Hidráulica básica

Luis Mario Valdespino Diaz

Unidad #5
Sistema de bombeo
Introducción
El desplazamiento de fluidos, líquidos o gases se desarrolla normalmente en sistemas de
flujo, más o menos largos y complejos que implican conducciones rectas, generalmente
cilíndricas de diámetros variados, enlazadas por uniones convenientes, curvaturas, codos,
válvulas, etc. En dichos sistemas el fluido sólo fluye espontáneamente si su energía total
disminuye en la dirección del flujo. De no ser así, habrá que comunicarle energía desde el
exterior mediante dispositivos tales como bombas, en el caso de líquidos, Tal aporte de
energía puede invertirse en aumentar la velocidad, la altura o la presión del fluido. La
cuantía de la energía que deberá suministrarse a un fluido para conseguir su
desplazamiento por un sistema determinado dependerá de su caudal, de la altura a que
deba elevarse, de la presión con que se requiera al final de su recorrido, de las longitudes
y diámetros de los tramos rectos de conducción, de los accidentes (ensanchamientos,
estrechamientos, curvaturas válvulas, codos, etc.) intercalados entre ellos y de sus
propiedades físicas, fundamentalmente su viscosidad y su densidad
Estas tres componentes de la energía se correlacionan con los mismos términos que
definen el Principio de Bernoulli:

v2·ρ
 + P + ρ·g·h = constante
2

Donde:
v,    la velocidad del fluido;
ρ,    la densidad del fluido;
P,    la presión del fluido a lo largo de la línea de corriente;
g,    la aceleración de la gravedad (9,81 m/s2);
h,    es la altura que alcanza el fluido en la dirección de la gravedad desde
una cota de referencia.

Se basa en la forma más económica de transportar fluidos: Tuberías.

Le da al fluido la energía necesaria para su desplazamiento.
Transporta al fluido de una zona de baja presión a una de alta presión.
CONCEPTOS BASICOS
La energía que posee un fluido en movimiento se compone de tres componentes:
• cinética: es la energía que posee el fluido debido a su velocidad de movimiento;
• de flujo: relacionado con la presión que posee;
• gravitatoria: debido a la altitud del fluido.
Cuando una bomba opera, cumple dos funciones: primero, su acción mecánica crea un
vacío en la succión lo cual permite que la presión atmosférica fuerce líquido del tanque o
reservorio hacia la entrada de esta. Segundo, la misma acción entrega este líquido a la
salida de la bomba y lo empuja hacia el circuito hidráulico. Es importante destacar que
una bomba produce movimiento del líquido (caudal), las bombas no generan presión. Se
genera el caudal necesario para el desarrollo de la presión en el sistema, la cual es
realmente resultado de la resistencia al flujo. Por ejemplo: la presión de un fluido a la
salida de la bomba es nula si ésta no está conectada a un sistema o carga. De igual
manera, si una bomba está entregando caudal a un sistema, la presión sólo llegará al
nivel necesario para vencer la resistencia de la carga aplicada al mismo

2-Clasificacion de las bombas

Todas las bombas pueden ser clasificadas como: de desplazamiento positivo y de
desplazamiento negativo o rotodinámicas. Las últimas generan un flujo continuo, sin
embargo, como no cuentan con un sistema de sellado positivo interno que evite el
deslizamiento, su caudal de salida varía considerablemente con cambios en la presión en
el sistema. Las bombas centrífugas y de hélice son ejemplos de bombas de
desplazamiento negativo.
Si la salida de una bomba de desplazamiento negativo fuese bloqueada, la presión se
incrementaría, pero el caudal bajaría a cero. Aunque el elemento de bombeo continuaría
en movimiento, el caudal se anularía debido al deslizamiento o fuga interna.
Por otra parte, en una bomba de desplazamiento positivo, la fuga interna es despreciable
en comparación con el caudal de salida. Si el puerto de salida fuese bloqueado, la presión
se incrementaría instantáneamente hasta el punto de que el elemento de bombeo, la
carcasa u otro elemento interno falle (probablemente explotaría, a menos que el eje falle
primero), o el accionamiento principal se apagaría por sobrecarga.
Otros nombres utilizados para este las bombas de desplazamiento positivo es bombas
hidrostáticas e hidrodinámica para las de desplazamiento negativo. Hidrostático significa
que la bomba convierte energía mecánica a hidráulica con una cantidad relativamente
menor de fluido y velocidad. En una bomba hidrodinámica, la velocidad del líquido y
movimiento son mayores; la presión de salida es dependiente de la velocidad a la cual el
líquido opera.
2.1Principio de Desplazamiento Positivo

Una bomba de desplazamiento positivo es aquella que desplaza (entrega) la misma

cantidad de fluido por cada ciclo de rotación del elemento de bombeo. La entrega
constante durante cada ciclo es posible gracias a las tolerancias que existen entre el
elemento de bombeo y su contenedor (estator, bloque de pistones, carcasa, etc.). La
cantidad de líquido (fuga interna) que pasa a través del elemento de bombeo en una
bomba de desplazamiento positivo es mínima y despreciable en comparación con el
caudal máximo teórico de la bomba y el volumen por ciclo permanece relativamente
constante a pesar de los cambios de presión en el sistema. Vale destacar que, si la fuga
interna es sustancial, es un indicativo que la bomba no está operando correcta y
posiblemente deba ser reparada o reemplazada.

Las bombas de desplazamiento positivo pueden ser fijas o variables. El caudal de una
bomba de desplazamiento fijo se mantiene constante a lo largo del ciclo de bombeo y a
una velocidad específica, mientras que aquél en una bomba de desplazamiento variable
puede ser modificado alterando la geometría de la cavidad de desplazamiento

3.1.1 Bombas Rotativas

En una bomba rotativa, la rotación lleva al líquido desde la succión hasta la salida. Las
bombas rotativas son generalmente clasificadas de acuerdo con el tipo de elemento que
transmite al líquido, por lo que hablamos de una bomba de engranajes, émbolo giratorio,
paletas o bombas rotativas de pistones
 Bombas de engranajes externos: se pueden dividir en externos e internos. Una bomba
de engranajes externos típica. Estas bombas pueden ser de engranajes rectos,
helicoidales, o bihelicoidales. Los engranajes rectos son los más fáciles de maquinar y
son los más comúnmente utilizados. Los helicoidales y bihelicoidales son más silenciosos
durante operación, pero son más costosos
El cambio en el deslizamiento o fuga interna con presión tiene poco efecto negativo en el
desempeño cuando se opera a altas velocidades y caudales. Las bombas de engranajes
externos son comparativamente inmunes a contaminación en el aceite, lo que aumentará
la tasa de desgaste y disminuirá la eficiencia, pero fallas repentinas son poco comunes.

Bomba de engranaje externo

La bomba de pistones rotativos o lobular es una bomba rotativa de engranajes

externos. Difiere de la bomba convencional de engranajes en la manera como los mismos
son accionados. Como vimos anteriormente, en la bomba de engranajes externos uno
acciona al otro, mientras que, en la lobular, ambos son accionados a través de engranajes
ubicados fuera de la cámara de bombeo.

La bomba de tornillos es de flujo axial, con una operación similar a la de un compresor

rotativo. Los tres tipos son: de un tornillo, dos y tres. En la de un solo tornillo, un rotor en
espiral se mueve excéntricamente en un estator interno. La de dos tornillos consiste en
dos rotores paralelos interconectados que rotan en una carcasa maquinada con
tolerancias exigentes. Por otro lado, la de tres tornillos consiste en un rotor de
accionamiento central con dos rotores intermedios acoplados, e igualmente los mismos
rotan en una carcasa maquinada con tolerancias exigentes.
El flujo a través de una bomba de tornillos es axial y en la dirección del rotor de potencia.

La bomba de engranajes internos con sello de media luna consiste en un engranaje

interno y otro externo separados por un sello con forma de media luna. Las dos ruedas
rotan en la misma dirección, haciéndolo el interno más rápido que el externo. El aceite
hidráulico es introducido a la bomba en el punto en que los dientes empiezan a separarse
y es llevado a la salida en el espacio entre la media luna y los dientes de ambas ruedas.
El punto de contacto de los dientes forma un sello, como también lo hace la distancia con
la punta de la media luna. A pesar de que ésta bomba era generalmente utilizada para
caudales bajos en el pasado
En bombas de paletas, un número de ellas se deslizan en cavidades en un rotor que se
desplaza en una carcasa o anillo. La configuración de la carcasa puede ser excéntrica con
respecto al eje del rotor, o de forma ovalada, como se muestra en la Figura 5. En algunos
diseños, la fuerza centrífuga mantiene a las paletas en contacto con la carcasa, mientras
éstas son forzadas hacia adentro y afuera de las cavidades por la excentricidad de la
carcasa. En una bomba de paletas, resortes de poca tensión mantienen a las paletas
presionadas contra la carcasa; en otro diseño, pines presurizados son los encargados de
cumplir con esta función. Durante la rotación, a medida que el espacio o cámara
encerrado por las paletas, rotor y carcasa aumenta, se crea un vacío y la presión
atmosférica fuerza aceite hacia este espacio, el cual representa la entrada de a bomba. A
medida que el mismo se reduce, el líquido es forzado hacia afuera a través del puerto de
descarga.

La bomba de pistones es una unidad rotativa que utiliza el principio de la bomba

reciprocante para generar caudal. En lugar de utilizar un solo pistón, estas bombas tienen
configuraciones de múltiples pistones en un cilindro. Parte del mecanismo rota alrededor
de un eje para generar los movimientos reciprocantes, los cuales extraen fluido hacia
cada cilindro y luego lo entregan, produciendo el flujo. Existen dos tipos principales,
axiales y radiales; ambos están disponibles de desplazamiento fijo o variable. La segunda
tiene por lo general, capacidad de desplazamiento variable reversible (sobre centro).
Las bombas de desplazamiento variable tienden a ser más grandes y pesadas que las
fijas. Esto se debe a que se requieren controles adicionales, como, por ejemplo:
mecánicos, motores eléctricos, cilindros hidráulicos, servos, entre otros.
 Bomba de pistones

Bombas de eje inclinado – esta bomba consiste en un eje que transmite la rotación a los
pistones, un cilindro o barrilete y una superficie de control frente a los agujeros del
barrilete que comunica a éste con los pórticos de entrada y salida. En este tipo de bombas
el eje y el barrilete se encuentran formando un ángulo entre sí.

En bombas de pistones radiales, los pistones se encuentran ubicados radialmente en

relación con el eje en un cilindro, por lo que se mueven perpendicularmente al mismo
durante la rotación. Existen dos tipos básicos: uno utiliza pistones con forma cilíndrica, y
el otro en forma de bola. También pueden ser clasificadas por el arreglo de los pórticos:
válvula antirretorno o de pin. Están disponibles en desplazamiento fijo y variable, y
variable sobre centro (reversible). En las bombas de pin estacionario como la mostrada en
la Figura 9, el barrilete rota sobre un pin y dentro de un anillo o rotor. A medida que aquél
gira, la fuerza centrífuga, presión de precarga, o alguna otra forma de acción mecánica
hace que los pistones sigan la superficie interna del anillo, el cual se encuentra excéntrico
con respecto al eje del barrilete. A medida que los pistones reciprocan, pórticos en el pin
permiten que el fluido ingrese cuando éstos salen y salga cuando éstos entren.

3.2 Principio de deslizamiento negativo

Las Bombas centrífugas también llamadas Rotodinámicas, son siempre rotativas y son un
tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor, el fluido
entra por el centro del rodete, que dispone de unos álabes para conducir el fluido, y por
efecto de la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la
carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tuberías
de salida. Las bombas centrífugas son máquinas denominadas “receptoras” o
“generadoras” que se emplean para hacer circular un fluido en contra de un gradiente de
presión.
Las bombas centrífugas están dotadas principalmente de un elemento móvil: el rotor, o
rodete, o impulsor. Es el elemento que transfiere la energía que proporciona el motor de
accionamiento al fluido. Esto sólo se puede lograr por un intercambio de energía
mecánica y, en consecuencia, el fluido aumenta su energía cinética y por ende su
velocidad. Además, por el hecho de ser un elemento centrífugo, aparece un aumento de
presión por el centrifugado que se lleva a cabo al circular el fluido desde el centro hasta la
periferia. Para que un fluido fluya desde donde hay mayor presión hasta donde hay
menos presión no se necesita ningún gasto de energía.
Bombas de Hélice
Bombas de hélice se utilizan para bombear líquidos neutros o agresivos, líquidos puros o
contaminados, líquidos fríos o calientes y líquidos incluso bombeados con sólidos en
suspensión
Se utiliza para bombear grandes volúmenes con una relativamente corta cabeza de la
bomba de hasta 10 m

3.-Selección de equipo de bombeo

La secuencia para la obtención de un sistema de bombeo, después de la decisión inicial
de que un equipo de bombeo es requerido para un sistema, puede dividirse en los
siguientes pasos:
1)Ingeniería de los requerimientos del sistema
2)Selección de la bomba y accionamiento
3)Especificaciones de la bomba
4)Ofertas y negociaciones
5)Evaluación de ofertas
6)Compra de la bomba seleccionada
En el proceso de especificar un equipo de bombeo, la intervención del ingeniero es
necesaria para determinar los requerimientos del sistema, para la selección del tipo de
bomba, para escribir las especificaciones de la bomba y para desarrollar toda la
información y datos necesarios para definir el equipo al proveedor. Una vez completa esta
fase del trabajo, el ingeniero está listo para dar los pasos necesarios para la compra del
equipo. Estos pasos incluyen publicar las especificaciones para las ofertas, la evaluación
de la oferta, el análisis de las condiciones de compra, la selección del proveedor y
proporcionar todos los datos necesarios para la emisión de una orden de compra.
4- Calculo de fenómenos transitorios. Golpe de ariete y cavitación.
• Detención del flujo del fluido = sobrepresión y depresión (golpe de ariete)
• Bajas presiones locales = vaporización del fluido (cavitación)
Pueden llegar a destruir la instalación
Hay que controlarlos en el diseño de toda instalación
4.1 Golpe de ariete:
Fenómeno transitorio en el que se considera que:
• la tubería no es rígida
• el líquido es compresible
Se produce ante un paro brusco del flujo del fluido (típico el cierre de una válvula)
La energía cinética se transforma en energía de presión
La sobrepresión puede llegar a romper la tubería
Como cualquier efecto oscilatorio el fenómeno del golpe de ariete presenta una frecuencia
en la que se repite una situación, en este caso la sobrepresión o depresión de la onda que
se desplaza de un extremo al otro de la instalación.
La frecuencia no es más que el inverso del periodo, que es el tiempo transcurrido entre
dos puntos equivalentes de la onda, es decir entre dos máximos o dos mínimos… con lo
cual el periodo (y la frecuencia) dependerán de lo larga que sea la conducción de la
instalación y de su celeridad, que es la velocidad de propagación de la onda de presión a
través del agua del interior de la tubería.

De este modo, hay que calcular la siguiente relación:

L será la longitud total (en m) de la conducción de la instalación a estudiar, mientras que

el parámetro a representa la celeridad de la conducción (en m/s), la cual depende de las
características físicas de la misma: material y dimensiones. La celeridad se calcula con la

siguiente expresión:

en la que D es el diámetro de la conducción (en mm), e es el espesor (en mm) y K un

coeficiente representativo de la elasticidad del material de la conducción, y que es función
del módulo de elasticidad de este (en kg/m2) a través de la expresión:
, en la que ε es el módulo de elasticidad del material de la conducción, cuyos valores de
referencia son los siguientes:

¿Cuál es el tiempo de parada del agua?

La siguiente característica de la instalación a determinar es el tiempo que dura la
variación de velocidad, es decir, el que transcurre desde el corte de energía y la anulación
del caudal o el tiempo de parada del agua. A partir de estudios teóricos y experimentales,
el doctor Enrique Mendiluce propuso una expresión que es la que se usa comúnmente
para establecer ese tiempo de parada del agua, principalmente para impulsiones, y que
es la siguiente

en la que L es la longitud de la conducción de la instalación (en m), V es la velocidad de

circulación del agua en la instalación (en m/s), g es la gravedad, Hm es la altura
manométrica de la instalación, y C y K son coeficientes de ajuste determinados
experimentalmente, y que responden a las siguientes relaciones gráficas:
¿Cuál es la longitud crítica de la instalación?
En relación con la velocidad de propagación de la onda y el tiempo de parada del agua,
puede determinarse una tercera característica de la instalación: su longitud crítica, la cual
es sencilla de obtener a través de la expresión

, donde T es el tiempo de parada (en s) y a la celeridad (en m/s).

Ahora ya se puede calcular el golpe de ariete

¿Y por qué es necesario saber de antemano la frecuencia de propagación de la onda de
presión, el tiempo de parada del agua y la longitud crítica de la instalación? Pues porque
en función de la relación entre esas variables se procederá a calcular el golpe de ariete,
en definitiva, el incremento de presión, mediante una fórmula u otra…
Cálculo de cavitación
La cavitación en bombas depende de la altura de la bomba sobre el fluido a bombear, de
la velocidad del fluido a la entrada de la bomba del rozamiento desde la entrada del fluido
a la bomba hasta la llegada al punto de mínima presión en el interior del rodete.

Esto determina dos conceptos:

La altura neta positiva requerida es un parámetro característico de la bomba y la tiene que

facilitar el fabricante. Es decir, el fabricante nos tiene que facilitar una curva indicándonos
para cada caudal el NPSH requerido.
Presión atmosférica
Para calcular la presión atmosférica en función de la altura sobre el nivel del mar, se
puede emplear la ecuación altimétrica:

Presión de vapor de agua

Para determinar la presión de vapor de agua se utiliza la ecuación de Antoine

Referencias:

http://cidta.usal.es/Cursos/redes/modulos/Libros/unidad%209/clasificacion.PDF

https://www.hydraulicspneumatics.com/blog/principios-ingenieriles-b-sicos-bombas-hidr-ulicas

https://dragoit.com/blog/sistemas-de-bombeo/

https://www.academia.edu/36348493/Mec
%C3%A1nica_de_Fluidos_CONCEPTOS_BASICOS_BOMBAS_CENTRIFUGAS

https://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn206.html

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/10825/decd_2214
.pdf?sequence=1

https://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/38/TESIScortessalazar.pdf?sequenc

https://personales.unican.es/renedoc/Trasparencias%20WEB/Trasp%20Termo%20y
%20MF/00%20GRADOS/MF%20T05.pdfe=1&isAllowed=y

http://www.hidrojing.com/como-calcular-el-golpe-de-ariete/

https://www.atareao.es/otros/cavitacion-en-bombas/