Estudio de Suelos San Pedro de Cachi 2019 - 2

LABORATORIO DE MECÁNICA
DE SUELOS, CONCRETO Y
ASFALTO
ASFALTO
INDICE
1 GENERALIDADES.....................................................................................................................3
1.1 RESUMEN Y CONCLUSIONES..............................................................................................3

1.2 ANTECEDENTES..................................................................................................................4
1.3 OBJETIVO DE ESTUDIO.......................................................................................................4
1.4 NORMATIVIDAD................................................................................................................4
1.5 UBICACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO.................................................................................5
1.6 ALTITUD DE LA ZONA Y CLIMA...........................................................................................6
1.7 CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA ESTUDIADA.......................................................................6
2 GEOLOGIA Y SISMICIDAD DEL AREA EN ESTUDIO....................................................................7
2.1. GEOMORFOLOGÍA REGIONAL...........................................................................................7

2.1.1 HISTORIA DE GEOMORFOGENESIS..................................................................................7
2.4 GEODINÁMICA.................................................................................................................10
2.5 SISMICIDAD.....................................................................................................................12
3 INVESTIGACION DE CAMPO..................................................................................................15
4 ENSAYOS DE LABORATORIO.................................................................................................16
4.1 RESULTADOS DE ENSAYOS ESTÁNDARES..........................................................................16

4.2 CARACTERÍSTICAS DEL SUBSUELO....................................................................................16
5 PERFILES ESTRATIGRAFICOS..................................................................................................20
6 AGRESION AL SUELO DE CIMENTACION................................................................................21
7 MATERIAL PARA CONCRETO.................................................................................................22
7.1 CANTERA DE AGREGADO PARA CONCRETO......................................................................22

7.1.1 CANTERA DE AGREGADOS...................................................................................................23
7.1.2 DISEÑO DE CONCRETO (MÉTODO DEL COMITÉ 211 DEL ACI)....................................................23
8 ESTUDIOS DESARROLLADOS PARA LA PAVIMENTACION......................................................24
8.1 CARACTERIZACIÓN DE LAS CAPAS DE RODADURA............................................................24

8.1.1 DESCRIPCIÓN DE LOS TIPOS DE RODADURA.......................................................................24
8.1.2 DESCRIPCIÓN DE LA SUB-RASANTE / FUNDACIÓN..............................................................24
12.0 DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO.........................................................................................29
14 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES..............................................................................33
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

RECUPERACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JIRÓN TUPAC AMARU (DESDE I.E. 38046 HASTA JR. PUMACAHUA) Y EL PERÍMETRO PLAZA PRINCIPAL
(DESDE JR. TUPAC AMARU HASTA JR. LIMA) DE LA LOCALIDAD SAN PEDRO DE CACHI DEL DISTRITO DE SANTIAGO DE PISCHA - PROVINCIA DE
HUAMANGA - DEPARTAMENTO DE AYACUCHO
1
ASFALTO
9 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.............................................................................................42
ANEXOS
 PLANOS DE UBICACIÓN DE LAS CALICATAS
 PERFIL ESTRATIGRÁFICO
 REGISTRO DE EXPLORACIONES
 ENSAYOS DE LABORATORIO PARA LA SUBRASANTE
 ENSAYOS DE PROCTOR MODIFICADO Y CBR DE LA SUBRASANTE
 ENSAYOS DE PROCTOR MODIFICADO Y CBR DE LA CANTERA PARA SUB
BASE
 ENSAYOS DE CANTERA PARA CONCRETO
 DISEÑO DE MEZCLA CON AGREGADO GRUESO Y FINO
 PANEL FOTOGRÁFICO

2
ASFALTO
1 GENERALIDADES
1.1 RESUMEN Y CONCLUSIONES
El presente Informe comprende el Estudio de Mecánica de Suelos requerido por el

Contratista, para determinar las condiciones de terreno a pavimentar del Estudio de la
Obra: “RECUPERACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL JIRÓN TÚPAC AMARU
(DESDE I.E. 38046 HASTA EL JR. PUMACAHUA) Y EL PERÍMETRO PLAZA
PRINCIPAL (DESDE JR. TÚPAC AMARU HASTA JR. LIMA) DE LA LOCALIDAD DE
SAN PEDRO DE CACHI DEL DISTRITO DE SANTIAGO DE PISCHA – PROVINCIA DE
HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”, ubicado en el Distrito de Santiago
de Pischa, Provincia de Huamanga, Región de Ayacucho. EI terreno donde se construirá
la pavimentación tiene una superficie de pendiente moderadas, terreno libre de
construcciones. EI programa de exploración de campo se Lleva a cabo con la apertura de
once (07) calicatas a cielo abierto, máximo profundidad excavada es 1.60m, con respecto
a la superficie actual del terreno, denominadas C-01, C-02, C-03, C-04, C-05, C-06 y C-
07; en las cuales hay presencia de materiales residuales, materiales de rellenos como
plásticos y materiales orgánico.
Perfil Estratigráfico del Terreno. EI perfil del suelo registrado, está conformado por una
capa superior de material de afirmado de 0.15 a 0.20 m de espesor, luego subyace
estrato E-2, conformado por arenas arcillosas, en conjunto presenta compacidad densa.
No hay presencia de nivel friático, pero presenta el terreno alta humedad por la presencia
de agua.
En general en el área donde se ubicarán estructuras, vías, se recomienda retirar la capa

superior de suelo de material de afirmado y que la base de las estructuras debe ser suelo
competente. Las sobre excavaciones necesarias para cumplir con este requisito deberán
rellenarse con suelo competente. podrán conformarse los rellenos requeridos para
alcanzar los niveles del proyecto. Las rellenas deberán conformarse con un material
granular seleccionado, preferentemente grava arenosa, bien graduada, limpia o
ligeramente limosa, por capas horizontales de no más de 0.25 m de espesor, cada una
de las cuales deberá compactarse a un mínimo del 95% de la máxima densidad seca del
ensayo proctor modificado. EI tamaño máximo del material de relleno no deberá exceder
3
ASFALTO
de 1/3 del espesor de la capa de relleno a compactar. Con respecto a las pendientes que
deben dejarse en los materiales para garantizar su estabilidad definitiva sin estructuras
de soporte.
EI material más desfavorable que conformara el área del proyecto son los rellenos mal
conformados y materiales de cobertura contaminados y se debe eliminar o remplazar con
material competente.
1.2 ANTECEDENTES.
Por encargo del Contratista, se realiza el Estudio de Mecánica de Suelos, para el

proyecto: “RECUPERACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL JIRÓN TÚPAC AMARU
(DESDE I.E. 38046 HASTA EL JR. PUMACAHUA) Y EL PERÍMETRO PLAZA
PRINCIPAL (DESDE JR. TÚPAC AMARU HASTA JR. LIMA) DE LA LOCALIDAD DE
SAN PEDRO DE CACHI DEL DISTRITO DE SANTIAGO DE PISCHA – PROVINCIA
DE HUAMANGA – DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
1.3 OBJETIVO DE ESTUDIO.

El presente trabajo tiene por objetivo determinar las condiciones geológicas y
geotécnicas del suelo de fundación, para las estructuras proyectadas.
Esta evaluación se realizó por medio de trabajos de campo, laboratorio, y gabinete, que
incluyen la excavación de 07 calicatas o pozos a cielo abierto, ensayos de laboratorio, a
fin de obtener las principales características físicas y propiedades índice del suelo, sus
propiedades de agresividad química y realizar las labores de gabinete en base a los
cuales se define los perfiles estratigráficos y las recomendaciones generales para la
cimentación de las estructuras proyectadas.
Para el caso del proyecto, estos resultados permitirán definir las actividades del proceso
constructivo dependiendo del tipo de suelo encontrado, (suelo normal, semirocoso ó
rocoso), para estimar los costos unitarios asociados al presupuesto del proyecto en la
partida de excavaciones.
Este estudio se ha realizado mediante investigación geotécnica que involucra trabajos de

campo, apertura de calicatas (calicatas a cielo abierto) toma de muestras, auscultación
con equipos livianos y ensayos de laboratorio.

