Exención Horas Nocturnas

MEMORANDO
5000.091 – 2020029580
Bogotá, 08 de octubre de 2020
Señores
CENTROS DE INSTRUCCIÓN DE AERONÁUTICA CIVIL - VUELO
Asunto: Exención horas de vuelo nocturno para la formación de pilotos
La Secretaria de Seguridad Operacional y de Aviación Civil, ha recibido solicitudes

relacionadas con la imposibilidad de llevar a cabo las horas de instrucción requeridas
para obtener la licencia Piloto Comercial de Avión (PCA) y Piloto Privado de Avión (PPA)
teniendo en cuenta las restricciones operacionales derivadas de la pandemia SARS-
CoV-2. Algunas de las restricciones se identifican a continuación:
1. Limitaciones para desplazar tripulaciones y equipos a distintas ciudades por las

restricciones adoptadas por las autoridades civiles locales.
2. Emisión del NOTAM: C2685_A1576/20

(C2685/20 NOTAMN
Q)SKED/QFALT/IV/NBO/A/000/999/0442N07408W999 A)SKED
B)2009010404 C)2009302359 E)AD LTD, SE AUTH OPR ESCUELAS
DE AVIACION, UNICAMENTE EN LOS HR PUBLICADOS COMO AD
CONTROLADO SEGUN SUPLEMENTO AIP COLOMBIA:
HORARIOS DE OPERACION DE AERODROMOS POR
CONTINGENCIA COVID-19 VIGENTE).
3. Oficio No. 4108.0104-2020021534 del 21 de septiembre de 2020 a través del

cual el prestador del servicios de la Dirección de Servicios a la Navegación Aérea
manifiesta que existen limitaciones para la operación en horario nocturno en
algunos aeródromos del país.
4. Emisión del AIP SUP A55/20 y C76/20 del 08 de octubre de 2020 en el que se
evidencian las limitaciones en los horarios para la prestación de los servicios
SEI, ATS, AIS/ARO de los aeródromos en el territorio colombiano. Este
suplemento se encuentra disponible en la ruta
http://www.aerocivil.gov.co/servicios-a-la-navegacion/servicio-de-informacion-
aeronautica-
ais/Documents/AIP_SUP_C76_A55_2020_SKED_SKEC_MPZL.pdf
Esta Secretaría realizó el estudio de las solicitudes y efectuó el análisis conforme lo

establecido en la Circular Técnica: Guía de Orientación para el Análisis y Gestión de los
Riesgos Operacionales en la industria aérea en el contexto de la COVID-19 - Revisión
Clave: GDIR-3.0-12-08
Versión: 01
Fecha: 20/09/2011
Página: 1 de 2
3, se emite la exención para la obtención de licencias de pilotos que requieran cumplir
con horas nocturnas conforme lo dispuesto en el RAC 2.
La exención permitirá realizar las horas nocturnas de las que trata el párrafo anterior,
siempre y cuando el centro de instrucción de aeronáutica civil, autorizado para adelantar
actividades de vuelo, dé cumplimiento a:
1. Sólo podrán realizar las horas de vuelo nocturno en entrenador estático los
estudiantes que hayan completado todo el curso (teórico / práctico) de
instrucción de vuelo.
2. El entrenador estático debe poseer las siguientes características:

a. Poseer una certificación de otra Autoridad Aeronáutica signataria de la
OACI que indique que dicho dispositivo es avanzado.
b. De no poseer lo indicado en el literal anterior, se debe realizar registro
audiovisual simulando las condiciones de vuelo nocturno, en particular
en lo relacionado con la iluminación de la cabina y las características
particulares para el trabajo de pista y allegar la evidencia al Grupo de
Licencias al Personal.
c. Con base en dicho video se establecerá la viabilidad de utilizar este
equipo en el entrenamiento, o se informará la necesidad de efectuar una
inspección en sitio por parte del Grupo de Licencias al Personal y del
Inspector asignado al centro de instrucción, si las condiciones y los
protocolos de bioseguridad lo permiten.
d. Solo podrán ser utilizados los dispositivos que explícitamente sean
autorizados por la Autoridad Aeronáutica.
3. El estudiante realizará 10 horas en entrenador estático cumpliendo con las

directivas aprobadas para la fase de vuelo nocturno, como equivalencia a las 5
horas de vuelo correspondientes a esta exención.
4. Esta exención estará vigente hasta el 31 de enero de 2021.
Cordialmente,
Firmado digitalmente por LUIS
ALBERTO VALENCIA VALENCIA
Fecha: 2020.10.09 12:00:46
-05'00'
LUIS ALBERTO VALENCIA VALENCIA
Secretario de Seguridad Operacional y de la Aviación Civil
Secretaría de Seguridad Operacional y de la Aviación Civil
Copias a: Centros de Instrucción de Vuelo

Coordinadores Grupo Licencias al Personal y Grupo de Operaciones
Proyectó: Laura Fernanda Mateus – Inspector de Seguridad Operacional

Andres Eduardo Parra – Inspector de Seguridad Operacional
Carlos Mauricio Burgos Cadena - Inspector de Seguridad Operacional
Revisó: Juan Manuel Quijano – Coordinador Grupo de Licencias al Personal

Francisco Ospina Ramirez – Director de Estándares de Vuelo
Ruta electrónica: \\bog7\ADI\Externo\2020029580
Clave: GDIR-3.0-12-08
Versión: 01
Fecha: 20/09/2011
Página: 2 de 2

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1. Limitaciones para desplazar tripulaciones y equipos a distintas ciudades por las

2. Emisión del NOTAM: C2685_A1576/20

3. Oficio No. 4108.0104-2020021534 del 21 de septiembre de 2020 a través del

Esta Secretaría realizó el estudio de las solicitudes y efectuó el análisis conforme lo

2. El entrenador estático debe poseer las siguientes características:

3. El estudiante realizará 10 horas en entrenador estático cumpliendo con las

4. Esta exención estará vigente hasta el 31 de enero de 2021.

Copias a: Centros de Instrucción de Vuelo

Proyectó: Laura Fernanda Mateus – Inspector de Seguridad Operacional

Revisó: Juan Manuel Quijano – Coordinador Grupo de Licencias al Personal

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