, corrigiendo los detalles que observare.
Después de la ronda del Oficial de Guardia, dispondrá que se

corrijan las observaciones encontradas y verificará que ello se
cumpla.
ORIGINAL
Cocina. Art. 1336º.- Dispondrá el personal para reforzar el servicio
de cocina, cuando sea necesario.
Personal Art. 1337º.- Supervigilará la actuación del Sargento de

ausente de
rancho. Comedores y le indicará las raciones de alimentos que debe
guardar para el personal ausente en hora de rancho.
Rondas Art. 1338º.- Pasará frecuentes rondas por los comedores a

frecuentes.
las horas de rancho, para imponerse del servicio de los rancheros,
de la limpieza de las mesas y útiles de rancho y de todo asunto que
conduzca al bienestar del personal en este sentido.
Aseo a los Art. 1339º.- Exigirá un esmerado aseo en el personal que

rancheros.
manipule víveres y alimentos o que se desempeñe como rancheros
y cafeteros.
Limpieza de Art. 1340.- Vigilará en forma especial la limpieza de las

cocinas,
panderías y cocinas, panaderías y cantinas, como asimismo la presentación del
cantinas.
personal que en ellas sirva.
Horario. Art. 1341º.- Se retirará a las 24.00 hrs., y deberá encon-

trarse en pie para atender la diana.
ORIGINAL
TÍTULO 2
Del Sargento de Guardia
Art. 1342º.- En general, controlará el desempeño de los Funciones

generales.
Cabos de Guardia, centinelas, vigilantes, ordenanzas y demás
personal subalterno apostado de guardia. Velará que el personal
antes señalado cumpla a cabalidad sus respectivas obligaciones y
deberes.
Se desempeñará como superior militar de todo el personal

que integra la Guardia Militar, entendiéndose por ésta, el personal
que cubre los puestos de Cabo de Guardia, Cabo de Portalón,
centinela, vigilante, ordenanza y Guardia de Honores (Escuadra
de Honores, Corneta de Guardia y Guardián de Honores).
Art. 1343º.- El Sargento de Guardia exigirá permanente- Orden y

apostura
mente, orden aseo y apostura militar del personal de la guardia militar.
apostada. Controlará la disciplina en el sector, informando al
Oficial de Guardia de las anormalidades que se produjeren.
Art. 1344º.- Mantendrá al día la relación del personal Control de

ausente y
ausente, enfermos y castigados y controlará la presencia a bordo enfermos.
de gente ajena a la dotación del buque.
Art. 1345º.- Vigilará el buen empleo del sistema de alto- Control de

altoparlantes.
parlantes existente y controlará que sólo sea usado por personas
autorizadas por el Oficial de Guardia; verificará que mantenga el
volumen suficiente para cumplir su finalidad y antes de ser
empleado comprobará que no se difundan informaciones
clasificadas por tal sistema.
Art. 1346º.- El Sargento de Guardia vigilará que no se Artículos

prohibidos.
introduzcan artículos prohibidos a bordo, tales como bebidas
alcohólicas, materias explosivas, artículos para juegos y apuestas,
libros inmorales, figuras o videos pornográficos, prendas de vestir
no autorizadas y todo aquello que atente contra la moral y
costumbres navales.
ORIGINAL
E1 personal que ingrese armas particulares, deberá entre-

garlas en la Sala de Armas para su custodia y control. Vigilará
asimismo, que no se saquen ilícitamente de a bordo artículos
fiscales, tales como: víveres, publicaciones clasificadas, equipajes
del personal, etc.
Acceso a cocinas Art. 1347º.- Durante la noche el Sargento de Guardia no

y panaderías.
permitirá el acceso a cocinas y panaderías a personas ajenas a
estos servicios.
Amarras del Art. 1348º.- E1 Sargento de Guardia tendrá especial control

buque.
sobre las amarras del buque, maniobra de fondeo, embarcaciones
en el agua, condiciones atmosféricas y condiciones de seguridad
del personal que trabaje al costado o por alto y de todo lo que
ocurra en las proximidades del buque y pueda afectar a su
seguridad.
Cualquier anormalidad deberá informarla al Oficial de

Guardia y al Contramaestre.
Contacto con Art. 1349º.- E1 Sargento de Guardia comunicará al Subo-

el Oficial de
Entrepuente. ficial de Entrepuente la relación de personal que se encuentre en
faena u otra actividad fuera del buque o repartición, con el objeto
de que se mantenga informado de la ubicación del personal y que
se le guarde rancho cuando corresponda.
Despachará Art. 1350º.- En aquellos buques en que no existe Suboficial

francos.
de Entrepuente ni Ayudante de Servicio, hará formar al personal
franco para revistarlo antes de bajar a tierra.
ORIGINAL
TÍTULO 3
Del Cabo de Guardia
Art. 1351º.- E1 Cabo de Guardia permanecerá apostado Funciones

generales.
en el portalón y cumplirá y hará cumplir fielmente lo que el
Oficial de Guardia o Sargento de Guardia mandaren en relación
con el servicio y las disposiciones vigentes.
Art. 1352º.- El Cabo de Guardia tendrá a su cargo el Régimen

diario.
cumplimiento del régimen diario, las disposiciones perma-
nentes, las órdenes diarias del 2° Comandante, el régimen de
embarcaciones y toda disposición de rutina que deba cumplirse.
Mantendrá informado al Oficial de Guardia y Sargento de
Guardia de lo anterior.
Art. 1353º.- El Cabo de Guardia será el superior directo Controlará

al mensajero.
de los mensajeros, guardián de honores y del corneta, a quienes
exigirá el perfecto conocimiento de sus obligaciones correcta
tenida y apostura militar.
Art. 1354º.- El Cabo de Guardia se preocupará con la Embarca-

ciones.
debida anticipación y empleando todos los medios disponibles,
del oportuno despacho de embarcaciones u otros medios de
movilización.
Art. 1355º.- Salvo cuando se ordene oscurecimiento, Luces y

señales.
durante la noche, el Cabo de Guardia se preocupará de que se
enciendan las luces de puerto y se enciendan y apaguen las luces
de señales en puerto para embarcaciones y otros servicios. En el
día se preocupará de que se icen oportunamente las banderas de
reunión de embarcaciones rancho, faenas, ausencia del
Comandante, etc.
Art. 1356º.- E1 Cabo de Guardia tendrá a su cargo Castigados.

directo la relación de castigados y la carpeta de las órdenes
internas del buque, las cuales deberá mantener en el cuerpo de
guardia en un sitio apropiado.
Art. 1357º.- El Cabo de Guardia estará permanentemente Atentos con

el exterior.
preocupado de lo que suceda en el exterior y dará cuenta al
Sargento de Guardia y Oficial de Guardia, de cualquier novedad
que observare o le fuere transmitida.
ORIGINAL
Controlará
el acceso Art. 1358º.- No permitirá el acceso a bordo de personas
a personas. ajenas a la unidad o repartición sin la autorización del Oficial de
Guardia, y hará cumplir toda disposición que se dicte sobre el
particular.
Controlará Art. 1359º.- E1 Cabo de Guardia controlará la entrada y

el tráfico de
artículos. salida de todo artículo, haciendo abrir y revisar todos los paquetes,
dando cuenta al Sargento de Guardia del resultado de su
inspección.
Anotará en el bitácora del Cabo de Guardia, todo artículo,

que entre o salga del buque o repartición, entregando la lista de
ellos al Oficial de Guardia. Cuando el portador sea de mayor
graduación dará cuenta al Sargento de Guardia u Oficial de
Guardia, para que éste ordene lo que corresponda.
Francos. Art. 1360º.- E1 Cabo de Guardia no permitirá la salida del

personal que no esté debidamente autorizado para hacerlo. Con
este objeto tendrá siempre a la mano el libro de comisiones y
exigirá al personal la Tarjeta de Identificación Naval antes de salir
francos.
Tomará nota. Art. 1361º.- E1 Cabo de Guardia a la hora de la recogida

del personal, anotará los faltos y atrasados, como asimismo a los
que llegaren ebrios, heridos, enfermos o en cualquier situación
anormal e informará al Oficial de Guardia, a la brevedad.
Ropa de Art. 1362º.- Se preocupará de que al personal de guardia y

abrigo.
de todo otro que tenga su servicio, trabajo o que cumpla
obligaciones a la intemperie, se le provea oportunamente de la
ropa de abrigo o agua, establecida en el Reglamento de Uniformes
de la Armada, que sea necesaria de acuerdo a las condiciones
climatológicas. Igualmente, se preocupará de que el armamento,
equipo, instrumentos u otros objetos que deben enfundarse o
desenfundarse, se mantengan como corresponda, exigiendo al
personal que los tiene a su cuidado, el cumplimiento de las
disposiciones al respecto.
Relevo de Art. 1363º.- Cuando no haya un Sargento de Relevos, o en

puestos. caso de unidades mayores, un Cabo de Guarnición, el Cabo de
Guardia entrante, apostará y efectuará personalmente el relevo del
personal apostado, dando cuenta al Oficial de Guardia de toda
novedad.
ORIGINAL
TÍTULO 4
Mensajero de Guardia
Art. 1364º.- E1 Mensajero de Guardia estará a disposición Comunicará

órdenes.
del Oficial de Guardia para la comunicación de órdenes e
informaciones.
Art. 1365º.- El Mensajero de Guardia no podrá ser man- Subordinado

a la guardia.
dado por personas extrañas a la guardia y si algún oficial u otra
persona lo hiciere, pedirá la venia al Cabo de Guardia antes de
cumplirla.
Art. 1366º.- Al recibirse de guardia, el Mensajero de Ropa de agua

y abrigo.
Guardia, recibirá del saliente el cuerno de mensajero, la ropa de
agua y de abrigo u otros artículos que se encontraren en el cuerpo
de guardia para uso general de la guardia.
Art. 1367º.- El Mensajero de Guardia se mantendrá atento, Atento.

en el cuerpo de guardia y transmitirá los avisos o mandatos con la
mayor rapidez.
Art. 1368º.- Picará la hora con la campana cada media Picará la

hora.
hora. En neblina o cerrazón hará los toques de campana re-
glamentarios. Cuando en las proximidades de la campana se
encontrare uno o más Oficiales, pedirá la venia al más antiguo
para tocarla.
Art. 1369º.- Tocará con el cuerno de señales, los toques Tocará el

cuerno de
reglamentarios antes del despacho de cada embarcación. señales.
Art. 1370º.- Cuando deba transmitirse un mensaje a alguna Pedirá la

venia.
persona que se encuentre en su camarote u oficina, pedirá permiso
para entrar. Sólo cuando éste le fuere concedido, abrirá la puerta o
correrá la cortina. Cuando se encuentre en una cámara, lo
comunicará por medio del mayordomo y si no hubiere, pedirá
permiso de la cámara y lo comunicará en alta voz, dando cuenta
posteriormente del cumplimiento de esa orden.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 5
Guardián de Honores
Art. 1371º.- En los buques que enarbole su insignia un Toque de pito.

Almirante o Comodoro, existirá un Cabo o Marinero, debida-
mente calificado, para cubrir el puesto de Guardián de Honores.
Este tendrá como obligación principal conocer y efectuar los
honores de pito reglamentarios.
Art. 1372º.- Este puesto también se cubrirá en los buques Cabo de

Guardia
escuelas o en comisión con Cadetes o Grumetes en instrucción. cubre el
En el resto de las unidades, el Cabo de Guardia será quien debe puesto en
ciertas
conocer y ejecutar los honores de pito reglamentarios cuando unidades.
corresponda.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 6
Corneta de Guardia
Art. 1373º.- Conocerá los toques reglamentarios en la Conocerá

los toques.
Armada, estándole prohibido alterarlos o modificarlos.
Art. 1374º.- Esperará la orden del Oficial de Guardia o sus Esperará

órdenes.
ayudantes para tocar; jamás lo hará sin el consentimiento u orden
de éstos, aún tratándose de toques de rutina.
Art. 1375º.- En las unidades mayores, cuando las llamadas Uso de alto-
parlantes.
directas de cornetas no se escuchen en todo el buque, empleará
los altoparlantes. Esto último se hará con criterio y moderación en
el volumen del sistema de MC.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 7
Cabo de Portalón
Art. 1376º.- A bordo de las unidades mayores y en las Control de

personal y
reparticiones de tierra donde este servicio se estime conveniente, material.
habrá un Cabo de Portalón, que tendrá a su cargo el control del
personal y material que salga o entre por el portalón o puerta,
cuya vigilancia se encomienda.
Cumplirá las obligaciones establecidas en los artículos 1359º,

1360 y 1361 de las obligaciones del Cabo de Guardia, dando
cuenta a este último de las novedades al respecto.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 8
Centinelas
Art. 1377º.- Los Centinelas se apostarán por orden del Se apostarán

por orden del
Comandante y sólo cuando puedan cumplirse las formalidades Comandante.
militares inherentes al puesto de centinelas.
No podrá el Centinela bajo pretexto alguno, dejar su puesto

de guardia sin haber sido relevado, regularmente, por el Cabo de
Guardia o Sargento de Relevos; del mismo modo no podrá
alejarse más allá del límite señalado a su puesto.
No podrá dejar su arma de la mano, sentarse, acostarse,

dormir, comer, beber, conversar con persona alguna, recibir
obsequios ni faltar en ninguna forma a su consigna;
entendiéndose por esto último, el conjunto de órdenes que se le
han dado en relación a su puesto.
Art. 1378º.- Para el puesto de Centinela se empleará Se empleará

personal
personal debidamente instruido, entrenado y calificado para ello. calificado.
Art. 1379º.- Los Centinelas harán su guardia armados de Armamento.

fusil o del armamento más apto para el desempeño de su misión.
Deberán estar capacitados para usar su armamento, debiendo
previamente, efectuar prácticas efectivas de tiro.
Art. 1380º.- Se apostará Centinela:
a.- Cuando a juicio del Comandante la seguridad del buque Circuns-

tancias en
o repartición exija este servicio; en este caso podrán que se
apostará
apostarse en cualquier sitio, en que se estime necesario centinelas.
contar con una vigilancia especial.
b.- En los portalones, cuando el buque se encuentre

atracado a muelles, molos o dársenas con pasarela
pasada a tierra y se estime conveniente este servicio,
para aumentar la seguridad de la guardia y del buque.
c.- En las garitas u otros sitios habilitados como prisión,

cuando se custodien castigados bajo vigilancia especial,
se llamarán Centinelas de Vista.
ORIGINAL
No se alejará Art. 1381º.- No podrá alejarse más allá del límite señalado
de su puesto.
a su puesto antes de ser relevado. Podrá pasearse, con la precisa
circunstancia de no perder nunca de vista los objetos a que debe
atender ni abandonar su puesto, como se detalló en el Art. 1377.
Cumplirá su Art. 1382º.- Observará con estrictez las formas militares.

consigna.
Hará respetar su persona y cumplirá las disposiciones contenidas
en su consigna. Si alguien no le obedeciere, llamará al Cabo de
Guardia. Pero si al margen de esta advertencia persistiere la
persona en violentarle, hará uso de su arma en cumplimiento de
su consigna.
Será relevado. Art. 1383º.- Cuando el Oficial de Guardia necesite

reprender o castigar a un Centinela por falta a sus deberes, hará
previamente relevarle en la forma reglamentaria.
Comunicará
alteraciones Art. 1384º.- Cualquier alteración a la normalidad de la que
al Cabo de el Centinela tenga conocimiento por sí mismo o por otro medio,
Guardia.
que afecte a su unidad o repartición, o se produzca en sus
inmediaciones la comunicará a la mayor brevedad a su Cabo de
Guardia, tomando las medidas que estén a su alcance para salvar
una situación de emergencia. Se le deberá proporcionar algún
sistema expedito de comunicaciones con la guardia, para estos
efectos.
Órdenes e Art. 1385º.- Todas las órdenes e informaciones que el

informaciones
por conducto Centinela ha de recibir deberán darse a través de su Cabo de
regular.
Guardia; pero si, en particular un superior militar le diere una
orden reservada, el Centinela la recibirá, obedecerá y reservará, si
así lo ordenare el Oficial de Guardia.
Lugares Art. 1386º.- Cuando sea necesario se apostarán en las

para apostar
centinelas. unidades a flote, Centinelas en el castillo, centro o toldilla según
la construcción particular de cada unidad y la disponibilidad de
personal para cubrir dichos puestos.
Si en el desempeño de su puesto, viese aproximarse a su

unidad, embarcaciones, burbujas o nadadores, lo comunicará al
Cabo de Guardia, siguiendo los procedimientos que para estos
efectos están establecidos en la O.P.I. correspondiente.
ORIGINAL
De igual forma, procederá en relación a las personas y

vehículos cuando el buque se encuentre atracado o acoderado a
algún muelle o malecón.
Art. 1387º.- Sin perjuicio de los deberes antes señalados, Deberes y

consigna.
cumplirá toda otra disposición atingente al desempeño de su
puesto contenida en las O.P.I. correspondientes e incluidas en la
consigna recibida en el momento de apostarse de guardia.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 9
Disposiciones generales para Vigilantes
Art. 1388º.- Se apostará normalmente Vigilante en las En salas de

armas.
salas de armas, sollaos, entrepuentes, pasillos o recintos re-
servados sólo a Oficiales o en cualquier otro lugar donde se va a
ejercer algún tipo de vigilancia o control.
Art. 1389º.- Podrán apostarse vigilantes en cubierta o En cubierta

y recintos
recintos exteriores; en estos casos, tendrán las mismas exteriores.
responsabilidades, obligaciones y atribuciones que las señaladas
para los centinelas.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 10
Vigilantes de Cubierta o Recintos Exteriores
Art. 1390º.- Su principal obligación será vigilar que no se Obligación

principal.
aproxime al buque, ninguna embarcación ajena no autorizada,
nadadores o artefactos sospechosos, dará cuenta al cuerpo de
guardia de cualquier anormalidad, y hará uso de su arma para
repeler ataques de intrusos que no acataren su advertencia de
alejarse o detenerse.
Art. 1391º.- Vigilará las embarcaciones que estén Vigilará las

embarca-
amarradas al tangón y las que practiquen ejercicios al alcance de ciones
próximas.
su vista, para comunicar cualquier novedad que observare en
ellas. Deberán en lo posible, contar con anteojos de larga vista.
Art. 1392º.- Si notare alguna novedad en las amarras del Observará

las amarras
buque, lo comunicará al cuerpo de guardia por el medio más del buque.
expedito.
Art. 1393º.- Los Vigilantes que se aposten deberán cumplir Cumplirá las
O.P.I.
las obligaciones que se especifiquen en las respectivas O.P.I.,
además de las que establece esta Ordenanza.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 11
Vigilantes de Sollaos o Recintos Interiores
Art. 1394º.- No permitirá que se retiren armas de sus Controlará

armerillos.
armerillos o sitios donde se encuentren, sin la presencia del Cabo
de Guardia o Artillero de Servicio.
Art. 1395º.- Atenderá las llamadas telefónicas del sector y Atenderá el

teléfono.
cuando alguien le diera algún mensaje llamará al Ordenanza más
próximo o al Mayordomo, para transmitirlo; en ningún caso
abandonará su recinto.
Art. 1396º.- Impedirá la entrada a los camarotes a toda Controlará

acceso a
persona extraña a ellos. En caso que alguien entrare o pretendiera camarotes.
entrar, lo conminará a no hacerlo y si no puede impedirlo, lo
identificará y dará cuenta de inmediato a la guardia.
Art. 1397º.- Vigilará el orden y aseo de su departamento y Aseo y orden.

se preocupará del alumbrado y ventilación de él, dando cuenta al
cuerpo de guardia.
Art. 1398º.- No permitirá que persona alguna maniobre Maniobras

de válvulas.
válvulas de inundación ni opere maquinarias o equipos sin la
presencia del responsable de cargo o de la guardia. Ante cualquier
duda o sospecha deberá informar a la guardia.
Art. 1399º.- Llevará la tenida del día y el armamento que Tenida y

armamento.
se estime necesario para el desempeño de su misión, de acuerdo
con la situación que se viva.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 12
Guardián de Guardia
Art. 1400º.- E1 Guardián de Guardia cooperará y asistirá al Cooperará.

