Aspectos de Diseño y Construcción de PADs

Aspectos de diseño y Construcción de PADs
1. Cimentación
Uno de los más importantes aspectos del diseño es la condición de la cimentación. Un
ideal suelo de cimentación es aquella que consistiría en uno firme y homogéneo. El mismo
que minimiza las deformaciones bajo cargas, el cual trasladaría esas deformaciones al
sistema de revestimiento y este a su vez al sistema de tuberías; sin embargo, un suelo con
esta característica raramente se encuentra.
Para caracterizar el terreno de cimentación requiere necesariamente de una completa
investigación geotécnica, el cual típicamente consiste en sondeos geotécnicos como
calicatas donde se podría o no, dependiendo del criterio del ingeniero geotécnico extraer
muestras. Las muestras que se recuperen de campo son llevadas al laboratorio para ser
ensayadas mediante ensayos triaxiales, corte directo, compresión unidimensional
(consolidación), con el objetivo de evaluar su resistencia al corte (Ortiz, S. 2011, p 133).
2. Sistema de revestimiento del PAD

El propósito inicial y el más importante también del uso de revestimiento es prevenir la
pérdida de la solución por razones económicas (pues esta solución contiene el metal) y
razones ambientales (grave daño de la solución al medio ambiente). El sistema de
revestimiento corresponde al conjunto de la geomembrana y el suelo de baja permeabilidad,
generalmente una grava o arena arcillosa. corte (Ludeña, L. 2014, p 18).
Los tres tipos más comunes de revestimiento usados en el pasado para pilas de
lixiviación incluyen a: polietileno de alta densidad (HDPE-high density polyethylene),
polietileno de baja densidad (LLDPE- liner low density polythylene ó VLDPE) y cloruro de
polivinilo (PVC). Las geomembranas más flexibles son preferidas para mejorar el
comportamiento al punzonamiento y la resistencia la fricción para la estabilidad corte
(Ludeña, L. 2014, p 18).
3. Estabilidad de una pila de lixiviación
El propósito de determinar la estabilidad de las pilas consiste en desarrollar un diseño
para sus instalaciones de forma que se mantenga la estabilidad contra potenciales
deslizamientos bajo condiciones estáticas y dinámicas de carga. La estabilidad de la pila es
una cuestión muy importante puesto que la falta de esta podría provocar la rasgadura del
sistema de revestimiento por corte y por lo tanto la perdida de contención. La evaluación
de la estabilidad de taludes consiste en seleccionar una sección a través de la pila,
definiendo una posible superficie de desplazamiento, calculando luego el factor de
seguridad a lo largo de esta superficie de desplazamiento. La mayoría de los análisis de
estabilidad de taludes están basados en el concepto de equilibrio límite.
Fig.1. Esquema General de una pila de lixiviación

- Análisis de deformaciones-estático.
Para el análisis estático, es el procedimiento básico para analizar la estabilidad e
taludes que consideran un equilibrio de fuerzas y momentos en una porción del talud que
puede participar en un potencial movimiento. Las fuerzas que tienden al movimiento en
los análisis estáticos son, el peso del mineral, sobrecargas y pesos propios de cada material.
- Métodos de análisis de estabilidad.

