Hojas de Trabajo Electroneumática Nivel Básico
Hojas de Trabajo Electroneumática Nivel Básico
Hojas de Trabajo Electroneumática Nivel Básico
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante:
• Conocerá la estructura y el funcionamiento de un cilindro de simple efecto.
• El estudiante conocerá la estructura y el funcionamiento de una electroválvula de 3/2 vías.
• Podrá reconocer y esquematizar los tipos de accionamiento de válvulas distribuidoras.
• Será capaz de explicar y construir un accionamiento directo.
Plan de instalación
Condiciones
• Se utilizará un cilindro de simple efecto.
• El cilindro deberá controlarse mediante un pulsador.
• En caso de un corte en la alimentación, el vástago deberá retroceder hasta la posición final trasera.
Tareas a resolver
1. Describa el funcionamiento de los elementos actuadores neumáticos.
2. Complete los símbolos de las electroválvulas.
3. Describa el significado y el funcionamiento de las denominaciones de las conexiones de las válvulas.
4. Describa la influencia de la posición normal de las válvulas distribuidoras en el desarrollo del
movimiento de un cilindro.
5. Describa el funcionamiento de los diferentes tipos de válvula.
6. Explique la diferencia entre accionamiento directo y accionamiento indirecto.
7. Describa la estructura y el funcionamiento de pulsadores eléctricos.
8. Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico.
9. Complete la lista de componentes.
10. Construya la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control.
11. Compruebe la configuración del sistema de control.
12. Describa el funcionamiento del sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
1. Funcionamiento de los componentes neumáticos
Información
Los actuadores neumáticos pueden clasificarse en dos grupos:
• Actuadores que ejecutan movimientos rectos
• Actuadores que ejecutan movimientos giratorios
Funcionamiento
Funcionamiento
– Complete los símbolos con ayuda de las descripciones de los componentes correspondientes.
Electroválvula de 3/2 vías de accionamiento directo, normalmente abierta, con accionamiento manual auxiliar, con reposición por
muelle neumático
Electroválvula servopilotada de 3/2 vías, normalmente cerrada, con accionamiento manual auxiliar, con reposición por
muelle mecánico
3. Denominaciones de las conexiones de las válvulas
Información
Con el fin de evitar errores en el conexionado de tubos de las válvulas distribuidoras (líneas de
trabajo y control), las conexiones están debidamente identificadas tanto en la válvula como en el
esquema del circuito según la norma ISO 5599-3.
2, 4
3, 5
12
14
10
82/84
4. Posición normal de válvulas distribuidoras
Información
Una electroválvula de 3/2 vías tiene dos posiciones. Puede estar cerrada o abierta en posición
normal (sin accionar). Esto significa que puede estar normalmente cerrada o normalmente abierta.
– Un cilindro de simple efecto es controlado mediante una electroválvula de 3/2 vías de accionamiento
eléctrico. Describa los movimientos que ejecuta el cilindro en función de las diversas posiciones
normales.
Información
Las válvulas distribuidoras accionadas eléctricamente cambian de posición con ayuda de
electroimanes (bobinas magnéticas). En principio, las electroválvulas pueden clasificarse en dos
grupos:
• Electroválvulas con reposición por muelle
• Electroválvulas biestables
– Describa las diferencias de funcionamiento de estos dos tipos de válvulas e indique cuál es su
comportamiento en caso de fallo en la alimentación de energía eléctrica.
Electroválvula biestable
6. Accionamiento directo e indirecto
Accionamiento eléctrico de una electroválvula de 3/2 vías de reposición por muelle con pulsador.
Accionamiento directo
Accionamiento indirecto
7. Estructura y funcionamiento de los interruptores eléctricos
Tipo de construcción
Funcionamiento
Tipo de construcción
Funcionamiento
Tipo de construcción
Funcionamiento
– Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico del equipo de comprobación. Complete
los símbolos incompletos. Identifique cada componente e incluya las denominaciones de las
conexiones que falten.
