Curso Motor Cursor Volumen 1 - 001-060
Curso Motor Cursor Volumen 1 - 001-060
Curso Motor Cursor Volumen 1 - 001-060
INDICE
Pagina
1
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
CODIFICACIÓN TÉCNICA
VEHÍCULOS ON ROAD
TIPO MATRÍCuLA
F 3 B E 3 6 8 1 A ** P 0 0 1 -
Uso (1 camiones;…)
Número cilindros
Engine (motor)
A 560 CV / 2500 Nm
Indicación familia de motores
F3B
B 500 CV / 2300 Nm
A 450 CV / 2100 Nm
F3A 420 CV / 1900 Nm
D
A 360 CV / 1500 Nm
C 310 CV / 1300 Nm
3
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
TIPO MATRICOLA
F 3 B E 3 6 8 1 D ** P 0 0 1 -
Impiego (1 camionistico;…)
Numero cilindri
Engine (motore)
A 560 CV / 2500 Nm
Indicazione famiglia dei motori
B 500 CV / 2300 Nm
F3B
C 450 CV / 2200 Nm
D 410 CV / 1900 Nm
A 360 CV / 1500 Nm
C 310 CV / 1300 Nm
CARACTERISTÍSTICAS PRINCIPALES
Diámetro mm 115
Carrera mm 125
Relación de compresión 16 : 1
Potencia máx. kW 230 245 265
(CV) (310) (330) (360)
5
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
F2B
Tipo
DISTRIBUCIÓN
Inicio antes del P.M.S. A 17°
Fin después del P.M.I. B 31°
De funcionamiento
X {
mm
mm
0,35 ÷ 0,45
0,35 ÷ 0,45
SOBREALIMENTACIÓN
HOLSET HOLSET geometría variable
Turbocompresor tipo:
geometría fija HE 431 V
HX 40
ABASTECIMIENTO
Capacidad:
- cárter motor a nivel mínimo
litros 12,5
kg 11,2
Lubricantes – cárter motor a nivel máximo
litros 23
kg 21
– cantidad en circulación que no
retorna al cárter
litros 5
kg 4,5
– cantidad contenida en el filtro de cartucho
(a añadir al recambiar el cartucho) litros
kg
2,5
2,3
7
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
Diámetro mm
125
Carrera mm 140
r.p.m.
Par máximo Nm 1900 2100
(193) (214)
(kgm)
1050 ÷ 1550 1050 ÷ 1550
r.p.m.
Régimen mínimo del
motor en vacío r.p.m.
550 ± 50
Tipo F3A
DISTRIBUCIÓN
Inicio antes del P.M.S. A 16 °
Fin después del P.M.I. B 32 °
Di funzionamento
X {
mm
mm
0,35 ÷ 0,45
0,35 ÷ 0,45
9
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
Tipo F3A
SOBREALIMENTACIÓN
Turbocompresor tipo: HOLSET HE 531 V de geometría variable
ABASTECIMIENTO
Capacidad:
- cárter motor a nivel mínimo
Urania FE 5W30
litros 17
Urania LD 5 kg 15,3
Urania Turbo LD – cárter motor a nivel máximo
litros 25
kg 22,5
– cantidad en circulación que no
retorna al cárter
litros 7
kg 6,3
– cantidad contenida en el filtro de cartucho
(a añadir al recambiar el cartucho) litros 2,5
kg 2,3
Diámetro mm 135
Carrera mm 150
(CV)
1900 1900
r.p.m.
Par máximo Nm 2300 2500
(kgm) (234) (254)
1000÷1525 1000÷1575
r.p.m.