Contramaestre de Guardia en sus obligaciones. En aquellos
buques donde no haya Contramaestre, desempeñará las funciones
de éste.
Art. 1401º.- A1 recibirse de guardia el Guardián de Guar- Se informará.

dia se informará sobre las anclas, amarras, embarcaciones en el
agua y en comisión; de la gente de maniobras disponibles; de los
trabajos pendientes y órdenes por cumplir.
Art. 1402º.- E1 Guardián de Guardia dirigirá la ejecución Maniobras.

marinera de las maniobras que le fueren ordenadas por el Oficial
de Guardia.
Art. 1403º.- E1 Guardián de Guardia transmitirá las voces Transmisión

de órdenes.
de mando con los correspondientes toques de pito.
Art. 1404º.- E1 Guardián de Guardia verificará que las En puerto

y mal tiempo.
anclas de servicio estén bien abozadas y que el cabrestante esté
listo para arriar cadena o fondear otra ancla. En caso de mal
tiempo, ejercerá la vigilancia necesaria para avisar oportunamente
al Oficial de Guardia cuando el buque comience a garrear.
Art. 1405º.- Estando el buque amarrado a malecones o Vigilará

las amarras.
muelles, el Guardián de Guardia vigilará constantemente las
amarras, para tomar con tiempo las medidas de lascar o tesar las
espías, a fin de que el buque esté siempre correctamente
amarrado.
Art. 1406º.- E1 Guardián de Guardia hará colocar pre- Colocará

precintas.
cintas, forros de lona y defensas para preservar el material de
maniobra de todo roce. Vigilará que las espías, cabos, tiras de los
aparejos, etc., estén dispuestos convenientemente y puedan ser
usados con facilidades y sin confusión.
ORIGINAL
Amanti- Art. 1407º.- El Guardián de Guardia vigilará que la

llamiento.
arboladura esté bien amantillada, que esté limpio y amantillado el
costado y todo lo que esté visible desde el exterior del buque.
Aseo Art. 1408º.- El Guardián de Guardia cuidará

completo.
escrupulosamente la limpieza de la cubierta, tratando de
mantenerla siempre seca, bien barrida y sin manchas.
Asumirá Art. 1409º.- Cuando no haya Guardián o Contramaestre de

otras
funciones. embarcaciones, el Guardián de Guardia asumirá sus funciones.
Lista de la Art. 1410º.- E1 Guardián de Guardia llevará siempre

gente de
guardia. consigo una lista del personal asignado a maniobras. Inspeccio-
nará a la gente de servicio y exigirá que vista con la tenida
ordenada.
ORIGINAL
TÍTULO 13
Guardián de Embarcaciones
Art. 1411º.- Será responsable de la tenida marinera de las Responsa-

bilidades.
embarcaciones y de su seguridad cuando estuvieren amarrados a
los tangones o al costado. Vigilará que la gente que esté de
guardia en ellas se mantengan con la corrección debida y que
eviten los choques o golpes entre las embarcaciones que quedaren
en el agua durante la noche, como también los golpes entre ellas y
el costado del buque, para lo cual proporcionará las defensas para
las embarcaciones que sean necesarias.
Art. 1412º.- Vigilará que los botes o embarcaciones de Embarca-

ciones de
servicio se hallen siempre listos para ser usados, ya sea que estén servicio.
en el agua o en sus pescantes y que cuando se ordene tripularlos o
embarcarlos, se haga con la mayor celeridad. Coordinará con el
personal del Departamento de Ingeniería que mantenga los
estanques con combustible y con los motores probados.
Art. 1413º.- Proveerá a los patrones de las embarcaciones Dotará las

embarca-
de los paños, cojines, pisos, palletes, cabullerías, banderas e ciones.
insignias que necesiten durante sus servicios. Asimismo, de todos
los elementos que forman su dotación reglamentaria.
Verificará que los patrones de las embarcaciones conozcan el

Reglamento de Choques y Abordajes y todo lo referente a
Ceremonial Naval para embarcaciones. Ante cualquier duda
deberá hacerle instrucción e informar al Oficial de Guardia.
Art. 1414º.- Vigilará el oportuno embarque de las Vigilará

el embarque.
dotaciones de las embarcaciones para el cumplimiento del
régimen dispuesto. Tendrá listas las bozas, contrabozas, coderas y
los elementos necesarios para auxiliar a las embarcaciones que
atraquen al costado, principalmente, en los lugares con corriente o
cuando hubiere marejadas.
ORIGINAL
En mal tiempo. Art. 1415º.- A1 avecinarse un mal tiempo, dispondrá todo

lo necesario para estar listo a izar las embarcaciones que hubieren
en el agua, y alistará bozas para recibir a las que atraquen.
Medidas Art. 1416º.- En previsión de la posibilidad de prestar auxi-

preventivas.
lio en una emergencia, preparará la embarcación correspondiente;
si está izada la alistará para arriarla, verificando previamente que
se encuentre operativa y con todos sus elementos para brindar
apoyo.
Uso de Art. 1417º.- Exigirá que las dotaciones de las

salvavidas. embarcaciones lleven colocados permanentemente sus salvavidas
y embarcará uno o dos salvavidas circulares en cada una.
ORIGINAL
TÍTULO 14
Patrón de Embarcaciones
Art. 1418º.- E1 Patrón tendrá el mando de la tripulación de Mando de la

embarcación.
su embarcación y se cerciorará que ésta esté con su tenida
ordenada y aseada. La gorra se usará siempre con barboquejo
colocado.
Art. 1419º.- E1 Patrón se cerciorará de las buenas Aseo y aman-

tillamiento.
condiciones generales y operatividad marinera de su
embarcación, tomando las providencias necesarias para dejarla en
condiciones de ser usada; informará a la guardia de cualquier falla
grave que notare. En tiempos lluviosos retirará oportunamente
cojines y paños, entregándolos en el pañol respectivo.
Art. 1420º.- E1 Patrón verificará que su embarcación esté Amarras.

bien amarrada en toda circunstancia, poniéndole contraboza, si el
tiempo lo requiere. Asimismo, se asegurará de contar con
defensas suficientes para evitar que se golpee al casco del buque,
muelle u otra embarcación. Su embarcación es de su res-
ponsabilidad.
Art. 1421º.- E1 Patrón de Embarcaciones se impondrá en Régimen a

seguir.
el cuerpo de guardia del régimen a seguir, de las comisiones
especiales y de los viajes nocturnos que deba realizar, para
informar a su dotación. Se cerciorará para tal efecto, del
entrepuente y litera en que duerme el personal de su dotación.
Art. 1422º.- E1 Patrón verificará que su dotación, Instruirá

su dotación.
compuesta por el proel, popel y motorista esté bien tenida y la
instruirá en todos los aspectos marineros y de seguridad
relacionados con su embarcación, haciendo si es necesario,
prácticas y ejercicios. Se cerciorará que esté premunida con
chalecos salvavidas y que en mal tiempo esté provista de la
correspondiente ropa de agua.
Art. 1423º.- E1 Patrón verificará que el motorista se Con el

motorista.
provea de combustible, agua, aceite y demás elementos que sean
necesarios para su embarcación, diariamente antes del primer
viaje de régimen y durante el día las veces que sea necesario.
ORIGINAL
En los viajes. Art. 1424º.- A1 Patrón de Embarcaciones le estará

prohibido hacer limpieza o arreglos que no sean estrictamente
necesarios durante los viajes.
Ceremonial Art. 1425º.- E1 Patrón de Embarcaciones deberá conocer

y otros.
perfectamente todas las disposiciones sobre Ceremonial Naval y
Reglamento de choques y abordajes correspondiente a las
embarcaciones, debiendo instruir sobre ello a su dotación.
Atención con
señales. Art. 1426º.- Cuando se encuentre fuera de su unidad, el
Patrón mantendrá constante atención a las señales de su buque u
otros próximos. Deberá conocer de memoria la señal de reunión
que corresponda a su embarcación.
Al izar o Art. 1427º.- Cuando se ordene izar o arriar la embarcación,

arriar la
embarcación. el Patrón de la embarcación distribuirá la gente convenientemente,
tanto para enganchar los aparejos como para desabracarla del
costado y vigilará especialmente que las trapas y vientos hayan
sido bien colocadas. Antes de arriar la embarcación se cerciorará
que tenga el espiche colocado.
Bote bien Art. 1428º.- E1 Patrón verificará que su embarcación

dotado.
cuente en todo momento con su dotación reglamentaria en lo que
concierne a personal y material.
ORIGINAL
TÍTULO 15
Correspondencia
Art. 1429º.- En toda unidad o repartición se designará un Designación.

Sargento o Cabo que tendrá por comisión llevar y traer del correo,
la correspondencia oficial. Sin perjuicio de lo anterior, se
designará un Cabo que será encargado de la correspondencia
particular y de todos los trámites de rutina que sean de necesidad
del personal.
Art. 1430º.- Todo encargado de la correspondencia estará Poder escrito.

premunido de un poder escrito extendido por el 2º Comandante,
para el desempeño de su función.
Art. 1431º.- En el correo retirará o pedirá la Correspon-

dencia.
correspondencia oficial, privada, las cartas certificadas,
encomiendas, postales y telegramas, y al llegar a su unidad o
repartición, entregará personalmente la correspondencia a la
Secretaría para su apertura y distribución.
Art. 1432º.- Los buzones sólo podrán ser abiertos por el Buzones.
encargado de la correspondencia.
Art. 1433º.- Le estará absolutamente prohibido Responsable.

desempeñar comisiones o servicios que no sean inherentes a sus
funciones. Será responsable de cualquier pérdida o violación de la
correspondencia que se le confíe, sin perjuicio de la acción penal
que corresponda.
Art. 1434º.- Teniendo en cuenta lo delicado del cargo que Irá armado.
desempeña y su responsabilidad por la importancia de los
documentos que pueda conducir, deberá ir armado, observar en la
calle una conducta irreprochable, evitar grupos, tumultos o
desórdenes que puedan poner en peligro la seguridad de la
correspondencia o demorar su entrega injustificadamente. Ade-
más, deberá conocer en detalle cuándo y cómo usar su
armamento. Deberá haber efectuado prácticas efectivas y
controladas con su armamento.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 16
Escribiente de Guardia
Art. 1435º.- Cuando sea necesario, se establecerá un rol de Rol de guardia.

Escribiente de Guardia, para que exista fuera de las horas de
trabajo un Escribiente disponible.
Art. 1436º.- El Escribiente de Guardia atenderá todo Responsa-

bilidad.
asunto que se relacione con la recepción y despacho de
transbordos, como asimismo, recibirá y entregará a la Secretaría
toda la correspondencia que el Oficial de Guardia le entregue.
Art. 1437º.- El Escribiente de Guardia mantendrá Parte Diario.

informada a la guardia de las novedades o alteraciones al Parte
Diario.
Art. 1438º.- E1 Escribiente de Guardia acompañará al Acompañará

rondas.
Oficial de Guardia en las rondas, para tomar nota de lo que se le
indique.
Art. 1439º.- El Escribiente de Guardia iniciará su servicio Horario.

conjuntamente con el personal de la guardia de su color,
continuándolo hasta la hora de silencio en que podrá retirarse a
descansar hasta la diana. Podrá tener además otro servicio
compatible con sus funciones
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 17
Guardia de Ingeniería
Art. 1440º.- E1 personal de guardia de puerto del Funciones.

Departamento de Ingeniería debe mantener todo el material del
departamento en condiciones de ser colocado en servicio en el
tiempo de aviso dispuesto por el Comandante, cumpliendo con las
instrucciones que imparta el Jefe de la Guardia de Ingeniería.
Art. 1441º.- Deberá informar al Oficial de Guardia o Jefe Anorma-

lidades.
de Servicio, según corresponda, de cualquier anormalidad que
afecte a las condiciones de alistamiento dispuestas, quien a su vez
las pondrá en conocimiento del Oficial de Guardia.
Art. 1442º.- Sus puestos y obligaciones específicas se Obligaciones.

atendrán de acuerdo a lo dispuesto en los planes y órdenes
internas de cada unidad (O.P.I.).
Art. 1443º.- El más antiguo apostado en un departamento o Del apsotado.

salón con maquinaria en servicio, tiene la responsabilidad como
encargado o jefe de guardia de ese compartimiento, debiendo
cumplir con los mismos deberes que se establecen al efecto para
guardia de mar.
Art. 1444º.- Cuando haya en servicio maquinaria no Maquinarias

en servicio.
equipada con dispositivos de control central debe estar cubierto
con personal apostado de carácter permanente.
Art. 1445º.- Al encontrarse una caldera principal o auxiliar Caldera en

servicio.
en servicio de puerto, se deben cubrir todos los puestos de control
y operación de ella, a cargo de un Jefe de Salón. Mientras se
encienda, levante presión o se apague, una caldera en condición
de caldera embancada, debe cubrirse con el personal necesario, a
cargo de un Jefe de Salón, del grado de Suboficial o Sargento.
Cuando permanezca embancada debe pasarse ronda al Salón de
Caldera cada dos horas, a lo menos.
Art. 1446º.- E1 personal de guardia de puerto cubrirá las Partida de

incendio.
partidas de incendio, según lo establecido en el Zafarrancho de
Control de Averías u otras disposiciones de las Direcciones
Técnicas al respecto, y los planes de emergencia del buque.
Siempre debe cuidar y verificar que el material de la partidas de
Control de Averías esté listo para ser usado.
Los detalles de procedimiento y cantidad de material se

encuentran en las respectivas O.P.I.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 18
Abastecimiento de Guardia
Art. 1447º.- Existirá un servicio de abastecimiento cubierto Organización.

por personal especialista designado dentro de cada color de
guardia.
Art. 1448º.- Tendrá por función principal, atender en Función

principal.
cualquier momento, fuera de las horas de trabajo, toda recepción
o entrega de artículos del cargo de abastecimiento, tales como:
víveres, consumos y repuestos que pudieran necesitarse.
Art. 1449º.- Toda recepción o entrega de víveres que se Víveres.

haga durante su guardia deberá ser hecha en presencia del Oficial
o Suboficial de Entrepuente y quedará registrada en el Bitácora
del buque.
Art. 1450º.- Toda entrega de materiales deberá ser hecha Materiales.

contra papeleta autorizada por el 2º Comandante, o en su defecto
por el Oficial de Guardia en ausencia de éste. A falta de papeleta,
se podrá utilizar una guía firmada por el Oficial de Guardia.
Art. 1451º.- Cada vez que salga personal en comisión y Rancho crudo
o de combate.
que deba llevar rancho crudo o de combate, entregará las raciones
correspondientes. Asimismo, entregará las raciones
extraordinarias de víveres que ordene el Oficial de Guardia,
cuando corresponda esta situación.
Art. 1452º.- Se preocupará que a la hora que corresponda Llaves.

sean llevadas las llaves de los pañoles del cargo a los respectivos
llaveros, a excepción de aquellas que deban quedar en poder del
Oficial de Cargo o de Guardia.
Art. 1453º.- Conocerá la ubicación de todos los pañoles, Conocerá la

ubicación
despensas, frigoríficos y oficinas del cargo de abastecimiento. de los
Deberá tener presente dónde se encuentran los diversos elementos pañoles y
oficinas.
y artículos de mayor importancia, de mayor uso y los de mayor
valor.
Art. 1454º.- Diariamente, a la lista de víveres informará de Informará

de su gestión.
su gestión al Jefe del Departamento de Abastecimiento, y a quien
corresponda de su departamento.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO IV
ASPECTOS COMUNES DE LAS GUARDIAS DE MAR
Y PUERTO
TÍTULO 1
Generalidades
Art. 1455º.- Las funciones de cada departamento que Generalidades.

impliquen manejo especializado de equipos o maquinarias, o
continuidad de atención, darán lugar a puestos específicos en la
guardia, cuyas responsabilidades y obligaciones estarán
estipuladas por la organización interna de cada buque o tipo de
buque.
Art. 1456º.- En los buques mayores y sin perjuicio de Suboficial

de depar-
desempeñar otro puesto específico, podrá designarse un tamento.
Suboficial o Sargento que actúe como representante del Oficial de
Cargo ante el Oficial de Guardia, para supervigilar todas las
funciones del departamento correspondiente, fuera de las horas y
días hábiles.
Art. 1457º.- En los buques mayores existirán ayudantes de Ayudantes

de servicio.
servicio del grado de Sargento o Cabo los cuales ejercerán
durante el período de su guardia el mando inmediato sobre el
personal de la división correspondiente. Atenderá la distribución
y nombramiento del servicio del personal de su división y
reemplazará en sus funciones al Oficial de División después de
las horas de trabajo y cuando éste no se encuentre presente.
E1 ayudante de servicio cooperará al Suboficial o Sargento

de departamento en sus funciones, desempeñándose como su
ayudante en la conducción del personal. Pasará rondas periódicas
por los sectores correspondientes a su División, verificará el
orden, limpieza, correcta condición de alistamiento y seguridad
del material y del sector de habilidad del personal.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Sargento o Cabo de Relevos
Art. 1458º.- A1 relevo de guardia el Sargento, o Cabo de Verificará

que se cubran
Relevos verificará que todos los puestos de guardia estén todos los
designados, efectuando con anterioridad los reemplazos que puestos.
fueren necesarios.
Art. 1459.- E1 Sargento o Cabo de Relevos formará los Formará

los relevos.
relevos de cada cuarto, quince minutos antes de la hora del relevo
para dar instrucciones y pasar revista de tenida y armamento a los
que corresponda.
Art. 1460º.- E1 Sargento o Cabo de Relevos pasará rondas Rondas.

