Excavadora Hidrahulica

EXCAVDORA HIDRAULICA DE CADENAS
OPERACION DE MAQUINARIA PESADA

CERMAQ
ESCUELA DE MAQUINARIA PESADA - FORMACION PROFESIONAL MINERA.
FACEBOOK: Maquinaria Pesada Cermaq Fpm
PAGINA WEB.: www.cermaqfpm.com
[email protected]
INSTRUCTOR:
EFRIN ALEJANDRO SALINAS SAMANIEGO
[email protected]
971 069 414 - 948 808 476
EXCAVADORA JCB EXCAVADORA CAT
INSTRUCTOR - CERMAQ-FPM: EFRIN ALEJANDRO SALINAS SAMANIEGO. TELEF: 971 069 414
CORREO: [email protected] / [email protected] FACEBOOK: Maquinaria Pesada Cermaq Fpm
OTRAS APLICACIONES
OTRAS APLICACIONES
EXCAVADORA CASE
EXCAVADORA CAT
Elementos
1.- Motor de giro (Swing).
2.- Motor de traslación
izquierdo (Travel).
3.- Motor de traslación
derecho (Travel).
4.- Pluma-Antebrazo
(Stick).
5.- Cilindro de la Pluma
Antebrazo (Stick).
6.- (Boom-Aguilon-Brazo).
7.- Cilindro del
(Boom-Aguilon-Brazo).
8.- Cucharón (Bucket).
9.- Cilindro del Cucharón
(Bucket).
10.- Cabina del operador.
11.- Motor.
12.- Radiador /
enfriador de aceite.
13.- Contrapeso.
Elemento
14.- Bomba hidráulica
15.- Bomba piloto
16.- Válvula de alivio
17.-Filtro hidráulico
18.- Tanque hidráulico
19.- Depósito de
combustible
20.- Zapatas
21.- Rueda guía
22.- Rodillos inferiores
23.- Resorte tensor
24.- Repartidor (Swivel)
25.- Grupo de válvulas
Motor de Giro (Swing). Motor de traslación izquierdo, derecho
Es un motor hidráulico (Travel).- Son Motores Hidráulicos
encargado de transformar el encargados de transformar el flujo hidráulico que
flujo hidráulico que proporciona la bomba en un movimiento de
proporciona la bomba en un traslación, ya sea frontal o de reversa,
movimiento de rotación ya sea independientes el uno del otro ya sea de acuerdo
izquierda o derecha según sea a la disposición del operador.
la disposición del operador.
(Stick).- Componente mecánico que une al brazo (boom), con el cucharón (bucket),
junto al cilindro da la fuerza de desgarre para el material, se pueden encontrar en una
gran variedad de tamaños y con la conjugación del brazo y del cucharón de definirá
el tipo de trabajo que la máquina va a realizar.
Con el tamaño del brazo se define el alcance del implemento, si la máquina va a
realizar trabajos de impacto, es decir explotación de material virgen (mina), se
recomienda utilizar una pluma corta con la combinación de un cucharón angosto, si
la máquina va a realizar trabajos de movimientos de material suelto se recomienda
una pluma de mayor longitud y la combinación de un cucharón más grande.
BOOM
BRAZO
AGUILON
STICK
ANTEBRAZO
PLUMA
BUCKET
CUCHARON
BALDE
(Boom).- Componente mecánico unido a la base de la máquina y por el otro extremo
se acopla a la pluma (stick), junto a los cilindros da la fuerza para el levantamiento
del material alojado en el cucharón.
Cucharon (Bucket).- Es el encargado de realizar el trabajo, posee herramientas de
corte (uñas) las cuales desgarran material, hay una gran variedad de tamaños de
cucharones debido a la variedad de materiales, y se los puede clasificar por el
volumen de capacidad de carga.
BOOM
BRAZO
AGUILON
STICK
ANTEBRAZO
PLUMA
BUCKET
CUCHARON
BALDE
Cabina del Operador
En la cabina de los
operadores donde se ubica el
operador y se encuentran
todos los controles que nos
permiten operar con
facilidad la máquina.
Cabina del Operador
Controles de
En la cabina se instrumentos
Salida de
encuentran los controles emergencia
de aceleración, controles
de los implementos Control de
(jostick), controles de aceleración Asiento
desplazamiento, el asiento Monitor
del operador, controles de
accesorios (luces, limpia
parabrisas, aire
condicionado, radio, Jostick
etc.), la traba hidráulica,
ventana de escape, etc. Control de los
implementos
Control de
desplazamiento Seguro
hidráulico
Bomba Hidráulica .- Es la encargada de suministrar el flujo de aceite hidráulico
a los implementos según sea necesario.
Recibe el movimiento del motor de combustión interna y lo transforma en
energía hidráulica, es una bomba de pistones conformada por dos cuerpos con la
característica que proporciona un caudal variable gracias a un plato angulable
que modifica el recorrido de los pistones, con lo cual se obtiene un mejor
rendimiento y se optimiza el caudal necesario para el funcionamiento de los
implementos.
Grupo de Válvulas Hidráulico.- Recibe todo el caudal suministrado de la bomba y
es el encargado de direccional el flujo de aceite según el operador lo haya accionado
algún control de implementos.
Es accionado mediante señales de aceite piloto con lo cual se hace más fácil y
de más exactitud la operación de implementos.
Tren de Rodaje
Es el encargado de proporcionar una riel para que se desplace la máquina con
facilidad.
Esta conformado por la cadena que a su vez es la unión de eslabones y pines, en
la cadena están empernadas las zapatas las cuales se escogen según el tipo de
material en el cual la máquina vaya a operar, en el bastidor se encuentran
fijos los rodillos por los cuales se va a encaminar la cadena .
Tren de Rodaje
En un extremo del bastidor se encuentra la rueda guía y en el otro extremo se
encuentra la rueda motriz la cual proporciona el movimiento para que la máquina se
pueda desplazar, a la rueda guía esta adjunta un resorte tensor e l cual se
encarga de mantener templada la cadena para que el recorrido de la cadena sea
mas fácil y silencioso .
Rodillos
Rueda Superiores
Motriz
Rueda
Guía
Bastidor Resorte
Rodillos
Cadena Tensor
Inferiores
VENTAJAS DEL EQUIPO
RENDIMIENTO
Las duraciones de ciclo más cortas y las altas fuerzas del brazo y del cucharón se combinan
para aprovechar al máximo la productividad.
Amortiguadores Hidráulicos del cilindro. – Los Amortiguadores hidráulicos del cilindro,
ubicados en el extremo de la varilla de los cilindros de la pluma y en ambos extremos
de los cilindros del brazo, amortiguan los impactos, reducen el ruido y aumentan la vida útil
del cilindro manteniendo así a la máquina funcionando durante más tiempo.
Circuito de regeneración del brazo y de la pluma.- El circuito de regeneración del
brazo y de la pluma aumenta la eficiencia y reduce las duraciones del ciclo para proporcionar
una mayor productividad y unos costos de operación más bajos.