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ASFALTO
1.4 NORMATIVIDAD.
El presente Estudio de Suelos con fines de Cimentación está en concordancia con la

Norma E-050 de Suelos y Cimentaciones del Reglamento Nacional de Construcciones.
1.5 UBICACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO.
1.5.1. Ubicación Política

El área donde se desarrolla el estudio del presente proyecto, tiene la siguiente ubicación
política:
Departamento : Ayacucho.
Provincia : Huamanga.
Distrito : Santiago de Pischa
Lugar : San Pedro de Cachi.
1.5.2. Ubicación Geográfica
Geográficamente la zona en estudio se encuentra ubicada entre las coordenadas UTM
COORDENADAS
COORDENADAS
VERTICE
UTM
ESTE NORTE
DATUM: WGS 84
SAN PEDRO
ZONA 18L 565800.00 8553356.00
DE CACHI
El área en estudio se desarrolla entre las cotas absolutas 3193 msnm.
LAMINA Nº1
FOTOGRAFIA SATELITAL DE LA LOCALIDAD DE SAN PEDRO DE CACHI –
SANTIAGO DE PISCHA- HUAMANGA

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ASFALTO
1.6 ALTITUD DE LA ZONA Y CLIMA
La Zona de Estudio se encuentra a una altitud de 3,193 m.s.n.m. Aproximadamente, por

su altitud está ubicada en la sierra según la clasificación de Javier Pulgar en la región
quechua. La zona está caracterizada por una estación seca de mayo a noviembre, con
menores temperaturas, denominada invierno y otra estación lluviosa con mayores
temperaturas, entre los meses de diciembre y abril. La época lluviosa dificulta la
ejecución de obras de construcción. La temperatura media anual fluctúa entre 11ºC y
16ºC, y una temperatura máxima entre 22ºC y 29ºC.
1.7 CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA ESTUDIADA.
EI terreno presenta una superficie de pendiente media (20°-35°), con construcciones,

existe árboles, arbustos y en zonas puntuales está dentro del casco urbano de la capital
de Santiago de Pischa.

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ASFALTO
2 GEOLOGIA Y SISMICIDAD DEL AREA EN ESTUDIO

2.1. GEOMORFOLOGÍA REGIONAL
2.1.1 HISTORIA DE GEOMORFOGENESIS.

La historia morfogenética del área está plenamente ligada al desarrollo geológico
de las cordilleras de Andes, la sierra central está conformado por dos grandes
cordilleras; La primera es la cordillera occidental, constituido por rocas de edad
meso cenozoica y la segunda la cordillera oriental de conformado por rocas
paleozoicas.
La orogenia hercínica con sus diferentes etapas tectónicas de plegamiento,
hundimiento y levantamiento configura el paleozoico los altos relieves de la
cordillera oriental, donde en la era mesozoica la mayor parte se comportó como
zona pasiva, sin embargo al oeste de la cordillera se desarrolló un gran surco
geosinclinal, que recibió un grueso aporte de material sedimentario, volcánico
marinos.
Durante el cretáceo tardío e inicios del terciario estos materiales fueron plegados
y levantamiento correspondiente a los primeros grandes movimientos de fase
orogénica andina, haciendo emerger los miles de metros de espesor de
sedimentos, dando la actual cordillera occidental. También en la etapa poco
posterior esta orogenia, se emplazó sobre una franja de debilidad estructural
occidental un enorme cuerpo magmático intrusivo, conocido como batolitos de la
costa, el cual separó los volúmenes sedimentarios y volcánicos mesozoicos en
dos bloques.
El bloque más grande batolito quedó en la región de sierra y de menor quedó
pegado a la franja litoral, donde conforma una faja de islas marinas y colinas
costeras. El último episodio hasta la actualidad y que es fundamental de esta
orogenia es la fase tectónica que duró de fines del terciario hasta comienzos del
cuaternario, es el levantamiento de los Andes a sus altitudes que actualmente se
observa.

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ASFALTO
2.1.2 GEOMORFOGENESIS.
Luego del complejo periodo morfotectónico anterior, durante el mioceno, una
etapa de erosión y aplanamiento generalizado del relieve que afectó ambas
cordilleras, condujo a la formación de una superficie llana a ondulada con pocos
accidentes topográficos, conocida como puna. Luego del desarrollo de esta
superficie de erosión, sobrevino una etapa en la que se produjo un nuevo
levantamiento que llevó a los Andes a los niveles actuales y se dejó a la superficie
puna a una altitud promedio de 3500 a 4800 msnm.
A su vez el levantamiento ocurrido entre el plioceno y pleistoceno, trajo como
consecuencia una fuente incisión de los cursos de agua en todo los andes.
El proceso de incisión fluvial sobre las masas rocosas en elevación orogénica dio
como resultado la actual configuración montañosa del relieve andino, también
algunos lugares fueron incisionados a mayor profundidad que otros y las
variaciones se deben principalmente a factores de orden local.
Otra ocurrencia de este periodo es el intenso volcanismo del terciario superior,
que produjo voluminosos derrames de lavas y depósitos de tobas en estructuras
con pendiente leve a horizontales, esta estructura fue perturbadas por la tectónica
subsiguiente. El área de estudio que presenta pendiente moderado a
subhorizontal es debido a poco plegada de las acumulaciones de volcanismo
terciario.
Se concluye que la morfogénesis terciario produjo el actual configuración del área
de estudio, pudiendo destacar los siguientes hechos principales:
a.- Determinó la incisión de los cursos de agua, formado grandes valles,
vertientes montañosas, que es el principal redes de drenaje.
b.- La formación de las superficies que actualmente quedan como regazos de
esas antiguas superficies en las zonas alto andinas y estos constituyen como uno
de los rasgos morfológicos actuales más importantes de la región andina es por el
volcanismo terciario.
2.1.3 MORFOGENESIS CUATERNARIA.

La era cuaternaria es el tiempo fases glaciales, frías y húmedas, dos de los cuales
afectaron intensamente los Andes peruanas, cubriendo grandes extensiones alto
andinas bajo potentes masas de hielo.
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ASFALTO
La última glaciación mundial, conocida como periodo wumiense, tuvo una

duración aproximada de 70,000 años, luego de unos 250,000 años de interglaciar
cálido y concluye hace apenas 10,000 años. Este tiempo es muy breve en
términos morfológicos, por lo que las huellas del modelado glaciar son evidentes
en toda la región alto andina, por encima de 3,700 a 4,200 msnm (variación según
su influencia local) dejando paisajes como valles glaciales, altiplanicies
ondulados, cubiertas por depósitos morrenas y estos depósitos fueron solifluidos y
colonizados por la cobertura vegetal propia de la zona alto andina, estos
depósitos desempeñan actualmente un importante papel en la ocurrencia
eventual de riesgos de movimientos de remoción en masa gravitacional.
2.2. GEOLOGIA REGIONAL.

Mapa Geomorfológico: se ubica en el cuadrangular Ayacucho
Mapa Geomorfológico del cuadrángulo de Querobamba (28o).

EDICION 1: INGEMMET FRANJA N°03 – AÑO 2002.

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ASFALTO
2.3. GEOLOGÍA LOCAL.

De acuerdo a la Carta Geológica de INGEMMET corresponde al cuadrángulo 27-n
Ayacucho, las formaciones geológicas para nuestra zona están constituidas por
depósitos Aluvial (Qh-al) y Fluvioglaciar (Qph-fg) del sistema cuaternario, grupo
barroso inferior (NpQp-ba) de la serie Plioceno- Pleistoceno, de la era Cenozoico.
Depósitos aluviales, constituyen depósitos transportados por las corrientes de los
ríos, flujos de agua y corrientes laminares producto de las precipitaciones
pluviales. Litológicamente están compuestas por niveles intercalados de arenas,
limos, arcillas y conglomerados polimícticos y heteromícticos, que presentan
lenticularidades y entrecruzamientos. Sus mejores exposiciones se muestran en
las terraza fluviales localizadas en los flancos de los valles con grosores de 40 a
60m o rellenando el lecho de los diferentes ríos y quebradas.
Depósitos Fluvioglaciares, Se distribuyen en los diferente sectores delos

cuadrángulos de Ayacucho y huanta, donde constituyen penillanuras formadas
por acumulaciones de derrubios productos de la destrucción de las morrenas
terminales; estos depósitos se caracterizan por una estratificación muy pobre de
guijarros, gravas y arenas gruesas.
Barroso Inferior, esta constituido por una alternancia de derrames y piroclásticos;
los primeros corresponden a andesitas y traquiandesitas y los segundos a
brechas y aglomerados volcánicos. Es pertinente anotar el predominio de los
derrames sobre los piroclásticos.
Las rocas referidas tienen amplia distribución con afloramiento en dicho
cuadrángulo.
Litológicamente el grupo barroso está representado por una alternancia de
derrames andesíticos y traqiandesíticos de color gris a violáceo y textura porfídica
donde destacan fenos de plagioclasas; y rocas de estructura fluidal debido al
alineamiento paralelo o sub paralelo de elementos de trama y estructuras
vesiculares. Intercalados con ellos es frecuente observar brechas y aglomerados
de color gris a marrón.
.
2.4 GEODINÁMICA.
2.4.1 Geodinámica Regional.