11
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
Tipo F3B
DISTRIBUCIÓN
Inicio antes del P.M.S. A 19°
Fin después del P.M.I. B 36°
Di funzionamento
X {
mm
mm
0,35 ÷ 0,45
0,35 ÷ 0,45
Tipo F3B
SOBREALIMENTACIÓN
HOLSET geometria fija
Turbocompresor tipo:
HX 40
ABASTECIMIENTO
Capacidad:
- cárter motor a nivel mínimo
litros 12,5
Urania FE 5W30 kg 11,2
– cárter motor a nivel máximo
Urania LD 5
litros 23
Urania Turbo LD kg 21
– cantidad en circulación que no
retorna al cárter
litros 5
kg 4,5
– cantidad contenida en el filtro de cartucho
(a añadir al recambiar el cartucho) litros
kg
2,5
2,3
13
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
PRINCIPALES NOVEDADES
Los motores Cursor - Euro 4/5 difieren de los motores Cursor - Euro 3, principalmente por los
siguientes componentes:
• pistones modificados para la adopción de segmentos de altura reducida;
• segmentos de altura reducida para el control del consumo aceite y vapores aceite;
• árbol de levas con excéntrica de inyector bomba de perfil diferente;
• inyector bomba coaxial;
• sistema de alimentación con amortiguador de presión en la tubería de envío combustible
desde el filtro combustible a la culata;
• centralita motor EDC7 UC31;
• software de programación centralita EDC7 UC31 con O.B.D. (On Board Diagnostic) y
comunicación con VCM (Vehicle Control Module) y DCU (Dosing Control Unit);
• cableados motor (cableado interno culata y cableado externo motor);
• intercambiador de calor con alojamiento sensor presión y temperatura aceite.
• sistema de tratamiento de los gases de escape SCR
WALK AROUND
Motor F2B (CURSOR 8)
Vista lateral izquierda
000551t
15
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
000552t
0052128t
17
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
000554t
A Turbocompresor
B Válvula blow – by
C Filtro blow – by
D Volante motor
E Orificio de inspección para posicionamiento volante durante los reglajes
F Orificio para la aplicación del útil de rotación del volante
000555t
A Caja cubre-volante
B Colector de escape
C Turbocompresor
D Boca de llenado
E Depósito aceite servodirección
F Tapa de los balancines
G Tubería aire comprimido
19
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
0053209t
0052131t
1. Salida aire comprimido – 2. Filtros aceite – 3. Tubería retorno aceite del turbocompresor – 4.
Intercambiador de calor agua-aceite – 5. Válvula regulación presión aceite – 6. Salida gases de
escape – 7. Tapa distribución – 8. Colector de escape – 9. Turbocompresor –
10. Actuador VGT
21
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
0052132t
0053210t
23
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
0052134t
0053211t
1. Filtro de aire válvula PWM – 2. Alternador – 3. Varilla nivel aceite – 4.Tensor correa
automático – 5. Compresor acondicionador – 6. Correa compresor acondicionador – 7. Volante
amortiguador viscostático – 8. Rodillo fijo – 9. Bomba de agua – 10. Polea para ventilador – 11.
Actuador VGT - 12.Caja termostato
25
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
0052136t
1. Salida aire comprimido – 2. Filtros aceite – 3. Tubería retorno aceite del turbocompresor – 4.
Intercambiador de calor agua-aceite – 5. Válvula regulación presión aceite – 6. Salida gases de
escape – 7. Tapa distribución – 8. Colector de escape – 9. Turbocompresor –
10. Actuador VGT
0052137t
27
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
0053210t
0052138t
29
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
000556t
En el bloque van montadas en húmedo las camisas de cilindros, que son intercambiables y
extraíbles. La estanqueidad al agua se realiza mediante 3 anillos de goma montados en la
parte inferior de las camisas de cilindros. El saliente de las camisas de cilindros se registra
utilizando espesores específicos suministrados de recambio. La especial tecnología con la que
se ha realizado el acabado interno de las camisas, unida a la estructura de la camisa y del
bloque, que no admite deformaciones, permite obtener un consumo de aceite en el motor
excepcionalmente limitado.
El diámetro interno de las camisas está seleccionado en origen con dos clases de tolerancia:
clase A y clase B. En fábrica, cada camisa está acoplada a un pistón de la clase
correspondiente.
En recambios solo está disponible la camisa de clase A.
45150
En la nueva gama Cursor Euro 4/5 has sido modificados los tetones de fijación de la nueva
centralita.