DURACION
El tren de rodaje y los componentes estructurales son la columna vertebral de la duración
de la máquina
Diseño del bastidor inferior.- El bastidor inferior de sección en caja en forma de X ofrece
una excelente resistencia a la flexión torsional
Bastidores de rodillos inferiores.- Los bastidores de rodillos inferiores soldados por robot
son unidades pentagonales formadas a presión que proporcionan una fortaleza y una vida útil
excepcionales.
Soldadura hecha por robot.- La soldadura hecha por robot con precisión garantiza la
calidad, aumenta la rigidez, reduce los esfuerzos internos y mejora la duración.
VENTAJAS DEL EQUIPO
Diseño del chasis en forma de X.- Los componentes del tren de rodaje
sobremedida han sido construidos para proporcionar duración y rendimiento de
servicio pesado.
Rodillos y ruedas guía.- Las ruedas guía, los rodillos superiores y los
rodillos inferiores ofrecen una vida útil excelente para mantener a la máquina
en el campo durante más tiempo.
Opciones del tren de rodaje .- El tren de rodaje duradero absorbe los
esfuerzos y Ofrece una excelente estabilidad. Las dos opciones del tren de rodaje,
estándar (STD) y largo (L), le permiten elegir la mejor máquina para su aplicación.
Tren de rodaje estándar .- El tren de rodaje estándar (STD) está bien
adaptado para las aplicaciones que requieren un reposicionamiento frecuente
de la máquina, tienen un espacio de trabajo restringido o se encuentran en terreno
rocoso o irregular.
Tren de rodaje largo .-El tren de rodaje largo (L) aprovecha al máximo la
capacidad de levantamiento y la estabilidad. El tren de rodaje fuerte, amplio
y largo ofrece una plataforma de trabajo muy estable.
VERSATILIDAD
Plumas, brazos y accesorios.- Flexibilidad diseñada e incorporada para ayudar a
ofrecer una eficiencia y una producción más altas en todos los trabajos . Estructuras
grandes de sección en caja soldadas con fabricaciones de planchas múltiples en las áreas
de gran esfuerzo.
Pluma de alcance. Tiene un diseño óptimo que aprovecha al máximo los límites de
alcance de excavación con tres elecciones de brazo.
Brazo R3.9B. Límite de alcance de trabajo más grande con los cucharones más pequeños.
Brazo R2.5B. Buen límite de alcance de excavación con cucharones más grandes y
estabilidad para el trabajo con martillo.
Brazo R1.9C. Permite el uso de los cucharones más grandes.
Pluma de alcance para aplicaciones especiales (SA). Los brazos y la pluma de alcance
para aplicaciones especiales están diseñados para las aplicaciones severas. Los brazos
R2.9B SA y R2.5B SA se ofrecen como opciones.
Pluma para excavación en gran volumen.- Aprovecha al máximo la productividad. La
versión M ofrece fuerzas de excavación considerablemente más altas y permite el uso de
cucharones más grandes.
Brazo M2.4C.- Límite de alcance limitado pero permite el uso
de cucharones más grandes con altas fuerzas de excavación.
VERSATILIDAD DE HERRAMIENTAS
Cucharones.-
Cucharones de uso general (GP). Los cucharones de uso general son los mejores para la
excavación en terreno duro y blando con materiales abrasivos bajos o moderados.
Cucharones para carga de rocas de servicio pesado (HDR).- Los cucharones para
carga de rocas de servicio pesado rinden más cuando se excava en roca fragmentada,
terreno helado, caliche y en materiales altamente abrasivos. Las planchas de desgaste más
gruesas adicionales se extienden más allá de las planchas laterales para ofrecer protección
contra las abolladuras en la parte trasera y en la esquina. Los protectores de las
barras laterales reducen el desgaste en las mismas.
Cucharones para desgarramiento de rocas de servicio pesado (RR).- Estos cucharones
únicamente, excavan en roca dura y trabajan en áreas donde el material es virgen o poco
preparado. El diseño de dientes escalonados permite una penetración con una o dos
puntas para ofrecer fuerzas de desprendimiento más grandes y mantener el piso
de la zanja liso. Las planchas de desgaste laterales más gruesas, las cuchillas y las
herramientas de corte más grandes se traducen en una resistencia adicional al desgaste.
Cucharones para la limpieza de zanjas (DC). Son cucharones anchos de poca profundidad
que se utilizan en la formación de materiales en banco, la limpieza de zanjas y el acabado.
Cucharones de servicio pesado (HD).-Los cucharones de servicio pesado sirven para
la excavación en materiales abrasivos duros y moderados; tienen herramientas de corte
grandes, cuchillas gruesas y planchas de desgaste laterales e inferiores gruesas para
mejorar el rendimiento en aplicaciones exigentes.
FACILIDAD DE OPERACIÓN
Ofrece una operación fácil y simple, permite que el operador se concentre en la producción.
Monitor.- El nuevo monitor compacto mejora la visibilidad al mismo tiempo que
muestra una variedad de información basada en el lenguaje fácil de leer y entender.
Función automática de prioridad de rotación y de pluma.- Para ofrecer una
operación más simple, los interruptores de modalidad de potencia y de modalidad de
trabajo han sido eliminados. En cambio, la función automática de prioridad de rotación y
de pluma selecciona la mejor modalidad en función del movimiento de la palanca
universal simplificando así la operación y optimizando el rendimiento en diferentes
aplicaciones.
FACILIDAD DE SERVICIO
Enfriador de aceite que se abre hacia fuera.- El enfriador de aceite se abre hacia fuera
para proporcionar un excelente acceso para la limpieza.
Filtro de cápsula.- El filtro de retorno hidráulico, un filtro de cápsula, está ubicado fuera
del tanque hidráulico. El filtro evita que las materias contaminantes entren en el
sistema cuando se cambia el aceite hidráulico y mantiene limpia la operación.
Diagnóstico y monitoreo. –Ejemplo .- La 320C está equipada con orificios de
muestreo de Análisis Periódico de Aceite (S•O•S) y orificios de pruebas hidráulicas para
el sistema hidráulico, el aceite del motor y el refrigerante. Hay una conexión de
prueba para el Técnico Electrónico (ET) ubicada detrás de la cabina.
SEGURIDAD
LETRAS DESPUÉS DEL MODELO
L- El tren de rodaje largo (típicamente un rodillo extra)

