Guia de Aprendizaje RH - Torno

GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL
PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE
1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE
• Denominación del Programa de Formación:

 Técnico en Mecanizado de productos metalmecánicos.
• Código del Programa de Formación: 837126.
• Nombre del Proyecto
 MANTENIMIENTO Y PUESTA EN SERVICIO DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS DEL CAAG.
 Fase del Proyecto: ANÁLISIS
• Actividad de Proyecto: FABRICAR ELEMENTOS MECÀNICOS UTILIZANDO MÀQUINAS HERRAMIENTAS

“TORNO” 
• Competencia:
 Operar Torno paralelo según especificaciones del elemento mecánico a fabricar.
• Resultados de Aprendizaje Alcanzar:
 Seleccionar los equipos e instrumentos de medición según los procedimientos especificados
en la ruta de trabajo.
 Seleccionar materiales de acuerdo a las especificaciones del plano u orden de trabajo.
 Afilar las herramientas de corte según especificaciones técnicas del proceso de mecanizado y
características de la pieza.
 Mecanizar piezas según especificaciones técnicas dadas en los planos u orden de trabajo.
 Verificar el cumplimiento de las dimensiones de la pieza fabricada según especificaciones del
plano u orden de trabajo.
Duración de la Guía: 100 horas presenciales.
2. PRESENTACION
El transcurso de la historia nos muestra la necesidad que tenemos de cuantificar nuestras variables de
los procesos, para nuestro consumo y poder desenvolvernos en sociedad.
Esta guía práctica tiene como finalidad instruir al aprendiz a tener buenos hábitos de seguridad y buen
manejo en la operación de las máquinas herramientas convencionales más utilizadas e importantes en
la industria metalmecánica y así formar un aprendiz integral que afronte y de solución a problemas
presente en el área de trabajo.
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular GUÍA DE APRENDIZAJE
A nivel industrial, se utilizan estas herramientas para realizar ajustes de acuerdo a las dimensiones de
las piezas diseñadas y/o repuestos que se fabrican en los talleres de metalmecánica, como también para
ver el estado de los mismos y si cumple con las dimensiones establecidas para su ensamble y
operatividad, dando a una solicitud de mantenimiento ya sea reparación o fabricación de un repuesto.
Vamos a realizar una consulta sobre los tipos de herramientas manuales y a mejorar los conocimientos
en el uso guiados por el tutor placando lo investigado en las actividades propuestas.
3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Actividades de Reflexión inicial.
Cada aprendiz debe descargar el archivo PRUEBA DIAGNÓSTICA ubicada en la BLACKBOARD LMS-ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
-MECANIZADO CONVENCIONAL DE TORNO, resolverla y adjuntarlo al portafolio del aprendiz en su carpeta de evidencia, y al correo
del instructor.
3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el aprendizaje.
Es necesario que el aprendiz siempre tenga a la mano calculadora científica, buen manejo de herramientas ofimáticas e internet.
¡Y claro toda su disposición de aprender!
Te invito a:
 Investigar y socializar sobre generalidades de mecanizado convencional (torno, fresadora, taladradora, esmeriladora),
en orden (definición, partes de la máquina, operaciones y mantenimiento) en biblioteca o biblioteca virtual.
 Leer y analizar los documentos de ayuda ubicados en la Blackboard LMS (MECANIZADO CONVENCIONAL -DOCUMENTOS DE
APOYO).
 Interactuar con los compañeros las dudas e inquietudes que se presente durante el desarrollo de esta actividad.
Realizar una presentación en POWER POINT de lo investigado y en el orden solicitado, teniendo en cuenta las normas Icontec.
Encontrar normatividad relacionada con metrología en el marco nacional como en el internacional. Identificar los sistemas de
unidades, calibración de instrumentos.
3.3 Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización).
Realizar una búsqueda en internet para saber las normas de seguridad y el uso que se les deben dar a las herramientas manuales.
¿Cuáles son los tipos de herramientas manuales que utilizamos en el ajuste mecánico y para que se usan?
¿Qué importancia tienen el uso de las herramientas manuales en el área de mantenimiento mecánico?
Describir cada una de las operaciones que se realizan con éstas herramientas.
3.4 Actividades de transferencia del conocimiento.

- Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización).
EL TORNO
- NORMAS DE SEGURIDAD Y DE PROCEDIMIENTOS PARA TRABAJOS EN TORNO

1.1 ANTES DE PONER EN MARCHA EL TORNO.
- Asegúrese que todas las protecciones de engranajes y correas de transmisión se encuentran en su lugar.
- La contrapunta, el soporte de la herramienta y la pieza que se va a mecanizar deben estar debidamente aseguradas
antes de conectar la corriente eléctrica.
- Seleccione la herramienta adecuada para el trabajo.
- Asegúrese que la herramienta se encuentra en buenas condiciones (afilada).
- Coloque la herramienta en forma correcta en su soporte y asegúrela firmemente (Figs. 7, 8, 9,10).
Fíg. 8. Puente de sujeción para cortes

Fig. 7 Porta útil o portaherramientas fuertes
Fíg. 9. Puente de sujeción para cortes

