303-01D-1 Motor - Zetec-E 2.

0L 303-01D-1

SECCIÓN 303-01D Motor - Zetec-E 2.0L

APLICACIÓN DEL VEHÍCULO: 2001 Focus

CONTENIDO PÁGINA
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Motor................................................................................................................................... 303-01D-3
Diseño del motor Zetec-E................................................................................................. 303-01D-4
Cabeza de cilindros.......................................................................................................... 303-01D-4
Buzo mecánico de cubo ................................................................................................... 303-01D-6
Banda............................................................................................................................... 303-01D-6
Tensor de la banda de sincronización .............................................................................. 303-01D-6
Sujeciones de la cabeza de cilindros................................................................................ 303-01D-7
Monoblock........................................................................................................................ 303-01D-8
Cojinetes de biela (ISC).................................................................................................... 303-01D-8
Refuerzo de la caja de cigüeñal ....................................................................................... 303-01D-9
Cárter de aceite................................................................................................................ 303-01D-9
Control del motor.............................................................................................................. 303-01D-9

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES

Motor................................................................................................................................... 303-01D-11

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Múltiple de admisión .......................................................................................................... 303-01D-12

Sello de aceite delantero del cigüeñal ................................................................................ 303-01D-17
Muelles de válvula.............................................................................................................. 303-01D-19
Sellos de válvula ................................................................................................................ 303-01D-21
Válvulas .............................................................................................................................. 303-01D-24
Árboles de levas................................................................................................................. 303-01D-27
Sello de aceite del árbol de levas....................................................................................... 303-01D-31
Banda de sincronización .................................................................................................... 303-01D-33
Múltiple de escape ............................................................................................................. 303-01D-45
Cabeza de cilindros............................................................................................................ 303-01D-50
Cárter de aceite ................................................................................................................. 303-01D-64
Sello de aceite trasero del cigüeñal.................................................................................... 303-01D-67

DESMONTAJE

Motor — Vehículos con transeje manual MTX75 ................................................................ 303-01D-70

Motor — Vehículos con transeje automático ....................................................................... 303-01D-85

DESENSAMBLE

Motor................................................................................................................................... 303-01D-98

ENSAMBLE

Motor................................................................................................................................... 303-01D-107

11/2000 2001 Focus

303-01D-2 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-2

INSTALACIÓN

Motor — Vehículos con transeje manual MTX75 ................................................................. 303-01D-126

Motor — Vehículos con transeje automático........................................................................ 303-01D-141

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Holgura de válvulas ............................................................................................................ 303-01D-155

ESPECIFICACIONES

Especificaciones.................................................................................................................. 303-01D-159
Datos del motor - Zetec-E ................................................................................................. 303-01D-159
Aceite de motor................................................................................................................. 303-01D-159
Capacidades de llenado.................................................................................................... 303-01D-159
Lubricantes, fluidos, selladores y adhesivos ..................................................................... 303-01D-160
Dimensiones ..................................................................................................................... 303-01D-160
Dimensiones ..................................................................................................................... 303-01D-160
Dimensiones ..................................................................................................................... 303-01D-161
Dimensiones ..................................................................................................................... 303-01D-161
Dimensiones ..................................................................................................................... 303-01D-161
Dimensiones ..................................................................................................................... 303-01D-161
Dimensiones ..................................................................................................................... 303-01D-161
Dimensiones ..................................................................................................................... 303-01D-162
Dimensiones ..................................................................................................................... 303-01D-162
Pares de apriete................................................................................................................ 303-01D-162

11/2000 2001 Focus

303-01D-3 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-3

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Motor

El rango del vehículo está ajustado con el “Motor Zetec- • Block de hierro fundido
E de 2.0L de nueva generación". Las características más • Capa resistente a temperatura alta en las válvulas de
significativas son: escape
• Montajes hidráulicos del motor • Tren de válvulas con levanta-válvulas mecánicos
• 16 válvulas con DOHC • Guía de la banda de sincronización modificada
• Filtro de aceite de flujo completo
• Cabeza de cilindros de aleación de aluminio
11/2000 2001 Focus
303-01D-4 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-4

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

• Cubierta de la banda de sincronización de aluminio Diseño del motor Zetec-E

con función de montaje del motor integrado para
reducir el ruido, la vibración y la aspereza (NVH)
Cubierta central de la banda de
• Refuerzo de la caja de aluminio del cigüeñal y cárter
sincronización/soporte de montaje delantero del
de aceite plano para reducir el NVH
motor
• Generador con la función de retrocierre para la
carga del generador
Los cambios realizados son:
• convertidor catalítico trimetálico acoplado cerrado
• sistema EGR
• Buzos de válvula ajustables
• uso de un sensor de temperatura de la cabeza de
cilindros (CHT) en lugar de un sensor de
temperatura del refrigerante del motor (ECT)

Ubicación derivada del VIN en el monoblock

La cubierta nueva de la banda de sincronización está

reforzada en forma adicional por un soporte vertical. La
cubierta central de la banda de sincronización y el
montaje delantero del motor se tienen que desmontar
para ajustar una banda de sincronización nueva.

Cabeza de cilindros

Tren de válvulas
Los resortes de válvula de escape están marcados con
azul mientras los resortes de válvula de admisión están
Ref. Descripción marcados con rojo. El claro de válvula se puede ajustar
cambiando los buzos de válvula. Se requiere precisión
1 Número de serie del motor
cuando se ajusta el claro de la válvula para evitar el
2 Derivado del VIN desmontaje repetido y la reinstalación de los árboles de
levas.

11/2000 2001 Focus

303-01D-5 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-5

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Tren de válvulas

Ref. Descripción Ref. Descripción

1 Tornillo de tapa de cojinete del árbol de 14 Tornillo de cabeza de cilindros
levas 15 Bujía
2 Tapa de cojinete del árbol de levas 16 Tornillo de la argolla de levantamiento del
3 Árbol de levas de admisión motor
4 Árbol de levas de escape 17 Argolla de levantamiento del motor
5 Tapón de galería de aceite 18 Tornillo de la polea del árbol de levas
6 Buzo de válvula 19 Poleas de la banda del árbol de levas
7 Collar de válvula 20 Retenes de aceite del árbol de levas
8 Retenedor de resorte de válvula 21 Manga guía para tapa de cojinete delantero
del árbol de levas
9 Resorte de válvula
22 Tapa de cojinete delantero del árbol de levas
10 Sello de aceite del vástago de válvula
11 Válvulas de escape
12 Válvulas de admisión
13 Cabeza de cilindros

11/2000 2001 Focus

303-01D-6 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-6

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

Buzo mecánico de cubo Ref. Descripción

El nivel de desgaste es tan pequeño que la verificación y 7 Tensor de la banda de sincronización
el ajuste iniciales del claro de la válvula no es necesario cargado por resorte con ajuste excéntrico
hasta los 150,000 km (90,000 millas). para el desmontaje e instalación de la banda
de sincronización
Banda
• Se debe instalar una banda de sincronización nueva
después de 150,000 km (90,000 millas) o después de
10 años.
• Siempre se debe instalar una banda de
sincronización nueva después del trabajo de
reparación en el cual se desmontó ésta.

Tensor de la banda de sincronización

ATENCIÓN: Sólo tense la banda de
sincronización girando en sentido inverso a las
manecillas del reloj.
Un tensor automático de la banda de sincronización
asegura que la banda tenga la tensión correcta. Cuando
se ajusta una banda nueva, el tensor se mueve dentro del
ajuste básico (la cabeza de flecha (3) y el marcador (2)
están en línea). Este ajuste básico está sostenido por una
de las levas (4). Otra leva (cargada por resorte) asegura
que la banda se mantenga a la tensión correcta cuando el
motor está trabajando. El tensor de la banda se mueve
hacia arriba a 30 grados de su posición central en cada
dirección.
NOTA: No reapriete la banda ya que hay un riesgo de
exceder el rango de trabajo permitido en una de las
direcciones. El ajuste básico del tensor de la banda sólo
aplica en el caso de bandas de sincronización nuevas. El
reapriete de la banda puede ocasionar que ésta se
Ref. Descripción desgarre o trepide.
1 Árbol de levas de admisión con la polea de Ya no es posible verificar el ajuste básico una vez que se
sincronización han desmontado las herramientas de ajuste y el pasador
(las fuerzas de resorte del tren de válvulas se ejercen
2 Árbol de levas de escape con la polea de
sobre la banda y cambian la posición del tensor de la
sincronización
banda).
3 Polea loca
4 Carcasa de la bomba exterior de refrigerante
en el monoblock
5 Polea de sincronización del cigüeñal
6 Guía de la banda de sincronización

11/2000 2001 Focus

303-01D-7 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-7

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

Tensor automático de la banda de sincronización Ref. Descripción

3 Cabeza de flecha
4 Leva para el ajuste básico

Sujeciones de la cabeza de cilindros

Múltiple de admisión
Los motores Zetec-E nuevos se fijan con un múltiple de
admisión fabricado de plástico reforzado con fibra de
vidrio. Los conductos en el múltiple de admisión están
arreglados para asegurar que la distancia de admisión
sea la misma para cada cilindro.
Ref. Descripción
1 Soporte asegurado en la cubierta de lámina
2 Marcador

Sujeciones del múltiple de admisión

Ref. Descripción Ref. Descripción

1 Enchufe de inyector 2 Riel de combustible

11/2000 2001 Focus

303-01D-8 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-8

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

Ref. Descripción Cojinetes de cigüeñal

3 Inyector
4 Retenedor de inyector
5 Junta del múltiple de admisión
6 Múltiple de admisión
7 Acoplamiento de liberación rápida para la
manguera de vacío del reforzador del freno
8 Junta de la válvula de control de velocidad
en marcha mínima (ISC)
9 Válvula ISC
10 Junta del cuerpo de mariposa
11 Tornillo del cuerpo de mariposa
12 Cuerpo de la mariposa

Monoblock

Cigüeñal
El cigüeñal se aloja en cinco cojinetes y tiene un
contrapeso para cada cilindro. El cojinete de bancada
central tiene dos medias conchas de empuje las cuales
guían axialmente el cigüeñal y fijan el extremo flotante.
Ref. Descripción
1 Concha de cojinete de bancada del
monoblock
2 Concha de cojinete de bancada con medias
conchas de empuje
3 Cigüeñal
4 Cuña Woodruff para maza de polea del
cigüeñal
5 Concha de cojinete de tapa de cojinete de
bancada
6 Tapa de cojinete de bancada
7 Tornillo de tapa de cojinete de bancada

Cojinetes de biela (ISC)

Las bielas están numeradas del uno al cuatro empezando
en el extremo de la banda de sincronización. Es
prácticamente imposible mezclar las tapas de cojinete de
biela y las bielas debido a que las tapas de cojinete de
11/2000 2001 Focus
303-01D-9 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-9

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

biela se separan por rompimiento de la biela durante la Espaciadores del refuerzo de la caja de cigüeñal
producción. El perfil de la fractura de una tapa de
cojinete de biela por lo tanto sólo ajusta con una de las
bielas.

Refuerzo de la caja de cigüeñal

Caja de cigüeñal inferior

Vista de los refuerzos de la caja de cigüeñal

Los espaciadores del refuerzo de la caja de cigüeñal se

necesitan para uniformizar cualquier claro excesivo
entre la transmisión y los refuerzos de la caja de
cigüeñal.

Cárter de aceite

La unidad está cerrada en el fondo por un cárter de

lámina estampado que se fija directamente a los
refuerzos de la caja de cigüeñal. Un cordón de sellador
Los refuerzos de la caja de cigüeñal están diseñados de 3 mm de ancho asegura que la unidad sea a prueba de
para amortiguar las vibraciones del motor. Esto conduce fugas.
a una reducción adicional en los niveles de ruido
interior. Los refuerzos de la caja de cigüeñal se sellan
contra el monoblock por medio de una junta portadora Control del motor
plana. Módulo de control del motor (PCM)
El PCM controla el motor Zetec-E. Para habilitarlo para
hacer esto, el PCM requiere información detallada
concerniente al estado de operación actual del motor. El
PCM obtiene esta información por medio de diversos
sensores.

11/2000 2001 Focus

303-01D-10 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-10

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

• El PCM controla: - la inyección electrónica secuencial de

- el sistema de encendido totalmente electrónico combustible (SEFI)
(EI) - el sistema de aire acondicionado en conjunto con
el sistema de enfriamiento.

11/2000 2001 Focus

303-01D-11 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-11

DIAGNÓSTICO Y COMPROBACIONES

Motor

CONSULTE la sección 303-00.

11/2000 2001 Focus

303-01D-12 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-12

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Múltiple de admisión

Desmontaje
1. Libere la presión de combustible. Para más
información, consulte la sección 310-00.

2. Deshaga los amarres de cable si es necesario e

instale nuevos cuando realice la reinstalación.

ATENCIÓN: Desconecte la conexión a tierra

de la batería.
3. Quite la carcasa del filtro del aire.
1. Extraiga el conector del sensor de flujo de
masa de aire (MAF).
2. Separe la manguera de ventilación del cárter.
3. Separe la manguera de admisión.
• Extraiga la carcasa del filtro de aire de los bujes
de hule.

4. Separe el cable del acelerador y el cable de

control de velocidad (si así está equipado) del
cuerpo de mariposa.

11/2000 2001 Focus

303-01D-13 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-13

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

5. Separe la válvula EGR y el soporte del tubo del

EGR.

6. Extraiga las mangueras de vacío.

7. Desconecte el cableado del inyector de

combustible.

8. Desconecte el sensor de posición del árbol de

levas (CMP).

11/2000 2001 Focus

303-01D-14 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-14

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

9. Separe la línea de combustible.

10. Separe el múltiple de admisión (la gráfica muestra

el motor desmontado).
1. Quite los birlos del múltiple de admisión en el
extremo delantero del motor.
2. Quite los cinco tornillos y las dos tuercas.

Instalación
1. Instale el múltiple de admisión (la gráfica muestra
el motor desmontado).
NOTA: Torsión de apriete del birlo = 10 Nm.
1. Enrosque los birlos del múltiple de admisión.
2. Apriete los cinco tornillos y las dos tuercas.

11/2000 2001 Focus

303-01D-15 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-15

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

2. Instale la línea de combustible.

3. Conecte el sensor de posición del árbol de levas

(CMP).

4. Conecte el cableado del inyector de combustible.

5. Instale las mangueras de vacío.

11/2000 2001 Focus

303-01D-16 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-16

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

6. Instale la válvula EGR con una junta nueva y el

soporte del tubo del EGR.

7. Instale el cable del acelerador y el cable de

control de velocidad (si así está equipado) al
cuerpo de mariposa.

8. Instale la carcasa del filtro de aire.

• Inserte la carcasa del filtro de aire dentro de los
bujes de hule.
1. Sujete el conector del sensor de flujo de masa
de aire (MAF).
2. Sujete la manguera de ventilación del cárter.
3. Sujete la manguera de admisión.

9. Si es necesario, instale amarres de cable nuevos

cuando realice la reinstalación.

10. NOTA: Cuando la batería se ha desconectado y

reconectado, se pueden presentar algunos síntomas
anormales de manejabilidad mientras el vehículo
vuelve a aprender su estrategia adaptativa. Es
probable que necesite conducir el vehículo unos 16
km o más para que adquiera la estrategia de control.
Conecte el cable de masa de la batería.

11/2000 2001 Focus

303-01D-17 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-17

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Sello de aceite delantero del cigüeñal

Herramientas especiales Materiales Especificación

Instalación del sello delantero de Aceite de motor WSS-M2C153-H
aceite del cigüeñal
303-164 (T81P-6700-A)

Extractor de sellos de aceite

303-409 (T92C-6700-CH)

Desmontaje
1. Desmonte la banda de sincronización. Para más
información, consulte el procedimiento Banda de
sincronización incluido en esta sección .

2. NOTA: Posición de instalación de la marca FRONT

y la roldana de empuje.
Separe la banda de sincronización del cigüeñal.
1. Desmonte la maza de la polea del cigüeñal.
2. Desmonte la roldana de empuje de la banda de
sincronización.

11/2000 2001 Focus

303-01D-18 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-18

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

3. Usando la herramienta especial desmonte el sello

de aceite delantero del cigüeñal.

Instalación

1. NOTA: Use el tornillo y la roldana de la maza de

polea del cigüeñal.
Usando la herramienta especial instale el sello de
aceite delantero del cigüeñal.
• Cubra el labio del sello de aceite y la superficie
de giro del cigüeñal con aceite de motor.

2. NOTA: Posición de instalación de la marca FRONT

y la roldana de empuje.
Instale la maza de polea del cigüeñal.
1. Instale la roldana de empuje de la banda de
sincronización.
2. Instale la maza de polea del cigüeñal.

3. Instale la banda de sincronización. Para más

información, consulte el procedimiento Banda de
sincronización incluido en esta sección .