N- El ancho del tren de rodaje estrecho.
LN- Tren de rodaje largo y estrecho.
W- Tren de rodaje ancho.
U- Utilidad: contrapeso más corto.
CR- Radio compacto: Contrapeso
forma círculo con la máquina.
STD- Máquina estándar
ME- Máxima excavator.
NO OPERAR CABLES ELECTRICOS
Esta etiqueta de advertencia se Esta etiqueta de advertencia se encuentra en la
encuentra en la cabina. cabina.
Advertencia: no opere ni trabaje en Sepa la máxima altura y alcance de su
esta máquina a menos que haya leído máquina. Si la máquina, las herramientas de
y entendido las instrucciones y trabajo y/o accesorios no se mantienen a una
advertencias de los manuales de distancia segura de las líneas eléctricas, el
operación y mantenimiento. De no personal podría sufrir lesiones graves o la muerte
seguir las instrucciones o respetar las por electrocución. Mantenga la distancia a 3 m
advertencias se pueden producir (10 pies ) más 10 mm (0,4 pulg) por cada 1.000
lesiones graves o mortales. voltios más de los 50.000 voltios.
ALIVIE LA PRESION EN EL GAS A ALTA PRESION
TANQUE HIDRAULICO Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el
acumulador.
Esta etiqueta de advertencia se encuentra
Este sistema contiene gas a alta presión. Si no se
en la parte superior del tanque
siguen las instrucciones o no se hace caso de las
hidráulico y del tanque de combustible.
advertencias, se puede causar una explosión
Advertencia:
que resulte en lesiones personales o mortales.
alivie la presión del tanque con el motor
No lo exponga al fuego. No suelde. No taladre.
apagado quitando lentamente la tapa para
Alivie la presión antes de descargarlo.
impedir quemaduras del aceite caliente .
CILINIDRO DE ALTA PRESION
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en el tensor de cadena, Cilindro de alta presión. No
quite ninguna pieza del cilindro hasta que se alivie toda la presión. Esto evitará posibles
lesiones personales o la muerte.
LA MAQUINA GIRA
Esta etiqueta de advertencia se encuentra en dos lugares en la parte trasera de cada lado de
la máquina.
La máquina gira. Manténgase alejado. Los peligros de aplastamiento pueden causar lesiones
graves o la muerte.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Sistema Hidráulico
Sistema principal del implemento - Flujo máximo 205 L/min 54.2 gal/min
Presión máx. - Implementos 34 300 kPa 4,980 lb/pulg2
Presión máx. - Desplazamiento 34 300 kPa 4,980 lb/pulg2
Presión máx. - Giro 25 000 kPa 3,625 lb/pulg2
Sistema piloto - Flujo máximo 41 L/min 10.8 gal/minSistema piloto – Presión máxima 4120
kPa 600 lb/pulg2
Cilindros, calibre y carrera: Pluma (2) 120 mm 5 pulg
Cilindros, calibre y carrera: Brazo (1) 1260 mm 52 pulg
Cilindros, calibre y carrera: Cucharones Familia C 1430 mm 56 pulg.
Motor
Modelo de motor Motor diesel 3066 T Cat
Potencia en el volante 103 kW 138 hp
ISO 9249 103 kW 138 hp
SAE J1349 103 kW 138 hp
EEC 80/1269 103 kW 138 hp
Calibre 102 mm 4.02 pulg
Carrera 130 mm 5.12 pulg
Cilindrada 6,37 L 389 pulg3
Máquina
Impulsión
Capacidades de llenado -Velocidad máx. de desplazamiento 5,5
-Capacidad del tanque de combustible km/h 3.4 mph
400 L 106 Gal -Fuerza máx. en la barra de tiro 196 kN
-Sistema de enfriamiento 30 L 7.9 Gal 44,040 lb
-Aceite de motor 30 L 7.9 Gal Mecanismo de giro
-Mando de giro 8 L 2.1 Gal -Velocidad de giro 11,5 rpm
-Mando final (cada uno) 10 L 2.6 Gal -Par de giro 61,8 N·m 45,611 lb-pie
-Sistema hidráulico (incluyendo el tanque) Cadenas
200 L 53 Gal -Estándar con tren de rodaje estándar 600
-Tanque hidráulico 120 L 32 Gal mm 24 pulg
-Estándar con tren de rodaje largo 800 mm
32 pulg
-Optativo 600 mm 24 pulg
LÍMITES DE ALCANCE
1 Profundidad de excavación máxima -----------------------7,66 m (25'1")
2 Alcance máximo a nivel del suelo -------------------------10,71 m (35'2")
3 Altura de corte máxima -------------------------------------9,82 m (32'2")
4 Altura de carga máxima -------------------------------------6,85 m (22'5")
5 Altura de carga mínima -------------------------------------1,23 m (4'0")
6 Corte de profundidad máxima para el fondo de nivel de 2440 mm (8') ---7,31 m (24'0")
7 Profundidad de excavación de la pared vertical máxima ----------6,86 m (22'6")
Fuerza de excavación del cucharón --------------------------(ISO) 132 kN (29.700 lb)
(SAE) 118 kN (26.500 lb)
Fuerza de excavación del brazo -------------------------------(ISO) 84 kN (18.900 lb)
OPERACIÓN DE LA MAQUINA
-Tiene que abrocharse el cinturón de seguridad cuando opere la máquina.
-Sólo opere los controles mientras el motor esté funcionando.
-Compruebe la operación correcta de todos los controles y dispositivos de protección
mientras opera la máquina lentamente en un área despejada.
-Mientras la máquina se esté moviendo, observe el espacio libre para la pluma. Un terreno
desigual puede hacer que la pluma se mueva en todas direcciones.
-Asegúrese de que nadie esté en peligro antes de mover la máquina. No permita
pasajeros en la máquina, a menos que ésta tenga un asiento adicional con cinturón de
