Logistica para La Distribucion de Un Producto.

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LOGISTICA PARA LA DISTRIBUCIÓN DE UN PRODUCTO

Evidencia 6

Presentado a instructora
YEIMY LORENA CARO TAFUR
CAICEDO CASTRO YENNY ANDREA
DELGADILLO MORENO INGRID PAOLA
REYES BAQUERO ANA MARIA
SANCHEZ SANDOVAL JUAN
GUILLERMO VÁSQUEZ CABRALES
CAMILA ALEJANDRA

PRESENTADO POR
LOGISTICA PARA LA DISTRIBUCIÓN DE UN PRODUCTO
1. lugar de origen Medellín zona industrial, centro de distribución ubicado en
Medellín y el lugar destino es el puerto de porto alegre Brasil
2. al realizar la alianza la empresa nos indicó que el primer embarque será de
10.000 piezas terminadas pantalón tipo JEAN
3. en este caso los modos de transporte serán carretero y marítimo nuestros
medios de transporte serán la carretilla tipo zorra que lleva las cajas con la
mercancía (pantalón tipo JEAN terminado) que salen la bodega hacia el camión, el
camión que transporta las cajas con la mercancía hacia el puerto de barranquilla.
En el puerto de barranquilla se descarga las cajas con la mercancía con el equipo
de monta carga que llevan la mercancía del camión al contenedor, después
interviene el equipo tipo grúa de carga que es el encargado de ubicar el
contenedor el barco de carga para su despacho hacia el puerto de porto alegre en
Brasil

Carretilla tipo zorra Montacargas

Camión de carga Grúa de carga


Barco de carga
4 malla de red de transporte

Punto de salida Centro de distribución Medellín


Ruta inicial a puerto de Barranquilla

Ruta marítima del puerto de Barranquilla COLOMBIA a puerto de Porto alegra


BRASIL

o RUTA INICIAL: Avenida regional hasta la autopista norte conocida como la


avenida Antioquia y aquí tomamos la troncal de caribe a 2 horas de
Medellín esta santa rosa de osos, puerto Valdivia, Caucasia, Darién
córdoba pasamos a Sincelejo y corozal sucre hasta el puerto de
barranquilla y de allí en el barco hasta porto alegre Brasil
o RUTA ALTERNA: Medellín a Urabá y tomamos la ruta del municipio de
arbolete hacia montería vía tolú Coveñas luego el troncal caribe hacia el
puerto de barranquilla de allí en el barco hasta porto alegre Brasil
o RUTA ALTERNA OPCION 2: Medellín puerto Berrio por Aguachica cesar a
fundación magdalena hacia el puerto de barranquilla de allí en el barco
hasta porto alegre Brasil