11/2000 2001 Focus

303-01D-19 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-19

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Muelles de válvula

Herramientas especiales Herramientas especiales

Compresor de resorte de válvula Compresor de resorte de válvula
303-350 (T89P-6565-A) 303-300 (T87C-6565-A)

Compresor de resorte de válvula

303-472 (T94P-6565-AH)

Desmontaje
1. Desmonte los buzos de válvula. Para más
información, consulte el procedimiento Buzo de
válvula incluido en esta sección.

2. ADVERTENCIA: Siempre use lentes

protectores cuando trabaje con aire
comprimido. Esto puede evitar lesiones. Si
no se respetan estas advertencias se pueden
provocar lesiones.
Usando las herramientas especiales, desmonte los
resortes de válvula.
• Aplique aire comprimido a los cilindros.
• Comprima los resortes de válvula y desmonte
los collares de válvula.
• Desmonte los retenedores de resorte de válvula
y los resortes de válvula y colóquelos en orden a
un lado. Para desmontar los collares use un poco
de grasa y un desatornillador pequeño.

11/2000 2001 Focus

303-01D-20 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-20

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

Instalación

1. NOTA: Verifique que no haya suciedad o partículas

dentro de las ranuras del vástago de válvula.
Verifique el asentamiento de los collares de válvula.
Usando las herramientas especiales instale los
resortes de válvula.
• Inserte los resortes de válvula y los retenedores
de resorte de válvula.
• Comprima los resortes de válvula e instale los
collares de válvula.
• Desconecte y quite el suministro de aire.

2. Instale los buzos de válvula. Para más

información, consulte el procedimiento Buzo de
válvula incluido en esta sección.

11/2000 2001 Focus

303-01D-21 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-21

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Sellos de válvula

Herramientas especiales Herramientas especiales

Compresor de resorte de válvula Martillo deslizable de impacto
303-350 (T89P-6565-A) 307-005 (T59L-100-B)

Extractor de sellos de aceite de Compresor de resorte de válvula

vástago de válvula 303-300 (T87C-6565-A)
303-468 (T94P-6510-AH)

Compresor de resorte de válvula

303-472 (T94P-6565-AH) Materiales Especificación
Aceite de motor WSS-M2C153-H

Instalador de sellos de aceite de

vástago de válvula
303-470 (T94P-6510-CH)

Desmontaje
1. Desmonte los árboles de levas. Para más
información, consulte el procedimiento Árboles
de levas incluido en esta sección.
• Desmonte los buzos de válvula y colóquelos en
orden a un lado.

2. ADVERTENCIA: Siempre use lentes

protectores cuando trabaje con aire
comprimido. Esto puede evitar lesiones. Si
no se respetan estas advertencias se pueden
provocar lesiones.
Desenrosque la bujía en el cilindro nº 1 y conecte
el suministro de aire comprimido.

11/2000 2001 Focus

303-01D-22 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-22

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

3. ATENCIÓN: Use aire comprimido de 7 a 10

bar.
Use las herramientas especiales y aplique aire
comprimido al cilindro.
• Usando las herramientas especiales, comprima
los resortes de válvula y desmonte los collares
de válvula usando un poco de grasa y un
desatornillador pequeño.
• Desmonte los retenedores de resorte de válvula
y los resortes de válvula.

4. NOTA: Coloque todas las partes en orden a un lado.

Desmonte los resortes de válvula.

5. Usando las herramientas especiales, desmonte los

sellos de vástago de válvula.

Instalación
1. Manga de instalación de sello de vástago de
válvula.

11/2000 2001 Focus

303-01D-23 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-23

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

2. Usando la herramienta especial, instale los sellos

de aceite del vástago de válvula.

3. NOTA: Verifique el asentamiento de los collares de

válvula.
Usando las herramientas especiales, instale los
resortes de válvula.
• Inserte los resortes de válvula y los retenedores
de resorte de válvula.
• Comprima los resortes de válvula e instale los
collares de válvula usando un poco de grasa y
un desatornillador pequeño.

4. NOTA: No apriete la bujía en esta etapa.

Desconecte el suministro de aire comprimido y
enrosque la bujía.

5. Repita los pasos adecuados para todos los demás

cilindros.

6. Cubra los levantaválvulas con aceite para motor e

insértelos.

7. Instale los árboles de levas. Para más

información, consulte el procedimiento Árbol de
levas incluido en esta sección.

11/2000 2001 Focus

303-01D-24 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-24

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Válvulas

Herramientas especiales Herramientas especiales

Compresor de resorte de válvula Martillo deslizable de impacto
303-300(T87C-6565-A) 307-005 (T59L-100-B)

Compresor de resorte de válvula Compresor de resorte de válvula

303-350 (T89P-6565-A) 303-472 (T94P-6565-AH)

Instalador de sellos de aceite de

Extractor de sellos de aceite de vástago de válvula
vástago de válvula 303-470 (T94P-6510-CH)
303-468 (T94P-6510-AH)

Materiales Especificación
Aceite de motor WSS-M2C153-H

Desmontaje

NOTA: Coloque la cabeza de cilindros sobre un

soporte limpio en el banco de trabajo.
NOTA: Coloque cuñas de madera en los recesos de la
cámara de combustión en la cabeza de cilindros para
evitar que las válvulas se abran durante el desmontaje.

11/2000 2001 Focus

303-01D-25 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-25

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

1. Usando las herramientas especiales, comprima los

resortes de válvula.
• Comprima los resortes de válvula y desmonte
los collares de válvula usando un poco de grasa
y un destornillador pequeño.
• Desmonte los retenedores de resorte de válvula
y los resortes de válvula.

2. NOTA: Coloque todas las partes en orden a un lado.

Desmonte los resortes de válvula.

3. Usando las herramientas especiales, desmonte los

sellos de vástago de válvula.

4. Desmonte las válvulas y colóquelas en orden a un

lado.

Instalación

1. NOTA: Siga el procedimiento recomendado por el

fabricante de la pasta de esmerilado.
NOTA: Instale cada válvula en la misma posición de
la cual se desmontó.
Esmerile las válvulas.

2. Limpie cuidadosamente toda traza de sellador y

pasta de esmerilado de todos los componentes.

3. Cubra los vástagos de las válvulas con aceite para

motor e insértelos en las guías de válvulas.

11/2000 2001 Focus

303-01D-26 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-26

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

4. Manga de instalación de sello de vástago de

válvula.

5. Usando la herramienta especial, instale los sellos

de aceite de vástago de válvula nuevos.

6. NOTA: Verifique el asentamiento de los collares de

válvula.
Usando las herramientas especiales, instale los
resortes de válvula.
• Inserte los resortes de válvula y los retenedores
de resorte de válvula.
• Comprima los resortes de válvula e instale los
collares de válvula usando un poco de grasa y
un destornillador pequeño.

11/2000 2001 Focus

303-01D-27 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-27

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Árboles de levas

Herramientas especiales Materiales Especificación

Extractor de polea del árbol de Abrazaderas
levas
Sellador de tapas de WSK-M2G348-A5
303-098 (T74P-6256-B) cojinete de árbol de levas
Aceite de motor WSS-M2C153-H

Instalador de sellos de aceite del

árbol de levas
303-160 (T81P-6292-A)

Desmontaje
1. Desmonte el tubo de admisión.

2. Separe el cable del acelerador y el cable de

control de velocidad (si así está equipado).

3. Desmonte la banda de sincronización. Para más

información, consulte el procedimiento Banda de
sincronización incluido en esta sección .

11/2000 2001 Focus

303-01D-28 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-28

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

4. Desmonte las poleas de sincronización de árbol de

levas.
• Evite que giren usando la herramienta especial.

5. NOTA: Secuencia de aflojamiento.

Destornille los tornillos de las tapas de cojinete
del árbol de levas uniformemente en varias etapas
dos vueltas a la vez.
• Desmonte los sellos de aceite.
• Desmonte los árboles de levas.

Instalación

1. NOTA: Los números de identificación se

proporcionan sobre la cara exterior de las tapas de
cojinete del árbol de levas.
Aplique sellador a las tapas de cojinete de árbol
de levas números 0 y 5 en las áreas mostradas.

2. Gire el cigüeñal a aproximadamente 60 grados

antes del punto muerto superior (TDC) en el
cilindro número 1.

11/2000 2001 Focus

303-01D-29 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-29

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

3. NOTA: Coloque el árbol de levas en su lugar de tal

manera que ninguna leva esté en su levantamiento
total.
Lubrique el árbol de levas y las tapas de cojinete
del árbol de levas con aceite para motor .

4. NOTA: Enrosque los tornillos de tapa de cojinete

del árbol de levas uniformemente, en la secuencia
mostrada, media vuelta a la vez y apriételos en dos
etapas.
Apriete los tornillos de las tapas de cojinete del
árbol de levas.
• Etapa 1:10 Nm
• Etapa 2: 19 Nm

5. Instale los sellos de aceite de árbol de levas.

• Lubrique el árbol de levas y el labio del sello de
aceite con aceite de motor.
• Usando la herramienta especial instale un sello
de aceite nuevo.
NOTA: No apriete los tornillos. Las poleas de
sincronización de árbol de levas deben ser capaces de
girar libremente sobre los árboles de levas.
• Instale las poleas de sincronización de árbol de
levas.

6. Instale la banda de sincronización. Para más

información, consulte el procedimiento Banda de
sincronización incluido en esta sección .

7. Baje el vehículo.

11/2000 2001 Focus

303-01D-30 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-30

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

8. Sujete el cable del acelerador y el cable de control

de velocidad (si así está equipado).

9. Instale el tubo de admisión.

10. NOTA: Cuando la batería se ha desconectado y

reconectado, se pueden presentar algunos síntomas
anormales de manejabilidad mientras el vehículo
vuelve a aprender su estrategia adaptativa. Es
probable que necesite conducir el vehículo unos 16
km o más para que adquiera la estrategia de control.
Operaciones finales.
• Conecte el cable de tierra de la batería.
• Compruebe el nivel de los líquidos y corríjalo en
caso necesario.
• Verifique la dirección de las mangueras de vacío
y los cables y asegúrelos con amarres de cable.
• Verifique de nuevo los niveles de líquido y
corrija si es necesario.

11/2000 2001 Focus

303-01D-31 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-31

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Sello de aceite del árbol de levas

Herramientas especiales Materiales Especificación

Insertor, sello de aceite, cubierta Formador de juntas WSK-M2G348-A5
de sincronización
303-160 (T81P-6292-A)

Desmontaje
1. Desmonte la banda de sincronización. Para más
información, consulte el procedimiento Banda de
sincronización incluido en esta sección .

2. Desmonte las poleas de árbol de levas.

• Quite los tornillos.

3. Quite las tapas de los cojinetes del árbol de levas

números 0 y 5.
• Desmonte los sellos de aceite de árbol de levas.

Instalación
1. Cubra ligeramente las tapas de los cojinetes
números 0 y 5 con formador de juntas.

11/2000 2001 Focus

303-01D-32 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-32

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

2. Instale un sello de aceite del árbol de levas de

escape nuevo.

3. Instale las tapas de los cojinetes del árbol de levas

números 0 y 5.

4. Utilizando la herramienta especial, inserte

prensando los sellos de aceite del árbol de levas
de admisión y de escape.

5. NOTA: No apriete aún los tornillos.

Deslice las poleas de banda de sincronización
sobre los árboles de levas y enrosque los tornillos
de la polea de la banda de sincronización.

6. Instale una banda de sincronización nueva. Para

más información, consulte el procedimiento
Banda de sincronización incluido en esta sección .

11/2000 2001 Focus

303-01D-33 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-33

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Banda de sincronización

Herramientas especiales Herramientas especiales

Placa de alineación del árbol de Extractor de polea del árbol de
levas levas
303-465 (T94P-6256-CH) 303-098 (T74P-6256-B)

Clavija de sincronización del

TDC del cigüeñal Materiales Especificación
303-574 (T97-P6000-A) Never Seeze WSD-M13P8-A1
Amarres de cables
Grasa de silicón para el A960-M1C171-AA
sello del conector de la
bujía

Desmontaje
1. Instrucciones generales.
• Las ubicaciones del soporte del motor y del
restrictor de movimiento del motor se describen
mirando de la transmisión hacia el motor.
• Si es necesario, use la herramienta especial 412-
108 para desmontar las mangueras de
refrigerante y de ventilación.
• Perteneciendo a variantes especiales de modelo,
algunos pasos no aplican a todos los vehículos.
Éstos se marcan claramente en el texto.
• Si es necesario, corte el amarre de cable e
instale el nuevo durante la instalación.

ATENCIÓN: Desconecte el cable negativo de la

batería.
2. Levante el vehículo y apóyelo en soportes. Para
más información, consulte la sección 100-02.

11/2000 2001 Focus

303-01D-34 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-34

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

3. Separe la cubierta de la banda de propulsión.

4. NOTA: Marque la dirección de giro de la banda de

propulsión.
Desmonte la banda de propulsión.
1. Afloje los tornillos en la polea de la bomba del
refrigerante.
2. Afloje la banda de propulsión girando en el
sentido de las manecillas del reloj y desmóntela.
• Separe la polea de la banda de la bomba de
refrigerante.
3. Separe la polea loca de la banda de ranuras
múltiples.

5. Separe la polea del cigüeñal/amortiguador de

vibraciones.

6. ATENCIÓN: El desmontaje de la parte

inferior de la cubierta delantera del motor
es necesario para evitar daño a la banda de
sincronización.
Separe la cubierta inferior de la banda de
sincronización.

11/2000 2001 Focus

303-01D-35 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-35

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

7. Baje el vehículo.

8. Separe el tanque de expansión de refrigerante y

colóquelo a un lado.

9. Desmonte el depósito PAS y colóquelo a un lado.

10. ATENCIÓN: Inserte el bloque de madera

entre el cárter y el gato.
Coloque el gato con el bloque de madera debajo
del cárter y levántelo de tal manera que el montaje
delantero del motor esté libre de carga.

11. NOTA: Marque la posición del soporte de montaje

del motor.
Quite el montaje delantero del motor.

11/2000 2001 Focus

303-01D-36 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-36

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

12. Separe la cubierta superior de la banda de

sincronización.
• Deje la cubierta de la banda de sincronización
en su posición instalada.

13. Separe la cubierta central de la banda de

sincronización/el soporte de montaje delantero del
motor.
• Desmonte la cubierta superior de la banda de
sincronización.

14. ATENCIÓN: No jale el cable cuando quite

los conectores de bujía. Si es necesario,
desmonte los cables de encendido de la
bobina de encendido para evitar torcer los
cables. Gire los conectores de bujía
ligeramente antes del desmontaje para
aflojar el sello.
ATENCIÓN: Extraiga los conectores de bujía
en línea con las bujías.
NOTA: Secuencia de aflojamiento: de afuera hacia
adentro, trabajando diagonalmente.
Desmonte la tapa de la cabeza de cilindros.
1. Extraiga los conectores de bujía.
2. Desconecte el tubo flexible de PCV.
3. Quite los diez tornillos.

15. Quite las bujías.

16. Gire el motor al TDC en el cilindro número 1.

11/2000 2001 Focus

303-01D-37 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-37

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

17. Destense la banda de sincronización.

1. Destornillo el tornillo cuatro vueltas.
2. Coloque el tensor de tal manera que la lengüeta
de localización esté a aproximadamente en la
posición de las 4 en punto.
3. Alinee la ranura de la llave hexagonal en la
roldana de ajuste del tensor con el puntero que
se localiza atrás de la polea.

18. Desmonte la banda de sincronización.

19. Afloje las poleas de sincronización de árbol de

levas.
• Evite que giren usando la herramienta especial.

Instalación

1. NOTA: No apriete los tornillos. Las poleas de

sincronización de árbol de levas deben ser capaces
de girar libremente sobre los árboles de levas.
Gire los árboles de levas a la posición de
encendido en el cilindro número 1 e inserte la
herramienta especial dentro de los árboles de
levas.

11/2000 2001 Focus

303-01D-38 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-38

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

2. NOTA: Gire el cigüeñal en el sentido de las

manecillas del reloj.
Gire el cigüeñal al TDC en el cilindro número 1.

3. NOTA: Los cilindros No. 1 y No. 4 están en el TDC

cuando la cuña Woodruff apunta hacia arriba
verticalmente.
Quite el tapón de blanqueo, atornille
completamente la herramienta especial y alinee
automáticamente el cigüeñal al TDC.

11/2000 2001 Focus

303-01D-39 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-39

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

4. ATENCIÓN: No tuerza la banda de

sincronización (no doble la banda de
sincronización menos de un diámetro de 35
mm).
ATENCIÓN: No gire el cigüeñal, compruebe
que éste aún descansa contra el pasador de
sincronización.
NOTA: La lengüeta del tensor de la banda no debe
colgar dentro de la cubierta de lámina durante la
instalación de la banda de sincronización.
Coloque una banda de sincronización nueva en su
lugar.
• Empezando desde la polea de la banda de
sincronización del cigüeñal y trabajando en
sentido inverso a las manecillas del reloj,
coloque la banda de sincronización en su lugar
mientras la mantiene bajo tensión.