seguridad.
-Informe sobre cualquier daño de la máquina que haya observado durante la operación.
-Haga cualquier reparación que sea necesaria.
-Al mover la máquina, lleve los accesorios a aproximadamente 40 cm (15 pulgadas)
sobre el nivel del suelo.
-No conduzca la máquina cerca de un saliente, del borde de un barranco o del borde de
una excavación.
-Si la máquina comienza a deslizarse lateralmente en una pendiente, deshágase
inmediatamente de la carga y gire la máquina en sentido cuesta abajo.
OPERACIÓN DE LA MAQUINA
-Trate de evitar terrenos cuyas condiciones puedan hacer que la máquina se vuelque.
-Pueden producirse vuelcos al trabajar en colinas, bancadas o pendientes. También se
pueden producir vuelcos al atravesar zanjas, elevaciones u otras obstrucciones
inesperadas .
-Cuando sea posible, opere la máquina pendiente arriba y pendiente abajo. Evite
operar la máquina en sentido transversal a la pendiente.
-Mantenga la máquina controlada.
-No sobrecargue la máquina por encima de su capacidad.
-Evite los cambios de sentido de marcha mientras trabaja en una pendiente, esto podría
ocasionar vuelcos o el deslizamiento lateral de la máquina.
-Traiga la carga cerca de la máquina antes de desplazarse a cualquier distancia. Traiga la
carga cerca de la máquina antes de rotar la carga.
-La capacidad de levantamiento disminuye a medida que se aleja la carga de la máquina.
-Antes de operar la máquina, póngase en contacto con las autoridades locales del servicio
público para obtener información sobre la ubicación de tuberías subterráneas y/o cables
enterrados.
-Conozca las dimensiones máximas de su máquina.
ESTACIONAMIENTO
El sistema hidráulico permanece presurizado si el acumulador está cargado.
Esto ocurre aun cuando el motor no esté funcionando. Esta presión debe disminuir en
un corto tiempo (aproximadamente un minuto). Mientras el sistema hidráulico mantiene una
carga, las herramientas hidráulicas y los controles de la máquina permanecen funcionales.
La máquina puede moverse de forma repentina e inesperada si se mueve alguno de
los controles. Esto puede causar lesiones graves o mortales al personal.
Mueva siempre el control de traba hidráulica a la posición TRABADA antes de apagar el
motor o inmediatamente después de que el motor deje de funcionar.
Estacione la máquina en una superficie horizontal. Si tiene que estacionar la máquina en una
pendiente, coloque bloques en las cadenas de la máquina.
Ponga la máquina en la posición de servicio.
Nota: Asegúrese de que todas las herramientas estén en la posición recomendada para el
servicio antes de darle servicio a la máquina.
Mueva el control de traba hidráulica a la posición TRABADA.
Pare el motor. Gire el interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA y saque la llave del mismo. Gire el interruptor general a la posición
DESCONECTADA.
ESTACIONAMIENTO
Saque la llave del interruptor general si no va a utilizar la máquina durante un período largo.
Esto impedirá el drenaje de corriente de la batería. Un cortocircuito de la batería, cualquier
consumo de corriente por parte de ciertos componentes y el vandalismo puede causar el
drenaje de la batería.
PARADA DE MOTOR
No pare inmediatamente el motor después de haber operado la máquina bajo carga.
Esto puede causar el recalentamiento y desgaste acelerado de los componentes del motor.
Después de estacionar la máquina y conectar el freno de estacionamiento, haga
funcionar el motor en bajas revoluciones durante dos minutos antes de parar la máquina.
Esto permite que las áreas calientes del motor se enfríen gradualmente.
Posición de estacionamiento
CABINA DEL OPERADOR
CONTROLES
1.- Consola izquierda
2.- Control de traba
hidráulica
3.- Pedal de desplazamiento
izquierdo
4.- Pedal de desplazamiento
derecho
5.- Palanca universal
izquierda
(joystick izquierdo)
6.- Bocina
7.- Palanca de desplazamiento
izquierda
8.- Palanca de desplazamiento
derecha
9.- Tablero monitor
electrónico
10.- Baja en vacío manual
CABINA DEL OPERADOR
CONTROLES
11.- Palanca universal
derecha
(joystick derecho)
12.- Horómetro
13.- Cenicero
14.- Control de velocidad
del motor e interruptor
de arranque del motor
15.- Tablero de interruptores
16.- Controles de reserva
17.- Control del aire
acondicionado
y la calefacción
18.- Tablero de interruptores
19.- Tablero de instrumentos
del lado derecho
20.- Asiento del operador
DESCRIPSION DEL SISTEMA MONITOR
La excavadora posee un monitor que es una pantalla en la cual se divisan parámetros de
funcionamiento de la máquina como temperaturas de aceites, nivel de combustible,
modos funcionamiento, y si existiera alguna anomalía nos da alarmas para indicarnos el mal
funcionamiento de dicho sistema. Mediante el monitor también tenemos acceso a la
programación de la máquina, a realizar pruebas de funcionamiento y realizar calibraciones, es
importante saber como acceder a estos procedimientos caso contrario podríamos
inhabilitar la máquina.
1.- Luz de advertencia.

