Defectos Tipo B - Vehiculos Livianos y Pesados.

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Defectos tipo B – Norma NTC 5375

Revisión de vehículos livianos y pesados


REVISIÓN EXTERIOR
Carrocería y chasis
- Cierre inadecuado del baúl
- Corrosión o mal estado de la carrocería
- Mal estado de parachoques y/o defensas
Vidrios
- La inexistencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de
alguno de los vidrios para vehículos particulares.
REVISIÓN INTERIOR
Habitáculo del conductor y pasajeros
- Sillas, carteras y tapizados en mal estado (rota, cortada, descocidos) en vehículos
de servicio particular.
- La inexistencia, mala sujeción o el mal funcionamiento de los timbres o
dispositivos similares, en vehículos de servicio público de transporte colectivo
de pasajeros.
ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN
- Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o
no funcionamiento de cualquier luz direccional.
- El no funcionamiento de las luces o indicadores de tablero de instrumentos. (como
mínimo luces plenas o altas, batería, aceite y falla de motor si aplica).
- Mal estado o funcionamiento parcial de las luces interiores en los vehículos de
servicio público de pasajeros.
- Mal estado o el no funcionamiento de la luz que indica que se encuentra libre para
prestar el servicio, en los vehículos públicos de servicio individual urbano
(ejemplo: taxis).
- Testigos o indicadores encendidos en el tablero de instrumentos que indican falla.
SISTEMA DE FRENOS
Guayas
- Mandos, fundas, cables, guayas o varillas deterioradas, con riesgo de
desprendimiento o interferencia con otros elementos.
Bomba de vacío (Booster) o compresor y anclajes
- Bomba de vacío deteriorada o con riesgo de desprendimiento.
Servofreno (booster). Cilindro de mando (sistemas hidráulicos)
- Cantidad de líquido de frenos por fuera de los niveles indicados.
Eficacia
- Freno de estacionamiento (de parqueo de mano) con una eficacia inferior al 18%.
Desequilibrio por eje
- Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en
cualquiera de sus ejes, entre el 20% y 30%.
SUSPENSIÓN
- Fugas visibles o audibles en los amortiguadores
- Inexistencia o mal estado de los topes de suspensión.
- Inexistencia o ruptura de los guardapolvos de las rotulas de suspensión.
DIRECCIÓN
Con movimientos alternos lado a lado del volante de la dirección y con ayuda de juegos
mecánicos (holguras), cuando sea aplicable se busca detectar:
- Guardas polvos inexistentes o rotos
- Fugas visibles sin goteo continuo en el sistema hidráulico de dirección.
Usando equipo de desviación lateral, se busca detectar para cada uno de los ejes:
- Desviación lateral para lo demás (segundo eje o tercer eje) superior a +-10(m/km)
RINES Y LLANTAS
- Despegue o rotura de las bandas laterales de una o más llantas
MOTOR
- Perdidas de aceite sin goteo continuo
- Batería con soporte suelto o con riesgo de desprendimiento
- Fugas en el sistema de refrigeración
TRANSMISIÓN
- Juegos mecánicos (holguras) excesivos en las juntas del cardan
- Perdida de aceite sin goteo continuo en la transmisión o caja
- Existencia de holguras excesivas en los elementos de la transmisión.

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