5. ATENCIÓN: La tensión incorrecta de la

banda de sincronización ocasionará la
sincronización incorrecta de la válvula.
Pretense la banda de sincronización.
1. Gire la lengüeta de localización del tensor en
sentido inverso a las manecillas del reloj e
inserte la lengüeta de localización en la ranura
en la cubierta trasera de sincronización.
2. Coloque la ranura de la llave hexagonal en la
roldana de ajuste del tensor a la posición de las 4
en punto.
3. Apriete el tornillo de sujeción lo suficiente
para asentar el tensor firmemente contra la
cubierta trasera de sincronización, pero que aún
permita a la roldana de ajuste del tensor girarse
usando una llave hexagonal de 6 mm.

11/2000 2001 Focus

303-01D-40 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-40

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

6. ATENCIÓN: Tense la banda de

sincronización, trabajando en sentido
inverso a las manecillas del reloj.
Usando la llave hexagonal, gire la roldana de
ajuste en sentido inverso a las manecillas del reloj
hasta que la muesca en el puntero esté centrada
sobre la línea de referencia en la lengüeta de
localización (el puntero se moverá en el sentido
de las manecillas del reloj durante el ajuste).

7. Mientras mantiene la roldana de ajuste en

posición, apriete el tornillo.

8. ATENCIÓN: No apriete los tornillos de la

polea de sincronización del árbol de levas
contra la herramienta especial 303-465; use
la herramienta especial 303-098 para evitar
el movimiento.
NOTA: El cigüeñal debe permanecer en el TDC en el
cilindro número 1.
Apriete los tornillos de las poleas de
sincronización de árbol de levas.

9. Desatornille y desmonte la herramienta especial

303-574.

10. Desmonte la herramienta especial 303-465 de los

árboles de levas.

11/2000 2001 Focus

303-01D-41 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-41

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

11. NOTA: Gire el cigüeñal dos revoluciones en la

dirección normal de giro.
Verifique la sincronización de la válvula
insertando la herramienta especial. Corríjala si es
necesario.
• Enrosque la herramienta especial 303-574 y
asegúrese que el cigüeñal la está tocando.
• Inserte la herramienta especial 303-465 dentro
de los árboles de levas; si es necesario afloje las
poleas de sincronización y corrija la alineación
del árbol de levas.
• Separe las herramientas especiales.

12. Enrosque y apriete el tapón de blanqueo.

13. ATENCIÓN: Use un objeto romo (un

amarre de cable de plástico) para aplicar la
grasa de silicón, para evitar dañar los
conectores de bujía.
ATENCIÓN: Empuje sobre los conectores de
bujía, manteniéndolos en línea con las bujías.
NOTA: Cubra el interior de los conectores de bujía
con grasa de silicón a una profundidad de 5-10 mm.
Instale la cubierta de la cabeza de cilindros y las
bujías.
1. Apriete los tornillos en dos etapas.
• Etapa 1: 2 Nm
• Etapa 2: 7 Nm
2. Sujete la manguera de PCV.
3. Cubra la cuerda de la bujía con Never Seeze,
enrosque las bujías y empújelas dentro del
conector de bujía hasta que se acoplen.

11/2000 2001 Focus

303-01D-42 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-42

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

14. NOTA: Ponga la cubierta superior de la banda de

sincronización junto con la cubierta central de la
banda de sincronización en su lugar.
Sujete la cubierta central de la banda de
sincronización/soporte de montaje delantero del
motor.

15. NOTA: Verifique el asentamiento de la junta de la

cubierta superior de la banda de sincronización y
corríjalo si es necesario.
Sujete la cubierta superior de la banda de
sincronización.

16. Instale el montaje delantero del motor.

17. Conecte el depósito PAS.

11/2000 2001 Focus

303-01D-43 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-43

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

18. Instale el depósito de expansión de refrigerante.

19. Jale el gato fuera hacia la parte delantera del

vehículo.

20. Levante y apoye el vehículo. Para más

información, consulte la sección 100-02.

21. Sujete la cubierta inferior de la banda de

sincronización.

22. Sujete la polea del cigüeñal/amortiguador de

vibraciones.

11/2000 2001 Focus

303-01D-44 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-44

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

23. NOTA: Dirección de viaje en una banda de

propulsión usada.
Instale la banda de propulsión.
1. Sujete la polea loca de la banda de ranuras
múltiples.
NOTA: Enrosque los tornillos sólo hasta que esta
empiece a reducirse, no los apriete.
• Sujete la polea de la bomba del refrigerante.
2. Instale la banda de propulsión girando en el
sentido de las manecillas del reloj y ténsela.
3. Apriete los tornillos en la polea de la bomba
del refrigerante.

24. Sujete la cubierta de la banda de propulsión.

25. Baje el vehículo.

26. NOTA: Cuando la batería se ha desconectado y

reconectado, se pueden presentar algunos síntomas
anormales de manejabilidad mientras el vehículo
vuelve a aprender su estrategia adaptativa. Es
probable que necesite conducir el vehículo unos 16
km o más para que adquiera la estrategia de control.
Operaciones normales finales.
• Conecte el cable negativo de la batería.
• Compruebe el nivel de los líquidos y corríjalo en
caso necesario.
• Verifique la dirección de las mangueras de vacío
y los cables y asegúrelos con amarres de cable.

11/2000 2001 Focus

303-01D-45 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-45

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Múltiple de escape

Desmontaje
1. Suba y apoye el vehículo. Para más información,
consulte la sección 100-02.

2. Separe el soporte del convertidor catalítico y

desconecte los tapones para el sensor calentado de
oxígeno (H02S).

3. Baje el vehículo.

4. Separe el protector contra el calor.

5. Retire la carcasa del filtro del aire.

1. Desconecte el enchufe del sensor de flujo de
masa de aire (MAF).
2. Separe la manguera de ventilación positiva del
cárter (PCV).
3. Separe la manguera de admisión.
• Desmonte la carcasa del filtro de aire de los
bujes de hule.

6. Desmonte y deseche el tubo de recirculación de

los gases de escape (EGR).

11/2000 2001 Focus

303-01D-46 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-46

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

7. Separe el múltiple de escape del catalizador.

8. Separe el múltiple de escape de la cabeza de

cilindros.

Instalación
1. Sujete el múltiple de escape a la cabeza de
cilindros usando los espaciadores de alineación
con los dos tornillos exteriores y una junta del
múltiple nueva.

11/2000 2001 Focus

303-01D-47 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-47

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

2. ATENCIÓN: Siempre siga la secuencia

correcta de instalación para el convertidor
catalítico para evitar daños.
ATENCIÓN: No permita que caiga basura
dentro del múltiple de escape.
NOTA: Examine las roscas en el cono del catalizador
de escape y el EGR. Límpielas según se requiera.
Afloje el soporte para el convertidor catalítico de
tal manera que éste se pueda mover libremente.

3. NOTA: Utilice una junta nueva.

NOTA: No apriete completamente las tuercas/tornillos
en esta etapa.
Coloque el convertidor catalítico en el múltiple de
escape usando herraje nuevo.

4. Levante el vehículo y apóyelo en soportes. Para

más información, consulte la sección 100-02.

5. Usando una tuerca y un tornillo, asegure

temporalmente el convertidor catalítico al soporte
en la parte trasera.

11/2000 2001 Focus

303-01D-48 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-48

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

6. Apriete el convertidor catalítico al múltiple de

escape.

7. NOTA: Siempre use un catalizador nuevo al

ensamble del tubo de la válvula EGR.
NOTA: Ensamble sin apretar el tubo a la válvula EGR
y al catalizador de escape antes de apretar las uniones.
Sujete el convertidor catalítico.
1. Apriete los tornillos en el soporte del
convertidor catalítico .
2. Instale un tubo del EGR nuevo.
3. Sujete el protector contra el calor.

8. Sujete el soporte para el convertidor catalítico.

• Apriete los tornillos.
• Quite el tornillo temporal del soporte trasero del
convertidor catalítico.

9. Baje el vehículo.

11/2000 2001 Focus

303-01D-49 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-49

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

10. Sujete la carcasa del filtro de aire.

• Oprima la carcasa del filtro de aire dentro de los
bujes de hule.
1. Empuje sobre el enchufe múltiple del sensor de
flujo de masa de aire (MAF).
2. Sujete la manguera de PCV.
3. Sujete la manguera de admisión.

11/2000 2001 Focus

303-01D-50 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-50

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Cabeza de cilindros

Herramientas especiales Materiales Especificación

Instalador de sellos de aceite del Sellador de tapas de WSK-M2G348-A5
árbol de levas cojinete de árbol de levas
303-160 (T81P-6292-A) Abrazaderas
Refrigerante ESD-M97B-49-A
Sellador WS-M4G348-A5
Desmontador/instalador de
abrazaderas de manguera Limpiador de sellador WSK-M2G348-A4
412-108 (T96P-18539-A) Aceite para motor WSS-M2C153-H
Grasa de silicón para el A960-M1C171-AA
sello del conector de la
bujía

Desmontaje
1. Notas generales.
• Las ubicaciones del soporte del motor y del
restrictor de rodamiento del motor se describen
mirando de la transmisión hacia el motor.
• Si es necesario, use la herramienta especial 412-
108 para desmontar las mangueras de
refrigerante y de ventilación.
• Perteneciendo a variantes especiales de modelo,
algunos pasos no aplican a todos los vehículos.
Éstos se marcan claramente en el texto.

2. Libere la presión de combustible. Para más

información, consulte la sección 310-00.

3. ATENCIÓN: Desconecte el cable negativo de

la batería.
Si es necesario, separe los amarres de cable e
instálelos durante la instalación.

4. ADVERTENCIA: Para evitar el riesgo de

quemarse, coloque una tela gruesa sobre el
tapón de llenado antes de abrir el circuito
de enfriamiento. El no seguir estas
instrucciones puede dar como resultado
lesiones personales.
Abra el depósito de refrigerante.

11/2000 2001 Focus

303-01D-51 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-51

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

5. Suba el vehículo. Para más información, consulte

la sección 100-02.

6. ADVERTENCIA: Hay peligro de quemarse

si el motor está caliente.
Drene el refrigerante del radiador.
• Instale el tapón de drenaje del radiador después
de drenar el refrigerante.

7. Separe el tubo del reforzador del freno del

múltiple de admisión.
• Libere el acoplamiento de liberación rápida y
saque el tubo del reforzador del freno.

8. Desconecte el conector del interruptor de presión

de aceite.

9. Baje el vehículo.

11/2000 2001 Focus

303-01D-52 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-52

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

10. Retire la carcasa del filtro del aire.

1. Desconecte el enchufe del sensor de flujo de
masa de aire (MAF).
2. Desconecte el tubo flexible de PCV.
3. Separe la manguera de admisión.
• Desmonte la carcasa del filtro de aire de los
bujes de hule.

11. Separe el cable del acelerador y el cable de

control de velocidad (si así está equipado).
1. Desenganche el cable.
2. Extraiga el broche de plástico y coloque el
cable del acelerador a un lado.

12. Separe la válvula EGR y el soporte del tubo del

EGR.

13. Extraiga las mangueras de vacío.

11/2000 2001 Focus

303-01D-53 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-53

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

14. Desconecte el cableado del inyector de

combustible.

15. Desconecte el sensor de posición del árbol de

levas (CMP).

16. ADVERTENCIA: Combustible escapando.

Observe los reglamentos de seguridad para
trabajar con combustible.
Desmonte las tuberías de combustible.
• Separe el cable de tierra.

17. Separe el protector contra el calor.

11/2000 2001 Focus

303-01D-54 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-54

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

18. Separe la carcasa del termostato.

19. Separe el convertidor catalítico del múltiple de

escape.

20. Separe el soporte del tubo de la dirección

hidráulica y el tubo indicador de nivel de aceite.

21. Separe el soporte de la bomba de la dirección

hidráulica.
1. Quite los birlos inferiores.
2. Quite los tornillos superiores.

11/2000 2001 Focus

303-01D-55 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-55

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

22. Desmonte el alternador.

1. Afloje el tornillo.
2. Retire el tornillo.

23. Desatornille el tornillo superior del soporte del

generador.

24. Desmonte la banda de sincronización. Para más

información, consulte el procedimiento Banda de
sincronización incluido en esta sección .

25. NOTA: Secuencia de aflojamiento.

Desatornille los tornillos de las tapas de cojinete
del árbol de levas uniformemente en varias etapas
dos vueltas a la vez.
• Desmonte los sellos de aceite.
• Desmonte los árboles de levas.
• Desmonte los buzos y manténgalos en orden.

11/2000 2001 Focus

303-01D-56 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-56

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

26. ATENCIÓN: Marque los tornillos que se

van a volver a usar con una o dos marcas
de punzón. Los tornillos se pueden volver a
usar dos veces. Deseche los tornillos según
sea necesario.
ATENCIÓN: La cabeza de cilindros se debe
enfriar a la temperatura ambiente.
NOTA: Secuencia de aflojamiento
Quite los tornillos de la cabeza de cilindros.

27. Desmonte la cabeza de cilindros.

Instalación
1. Notas generales.
• Si es necesario, use la herramienta especial 412-
108 para instalar las mangueras de enfriamiento
y ventilación.

2. Operaciones preparatorias.
ATENCIÓN: No dañe las superficies de la
camisa de cilindro. Elimine los depósitos de
carbón del borde superior del cilindro.
• Elimine los residuos de junta con limpiador de
sellador y una espátula.
• Limpie cuidadosamente los barrenos roscados
de los tornillos de la cabeza de cilindros.

3. Verifique la deformación de la cabeza de

cilindros. Para más información, consulte la
sección 303-00.

4. Fabrique dos birlos de localización como se

muestra.

11/2000 2001 Focus

303-01D-57 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-57

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

5. Instale una junta de la cubierta de la cabeza de

cilindros nueva sobre el monoblock.
1. Coloque una junta de la cabeza de cilindros
nueva.
2. Inserte los birlos de localización fabricados.
3. Verifique que los birlos de localización estén
asentados correctamente.

6. Instale la cabeza de cilindros.

• Coloque la cabeza de cilindros sobre el
monoblock.

7. ATENCIÓN: No reapriete los tornillos de la

cabeza de cilindros.
Apriete los tornillos de la cabeza de cilindros en
tres etapas en la secuencia indicada.
• Etapa 1: 20 Nm
• Etapa 2: 40 Nm
• Etapa 3: 90 grados.
• Aplique aceite de motor a los buzos e
insértelos.

8. Aplique sellador a las tapas de cojinete de árbol

de levas números 0 y 5 en las áreas mostradas.

9. Gire el cigüeñal a aproximadamente 60 grados

antes del punto muerto superior (TDC) en el
cilindro número 1.

11/2000 2001 Focus

303-01D-58 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-58

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

10. NOTA: Los números de identificación se

proporcionan sobre la cara exterior de las tapas de
cojinete del árbol de levas.
Coloque el árbol de levas en su lugar de tal
manera que ninguna leva esté en su levantamiento
total.
• Lubrique el árbol de levas y las tapas de cojinete
del árbol de levas con aceite de motor.

11. NOTA: Enrosque los tornillos de tapa de cojinete

del árbol de levas uniformemente en varias etapas,
en la secuencia mostrada, media vuelta a la vez y
apriételos en dos etapas.
Apriete los tornillos de las tapas de cojinete del
árbol de levas.
• Etapa 1: 10 Nm
• Etapa 2: 19 Nm

12. Instale los sellos de aceite de árbol de levas.

• Lubrique el árbol de levas y el labio del sello de
aceite con aceite de motor
• . Usando la herramienta especial instale un sello
de aceite nuevo.
NOTA: No apriete los tornillos. Las poleas de
sincronización de árbol de levas deben ser capaces de
girar libremente sobre los árboles de levas.
• Sujete las poleas de la banda de sincronización.

13. Instale la banda de sincronización. Para más

información, consulte el procedimiento Banda de
sincronización incluido en esta sección.

14. Baje el vehículo.

11/2000 2001 Focus

303-01D-59 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-59

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

15. Sujete el soporte de la bomba de la dirección

hidráulica.
1. Atornille los tornillos superiores.
2. Inserte los birlos inferiores.
• Apriete los tornillos y las tuercas.

16. Instale el tornillo superior al soporte del

generador.

17. Sujete el generador.

18. Sujete el tubo indicador de nivel de aceite y el

soporte del tubo de la dirección hidráulica.

11/2000 2001 Focus

303-01D-60 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-60

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

19. Sujete el convertidor catalítico al múltiple de

escape.

