ENSAYO DE TRACCION EN ACERO Y

ALUMINIO
Juan Sebastián Garzón 40171392, Laura Valentina Ospina 40171409, Jhon Fredy Vargas Briceño
40171414, Fabián Banquez 40171249

OBJETIVOS
General
Determinar el comportamiento de las probetas utilizadas, calculando la deformación que se presenta y la
resistencia de dichos materiales.
Específicos
 Determinar la cantidad de esfuerzo que soporta el material antes de presentar su punto de falla.
 Analizar la deformación producida en las probetas utilizadas
 Determinar cuál de los materiales es el que tiene mejores características de resistencia

DATOS

Tabla 1.
MATERIAL CONDICION NORMAL DESPUES DE FALLA
Aluminio L ensayo (cm) Calibracion Diametros (mm) L ensayo (cm) Diametros (cm)
(cm)
5/8 20,3 10 16,01 42,8 1,067
1/2 20 10 12,77 42,8 0,906
Fuente: Autores
Tabla 2.
MATERIAL CONDICION NORMAL DESPUES DE FALLA
Corrugado L ensayo (cm) Calibracion Diametros (mm) L ensayo (cm) Diametros
(cm) (cm)
5/8 20 10 16,07 44 1,129
5/8 20 10 15,99 44,7 1,085
Fuente: Autores
Tabla 3.
Aluminio (1)
Longitud Total (mm) 400
Longitud de Corte (mm) 203
Radio (mm) 8,005
Area (mm^2) 201,3133358
Fuente: Autores
Tabla 4.
Longitud Corte Final (mm) 231
Radio Final (mm) 0,5335
Area (mm^2) 89,41671696
Fuente: Autores
Tabla 5.
Aluminio (2)
Longitud Total (mm) 400
Longitud de Corte (mm) 200
Radio (mm) 6,385
Area (mm^2) 128,0771562
Fuente: Autores
Tabla 6.
Longitud Corte Final (mm) 228
Radio Final (mm) 0,453
Area (mm^2) 64,46830869
Fuente: Autores
Tabla 7.
Corrugado (1)
Longitud Total (mm) 400
Longitud de Corte (mm) 200
Radio (mm) 8,035
Area (mm^2) 202,8250702
Fuente: Autores
Tabla 8.
Longitud Corte Final (mm) 240
Radio Final (mm) 0,5645
Area (mm^2) 100,11007
Fuente: Autores
Tabla 9.
Corrugado (2)
Longitud Total (mm) 400
Longitud de Corte (mm) 200
Radio (mm) 7,995
Area (mm^2) 200,810681
Fuente: Autores
Tabla 10.
Longitud Corte Final (mm) 247
Radio Final (mm) 0,5425
Area (mm^2) 92,45903529
Fuente: Autores
CÁLCULOS
En los siguientes cálculos se explicarán las fórmulas donde se aplicaron las siguientes variables:
Fuerza de tensión: Se considera el área del émbolo interno sobre el cual se ejerce la presión medida por el
manómetro de la prensa y se expresa de la siguiente manera:

Dónde:
F: Fuerza ejercida en la probeta.
P: Presión del manómetro.

Dónde:
Ae: Área del embolo de empuje.
D: diámetro del embolo.
Ductilidad:
Se caracteriza la ductilidad del material por su alargamiento y su reducción de área cuando es sometido a
tensión, por ende, se estableció las siguientes fórmulas:
1. Porcentaje de elongación: Es el que representa la distancia que la probeta se alarga plásticamente
antes de su fractura:

Dónde:
Lo: Longitud inicial calibrada de la probeta.
L1: Longitud elongada de la probeta
Corrugado 1.

Corrugado 2.
 2. Porcentaje de reducción de área: Representa la deformación plástica de la fractura

Dónde:
Ao: Área inicial de la probeta.
A1: Área instantánea de la probeta. La cual puede ser calculada conociendo el principio de
conservación de volumen.
Aluminio 2.

Tabla A.
Material Porcentaje de reducción de Área Percentage de Alargamiento (%)
(%)(mm) (mm)
Aluminio1 55,69407641 14
Aluminio2 49,66447521 14
Acero 1 10,04186719 20
Acero 2 53,95711281 23,5

GRÁFICAS
Barra de aluminio No 1.

Grafica 1. Esfuerzo - Deformación Grafica 2. Fuerza – Alargamiento

Barra de aluminio No. 2 Grafica 6
Grafica 3. Esfuerzo -
Deformación

Barra de acero corrugado No. 2

Grafica 4. Fuerza –
Alargamiento
Grafica 7. Esfuerzo -
Deformación

Barra de acero Corrugado No. 1

Grafica 5. Esfuerzo -
Deformación

Grafica 8. Fuerza – Alargamiento

ILUSTRACIONES
Barra de aluminio No. 1

Ilustración 1. Estado Inicial de la barra 1. Ilustración 2. Estado final de la barra 1.

