Manual de Operacion BOMBA JOCKEY
Manual de Operacion BOMBA JOCKEY
Manual de Operacion BOMBA JOCKEY
Incendio Jockey
REFERENCIA: 79186
MANUAL DE OPERACIÓN
PICSA 2006
MANUAL DE OPERACIÓN
Calle Amacuzac No. 176 Col. San Pedro Iztacalco C.P. 08220, México, D.F. Tel. 56-98-34-01 con 30 líneas Pág. 1
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INDICE
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El sistema de bombeo contra incendio Jockey, tiene como Hecho lo anterior, se debe proceder a la calibración del
única función mantener presurizada la red contra interruptor de presión, de acuerdo al instructivo anexo,
incendio en todo momento, evitando los arranques tomando en cuenta lo siguiente:
innecesarios de las bombas principales .
1. Nuestro sistema está diseñado para trabajar entre
El equipo de bombeo contra incendio Jockey marca dos presiones; una de arranque y otra de paro, por
AURORA PICSA, está formado por los siguientes lo tanto, nuestro interruptor de presión deberá de
componentes: obedecer a éstas.
a) Una bomba centrífuga de tipo turbina regenerativa 2. Calibrar el interruptor de presión a la presión de paro
impulsada por motor eléctrico que suministra un más 5 PSI y el diferencial de presión necesario para
volumen mínimo a una presión determinada. llegar a la presión de arranque. (Datos que se deben
b) Un interruptor de presión que controla el arranque, y conocer de antemano).
paro de la bomba.
c) Un manómetro que indica la presión existente en la 3. Colocar el selector del tablero de control en la
línea. posición de “ AUTOMATICO” , generalmente con
d) Un tablero de fuerza y control automático marca ésta acción arranca la bomba y para,
PICSA modelo TBSCI , que contiene: automáticamente cuando sube la presión del
• Un arrancador magnético tensión plena, (o PW sistema.
opcional).
• Un interruptor termomagnético. 4. Después de esto, nuestro equipo quedará trabajando
• Un selector de operación de tres posiciones automáticamente.
(Manual/Fuera/Automático).
• Un control electrónico modelo CBSCI 3. OPERACION
NOTA : Los componentes de éste tablero se encuentran El equipo puede funcionar en forma automática o
localizados en el Centro de Control de Motores, manual. En automático funciona por medio del
marca SIEMENS mod. interruptor de presión, el cual nos manda señales de
arranque y paro.
2. ARRANQUE
Los contactos del interruptor de presión se mantienen
Instrucciones preliminares para la puesta en marcha. abiertos por medio de la presión que recibe el sistema
principal de bombeo.
a) Que la rotación del motor sea la correcta.
b) Que el interruptor de presión esté conectado de Cuando se presenta el caso de fugas de agua o falta de
acuerdo con el diagrama del tablero. hermeticidad, la presión baja y el interruptor de presión
cierra sus contactos y se manda una señal eléctrica al
Una vez verificado lo anterior, se establecerá el rango de control, el cual manda la señal de arranque al motor de
operación del sistema de la siguiente manera: la bomba. Una vez que la bomba se encuentra
funcionando se origina una presión de red, dicha presión
a) Abrir totalmente la válvula de descarga de la debe incrementarse, cuando se satura la red hasta
bomba. alcanzar la presión de paro, en este punto el interruptor
de presión enviará la señal de paro en el control, sin
b) Verificar que la bomba sea capaz de proporcionar la embargo el control no emitirá la señal de paro al motor
presión de paro del sistema más 5 psi. Esto se puede de la bomba en forma inmediata, ya que tienen un
llevar acabo si se arranca manualmente y elemento de retardo al paro, mismo que sirve de medio
posteriormente se observa la variación de presión en de protección del motor, ya que nos permite abatir las
el manómetro hasta alcanzar el punto de paro. variaciones súbitas de presión.
c) Colocar los selectores de operación del tablero de Podrá notarse que el arranque y paro de la bomba se
control en la posición de “FUERA”. logra en forma automática con solo abrir o cerrar las
válvulas de prueba o retornos a cisterna.
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c) Repare la línea.
c) Avería en la línea.
d) Repare las conexiones y
d) Conexión rota. arréglelo.
• Restablecerlos a su posición de
• Están botados los elementos operación normal.
térmicos.
• Reembobine los devanados o
• El motor está quemado. cámbielos.
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7. Fugas de agua en la bomba. 1. Sello mecánico en mal estado. • Cambie el sello mecánico.
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Ejemplo:
Arranque 2.0 kg/cm2 (28 PSIG)
Paro (restar) 3.0 kg/cm2 (42 PSIG)
Diferencial 1.0 kg/cm2 (14 PSIG)
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Estos datos deben ser previamente conocidos con el diseño del
sistema
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6. DIAGRAMA HIGRAÚLICO
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7. DIAGRAMA ELÉCTRICO
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