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    Incoterms-2020 RESUMEN

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    Jean Pierre Garay Soto
    Los Incoterms 2020 entrarán en vigor el 1 de enero de 2020. Solo se ha cambiado el nombre de un Incoterm (DAT pasa a ser DPU) y se han reforzado aspectos como la asignación de costes y la seguridad. Las Guidance Notes incluyen más gráficos e infografías para ilustrar mejor las responsabilidades de importadores y exportadores. Los cambios confirmados incluyen ampliar la cobertura del seguro de carga CIP, modificar DAT a DPU, e identificar que el transporte mediante terceros no siempre es el caso.

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    Los Incoterms 2020 entrarán en vigor el 1 de enero de 2020. Solo se ha cambiado el nombre de un Incoterm (DAT pasa a ser DPU) y se han reforzado aspectos como la asignación de costes y la seguridad. Las Guidance Notes incluyen más gráficos e infografías para ilustrar mejor las responsabilidades de importadores y exportadores. Los cambios confirmados incluyen ampliar la cobertura del seguro de carga CIP, modificar DAT a DPU, e identificar que el transporte mediante terceros no siempre es el caso.

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    Los Incoterms 2020 entrarán en vigor el 1 de enero de 2020. Solo se ha cambiado el nombre de un Incoterm (DAT pasa a ser DPU) y se han reforzado aspectos como la asignación de costes y la seguridad. Las Guidance Notes incluyen más gráficos e infografías para ilustrar mejor las responsabilidades de importadores y exportadores. Los cambios confirmados incluyen ampliar la cobertura del seguro de carga CIP, modificar DAT a DPU, e identificar que el transporte mediante terceros no siempre es el caso.

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    Los Incoterms 2020 entrarán en vigor el 1 de enero de 2020. Solo se ha cambiado el nombre de un Incoterm (DAT pasa a ser DPU) y se han reforzado aspectos como la asignación de costes y la seguridad. Las Guidance Notes incluyen más gráficos e infografías para ilustrar mejor las responsabilidades de importadores y exportadores. Los cambios confirmados incluyen ampliar la cobertura del seguro de carga CIP, modificar DAT a DPU, e identificar que el transporte mediante terceros no siempre es el caso.

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    Incoterms 2020:

    El día 10 de septiembre de 2019 se presentó la versión final de los Incoterms 2020. Esta edición no
    revela ningún cambio importante respecto a los Incoterms de 2010, tan solo se ha cambiado el
    nombre de un Incoterm (DAT pasa a ser DPU). Asimismo, la asignación de costes y la seguridad son
    aspectos que se han reforzado y se han ampliado sustancialmente las Guidance Notes. Las Reglas de
    los Incoterms 2020 entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2020.
    Incoterms 2020: Cambios confirmados por la ICC
    A grandes trechos, se confirma que la intención de la ICC para esta década es democratizar aún más
    el uso de los incoterms y hacerlos todavía más accesibles. Este año, las Guidance Notes incluyen
    multitud de gráficos e infografías que ilustran mejor las responsabilidades de importadores y
    exportadores.
    Además, por vez primera incluye una explicación más detallada sobre cómo elegir el Incoterm más
    apropiado en función de cada operación (muy útil).

    Cambios confirmados y diferencias entre Incoterms 2010 e Incoterms 2020:

    FCA y documentación de transporte

    Bajo la normativa Incoterms 2010, en lo relativo a los bienes vendidos bajo FCA y transporte marítimo,
    la entrega se considera completada cuando los bienes han sido entregados por el vendedor al
    transportista y están disponibles para su carga en el buque correspondiente. Esto hace que, a menudo,
    el vendedor no pueda obtener una carta de embarque a bordo, ya que el transportista sólo puede
    emitirla una vez los bienes se encuentran a bordo.

    Seguro de carga CIF y CIP

    Los Incoterms 2020 amplían el nivel de cobertura del seguro de carga que un vendedor debe obtener
    al operar bajo la regla CIP Incoterms 2020.

    DAT se convierte en DPU

    La ICC ha modificado las iniciales DAT (Delivered at Terminal) por las de DPU (Delivered at Place
    Unloaded)
    Transporte mediante terceros opcional

    Con los Incoterms 2010 se incluía una presunción generalizada de que los bienes transportados bajo
    FCA, DAP, DAT (ahora denominado DPU) o DDP iban a ser transportados del vendedor al
    comprador mediante la contratación de un transportista (tercera empresa) por alguna de las partes.
    Desde la ICC han identificado que este supuesto no se cumple en todos los casos, puesto que en
    muchas ocasiones el propio vendedor es quien se encarga del transporte o prefiere transportar la
    carga a través de sus servicios.

    Seguridad

    Los nuevos Incoterms 2020 ponen el acento en la seguridad y, sobre todo, en los riesgos relacionados
    con el transporte de mercancías. De este modo, incluyen expresamente unos requerimientos a seguir
    por comprador y vendedor.

    Otras novedades Incoterms 2020

    Si bien los cambios que venimos de comentar debieran ser los más trascendentes de cara al

    nuevo acuerdo, también es interesante conocer que la Cámara de Comercio Internacional se

    encuentra también trabajando sobre otras directrices para hacer los Incoterms 2020 más

    eficientes. En este sentido, la CCI aboga por desarrollar una normativa más sencilla de

    comprender y mucho más práctica.

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