20. Sujete la carcasa del termostato con la junta

nueva.

21. Sujete el protector contra el calor.

22. Sujete las tuberías de combustible.

11/2000 2001 Focus

303-01D-61 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-61

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

23. Conecte el sensor de posición del árbol de levas

(CMP).

24. Conecte el cableado del inyector de combustible.

25. Sujete la válvula EGR con una junta nueva y el

soporte del tubo del EGR.

26. Sujete el cable del acelerador y el cable de control

de velocidad (si así está equipado).

11/2000 2001 Focus

303-01D-62 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-62

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

27. Empuje sobre las mangueras de vacío.

28. Sujete la carcasa del filtro de aire.

• Oprima la carcasa del filtro de aire dentro de los
bujes de hule.
1. Empuje sobre el enchufe múltiple del sensor de
flujo de masa de aire (MAF).
2. Sujete la manguera de PCV.
3. Sujete la manguera de admisión.

29. Suba y apoye el vehículo. Para más información,

consulte la sección 100-02.

30. Empuje sobre el conector eléctrico del interruptor

de presión de aceite.

11/2000 2001 Focus

303-01D-63 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-63

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

31. Sujete el tubo del reforzador del freno y la

manguera de PCV al múltiple de admisión.

32. NOTA: Cuando la batería se ha desconectado y

reconectado, se pueden presentar algunos síntomas
anormales de manejabilidad mientras el vehículo
vuelve a aprender su estrategia adaptativa. Es
probable que necesite conducir el vehículo unos 16
km o más para que adquiera la estrategia adaptativa.
Operaciones finales.
• Conecte el cable negativo de la batería.
• Llene hasta arriba el refrigerante . Para más
información, consulte la sección 303-03.
• Cierre el tanque de expansión de refrigerante.
• Compruebe el nivel de los líquidos y corríjalo en
caso necesario.
• Verifique la dirección de las mangueras de vacío
y los cables y asegúrelos con amarres de cable.
• Verifique de nuevo los niveles de líquido y
corrija si es necesario.
NOTA: La temperatura del aceite de motor debe ser al
menos de 80° C.
• Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite
Para más información, consulte el
procedimiento Especificaciones generales.
incluido en esta sección

11/2000 2001 Focus

303-01D-64 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-64

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Cárter de aceite

Materiales Especificación
Sellador del cárter de WSE-M4G323-A6
aceite
Aceite de motor WSS-M2C153-H
Birlos M6 x 20

Desmontaje
1. Suba y apoye el vehículo. Para más información,
consulte la sección 100-02.

2. Drene el aceite de motor en el tapón de drenaje y

quite los tornillos del cárter (se muestra con el
motor desmontado).

3. ATENCIÓN: No dañe las superficies de

contacto.
Desmonte el cárter (se muestra con el motor
desmontado).
• Separe el cárter de la caja de cigüeñal inferior
usando una espátula filosa. Libere el cárter de la
caja de cigüeñal inferior golpeando suavemente
contra el tapón de drenaje apretado con un
martillo de hule.

11/2000 2001 Focus

303-01D-65 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-65

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

Instalación
1. Operaciones preparatorias.
NOTA: No dañe las superficies de contacto.
• Limpie las superficies de contacto.
NOTA: Las superficies de contacto deben estar libres
de aceite y residuos de sellador.
• Limpie toda traza de residuo de aceite y lodo de
aceite del cárter.

2. ATENCIÓN: Use birlos. El sellador en los

barrenos ciegos puede ocasionar daño al
chasis tipo escalera.
Instale 10 birlos, M6 x 20, en los barrenos ciegos
que se muestran.

3. NOTA: Sujete el cárter antes de 10 minutos de la

aplicación del sellador.
Aplique un cordón de sellador de 3 mm a la cara
de contacto del cárter.

4. NOTA: No desmonte el cárter, después del primer

contacto con el chasis tipo escalera.
NOTA: Secuencia de apriete.
Sujete el cárter y apriete los tornillos en dos
etapas. Acople el tapón de drenaje (se muestra
con el motor desmontado).
• Etapa 1: 6 Nm
• Etapa 2: 10 Nm

5. Baje el vehículo.

11/2000 2001 Focus

303-01D-66 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-66

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

6. Llene con aceite de motor.

• Llene a la capacidad y aceite de motor de
acuerdo a las especificaciones.

11/2000 2001 Focus

303-01D-67 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-67

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO

Sello de aceite trasero del cigüeñal

Herramientas especiales Herramientas especiales

Instalador de sellos de aceite Extractor de sellos de aceite del
(traseros) del cigüeñal cigüeñal
303-328 (T88P-6701B-1) 303-409 (T92C-6700-CH)

Herramienta de bloqueo del

volante Materiales Especificación
303-103 (T74P-6375-A) Grasa de temperatura alta ESD-M1C220-A

Desmontaje
Vehículos con transmisión manual
1. Desmonte el embrague. Para más información,
consulte la sección 308-01A. Para más
información, consulte la sección 308-01B.
Vehículos con transmisión automática
2. Quite el transeje automático. Para más
información, consulte la sección 307-01.
Todos los vehículos
3. Usando la herramienta especial, desmonte el
volante/plato impulsor.

11/2000 2001 Focus

303-01D-68 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-68

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

4. Usando la herramienta especial, desmonte el sello

de aceite.

Instalación
Todos los vehículos
1. Usando la herramienta especial, instale el sello de
aceite.
• Instale los tres tornillos del volante.

2. NOTA: Elimine cualquier traza de compuesto de

asegurado de la rosca de los barrenos roscados en el
cigüeñal.
Usando la herramienta especial, instale el
volante/el plato de propulsión.

Vehículos con transmisión manual

3. Instale el embrague. Para más información,
consulte la sección 308-01A. Para más
información, consulte la sección 308-01B.

11/2000 2001 Focus

303-01D-69 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-69

REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)

Vehículos con transmisión automática

4. Instale el transeje automático. Para más
información, consulte la sección 307-01.

11/2000 2001 Focus

303-01D-70 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-70

DESMONTAJE

Motor — Vehículos con transeje manual MTX75

Herramientas especiales Herramientas especiales

Desmontador, semiflecha Barra expansora
205-164 (T81P-4026-A) 303-D089 (D93P-6001-A3)

Desmontador/instalador de
Alineador de posición de neutral abrazaderas de manguera de
de la palanca de cambio de enfriamiento
velocidades 412-108 (T96P-18539-A)
308-437

Soporte de levantamiento del Materiales Especificación

motor
Abrazaderas
303-050 (T70P-6000)

Desmontaje
1. Notas generales.
• Las ubicaciones del soporte del motor y del
restrictor de movimiento del motor se describen
mirando de la transmisión hacia el motor.
• Si es necesario, use la herramienta especial 412-
108 para desmontar las mangueras de
refrigerante y de ventilación.
• Perteneciendo a variantes especiales de modelo,
algunos pasos del trabajo no aplican a todos los
vehículos. Éstos se marcan claramente en el
texto.
• Si es necesario, separe los amarres de cable y
cámbielos durante la instalación.

2. Libere la presión de combustible. Para más

información, consulte la sección 310-00.

11/2000 2001 Focus

303-01D-71 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-71

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

3. ADVERTENCIA: Para evitar el riesgo de

quemarse, coloque una tela gruesa sobre el
tapón de llenado antes de abrir el circuito
de enfriamiento. El no seguir estas
instrucciones puede dar como resultado
lesiones personales.
Abra el tanque de expansión de refrigerante.

4. ATENCIÓN: Desconecte los cables positivo y

negativo de la batería. Retire la batería.
Desmonte la charola de la batería y separe el
cable de tierra.
1. Desabroche y separe el conector.
2. Desabroche el arnés de cableado.
3. Destornille los tornillos.
4. Separe los cables positivo y negativo.

5. Retire la carcasa del filtro del aire.

1. Extraiga el enchufe del sensor de flujo de masa
de aire (MAF).
2. Desconecte el tubo flexible de PCV.
3. Separe la manguera de admisión.
• Desmonte la caja del filtro de aire del buje de
hule.

6. Separe el cable de tierra.

11/2000 2001 Focus

303-01D-72 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-72

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

7. NOTA: El resonador está ajustado a presión en el

soporte.
Desmonte la admisión del filtro de aire con el
resonador.

8. ADVERTENCIA: Hay peligro de quemarse

si el motor está caliente.
Drene el refrigerante (se muestra desde abajo).
• Atornille el tapón de drenaje después del
drenado.

9. NOTA: Detenga su giro usando una llave Allen.

Afloje las tuercas de la barra de la suspensión
cinco vueltas en ambos lados.

10. Afloje las tuercas de rueda de las ruedas

delanteras izquierda y derecha.

11/2000 2001 Focus

303-01D-73 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-73

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

11. Bloquee la palanca de cambios de velocidades del

conductor usando la herramienta especial.
• Mueva la palanca de cambios a neutral.
• Separe la cubierta de la palanca de cambios e
inserte la herramienta especial.

12. Separe el cable del acelerador y el cable de

control de velocidad (si así está equipado).

13. Extraiga los conectores de la bobina de encendido

electrónico (EI) y el filtro de interferencia del
radio.

14. Separe el conector del sensor calentado de

oxígeno (HO2S).

11/2000 2001 Focus

303-01D-74 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-74

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

15. Desconecte el enchufe del ventilador del radiador.

• Separe los amarres de cableado.

16. Desconecte el cableado del inyector de

combustible.

17. Extraiga el conector del generador.

11/2000 2001 Focus

303-01D-75 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-75

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

18. ADVERTENCIA: Líquido de frenos

escapando. No permita que el líquido de
frenos entre en contacto con la piel o los
ojos. Si el líquido de frenos entra en
contacto con su piel o sus ojos, enjuague
inmediatamente el área afectada con agua.
ATENCIÓN: Si algo del líquido de frenos
alcanza el trabajo de pintura lávelo
inmediatamente con agua.
Separe el tubo de presión alta del cilindro receptor
del embrague.
• Saque el broche.
• Saque el tubo de presión alta y átelo con
amarres de cable.

19. Separe el conector del arnés.

20. Desconecte el enchufe del sensor de velocidad del

vehículo (VSS).

11/2000 2001 Focus

303-01D-76 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-76

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

21. Desconecte el enchufe para el interruptor de la luz

de reversa y el sensor de posición del cigüeñal
(sensor CKP).
• Desabroche el arnés de cableado del motor.

22. Desmonte el deflector de aire y el ventilador del

radiador.
• Desmonte los broches en ambos lados (se
muestra el lado izquierdo).
• Desenganche el deflector de aire hacia arriba y
desmóntelo hacia abajo.

23. Extraiga las mangueras de presión baja.

24. Separe la manguera de vacío del servo del freno.

11/2000 2001 Focus

303-01D-77 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-77

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

25. ADVERTENCIA: Combustible escapando.

Observe los reglamentos de seguridad para
trabajar con combustible.
Separe los tubos de combustible.
• Separe el cable de tierra.

26. Separe las mangueras de refrigerante.

27. Separe el cable de cambios y el cable del selector

de la transmisión.
1. Separe el cable de cambios de la palanca de
velocidades.
2. Pretense los collares de apoyo girándolos en
una dirección de rotación contra el reloj y
desmonte el ensamble del cable del soporte.
3. Separe el cable del selector de la palanca
selectora.
4. Pretense los collares de apoyo girándolos en
una dirección de rotación contra el reloj y
desmonte el ensamble del cable del soporte.
5. Desmonte el mecanismo de ajuste
oprimiéndolo hacia adentro.

28. Suba el vehículo. Para más información, consulte

la sección 100-02.

11/2000 2001 Focus

303-01D-78 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-78

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

29. Desmonte la cubierta de la banda de propulsión.

30. Desconecte el interruptor de presión de la

dirección hidráulica (PSPS), afloje la banda de
propulsión y desmóntela (se muestra el vehículo
sin aire acondicionado).
• Gire el tensor de la banda en el sentido de las
manecillas del reloj.

Vehículos con aire acondicionado

31. Separe el compresor del aire acondicionado y
átelo sobre el travesaño del radiador.

11/2000 2001 Focus

303-01D-79 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-79

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

Todos los vehículos

32. Separe la manguera de refrigerante y quite los
tornillos de la bomba de la dirección hidráulica.

33. Baje el vehículo.

34. Separe el tanque de expansión de refrigerante y

colóquelo a un lado.

35. Desmonte el depósito PAS y colóquelo a un lado.

11/2000 2001 Focus

303-01D-80 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-80

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

36. Separe el soporte del tubo de presión alta de la

dirección hidráulica.

37. Separe la bomba de la dirección hidráulica y átela

con amarres de cable.

38. Suba el vehículo. Para más información, refiérase

a la subsección 100-02.

39. Desmonte el tubo de escape flexible.

11/2000 2001 Focus

303-01D-81 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-81

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

40. Desmonte el restrictor de movimiento del motor.

41. Separe ambos brazos de la suspensión (se muestra

el lado izquierdo).
1. Quite el tornillo.
2. Desacople la rótula del brazo inferior.

42. Separe ambas ruedas delanteras.

43. ATENCIÓN: La junta interior no se debe

doblar más de 18 grados; la junta exterior
no se debe doblar más de 45 grados.
Separe la semiflecha propulsora delantera derecha
con la flecha intermedia.
• Separe la tapa de rodamiento de la flecha
intermedia.
• Deseche las tuercas y la tapa de rodamiento.
• Jale la flecha intermedia con la semiflecha de
propulsión delantera de la transmisión y átela
con amarres de cable.
• Tapone la transmisión con los tapones
auxiliares.

11/2000 2001 Focus

303-01D-82 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-82

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

44. ATENCIÓN: La junta interior no se debe

doblar más de 18 grados; la junta exterior
no se debe doblar más de 45 grados.
Separe la semiflecha de propulsión delantera
izquierda de la transmisión usando la herramienta
especial.
• Saque la semiflecha de propulsión delantera y
átela con amarres de cable.
• Tapone la transmisión con los tapones
auxiliares.

45. Ponga la tabla de ensamble con bloques de

madera debajo del vehículo.

46. Baje cuidadosamente el vehículo hasta que el

conjunto del motor y la transmisión esté sobre el
banco de ensamble.

47. Asegure el ensamble del motor y la transmisión

en el banco de ensamble con un cincho de
retención.

48. Desmonte el soporte de montaje trasero del

motor.

11/2000 2001 Focus

303-01D-83 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-83

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

49. Desmonte el montaje delantero del motor.

50. Levante cuidadosamente el vehículo.

• Jale hacia adelante el banco de ensamble con el
ensamble del motor y la transmisión.

51. Cuelgue el ensamble del motor y la transmisión

en la grúa.

52. Quite el motor de arranque y el cable de tierra.

11/2000 2001 Focus

303-01D-84 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-84

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

53. Quite los tornillos de la brida.

54. Quite los tornillos de la brida (continuación).

11/2000 2001 Focus

303-01D-85 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-85

DESMONTAJE

Motor — Vehículos con transeje automático

Herramientas especiales Herramientas especiales

Rotador del diferencial Barra expansora
205-164 (T81P-4026-A) 303-D089 (D93P-6001-A3)

Desmontador/instalador de
Soporte de levantamiento del abrazaderas de manguera de
motor enfriamiento
303-050 (T70P-6000) 412-108 (T96P-18539-A)

Materiales Especificación
Amarres de cable

Desmontaje
1. Notas generales.
• Las ubicaciones del soporte del motor y del
restrictor de movimiento del motor se describen
mirando de la transmisión hacia el motor.
• Si es necesario, use la herramienta especial 412-
108 para desmontar las mangueras de
refrigerante y de ventilación.
• Perteneciendo a variantes especiales de modelo,
algunos pasos no aplican a todos los vehículos.
Éstos se marcan claramente en el texto.
• Si es necesario, separe los amarres de cable e
instale nuevos durante la instalación.

2. Libere la presión de combustible. Para más

información, consulte la sección 310-00.

3. ADVERTENCIA: Para evitar el riesgo de

quemarse, coloque una tela gruesa sobre el
tapón de llenado antes de abrir el circuito
de enfriamiento. El no seguir estas
instrucciones puede dar como resultado
lesiones personales.
Abra el tanque de expansión de refrigerante.

11/2000 2001 Focus

303-01D-86 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-86

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

4. ATENCIÓN: Desconecte los cables positivo y

negativo de la batería. Retire la batería.
Desmonte la charola de la batería y separe el
cable de tierra.
1. Desabroche y separe el conector.
2. Desabroche el arnés de cableado.
3. Destornille los tornillos.
4. Separe los cables positivo y negativo.

5. Retire la carcasa del filtro del aire.

1. Separe el enchufe del sensor de flujo de masa
de aire (MAF).
2. Separe la manguera de ventilación positiva del
cárter (PCV).
3. Separe la manguera de admisión.
• Desmonte la caja del filtro de aire del buje de
hule.

