Guia N°2 Venturimetro Mecanica de Fluidos 2019
Guia N°2 Venturimetro Mecanica de Fluidos 2019
Guia N°2 Venturimetro Mecanica de Fluidos 2019
El medidor Venturi, inventado por el ingeniero estadounidense Clemans Herschel (1842- 1930) y
nombrado por él en honor del italiano Giovanni Venturi (1746-1822) por sus trabajos pioneros a cerca
de las secciones cónicas de flujo, es el flujómetro más preciso en este grupo, pero también el más caro.
Su contracción y expansión graduales evitan la separación del flujo y los remolinos, y sólo tiene pérdidas
de fricción en las superficies de la pared interior. Los medidores Venturi causan pérdidas de carga muy
bajas, y por lo tanto se deben preferir para aplicaciones que no puedan permitir grandes caídas de
presión. La pérdida de carga irreversible para los medidores Venturi debida a la fricción sólo es de
alrededor de 10%. El medidor Venturi es utilizado para medir la taza de flujo de “descarga” en una
tubería, o sea la cantidad de agua en volumen que está pasando a través de una tubería en la unidad de
tiempo.
Por lo general el tubo Venturi está formado por:
1) Una pieza fundida (ver figura 1) formada por una porción, corriente arriba, del mismo tamaño de la
tubería, la cual está provista de una toma piezométrica para medir la presión estática.
2) Una región cónica convergente (tobera).
3) Una garganta cilíndrica con otra toma piezométrica.
4) Una sección cónica gradualmente divergente, la cual desemboca en una sección cilíndrica del tamaño
de la tubería (difusor).
1. Banco hidráulico.
2. Aparato medidor Venturi.
3. Cronómetro.
5. FUNDAMENTO
La ecuación de Bernoulli representa la conservación de la energía mecánica por unidad de peso para
flujo continuo, incomprensible y sin fricción. Estudiaremos el comportamiento teórico que tiene el flujo
a través del Venturímetro, para deducir la expresión que nos determinara el caudal. Aplicando la
ecuación de Bernoulli entre la sección (1) y la sección (2) y asumiendo que no hay pérdida de energía
entre ambas secciones, tenemos:
Donde:
P: presión estática detectada en un orificio lateral.
V: Velocidad del flujo.
Z: Elevación desde el nivel de referencia topográfica a la línea del flujo, por lo tanto, Z1=Z2 para tubos
horizontales.
De la figura 1:
El punto (1) corresponde a la entrada.
El punto (2) corresponde a la garganta del Venturímetro.
Las cotas topográficas de ambas secciones son iguales puesto que el tubo esta horizontal y pueden ser
descartadas. Z1=Z2 Las alturas piezométrica se representan matemáticamente como sigue:
La parte de la velocidad relacionado con respecto de la carga de presión total se llama la carga de la presión
dinámica. De la ecuación de continuidad sabemos que el caudal permanece constante:
Despejando v1 y sustituyendo:
Efectuando y transponiendo términos obtendremos la velocidad teórica del fluido al pasar por la garganta:
Al multiplicar la velocidad teórica ecuación 5, por el área de la garganta (A2), obtenemos el caudal teórico
que está pasando a través del Venturímetro:
Dónde:
La determinación del caudal real se realizará mediante lecturas directa de la probeta cilíndrica y
graduada disponible en el banco hidráulico. La velocidad del flujo se mide por la medición del
volumen del flujo, V, durante un período de tiempo, t. Esto da la tasa de flujo de volumen como: que
a su vez da la velocidad del flujo a través de un área definida, A, es decir
Dónde:
La carga de la presión total, h0, se puede medir a partir de una sonda con un agujero final desemboca en el
flujo de tal forma que trae la corriente para descansar en destino, en el extremo de la sonda. Por lo tanto,
Si a la carga de presión total se le resta la carga de presión estática obtendremos la energía cinética, de esta
despejamos la velocidad para poder calcularla con datos experimentales del equipo.
Dónde:
g = Aceleración de la gravedad
Para deducir la fórmula del caudal teórico ecuación 6, asumimos que no se producen pérdidas de energía, lo
cual afectaría los resultados, es decir que el caudal teórico (Qt) va a diferir del caudal real (Qr), de manera
que para que el caudal teórico sea igual al caudal real es necesario multiplicarlo por una constante (Cd), la
Dónde:
Por razones de cálculo y comparación de los resultados experimentales con los teóricos, expresaremos (hn -
h1) como una fracción de la carga de velocidad de la garganta; es decir:
1) Ponga el aparato de la ecuación de Bernoulli sobre el banco hidráulico para que la base este horizontal;
esto es necesario para que la medida de las alturas piezométricas sean exactas.
2) Asegure que el tubo de salida de equipo se posiciona sobre el tanque volumétrico para facilitar las
colecciones de volumen cronometradas.
3) Conecte la entrada del equipo al suministro de flujo de banco; cierre la válvula del banco y la válvula de
control de caudal de aparato y encienda la bomba.