Componentes neumáticos
Componentes eléctricos
Posición inicial
Paso 1-2
Paso 2-3
Ejercicio 2:
Abrir y cerrar una tubería
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante:
• Conocerá la estructura y el funcionamiento de un cilindro de doble efecto.
• Será capaz de explicar y construir un accionamiento directo.
El ejercicio tiene la finalidad de encontrar el sistema de control apropiado para las válvulas de bloqueo
(válvulas de compuerta).
Plan de instalación
Sistema de bloqueo
Condiciones
• Se utilizará un cilindro de doble efecto.
• El control del cilindro se efectúa mediante un pulsador.
• En caso de fallo energético, el vástago deberá desplazarse hasta la posición final trasera.
Tareas a resolver
1. Compare las electroválvulas de accionamiento directo e indirecto.
2. Describa el funcionamiento de una electroválvula.
3. Explique el significado de la identificación IP.
4. Explique la relevancia de los símbolos de los cilindros neumáticos.
5. Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico.
6. Complete la lista de componentes.
7. Construya la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control.
8. Compruebe la configuración del sistema de control.
9. Describa el funcionamiento del sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
1. Comparación entre válvulas de accionamiento directo y válvulas servopilotadas
Válvula servopilotada
Información
El símbolo de una válvula refleja su funcionamiento, es decir, indica la cantidad de conexiones, las
posiciones de la válvula y el tipo de accionamiento. Sin embargo, no muestra su forma constructiva.
Funcionamiento
3. Identificación IP
Información
Dependiendo de las condiciones de montaje y de las condiciones ambientales, los componentes
eléctricos se protegen mediante carcasas o cubiertas. Es necesario marcar el grado de protección
necesario contra el polvo, la humedad y las partículas extrañas.
Información
Los cilindros con vástago que ejecutan movimientos lineales pueden clasificarse en dos grupos:
• Cilindros de simple efecto
• Cilindros de doble efecto
– Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico del dispositivo de bloqueo. Complete los
símbolos incompletos. Identifique cada componente e incluya las denominaciones de las conexiones
que falten.
Componentes neumáticos
Cantidad Identificación Denominación
Componentes eléctricos
Posición inicial
Paso 1-2
Paso 2-3
Ejercicio 2: cerrar y abrir una tubería
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante:
• El estudiante conocerá la estructura y el funcionamiento de un relé.
• Utilización de un sistema eléctrico de accionamiento indirecto.
Plan de instalación
Nota
En este ejercicio no se
representan los
dispositivos de
protección necesarios en
la práctica
Cierre de latas
Condiciones
• Se utilizará un cilindro de doble efecto.
• El cilindro deberá controlarse de forma indirecta y mediante un pulsador.
• En caso de fallo en la alimentación de energía eléctrica, el vástago del cilindro deberá retroceder hasta
la posición final trasera.
Tareas a resolver
1. Describa la estructura y el funcionamiento de un relé.
2. Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico.
3. Complete la lista de componentes.
4. Construya la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control.
5. Compruebe la configuración del sistema de control.
6. Describa el funcionamiento del sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
1. Función del relé
Información
Los relés son componentes que forman parte del circuito eléctrico de control. Un relé es un
interruptor de accionamiento electromagnético que cuenta con varios contactos.
a) Relacione las cifras de los gráficos "Relé: dibujo en sección" con los componentes de la tabla.
Número Componente
Devanado de la bobina
Juego de contactos
Muelle recuperador
Inducido
c) En la bobina de un relé se pueden activar uno o varios contactos. Dependiendo de la función necesaria,
se utilizan relés con contactos normalmente cerrados, normalmente abiertos o con contactos de
conmutación.
Funcionamiento
Forma constructiva, dotación de contactos
Funcionamiento
– Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico de la prensa para tapas. Complete los
símbolos incompletos. Identifique cada componente e incluya las denominaciones de las conexiones
que falten.
