FACULTAD DE CIENCIAS NATURALES E INGENIERA

Ingeniería Electromecánica

LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES

INFORME # 4
ENSAYO DE FATIGA

Presentado a:
MSc.ENG DIANA CAROLINA DULCEY DÍAZ

Presentan:

DIANA CAROLINA ROMERO – CC: 1006416432

JORDY ALEXANDER PEREZ MONSALVE – CC: 1101206169

Bucaramanga, Santander
Junio 11 de 2019

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 TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN .............................................................................................. 4
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................. 5
3. OJETIVOS ........................................................................................................ 6
3.1 OBJETIVO GENERAL ............................................................................... 6
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ...................................................................... 6
4. METODOLOGÍA ............................................................................................... 7
5. MONTAJE DE LA PRACTICA ....................................................................... 10
6. EQUIPOS Y MATERIALES USADOS............................................................ 13
7. RESULTADOS ............................................................................................... 14
8. CONCLUSIONES ........................................................................................... 17
9. BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................. 18

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 TABLA DE IMAGENES

Imagen 1: Ensayo de fatiga. ................................................................................... 7

Imagen 2: Mecanismo para prueba de fatiga. ........................................................ 8
Imagen 3: Probeta acero ........................................................................................ 9
Imagen 4: Montaje de probeta en la máquina de ensayo ....................................... 9
Imagen 5: Dimensiones de la probeta. ................................................................. 10
Imagen 6: Montaje de la probeta. ......................................................................... 10
Imagen 7: Ajuste de cero. ..................................................................................... 11
Imagen 8: Tablero de control ................................................................................ 11
Imagen 9: Pantalla de inicio de prueba, arranque motor. ..................................... 12
Imagen 10: Probeta acero 1045 ........................................................................... 13
Imagen 11: Máquina de ensayo ........................................................................... 13
Imagen 12: fractura después de prueba de fatiga ................................................ 14
Imagen 13: Vista del microscopio de la probeta fracturada .................................. 14

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 1. INTRODUCCIÓN

En las instalaciones del laboratorio de Resistencia de Materiales de las Unidades

Tecnológicas de Santander se realizó la práctica correspondiente al ensayo de
fatiga, la fatiga de materiales se refiere a un fenómeno por el cual la rotura de los
materiales bajo cargas dinámicas cíclicas (fuerzas repetidas aplicadas sobre el
material) se produce ante cargas inferiores a las cargas estáticas que producirían la
rotura. La fatiga es una forma de rotura que ocurre en estructuras sometidas a
tensiones dinámicas y fluctuantes (puentes, automóviles, aviones, etc.). Su principal
peligro es que puede ocurrir a una tensión menor que la resistencia a tracción o el
límite elástico para una carga estática, y aparecer sin previo aviso, causando roturas
catastróficas.

Se aplican a una probeta una carga media especificada (que puede ser cero) y una
carga alternativa y se registra el número de ciclos requeridos para producir un fallo
(vida a la fatiga). Por lo general, el ensayo se repite con idénticas probetas y varias
cargas fluctuantes. Las cargas se pueden aplicar axialmente, en torsión o en flexión

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 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La fatiga se puede definir como el deterioro de un material bajo ciclos repetidos de

esfuerzo y deformación, que conducen a un agrietamiento progresivo que acaba por
producir la fractura. Se debe considerar la fatiga en el diseño de todos los
componentes estructurales y de máquinas que están sometidas a cargas repetidas
o fluctuantes. El número de ciclos de carga que puede esperarse durante la vida útil
de una componente puede variar mucho, según la utilización del material. Para
poder realizar una aproximación a la realidad de cómo se comporta el material, se
realizan ensayos de fatiga por máquinas que someten a los materiales a una serie
de esfuerzos de tracción y compresión

Por tal, es de vital importancia que los estudiantes conozcan e identifiquen el

comportamiento de los materiales cuando son sometidos a estos tipos de esfuerzos
y deformaciones, con la ejecución del ensayo de fatiga se determinan las fallas que
se pueden presentar en la condiciones normales de trabajo a lo que se someten los
materiales.

