Compresores para Refrigeracion PDF
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Es prohibida la reproducción total o parcial de este manual
sin autorización de EMBRACO.
Índice
Pág.
I. Introducción ........................................................... 03
Evaporador
principal
Fluido refrigerante
en forma líquida y/o
mezclado
Línea de descarga
Placa fría o
evaporador
Condensador
secundario
Línea de succión
Fluido refrigerante
en la forma
gaseosa,
sobrecalentado Fluido refrigerante
(alta presión) en la forma
gaseosa
Filtro secador (baja presión)
Tubo capilar
Compresor
Solamente
compresores que Mostradores
Válvula de presentan la letra X comerciales,
HST Expansión en el código del expositores y
(o Tubo Capilar) modelo refrigeradores
Ej: FFI 12BX, para carnicería
FFI 12HBX etc...
Temperatura de Ejemplo de
Clasificación
Evaporación Aplicación
Congeladores y
LBP -35oC hasta -10oC
refrigeradores
Mostradores comerciales
L/MBP -35oC hasta -5oC
y bebederos
Deshumedecedores,
HBP -5oC hasta +15oC enfriadores de líquidos
y bebederos
!
Desde setiembre de 1997, la Compañía
Embraco aprobó algunas mezclas de fluidos
refrigerantes (blends) para aplicación en sus
compresores y, solamente los que presenten
la respectiva etiqueta estarán aptos para
trabajar con las mezclas.
Las mezclas (blends) de fluidos Atención
refrigerantes aprobados para Mezclas solamente
uso en los compresores aprobadas para uso con
Embraco son: FX 56, MP 39, el compresor R 12.
MP 66 e ISCEON 49.
PROBLEMA
IV
El refrigerador refrigera mucho.
(1ª columna de la Tabla de los Principales
Problemas del Refrigerador - Parte 1).
POSIBLE CAUSA
Conexión equivocada en la caja de
conexiones (primer (•) en la 1ª columna).
PROVIDENCIAS
Item 2.2. Al buscar ese ítem en el Manual
usted encontrará:
Verifique las conexiones con auxilio del
esquema eléctrico del refrigerador. Si las
conexiones estuvieran correctas, vuelva a la
Tabla y encontrará en la 1ª columna otro (•).
Esa será otra posible causa del problema:
Termostato no desconecta. En la misma
línea usted encontrará la providencia a
tomar (ítem 4.3). Busque en el Manual ese
ítem y allí estará la providencia a ser
tomada: Verifique si el bulbo del
termostato fue fijado correctamente. Gire
el botón del termostato para el punto
mínimo (menos frío) y verifique si el
compresor se desconecta. Si el problema
continúa, substituya el termostato. Si fuer
preciso, usted encontrará todavía otras
posibles causas para el problema,
siempre con las providencias necesarias
a ser tomadas. Pruebe. Usted verá que es
mucho más fácil de lo que parece.
