Grado Tercero

COLEGIO CAMPESTRE PEDRO MARIA RAMIREZ RAMOS
AREA INFORMATICA 3º - I PERIODO El Barco

Nombre del estudiante: Versión: 01
Email: [email protected] cel: 3053828678
2020
El origen del barco

El hombre de la Antigüedad comenzó a construir barcos y a emprender viajes por el mar motivado por dos
distintos impulsos: el impulso de emigración, o sea, para encontrar tierras mejores donde instalarse, y el impulso
de comerciar con otras gentes.
Ambas actividades provocaron conflictos y, por
consiguiente, nació la necesidad de combatir en el
mar. Los tipos fundamentales de barcos o naves, por
lo tanto, fueron tres:
1. Barcos para transportar personas
2. Barcos de transporte de mercancías

3. Barcos de guerra
Los primeros constructores de barcos fueron, al
parecer, los ingeniosos egipcios. Se ha encontrado un pequeño modelo en piedra de una nave que data
de hace casi 11.000 años. Así como escritos dónde se describen las rutas empleadas por estas
embarcaciones.
Las naves egipcias eran de vela o de remo y se usaban principalmente para el transporte a lo largo del
río Nilo, de pesadas piedras y troncos, que se utilizaban
para la construcción de las pirámides.
Las primeras embarcaciones para navegar por el mar,

sin embargo, fueron obra de los habitantes de una
isla griega llamada Creta, que comerciaban con
muchos países de las costas del Mediterráneo.
Nave Egipcia 1
Las birremes y trirremes griegas y romanas, dotadas de amplias velas, fueron las típicas naves de
guerra de la antigüedad.
En la Edad Media los vikingos construían un barco más
sólido, el drakkar, adaptado no solo al combate, sino también
a los largos viajes de exploración y conquista que este pueblo
del norte, marinero y guerrero, llevó a cabo a través del
Atlántico.
Nave Vikinga 1
La evolución del barco
El barco ha estado en constante evolución. A partir del siglo II, al mismo tiempo que las velas
comenzaban a ser cada vez mayor y más eficaces, los antiguos barcos mercantes prescindieron de los
remos; pero éstos no fueron abandonados en las embarcaciones de guerra hasta mucho más tarde.
En el Mediterráneo, velas y remos al mismo tiempo fueron empleados en las galeras francesas y
venecianas hasta comienzos del siglo XVIII.
Los grandes siglos de la navegación, los que presenciaron los

grandes viajes de exploración del mundo, fueron el siglo XV y el
siglo XVI. Cristóbal Colón (1451 – 1506), con una carabela de
apenas 21 metros, descubrió América.
Descubierto el Nuevo Mundo, los grandes galeones españoles y

portugueses comenzaron a surcar el océano Atlántico con
preciadas cargas a bordo.
Las 3 naves de colón: La Pinta, la Niña 1

Cuando a comienzos del siglo XIX se vieron los primeros barcos de
vapor (ver la historia de la máquina de vapor) nadie les dio mucha
importancia. Los marinos los despreciaban y les tenían temor,
creyéndolos mucho menos eficaces que los veleros para afrontar el
mar tempestuoso: preferían la elegancia de los veloces Clipper, las
naves más bellas que jamás se hayan construido.
Pero después el barco de vapor, poco a poco, fue perfeccionado; a

mediados de dicho siglo XIX, pasó a formar parte de la marina de guerra, y a comienzos del siglo XX,
el vapor había sustituido a la vela en los barcos mercantes, que son los usados para transportar
mercancías.
En las últimas décadas, los barcos han sufrido grandes

transformaciones: el motor de explosión ha desplazado al
vapor y ya existen algunos buques de guerra y mercantes con
motores atómicos.
Fotografía del Titanic 1

Pero, aparte del sistema de energía para el funcionamiento del motor, han cambiado los tipos de barcos
que salen de los astilleros durante la sugestiva ceremonia de la botadura, que tiene efecto cuando la
nave desciende al mar desde la grada en que ha sido construida.
Los buques de guerra, por ejemplo, se han modificado al

perfeccionarse el armamento: el portaaviones, verdadero
aeropuerto flotante, fue el protagonista de la segunda Guerra
Mundial. Los cruceros, barcos de guerra de medianas
dimensiones, están hoy dotados de misiles y de cañones
antiaéreos.
Los transatlánticos, enormes navíos para el transporte de

pasajeros en las largas travesías, colosos de los mares desde principios del siglo XX hasta la Segunda
Guerra Mundial, han perdido parte de su importancia debido a la competencia de que son objeto por
parte de la aviación.
Actividad en el cuaderno:
1. Según la lectura qué tipos de barcos han existido y existen?
2. Cual fue el barco que más te gusto y dibujalo.
3. Con ayuda de tu papito escribe algo corto sobre el titanic. (pueden observar para
aumentar tu conocimiento. https://www.youtube.com/watch?v=gwBxKU8Lg5M)

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El origen del barco

2. Barcos de transporte de mercancías

Las primeras embarcaciones para navegar por el mar,

Los grandes siglos de la navegación, los que presenciaron los

Descubierto el Nuevo Mundo, los grandes galeones españoles y

Las 3 naves de colón: La Pinta, la Niña 1

Pero después el barco de vapor, poco a poco, fue perfeccionado; a

En las últimas décadas, los barcos han sufrido grandes

Fotografía del Titanic 1

Los buques de guerra, por ejemplo, se han modificado al

Los transatlánticos, enormes navíos para el transporte de

1. Según la lectura qué tipos de barcos han existido y existen?

2. Cual fue el barco que más te gusto y dibujalo.

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