2.- Indicador de esfera de velocidad del motor.
3.- Medidores.
4.- Pantalla de mensajes.
5.- Teclado.
Nota: Cuando el monitor le dé una advertencia,

compruébela inmediatamente y desempeñe la acción
requerida o el mantenimiento que le indique el monitor.
La indicación que le proporcione el monitor no
garantiza que la máquina esté en buen estado.
No se guíe sólo por el monitor para hacer las

inspecciones. La inspección y el mantenimiento de la
máquina se deben hacer a intervalos
regulares.
El sistema monitor electrónico está diseñado para
advertir al operador de un problema inmediato o
latente. El problema puede estar en más de uno de los
sistemas de la máquina.
El sistema monitor electrónico tiene la alarma de acción,

luz de advertencia (1), medidores (3), ventanilla de
mensajes (4), teclado (5) y un controlador.
Indicador selector de velocidad del motor (2) - Esta
ventanilla digital indica la posición actual del selector de
velocidad del motor.
Medidores (3) - El conjunto de medidores contiene
medidores para la temperatura del refrigerante del
motor, la temperatura del aceite hidráulico y el nivel
del tanque de combustible.
Ventanilla de mensajes (4) - La ventanilla de mensajes
consta de una pantalla gráfica para mostrar información
que tiene que ver con diversas funciones de la máquina.
Teclado (5) - El teclado tiene ocho teclas que se utilizan
para introducir datos en el sistema monitor electrónico.
Tecla hacia arriba (6) - Pulse esta tecla para mover el cursor hacia arriba.
Tecla derecha (7) - Pulse esta tecla para mover el cursor hacia la derecha o
para reducir un valor numérico.
Tecla de selección (8) - Pulse esta tecla para reajustar o ajustar valores.
Tecla izquierda (10) - Pulse esta tecla para mover el cursor hacia la
izquierda o para aumentar un valor numérico.
Tecla hacia abajo (11) - Pulse esta tecla para mover el cursor hacia abajo
Tecla menú (9) - Pulse esta tecla para tener acceso al menú principal.
Tecla cancelar (12) - Pulse esta tecla para rechazar una opción o un valor de
ajuste. Pulse esta tecla para regresar a la pantalla principal.
Tecla aprobar (OK) (13) - Pulse esta tecla para seleccionar entradas de las
opciones que se indican en el menú.
FUNCION DE VIGILANCIA ANTES DEL ARRANQUE
Gire la llave de arranque del motor a la posición CONECTADA. El indicador de alerta y
los medidores se activan. La ilustración 4 aparecerá en la ventanilla de mensajes.
Después de aproximadamente dos segundos, la ilustración 5 aparece en la ventanilla de

mensajes. Ahora se indican la temperatura del refrigerante, la temperatura del aceite
hidráulico, el nivel del combustible y la posición del selector de velocidad del motor.
El sistema monitor comprueba el nivel del refrigerante del motor, del aceite del motor y del
aceite hidráulico antes de que el motor arranque. Cuando se realiza la comprobación del
nivel de los fluidos, "FLUID LEVEL CHECK ACTIVATED" aparece en la ventanilla
de mensajes. Cuando se termina la comprobación del nivel de los fluidos, aparece el
mensaje "FLUID LEVEL CHECK COMPLETE" (Terminada la comprobación del nivel
de fluidos) en la ventanilla de mensajes. Si la comprobación del nivel de los fluidos
detecta un nivel bajo, se mostrará el mensaje apropiado y se mostrará una pictografía para
indicar el fluido que tiene un nivel bajo.
FUNCION DE VIGILANCIA ANTES DEL ARRANQUE
Nota: Si hay más de un nivel de fluido bajo, la pantalla efectuará un ciclo a través de los
distintos mensajes de bajo nivel de fluido en incrementos de un segundo. Los mensajes
indicadores de bajo nivel de fluido desaparecerán cinco segundos después de arrancar el
motor.
Nota: La máquina no puede efectuar una comprobación precisa del nivel de los fluidos
cuando está en una pendiente. Efectúe la comprobación del nivel de los fluidos en un terreno
horizontal.
Si el motor se arranca durante la comprobación del nivel de los fluidos, "FLUID LEVEL
CHECK CANCELLED" aparece en la ventanilla de mensajes.
Primero se comprueban las horas de servicio para los filtros y después se
comprueban las horas de servicio para los fluidos. Si hay un filtro o un fluido que ha
excedido el intervalo de cambio recomendado, aparecerá el mensaje "CHECK FLTR/FLUID
INFO" (Compruebe la información del filtro/fluido) en la pantalla correspondiente. Cuando
se terminan las comprobaciones del sistema, la pantalla de mensajes muestra la pantalla por
omisión. La pantalla por omisión muestra la hora y el estado del interruptor del control de la
velocidad de desplazamiento.
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
El sistema monitor electrónico (EMS) proporciona tres categorías de

advertencia.
La primera categoría, sólo requiere que el operador esté advertido de la
situación.
La segunda categoría, requiere un cambio de la operación de la máquina o
un cambio del mantenimiento de la máquina.
La tercera categoría, requiere la parada inmediata del motor.
Si hay varias advertencias presentes en el sistema, primero se mostrará el

