ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA

MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE

BOLIVIA

PERFIL DE TRABAJO DE GRADO

DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE

EL RIO ROCHA COMUNIDAD SUMUMPAYA KULLCU
DISTRITO E – MUNICIPIO DE COLCAPIRHUA

ARIEL RODRIGO ALBA VILLARROEL

COCHABAMBA, 2019
ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA
MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE
“BOLIVIA”

PERFIL DE TRABAJO DE GRADO

DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE

EL RIO ROCHA COMUNIDAD SUMUMPAYA KULLCU
DISTRITO E – MUNICIPIO DE COLCAPIRHUA

ARIEL RODRIGO ALBA VILLARROEL

Modalidad: Trabajo de Grado

presentado como requisito parcial
para optar el título de Licenciatura
en Ingeniería Civil

TUTOR: ING. EDWIN FERNANDO LAZCANO ROCHA

COCHABAMBA, 2019
 ÍNDICE DE CONTENIDO

CONTENIDO Páginas
1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................... 1
2. ANTECEDENTES ......................................................................................... 4
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA........................................................... 4
3.1 Identificación del problema ........................................................................ 4
3.2 Formulación del problema .......................................................................... 5
4. OBJETIVOS Y ACCIONES ........................................................................... 5
4.1 Objetivo general........................................................................................... 5
4.2 Objetivos específicos y acciones de investigación .................................. 6
5. JUSTIFICACIÓN ........................................................................................... 7
5.1 Justificación técnica ................................................................................... 7
5.2 Justificación social ...................................................................................... 7
5.3 Justificación económica ............................................................................. 7
5.4 Justificación institucional ........................................................................... 7
6. DELIMITACIÓN ............................................................................................. 7
6.1 Delimitación temática .................................................................................. 7
6.2 Delimitación espacial .................................................................................. 8
6.3 Delimitación temporal ................................................................................. 8
7. FUNDAMENTO TEÓRICO ............................................................................ 9
8. PROGRAMA DE ACTIVIDADES DE PROYECTO ...................................... 10
9. TEMARIO TENTATIVO ............................................................................... 12
10. CRONOGRAMA DE TRABAJO .................................................................. 14
BIBLIOGRAFÍA
ANEXO

iii
 ÍNDICE DE FIGURAS

Pág.
Figura 1: Mapa de ubicación del puente vehicular. ..........................................................1
Figura 2: Imagen satelital de la ubicación del proyecto. ..................................................2
Figura 3: Lugar de emplazamiento del proyecto parte 1. .................................................3
Figura 4: Lugar de emplazamiento del proyecto parte 2. .................................................3
Figura 5: Camino de la zona de emplazamiento del puente. ...........................................5
Figura 6: Programa de actividades del proyecto, parte 1 ...............................................10
Figura 7: Programa de actividades del proyecto, parte 2 ...............................................11

iv
 ÍNDICE DETABLAS
Pág.

Tabla 1. Cronograma de trabajo del proyecto ...............................................................14

v
 ÍNDICE DE CONTENIDO DE CUADROS

Pg.
Cuadro 1: Objetivos específicos y acciones de investigación ..........................................6
Cuadro 2: Fundamentación Teórico ................................................................................9

vi
 ÍNDICE DE ANEXOS

ANEXO “A”: CARTA DE INVITACIÓN PARA TUTOR

ANEXO “B”: CARTA DE ACEPTACIÓN Y COMPROMISO DE TUTOR
ANEXO “C”: MEMORÁNDUM DE DESIGNACIÓN DE TUTOR
ANEXO “D”: CARTA DE REQUERIMIENTO DEL MUNICIPIO
ANEXO “E”: CARTA DE PANSANTILLA

vii
 DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO
ROCHA COMUNIDAD SUMUMPAYA KULLCU DISTRITO E –
MUNICIPIO DE COLCAPIRHUA

1. INTRODUCCIÓN

Un puente es una estructura diseñada para salvar accidentes geográficos para transitar
de manera segura y directa a su destino, contribuyen al desarrollo económico y social de
la comunidad beneficiada, aumentando así la accesibilidad y el progreso de la
comunidad.

