FACTORES QUE INFLUYEN EN EL INCUMPLIMIENTO DE LAS SEÑALES

DE TRANSITO EN LA AV LA CULTURA- PARADERO ANDINA SAN

JERONIMO CUSCO-PERU
Planteamiento del problema
El problema de seguridad vial y sus consecuencias a nivel mundial ha ido cobrando
importancia en los últimos años, especialmente a darse a conocer cifras de diversas
fuentes como la Organización Mundial de la Salud (OMS), algunos otros componentes
de las Naciones Unidas y otras. El número de muertos por accidentes de tránsito a nivel
mundial es de unos 1.2 millones de personas cada año. Los accidentes de tráfico
constituyen la segunda causa de muerte para personas entre los 5 y 29 años y la tercera
para personas entre los 30 y 44 años. En los países en vías de desarrollo, dado que el
número de vehículos está creciendo rápidamente, esta verdadera epidemia está
empeorando de manera que, de no mediar disposiciones que puedan revertir la
situación, se convertirá en la tercera causa de muerte y discapacidad hacia el año 2020.
(CEPAL, 2014).

Los costos sociales y económicos de los accidentes y las lesiones causados por el
tránsito ascienden al 1% del Producto Nacional Bruto en los países de ingresos bajos, al
1,5% en los de ingresos medianos y hasta el 5% en los de ingresos altos. Una
explicación de esta variación, es que normalmente, en los países en vías de desarrollo se
utiliza como método de valorización de los costos sociales de los accidentes el Método
del Capital Humano", mientras que en países desarrollados se utiliza el enfoque de "la
disposición a pagar", el que considera valores muchos más altos tanto para los
lesionados como para las personas muertas para realizar evaluaciones sociales.

Las carreteras nacionales son parte del escenario de estos accidentes, incrementado el
índice de los mismos, año a año, probablemente debido al aumento del flujo vehicular,
el deficiente diseño geométrico, el deterioro y falta de mantenimiento de las vías y el
acelerado crecimiento demográfico de las áreas adyacentes a las vías.

Sabemos que nadie está libre de sufrir un accidente ocasionado por el transporte
terrestre. Todos, sin excepción, en algún momento cruzamos la calle o somos pasajeros
e conductores de un vehículo. El aumento continuo de la población, su concentración
progresiva en grandes centros urbanos, sumado al Incremento de vehículos y la
construcción de vías para su traslado ocasionan, día a día, más inseguridad vial. Por esta
razón nos ha parecido prudente que convengamos que el tema de la seguridad en el
tránsito requiere de la compresión, prudencia, conocimientos y cooperación para lograr
la consolidación de una adecuada conducción vial que nos ayude a entender de otro
modo las reglas de transito de esta manera nos dé un soporte para protegernos a todos
por igual de los efectos indeseables del tránsito vehicular, que son los accidentes

De acuerdo con estadísticas procesadas por el INEI, en la región del Cusco entre el año
2011 y el año 2015, se han denunciado 14 595 accidentes de tránsito no fatales y 1 214
víctimas resultado de accidentes fatales. El tramo Av. la cultura frontis a la Universidad
Andina del Cusco, no está exenta de estos cambios, observándose cómo los accidentes
de tránsito han estado incrementando en esta.

Problema general:

¿Cuáles son los factores que influyen en el incumplimiento de las señales de tránsito por
parte de los transportistas en la Av.La cultura paradero la andina - San Jerónimo?

Problemas específicos:

 ¿Cuáles son las causas del incumplimiento de la señal del cruce peatonal por
parte de los transportistas en el frontis de la Universidad Andina del Cusco?
 ¿Cuáles son las causas del incumplimiento de la señal del uso de los paraderos
por parte de los transportistas en el frontis de la Universidad Andina del Cusco?
 ¿Cuáles son los efectos del incumplimiento de las señales de tránsito?

Objetivo general:

“Determinar los factores ocasionados por el incumplimiento de las señales de tránsito

por parte de los transportistas Av. la cultura paradero Andina – San Jerónimo - Cusco.”

Objetivos específicos:

 Determinar las causas del incumplimiento de la señal del cruce peatonal por
parte de los transportistas Av. la cultura paradero andina – San Jerónimo –
Cusco.
 Determinar las causas del incumplimiento del uso de los paraderos por parte de
los transportistas Av. la cultura paradero andina – San Jerónimo – Cusco.
  Analizar los efectos del incumplimiento de las señales de tránsito en la
población que transita en la Av. la cultura paradero andina – San Jerónimo –
Cusco.

Hipótesis general:

La mala ubicación de los paraderos influye en el incumplimiento de las señales de

tránsito ocasionando caos vehicular y congestión peatonal.

Hipótesis específicas:

 La poca educación vial de transportistas influye en el incumplimiento del uso

correcto del cruce peatonal.
 La mala ubicación y señalización del paradero influye en el incumplimiento de
las señales de tránsito.
 El incumplimiento de las señales de tránsito genera accidentes, caos vehicular y
peatonal, estrés e incomodidad.