fuertes
Fig. 10. Portaherramientas cuádruple

para 4 herramientas.
- Si va a trabajar una pieza entre puntas, recuerde que debe avellanarla en ambos extremos a fin de evitar que
ésta pueda soltarse cuando se está mecanizando.
- El husillo del torno (contrapunta) debe ajustarse a sus chumaceras (descanso) y asegurarse que el carro no se
encuentre suelto sobre la bancada, cuando comience a funcionar el torno.
- No monte un árbol ni cualquier pieza cilíndrica entre las puntas del torno sin aceitarlas previamente.
- Asegúrese que la pieza a tornear tiene sus centros avellanados limpios, antes de montarla entre puntas.
- Recuerde que no puede enderezar una pieza montada entre puntas, porque después dichas puntas quedarán
descentradas.
- Asegúrese que la pieza a tornear y las puntas tienen el mismo ángulo, antes de montarla.
- Verificar si el carro se mueve libremente a lo largo de las guías de las bancadas, antes de poner en movimiento el
torno.
- Proteger la bancada con calces de madera, al montar o desmontar el plato en el eje principal del torno.
- Mantenga los accesorios del torno, limpios y almacenados ordenadamente en un lugar adecuado.
Recuerde que son elementos de precisión y cualquier golpe los puede afectar.
- No golpear la lima sobre las guías de la bancada para desprender las limaduras.
- Coloque la herramienta de
trozar exactamente a la altura
del centro de la pieza y
perpendicular al eje longitudinal
(Fig. 11).
- Los contactos de las mordazas de las lunetas deben estar lubricados con grasa constantemente (Fig. 12).
Fíg. 12.
- Se debe usar únicamente la llave para sujetar el material, los brazos de la llave ya están calculados para el
apriete correcto (torque).
- Aceite el torno todas las mañanas. Funcionará mejor.
- Al cambiar platos se deben enroscar a mano y no mediante la fuerza del motor del torno.
- Después de ajustar el mandril o plato se debe retirar inmediatamente la llave de ajuste de las mordazas.
En caso contrario, éste puede salir despedida del mandril al hacer funcionar el torno, pudiendo producir una
lesión en cara, ojos o pecho.
- Después de quitar la punta del husillo del cabezal, colóquese siempre un trapo en el agujero del husillo a fin de
prevenir la acumulación de polvo.
- Los cojinetes del husillo y en general todo el mecanismo de éste, deben mantenerse constantemente lubricados.
DURANTE LA PUESTA EN MARCHA DEL TORNO

- Las manos deben mantenerse alejadas de las piezas del plato y de las mordazas del mandril, mientras el torno esté
en funcionamiento.
- No se debe intentar ajustar la herramienta o tocar el borde cortante para determinar su filo, mientras el torno esté
en movimiento.
- Al limar cerca del mandril o del plato, se debe mantener la lima en la mano izquierda de manera de evitar la
posibilidad de ser golpeado por las mordazas en el codo o brazo izquierdo.
- Cuando el cabezal fijo tenga caja de cambios de engranajes, los cambios deben ser hechos con el torno detenido.
- No se debe utilizar un calibre de acero o un compás fino para comprobar la medida de una pieza, mientras ésta se
encuentra girando.
- - Cuando las puntas empiecen a rechinar, detenga inmediatamente el torno.

- No debe comenzar a tornear una pieza entre puntas sin tener la seguridad de que éstas están bien alineadas con
la bancada.
- Cuando tornee piezas largas que puedan curvarse o flectsarse debido a los esfuerzos generados por el corte,
utilice lunetas fijas o móviles (Fig. 12).
- Las puntas de las mordazas de las lunetas deben tocar levemente la pieza y no apretarla. La pieza tiene que girar
suavemente, pero sin juego entre las mordazas.
ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL PARA EL MECANICO TORNERO
- Los operarios deben llevar ropa cómoda pero ajustada al cuerpo abotonado.
- En ningún caso mangas sueltas, chalecos demasiado grandes, sin abotonar, etc.
- No se debe usar corbatas o prendas similares que puedan ser cogidas por la pieza que se está mecanizando.
- Tampoco se debe usar:
- Anillos.
- Relojes de pulsera.
- Brazaletes.
- El operador del torno no puede usar guantes, ya que constituye un riesgo de atrapamiento con la pieza en
movimiento (el guante no se debe usar en ninguna máquina de rotación).
- Para evitar que la proyección de partículas metálicas lesionen los ojos del operador, éste siempre deberá utilizar
lentes de seguridad (policarbonatos) cada vez que esté trabajando en el torno.
- Para evitar lesiones en los pies por caídas de piezas o accesorios del torno (platos, lunetas, ejes, etc.) deberá estar
provisto de calzado de seguridad con puntera de acero (Calidad Certificada).
MOVIMIENTOS DE TRABAJO
En el torno, la pieza gira sobre su eje realizando un
movimiento de rotación denominado movimiento de
Trabajo, y es atacada por una herramienta con
desplazamientos de los que se diferencian dos:
Longitudinal y transversal.
El movimiento de rotación de la pieza se denomina
movimento de corte o movimiento principal. La
EJERCICIOS DE TORNO
Los trabajos elementales que podemos realizar en un torno paralelo, son:

Torneado exterior: Cilindrado, Refrentado, Ranurado, Tronzado, Taladrado, Moleteado, Roscado, Torneado Cónico, y
Torneado Excéntrico en las superficies exteriores.
Torneado Interior: Cilindrado interno, Cajeado (Ranurado interior), Torneado Cónico intterior. Roscado interior.
LOS PRIMEROS PASOS A SEGUIR PARA REALIZAR CUALQUIER MECANIZADO DE LOS MENCIONADOS, ES:
1º……Comprobar afilado de la herramienta
2º……Montar la herramienta en la torreta, comprobando que el filo principal está a la altura del punto (corregir hasta
conseguirlo)
3º……Colocar la pieza en el plato (moverla ligeramente a la vez que apretamos con su llave las garras del plato.
Luego, apretar fuertemente.
4º…….Calcular el nº de revoluciones correspondiente, según tipo de la herramienta y material a tornear.
R.P.M.= V x 1000 : 3,14 x D
Recordemos que R.P.M., es el nº de revoluciones que aplicaremos al torno.

Que V., es la velocidad de corte de la hta. En m. por minuto.
Que 1000 es el conversor de metros a milímetros de la velocidad de corte.
Que 3,14 es la constante Pi, para hallar la longitud de la circunferencia.
Que D es el diámetro de la pieza a tornear.
SISTEMAS DE SUGECION EN EL TORNO

Para realizar cualquier trabajo en el tono, empezaremos por sujetar la pieza, pudiéndolo efectuar de diversas formas,
según las características de la misma y el trabajo a realizar: En el Plato, Entre Plato y Punto, Entre Puntos (con perro
de arrastre), Entre Puntos (con arrastrador y punto giratorio de presión), y Al Aire (embridada en el plato plano).
MONTAJES DE LA PIEZA EN EL TORNO

MONTAJE EN EL AIRE
Cuando la pieza es de poca longitud, de manera que no sobresale demasiado suspendida del extremo del husillo, y su
peso no es considerable, utilizamos este montaje. En el mismo, la pieza se sujeta en uno solo de sus extremos,
quedando el otro suspendido sobre la bancada para poder mecanizarla. Los dispositivos de amarre son el plato
universal de tres mordazas, el plato de cuatro mordazas o la pinza de apriete.

