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    MAERSK

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    Maersk Line es la compañía de transporte de contenedores más grande del mundo, que opera más de 500 embarcaciones y 1,9 millones de contenedores. El conflicto comercial entre Estados Unidos y China ha afectado negativamente a Maersk, reduciendo importaciones y exportaciones. A pesar de esto, Maersk sigue siendo la compañía más grande de Dinamarca y una organización mundial con presencia en más de 125 países.

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    Maersk Line es la compañía de transporte de contenedores más grande del mundo, que opera más de 500 embarcaciones y 1,9 millones de contenedores. El conflicto comercial entre Estados Unidos y China ha afectado negativamente a Maersk, reduciendo importaciones y exportaciones. A pesar de esto, Maersk sigue siendo la compañía más grande de Dinamarca y una organización mundial con presencia en más de 125 países.

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    Maersk Line es la compañía de transporte de contenedores más grande del mundo, que opera más de 500 embarcaciones y 1,9 millones de contenedores. El conflicto comercial entre Estados Unidos y China ha afectado negativamente a Maersk, reduciendo importaciones y exportaciones. A pesar de esto, Maersk sigue siendo la compañía más grande de Dinamarca y una organización mundial con presencia en más de 125 países.

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    Maersk Line es la compañía de transporte de contenedores más grande del mundo, que opera más de 500 embarcaciones y 1,9 millones de contenedores. El conflicto comercial entre Estados Unidos y China ha afectado negativamente a Maersk, reduciendo importaciones y exportaciones. A pesar de esto, Maersk sigue siendo la compañía más grande de Dinamarca y una organización mundial con presencia en más de 125 países.

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    MAERSK

    Arleth Olvera Garcia


    Maersk Line es la compañía de
    transporte de contenedores más
    grande del mundo.

    Opera más de 500 embarcaciones y 1,9


    millones de contenedores en todo el mundo.
    Arnold Peter
    Møller
    Fue un magnate danés del transporte marítimo,
    empresario y fundador del A.P. Moller-Maersk
    Group. Fue el padre de Mærsk Mc-Kinney Møller.
    Política internacional
    Los primeros grandes
    perdedores directos en el
    conflicto comercial entre
    Estados Unidos y China son
    los grandes operadores de
    embarcaciones de
    contenedores

    Todo el cambio de estrategia comercial y geopolítica del gobierno del


    presidente Donald Trump tiene a la empresa de carga desequilibrada.
    Política internacional

    Ese proteccionismo comercial se ha


    traducido en una reducción de
    importaciones y exportaciones.

    Maersk ya ha perdido casi un tercio


    de su valor en el mercado este año, a
    medida que los inversionistas pierden
    confianza ante las medidas
    proteccionistas de Washington y las
    represalias de otros gobiernos,
    principalmente de Pekín.
    Integración económica
    Hoy en día, A.P. Moller-Maersk Group es la
    compañía más grande de Dinamarca y una
    organización mundial con más de 110.000
    empleados y oficinas en más de 125 países, con
    sus cuarteles mundiales en Copenhague
    (Dinamarca).
    Integración económica 2019

    El conglomerado danés A.P. Moller-


    Maersk, dueño de Maersk Line, registró
    pérdidas de 84 millones de dólares (78
    millones de euros) en 2019, frente al
    beneficio neto atribuido de 2.985 millones
    de dólares (2.766 millones de euros) del
    ejercicio precedente y ha advertido del
    potencial impacto del coronavirus en sus
    resultados de 2020.
    Integración económica 2020

    Los volúmenes de la división Ocean


    disminuyeron alrededor de un 3% en el
    tercer trimestre de 2020 en comparación
    con el año anterior, lo que es ligeramente
    mejor que la anticipada de alrededor del
    5%.
    En 2019, el EBITDA en Logística y Servicios
    aumentó un 24% a USD 238 millones con un
    margen de EBITDA del 4%, mientras que los
    ingresos disminuyeron ligeramente a USD 6 mil
    millones desde USD 6.1 mil millones, impulsado
    por una disminución en la actividad de transporte
    marítimo y aéreo, que fue solo en parte
    compensado por un aumento en el
    almacenamiento y distribución.

    Finanzas internacionales
    El aumento de contenedores en puertos mexicanos
    ha atraído la atención de Maersk Line, la naviera
    líder a nivel global.
    Con base en el reporte trimestral de comercio de
    Maersk Line, esta alza de 6% en contenedores
    estará a su vez dividida en un 7% de incremento en
    importaciones, sobre todo del sector electrónico y
    automotriz, y un 4% en exportaciones

    Comercio internacional

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