continuas por los puestos de vigilancia, verificando que el per-
sonal apostado cumpla correctamente sus obligaciones y solu-
cionando los problemas que encontrare.
Art. 1461º.- E1 Sargento o Cabo de Relevos notificará Escuadra de

Honores.
oportunamente a quienes deban integrar la escuadra de honores
para izar y arriar el pabellón.
Art. 1462º.- El Sargento o Cabo de Relevos tendrá un Personal

de la Guardia.
conocimiento detallado del número de personas que tiene en la
guardia y del personal de la guardia que se encuentra apostado
fuera de la unidad.
Art. 1463º.- E1 Sargento o Cabo de Relevos se retirará Descanso.

después del relevo de guardia de 00.00 a 04.00 hrs. y se restituirá
para el relevo de 08.00 a 12.00 hrs.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Ordenanzas
Art. 1464º.- E1 puesto de Ordenanza, normalmente, será Será

cubierto por
cubierto por personal de Marineros de la guardia y tendrá por Marineros.
función estar permanentemente a disposición del jefe asignado,
para transmitir sus órdenes y cumplir sus encargos.
Art. 1465º.- Se asignarán Ordenanzas para servicio del Tendrán

Ordenanzas.
Almirante, Jefe de Estado Mayor, Comandante, 2º Comandante y
Jefes de Departamentos y Oficiales cuando la O.P.I. así lo
indique.
Art. 1466º.- E1 Ordenanza con la tenida del día, se ubicará Ubicación.

en la parte exterior de la cámara, alojamiento u oficina de la
autoridad a cuyas órdenes está; seguirá a discreta distancia a la
misma persona cuando suba a cubierta o se dirija a cualquier
departamento de la unidad, a fin de acudir sin demora cuando
fuere llamado para recibir órdenes y las cumplirá prontamente.
Art. 1467º.- E1 Ordenanza desarrollará el máximo de Desarrollará

iniciativa.
iniciativa e inteligencia en su desempeño. Cuando se recibiere
una orden, la repetirá con las mismas palabras, la transmitirá a su
destinatario con la mayor rapidez y luego dará cuenta al Jefe
respectivo en cuanto la hubiere cumplido.
Art. 1468º.- Cuando tenga que comunicar algún mensaje a Para comu-
nicar
un Oficial que se encuentre dentro de un camarote u oficina, el mensajes.
Ordenanza golpeará primero la puerta, hasta obtener permiso para
entrar. Cuando aquél se encuentre dentro de una cámara le
comunicará la orden por intermedio de un mayordomo; en caso
que tuviere que hablar personalmente con él, a fin de evitar mala
interpretación de la orden, se lo hará presente por intermedio del
mayordomo.
ORIGINAL
Relevará con Art. 1469º.- El Ordenanza se recibirá de su puesto a la hora

su guardia.
del relevo de guardias. Si el jefe a cuyas órdenes está, no se
encontrare a bordo al recibirse de guardia, lo hará presente al
Sargento o Cabo de Relevos o de Guardia. El mismo
procedimiento seguirá cuando la autoridad baje a tierra.
Pedirá Art. 1470º.- El Ordenanza pedirá la venia a la autoridad a

la venía.
cuyas órdenes está al recibirse y entregar su guardia, en caso que
el relevo se lleve a cabo en presencia de ésta. Igualmente, pedirá
la venia de ésta cuando deba retirarse por cualquier motivo,
durante su guardia.
Servicios. Art. 1471º.- Los Ordenanzas, al igual que los vigilantes,

harán servicios en la mar y en puerto, con su color y en turnos de
dos a cuatro horas, en la forma que el 2° Comandante lo disponga.
ORIGINAL
TÍTULO 4
Guardias y Servicios de Armamentos
Art. 1472º.- En toda unidad en donde exista armamento, Política.

pólvora o explosivos, munición, misiles, artificios o artículos de
los cargos de Artillería y Torpedos que requieran atención
permanente o especial, habrá para su cuidado y control, un rol de
especialistas designados por cada color de guardia en forma que
este servicio sea cubierto en guardias de mar y puerto.
Art. 1473º.- En las unidades que posean sistemas de Seguridad de

misiles.
misiles cuyas características de almacenamiento requieran, por
seguridad, de un servicio especial de vigilancia, existirá una
guardia de seguridad de misiles la cual tendrá por única función
cumplir las disposiciones establecidas en las O.P.I. de seguridad
del sistema.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 5
Sargento de Servicio de Misiles
Art. 1474º.- Los Sargentos que se desempeñen en el puesto Desempeño

en el servicio.
de servicio de misiles, tanto en las unidades a flote como en
reparticiones terrestres deberán ser especialistas en el área de
artillería y misiles, estando además calificados previamente por el
Jefe del Departamento de Armamentos.
Art. 1475º.- Estará a las órdenes directas del Oficial de Obligaciones.

Seguridad de misiles y en caso de que no lo hubiera, dependerá
directamente del Oficial de Guardia.
Art. 1476º.- Cumplirá fielmente las órdenes permanentes, Cumplirá

órdenes y
directivas, etc., relacionadas con la seguridad de misiles y será el directivas.
Jefe de la Partida del mismo nombre.
Art. 1477º.- Hará cumplir estrictamente las obligaciones Hará cumplir

al personal a
del personal a su cargo, de acuerdo al párrafo precedente. su cargo.
Art. 1478º.- Será responsable de la seguridad del material, Responsable

del material.
tanto en su almacenamiento como en su traslado dentro de la
unidad o repartición.
Art. 1479º.- Deberá estar en conocimiento de todos los Tendrá cono-

cimiento de
trabajos que se efectúen en los cargos y en sus cercanías fuera del trabajos propios
y
horario de trabajo y los supervigilará en caso de ser necesario. fuera de
Pasará una ronda de seguridad 15 minutos después de finalizado horas de
trabajo.
el horario normal de trabajo.
Art. 1480º.- Durante pruebas al sistema de misiles Verificará

correcta
verificará la correcta ejecución de las listas de verificación ejecución de
existentes, según lo especifiquen las instrucciones del sistema de lista de
verificación.
misiles, deteniendo la secuencia de las pruebas ante cualquier
dificultad o duda en su procedimiento, informando de ello
inmediatamente al Oficial de Seguridad de Misiles o al Oficial de
Guardia según corresponda.
ORIGINAL
Tenida de Art. 1481º.- Velará porque todo el personal que tenga

la guardia.
relación con el trabajo con misiles, vista la tenida de seguridad
reglamentaria, que está establecida en la O. P. I. correspondiente.
Verificará Art. 1482º.- Verificará que todo el material de incendio

material de
incendio. relacionado con su cargo esté en buen estado y listo para ser
usado, cerciorándose además, que las rutas de alivio de explosión
estén expeditas.
ORIGINAL
TÍTULO 6
Artillero de Servicio
Art. 1483º.- E1 Artillero de Servicio tendrá a su cargo la Funciones.

vigilancia inmediata de las Santabárbaras, pañoles de granadas,
de artificios, de munición menor y demás pañoles del artillero.
También tendrá la atención y cuidado del armamento del cargo.
Art. 1484º.- Llevará el control de temperatura de las Temperatura

de Santa-
Santabárbaras y pañoles y tendrá a su cargo las llaves de éstos, de bárbaras.
los rociadores y válvulas de inundación. Deberá poner en
conocimiento del Oficial de Guardia, cualquier anormalidad de
inmediato.
Art. 1485º.- Enfundará el armamento durante el día en Enfundará el

armamento.
tiempo lluvioso o húmedo y diariamente, de acuerdo a
instrucciones de la guardia.
Art. 1486º.- En caso de incendio o situaciones de Inundará

emergencia debidamente calificadas, se preparará para rociar o Santabarbará.
inundar las Santabárbaras. Salvo caso de extrema urgencia, no
procederá a abrir válvula alguna sin orden competente del Oficial
de Guardia u Oficial de Cargo.
Art. 1487º.- Entregará las armas o municiones que se Controlará

el armamento
necesiten durante la guardia y atenderá toda maniobra o faena de y munición
artillería y las recibirá en la misma forma, informando de menor.
cualquier anormalidad.
Art. 1488º.- Verificará la correcta posición de trinca de la Verificará

trinca de
artillería, misiles, directores y otros, durante su servicio. armamento.
Art. 1489º.- Pasará rondas durante su servicio por todas las Rondas.
Santabárbaras y pañoles verificando las condiciones de
almacenamiento de la munición y elementos de artillería, además
del control de temperatura, informando cualquier anormalidad al
Oficial de Guardia.
ORIGINAL
Registrará Art. 1490º.- Registrará las temperaturas de Santabárbaras y

temperaturas
de Santa- pañoles diariamente a las 08.00 y 16.00 hrs. en puerto y cada 4
bárbaras.
horas en la mar o de acuerdo a las horas que fije el Oficial
Artillero.
Personal sin Art. 1491º.- No permitirá el acceso a personal que no esté

acceso.
autorizado por el 2° Comandante u Oficial de Cargo, a las
dependencias del cargo.
Mantendrá Art. 1492º.- Mantendrá el control sobre el llavero de

el control
de llavero. armamentos, durante los días festivos y las horas de franco. Su
pérdida o extravío se considerará una falta grave.
Entregará Art. 1493º.- Entregará las novedades diariamente al

novedades.
Condestable Artillero o al Oficial Artillero.
Integra ronda. Art. 1494º.- Integrará la ronda del Oficial de Guardia.
ORIGINAL
TÍTULO 7
Cuarteleros de Torres o Baterías
Art. 1495º.- Tendrán por función la vigilancia y control de Controlará

las torres
lo que sucede en las torres y baterías que se mantengan abiertas. abiertas.
Art. 1496º.- Este servicio se cubrirá en guardias de mar y Ocasiones

en que se
de puerto, en las torres o recintos no cubiertos por la guardia. cubre.
Art. 1497º.- Los cuarteleros de torres y baterías estarán Subordina-

ción.
bajo las órdenes directas del Artillero de Servicio.
Art. 1498º.- E1 Oficial Artillero organizará y dispondrá los Organización

del servicio.
detalles del servicio de cuarteleros de torres y baterías y dará las
órdenes pertinentes e instrucciones que se deben cumplir, de
acuerdo con la unidad que se trate, armamento y situación que se
viva.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 8
Controlista de Servicio
Art. 1499º.- Los buques que cuenten con elementos de Necesidad.

Control de Fuego, deberán contar con un Controlista de Servicio,
por lo menos, por cada guardia.
Art. 1500º.- En puerto hará servicio de 24 horas con su Horario de

descanso.
color de guardia. Podrá retirarse a descansar a las 24.00 hrs. hasta
las 07.30 hrs. del día siguiente.
Art. 1501º.- Recibirá y controlará las llaves que Obligaciones,

control de
correspondan a su cargo, durante los días festivos y horas de llaves.
franco, entregándolas al controlista que lo releva de la guardia
entrante.
Art. 1502º.- Verificara el cierre de departamentos a su Control sobre

dependencias.
cargo (Centrales, directores...) a la LISTA DE COYES y en horas
de franco.
Art. 1503º.- Será de su responsabilidad la correcta Limpieza.

presentación y limpieza de los departamentos a su cargo.
(Centrales, directores, óptica, área C.F. en torres, montajes,
controladores).
Art. 1504º.- Verificará que los directores y antenas estén Trinca de

antenas y
en su correcta posición de trinca. directores.
Art. 1505º.- Controlará todos los instrumentos ópticos, Control de

instrumentos
para que no sean afectados por los rayos solares o humedad (tapas ópticos.
cerradas y modificadores colocados).
Art. 1506º.- Pasará rondas continuas al material bajo su Rondas al

material.
cuidado intensificándolas durante días festivos o cuando se
efectúen visitas a bordo.
Art. 1507º.- Estará siempre atento cuando, en horas de Seguridad.

retirada, se efectúen movimientos del material a su cuidado,
sugiriendo cualquier medida que estime conveniente en resguardo
de la integridad de éste.
ORIGINAL
Precauciones. Art. 1508º.- En períodos de entrenamiento y después del

último movimiento del material, deberá pasar ronda minuciosa,
verificando que las llaves alimentadoras y selectores en las
centrales, tableros, directores y montajes, se hayan desconectado y
también que todos los elementos de control hayan sido
desactivados.
Integra ronda. Art. 1509º.- Acompañará en la ronda, al Oficial de Guardia.
Informará Art. 1510º.- Informará al Oficial de Guardia, los trabajos a

sobre
trasbajos. realizar en su cargo en horas de retirada, indicándole además
dónde se efectuarán y quienes participarán.
Informará Art. 1511º.- Informará de inmediato toda novedad que se

novedades.
produzca al Oficial de Cargo y Condestable o, en ausencia de
ellos, al Oficial de Guardia.
ORIGINAL
TÍTULO 9
Torpedista de Servicio
Art. 1512º.- En todo buque o repartición donde exista Guardias de

torpedos.
armamento, pólvora, explosivos o artificios del cargo de torpedos
que requieran atención permanente, habrá para su cuidado, uso y
mantención, un rol de gente de mar especialista en torpedos
designado por cada color de guardia, de forma que este servicio
sea cubierto tanto en la mar como en puerto.
Art. 1513º.- El Torpedista de Servicio tendrá a su cargo la

vigilancia y control de los pañoles de armamento, pólvora, Obligaciones.
explosivos o artificios y demás elementos del cargo de torpedos.
Art. 1514º.- El Torpedista de Servicio atenderá toda Atenderá las

maniobras de
maniobra o faena relacionada con el cargo. su material.
Art. 1515º.- El Torpedista de Servicio tomará temperaturas

de Santabárbaras a las 08.00 y a las 16.00 horas y llevará el libro Santa-
bárbaras de
de control correspondiente. Tendrá bajo su responsabilidad el torpedos.
control de rociadores y válvulas de inundación, conociendo su
ubicación y manejo.
Art. 1516º.- En puerto el Torpedista permanece de servicio Entrega

novedades.
por 24 horas, con su color de guardia, por lo que entregará y
recibirá las novedades al Oficial de Guardia de su color.
Art. 1517º.- E1 Torpedista de Servicio efectuará rondas Rondas

durante su
durante su servicio por sus Santabárbaras, verificando las servicio.
condiciones de estiba, estado de almacenamiento de la munición
y temperatura de las Santabárbaras, cumpliendo las precauciones
de seguridad dispuestas.
Art. 1518º.- El Torpedista de Servicio enfundará el arma- Enfundará

armamento
mento A/S cuando se presenten malas condiciones de tiempo, A/S.
avisando al Oficial de Guardia de lo obrado.
Art. 1519º.- Cuando esté ausente el Sonarista de Guardia y Encargado de

equipo.
sea necesario encender el equipo de sonar, el Torpedista de
Servicio, deberá estar en condiciones de hacerlo y operarlo,
siempre que reciba un entrenamiento previo y sea autorizado por
el Oficial A/S.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 10
Contramaestre de Guardia
Art. 1520º.- E1 Contramaestre de Guardia deberá atender Atenderá

faenas y
todas las faenas y maniobras de la unidad, debiendo tener siempre maniobras.
listo el material del cargo de maniobra. E1 puesto será cubierto
por el especialista en Maniobras más antiguo de la guardia.
Art. 1521º.- Al recibirse de guardia el Contramaestre, se Recepción de

guardia.
informará del estado de anclas, cadenas y amarras. Asimismo se
interiorizará de las maniobras a realizarse y de las órdenes y
trabajos pendientes.
Art. 1522º.- El Contramaestre de Guardia deberá Se mantendrá

alerta.
mantenerse constantemente observando y verificando que la
arboladura, aparejos, tangones, maniobra de plumas, grúas y
pescantes, nervios, carreteles y cabos en general, se encuentren
marineramente dispuestos. Velará que los cabos estén tesos, los
chicotes adujados, las arboladuras firmes y bien amantilladas, los
carreteles con sus fundas culebreadas, que no hayan chicotes
colgando al costado y que la maniobra en general se encuentre en
condiciones operativas y trincada adecuadamente.
Art. 1523º.- E1 Contramaestre de Guardia vigilará las Vigilará

anclas y
anclas, cadenas y amarras; se preocupará que las cadenas estén cadenas.
bien abozadas. En puerto observará el trabajo de las anclas y
tendrá siempre lista la maniobra para fondear la segunda ancla o
para arriar cadena.
En caso de mal tiempo organizará y controlará el servicio de

vigilancia de cadena; estará atento al borneo del buque cuando
esté fondeado a dos anclas. Mantendrá especial precaución con
las amarras, observando cuando haya necesidad de lascarlas o
tesarlas y cuando sea conveniente, reforzarlas.
Art. 1524º.- E1 Contramaestre de Guardia será el Aspecto

marinero del
encargado de velar por el aspecto marinero exterior del buque, buque.
especialmente en puerto, para lo cual, cuando lo estime necesario
pedirá una embarcación para verificar desde el costado el
amarineramiento y presentación del buque.
ORIGINAL
Alistará Art. 1525º.- E1 Contramaestre de Guardia tendrá listas las

Defensas.
defensas y maniobras necesarias cuando se vaya a atracar al
costado de otro buque o cuando otro buque o embarcación pesada
deba atracar al costado, preocupándose de levantar escalas, rebatir
los tangones y pescantes y en general preparar el buque para la
maniobra a realizarse. Se preocupará de la seguridad de las
amarras propias y del buque que atraca y tendrá lista la maniobra
para el desatraque.
Material de Art. 1526º.- E1 Contramaestre de Guardia proporcionará a

maniobra.
la guardia todos los elementos de maniobra que se necesitaren,
tales como aparejos, cabuyerías, nivelayes, cenefas, toldos y otros
y se preocupará de la provisión oportuna de ropa de agua y abrigo
al personal.
Empleará el Art. 1527º.- E1 Contramaestre de Guardia, cuando no se

pito marinero.
encuentre presente un Oficial, dirigirá la ejecución de las
maniobras y atenderá los servicios que el Oficial de Guardia le
encomendare. Transmitirá las voces de mando por medio de pito
de maniobras.
Reemplazos. Art. 1528º.- Cuando no se cuente con Contramaestres de

Embarcaciones, el Contramaestre de Guardia, cumplirá además
con las obligaciones establecidas para aquél.
ORIGINAL
TÍTULO 11
Ronda de Seguridad de Ingeniería
Art. 1529º.- El puesto será cubierto por un Sargento o Cubierto por

personal
Cabo, debidamente calificado sobre los conocimientos de los calificado.
elementos de achique e incendio de los departamentos bajo su
responsabilidad, como asimismo del buque en general.
Art. 1530º.- Dependiendo del tamaño de la unidad, el Servicios.