Componentes neumáticos
Componentes eléctricos
4. Montaje de la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control
Cuando efectúe el montaje del sistema de control, observe los siguientes puntos:
• Realice el montaje según los esquemas de circuito.
• Designe los componentes.
• Tienda los tubos flexibles con las longitudes lo más cortas posibles.
• Introduzca los tubos flexibles hasta el tope en el racor rápido.
• Marque en el esquema del circuito neumático los tubos flexibles conectados.
• Efectúe las conexiones eléctricas con cables de laboratorio de seguridad.
• Marque en el esquema del circuito eléctrico los tubos de laboratorio de seguridad conectados.
Posición inicial
Paso 1-2
Paso 2-3
Ejercicio 3: cerrar latas
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante podrá dominar:
• Explicación y configuración de sistemas de accionamiento indirecto.
• Combinación de enlaces lógicos.
• Selección de electroválvulas en función de las exigencias de la aplicación.
• Reequipamiento de electroválvulas.
Plan de instalación
Condiciones
• Se utilizará un cilindro de simple efecto.
• El cilindro se controla indirectamente y mediante pulsador.
• En caso de fallo energético, el vástago deberá avanzar hasta la posición final delantera.
Tareas a resolver
1. Conteste a las preguntas sobre el reequipamiento de electroválvulas.
2. Seleccione una electroválvula apropiada para la aplicación.
3. Explique la función O.
4. Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico.
5. Complete la lista de componentes.
6. Construya la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control.
7. Compruebe la configuración del sistema de control.
8. Describa el funcionamiento del sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
1. Reequipamiento de electroválvulas
Información
En aplicaciones industriales, las válvulas deben cumplir numerosas funciones diferentes. Si no se
dispone de una válvula que cumple todos los requisitos necesarios, es posible utilizar una válvula
con una cantidad diferente de conexiones, con el fin de conseguir que funcione de la manera
deseada. En la siguiente tabla se muestra una selección de válvulas distribuidoras utilizadas con
frecuencia en aplicaciones industriales.
Marque con una cruz las electroválvulas que pueden sustituirse mediante una electroválvula de
5/2 vías del tipo indicado anteriormente.
Sustitución posible
Sustitución posible
Sustitución posible
Nota
Con "modificación" se entienden modificaciones sencillas. Por ejemplo, cerrar las conexiones de trabajo
2 y 4 con tapones ciegos.
2. Selección de electroválvulas
Información
Para seleccionar una válvula, deben aplicarse los siguientes criterios:
• Ejercicio,
• comportamiento en caso de fallo energético,
• mínimo coste posible.
Para el accionamiento de un cilindro de simple efecto, pueden utilizarse las siguientes válvulas:
• Electroválvula servopilotada de 3/2 vías, con reposición por muelle y
accionamiento manual auxiliar
• Electroválvula servopilotada de 5/2 vías, con reposición por muelle y
accionamiento manual auxiliar
– Escoja una de las válvulas y explique su decisión.
Tipo de válvula
Explicación
Nota
Los costes totales generados por una válvula incluyen el precio de la válvula y, además, el coste que
genera la instalación, el mantenimiento y el almacenamiento de piezas de repuesto.
3. Conexiones lógicas: la función O
Información
El vástago del cilindro deberá avanzar al presionar simultáneamente los dos pulsadores -SF1 y
-SF2. Si se acciona uno de los pulsadores, la bobina -MB1 recibe corriente. De esta forma, la
electroválvula -QM1 pasa a estar accionada y el vástago del cilindro avanza.
0 (sin accionar)
0 (sin accionar)
1 (accionado)
1 (accionado)
Tabla de funciones
Símbolo lógico
Nota
0 significa: pulsador no accionado o el vástago no avanza.
1 significa: pulsador accionado o el vástago avanza
4. Completar el esquema neumático y el esquema eléctrico
– Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico del cierre plegable. Complete los
símbolos incompletos. Identifique cada componente e incluya las denominaciones de las conexiones
que falten.