Dentro de las metodologías se encuentran los métodos de límite de equilibrio, los
métodos numéricos y los métodos dinámicos.
Los métodos de límite de equilibrio, son más sencillos de utilizar y permiten analizar
los casos de falla traslacional y de falla rotacional, así como las fallas de inclinación y las
fallas de cuña. El análisis se puede realizar estudiando directamente la totalidad de la
longitud de la superficie de falla o dividiendo la masa deslizada en tajadas o dovelas.
a) Método de círculos de falla.
b) Método de Dovelas.
- Factor de Seguridad.
En los análisis de estabilidad de taludes se considera un valor mínimo de Factor de
Seguridad FS de 1.3 en la condición estática, sin sismo. Para la condición pseudo-estática
se considera un coeficiente sísmico equivalente a ½ de la aceleración sísmica de diseño.
El período de exposición sísmica es de 500 años. El valor del Factor de Seguridad mínimo
para la condición pseudo-estático es de FS=1.0.
El análisis para calcular el factor de seguridad se lleva a cabo de manera bidimensional
bajo el concepto de equilibrio límite, aproximando el problema a un estado de
deformación plana. (Quispe A., 2015, p.20).
Desde el punto de vista ingenieril los materiales metálicos tienen alta resistencia a la
tracción y compresión, los materiales térreos, suelos y rocas se caracterizan por su alta
resistencia a la compresión, pero muy baja a la tracción. Es esta la razón de los materiales
reforzados (concreto reforzado, gaviones, tierra reforzada, etc.).
Los materiales sólidos debido al esfuerzo de tracción y cortante, las fallas comunes
como compresión, flexión, torsión, también producen fallas o roturas.
Por lo tanto, el factor de seguridad básico (FS) está definido como la relación entre
esfuerzo cortante último resistente o esfuerzo cortante a la falla (Tf) y el esfuerzo cortante
actuante (Ta), debido a que los materiales térreos tienen baja resistencia a la tracción, el
parámetro responsable de la rotura es el esfuerzo cortante.
Tf
FS=
Ta
El factor de seguridad está definido como la relación entre los esfuerzos de corte
resistente entre el actuante. Entonces teóricamente el esfuerzo de corte de equilibrio es el
que resulta de dividir al esfuerzo cortante en el talud entre el factor de seguridad. (Ludeña
L., 2014, p.35)
Factor de seguridad en taludes:

Hmax
FSh= para B constante
H
B max
FS b= para H constante
B
Dónde: H= altura de talud; 𝛽 = ángulo de inclinación del talud.

Factor de seguridad en estructuras de contención:
Para volteo, los esfuerzos cortantes para este caso no intervienen pues, lo que se
requiere es evitar tracciones en la interfaz cimiento/suelo, entonces se usa el concepto de
núcleo de esfuerzos en función de la excentricidad y dimensión de los momentos
actuantes. (Quispe A., 2015, p.15)
Mresistente
FSh=
Mactuante
4. Hidrología del área:

Los efectos del agua en los PADs son muy importantes por ello es fundamental conocer el
comportamiento hidrológico de la zona de depositación del material y a su vez evaluar los cambios
que produciría la construcción del PAD en el entorno hidrológico. Se debe tener clara la posición del
nivel freático con respecto al PAD ya que afecta la estabilidad debido a presiones intersticiales.
Además, conocer los datos pluviométricos y las características de la cuenca receptora a fin de darle
oportuna evacuación de las aguas para no inducir problemas de erosión y estabilidad. (Delgado, J.
Planificación Minera 2010, ed. 2, p 156).
5. Preparación de la Fundación, Superficie de Corte y Nivelación.

Uno de los más importantes aspectos del diseño es la condición de la cimentación. Un
ideal suelo de cimentación es aquella que consistiría en uno firme y homogéneo. El mismo
que minimiza las deformaciones bajo cargas, el cual trasladaría esas deformaciones al
sistema de revestimiento y este a su vez al sistema de tuberías; sin embargo, un suelo con
estas características raramente se encuentra.
Para caracterizar el terreno de cimentación requiere necesariamente de una completa
investigación geotécnica, el cual típicamente consiste en sondeos
La preparación de la fundación, superficie de corte y nivelación del terreno consiste
de las siguientes actividades:
Despalme de la capa de material vegetal, escombros, raíces y otros materiales
deletéreos del área de influencia. Estos materiales deberán colocarse en áreas de
acumulación o botaderos previamente designados.
- Corte de material inadecuado para llegar a la superficie de fundación, cuyas

alturas de corte se han estimado en cada punto de investigación geotécnica: calicatas y
sondajes ejecutados durante la campaña de campo, correlacionando lo visto en campo y
los resultados de laboratorio. Las áreas de influencia para cada altura de corte se han
generado en todo el Pad por cada punto de investigación como su centro de masa
aproximado.
- Corte adicional de material competente para conformar banquetas de estabilidad