REFRIGERA MUCHO
REFRIGERA POCO
CHOQUE ELÉCTRICO
RUIDOS
SUDOR EXTERNO EN EL GABINETE
SUDOR INTERNO EN EL GABINETE
ALTO CONSUMO DE ENERGÍA
ALTO
NO FUNCIONA. COMPRESOR NO ARRANCA/PROTECTOR TÉRMICO NO ACTÚA
NO FUNCIONA. COMPRESOR NO ARRANCA /PROTECTOR TÉRMICO ACTÚA
ARRANCA/PROTECTOR
NO FUNCIONA. COMPRESOR ARRANCA /PROTECTOR TÉRMICO ACTÚA
ARRANCA/PROTECTOR
PROVIDENCIAS
POSIBLES CAUSAS - ORIGEN ELÉCTRICA VER ÍTEM DEL CAP. IV
Falta de voltaje en el tomacorriente 1.1.1
Voltaje muy baja 1.1.2
Voltaje muy alta 1.1.3
Cable de fuerza o cableado interrumpido 2.1
Conexión errada en la caja de conexiones 2.2
Cableado o componentes eléctricos en contacto
con partes metálicas 2.3
Componentes eléctricos que no permiten
el paso de corriente al compresor 2.4
Lámpara interna no apaga 2.5
Transformador inadecuado 2.6
Falta de puesta a tierra o puesta a tierra inadecuada 3.0
Termostato desconectado 4.1
Termostato sin pasaje de corriente por los contactos 4.2
Termostato no desconecta 4.3
Termostato regulado en la posición máxima (más fría) 4.4
Termostato regulado en la posición mínima (menos fría) 4.5
Termostato generando ruido 4.6
Termostato con bulbo suelto 4.7
Termostato con bulbo fuera de la posición original 4.8
Termostato con actuación irregular o con defecto 4.9
Termostato inadecuado 4.10
Protector térmico incorrecto 5.1
Protector térmico defectuoso 5.2
Relé de arranque 6.0
Capacitor de arranque incorrecto 7.1
Capacitor de arranque defectuoso 7.2
Compresor conectado a un voltaje diferente a la especificada 19.1
Bobinas del motor del compresor interrumpido o quemado 19.2
Compresor con pasaje de corriente para la carcaza 19.3
Compresor con alto amperaje (corriente elevada) 19.9
REFRIGERA MUCHO
REFRIGERA POCO
CHOQUE ELÉCTRICO
RUIDOS
SUDOR EXTERNO EN EL GABINETE
SUDOR INTERNO EN EL GABINETE
ALTO CONSUMO DE ENERGÍA
ALTO
NO FUNCIONA. COMPRESOR NO ARRANCA/PROTECTOR TÉRMICO NO ACTÚA
NO FUNCIONA. COMPRESOR NO ARRANCA/PROTECTOR TÉRMICO ACTÚA
NO FUNCIONA. COMPRESOR ARRANCA/PROTECTOR TÉRMICO ACTÚA
PROVIDENCIAS
POSIBLES CAUSAS - ORIGEN MECANICA VER ÍTEM DEL CAP. IV
Condensador mal instalado - tubos metálicos en contacto 8.1
Obstrucción parcial de la tubería 8.2
Obstrucción del tubo capilar por humedad 8.3
Condensador sucio/cubierto o con falta de circulación de aire 8.4
Nivelación incorrecta del refrigerador o de la base del compresor 9.1
Ruidos provocados por otros componentes 9.2
Compresor en contacto con la pared o el gabinete 9.3
Hermeticidad inadecuada de la puerta 10.0
Localización inadecuada del refrigerador 11.0
Humedad relativa del aire muy elevada (superior al 85%) 12.0
Refrigerador sin bandeja divisoria del congelador 13.0
Refrigerador utilizado en exceso 14.0
Refrigerador utilizado incorrectamente 15.0
Encharcamiento del aislamiento (lana de vidrio) 16.1
Deterioración o falta de aislamiento térmico 16.2
Expansión de fluido refrigerante en el evaporador 17.1
Exceso de carga de fluido refrigerante en el refrigerador 17.2
Falta de fluido refrigerante 17.3
Fuga de fluido refrigerante 17.4
Utilización de válvula de expansión 18.0
Colocación inadecuada del compresor 19.4
Compresor inadecuado al sistema 19.5
Compresor con baja capacidad 19.6
Compresor con ruido interno 19.7
Compresor trancado (agarrado) 19.8
2 - Componentes Eléctricos
2.1 - Cable de fuerza o cableado
interrumpido
Con una lámpara de pruebas o con un
ohmímetro, verifique si el cable de fuerza
o el cableado no están interrumpidos.
Verifique también el enchufe.
5 - Protector Térmico
5.1 - Protector térmico incorrecto
Verifique si el protector térmico es el
recomendado. Si no lo es, substituya el
conjunto relé de arranque y protector por
el especificado. Si es necesario,
consulte al revendedor autorizado o a la
Empresa Embraco.