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ASFALTO
El territorio nacional, particularmente en el sector de la sierra, presenta accidentada

fisiografía y diversidad de condiciones climáticas, está afectado por diversos factores
naturales causantes de los procesos geodinámicas contemporáneas que se presentan en
el área de estudio, son los siguientes:
 Alta precipitación pluvial,

 Procesos de meteorización,
 Proceso de erosión,
 Acumulación de grandes masas de suelo,
 Terrenos pendientes ligero.
 Entre los agentes y factores artificiales generados por el hombre, se citan los
siguientes:
 Destrucción de la cobertura vegetal,
 Agresión al talud natural del terreno, por construcción de vías Carrozable,
bloqueo de zonas de escurrimiento e infiltración etc.
 Falta de drenes de escurrimiento.
 Saturación del suelo por mala instalación alcantarillas y drenes laterales etc.
 De los agentes naturales antes señalados, la alta precipitación pluvial y la
saturación de suelo por la mala instalación de alcantarillas, drenes longitudinales
y transversales es el más importante en cuanto a la estabilidad de del terreno de
subrasante.
2.4.2 Geodinámica Local.
Los factores naturales del proceso endógeno y proceso exógeno de la superficie terrestre
del área del Proyecto, las de mayor incidencias son las precipitaciones intensas durante
los meses de diciembre a marzo y suelos desprotegidos, son lavados los finos con
facilidad, produciendo erosiones, socavamientos, asentamientos en zonas puntuales,
también las quebradas, riachuelos y ríos aumentan considerablemente su volumen
desbordando su cauce.
Durante los trabajos de campo efectuados no se han detectado fenómenos de

geodinámica externa reciente, como levantamientos y/o hundimientos, ni
desplazamientos de la formación existente en la zona y se considera terrenos estables,
competentes para el proyecto.

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ASFALTO
2.1 SISMICIDAD.
Desde el punto de vista sísmico, el territorio Peruano pertenece al Circulo Circumpacífico,

que comprende las zonas de mayor actividad sísmica del mundo y por lo tanto se
encuentra sometido con frecuencia a movimientos telúricos. Pero, dentro del territorio
nacional, existen varias zonas que se diferencia por su mayor o menor frecuencia de
estos movimientos, así tenemos que la Norma Técnica de Diseño Sismo resistente del
Reglamento Nacional de Construcciones Norma E.030, 2016 divide al país en cuatro
zonas:
Zona 1.- Las regiones y zonas con sismicidad baja, se considera con factor de
aceleración de la gravedad en la zona de Z=0.10, comprende la Región Loreto,
Provincias de Mariscal Ramón Castilla, Maynas y Distrito de Saquena. Región Ucayali,
Provincia de Purús. Región Madre de Dios las Provincias de Tambopata y Tahuamanu.
Región Puno es la Provincia de Sandia en los Distritos de Alto Inambari, San Juan del
Oro y Yanahuaya.
Zona 2.- Las regiones y zonas con sismicidad media, se considera con factor de
aceleración de la gravedad en la zona de Z=0.25. Comprende la Región de Loreto,
Región Madre de Dios, Región Puno, Región Amazonas, Región San Martin, Región
Huánuco, Región Pasco, Región Junín, Región Cusco, Región Huancavelica, Región
Ayacucho en las provincias de Huanta, La Mar, Huamanga y Vilcas Huamán en el
Distrito de Concepción. Región Apurímac, Región Cajamarca, Región La Libertad y
Región Áncash.
Zona 3.- Las regiones y zonas con sismicidad alta, se considera con factor de
aceleración de la gravedad en la zona de Z=0.35. Comprende zona central de la
cordillera de los andes y tenemos en la Región Loreto provincia de Alto Amazonas,
Región Puno en Chucuito, El Callao, al sur de Lampa y Yunguyo, Región Amazonas en
Rodriguez Mendoza-Vista Alegre, Región San Martín en Moyobamba, Rioja, El Dorado y
Diez Distritos en san Martín. Región Huánuco en Lauricocha y Dos de Mayo, Región
Pasco en Daniel A. Carrión, Región Junin en Chupaca, Yauli y 69 Distritos en
Concepción, Huancayo y Jauja. Región Cusco en Espinar y 4 Distritos de Chumbivilcas.
Región Huancavelica y 32 Distritos, Región Ayacucho en las Provincias Vilcashuamán,
Huancasancos, Cangallo-Chuschi, Páucar del Sara Sara, Sucre, Víctor Fajardo,
Parinacochas y 10 Distritos en Lucanas. Región Apurimac, 13 Distritos de Andahuaylas,
Antabamba, Región Piura, Huancabamba y 12 distritos entre Ayabaca y Morropón,
Región Lambayeque en Salas, Canaris y Incahuasi, Región Cajamarca en Contumazá,
12
ASFALTO
San Miguel, Cajamarca y chota 18 Distritos, Región La Libertad está Otuzco, Julcán,
Cran Chimú, Santiago de Chuco y Sanchez Carrión, Región Áncash, Región Lima y
Región Arequipa.
Zona 4.- Las regiones y zonas con sismicidad muy alta, se considera con factor de
aceleración de la gravedad en la zona de Z=0.45. En estas zonas la sismicidad es muy
alta. Comprende toda la costa peruana, de Tumbes a Tacna, la sierra norte y central, así
como, parte de ceja de selva. Las zonas sísmicas en las que se divide el territorio
peruano, indicado en la Norma E-030 se muestra en el Anexo N°01 de Zonificación
Sísmica, modificado según el Decreto Supremo N°003-2016 Vivienda. El cual se basó en
isositas de sismos peruanos y datos de intensidades puntuales de sismos históricos y
sismos recientes; se concluye que el área en estudio se encuentra dentro de la zona de
alta sismicidad (Zona 3), además el suelo de cimentación se clasifica como suelo
intermedio, con perfil tipo S2, con un periodo del espectro de Tp=0,60seg. y un factor de
amplificación S=1,15. En la tabla 2.1 se muestra el resumen.
Cuadro 2.1 Parámetros de microzonificación.
Tipo de Periodo de
Material Zona Z
suelo espectro Tp (seg.)
Suelo de
cimentación 2 0,25 S2 0,60

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ASFALTO
LAMINA Nº3
ZONIFICACIÓN SISMICA DEL PERÚ.

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ASFALTO
3 INVESTIGACION DE CAMPO.
3.1. Exploración de Campo.
El programa de exploración de campo se realiza mediante las excavaron de una (11)
calicata en la modalidad “a cielo abierto”, la misma que fue ubicada convenientemente y
con profundidades suficientes de acuerdo a la presencia de terreno de fundación
similares y establecido en los Términos de Referencia.
Este sistema de exploración nos permite analizar directamente los diferentes estratos
encontrados, así como sus principales características físicas y mecánicas, tales como:
granulometría, color, humedad, plasticidad, compacidad. A continuación, se indica la
relación de calicatas evaluadas según su ubicación y la profundidad alcanzada. (Se
adjunta fotografía que muestra el trabajo realizado).
Cuadro 1 Registro de excavación de calicatas.
Tipo de Profundidad
Calicata N° Ubicación de la excavación
excavación (m)
Jr. AYACUCHO (PERIMETRO PLAZA

C-01 Manual
PRINCIPAL)
1.60
C-02 Manual Jr. EUSTAQUIO YAULI (PERIMETRO PLAZA

PRINCIPAL)
1.50
C-03 Manual Jr. TUPAC AMARU – Jr. PUMACAHUA 1.60
C-04 Manual Jr. TUPAC AMARU – Jr. LIMA ( PERIMETRO 1.50

PLAZA PRINCIPAL)
C-05 Manual Jr. TUPAC AMARU – Jr. REAL ( PERIMETRO 1.50

PLAZA PRINCIPAL)
C-06 Manual Jr. TUPAC AMARU – 1ER CUADRA 1.50
C-07 Manual Jr. TUPAC AMARU – 2DA CUADRA 1.50
3.2. MUESTREO Y REGISTRO DE EXCAVACIONES.

Se tomaron muestras alteradas o disturbadas de las calicatas y estratos atravesados,
para determinar las características físicas mecánicas, luego se toma la muestra más

15
ASFALTO
desfavorable y representativa para la cimentación y clasificación, conformado por arenas

arcillosas, arcillas inorgánicas y gravas arcillosas.

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ASFALTO
4 ENSAYOS DE LABORATORIO.
4.1 RESULTADOS DE ENSAYOS ESTÁNDARES.
De cada uno de los horizontes representativos de suelos y rocas se toma muestras

alteradas, disturbadas y intactas, que debidamente identificadas se remitieron a los
laboratorios para los ensayos respectivos de acuerdo al término de referencia.
Los ensayos estándares se efectuaron en el laboratorio AYADEL INGENIEROS

CONSULTORES Y CONTRATISTAS GENERALES EIRL. Unidad de Laboratorio de
Mecánica de Suelos y Concreto, siguiendo las normas de la American Society for Testing
and Material (ASTM) y fueron los siguientes:
 Análisis granulométrico por tamizado (ASTM D 422)

 Límite líquido y límite plástico (ASTM D 4318)
 Clasificación unificada de suelos SUCS (ASTM D 2487)
 Contenido de humedad natural (ASTM D 4643)
Cuadro 2 Registro de Resultados de Laboratorio.