0051572t
31
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
0051573
1. Fieltro negro repelente hidro aceite/gasoil – 2. Capa porosa de baja densidad reforzada con
fibra de vidrio (espesor 10 mm) – 3. Fieltro negro carbono
000557t
Los semicojinetes de bancada y de biela de los motores F3A e F3B están reforzados
mecánicamente mediante la difusión de polvo cerámico en el material antifricción, con el fin de
responder al objetivo del mayor recorrido exigido a esta gama de vehículos.
47557
33
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
Casquillo de
refuerzo para bulón
000441t
La lubricación en la gama Euro 4/5 se realiza con nuevos pulverizadores situados en el interior
de los propios pistones. En estos está integrada una válvula que permite el paso del aceite solo
por encima de la presión límite de 1,7 bar.
Con presiones en el circuito por debajo de ese límite la válvula “corta” la lubricación
(refrigeración) en esa zona consiguiendo un ahorro de aceite destinado a asegurar la
lubricación de zonas del motor más críticas (engranajes, rodamientos, cojinetes).
En los motores F3A y F3B se han introducido casquillos en el interior de los pistones para
resistir mejor las mayores solicitaciones mecánicas (ver el dibujo de arriba).
Los pistones han sido modificados por la adopción de segmentos de altura reducida para el
control del consumo y de los vapores de aceite.
109080
Motor F2B
109108
Motor F3A
109045
X = 0,8 ± 0,15 mm
35
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
Motor F3B
108837
60615
SEMICOJINETES
La selección de los semicojinetes consiste en entrecruzar sobre las tablas los datos tomados
de los grabados presentes sobre el bloque, cigüeñal y bielas.
Los grabados indican la clase de tolerancia resultante de la elaboración mecánica sobre el
diámetro de:
• asientos en el bloque para los semicojinetes de bancada
• muñequillas de bancada y de biela en el cigüeñal
• asientos en las bielas para los semicojinetes.
El fin de esta operación es el de contener el juego radial del cigüeñal dentro de límites muy
limitados, con el fin de reducir los ruidos.
Las flechas indican las zonas donde están los grabados
47557
45150
45150 47557
000557t
000557t
37
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
Esta operación consiste en determinar el tipo de semicojiente a montar sobre cada una de las
muñequillas del cigüeñal (los semicojinetes pueden ser de clase distinta de una muñequilla a la
otra).
En función de su espesor, los semicojinetes de recambio están clasificados en dos clases de
tolerancia, contraseñadas con un trazo de color (rojo o verde). Naturalmente que, además del
color, se caracterizan por un número de recambio distinto para las diversas clases de tolerancia
y para las diferentes sobremedidas.
Las dos clases de espesor tienen entre sí una diferencia de 0,01 mm.
Le pagine seguenti illustrano le caratteristiche dei semicuscinetti disponibili di ricambio, nella
misura standard (STD) e nelle tre maggiorazioni ammesse (+0,127 + 0,254, + 0,508 mm), per i
perni di biella e per i perni di banco.
Determinación preliminar de los datos para la selección
La selección de los semicojinetes consiste esencialmente en comprobar algunos datos
grabados sobre el cigüeñal, bloque y biela, y entrecruzarlos en las tablas.
Para cada una de las muñequillas del cigüeñal se deben realizar las siguientes operaciones:
Muñequillas de bancada
• comprobación de la clase de diámetro del asiento en el bloque
• comprobación de la clase de diámero de la muñequilla de bancada
• uso de la correspondiente tabla para determinar la clase de semicojinetes a montar
Muñequillas de biela
• comprobación de la clase de diámetro del asiento en la biela
• comprobación de la clase de diámetro de la muñequilla de biela
• uso de la correspondiente tabla para determinar la clase de semicojinetes a montar.
Semicuscinetti di biella
000557t
39
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
Semicojimetes de bancada
STD +0,127 +0,254 +0,508
rojo 3,000 ÷ 3,010 - 3,127 ÷ 3,137 3,254 ÷ 3,264
verde 3,011 ÷ 3,020 - - -
F2B * amarillo 3,021 ÷ 3,030 - - -
000557t
En la parte anterior del bloque, en la posición indicada (figura superior) están marcadas dos
series de cifras:
• un número de cuatro cifras representa el número de acoplamiento del bloque con el
respectivo sub-bloque;.
