CARRETERAS DEL PERÚ

1. LA CARRETERA LONGITUDINAL DE LA COSTA.

En el Perú, la Ruta 001 o Eje longitudinal PE-1 o Longitudinal de la Costa,1 es el tramo de la Carretera
Panamericana que recorre toda la costa y es totalmente asfaltada, apreciándose paisajes desérticos y
algunos tramos muy cerca de la orilla del mar. El tramo norte se denomina PE-1N2 o Panamericana Norte
y está compuesto de 1.141,30 km; hacia el sur PE-1S,3 Panamericana Sur, está compuesta de 1.234.52
km. El "km 0" de la Panamericana y aquel de la Carretera Central del Perú o PE-22, se encuentra en el
denominado Intercambio Vial de Santa Anita.

DATOS DE LA RUTA
 Identificador : PE-1 (MTC)
 Tipo : Carretera
 Longitud : 2646 km
 Departamentos que recorre: Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash, Lima, Ica, Arequipa,
Moquegua, Tacna.

1.1 CARRETERA LONGITUDINAL DE LA COSTA NORTE

La Panamericana Norte, Longitudinal de la costa norte o Ruta nacional PE-1N es la denominación que se
le conoce a la carretera Panamericana en el norte del Perú. Forma parte de la Carretera Panamericana,
recorriendo desde Lima hasta la frontera con el Ecuador. Tiene seis variantes y siete ramales.

Trayectoria
Nuevo - Pte. Mariano Santos - Pte. Piedra Lisa - Pte. Huáscar (Av. Zarumilla) I.V. Habich (Vía Panamericana)- Ov. Naranjal
(PE-20 y PE-20 A) – Dv. Trapiche (PE-20 G) - Pte. Chillón - Paso a Desnivel Pte. Piedra - I.V. Zapallal - I.V. Ancón (PE-1N A) -
Dv. Huaral (PE-20 C) - Pte. Chancay - Dv. Pto. Chancay (PE-1N D) - Ov. Chancay (PE-1N B) - Pte. Huaral - Ov. Rio Seco (PE-
18) - I.V. Huacho - Pte. Río Huaura - I.V. Huaura (PE-1N E) - I.V. Barranca - Pte. Río Pativilca – Paramonga – Dv. Cajatambo
(PE-16 A) - Dv. Conococha (PE-16) - Huarmey - Pte. Carrizales (PE-14) – Casma (Ida: Av. Tarapacá) (retorno: Luis Olmedo) -
Dv. Samanco - Chimbote (Ida: Av. Panamericana Norte) (retorno: Victor Raúl Haya de la Torre) - Santa (PE-12) - Pte. Santa -
Chao - Dv. Virú - Pte. Viru - Dv. Salaverry (PE-10) - Moche - Pte. Moche - Ov. La Marina (PE-10 A) (Vía de Evitamiento) –
Buenos Aires - Dv. Huanchaquito - Ov. El Milagro - Chicama (PE-1N F) - Pte. Careaga - Chocope - Paiján - Dv. Sta. Maria de
Tecapa (PE-1N G) - San Pedro de Lloc - Pacasmayo - Pte. Libertad - Ciudad de Dios (PE-08) - Guadalupe - Dv. Chepén - Pte.
Chamán - Mocupe - Pte. Ucupe - Nvo. Mocupe (PE-1N I) - Reque - Pte. Reque (PE-06 A) – Larán (PE-06 A) Chiclayo (Vía de
Evitamiento) - Dv. Pimentel (PE-06) - Lambayeque - Dv. Mochumí (PE-1N J) - Mórrope - El Cruce (PE-04 Y PE-04 A) - Dv.
Catacaos (PE-1N K y PE-1N J) - Pte. Grau - (Vía Integración) - (Av. Cesar Vallejo) - Dv. Paita (PE-02) - Pte. Las Monjas - Dv.
Pte. Macará (PE-1N L) - Canal Vía Sullana - Pte. Sullana - Marcavelica (PE-1N N) - Pte. Samán - Pte. Ignacio Escudero – San
Jacinto - Pontón Pichichaco - Pontón Peña - Pontón Pasamayito - Pontón Manuela - Pte. Debora Sur 1 - Pte. Debora Sur 2 -
Dv. Talara - Pte. Pariñas I - Pte. Pariñas II - Pte. Jabonillal - Pte. Quebrada Honda - El Alto - Pontón Ñuro - Los Organos - Pte.
Uchayito - Pte. Cabo Blanco - Máncora - Pte. Quebrada Seca - Pte. Carpitas - Pte. Bocapán - Zorritos - Pte. El Charán - Pte. El
Piojo - Pte. Tumbes - Tumbes (Av. Teniente Vasquéz)- Pte. Héroes del Cenepa 1 - Pte. Quebrada Grande - Pte. Lagarto - Ov.
Zarumilla (PE-1N O) - Pte. Zarumilla - Dv. Papayal - Dv. Uña de Gato - Pte. Internacional de La Paz (frontera con Ecuador).