problema más importante. Pulse la tecla de flecha hacia arriba o la tecla de flecha
hacia abajo para ver todas las advertencias presentes en la máquina. Si no se
pulsa una tecla dentro de cinco segundos, la pantalla regresará al problema
más importante.
ADVERTENCIA DE CATEGORIA 1
En esta categoría, sólo se mostrará una advertencia en la ventanilla de mensajes.
Esta categoría alerta al operador de que el sistema de la máquina necesita atención. La falla
de estos sistemas no pone en peligro al operador. La falla de estos sistemas no causa serias
averías a componentes de la máquina.
EJEMPLOS
Voltaje de la batería – Esta advertencia aparece en la ventanilla de mensajes (4) indicando
que el sistema de carga eléctrico está teniendo un problema. Esta advertencia también se
muestra durante el procedimiento normal de arranque. La máquina se puede operar mientras
se muestra esta advertencia.
Si esta advertencia no desaparece, compruebe inmediatamente los componentes eléctricos
del circuito de carga. Efectué las reparaciones necesarias.
Tablero monitor - Si esta advertencia se muestra en la ventanilla de mensajes (4), un
problema puede existir en el tablero monitor. El problema puede existir también con
las líneas de comunicación de datos.
Filtro de combustible obstruido - Esta advertencia se muestra en la ventanilla de
mensajes (4) cuando se restringe el filtro de combustible. Si el filtro de combustible
está obstruido o restringido, disminuye la salida de potencia del motor. Inspeccione
inmediatamente el filtro de combustible. Reemplace el filtro de combustible, si es
necesario.
Filtro de aire obstruido - Esta advertencia se muestra en la ventanilla de mensajes
(4) cuando se restringe el filtro del aire. Si el filtro de aire está obstruido, disminuirá
la potencia del motor. Inspeccione inmediatamente el filtro de aire. Remplácelo si es
necesario.
Filtro del retorno del aceite hidráulico obstruido - Esta advertencia se muestra en
la ventanilla de mensajes (4) cuando se restringe el filtro de retorno del aceite
hidráulico (filtro de cápsula). La obstrucción del filtro de retorno hidráulico causará el
funcionamiento defectuoso de los componentes hidráulicos. Gire el interruptor de
arranque del motor a la posición DESCONECTADA y luego gírelo a la posición
CONECTADA. Si la advertencia desaparece, el filtro está bien. Opere la máquina en
una superficie plana durante al menos diez minutos. Si la advertencia reaparece,
reemplace el cartucho del filtro del retorno.
Separador de agua - Cuando el separador de agua está lleno, esta advertencia
se muestra en la ventanilla de mensajes (4). Drene el agua del separador de agua
tan pronto como sea posible.
Nivel del combustible - Si el combustible en el tanque está por debajo del nivel
especificado, se mostrará este aviso en la ventanilla de mensajes (4). Añada
combustible inmediatamente.
En esta categoría, la advertencia se muestra en la ventanilla de mensajes (4) y la luz de
advertencia se enciende. Esta categoría requiere un cambio de operación de la máquina
para reducir el exceso de temperatura de uno o más de los sistemas de la máquina .
Temperatura del aceite hidráulico - Esta advertencia indica una temperatura

excesiva del aceite hidráulico. Si esta advertencia aparece en la ventanilla de
mensajes (4), reduzca la velocidad de operación de la máquina. Mantenga el motor
a velocidad baja en vacío hasta que la temperatura del aceite hidráulico disminuya
al nivel correcto. Si la advertencia permanece encendida durante la baja velocidad
en vacío, pare el motor. Compruebe el nivel del aceite hidráulico y vea si hay
basura en el enfriador del aceite hidráulico. Efectúe las reparaciones necesarias tan
pronto como sea posible.
Temperatura del refrigerante - Esta advertencia indica una temperatura
excesiva del refrigerante. Si esta advertencia aparece en la ventanilla de mensajes
(4), reduzca la velocidad de operación de la máquina. Mantenga el motor a
velocidad baja en vacío hasta que se enfríe el motor. Si la advertencia permanece
encendida después de tener funcionando el motor a baja velocidad en vacío, pare
el motor.
Compruebe el nivel del refrigerante y vea si hay basura en el radiador. Revise las
correas de mando del ventilador de la bomba de agua. Haga las reparaciones
necesarias.
En esta categoría, las siguientes acciones ocurren:
Se muestra la advertencia en la ventanilla de mensajes (4).
Se enciende el indicador de alerta. La alarma de acción suena.
Esta categoría requiere la parada inmediata de la máquina para impedir que se lesione el
operador y se produzcan daños importantes en la máquina .
Presión de aceite del motor - Esta advertencia aparece en la ventanilla
de mensajes (4) cuando la presión de aceite del motor es baja. Si aparece
esta advertencia, pare la máquina inmediatamente. Pare el motor e
investigue la causa del problema. No opere la máquina hasta que se haya
corregido la causa del problema.
Existen varios mensajes que también pueden aparecer en la ventana sin significar
que sea una falla o algún inconveniente es decir aparecen como medio de
información.
Calentador del aire de admisión (si tiene) - Si la temperatura del

refrigerante del motor es demasiado baja, se activará el calentador del aire
de admisión. Esta luz indicadora aparecerá en la ventanilla de mensajes (4)
cuando el interruptor de arranque del motor está en la posición
CONECTADA. El motor se puede arrancar después de que el indicador
desaparezca de la ventanilla de mensajes.
MEDIDORES
En la pantalla del monitor se destacan claramente los medidores del nivel de combustible (1),
la temperatura del refrigerante del motor (2), y la temperatura del aceite hidráulico (3).
Nivel del combustible (1) – Este medidor indica el nivel del tanque de
combustible. Usando este medidor, un operador puede determinar la cantidad de
combustible que hay en el tanque. Cuando el nivel de combustible este en la
gama blanca, agregue combustible inmediatamente.
Temperatura del refrigerante del motor (2) - Este medidor indica la temperatura
del refrigerante del motor. La gama verde indica la temperatura normal de
operación. La gama roja indica recalentamiento.
Temperatura del aceite hidráulico (3) - Este medidor indica la temperatura del
aceite hidráulico. La gama normal de operación es la gama verde. Si el medidor
registra en la gama roja, reduzca la carga en el sistema. Si el medidor sigue
registrando en la gama roja, pare la máquina e investigue la causa del problema.
En la parte inferior derecha en el interior de la cabina se encuentra el horómetro, que