En el presente proyecto tendrá como objeto de estudio la vinculación caminera a través

de un puente vehicular ubicado en el distrito E del municipio de Colcapirhua, en la
provincia de Quillacollo, del departamento de Cochabamba.

La presente estructura será emplazada sobre el Rio Rocha, el cual tiene una dirección
de flujo de Este a Oeste atravesando los municipios de Sacaba, Cercado, Colcapirhua,
Quillacollo, hasta llegar al municipio de Sipe Sipe, el ancho de este cauce es variable a
lo largo de su recorrido, donde el ancho aproximado en el lugar del emplazamiento del
proyecto es de 40 a 45 metros.

El Municipio de Colcapirhua se encuentra ubicada en la Provincia de Quillacollo del

departamento de Cochabamba a 9 Km del cercado.

Figura 1: Mapa de ubicación del puente vehicular.

Fuente: web mapas Bolivia

1 - 14
Figura 2: Imagen satelital de la ubicación del proyecto.

Fuente: Google Earth Pro.

2 - 14
Figura 3: Lugar de emplazamiento del proyecto parte 1.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 4: Lugar de emplazamiento del proyecto parte 2.

Fuente: Elaboración propia.

3 - 14
2. ANTECEDENTES

Los primeros puentes de la comunidad de Sumumpaya Kullcu fueron hechos de troncos

o tablones. Eran construidos para el traslado del forraje, maizal y raramente soportaban
cargas pesadas.

Información hidrológica de la zona proporcionada por (SENAMHI)1, del cual se recopilan

datos de la precipitación de la cuenca de aporte, en base a estos datos se calcula el
caudal de diseño.

Plan de Desarrollo Municipal (PDM 2017 - 2022)2, en el mismo se encuentra inscrito el

proyecto del puente vehicular en la zona Sumumpaya Kullcu. Plan Territorial de
Desarrollo Integral (PTDI) proporcionado por el Gobierno Autónomo Municipal de
Colcapirhua (GAMC), del cual se recopilan datos de la producción ganadera y agrícola
de las comunidades beneficiarias, Así como la población, distribución demográfica,
población estudiantil existente en la zona de alcance del proyecto.

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

3.1 Identificación del problema

Un puente es una estructura destinada para salvar obstáculos naturales, como ríos,
valles, lagos o brazos de mar, con el fin de unir la red vial de un territorio y así generar
un desarrollo económico y social

La comunidad Sumumpaya Kullcu construyo un puente artesanal de troncos con una

longitud aproximadamente 45 m, estos son únicamente para peatones y ganado, estos
puentes no son nada seguros para las personas que intentan cruzar el Río Rocha, en
época de alta precipitación, el Rio Rocha es muy peligroso para los transeúntes

Para transportarse de un extremo a otro, los habitantes deben cruzar a través de un

puente artesanal de troncos si transitan a pie, poniendo en riesgo su integridad física,
cuando transitan en automóviles deben realizar un recorrido extenso, a través de un

1
Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología
2
Gobierno Autónomo Municipal De Colcapirhua

4 - 14
camino de ripio que dificulta aún más la transitabilidad por la zona, acortar el tiempo y el
recorrido de transporte es necesario para mejorar la calidad de vida de los habitantes,
esta situación obliga a disponer de una estructura que conecte directamente ese sector
con las áreas de producción que se realizan en la zona de Sumumpaya Kullcu, permita
el transito seguro de vehículos y peatones.

Figura 5: Camino de la zona de emplazamiento del puente.

Fuente: Elaboración propia.

3.2 Formulación del problema

Las comunidades Sumumpaya Kullcu y Sumumpaya Calamina no tienen comunicación
vial, debido a la crecida del Rio Rocha lo que imposibilita el desarrollo, mejore las
condiciones de vida de los habitantes.

4. OBJETIVOS Y ACCIONES

4.1 Objetivo general

Realizar el diseño estructural del puente vehicular sobre el Rio Rocha en el distrito E de
la zona de Sumumpaya Kullcu del Municipio de Colcapirhua, para mejorar la
transitabilidad peatonal y vehicular.

