29/7/2016 VW Camiones y Buses

Volkbus 9.160 OD

MOTOR

Marca / Modelo Cummins / ISF 160

N° de cilindros / Cilindrada (cm3) 4 / 3.800

Potencia neta máx. ­ CV (Kw) a rpm (*) 160 (119) a 2.600

Par motor neto máximo ­ Nm (kgf.m) a rpm (*) 600 (61) a 1300 ­ 1700

Sistema de inyección Common Rail

Compresor de aire Wabco (160 cm3)

Norma de emisiones Euro 5

Tecnología de emisiones SCR

(*) Valores conforme ensayos ISO 1585

TRANSMISIÓN

Marca / Modelo ZF / S5­420

Tipo / Accionamiento Manual / a cables

N° de marchas 5 (sincronizadas) + 1

Relaciones de transmisión 1º 5,72:1

2º 2,73:1

3º 1,61:1

4º 1,00:1

5º 0,76:1

R 5,24:1

4x2

** Inhibidor electrónico de 2° Macha

EMBRAGUE

Marca / Tipo Valeo / monodisco seco, revestimiento orgánico

Accionamiento Push Type, hidráulico asistido por aire

Diámetro del Disco (mm) 330

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EJE DELANTERO

Marca / Modelo Sifco / 7K

Tipo Viga “I” en acero forjado

EJE TRASERO MOTRIZ

Marca / Modelo Meritor MS 13­113

Tipo Eje rígido con carcasa fundida y brazos forjados

Relación de reducción 4,30:1 (Std.) / 4,56:1 (Opc.)

SUSPENSIÓN

Delantera Ballestas principales semielípticas de acción progresiva, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción y barra
estabilizadora

Trasera Ballestas principales semielípticas de acción progresiva, ballestas auxiliares parabólicas, amortiguadores hidráulicos
telescópicos de doble acción y barra estabilizadora

RUEDAS

Llantas Acero, 6,0 x 17,5

Neumáticos 215/75R17,5

FRENOS

Freno de servicio Aire, tambor en las ruedas delanteras y traseras, ABS + EBD

Tipo / Circuito S­came / circuitos independientes, depósito triple y secador de aire con filtro coalescente

Freno de estacionamiento Cámara de muelle acumulador

Actuación Ruedas traseras

Accionamiento Válvula moduladora en el tablero de instrumentos

Freno motor / Tipo Válvula tipo mariposa en el tubo de escape

SISTEMA ELÉCTRICO

Tensión nominal 24 V

Batería 2x (12V ­ 100 Ah)

Alternador 80A ­ 28V

VOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (LTS)

Tanque de combustible / Material 150 / Plástico

Cárter con filtro 13,0

Caja de velocidades 3,2

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Eje trasero 4,0

Dirección 2,5

Sistema de refrigeración 21,0

Tanque de Urea 23,0

DIMENSIONES (MM)

Distancia entre ejes 4.300

Voladizo delantero 1.094

Voladizo trasero 2.050

Largo Total 7.444

Ángulo de entrada 22º

Ángulo de salida 16º

PESOS (KG)

Peso en orden de marcha (Total) 2.883

Eje delantero 1.768

Eje trasero 1.115

Capacidad técnica (Total) 9.200

Eje delantero 3.200

Eje trasero 6.000

Peso Bruto Total (PBT) 9.200

Obs: Los pesos pueden sufrir alteraciones debido a los opcionales

DESEMPEÑO (CÁLCULO TEÓRICO)

Relación de reducción eje trasero 4,30 (std) 4,56:1 (Opc.)

Velocidad máxima (km/h) 115 109

Capacidad de rampa con PBT (%) 43 42

Partida en rampa con PBT (%) 31 31

Obs: Datos proyectados por simulación de rendimiento (Std.) Estándar / (Op.) Opcional

Obs.: Los pesos pueden estar limitados por normas viales y sufrir alteraciones debido a los opcionales. Los datos técnicos pueden actualizarse
sin previo aviso. Imágenes no contractuales. Noviembre 2015

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