CUADRO Nº 2
RESULTADOS DE LABORATORIO
PROFUNDIDAD ENSAYOS ESTANDAR
CALICATA (m) %
SUSC AASHTO W (%) LL% IP%
Finos
C-01 / E-2 0.15-1.50 SC A-2-4(0) 25.99 11.29 31.00 8.54

C-02 / E-2 0.15-1.50 SC A-4(3) 45.03 13.96 29.90 8.38
C-03 / E-2 1.40-1.60 CL A-6(9) 63.14 15.58 28.90 16.39
C-04 / E-3 0.15-1.50 SC A-4(1) 39.66 13.85 26.83 9.83
C-05 / E-2 0.25-1.50 CL A-7-6(9) 61.55 13.26 42.10 16.28
C-06 / E-2 0.25-1.50 SC A-2-6(1) 26.95 13.72 32.70 13.27
C-07 / E-2 0.20-1.50 SC A-6(3) 41.23 14.04 19.54 14.03
4.2 CARACTERÍSTICAS DEL SUBSUELO.
a) CALICATA C –1: JR. AYACUCHO (PERIM. PLAZA PRINCIPAL)

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ASFALTO
b) Estrato E-1 (0.00m, a 0.15m.); Compuesto por material de cobertura: Arena

arcillosa de color marrón rojizo; gravillas de formas sub angulares, la matriz areno-
arcilloso es de característica de mediana plasticidad, y se encuentra en estado
de compacidad semi compacta.
c)
d) Estrato E-2 (0.15m, a 1.50m.); 'Depósitos residuales, terreno de color marrón
rojizo, conformados por una Arena Arcillosa con Grava que se clasifica en el
sistema unificado de clasificación de suelos SUCS como un SC y el sistema de
Clasificación del AASHTO como un A-2-4 (0), presenta pequeña cantidad Grava
(32.92%), mucha Arena (39.2%) y mucha cantidad de finos (38.4%), la fracción
que pasa la malla Nº 40 es de plasticidad media (limite liquido de 36.2%, Índice
plástico de 15.5% lo que indica que la fracción fina es arcillosa), húmedo sin
presencia visible de agua, con una cementación nula y cohesión buena, la
compacidad en el momento de auscultación es casi suelta (LP<w), el terreno se
podría considerar de estructura homogénea", tiene una resistencia a la excavación
manual baja cuando está húmedo, de talud vertical con un grado de estabilidad de
paredes estable.
e) CALICATA C –2: JR. EUSTAQUI YAULI (PERIMETRO PLAZA PRINCIPAL)
f) Estrato E-1 (0.00m, a 0.15m.); Compuesto por material de cobertura. Suelo de

compacidad de compacto a semi compacto, de color marrón rojizo, material de
afirmado existente
Estrato E-2 (0.15m, a 1.50m.); Terreno de color marrón claro, conformados por una
Arena Arcillosa con Grava que se clasifica en el sistema unificado de clasificación de
suelos SUCS como un SC y el sistema de Clasificación del AASHTO como un A-4 (3),
presenta pequeña cantidad Grava (22.33%), mucha Arena (32.60%) y cantidad de finos
(45.03%), la fracción que pasa la malla Nº 40 es de plasticidad media (limite liquido de
29.90%, Índice plástico de 8.38% lo que indica que la fracción fina es arcillosa), sin
presencia visible de agua, con una cementación nula y cohesión buena, la compacidad
en el momento de auscultación es casi suelta (LP<w), el terreno se podría considerar de
estructura homogénea", tiene una resistencia a la excavación manual baja cuando está
húmedo, de talud vertical con un grado de estabilidad de paredes estable.
g) CALICATA C –3: JR. TUPAC AMARU - JR. PUMACAHUA

18
ASFALTO
h) Estrato E-1 (0.00m, a 0.25m.); Material de cobertura. Suelo limoso, de color

marrón claro. Material de firmado existente.
i) Estrato E-2 (0.25m, a 1.40m.); Material compuesto por mezclas de grava y arena
limosa, engloba bolones de roca dura, Cantos rodados y gravillas de formas sub
redondeadas, con 7.89 % de finos, de clasificación SUCS "GP - GM", la matriz
Gravo-Areno Limoso es de característica no plástica se y se encuentra en estado
de compacidad semicompacta.
j) Estrato E-3 (1.40m, a 1.60m.); Terreno de color verdoso, conformados por una
Arcillas inorgánicas de plasticidad mediana, que se clasifica en el sistema unificado
de clasificación de suelos SUCS como un CL y el sistema de Clasificación del
AASHTO como un A-6 (9), presenta pequeña cantidad Grava (6.07%), % Arena
(30.79%) y cantidad de finos (63.14%), la fracción que pasa la malla Nº 40 es de
plasticidad media (limite liquido de 28.90%, Índice plástico de 16.39% lo que
indica que la fracción fina es arcillosa) y cohesión buena, la compacidad semi
compacto, el terreno se podría considerar de estructura homogénea", tiene una
resistencia a la excavación manual baja cuando esta húmedo, de talud vertical con
un grado de estabilidad de paredes estable.
k) .
l) CALICATA C –4: JR. TUPAC AMARU - JR. LIMA (PERIMETRO PLAZA

PRINCIPAL)
m) Estrato E-1 (0.00m, a 0.15m.); Compuesto por material de cobertura. Suelo de

compacidad semi compacto, de color marrón oscuro, Material de afirmado
existente
n) Estrato E-2 (0.15m, a 1.50m.); Terreno de color marrón oscuro, conformados por
una Arena Arcillosa con Grava que se clasifica en el sistema unificado de
clasificación de suelos SUCS como un SC y el sistema de Clasificación del
AASHTO como un A-4 (1), presenta pequeña cantidad Grava (27.10%), % Arena
plasticidad media (limite liquido de 26.83%, Índice plástico de 9.83% lo que indica
que la fracción fina es arcillosa), húmedo con presencia visible de aguan por la
presencia cercana de un drenaje, con buena cohesión, el terreno se podría
considerar de estructura homogénea", tiene una resistencia a la excavación manual
baja cuando está húmedo, de talud vertical con un grado de estabilidad de paredes
estable.

19
ASFALTO
o) CALICATA C –5: JR. TUPAC AMARU - JR. REAL (PERIMETRO PLAZA

PRINCIPAL)
p) Estrato E-1 (0.00m, a 0.15m.); Material de cobertura. Suelo limoso con presencia
de raicillas de pastos, de color marrón claro.
q) Estrato E-2 (0.15m, a 1.30m.); Material compuesto por mezclas de grava y arena
limosa, engloba bolones de roca dura, Cantos rodados y gravillas de formas sub
redondeadas, con 15.20 % de finos, de clasificación SUCS "GP - GM", la matriz
Gravo-Areno Limoso es de característica no plástica y se encuentra en estado de
compacidad semicompacta.
r)
s) Estrato E-3 (1.30m, a 1.50m.); Terreno de color verdoso, conformados por una
Arcillas inorgánicas de plasticidad mediana, que se clasifica en el sistema unificado
de clasificación de suelos SUCS como un CL y el sistema de Clasificación del
AASHTO como un A-7-6 (9), presenta pequeña cantidad Grava (5.75%), % Arena
plasticidad media (limite liquido de 42.10%, Índice plástico de 16.28% lo que
indica que la fracción fina es arcillosa) y cohesión buena, la compacidad semi
compacto, el terreno se podría considerar de estructura homogénea", tiene una
resistencia a la excavación manual baja cuando esta húmedo, de talud vertical con
un grado de estabilidad de paredes estables.
t)
u) CALICATA C –6: JR. TUPAC AMARU (1er CUADRA)
v) Estrato E-1 (0.00m, a 0.20m.); Material de cobertura. Suelo limoso con presencia
de material de afirmado, de color marrón claro.
Estrato E-2 (0.25m, a 1.50m.); Compuesto por material: arenas arcillosas de color
marrón claro, mezcla de arena-arcilla, gravillas de formas sub angulares, la matriz areno
- arcilla es de característica de mediana plasticidad y se encuentra en estado de
compacidad semi compacta , a esta profundidad el suelo presenta dé % finos= 26.95%,
LL= 32.70; IP=13.27 y %H=13.72
w) CALICATA C –7: JR. TUPAC AMARU (2da CUADRA)

20
ASFALTO
x) Estrato E-1 (0.00m, a 0.25m.); Material de cobertura. Suelo limoso con presencia
de material de afirmado, de color marrón claro.
Estrato E-2 (0.25m, a 1.50m.); Compuesto por material de arenas Arcillosos, de color
marrón oscuro y de media plasticidad. La matriz arcillosa es plástica, tiene una baja
compresibilidad y y se encuentra en estado de compacidad semi compacta a compacta a
esta profundidad presenta % finos=41.23; LL = 19.54; IP=14.03.

