Codigo Errores Motor MWM Volvo Truck

IMPACT 4.01.
10 22/02/16
Imprimido por:Jorge Garcia
Servicio
ID de chasis Ruta
258/Descripción, Construcción y función//Códigos de avería relacionados con SCR
Modelo Identidad
VM 131474410
Fecha de publicación ID/Operación

5/12/12
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Códigos de avería relacionados con SCR
Normativa legal
Volvo utiliza la técnica de reducción catalítica selectiva SCR (Selective Catalytic Reduction) de los gases de escape
para cumplir con los requisitos de las normas Euro 5 en materia de emisiones de escape. Para más información sobre
la tecnología SCR, ver Sistema de postratamiento de emisiones (EATS)
Para supervisar el cumplimiento de las normas de escape, se deben cumplir las exigencias legales, en Brasil, la
PROCONV P7. En conjunto con el sistema OBD (On-Board Diagnostic) equipado, a ley exige también que tenga un
nivel especial y un sistema de diagnóstico para los sistema de tratamiento posterior de los gases de escape del motor,
conocido como supervisión del control de NOx (NOx = óxido nitroso).
¡Nota! Una de las características del sistema de supervisión del control de NO x son los códigos de error que no se
pueden borrar. Para evitar que los códigos de error no borrables se registren por error, tenga cuidado al trabajar en los
vehículos, consulte Medidas precautorias.
Funcionamiento
Introducción
La finalidad del sistema de supervisión del control de NOx es supervisar:
El nivel de NOx en los gases de escape.
El nivel del depósito de ARLA32 (AdBlue).

Errores en el sistema de supervisión del control de emisiones.
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Si se detectan fallos en el sistema de postratamiento de escape, ocurre lo siguiente:
El sistema de supervisión informa al conductor a través de las luces de advertencia y mensajes de avería.
Se generan códigos de avería imborrables.
Puede reducirse la potencia del motor (según el tipo de fallo).
Lámparas de advertencia y mensajes de fallo
La información sobre el estatus del sistema y medidas necesarias se presenta en el instrumento mediante lámparas
testigo, lámparas de advertencia y display. Cuando se han corregido eventuales fallos, las lámparas testigo y de
advertencia se apagan y desaparece el display del instrumento.
Códigos de avería imborrables

Para códigos de error nuevos referentes a la supervisión de NOx (consulte Códigos de avería imborrables), después
de registrarse el código de error (se vuelve activo), y se almacena durante 400 días sin que sea posible borrarlo, hasta
que se repare la avería actual se repare y el código de error quede inactivo.
Una vez que se registra un código de avería que no se puede apagar, se realiza un cálculo aproximado de cuánto
tiempo ha funcionado el motor mientras la avería actual estuvo activa. De este modo es posible saber cuánto tiempo
ha funcionado el motor con una avería en el sistema de emisiones.
Los códigos de error que no se pueden borrar solo se registran indirectamente a través de los códigos de error
relacionados con las emisiones, consulte Códigos de avería relacionados con emisiones.
Ejemplo: Si el consumo de ARLA32 (AdBlue) es muy bajo, se registra el código de error relacionado con la emisión
PSID 91 Consumo de ARLA32 (AdBlue) (Nivel del depósito FMI 1 muy bajo). El registro (activación) del código de
error PSID 91 causa la activación del código de error no borrable PSID 41 (FMI 14) Consumo muy bajo de ARLA32
(AdBlue).
Reducción de potencia
El proceso de supervisión del control de NOx nuevo significa que cuando se alcanzan determinados límites surge una
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avería en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape, que supone una reducción en la potencia del
motor del 40%.
Antes de que ocurra una reducción de potencia, las luces indicadoras y de advertencia se iluminan y la visualización
del tablero de instrumentos informa que se producirá la reducción. La reducción de potencia se aplica después de que
la avería se detecte en dos ciclos de funcionamiento consecutivos, respetando las condiciones establecidas de
velocidad y rotación.
En cuanto se repare la avería, se desactivará la reducción de potencia la próxima vez que el motor esté en marcha
lenta.
La reducción de potencia se produce cuando ocurre uno de estos sucesos:
El nivel de NOx excede 7 g/kWh.
Depósito de ARLA32 (AdBlue) vacío.