Observaciones:
Debe observarse que la pieza esté firmemente ajustada al dispositivo de amarre.
Girarla previamente con la mano para verificar si la pieza está centrada.
No dejar la llave de ajuste del plato colocada en el plato.
MONTAJE ENTRE PLATO Y CONTRAPUNTA

En el caso de piezas delgadas o de longitud considerable, no es recomendable que quede un extremo suspendido, por
lo cual se emplea este montaje. En este, un extremo queda tomado al plato, y el opuesto se apoya en un punto
colocado en la contrapunta. Previamente, en la pieza se le efectúa una perforación especial efectuada por una mecha
de centrar, que le realiza una cavidad cónica de 60º en la cual apoya el punto.
Observaciones:
Debe verificarse que la pieza esté firmemente ajustada
al plato, y la contrapunta correctamente bloqueada con
sus dos frenos, sobre la bancada y el que fija la posición
del manguito.
Observar que el punto giratorio esté constantemente
girando en el mecanizado.
El desplazamiento del carro hacia la derecha no debe
empujar la contrapunta.
MONTAJE ENTRE PUNTAS

En este montaje, la pieza se perfora en las dos puntas con mecha de centrar, y sacando el plato del husillo, se coloca
un punto para torno en el agujero de cono Morse del eje de la máquina. El extremo izquierdo se apoya en dicho punto
y se sujeta con una brida de arrastre, la cual se engancha con el plato liso de arrastre, haciendo girar el conjunto. El
otro extremo, se apoya en un punto en la contrapunta. De esta manera, la pieza queda suspendida sobre la bancada,
permitiendo el mecanizado longitudinal sin perder la concentricidad, ya que basta con cambiar de extremo la brida y
girar la pieza. La alineación entre las perforaciones efectuadas en sus extremos no se pierde.
Observaciones:
- Debe verificarse que la pieza esté firmemente ajustada a la brida, para que no patine, y la contrapunta
correctamente bloqueada con sus dos frenos, sobre la bancada y el que fija la posición del manguito.
- Observar que el punto giratorio esté constantemente girando en el mecanizado.
- El desplazamiento del carro hacia la derecha no debe empujar la contrapunta.
- Tener especial cuidado con el área de giro de la brida, de manera que no enganche ni golpee nada.
MONTAJE CON LUNETAS

En ocasiones, la pieza a mecanizar es larga y muy delgada. Al girar o al ser empujada por una herramienta de corte,
la misma podría pandearse en su zona media, con riesgo para la herramienta y el operario. También para mecanizar
interiormente piezas largas.
Por lo tanto, debe poder sujetarse por algún medio. La forma es colocar lunetas donde se apoye la pieza.
Las lunetas fijas, tienen tres o cuatro puntos de apoyo y se colocan sujetas a las guías de la bancada por una grapa y
tuerca inferior.
En cambio la móvil, se atornilla sobre el carro acompañando al mismo en su desplazamiento, ofreciendo dos o tres
puntos de apoyo, siendo la herramienta el punto faltante.
Observaciones:
Los patines de ajuste deben tener la presión necesaria para sostener la pieza sin impedirle girar libremente. La luneta
fija debe estar firmemente ajustada sobre la bancada. La luneta móvil debe estar firmemente atornillada al carro.
Observar que la posición de la luneta fija no entorpezca el desplazamiento del carro.
COMPONENTES MAS IMPORTANTES DEL TORNO

• BANCADA
• CABEZAL FIJO
• CABEZAL MOVIL
• CARRO PRINCIPAL
CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL TORNO

- Distancia entre puntas
- Altura de la punta Al fondo del escote de la bancada.
- - Altura de la punta A la bancada.

- Altura de la punta Al carro
- Diámetro del agujero del husillo.
ACCESORIOS PRINCIPALES
• PLATOS
• PUNTA
•Lunetas (fijas y móviles)
• Porta – herramientas
ROSCADO
Es la operación mediante la cual con una herramienta de perfil especial, se talla la forma de un filete de rosca. Para
eso, mientras la pieza gira a una velocidad moderada, o un número de revoluciones por minuto determinada (n), la
herramienta avanza paralela a su eje labrando una hélice que después de alcanzar la profundidad del filete, se
transformará en una rosca exterior. En estos casos, el avance (fn) es igual al paso de la rosca (p).
Comencemos por lo tanto, reconociendo las partes de un perfil de rosca.
Filete: nombre que recibe la forma triangular característica de una rosca. También llamada hilo.
Paso: distancia entre filete y filete consecutivos.
Diámetro exterior (ver dibujo).
Diámetro interior: también llamado de fondo o de agujero (ver dibujo).
Profundidad de la rosca:
Ángulo del filete: Si la rosca es de tipo métrica es
60º, y si es de paso Whitworth 55º.
Si la rosca es de poca profundidad, la penetración de la herramienta de corte puede ser perpendicular el eje ( Fig. 2 y
3) , pero si la profundidad del filete es importante, se recomienda que la penetración sea proporcionada por el
charriot, con un ángulo de ataque de la mitad del ángulo del filete, con uno o dos grados de más ( Fig. 1 y 4). De esta
forma, la punta de la herramienta, de perfil delicado, no se verá sometida a grandes esfuerzos de corte.
Para el mecanizado de una rosca en torno, se procede de la siguiente forma:
1. Se coloca la herramienta perfectamente centrada con el eje de la pieza.

