Errores de Software
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Errores de Software
Lo más temido era sin duda un «efecto en cascada» que hiciera que algunos
sistemas primarios fallaran, tales como los suministros de energía o de
transportes, produciendo a su vez fallas graves en otros sistemas. Las
compañías bancarias podrían perder los datos de todos los clientes y saldos
bancarios, todo el mundo vería su saldo reducido a cero. Los transportes
controlados mediante equipos informáticos no responderían, los teléfonos
dejarían de funcionar, los servicios de emergencias se colapsarían.
En sistemas más anticuados, como por ejemplo Windows en sus versiones
1.x, 2.x y 3.x, el problema radicaba en la omisión de dichos dígitos. En este
caso, el problema era un poco más complejo, ya que al cumplirse el primer
segundo del año 2000, sería el 1/4/1980 (es decir, el año en que se creó
el MS-DOS, sistema operativo de estos entornos).
Por su parte, Apple, Inc., en 1998, había afirmado por medio de sus portavoces
que sus unidades existentes, desde la clásica Apple I hasta la vigente por
aquel entonces, iMac, no representaban ningún peligro, ya que sus sistemas
operativos (Mac OS 9) representaban como último año el 2029, aunque existía
la posibilidad de configurarlo. Se esperaba que el bug Y2K paralizase al mundo
a la medianoche del 1 de enero 2000, ya que mucho software no había sido
previsto para trabajar con el año 2000. El mundo no se acabó, pero se estima
que se gastaron 296,7 billones de dólares para mitigar los daños.
Toyota admitió este jueves problemas con el pedal del freno del Prius, su
último modelo híbrido. Dijo que había rediseñado el sistema de frenado para
este modelo y que pronto anunciará medidas para los vehículos que ya están
en circulación.
Los directivos de Toyota minimizaron esos posibles fallos, los calificaron de "un
problema de software" y aseguraron que no se trata de un problema mecánico.
Sin embargo, no descartaron una retirada de los vehículos.
La Agencia para la Seguridad del Tráfico de Estados Unidos (NHTSA, por sus
siglas en inglés) abrió una investigación formal luego de que el Departamento
de Transporte recibiera 124 reportes de fallas en los frenos del Prius, que
habrían causado cuatro accidentes.
3. El gusano de Morris (1988)