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 3. OJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL

Observar y analizar mediante métodos experimentales el comportamiento de un

material metálico bajo cargas repetitivas y entender la importancia de la realización
de los ensayos de fatiga para la prevenir fallas.

3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Entender y conocer el concepto de fatiga

 Identificar las causas de las fallas por fatiga y conocer la forma de minimizarlas.
 Conocer y entender la importancia de la realización de los ensayos de fatiga
para la prevenir fallas en componentes industriales expuestos a cargas
repetitivas
 Desarrollar correctamente cada uno de los pasos de práctica de fatiga
 Realizar un análisis profundo de las propiedades de los materiales bajo
esfuerzos repetitivos.

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 4. METODOLOGÍA

ACTIVIDAD 1: Investigación de contextos

En esta etapa hacemos una investigación contextual de datos y conceptos
importantes acerca de la fatiga y la práctica.
FATIGA
La vida a fatiga se puede definir como el "fallo debido a cargas repetitivas... que
incluye la iniciación y propagación de una grieta o conjunto de grietas hasta el fallo
final por fractura". El análisis de fatiga estructural es una herramienta para evaluar
la validez de un diseño, o su durabilidad, bajo condiciones de carga simples o
complejas conocidas como cargas de servicio. En muchas ocasiones se puede ver
que un componente industrial está sujeto a la aplicación de un esfuerzo inferior al
esfuerzo de cedencia del material, en forma cíclica o repetida; un número grande
de componentes está sujeto a este tipo de carga, por ejemplo: herramientas,
resortes, engranajes, artefactos automotores y componentes de las turbinas de
aviones, entre otros.
Se sabe que el 90% de las fallas de los componentes industriales, es debido a
causas mecánicas, de aquí la importancia de éste ensayo. La mayoría de las fallas
por fatiga, comienzan en la superficie y progresan inicialmente de una manera lenta;
después de que la minúscula muesca o fisura ha crecido considerablemente por la
tensión, rotación o flexión, la fractura ocurre de repente. Como se mencionaba
anteriormente, el esfuerzo cíclico puede ocurrir como resultado de rotación, flexión
o tensión y es de precisar que aun cuando el esfuerzo esté por debajo del límite
elástico, el material puede fallar después de numerosas aplicaciones de dicho
esfuerzo.

Imagen 1: Ensayo de fatiga.

Fuente:https://www.google.com/search?q=ensayo+fatiga&rlz=1C1NHXL_esCO764CO764&source
=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwipqvqtw9ziAhWmxFkKHXc9BswQ_AUIECgB&biw=1366&bi
h=657#imgdii=jXCO1BkokQeKiM:&imgrc=sUjPf20zjV-fWM:

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ETAPAS DE LA FALLA POR FATIGA
Las fallas por fatiga generalmente ocurren en tres fases:

Fase 1: Se inicia una o más grietas (muesca o fisura) en la superficie del

material. Estas pueden aparecer en cualquier punto del material, pero en
general ocurren alrededor de alguna fuente de concentración de tensión y en
la superficie exterior donde las fluctuaciones de tensión son más elevadas.
Las grietas pueden aparecer por muchas razones: imperfecciones en la
estructura microscópica del material, muescas y entallas causados por las
herramientas de fabricación o medios de manipulación. En materiales frágiles
el inicio de grieta puede producirse por defectos del material (poros e
inclusiones) y discontinuidades geométricas.

Fase 2: La fisura se propaga por efecto de las cargas. Además, las grietas
generalmente son finas y de difícil detección, aun cuando se encuentren
próximas a producir la rotura de la pieza.

Fase 3: Cuando la sección transversal restante del material resulta

demasiado pequeña, es decir cuando se produce el adelgazamiento de la
sección transversal del material por separación de las partículas en el plano
de la fisura, la sección neta de la pieza es incapaz de continuar resistiendo
la carga desde un punto de vista estático produciéndose la rotura por fatiga.

