New York
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La contaminación del medio ambiente constituye uno de los problemas más críticos en el
mundo y es por ello que ha surgido la necesidad de la búsqueda de alternativas para su
solución. Entendemos que el medio ambiente es importante y debemos cuidarlo para
mantener limpia nuestra ciudad, y Nueva York no es una excepción. El progreso
tecnológico y el acelerado crecimiento demográfico, producen la alteración del medio,
llegando en algunos casos a atentar contra el equilibrio biológico de la Tierra. No es que
exista una incompatibilidad absoluta entre el desarrollo tecnológico, el avance de la
civilización y el mantenimiento del equilibrio ecológico, pero es importante que el hombre
sepa armonizarlos…………………………
Contaminación atmosférica.
La contaminación del aire en la ciudad de Nueva York ha aumentado más cada año. A
pesar de las iniciativas exitosas de las autoridades locales para reducir el problema, la
contaminación atmosférica sigue poniendo en peligro el medio ambiente y la vida de los
ciudadanos. Los resultados emitidos por el Departamento de Salud local señalan que
existen cantidades importantes de contaminantes en el aire, sobre todo en las carreteras
y en las áreas de mayor tráfico en Manhattan.
Los contaminantes del aire son una grave amenaza para los sistemas respiratorios de los
neoyorquinos, con millones de ciudadanos diagnosticados con un tipo de asma; de hecho,
la ciudad tiene una de las peores tasas de asma del país. Los niveles de ozono están entre
los peores de EE.UU. Uno de los efectos de la contaminación atmosférica sobre el medio
ambiente es la causa de lluvia ácida, que tiene una consecuencia negativa para el
suministro de agua de la ciudad. Las sustancias extrañas que se encuentran en el agua de
los embalses de la ciudad aumentan de volumen debido a estas lluvias.
Emisiones atmosféricas: Son los fluidos gaseosos, puros o con sustancias en suspensión;
así como toda forma de energía radioactiva, electromagnética o sonora, que emanen
como residuos o productos de la actividad humana o natural a la atmosfera.
Emisiones que proceden de fuentes móviles: El transporte público crea 1.4 millón
mega gramo de Dióxido de Carbono por Año y el transporte no público produce
9.7 millón mega gramo de emisiones por año.
Emisiones que proceden de fuentes fijas: 70% de las emisiones son producidas por
los edificios: los edificios residenciales crean 19.7 mega gramo de emisiones, los
edificios comerciales producen 11.2 mega gramo de emisiones y los edificios
industriales e institucionales crean 8.5 mega gramo de emisiones (estas emisiones
son producidas por año).
Efectos meteorológicos.
El efecto invernadero: Evita que una parte del calor recibido desde el sol deje
la atmósfera y vuelva al espacio. Esto calienta la superficie de la Tierra. Existe una
cierta cantidad de gases de efecto de invernadero en la atmósfera que son
absolutamente necesarios para calentar la Tierra, pero en la debida proporción.
Actividades como la quema de combustibles derivados del carbono aumentan esa
proporción y el efecto invernadero aumenta. Muchos científicos consideran que
como consecuencia se está produciendo el calentamiento global. Otros gases que
contribuyen al problema incluyen los clorofluorocarbonos (CFC), el metano,
los óxidos nitrosos y el ozono.
Daño a la capa de ozono: el ozono es una forma de oxígeno O3 que se encuentra
en la atmósfera superior de la tierra. El daño a la capa de ozono se produce
principalmente por el uso de clorofluorocarbonos (CFC).
El agotamiento del ozono produce niveles más altos de radiación UV en la tierra,
con lo cual se pone en peligro tanto a plantas como a animales.
DIESEL Y MTA: Esto recuerda que en 1990, organizaciones de lucha por un mejor
medio ambiente en Nueva York, como la NRDC, habían hecho campañas muy
significativas, como la denominada “Dump Dirty Diesel”. A través de esta se
anunció en la parte de atrás de los autobuses de la MTA que decían: “Estar de pie
detrás de este autobús puede ser más peligroso que estar de pie delante de él”.
Poco después, la MTA acordó la compra de los primeros 500 buses a gas natural.
En el 2000, la MTA desarrolló por primera vez el plan de reducción de emisiones en
toda la flota de la nación, que creó el modelo para la legislación diesel limpio de
hoy. De esta forma, en forma paulatina se empezó a tener niveles de calidad de
aire más limpio en más de 50 años: desde el año 2007 el nivel de contaminación de
hollín (PM2.5) se redujo en un 23 por ciento y desde 2008, los niveles de dióxido
de azufre (SOx) en el aire de la ciudad se redujo en 69 por ciento.
94 mil acres: Algo estratégico que hizo la administración Bloomberg fue comprar
casi 94.000 acres de tierra en la cuenca de la ciudad para proteger el suministro de
agua en los cinco condados. Se restauraron 177 hectáreas de humedales en
colaboración con socios estatales y federales desde 2002. Se invirtió, asimismo, $
2.7 mil millones para el proyecto de suministro de agua poniendo en servicio el
túnel N0. 3, que garantiza el vital líquido para el futuro de la Gran Manzana, en un
trabajo mayor a lo que hicieron cinco administraciones anteriores juntas. También
se estableció la meta de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero para
la propiedad de los edificios de la ciudad en 30 % el 2017.
Aire más limpio: Como la contaminación también tiene que ver con los plásticos
rígidos, por primera vez, se hizo la mayor expansión del programa en 25 años. Se
hizo el primer esfuerzo a gran escala para reciclar materia orgánica, que empezó
en marzo de 2013. En setiembre de 2013, Bloomberg anunció que la ciudad de
Nueva York tenía ahora su aire más limpio en más de 50 años. Sergej Mahnovski,
director de la Oficina para Sustentabilidad y Planificación a Largo Plazo, indicó en
esa fecha que “al unir a la comunidad inmobiliaria, empresas de gas natural,
abastecedores de gasóleo para calefacción, contratistas, entidades no lucrativas y
grupos comunitarios con grandes prestamistas, el programa ‘Clean Heat’ ha
coordinado a todo el mercado para ayudar a resolver uno de los problemas más
antiguos de la calidad del aire en la ciudad de Nueva York”. Agregó que este mismo
enfoque “puede ayudar a incrementar la eficiencia energética en edificios y reducir
nuestras emisiones de gases invernadero”. Tres cambios contribuyeron a las
mejorías en la calidad del aire durante el invierno durante los últimos años. Hace
apenas tres años, casi 10,000 edificios en la ciudad de Nueva York consumían
gasóleo de calefacción números 4 y 6, los cuales emiten volúmenes significativos
de PM2.5, dióxido de azufre (SO2), níquel y otros contaminantes peligrosos.
Bibliografía
https://solonuevayork.wordpress.com/2015/01/13/nueva-york-y-la-contaminacion/
https://www.monografias.com/trabajos101/consecuencias-contaminacion-
atmosferica/consecuencias-contaminacion-atmosferica.shtml, Ing. y Lic. Yunior Andrés
Castillo S.
https://magnet.xataka.com/un-mundo-fascinante/asi-sera-nueva-york-si-el-reloj-del-
cambio-climatico-llega-a-cero
https://impactolatino.com/contaminacion-como-se-revertio-en-nueva-york/