Arquitectura Del Hierro
Arquitectura Del Hierro
Arquitectura Del Hierro
- Antecedentes de la modernidad
- La sociedad industrial del siglo XIX.
- Principios de la Ingeniería del hierro
Orientaciones
LA ARQUITECTURA DE LA INGENIERÍA ES LA
MANIFESTACIÓN MÁS SIGNIFICATIVA EN EL
CAMPO CONSTRUCTIVO DE LA CULTURA DEL
SIGLO XIX, Y MARCA EL PASO MÁS CLARO ENTRE
EL PASADO Y EL PRESENTE DE LA HISTORIA DE LA
ARQUITECTURA. TIENE TRES GRANDES CAMPOS
DE APLICACIÓN: EL DE LOS PUENTES DE HIERRO,
EL DE LAS GRANDES CUBIERTAS DE HIERRO Y
CRISTAL, Y EL DE LOS GRANDES EDIFICIOS DE
PISOS CON ESQUELETO METÁLICO
LA ARQUITECTURA DE LA INGENIERÍA ES LA MANIFESTACIÓN MÁS
SIGNIFICATIVA EN EL CAMPO CONSTRUCTIVO DE LA CULTURA DEL SIGLO XIX, Y
MARCA EL PASO MÁS CLARO ENTRE EL PASADO Y EL PRESENTE DE LA
HISTORIA DE LA ARQUITECTURA. TIENE TRES GRANDES CAMPOS DE
APLICACIÓN: EL DE LOS PUENTES DE HIERRO, EL DE LAS GRANDES CUBIERTAS
DE HIERRO Y CRISTAL, Y EL DE LOS GRANDES EDIFICIOS DE PISOS CON
ESQUELETO METÁLICO.
Charles-Louis-Ferdinand
Dutert arquitecto
Victor Contamin ingeniero
PIERRE FRANCASTEL
Arquitectura e industrialización en el siglo XIX
(De Art et Tecnique, París, 1956.)
La sustitución de la piedra por el hierro no introduce al principio modificaciones profundas en la concepción general del edificio, en su
sistema de equilibrio, ni tan siquiera en su aspecto. Los esquemas de imágenes del pasado no se rechazan aún. Los arquitectos no están
en condiciones de concebir un nuevo tipo de inmueble. Pero utilizan trozos de metal como pura y simple sustitución de la madera para
resolver algunos problemas de amplio interés. Las construcciones no se conciben en absoluto en función de los nuevos materiales que se
emplean, sino que son los segundos los que se adaptan a las exigencias.
La longitud de la Galería de las
máquinas era de 420 metros y su Se realiza para la
vuelo de 115, representando una exposición
nueva cumbre de la técnica del Universal de
bovedaje. Los dos constructores París de 1889,
420 metros de largo y 53 de ancho. emplearon un método edificatorio fue desmontado
que no sólo eliminaba la diferencia en el año 1910.
entre apoyo y carga, sino que
rompía con todas las reglas
tradicionales de la estática. La
construcción tiene por base el arco
triarticulado, que permite transmitir
las fuerzas en el vértice superior y
en los puntos de apoyo por medio
de articulaciones. De esta manera
desaparece la diferenciación entre
puntal y viga, y la construcción se
eleva en una curva desde el punto
de apoyo hasta el vértice.
Charles Louis Ferdinand Dutert nació en Douai, Francia en
1845. Estudió en la “Ecole des Beaux-Arts” en Paris,
Central Dome of the
ganando el Grand Prix en 1869.Eventualmente trabajó
Gallerie des Machines,
Exposition Universelle como profesor en la misma Escuela.
de Paris, 1889, by Louis Como mucho de sus contemporáneos, Dutert ganó fama
Béroud (1852-1930). como arquitecto como resultado de un diseño
espectacular,en colaboración con el ingeniero Victor
Contamin, el diseñó la Galería de las Maquinas en la
Exhibición Internacional de París. La culminación de una
serie de diseños de metal-vidrio, la Galería ganó
El desarrollo de la arquitectura metálica constituirá el aclamación no solo por su fenomenal escala sino por sus
fenómeno mas importante del siglo XIX. Las construcciones monumentales estructuras de arco.
en fierro luego en acero sucedieron a los edificios que no Aunque Dutert diseñó otras edifaciones, ninguna destacó
resistían de manera eficiente las fuerzas por tracción.La en escala o innovación como la Galería. Los criticos han
construcción metálica estimuló de manera sostenida la incluido esta edificación como el monumento clave en la
reflexión entre arquitectos e ingenieros conduciéndololos a historia de la arquitectura moderna debido a su gran escala
un trabajo de experimentación y normalización sin solo realizable a través de los nuevos recursos tecnológicos.
precedentes. Dutert falleció en 1906.
Alexandre Gustave Eiffel (15 de diciembre de 1832, Dijon - 27
de diciembre de 1923, París) ingeniero francés, especialista en
estructuras metálicas.En 1867 funda la consultora y
constructora Eiffel et Cie. que adquirió un gran prestigio
internacional en el uso del hierro, construyendo cientos de
importantes estructuras (puentes, grúas, estaciones, etc.). Su
construcción más famosa es la Torre Eiffel. Construida entre los
años 1887 y 1889 para la Exposición Universal de 1889 en
París,Francia. diseñó la estructura interna de la Estatua de la
Libertad de Nueva York. Adquirió experiencia en la construcción
diseñando puentes de hierro. En Sudamérica se le atribuye el
diseño de Estación Central de Santiago, declarada Monumento
Nacional .
Conclusiones y/o actividades de investigación
sugeridas