5 - 14
4.2 Objetivos específicos y acciones de investigación
➢ Recopilar la información de campo
➢ Proponer alternativas de tipo de puente
➢ Diseñar y dimensionar la estructura del puente
➢ Elaborar los documentos del proyecto

Cuadro 1: Objetivos específicos y acciones de investigación

OBJETIVOS ESPECIFICOS ACCIONES

Recopilar la información de ➢ Realizar el levantamiento topográfico

campo ➢ Realizar el estudio geotécnico
➢ Elaboración del estudio de tráfico
➢ Realizar el estudio hidráulico – hidrológico

➢ Se establece los parámetros técnicos

➢ Se establece los parámetros económicos
Proponer alternativas de tipo
➢ Se establece los parámetros constructivos
de puente
➢ Elección del tipo de puente

➢ Establecer la ubicación del puente

➢ Diseñar y dimensionar la superestructura
Diseñar y dimensionar la
➢ Diseñar y dimensionar la infraestructura
estructura del puente
➢ Diseñar el acceso al puente
➢ Realizar la señalización vertical y horizontal

➢ Elaborar los planos

➢ Elaborar los cómputos métricos
Elaborar los documentos del
➢ Elaborar el análisis de precios unitarios
proyecto
➢ Elaborar el presupuesto general
➢ Elaboración especificación técnica
➢ Elaborar el cronograma de actividades
➢ Elaborar la Ficha ambiental

Fuente: Elaboración propia

6 - 14
5. JUSTIFICACIÓN

5.1 Justificación técnica

Se justifica de manera que el presente proyecto, garantice la fiable transitabilidad tanto
vehicular como peatonal durante los 365 días del año, tomando criterios de diseño,
estabilidad, normas de calidad (AASHTO LRFD 2014)3, técnicas de construcción,
durabilidad, funcionabilidad de la estructura misma y asegurando así un correcto diseño
estructural.

5.2 Justificación social

Se justifica socialmente por otorgar un acceso directo y seguro entre las comunidades,
con la implementación de esta obra civil, así mismo facilitar el transporte vehicular y
personal sobre el Rio Rocha, evitando inconvenientes y accidentes mejorando la calidad
de condición de vida.

5.3 Justificación económica

La implementación de esta obra civil permitirá disminuir el tiempo de traslado peatonal y
vehicular. Se justifica económicamente mejorando la producción, calidad y condiciones
de vida para población.

5.4 Justificación institucional

El Gobierno autónomo Municipal de Colcapirhua (ver Anexo D), que se beneficiaran con
el documento del Diseño Estructural Del Puente Vehicular Sobre El Rio Rocha del
presente proyecto.

6. DELIMITACIÓN

6.1 Delimitación temática

El proyecto del puente vehicular del Rio Rocha, pertenece al área de ingeniería de
estructuras, en el que se realizará el diseño y dimensionamiento de los componentes de

3
Puentes con AASHTO LRFD

7 - 14
la superestructura, infraestructura y los elementos de apoyo, en base a las normas,
códigos y reglamentos en vigencia para las estructuras de hormigón armado.

Se realizará:

➢ Topografía: de la zona de emplazamiento que permitirá modelar el terreno para

determinar la ubicación exacta de los elementos del puente.
➢ Hidrología: estudio hidrológico de la cuenca a la que pertenece la zona de
emplazamiento.
➢ Hidráulica: determinación de niveles de agua, caudales, velocidades de corriente y su
efecto sobre la estructura.
➢ Geotecnia: se obtiene la capacidad portante y la clasificación del suelo.
➢ Hormigón armado: diseño de las estructuras de hormigón armado.
➢ Tráfico, estudio de tráfico.
➢ Preesfuerzo: El postensado es un preesfuerzo en el cual los cables de acero son
tensados después que el concreto ha fraguado
➢ Puente: Dimensionamiento de la superestructura y la infraestructura, estableciendo
las demandas de carga, los factores de carga, las combinaciones de carga, de
acuerdo a lo especificado en la norma AASHTO LRFD 2014.
➢ Presupuestos y cronogramas: elaboración del pliego de especificaciones técnicas,
análisis de precios unitarios, presupuesto general y cronograma de actividades.