Componentes neumáticos
Componentes eléctricos
Posición inicial
Paso 1-2
Paso 2-3
Ejercicio 5:
Desviar paquetes
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante:
• Conocerá la estructura y funcionamiento de un cilindro de doble efecto.
• Conocerá la estructura y el funcionamiento de una electroválvula biestable.
• Podrá representar una secuencia sencilla del mando en GRAFCET.
Plan de instalación
Estación de desviación
Condiciones
• Se utilizará un cilindro de doble efecto.
• El cilindro se controla indirectamente y mediante pulsador. En caso de fallo energético, el vástago del
cilindro deberá permanecer en la posición final actual.
Tareas a resolver
1. Seleccione una electroválvula apropiada para la aplicación.
2. Describa el funcionamiento de una electroválvula.
3. Calcule el consumo de corriente de una bobina.
4. Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico.
5. Complete la lista de componentes.
6. Construya la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control.
7. Compruebe la configuración del sistema de control.
8. Describa el funcionamiento del sistema de control.
9. Represente en un diagrama GRAFCET las secuencias del sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
1. Utilización de electroválvulas
Información
Al elegir el tipo de válvula apropiado para una determinada aplicación, deben considerarse dos
factores:
• Duración o marco temporal,
• Cantidad o frecuencia
de las operaciones de conmutación necesarias.
Para que una válvula distribuidora resulte eficiente, deberá decidirse si es más económico el uso
• de una electroválvula biestable o
• una electroválvula de reposición por muelle
considerando las condiciones específicas de la aplicación.
– Decida usted si en las aplicaciones indicadas a continuación es más apropiado y económico utilizar una
electroválvula biestable o una electroválvula con reposición por muelle. Justifique su decisión.
Aplicación 1
El cilindro de sujeción de una fresadora deberá sostener una pieza durante la operación de fresado
(que dura aproximadamente 10 minutos y que se repite 60 veces al día).
Explicación
Explicación
Funcionamiento
3. Cálculo del consumo de corriente de una bobina
a) Presionando el pulsador -SF1 deberá conmutar una electroválvula con reposición por muelle.
– Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico de la estación de desviación. Complete
los símbolos incompletos. Identifique cada componente e incluya las denominaciones de las
conexiones que falten.
Componentes neumáticos
Cantidad Identificación Denominación
Componentes eléctricos
Posición inicial
Paso 1-2
Paso 2-3
9. Representación del proceso en GRAFCET
Información
Para obtener un diagrama GRAFCET neutral, independientemente de las tecnologías utilizadas,
utilice como variables de entrada, por ejemplo, la denominación de los pulsadores y como variables
de salida la denominación del accionamiento.
a) Represente el proceso de la estación de desviación a través de GRAFCET. Complete las condiciones que
deben cumplirse para la conmutación progresiva (condiciones de conmutación progresiva). Comente
los pasos y las condiciones de conmutación progresiva.
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante:
• podrá relacionar los componentes de un sistema de control electroneumático con el esquema del
circuito neumático y/o eléctrico.
• conocerá la estructura y el funcionamiento de un sensor de final de carrera.
• conocerá las opciones existentes para detectar posiciones finales de cilindros.
• sabrá confeccionar tablas de elementos de conmutación de relés.
Plan de instalación
Cargador vertical
Condiciones
• Deberá detectarse la posición final delantera del cilindro.
Tareas a resolver
1. Relacione los componentes de un equipo electroneumático con el esquema del circuito neumático y/o
eléctrico.
2. Describa el tipo de construcción y el funcionamiento de sensores de final de carrera.
3. Confeccione tablas de elementos de conmutación para los esquemas de circuito que se indican.
4. Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico.
5. Complete la lista de componentes.
6. Construya la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control.
7. Compruebe la configuración del sistema de control.
8. Describa el funcionamiento del sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
1. Distribuir los componentes de un equipo electroneumático.
Pulsador manual
Cilindros
Válvulas
Bobinas
Relé
Sistemas de aviso
Número Componente
Perno de guía
Lengüeta de contacto
d) ¿Qué función (funciones) puede asumir un sensor electromecánico de final de carrera en un sistema de
control electroneumático?