MÉTODOS PARA MEDIR LA RESISTENCIA A LA FATIGA

La técnica de la probeta de rotación en flexión con la máquina de Moore es la prueba

mejor conocida; con esta, se vigila y supervisa el crecimiento de la grieta por fatiga.
En su funcionamiento, un motor eléctrico hace girar un espécimen cilíndrico,
normalmente a 1800 RPM o superior, mientras un contador simple graba el número
de ciclos; las cargas son aplicadas en el centro del espécimen, con un sistema de
rotación. Maneja además un interruptor, que detiene la prueba en el momento que
se causa la fractura y los pesos descienden.

Imagen 2: Mecanismo para prueba de fatiga.

Fuente:http://copernico.escuelaing.edu.co/lpinilla/www/protocols/MATE/PROTOCOLO%20FATIGA
.pdf

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ACTIVIDAD 2: Material para la prueba

Para la probeta, utilizamos acero 1045

Imagen 3: Probeta acero

Fuente: Autores

ACTIVIDAD 3: Desarrollo de la práctica

Se realiza el montaje la práctica, La probeta se ajusta en el mandril como en un

taladro convencional.

Imagen 4: Montaje de probeta en la máquina de ensayo

Fuente: Autores

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 5. MONTAJE DE LA PRACTICA

Paso 1. ESTABLECER LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Todos los estudiantes que realicen el procedimiento de prueba de dureza deben

conocer las normas establecidas por el Laboratorio de Resistencia, con el fin de
seguir las medidas necesarias para realizar el ensayo con la calidad adecuada.

Paso 2. PREPARACIÓN DE PROBETA PARA EL ENSAYO

Se utiliza una probeta de acero 1045.

Imagen 5: Dimensiones de la probeta.

Fuente: Autores

Paso 3. MONTAJE DE PROBETA SEGÚN PLANO

Imagen 6: Montaje de la probeta.

Fuente: Autores

Se debe montar de manera que no haya ninguna carga radial en la probeta y quede
alineada, para poder ajustar a cero el indicador de peso.

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Paso 4. AJUSTE DE CERO

Imagen 7: Ajuste de cero.

Fuente: Autores

Mantener pulsado los botones indicados en la foto, y esperar a que termine la rutina
de calibración de cero.

Paso 5. RESET DE CONTADOR DE VUELTAS

Imagen 8: Tablero de control

Fuente: Autores

Recuerde realizar el reset a cero del contador de vueltas, donde indicara el ciclo de
ruptura. Pulsando sobre RST.

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Paso 6. INICIO DE PRUEBA

Pulse sobre el botón verde para dar inicio a la prueba, el motor encenderá y
comenzara a girar hasta la velocidad nominal del motor. La prueba terminara
cuando falle la probeta, se debe pulsar el botón de parada para detener el contador
de revoluciones. Se debe tomar los datos y guardarlos para su análisis.

Imagen 9: Pantalla de inicio de prueba, arranque motor.

Fuente: Autores

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 6. EQUIPOS Y MATERIALES USADOS

 Probeta acero

Imagen 10: Probeta acero 1045

Fuente: Autores

 Máquina de ensayo

Imagen 11: Máquina de ensayo

Fuente: Autores

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 7. RESULTADOS

A continuación, se muestran las evidencias fotográficas tomadas de la práctica con la

probeta de acero 1045, cuando se fractura después de prueba de fatiga

Imagen 12: fractura después de prueba de fatiga

Fuente: Autores

Imagen 13: Vista del microscopio de la probeta fracturada

Fuente: Autores

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La construcción de la tabla de resistencia a la fatiga se debe realizar procediendo a
evaluar una cantidad mínima de 4 probetas del mismo material con la finalidad de
tabular los datos obtenidos y poder realizar la curva característica de dicho ensayo.

Tomamos el acero ANSI 1045 el cual presenta un esfuerzo a la fluencia de 829.3

MPa, la cual se reemplazará en la siguiente fórmula para hallar la fuerza máxima
de aplicación sobre el material:
32𝑀 32 ∗ 𝐹 ∗ 𝐷
𝜎= = = 𝑆𝑓
𝜋𝑑3 𝜋𝑑 3

Donde

σ = Esfuerzo
M = Momento Flector = F (fuerza)*D (distancia)
d = diámetro de la probeta en su centro de ruptura

σ = Sf es un dato conocido el cual se reemplaza para hallar la fuerza:

𝜎∗𝜋(6.35∗10−3 )^3
𝐹= [N]
32(112∗10−3 )

La F obtenida será la fuerza máxima que la probeta podrá soportar antes de

fracturarse en el ensayo de fatiga por flexión rotativa, F está dada en Newton, la
cual deberá ser convertida a kgf para poder aplicarla en el módulo de carga del
equipo.