Barra de aluminio #2

Ilustración 3. Estado Inicial de la barra 2. Ilustración 4. Estado Final de la barra 2.

Barra de acero corrugada #1

Ilustración 5. Estado Inicial de barra corrugada 1. Ilustración 6. Estado final de la barra corrugada 1.
Barra de acero corrugada #2

Ilustración 7. Estado Inicial de barra corrugada 2. Ilustración 8. Estado Inicial de barra corrugada 2.
Fuente. Autores
ANÁLISIS DE RESULTADOS
Gráfica 9. Esfuerzo vs deformación teórica del acero.

Fuente: https://rodas5.us.es/items/9e078194-9c0c-34a2-b657-0fd5c59d6a2f/2/viewscorm.jsp

O: Comienzo del ensayo.

A: Límite de proporcionalidad.
B: Límite elástico Aparente o superior de fluencia.
C: Incremento de la carga por endurecimiento.
D: Carga máxima.
E: Rotura.

En la región lineal de la gráfica de esfuerzo vs deformación se representa la pendiente de dicha recta

como el módulo de elasticidad, el cual es calculado según la Ley de Hooke mediante la fórmula:
𝐸 = 𝜎/€
 Gráfica 9. Módulo de elasticidad acero corrugado 1.

Fuente. Autores.

En esta región el material se comporta elásticamente lo que quiere decir que cuando se retira la fuerza, la
deformación que le material alcanza toma su forma original antes de iniciar la prueba, para las barras de
acero y aluminio se realizó la respectiva regresión lineal y se encontró el módulo de elasticidad de cada
uno.

Corrugado No. 1.

PROPIEDAD Experiential Unidades Teorico Unidades %de error

Modulo Elastico 9216,306 Mpa 200000 Mpa
Punto de Fluencia 461,01072 N/mm^2 420 N/mm^2 9,76%
Resistencia a traccion 659,23164 N/mm^2 655 N/mm^2 0.64%
Punto de rotura 469,80416 N/mm^2 617.8 N/mm^2 23.95%
Tenacidad 159,25822 Mpa 120 Mpa 32,5%
Ductilidad 20 % 23 % 15 %
Relacion traccion/fluencia 1,43 Min 1,25

Con un porcentaje de error del 0.64% para a la resistencia por tracción se puede decir que el valor
obtenido como lo enuncian la norma NTC2289 para el acero corrugado se encuentra dentro de los
requisitos establecidos, Además la resistencia a la tracción debe ser igual o mayor a 1,25 veces el punto
de fluencia el cual es de 420 Mpa según la norma, en este ensayo se aprecia que la relación de tracción
fluencia es de 1,43, lo cual demuestra que el material es capaz de soportar la tensión antes de entrar en la
zona de deformación plástica.
Como la ductilidad para este acero corrugado corresponde al 20% y basado en la norma se puede
clasificar al material como muy dúctil lo cual indica que posee las características suficientes para avisar
antes de que llegue a la zona de estricción, por otro lado el material posee una resistencia a la tracción
suficiente para ser considerado como un material de alta resistencia.
Corrugado No. 2.
PROPIEDAD Experiential Unidades Teorico %de error
Modulo Elastico 10048,624 Mpa 200000
Punto de Fluencia 469,78428 Mpa 420 11.83
Resistencia a la traccion 665,57605 Mpa 655 1.61
Punto de rotura 478,19947 Mpa 617.8 22.59
Tenacidad 159,25822 Mpa 140,39 13,4
Ductilidad 23,5 % 23 2,17
Relacion traccion/fluencia 1,41 Min 1,25

La resistencia a la fluencia posee un porcentaje de error del 11.83% lo cual indica que esta ese porcentaje
por encima del valor mínimo establecido en la norma, una vez supera este límite elástico no necesita la
aplicación de ca5rga para continuar su deformación plástica permanente, por otro lado la resistencia a la
tracción cumple con la norma y puede soportar tensiones antes de llegar a la deformación plástica
permite o a la zona de estricción, con todo esto se puede decir que el material se puede calificar como uno
de alta resistencia.
En las tablas de corrugado 1 y 2 se identifica que la propiedad de Modulo Elástico se encuentra
diferenciado ya que los datos experimentales versus teóricos revelan un porcentaje de error no permisible,
por lo tanto, en el apartado de limitaciones se explica la situación adversa sufrida por motivo de los
programas, sin embargo, para efectos del presente informe se va a utilizar el dato teórico.
ALUMINIO AA1100.
CARACTERISTICAS MECANICAS