3. Confección de tablas de elementos de conmutación
a) Una de las opciones para identificar los contactos ocupados de un relé, consiste en confeccionar una
lista de los elementos de conmutación.
Confeccione la tabla de los elementos de conmutación correspondiente a los relés -KF6 y -KF9.
-KF6
-KF9
Relé Línea Función: contacto normalmente abierto Función: contacto normalmente cerrado
Relé -KF9
Relé -KF10
– Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico del dispositivo de empuje. Complete los
símbolos incompletos. Identifique cada componente e incluya las denominaciones de las conexiones
que falten.
Componentes neumáticos
Cantidad Identificación Denominación
Componentes eléctricos
Posición inicial
Paso 1-2
Paso 2-3
Ejercicio 6: retirar tablas de un cargador Ejercicio 6: retirar tablas de un cargador
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante:
• Podrá calcular las fuerzas de un émbolo según valores previamente definidos.
• Podrá calcular valores característicos eléctricos.
• El estudiante podrá utilizar sistemas de accionamiento indirecto.
• Conocerá la función lógica Y y podrá aplicarla en la práctica.
• El estudiante será capaz de describir la secuencia de un sistema de control en GRAFCET.
Plan de instalación
Condiciones
• Se utilizará un cilindro de doble efecto.
• El cilindro se controla indirectamente mediante un pulsador y un sensor de final de carrera
electromecánico.
• El cilindro únicamente podrá avanzar si el vástago se encuentra en su posición final trasera.
Tareas a resolver
1. Calcule la fuerza del émbolo de un cilindro de doble efecto.
2. Calcule los valores característicos de una bobina del relé.
3. Explique la función Y.
4. Complete el esquema del circuito eléctrico.
5. Complete la lista de componentes.
6. Describa las secuencias del equipo de comprobación en GRAFCET
7. Construya la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control.
8. Compruebe la configuración del sistema de control.
9. Describa el funcionamiento del sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
1. Cálculo de la fuerza del émbolo
Información
La fuerza teórica del émbolo se calcula utilizando la siguiente fórmula:
Fth = A ⋅ p
– Calcule la fuerza real del émbolo para el avance y el retroceso, suponiendo una presión de trabajo de
600 kPa (6 bar).
Cálculo de la superficie del émbolo Cálculo de la superficie del lado del vástago
Nota
Consulte los datos necesarios en la ficha técnica del cilindro.
2. Cálculo de valores eléctricos característicos
Información
En relación con la potencia eléctrica, se aplica lo siguiente:
2
U 2
P =U ⋅I o bien P = o bien P = I ⋅ R
R
– Se sabe que la potencia de la bobina de un relé es de 1 W. Midiendo la resistencia entre las conexiones
A1 y A2, se obtuvo un valor de 580 Ω.
Información
El vástago del cilindro deberá avanzar al presionar simultáneamente los dos pulsadores -SF1 y
-SF2. Presionando ambos pulsadores simultáneamente, fluye corriente a través de la bobina -MB1,
por lo que conmuta la electroválvula -QM1 hacia la posición definida y el vástago avanza.
Si se suelta uno de los dos pulsadores, la válvula vuelve a su posición inicial y el vástago retrocede.
Tabla de funciones
Símbolo lógico
Nota
0 significa: pulsador no accionado o el vástago no avanza.
1 significa: pulsador accionado o el vástago avanza
4. Completar el esquema del circuito eléctrico
a) Efectúe el montaje del sistema de control neumático de acuerdo con el esquema del circuito.
b) Complete el esquema de distribución eléctrico del sistema de desvío de piezas. Complete los símbolos
incompletos. Identifique cada componente e incluya las denominaciones de las conexiones que falten.
