Plan de Mantenimiento

Mantenimiento
Industrial
Plan de Mantenimiento
Torno Paralelo
NOMBRE: Diego Betanso

CARRERA: Ing. Mecánica en Mantenimiento Industrial
ASIGNATURA: Administración del Mantenimiento
PROFESOR: Rubén Carvajal
FECHA: 16/12/2019
SECCIÓN: 149 MEC
1 Introducción
La inevitable necesidad de las empresas de que su maquinaria funcionara de manera

correcta a lo largo del tiempo, generó la evolución constante del mantenimiento que se
les hace a estas mismas, comenzando así con métodos meramente básicos, esperando
la avería o falla, hasta las formas de la actualidad que cuentan con seguimientos
periódicos específicos para los diferentes tipos de equipos, y tomando en cuenta en el
ambiente que se encuentran, pudiendo de esta manera erradicar las fallas mucho antes
de que estas ocurran.
En sí, el mantenimiento industrial se define como el control constante de las
instalaciones y componentes, así como del conjunto de trabajos de reparación y revisión
necesaria para garantizar el funcionamiento regular y el buen estado de conservación de
un sistema.
La considerable mejora que ha tenido esta en las últimas décadas se ve directamente
comprometida en la disminución de riesgos que corren las personas que trabajan con
ellas, ya que hay menos riesgos puntuales en las instalaciones, y finalmente eso se ve
representado en un aumento de la producción para las empresas.
2 Equipo Seleccionado
2.1 Torno Paralelo

Es una máquina herramienta que permite transformar un sólido cualquiera en una pieza
o cuerpo bien definido en cuanto a su forma y dimensiones. Para ello, hace girar dicho
sólido alrededor del eje de simetría de la forma buscada y arranca material en forma de
viruta y periféricamente.
2.2 Función
Su principal función es la fabricación de piezas mediante revolución, a la que se le

puede dar diferentes tipos de acabados y formas.
Por nombrar algunas de ellas tenemos:
 Cilindrado
 Refrentado
 Tronzado
 Ranurado
 Roscado interior.
 Roscado exterior.
 Taladrado
 Mandrinado
 Escariado
 Moleteado
3 Características del Equipo
 N° de Serie: P70809090
 Marca: Colchester
 Modelo: Triumph 2000
 Peso: 1200 KG/ 1.2 Toneladas
 Potencia: 6KW
 Altura: 1600 mm
 Ancho: 900 mm
 Largo: 2000 mm
 Velocidad de rotación: 20-2000 RPM
 Volteo sobre bancada: 420mm
 Volteo sobre escote: 600 mm
 Volteo sobre carro: 240 mm
 Diámetro de agujero de la caña: 55mm
 Tipo de contrapunta: CM4
4 Modos de fallo y acciones preventivas
Elemento: Bancada
Falla: Atascamiento del carro principal
Modo de Falla: Obstrucción en la guía por presencia de viruta o elementos
externos
Efectos de las Fallas: Desplazamiento frenado del carro principal, generando
problemas para el mecanizado y dimensiones incorrectas.
Acciones Preventivas: Limpiar la viruta después de un proceso de
mecanizado.
Frecuencia Diaria.
Revisar que no existan objetos externos encima de la bancada que puedan
entorpecer el recorrido del carro principal.
Frecuencia Diaria.
Elemento: Bancada
Falla: Deslizamiento del carro principal
Modo de Falla: Desgaste en las guías
Efectos de las Fallas: Desplazamiento frenado del carro principal dando mal
mecanizado en las piezas y dimensiones incorrectas
Acciones Preventivas: Limpiar la viruta.
Frecuencia Diaria.
Lubricar adecuadamente para prevenir desgaste en las guías.
Frecuencia Semanal.
Elemento: Cabezal Fijo

Falla: No gira el Plato
Modo de Falla: Correas de transmisión estiradas
Efectos de las Fallas: No hay transmisión de movimiento hasta no corregir la
falla
Acciones Preventivas: Cambio de correa, ajuste de poleas.
Frecuencia: En el momento que falle
Frecuencia Mensual o cada vez que ocurra.
Falla: No gira el Plato
Modo de Falla: Desgaste o corrosión en las poleas
Efectos de las Fallas: Motor eléctrico dañado por no poder transmitir el
movimiento de rotación (parada del equipo)
Acciones Preventivas: Lubricación correcta de las poleas. Ajuste de poleas.
Frecuencia Semanal.
Reemplazo de las poleas. Frecuencia Mensual.