1 1
3 3
Terminal
macho
2
3
Figura 15 – Relé EM
terminales 1 y 3. Si la hay,
Figura 16 – Relé EM
sustituya el relé (fig. 15).
Puente
Eléctrica
!
tomacorriente es la misma indicada en
el capacitor.
Atención
No toque en los
terminales de un capacitor
cargado pues eso
puede ser fatal.
Figura 20 - Capacitor de arranque
Flujo del
Refrigerante
Paletas desequilibradas y el
volumen de aire insuflado por el
ventilador en sistemas con
ventilación forzada
Figura 22 – Cocina
16 - Aislamiento Térmico
16.1 - Encharcamiento del aislamiento
(lana de vidrio)
Localice el punto de pasaje de la
humedad y corríjalo.
16.2 - Deterioración o falta de
aislamiento térmico
Localice y sustituya o complete el
aislamiento térmico.
19 - Compresor
19.1 - Compresor conectado a un
voltaje diferente a la especificada
Utilice un transformador o sustituya el
compresor.
Compresor PW / F / EG Compresor EM
A C
P A
C P = Bobina Principal
A = Bobina Auxiliar
C = Común
P
!
Importante
Importante
La resistencia óhmica puede variar más
o menos 8%. En caso de no poseer un
ohmímetro, con una lámpara de prueba,
verifique si hay interrupción en las bobinas
del motor. Coloque una de las puntas de
prueba en el borne común y otra en el borne
principal o auxiliar. Si en cualquiera de
Si la lámpara se enciende, la los casos, no se enciende la
bobina no está interrumpido. lámpara, sustituya
el compresor.
Figura 23 - Prueba de las bobinas del Compresor
P A
A P
Si en cualquiera de los casos la
lámpara se enciende, el
compresor debe ser sustituido.
Tornillo
Tuerca
Amortiguadores de caucho
Arandela
Buje
Base del compresor
INCORRECTO CORRECTO
!
Verifique todas las causas posibles
indicadas anteriormente.
Caso sea necesario, sustituya el
compresor.
Importante
Sólo podemos considerar
Alto Amperaje si
el protector térmico
está actuando.
!
compresor con las características idénticas al del
sistema original, con fluido refrigerante y filtro
secador compatible, además de las herramientas y
equipos apropiados.
En el caso de no ser posible identificar No
el compresor a ser sustituido, el se olvide
nuevo compresor podrá ser Antes de seleccionar
seleccionado con ayuda de la Tabla el compresor verifique el
de Aplicación Embraco o a través de fluido refrigerante original
informaciones obtenidas directamente del sistema y siga las
instrucciones indicadas
del fabricante del refrigerador. a continuación:
Sistema
Original Recomendación Alternativa
R 12 R 12 Mezclas (Blends)
R 134a R 134a –
R 600a R 600a –
!
pasador
Observaciones importantes
• Otro procedimiento que normalmente evita la
obstrucción del capilar, es la retirada de la punta
que había sido soldada por brasaje al filtro
secador. Con una lima, efectúe una pequeña
ranura alrededor del tubo capilar y dóblelo hasta
quebrar. Entretanto, en los casos de sucesivas
recuperaciones en un mismo sistema, el
acortamiento del tubo podrá alterar
significativamente el flujo del tubo capilar y
perjudicar el desempeño del sistema de
refrigeración.
• Al retirar el filtro, se debe evitar el calentamiento
innecesario, para impedir que la eventual humedad
retenida en el filtro vaya para la tubería del sistema.
• El lanzamiento de CFCs (R 12, R 11 etc.) en la
atmósfera, afecta la capa de ozono. Hasta que
surja una solución más eficaz para colectar,
recuperar, reciclar y neutralizar el efecto nocivo del
fluido refrigerante, evite al máximo la liberación de
los CFCs en el medio ambiente. Existen equipos
!