Componentes neumáticos
Componentes eléctricos
6. Descripción del sistema de desvío de piezas en GRAFCET
Posición inicial
Paso 1-2
Paso 2-3
Ejercicio 7: optimizar la comprobación de cajas de bebidas
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante:
• Conocerá las funciones lógicas y el montaje de sistemas de funciones lógicas.
• El estudiante podrá explicar y realizar el montaje de circuitos eléctricos de autorretención con señal
prioritaria de desconexión.
Plan de instalación
Condiciones
• Se utilizará un cilindro de doble efecto.
• El cilindro se controla indirectamente.
Tareas a resolver
1. Describa las opciones de retención de señales.
2. Analice el comportamiento de un circuito cuando falla la energía.
3. Explique la función NO.
4. Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico.
5. Complete la lista de componentes.
6. Construya la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control.
7. Compruebe la configuración del sistema de control.
8. Describa el funcionamiento del sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
1. Retención de señales
Información
El vástago de un cilindro deberá avanzar aunque se presione brevemente el pulsador. También en
estas condiciones deberá retenerse la activación del pulsador. La señal se puede retener tanto en la
parte funcional como en la parte de control de un circuito.
– Describa el comportamiento del circuito representado (electroválvula servopilotada de 5/2 vías con
reposición por muelle, accionamiento manual auxiliar; cilindro de doble efecto) en caso de fallo de la
tensión de alimentación o de la alimentación de aire comprimido.
Información
El avisador luminoso -PF1 debe iluminarse cuando el pulsador -SF1 no esté accionado.
-SF1 -PF1
Tabla de funciones
Símbolo lógico
Nota
0 significa: pulsador -SF1 no accionado o lámpara -PF1 OFF.
1 significa: pulsador -SF1 accionado o lámpara -PF1 ON.
4. Completar el esquema del circuito neumático y el esquema del circuito eléctrico
– Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico del actuador de desplazamiento.
Complete los símbolos incompletos. Identifique cada componente e incluya las denominaciones de las
conexiones que falten.
Componentes neumáticos
Componentes eléctricos
Posición inicial
Paso 1-2
Paso 2-3
Ejercicio 8: desplazar cintas de rodillos
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante:
• El estudiante conocerá circuitos de autorretención de comportamiento diverso.
• Conocerá diversos tipos de control de posición final.
• Conocerá los controles de posición final de un cilindro neumático.
Plan de instalación
Condiciones
• El sistema de autorretención deberá ser de desconexión prioritaria.
Tareas a resolver
1. Retenga las señales con un circuito de autorretención.
2. Describa la estructura y el funcionamiento de los sensores de proximidad magnéticos.
3. Seleccione el control de posición final de un cilindro neumático.
4. Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico.
5. Complete la lista de componentes.
6. Construya la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control.
7. Compruebe la configuración del sistema de control.
8. Describa el funcionamiento del sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
1. Retención de señales con un circuito de autorretención.
Información
Con el fin de retener una señal en la parte de control, se necesita un circuito de relé con
autorretención. Presionando el pulsador -SF1 (normalmente abierto), se excita la bobina del relé.
a) Complete los esquemas de circuito eléctrico de tal manera que el relé mantenga su posición aunque se
deje de presionar el pulsador -SF1. Presionando el pulsador -SF2 se anula la autorretención.
Esquema del circuito eléctrico; izquierda: autorretención con desactivación prioritaria, derecha: autorretención con
activación prioritaria
Señales de activación y
desactivación simultáneas
Información
Los sensores de final de carrera y los sensores de proximidad tienen la función de captar
informaciones y de transmitir esas señales a las unidades de procesamiento.
Entre ellos se encuentran:
• Detector mecánico de posición (sensor de final de carrera)
• Sensor de proximidad magnético
• Sensor de proximidad inductivo
• Sensor de proximidad óptico
• Sensor de proximidad capacitivo
Símbolos Nombre
Ejercicio 9: desviar botellas Ejercicio 9: desviar botellas
Información
La posición final delantera de un cilindro neumático deberá detectarse con un sensor de
proximidad. Condiciones que debe cumplir el sensor de proximidad:
• El sensor de proximidad debe emitir una señal de salida eléctrica.