21
ASFALTO
5 PERFILES ESTRATIGRAFICOS
De acuerdo a la exploración realizada mediante las calicatas C-01, C-01, C-02, C-03, C-
04, C-05, C-06 y C-07, tal como se observa en el récord de estudio de exploración y en
los resultados de Laboratorio adjuntos; el perfil estratigráfico es homogéneo y presenta
las siguientes características:

22
ASFALTO
6 AGRESION AL SUELO DE
CIMENTACION
De acuerdo a los resultados de los ensayos químicos, cloruros 497.30 ppm, sales
solubles totales 1092.20 ppm y sulfatos 240.90 ppm, es menor que 1000 ppm indica que
tienen concentraciones leves de sulfatos y se puede concluir que las muestras
provenientes del suelo de cimentación, presentan un contenido de cloruros, sulfatos y
sales solubles por debajo del límite sin generar daño a las estructuras, por lo que se
podrá utilizar cemento convencional (del tipo Portland I) para la construcción de los
elementos de concreto.
En la Tabla 8.1 se muestra los límites recomendados por el comité 318 - 83 ACI para los
elementos nocivos que pueden ocasionar un daño ligero, moderado, severo y muy severo
a las estructuras de cimentación.
Tabla 6.2
Elementos Químicos Dañinos a la Cimentación
Abreviaturas:
*: Comité 318 - 83 ACI
ppm: Partes Por Millón

23
ASFALTO
7 MATERIAL PARA CONCRETO

7.1 CANTERA DE AGREGADO PARA CONCRETO.
Bajo esta partida genérica, se suministrará los diferentes tipos de concreto compuesto de
cemento Portland, agregados finos, agregados gruesos y agua, preparados de acuerdo
con estas especificaciones, en los lugares, forma, dimensiones de las estructuras y
deberá ser la indicada en los planos o las especificaciones.
Concreto f ‘c = 210 Kg/cm2
El Contratista deberá preparar la mezcla de prueba y someterla a la aprobación del

Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y
agua deberán ser perfectamente proporcionados por peso y volumen.
Agregado Fino: El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
designación AASTHO-M-6 y deberá ser arena natural limpia, silicosa y lavada, de granos
duros, fuertes, resistentes y lustrosos. Estará sujeto a la aprobación previa del Ingeniero
Supervisor. Deberá estar libre de impurezas, sales o sustancias orgánicas.
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada. La arena será
considerada apta, si cumple con las especificaciones y pruebas que efectué el Supervisor.
El módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.10 a 3.20, sin embargo, la
variación del módulo de fineza no excederá en 0.32.
El Supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a las pruebas

determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados de concreto como ASTM C-40,
ASTM C-128, ASTM C-88.
Agregado Grueso: El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
AASHTO designación M-80 y deberá ser de piedra o grava zarandeada, de grano duro y
compacto o cualquier otro material inerte con características similares, deberá estar limpio
de polvo, materias orgánicas o barro y magra, en general deberá estar de acuerdo con la

24
ASFALTO
Norma ASTM C-33. La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites

indicados en la siguiente tabla:
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosa de manera
de asegurar una buena adherencia en la mezcla. El tamaño máximo del agregado grueso,
no deberá exceder de las dos terceras partes del espacio libre entre barras de armadura.
7.1.1 CANTERA DE AGREGADOS.

Las canteras para el proyecto provienen de depósitos aluviales y fluviales de formación
reciente, originados por la erosión hidráulica y mecánica producida por el acarreo de
fragmentos a lo largo del curso de las corrientes de agua superficiales. Posteriormente
estos agregados han sufrido un mejoramiento natural al quedar solamente los más
resistentes, pues los de menor resistencia han sido eliminados por desgaste. Se realizó
los ensayos estándares y el diseño de mezclas que se adjunta en el Anexo.
LAMINA Nº2
FOTOGRAFIA SATELITAL DE LAS CANTERAS
7.1.2 DISEÑO DE CONCRETO (Método del Comité 211 del ACI).

Los agregados para la arena Zarandeada es de cantera Ccayarpachi, arena gruesa
MF=7.35% y piedra chancada de la cantera Chillico TM=1”, cumplen con las
especificaciones técnicas del huso 467, para la elaboración de concreto en obras, donde
la proporción en peso y volumen de concreto es:

25
ASFALTO

26
ASFALTO
8 ESTUDIOS DESARROLLADOS
PARA LA PAVIMENTACION
8.1 CARACTERIZACIÓN DE LAS CAPAS DE RODADURA
8.1.1 DESCRIPCIÓN DE LOS TIPOS DE RODADURA
La capa de rodadura existente esa constituida por arenas arcillosas, gravas limosas y
gravas arcillosas provenientes de materiales de corte.
Las pruebas de identificación (ensayos granulométricos y límites de Atterberg) han dado

como resultado que los materiales correspondientes
8.1.2 DESCRIPCIÓN DE LA SUB-RASANTE / FUNDACIÓN
La subrasante es el soporte natural, preparado y compactado, en la cual se puede

construir un pavimento. La función de la subrasante es dar un apoyo razonablemente
uniforme, sin cambios bruscos en el valor soporte, es decir, mucho más importante es
que la subrasante brinde un apoyo estable a que tenga una alta capacidad de soporte.
Por lo tanto, se debe tener mucho cuidado con la expansión de suelos (AASHTO. 1993)
“Las propiedades importantes para analizar en la subrasante son las propiedades físicas
(granulometría, límites de consistencia, densidad, contenido de agua), propiedades de
rigidez (módulo resiliente, módulo de elasticidad y CBR), propiedades hidráulicas
(coeficiente de drenaje, permeabilidad, coeficiente de expansión)” (Menéndez, 2013).
Tabla: Categorías de la subrasante

27
ASFALTO
Fuente: Manual de Carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos – Sección

Suelos y Pavimentos (Pág.130)
Se consideran como materiales aptos para la coronación de la subrasante suelos con

CBR igual o mayor de 6%
8.1.3 MEJORAMIENTO DE LA SUB RASANTE
 JR. AYACUCHO (PERIMETRO PLAZA PRINCIPAL) al JR. TUPAC AMARU -

JR. LIMA (PERIMETRO PLAZA PRINCIPAL)
 JR. AYACUCHO (PERIMETRO PLAZA PRINCIPAL) al JR. EUSTAQUIO YAULI

(PERIMETRO PLAZA PRINCIPAL)

28
ASFALTO
 JR. EUSTAQUIO YAULI (PERIMETRO PLAZA PRINCIPAL) al JR. TUPAC

AMARU - JR. REAL (PERIMETRO PLAZA PRINCIPAL)
 JR. TUPAC AMARU - JR. LIMA (PERIMETRO PLAZA PRINCIPAL) al JR.

TUPAC AMARU - JR. REAL(PERIMETRO PLAZA PRINCIPAL)
 JR. TUPAC AMARU- JR. PUMACAHUA al JR. TUPAC AMARU - JR. LIMA
(PERIMETRO PLAZA PRINCIPAL)

29
ASFALTO
 JR. TUPAC AMARU - JR. REAL (PERIMETRO PLAZA PRINCIPAL) al JR.

TUPAC AMARU (1ERA CUADRA)
 JR. TUPAC AMARU (1ERA CUADRA) al JR. TUPAC AMARU (TERMINO DE

TRAZO DEL PROYECTO)
Los suelos naturales que se encuentran en el nivel de subrasante / fundación no son

homogéneos mostrando las siguientes características

30
ASFALTO
DESCRIPCION DE LA SUB-RASANTE / FUNDACION

SUCS
CL
22%
SC
78%
SC CL
Respecto a la compacidad de las capas que conforman la plataforma, se verifico que esta
es de regular a buena.
11.0 CAPACIDAD RELATIVA DE SOPORTE DE LOS SUELOS DE

SUBRASANTE.
De acuerdo a las características de los suelos descritos anteriormente se efectuó la toma
selectiva de muestras para ejecutar los ensayos de CBR (MTC E 132), con la finalidad de
establecer su capacidad relativa de soporte. Obteniéndose los siguientes resultados.
TIPO DE SUELO CBR (%)

Calicata
SUCS AASHTO 95% de MDS 100% de MDS
CC – 01 SC A-2-4(0) 11.71 18.35
CC – 02 SC A-4(3) 10.50 15.50
CC – 03 CL A-6(9) 8.27 16.86
CC – 04 SC A-4-6(1) 10.20 15.20
CC – 05 CL A-7-6(9) 8.03 18.28
CC – 06 SC A-2-6(1) 9.30 10.90
CC – 07 SC A-2-3(1) 7.40 12.70
Para la determinación del valor representación de la capacidad de soporte del suelo se

han utilizado procedimientos estadísticos basados en los criterios recomendados por la
AASHTO y el instituto de asfalto (USA) en ambos casos se ha incidido en la participación
real de los suelos encontrados (ver anexos). Las instituciones mencionadas sustentan
sus métodos en el empleo de AASHTO, con el valor promedio