El sistema no puede supervisar el nivel de NOx durante 36 o 48 horas* de funcionamiento del motor.
* El número de horas depende de la legislación de cada país. Para vehículos con variante EML-BAS = 36 horas
y variante EML3 = 48 horas.
Prerrequisitos
El sistema de supervisión del control de NOx solo se activa en las siguientes condiciones:
Temperatura ambiente, −7 °C a +35°C

Altitud sobre el nivel del mar inferior a 1.600 m
Temperatura del refrigerante superior a 70 °C
Para que se genere (active) un código de avería imborrable, deben cumplirse varias condiciones básicas. Estas
condiciones varían en función del fallo producido. Son varios los fallos que generan un código de avería imborrable:
1. Depósito de ARLA32 (AdBlue) vacío

2. El nivel de NOx sobrepasa el nivel certificado en 1,5 g/kWh o más; consultar Límites de emisiones.
3. El nivel de NOx excede 7 g/kWh.
4. No se puede monitorizar el nivel de NOx
(1) Depósito de ARLA32 (AdBlue) vacío
La condición básica para que que se registre un código de error no borrable es un Depósito de ARLA32 (AdBlue)
vacío:
Se debe registrar un código de error relacionado con la emisión del depósito de ARLA32 (AdBlue) vacío,
consulte Códigos de avería relacionados con emisiones
Motor funcionando (la unidad de mando debe registrar régimen de revoluciones).
(2, 3, 4) Otros fallos
Condición básica para que se pueda generar un código de avería imborrable para Otros fallos:
Se debe fijar un código de avería relacionado con las emisiones de otras averías; consultar Códigos de avería
relacionados con emisiones
El sistema de supervisión del control de NOx se activa de acuerdo con las siguientes arriba mencionadas.
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Motor funcionando (la unidad de mando debe registrar régimen de revoluciones).

Se debe detectar un error en dos ciclos consecutivos de funcionamiento (motor funcionando – encendido
desconectado – 20 s — encendido conectado – motor funcionando).
(1) Depósito de ARLA32 (AdBlue) vacío
Se informa al conductor con lámpara de advertencia parpadeante.

Un código de avería imborrable se guarda durante 400 días junto con el tiempo de conducción durante el que el
código de avería ha estado activo.
El par máximo del motor se reduce el 40%.
Ejemplo de fallo:
Depósito de ARLA32 (AdBlue) vacío.
(2) El nivel de NOx excede el nivel certificado en 1,5 g/kWh o más.

Ejemplo de fallo:
Sistema de dosificación obturado.

Catalizador defectuoso.
Mala calidad de ARLA32 (AdBlue).
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(3) El nivel de NOx excede 7 g/kWh

El par máximo del motor se reduce el 40%.
Ejemplo de fallo:
Sistema de dosificación obturado

Catalizador defectuoso.
Calidad de ARLA32 (AdBlue) muy pobre.
Todas las averías que detienen la dosificación de ALA32 (AdBlue).
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(4) El nivel de NOx no se puede monitorizar