Fuente: MadeCentro

En las barras de aluminio encontramos que tanto para la gráfica 1 y 2 no está presente la línea de fluencia,
y por su porcentaje de alargamiento podemos deducir que son una aleación AA de 1100
CARACTERISTICAS MECANICAS ALUMINIO AA 1100
Coeficiente de Poisson: 0,34
Módulo de elasticidad: 6.900 kg/mm2
Módulo de Torsión: 2.700 kg/mm2
PRINCIPALES USOS DEL ALUMINIO AA 1100
Es la aleación comercial más trabajable en Colombia, aun cuando no es tratable en caliente, la aleación
1100 tiene poca fuerza, pero una alta resistencia a la corrosión, permite un anodizado satisfactorio, tiene
buena soldabilidad y es apropiado para ser utilizado con latón o soldadura, cuando es maquinado tiende a
la gomosidad. Los usos típicos para este material son el fin stock, almacenamiento de químicos, equipo de
proceso, utensilios de cocina y trabajo general en hoja.
CARACTERISTICAS COMPARATIVAS CON OTROS METALES

FUENTE: MadeCentro
Por los datos recopilados de la tabla se logra evidenciar el resumen teórico de las principales
características evaluados en este informe por lo que el uso de del acero por su temperatura de fusión y por
su módulo de elasticidad se determina que es un material efectivamente estructural con un muy buen
porcentaje de ductilidad y bajo contenido en carbono.
Por otro lado, se presenta el aluminio que tiene una densidad mucho menor, pero con una conductividad
térmica casi 4 veces mayor haciéndolo un material muy útil de autopartes mecánicas por su poco peso y
gran resistencia a las temperaturas y en este caso este material tiene una resistividad eléctrica a 20°C c2/m
de 0,030

COMPOSICION DEL ALUMINIO Y SUS ALEACIONES PARA EXTRUSION

FUENTE: MadeCentro
Se evidencia en la tabla que el aluminio tiene un porcentaje de carbono despreciable lo que puede explicar
también el motivo de el porque le aluminio tiene una ductilidad tan baja en comparación al acero, pero se
identifica también que está conformado en gran parte por silicato y hierro lo que determina sus cualidades
de resistividad y peso
LIMITACIONES DE LA PRUEBA
En la prueba de tracción de los materiales se evidencio una limitación en la información los datos de
posición y extensión por efecto de la antigüedad de los programas, puesto que la maquina presento los
datos en Excel 1997 y se están computando en su versión más reciente generando inconvenientes en el
módulo de elasticidad tanto para el acero corrugado 1 como el 2 presentando errores mayores a un 200%,
esta situación adversa genera poca confiabilidad de los resultados, por lo tanto, se explicaran en
conclusiones los principales resultados que se pueden determinar con valores de autores como la NSR 10
y estos sean satisfactorios con los porcentajes de error permisibles en ingeniería.
CONCLUSIONES
Con la gráfica de esfuerzo deformación del acero corrugado N.2, es posible establecer que trabaja
adecuadamente al ser sometido a cargas de tensión. Con ésta gráfica podemos observar sus propiedades
mecánicas, se puede observar la poca ductilidad, pues antes de presentar rotura, se sigue deformando en la
zona de endurecimiento por deformación. Al comparar los resultados de las dos barras, estas presentan
propiedades similares, sin embargo, cabe resaltar que la barra 2 se deformó un poco más con respecto a la
barra 1, esto puede ser debido al posicionamiento no tan bien medido por el laboratorista al momento de
ensamblar las barras en la máquina.
Se puede concluir que el material para construcción más óptimo por su resistencia es el acero ya que
presenta una tenacidad de 159.3 Mpa, por lo que concluimos que es un material muy idóneo para absorber
grandes cantidades de energía antes de presentar una falla.
Cabe resaltar que el material con menor resistencia fue el aluminio que a pesar de ser un material dúctil
no soporta grandes cargas, porque rápidamente presenta un punto de falla siendo así el acero el material
más óptimo y más utilizado hoy en día en las grandes construcciones.
La zona de fluencia del aluminio es menor que la del acero por lo que podemos notar que el aluminio
presenta mayor estiramiento de su longitud
Por último, cabe señalar que los valores se pueden ver un poco afectados por distintos factores como la
calibración de la máquina, las mediciones de las probetas y su ubicación en la maquina utilizada en el
ensayo.

REFERENCIAS
 NTC 2289 Barras corrugadas y lisas de acero de baja aleación, para refuerzo de concreto.
 NTC 2 Siderurgia. Ensayo de tracción para materiales metálicos. Método de ensayo a temperatura
ambiente.
 Normas Sismo Resistentes 2010