• La posición final del vástago deberá detectarse sin contacto.
• El sensor de proximidad debe trabajar en ausencia de contacto.
• El sensor de proximidad deberá ser insensible al polvo y a las vibraciones.
• En los émbolos del cilindro debe integrarse un imán permanente.
c) Seleccione un sensor de proximidad apropiado y explique por qué cumple los requisitos antes
mencionados.
b) Complete el esquema del circuito eléctrico de la estación de desviación. Complete los símbolos que
faltan. Identifique todos los componentes e incluya las denominaciones de las conexiones.
5. Completar la lista de componentes
Componentes neumáticos
Componentes eléctricos
6. Montaje de la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control
Cuando efectúe el montaje del sistema de control, observe los siguientes puntos:
• Utilice el esquema del circuito.
• Designe los componentes.
• Tienda los tubos flexibles con las longitudes lo más cortas posibles.
• Introduzca los tubos flexibles hasta el tope del racor rápido.
• Marque en el esquema del circuito neumático los tubos flexibles conectados.
• Efectúe las conexiones eléctricas con cables de laboratorio de seguridad.
• Marque en el esquema del circuito eléctrico los tubos de laboratorio de seguridad conectados.
Posición inicial
Paso 1-2
Paso 2-n
Paso n-(n+1)
100 Nombre:
© Festo Didactic 542505 Fecha: © Festo Didactic 542505 100
100 100
Ejercicio 10:
Punzonar cuñas de montaje
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante:
• Conocerá la estructura y el funcionamiento de sensores de presión.
• Podrá configurar sistemas de control según la presión.
• El estudiante será capaz de describir la secuencia de un sistema de control en GRAFCET.
Plan de instalación
Punzonadora
Ejercicio 10: punzonar cuñas de montaje Ejercicio 10: punzonar cuñas de montaje
Condiciones
• La presión de trabajo debe ser de 550 kPa (5,5 bar).
Tareas a resolver
1. Describa el funcionamiento de un sensor de presión.
2. Describa las secuencias de la punzonadora en GRAFCET
3. Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico.
4. Complete la lista de componentes.
5. Construya la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control.
6. Compruebe la configuración del sistema de control.
7. Describa el funcionamiento del sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
Información
Con el fin de medir o controlar la presión en un equipo, se utilizan sensores sensibles a la presión,
que también se llaman convertidores N/E.
102 Nombre:
© Festo Didactic 542505 Fecha: Nombre: © Festo
Fecha:
Didactic 542505 102
102 102
Información
Los sensores de presión pueden clasificarse en dos grupos. Se distingue entre:
• Sensores de presión con contacto mecánico (funcionamiento mecánico)
• Sensores de presión con conmutación electrónica (funcionamiento electrónico)
Eléctrico
Neumático
Condiciones:
• Sensor de presión con ajuste eléctrico,
• salida de conmutación variable,
• salida de tensión analógica e
• indicación digital del valor de presión.
2. GRAFCET
b) Complete el esquema del circuito eléctrico de la punzonadora. Complete los símbolos que faltan.
Identifique los componentes e incluya las denominaciones de las conexiones.
4. Completar la lista de componentes
Componentes neumáticos
Componentes eléctricos
5. Montaje de la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control
Cuando efectúe el montaje del sistema de control, observe los siguientes puntos:
• Utilice el esquema del circuito.
• Designe los componentes.
• Tienda los tubos flexibles con las longitudes lo más cortas posibles.
• Introduzca los tubos flexibles hasta el tope en el racor rápido.
• Marque en el esquema del circuito neumático los tubos flexibles conectados.
• Efectúe las conexiones eléctricas con cables de laboratorio de seguridad.
• Marque en el esquema del circuito eléctrico los tubos de laboratorio de seguridad conectados.