Ronda de Seguridad cubrirá los siguientes servicios:
a.- Ronda de Seguridad de Propulsión.
b.- Ronda de Seguridad de Electricidad.
c.- Ronda de Seguridad de Control de Averías.
Art. 1531º.- Las obligaciones correspondientes serán pasar Obligaciones.

rondas periódicas por los departamentos, donde no existe personal
apostado, verificando los niveles de agua en sentinas, la correcta
condición de alistamiento y seguridad del material, limpieza y
orden.
Art. 1532º.- Las novedades encontradas deberán ser Informará

novedades.
informadas de inmediato al Ingeniero de Guardia, para tomar las
medidas pertinentes. Además, se deberá llevar un bitácora de las
rondas de seguridad, el cual será revisado por el Ingeniero de
Guardia, tanto en la mar como en puerto.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO V
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES
TÍTULO 1
Generalidades
Art. 1533º.- En todas las unidades de combate y unidades Telecomu-

nicaciones a
auxiliares, existirá tanto en puerto como en la mar, un Servicio de bordo.
Telecomunicaciones de acuerdo a lo que dispongan sobre el
particular, los Mandos Operativos, de Apoyo Operativo y el
Servicio de Telecomunicaciones de la Armada. Sin perjuicio de lo
anterior, se cubrirán los puestos que se indican a continuación y
cuyas obligaciones generales se detallan.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Jefe de Turno
Art. 1534º.- E1 radioperador o señalero más antiguo de la Jefe de Turno

el más
Radio, Puente de Señales u Oficina de Distribución de Mensajes antiguo.
(O.D.M.), será el Jefe de Turno del servicio correspondiente.
Art. 1535º.- Velará por la correcta atención de las Atención de

Comunica-
comunicaciones, de acuerdo con los manuales, planes y órdenes ciones.
vigentes del Servicio de Telecomunicaciones y a las instrucciones
particulares del Oficial de Telecomunicaciones.
Art. 1536º.- El Jefe de Turno verificará que las Publicaciones.

publicaciones y registros estén conformes y de acuerdo con las
disposiciones reglamentarias, que deberá conocer en detalle.
Art. 1537º.- Por ningún motivo autorizará la transmisión o Control de

mensajes.
tramitación de mensajes oficiales o señales no autorizadas por las
autoridades competentes y tampoco podrá alterar los textos sin la
anuencia de la autoridad originadora del mensaje.
Art. 1538º.- Dará cuenta al Oficial de Cargo u Oficial de Acción a

tomar en
Guardia de toda falla que impida o dificulte el enlace y deberá caso de falla.
estar preparado para usar los medios y procedimientos de
emergencia, para asegurar el enlace de su unidad con quien sea
necesario.
Art. 1539º.- No permitirá la presencia de extraños en los Autorización.

recintos del Servicio de Telecomunicaciones, que no estén
autorizados por resolución del Comandante de la unidad o
repartición. Cualquier transgresión a esta disposición se
considerará una falta grave.
ORIGINAL
Medidas de Art. 1540º.- Mantendrá especial preocupación por el

seguridad.
resguardo, reserva o secreto de los mensajes, de acuerdo con su
clasificación, observando y haciendo cumplir todas las normas que
establece al respecto la reglamentación e instrucciones de
seguridad vigentes.
Atención al Art. 1541º.- E1 Jefe de Turno dispondrá a los señaleros de

exterior.
guardia, especial atención al exterior sobre movimientos de los
buques, aeronaves o embarcaciones. Avisará al Oficial de Guardia
toda novedad, en especial los accidentes que ocurran en la bahía o
en la costa, estando en puerto. Asimismo, dispondrá especial
vigilancia sobre las embarcaciones destacadas en comisión.
Cuidará el Art. 1542º.- E1 Jefe de Turno, una vez recibida la orden de

pabellón y el
Jack. la guardia, será responsable además, por la oportuna izada y
arriada de banderas de señales de buque de guardia, rancho,
Comandante en tierra, maniobras especiales, etc. Además, cuidará
que el Pabellón Nacional, Jack e Insignias, se encuentren siempre
claras y con sus drizas bien tesas, función que podrá delegar en el
señalero más antiguo.
ORIGINAL
TÍTULO 3
Radioperador y Señalero de Guardia
Art. 1543º.- Los Radioperadores y Señaleros entregarán Pasarán los

mensajes al
los mensajes recibidos al Jefe de Turno, para que éste les de el Jefe de Turno.
trámite reglamentario.
Art. 1544º.- Cuando reciban señales de auxilio, informarán Señales de

auxilio.
de inmediato al Jefe de Turno y procederán de acuerdo con las
instrucciones reglamentarias para estos casos.
Art. 1545º.- El Señalero de Guardia tendrá su puesto de Puesto de

guardia.
guardia en el Puente de señales y estará perfectamente doctrinado,
sobre la necesidad de mantener atención a las señales visuales.
Tendrá a su cargo los códigos de señales, preocupándose y

responsabilizándose por la seguridad de ellos, no permitiendo el
acceso al Puente de señales al personal que no esté debidamente
autorizado.
Art. 1546º.- Los Radioperadores y Señaleros no podrán Mensajes.

transmitir señales o mensajes no autorizados por el Jefe de Turno.
Art. 1547º.- E1 Señalero de Guardia propondrá izar el Pabellón de

mal tiempo.
Pabellón de Viento (mal tiempo) cuando éste sople con más de 20
nudos o cuando lo ordene el buque insignia.
Art. 1548º.- Tanto en puerto como en la mar, el Señalero Saludos.

de Guardia de Pabellón velará que el mensajero del puente o uno
de los señaleros de guardia esté listo a contestar oportunamente
los saludos que hagan otros buques.
Art. 1549º.- El Señalero de Guardia mantendrá las bande- Banderas en

sus casilleros.
ras de señales aferradas en sus casilleros respectivos, en forma de
poder ser empleadas con la mayor rapidez. En caso de que alguna
de ellas sufriera rasgadura o deterioro, procederá inmediatamente
a cambiarla.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO VI
SERVICIO DE ABASTECIMIENTO Y SANIDAD
TÍTULO 1
Enfermero de Guardia
Art. 1550º.- Su obligación principal será velar por el Obligación.

cuidado de los enfermos y atender las dolencias del personal de
guardia, además del personal que permanece a bordo.
Art. 1551º.- El Enfermero de Guardia atenderá a los Atenderá a

los enfermos.
enfermos de acuerdo a sus conocimientos, informando del estado
de ellos al Oficial de Guardia, en especial si a alguno lo estima de
cuidado, sugiriendo la acción a seguir.
Art. 1552º.- Suministrará los medicamentos indicados por Recetas.

el médico tratante y los administrará a los enfermos con la
puntualidad debida.
Art. 1553º.- E1 Enfermero de Guardia prestará los pri- Primeros

auxilios.
meros auxilios en casos de accidentes, mientras concurre un
médico. Informará al Oficial de Guardia, de los casos graves que
requieran evacuación a un hospital o a un buque mayor.
Art. 1554º.- Llevará el control de la existencia de Consumos.

medicamentos, en el libro correspondiente. Mantendrá los
medicamentos de uso restringido, como las drogas que causan
dependencia, bajo llave e inventariadas.
Art. 1555º.- Será responsable de la limpieza y aseo en todo Aseo.

lo concerniente a la enfermería, sala de profilaxia, curaciones,
rayos X, servicio sanitario e instrumental del cargo. Llevará un
libro registro de las atenciones y curaciones efectuadas.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 2
Sargento de Comedores
Art. 1556º.- Cuando se estime necesario, se designará un Designación.

Sargento para controlar el orden y limpieza en la distribución de
rancho el cual se denominará Sargento de Comedores.
Art. 1557º.- Recibirá en la cocina el rancho para su Distribución

equitativa.
distribución, controlando a los rancheros y cafeteros, para que el
reparto de rancho sea equitativo y ordenado, una vez que éste
haya sido aprobado por el Oficial de Guardia.
Art. 1558º.- Controlará el aseo de bandejas, manteles, Aseo de la

vajilla.
mesones, reposteros y todos los sectores a su cargo.
Art. 1559º.- Formará a los rancheros y cafeteros, quince Rancheros y

cafeteros.
minutos antes de comenzar el reparto y dará cuenta al Oficial de
Entrepuentes, para que les pase revista.
Art. 1560º.- Verificará que se guarde rancho suficiente y Personal en

faenas.
caliente al personal que se encuentre fuera de la unidad en
maniobras o faenas.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Cocineros y Panaderos
Art. 1561º.- Para los efectos de su trabajo en la guardia, los Dependerán

del Oficial
Cocineros dependerán del Oficial o Suboficial de Entrepuente. de Entre-
puentes.
Art. 1562º.- El Cocinero más antiguo tendrá a su cargo al Cocinero

de cargo.
personal, material y utilería, siendo responsable de su conducción,
existencia, cuidado y conservación.
Art. 1563º.- E1 Cocinero recibirá de la despensa diaria los Víveres.

víveres que corresponda para el día, empleará la parte necesaria y
guardará el resto en sitio apropiado y limpio.
Art. 1564º.- El Cocinero observará la más escrupulosa Limpieza.

limpieza en la preparación y confección de las comidas y vigilará
que sus ayudantes hagan sus trabajos con prolijidad e higiene.
Art. 1565º.- El Cocinero de tripulación entregará para su Distribuirá

el rancho.
distribución, al Sargento de Comedores, las raciones a la hora
reglamentaria en presencia del Oficial o Suboficial de
Entrepuentes, o su representante y de acuerdo con sus
indicaciones. Guardará la comida que sea necesaria para la gente
que estuviere en comisión del servicio fuera del buque, de
acuerdo con lo indicado por el Sargento de Comedores.
Art. 1566º.- Le estará prohibido al Cocinero permitir la Prohibiciones.

entrada a la cocina a personas extrañas a ella, preparar comida
diferente a la ordenada o hacer mal uso a las raciones.
Art. 1567º.- E1 Panadero recibirá diariamente de la Elaboración

del pan.
despensa diaria, en presencia del Oficial de Entrepuentes, la
harina y elementos necesarios para el pan y confeccionará la
cantidad que se le haya ordenado, según el racionamiento diario.
ORIGINAL
Prohibido Art. 1568º.- En lo posible, no permitirá que entre a la

comerciar
con el pan. panadería personal extraño a ella, salvo por motivos de servicio; ni
preparará más pan que el ordenado, evitando se haga comercio
alguno de él.
Será respon- Art. 1569º.- El Panadero será responsable del aseo de la

sable del aseo.
panadería, de las útiles empleados en ella, y se presentará en todo
momento con el mayor aseo en su persona y vestimenta. Tanto a
los Cocineros como Panaderos les está estrictamente prohibido
fumar, comer o beber durante la preparación del rancho o el pan.
ORIGINAL
TÍTULO 4
Ayudante de Cocina
Art. 1570º.- Para atender al servicio de las cocinas donde Designación.

el personal de cocineros existentes sea insuficiente, se designará
personal de Conscriptos y Gente de Mar de grados bajos, para que
con el título de Ayudante de Cocina, sirva de ayudante de los
cocineros de guardia.
Art. 1571º.- El Ayudante de Cocina, tendrá por obligación Mantención

de la limpieza.
principal ayudar a los Cocineros a mantener la limpieza en el
recinto de la cocina, en los fondos y utilería, ayudando así a
cuidar de la higiene en la elaboración de la comida.
Art. 1572º.- Será muy escrupuloso en la limpieza e higiene Aseo personal.

personal y usará la tenida de trabajo correspondiente.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 5
Mayordomo
Art. 1573º.- Habrá en lo posible un Mayordomo de Guar- Uno por

cámara de ser
dia por cámara, el que tendrá la responsabilidad de la mantención, posible.
conservación, orden y aseo de la cámara, cantina, pañoles que le
correspondan y del servicio de vajillas y cuchillería en uso.
Art. 1574º.- Atenderá el rancho de los miembros de la Funciones.

cámara correspondiente y podrá cumplir las demás funciones que
pueda asignarle el Oficial de Guardia, de ser necesario.
Art. 1575º.- Recibirá la guardia del Mayordomo de Cargo Al recibir su

guardia.
de la cámara y a su término, le informará de todas las novedades
relacionadas con órdenes pendientes, vales de consumo y
existencias.
Art. 1576º.- Deberá esmerarse de su aseo y presentación Aseo personal.

personal. Debe mostrarse vivo y diligente en sus tareas y
mantenerse permanentemente al día en la etiqueta del servicio de
mesa.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 6
Cantina
Art. 1577º.- Se designará personal de Conscriptos y de Designación.

Gente de Mar de grados bajos, cuando el personal de cámaras
existente sea insuficiente, para que con el título de "Cantinas"
sirvan de ayudantes en los reposteros.
Art. 1578º.- Atenderán la limpieza y aseo del repostero y Obligaciones.

del servicio de mesa, teniendo a su cargo el transporte del rancho
de la cocina a la cámara y la botadura de basuras.
Art. 1579º.- Serán escrupulosos en la limpieza e higiene Aseo personal.

personal y usarán una tenida de trabajo en buen estado y limpia.
Art. 1580º.- En las cámaras que no exista Mayordomo de Ocasional-

mente serán
guardia, cumplirán las funciones de éste, debiendo esmerarse por mayordomos
brindar un buen servicio. de guardia.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 7
Rancheros
Art. 1581º.- Cada Departamento o División designará un Designación.

Ranchero que atenderá los servicios del rancho durante un
período de quince días o más, según lo disponga el 2° Co-
mandante.
Art. 1582º.- El servicio de Ranchero será cubierto Rotativo.

rotativamente por todo el personal de las Divisiones, en lo posible
del grado de marinero.
Art. 1583º.- Tendrá como función principal la atención y Función

principal.
limpieza del servicio de mesa y útiles de rancho de la cocina y los
comedores.
Art. 1584º.- Estará bajo las órdenes del Sargento de Subordi-

nación.
Comedores para atender todo lo relacionado con el transporte y
preparación de los víveres para ser cocinados a las horas
establecidas en el régimen diario.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 8
Cabo de Entrepuente
Art. 1585º.- Tendrá a su cargo la vigilancia, el orden y la Orden y

limpieza.
limpieza de entrepuentes, para el cual fue designado, recogiendo
y guardando todo artículo o prenda ropa que encontrare
abandonada la cual devolverá a su dueño o la entregará a la
guardia.
Art. 1586º.- Controlará la entrada y salida del personal al Controlará

el ingreso.
entrepuente y verificará que los cajones, alacenas o bolsas de
embarco del personal, sólo sean abiertos por su dueño y
posteriormente queden cerradas y con llave o candado, según
corresponda.
Art. 1587º.- Será responsable de toda pérdida que ocurriere Responsable.

por pérdida.
en el entrepuente durante el tiempo que permanezca bajo su
vigilancia.
Art. 1588º.- No permitirá el cambio, retiro de ampolletas, Cuidará la

iluminación.
globos o rejillas bajo ningún pretexto, salvo que la realice el
personal encargado de ellas. No permitirá además, las
instalaciones eléctricas no autorizadas en el entrepuente.
Art. 1589º.- No permitirá fumar en el entrepuente, ni el Fumar.

tendido de líneas para secar ropa.
Art. 1590º.- Se preocupará que el personal aclare Cooperación.

oportunamente el entrepuente a las llamadas generales,
cooperando al personal de guardia en cubierta.
Art. 1591º.- Cuando el Comandante, 2° Comandante u Dará cuenta.

Oficial de Guardia pasen por su entrepuente, les dará cuenta de
las novedades que hubiere.
Art. 1592º.- Cuando se estime necesario se le nombrarán Ayudante.

ayudantes, que se denominarán Cabos de Luces.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 9
Cabo de Luces
Art. 1593º.- Los Cabos de Luces reemplazarán al Cabo de Reemplazarán

al Cabo de
Entrepuente durante la noche, cumpliendo las mismas funciones, Entrepuente.
considerando especialmente el orden y la limpieza.
< Art. 1594º.- Atenderá el encendido de las luces según la Velar.

hora, manteniendo durante la noche sólo las de policía, velando
por la seguridad del personal que duerme bajo su responsabilidad.
Art. 1595º.- Anotará y despertará al personal que entre de Despertará a los

anotados.
guardia, cooperando en esta función al personal de guardia de
cubierta. Marcará el sitio de los que deban dormir hasta después
de diana y velará que no sean molestados.
CORRECCIÓN Nº 7
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 10
Bañeros
Art. 1596º.- Los bañeros serán los encargados de la Funciones.

atención y aseo de los baños de la unidad o repartición.
Art. 1597º.- Los bañeros serán responsables de la Responsa-

bilidades.
conservación del material y limpieza del departamento a su
cuidado.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TRATADO NOVE NO
GUARNICIONES NAVALES
CAPÍTULO I
GENERALIDADES
O Art. 1598º.- Conceptualmente, Guarnición Naval es la Guarniciones

totalidad del personal, unidades y/o reparticiones de la Armada Navales.
que se encuentran en un mismo territorio o localidad en forma
permanente o transitoria y bajo el mando de un Comandante de
Guarnición.
O Art. 1599º.- El mando guarnicional se ejerce dentro del Mando Guarni-

cional.
área jurisdiccional de cada Guarnición Naval, de acuerdo a lo
dispuesto en el artículo 317º de esta Ordenanza.
Art. 1600º.- En la Armada, para los efectos del servicio de Unidades a

Guarnición, cada Fuerza Operativa o Unidad a Flote Flote.
independiente será considerada como una Guarnición, y no
quedará subordinada a los Comandantes de Guarnición Naval que
existan en los puertos en que recalen, excepto cuando el buque
pertenece a la misma Zona o Base Naval. En este caso, el Oficial
más antiguo será el Comandante de Guarnición Naval.
O Art. 1601º.- El Comandante en Jefe de la Escuadra, es Los Coman-

Comandante General de Guarnición a flote de las unidades que dantes en Jefe
de la Escuadra,
integran su fuerza. El Comandante en Jefe de la Fuerza de Fuerza de
Submarinos, es Comandante General de Guarnición Fuerza de Submarinos y
Zonas Navales
Submarinos (unidades y reparticiones). Los Comandantes en Jefe son Coman-
de Zonas Navales son Comandantes Generales de Guarnición dantes Genera-
les de Guarni-
respecto de sus unidades a flote, de sus unidades y reparticiones ción.
asentadas en su jurisdicción y, además, son Comandantes de
Guarnición Naval de la ciudad sede de la Comandancia General
de Guarnición Naval Primera Zona Naval, Segunda Zona Naval,
Tercera Zona Naval y Cuarta Zona Naval, según corresponda.
Art. 1602º.- Los Comandantes en Jefe de las Fuerzas Asumirá la

Operativas y Zonas Navales podrán asumir cualquier Comandancia
que estime con-
Comandancia de Guarnición Institucional que se encuentre dentro veniente.
de los límite de su jurisdicción, siempre que la designación de
éste no haya sido hecha por Decreto Supremo.
CORRECCIÓN Nº 7
Servicio de Art. 1603º.- Cuando no exista subordinación, el Servicio