DATOS DE LA RUTA
 Identificador : PE-1N (MTC)
 Tipo : Carretera
 Longitud : 1310 km
 Superficie de rodadura: 100% asfaltado
Tramos % km
Autopista 39 515
Doble vía 2 31
Una vía 59 764
Total 100 1310

Datos Generales
 Puentes : 101
 Intercambios Viales : 20
 Postes de Kilometraje : 1,415 (1,229 Actuales – 183 Antiguos)
 Peajes : 15
 Túneles :2
 Señales Informativas : 61 (Centros Poblados)
 Área de Influencia : 6 Departamentos, 21 Provincias y 85 Distrito

Concesionarias
 Línea Amarilla Pte. Santa Anita - Óvalo Habich.
 Rutas de Lima Óvalo Habich - Intercambio Vial Ancón.
 Norvial Intercambio Vial Ancón - Intercambio Vial Pativilca Norte.
 Autopistas del Norte Intercambio Vial Pativilca Norte - Óvalo Haya de La Torre, Moche, Trujillo.
 Concesionaria Vial del Sol (COVISOL) Óvalo Haya de La Torre, Moche, Trujillo - Óvalo Las
Capullanas, Sullana.
1.2 CARRETERA LONGITUDINAL DE LA COSTA SUR
La Panamericana Sur, Longitudinal de la costa sur o Ruta nacional PE-1S es la denominación que se le
da a la Ruta 001 en el sur del Perú. Forma parte de la Carretera Panamericana, recorriendo desde el
departamento de Lima hasta la frontera con Chile. Tiene cuatro (04) variante y cuatro (04) ramales.

Trayectoria:
I.V. Santa Anita (Via de Evitamiento) - I.V. Javier Prado - I.V. Primavera - I.V. Atocongo - I.V. Villa - Pte. Vilca - Pte. Conchán -
I.V. Lurín - I.V. Pucusana - Chilca - I.V. San Andrés - I.V. Mala (PE-22 A) - Pte. Asia - Asia - I.V. Cerro Azul (PE-24) - Pte.
Henrry Aramayo (Río Cañete) - Dv. Cañete - Pte. Topará - Chincha Alta - San Clemente (PE-28 A) - Tupac Amaru - I.V.
Paracas (PE-28) - Guadalupe - Ica - Av. Los Maestros - Pte. Los Maestros (PE-1S C) - Santiago - Dv. Ocucaje - Pte. Río
Grande - Palpa (Av. Miguel Grau) (PE-30 D) - Nazca - Vista Alegre (PE-30 A) - Dv. San Juan (PE-30) - Chaviña - Pte. Chaviña
- Yauca - Pte. Yauca - Dv. Achanizo (PE-32) - Atico - Pte. Ocoña - Ocoña - Pte. Camaná - Dv. Camaná — Dv. Quilca (PE-1S
D) - Dv. Aplao - Dv. Huambo (PE-1S E) - Pte. Sihuas - Vitor - Pte. Vitor - La Repartición (Dv. Arequipa - PE-34 A) - Dv. Pto.
Matarani (PE- 34) - La Joya - Pte. El Fiscal - Pte. Montalvo - Dv. Moquegua (PE-36 A) - Dv. Ilo (PE-36) - Quebrada Honda -
Camiara - Cerillos - Tacna (PE-38) (Av. Jorge Basadre - Av. Odria) - Dv. Pachia (PE-40) - Dv. Costanera (PE-1S D) - La
Concordia (frontera con Chile).