• Con el auxilio de una prensa de banco pequeña, abra
los dos lados del filtro secador en el momento de la
realización de la soldadura por brasaje;
Importante
Figura 27 – Curva del
tubo capilar Solamente utilice filtros
que contengan en su
15 mm interior desecantes del
tipo molecular sieves.
!
El sistema ya está preparado para recibir el nuevo
compresor. Colóquelo en la posición correcta y fíjelo
Importante
Condensador
Si el sistema de refrigeración fue
proyectado para utilizar el tubo
enfriador de aceite del compresor, no
deje de conectarlo. De lo contrario
la vida útil del compresor será
reducida.
!
Importante
Capilar
7 - Bomba de vacío
A - Use siempre una bomba de alto vacío;
B - Realice, siempre que sea posible, el vacío por el
lado de alta y de baja;
C - Use una manguera exclusiva para cada
refrigerante: una para R 134a y otra para los demás
refrigerantes;
D - Aplique el vacío hasta 500 µm de mercurio
(29.90"Hg) y nunca con un tiempo inferior a 20
minutos en este nivel;
E - Es recomendable instalar una válvula de retención
en la entrada de la bomba de vacío.
!
que ocurra la transferencia de la
carga de refrigerante correcta.
Esta operación exige mucho
cuidado del profesional de
refrigeración. En el caso de
Atención
exceso del fluido refrigerante, el
La primera hora de compresor podrá succionar el
funcionamiento del sistema refrigerante líquido y romper los
deberá ser debidamente empaques del cilindro, o quebrar
acompañada
otros componentes.
En caso de falta del fluido
refrigerante, el sistema no tendrá
un desempeño adecuado.
2
b) Rompa el tubo en el primer punto
achatado y verifique si existen
1
pérdidas. No habiendo pérdidas,
proceda a soldar la extremidad del
tubo. Retire el alicate y certifíquese
que no existen pérdidas.
!
Los diseños y tablas mostrados a continuación,
muestran la posición, las dimensiones de los
diámetros y el material de los tubos de los
compresores.
Recuerde
EM 6,5 + 0,12 –0,08 6,5 + 0,12 –0,08 6,5 + 0,12 –0,08 No usa TRO
Cobre
6,1 +0,10 –0 4,94 +/–0,08 6,1 +0,10 –0 No usa TRO
8,2 + 0,12 –0,08 6,5 + 0,12 –0,08 6,5 + 0,12 –0,08 Ver la tabla
PW Cobre
6,5 +0,12 –0,08 4,94 +/–0,08 6,5 +/–0,09 anterior
8,2 + 0,12 –0,08 6,5 + 0,12 –0,08 6,5 + 0,12 –0,08 Ver la tabla
EM -F - Acero
6,5 +0,12 –0,08 5,0 +0,18 +0,06 6,5 +0,12 –0,08 anterior
EG - PW Cobrizado
6,1 +0,12 +0,02 5,0 +0,18 +0,06 6,1 +0,12 +0,02 El EM no usa TRO
Terminal de puesta
Tubo de descarga
a tierra
Terminal de puesta
Tubo de descarga
a tierra
Terminal de puesta
a tierra
Tubo de descarga
Tubo de succión
Terminal de puesta
a tierra
Tubo de succión
Terminal de puesta
a tierra
3 - Capacitor de Arranque
Los compresores EMBRACO con motor LST, en
condiciones normales de aplicación, fueron
proyectados para operar sin capacitor de arranque.
En todo caso, cuando existan problemas con la red
de distribución eléctrica o presiones
desequilibradas en el momento del arranque, el
capacitor de arranque puede resolver el problema.
Use el capacitor de arranque especificado,
conforme indicado en la tabla a seguir.
La instalación de un capacitor fuera de las
especificaciones puede empeorar el arranque.