31
ASFALTO
El Instituto del Asfalto, con los percentiles, el cual es función del tráfico
proyectado(diseño) en función a lo señalado en el siguiente cuatro.
Nivel de tráfico (EAL) Percentil de diseño (%)
104 o menos 60
Entre 104 y 106 75
106 o mas 87.5
11.1 MATERIALES INADECUADOS Y SUELOS DÉBILES
Se han determinado en el tramo del proyecto sectores con presencia de suelos debiles,
como son los tipos “CL”, los cuales se deben de reemplazar o mejorados para poder
realizar el diseño de pavimento.
12.0 DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO
PROYECTO:
“RECUPERACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DEL JIRÓN TÚPAC AMARU (DESDE I.E.
38046 HASTA EL JR. PUMACAHUA) Y EL PERÍMETRO PLAZA PRINCIPAL (DESDE
JR. TÚPAC AMARU HASTA JR. LIMA) DE LA LOCALIDAD DE SAN PEDRO DE
CACHI DEL DISTRITO DE SANTIAGO DE PISCHA – PROVINCIA DE HUAMANGA –
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”
UBICACIÓN:
DISTRITO – Santiago de Pischa; PROVINCIA – Huamanga; DEPARTAMENTO –
Ayacucho.
PAVIMENTO:
Este compuesto por una capa de concreto f’c = 210 Kg/cm2 de un espesor de 0.20 cm.
La cual descansa sobre una capa de afirmado granular generalmente gravas mezcladas
con arcillas (GC, GM) previamente compactada a un grado de compactación superior al
90%, esta capa de sub base posee un espesor de 0.20 m.
FACTORES QUE INFLUYEN EL DISEÑO:

a) Tráfico
El pavimento definido para el presente proyecto, es diseñado en función al peso y

número de vehículos que circularán durante la vida útil del pavimento rígido.
La falta de información sobre las posibilidades de cargas actuales y futuras, obliga a

veces al proyectista a estimar esos valores; dicha suposición implica riesgos

32
ASFALTO
considerables, como podría ser la posibilidad de un sobre dimensionamiento de un
pavimento por la incertidumbre en la estimación del

W 18 .
Cuando mayor es la importancia de la vía tanto en volumen como en carga de tráfico, se

requieren mayores coeficientes de seguridad para estimar el tráfico futuro. De estimarse
grandes posibilidades de congestionamiento en una vía es preferible seleccionar
estrategias que tengan un mayor periodo de diseño con poco mantenimiento de modo de
minimizar problemas a los usuarios.
b) Suelo de la Subrasante
El comportamiento de los Suelos de la Subrasante tiene una gran influencia en el

comportamiento general del pavimento. Su heterogeneidad a lo largo de la vía es un
factor importante. Las características de los suelos no solo definen los requerimientos
estructurales del pavimento sino pueden dar origen a la definición del mismo.
Los ensayos de CBR han sido un índice del comportamiento de los suelos por mucho
tiempo y son considerados como un factor de calidad de los materiales a utilizarse en la
construcción de pavimentos rígidos y flexibles.
Existen criterios estadísticos para la selección del valor más apropiado de CBR para ser
utilizados en el diseño de pavimentos; el avance de la tecnología ha dirigido esfuerzos
para representar la calidad de los suelos de fundación, a través de nuevos ensayos de
Laboratorio.
El ensayo de Módulo Resiliente es utilizado en todo el mundo para el diseño de

espesores de pavimento y es el que representa la calidad de los suelos de fundación
para carreteras, en la actualidad nuestro país no cuenta con el sistema respectivo de
laboratorio. Este resultado es encontrado empíricamente mediante formulas establecidas
mediante las metodologías utilizada para el diseño.
c) Canteras
El conocimiento de los tipos de materiales disponibles en las proximidades de la zona de

Estudio tiene gran influencia en los aspectos de costo y comportamiento estructural; su
calidad de acuerdo a especificaciones debe cumplir requisitos de calidad dependiendo
del uso recomendado. Las Canteras deben proveer los volúmenes necesarios para
atender la totalidad de las actividades del Proyecto.
ANALISIS DE TRÁFICO:

33
ASFALTO
A2 A'2 B2 C2
LIVIANOS MEDIANO PESADO
Autos Camionetas Combis Micro Camión
59% 23% 0% 0% 18%
13 5 0 0 4
Carga equivalente
Eje lb KN
Simple 18000 80
Tandem 34000 151.2
Tridem 48000 213.5
Carga por eje (lb) Carga equiv. ESAL

Tipo Eje F.C. por eje F.C. Vehic. por año
máx (lb) (1er. Año)
1 2200 18000 0.0002
A2 0.0004 6570 3
2 2200 18000 0.0002
1 3740 18000 0.0019
A'2 0.0484 0 0
2 8360 18000 0.0465
1 12100 18000 0.2042
B2 2.4357 0 0
2 22000 18000 2.2315
1 13640 18000 0.3297
C2 3.9681 1460 5793
2 24860 18000 3.6384
∑ = ESAL (en ambas direcciones) 5796
DETERMINACIÓN DEL NUMERO DE REPETICIONES DE EJES STANDARD DE 8.2

TON PARA DISEÑO
Para el cálculo del Número de Repeticiones de ejes estándar equivalente de 8.2 tn, se
emplea la siguiente expresión:
(1+i)n −1
EAL=365∗(IMD 2 E∗FC 2 E +IMD 3 E∗FC 3 E +IMD ST ∗FC ST +IMDT ∗FC T )∗ [ i ]
Donde:
EAL: numero de ejes equivalentes.

IMD: índice medio diario de vehículos.
FC: factor destructivo.
I: tasa de crecimiento de los vehículos, para el caso de nuestro diseño 3.4%.
N: periodo de diseño, 20 años.
De lo datos mostrados anteriormente:
EAL( ambasdirecciones )  5796
Hallando el parámetro
W 18 :
W 18=D D∗D L∗EAL

Donde:
DD: factor de distribución direccional por lo general es 0.50
DL: este dictado por el siguiente cuadro.

34
ASFALTO
FACTOR CARRIL
NUMARO DE LINEAS EN PORCENTAJE PARA EJES DE 8.2
CADA DIRECCIÓN TN EN CADA DIRECCIÓN
1 100
2 80-100
3 60-80
4 50-75
W18  0.5*1*5796  81118.3092
Para determinar los espesores de la base y del pavimento se usa la siguiente hoja de
cálculo:
Nota: El análisis de tráfico se realizó en el Jr. Túpac Amaru hasta la plaza principal
de la localidad de san pedro de cachi, por ende se realizó el diseño de pavimento
para esta vía por ser una arteria principal y comercial de la localidad de san pedro
de cachi.
Datos
TRÁNSITO

Ejes Equivalentes (W18) 81118
SERVICIABILIDAD
Indice Serv. Inicial (pi) 4.5
Indice Serv. Final (pf) 2.5
SUELOS Cambio de unidades

CBR sub Rasante 8.99%
CBR sub Base 34.20%

ksr (subrasante) 84.65 Mpa/m 306.22 pci
Ksb (subbase) 117.12 Mpa/m 423.66 pci
kc (módulo reacc. Comb) 98.13 Mpa/m 354.99 pci
Coef. Drenaje (Cd) 1.00
HORMIGÓN
resist.flexo-traccio(Rmf) 35.00 kg/cm2 507.61 pci
Módulo elasico (E) 290000.00 kg/cm2 4205870.00 pci
TRANSFERENCIA DE CARGA

35
ASFALTO
Coef. Trans. Carga (J) 4.00
CONFIANZA
nivel de confianza 90.00%
nivel de confianza (zr) -1.28
Desv. Estándar Comb.(So) 0.35
PAVIMENTO
Espesor Hormigón 20.00 cm 7.87 in
Espesor Sub-Base 20.00 cm 7.87 in

36
ASFALTO
14 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 El área de estudio del proyecto comprende; “RECUPERACION DE PISTAS Y