Posición inicial
Paso 1-2
Paso 2-3
Ejercicio 10: punzonar cuñas de montaje
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante:
• Podrá utilizar sensores de proximidad ópticos.
• Conocerá las secuencias y podrá ajustarlas según los requisitos.
• Podrá construir dos sistemas de control con dos cilindros.
Plan de instalación
Condiciones
• Ajuste las válvulas de estrangulación y antirretorno de tal manera que ambos cilindros retrocedan a la
misma velocidad.
• La posición final delantera del cilindro empujador de simple efecto debe detectarse con un sensor de
proximidad óptico.
Tareas a resolver
1. Describir el funcionamiento del sensor de proximidad óptico.
2. Realice la descripción de las secuencias del proceso.
3. Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico.
4. Complete la lista de componentes.
5. Construya la parte neumática y la parte eléctrica del sistema de control.
6. Compruebe la configuración del sistema de control.
7. Describa el funcionamiento del sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
1. Funcionamiento del sensor de proximidad óptico
b) Incluya las especificaciones técnicas en la tabla siguiente. Para ello, recurra a la ficha técnica
correspondiente.
Especificaciones técnicas
Tensión de conexión
Rizado residual
Frecuencia de conmutación
Función de salida
c) Anote los aspectos importantes relacionados con la posición del sensor de proximidad durante el
montaje del circuito.
Rojo (1) 24 V
Azul (3) 0V
Diagrama de fases
b) Confeccione el esquema GRAFCET del proceso descrito.
– Complete los esquemas de los circuitos neumático y eléctrico de la estación de carga de palets.
Complete los símbolos incompletos. Identifique cada componente e incluya las denominaciones de las
conexiones que falten.
4. Completar la lista de componentes
Componentes neumáticos
Cantidad Identificación Denominación
Componentes eléctricos
Posición inicial
Paso 1-2
Paso 2-3
Paso 3-4
120 Nombre:
© Festo Didactic 542505 Fecha: © Festo Didactic 542505 120
120 120
Ejercicio 12:
Eliminar fallos en una estación de carga de palets
Objetivos didácticos
Una vez realizado este ejercicio, el estudiante:
• Podrá detectar y eliminar fallos en sistemas de control electroneumáticos sencillos.
Plan de instalación
Condiciones
• Se ha producido un error.
Tareas a resolver
1. Familiarícese con el circuito y la secuencia del mando.
2. Describa los pasos más importantes de la localización sistemática de averías.
3. Efectúe la localización de averías sistemática en este proceso de la estación de carga de palets.
4. Describa los efectos que tiene una rotura de cable en circuitos eléctricos
5. Localice y elimine el fallo. Ponga en funcionamiento nuevamente el sistema de control.
Medios auxiliares
• Tablas de datos
• Manual de estudio Fundamentos de neumática y electroneumática
• Fichas técnicas de los componentes
• Software de construcción y simulación FluidSIM® P
• WBT Electroneumática
122 Nombre:
© Festo Didactic 542505 Fecha: Nombre: © Festo
Fecha:
Didactic 542505 122
122 122
1. Familiarizarse con el circuito y la secuencia del mando
– Familiarícese con el funcionamiento y las secuencias del sistema de control. Para ello, recurra a la
siguiente documentación y a los esquemas del circuito.
Diagrama de fases
Información
En la secuencia de la estación de carga de palets surge el siguiente fallo:
• Los vástagos de los cilindros -MM1 y -MM2 avanzan.
En este paso, el sistema de control se detiene.
– En el circuito que se muestra a continuación, se produce una rotura de cable en las zonas marcadas.
Describa las consecuencias que tiene para el funcionamiento del circuito una rotura de cable en las
zonas marcadas.
b) El instructor deberá incluir un fallo en el sistema de control. Localice y elimine el fallo procediendo de
manera sistemática.
c) Lleve a cabo este ejercicio en el orden contemplado en las hojas de trabajo: Localice el fallo y elimínelo.
Ponga en funcionamiento nuevamente el sistema de control.