Guarnición de Guarnición se dispondrá separadamente, tanto en tierra como a
coordinado.
flote, estableciéndose el enlace y coordinación necesarios entre
las distintas autoridades.
El Comandante Art. 1604º.- Cuando en una localidad hay más de un

de Guarnición
más antiguo Comandante de Guarnición, le corresponderá al más antiguo
elaborará pla- elaborar y mantener al día los planes de defensa interior en
nes. tiempo de paz, en conformidad a las instrucciones que dicte la
Comandancia en Jefe de la Armada. En dichos planes se
mantendrá, en lo posible, el mando institucional y en la ejecución
de sus disposiciones se conservará el debido conducto regular.
En Valparaíso estos planes serán elaborados por el

Comandante en Jefe de la Primera Zona Naval.
Dependencia. O Art. 1605º.- Las Comandancias de Guarnición Naval

dependerán directamente de los respectivos Comandantes
Generales de Guarnición Naval.
Jefe o Zona de Art. 1606º.- Cuando se altere la normalidad en alguna

Emergencia. región del país, los Comandantes de Guarnición asesorarán y
cooperarán a los Intendentes y Gobernadores en relación a las
primeras medidas que las circunstancias aconsejen y que a estas
autoridades administrativas les corresponde tomar, mientras se
designa un Jefe específico para afrontar la situación de
excepción.
Exigirá eficien- O Art. 1607º.- En condiciones normales, los Comandantes de

cia en los Guarnición Naval deberán controlar que las Comandancias de
aspectos de
seguridad. unidades y las Direcciones o Jefaturas de repartición con asiento
en su área jurisdiccional mantengan las medidas de seguridad,
tanto internas como externas, en el más alto grado de eficiencia
compatible con sus posibilidades.
Respecto del O Art. 1608º.- En las unidades y reparticiones de la Armada,

Mando Militar.
el mando guarnicional no prevalecerá sobre el mando militar.
Aspectos de Art. 1609º.- Aspectos de mayor detalle en relación del

detalle.
servicio de guarnición se establecen en el Reglamento de Servicio
de Guarnición de las FF.AA., DNL-348 (9-10/2).
CORRECCIÓN Nº 7
CAPÍTULO II
DEL SERVICIO DE GUARNICIÓN
TÍTULO 1
Art. 1610º.- El orden y seguridad en las unidades que Orden y segu-

forman una guarnición naval, exigen un servicio de vigilancia ridad.
interna y externa.
Art. 1611º.- El servicio de vigilancia interna tiene por Vigilancia

objeto dar seguridad a la propia unidad, por medio de guardias y interna.
servicios cubiertos por el personal de su dotación y se conducirá
de acuerdo al régimen interno establecido en cada unidad.
Art. 1612º.- El servicio de vigilancia externa tiene por Vigilancia

objeto impedir que personas extrañas, con cualquier intención y externa.
sin la debida autorización, penetren los límites de seguridad
establecidos para el conjunto de unidades de la guarnición naval.
Este servicio será controlado y atendido por :
a.- El Jefe de Servicio,

b.- El Oficial de Ronda,
c.- El Oficial Clave,
d.- La Guarnición IM. de Orden y Seguridad, y
e.- El personal designado por una unidad o la repartición de
servicio, según corresponda.
Art. 1613º.- Los Comandantes de Guarniciones Navales Disposiciones

para el servicio.
dictarán las disposiciones necesarias para el servicio de
guarnición de acuerdo con las situaciones existentes y la
configuración geográfica del área bajo su jurisdicción.
ORIGINAL
Quienes deben < Art. 1614º.- Las disposiciones sobre servicios de

cumplir.
guarnición deben ser cumplidas, además de las unidades y
reparticiones que integran una Guarnición Naval, por otras
unidades o servicios de la Armada ubicados o que permanezcan
transitoriamente en el área de su jurisdicción.
Responsabilidad. Art. 1615º.- La responsabilidad del cumplimiento de las

disposiciones dictadas por el Comandante de Guarnición Naval,
fuera del horario normal de trabajo y por sucesión de mando,
recaen en el Jefe de Servicio, al cual se le subordinará para estos
fines todo el personal designado para los puestos de vigilancia
externa.
Delegación de Art. 1616º.- Cuando un Comandante General de

autoridad. Guarnición o Comandante de Guarnición se ausente o se
encuentre transitoriamente imposibilitado para desempeñarse
como tal delegará sus funciones en el Oficial de Armas más
antiguo bajo sus órdenes. Se exceptúa de esta disposición el
Comandante General de la Guarnición de Valparaíso, que será
reemplazado por el Oficial que designe el Comandante en Jefe de
la Armada.
Ubicación. Art. 1617º.- Los Comandantes de Guarnición Naval, de

acuerdo con las necesidades del servicio, determinarán el horario
de servicio efectivo, la ubicación del Jefe de Servicio y del Oficial
Clave, y lugar en que éstos deberán pernoctar.
Servicio de Art. 1618º.- Los Comandantes de Guarnición Naval o

patrulla. unidades independientes podrán disponer un servicio de patrulla
al mando de un Oficial, con el objeto de cooperar a las fuerzas
policiales a mantener el orden, en lo que a Gente de Mar se
refiere.
Tenida, compo- Art. 1619º.- La patrulla usará la tenida del día y estará
sición y ubica-
ción de la compuesta por la cantidad de personal que se requiera de acuerdo
patrulla. a las circunstancias. Se establecerá en las cercanías de las
unidades o reparticiones o en los lugares de mayor concurrencia
de personal en las horas de franco.
Coordinación Art. 1620º.- El Oficial al mando de la patrulla deberá

de la patrulla coordinar con Carabineros e Investigaciones del lugar, las
con servicios
policiales. medidas que contribuyan a cumplir la función de Policía Militar,
manteniendo un enlace expedito con su unidad o repartición o
mando del cual depende la patrulla.
CORRECCIÓN Nº 7
TÍTULO 2
Del Jefe de Servicio de Guarnición
Art. 1621º.- Este servicio tiene por objeto que, en ausencia Objeto.
del Comandante de Guarnición Naval, un jefe tome las medidas
del caso, en cualquier situación de emergencia que se presente,
impartiendo las órdenes que estime conveniente, mientras llegue
la autoridad que le corresponda asumir el mando.
Art. 1622º.- El Jefe de Servicio estará en todo momento Autoridad

jerárquica.
sometido a la autoridad jerárquica del Oficial Ejecutivo o de
Armas más antiguo presente, según corresponda por sucesión de
mando a bordo o en tierra, respectivamente, con quien deberá
consultar, cuando así sea posible, las medidas de importancia.
Art. 1623º.- El Jefe de Servicio de Guarnición controlará Controlará la

eficiencia de
que las guardias de las diferentes unidades desempeñen sus las guardias
obligaciones en cuanto a seguridad, con eficacia y corrección, en las
unidades.
particularmente en lo relacionado con la vigilancia externa y
organización de los zafarranchos de ayuda al exterior.
Art. 1624º.- En caso que el Jefe de Servicio de Guarnición Puede asumir

otras
sea también expresamente investido de las atribuciones y atribuciones.
responsabilidades del Jefe de Servicio Naval, entonces deberá,
además, ceñirse a las instrucciones establecidas al respecto.
Art. 1625º.- Durante el cumplimiento de sus funciones, el No releva de

responsa-
Jefe de Servicio de Guarnición no releva de su responsabilidad y bilidades.
funciones al Comandante de la Guarnición Naval, o al Oficial
Ejecutivo o de Armas más antiguo presente, según corresponda.
Art. 1626º.- E1 Jefe de Servicio controlará las actividades Funciones.

de rutina fuera del horario normal de trabajo, con el propósito de
mantener la continuidad en el ejercicio del mando. Tomará las
primeras disposiciones en caso de mal tiempo o auxilio en tierra y
al mismo tiempo, supervigilará el servicio interno y el de guardia
en las unidades, verificando que se cumplan las órdenes de
seguridad y vigilancia, tanto interior como en el exterior.
ORIGINAL
Lo que podrá Art. 1627º.- E1 Jefe de Servicio podrá ordenar:

ordenar.
acuartelamiento, cerrar el portalón, calentar máquinas, cambiar
de fondeadero, enviar auxilio a la bahía o a tierra, y otras medidas
similares que su criterio y experiencia le aconsejen, a fin de
prevenir y evitar accidentes o prestar auxilio.
Ejercerá Art. 1628º.- Ejercerá el control del personal de guardia de

control.
las diversas unidades de la Guarnición Naval, mediante rondas y
ejercicios que dispondrá sin previo aviso.
Conocerá los Art. 1629º.- Deberá conocer los planes de orden interior
planes de
orden interior. vigentes en la Guarnición Naval y las instrucciones contenidas en
la carpeta de órdenes permanentes internas (O.P.I.) de la
Guarnición Naval respectiva, y controlar su cumplimiento cuando
corresponda.
En las Bases Art. 1630º.- En las Bases Navales recibirá y despedirá

Navales.
todos los buques de la Armada que zarpen o recalen durante su
servicio, excepto cuando estén o fondeen a la gira. Verificará que
los sitios de amarre asignados a los buques estén claros para la
maniobra de recalar o zarpar y que se encuentren disponibles, con
la debida oportunidad, los elementos de apoyo marítimo y
terrestre que correspondan.
Buque de Art. 1631º.- Comunicará la orden de zarpe al buque de

emergencia.
emergencia, con las instrucciones que haya recibido.
Cuando se
nombrará
un rol. Art. 1632º.- Se nombrará un rol de Jefes de Servicio para
una Guarnición Naval, siempre que se agrupen en un puerto o
localidad cuatro o más unidades de la Armada, dependientes o
asignadas a dicha autoridad.
Rol de Jefes Art. 1633º.- Integrarán el rol de Jefes de Servicios a flote,

de Servicio.
todos los Oficiales Jefes Ejecutivos de las unidades citadas en el
artículo anterior. En tierra podrán integrar este rol los Oficiales de
Línea, de acuerdo con lo que disponga el Comandante de
Guarnición Naval. Quedan excluidos de este servicio los
Capitanes de Corbeta que integran el rol de Jefes de Servicio en
sus respectivos buques y los jefes alumnos de la Academia de
Guerra Naval.
ORIGINAL
Art. 1634º.- En caso de incendio, accidentes o petición de En accidentes

o incendio.
auxilio de cualquier naturaleza, en la población, en el recinto o en
la bahía, dispondrá lo conveniente en conformidad a los planes
internos correspondientes; acudirá a dirigir las maniobras cuando
juzgue necesaria su presencia y tomará las medidas que tiendan a
subsanar lo ocurrido.
Art. 1635º.- Cuando no exista Oficial de Ronda, pasará Rondas por

las unidades.
rondas a las unidades de la Guarnición Naval después de las
horas de silencio, para imponerse del servicio de guardia y de la
forma en que se da cumplimiento a las disposiciones de seguridad
u otras que se hubieren dictado. Por lo menos, deberá revistarse
una unidad en cada servicio.
Art. 1636º.- Cuando la Escuadra fondee en puertos de otra Coordinación.

Guarnición Naval y sea necesario que ambos mandos actúen
simultáneamente ante una emergencia común, tomará el mando el
Jefe de Servicio en cuya jurisdicción se requiere el empleo de los
servicios.
Art. 1637º.- Avisará toda novedad de importancia al Avisará

novedades.
Comandante de la Guarnición Naval y las medidas que ha
ordenado o que estime deben ordenarse.
Art. 1638º.- Al entregar el servicio dará cuenta al Registro en

el bitácora.
Comandante de Guarnición y registrará en el bitácora del Jefe de
Servicio, las novedades de importancia que se hayan producido
durante su servicio, efectuando aquellas sugerencias que aprecie
de interés.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Del Oficial de Ronda
Art. 1639º.- Deberá ejercer durante las horas de franco un Función.

apropiado control sobre las guardias de las reparticiones y
servicios de utilidad pública a los cuales se da protección con
personal de las Fuerzas Armadas.
Art. 1640º.- Dependerá durante su guardia del Jefe de Subordinación.

Servicio de la Guarnición.
Art. 1641º.- Se constituirá en la Comandancia de la Obligaciones.

Guarnición, lugar donde arranchará y pernoctará, cumpliendo con
el siguiente horario.
- Días hábiles de 17.30 a 08.30 hrs.

- Día sábado, domingo y festivos de 10.00 a 10.00 ó
08.30 hrs. del día de trabajo siguiente.
A1 recibirse de guardia se impondrá de la situación presente

y solicitará instrucciones de detalle al Jefe de Servicio de la
Guarnición.
Deberá conocer los documentos y publicaciones emanadas

por la Comandancia de la Guarnición a la que pertenezca, y hacer
cumplir las disposiciones establecidas en ellas.
Deberá informarse de toda la documentación y mensajes que

se recibieran en la Comandancia de Guarnición durante su
guardia.
Deberá informarse de los accidentes de carácter grave y

catástrofes que se produzcan dentro del territorio de la guar-
nición, con el objeto de estar listo a prestar ayuda en caso que sea
requerida.
Informará las novedades de importancia que ocurran al Jefe

de Servicio de la Guarnición, debiendo anotar en el libro del
Oficial de Servicio la hora y lugares en que ha pasado la ronda.
ORIGINAL
Deberá conocer la información meteorológica vigente y

pronóstico del tiempo para las próximas 24 horas, verificando que
se cumplan las instrucciones referentes a mal tiempo.
Durante sus rondas deberá mantener enlace permanente con

la Guarnición, mediante equipo de fonía o cualquier otro medio de
comunicación que asegure el enlace.
Ante cualquier circunstancia no contemplada en esta Orde-

nanza ni en las instrucciones emanadas por la Comandancia de
Guarnición a que pertenezca, deberá proceder con libertad de
acción de acuerdo con su criterio, sentido común y experiencia
personal.
Retirará al personal naval detenido por Carabineros e

Investigaciones, lo que hará acompañado de la patrulla de la
repartición de servicio, entregándolo al Oficial de Guardia de la
repartición respectiva. Si el detenido no fuera de la guarnición
deberá entregarlo al Oficial de Ronda de la guarnición
correspondiente. Posteriormente, elevará el parte respectivo.
Se hará acompañar por la patrulla de la repartición de ser-

vicio para sus rondas, cuando el Jefe de Servicio de la Guarnición
lo disponga.
Contará con Art. 1642º.- Para el desempeño de sus funciones contará

movilización
del servicio. con un vehículo apropiado para transportar a la patrulla de la
repartición de servicio, el que estará equipado con un radio
transceptor.
ORIGINAL
TÍTULO 4
Del Oficial Clave
Art. 1643º.- Este servicio tiene por objeto atender a las Objeto.
codificaciones y descodificaciones de mensajes cursados, durante
el tiempo que se ausente de sus funciones el Oficial de
Telecomunicaciones de la Guarnición Naval.
Art. 1644º.- Tendrá a su cargo y bajo su responsabilidad, Responsa-

bilidad.
las carpetas criptográficas, elementos criptográficos y libros que
se le entreguen, debiendo recibirse de ellos y entregarlos
personalmente, manteniéndolos bajo llave, en la caja de segu-
ridad destinada a este objeto, cuando no se usen o tenga que
alejarse del recinto donde se encuentran.
Art. 1645º.- Al recibirse de servicio, recibirá las llaves de Códigos y

claves.
la caja de seguridad donde se guardan los códigos y claves. Al
terminar su servicio entregará estas llaves al Oficial Clave
entrante o al Oficial de Telecomunicaciones, según corresponda.
Art. 1646º.- Guardará absoluta reserva sobre las Guardará

reserva.
comunicaciones que reciba o se le entreguen, siendo su principal
deber la discreción.
Art. 1647º.- El servicio de clave será atendido por los Servicio

de clave.
Oficiales Subalternos que disponga el Comandante de Guarnición
Naval y que no integren el rol de servicio interno de las unidades.
Art. 1648º.- El Oficial Clave avisará al Jefe de Servicio de Mensajes.

los mensajes cursados y cuáles deben ser puestos en conoci-
miento del Comandante de la Guarnición Naval.
Art. 1649º.- El Oficial Clave deberá conocer Codificación.

perfectamente todos los sistemas de codificación en uso en la
Armada, para emplearlos con expedición y seguridad en
cualquier momento.
Art. 1650º.- Llevará un archivo de los mensajes Archivo de

mensajes.
clasificados cursados y recibidos con los cuales observará el
mismo procedimiento de seguridad que con los elementos y
carpetas criptográficos.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO III
REPARTICIONES DE SERVICIO
Art. 1651º.- Los Comandantes de Guarnición Naval Designación.

terrestre, designarán las reparticiones bajo su dependencia o
combinación de ellas, que se turnarán para hacer servicio,
teniendo presente que su dotación sea suficiente para realizarlo en
forma efectiva.
Art. 1652º.- La Repartición de Servicio deberá contar en Sección de

seguridad.
forma permanente con una sección de seguridad a cargo de un
oficial. Su Comandante y 2º Comandante, deberán mantener
informada a la guardia de su ubicación.
Art. 1653º.- La Repartición de Servicio estará lista para Funciones.

cualquier comisión que le ordene el Comandante de la Guar-
nición Naval, como ser: envío de tropa armada en caso de
desórdenes en la vía pública o necesidad de reforzar determi-
nados sectores, auxilio en caso de accidente de entidad o cala-
midad pública; proveer personal para el buque de emergencia;
contribuir a la extinción de incendio, recibir personal de la
Armada detenido por las Fuerzas de Orden y Seguridad; vigi-
lancia y servicio de patrullas o rondas en el recinto.
Art. 1654º.- Se deberá tener en consideración que toda Comisiones

serán
comisión que se ordene a la repartición de servicio tiene carácter urgentes.
de urgente y, en consecuencia, tanto el Comandante como los
Oficiales y Gente de Mar deben hacer cuanto esté de su parte
para obtener el máximo de rendimiento y el más exacto cum-
plimiento de la comisión ordenada, en el mínimo de tiempo. E1
Comandante deberá mantener listos para cualquier comisión,
todos los medios y elementos con que cuenta para movilizar al
personal.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
CAPÍTULO IV
GUARNICIÓN IM. DE ORDEN Y SEGURIDAD
Art. 1655º.- Las Guarniciones IM. de Orden y Seguridad Funciones.

dependientes de los Comandantes de las Bases Navales, cumplen
funciones en actividades predominantemente militares y des-
tinadas a proporcionar seguridad a reparticiones e instalaciones
terrestres cumpliendo además aquellas tareas dispuestas por el
Comandante de la Guarnición o Base Naval; además, le co-
rresponde la custodia de arrestados y detenidos de la Base Naval
y buques en la bahía.
Art. 1656º.- En general, los puestos que pueden cubrirse Puestos que
cubren.
con la Guarnición IM. de Orden y Seguridad se clasifican en:
a.- De rondas y patrullas: Integrados por el personal des-

tinado para mantener el orden y seguridad de sectores
extensos, y controlar al personal apostado.
b.- Apostados: Es el personal destinado a cuidar y vigilar

un lugar determinado.
c.- Centinelas: Es el personal apostado en un espacio li-

mitado con una consigna bien definida y precisa.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TRATADO DÉCIMO
DIRECCIÓN GENERAL DEL TERRITORIO MARÍTIMO