6.2 Delimitación espacial

Se encuentra ubicado en zona de Sumumpaya Kullcu, distrito E del Municipio de
Colcapirhua, el diseño estructural del puente vehicular.

6.3 Delimitación temporal

El proyecto se desarrollará en un lapso de 8 meses, la información disponible del
Gobierno Autónomo Municipal De Colcapirhua, además de la bibliografía requerida para
el diseño y dimensionamiento del puente vehicular.

8 - 14
7. FUNDAMENTO TEÓRICO

Cuadro 2: Fundamentación Teórico

OBJETIVOS FUNDAMENTO
ACCIONES
ESPECÍFICOS TEÓRICO

Recopilar la ➢ Realizar el levantamiento topográfico ➢ Topografía

información de ➢ Realizar el estudio geotécnico ➢ Geotecnia

campo ➢ Realizar el estudio de tráfico ➢ Trafico

➢ Se establece los parámetros técnicos

➢ Se establece los parámetros económicos
Proponer
➢ Se establece los parámetros ➢ Puentes
alternativas de
constructivos
tipo de puente
➢ Elección del tipo de puente
➢ Realizar el estudio hidráulico – hidrológico ➢ Hidráulica –

➢ Establecer la ubicación del puente Hidrología

➢ Diseño y dimensionamiento de la ➢ Hormigón

Diseñar y Superestructura. Armado

la ➢ Hormigón
dimensionar el ➢ Diseño y dimensionamiento de
puente Infraestructura postensado

➢ Diseñar el acceso al puente ➢ Fundaciones

➢ Realizar la señalización vertical y

horizontal
➢ Elaborar los planos
➢ Elaborar los cómputos métricos
Elaborar los ➢ Dibujo técnico
➢ Elaborar el análisis de precios unitarios
documentos ➢ Presupuesto y
➢ Elaborar el presupuesto general
del proyecto cronograma
➢ Elaborar el cronograma de actividades
➢ Medio ambiente
➢ Elaborar la ficha ambiental

Fuente: Elaboración propia

9 - 14
8. PROGRAMA DE ACTIVIDADES DE PROYECTO

Figura 6: Programa de actividades del proyecto, parte 1

INICIO DEL PROYECTO

Recopilación de la información de campo

Estudio Hidráulico -
Levantamiento hidrológico
Topográfico Estudio Estudio de
Geotécnico Trafico

SPT– Refracción Sísmica Recopilación de datos

Aforo en campo de SENAMI
❖ Planos topográficos
❖ Perfil longitudinal
❖ Perfil transversal Capacidad portante del
suelo Determinar
el TPDA Pendiente media de la
cuenca

Clasificación del suelo

❖ Periodo de retorno
❖ Tiempo de concentración
❖ Coeficiente de rugosidad
de Manning
❖ Determinación de caudal
de diseño
❖ Determinar N.A.M.E.
❖ Calculo de socavación
ALTERNATIVAS DE TIPO DE PUENTE

Fuente: Elaboración propia

10 - 14
 Figura 7: Programa de actividades del proyecto, parte 2

Elección tipo de puente

❖ Estudio parámetros
técnicos
❖ Estudio parámetros
económicos Cargas y factores de cargas
❖ Estudio parámetros
constructivos

Dimensionamiento de:
❖ Estribos
❖ Fundaciones
❖ Cargas Permanentes
Dimensionamiento de: ❖ Sobre Cargas Vivas
❖ Barandas ❖ Fuerza de Frenado
❖ Aceras ❖ Fuerza de Colisión
❖ Dispositivos de apoyo ❖ Cargas Hidráulicas
❖ Empuje del suelo
Dimensionamiento de
❖ Elementos
la infraestructura
estructurales según tipo
de puente