El par máximo del motor se reduce el 40% (25% para determinadas variantes) después de 36 o 48 horas*.
* El número de horas depende de la legislación de cada país. Para vehículos con variante EML-BAS = 36 horas
y variante EML3 = 48 horas.
Ejemplo de fallo:
No hay señal del sensor de NOx.
El sensor de NOx está apartado de su posición (da señal del aire ambiente).
Cortocircuito en el sensor de NOx.
Interrupción en el cableado del sensor de NOx.
Temperatura ambiente errónea.
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Trabajos en el vehículo
Medidas precautorias
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Para evitar que se generen erróneamente códigos de avería imborrables, debe procederse con cuidado al realizar
trabajos en el vehículo.
Después de realizar trabajos en el sistema de postratamiento de escape y antes de arrancar el vehículo, debe
controlarse el sistema para verificar que no se han generado códigos de avería imborrables por error.
1. Iniciar verificando el nivel en el depósito de ARLA32 (AdBlue), el depósito nunca debe quedar vacío. Rellenar
de ARLA32 (AdBlue) si el nivel es bajo.
¡Nota! Tenga cuidado al manipular el ARLA32 (AdBlue), consulte Sistema de postratamiento de emisiones
(EATS) .
2. Leer y comprobar que no se haya fijado ningún código de avería relacionado con las emisiones; consultar
Códigos de avería relacionados con emisiones
¡Nota! Son los códigos de avería relacionados con emisiones los que, a su vez, generan códigos de avería
imborrables.
Límites de emisiones
Los límites de emisiones para Euro 5 están certificados para:
2,0 g/kWh de NOx durante los ciclos ESC y ETC
0,02 g/kWh de partículas durante el ciclo ESC

0,03 g/kWh de partículas durante el ciclo ETC
ESC y ETC son ciclos de emisiones que se utilizan en las pruebas de certificación.
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controladas.
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Requisitos de emisiones certificados para la norma Euro pertinente. Los nuevos requisitos de emisiones de la UE
comportan una fuerte reducción de las emisiones de partículas (PM) y óxidos de nitrógeno (NO x)
Códigos de avería
Códigos de avería imborrables
Código de avería Componente / función FMI Imborrable Reducción de potencia
MID 128 PSID Consumo de reactivo 14 400 días No

41
MID 128 PSID Actividad dosificadora 14 400 días En próxima parada

42 interrumpida
MID 128 PSID NOx Críticamente Alto — 0 400 días En próxima parada
45 Causa primaria
desconocida
NOx Moderadamente Alto 14 400 días No

— Causa primaria
desconocida
MID 128 PSID Indicación de NOx 14 Imborrable Después de 36 o 48 horas*

46 errónea solamente mientras
el código de avería
está activo
MID 128 PSID Depósito de reactivo 1 400 días En próxima parada

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115 vacío
* El número de horas depende de la legislación de cada país. Para vehículos con variante EML-BAS = 36 horas y
variante EML3 = 48 horas.
Códigos de avería relacionados con emisiones
Código de avería Componente / función FMI Generera código de

avería imborrable
MID 128 PID 108 Presión atmosférica 2, 3, 4 PSID 46
MID 128 PPID 270 Nivel de NOx después del 2, 3, 5, 7, 9, 12, 13 PSID 46
catalizador SCR
MID 128 PPID 273 Presión del ARLA32 (AdBlue) 1, 2, 4, 5, 7, 13, 14 PSID 42
MID 128 PPID 274 Temperatura del depósito de 0, 1, 4, 5 PSID 42

ARLA32 (AdBlue)
MID 128 PPID 275 Temperatura del filtro de ARLA32 0, 1, 2 PSID 42

(AdBlue)
MID 128 PPID 278 Nivel del ARLA32 (AdBlue) 1, 3, 5, 13, 14 PSID 115, PSID 42
MID 128 PPID 385 Unidad de control del sistema de 3 PSID 42

dosificación del ARLA32 (AdBlue),
volt
MID 128 PSID 77 Unidad de control del sistema de 12 PSID 42

dosificación del ARLA32 (AdBlue)
EEPROM
MID 128 PSID 87 Rotación del motor de la bomba del 0, 1, 10 PSID 42

ARLA32 (AdBlue)
MID 128 PSID 89 Válvula dosificadora del ARLA32 3, 4, 5, 7, 10 PSID 42

(AdBlue)
MID 128 PSID 90 Rendimiento del sistema SCR 0, 14 PSID 45
MID 128 PSID 91 Consumo de ARLA32 (AdBlue) 1 PSID 41
MID 128 PSID 105 Válvula de caudal del ARLA32 5, 7 PSID 42

(AdBlue)
MID 233 PSID 229 Enlace de datos SAE J1939 9 PSID 42
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Códigos de avería relacionados con SCR

La finalidad del sistema de supervisión del control de NOx es supervisar:

El nivel de NOx en los gases de escape.