Y DE MARINA MERCANTE
CAPÍTULO I
TÍTULO 1
Del Director
Art. 1657º.- La Dirección General del Territorio Marítimo Mando

superior.
y de Marina Mercante (D.G.T.M. y M.M.) estará a cargo de un
Oficial General o Superior en servicio activo que ejercerá el
mando y dirección de los Servicios del Litoral. Será la Autoridad
Superior de los Gobernadores Marítimos y de los Capitanes de
Puerto.
Art. 1658º.- El Director General dependerá militar y Dependencias

del Director
operativamente de la Comandancia en Jefe de la Armada. En General.
asuntos administrativos cumplirá las disposiciones, directivas e
instrucciones del Director General de los Servicios de la Armada
(material) y del Director General del Personal de la Armada
(Personal). En lo referente a Marina Mercante Nacional,
seguridad de la vida humana en el mar y orden, seguridad y
disciplina dentro de la jurisdicción marítima especificada en el
artículo 3°, letras c, d, e, f, g, h, i, k, l, de la Ley Orgánica de la
Dirección General, tendrá autonomía en sus decisiones.
Art. 1659º.- Tendrá los deberes y atribuciones que esta Deberes y

atribuciones.
Ordenanza establece para los Directores Superiores de la Armada
y aquellos específicos establecidos en la Ley Orgánica de la
D.G.T.M. y M.M
ORIGINAL
Ausencia y Art. 1660º.- E1 Director General será subrogado por el

reemplazo
del Director Subdirector de la Dirección General del Territorio Marítimo y de
General.
Marina Mercante.
Fallará en Art. 1661º.- En su calidad de Director General, resolverá y

última
instancia. dictaminará en última instancia, en todas las materias del Servicio
Marítimo que le sean sometidas a su consideración, en razón a lo
dispuesto en el artículo 1658º de esta Ordenanza.
Atribuciones Art. 1662º.- En lo que concierne al personal de la Armada,

disciplinarias.
tendrá las atribuciones disciplinarias reglamentarias que como
Director General le corresponden.
Las sanciones a los Oficiales de la Marina Mercante, serán

impuestas por el Director General del Territorio Marítimo y de
Marina Mercante.
Decretará las sanciones por infracciones a las leyes y

reglamentos marítimos.
Asimismo, en lo que se relaciona con la Marina Mercante y

servicios complementarios tendrá las atribuciones que las leyes le
otorguen, correspondiéndole, en todo caso, resolver en última
instancia los asuntos disciplinarios de este orden sometidos a su
consideración, lo cual es sin perjuicio de las facultades
jurisdiccionales en lo criminal que, en los casos constitutivos de
delito, correspondan a los tribunales de justicia pertinentes.
Infractores Art. 1663º.- Los infractores de leyes y reglamentos, cuando

serán
puestos a existiere presunción de delito o falta cuyo conocimiento corres-
disposición ponda a los tribunales de justicia, serán puestos a disposición de
del tribunal
correspon- éstos, acompañados del parte correspondiente.
diente.
ORIGINAL
TÍTULO 2
Del Subdirector
< Art. 1664º.- El Subdirector de la Dirección General del Ausencia y

reemplazo del
Territorio Marítimo y de Marina Mercante cooperará y secundará subdirector.
la labor del Director y lo reemplazará en su ausencia.
A1 Subdirector lo reemplazará el Oficial más antiguo de la

Dirección General.
Art. 1665º.- E1 Subdirector tendrá deberes y atribuciones Tendrá

deberes y
establecidas en esta Ordenanza para el 2º Comandante de una atribuciones
repartición, tanto en la Dirección misma, como en el servicio de 2º
Comandante.
general de las Gobernaciones Marítimas y Capitanías de Puerto,
(D.S. (M.) Nº 1044, del 31.OCT.1989)

en lo que atañe a su organización, fiscalización de las
obligaciones del personal, disciplina, instrucciones y dirección
superior por delegación de la autoridad del Director.
A LA O.A. Nº 9-20/1
Art. 1666º.- La Comisión Nacional de Inspección de Será Jefe de
la Comisión
Naves será presidida por el Subdirector, quien tendrá bajo su Nacional de
Inspección de
mando directo a los Inspectores, por medio de los cuales la Naves.
Dirección ejercerá la supervigilancia y el control del material de
las naves y el cumplimiento de las disposiciones nacionales e
internacionales sobre seguridad de la navegación y protección de
la vida humana en el mar.
CORRECCIÓN Nº 1
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 3
Gobernadores Marítimos y Capitanías de Puerto
Art. 1667º.- El litoral de la República se ha dividido en Destinación

y título.
Gobernaciones y éstas en Capitanías de Puerto y Alcaldías de
Mar; la autoridad militar y administrativa de estas Gobernaciones
y Capitanías de Puerto se denominará Gobernador Marítimo y
Capitán de Puerto, respectivamente.
Art. 1668º.- Los Gobernadores Marítimos dependerán Dependencia

militar y
militarmente del Comandante en Jefe de la Zona Naval respectiva Adminis-
y administrativamente del Director General del Territorio trativa.
Marítimo y de Marina Mercante.
Art. 1669º.- Los Capitanes de Puerto estarán subordinado Subordinación

de Capitanías
militar y administrativamente al Gobernador Marítimo de Puerto.
respectivo.
Art. 1670º.- Los Gobernadores Marítimos tendrán, dentro Funciones.

de su jurisdicción, la supervigilancia general de los intereses
marítimos de competencia de la Dirección General, el control de
las Capitanías de Puerto, el ejercicio de la Policía Marítima y el
cumplimiento de las disposiciones y órdenes que emanen del
Director General. Tanto los Gobernadores Marítimos como los
Capitanes de Puerto actuarán como delegados de la Dirección
General, dentro de sus respectivas jurisdicciones.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 4
De los Gobernadores Marítimos y Capitanes de Puerto
Art. 1671º.- Los Gobernadores Marítimos ejercerán sus En cada

puerto habrá
funciones de autoridad marítima en la jurisdicción que para dicho un Capitán
efecto se hubiere establecido por decreto supremo. de Puerto.
En cada puerto de la República que indique la

reglamentación, habrá una autoridad marítima que con el título de
Capitán de Puerto, hará cumplir las leyes y reglamentación
vigente y velará por las disposiciones que establece la Ordenanza.
Art. 1672º.- Cuando asuma un Gobernador Marítimo o un Se dará a

conocer.
Capitán de Puerto y destinado por el Director General del
Personal de la Armada, se dará a conocer como sigue:
a.- El Gobernador Marítimo se presentará al Comandante

en Jefe de la Zona Naval respectiva; el Capitán de
Puerto lo hará en caso que esta autoridad naval tuviere
asiento en el puerto para el cual ha sido nombrado o en
sus proximidades.
b.- Se presentará al Intendente Regional y Gobernador

provincial que corresponda y al Presidente de la Corte
de Apelaciones.
c.- Se presentará a la autoridad militar de la localidad,

informándola de su nombramiento.
d.- Pasará oficio comunicando que se ha hecho cargo de su

puesto, a la autoridad municipal, judicial, de aduanas,
Carabineros y de Investigaciones de la localidad.
Art. 1673º.- Se darán a conocer en los gremios marítimos, Hará llegar

su nombra-
administradores de caletas pesqueras y a todo el personal que miento a
conocimiento
trabaja o desempeña funciones en el área marítima en que le de los gremios
corresponderá desempeñarse. marítimos e
individuos
de su juris-
dicción.
Art. 1674º.- Son funciones y obligaciones del Gobernador Funciones.
Marítimo y Capitán de Puerto, entre otras:
a.- Velar por la seguridad de la navegación y por la protección

de la vida humana en el mar, controlando el cumplimiento
de las disposiciones nacionales e internacionales sobre esta
materia.
ORIGINAL
b.- Disponer la apertura y clausura de los puertos.
c.- Conocer y supervigilar todas las maniobras de impor-

tancia que se efectúen en su jurisdicción.
d.- Atender la recepción y despacho de naves y velar por el

buen fondeo de las naves y embarcaciones menores.
e.- Controlar el cumplimiento de las medidas de seguridad

en las faenas, atendiendo al personal y material con que
se efectúan.
f.- Controlar el orden público en muelles u otros sitios de

embarco y desembarco.
g.- Ejercer la policía marítima en general.
h.- Controlar el cumplimiento de las medidas de seguridad

en las naves, sus tripulaciones y pasajeros.
i.- Tener un conocimiento cabal del puerto.
j.- Velar por el cumplimiento de las normas sobre pre-

vención de contaminación marina.
k.- Controlar las matrículas y seguridad de navegación de

embarcaciones, especialmente las que transportan pa-
sajeros.
1.- Otorgar las inscripciones y matrículas de acuerdo a las

atribuciones que le confiere la reglamentación vigente.
m.- Instruir los sumarios administrativos que el servicio

requiera.
n.- Cumplir las funciones y deberes no incluidos en esta

Ordenanza y que las leyes y reglamentos establecen
para el Gobernador Marítimo y el Capitán de Puerto.
ñ.- Cumplir y aplicar el Reglamento General de Orden,

Seguridad y Disciplina en las Naves y Litoral de la
República.
Atribuciones Art. 1675º.- E1 Gobernador Marítimo o el Capitán de

disciplinarias.
Puerto tendrán con respecto al personal de la Armada bajo sus
órdenes, atribuciones disciplinarias de Comandante.
Infracciones Art. 1676º.- E1 Gobernador Marítimo y el Capitán de

a las leyes
y reglamentos Puerto sancionarán las infracciones a las leyes y reglamentos
marítimos. marítimos que correspondan, de acuerdo con las atribuciones que
dichas leyes y reglamentos les confieren.
ORIGINAL
Podrá solicitar el auxilio de la fuerza policial para hacer

cumplir las disposiciones que dictare en virtud de las facultades
que le son propias.
Art. 1677º.- Los Capitanes de Puerto y el personal bajo sus Serán consi-
derados como
órdenes, en el desempeño de sus funciones de policía marítima, ministros
de fe.
serán considerados como ministros de fe respecto a las denuncias
que ellos hicieren sobre faltas o delitos cometidos dentro de su
respectiva jurisdicción y en todas sus actuaciones propias del
servicio.
Art. 1678º.- El Gobernador Marítimo recibirá del Coman- Relaciones

con el Coman-
dante en Jefe de la Zona Naval respectiva, las órdenes e dante en Jefe
instrucciones sobre el alistamiento, organización y movilización de la Zona
Naval.
del puerto para tiempo de guerra, como asimismo para ac-
tividades operativas que estime conveniente en tiempo de paz.
Estas órdenes e instrucciones, serán comunicadas por el
Gobernador Marítimo a los Capitanes de Puerto para su cum-
plimiento.
Art. 1679º.- Las autoridades marítimas son los Relaciones

con militares
Gobernadores Marítimo y Capitanes de Puerto en las áreas y civiles.
jurisdiccionales que por ley le correspondan; en esta calidad, su
autoridad no sólo alcanza a su propio personal, sino a todo aquél
que tenga o quiera tener alguna injerencia dentro del área
marítima; por tal motivo militares y civiles deben reconocer y
respetar su autoridad.
Sin embargo, cuando sea necesario tomar medidas ope-

rativas de carácter militar o de seguridad interior, las autoridades
marítimas quedarán sometidas al mando correspondiente a tal
efecto.
Art. 1680º.- La acción militar que a los Comandantes de Injerencia de

autoridad
Guarnición y Jefes de Plaza les corresponda de acuerdo con lo militar en
dispuesto en el artículo precedente, sólo alcanzará a los actos de asuntos
marítimos.
carácter militar, pero en ningún caso, una autoridad que no sea
naval, podrá disponer en los asuntos marítimos.
En caso que la situación local exigiera tomar medidas de

orden marítimo, serán ordenados por medio de la autoridad
marítima.
Art. 1681º.- Las autoridades marítimas en sus áreas juris- Representa-

ción.
diccionales, actuarán como delegados de la Dirección General del
Territorio Marítimo y de Marina Mercante.
ORIGINAL
Trato con las Art. 1682º.- Los Gobernadores Marítimo y Capitanes de

autoridades.
Puerto deberán demostrar especial deferencia y cooperación, no
sólo a las autoridades castrenses sino también a las de orden civil
con quienes deban tratar en el desempeño de sus funciones.
Deber de Art. 1683º.- Corresponde a la Autoridad Marítima

supervigilar
normas supervigilar el cumplimiento de todas las normas legales y
legales regla- reglamentarias y de las resoluciones administrativas que rijan o
mentarias y
resoluciones deban llevarse a efecto en aguas sometidas a la jurisdicción
administra- nacional.
tivas o judi-
ciales.
La Autoridad Marítima, velará también por el cumplimiento
de las resoluciones judiciales que deban ejecutarse en su zona
jurisdiccional.
Las resoluciones o actuaciones administrativas que deban

cumplirse o llevarse a efecto en aguas sometidas a la jurisdicción
nacional, se ejecutarán por intermedio o con asistencia de la
Autoridad Marítima.
En caso de Art. 1684º.- E1 Capitán de Puerto deberá proceder de

cuarentena.
acuerdo con el médico de bahía o el que le reemplace, para
declarar un buque en cuarentena, comunicándolo a la autoridad
civil y a quien sea necesario, y tomando las medidas conducentes
al cumplimiento estricto de las disposiciones sanitarias.
Fiscalizará Art. 1685º.- El Capitán de Puerto fiscalizará el

el cumpli- cumplimiento de las leyes y reglamentos marítimos a bordo de
miento de las
leyes y regla- las naves mercantes y en tierra, dentro de su jurisdicción, pu-
mentos marí-
timos. diendo tomar las medidas necesarias en forma inmediata a fin de
hacerlos efectivos, denunciando las infracciones cuando lo estime
conveniente a la jefatura correspondiente.
Exigencias de Art. 1686º.- Serán únicamente los Gobernadores Marítimo

orden, y Capitanes de Puerto y su personal, los que deberán exigir el
seguridad y
disciplina. cumplimiento de toda disposición sobre orden, seguridad y
disciplina en las zonas de su jurisdicción y las que corresponden
en razón de las funciones propias del servicio.
Conocimiento Art. 1687º.- Al hacerse cargo de su puesto, el Gobernador

del puerto.
Marítimo o Capitán de Puerto examinarán el plano de los puertos
y una vez orientado de sus detalles generales, se acompañará de
un Práctico oficial autorizado, para reconocer el puerto y sus
inmediaciones.
ORIGINAL
Art. 1688º.- Comprobará las sondas alrededor de los bajos

y en los sitios de fondeo y atraque de las naves para verificar si Informaciones
de carácter
han variado; se impondrá de la extensión de aquéllos; el estado de náutico y
su balizamiento; la calidad del fondo; las ventajas o desventajas marinero.
de los fondeaderos; los sitios más apropiados para mantener las
naves en cuarentena y movilización de materias inflamables o
explosivas; los sitios más favorables para varar embarcaciones
con el objeto de carenarlas o desguazarlas; la manera de fondear
y amarrarse a molos, espigones o boyas; la capacidad del
fondeadero en general y máximo calado de naves que admite; las
facilidades que haya para hacer aguada, combustible y víveres
frescos.
Comparará todo lo ya mencionado con lo indicado en el

plano y antecedentes que haya dejado su antecesor, corrigiendo
las diferencias con lo efectivo y añadiendo lo que falta; con estas
correcciones confeccionará una minuta del puerto, que remitirá a
la Dirección General, con la descripción exacta de las
observaciones que le sugirió su inspección.
Art. 1689º.- Observará las mareas en el curso de una Estudiará las

mareas.
lunación para cerciorarse si los datos sobre establecimiento del
puerto y altura que indica el plano están correctos; de haber
diferencias, se cerciorará con prolijidad, instalando escalas de
mareas y remitiendo las observaciones al Instituto Hidrográfico
de la Armada. Observará también el efecto causado en las alturas
de las mareas y corrientes por los temporales de mar o viento.
Art. 1690º.- Propondrá cualquier cambio en el baliza- Balizamiento

del puerto.
miento del puerto o de su jurisdicción, según su criterio, el del
Práctico Oficial o el de los Capitanes de las naves que arriben a
él, dando las razones para el estudio y análisis del departamento
correspondiente.
ORIGINAL
Los Prácticos Art. 1691º.- En los puertos donde hubiere Prácticos

del puerto.
oficiales, estarán subordinados militar y disciplinariamente al
Gobernador Marítimo o Capitán de Puerto, respectivamente, en
todo orden; sin embargo en el desempeño de sus funciones
profesionales, una vez recibidas las instrucciones del Capitán de
Puerto, tendrán absoluta libertad y será de ellos la responsabilidad
por la ejecución de las maniobras. Los Prácticos autorizados
estarán, al igual que los Prácticos oficiales, subordinados al
Capitán de Puerto mientras desempeñen sus funciones.
Vigilará la Art. 1692º.- E1 Gobernador Marítimo y el Capitán de

conducta de
sus subordi- Puerto vigilarán la conducta personal, desempeño y tenida de los
nados. Oficiales, Suboficiales, Empleados Civiles y Gente de Mar que le
estén subordinados, a fin de que respondan a su condición militar
y de servidores de la Armada. Los corregirá en sus faltas,
aconsejándolos en sus defectos y adoctrinándolos en el
cumplimiento de los deberes que les están señalados.
El personal Art. 1693º.- En lo que se relacione con la vida civil, el

de la Capita-
nía tendrá personal que sirve en una Capitanía de Puerto, tendrá los mismos
los mismos
deberes que deberes que el resto del personal de la Armada.
el resto del
personal de
la Armada.
Tendrá Art. 1694º.- Cuando, por disposiciones expresas de la ley

atribuciones para la ejecución de algún acto concerniente a las atribuciones del
y autoridad
dentro de su Capitán de Puerto y en especial las relativas a la conservación del
jurisdicción.
orden y de la debida seguridad de las personas y de los bienes
fiscales y particulares en la jurisdicción marítima señalada en el
Reglamento General de Orden, Seguridad y Disciplina en las
Naves y Litoral de la República, se exija permiso o intervención
de la autoridad administrativa de la autoridad competente o
simplemente de la autoridad, se entenderá como tal, el Capitán de
Puerto de donde se ejecutará el acto.
Para los fines señalados, tanto el personal fiscal o particular

como los armadores, agentes de naves, empleados y obreros
marítimos y oficiales y tripulantes de naves, le deberán prestar al
Gobernador Marítimo o Capitán de Puerto el auxilio y
cooperación que solicite.
ORIGINAL
Art. 1695º.- Si se produjeren desacuerdos entre la auto- Desacuerdos