Obs.: Si el compresor no está funcionando por falla
del capacitor de arranque, sustituirlo por un
tipo incorrecto puede causar daños mayores.
La actuación del protector térmico puede ser
impedida o retardada a punto de provocar la
quema del compresor.
1 4
2 3
* Para usar los compresores FG AK/FG HAK en la condición HST, solicite a Embraco el suministro
del relé/protector conforme indicado en la tabla anterior.
Terminal 13
Terminal 13
6 - Anticongelante
El alcohol metílico o cualquier anticongelante es
extremamente nocivo al sistema de refrigeración.
El alcohol y sus derivados también reaccionan con
el fluido refrigerante formando ácidos que
comprometen el compresor, conforme descrito en el
ítem anterior. Los anticongelantes no aíslan ni
eliminan la humedad del interior de la unidad
sellada, solamente bajan el punto de congelamiento
de la humedad (agua), evitando la formación de
hielo en la salida del tubo capilar para el
evaporador. Los anticongelantes en la presencia de
calor y humedad reaccionan con el fluido
refrigerante, aceites lubricantes y de esa forma
producen ácidos que atacan los evaporadores de
aluminio o acero y los componentes internos del
compresor, tales como los aislantes eléctricos y
barnices de los conductores eléctricos de las
bobinas y placa de válvulas.
Refrigerante
Tipo de motor
K - Eficiencia standard
A - Alta eficiencia
H - R 134a
NIHIL - R 12
Sistema de válvulas
Refrigerante
Equipo eléctrico
EM I 60 R 115V 60Hz
N - Eficiencia standard
R 134a H J - Eficiencia intermediaria
E - 1ª generación de eficiencia mejorada LBP
N - Eficiencia standard
J - Eficiencia intermediaria
E - 1ª generación de eficiencia mejorada LBP
R 12 NIHIL
S - 2ª generación de eficiencia mejorada
D - Aplicación HBP
B - Aplicación L/M/HBP
Refrigerante
Aplicación
Equipo eléctrico
EG S 70 H L P 220V 50Hz
R - Relé
P - PTC + Capacitor de Marcha (opcional)
C - PTC + Capacitor de Marcha (obligatorio)
X - Relé + Capacitor de Arranque
L - LBP
M - L/M/HBP
H - HBP
NIHIL - R 12
H - R 134a
C - R 600a
B - R 22/R 152a
S - Standard
T - 1ª generación
U - 2ª generación
Y - 3ª generación
Z - 4ª generación
Sistema eléctrico
Nivel de eficiencia
Aplicación
Tipo de motor
A - LBP
B - HBP, LBP/HD
H - HBP
H - R 134a
C - R 600a
NIHIL - R 12
E
LÍNEA
SERRILLADA
10 mm
I F
B H A
1.2 - Anticongelantes
Los anticongelantes son extremamente
nocivos al sistema de refrigeración,
principalmente para el compresor.
Primero, por sus características
corrosivas y elevado tenor de humedad.
Dentro de los principales efectos, se
destacan: formación de óxido (carbón) en
las placas válvulas, debilitan y destruyen
los aislantes del motor y corroen los
evaporadores de aluminio.
Segundo, porque no tienen el poder de
neutralizar los efectos de la humedad.
Los anticongelantes solamente evitan la
obstrucción del tubo capilar con hielo,
porque bajan la temperatura de
congelamiento de la humedad (agua).
Tercero, porque atacan los elementos
secantes del filtro secador.
R 12 mezclado con el
aceite mineral o sintético
(Miscilibidad perfecta).
de cloro de
la molécula
de CFC. Molécula de Ozono
Molécula de oxigeno
Figura 48 – Quiebra de la
Molécula de Oxígeno
conexión y
formación de las Figura 49 – Con el Cl-O quebrándose se forma O2
nuevas moléculas y cloro libre, que vuelve a reaccionar.