El ni­vel del depósito de ARLA32 (AdBlue).

Si se detectan fallos en el sistema de postratamiento de escape, ocurre lo siguiente:

Lámparas de advertencia y mensajes de fallo

Códigos de avería imborrables

La reducción de potencia se produce cuando ocurre uno de estos sucesos:

El nivel de NOx excede 7 g/kWh.

Depósito de ARLA32 (AdBlue) vacío.

Temperatura ambiente, −7 °C a +35°C

1. Depósito de ARLA32 (AdBlue) vacío

3. El nivel de NOx excede 7 g/kWh.

4. No se puede monitorizar el nivel de NOx

(1) Depósito de ARLA32 (AdBlue) vacío

(2, 3, 4) Otros fallos

Motor funcionando (la unidad de mando debe registrar régimen de revoluciones).

(1) Depósito de ARLA32 (AdBlue) vacío

Se informa al conductor con lámpara de advertencia parpadeante.

Depósito de ARLA32 (AdBlue) vacío.

(2) El nivel de NOx excede el nivel certificado en 1,5 g/kWh o más.

Se informa al conductor con lámpara de advertencia parpadeante.

Sistema de dosificación obturado.

(3) El nivel de NOx excede 7 g/kWh

Se informa al conductor con lámpara de advertencia parpadeante.

Sistema de dosificación obturado

(4) El nivel de NOx no se puede monitorizar

Se informa al conductor con lámpara de advertencia parpadeante.

No hay señal del sensor de NOx.

Cortocircuito en el sensor de NOx.

Interrupción en el cableado del sensor de NOx.

Temperatura ambiente errónea.

2,0 g/kWh de NOx durante los ciclos ESC y ETC

0,02 g/kWh de partículas durante el ciclo ESC

Códigos de avería imborrables

Código de avería Componente / función FMI Imborrable Reducción de potencia

MID 128 PSID Consumo de reactivo 14 400 días No

MID 128 PSID Actividad dosificadora 14 400 días En próxima parada

NOx Moderadamente Alto 14 400 días No

MID 128 PSID Indicación de NOx 14 Imborrable Después de 36 o 48 horas*

MID 128 PSID Depósito de reactivo 1 400 días En próxima parada

Códigos de avería relacionados con emisiones

Código de avería Componente / función FMI Generera código de

MID 128 PID 108 Presión atmosférica 2, 3, 4 PSID 46

MID 128 PPID 274 Temperatura del depósito de 0, 1, 4, 5 PSID 42

MID 128 PPID 275 Temperatura del filtro de ARLA32 0, 1, 2 PSID 42

MID 128 PPID 385 Unidad de control del sistema de 3 PSID 42

MID 128 PSID 77 Unidad de control del sistema de 12 PSID 42

MID 128 PSID 87 Rotación del motor de la bomba del 0, 1, 10 PSID 42

MID 128 PSID 89 Válvula dosificadora del ARLA32 3, 4, 5, 7, 10 PSID 42

MID 128 PSID 90 Rendimiento del sistema SCR 0, 14 PSID 45

MID 128 PSID 91 Consumo de ARLA32 (AdBlue) 1 PSID 41

MID 128 PSID 105 Válvula de caudal del ARLA32 5, 7 PSID 42

MID 233 PSID 229 Enlace de datos SAE J1939 9 PSID 42

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