4) Gradualmente abra la válvula del banco para llenar el equipo de la prueba con agua.
5) Con el fin de sacar el aire de los puntos de la toma de presión del manómetro, cerrar tanto la válvula del
banco como la válvula de control de caudal del equipo y abra el tornillo de purga.
6) Quite la tapa de la válvula de aire adyacente. Conecte una longitud de tubería de pequeño diámetro de la
válvula de aire al tanque volumétrico.
7) Ahora, abra la válvula del banco para permitir que fluya el caudal a través de los tubos del manómetro
para purgar todo el aire de ellos.
8) Luego, apriete el tornillo de purga y abra parcialmente la válvula del banco y la válvula de control de
caudal del aparato de prueba.
9) A continuación, abra el tornillo de purga ligeramente para permitir que el aire entre en la parte superior
de los manómetros (Puede que necesite ajustar ambas válvulas para lograr esto).
10) reapriete el tornillo cuando los niveles del manómetro alcancen la altura adecuada. El volumen máximo
del flujo de caudal será determinado por la necesidad de tener las máximas (h1) y mínimas (h5), ambas
lecturas en la escala del manómetro. Si se requiere, los niveles del manómetro pueden ser ajustados más allá
usando el tornillo de purga y la bomba de mano proporcionadas. El tornillo de purga controla el flujo de aire
a través de la válvula de aire, así que cuando se use la bomba de mano el tornillo de purga debe estar
abierto. Para mantener en el sistema la presión de la bomba de mano, el tornillo debe cerrarse después de
bombear.
11) Anote las alturas de cada tubo piezométrico y luego determine el caudal que proporciona la bomba por
medio de la regleta graduada que tiene el banco hidráulico (Método volumétrico).
12) Cierre gradualmente ambas válvulas para variar el caudal y repita el paso (11) una vez más.
13) Repita el paso (12) y solo anote las lecturas piezométrica de la entrada (h1) y de la garganta (h5) por lo
menos 8 veces.
14) Mida la de la carga total de presión (h0) atravesando la sonda de presión total en las secciones “A “y “E”
de la sección de prueba.
PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO
1) Calcular las áreas variables a lo largo del medidor Venturi en base a los diámetros
proporcionados en la tabla 1.
2) Con las áreas A (1) = A1; A (2) = A5 y las alturas piezométricas h (1) = h1; h (2) = h5,
calcular la velocidad en la sección 2 (garganta cilíndrica) con la ecuación 5.
3) Multiplique la V2 obtenida en el inciso anterior por el área respectiva A2 (A5), para
calcular el caudal teórico para todas las lecturas realizadas durante el ensayo.
4) Determine el caudal real para todas las lecturas, empleando los datos recolectados
directamente de la regleta graduada del banco y aplicando la fórmula siguiente: Q=
V/t
5) Determine el Cd del medidor Venturi según la ecuación 10.
6) Para calcular la distribución ideal y real de las presiones a lo largo del Venturímetro
aplique la ecuación 13 que relaciona la entrada y la garganta cilíndrica con cada una
de las tomas piezométricas ubicadas en el medidor Venturi.
DESEMPEÑOS DE COMPRENSIÓN
LIBROS:
Bibliografía básica para los contenidos teóricos
WHITE , F. “Mecánica de fluidos" Ed. McGraw Hill ( 2008 )
BARRERO RIPOLL, A., PÉREZ-SABORID SÁNCHEZ-PASTOR, M. ‘’Fundamentos y aplicaciones de la
Mecánica de Fluidos’’ Ed. McGraw Hill ( 2005 )
Bibliografía básica para resolución de problemas
GILES. R.V. “Mecánica de fluidos e hidráulica” Ed. McGraw Hill ( 1994 ) 532 GIL mec
LÓPEZ-HERRERA SÁNCHEZ, J. M., HERRADA GUTIÉRREZ, M. A., PÉREZ-SABORID SANCHEZ-PASTOR,
M., BARRERO RIPOLL, A. “Mecánica de fluidos: problemas resueltos” Ed. McGraw Hill ( 2005 )
Bibliografía complementaria
FOX - McDONALD “Introducción a la mecánica de fluidos" Ed. McGraw Hill ( 1989 )
SHAMES , I. “La mecánica de los fluidos" Ed. McGraw Hill ( 1995)
STREETER , V. “Mecánica de los fluidos" Ed. McGraw Hill ( 1989 ) 532 STR mec
WEBBER , N.B. “Mecánica de fluidos para ingenieros" Ediciones Urmo ( 1969 )
MASSEY , B.S. “Mecánica de los fluidos" Ed. C.E.C.S.A. ( 1979 )
HERNÁNDEZ , J.M. “Mecánica de fluidos y máquinas hidráulicas" Ed. UNED ( 1976 )
ROBERSON , J.A. - CROWE , C.T. “Mecánica de fluidos " Ed. Interamericana ( 1983 )
BATCHELOR , G. “An introduction to fluid dynamics” Cambridge Univ. Press ( 1967 )