Informe - gENERADOR eLÉCTRICO
Informe - gENERADOR eLÉCTRICO
Informe - gENERADOR eLÉCTRICO
“Generador Eléctrico”
INSTITUCIÓN EDUCATIVA:
I.E. : 2078 “Nuestra señora de Lourdes”
DIRECCION : CALLE SAN HERNAN s/n
TELÉFONO : 5283073
PÁGINA WEB : [email protected]
CATEGORÍA: C
ASESOR:
Lic. CORTEZ RODRIGUEZ ISABEL
DIRECCIÓN : Jr. Francisco Olazábal 276 Urb. Sta. Luzmila
TELÉFONO : 6201177 - 996674507
DIRECCIÓN ELECTRÓNICA : [email protected]
INTEGRANTES:
Culque Gamboa, John Anthony
GRADO DE ESTUDIO : Cuarto de Secundaria
DIRECCIÓN : Av. Metropolitana 6406
TELÉFONO : 962939384
DIRECCIÓN ELECTRÓNICA :
Mejia Campos, Oscar Alexis
GRADO DE ESTUDIO : Cuarto de Secundaria
DIRECCIÓN : los rosales de pro. Mz. F1 lote 20 los olivos
TELÉFONO : 930823158
DIRECCIÓN ELECTRÓNICA : [email protected]
2019
.
indice
Carátula .......................................................................................................... 01
Índice .............................................................................................................. 02
Materiales .................................................................................................. 08
Conclusiones ................................................................................................. 10
Bibliografía .................................................................................................... 11
TITULO:
PRINCIPIO DEL FUNCIONAMIENTO DE UN GENERADOR
ELECTRICO
AUTORES : Culque Gamboa, John Anthony
La gran mayoría de los motores eléctricos son máquinas reversibles pudiendo operar
como generadores, convirtiendo energía mecánica en eléctrica.
MARCO TEORICO
Los generadores s eléctricos satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio, desde
arrancar, acelerar, mover, o frenar, hasta sostener y detener una carga. Estos motores se
fabrican en potencias que varían desde una pequeña fracción de caballo hasta varios
miles, y con una amplia variedad de velocidades, que pueden ser fijas, ajustables o
variables.
posición, cada uno de los hilos se encuentra situado en el medio entre los dos polos, y la
espira queda retenida.
Motores de corriente alterna
Los motores de corriente alterna tienen una estructura similar, con pequeñas variaciones
en la fabricación de ¡os bobinados y del conmutador del rotor. Según su sistema de
funcionamiento, se clasifican en motores de inducción, motores sincrónicos y motores de
colector.
Motores de inducción
El motor de inducción no necesita escobillas ni colector. Su armadura es de placas de
metal magnetizable. El sentido alterno de circulación, de la corriente en las espiras del
estator genera un campo magnético giratorio que arrastra las placas de metal
magnetizable, y las hace girar. El motor de inducción es el motor de corriente alterna más
utilizado, debido a su fortaleza y sencillez de construcción, buen rendimiento y bajo coste
así como a la ausencia de colector y al hecho de que sus características de funcionamiento
se adaptan bien a una marcha a velocidad constante.
Motores sincrónicos
Los generadores sincrónicos funcionan a una velocidad sincrónica fija proporcional a la
frecuencia de la corriente alterna aplicada. Su construcción es semejante a la de los
alternadores Cuando un motor sincrónico funciona a potencia Constante y sobreexcitado,
la corriente absorbida por éste presenta, respecto a la tensión aplicada un ángulo de
desfase en avance que aumenta con la corriente de excitación Esta propiedad es fa qUe
ha mantenido la utilización del motor sincrónico en el campo industrial, pese a ser el
motor de inducción más simple, más económico y de cómodo arranque, ya que con un
motor sincrónic0 se puede compensar un bajo factor de potencia en la instalación al
suministrar aquél la corriente reactiva, de igual manera que un Condensador conectado a
la red.
Motores de colector
El problema de la regulación de la velocidad en los motores de corriente alterna y la
mejora del factor de potencia han sido resueltos de manera adecuada con los motores de
corriente alterna de colector. Según el número de fases de las comentes alternas para los
que están concebidos los motores de colector se clasifican en monofásicos y Polifásicos,
siendo los primeros los más Utilizados Los motores monofásicos de colector más
Utilizados son los motores serie y los motores de repulsión
FUNCIONAMIENTO
Los dos componentes básicos de todo motor eléctrico son el rotor y el estator. El rotor es
una pieza giratoria, un electroimán móvil, con varios salientes laterales, que llevan cada
uno a su alrededor un bobinado por el que pasa la corriente eléctrica. El estator, situado
alrededor del rotor, es un electroimán fijo, cubierto con un aislante. Al igual que el rotor,
dispone de una serie de salientes con bobinados eléctricos por los que circula la corriente.
Cuando se introduce una espira de hilo de cobre en un campo magnético y se conecta a
una batería, la corriente pasa en un sentido por uno de sus lados y en sentido contrario
por el lado opuesto. Así, sobre los dos lados de la espira se ejerce una fuerza, en uno de
ellos hacia arriba y en el otro hacia abajo. Sí la espira de hilo va montada sobre el eje
metálico, empieza a dar vueltas hasta alcanzar la posición vertical. Entonces, en esta
posición, cada uno de los hilos se encuentra situado en el medio entre los dos polos, y la
espira queda retenida.
Para que la espira siga girando después de alcanzar la posición vertical, es necesario
invertir el sentido de circulación de la corriente. Para conseguirlo, se emplea un
conmutador o colector, que en el motor eléctrico más simple, el motor de corriente
continua, está formado por dos chapas de metal con forma de media luna, que se sitúan
sin tocarse, como las dos mitades de un anillo, y que se denominan delgas. Los dos
extremos de la espira se conectan a las dos medias lunas. Dos conexiones fijas, unidas al
bastidor del motor y llamadas escobillas, hacen contacto con cada una de las delgas del
colector, de forma que, al girar la armadura, las escobillas contactan primero con una
delga y después con la otra.
Cuando la corriente eléctrica pasa por el circuito, la armadura empieza a girar y la rotación
dura hasta que la espira alcanza la posición vertical. Al girar las delgas del colector con
la espira, cada media vuelta se invierte el sentido de circulación de la corriente eléctrica.
Esto quiere decir que la parte de la espira que hasta ese momento recibía la fuerza hacia
arriba, ahora la recibe hacia abajo, y la otra parte al contrario. De esta manera la espira
realiza otra media vuelta y el proceso se repite mientras gira la armadura.
CONCLUSIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
2. T.R. Dickson
Dedicatoria: