Señalizacion Areo Civil

GRUPO SALUD OCUPACIONAL
PROTOCOLO PARA EL PROGRAMA DE SEÑALIZACION Y

DEMARCACION DE AREAS, ESPACIOS Y DEPENDENCIAS DE
LA UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONAUTICA
CIVIL
AEROPUERTO
LA FLORIDA
TUMACO, NARIÑO
2002
ASESORÍA TÉCNICA Y METODOLÓGICA DE

ADMINISTRADORA DE RIESGOS PROFESIONALES COLSEGUROS
LICENCIA NACIONAL DE SALUD OCUPACIONAL RES. 6110 DE 1999
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PARTICIPANTES
Este Protocolo fue elaborado para la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil,
con la Asesoría del ingeniero Luis Eduardo Pacheco de la ARP Colseguros, el ingeniero
Andrés Fernando Cortés en el desarrollo de su Pasantía para la Universidad Libre de
Colombia, el arquitecto Jorge Enrique Larrahondo Wittinghman y las especialistas en
Salud Ocupacional Dra. Gloria Cárdenas y Dra. Olga Novoa Silva, coordinadora del
programa de Higiene y Seguridad Industrial de la UAE de Aeronáutica Civil.
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TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN
1. JUSTIFICACION
2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS.
3. DESCRIPCION DE AREAS A SEÑALIZAR
4. MARCO LEGAL
5. MARCO TEORICO
5.1 GENERALIDADES
5.2 CLASES DE SEÑALIZACION
5.3 SEÑALES DE SEGURIDAD
5.4 COLORES DE SEÑALIZACION (DEMARCACION)
5.5 IDENTIFICACION DE TUBERIAS
5.6 BALIZAMIENTO
5.7SEÑALIZACION VIAL
5.8 SEÑALIZACION ADMINISTRATIVA
6 METODOLOGIA
7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ANEXOS (SEÑALES ESPECÍFICAS)
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LISTA DE TABLAS
TABLA 1 MARCO LEGAL

TABLA 2 SIGNIFICADO GENERAL DE LOS COLORES DE SEGURIDAD
TABLA 3 SEÑALES DE PROHIBICION
TABLA 4 SEÑALES DE OBLIGACION
TABLA 5 SEÑALES DE PREVENCION
TABLA 6 SEÑALES DE INFORMACION
TABLA 7 IDENTIFICACION DE PRODUCTOS QUIMICOS
TABLA 8 DIMENSIONES Y MATERIALES

TABLA 9 CODIGO DE COLORES
TABLA 10 COLORES DE IDENTIFICACIÓN PARA TUBERÍAS

TABLA 11 SEÑALIZACION VIAL
TABLA 12 RESUMEN SEÑALES NECESARIAS
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INTRODUCCION
Entre las múltiples técnicas de prevención de accidentes que se utilizan cuando los riesgos
no han podido eliminarse o reducirse adecuadamente durante el diseño de los procesos
técnicos y administrativos o cuando se requiere enfatizar en algunos controles, ocupa lugar
destacado la señalización, la cual brinda la posibilidad de advertir y reconocer a tiempo los
posibles riesgos presentes en las diferentes áreas laborales.
En el presente Protocolo para el Programa de Señalización y Demarcación se encuentran

los conocimientos básicos y la información con ejemplos sobre las diferentes necesidades
que en este tema se pueden presentar en los aeropuertos de la Aeronáutica Civil. Al final se
incluye un anexo que ilustra las señales a tener en cuenta para el inventario de necesidades.
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1. JUSTIFICACION
la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, consciente de su compromiso
de velar por la seguridad y bienestar integral de su población trabajadora y su
responsabilidad con la comunidad, ha realizado el presente estudio de Señalización, el cual
tiene como fin dar a conocer las bases y especificaciones técnicas para el desarrollo y
establecimiento de medidas básicas de prevención de riesgos, dando cumplimiento a las
normas nacionales e internacionales existentes al respecto, para facilitar la identificación de
áreas o zonas de riesgo, contribuyendo de esta manera a la prevención de accidentes en las
diferentes áreas o zonas de trabajo.
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2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Definir y ejecutar el programa de señalización y demarcación de áreas, espacios y

dependencias de la entidad a nivel nacional, que permita la delimitación e identificación
de áreas o zonas con riesgos, encaminando las intervenciones a la disminución de la
potencialidad de ocurrencia de accidentes de trabajo.
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Realizar un completo reconocimiento de todas las áreas de los Aeropuertos

administrados por la Aeronáutica Civil con el fin de identificar las necesidades de
señalización y demarcación.
 A partir de identificación de las necesidades, proponer la implementación de la

señalización y demarcación de áreas, zonas de trabajo y vías de circulación internas.
3. DESCRIPCIÓN DE LAS ÁREAS A SEÑALIZAR

El aeropuerto La Florida de la ciudad de Tumaco, Nariño posee solo un nivel
exceptuando la torre de control que consta de tres niveles. Al exterior del terminal
aéreo, a unos cuatrocientosmetros (400 MTS) aproximadamente; existe una instalación
en donde se tiene ubicadas las plantas de energía eléctrica de emergencia. allí mismo se
tiene destinada una habitación para el alojamiento de funcionarios enviados a esta base
para realizar alguna tarea.
El aeropuerto esta ubicado en una de las islas que hacen parte de la ciudad de Tumaco y
el final de una de las cabeceras de la pista limita con el mar, al igual las instalaciones de
las plantas de energía eléctrica en la parte posterior limitan con el mar. En general el
aeropuerto tiene gran proximidad con el mar y el ambiente de dicha población es
eminentemente húmedo. Lo anterior se menciona para que se tenga en cuenta que la
señalización a instalar debe tener condiciones anticorrosivas.
Dentro de las áreas de la Aeronáutica Civil en este aeropuerto se cuentan las siguientes:
- Area administrativa: Destinada a realizar el control y la gestión administrativa y

comercial de la Aeronáutica Civil en este aeropuerto. Construido en ladrillo y
cemento revocado, pisos en baldosín y techos en teja tipo etrenit. Solo se cuenta con
una oficina para el administrador y otra para el almacenamiento de archivo y
enceres, ambas poseen ventanas y puertas y la iluminación cualitativamente es
adecuada.
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- Torre de control: utilizada para ejercer el control y vigilancia aérea del espacio
aéreo asignado a esta base, además en su interior se han instalado los equipos
técnicos necesarios para realizar las funciones antes mencionadas. Este edificio
consta de tres niveles mas la el techo en concreto y barilla reforzada donde se tiene
instaladas las antenas de comunicación y otros equipos; en el tercer nivel se tiene la
cabina de control aéreo, la cual tiene piso en madera y ventanales para visualización
de aeronaves. El acceso a los diferentes niveles de la torre se realiza por medio de
unas escalas en armazón metálico y huellas en madera.}
- Estación del S.E.I.: su utilidad es para el alojamiento de los bomberos aeronáuticos

y sus equipos, consta de una guardia, un dormitorios, una batería de servicios
sanitarios, una cocineta y un parqueadero de maquinas bomberiles. Las paredes son
de ladrillo y cemento estucadas y pintadas, los pisos en baldosín, y techo en teja tipo
eternit.
- Casa de plantas eléctricas: esta ubicadas fuera del perímetro del terminal aéreo
aproximadamente a unos cuatrocientos metros. Allí se tienen instaladas las plantas
de energía eléctrica que son utilizadas o encendidas automáticamente en el
momento que el fluido eléctrico suministrado por la empresa de servicios públicos
de la región falle. En esta construcción además de la sala de plantas, también se
tiene un dormitorio para alojar los funcionarios que se desplacen a esta base en
comisión. También se poseen servicios sanitarios y dos casetas antiguas que están
en proyecto de ser destruidas, en una de las ultimas se tiene una cocineta
improvisada y las dos se utilizan para almacenar enceres y equipos en desuso. Los
techos son hechos en teja tipo eternit, los pisos en cemento y baldosín y paredes en
ladrillo y cemento revocado y pintado.
- Area publica: el área publica esta conformada por un restaurante, una sala de
espera, dos baterías de servicios sanitarios y el área de abordaje.
Existen otras dos casas destinadas al almacenamiento de equipos al lado de la

plataforma aérea, pero actualmente es ocupada y utilizada por los equipos y grupos de
fumigación de cultivos ilícitos. Estas áreas no pudieron ser inspeccionadas debido a la
restricción que se tiene allí.
4. MARCO LEGAL
La legislación colombiana establece algunas normas generales de demarcación y
señalización de áreas o zonas de trabajo, en empresas con actividades económicas y
procesos que puedan generar alguna clase de riesgo a la salud e integridad de la población
trabajadora.
En la tabla 1 se presenta un resumen de la normatividad sobre señalización y demarcación.
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Tabla 1. MARCO LEGAL SOBRE SEÑALIZACIÓN
NORMAS LEGALES DISPOSICIÓN

Resolución 1016 de 1989. Entre las principales actividades del subprograma de Higiene y Seguridad
Artículo 11 (Numeral 17). Industrial se encuentra: "Delimitar o demarcar las áreas de trabajo, zonas de
almacenamiento y vías de circulación y señalizar salidas, salidas de
emergencia, resguardos y zonas peligrosas de las máquinas e instalaciones de
acuerdo con las disposiciones legales vigentes".
Res. 2400 de 1979 “En todos los establecimientos de trabajo en donde se lleven a cabo
Título V. Artículo 202. operaciones y/o procesos que integren aparatos, máquinas, equipos, ductos,
Código de colores. tuberías etc. y demás instalaciones locativas necesarias para su
funcionamiento se utilizarán los colores básicos recomendados por la
AMERICAN STANDARS ASSOCIATION (A.S.A) y otros colores
específicos, para identificar los elementos, materiales, etc., y demás
elementos específicos que determinen o prevengan riesgos que puedan causar
accidentes o enfermedades profesionales”.
De acuerdo con lo anterior y otra reglamentación vigente, se pueden definir las siguientes
responsabilidades del empleador frente a la señalización:
 Establecer las medidas necesarias para asegurar que las señales y la aplicación del color
para propósitos de seguridad e higiene, se sujeten a las disposiciones de las normas.
 Proporcionar capacitación a los funcionarios sobre la correcta interpretación de los
elementos de señalización indicados en el apartado anterior.
 Garantizar que la aplicación del color, la señalización y la identificación de la tubería
estén sujetos a un mantenimiento que asegure en todo momento su visibilidad y
legibilidad.
 Ubicar las señales de seguridad de tal manera que puedan ser observadas e interpretadas
por los funcionarios a los que están destinadas y evitar que sean obstruidas.
Así mismo, los funcionarios deben comprometerse a:

 Participar en las actividades de capacitación
 Respetar y aplicar las instrucciones de los elementos de señalización establecidos por el
empleador.
5. MARCO TEORICO
5.1. GENERALIDADES
La señalización se entiende como el conjunto de estímulos que condicionan la actuación de
quien los recibe frente a las circunstancias que se desea resaltar. La señalización de
seguridad suministra indicaciones relativas a la seguridad de personas y bienes.
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Para que la señalización preventiva atienda a los objetivos propuestos y sea realmente
efectiva, debe cumplir con unas características elementales, entre las que se destacan:
 Atraer la atención de quien la observa
 Dar a conocer el mensaje previsto con suficiente anterioridad
 Informar sobre la conducta a seguir
 Ser clara y de interpretación única
 Permitir a quien la observe crear la necesidad de cumplir con lo indicado
La señalización nunca elimina un riesgo, solamente lo resalta. Por lo tanto, nunca da

seguridad efectiva o real. Debe emplearse como técnica complementaria de las medidas de
control, con buen criterio y sentido común para que no pierda su efecto preventivo; la
utilización incorrecta puede eliminar su eficacia. Por lo anterior, es conveniente utilizarla
sólo en los siguientes casos:
 Cuando no es posible eliminar el riesgo

 Cuando no es posible advertir el peligro a simple vista (altas temperaturas, alta tensión,
pintura fresca, cemento fresco, etc.)
 Cuando no es posible instalar sistemas adecuados de protección
 Como complemento a la protección ofrecida para resguardos, dispositivos de seguridad
y protección personal.
5.2. CLASES DE SEÑALIZACION

La señalización, empleada como técnica de seguridad, se puede clasificar en función del
sentido por el cual se percibe:
5.2.1 Señalización óptica: Es el sistema de señalización que se basa en la apreciación de

las formas y los colores por medio del sentido de la vista. Incluye:
 Señales de seguridad
 Colores de señalización
 Balizamiento
 Iluminación de emergencia
5.2.2. Señalización acústica: Se basa principalmente en la emisión de ondas sonoras que

son recibidas por el oído en forma instantánea (alarmas, timbres, altavoces, etc.) y que, de
acuerdo a códigos conocidos, informa de un determinado mensaje a las personas. Se usa
principalmente para dar a conocer diferentes tipos de alerta en la empresa, en casos de
emergencia.
5.2.3. Señalización Olfativa: Utiliza las propiedades odorantes que poseen ciertos
productos para estimular las neuronas olfativas, a fin de combinarlos con otros productos
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determinados y poderlos detectar. Por ejemplo al gas natural inoloro se le agrega un

producto oloroso con el fin de ser detectado en caso de fuga.
5.2.4. Señalización Táctil: Se basa en las diferentes sensaciones experimentadas cuando se
toca algo con cualquier parte del cuerpo. Aunque en general no está contemplada en la
legislación, debido a su importancia se contempla en el diseño de los órganos de mando,
herramientas y objetos manuales.
5.3. SEÑALES DE SEGURIDAD

Son aquellas que resultan de la combinación de una forma geométrica, un color y un
símbolo o pictograma, con un significado determinado en relación con la información que
se quiere comunicar de forma simple y rápida. Es el método de señalización más
ampliamente usado.
Según su significado, las señales se clasifican en:
 DE PROHIBICION: Prohiben un comportamiento susceptible de provocar un peligro.

 DE OBLIGACION: Obligan a un comportamiento determinado.
 DE PREVENCION: Advierten de un peligro.
 DE INFORMACION: Pueden proporcionar una indicación relativa a seguridad,
emergencias (salidas de emergencia, situación de los puestos de primeros auxilios o de
dispositivos de emergencia, etc.) o equipos contra incendio.
Los colores básicos empleados en las señales de seguridad se encuentran definidos y

unificados por la norma ICONTEC 1461. Su significado se relaciona en la tabla 2.
Tabla 2. SIGNIFICADO GENERAL DE LOS COLORES DE

SEGURIDAD
Color Significado Ejemplos de aplicación

Prohibición  Pare
Lucha contra incendios  Prevención y prevención
ROJO  Prohibición
 Contra incendios
Obligación  Uso obligatorio de elementos de
AZUL * protección personal
 Acciones de mando
Precaución  Señalización de riesgos
AMARILLO Zona de riesgo  Señalización de umbrales, pasillos
de poca altura, obstáculos, etc.
VERDE Condición de seguridad  Señalización de vías y salidas de
Primeros auxilios emergencia
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 Duchas de emergencia
Puestos de primeros Auxilios.
* El azul se considera color de seguridad solo cuando se usa en forma circular
En las tablas 3, 4, 5, 6, y 7 se dan algunos ejemplos de las señales más comúnmente

empleadas.
Tabla 3. SEÑALES DE PROHIBICIÓN
Indicación Contenido de imagen del símbolo Símbolo
Prohibido fumar Cigarrillo encendido
Prohibido encender fósforos y fumar Fósforo encendido
Prohibido el paso Silueta humana caminando
Prohibido usar agua como agente extintor Agua cayendo sobre el fuego
Tabla 4. SEÑALES DE OBLIGACIÓN

Uso obligatorio de casco Cabeza portando casco
Uso obligatorio de protección auditiva Cabeza llevando elementos de protección

auditiva
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Uso obligatorio de protección ocular Cabeza llevando anteojos de seguridad
Uso obligatorio de calzado de seguridad Un zapato de seguridad
Uso obligatorio de guantes de seguridad Un par de guantes
Tabla 5. SEÑALES DE PREVENCIÓN
Prevención general, precaución, Signo de admiración

riesgo de daño
Precaución riesgo de intoxicación Calavera y huesos cruzados
Precaución, riesgo de incendio Llama
Precaución, riesgo de corrosión Líquido goteando sobre una mano y una barra
Precaución materiales oxidantes y Corona circular con una flama

comburentes
Precaución, riesgo de explosión Bomba estallando
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Precaución, riesgo de choque eléctrico Flecha cortada en posición vertical hacia abajo
Tabla 6. SEÑALES DE INFORMACIÓN

Ubicación de extintor Silueta de un extintor con flecha direccional
Ubicación de gabinete Silueta de un hidrante con flecha direccional
silueta humana avanzando hacia una salida de emergencia

indicando con flecha direccional el sentido requerido
Ubicación de salida de emergencia
Ubicación de estaciones y botiquín de Cruz y flecha direccional

primeros auxilios
Ubicación de áreas y oficinas Texto indicativo del nombre de la dependencia y número de SALUD
administrativas oficina OCUPACIONAL
Tabla 7. IDENTIFICACIÓN DE PRODUCTOS QUÍMICOS

Ubicación de Líquido Inflamable Flama sobre barra horizontal
Ubicación sustancias corrosivas Líquido goteando sobre una mano y una barra
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Flama sobre barra horizontal
Ubicación Gas Inflamable
Ubicación sólido Inflamable Flama sobre barra horizontal. Barras rojas y blancas
verticales
La señalización para identificación de productos químicos se utilizará para indicar las zonas
de almacenamiento. Aeronáutica Civil no rotulara cada uno de los contenedores o envases
del producto químico, ya que esa responsabilidad corresponde al proveedor del producto.
Tabla 8. DIMENSIONES Y MATERIALES

DIMENSIONES (cm) MATERIAL
CUADRADA* RECTANGULAR* USO INTERIOR USO EXTERIOR
Poliestireno Hojalata
22 X 22 20 X 40
(calibre 40 o 1 mm) (Electrolítica calibre 0.18)
*La forma de la señal a utilizar se podrá elegir según las necesidades especificas de visualización y ubicación.
Para las áreas de almacenamiento de productos químicos se utilizara la forma de cuadrado teniendo en cuenta
las características anotadas en la tabla 7
5.4. COLORES DE SEÑALIZACIÓN (DEMARCACIÓN)

El campo de la señalización por medio del color no queda restringido al uso de señales o
avisos de seguridad, sino que puede emplearse para identificar algo sin necesidad de
leyendas o para resaltar o indicar cualquier cosa.
Además de los colores y usos mencionados anteriormente (tabla 2), la Resolución 2400 de
1979 establece el código de colores presentado en la tabla 9.
Tabla 9. CÓDIGO DE COLORES
Color Significado Ejemplos

Señala elementos y equipos de protección
ROJO Hidrantes y tubería de alimentación de los
contra el fuego, recipientes comunes y de
mismos, cajas para mangueras, paradas de
seguridad para el almacenamiento de toda clase
emergencia
de líquidos inflamables, mecanismos de parada
Señala áreas o zonas de trabajo,
AMARILLO áreas de maquinaria, Plantas de energía
almacenamiento, áreas libres frente a equipos
eléctrica , objetos sobresalientes, riesgos de
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de incendios, puertas bajas, vigas, grúas de

caída.
taller y equipos utilizados para transporte y
movilización de materiales, etc.
NARANJA Señala partes peligrosas de maquinaria, que Bordes, expuestos de piñones, engranajes,
puedan cortar, golpear, prensar, etc. poleas, rodillos, mecanismos de corte, entre
otras.
BLANCO Demarcación de zonas de circulación,
Dirección o sentido de una circulación o vía.
indicación en el piso de recipientes de basura
ALUMINIO Señala superficies metálicas expuestas a Cilindros de gas propano, tapas de hornos
radiación solar y altas temperaturas
GRIS Señala recipientes para basuras, armarios y
Retales, desperdicios, lockers.
soportes para elementos de aseo.
MARFIL Partes móviles de maquinaria, bordes del área | Volantes de operación manual, brazos de
de operación en maquinaria palanca; marcos de tableros y carteleras
PURPURA Recipientes que contengan materiales
Señala los riesgos de radiación
radiactivos, equipo contaminado, rayos X, etc.
AZUL Obligación Uso obligatorio de elementos de protección
personal.
Indicaciones Localización de teléfono, talleres, etc.
5.4.1 Dimensiones de la demarcación

 áreas de trabajo: Franja de 10 centímetros de ancho.
 Demarcación de áreas libres frente a equipos de control de incendios: Semicírculos de

50 centímetros de radio y franja de 5 centímetros de ancho.
 Indicación de recipientes de basura: Un metro cuadrado por caneca.
5.5. IDENTIFICACION DE TUBERÍAS

Tanto la Resolución 2400 de 1979 como la norma técnica colombiana NTC 3458
establecen códigos de colores para la identificación de tuberías en instalaciones
industriales. Teniendo en cuenta que esta última es mas amplia en la definición de
especificaciones, las recomendaciones que aparecen a continuación corresponden a la
misma.
5.5.1 Colores de identificación: Deben de estar de acuerdo con la tabla 10.
Tabla 10. COLORES DE IDENTIFICACIÓN PARA TUBERÍAS
Contenido de la tubería Color
Agua Potable VERDE
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Aguas Negras NEGRO

Agua Sistema contra Incendio ROJO
Instalaciones Telefónicas GRIS
Instalaciones Eléctricas NARANJA
Red Transmisión de Datos AZUL OSCURO
Líquidos Combustibles AMARILLO
Aire AZUL CLARO
Conductos de ventilación BLANCO
5.6. BALIZAMIENTO
Consiste en la delimitación de una zona de trabajo para evitar el paso de personal. Esto
puede efectuarse por varios métodos, como los siguientes:
 Banderolas, banderas o estandartes, generalmente en plástico e impresas con pintura

reflectante. Deben tener el color de seguridad correspondiente a lo que se quiere
indicar, con figuras o leyendas en el color de contraste.
 Barandillas o barreras: Estructuras apoyadas sobre el piso, a las que van unidas
elementos horizontales que impiden el paso. Normalmente van pintadas en amarillo y
negro.
 Cintas de delimitación: Son cintas plásticas que se colocan sobre varas o elementos
clavados en el suelo para delimitar una zona.
 Luces: Consiste en la delimitación de áreas mediante un circuito de lámparas fijas o
intermitentes.
5.7 SEÑALIZACION VIAL

Corresponde a los dispositivos físicos o marcas especiales que indican la forma correcta
como deben circular los usuarios de las calles o carreteras. Los mensajes de las señales de
tránsito se dan por medio de símbolos y/o leyendas de fácil y rápida interpretación.
Su función es indicar al usuario de las vías las precauciones que debe tener en cuenta, las
limitaciones en los tramos de circulación y las informaciones estrictamente necesarias,
dadas las condiciones específicas de la vía. Sirven para:
 Advertir la existencia de posibles peligros;

 Dar a conocer determinadas restricciones;
 Indicar en forma concisa ciertas disposiciones legales;
 Determinar el derecho de paso de los vehículos y el sentido de las vías; y
 Ayudar a los peatones para atravesar las vías.
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Las señales de tránsito deben ser reflectivas o estar convenientemente iluminadas, para
garantizar su visibilidad en las horas de oscuridad. La reflectividad puede lograrse
cubriendo las señales con pinturas o materiales adecuados que reflejen las luces de los
vehículos sin deslumbrar al conductor. La iluminación puede ser directa o indirecta; en el
primer caso, la señal posee iluminación interna, mientras que en el segundo está iluminada
por luces interiores.
5.7.1. Clasificación. Según la función que desempeñan, los dispositivos se clasifican en

tres categorías:
Señales de prevención o preventivas: Tienen por objeto advertir al usuario de la vía, la

existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de esta. Todas las señales de
prevención excepto la de paso a nivel de ferrocarril tienen forma cuadrada, esquinas
redondeadas, fondo color amarillo, leyendas y bordes negros. Su empleo en las empresas
depende de las características de las vías y de las instalaciones.
Señales de reglamentación o reglamentarias: Su objetivo es indicar a los usuarios de las

vías las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso. La mayoría de las señales
de reglamentación son circulares, con fondo blanco, borde rojo y leyenda o símbolo negro.
Si la señal está cruzada por una barra roja, la restricción consiste en una prohibición
completa.
Las más usadas a nivel empresarial son:
Tabla 11.Señalización vial
SEÑAL INDICACION SIMBOLO

Pare Para notificar que se debe detener completamente el vehículo,
especialmente en la intersección de dos vías, en la que no está definida
la prelación de paso, o en la intersección de una vía secundaria con una
principal.
Ceda el paso Se emplea para notificar la prelación de la vía a la cual se va a entrar. Debe
colocarse en todo lugar donde deba disminuirse la velocidad o detener el
vehículo para ceder el paso a los que circulan por la vía prioritaria.
Prohibido Se usa para notificar que está prohibido adelantar otros vehículos en
adelantar determinados tramos de la vía.
Velocidad Indica la velocidad máxima a la cual se debe circular, expresada en kilómetros

máxima por hora.
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Sentido de Se emplea para notificar el sentido único de circulación en la vía a la cual se

circulación va a entrar o interceptar.
6. METODOLOGIA
 Revisión del panorama de riesgos;
 Recorrido por las instalaciones de la empresa, para verificación de la señalización

existente, estado y ubicación de la misma;
 Definición de necesidades de señalización y ubicación de la misma;
 Realización de diagramas en los que se detallen los sitios en los cuales se fijarán las
señales, en lo posible empleando planos a escala de la empresa. Se deben tener en
cuenta:
- Señalizar áreas de trabajo dentro de las cuales los riesgos sean similares;
- No instalarlas en, o adyacentes a, objetos móviles como puertas, ventanas, etc., que
puedan ocultarlas o dificultar su visualización.
- Instalar las señales en los accesos a la zona.
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6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La Aeronáutica Civil en el aeropuerto La Florida, no posee un Plan de Señalización
definido; se han instalado escasas señales de seguridad en algunas áreas pero presentan
deterioro, no hay un patrón definido o una uniformidad en la señalización que ayude en la
captación de los mensajes que deben dar todas y cada una de las señales.
Sumado a lo anterior, los riesgos latentes de algunas áreas no están señalizados; así mismo
tampoco se han demarcado áreas de trabajo o de almacenamiento las cuales deben estarlo
para evitar accidentes o daños de materiales y equipos.
Los funcionarios de la Aeronáutica Civil, no conocen o no han recibido capacitaciones al

respecto de la señalización sus usos y tipos, lo que empeora la situación en este tema.
Durante la ejecución del estudio y según las condiciones especificas del aeropuerto se
encontró que uno de los lugares críticos para ser señalizados es la subestación de energía
eléctrica debido a las actividades que allí se realizan, los equipos instalados y el
almacenamiento de líquidos combustibles. Además se debe ejercer constante recordatorio
sobre la utilización del equipo de protección auditiva en todas las áreas debido al riesgo
proporcionado por las aeronaves comerciales y las de fumigación de cultivos ilícitos,
además; las instalaciones del aeropuerto no cuentan con condiciones de absorción de ruido
o de insonorización.
Los extintores y equipos contra incendios deben ser señalizados e instalados en lugares
adecuados para su visualización y fácil acceso. Además, deben ser suspendidos en lugares
fuera de riesgo y se debe mantener despejada el área de ubicación demarcándola con una
franja amarilla en su rededor.
El aeropuerto no cuenta con un Plan de Emergencias ni mucho menos con Rutas de

Evacuación definidas, en este estudio se tiene en cuenta esta necesidad y para esto se dan
los requerimientos en señalización para identificar las salidas mas próximas de las
instalaciones del terminal aéreo.
La señalización en las rutas de evacuación son de gran importancia para el entendimiento,

conocimiento y desarrollo de la misma.
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Tabla 12. RESUMEN SEÑALES NECESARIAS
ZONA O AREA
CLASE DE
CANTIDAD TIPO DE SEÑAL SUGERIDA DE ALTURA OBSERVACIONES
SEÑAL
UBICACIÓN
Óptica. (1) Dirección aeropuerto, (1)

Equipo contra Torre de control, (2) S.E.I.
incendios (2) Subestación de energía,
Se debe realizar demarcación en el piso del
14 (2) sala de juntas, (1) sala de 1.80
área del extintor
equipos, (3) pasillos del
terminal, (1) Almacén y (1)
Bodega.
Óptica.
Equipo contra
incendios (1) Torre de control, (1)
Se debe realizar demarcación en el piso del
4 S.E.I. (2) Subestación de 1.80
área del extintor
energía,
(1) Dirección administrativa

Se debe instalar en la pared señalando la
terminal aéreo, (1) sala de
salida mas cercana.
juntas, (6) Pasillos públicos,
(2) S.E.I., (2) Subestación de En pasillos ubicarse según la ruta de
Óptica. energía, (1) Archivo evacuación, en las paredes señalando a la
13 1.80 salida más próxima.
Seguridad.
Óptica. (1) Torre de control aéreo, Se debe instalar en la pared señalando la

Seguridad. (6) Pasillos publico, (2) salida mas cercana.
9 Subestación de energía. 1.80 En pasillos ubicarse según la ruta de
evacuación, en las paredes señalando a la
salida más próxima.
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ZONA O AREA
CLASE DE
SEÑAL
UBICACIÓN
Óptica. (1) Sala de equipos, (1)

Se debe instalar en la parte superior del
Seguridad. 3 Guardia de S.E.I. (1) Torre -
Botiquín de Primeros Auxilios
de control.
ZONA O AREA
CLASE DE
SEÑAL
UBICACIÓN
Óptica. (1) Almacén, (1) Almacén

Informativa y Instalarse en la parte superior del área
del S.E.I., (1) Bodega, (3)
de obligación. 7 1.80 destinada para almacenamiento, bodegaje
Subestación de energía; (1)
o archivo.
Archivo
Óptica.
Prevención.
Se debe instalar en los equipos electricos o
(3) sub estación de energía,
4 1.80 en la entrada a las areas de instalacion del
(1) Sala de equipos,
os mismos.
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ZONA O AREA
CLASE DE
SEÑAL
UBICACIÓN
Óptica.
Prohibición.
(1) Torre de control, (1)
Ubicarse en la puerta a la entrada a las
3 entrada a la plataforma aérea, 1.80
instalaciones.
(1) Subestación de energía.
Óptica.
Informativa y
de obligación. (1) sub estación de energía,
3 1.80 Ubicarse al frente del área de trabajo.
(1) bodega y (1) Almacén.
Óptica.
Informativa y
de obligación. (1) sub estación de energía,
4 (1) S.E.I. (1) bodega y (1) 1.80 Ubicarse en la entrada del área de riesgo
Almacén.
Óptica. (3) Plataforma aérea, (1)

Informativa y Pasillo de la administración,
de obligación. (1) S.E.I. (1) Primer piso de Instalarse en el área de ingreso al área de
8 1.80
la torre de control, (1) sub riesgo.
estación de energía, (1)
bodega y (1) Almacén
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ZONA O AREA
CLASE DE
SEÑAL
UBICACIÓN
Óptica. Se deben instalar en las dos salidas del

2 (2) Area publica. -
Seguridad. area publica del terminal aereo.
Colores: fondo verde y letras

blancas
Óptica.
Equipo contra
incendios Se deben ubicar sobre los dispositivos de
(1) Guardia del S.E.I. (1)
2 1.80 activación de la alarma. Además, se debe
Torre de control
demarcar el área de las alarmas.
Óptica.
Prohibición.
(12) Perímetro del
Colocar en las barreras perimetrales del
18 aeropuerto, (6) Perímetro de 1.80
aeropuerto y de la subestacion de energia.
la Sub estación de energía
Óptica.
Equipo contra
incendios
(3) Subestacion de energía, Ubicar en los lugares donde se
5 (1) Almacén, (1) Archivo y 1.80 almacenan productos combustibles.
(1) Bodega.
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ZONA O AREA
CLASE DE
SEÑAL
UBICACIÓN
Óptica.
Informativa y
de obligación. (1) Sub estación de energía,
3 1.80 Ubicarse en el área de trabajo.
(1) Bodega, (1) almacén.
Óptica.
Informativa y
de obligación. (1) Sala de equipos, (1) Sub Colocarse en la entrada de los servicios
3 1.80
estación de energía, (1) S.E.I. sanitarios.
Óptica.
Informativa y
de obligación. (1) Servicios sanitarios Ubicarse sobre la entrada de los servicios
1 1.60
públicos sanitarios masculinos.
Óptica.
Informativa y
de obligación. (1) Servicios sanitarios Instalarse sobre la puerta de entrada de los
1 1.60
públicos servicios sanitarios femeninos.
Óptica. (3) Sub estación de energía,

Peligro. (1) Bodega, (1) almacén. Se deben instalar en la base o area de los
5 1.80
tanques de almacenamiento.
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ZONA O AREA
CLASE DE
SEÑAL
UBICACIÓN
Óptica.
Peligros (2) Subestación de energía, Ubicarse en la entrada al area de riesgo
3 1.80
(1) Sala de equipos eléctrico.
Óptica.
Prohibición. (1) Plantas eléctricas de la
Ubicarse en la entrada a las plantas de
Subestación de energía, (2)
3 1.80 energía y en el área de los tanques de
Tanques de almacenamiento
almacenamiento de líquidos combustibles.
de líquidos combustibles
Óptica.
Informativa y
de obligación.
1 (1) Area publica - Sobre la puerta de entrada a la cafetería.
Piso resbaloso referencia DP-

Óptica. Colocar como aviso en las obras de
1 003 Catalogo del Consejo Uso general. -
Preventiva. mantenimiento.
Colombiano de Seguridad
Trabajando con electricidad

Óptica. referencia DP-007 Catalogo Colocar como aviso en las obras de
1 Uso general. -
Preventiva. del Consejo Colombiano de mantenimiento y reparaciones eléctricas.
Seguridad
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ZONA O AREA
CLASE DE
SEÑAL
UBICACIÓN
Fuera de servicio referencia

Óptica. Se debe colocar en las áreas o equipos que
1 DP-005 Catalogo del Consejo Uso general. -
Preventiva. estén fuera de servicio.
Colombiano de Seguridad
Maquina en reparación
Óptica. referencia DP-004 Catalogo Colocar en áreas donde se estén realizando
1 Uso general. -
Preventiva. del Consejo Colombiano de reparaciones.
Seguridad
Punto de encuentro
(1) plataforma aérea, (1)
Óptica. referencia FP-053 Catalogo del Ubicar en los puntos de encuentro
3 zona verde frente al terminal 1.80
Seguridad. Consejo Colombiano de designados en el plan de emergencias.
aéreo
Seguridad
Óptica.
Informativa y
de obligación.
1 Parqueadero 1.5 Ubicar en la entrada al parqueadero.
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OBSERVACIONES
 En la anterior tabla sobre necesidades de señalización, están dadas dichas necesidades

en referencias y tamaños según el ultimo catalogo de señalización del Consejo
Colombiano de Seguridad.
 En la entrada de las áreas se debe instalar una señal que indique la función de la misma,
Los colores deben ser fondo azul letras blancas.
Las oficinas que deben llevar este tipo de señalización son:
- Administración U.A.E. Aeronáutica Civil, Almacén, Bodega, Estación S.E.I. Torre de
Control, Archivo, Subestacion Eléctrica, Sala de Equipos, Guardia S.E.I.
 Los parqueaderos y las áreas de circulación vehicular deben ser demarcadas con líneas
blancas delimiten los espacios de las mismas y se deben realizar flechas en el piso que
indiquen la dirección de las vías de circulación. Igualmente la plataforma aérea y la
zona de carreteo de aeronaves presentan esta deficiencia, en estas áreas deben pintarsen
líneas amarillas con para mejorar la seguridad en estas áreas.
 Los equipos de comunicación y los equipos en general deben ser demarcados con líneas
amarillas para evitar accidentes por contactos involuntarios que puedan causar daños a
los equipos o lesiones al personal.
 La señalización de evacuación se debe realizar y esta cuantificada de acuerdo a las
necesidades para la ejecución de la salida de personal y para ayudar en el fácil y rápido
entendimiento y conocimiento de las rutas de evacuación.
 El Plan de Señalización para que sea efectivo debe tener un plan de capacitación del
personal, para que el conocimiento de las señales y su mensaje sea claro y conciso y las
mismas tengan funcionalidad.
 Cuando se realicen obras de mantenimiento y de reparación de todo tipo se sugiere
realizar balizamiento del área con cintas de color amarillo y negro para delimitar el área
de trabajo y además, colocar señalización de piso que haga conocer los riesgos latentes
en el área.
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GLOSARIO
 Color de seguridad: Es un color de uso especial y restringido, cuya finalidad es indicar la presencia de
peligro, proporcionar información, o bien prohibir o indicar una acción a seguir.
 Color de contraste: Es el que se combina con el de seguridad con la finalidad de resaltar el
contenido y mejorar las condiciones de visibilidad.
 Fluidos: Son sustancias líquidas o gaseosas que por sus características físico - químicas, no tienen forma
propia, sino que adoptan la del conducto que las contiene.
 Fluidos peligrosos: son aquellos líquidos y gases que pueden ocasionar un accidente o enfermedad de
trabajo por sus características intrínsecas; entre éstos se encuentran los inflamables, combustibles,
inestables que puedan causar explosión, irritantes, corrosivos, tóxicos, reactivos, radiactivos, los que
impliquen riesgos por agentes biológicos, o que se encuentren sometidos a condiciones extremas de
presión o temperatura en un proceso.
 Rótulo: Marcación que incluye etiquetas, placas, grapas o señales.
 Señal de seguridad: Una señal que proporciona información de seguridad, obtenida por la combinación
de una forma geométrica, un color de seguridad, un color contrastante y un símbolo gráfico o texto.
 Señal complementaria: Una señal con un texto solamente, para uso donde sea necesario en conjunto con
una señal de seguridad.
 Señalización: Conjunto de estímulos que condicionan la actuación de quien los recibe frente a
las circunstancias que se desea resaltar
 Símbolo: Representación de un concepto definido, mediante una imagen.
 Tubería: Conducto formado por tubos, conexiones y accesorios instalados para conducir fluidos.
BIBLIOGRAFIA
1. ARP COLSEGUROS. Protocolo de Señalización. Bogotá:, 2000.
2. COLOMBIA. MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE. Manual sobre dispositivos
para el control de tránsito en calles y carreteras. Bogotá: Universidad Nacional, 199?, 308 p.
3. COLOMBIA, MINISTERIO DE TRABAJO Y SEGURIDAD SOCIAL. Resolución 2400 de 1979
4. ICONTEC. Norma técnica colombiana NTC 1461: Colores y señales de seguridad. Bogotá: Icontec,
1987, 16 p.
5. ICONTEC. Norma técnica colombiana NTC 3458: Identificación de tuberías y servicios. Bogotá:
Icontec, 1992, 10 p.
6. CONSEJO COLOMBIANO DE SEGURIDAD. Catalogo de señalización. Bogotá, 2001.
7. Pagina Web. www.laseguridad.ws.
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GRUPO SALUD OCUPACIONAL