• las siete cifran que siguen, tomadas por separado, representan la clase de diámetro de
cada uno de los asientos de bancada a que se refieren (figura inferior)
• cada una de estas cifras puede ser 1, 2 o 3
Ø mm
1 = 89,000 ÷ 89,009
F2B 2 = 89,010 ÷ 89,019
3 = 89,020 ÷ 89,030
1 = 99,000 ÷ 99,009
F3A 2 = 99,010 ÷ 99,019
3 = 99,020 ÷ 99,030
1 = 106,300 ÷ 106,309
F3B 2 = 106,310 ÷ 106,319
3 = 106,320 ÷ 106,330
002141t
41
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
En el cigüeñal, en la posición indicada por la flecha (figura superior) están marcadas tres series
de cifras:
BIELA
BANCADA
000557t
BIELA
BANCA
DA
000557t
43
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
STD.
1 2 3
- 0,127
000556t
CLASE
1 2 3 F2B
82,784
verde/negro verde/negro verde/negro 82,793
92,843
1 F3A
92,852
verde/negro verde/negro verde/negro
99,843
F3B
99,852
82,794
rojo/negro verde/negro verde/negro F2B
82,803
92,853
2 rojo/negro verde/negro verde/negro
F3A
92,862
99,853
F3B
99,862
82,804
F2B
82,814
rojo/negro rojo/negro verde/negro 92,863
F3A
3 92,873
rojo/negro rojo/negro verde/negro 99,863
F3B
99,873
45
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
- 0,254
CLASE 1 2 3
82,666
F2B
rojo rojo rojo 82,686
92,726
1 rojo rojo rojo
F3A
92,746
99,726
F3B
99,746
- 0,508
CLASE 1 2 3
82,412
F2B
82,432
rojo rojo rojo
92,472
F3A
1 rojo rojo rojo
92,492
99,472
F3B
99,492
2: Número indicador de la selección del diámetro del asiento del cojinete cabeza de biela
VISTA DE “A”
47557
47
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
STD.
1 2 3
- 0,127
CLASE
1 2 3 72,789
F2B
72,798
verde/negro verde/negro verde/negro 82,843
F3A
1 82,852
verde/negro verde/negro verde/negro 89,843
F3B
89,852
72,799
F2B
rojo/negro verde/negro verde/negro 72,808
82,853
F3A
2 rojo/negro verde/negro verde/negro
82,862
89,853
F3B
89,862
72,809
F2B
rojo/negro rojo/negro verde/negro 72,818
82,863
3 F3A
82,873
rojo/negro rojo/negro verde/negro
89,863
F3B
89,873
49
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
- 0,254
CLASE 1 2 3 72,671
F2B
72,680
82,726
F3A
82,735
rojo verde verde 89,726
F3B
89,735
1 rojo verde verde
72,681
F2B
72,691
82,736
F3A
rojo rojo verde 82,746
89,736
2 rojo rojo verde
F3B
89,746
- 0,508
CLASE 1 2 3
72,417
F2B
72,426
82,472
F3A
rojo verde verde 82,481
89,472
1 rojo verde
F3B
89,481
verde
72,427
F2B
72,437
82,482
F3A
rojo rojo verde 82,492
89,482
2 rojo rojo
F3B
89,492
verde
000558t
45254
51
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
0052129t
000561t
0051574t
53
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
MUELLES DE VÁLVULAS
Motor F2B
109107
Motor F3A
109060
Motor F3B
108842
A I S A I S A I S A I S A I S A I S
44925
000562t
55
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
000564t
1 Bieleta regulable
2 Piñón intermedio
3 Tornillos de fijación
4 Bomba de aceite
47597
000565t
57
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
4-3 2-5
60668
1-6
102650
Motores F3A-F3B
108845
59
CURSO DE MOTOR CURSOR
VOLÚMEN 1 - EDICIÓN 2008
LUBRICACIÓN