6. Separe el cable de tierra.

7. NOTA: El resonador está ajustado a presión en el

soporte.
Desmonte la admisión del filtro de aire con el
resonador.

11/2000 2001 Focus

303-01D-87 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-87

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

8. ADVERTENCIA: Hay peligro de quemarse

si el motor está caliente.
Drene el refrigerante (se muestra desde abajo).
• Atornille el tapón de drenaje después del
drenado.

9. NOTA: Evite que el perno del pistón gire, usando

una llave Allen.
Afloje las tuercas de la barra de la suspensión
cinco vueltas en ambos lados.

10. Afloje las tuercas de rueda de las ruedas

delanteras izquierda y derecha.

11. Separe el cable del acelerador y el cable de

control de velocidad (si así está equipado).

11/2000 2001 Focus

303-01D-88 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-88

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

12. Separe los conectores de la bobina de EI y el filtro

de interferencia del radio.

13. Separe el conector del sensor calentado de

oxígeno (HO2S).

14. Desconecte el conector del ventilador del

radiador.
• Separe el atado de cable (si es necesario).

15. Desconecte el cableado del inyector de

combustible.

11/2000 2001 Focus

303-01D-89 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-89

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

16. Quite el cable de tierra.

17. Separe el conector del generador.

18. Desconecte el conector del arnés.

19. Desmonte el deflector de aire y el ventilador del

radiador.
• Desmonte los broches en ambos lados (se
muestra el lado izquierdo).
• Desenganche el deflector de aire hacia arriba y
desmóntelo hacia abajo.

11/2000 2001 Focus

303-01D-90 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-90

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

20. Separe las mangueras de vacío.

21. Separe las mangueras de vacío.

22. Separe la manguera de vacío del servo del freno.

23. ADVERTENCIA: Combustible escapando.

Observe los reglamentos de seguridad para
trabajar con combustible.
Separe los tubos de combustible.

11/2000 2001 Focus

303-01D-91 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-91

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

24. Separe las mangueras de refrigerante.

25. Desconecte el cable de la palanca selectora del

conjunto de la palanca selectora del transeje
automático.

26. Desmonte el soporte del tubo de llenado de

aceite/el cable del selector.

27. ATENCIÓN: No afloje el acoplamiento de

conexión de la carcasa del transeje.
NOTA: Marque la ubicación.
Separe los tubos del enfriador de aceite del
transeje.

11/2000 2001 Focus

303-01D-92 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-92

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

28. Suba el vehículo. Para más información, consulte

la sección 100-02.

29. NOTA: Instale el tapón de drenaje del motor

después del drenaje.
Drene el aceite del motor.

30. Desmonte la cubierta de la banda de propulsión.

31. Desconecte el interruptor de presión de la

dirección hidráulica (PSPS), afloje la banda de
propulsión y desmóntela (se muestra el vehículo
sin aire acondicionado).
• Gire el tensor de la banda en el sentido de las
manecillas del reloj.

Vehículos con aire acondicionado

32. Separe el compresor del aire acondicionado y
átelo sobre el travesaño del radiador.

11/2000 2001 Focus

303-01D-93 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-93

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

Todos los vehículos

33. Separe la manguera de refrigerante y quite los
tornillos de la bomba de la dirección hidráulica.

34. Baje el vehículo.

35. Separe el soporte del tubo de presión alta de la

dirección hidráulica.

36. Separe la bomba de la dirección hidráulica y átela

con amarres de cable a un lado.

37. Suba y soporte el vehículo. Para más información,

consulte la sección 100-02.

11/2000 2001 Focus

303-01D-94 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-94

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

38. Desmonte el tubo de escape flexible.

39. Desmonte el restrictor de rodamiento del motor.

40. Separe ambas ruedas delanteras.

41. Separe ambos brazos de la suspensión (se muestra

el lado izquierdo).
1. Retire el tornillo.
2. Desacople la rótula del brazo inferior.

11/2000 2001 Focus

303-01D-95 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-95

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

42. ATENCIÓN: La junta interior no se debe

doblar más de 18 grados; la junta exterior
no se debe doblar más de 45 grados.
Separe la semiflecha propulsora delantera derecha
con la flecha intermedia.
• Separe la tapa de rodamiento de la flecha
intermedia.
• Deseche las tuercas y la tapa de rodamiento.
• Jale la flecha intermedia con la semiflecha de
propulsión delantera de la transmisión y átela
con amarres de cable.
• Tapone la transmisión con los tapones
auxiliares.

43. ATENCIÓN: La junta interior no se debe

doblar más de 18 grados; la junta exterior
no se debe doblar más de 45 grados.
Separe la semiflecha de propulsión delantera
izquierda de la transmisión usando la herramienta
especial.
• Saque la semiflecha de propulsión delantera y
átela con amarres de cable.
• Tapone la transmisión con los tapones
auxiliares.

44. Ponga la tabla de ensamble con bloques de

madera sobre ella debajo del vehículo.

45. Baje cuidadosamente el vehículo hasta que el

conjunto del motor y la transmisión esté sobre el
banco de ensamble.

46. Asegure el conjunto del motor y la transmisión en

el banco de ensamble con un cincho de retención.

11/2000 2001 Focus

303-01D-96 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-96

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

47. Desmonte el soporte de montaje trasero del

motor.

48. Quite las tuercas del soporte de montaje delantero

del motor (se muestra sin tanque de expansión de
refrigerante).

49. Levante cuidadosamente el vehículo.

• Jale hacia adelante el banco de ensamble con el
conjunto del motor y la transmisión.

50. Cuelgue el ensamble del motor y la transmisión

en la grúa.

11/2000 2001 Focus

303-01D-97 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-97

DESMONTAJE (CONTINUACIÓN)

51. Quite el motor de arranque y el cable de tierra.

52. Quite los tornillos de la brida.

53. Quite los tornillos de la brida (continuación).

11/2000 2001 Focus

303-01D-98 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-98

DESENSAMBLE

Motor

Herramientas especiales Herramientas especiales

Extractor de polea del árbol de Herramienta de sujeción del
levas volante
303-098 (T74P-6256-B) 303-103 (T74P-6375-A)

Desmontaje
Todos los vehículos
1. Notas generales.
• El motor permanece enganchado sobre el
elevador de taller hasta que se pueda sujetar el
banco de ensamble.
• Si el motor se coloca sobre el banco de
ensamble y necesita desengancharse
temporalmente del elevador de taller, entonces
se debe asegurar con cinchos de retención.
• Corte los amarres de cable según sea necesario e
instale durante la instalación.

2. Separe el soporte del convertidor catalítico.

11/2000 2001 Focus

303-01D-99 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-99

DESENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

3. Separe el convertidor catalítico.

1. Separe el protector contra el calor.
2. Desmonte el tubo del EGR.
3. Destornille el tornillo del soporte del
convertidor catalítico.

4. Separe el convertidor catalítico (cont.).

5. Desconecte el enchufe múltiple del interruptor de

presión de aceite y el sensor de detonaciones
(KS).

6. Desmonte el alternador.
1. Desconecte el cable positivo.
2. Destornille el tornillo.
3. Afloje el tornillo.

11/2000 2001 Focus

303-01D-100 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-100

DESENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

7. Separe el múltiple de admisión.

• Quite los cinco tornillo y destornille las dos
tuercas.

8. Separe los componentes dependientes en el lado

de admisión.
1. Soporte de montaje del generador
2. Filtro de aceite
3. Sensor de detonaciones (KS)
4. Interruptor de la presión del aceite

9. Sujete el motor al banco de ensamble.

10. Separe los componentes auxiliares en el lado de

escape.
1. Soporte para la bomba de la dirección
hidráulica
2. Soporte para el compresor del aire
acondicionado

11/2000 2001 Focus

303-01D-101 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-101

DESENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

11. Desconecte la ventilación positiva del cárter.

12. Separe la cubierta de la banda de sincronización.

1. Polea de la banda de la bomba de agua
2. Polea loca de la banda de propulsión
3. Centre la cubierta de la banda de
sincronización/soporte de montaje delantero del
motor
4. Cubierta superior de la banda de
sincronización
NOTA: Inmovilice el volante usando la herramienta
especial 303-103.
5. Separe la polea del cigüeñal/amortiguador de
vibraciones.
6. Cubierta inferior de la banda de sincronización

11/2000 2001 Focus

303-01D-102 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-102

DESENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

13. ATENCIÓN: No jale los conectores de

bujía por el cable cuando los quite. Si es
necesario extraiga los cables de encendido
de las bobinas de encendido para evitar
doblar los cables. Tuerza ligeramente los
conectores de bujía antes de desmontarlos
para aflojar los sellos.
ATENCIÓN: Extraiga los conectores de bujía
en línea con las bujías.
Separe la cubierta de la cabeza de cilindros.
• Extraiga los conectores de bujía.
1. Quite los tornillos.
2. Quite las bujías.

14. Separe la banda de sincronización y la bomba de

agua.
1. Afloje el tensor de la banda de sincronización
torciéndolo en sentido inverso a las manecillas
del reloj y sepárelo.
2. Desmonte la banda de sincronización.
3. Separe la polea loca superior.
4. Separe la bomba de agua.
5. Separe la polea de sincronización del cigüeñal
y la roldana de empuje.

11/2000 2001 Focus

303-01D-103 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-103

DESENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

15. Separe las poleas de sincronización de árbol de

levas.
• Use la herramienta especial para impedirles que
giren.

16. NOTA: Trabajando en varias etapas, afloje

uniformemente cada tornillo dos vueltas a la vez en
la secuencia indicada y quite los tornillos.
Separe las tapas de cojinete de árbol de levas.
• Desmonte los sellos de aceite.
• Retire los árboles de levas.
• Desmonte los buzos de válvula y colóquelos en
orden a un lado.

17. ATENCIÓN: Marque con punzón de

centrar los tornillos una o dos veces para
identificarlos para volverse a usar. Los
tornillos se pueden volver a usar dos veces.
Deseche los tornillos según sea necesario.
ATENCIÓN: La cabeza de cilindros se debe
enfriar a la temperatura del cuarto antes de
proceder.
NOTA: Secuencia de aflojamiento.
Quite los tornillos de la cabeza de cilindros.

18. Levante la cabeza de cilindros.

• Enganche el elevador de taller en las argollas de
levantamiento del motor, levante la cabeza de
cilindros y colóquela sobre bloques de madera
limpios.

11/2000 2001 Focus

303-01D-104 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-104

DESENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

Vehículos con transmisión manual

19. Separe el plato opresor del embrague y el disco de
embrague.

Todos los vehículos

20. Separe el volante.
• Separe la herramienta especial.

21. Quite los tornillos del cárter.

11/2000 2001 Focus

303-01D-105 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-105

DESENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

22. ATENCIÓN: No dañe las superficies de

contacto.
Desmonte el cárter (se muestra con el motor
desmontado).
• Separe el cárter de la caja de cigüeñal inferior
usando una espátula filosa. Libere el cárter de la
caja de cigüeñal inferior golpeando suavemente
contra el tapón de drenaje apretado con un
martillo de hule.

23. Separe el tubo de admisión de aceite y la caja de

cigüeñal inferior.
1. Tornillos del tubo de admisión de aceite
2. Tornillos de la caja de cigüeñal inferior

24. Separe la bomba de aceite.

25. Separe el portador del sello de aceite trasero del

cigüeñal y el sensor de posición del cigüeñal
(CKP) junto con su soporte.

11/2000 2001 Focus

303-01D-106 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-106

DESENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

26. NOTA: Coloque todas las partes en orden a un

lado.
Desmonte el cigüeñal y los pistones.
1. Separe las tapas de cojinete de biela.
2. Separe las tapas de cojinete de bancada.
3. Retire el cigüeñal y empuje hacia afuera los
pistones con las bielas.

11/2000 2001 Focus

303-01D-107 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-107

ENSAMBLE

Motor

Herramientas especiales Herramientas especiales

Extractor de polea del árbol de Instalador de sellos de aceite del
levas árbol de levas
303-098 (T74P-6256-B) 303-160 (T81P-6292-A)

Herramienta de sujeción del

Instalador de sello de aceite de volante
bancada trasera del cigüeñal 303-103 (T74P-6375-A)
303-328 (T88P-6701-B1)

Materiales Especificación
Grasa de temperatura alta ESD-M1C220-A
Placa de alineación del árbol de
levas Limpiador de sellador WSK-M2G348-A4
303-465 (T94P-6256-CH) Sellador de uniones entre WSK-M4G320-A
el monoblock y la bomba
de aceite/portador de sello
de aceite

Pasador de sincronización del Formador de juntas WSK-M2G348-A5

TDC del cilindro nº 1 Sellador del cárter WSS-M4G323-A7
303-574 (T97P-6000-A) Aceite de motor WSS-M2C153-H
Grasa de silicón de los A696-M1C171-AA
sellos de conector de bujía

Montaje

1. ATENCIÓN: No dañe la camisa de cilindro.

Operaciones preparatorias.

2. Elimine los depósitos de carbón en el borde

superior del cilindro.

3. Usando un rascador y un limpiador de sellador,

limpie todas las partes reusables y verifíquelas en
busca de daño.

4. Limpie cuidadosamente todos los barrenos

roscados.

11/2000 2001 Focus

303-01D-108 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-108

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

5. Tamaños disponibles de concha de cojinete de

bancada.
NOTA: Las conchas de cojinete de bancada están
codificados por colores.
• Tamaño A: 2.145 - 2.152 mm (verde)
• Tamaño B: 2.142 - 2.147 mm (café)
• Tamaño C: 2.135 - 2.142 mm (café)
• Tamaño D: 2.130 - 2.137 mm (café)

6. NOTA: Use las conchas de cojinete de bancada de

tamaño "B" o "C" (refiérase al paso anterior).
Mida la holgura radial del cigüeñal. Para más
información, consulte la sección 303-00.
• Seleccione una concha de cojinete de acuerdo al
paso anterior para determinar la holgura del
cojinete de 0.020 - 0.040 mm.

7. Mida la holgura axial del cigüeñal. Para más

información, consulte la sección 303-00.

8. Mida la holgura radial del árbol de levas. Para

más información, consulte la sección 303-00.

9. Mida la holgura axial del árbol de levas. Para más

información, consulte la sección 303-00.

10. Mida el cigüeñal. Para más información, consulte

la sección 303-00.

11. Mida el árbol de levas. Para más información,

consulte la sección 303-00.

12. Mida el diámetro del cilindro. Para más

información, consulte la sección 303-00.

13. Mida los pistones. Para más información, consulte

la sección 303-00.

14. Mida los claros de anillo de pistón. Para más

información, consulte la sección 303-00.

15. Mida el juego axial de los anillos de pistón. Para

más información, consulte la sección 303-00.

16. Verifique la deformación de la cabeza de

cilindros. Para más información, consulte la
sección 303-00.

11/2000 2001 Focus

303-01D-109 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-109

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

17. Instale el cigüeñal.

• Coloque los cascos de rodamiento principales,
limpios y libres de aceite en el bloque de
cilindros y en las tapas de rodamiento.
• Cubra el lado interno de los cascos de
rodamiento con aceite para motor.
1. Coloque el cigüeñal en su lugar.
NOTA: No apriete aún los tornillos de tapa de cojinete
de bancada.
2. Sujete las tapas de cojinete de bancada.

18. NOTA: Las bielas están numeradas empezando en

el extremo de la banda de sincronización. Los
recesos de válvula unidos en la corona del pistón
encaran el lado de admisión.
Instale los pistones.
• Cubra los pistones y las camisas de cilindro con
aceite de motor.
• Distribuya los claros de anillo de pistón y los
elementos del anillo rascador de aceite
uniformemente alrededor de la circunferencia
(120 grados).
• Comprima los anillos de pistón usando
uncompresor de anillos de pistón.
• Empuje los pistones 1 y 4 con el mango de un
martillo al interior de los cilindros. Los muñones
de cojinete de biela para los cilindros 1 y 4
deben estar en el BDC.
• Coloque los cascos de rodamiento
correspondientes limpias y libres de aceite
dentro de la biela y de la tapa de cojinete de
biela.
• Cubra el lado interno de los cascos de
rodamiento con aceite para motor.
NOTA: Use tornillos de tapa de cojinete de biela
nuevos.
NOTA: No apriete aún los tornillos de tapa de cojinete
de biela.
• Sujete las tapas de cojinete.
• Gire el cigüeñal 180 grados e inserte los
pistones 2 y 3.
• Coloque las conchas de biela correspondientes
limpias y libres de aceite dentro de la biela y de
la tapa de cojinete de biela.
• Cubra el lado interno de los cascos de
rodamiento con aceite para motor.