Obtenida la fuerza máxima soportada en kgf, se procede a porcentual esa fuerza en

la cantidad de probetas a probar, es decir, si la fuerza obtenida total fue de 100kgf
y tenemos a ensayar 10 probetas los ensayos quedarían de la siguiente manera:

% de aplicación de la carga para

# de probetas
max. 100kgf
1 10% de 100
2 20% de 100
3 30% de 100
4 40% de 100
5 50% de 100
6 60% de 100
7 70% de 100
8 80% de 100
9 90% de 100
10 100% de 100

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De esta manera determinamos que fuerza aplicar en cada ensayo sin exceder el
límite de esfuerzo proporcionado por cada material. Con los datos obtenidos de
proceder a tabular el diagrama S/N y así poder ver el comportamiento de dicho
material.

Nivel CICLO
Qr [N]
[Sfr/Sut) S

2,399851 352,8 890

1,806554 265,58 2224 𝑆𝑓𝑟

𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 = ; 𝑆𝑢𝑡 = 655 𝑀𝑃𝑎
𝑆𝑢𝑡
1,666563 245 6439

1,446577 212,66 12085

1,42753 209,86 83554

1,200742 176,52 98778

1,067349 156,91 103917

0,933887 137,29 111826

Tabla 2 Datos Ensayo Fatiga Probeta Acero 1045

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 8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

 En el análisis de Mecánica de la Fractura, se revisó los fundamentos teóricos,

las causas por la que se pueden originar fallas en elementos mecánico y la
forma de prevenir o tomar acciones correctivas si estas se dan.
 Las pruebas fatiga, sirvieron para familiarizarnos con el manejo correcto de
la máquina de fatiga y de esta manera poder realizar con éxito los ensayos
requeridos por la norma ASTM E399.
 La docente instruyo a los estudiantes del laboratorio de Resistencia de
Materiales en el manejo de la máquina de ensayos para que cada grupo
realizara la práctica.
 Las pruebas fueron realizadas a temperatura ambiente obteniendo
resultados satisfactorios en la determinación del valor de tenacidad a la
fractura para el acero AISI 1045
 Después de ensayo de fatiga, la probeta fracturada se observó en el
microscopio con el fin de determinar la estructura metalográficos para el
acero 1045, y determinar el tipo fractura (frágil, dúctil).

RECOMENDACIONES

 El ensayo de fractura por fatiga, se debe realizar en aceros de alta

resistencia, para obtener resultados válidos requeridos por esta norma,
además facilita el dimensionamiento de las probetas para este tipo de aceros.
 Promover la continuación de estudios sobre la Mecánica de la Fractura, por
ser un tema muy amplio y de gran importancia en la actualidad dentro de la
Ingeniería Mecánica.
 Ver la posibilidad de equipar el Laboratorio de Resistencia de Materiales, con
los accesorios necesarios para realizar todos los ensayos permitidos por la
norma ASTM E399.

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9. BIBLIOGRAFÍA

 FATIGA PROTOCOLO CURSO DE MATERIALES

Disponible:
http://copernico.escuelaing.edu.co/lpinilla/www/protocols/MATE/PROTOCOLO
%20FATIGA.pdf

 ANÁLISIS DE MECÁNICA DE LA FRACTURA

Disponible:
http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/287/11/T-ESPE-017672-7.pdf

 Ensayo de fatiga. UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS.

Disponible:
https://rita.udistrital.edu.co:23604/Documentos/Guias_de_laboratorio/resistenci
a/GL-RE01.pdf

 INSTRON. Ensayo de fatiga.

Disponible:
https://www.instron.com.ar/es-ar/our-company/library/glossary/f/fatigue-test

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