2. Si se debe inclinar el charriot, se calculará el ángulo de inclinación con respecto al eje del torno de acuerdo a:
= 90º - /2
Si la rosca es métrica, será 60º, por lo tanto será 60º; si es Whitworth es de 55º, por lo que resultará ser de
62º30´.
3. Posteriormente, nos aseguramos que la herramienta quede perfectamente perpendicular a la pieza. Para esto, me
valgo del frente del plato, apoyando la herramienta, de una escuadra entre la pieza y la cara lateral de la
herramienta, o de una plantilla de ángulos.
4. Coloco las revoluciones del plato en valores bajos, de acuerdo a las velocidades de corte de la herramienta, y
acondiciono las palancas de la caja Norton teniendo como referencia la cantidad de hilos por pulgadas que tenga esa
rosca (si es Whitworth) o el paso (si es métrica). Estos datos lo obtengo de una tabla de roscas.
5. Hago tangencia en la pieza y coloco los nonios del carro transversal y del superior en “cero”.
6. Conecto la palanca de la tuerca partida que se encuentra en el delantal cerrándola sobre el tornillo patrón.
7. Con el encendido del torno, la herramienta comenzará a labrar la hélice de rosca sobre la pieza.
Al final del roscado, detengo la máquina sin levantar la palanca del tornillo patrón.
8. Alejo la herramienta de la pieza con el transversal, y conecto el torno en contramarcha hasta el principio de rosca.
9. En este lugar, detengo el torno y recupero la distancia que me había alejado con el transversal nuevamente hasta
la posición cero del nonio.
10. Profundizo con el charriot “en flanco” de acuerdo a valores recomendados para la herramienta (generalmente en
el orden de una o dos décimas).
11. Reinicio el mecanizado según punto 7º. Sigo mecanizando hasta alcanzar la profundidad de rosca necesaria.
Para verificar la profundidad del roscado, puedo valerme de un peine de roscas, o calcular la profundidad necesaria.
Otra manera de roscar en el torno, es mediante las herramientas convencionales como la terraja o el macho de
roscar, montándolos entre la pieza y la contrapunta. En este caso, el plato debe girar a muy bajas revoluciones.
Calculo de engranajes para roscar.
Para empezar, lo primero es conocer en qué punto la Caja Norton (caja de avances), se neutraliza. Si no lo
conocemos, se efectuará lo siguiente: Colocamos en la salida del eje del cabezal uno de los dos piñones iguales de
que consta el grupo de engranajes del torno, y el otro lo colocamos en la entrada de la caja de avances, enlazándolos
con una rueda dentada intermedia cualquiera. Con dicho procedimiento, conseguimos que el torno genere el mismo
paso que el del husillo patrón, si no, desplazaremos la palanca de la caja de avances hasta la posición en que se
cumpla dicho requisito. Entonces, formaremos el quebrado siguiente;
En que: PASO ACONSTRUIR, = nuestra incógnita
PASO DEL TORNILLO PATRON = Paso del husillo del torno
RUEDAS CONDUCTORAS = a las que arrastran (las nº impares)
RUEDAS CONDUCIDAS = las que reciben movimiento (pares)
Ejemplo 1: Queremos calcular los engranajes para construir un tornillo de 2 mm. De paso, en un torno que tiene un
husillo patrón de 4 hilos por pulgada.
Si el tornillo patrón es de 4 hilos/pulgada, Su paso es de _ pulgada = 6.35 mm
Formamos la fracción correspondiente
2 / 6.35 = Ruedas Cts / Ruedas Cds
Para eliminar decimales, multiplicamos por 100, Numerador y Denominador
2 / 6.35 = 200 /635
Dicha fracción la dividimos por 5, quedando así 200 / 635 = 40 / 127
Estas son las ruedas: Conductora 40 dientes y Conducida 127 dientes. Para que transmitan el movimiento, colocaremos
una intermedia cualquiera que las enlace.
La rueda de 127 dientes es la que siempre formará parte del conjunto cuando uno de los datos venga en mm, y el otro en
pulgadas Cuando la fracción sea de cantidades mayores, se formarán grupos de cuatro ruedas y hasta de seis ruedas,
dividiendo y multiplicando por el mismo número, cada numerador y denominador.
Ejemplo 2:
Calcular en el mismo torno, los engranajes necesarios para construir un tornillo de 6 mm. de paso.
6/
6.35
=Rdas Cts / Rdas Cdas
multiplicamos por 100
6 / 6.35 = 600 / 635
dicha fraccion la descomponemos
600 = 60 x 10 y 635 = 127 x 1
Quedando asi
60 x 10 /127 x 1
Multiplicamos el numerador 60 y el denominador 1 , x 20
120 x 10 / 127 x 20
Multiplicamos el numerador 10 y el denominador 20 por 5
120 x 50 / 127 x 100
Estos son los engranajes para realizar el paso solicitado. Para su colocación en el torno, tomaremos una rueda de las
conductoras (las que están en el numerador). Engranando con ella, montamos una de las conducidas ( las del
denominador). En este mismo eje, colocamos la otra conductora, y engranando la misma, montamos la conducida
que nos queda. Y…….a roscar.
Ejemplo 3: Calcular los engranajes para construir un rosca Whitworth de 3/8”, en un torno, cuyo husillo patrón tiene
un paso de 8 hilos por pulgada. Aplicamos la regla general:
Paso a construir: Paso del tornillo patrón = Ruedas conductoras: Ruedas conducidas.
Al dividir una fracción (3/8) por otra fracción (1/8), el resultado es una nueva fracción, que tiene por numerador el
producto de extremos (3 x 8), y por denominador, el producto de medios ( 1 x 8). Quedando de la forma:
Con lo cual, tendremos que la rueda conductora es la de 120 dientes, y la conducida, la de 40 dientes. Para que
enlacen, colocaremos una intermedia cualquiera.

ROSCADO EN EL TORNO CON PENETRACIÓN OBLICUA.-
Este método de roscado se emplea para efectuar roscas de pasos grandes. Consiste en girar el carro orientable, un
ángulo igual a la mitad del que tiene la rosca, que será 30 grados en el caso de las roscas métricas, y de 27 grados,
30 minutos cuando se mecanicen roscas Whitwoth. Las pasadas es darán solamente mediante el husillo del carro
orientable, Para el retroceso se actuará sobre el carro transversal, colocándolo en la misma posición cada vez, al
iniciar cada pasada.
ROSCADO CÓNICO
Para efectuar todo tipo de roscas, debemos acoplar el carro principal al husillo patrón del torno, deslizándose dicho
carro paralelamente al eje del torno. Como consecuencia, para labrar una rosca, la generatriz sobre la cual queremos
roscar, debe ser también paralela al eje del torno. Para lograrlo, haremos lo siguiente:
1º Tomamos la pieza a la que queremos mecanizar una rosca cónica, y le taladramos
los dos extremos con una broca de sacar centros (las roscas cónicas siempre tienen que hacerse en piezas montadas
entre puntos en el torno) 2º Desfasamos la alineación del contrapunto en la medida calculada para poder cilindrar el
cono correspondiente entre puntos.
FORMULA PARA CALCULAR EL DESFASE DEL CONTRAPUNTO

Siendo G el diámetro mayor de la pieza cónica
“ P el diámetro menor de la pieza cónica
“ L la longitud total de la pieza
“ l la longitud de la parte cónica
3º Colocamos un perro de arrastre en la pieza
4º Montamos el conjunto entre puntos del torno
5º Cilindramos hasta la medida correspondiente
6º Procedimiento de Desarrollo Curricular GUÍA DE APRENDIZAJE
Roscamos siguiendo las pautas normales para roscar
DESBASTE CÓNICO
En este caso, el mecanizado se realiza avanzando con el carro superior (charriot) en lugar de hacerlo con el
longitudinal. El inconveniente es que dicho desplazamiento solo se puede hacer de manera manual, teniendo
superficies de terminación algo imperfectas. Para posicionar el charriot inclinado, se deben aflojar las tuercas que
tienen en su parte anterior y posterior. De esta manera, la base del charriot gira sobre el carro transversal un
determinado ángulo.
Otra forma de hacer conos en el torno, es corriendo lateralmente la contrapunta sobre su base. Como la carrera del
carro superior es de longitud limitada, para tornear conos largos (si la conicidad no es pronunciada) se puede mover
lateralmente la contrapunta. Ajustando o aflojando los tornillos de registro laterales del cuerpo de la contrapunta,
se puede desplazar el mismo un par de milímetros, de acuerdo a una regla milimetrada ubicada en la parte
posterior. Esto es posible, debido a que sacamos de alineación el eje de la contrapunta con respecto al eje del torno,
y como el carro longitudinal solamente se desplaza en forma paralela el eje, la herramienta desbastará material en
un extremo más que en el otro. Obviamente, solo lo podemos hacer con un montaje entre puntas.
Para calcular el desplazamiento lateral de la contrapunta, utilizamos la siguiente fórmula:
Veamos un ejemplo: calcular el

desplazamiento de la contrapunta con un
diámetro mayor de100mm, un diámetro
menor de 80mm, un largo del cono de
200mm y una distancia entre puntas de
300mm.
DATOS TECNICOS PARA FABRICACION DE PIEZAS
DETERMINACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES
Datos prácticos para ángulos de corte-velocidades de corte avances-espesor de viruta-refrigeración.
La velocidad de corte admisible se toma de la tabla siguiente:

Ejemplo: Para desbastar un eje de St 50.11 con acero rápido según la tabla, resulta conveniente una velocidad de 22
m/min.
En el trabajo de torno hay que saber con qué número de revoluciones por minuto debe moverse la pieza para que se
tenga la velocidad de corte deseada.
Ejemplo l: Se requiere calcular el número de revoluciones dados los siguientes datos:

d = 125 mm; v= 20 m/min.
SOLUCION:
Ejemplo ll: Se quiere calcular también el número de revoluciones partiendo de los siguientes datos:
d = 55 mm; v= 20 m/min.
SOLUCION:
Comparando ambos ejemplos se ve que para la misma velocidad de corte las piezas de gran diámetro han de girar
más lentamente que las de diámetro pequeño.
Por esta razón son tan importantes para el trabajo de torno, los mecanismos para el cambio del número de
revoluciones.
EJEMPLO DE TRABAJO
Trabajo encargado:
Fabricación de un árbol para una sierra circular.
Las designaciones j6 y h6 indicadas junto a los diámetros 26 y 32 son designaciones abreviadas para indicación de
ajustes. Esto significa que hay que mantener unas cotas máxima y mínima normalizadas. Las espigas de Ø 24 j6
deben ir en cojinetes de rodillos. Se terminan con rectificación cilíndrica.
La designación “centrado” dispuesta sobre las caras frontales significa que los centrados deben mantenerse. El árbol
se sujeta para su torneado entre las puntas del torno.
2. PREPARACION DEL ARBOL PARA SER TORNEADO

La pieza en bruto se corta de la pieza unos 5 mm más larga que la medida normal.
Los taladros de centrado deben practicarse en el caras frontales las cuales deben ser planas y perpendiculares al eje
de la pieza por lo cual se refrentan éstas antes de proceder al centrado.
3. RANURAR Y TRONZAR AL TORNO

3.1. RANURAR
Con esta operación se trata de hacer ranuras en las piezas mediante torneado. Para esto se emplean útiles llamados
de ranurar o de hacer gargantas. La cuchilla en cuestión tiene diferente anchura según el trabajo que se haya de
realizar.
En ángulo de ataque es de 0° para materiales frágiles y de 12° para materiales blandos. La magnitud del ángulo de
incidencia varía entre los 3° y los 8°.
3.2. TRONZADO
Las piezas se cortan mediante tronzado. Con objeto de evitar la pérdida innecesaria de material, la cuchilla se hace
estrecha. Cuando no ha de quedar en la pieza cortada espiga alguna, la cuchilla recibe un afilado oblicuo.
3.3. NORMAS DE TRABAJO PARA RANURAR Y CORTAR AL TORNO
1. La pieza ha de sujetarse en corto y fuertemente.
2. El útil debe sujetarse en corto y a la altura del centro. Si se sujeta por encima del centro se clava en el material y se
rompe.
3. La velocidad de corte debe elegirse más pequeña que para desbastar; menor avance también.
4. Procúrese que la lubricación y la refrigeración sean buenas
SIGNOS INDICATIVOS DE LA TERMINACION O TRABAJO QUE HA DE RECIBIR LA SUPERFICIE
4. CALCULO DEL TIEMPO INVERTIDO EN EL

TORNEADO
Las normas para la determinación del tiempo de trabajo han sido establecidas en Alemania por REFA (antiguamente
Reichsausschuss fur Arbeits-zeitermitlung y ahora Verband fur Arbeintsstudien).
Tiempo de preparación:
Tiempo invertido en preparar el utillaje y los medios auxiliares así como en volverlo a su primitivo lugar, por ejemplo,
lectura del plano, preparar la máquina, traer y volver a llevar las herramientas.
Tiempo accesorios:
Tiempo que entra en juego regularmente, pero que no participa directamente en el adelanto del trabajo a realizar,
por ejemplo, el tiempo empleado en sujetar y soltar, en aplicar el filo, en medir y en afilar el útil.
Tiempo principal:
Tiempo durante el cual se imprime un avance encaminado a terminar el trabajo encargado, por ejemplo, tiempo
empleado en mecanizar la pieza, tiempo en funcionamiento de la máquina, tiempo de corte.
Tiempo a prorratear:
Tiempos que intervienen de modo irregular o involuntario, por ejemplo, el empleado en engrasar la máquina, el de
afilado no previsto de la herramienta, tiempo perdido por perturbaciones del accionamiento.
Fig. 48. Composición del tiempo

disponible para el encargo.
EL TIEMPO PRINCIPAL (tp) PUEDE OBTENERSE MEDIANTE CALCULO
Notaciones:
L = longitud torneada ( L = longitud pieza + recorrido anterior + recorrido ulterior)
L = L1 + La + lu; s = avance en mm/rev; n = revoluciones por minuto.
Torneado cilíndrico:
Ejemplo: d = 80 mm;
L1 = 490 mm;
la = lu = 5 mm;
v = 20 m/min;
s = 0,5 mm/rev.
Solución:
L=490mm+5mm+5mm:
n = 74 rev/min
REFRENTADO
La longitud torneada L corresponde aquí al radio
adicionado en el recorrido anterior; L = r + la

Ejemplo: d = 190 mm;,
la = 5 mm;
v = 20 m/min;
s = 0,5 mm/rev.
Parámetros del mecanizado

Tornear bien, es cortar bien. Es encontrar el equilibrio preciso al combinar los elementos del proceso: el recurso
humano, materia prima, herramientas y máquinas para la obtención de un excelente producto. El ajuste perfecto
para evitar los cortes inútiles, minimizar los costos por unidad y maximizar la velocidad de producción.
Sin embargo, es imposible ser eficiente sino se corrigen los errores que más afectan la productividad del proceso.
Corregir errores como: el afilado deficiente de herramientas, desconocimiento de las propiedades de los materiales y
mal uso de las máquinas. Todo lo que genera tiempos muertos y, por lo tanto, improductivos.
Hay tres variables que influyen en que el mecanizado se eficaz, los cuales se mencionaran y detallaran más adelante.
Una cuestión de velocidad

La productividad del trabajo disminuye cuando el operario elige velocidades de corte erróneas. Y es que, dependiendo
de la elección adecuada de la velocidad con la que gira la pieza de trabajo en el torno, se pueden o no obtener
resultados satisfactorios. Una velocidad de corte muy baja ocasionará pérdidas de tiempo; una velocidad muy alta
hará que la herramienta pierda el filo muy pronto y se gastará más tiempo al volver a afilarla, (el promedio del
tiempo entre afilados es de 15 minutos). Por ello, elegir la velocidad correcta es importante si lo que se quiere es
aumentar el volumen de producción y la duración de la herramienta. Así mismo trabajar con una velocidad baja
produce acabados deficientes, altos índices de rugosidad y mala calidad del producto final.
En muchos genera contornos opacos, mala calidad superficial y reducción de la vida de la

herramienta. El operario debe elegir la velocidad de corte, sustentando su decisión en el conocimiento
de tres variables principalmente: La velocidad específica de corte del material, el tipo de
herramienta y el trabajo a realizar. Temas de vital importancia a la hora de ajustar la velocidad del
mecanizado.
Calculo de RPM
Las Rpm en el torno es calcular a cuantas revoluciones debe girar las piezas a trabajar para realizar un mecanizado
eficaz. Estas rpm se calculan mediante la siguiente formula. Para calcular las RPM en sistema métrico la Vc se da en
m/min y en sistema ingles en ft/min.
Variables
• La Velocidad de Corte (Vc)
Es el movimiento circular de la pieza a mecanizar con respecto a la herramienta de corte en un minuto y se expresa
en metros por minuto (m/min.). En suma, la Vc representa el número de giros del material frente a la cuchilla en el
tiempo antes mencionado. Por ejemplo: si el acero a mecanizar tiene una velocidad de corte de 50m/min., quiere
decir que se debe ajustar la Vc de modo que 50 metros del diámetro de la circunferencia de la pieza (equivalentes a
50 metros lineales) pasen frente a la punta de la herramienta en un minuto. Los productores de metales y los
fabricantes de herramientas, generalmente acompañan sus productos con las velocidades de corte más convenientes
para hacer eficiente el mecanizado y optimizar el trabajo de las cuchillas.
Fórmula para hallar Vc
Al refrentar una pieza con un diámetro de 100 mm a una Vc= 60 m/min, se tiene:
Ahora, se calcula la velocidad de corte Vc, en la periferia y a 6 mm del centro de la pieza , para una RPM constante
de 190.
Observamos que:
Las RPM, y la Vc son inversamente proporcional al diámetro de la pieza donde se esté mecanizando.
Profundidad de corte (t):
Es la medida que penetra la herramienta en la pieza de trabajo arrancando una capa de material en forma de
viruta. Se representa por la letra t y se expresa en pulgadas ó milímetros. También se define como el espesor de
material removido en una pasada de la herramienta de corte. La profundidad del corte está relacionada con el
objetivo del mecanizado. Generalmente la industria hace dos tipos de mecanizados: el desbaste primario, el cual se
usa para remover grandes cantidades de material y producir una forma cercana a la deseada y el desbaste
secundario o de acabado, utilizado para obtener las dimensiones finales de la pieza. Tanto en los procesos de
desbaste como de acabado hay que seleccionar la velocidad y profundidad de corte correcta para lograr combinar un
avance elevado y un eficiente corte.
La profundidad de corte está limitada por la potencia del motor que
tiene la máquina, la cual se expresa en kilovatios (KW). En Colombia
la mayoría de tornos que se utilizan son de tipo mecánico cuya
potencia máxima es de: 7.5 KW., aproximadamente. Dicha potencia
también depende la capacidad (robustez) de bancada –bastidor de
fundición que soporta todas las partes del torno– y del tamaño del
cabezal fijo, pieza formada por el eje principal y el husillo, donde se
hace girar el material a mecanizar. Esto quiere decir que a mayor
tamaño de bancada y cabezal más potencia de trabajo y fuerza para
lograr altas profundidades de corte.
Velocidad de Avance (Va):
Es el movimiento lineal relativo entre la pieza a maquinar y la herramienta de corte, se expresa en milímetros por
minuto (mm/min). En otras palabras, el avance en el torno se define como la distancia que recorre la herramienta de
corte a lo largo de la pieza, por cada vuelta. Por ejemplo: si el torno está graduado para un avance de 0.30mm,
entonces la herramienta de corte avanzará a lo largo de la pieza de trabajo 0.30mm por vuelta completa de la pieza.
En los tornos convencionales el avance depende de las revoluciones por minuto, por esto la velocidad de avance
también se expresa regularmente en pulgadas por revoluciones (pulg/rev) ó milímetros por revoluciones (mm/rev).
Los tornos de Control Numérico Computarizado (CNC) y en los tornos de fabricación reciente cuentan un
accionamiento separado para el avance y la Va se expresa en pulg/min ó mm/min.
Efectos de la velocidad de avance