VEREDAS DEL JIRÓN TUPAC AMARU (DESDE I.E. 38046 HASTA JR.
PUMACAHUA) Y EL PERÍMETRO PLAZA PRINCIPAL (DESDE JR. TUPAC
AMARU HASTA JR. LIMA) DE LA LOCALIDAD SAN PEDRO DE CACHI DEL
DISTRITO DE SANTIAGO DE PISCHA - PROVINCIA DE HUAMANGA -
DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”, ubicado en el Distrito de Santiago de
Pischa, Provincia de Huamanga, Región Ayacucho”.
 Durante el reconocimiento del área de estudio y alrededores no se han apreciado

riesgo geológico por procesos de deslizamiento del suelo por presencia de aguas
drenadas en el terreno que pudiera afectar la vulnerabilidad de la obra y así
mismo no hay indicio de restos arqueológicos durante la excavación de las
calicatas.
CUADRO Nº 2
RESULTADOS DE LABORATORIO
PROFUNDIDAD ENSAYOS ESTANDAR
CALICATA (m) %
SUSC AASHTO W (%) LL% IP%
Finos
C-01 / E-2 0.15-1.50 SC A-2-4(0) 25.99 11.29 31.00 8.54

C-02 / E-2 0.15-1.50 SC A-4(3) 45.03 13.96 29.90 8.38
C-03 / E-2 1.40-1.60 CL A-6(9) 63.14 15.58 28.90 16.39
C-04 / E-3 0.15-1.50 SC A-4(1) 39.66 13.85 26.83 9.83
C-05 / E-2 0.25-1.50 CL A-7-6(9) 61.55 13.26 42.10 16.28
C-06 / E-2 0.25-1.50 SC A-2-6(1) 26.95 13.72 32.70 13.27
C-07 / E-2 0.20-1.50 SC A-6(3) 41.23 14.04 19.54 14.03
 El área de estudio está conformada por estratos homogéneos, semipermeable a

impermeable y hasta la máxima profundidad excavada de 1.60 m., se encontró
suelos arcillosos, no presenta nivel friático.

37
ASFALTO
 Como Parámetros para diseño sismo – resistente se ha considera los siguientes

valores:
 Factor de Zona = 2
 Factor de Tipo de Suelo: S = 1.15
 Factor de Zonificación Sísmica: Z = 0.25
 Período predominante del suelo: Tp = 0.60 seg.
 Del resultado de los análisis químicos se deduce que el suelo está dentro del
rango NO AGRESIVO por lo que se podrá utilizar cemento TIPO I, para la
elaboración de los concretos.
 Se recomienda drenaje apropiado, en lugares de rellenos, para mantener la

humedad terreno compactado a la cual se realizaron los ensayos de consolidación
y no variar las condiciones mecánicas del suelo.
 Para la realización de obras exteriores como veredas, losas; se deberá conformar,

compactar el terreno subrasante, luego colocar material de base de cantera
(material granular seleccionado), espesor mínimo de 0.20 m; con compactación
de capas de 0.20 m, hasta alcanzar un grado mínimo de compactación igual al
95% de la máxima densidad seca (MDS) del Proctor Modificado.
 Agresividad del Suelos a la Cimentación
En ninguno de los sectores considerados para el presente proyecto se detectó la

presencia de sales agresivas al concreto de cimentación, por lo que se
recomienda el uso de Cemento Portland Tipo I.
Recomendaciones Adicionales.
 MATERIAL DE CANTERA PARA CONCRETO. Para el diseño de Mezcla se a

considerado para los agregados de arena zarandeada la cantera Ccayarpachi y
grava chancada la cantera Chillico; arena gruesa MF=2.97% y grava zarandeada
TM=3/4”, cumplen con las especificaciones técnicas del huso 67, para la
elaboración de concreto en obras, donde la proporción en peso y volumen de
concreto es:

38
ASFALTO
Se adjunta los diseños de mezcla f´c = (140-175-210) Kg/cm2.
 CALCULO DE DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS. de diseño está

realmente asumido de la manera correcta.

39
ASFALTO
El material de sub rasante debe compactarse al 95%de la máxima densidad seca del
Proctor modificado con el óptimo contenido de humedad (+-2.0%), los resultados
de los ensayos de relaciones de densidad – humedad son los siguientes:
TIPO DE SUELO CBR (%) CATEGORÍAS DE SUB RASANTE

Calicata
95% de 100% de
SUCS AASHTO
MDS MDS
CC – 01 SC A-2-4(0) 11.71 18.35 S3: Subrasante bueno (CBR>10)
CC – 02 SC A-4(3) 10.50 15.50 S3: Subrasante bueno (CBR>10)
CC – 04 CL A-6(9) 8.27 16.86 S2: Subrasante regular (6<CBR≤10)
CC – 04 SC A-4-6(1) 10.20 15.20 S3: Subrasante bueno (CBR>10)
CC – 05 CL A-7-6(9) 8.03 18.28 S2: Subrasante regular (6<CBR≤10)
CC – 06 SC A-2-6(1) 9.30 10.90 S2: Subrasante regular (6<CBR≤10)
CC – 07 SC A-2-3(1) 7.40 12.70 S2: Subrasante regular (6<CBR≤10)
TRATAMIENTO DE LA SUB BASE Y EL MEJORAMIENTO DE LA SUB

RASANTE DEL TERRENO
Para el Tratamiento de la Sub Base deberá usarse de la cantera analizada para material
granular de préstamo ubicada a 7.5 km de la localidad de San Pedro de Cachi (Cantera
Atacocha), así también se podrá usar un material granular ubicada a 300 mts. De la
localidad de san pedro de cachi (Cantera San pedro de Cachi) por sus propiedades y
características de similitud entre dichas canteras.
Para su Mejoramiento de la Sub Rasante, se debe considerar la Cantera San pedro de cachi.
SUELOS:
 El espaciamiento entre calicatas (250 m) permitió elaborar el perfil estratigráfico

de suelos de la vía, el cual representa en forma gráfica adecuada la distribución
de los suelos en toda su longitud. Dicho perfil está sustentado en el análisis de la
totalidad de ensayos de caracterización de laboratorio (análisis granulométrico,
límites de consistencia y clasificación), así como los datos consignados en los

40
ASFALTO
registros de perforación y vistas fotográficas, el perfil estratigráfico se adjunta en

el anexo.
 El Perfil Estratigráfico elaborado en el Estudio de Suelos en toda la longitud de la
vía, indica presencia de suelos granulares conformadas arenas arcillosas con
menor porcentaje de gravas, de baja a mediana plasticidad, los cuales son
clasificados en el Sistema Unificado SUCS como “SC”; y suelos finos
conformados por arcillas inorgánicas de mediana plasticidad los cuales son
clasificados en el sistema Unificado SUCS como “CL”.
 En todo el tramo la superficie de rodadura esta conformada por una capa de
material afirmado de espesor variable entre 0.10 m. a 0.25 m. que se encuentran
contaminadas por el uso de la vía y por el agua de lluvia. En el 85% de las
muestras el índice plástico (IP>9) es mayor a lo exigido en las Especificaciones
Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG-2013).
 El sector de la Localidad de San Pedro de Cachi se clasifica con un índice de
condición superficial de regular a pobre y de la condición estructural se puede
indicar que el C.B.R varía entre 7.40% y 11.71%, teniéndose como: subrasante
pobre 10%, subrasante regular 5%, subrasante buena 30% y subrasante muy
buena 55%.
 El perfil estratigráfico permitió identificar inicialmente por observación directa la
presencia de suelos inadecuados (CL, etc.), indicativos de necesidad de efectuar
mejoramiento de suelos

41
ASFALTO
 El espesor de mejoramiento de subrasante se determinó teniendo en cuenta los

siguientes criterios: para suelos de baja capacidad portante con CBR<5%, cambio
de rigidez entre plataforma existente y explanada en corte a media ladera, suelos
expansivos y suelos blandos. En los casos que en una misma sección se han
establecido dos o más criterios de mejoramiento de subrasante se adopto la de
mayor espesor de reemplazo (caso más crítico), como se detalla:
 Por criterio de: humedad natural mayor al límite líquido y/o OCH, por contenido de
material orgánico e índice de consistencia, la subrasante no requiere
mejoramiento.
 Las zonas de mejoramiento de la subrasante se determino considerando una
longitud de influencia (50% antes y 50% después) respecto a la calicata del suelo
a mejorar, teniendo en cuenta que las calicatas están cada 250 metros
aproximadamente. Durante el proceso constructivo las zonas de mejoramiento
serán verificadas a fin de determinar los límites de las áreas de trabajo de suelo a
mejorar.
 Los mejoramientos de subrasante, se efectuará mediante el reemplazo deL suelo
existente (malas condiciones) por otro de mejores condiciones; que proviene de
las canteras: Antacocha y San San Pedro de Cachi, los cuales serán conformados
en capas, compactados al 95% (subrasante) y 90% (capas subyacentes a la
subrasante) de la Máxima Densidad Seca del Próctor Modificado. La
conformación de los rellenos y mejoramientos deben seguir las Especificaciones
Técnicas del Estudio y complementariamente las Especificaciones Técnicas

42
ASFALTO
Generales para Construcción de Carreteras (EG-2013). Los sectores de

mejoramiento para el presente estudio son los siguientes:

43
ASFALTO
 En los sectores donde existe mejoramiento de subrasante (CBR mayores a 6.5%), los
trabajos a realizar serán:
- Para la conformación de los terraplenes a nivel de la subrasante proyectada, el material
de relleno será con material proveniente del corte de las explanaciones o con material de
préstamo con similares o mejores condiciones (CBR, Índice de Plasticidad) al material in
situ.
- En zonas de corte para estar en el nivel de la subrasante se debe perfilar y compactar el
terreno de fundación; las densidades mínimas admisibles, serán del 95% de la MDS del
Próctor modificado indicado en las especificaciones técnicas del proyecto y
complementariamente las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de
Carreteras (EG-2013).
CANTERAS:
Como resultado del estudio de canteras y fuentes de agua se ha llegado a las

siguientes conclusiones:
 CANTERAS SELECCIONADAS
Para atender los requerimientos de materiales de buena calidad en la obra a

ejecutarse han sido seleccionadas las siguientes canteras:
a. CANTERA ATACOCHA
Esta cantera se encuentra a 7.5Km de la localidad de san pedro de cachi.
Este material se empleará en Base Granular, Subbase y Mejoramiento,

Este material deberá ser zarandeada para ser utilizado en Base Granular.
La explotación de esta cantera se ejecutará directamente con maquinaria

pesada.
El período de explotación será entre los meses de Enero a Diciembre época

de estiaje.
b. CANTERA SAN PEDRO DE CACHI
Esta cantera se encuentra A 300 mts. De la localidad de San Pedro de

Cachi, cantera al lado derecho de la vía actual. El acceso es mediante una
plataforma de condición de afirmada. Este material podrá emplearse en
Base Granular, Subbase y mejoramiento de la Subrasante. Este material

44
ASFALTO
deberá ser tamizado para ser utilizado en Sub Base Granular y

mejoramiento del terreno. La explotación de está cantera se ejecutará
directamente con maquinaria pesada. El período de explotación será
durante todo el año.
 La conformación de la capa de Subbase, debe efectuarse con material de la

cantera, que cumpla con las Especificaciones Técnicas del Estudio y
complementariamente las Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción de Carreteras (EG-2013), compactada al 100% de la Máxima
Densidad Seca del Próctor Modificado.
 Se utilizarán equipos apropiados indicados en las Especificaciones Técnicas del
Estudio y complementariamente las Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción de Carreteras (EG-2013), durante el proceso constructivo.
 Fuente de agua a utilizar será del lugar y que cumplan con las especificaciones
para su uso en concreto y para la conformación de la Sub base.
 Las conclusiones y recomendaciones incluidas en este informe, así como la

descripción generalizada del perfil del suelo que se presenta, están basados en el
programa de exploración de campo descrito en la sección respectiva. De acuerdo
a la práctica usual de Ingeniería de Suelos, dicho programa se considera
adecuado, tanto en el número de sondajes como en la profundidad de estos para
la ubicación del terreno estudiado, su extensión y el tipo de estructura de la que
se trata. Sin embargo, por la naturaleza misma de los suelos encontrados, en los
que siendo necesario generalizar la información obtenida en los sondeos a toda el
área del proyecto, no siempre es posible tener seguridad total acerca de la
información obtenida. Por lo tanto, se recomienda, que en el caso poco probable
que durante la construcción se observan suelos con características diferentes a
las indicadas en este informe, se notifique de inmediato para efectuar las
correcciones necesarias.
 Las conclusiones, recomendaciones y resultados establecidas en el presente

Informe Técnico, son sólo aplicables para el área estudiada.

45
ASFALTO
9 REFERENCIAS
BIBLIOGRAFICAS
 Norma E-050, Suelos y Cimentaciones.
 Norma E-030, Diseño Sismorresistente.
 Alva Hurtado J. E., Meneses J. y Guzmán V. (1984), “Distribución de Máximas

Intensidades Sísmicas Observadas en el Perú”, V Congreso Nacional de Ingeniería
Civil, Tacna, Perú.
 Karl Terzaghi, Ralph B. Peck, “Mecánica de Suelos en la Ingeniería Práctica”,

Segunda Edición 1973.
 Peck, Hanson, Thornburn “Ingeniería de Cimentaciones”, 2000.
 Vesic A., “Análisis de la Capacidad de Carga de las Cimentaciones Superficiales”,

JSMFD, ASCE, Vol. 99, 1971.
 Braja M. Das “Fundamentos de Ingeniería Geotecnia”, Edición 1999.
 Reglamento Nacional de Edificación, Edición junio 2016, Perú.
Ayacucho, Enero - 2019.

46
ASFALTO
Lámina 1 Mapa de zonificación sísmica del Perú
LAMINA Nº 01
MAPA DE ZONIFICACIÓN SÍSMICA DEL PERÚ
ZON A 1
ZONA 2
ZON A 3
ZONIFICACIÓN SISMICA
DEL PERU
FUEN TE: Dr. Jo rge Alva Hurtado etal, 1993

47
ASFALTO
Lámina 2 Mapa de intensidades sísmicas máximas del Perú
LAMINA Nº 02
MAPA DE INTENSIDADES SISMICA MÁXIMAS
DEL PERÚ
LEYENDA
X VI
IX V
VIII IV
VII XI VALOR EXTREMO DE

CARACTER LOCAL
FUEN TE: Dr. Jorge Alva Hurtado etal, 1993

48
ASFALTO

49

Estudio de Suelos San Pedro de Cachi 2019 - 2

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LABORATORIO DE MECÁNICA

1.1 RESUMEN Y CONCLUSIONES..............................................................................................3

2 GEOLOGIA Y SISMICIDAD DEL AREA EN ESTUDIO....................................................................7

2.1. GEOMORFOLOGÍA REGIONAL...........................................................................................7

4.1 RESULTADOS DE ENSAYOS ESTÁNDARES..........................................................................16

6 AGRESION AL SUELO DE CIMENTACION................................................................................21

7 MATERIAL PARA CONCRETO.................................................................................................22

7.1 CANTERA DE AGREGADO PARA CONCRETO......................................................................22

8 ESTUDIOS DESARROLLADOS PARA LA PAVIMENTACION......................................................24

8.1 CARACTERIZACIÓN DE LAS CAPAS DE RODADURA............................................................24

12.0 DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO.........................................................................................29

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

 PLANOS DE UBICACIÓN DE LAS CALICATAS

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

El presente Informe comprende el Estudio de Mecánica de Suelos requerido por el

En general en el área donde se ubicarán estructuras, vías, se recomienda retirar la capa

Por encargo del Contratista, se realiza el Estudio de Mecánica de Suelos, para el

1.3 OBJETIVO DE ESTUDIO.

Este estudio se ha realizado mediante investigación geotécnica que involucra trabajos de

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

El presente Estudio de Suelos con fines de Cimentación está en concordancia con la

1.5 UBICACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO.

1.5.1. Ubicación Política

Distrito : Santiago de Pischa

Lugar : San Pedro de Cachi.

1.5.2. Ubicación Geográfica

Geográficamente la zona en estudio se encuentra ubicada entre las coordenadas UTM

El área en estudio se desarrolla entre las cotas absolutas 3193 msnm.

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

1.6 ALTITUD DE LA ZONA Y CLIMA

La Zona de Estudio se encuentra a una altitud de 3,193 m.s.n.m. Aproximadamente, por

1.7 CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA ESTUDIADA.

EI terreno presenta una superficie de pendiente media (20°-35°), con construcciones,

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

2 GEOLOGIA Y SISMICIDAD DEL AREA EN ESTUDIO

2.1.1 HISTORIA DE GEOMORFOGENESIS.

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

2.1.3 MORFOGENESIS CUATERNARIA.

La última glaciación mundial, conocida como periodo wumiense, tuvo una

2.2. GEOLOGIA REGIONAL.

Mapa Geomorfológico del cuadrángulo de Querobamba (28o).

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

2.3. GEOLOGÍA LOCAL.

Depósitos Fluvioglaciares, Se distribuyen en los diferente sectores delos

2.4.1 Geodinámica Regional.

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

El territorio nacional, particularmente en el sector de la sierra, presenta accidentada

 Alta precipitación pluvial,

2.4.2 Geodinámica Local.

Durante los trabajos de campo efectuados no se han detectado fenómenos de

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

Desde el punto de vista sísmico, el territorio Peruano pertenece al Circulo Circumpacífico,

Cuadro 2.1 Parámetros de microzonificación.

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS, GEOLOGIA Y GEOTÉCNIA.

Cuadro 1 Registro de excavación de calicatas.

Jr. AYACUCHO (PERIMETRO PLAZA

C-02 Manual Jr. EUSTAQUIO YAULI (PERIMETRO PLAZA

C-03 Manual Jr. TUPAC AMARU – Jr. PUMACAHUA 1.60