11/2000 2001 Focus

303-01D-110 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-110

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

19. NOTA: El cigüeñal debe girar libremente, si es

necesario verifique y ajuste las holguras de cojinete.
Apriete hacia abajo los cojinetes de bancada y los
cojinetes de biela.
1. Apriete los tornillos de cojinete de bancada en
dos etapas.
• Etapa 1: 25 Nm
• Etapa 2: 60 grados
2. Apriete los tornillos de cojinete de biela en dos
etapas.
• Etapa 1: 35 Nm
• Etapa 2: 90 grados

20. Instale el portador del sello de aceite trasero y el

sensor de posición del cigüeñal (CKP) con su
soporte.
• Coloque un portador de sello de aceite nuevo
con un sello nuevo en posición de instalación y
apriete los tornillos con los dedos.
1. Alinee el portador del sello de aceite de tal
manera que la cara de contacto del portador del
sello de aceite esté entre 0.3 y 0.8 mm abajo del
monoblock.
2. Apriete los tornillos.
3. Instale el soporte del sensor CKP.

21. NOTA: Use los tres tornillos del volante.

Usando la herramienta especial, introduzca el
sello de aceite.

11/2000 2001 Focus

303-01D-111 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-111

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

22. Alinee la bomba de aceite.

• Coloque la bomba de aceite con una junta nueva
y apriete los tornillos con los dedos.
• Alinee la bomba de aceite en ambos lados de tal
manera que las superficies de sellado estén 0.3 -
0.8 mm abajo del monoblock.

23. Instale la bomba de aceite con un sello de aceite

delantero del cigüeñal nuevo.
• Apriete los tornillos y verifique la alineación
como se describe en el paso anterior, corrija
según sea necesario.

24. NOTA: La caja de cigüeñal inferior se debe apretar

a la torsión especificada dentro de 10 minutos de la
aplicación del sellador.
Alinee la caja de cigüeñal inferior.
• Cubra las uniones entre el monoblock y la
bomba de aceite/el portador de sello de aceite
con sellador.
• Coloque la caja de cigüeñal inferior con una
junta nueva y apriete los tornillos con los dedos.
NOTA: Si las cantidades permisibles para las
protuberancias y/o los claros se exceden, coloque
lainas espaciadoras como se describe en el siguiente
paso.
• Alinee la caja de cigüeñal inferior usando una
regla de acero de tal manera que el monoblock y
la caja de cigüeñal inferior estén nivelados o al
menos no excedan las siguientes tolerancias:
• Transeje manual MTX 75: protuberancia de 0.10
mm a claro de 0.25 mm.
• Transeje automático FN: claro de 0.00 mm a 0.25
mm.

11/2000 2001 Focus

303-01D-112 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-112

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

25. Instale las roldanas espaciadoras de la caja de

cigüeñal inferior según sea necesario.
• Con un claro de 0.26 - 0.50 mm, coloque
roldanas espaciadoras de 0.25 mm.
• Con un claro de 0.51 - 0.75 mm, coloque
roldanas espaciadoras de 0.50 mm.

26. Sujete la caja de cigüeñal inferior y el tubo de

admisión de aceite usando una junta nueva.
1. Apriete los tornillos y verifique la alineación
como se describe en el paso anterior, corrija
según sea necesario.
2. Tornillos del tubo de admisión de aceite

27. ATENCIÓN: Use birlos. El sellador en los

barrenos ciegos puede causar daño al chasis
tipo escalera.
Instale 10 birlos, M6 x 20, en los barrenos ciegos
que se muestran.

28. Limpie cualquier residuo de aceite o lodo de

aceite del cárter.

11/2000 2001 Focus

303-01D-113 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-113

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

29. NOTA: Las superficies de sellado deben estar

libres de aceite y residuos de sellador.
NOTA: Sujete el cárter antes de 10 minutos de la
aplicación del sellador.
Aplique un cordón de sellador de 3 mm a la brida
del cárter.

30. NOTA: No desmonte el cárter, después del primer

contacto con el chasis tipo escalera.
NOTA: Secuencia de apriete.
Sujete el cárter y apriete los tornillos en dos
etapas.
• Etapa 1: 6 Nm
• Etapa 2: 10 Nm

31. NOTA: Use tornillos nuevos.

NOTA: Elimine cualquier residuo de compuesto de
asegurado de la rosca de los barrenos roscados.
Instale el volante.
• Sujete la herramienta especial y apriete los
tornillos.

32. NOTA: Aplique la grasa de temperatura alta lo

suficientemente delgada para asegurarse que no
salga grasa de las estrías cuando el disco de
embrague se deslice sobre la flecha de entrada de la
transmisión.
Cubra uniformemente las estrías del disco de
embrague con grasa de temperatura alta.

11/2000 2001 Focus

303-01D-114 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-114

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

33. NOTA: Centre el disco de embrague sobre el plato

opresor.
Instale el embrague.
1. Coloque el plato opresor del embrague con el
disco de embrague centrado.
2. Trabajando diagonalmente en varias etapas,
apriete los tornillos una vuelta a la vez.
3. Verifique el centrado y corrija según sea
necesario.
• Separe la herramienta especial.

34. Haga dos birlos guía como se muestra.

35. Coloque una junta de cabeza de cilindros nueva

en el monoblock.
1. Coloque una junta de cabeza de cilindros
nueva en su lugar.
2. Enrosque los birlos guía hechos en el paso
previo.
3. Compruebe que las espigas de alineación están
asentadas correctamente.

36. Ponga la cabeza de cilindros en su lugar.

• Enganche la cabeza de cilindros dentro del
elevador de taller por las argollas de
levantamiento del motor y muévalo hacia su
posición.

11/2000 2001 Focus

303-01D-115 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-115

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

37. ATENCIÓN: No reapriete los tornillos de la

cabeza de cilindros.
NOTA: Enrosque los tornillos de la cabeza de
cilindros libres de aceite.
NOTA: Apriete los tornillos de la cabeza de cilindros
en tres etapas en la secuencia indicada.
Sujete la cabeza de cilindros.
• Etapa 1: 20 Nm
• Etapa 2: 40 Nm
• Etapa 3: 90 grados

38. Lubrique los buzos de válvula con aceite de

motor y colóquelos en el orden correcto.

39. NOTA: Los números de identificación se localizan

en el exterior de las tapas de cojinete del árbol de
levas.
Aplique una capa delgada de formador de juntas a
las áreas marcadas en las tapas de cojinete del
árbol de levas 0 y 5.

40. Gire el cigüeñal a aproximadamente 60 grados

BTDC.

41. NOTA: Coloque los árboles de levas en su lugar

con ninguna de las levas en su levantamiento total.
Cubra los árboles de levas y las tapas de cojinete
del árbol de levas con aceite de motor e
insértelos.

11/2000 2001 Focus

303-01D-116 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-116

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

42. NOTA: Trabajando en varias etapas,

uniformemente enrosque los tornillos de tapa de
cojinete del árbol de levas en la secuencia indicada,
media vuelta a la vez y después apriételos en dos
etapas.
Apriete las tapas de cojinete de árbol de levas.
• Etapa 1: 10 Nm
• Etapa 2: 19 Nm

43. Instale los sellos de aceite de árbol de levas.

• Lubrique el árbol de levas y el labio de sellado
del sello de aceite con aceite de motor.
• Inserte los sellos de aceite nuevos usando la
herramienta especial, una roldana y un tornillo
M10 x 70.

44. Gire el cigüeñal al TDC en el cilindro número 1.

45. NOTA: Los cilindros 1 y 4 están en el TDC

cuando la cuña Woodruff apunta hacia el pistón.
Quite el tapón de blanqueo y alinee el cigüeñal en
el TDC usando la herramienta especial.

11/2000 2001 Focus

303-01D-117 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-117

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

46. Gire los árboles de levas al punto de encendido en

el cilindro número 1 e inserte la herramienta
especial dentro de los árboles de levas.

47. NOTA: No apriete los tornillos. Debe ser posible

girar las poleas de sincronización en los árboles de
levas.
Deslice las poleas de sincronización sobre los
árboles de levas y enrosque los tornillos.

48. Instale una junta nueva dentro de la bomba de

agua.
1. Coloque la junta en su lugar.
2. Asegure la junta doblándola sobre las
lengüetas.

11/2000 2001 Focus

303-01D-118 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-118

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

49. ATENCIÓN: No tuerza la banda de

sincronización (no doble la banda de
sincronización menos de un diámetro de 35
mm).
ATENCIÓN: No gire el cigüeñal; como sea
necesario compruebe que éste aún descansa
contra el pasador de sincronización.
NOTA: La lengüeta del tensor de la banda de
sincronización no debe colgar dentro de la cubierta de
lámina durante la instalación de la banda de
sincronización.
Coloque una banda de sincronización nueva en su
lugar.
1. Deslice la polea de sincronización del cigüeñal
con una roldana de empuje sobre el cigüeñal.
2. Sujete la bomba de agua.
3. Sujete la polea loca superior.
4. Empezando desde la polea de la banda de
sincronización del cigüeñal y trabajando en
sentido inverso a las manecillas del reloj,
coloque la banda de sincronización en su lugar
mientras la mantiene bajo tensión.
5. Sujete el tensor de la banda de sincronización y
enrosque el tornillo cinco vueltas.

50. ATENCIÓN: La tensión incorrecta de la

banda de sincronización ocasionará la
sincronización incorrecta de la válvula.
Pretense la banda de sincronización.
1. Gire la lengüeta de localización del tensor en
sentido inverso a las manecillas del reloj e
inserte la lengüeta de localización en la ranura
en la cubierta trasera de sincronización.
2. Coloque la ranura de la llave hexagonal en la
roldana de ajuste del tensor a la posición de las 4
en punto.
3. Apriete el tornillo de sujeción lo suficiente
para asentar el tensor firmemente contra la
cubierta trasera de sincronización, pero que aún
permita a la roldana de ajuste del tensor girarse
usando una llave hexagonal de 6 mm.

11/2000 2001 Focus

303-01D-119 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-119

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

51. ATENCIÓN: Tense la banda de

sincronización, trabajando en sentido
inverso a las manecillas del reloj.
Usando la llave hexagonal, gire la roldana de
ajuste en sentido inverso a las manecillas del reloj
hasta que la muesca en el puntero esté centrada
sobre la línea de referencia en la lengüeta de
localización (el puntero se moverá en el sentido
de las manecillas del reloj durante el ajuste).

52. Mientras mantiene la roldana de ajuste en

posición, apriete el tornillo.

53. ATENCIÓN: No apriete contra la

herramienta especial 303-465.
NOTA: Use la herramienta especial para sujetar las
poleas de sincronización.
Apriete los tornillos en las poleas de
sincronización.

54. Destornille y desmonte la herramienta especial

303-574.

55. Retire la herramienta especial 303-465 de los

árboles de levas.

11/2000 2001 Focus

303-01D-120 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-120

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

56. NOTA: Gire el motor dos vueltas en la dirección

normal de giro por el cigüeñal.
Verifique la sincronización de la válvula
insertando las herramientas especiales y corrija la
alineación según sea necesario.
• Enrosque la herramienta especial 303-574 y
asegúrese que el cigüeñal está descansando
contra la herramienta especial.
• Inserte la herramienta especial 303-465 dentro
de los árboles de levas; si es necesario afloje las
poleas de sincronización y corrija la alineación
del árbol de levas.
• Separe las herramientas especiales.

57. Instale el tapón de blanqueo.

58. ATENCIÓN: Use un objeto romo (un

amarre de cable de plástico) para aplicar
grasa de silicón para evitar dañar los
conectores de bujía.
ATENCIÓN: Empuje sobre los conectores de
bujía, manteniéndolos en línea con las bujías.
NOTA: Cubra el interior del conector de la bujía a una
profundidad de 5 - 10 mm con grasa de silicón.
Instale la cubierta de la cabeza de cilindros y las
bujías.
1. Enrosque las bujías.
2. Apriete los tornillos de la cubierta de la cabeza
de cilindros en dos etapas.
• Etapa 1: 2 Nm
• Etapa 2: 7 Nm
• Empuje los conectores de bujía hasta que
chasqueen en su lugar.

11/2000 2001 Focus

303-01D-121 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-121

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

59. NOTA: Verifique el asentamiento de la junta sobre

la cubierta superior de la banda de sincronización y
corrija según sea necesario.
Sujete las cubiertas de la banda de sincronización
y las poleas de banda.
1. Cubierta inferior de la banda de
sincronización.
2. Polea/amortiguador de vibraciones del
cigüeñal.
3. Cubierta superior de la banda de
sincronización
4. Centre la cubierta de la banda de
sincronización/el soporte de montaje delantero
del motor.
5. Polea loca de la banda de propulsión.
6. Polea de la banda de la bomba de agua.

60. Conecte la ventilación positiva del cárter usando

un sello nuevo.
1. Tres tornillos
2. Un tornillo

11/2000 2001 Focus

303-01D-122 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-122

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

61. Sujete los componentes dependientes en el lado

de escape.
1. Soporte para el compresor del aire
acondicionado.
2. Soporte para la bomba de la dirección
hidráulica a la cabeza de cilindros.
3. Soporte para la bomba de la dirección
hidráulica al monoblock.

62. Enganche el motor en las argollas de

levantamiento del motor sobre el elevador de
taller y sepárelo del banco de ensamble.
• Ponga el motor abajo sobre el banco de
ensamble y déjelo enganchado en el elevador de
taller.

63. NOTA: Cubra el sello del filtro de aceite con

aceite de motor.
Sujete los componentes auxiliares en el lado de
admisión.
1. Interruptor de la presión del aceite
2. KS
3. Sujete un filtro de aceite nuevo
4. Soporte del generador al monoblock
5. Soporte del generador a la cabeza de cilindros

64. Sujete el múltiple de admisión.

• Atornille los cinco tornillos y acople las dos
tuercas.

11/2000 2001 Focus

303-01D-123 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-123

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

65. Sujete el múltiple de escape a la cabeza de

cilindros usando los espaciadores de alineación
con los dos tornillos exteriores y una junta del
múltiple nueva.

66. ATENCIÓN: No permita que caiga basura

dentro del múltiple de escape.
ATENCIÓN: Siempre siga la secuencia
correcta de instalación para el convertidor
catalítico para evitar daños.
ATENCIÓN: Examine los asientos y las roscas
en el cono del catalizador de escape y la
válvula EGR. Límpielas según se requiera.
Afloje el soporte para el convertidor catalítico de
tal manera que éste se pueda mover libremente.

67. NOTA: Utilice una junta nueva.

NOTA: No apriete completamente las tuercas/tornillos
en esta etapa.
Coloque el convertidor catalítico en el múltiple de
escape usando herraje nuevo.

68. Levante el vehículo y apóyelo en soportes. Para

más información, consulte la sección 100-02.

11/2000 2001 Focus

303-01D-124 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-124

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

69. Usando una tuerca y un tornillo, asegure

temporalmente el convertidor catalítico al soporte
en la parte trasera.

70. Apriete el convertidor catalítico al múltiple de

escape.

71. NOTA: Siempre use un catalizador nuevo al

ensamble del tubo de la válvula EGR.
NOTA: Ensamble sin apretar el tubo a la válvula EGR
y el catalizador de escape antes de apretar las uniones.
Sujete el convertidor catalítico.
1. Apriete los tornillos en el soporte del
convertidor catalítico .
2. Instale un tubo del EGR nuevo.
3. Sujete el protector contra el calor.

72. Sujete el soporte para el convertidor catalítico.

• Apriete los tornillos.
• Quite el tornillo temporal del soporte trasero del
convertidor catalítico.

11/2000 2001 Focus

303-01D-125 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-125

ENSAMBLE (CONTINUACIÓN)

73. Sujete el generador.

1. Enrosque y apriete el tornillo.
2. Apriete el tornillo.
3. Conecte el cable positivo.

74. Conecte el enchufe múltiple al interruptor de

presión de aceite y el sensor de detonación (KS).

11/2000 2001 Focus

303-01D-126 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-126

INSTALACIÓN

Motor — Vehículos con transeje manual MTX75

Herramientas especiales Herramientas especiales

Soporte de levantamiento del Desmontador/instalador de
motor abrazaderas de manguera de
303-050 (T70P-6000) enfriamiento
412-108 (T96P-18539-A)

Barra expansora
Materiales Especificación
303-D089 (D93P-6001-A3)
Amarres de cable
Grasa de temperatura alta ESD-M1C220-A
Fluido de la transmisión ESDM-2C186-A
Alineador de posición de neutral
de la palanca de cambio de Aceite para motor WSS-M2C153-H
velocidades Refrigerante ESD-M97B-49-A
308-437

Instalación
Todos los vehículos
1. Nota general.
• Si es necesario, use la herramienta especial 412-
108 para instalar las mangueras de enfriamiento
y ventilación.

2. Operaciones preparatorias.
• Usando un cincho de retención, asegure la
transmisión en el banco de ensamble.
• Enganche el motor en la grúa, colóquelo en su
posición en la transmisión y sopórtelo usando
bloques de madera.