- Decisiva para la formación de viruta
- Afecta al consumo de potencia
- Contribuye a la tensión mecánica y térmica
La elevada velocidad de avance da lugar a:

- Buen control de viruta
- Menor tiempo de corte
- Menor desgaste de la herramienta
- Riesgo más alto de rotura de la herramienta
- Elevada rugosidad superficial del mecanizado.
La velocidad de avance baja da lugar a:

- Viruta más larga
- Mejora de la calidad del mecanizado
- Desgaste acelerado de la herramienta
- Mayor duración del tiempo de mecanizado
- Mayor coste del mecanizado
La siguiente tabla contiene las velocidades de corte y avance para mecanizados en acero con herramientas de acero
rápido, carburo de tungsteno, sin recubrimiento, con recubrimiento de titanio y cermets.
Determinación del número de revoluciones por medio de gráficos

NOTA:
Al final deben subir INDIVIDUALMENTE todas las actividades en un archivo WINRAR en la carpeta ACTIVIDAD GUIA #
1, ubicada en la LMS.
Estos son:
 Prueba diagnóstica.
 Presentación POWER POINT Individual
 Actividad sección 1.1
 Presentación grupal
3.1 Actividades de evaluación.
Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e

Instrumentos de
Evaluación
Evidencias de Conocimiento : Reconoce los materiales para la + Documentos
fabricación de piezas metálicas, respuesta DR-
1. Procesos básicos de mecanizado teniendo en cuenta sus propiedades 280501013-01
convencional: taladrado, torneado, físicas y mecánicas.
fresado. + Lista de chequeo
2. Herramientas: de banco ( tipos, Selecciona y emplea los equipos y LC-280501013-01
características, clases, condiciones de herramientas para el corte,
uso), de arranque de viruta ( tipos, refrentado, taladrado, cilindrado, + Presentación en

características, clases, condiciones de uso) ranurado, torneado y ajustes de las Power Point.
3. Herramientas y accesorios para montaje piezas a mecanizar teniendo en
en máquinas convencionales cuenta las normas técnicas, de
4. Fundamentos de mecanizado eficaz: seguridad y ambientales.
tecnologías de corte
5. Técnicas de definición de rutas de trabajo Traza y corta material metálico
para fabricación con máquinas según especificaciones del plano.
6. Normas de seguridad industrial
Realiza operaciones básicas de
Evidencias de Desempeño: refrentado, cilindrado, torneado
cónico, taladrado, centrado,
1. Establecer parámetros y especificaciones ranurado, grafilado y roscado.
de productos.
2. Leer e interpretar planos. Interpreta las características
técnicas y funcionales de las partes o
3. Seleccionar las herramientas necesarias
componentes del torno,
para el trabajo de banco según argumentando la ejecución de cada
especificaciones. operación de mecanizado hecha
4. Realizar cálculos de taller y parámetros de sobre la pieza.
corte necesarios para las herramientas
seleccionadas. Organiza el entorno del trabajo
5. Seleccionar herramientas de corte según el tipo operación a realizar y
atendiendo las normas de
involucradas en el proceso de
seguridad.
mecanizado.
6. Garantizar las condiciones metrológicas Alista los equipos, máquinas –
de los productos. herramientas, instrumentos de
7. Determinar procesos y secuencias de medición según especificaciones del
fabricación de productos con máquinas proceso.
convencionales.
Realiza montaje y alineamiento del
8. Seleccionar materiales y herramientas en
material en el torno en copa
procesos de fabricación autocentrante siguiendo el manual
9. Aplicar las normas de seguridad industrial de procedimientos.
y del medio ambiente.
10. Opera correctamente las máquinas
y herramientas Calcula la velocidad de corte
11. Afila correctamente las
Mantiene y conserva los equipos,
herramientas de cortes ( buriles y brocas)
máquinas – herramientas
convencionales, instrumentos de
Evidencias de Producto: medición según instrucciones
recibidas.
12. presentación en power point sobre
generalidades de mecanizado Mecaniza productos metalmecánicos
individual. de acuerdo con los planos,
13. presentación del proyecto mecánico instrucciones o procedimientos
establecido. técnicos en los tiempos establecidos.
Controla y verifica las dimensiones

de la pieza de acuerdo al plano y
parámetros establecidos en el plan

de trabajo.
DOCUMENTO Nombre y Apellidos del Documento de identidad:

RESPUESTA Aprendiz:
Actividada 1
280501069-01
Sección 1.1
De acuerdo a lo aprendido realizar el cálculo de RPM, Vc (m/min) y Va (mm/min) de la siguiente pieza de trabajo
cuyo material es un acero 4140 la cual será mecanizada con una herramienta de acero rápido
(ver tabla de valores en esta guía) en el torno convencional marca COLCHESTER
(escoger RPM aproximando en la tabla de valores del torno de acuerdo al cálculo hallado y recalcular la Vc)
1.1.1
Dimensiones en bruto (6 ins x 2 ins)
Nota:
1.1.2
Dimensiones en bruto (6 ins x 2 ins)
Nota: en este plano debes calcular los mismos valores por cada diámetro.
 Que observas del resultados de las rpm y vc de cada diámetro hallado y que puedes concluir de estos?
3. GLOSARIO DE TÉRMINOS
Acero. Metal formado a base de hierro y aleado con carbono en una proporción entre el 0,03% y el 2%.
El acero dulce se caracteriza por ser muy maleable (con gran capacidad de deformación) y tener una concentración
de carbono inferior al 0,2%. Por encima de esta proporción de carbono, el acero se vuelve más duro, pero más
frágil.
Mantenimiento. Tareas necesarias para que un equipo sea conservado o restaurado de manera que pueda
permanecer de acuerdo con una condición especificada.
Mecanizado. Proceso de fabricación con torno, fresadora u otra máquina herramienta, en el cual se construye
una pieza partiendo de un bloque metálico.
Prevención. El conjunto de actividades o medidas adoptadas o previstas en todas las fases de actividad de la
empresa
con el fin de evitar o disminuir los riesgos derivados del trabajo.
Cabezal móvil: Parte del torno que se desplaza a lo largo de la bancada.
Carro principal: Es la parte del torno que se desplaza sobre la bancada manualmente ( a través del volante) o
automáticamente ( a través del tornillo patrón).
Cabezal fijo: Es la parte del torno cuyo eje llamado husillo, recibe la rotación del motor eléctrico por medio de un
juego de poleas o engranajes
Husillo patrón: Tornillo patrón.
Husillo: Eje principal.
Luneta: Accesorio del torno cuya función es sostener piezas largas, para evitar curvaturas o flexiones de ésta,
durante el corte. Existen fijas y móviles.
Mecanismo de inversión de marcha: Es un juego de engranajes intermediarios entre el engranaje montado en el
husillo del torno y el tren de engranaje de la lira. Para invertir su sentido de rotación se debe accionar siempre
con el torno detenido.
Mecanismo de soporte de engranajes: El soporte de engranajes (lira) es para montar un tren de engranajes, a fin de
obtener un avance automático previamente determinado, del carro del torno.
Mordaza: Garra del plato o luneta.
Punta y contrapunta: Accesorios utilizados para apoyar los extremos del material a tornear externamente.
Tronzar: Separar en dos o más partes una pieza, mediante la penetración hasta el centro de ella con una cuchilla
de forma adecuada.
Portaherramientas: Es el órgano superior que soporta o mantiene fija la herramienta de corte mediante tornillos.
Velocidad de corte: Es la que tiene un punto de la superficie que se corta cuando ésta qira. Se mide en m/min.
4. REFERENTES BILIOGRÁFICOS
Alrededor de las máquinas herramientas. Editorial Mc Graw Hill
5. CONTROL DEL DOCUMENTO (ELABORADO POR)
Nombre Cargo Dependencia Fecha
Autor (es) RICARDO JESÙS Instructor CAAG 05/07/2018

HERNÀNDEZ GERALDINO
CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del

Cambio
Autor (es) RICARDO JESÙS Instructor CAAG 05/07/2018 RICARDO JESÙS
HERNÀNDEZ HERNÀNDEZ
GERALDINO GERALDINO
GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL
PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR
GUÍA DE APRENDIZAJE
FPI-F-019 V3
RESOLVER EL SIGUIENTE CUESTIONARIO:
1.- Concepto de la maquina torno.

2.- Qué es torneado?
3.- Cuáles son las principales partes del torno y que función cumple cada una?
4.- Cuáles son las características del torno?
5.- Cuáles son los accesorios que se utilizan en el torno y que función cumplen?
6.- Cuáles son los principales movimientos que se dan en el torno y explíquelos?
7.- Cuáles son las operaciones que se realizan en el torno y defínalas?
8.- Cuáles son los tipos de montajes en el torno y como se realizan?
9.- Qué es velocidad de corte y como se calcula?
10.- Qué es velocidad de avance y como se calcula?
11.- Qué es velocidad de rotación de la pieza y como se calcula?
12.- Cuáles son las herramientas que se utilizan en el torno?
13.- Cuáles son las normas de seguridad y de procedimientos para trabajos en torno?

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GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

• Denominación del Programa de Formación:

• Código del Programa de Formación: 837126.

• Nombre del Proyecto

 MANTENIMIENTO Y PUESTA EN SERVICIO DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS DEL CAAG.

 Fase del Proyecto: ANÁLISIS

• Actividad de Proyecto: FABRICAR ELEMENTOS MECÀNICOS UTILIZANDO MÀQUINAS HERRAMIENTAS

Duración de la Guía: 100 horas presenciales.

3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el aprendizaje.

¡Y claro toda su disposición de aprender!

unidades, calibración de instrumentos.

3.3 Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización).

3.4 Actividades de transferencia del conocimiento.

- NORMAS DE SEGURIDAD Y DE PROCEDIMIENTOS PARA TRABAJOS EN TORNO

Fíg. 8. Puente de sujeción para cortes

Fíg. 9. Puente de sujeción para cortes

Fig. 10. Portaherramientas cuádruple

DURANTE LA PUESTA EN MARCHA DEL TORNO

- - Cuando las puntas empiecen a rechinar, detenga inmediatamente el torno.

Los trabajos elementales que podemos realizar en un torno paralelo, son:

R.P.M.= V x 1000 : 3,14 x D

Recordemos que R.P.M., es el nº de revoluciones que aplicaremos al torno.

SISTEMAS DE SUGECION EN EL TORNO

MONTAJES DE LA PIEZA EN EL TORNO

universal de tres mordazas, el plato de cuatro mordazas o la pinza de apriete.

MONTAJE ENTRE PLATO Y CONTRAPUNTA

MONTAJE ENTRE PUNTAS

MONTAJE CON LUNETAS

COMPONENTES MAS IMPORTANTES DEL TORNO

CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL TORNO

- - Altura de la punta A la bancada.

Para el mecanizado de una rosca en torno, se procede de la siguiente forma:

1. Se coloca la herramienta perfectamente centrada con el eje de la pieza.

Calculo de engranajes para roscar.

enlacen, colocaremos una intermedia cualquiera.

FORMULA PARA CALCULAR EL DESFASE DEL CONTRAPUNTO

Roscamos siguiendo las pautas normales para roscar

Para calcular el desplazamiento lateral de la contrapunta, utilizamos la siguiente fórmula:

Veamos un ejemplo: calcular el

DATOS TECNICOS PARA FABRICACION DE PIEZAS

DETERMINACION DEL NUMERO DE REVOLUCIONES

Datos prácticos para ángulos de corte-velocidades de corte avances-espesor de viruta-refrigeración.

La velocidad de corte admisible se toma de la tabla siguiente:

Ejemplo l: Se requiere calcular el número de revoluciones dados los siguientes datos:

2. PREPARACION DEL ARBOL PARA SER TORNEADO

3. RANURAR Y TRONZAR AL TORNO

4. CALCULO DEL TIEMPO INVERTIDO EN EL

Fig. 48. Composición del tiempo

EL TIEMPO PRINCIPAL (tp) PUEDE OBTENERSE MEDIANTE CALCULO

adicionado en el recorrido anterior; L = r + la

Parámetros del mecanizado

Una cuestión de velocidad

En muchos genera contornos opacos, mala calidad superficial y reducción de la vida de la

• La Velocidad de Corte (Vc)

Fórmula para hallar Vc