entre la
ridad civil y la autoridad marítima, en asuntos en que aquella se autoridad
crea con derecho a intervenir, éstos deberán consultar a la civil y la
autoridad
Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante. marítima.
Art. 1696º.- Tomando en consideración que las Tendrá su

oficina
obligaciones de la autoridad marítima hacen necesaria su próxima a
asistencia o la del personal, en los muelles, malecones o playas, los malecones
o muelles del
tendrá su oficina en las inmediaciones de estos recintos. puerto.
Art. 1697º.- Las Autoridades Marítimas adoptarán las Medidas

para
medidas necesarias para que se dé pronto socorro a la nave que auxilio y
está en peligro, coordinando la prestación de los servicios de socorro
de naves.
auxilio que se requieran. Igualmente, cuando fuere posible, de-
berán presidir las operaciones de asistencia o de salvamento y
disponer las medidas conducentes para obtener la seguridad de
las personas que estén a bordo y de las especies salvadas. Para
tales efectos, los remolcadores del puerto serán puestos a
disposición de la Autoridad Marítima.
Los remolcadores de puerto serán también puestos a

disposición de la Autoridad Marítima para cumplir funciones de
seguridad portuaria, en los casos que señale el reglamento con el
fin de prevenir el riesgo de naufragio, abordaje y otros
accidentes.
Art. 1698º.- Si naufragare una nave extranjera fuera de los Naufragio

de naves
límites de las aguas sometidas a la jurisdicción nacional, y su fuera de
dotación desembarcare en un puerto de la República, límites de
jurisdicción
corresponderá a la Autoridad Marítima de ese puerto instruir un nacional.
sumario cuando así lo solicitare por escrito el capitán o los
representantes de la nave afectada.
En este caso, la dotación extranjera de ella quedará sometida

a la Ley de Extranjería y su reglamento, durante el tiempo que
permanezca en el territorio nacional.
ORIGINAL
Allanamiento Art. 1699º.- Para el cumplimiento de las obligaciones que

dentro de su
jurisdicción. le conciernen en el desempeño de sus funciones, el Gobernador
Marítimo o el Capitán de Puerto tendrá la facultad de detener a los
infractores dentro de su jurisdicción y ponerlos a disposición del
Tribunal de Justicia que corresponda. Con este fin la fuerza
pública le prestará el auxilio necesario que solicite para hacer
cumplir las resoluciones que dictare.
Lo dispuesto en este artículo es sin perjuicio de lo que

establecen los artículos 283° y 288º del Código de Procedimiento
Penal, en su caso.
Cuando, para el ejercicio de sus funciones, estimare ne-

cesario efectuar allanamientos, incautaciones y arrestos dentro de
su jurisdicción podrá delegar estas facultades en los demás
funcionarios o personal de la Gobernación Marítima o Capitanía
de Puerto que determine.
Solicitud de Art. 1700º.- Cuando el caso lo requiera, la autoridad

fuerza
pública. marítima podrá solicitar del Jefe Naval, Comandantes de buques
surtos en el puerto, Jefe Militar, Jefe de Carabineros o de
Investigaciones, la tropa o agentes que estime necesarios para
llevar a cabo las diligencias del servicio y para establecer
vigilancia especial en naves o en determinados lugares de su
jurisdicción, debiendo ser concedido el auxilio y cooperación
requeridos, como igualmente a su personal.
Fijará los Art. 1701º.- La autoridad marítima fijará los muelles o

muelles o
sitios de sitios de embarco o desembarco de personas o carga, para lo cual
embarco y se pondrá de acuerdo con el Jefe de Aduana y Administrador del
desembarco
de personas Puerto, para que en conjunto habiliten el lugar designado.
y carga.
Dispondrá Art. 1702º.- En los casos de incendios, colisiones con

medidas de
asistencia y averías en el casco, arboladura o superestructura, de varadas y de
salvamento. naufragios dentro de su jurisdicción, la autoridad marítima
dispondrá a la brevedad las medidas de asistencia y salvamento
que se requieran, comunicando el acaecimiento a quienes
corresponda.
Procedi- Art. 1703º.- Cada vez que ocurra un accidente o siniestro

miento judi-
cial en caso en su jurisdicción, instruirá o hará instruir un sumario para
de accidentes determinar las causas y los responsables de tales hechos, con-
o aconteci-
mientos de forme lo dispone el Reglamento de Orden, Seguridad y Disciplina
importancia.
en las Naves y Litoral de la República.
ORIGINAL
Art. 1704º.- Corresponderá asimismo, a las Autoridades Medidas

precautorias.
Marítimas imponer multas al personal de la dotación de naves
extranjeras por las faltas al orden y a la disciplina cometidas a
bordo, durante su permanencia en puerto o en aguas sometidas a
la jurisdicción nacional, dando aviso al Cónsul del país que
corresponda. Para apelar de estas sanciones será necesario pagar
la multa o afianzar su pago.
Art. 1705º.- E1 Capitán de Puerto debe imponerse de la Se impondrá

de la regla-
reglamentación vigente para proceder conforme a su tenor en mentación
todas sus disposiciones y en especial en los asuntos relacionados vigente.
con las funciones de su empleo y jurisdicción.
Asimismo, será de su obligación poseer los textos de

Legislación Marítima, las disposiciones que se dictan y publican
en el Diario Oficial y las disposiciones generales o locales que le
remita el Director General, de las cuales mantendrá archivos
inventariados para la mejor expedición de su consulta.
Art. 1706º.- A1 asumir sus cargos el Gobernador Marítimo Tarifas,

derechos,
y Capitán de Puerto se impondrán de las tarifas y derechos impuestos
vigentes. y aranceles.
Art. 1707º.- Cuando la autoridad marítima deba cumplir Entrega del

puesto.
transbordo o dejar el puesto, hará entrega al sucesor que designe
para ello la Dirección General del Personal de la Armada, para lo
cual tendrá inventario de las entradas que se perciben, del material
a su cargo, reglamentación, plano y descripción del puerto.
Art. 1708º.- En el caso de ausencia del Gobernador Designación

de reem-
Marítimo, lo subrogará el Capitán de Puerto más antiguo de su plazante.
jurisdicción
Art. 1709º.- La Autoridad Marítima de cada puerto es la Revisiones

que deben
encargada de coordinar las revisiones que deban cumplirse en una cumplirse en
nave a su arribo o zarpe, de modo que ellas no ocasionen demora una nave.
en su recepción o despacho.
ORIGINAL
Negación Art. 1710º.- E1 Capitán de Puerto negará el zarpe a las

de zarpe.
naves de las cuales reciba notificación de retención judicial, o a
las que no cumplan con las disposiciones reglamentarias sobre
seguridad de la nave.
ORIGINAL
TÍTULO 5
De los Oficiales de Gobernaciones Marítimas y

Capitanías de Puerto
Art. 1711º.- Bajo la inmediata subordinación del Subordi-

nación.
Gobernador Marítimo o Capitán de Puerto, se desempeñarán sus
Oficiales, quienes tendrán entre otras, las funciones que se
expresan en los artículos siguientes.
Art. 1712º.- Los Oficiales atenderán el servicio del puerto Funciones.

en cuanto se refiera a la recepción y despacho de nave, control de
los Oficiales Mercantes, tripulantes de naves, empleados,
trabajadores portuarios y obreros marítimos, en su trabajo,
presencia en guardias o al zarpar, fiscalización de las personas que
suben o bajan de a bordo, entran o salen del recinto del puerto.
Art. 1713º.- Tendrán atribuciones disciplinarias conforme a Atribuciones

disciplinarias.
la reglamentación vigente con respecto al personal bajo sus
órdenes.
Darán cuenta al Gobernador Marítimo o Capitán de Puerto de

las faltas graves que notaren y se desempeñarán en el servicio
interno con las atribuciones de Oficial de División.
Art. 1714º.- En el desempeño de sus funciones serán Agente de

la autoridad.
considerados como agentes inmediatos de la autoridad marítima.
Art. 1715º.- Los Oficiales del Litoral que sean designados Capitanes de
Policía
para mandar una embarcación de Policía Marítima, recibirán la Marítima.
denominación de Capitán y tendrán las mismas prerrogativas y
atribuciones que goza un Comandante de buque. Dichos oficiales
serán designados por la Dirección General del Personal.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 6
De los Alcaldes de Mar
Art. 1716º.- Las jurisdicciones de las Gobernaciones Deberes y

atribuciones
Marítimas y Capitanías de Puerto así como el número de estas de los
últimas serán fijadas por el Presidente de la República. Alcaldes
de Mar.
a.- Ejercerán la autoridad marítima en su jurisdicción,

debiendo cumplir y hacer cumplir las órdenes que reciba
del Director General del Territorio Marítimo y de
Marina Mercante y los reglamentos vigentes.
b.- Fiscalizar que las embarcaciones menores estén ma-

triculadas en la Gobernación Marítima o Capitanía de
Puerto correspondiente.
c.- Vigilar que las dotaciones de las embarcaciones y los

trabajadores tengan su matrícula o permiso vigentes.
d.- No permitir que estén en servicio embarcaciones en mal

estado y que no cuenten con los elementos de seguridad
para sus tripulantes.
e.- Recibir y despachar ]as embarcaciones que recalen en la

localidad.
f.- Fiscalizar el embarco y desembarco de tripulantes y

pasajeros y la seguridad de las embarcaciones destinadas
al transporte de pasajeros.
g.- Cooperar a la labor de los administradores de caletas

pesqueras para su desempeño y exigir en lo que competa
a la autoridad marítima, que se cumplan las leyes de
pesca y caza y sus reglamentos.
Art. 1717º.- En el desempeño de sus funciones será Será

considerado
considerado como agente inmediato de la autoridad del Capitán de como agente
inmediato
Puerto en la localidad. del Capitán
de Puerto.
Art. 1718º.- No podrá imponer sanciones, pero dará cuenta No podrá

imponer
al Capitán de Puerto de las infracciones para su resolución. sanciones.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TÍTULO 7
De los Prácticos
Art. 1719º.- Los Prácticos son las únicas personas Funciones

de los
autorizadas para cumplir legalmente funciones de pilotaje y de Prácticos.
practicaje. Durante el desempeño de tales funciones, serán
asesores del Capitán en todo lo relativo a la navegación, a las
maniobras y a la legislación y reglamentación de la República,
circunstancia que no afectará a las funciones y atribuciones del
Capitán, quien conservará en todo momento el mando de su nave.
Art. 1720º.- Para ejecutar los servicios de practicaje y Prácticos

Oficiales
pilotaje, habrá Prácticos Oficiales y Prácticos Autorizados. y Prácticos
Autorizados.
Los primeros son Oficiales de esta especialidad de la
Armada, del Escalafón de Oficiales de los Servicios Marítimos.
Su ingreso, permanencia y retiro del servicio, se regirá por las
disposiciones establecidas en el Estatuto del Personal de las
Fuerzas Armadas. La Dirección General los destinará al servicio
de pilotaje y/o al de practicaje, según lo estime necesario. Los
segundos, son designados por la Dirección General de entre los
Capitanes de la Marina Mercante Nacional, los ex-Prácticos
Oficiales, o los Oficiales Ejecutivos de Cubierta de la Armada en
retiro, de grado no inferior a Capitán de Fragata al momento de
retiro, que cumplan con los demás requisitos que establece el
Reglamento N° 7-51/7.
Art. 1721º.- Los Prácticos Autorizados, atenderán los Funciones

de los
servicios de practicaje y pilotaje cuando no hubiere disponibilidad Prácticos
Autorizados.
de Prácticos Oficiales.
Los Prácticos Autorizados, durante el cumplimiento de sus

funciones, quedarán sujetos jerárquica, administrativa y
disciplinariamente al Director General o a la Autoridad Marítima
competente, en su caso.
Para el cumplimiento de sus funciones estos prácticos

deberán contar con las cartas de navegación y demás publica-
ciones necesarias debidamente actualizadas, como asimismo, con
los elementos de seguridad que establezca la Dirección General,
todo lo cual será de su propio cargo y costo.
ORIGINAL
Turnos. Art. 1722º.- El Capitán de Puerto dispondrá turnos entre los

Prácticos para la atención permanente de las naves, siendo
obligación de éstos obedecer su designación y efectuar las
maniobras, pilotajes o faenas para cualquiera nave, sea de día o de
noche.
Estará Art. 1723º.- Los Prácticos, estarán directamente

directamente
subordinado subordinados a los Gobernadores Marítimo o Capitanes de Puerto,
a la autoridad según sea el caso.
marítima.
Atribuciones Art. 1724º.- Los Prácticos estarán obligados a dar cuenta a

generales.
la autoridad marítima correspondiente de toda infracción que
notaren a las leyes y reglamentos, pero no podrán sancionar por sí,
ninguna falta. Sin embargo, deberán informar de inmediato a la
autoridad marítima de toda anormalidad que observaren durante
su comisión.
ORIGINAL
TÍTULO 8
De los Sumarios por Accidentes Marítimos
Art. 1725º.- Los sumarios por accidentes o siniestros Sumarios

por accidentes
marítimos se regirán por las disposiciones de la Ley de marítimos.
Navegación y del Reglamento General de Orden, Seguridad y
Disciplina para las Naves y Litoral de la República.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
TRATADO DÉCIM O PRIMERO
DE LA PARTICIPACIÓN EN ACTOS ELECTORALES

Y PLEBISCITARIOS
CAPÍTULO I
Art. 1726º.- Para Ingresar a la Armada se requiere estar Incripción en

Registros
inscrito en los Registros Electorales, cuando fuere procedente. Electorales.
El que hubiere ingresado sin haber cumplido con dicho

requisito al tiempo de ingreso, por no haber sido procedente su
exigencia en esa fecha, deberá acreditarlo en su oportunidad,
declarándosele vacante el empleo si no lo hiciere en el plazo de
seis meses contando desde que tal obligación fuere exigible.
Art. 1727º.- El personal de la Armada que tenga la calidad Obligación

de sufragar.
de ciudadano tendrá la obligación de sufragar en las votaciones
populares.
Art. 1728º.- En los días que se celebren votaciones Se otorgará

facilidades
populares, los mandos establecerán un sistema de guardias y para con-
relevos que permita al personal con derecho a sufragio, concurrir currir a
sufragar.
a los locales de votación donde les corresponda sufragar.
Art. 1729º.- E1 personal de la Armada, cuando concurra a Tenida para

concurrir a
los locales de votación a ejercer su derecho de sufragio, deberá sufragar.
hacerlo en tenida de civil.
Art. 1730º.- Los mandos velarán para que el personal que Documenta-
ción para
vaya a ejercer su derecho de sufragio, esté premunido de su ejercer
derecho de
cédula de identidad y del certificado de inscripción electoral. sufragio.
ORIGINAL
Nueva ins- Art. 1731º.- Cuando el personal de la Armada sea

cripción por
cambio de transbordado a un lugar distinto al de donde se encontrare inscrito,
domicilio. los mandos deberán velar para que el que esté a su cargo pueda
requerir una nueva inscripción electoral, cancelando la inscripción
vigente.
Control en el Art. 1732º.- Los respectivos mandos controlarán que los

trámite de
nueva incrip- miembros de la Institución cumplan con el trámite indicado en el
ción electoral. artículo precedente y darán las facilidades del caso.
Prohibición Art. 1733º.- A los miembros de la Armada no les está

de desempe-
ñarse como permitido desempeñarse como vocales de las mesas receptoras de
vocal de mesa. sufragios.
En caso de que algún miembro de la Institución salga

sorteado para ejercer como vocal de una mesa receptora de
sufragio, deberá excusarse por escrito para desempeñar dicha
función invocando su calidad de miembro de las Fuerzas
Armadas. E1 escrito deberá presentarse ante la Junta Electoral
respectiva dentro del plazo de tres días hábiles contados desde que
sea publicada el Acta de designación.
La calidad de miembro perteneciente a la Armada será

acreditada mediante un certificado que deberá otorgar el
Comandante de la unidad o repartición a la cual pertenece el
interesado.
Restricciones Art. 1734º.- E1 personal de la Armada es esencialmente

de emitir
opinión para obediente y no deliberante. En consecuencia, no puede emitir
personal de opiniones políticas con fines proselitistas.
las Fuerzas
Armadas.
Prohibición Art. 1735º.- E1 personal de la Institución no podrá tomar

de participar
de activida- parte directa o indirectamente en actividades políticas,
des políticas. incluyéndose dentro de ellas la asistencia a concentraciones o
reuniones de esa índole.
No son actividades políticas las inscripciones en los

Registros Electorales y emitir el sufragio.
ORIGINAL
Está igualmente prohibido, hacer circular o permitir que

circulen a bordo o en las reparticiones de tierra, publicaciones que
tiendan a dividir al personal de la Armada en bandos políticos o
que inciten a la indisciplina. Quien tenga conocimiento de estas
publicaciones, deberá dar cuenta al mando a cuyas órdenes sirve,
entregando las que hubiere recibido.
La infracción a estas normas constituye falta gravísima,

conforme al Art. 206º del Reglamento de Disciplina de la
Armada.
Art. 1736º.- E1 personal de la Armada para desempeñar Autorización

para desem-
cargos públicos que sean compatibles con su condición de tal, peñar cargo
requerirá la autorización del Comandante en Jefe de la Armada. público.
Art. 1737º.- El personal de la Armada no podrá afiliarse a Prohibición

de asociación
partido político alguno. política.
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
ORDINARIO 9-20/1 - A - 01 - 1
ANEXO Nº 1
CALENDARIO DE GUARIDAS MES DE …...…………………. DE 19……
________________________________________________________________
FECHA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
________________________________________________________________
Gdia. Pto. B1 A2 B2 A1 B1 A2 B2 A1 B1 A2 B2 A1 B1 A2 B2
________________________________________________________________
Gdia. Mar
08 – 12 A B A B A B A B A B A B A B A
12 – 16 B A B A B A B A B A B A B A B
20 – 02 B A B A B A B A B A B A B A B
________________________________________________________________
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
ORDINARIO 9-20/1 - A - 02 - 1
ANEXO Nº 2
ORDEN AL TIMÓN
A.- Instrucciones Generales.
1) Las órdenes al timón deben fijar primeramente el sentido de caída,

“ESTRIBOR” o “BABOR”, y después la cantidad de grados que se
desea cerrar el timón, 5 grados (5°, 10°, 15°, 20°, 25° y 35° o
CIERRA).
2) El Timonel, al recibir una orden, debe repetirla textualmente para que

el Oficial de Guardia tenga la seguridad de haber sido comprendido.
Después, debe mover su rueda de gobierno hasta que el indicador
marque la posición ordenada y esto avisarlo al Puente con la voz
correspondiente.
3) Cuando se ordena “CIERRA”, se cumplirá la orden con la mayor

rapidez, para evitar un peligro inmediato.
4) Se deberá tener muy presente que el hecho de cerrar la caña a una u

otra banda, no autoriza para cerrarla hasta la más alta graduación del
indicador, sino que deberá dejarse un resguardo para evitar que la caña
llegue al tope del sistema y pueda pagarse a la banda que se cerró.
B.- Cuadro de Órdenes.
ORDEN TIMONEL AVISA ORDEN

(Significado) REPITE LA ORDEN CUMPLIDA
ESTRIBOR CIERRA ESTRIBOR CIERRA CERRADO ESTRIBOR

(Caer rápidamente a la
banda indicada).
BABOR 15° DE CAÑA BABOR 15° DE CAÑA. 15° DE CAÑA BABOR.