Justificación:

El siguiente trabajo de investigación se esta realizando con el fin de mejorar el tránsito

vehicular y peatonal debido a los peligros que se han ido suscitando hasta la fecha tales
como.

 Caos en el paradero en horas punta.

 Accidentes de tránsito.

Viabilidad:

Tendrá un plazo de 7 meses contando con los recursos suficientes para poder realizarlo
y a futuro plantearlo a la Universidad Andina del Cusco y a la Municipalidad de San
Jerónimo y así contribuir con el bienestar de la sociedad.

Este proyecto de investigación se hizo con el fin de contribuir el bienestar de los

peatones y transportistas y público en general.

Metodología

El proyecto sigue el método mixto ya que estamos analizando la conducta de los

transportistas como también estamos realizando encuestas cuantificando datos que nos
ayuden a analizar y dar una solución al problema que se viene suscitando.
Se utilizó un diseño de investigación no experimental debido a que los datos de la
investigación no han sido alterados.

Marco referencial

 Dextre, J. (2009), respecto a las señales de tránsito, en un artículo publicado para

la Universidad Católica del Perú, indica: “La señalización vial responde a la
necesidad de organizar y brindar seguridad en caminos, calles, pistas o
carreteras. La vida y la integridad de quienes transitan por dichas vías dependen
de lo que la señalización indique, de la atención que se le preste y de la
responsabilidad de asumir lo que ordenen. En ese sentido, el lenguaje vial guía
tanto a transeúntes como a conductores por el camino de la seguridad y la
prevención de cualquier tragedia.
 Pérez P. “factores causantes de los accidentes” 2003

En el Contenido del informe señala que existen dos factores causantes de los accidentes
de tránsito el primero es el factor humano y el segundo el factor vehículo. El factor
humano referido al conductor y peatón ya que en la inmensa mayoría de los accidentes
se registra en algún momento un fallo humano.

Sólo en un porcentaje muy pequeño de los accidentes ocurridos se ha señalado alguna

avería en el funcionamiento del vehículo como factor que ha contribuido al accidente,
Entre las averías más corrientes cabe destacar los pinchazos, reventones, frenos
deficientes, rotura de direcciones, neumáticos en mal estado. Es más, la importancia de
mantener el vehículo en buen estado queda reflejado en los estudios que relacionan la
cantidad de accidentes con las inspecciones obligatorias.

 según reportó el Ministerio de Salud (Minsa) el 2016.

Atropellos, choques, muertes. Los accidentes de tránsito son una de las principales

causas de muerte en nuestro país. "Los traumatismos han ocasionado un promedio de
más de 3 mil muertos y 48 500 mil lesionados en promedio en los últimos 13 años,
siendo la población más afectada, el público entre 15 a 29 años de edad”.
  seguridad vial y peatonal: una aproximación teórica desde la política pública

la seguridad vial se constituye en una de las grandes preocupaciones de los países

donde, por los procesos acelerados de desarrollo y expansión de las ciudades, sobresalen
los vehículos sobre los peatones. Objetivo: analizar el despliegue de los elementos que
involucran el componente teórico y de políticas públicas en el accionar de esfuerzos
conjuntos, para reconocer la articulación de los diferentes actores de la sociedad
involucrados en la problemática.

Población …………………………

Muestra

n =416

65 transportistas

351 peatones

encuestado

16%

conductor
peaton

84%
65 conductores 351peatones

genero

22%

femenino
masculino

78%

14 mujeres
51 varones
 edad

9%
28%
15 a 25 años
26% 25 a 35 años
35 a 45 años
45 a 65 años

37%

nivel de estudio
2% 3%
2%

sin estudio
35% inicial
26% primaria
secundaria
tecnico
superior

32%
¿conoce sobre el uso de las normas de las señales de
transito?

si
no

51% 49%

¿respeta las reglas y señales de transito?

14%
28%
siempre
frecuentemente
ocasionalmente
nunca

58%
¿por que cree ud. que no respetan los paraderos en la AV la
cultura paradero andina?

9%
mala ubicación
falta de educacion vial
20% contratiempo
falta de crucero peatonal

65% 6%

¿por que cree ud. que no se respeta el cruce peatonal en la AV la

cultura paradero andina?

22%
poca visibilidad
43% los transportistas se estacionan
en el cruce peatonal
apresurado
18% desorden vehicular

17%
¿como se siente ud. por los problemas generados por el incumplimiento
de las reglas y señales de transito?
1%
14%
muy apenado
31% apenado
indiferente
satisfecho
muy satisfecho

54%

¿que le genera a ud. los problemas ocasionados por el incumplimineto

de las reglas y señales de transito?

1% 5%

11% estrés
31% inseguridad
incomodidad
impotencia
angustia
indeferente
29%

23%
 ¿que opinion le daria ud. para mejorar el problema del incumplimiento
de las reglas y señales de transito?

14%
26% capacitacion en educacion vial
mejorar la señalizacion
presencia de policias de transito

8% 29% sanciones efectivas

todas las anteriores

23%

Discusión

La mayoría de los conductores a los que hemos podido entrevistar siempre tienen una
excusa para justificar su falta.

ANEXOS