nos permite contabilizar las horas que la máquina a trabajado, el horómetro sigue contando
desde el instante que encendemos la máquina hasta el momento en que la apagamos, ya sea
que la máquina este trabajando a full o este simplemente parada el horómetro seguirá su
conteo .
En el monitor de servicio también podemos apreciar digitalmente el numero de horas que
tiene la máquina.
Horómetro de servicio - Esta pantalla indica el número total de horas

de funcionamiento de la máquina. Utilice su lectura para determinar los
intervalos de mantenimiento por horas de servicio.
CONTROLES DEL OPERADOR
INTERRUPTORES DE LUCES
Cada vez que se pulse el interruptor, se cambia la configuración de las luces de trabajo que
se encienden. Las luces indicadoras dentro de la cabina indican la configuración de las
luces de trabajo encendidas
Configuración 1 - Cuando se pulsa una vez el interruptor de luces, se enciende la

luz indicadora (1). Cuando se enciende la luz indicadora (1), se encienden las luces de
trabajo siguientes: luz de trabajo (A) montada en el chasis y luces de trabajo (B) montadas
en el techo de la cabina.
Configuración 2 - Cuando se pulsa dos veces el interruptor de luces, se encienden
las luces indicadoras (1) y (2). Cuando se encienden la luces indicadoras (1) y (2),
se encienden las luces de trabajo siguientes: luz de trabajo (A) montada en el chasis,
luces de trabajo (B) montadas en el techo de la cabina y Luz de trabajo (C) montada en el
lado izquierdo de la pluma.
Apagar - Cuando se apagan ambas luces indicadoras, se apagan todas las luces de trabajo.
INTERRUPTOR DE LUCES
(A) Luz de Chasis.

(B) Luces de la cabina.
(C) Luz de la pluma.
Interruptor de luces - Oprima el interruptor para encender las luces de trabajo.
CONTROLES DEL OPERADOR
ALARMA DE DESPLAZAMIENTO
La alarma de desplazamiento está debajo del motor. La alarma suena cuando se activa la
palanca o pedal de desplazamiento.
Interruptor de anulación de la alarma de desplazamiento - Este interruptor se usa para

evitar que suene la alarma de desplazamiento. Oprima el interruptor para parar la alarma.
Se enciende la luz indicadora (1).
Anulación de la alarma de desplazamiento
CONTROL DE DESPLAZAMIENTO
Durante el desplazamiento, asegúrese de que las ruedas motrices del mando final (B) estén
debajo de la parte trasera de la máquina. Es posible cambiar el sentido de desplazamiento
con el motor funcionando a plena velocidad. No obstante, se recomienda desacelerar y/o
frenar para comodidad del operador.
Además, la desaceleración y/o frenado también ayudará a lograr la máxima durabilidad de
los componentes del tren de rodaje .
A.- Parte trasera de la maquina.

B.- Mando Final.
C.- Rueda Guía.
Posición para el desplazamiento normal
Parada - Suelte los pedales/palancas de desplazamiento para detener la máquina. Cuando
suelte los pedales/palancas de desplazamiento desde cualquier posición, éstos regresarán
a la posición CENTRAL. Esta acción aplica los frenos de desplazamiento.
Mueva ambas palancas o ambos

Pedales de desplazamiento
parejamente y en el mismo sentido
para que la máquina se desplace en
línea recta.
CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR
Velocidad del motor - Gire el selector para controlar la velocidad del motor
(rpm del motor). Seleccione la posición deseada de entre las diez posiciones
disponibles. La posición seleccionada del selector de velocidad del motor se
indica en el tablero monitor electrónico (Fig. 1.55).
Disminución - Gire el selector de velocidad del motor hacia la

izquierda para disminuir la velocidad del motor (RPM del motor).
Aumento - Gire el selector de velocidad del motor hacia a la derecha

para aumentar la velocidad del motor (RPM del motor).
CONTROL DE LA TRABA HIDRAULICA
Trabado - Mueva las palancas /pedales de desplazamiento y mueva las palancas
universales a la posición FIJA (central). Mueva la palanca de control de traba hidráulica
hacia atrás, hasta la posición TRABADA. Esto hace inoperables todos los controles
hidráulicos instalados de fábrica .
Control Traba Hidráulica Trabada
Nota: Asegúrese de que la palanca de control de traba hidráulica esté en la posición

TRABADA, antes de intentar arrancar el motor. Si la palanca está en la posición
DESTRABADA, el interruptor de arranque del motor no funcionará.
CONTROL DE LA TRABA HIDRAULICA
Destrabado - Mueva la palanca de control de traba hidráulica hacia adelante, hasta la

posición DESTRABADA. Esto hace operables todos los controles hidráulicos instalados
de fábrica. La palanca de control de traba hidráulica está ubicada en el lado izquierdo de
la consola izquierda.
Control Traba Hidráulica Destrabada
CONTROL AUTOMATICO DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR
El control automático de velocidad del motor (AEC) reduce automáticamente la

velocidad del motor cuando la máquina está inactiva. El sistema AEC ha sido diseñado
para reducir el consumo de combustible y el ruido. Además, las velocidades más
bajas del motor pueden aumentar la vida útil del motor.
Se ajustará automáticamente la velocidad del motor al ajuste del selector de velocidad del
motor cuando se active cualquier función hidráulica.
(1) Indicador de modalidad del AEC