Método de evaluación para la red de transporte que va a implementa


El transporte de carga: es el componente clave en la cadena de abastecimiento a
medida que asegura el movimiento eficiente y oportuno del producto terminado
que se va transportar.
En nuestro caso la cadena de abastecimiento está compuesta por tres segmentos,
recogida, transito de puerta a puerta de los contenedores, y al final de recorrido o
proceso de entrega.
El objetivo de esta investigación está enfocada en el tránsito de larga distancia de
la cadena de abastecimiento y en este segmento de la investigación de
operaciones se ha enfocado principalmente área estratégica, en el ámbito logístico
de Antioquia, es uno de los más relevantes de la logística colombiana, cuenta con
un polo industrial consolidado y con una fuerte orientación exportadora, este
departamento presenta condiciones para una infraestructura logística estratégica a
nivel nacionales
Zona portuaria de Colombia en la costa caribe: Barranquilla es los principales
puertos del caribe colombiano
El transporte marítimo este asociado a dos nolos operativos, a los puertos y las
zonas de actividades logísticas (ZAL), estos actores desarrollan trabajos
colaborativos y las alianzas estratégicas. Que nos permite interrelacionarse de
manera dinámica, para agilizar las operaciones hacia la movilización general de la
carga.
Los puertos: De acuerdo con el estudio sobre la implantación de un espacio para
el crecimiento económico y la innovación de la bahía de Cadiz (2011) desde un
punto de vista logístico, los puertos ocupan una posición estratégica en el sistema
actual de producción, comercio y transporte internacional. Los puertos son un
nodo dinámico en las redes de producción y distribución internacional
Funciones de terminales de carga. En cuanto a las actividades de la logística de la
distribución, las terminales de carga desarrollan funciones que les permite:
Manipular la mercancía en buenas condiciones, integrar los modos de transporte,
dinamizar el ingreso y la salida de carga, mantener la mercancía en buen estado,
de manera que se preste un servicio adecuado, recepción y entrega de
mercancías a los modos de transporte
A nivel marítimo existen terminales especializadas en mover contenedores, los
cuales cuentan con características importantes, contienen muchos productos, su
actividad principal es el traslado de mercancías, entre otros servicios son
exclusivos para el transporte terrestre y transporte marítimo
Instalaciones y transportes físicos de mercancías, encontramos las plataformas
logísticas relacionadas con los puertos marítimos en el cual desarrollan funciones
orientadas a garantizar la seguridad de los barcos y permitir que las mercancías
sean transbordadas en el concepto de transporte multimodal
En el Centro de transporte terrestre se desarrollan diferentes actividades
relacionadas con el transporte, la logística, y la distribución de las mercancías para
el transito nacional como internacional donde intervienen los operadores
logísticos.
En el caso de los servicios de la infraestructura en el territorio colombiano, se
observan importantes avances en la misma y en la productividad que se hace de
ella, lo que ha elevado los estándares de calidad y eficiencia, sin embargo, un
factor clave para el desarrollo exportador, es la implementación de servicios
logísticos de calidad que apoyen la competitividad nacional para la reducción de
los costos logísticos y de transporte.
A continuación, nos enfocamos en el uso de los diferentes agentes para demostrar
el proceso que se lleva a cabo para el trasporte y traslado de la mercancía en
cuestión.
Para este caso nos apoyaremos en el servicio de trasporte de carga por carretera
a la empresa DELTA Carga Colombia LTDA, que por su larga trayectoria poseen
la experiencia adecuada para manejar la mercancía en el territorio Nacional y
adicional se encargan de entregar la mercancía en el puerto designado
“Barranquilla”.
Como agente de carga internacional haremos uso de los servicios de la empresa
Logisber quien se encarga directamente de asesorarnos con el manejo adecuado
de la mercancía: desde las rutas a tomar y adicional se encargará de realizar un
respectivo embalaje antes del embarque que nos asegure que la mercancía
llegará en adecuadas condiciones. Así mismo este se encargará de todo el
proceso aduanero en los diferentes puntos tanto de salida como, de entrada, hasta
la respectiva nacionalización de la mercancía en Brasil.
El proceso de cargue inicial se realiza en el centro de distribución ubicado en
Medellín de allí, la mercancía es dirigida a la ciudad de Barranquilla con toda la
documentación solicitada para su respectiva exportación. En su llegada al puerto
se hace entrega al operador internacional quien es sus instalaciones se encarga
de realizar el debido alistamiento y doble embalaje de la mercancía y quien con
sus propios agentes se encarga de realizar el respectivo proceso aduanero para la
salida de la mercancía.
Así mismo y a consideración de los organismos tanto nacionales como
internacionales se debe contar con unos documentos para poder realizar no solo
la exportación de la mercancía si no de igual manera el trasporte en territorio
nacional, para evitar inconvenientes.
Haremos uso de los agentes de carga ya que nos permiten una facilidad de
trasporte intermodal y a su vez podemos tener un apoyo logístico de mayor
experiencia.

1. Expedir una factura comercial avalada por la Dian.


2. Poder expedido a los agentes de carga para realizar el debido traslado.
3. Declaración de exportación.
4. Conocimiento de embarque.
5. Lista de empaque de la mercancía.
6. Certificado de origen de la mercancía a exportar.
7. Pólizas de seguros adquiridos.
8. Documentos de los trasportes, con la documentación al día de ley.
9. Certificado de calidad.
10. Certificados de excepciones de aranceles.
ANEXOS
Formulario declaración de exportación.
Certificado de origen.
Conocimiento de embarque.

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