➢ Establecer el tipo de
estribo y alero
Dimensionamiento de ➢ Adoptar criterio de
la superestructura diseño
➢ Esfuerzos de los
elementos
➢ Verificar el diseño por
estabilidad, vuelco,
➢ Conceptualizar la estructura
capacidad de carga y
➢ Establecer la filosofía de
diseño deslizamiento
➢ Cargas actuantes
➢ Esfuerzos de los elementos
➢ Diseño a flexión, corte,
torsión, distribución, Documentos de proyecto
contracción y temperatura

➢ Elaboración de planos
➢ Cómputos métricos FIN DE
➢ Análisis de precios unitarios
➢ Presupuesto general PROYECTO
➢ Cronograma de actividades
➢ Ficha ambiental
FUENTE: Elaboración propia

11 - 14
9. TEMARIO TENTATIVO

DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO ROCHA

COMUNIDAD SUMUMPAYA KULLCU DISTRITO E – MUNICIPIO DE COLCAPIRHUA

RESUMEN DE EJECUTIVO

CAPITULO I: GENERALIDADES

1.1. INTRODUCCIÓN
1.2. ANTECEDENTES
1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.4. OBJETIVOS Y ACCIONES
1.5. JUSTIFICACIÓN
1.6. DELIMITACIÓN
1.7. PROGRAMA DE ACTIVIDADES

CAPITULO II: MARCO TEÓRICO

2.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFÍCO

2.2. GEOTÉCNIA Y MECÁNICA DE SUELOS EN PUENTES
2.3. ANÁLISIS DE TRAFICO
2.4. CONCEPTOS HIDRÁULICOS E HIDROLÓGICOS
2.5. TIPOLOGÍA DE PUENTES
2.6. DISEÑO DE HORMIGÓN ARMADO
2.7. ANÁLISIS DE HORMIGÓN POSTENSADO
2.8. ANÁLISIS DE MEDIO AMBIENTE
2.9. CÓMPUTOS Y PRECIOS UNITARIOS

CAPITULO III: MARCO PRÁCTICO

3.1. INFORMACIÓN DE CAMPO

3.2. ALTERNATIVA DE TIPO DE PUENTE
3.3. DISEÑAR Y DIMENSIONAR LA ESTRUCTURA DEL PUENTE
3.4. DOCUMENTOS DE PROYECTO

12 - 14
CAPITULIO IV: ANALISIS DE VIABILIDAD

4.1. VIABILIDAD TÉCNICA

4.2. VIABILIDAD ECONÓMICA

CAPITULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1. CONCLUSIONES
5.2. RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS

13 - 14
10. CRONOGRAMA DE TRABAJO

Tabla 1. Cronograma de trabajo del proyecto

Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre
N° ACTIVIDADES
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Levantamiento topográfico
2 Estudio geotécnico
3 Estudio Trafico
4 Parámetros técnicos
5 Parámetros económicos
6 Parámetros constructivos
7 Elección del tipo de puente
8 Realizar el estudio hidráulico – hidrológico
9 Establecer la ubicación del puente
10 Diseño y dimensionamiento de la Superestructura
11 Diseño y dimensionamiento de la Infraestructura
12 Acceso al puente
13 Señalización vertical y horizontal
14 Elaborar los planos
15 Elaborar los cómputos métricos
16 Elaborar el análisis de precios unitarios
17 Elaborar el presupuesto general
18 Elaborar el cronograma de actividades
19 Ficha ambiental
Fuente: Elaboración propia

14 - 14
BIBLIOGRAFÍA

Aparicio Mijares, F. J. (1989). Fundamentos de hidrologia de superficie . Mexico: UMUSA.

Belmonte González, H. (1990). Puentes. La Paz: Imprenta Ramirez.

Harmsen, T. (2002). Diseño de estructuras de contreto armado. Peru: PONTIFICIA

UNIVERSIDAD CATOLICA DEL PERU.

Ingeniería, E. m. (2019). Guía para la elaboración y presentación de trabajo de grado.

Cochabamba: UA. Cochabamba.

Rodríguez Serquén, A. (2014). Puentes con AASHTO LRFD. Peru: Prometeo

Desencadenado.

Villón Béjar, M. (2000). Fundamentos de hidrologia de superficie. Lima: Villón Lima .