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    Easa Ar100

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    La norma ANSI/EASA AR100-2015 es una actualización de la norma de 2010 para la reparación de máquinas eléctricas rotativas. ANSI requiere que las normas se revisen cada cinco años. La nueva versión incluye más de 60 cambios propuestos por el Comité de Servicios Técnicos y más de 30 propuestas adicionales de ANSI. Los cambios más significativos incluyen nuevos requisitos para las pruebas de equipo durante la reparación y los límites de vibración.

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    La norma ANSI/EASA AR100-2015 es una actualización de la norma de 2010 para la reparación de máquinas eléctricas rotativas. ANSI requiere que las normas se revisen cada cinco años. La nueva versión incluye más de 60 cambios propuestos por el Comité de Servicios Técnicos y más de 30 propuestas adicionales de ANSI. Los cambios más significativos incluyen nuevos requisitos para las pruebas de equipo durante la reparación y los límites de vibración.

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    La norma ANSI/EASA AR100-2015 es una actualización de la norma de 2010 para la reparación de máquinas eléctricas rotativas. ANSI requiere que las normas se revisen cada cinco años. La nueva versión incluye más de 60 cambios propuestos por el Comité de Servicios Técnicos y más de 30 propuestas adicionales de ANSI. Los cambios más significativos incluyen nuevos requisitos para las pruebas de equipo durante la reparación y los límites de vibración.

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    La norma ANSI/EASA AR100-2015 es una actualización de la norma de 2010 para la reparación de máquinas eléctricas rotativas. ANSI requiere que las normas se revisen cada cinco años. La nueva versión incluye más de 60 cambios propuestos por el Comité de Servicios Técnicos y más de 30 propuestas adicionales de ANSI. Los cambios más significativos incluyen nuevos requisitos para las pruebas de equipo durante la reparación y los límites de vibración.

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    EASA AR100-2015

    El American National Standards Institute (ANSI), ha aprobado las revisiones de la


    Práctica Recomendada para la Reparación de Máquinas Eléctricas Rotativas*.
    Designada como ANSI / EASA AR100-2015, el documento es una versión
    actualizada de la norma ANSI / EASA AR100-2010. La primera Práctica
    Recomendada para obtener el estatus ANSI fue ANSI / EASA AR100-1998.

    ANSI requiere que las normas vuelvan a ser aprobadas al menos cada cinco años.
    El Comité de Servicios Técnicos propuso más de 60 cambios a la práctica
    recomendada (ANSI / EASA AR100-2010) y el grupo de estudio (aceptación) ANSI,
    añadió más de 30 propuestas. ANSI aprobó la norma revisada y la designó como
    ANSI / EASA AR100-2015.

    Los cambios más significativos realizados en la AR100 fueron los siguientes:

     Apartado 1.12 (nuevo): Se ha añadido la recomendación que las máquinas


    reparadas deben contar con una señal de conformidad o visto bueno para su
    entrega.

     Apartado 2.6: Se ha cambiado el nivel de calidad del equilibrado de las máquinas


    con velocidades nominales mayores a 2.500 rpm, al grado G1.0; la calidad del
    equilibrado de las máquinas con velocidades nominales menores o iguales a 2.500
    rpm permanecen en el grado G 2.5. (Nota: Este cambio afectará a los centros de
    servicio que hacen parte del Programa de Certificación de EASA o que están
    considerando certificarse. Efectivo a partir de agosto de 2016, el nivel de equilibrado
    grado G1.0 para motores con velocidades nominales mayores de 2.500 rpm, será
    un requisito del Programa de Certificación).

     Apartado 3.3: Se han adicionado límites de temperatura de (370° C) 700° F para


    núcleos aislados con barnices orgánicos y de 750° F (400° C) para los núcleos
    aislados con barnices inorgánicos.

     Apartado 4.2.7 (antes 4.2.8): Se han cambiado los criterios para evaluar la prueba de
    aislamiento de los rodamientos, señalando que no existe un consenso en la industria
    para el aislamiento de los rodamientos de los motores accionados con variadores
    electrónicos de velocidad (VFDs).

     Apartado 4.3.1: Ahora, las pruebas de resistencia de devanados y de onda de


    choque (impulso), deben realizarse en cada reparación; antes eran opcionales. La
    prueba de resistencia de aislamiento también se debe realizar en cada reparación.
    (Nota: Este cambio afectará a los centros de servicio que hacen parte del Programa
    de Certificación de EASA o que están considerando ser certificados. Efectivo a partir
    de agosto de 2016, será necesario que un probador de onda de choque (impulso)
    calibrado haga parte de los equipos del Programa de Certificación).

     Apartados 4.3.3 y 4.3.4: Ahora, se debe realizar la prueba de resistencia de


    aislamiento en cada reparación; antes era opcional.
     Apartado 4.5: Se ha adicionado, que para realizar la prueba en vacio, los motores
    deben estar asegurados a una base sólida o resiliente. También se han adicionado
    recomendaciones para las pruebas de motores de corriente alterna y motores de
    corriente continua que funcionan por arriba de su velocidad nominal.

     Tabla 4-5: Los valores límites de vibraciones globales han sido revisados para
    cumplir con los valores de las normas NEMA e IEC actuales.
    ANSI solo reconoce una norma sobre un tema; por lo tanto, ANSI / EASA AR100 es
    la norma estadounidense para la reparación de máquinas eléctricas rotativas. La
    Práctica Recomendada es una importante publicación que puede ser distribuida
    internamente y a los clientes.

    También puede solicitar copias impresas de tal forma, que tanto usted como todos
    en el taller de reparación, tendrán a mano - en un solo documento – este amplio
    conjunto de directrices para usarlo como referencia. También es un atractivo y
    profesional documento impreso para distribuirlo entre sus clientes.

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