(2) Interruptor del AEC
Control de velocidad AEC
Interruptor del Control Automático de Velocidad del Motor (AEC) – Se activan

el interruptor de control de automática de velocidad del motor (2) y la luz
indicadora (1) cuando se hace girar el interruptor de arranque del motor a la
posición CONECTADA. Cuando usted oprime el interruptor del AEC, cambia
la función de este interruptor CONECTADA a DESCONECTADA, y
viceversa.
El interruptor para baja en vacío manual está en la palanca de control derecha.
Baja en vacío manual - Active baja en vacío manual para reducir la velocidad del motor a
aproximadamente 950 rpm. Si se oprime otra vez el interruptor, se permitirá que la
velocidad del motor regrese a la regulación original del selector de velocidad del motor.
Baja en Vació Manual
El interruptor de baja en vacío manual permite que el operador reduzca fácilmente las
rpm sin tocar el selector de velocidad del motor. Esto es útil cuando el operador quiere
reducir la velocidad del motor para hablar con alguien o mientras el operador está
esperando un camión.
La operación del control automático de velocidad del motor depende de la posición del
interruptor del AEC y del interruptor de baja en vacío manual. Se ajustará automáticamente
la velocidad del motor al ajuste del selector de velocidad del motor cuando se active
cualquier función hidráulica.
Baja en Vació Manual
CONTROL DE VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
Advertencia: No cambie la selección del interruptor de control de la velocidad de

desplazamiento con la maquina en movimiento. Podría afectar negativamente la estabilidad
de la maquina.
Se podrían producir lesiones personales si cambiara repentinamente la estabilidad de
la máquina.
Interruptor de control de la velocidad de desplazamiento - Oprima el interruptor del
control de la velocidad de desplazamiento para seleccionar la velocidad automática de
desplazamiento o la velocidad baja de desplazamiento. Cuando el interruptor de arranque del
motor esta conectado, el interruptor del control de la velocidad de desplazamiento se fija
siempre en la posición VELOCIDAD BAJA. La velocidad de desplazamiento cambia siempre
que se pulse el interruptor de control de la misma.
Control de velocidad de
desplazamiento
CONTROL DE VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
Velocidad baja - Seleccione la posición VELOCIDAD BAJA si se

desplaza en superficies ásperas o en superficies blandas o si requiere una
fuerza grande en la barra de tiro. Seleccione la posición de VELOCIDAD
BAJA también si va a subir o bajar una maquina de una unidad de remolque.
AUTOMÁTICA - Si se desplaza en una superficie dura y horizontal a una

velocidad rápida, seleccione la posición
La conducción continua a velocidad alta debe limitarse a dos horas. Si necesita seguir
conduciendo a velocidad alta durante más de dos horas, pare la máquina durante diez
minutos. Esto enfriará los mandos de desplazamiento antes de reanudar la conducción.
CONTROLES DE LA PALANCA UNIVERSAL
Se pueden realizar varios movimientos a la ves ya sea moviendo las dos palancas
(izquierda, derecha) o a su ves moviendo las palancas en diagonal. Las funciones se
consiguen moviendo las palancas a la dirección deseada para que realice el movimiento.
1.- Brazo extendido

2.- Giro a la derecha
3.- Brazo retraído
4.- Giro a la izquierda
5.- Bajada de la pluma
6.- Descarga del cucharón
7.- Subida de la pluma
8.- Cierre del cucharón
9.- Fija, Neutro
10.- Asiento
Controles de la Palanca Universal


Excavadora Hidrahulica

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Excavadora Hidrahulica

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Excavadora Hidrahulica

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

EXCAVDORA HIDRAULICA DE CADENAS

OPERACION DE MAQUINARIA PESADA

L- El tren de rodaje largo (típicamente un rodillo extra)

1.- Luz de advertencia.

Nota: Cuando el monitor le dé una advertencia,

No se guíe sólo por el monitor para hacer las

El sistema monitor electrónico tiene la alarma de acción,

Después de aproximadamente dos segundos, la ilustración 5 aparece en la ventanilla de

El sistema monitor electrónico (EMS) proporciona tres categorías de

Si hay varias advertencias presentes en el sistema, primero se mostrará el

Temperatura del aceite hidráulico - Esta advertencia indica una temperatura

Calentador del aire de admisión (si tiene) - Si la temperatura del

En la parte inferior derecha en el interior de la cabina se encuentra el horómetro, que

Horómetro de servicio - Esta pantalla indica el número total de horas

CONTROLES DEL OPERADOR

Configuración 1 - Cuando se pulsa una vez el interruptor de luces, se enciende la

(A) Luz de Chasis.

Interruptor de luces - Oprima el interruptor para encender las luces de trabajo.

Interruptor de anulación de la alarma de desplazamiento - Este interruptor se usa para

Anulación de la alarma de desplazamiento

A.- Parte trasera de la maquina.

Posición para el desplazamiento normal

Mueva ambas palancas o ambos

Disminución - Gire el selector de velocidad del motor hacia la

Aumento - Gire el selector de velocidad del motor hacia a la derecha

Control Traba Hidráulica Trabada

Nota: Asegúrese de que la palanca de control de traba hidráulica esté en la posición

Destrabado - Mueva la palanca de control de traba hidráulica hacia adelante, hasta la

Control Traba Hidráulica Destrabada

El control automático de velocidad del motor (AEC) reduce automáticamente la

(1) Indicador de modalidad del AEC

Control de velocidad AEC

Interruptor del Control Automático de Velocidad del Motor (AEC) – Se activan

Baja en Vació Manual

Baja en Vació Manual

Advertencia: No cambie la selección del interruptor de control de la velocidad de

Velocidad baja - Seleccione la posición VELOCIDAD BAJA si se

AUTOMÁTICA - Si se desplaza en una superficie dura y horizontal a una

1.- Brazo extendido

Controles de la Palanca Universal

También podría gustarte