(Caer a la banda indicada
con mayor o menor
rapidez, según la caña
ordenada).
ORIGINAL
9-20/1 - A - 02 - 2 ORDINARIO
ORDEN TIMONEL AVISA ORDEN

LEVANTANDO LEVANTANDO LEVANTANDO 30°, 20°,

(Disminuir la velocidad de 10°, 5°, (Avisa sucesiva-
caída). mente la caña y con 5°
espera una nueva orden).
AL MEDIO (Caer con la AL MEDIO (Atención en la CAÑA AL MEDIO

viada). rosa del compás). (Esperando el ASÍ).
ASÍ (Indicar la proa a que ASÍ (Contrarrestra la caída). A RUMBO 200° (Gobierno
se desea gobernar). al nuevo rumbo).
GOBIERNE 2° DE GOBIERNE 2° DE A RUMBO 198° (Gobierno

COMPAS MÁS A COMPÁS MÁS A BABOR al nuevo rumbo).
BABOR. (Colocar la caña adecuada).
A RUMBO (Comparar el A RUMBO (Mantiene la ASÍ, 198° (Lo avisa dos

rumbo del timonel con el proa exactamente). veces salvo orden
ordenado). contraria).
BABOR 5° MÁS DE BABOR 5° MÁS DE 20° DE CAÑA A BABOR

CAÑA (Aumentar la CAÑA. (Avisa el total de caña a
velocidad de caída). babor).
5° MENOS DE CAÑA 5° MENOS DE CAÑA. 15° DE CAÑA A BABOR

(Disminuir la velocidad de (Avisa el total de caña a
caída). babor).
CAMBIA LA CAÑA CAMBIA LA CAÑA 15° DE CAÑA A

(Favorecer la caída del (Coloca rápidamente la ESTRIBOR.
buque cuando se maniobra misma caña a la banda
con las máquinas). contraria).
AGUANTE LA CAÍDA AGUANTE LA CAÍDA Espera el ASÍ.

(Detener la caída (Colocar 15° de caña a al
rápidamente cuando está banda contraria la irá
próximo el ASÍ). levantando poco a poco sin
detener la viada.
ORIGINAL
ORDINARIO 9-20/1 - A - 03 - 1
ANEXO N° 3
ÓRDENES A LAS MÁQUINAS MOTRICES
A.- Instrucciones Generales.
1) Las órdenes a las máquinas motrices se darán señalado primeramente

la máquina para la cual se da la orden (ESTRIBOR – BABOR –
AMBAS). Si esto no se hace, se entiende que se refiere a todas las
máquinas de que disponga el buque; sin embargo, en última caso se
recomienda anteponer la voz “AMBAS MÁQUINAS” cuando se desee
moverlas o pararlas simultáneamente.
2) En seguida se indicará el sentido del movimiento de las máquinas

motrices “AVANTE”, “ATRÁS” o “PARA”.
3) La orden “PARA”, no está sujeta a la dispuesto anteriormente, ya que,

siempre se debe anteponer a las voces (ESTRIBOR – BABOR –
AMBAS MÁQUINAS). Ejemplos “PARA BABOR”, “PARA
AMBAS MÁQUINAS”, “PARA ESTRIBOR”. Sin embargo, cuando
se emplee únicamente la voz “PARA” se entiende que se refiere a
todas las máquinas de que disponga el buque.
Al término de la maniobra de FONDEO se ordenará “PARA FINAL A

LAS MÁQUINAS”.
Se debe tener presente que la orden “PARA”, significa a modo de

conocimiento general, que el eje o los ejes deben inmovilizarse y
mantenerse detenido, contrarrestrándose el arrastre que sobre la hélice
ejerce la viada del buque. La guardia de máquinas mantiene control
sobre los ejes propulsores y no sobre la viada que mantiene el buque,
ya sea, por inercia o factores externos (vientos y corrientes).
4) A continuación de “AVANTE” O “ATRÁS” se indicará el poder con

el cual deberán moverse, diciendo “DESPACIO”, “MEDIA
FUERZA”, “TODA FUERZA” o la fracción equivalente, según el
sistema empleado en los indicadores del buque.
5) Cuando se invierta el movimiento, debe ordenarse “PARA”, salvo

peligro inmediato, con el objeto de no perjudicar el material y asegurar
que el personal encargado ejecute bien esta maniobra.
ORIGINAL
9-20/1 - A - 03 - 2 ORDINARIO
6) Los telefonistas repiten la orden recibida y colocan los indicadores en

la posición correspondiente. Una vez que han respondido desde los
Controles de Propulsión, cada uno independientemente lo comunicará
en forma que no se intercepte la voz de uno con la de otro, teniendo
preferencia el que recibe la contestación y si ambos la reciben al
mismo tiempo, la preferencia la tendrá el Telefonista de Estribor.
7) Cuando se trate de órdenes de “REPETIDO A LAS MÁQUINAS”,

REPETIDO AVANTE (ATRÁS) y PARA FINAL A LAS
MÁQUINAS, los telefonistas moverán rápidamente sus indicadores en
sentido contrario, llevándolos inmediatamente después a la posición
que se desea.
B.- Cuadro de Órdenes.
ORDEN TELEFONISTAS AVISA ORDEN

REPETIDO A LAS REPETIDO A LAS REPETIDO A LAS

MÁQUINAS (Avisar listo a MÁQUINAS. MÁQUINAS
la máquina para el zarpe o (ESTRIBOR) (BABOR).
maniobra).
AVANTE DESPACIO AVANTE DESPACIO. DESPACIO AVANTE

(Mover adelante las ESTRIBOR (BABOR).
máquinas con el poder
indicado).
PARA (Parar las PARA. ESTRIBOR

máquinas). (BABOR)
PARA.
ATRÁS MEDIA FUERZA ATRÁS MEDIA FUERZA. MEDIA FUERZA

(Mover atrás las máquinas ATRÁS ESTRIBOR
con el poder indicado). (BABOR).
ESTRIBOR AVANTE ESTRIBOR AVANTE AVANTE TODA

TODA FUERZA (Mover la TODA FUERZA. FUERZA ESTRIBOR.
máquina de estribor
adelante con el poder
indicado).
ORIGINAL
ORDINARIO 9-20/1 - A - 03 - 3
ORDEN TELEFONISTAS AVISA ORDEN

BABOR ATRÁS BABOR ATRÁS DESPACIO. ATRÁS DESPACIO

DESPACIO (Mover atrás BABOR.
la máquina de babor, con
el poder indicado).
PARA BABOR (Parar la PARA BABOR. BABOR PARA.

máquina de babor
solamente).
REPATIDO AVANTE. REPETIDO AVANTE AVANTE (ATRÁS)

(ATRÁS) (Cuando con las (ATRÁS). REPETIDO ESTRIBOR
máquinas en movimiento o (BABOR).
paradas se necesita el
máximo de poder para
evitar un peligro).
PARA FINAL A LAS PARA FINAL A LA ESTRIBOR (BABOR)

MÁQUINAS (Para las MÁQUINAS. PARA FINAL.
máquinas al término de la
maniobra de fondeo).
ORIGINAL
(Reverso en Blanco)
ORDINARIO 9-20/1 - A - 04 - 1
O ANEXO N° 4
DISPOSICIONES SOBRE LOS BITÁCORAS
Existirán dos tipos de Bitácoras, el de Mar y Puerto, para unidades a flote, y el

Bitácora y Órdenes Diarias para reparticiones de tierra.
a.- Bitácora de Mar y Puerto:
Es un instrumento público, en el cual se registrarán todos los acaecimientos

ocurridos durante la navegación, tales como cambios de rumbo, corredera,
Modificado por Resolución C.J.A. Ord Nº 6415/3319 Vrs., del 20-JUL-2007.

posición, alteraciones en el andar, emergencias, faros, luces, buques avistados
y/o identificados y ejercicios que se realicen. En Puerto, se registrarán los
trabajos, ejercicios, averías y, en general todo hecho relevante que ocurra
durante la guardia, tal como lo señala la Ley de Navegación, aprobada por
Decreto Ley N° 2.222, de fecha 21 de Mayo de 1978.
Se debe tener presente que como instrumento público, el Bitácora servirá como
medio de prueba para cualquier investigación que se realice, por lo que los
Oficiales de Guardia, deberán ser estrictos en el registro de novedades como
también al completar los datos que en éste se deben llevar.
Cuando se recale a un puerto, deben registrarse, en el siguiente orden, los datos

de hora, lugar geográfico al que se recale, sitio y banda de atraque, punto de
fondeo, ancla y paños de cadena, codera y todo dato que permita establecer con
claridad, la condición y lugar donde se encuentra la unidad.
El Oficial de Guardia llenará, de puño y letra, los acontecimientos acaecidos en

su guardia, firmando al término de su cuarto y/o al término de su guardia en
puerto, requisito fundamental para el proceso de entrega de la guardia al Oficial
entrante. Lo anterior será refrendado con la firma del Comandante o 2°
Comandante.
b.- Bitácora y Órdenes Diarias para Reparticiones de Tierra:
Es un documento oficial de la Armada, el cual servirá para registrar todas las

novedades que ocurran durante el desempeño de la guardia de los Oficiales en
las Reparticiones de Tierra.
En este Bitácora se registrarán las órdenes diarias del Subjefe de repartición y

deberá quedar registrado cualquier hecho que no sea de normal ocurrencia, tales
como faenas, trabajos, ejercicios, accidentes, etc.
El Subjefe de la Repartición firmará diariamente el Bitácora al término de la

Guardia saliente.
CORRECCIÓN Nº 9
9-20/1 - A - 04 - 2 ORDINARIO
c.- Del Archivo y tratamiento de la información:
De los Bitácoras de Mar y Puerto:
Serán revisados diariamente por el Oficial Piloto, quien deberá verificar que los
Oficiales de Guardia den cumplimiento a las Disposiciones sobre los Bitácoras
contenidas en el mismo.
Una vez terminados los Bitácoras, deberán ser remitidos al Servicio

Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada, quien los archivará por un año, al
término del cual los remitirá al Museo Naval, para ser guardados en el Archivo
Modificado por Resolución C.J.A.. Ord Nº 6415/3319 Vrs., del 20-JUL-2007.
Histórico de la Armada.
Todo requerimiento de información de los Bitácoras que se encuentren

archivados, ya sea en el S.H.O.A. o en el Museo Naval, deberá ser hecho al
Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada, quien deberá dar
respuesta a la solicitud planteada.
De los Bitácoras y Órdenes Diarias para Reparticiones de Tierra:
Estos Bitácoras serán archivados en las respectivas reparticiones por un lapso

de 10 años, al término del cual serán incinerados, levantando la correspondiente
Acta de Incineración, la cual pasará a ser un documento con carácter de
permanente.
Los requerimientos de información contenida en estos Bitácoras, deberán ser

canalizados a través de las respectivas Fuerzas Operativas y de Tipo, quienes,
en todo caso, dispondrán la entrega de la referida información.
CORRECCIÓN Nº 9
ORDINARIO 9-20/1 - LPE - 1
LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS
CONTENIDO PÁGINA PÁGINA REVERSO CORRECCIÓN

INICIAL FINAL
Carátula 01 Original
Decreto Aprobatorio 02 Original
Índice de Títulos 03 04 Original
05 06 Cr – 1
07 09 Original
010 Cr – 7
011 013 Original
014 Cr – 9
Introducción 015 RB Original
Contenido 1 3 RB Original
5 7 RB Original
9 10 Cr – 14
11 12 Cr – 1
13 15 RB Original
17 Cr – 7
18 19 RB Original
21 22 Original
23 25 TRB Original
27 28 Cr – 13
29 Original
30 Cr – 13
31 32 Original
33 37 TRB Original
39 41 RB Original
43 Original
44 Cr – 8
45 46 Original
47 50 Cr – 13
51 RB Original
53 RB Cr – 7
55 79 RB Original
81 84 Cr – 7
85 Original
86 Cr – 7
87 91 Original
92 Cr – 7
CORRECCIÓN Nº 14
(Reverso en Blanco)
ORDINARIO 9-20/1 – LPE - 2

INICIAL FINAL
93 95 RB Original
97 Cr – 7
98 115 RB Original
117 119 RB Original
121 122 Cr – 1
123 RB Original
125 RB Cr – 6
127 128 Original
129 Cr – 7
130 Original
130a RB Cr – 1
131 Cr – 7
132 142 Original
143 Cr – 12
144 145 Cr – 7
146 147 RB Original
149 RB Original
151 153 RB Original
155 RB Cr – 1
157 Cr – 7
158 Original
159 160 Cr – 7
161 Cr – 1
162 168 Original
169 Cr – 13
170 179 RB Original
181 183 RB Original
185 187 RB Original
189 193 RB Original
195 197 RB Original
199 RB Cr – 10
201 Original
202 Cr – 1
203 209 Original
210 211 RB Cr – 10
213 221 RB Original
CORRECCIÓN Nº 14
(Reverso en Blanco)
ORDINARIO 9-20/1 - LPE - 3

INICIAL FINAL
223 227 TRB Original

229 231 RB Cr – 1
233 238 Original
239 Cr – 1
240 245 RB Original
247 249 RB Original
251 261 RB Original
263 265 RB Original
273 275 RB Original
277 285 RB Original
293 309 RB Original
311 312 Cr – 7
313 314 Cr – 1
315 317 RB Original
319 320 Original
321 RB Cr – 1
323 324 Original
325 Cr – 13
326 327 RB Original
335 337 RB Original
339 341 RB Original
343 345 RB Original
347 RB Original
349 353 RB Original
355 361 RB Original
363 373 RB Original
375 379 RB Original
381 RB Original
383 385 RB Original
387 389 RB Original
391 396 Original
396a 396b Cr – 7
397 399 RB Original
CORRECCIÓN Nº 14
(Reverso en Blanco)
ORDINARIO 9-20/1 – LPE - 4

INICIAL FINAL

411 419 RB Original
427 429 RB Original
437 442 Original
455 457 RB Original
459 463 RB Original
465 467 RB Original
469 471 RB Original
473 RB Original
475 477 RB Original
483 485 RB Original
495 RB Cr – 7
497 RB Original
499 500 Cr – 7
501 Original
502 Cr – 7
503 505 RB Original
507 509 RB Original
515 516 Original
517 RB Cr – 1
519 RB Original
521 531 RB Original
533 RB Original
535 537 RB Original
539 541 RB Original
Anexo Nº 1 A-01-1 RB Original
Anexo Nº 2 A-02-1 A-02-2 Original
Anexo Nº 3 A-03-1 A-03-3 RB Original
Anexo Nº 4 A-04-1 A-04-2 Cr – 9
Lista Páginas Efectivas LPE-1 LPE-4 TRB Cr – 14
CORRECCIÓN Nº 14
(Reverso en Blanco)

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ORDINARIO 9-20/1 - 01

APRUEBA NUEVA ORDENANZA DE LA ARMADA

Decreto Supremo Nº 487.- 21-IV-1988.-

S.E. decretó hoy lo que sigue:

VISTOS: lo propuesto por la Comandancia en Jefe de la Armada en su

Art. 1º.- APRUÉBASE el siguiente texto de la "ORDENANZA DE

Art. 2º.- DERÓGASE el Decreto Supremo (M) Nº 387 de 13 de Mayo

Art. 3º.- La Comandancia en Jefe de la Armada dispondrá la edición y

ANÓTESE, tómese razón, regístrese y comuníquese.

Patricio CARVAJAL Prado Augusto PINOCHET Ugarte

TÍTULO 1 Disposiciones Generales. 21

TÍTULO 1 Visitas de Cortesía y Protocolares. 33

TÍTULO 6 De las Conferencias y Discursos. 45

DE LAS PUBLICACIONES INTERNAS DE LA ARMADA

TÍTULO 1 Clasificación de las Publicaciones. 47

TÍTULO 1 Disposiciones Generales. 53

TÍTULO 1 Disposiciones Generales. 69

TÍTULO 1 Disposiciones Generales. 81

TÍTULO 1 Generalidades. 117

(D.S. (M.) N° 1044, del 31.OCT.1989)

DEBERES Y ATRIBUCIONES GENERALES

TÍTULO 1 Disposiciones Generales para Comandantes

DEL COMANDANTE DE BUQUE

TÍTULO 1Disposiciones Generales. 173

DISPOSICIONES PARA COMANDANTES DE BUQUE EN

TÍTULO 1 Comandante de Buque en el Extranjero. 217

DEL 2° COMANDANTE, SUBDIRECTOR Y SUBJEFE

TÍTULO I Disposiciones Generales. 233

DEL 2º COMANDANTE DE BUQUE

TÍTULO 1 Deberes y Atribuciones. 241

DE LOS JEFES DE DEPARTAMENTO, OFICIALES DE

TÍTULO 1 Disposiciones Generales. 247

TÍTULO 1 Disposiciones Comunes. 251

TÍTULO 1 Disposiciones Generales. 255

OFICIALES DE OTROS PUESTOS

TÍTULO 1 Oficial Secretario. 259

TÍTULO 1 Disposiciones Comunes. 277

TÍTULO 1 Generalidades. 291

TÍTULO 1 Estado Civil y Cargas Familiares. 311

GUARDIAS Y SERVICIOS DE OFICIALES

DEBERES Y ATRIBUCIONES DE LOS OFICIALES

TÍTULO 1 Guardias de Oficiales. 339

DEBERES Y OBLIGACIONES DE LOS OFICIALES

TÍTULO 1 Disposiciones Generales. 357

GUARDIAS Y SERVICIOS DE GENTE DE MAR

DISPOSICIONES GENERALES 397

TÍTULO 1 Generalidades. 399

TÍTULO 1 Del Suboficial de Entrepuente o de los Servicios. 413

ASPECTOS COMUNES DE LAS GUARDIAS

TÍTULO 1 Generalidades. 451

TÍTULO 6 Artillero de Servicio. 461

TÍTULO 1 Generalidades. 473

TÍTULO 1 Enfermero de Guardia. 479

TÍTULO 1 Disposiciones Generales. 501

DIRECCIÓN GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO

TÍTULO 3 Gobernaciones Marítimas y Capitanías de Puerto. 519

TRATADO DÉCIMO PRIMERO

DE LA PARTICIPACIÓN EN ACTOS ELECTORALES Y