11/2000 2001 Focus

303-01D-127 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-127

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

3. Instale los tornillos de la brida.

4. Instale los tornillos de la brida.

• Separe la grúa del motor.

5. Instale el motor de arranque y el cable a tierra.

6. Levante y soporte el vehículo. Para más

información, consulte la sección 100-02.

11/2000 2001 Focus

303-01D-128 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-128

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

7. Coloque el conjunto del motor y la transmisión en

el banco de ensamble abajo del vehículo.
• Baje cuidadosamente el vehículo.

8. NOTA: Inserte/atornille los tornillos y las tuercas

apretando con los dedos.
Instale el montaje delantero del motor.

9. NOTA: Atornille las tuercas apretando con los

dedos.
Instale el montaje trasero del motor.

10. Quite el cincho de retención de la transmisión.

11. Levante y soporte el vehículo. Para más

información, consulte la sección 100-02.
• Desmonte el banco de ensamble.

11/2000 2001 Focus

303-01D-129 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-129

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

12. Instale el restrictor de movimiento del motor.

13. ATENCIÓN: La junta interior no se debe

doblar a más de 18°; la junta exterior no se
debe doblar a más de 45°.
NOTA: Use tornillos nuevos y tapas de cojinete
central nuevas.
Sujete la flecha de entrada derecha con la flecha
intermedia.

14. ATENCIÓN: La junta interior no se debe

doblar a más de 18°; la junta exterior no se
debe doblar a más de 45°.
NOTA: Use un anillo de expansión nuevo.
NOTA: Chasquee el anillo de expansión dentro de su
lugar.
Sujete la flecha de propulsión izquierda.

15. Instale ambos brazos inferiores de la suspensión

(se muestra el lado izquierdo).
1. Sujete la rótula del brazo inferior.
2. Coloque el tornillo.

11/2000 2001 Focus

303-01D-130 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-130

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

16. Instale el tubo de escape flexible.

17. Baje el vehículo.

18. Apriete las tuercas/tornillos del soporte de

montaje trasero del motor.

19. Apriete las tuercas del soporte de montaje

delantero del motor.

11/2000 2001 Focus

303-01D-131 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-131

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

20. Instale la bomba de la dirección hidráulica y

ajuste los tornillos superiores.

21. Sujete el soporte al tubo de presión alta de la

dirección hidráulica.

22. Instale el depósito PAS.

23. Monte el depósito de expansión de refrigerante.

11/2000 2001 Focus

303-01D-132 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-132

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

24. Levante y soporte el vehículo. Para más

información, consulte la sección 100-02.

25. Coloque los tornillos de inferiores de la bomba de

la dirección hidráulica, el conector eléctrico del
interruptor de presión de la bomba de la dirección
hidráulica y la manguera inferior del refrigerante
del radiador.
1. Tornillos inferiores de la bomba de la
dirección hidráulica.
2. Conector eléctrico del interruptor de presión de
la bomba de la dirección hidráulica
3. Manguera inferior del refrigerante del radiador.

Vehículos con aire acondicionado

26. Sujete el compresor del aire acondicionado.

Todos los vehículos

27. Instale y tense la banda de propulsión y conecte el
interruptor de presión de la dirección hidráulica
(PSPS).
• Gire el tensor de la banda en el sentido de las
manecillas del reloj.

11/2000 2001 Focus

303-01D-133 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-133

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

28. Instale la cubierta de la banda de propulsión.

29. NOTA: Atornille las tuercas sobre la rueda

apretando con la mano.
Instale la rueda delantera.

30. Baje el vehículo.

NOTA: Los mecanismos de ajuste se deben liberar

oprimiéndolos hacia adentro.
31. NOTA: Las ménsulas de apoyo se tensan
automáticamente una vez que se han liberado .
Conecte los cables al transeje y ajústelos.
1. Libere la ménsula de apoyo girándola en
sentido inverso a las manecillas del reloj e
instale el cable en el soporte.
2. Conecte el cable de cambio desde la palanca
selectora de cambios.
3. Libere la ménsula de apoyo girándola en
sentido inverso a las manecillas del reloj e
instale el cable en el soporte.
4. Conecte el cable de cambio a la palanca de
cambio de velocidades.
5. Asegure el mecanismo de ajuste oprimiendo
hacia abajo los broches.

32. Sujete las mangueras de refrigerante

(continuación).

11/2000 2001 Focus

303-01D-134 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-134

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

33. Sujete los tubos de combustible.

34. Sujete la manguera de vacío del servo del freno.

35. Sujete las mangueras de vacío.

36. Instale el deflector de aire y el ventilador del

radiador.
• Enganche el deflector de aire en su lugar.
• Instale los broches en ambos lados (se muestra
el lado izquierdo).

11/2000 2001 Focus

303-01D-135 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-135

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

37. Conecte el enchufe para el interruptor de la luz de

reversa y el sensor de posición del cigüeñal
(sensor CKP).
• Abroche el arnés de cableado.

38. Conecte el enchufe al sensor de velocidad del

vehículo (VSS).

39. Conecte los conectores de arnés.

11/2000 2001 Focus

303-01D-136 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-136

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

40. ADVERTENCIA: Líquido de frenos

escapando. No permita que el líquido de
frenos entre en contacto con la piel o los
ojos. Si el líquido de frenos entra en
contacto con su piel o sus ojos, enjuague
inmediatamente el área afectada con agua.
ATENCIÓN: Si algo del líquido de frenos
alcanza el trabajo de pintura lávelo
inmediatamente con agua.
Sujete el tubo de presión alta al cilindro receptor.
• Deslice el broche.

41. Sujete el conector del generador.

42. Conecte el cableado del inyector de combustible.

11/2000 2001 Focus

303-01D-137 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-137

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

43. Conecte el conector del ventilador del radiador.

• Instale los amarres de cable.

44. Sujete el conector del sensor calentado de oxígeno

(HO2S).

45. Sujete los conectores de la bobina de EI y el filtro

de interferencia del radio.

46. Sujete el cable del acelerador y el cable de control

de velocidad (si así está equipado).

11/2000 2001 Focus

303-01D-138 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-138

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

47. Instale la admisión del filtro de aire con el

resonador.

48. Sujete el cable de tierra.

49. Instale la carcasa del filtro de aire.

• Presione el alojamiento del filtro de aire dentro
los bujes de hule.
1. Empuje sobre el enchufe múltiple del sensor de
flujo de masa de aire (MAF).
2. Sujete la manguera de PCV.
3. Sujete la manguera de admisión.

50. NOTA: Impídale que gire usando una llave Allen.

Apriete las tuercas de la barra de la suspensión en
el lado derecho e izquierdo.
• Apriete con la mano con una horquilla de anillo.
• Use un torquímetro para apretar a
especificaciones.

11/2000 2001 Focus

303-01D-139 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-139

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

51. Monte la bandeja de la batería.

1. Sujete el cable de tierra a la carrocería.
2. Conecte los cables positivo y negativo de la
batería.
3. Coloque los tornillos.
4. Abroche el arnés de cableado en su lugar.
5. Conecte y abroche en la bujía.

52. Apriete las tuercas de rueda.

53. Desmonte la herramienta especial 308-437.

54. ATENCIÓN: Cuando la batería se ha

desconectado y reconectado, se pueden
presentar algunos síntomas anormales de
manejabilidad mientras el vehículo vuelve a
aprender su estrategia adaptable. Es
probable que necesite conducir el vehículo
unos 16 km (10 millas) o más para que
adquiera la estrategia de control.
Instale y conecte la batería. Para más información,
consulte la sección 414-01.

55. Llene el sistema de enfriamiento. Para más

información, consulte la sección 303-03.

56. Llene el fluido de la transmisión manual. •. Para

más información, consulte la sección 308-00.

57. Llene el motor con aceite para motor.

58. Verifique la dirección de las mangueras de vacío

y el cableado y asegúrelas con amarres de cable.

11/2000 2001 Focus

303-01D-140 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-140

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

59. Purgue el sistema de operación del embrague

hidráulico. Para más información, consulte la
sección 308-00.

60. Verifique los niveles del fluido después de la

prueba de camino y corrija según sea necesario.

61. Verifique el motor y el sistema de enfriamiento en

busca de fugas (inspección visual).

11/2000 2001 Focus

303-01D-141 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-141

INSTALACIÓN

Motor — Vehículos con transeje automático

Herramientas especiales Herramientas especiales

Soporte de levantamiento del Desmontador/instalador de
motor abrazaderas de manguera de
303 - 050 (T70P - 6000) enfriamiento
412 - 108 (T96P - 18539 - A)

Barra expansora
Materiales Especificación
303 - D089 (D93P - 6001 - A3)
Abrazaderas
Grasa de temperatura alta ESD-M1C220-A
Líquido para transmisión XT-5-QM (MERCON®
automática V)
Aceite de motor WSS-M2C153-H
Refrigerante ESD-M97B49-A

Instalación
Todos los vehículos
1. Nota general.
• Si es necesario, use la herramienta especial 412-
108 para instalar las mangueras de enfriamiento
y ventilación.

2. Operaciones preparatorias.
• Usando un cincho de retención, asegure la
transmisión en el banco de ensamble .
• Cuelgue el motor en la grúa, colóquelo en
posición en la transmisión y sopórtelo usando
bloques de madera.

11/2000 2001 Focus

303-01D-142 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-142

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

3. Instale los tornillos de la brida.

4. Instale los tornillos de la brida.

• Separe la grúa del motor.

5. Instale el motor de arranque y el cable de tierra.

6. Levante y soporte el vehículo. Para más

información, consulte la sección 100-02.

11/2000 2001 Focus

303-01D-143 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-143

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

7. Coloque el conjunto del motor y la transmisión en

el banco de ensamble abajo del vehículo.
• Baje cuidadosamente el vehículo.

8. NOTA: Inserte/atornille los tornillos y las tuercas

apretando con los dedos.
Instale el montaje delantero del motor.

9. NOTA: Atornille las tuercas apretando con los

dedos.
Instale el montaje trasero del motor.

10. Quite el cincho de retención de la transmisión.

11. Levante el vehículo y apóyelo en soportes. Para

más información, consulte la sección 100-02.
• Desmonte el banco de ensamble.

11/2000 2001 Focus

303-01D-144 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-144

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

12. Instale el restrictor de movimiento del motor.

13. ATENCIÓN: La junta interior no se debe

doblar a más de 18°; la junta exterior no se
debe doblar a más de 45°.
NOTA: Use tornillos nuevos y tapas de cojinete
central nuevas.
Sujete la flecha de entrada derecha con la flecha
intermedia.

14. ATENCIÓN: La junta interior no se debe

doblar a más de 18°; la junta exterior no se
debe doblar a más de 45°.
NOTA: Use un anillo de expansión nuevo.
NOTA: Chasquee el anillo de expansión dentro de su
lugar.
Sujete la flecha de propulsión izquierda.

15. Sujete los brazos inferiores de la suspensión (se

muestra el lado izquierdo).
1. Sujete la rótula del brazo inferior.
2. Coloque el tornillo.

11/2000 2001 Focus

303-01D-145 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-145

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

16. Instale el tubo de escape flexible.

17. Baje el vehículo.

18. Apriete las tuercas/tornillos del soporte de

montaje trasero del motor.

19. Apriete las tuercas del soporte de montaje

delantero del motor.

11/2000 2001 Focus

303-01D-146 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-146

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

20. Instale la bomba de la dirección hidráulica y

ajuste los tornillos superiores.

21. Sujete el soporte al tubo de presión alta de la

dirección hidráulica.

22. Suba y soporte el vehículo. Para más información,

consulte la sección 100-02.

23. Sujete los tornillos inferiores de la bomba de la

dirección hidráulica, el conector eléctrico del
interruptor de presión de la dirección hidráulica y
la manguera de refrigerante inferior del radiador.
1. Tornillos inferiores de la bomba de la
dirección hidráulica.
2. Conector eléctrico del interruptor de presión de
la bomba de la dirección hidráulica
3. Manguera de refrigerante inferior del radiador.

11/2000 2001 Focus

303-01D-147 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-147

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

Vehículos con aire acondicionado

24. Sujete el compresor del aire acondicionado.

Todos los vehículos

25. Instale y tense la banda de propulsión y conecte el
interruptor de presión de la dirección hidráulica
(PSPS).
• Gire el tensor de la banda en el sentido de las
manecillas del reloj.

26. Instale la cubierta de la banda de propulsión.

27. NOTA: Atornille las tuercas sobre la rueda

apretando con la mano.
Instale la rueda delantera.

28. Baje el vehículo.

11/2000 2001 Focus

303-01D-148 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-148

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

29. Instale el soporte del tubo de llenado de

aceite/cable del selector.

30. Conecte el cable de la palanca selectora al

ensamble de la palanca selectora del transeje
automático.

31. Sujete los tubos del enfriador de aceite al transeje.

32. Sujete las mangueras de refrigerante

(continuación).

11/2000 2001 Focus

303-01D-149 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-149

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

33. Sujete los tubos de combustible.

34. Sujete la manguera de vacío del servo del freno.

35. Sujete las mangueras de vacío.

36. Sujete las mangueras de vacío.

11/2000 2001 Focus

303-01D-150 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-150

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

37. Instale el deflector de aire y el ventilador del

radiador.
• Enganche el deflector de aire en su lugar.
• Instale los broches en ambos lados (se muestra
el lado izquierdo).

38. Conecte los conectores de arnés.

39. Sujete el conector del generador.

40. Instale el cable de tierra.

11/2000 2001 Focus

303-01D-151 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-151

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

41. Conecte los amarres de cable del inyector de

combustible.

42. Conecte el conector del ventilador del radiador.

• Instale los amarres de cable.

43. Sujete el conector del sensor calentado de oxígeno

(HO2S).

44. Sujete los conectores de la bobina de EI y el filtro

de interferencia del radio.

11/2000 2001 Focus

303-01D-152 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-152

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

45. Sujete el cable del acelerador y el cable de control

de velocidad (si así está equipado).

46. Instale la admisión del filtro de aire con el

resonador.

47. Sujete el cable de tierra.

48. Instale la carcasa del filtro de aire.

• Oprima la carcasa del filtro de aire dentro de los
bujes de hule.
1. Empuje sobre el enchufe múltiple del sensor de
flujo de masa de aire (MAF).
2. Sujete la manguera de PCV.
3. Sujete la manguera de admisión.

11/2000 2001 Focus

303-01D-153 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-153

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

49. NOTA: Impídale que gire usando una llave Allen.

Apriete las tuercas de la barra de la suspensión en
el lado derecho e izquierdo.
• Apriete con la mano con una horquilla de anillo.
• Use un torquímetro para apretar a la
especificación.

50. Instale la bandeja de la batería.

1. Sujete el cable de tierra a la carrocería.
2. Sujete los cables positivo y negativo de la
batería.
3. Coloque los tornillos.
4. Abroche el arnés de cableado en su lugar.
5. Conecte y abroche la bujía.

51. Instale la batería.

52. Apriete las tuercas de rueda.

11/2000 2001 Focus

303-01D-154 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-154

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

53. ATENCIÓN: Cuando la batería se ha

desconectado y reconectado, se pueden
presentar algunos síntomas anormales de
manejabilidad mientras el vehículo vuelve a
aprender su estrategia adaptativa. Es
probable que necesite conducir el vehículo
unos 16 km o más para que adquiera la
estrategia de control.
Instale y conecte la batería. Para más información,
consulte la sección 414-01.

54. Llene el sistema de enfriamiento. Para más

información, consulte la sección 303-03.

55. Llene el líquido de la transmisión automática.

Para más información, consulte la sección 307-01.

56. Llene el motor con aceite para motor.

57. Verifique la dirección de las mangueras de vacío

y el cableado y asegúrelas con amarres de cable.

58. Verifique los niveles de líquido después de la

prueba de camino y corrija según sea necesario.

59. Verifique el motor y el sistema de enfriamiento en

busca de fugas (inspección visual).

11/2000 2001 Focus

303-01D-155 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-155

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Holgura de válvulas

Materiales Especificación
Amarres de cable
Grasa de silicón para el A960-M1C171-AA
sello del conector de la
bujía

Ajuste

ATENCIÓN: Cambie los buzos para corregir

el claro de válvula.

ATENCIÓN: Desconecte la conexión a tierra

de la batería.
1. NOTA: No desmonte la cubierta superior de la
banda de sincronización.
Desmonte los tornillos en la cubierta superior de
la banda de sincronización.

2. ATENCIÓN: No jale los conectores de las

bujías por los cables de encendido cuando
los desmonte. Si es necesario, saque los
cables de encendido de las bobinas de
encendido para evitar doblar los cables de
encendido. Tuerza ligeramente los
conectores de bujía antes de desmontarlos
para aflojar los sellos.
ATENCIÓN: Jale los conectores de la bujía en
el orden de las bujías.
NOTA: Secuencia de aflojamiento: de afuera hacia
adentro, trabajando diagonalmente.
Desmonte la cubierta de la cabeza de cilindros.
1. Extraiga los conectores de bujía.
2. Separe la manguera de ventilación del cárter.
3. Destornille los 10 tornillos.