DATOS DE LA RUTA
 Identificador : PE-1S (MTC)
 Tipo : Carretera
 Longitud : 1336 km
 Superficie de rodadura: 100% asfaltado
Tramos % km
Autopista 13.9 186
Doble vía 1.6 22
Una vía 84.4 1128
Total 100 1336

Datos Generales
 Puentes : 75
 Puentes Peatonales : 51 (47 en Lima)
 Postes de Kilometraje : 1,875 (1,453 Actuales – 422 Antiguos)
 Peajes : 13
 Túneles :6
 Doble Vía : 7 (Tramos)
 Señales Informativas : 80 (Centros Poblados)
 Área de Influencia : 5 Departamentos, 16 Provincias y 76 Distritos

Concesionarias
 Rutas de Lima (Pte. Santa Anita - Puente Pucusana)
 COVIPERÚ (Puente Pucusana - Ica)
 Concesión Vial del Sur (Quilca - La Concordia)1
2. LA CARRETERA INTEROCEÁNICA.

La Ruta interoceánica Brasil-Perú es un eje de conexión vial entre Brasil y el Perú que conecta el Océano
Atlántico en el extremo brasileño con el Océano Pacífico en el extremo peruano, atravesando la región
sudamericana por su parte central. Esta vía forma parte de la Iniciativa de Integración Regional
Sudamericana (IIRSA), la misma que viene ejecutando diversos proyectos de integración física entre los
países de Sudamérica. Su costo total superó los 2800 millones de dólares habiéndose terminado las
obras en diciembre de 2010.1 Brindará a estos países nuevas alternativas para canalizar sus
exportaciones, habilitando para el Perú un acceso directo a los mercados del occidente brasileño, así
como una nueva ruta hacia el África y Europa, mientras que para Brasil se constituirá en una salida más
directa hacia Oceanía y Asia, mercados de más de 2500 millones de habitantes.

DATOS Y DIRECCIÓN
La Carretera Interoceánica abarcará 2600 km, e incluirá 22 puentes en diversos puntos de los ejes viales.
También, permitirá al Brasil obtener su ansiada salida al Océano Pacífico a través de los puertos
peruanos de Marcona, Matarani e Ilo. Hay una intención de otra vía entre Yurimaguas y Paita, ambas en
el Perú, para dar acceso fluvial hacia el río Amazonas.
La construcción de esta carretera significa la primera obra vial de Sudamérica y la primera obra entre
miembros de la Unión Sudamericana de Naciones. Es una obra concreta que refleja las excelentes
relaciones entre Brasil y el Perú. Cabe mencionar que este proyecto estuvo un aproximadamente treinta
años en la agenda bilateral pero que debido a los problemas políticos ocurridos en el Perú durante ese
lapso, nunca se pudo concretar.
A continuación están las vías que se conectan en esta carretera:7