Falla: No hay cambios en la velocidad de paso
Modo de Falla: Desgaste en los engranes o fractura de algún diente de dicha
caja
Efectos de las Fallas: Mal mecanizado y problemas en operaciones de
torneado
Acciones Preventivas: Limpiar y engrasar adecuadamente los engranajes de
la caja de velocidades para proteger contra el desgaste
Frecuencia Mensual.
Elemento: Carro Principal

Falla: Descarrilamiento
Modo de Falla: Mal montaje del elemento
Efectos de las Fallas: Se imposibilita la operación de torneado
Acciones
Preventivas: Ser cuidadosos en el montaje del carro y hacer pruebas antes de
mecanizar como una calibración.
Plan de mantenimiento
Para la realización del mantenimiento diario es necesario disponer de los siguientes

implementos: Cepillo con cerdas en nylon para la limpieza del torno, absorbentes
industriales (Almohadillas) o estopa, Barsol, Aceitera manual, contenedores para los
desperdicios, guantes de látex.
Diario
Inspección visual de la bancada y estado de su lubricación. Lubricación de puntos.
Lubricación de carros longitudinal, transversal. Lubricación de cabezal móvil. Una vez
finalizada cualquier operación mecánica, antes de dejar el trabajo las virutas deben de
ser retiradas con seguridad, utilizando Cepillo con cerdas en nylon y unas escobillas de
goma para las virutas húmedas y depositarla en recipientes adecuadamente. Verificar
los niveles de aceite en el tablero del torno y caja de avance. Limpiar el área de trabajo
del torno. Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceites o grasa cpn alto grado de
inflamabilidad, acumulándolos en contenedores metálicos de seguridad.
Semanal
Limpiar el compartimiento donde se encuentran alojados los engranajes, realizarlos con
un Cepillo con cerdas en nylon, y luego pasar un absorbente industrial, Barsol, guantes
de látex. Limpieza de copa desmontando las mordazas utilizando un cepillo con cerdas
en nylon. Realizar una limpieza especial repasando todos las partes externas e internos
de la máquina.
Mensual
Para la realización del mantenimiento se deben de tener los siguientes implementos:
Cepillo con cerdas en nylon para la limpieza del torno, absorbentes industriales, Barsol,
destornillador de estrella, destornillador de pala, llave, recipiente metálico con tapa,
guantes de látex.
Limpieza de la guía del tornillo de carro utilizando una brocha para retirar virutas de los
mecanizados. Limpieza y lubricación de cremallera principal del torno, aplicando
lubricante en la cremallera principal. Ajuste de tuercas y tornillos en mecanismos y de la
estructura de la máquina. Verificar ruidos y anomalías no percibidos en condiciones
normales de funcionamiento. Verificar el nivel de lubricante en la bomba hidráulica.
Semestral
Para la realización del mantenimiento se deben de tener los siguientes implementos:
pinzas, guantes aislantes, cables, multímetro, alicate, destornillador de pala,
destornillador de estría, cinta aislante.
Revisión de señales: Voltaje de entrada, salida y comparándolos con la plaqueta del
motor. Chequeo de Contactores. Reparar conexiones eléctricas. Revisar y realizar el
ajuste adecuado de las bandas, Revisión de switch de encendido realizando pruebas de
encendido.
Anual
Cambio de aceite. Análisis de vibraciones. Verificar que la cimentación cumple las
especificaciones del fabricante y no dispone de grietas. Pintura general de la máquina.
Revisión y limpieza del motor eléctrico. Revisión de nivel y precisión. Realizar una
inspección anual de las velocidades de salida en rpm.
Conclusión
Al finalizar este informe, se puede concluir la gran importancia que tiene tanto el torno
como algunas otras máquinas mencionadas, que facilitan el trabajo al hombre a la hora
de realizar ciertas funciones, pero así como es fácil ocuparlas, también es fácil
accidentarse utilizando alguna de ellas, por lo que es de vital importancia, siempre
utilizar los elementos de protección personal recomendado para la acción que se va a
realizar, y siempre dejar ordenado y limpio el lugar de trabajo, ya que aunque parezca
que no, al trabajar en un lugar que no esté en condiciones, se incrementa la posibilidad
de que ocurra algún tipo de incidente o accidente.

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