PROTOCOLO PARA EL PROGRAMA DE SEÑALIZACION Y

ASESORÍA TÉCNICA Y METODOLÓGICA DE

ANEXOS (SEÑALES ESPECÍFICAS)

TABLA 1 MARCO LEGAL

TABLA 3 SEÑALES DE PROHIBICION

TABLA 4 SEÑALES DE OBLIGACION

TABLA 5 SEÑALES DE PREVENCION

TABLA 6 SEÑALES DE INFORMACION

TABLA 7 IDENTIFICACION DE PRODUCTOS QUIMICOS

TABLA 8 DIMENSIONES Y MATERIALES

TABLA 10 COLORES DE IDENTIFICACIÓN PARA TUBERÍAS

En el presente Protocolo para el Programa de Señalización y Demarcación se encuentran

Definir y ejecutar el programa de señalización y demarcación de áreas, espacios y

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Realizar un completo reconocimiento de todas las áreas de los Aeropuertos

 A partir de identificación de las necesidades, proponer la implementación de la

3. DESCRIPCIÓN DE LAS ÁREAS A SEÑALIZAR

- Area administrativa: Destinada a realizar el control y la gestión administrativa y

- Estación del S.E.I.: su utilidad es para el alojamiento de los bomberos aeronáuticos

Existen otras dos casas destinadas al almacenamiento de equipos al lado de la

En la tabla 1 se presenta un resumen de la normatividad sobre señalización y demarcación.

Tabla 1. MARCO LEGAL SOBRE SEÑALIZACIÓN

NORMAS LEGALES DISPOSICIÓN

Así mismo, los funcionarios deben comprometerse a:

La señalización nunca elimina un riesgo, solamente lo resalta. Por lo tanto, nunca da

 Cuando no es posible eliminar el riesgo

5.2. CLASES DE SEÑALIZACION

5.2.1 Señalización óptica: Es el sistema de señalización que se basa en la apreciación de

5.2.2. Señalización acústica: Se basa principalmente en la emisión de ondas sonoras que

determinados y poderlos detectar. Por ejemplo al gas natural inoloro se le agrega un

5.3. SEÑALES DE SEGURIDAD

Según su significado, las señales se clasifican en:

 DE PROHIBICION: Prohiben un comportamiento susceptible de provocar un peligro.

Los colores básicos empleados en las señales de seguridad se encuentran definidos y

Tabla 2. SIGNIFICADO GENERAL DE LOS COLORES DE

Color Significado Ejemplos de aplicación

En las tablas 3, 4, 5, 6, y 7 se dan algunos ejemplos de las señales más comúnmente

Tabla 3. SEÑALES DE PROHIBICIÓN

Indicación Contenido de imagen del símbolo Símbolo

Prohibido fumar Cigarrillo encendido

Prohibido encender fósforos y fumar Fósforo encendido

Prohibido el paso Silueta humana caminando

Tabla 4. SEÑALES DE OBLIGACIÓN

Indicación Contenido de imagen del símbolo Símbolo

Uso obligatorio de protección auditiva Cabeza llevando elementos de protección

Uso obligatorio de protección ocular Cabeza llevando anteojos de seguridad

Uso obligatorio de calzado de seguridad Un zapato de seguridad

Uso obligatorio de guantes de seguridad Un par de guantes

Tabla 5. SEÑALES DE PREVENCIÓN

Indicación Contenido de imagen del símbolo Símbolo

Prevención general, precaución, Signo de admiración

Precaución riesgo de intoxicación Calavera y huesos cruzados

Precaución, riesgo de incendio Llama

Precaución materiales oxidantes y Corona circular con una flama

Precaución, riesgo de explosión Bomba estallando

Tabla 6. SEÑALES DE INFORMACIÓN

Ubicación de gabinete Silueta de un hidrante con flecha direccional