Norte
El total de esta vía intermodal (carretera-ríos) es de 955 km.
 Tramo: Desde el Puerto Paita (Océano Pacífico) al puerto fluvial de Yurimaguas en la Amazonía
peruana. Desde Yurimaguas es via fluvial hasta Iquitos. Y de Iquitos es salida directa al Océano
Atlántico.
Centro
 Tramo 1: Desde Lima por la autopista Ramiro Prialé hasta el Puente Ricardo Palma (38 km).
 Tramo 2: Desde Puente Ricardo Palma hasta el desvío a Cerro de Pasco (370 km).
 Tramo 3: Desde Cerro de Pasco hasta Pucallpa (464 km) en la Amazonía peruana y desde ahí hasta
la frontera con Brasil.
Sur
Carretera Interoceánica en el sur peruano.
 Tramo 1: Puerto de San Juan de Marcona a Urcos (Cusco).
 Tramo 2: Urcos a Puente Inambari.
 Tramo 3: Puente Inambari a Iñapari (frontera con Brasil).
 Tramo 4: Azángaro a Puente Inambari.
 Tramo 5: Puerto de Matarani - Juliaca - Azángaro (ramal 1). Puerto de Ilo - Juliaca - Azángaro (ramal
2)
El Corredor Vial Interoceánico Sur (CVIS) corresponde al proyecto de desarrollo de infraestructura vial de
mayor envergadura promovido por el Estado peruano. Entregado exitosamente en concesión al sector
privado, demandó a los diferentes actores involucrados el despliegue de un elevado aporte de creatividad
técnica, financiera y política que permitió superar los diversos retos que enfrentó, principalmente, la
limitación de recursos bajo los mecanismos tradicionales. Con una longitud de 2.592,46 km, este proyecto
recorre siete departamentos de la zona sur de Perú (Tacna, Moquegua, Arequipa, Cusco, Apurímac,
Puno y Madre de Dios), y se enfrenta a las diversas condiciones geológicas que se registran en la costa,
sierra y amazonia de Perú, incluyendo zonas ubicadas hasta más de los 4.000 msnm. Por otro lado,
forma parte de uno de los tres proyectos ancla del Eje Perú-Brasil-Bolivia de la Iniciativa para la
Integración de la Infraestructura Regional Suramericana, conocido como IIRSA. La importancia del CVIS
radica en sus beneficios económicos y sociales, cuyos alcances no se limitan sólo a la población de la
región sur de Perú, sino que, al conformar parte de la infraestructura que permite la integración con Brasil
y Bolivia, es capaz de posibilitar un mayor intercambio comercial entre estos países, beneficiando así a la
actividad económica de todo Perú. Adicionalmente, este proyecto permite que Perú pueda consolidarse
como un hub marítimo que incremente la exportación mundial de los productos que se elaboren en la
industria brasileña y boliviana.

El Corredor Vial Interoceánico Sur forma parte del proyecto IIRSA Sur, corresponde al eje Perú-Brasil–
Bolivia, y se desarrolla en siete departamentos del sur de Perú (Tacna, Moquegua, Arequipa, Cusco,
Apurímac, Puno y Madre de Dios), cruzando las tres regiones del país. Antes de su intervención, el
corredor presentaba características de superficie de carretera no uniformes, lo cual significó un gran reto
a la hora de planificar su licitación. Dada la importancia y magnitud de este proyecto, el gobierno peruano
reconoció la necesidad de estructurar un modelo de Asociación Público Privada, que definió la concesión
de cinco tramos, tres de los cuales (Tramo 2, 3 y 4) se encontraban a nivel de trocha parcialmente
afirmada con un ancho de plataforma variable entre 4 m y 6 m.
BIBLIOGRAFÍA

1. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Carretera longitudinal de la costa norte. Disponible

en: https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/Mapas%20RVN/PE-1N
%20Setiembre%202016%20(Versi%C3%B3n%20Final).pdf
2. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Carretera longitudinal de la costa sur. Disponible
en: https://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/Mapas%20RVN/PE-1S
%20Setiembre%202016%20(Versi%C3%B3n%20Final).pdf
3. Carretera Interoceánica Sur del Perú. Disponible en:
https://scioteca.caf.com/bitstream/handle/123456789/491/Carretera_Interoceanica_Sur_del_Peru.
_Retos_e_innovacion.pdf?sequence=4&isAllowed=y
4. Wikipedia, la enciclopedia libre. Ruta interoceánica Brasil – Perú. Disponible en:
https://es.wikipedia.org/wiki/Ruta_interoce%C3%A1nica_Brasil-Per%C3%BA