11/2000 2001 Focus

303-01D-156 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-156

PROCEDIMIENTOS GENERALES (CONTINUACIÓN)

3. ATENCIÓN: Sólo gire el motor en el

cigüeñal y en su dirección de giro.
Ajuste el motor al TDC en el cilindro número 1.

4. NOTA: Anote cada número de cilindro y los claros

de válvula medidos.
Mida los claros de válvula usando calibradores de
hojas.
• Claro de válvula permitido: admisión (0.11 -
0.18 mm)
• Claro de válvula permitido: escape (0.27 - 0.34
mm)

5. ATENCIÓN: Sólo gire el motor sobre el

cigüeñal.
Mida el claro de válvula (continuación).
• Gire el motor unos 180 grados adicionales sobre
el cigüeñal en su dirección de giro. En este caso,
la secuencia de medición sigue el orden de
encendido 1-3-4-2.
• Repita los pasos anteriores para los demás
cilindros.

6. NOTA: Sólo lleve a cabo los siguientes pasos

cuando se deba ajustar el claro de válvula.
NOTA: Trate de ajustar los claros de las válvulas a la
mitad del rango (entrada 0.15 mm; escape 0.30 mm)
Desmonte los árboles de levas. Para más
información, consulte el procedimiento Árbol de
levas incluido en esta sección.

11/2000 2001 Focus

303-01D-157 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-157

PROCEDIMIENTOS GENERALES (CONTINUACIÓN)

7. NOTA: En número en el buzo indica el espesor del

buzo.
Determine el espesor de buzo requerido.
• Desmonte el buzo de ajuste y lea el espesor del
lado trasero.
• Determine el espesor de buzo requerido e inserte
el buzo correcto.
• Válvulas de admisión: espesor de buzo
requerido = espesor de buzo instalado
actualmente + claro de válvula medido - 0.15
mm.
• Válvulas de escape: espesor de buzo requerido =
espesor de buzo instalado actualmente + claro
de válvula medido - 0.30 mm.

8. ATENCIÓN: Coloque el pistón en el cilindro

número 1 a aproximadamente 25 mm antes
del TDC.
Instale los árboles de levas y las bandas de
sincronización de árbol de levas. Para más
información, consulte el procedimiento Árbol de
levas incluido en esta sección.

9. NOTA: Gire el árbol de levas para medir el claro de

las válvulas.
NOTA: No sujete la banda de sincronización hasta que
el ajuste esté en orden.
Vuelva a verificar el claro de válvula después que
el ajuste está completo.

10. Instale la banda de sincronización. Para más

información, consulte el procedimiento Banda de
sincronización incluido en esta sección.

11/2000 2001 Focus

303-01D-158 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-158

PROCEDIMIENTOS GENERALES (CONTINUACIÓN)

11. ATENCIÓN: Use un objeto obtuso (cables

de amarre de plástico) para aplicar la grasa
de silicón y así impedir que se dañen los
conectores de las bujías.
ATENCIÓN: Empuje sobre los conectores de
las bujías, en el orden de las bujías.
NOTA: Aplique grasa de silicón al interior de los
conectores de las bujías a una profundidad de 5-10
mm.
Instale la cubierta de la cabeza de cilindros.
1. Inserte los 10 tornillos y apriételos en dos
etapas.
• Etapa 1: 2 N·m.
• Etapa 2: 7 N·m.
2. Sujete la manguera de ventilación del cárter.
3. Ajuste los conectores de bujía y asegúrese que
acoplan correctamente.

12. NOTA: Verifique que la junta en la cubierta

superior de la banda de sincronización esté asentada
correctamente y ajuste si es necesario.
Instale la cubierta superior de la banda de
sincronización.

13. NOTA: Cuando la batería se ha desconectado y

reconectado, se pueden presentar algunos síntomas
anormales de conducción mientras el vehículo
vuelve a aprender su estrategia adaptable. Es
probable que necesite conducir el vehículo unos 16
km (10 millas) o más para que vuelva a aprender su
estrategia.
Conecte el cable de tierra de la batería.

14. Verifique los niveles de fluido y ajuste si es

necesario.

15. Verifique que las mangueras de vacío y los cables

estén guiados correctamente y fíjelos en su lugar
usando cables de amarre .

11/2000 2001 Focus

303-01D-159 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-159

ESPECIFICACIONES

Datos del motor - Zetec-E

2.0L DOHC 16V
Manejo del motor EEC V/SEFI
Norma de emisiones EEC 96
Combustible 91 RON sin plomo
Código de identificación CAA
Orden de encendido 1-3-4-2
Diámetro de cilindro (mm) 84.8
Carrera (mm) 88.0
Capacidad cúbica o desplazamiento (cm 3) 1,988
Relación de compresión 9,6:1
Rendimiento del motor (HP) 130
Rendimiento del motor (rev/min) 5,300
Par motor (lb-ft) 130
Par motor (rev/min) 4,000
Velocidad de marcha mínima (rev/min) 800
Límite de velocidad (rev/min) 7,100

Aceite de motor
Viscosidad/temperatura Descripción Especificación
ambiente
Aceites de motor recomendados - -
SAE 5W-20 / abajo de -30°C hasta Aceite para motor SAE 5W-20 ILSAC GF-3 y WSS-M2C153-H
más de +40°C certificado por el American
Petroleum Institute para motores de
gasolina
SAE 5W-20 / abajo de -30°C hasta Aceite para motor Ford Fórmula de ACEA A1/B1 y WSS-M2C914-A
más de +40°C economía E
Si los aceites de motor de esta especificación no están disponibles, también se pueden usar los aceites de motor de la
especificación API SH/EC, ACEA A2/B2 o ACEA A3/B3.

Capacidades de llenado
Litros
Aceite de motor, llenado inicial incluyendo el filtro 4.35
Aceite de motor, cambio de aceite incluyendo el filtro 4.25
Aceite de motor, cambio de aceite excluyendo el filtro 3.75

11/2000 2001 Focus

303-01D-160 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-160

ESPECIFICACIONES (CONTINUACIÓN)

Lubricantes, fluidos, selladores y adhesivos

Ref. Especificación
Sellador de tapas de cojinete de árbol de levas WSK-M2G348-A5
Sellador de las superficies de contacto del monoblock (Hylosil 502) WSK-M4G320-A
Sellador de las superficies de contacto del monoblock (Loctite Ultrablack) (alternativo) WSE-M4G320-A2
Sellador del sensor de posición del cigüeñal ESW-1C155-A
Sellador del sensor de posición del cigüeñal (alterno) WSD-M1C-226-A
Sellador del cárter WSE-M4G323-A6
Compuesto de bloqueo de roscas SDM-M4G9107-A
Lubricante de cuerdas de bujía (Never Seeze) WSD-M13P8-A1
Lubricante para anillos "O" de la boquilla de inyección WSEM-2C903-A1
Grasa de silicón para el sello del conector de la bujía A696-M1C171-AA
Grasa de temperatura alta para las estrías de acoplamiento del disco de embrague ESD-M1C220-A

Dimensiones
2, 0 L
Número de cojinetes de bancada - 5
Ø de cilindro, clase 1 mm 84.800 - 84.810
Ø de cilindro, clase 2 mm 84.810 - 84.820
Ø de cilindro, clase 3 mm 84.820 - 84.830
Ø interior de las conchas de cojinete de bancada (ajustado) mm 58.011 - 58.038
Ø interior de las conchas de cojinete de bancada (ajustado) (conchas de mm 58.008 - 58.031
cojinete de bancada con tamaños escalonados)
Holgura radial del cojinete de bancada mm 0.011 - 0.058
Holgura radial del cojinete de bancada (conchas de cojinete de bancada mm 0.020 - 0.042
con tamaños escalonados)
Diámetro original de cojinete de bancada mm 62.287 - 62.300

Dimensiones
2,0 l
Ø de pistón, clase 1 mm 84,770 - 84,780
Ø de pistón, clase 2 mm 84,780 - 84,790
Ø de pistón, clase 3 mm 84,790 - 84,800
Holgura del pistón en el cilindro mm 0,010 - 0,030
Claros de anillo de pistón (instalado) - -
- anillo de compresión superior mm 0,30 - 0,50

11/2000 2001 Focus

303-01D-161 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-161

ESPECIFICACIONES (CONTINUACIÓN)

2,0 l
- anillo de compresión inferior mm 0,30 - 0,50
- anillo rascador de aceite mm 0.40 - 1.40
Posición del claro de anillo: Los claros de anillo de pistón se deben distribuir uniformemente alrededor de la circunferencia del
pistón. Esto sólo aplica a los elementos del anillo rascador de aceite. Alinee los claros de anillo a 120 grados uno de otro.

Dimensiones
Cigüeñal
Ø de muñón de cojinete de bancada mm 57.980-58.000
Extremo flotante de muñón de cojinete de bancada mm 0.09-0.26
Ø de muñón de cojinete de biela mm 46.89-46.91

Dimensiones
Caja de cigüeñal inferior
Espesor de la roldana espaciadora requerida si hay un claro entre el monoblock y - -
la caja de cigüeñal inferior de:
0.26 mm - 0.50 mm mm 0.25
0.51 mm - 0.75 mm mm 0.50

Dimensiones
Biela
Ø de alojamiento, extremo grande mm 49.89-49.91
Ø de alojamiento, extremo pequeño mm 19.951-19.981
Ø interior, conchas de cojinete de biela (ajustados) mm 46.926-46.960
Holgura del cojinete de biela (radial) mm 0.016-0.070
Holgura del cojinete de biela (axial) mm 0.090-0.320

Dimensiones
Perno de pistón
Longitud del perno de pistón mm 55.80-56.20
Ø del perno de pistón, blanco mm 19.997-20.000
Ø del perno de pistón, rojo mm 20.625-20.628
Holgura del perno de pistón en el pistón mm 0.016-0.049

Dimensiones
Árbol de levas
Número de cojinetes del árbol de levas - 5

11/2000 2001 Focus

303-01D-162 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-162

ESPECIFICACIONES (CONTINUACIÓN)

Árbol de levas
Impulsión - Banda de propulsión
Ø de muñón de cojinete mm 25.960-25.980
Holgura radial de cojinete del árbol de levas mm 0.020-0.070
Extremo flotante del árbol de levas mm 0.080-0.220

Dimensiones
Válvulas
Holgura de válvula en la guía de válvula - -
Válvula de admisión mm 0.017-0.064
Válvula de escape mm 0.017-0.064
Holgura de la válvula de admisión (a 20° C ± 5° C) mm 0.11-0.18
Holgura de la válvula de escape (a 20° C ± 5° C) mm 0.27-0.34

Dimensiones
Cabeza de cilindros
Deformación máxima (superficie de contacto) mm 0.1
Altura de la superficie de contacto mm 2.0 +0.12 -0.24
Altura del pico al valle de la superficie de contacto (longitud de referencia 2.5 μm R 3Z= 6.0
mm vertical a la dirección de la ranura)
Presión de aceite a 800 - 850 (rev/min) bar 1.3-2.5
Presión de aceite a 4,000 (rev/min) bar 3.7-5.5
En el motor 2.0L, las boquillas de enfriamiento del pistón están completamente abiertas a 4,000 (rev/min). Esto da como
resultado una pérdida de presión de 0.3 - 0.8 bar, lo que significa que el motor 2.0L puede estar en el rango de presión baja.

Pares de apriete
Descripción Nm lb-ft lb-in
Abrazaderas de manguera 4 - 35
Sistema de admisión - - -
Birlos del múltiple de admisión 5 - 44
Tornillos y tuercas del múltiple de admisión 18 13 -
Ensamble del tubo EGR a la válvula EGR 40 30 -
Tubo del EGR al soporte de la bobina de encendido 6 - 53
Ensamble del tubo EGR al catalizador 40 30 -
Protector contra el calor al múltiple de escape 10 - 89
Birlos del múltiple de escape 5 - 44

11/2000 2001 Focus

303-01D-163 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-163

ESPECIFICACIONES (CONTINUACIÓN)

Descripción Nm lb-ft lb-in

Tuercas del múltiple de escape 16 12 -
Convertidor catalítico al múltiple de escape 48 35 -
Convertidor catalítico al escape 47 35 -
Flechas propulsoras - - -
Cojinete central de la flecha propulsora derecha 25 18 -
Alternador - - -
Generador al soporte 25 18 -
Soporte del generador a los tornillos superiores del 25 18 -
monoblock
Soporte del generador a los tornillos inferiores del 65 48 -
monoblock
Transmisión - - -
Tornillos de la brida de la transmisión 47 35 -
Motor de arranque a la transmisión 35 26 -
Tapón de drenaje de aceite de la transmisión MTX 45 33 -
Tapón de control de aceite de la transmisión MTX 45 33 -
Volante/plato de propulsión 112 83 -
Plato opresor del embrague 29 21 -
Bastidor auxiliar - - -
Soporte de montaje del motor - - -
Restrictor de rodamiento del motor a la transmisión 48 35 -
Restrictor de rodamiento del motor al sub-bastidor 48 35 -
Soporte de montaje trasero del motor a la carrocería 48 35 -
Soporte de montaje trasero del motor (tuerca en el 133 98 -
soporte de montaje de la transmisión)
Soporte de montaje delantero del motor al motor 80 59 -
Soporte de montaje delantero del motor a la carrocería 48 35 -
Suspensión de rueda - - -
Tuercas de rueda 128 94 -
Barra de la suspensión a la carrocería 48 35 -
Rótula del brazo inferior de la suspensión al portaespiga 47 35 -
Varilla de arrastre al portaespiga 47 35 -
Servodirección - - -
Bomba de la dirección hidráulica al soporte 24 18 -

11/2000 2001 Focus

303-01D-164 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-164

ESPECIFICACIONES (CONTINUACIÓN)

Descripción Nm lb-ft lb-in

Soporte de la bomba de la dirección hidráulica 48 35 -
Cabeza de cilindros - - -
Tornillos de cabeza de cilindros, etapa 1 15 11 -
Tornillos de cabeza de cilindros, etapa 2 40 30 -
Tornillos de cabeza de cilindros, etapa 3 90° 90° -
Tapa de cojinete del árbol de levas, etapa 1 10 - 89
Tapa de cojinete del árbol de levas, etapa 2 19 14 -
Cubierta de cabeza de cilindros, etapa 1 2 - 18
Cubierta de cabeza de cilindros, etapa 2 7 - 62
Bujías 15 11 -
Tensor de la banda de sincronización 25 18 -
Poleas de la banda de sincronización del árbol de levas 68 50 -
Cubierta superior de la banda de sincronización 10 - 89
Soporte de la bobina de encendido (EI) a la cabeza de 21 15 -
cilindros
Alojamiento del termostato 20 15 -
Riel de combustible 10 - 89
Argolla de levantamiento trasera del motor 16 12 -
Birlos de la argolla de levantamiento trasero del motor 6 - 53
Argolla de levantamiento delantero del motor 47 35 -
Monoblock - - -
Tapón de drenaje de aceite del motor 25 18 -
Interruptor de la presión del aceite 27 20 -
Tapones de blanqueo de galería de aceite del monoblock 23 17 -
Soporte del tubo del calefactor al cárter 10 - 89
Cárter a la caja de cigüeñal inferior, etapa 1 6 - 53
Cárter a la caja de cigüeñal inferior, etapa 2 10 - 89
Caja de cigüeñal inferior al monoblock 22 16 -
Bomba de aceite 11 8 -
Tubo de admisión de aceite a la bomba de aceite 10 - 89
Etapa 1 de los tornillos de cojinete de bancada 25 18 -
Etapa 2 de los tornillos de cojinete de bancada 60° 60° -
Etapa 1 de los tornillos de tapa de cojinete de biela 35 26 -

11/2000 2001 Focus

303-01D-165 Motor - Zetec-E 2.0L 303-01D-165

ESPECIFICACIONES (CONTINUACIÓN)

Descripción Nm lb-ft lb-in

Etapa 2 de los tornillos de tapa de cojinete de biela 90° 90° -
Bomba de refrigerante 18 13 -
Portador de sello de aceite trasero del cigüeñal 20 15 -
Polea loca de la banda de propulsión 40 30 -
Soporte del tubo de ventilación del cárter 23 17 -
Ventilación del cárter 10 - 89
Polea de la bomba del refrigerante 24 18 -
Polea de la banda del cigüeñal 115 85 -
Soporte del sensor de posición del cigüeñal 21 15 -
Sensor de posición del cigüeñal al soporte 8 - 71
Polea loca 23 17 -
Sensor de detonación 20 15 -

11/2000 2001 Focus