y anclaje de los geosintéticos del revestimiento del Pad, de acuerdo a lo que indique los
resultados de los análisis de estabilidad del Pad y a las necesidades de construcción para
el despliegue y anclaje del GCL y la geomembrana.
- Escarificación, aireo y recompactación de la subrasante hasta que la capa superior

pueda ser compactada según las especificaciones técnicas. La superficie recompactada
deberá ser escarificada, según se requiera, para proporcionar una buena unión entre los
materiales cimentación y relleno.
- Relleno de suelo, compactado en capas sueltas con un espesor máximo de 300mm,

densidad mínima del 95% del peso gravimétrico máximo, y contenido de humedad de
±3% de la humedad óptima.
- Relleno de roca (Rockfill), de compactación, contenido de humedad, cantidad

mínima de pasadas, y espesor de capas aprobadas por el ingeniero en el campo, en base a
los resultados del relleno de prueba. El relleno de prueba deberá ser construido y
monitoreado de acuerdo con las indicaciones del US Army Corps of Engineers para la
construcción de rellenos de prueba.
- La información colectada durante el relleno de prueba deberá incluir:
Espesor de capa de 300 mm, 500mm y 600 mm.
Asentamiento después de cada dos pasadas de un equipo de compactación vibratorio
de rodillo de patas de cabra hasta un máximo de 10 pasadas.
Gradación y contenido de humedad del material in-situ.
Densidad in-situ del relleno después de la prueba.
- El tamaño máximo de rocas para el relleno rocoso compactado deberá ser de dos
tercios del espesor de la capa compactada
Referencias
Ortiz, S (2011). “Impacto Ambiental Producido por los Botaderos de desmonte y Pads de
Lixiviación en la Mina Santa Rosa de Puno” (Tesis). Tacna - Perú: Universidad Nacional
Jorge Basadre Grohmann.
Delgado, J (2010). “Planificación Minera” (Libro) (2da ed.) Chile: Antofagasta:

Universidad Nacional de Antofagasta, Asistencia Técnica SA.
Ludeña, L. (2014), “Influencia de bermas y canales en la estabilidad de pilas de lixiviación”

(tesis). Lima - Perú: Universidad Nacional de Ingeniería.
Ludeña Gutiérrez, L. (2014). Influencia de bermas y canales en la estabilidad

de pilas de lixiviación. (Tesis pregrado). Universidad Nacional de Ingeniería,
Lima, Perú.
Quispe Palpa, A. (2015). Factor de seguridad en la estabilidad en pad de

lixiviación. (Tesis pregrado). Universidad Nacional de Ingeniería, Lima,
Perú.

Aspectos de Diseño y Construcción de PADs

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Aspectos de Diseño y Construcción de PADs

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Aspectos de Diseño y Construcción de PADs

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Aspectos de diseño y Construcción de PADs

2. Sistema de revestimiento del PAD

Fig.1. Esquema General de una pila de lixiviación

- Métodos de análisis de estabilidad.

Factor de seguridad en taludes:

Dónde: H= altura de talud; 𝛽 = ángulo de inclinación del talud.

4. Hidrología del área:

5. Preparación de la Fundación, Superficie de Corte y Nivelación.

- Corte de material inadecuado para llegar a la superficie de fundación, cuyas

- Corte adicional de material competente para conformar banquetas de estabilidad

- Escarificación, aireo y recompactación de la subrasante hasta que la capa superior

- Relleno de suelo, compactado en capas sueltas con un espesor máximo de 300mm,

- Relleno de roca (Rockfill), de compactación, contenido de humedad, cantidad

Delgado, J (2010). “Planificación Minera” (Libro) (2da ed.) Chile: Antofagasta:

Ludeña, L. (2014), “Influencia de bermas y canales en la estabilidad de pilas de lixiviación”

Ludeña Gutiérrez, L. (2014). Influencia de bermas y canales en la estabilidad

Quispe Palpa, A. (2015). Factor de seguridad en la estabilidad en pad de

También podría gustarte