GONHER.__<— Eee a4 SmadEMPRESA 100% MEXICANAContenido CONOCE NUESTRO CATALOG. 2 euseor 2 PLYMOUTH 59 /AUTOMOVILES CON MAYOR PARQUE VEHICULAR EN MEXICO PONTIAC 53 NISSAN TSURU 3 PORSCHE 4 VOLKSWAGEN ETA 24. 4 aw oa NISSAN PICK UF (029) 5 RewauiT ass CHEVROLET CHEVY E 8 ROLLS ROWE 55 NISSAN SENTRA 8). 7 over 55 YOLKSWAGEN FOINTER. 8 SMB 56 chevAoueT Av. 3 SATURN 56 VOLKSWAGEN SEDAN. “0 SCON. 56 NISSAN THOA z n seat ey NISSAN NP3OB z ‘ we SMART 5 STERLING 37 MODELOS POR MARCA... SUBARU. 57 SUZUKI 58 NOTAS DE SUPERINDICE. TOrOTA 59 VL AUTOMOTIVE 60 ‘APLICACION AUTOMOTRIZ ‘VOLKSWAGEN 80 {ACURA zs 8 vow 83 ALFAROMED. 8 ves cs AM GENERAL, 8 ASTON MARTIN is %8 ‘TABLA DE EQUIVALENCIAS aunt - 48 ‘ACOELCD. 6 SeNTLeY. Es z 138 Fram 70 anv "8 ans Hue 7 suicx ‘8 MGTORCRAFT. 30 cAoLLAG 20 CHRYSLER 85 cHEvaOLET - - 20 FORD 30 wAYSLER E Bi 2 GENERAL MGTORS. 36 Ag woo. : - 2 Hows 104 fAHATSU 2 NISSAN, 105 once 2 euGeOT 107 EAGLE 30 ‘VOLKSWAGEN 107 FERAL z E 30 far - e 30 ESPECIFICACIONES DE FILTROS FisKER 30 "ACEITE TIPO SELLADO) ves FoR 30 DIESEL (1PO SELLADO}. m FoToN. 35 ACETEE (TIPO CARTUCHO} ne FREIGHTLINER 35 ‘AGUA SISTEMA DE ENFRAMEENT). me ceo 35 DIESEL (TPO CARTUCHO}. 13 SiANT - - 35 Ai (CIRCULARES). 13 owe E 35 ‘AIRE [CUADRAOOS V RECTANGUL ARES} 18 ONDA - 7 GASOLINA 18 HUMMER. 38 yuna 38 INFORMACION TECNICA Nein 30 TABLA DE CONVERSION D€ PULGADAS A MLiMETROS...n0 ‘su. : 40 INSTRUCCIGNES FARA UNA CORFECTA NSTALAGION JAGUAR. 40 DEFILTROS SELL A008 70 see? 40 PROBLEMAS CON LA LUZ E AVISO PARA LA PRESION uA 4 DEACEITE a rN 4 EROIOA DE ALIMENTAGION EN LA BOMBA GE CETTE... 22 ano Rove 42 DEFIIENCIAS MAS USUALES PROVOCADAS tows. - 42 PORLAYVALVULA REGULADORA DE PRESION e128 uincoww s 43 FILIROS CON SOPORTE CENTRAL ELEMENTO Hs. 44 COLAPSADD.... st waz0A - 44 ERCEDES BEN2 45 FILTROS PARA GASOLINA TIPO: encuRy. 48 weTaLico 1s Nt s “3 pusTICg. aa iTsuBisH 43 CARTUCHO 138 NISSAN. 50 sLosMooie se GARANTIA 133 >Instrucciones de uso jConoce nuestro catalogo! Para mayor comadidad y facilitar las consultes, a informacian de! catalogo de fitros automotrices esté ordenada de la siguiente manera + Alfabéticamente por marca. + Alfabeticamente por modelo. +Por motor. de menor a mayor cilindrada, *Por ano, de! mas reciente al mas antiguo (si dos o més anos consecutivos coinciden con el mismo juego de fits, se agruparén los afios} Adamés se inclyen de manera gréfica los 10 automéviles con mayor parque vehicular en México, con sus respectivas apicaciones en Filtros, Acumuladores, Balatas, Bujias, Cables para Bujias, Bobinas de Ignicién, Bombas para gasolina, Clutch, Lubricantes, Grasas, Quimicos, Anticongelantes, Liquido para Frenos, Silicones, Liquido limpiaparabrisas e In- fla-llantas, Todos estos articulos los pods adquirir con tu Distribuidor Gonher ‘Aj Inicial de la primer marca listada en's pagina actual, + En la misma linea o renglén encontraras el juego de para répidaidentificacicn al hojear el catdlogo. filtros para ese vehiculo en especifico. B Locaiiza la marca del vehiculo. 8. El significado de las notas en superindice se encuen- G.- Localiza e! modelo del vehicula. tra en la pagina 15. 1. Localiza e! motor del vehiculo. E.- Localiza el ano del vehiculo.Automoviles con mayor parque vehicular en Mexico 1’ Nissan Tsuru o & A F Bujio Botina Cables para byes Limriaparabrisas GCO-RCWYC Convencional po. PO-NISS-P7NIGV 12g.) Der. 16001 18") GAL-3071Ptatina 6CO-UxF79 4 Electrodes UXF79P 4 Electrodes Patino ce Fito para Aire aoa Clutch O-5518100 Fito para Aceite 6-37 Acurulador ( \@ 635 dsaeaiaciia, © ‘@amBonadeesiine ~ (> Boats etantres 85°37 pososet 7383-0510, oo seniONT Celie MMU) (ee parque vehicular en México 2° Volkswagen Jetta (2.0L) Limpiaparatrisas Cables gra bujos Parnameren con superna wea pisnas ‘eves wn grapagntarcomAplicacion Automotriz GMC [continuacién) CANYON 0 GR Sis Se ES SAVANA mm om om one ee ay Ge ee eee ag Se % sae = os a amar = ~ = = ae a 22 Bes eS a = a) ————— a ee = a a a eo a ao iar oa — Sea a crs is ome 2 Parnameren con superna wea pisnas smwnarepogantarcom ‘evesAplicacion Automotriz H (Honoa) HONDA (continuacién) reat one cook ae CROSSTOUR ea TARAS) ee aa Wik aoe ome ACCORO en cewos ote samo am HveRD SEA ee ee eS sonours giTY Kaeo SONOMA ox sco oe wie ae ara TRAN oe ra oe ano ‘YuKoN ia oa oe eS SS eee ao nana aay a YIRON HYBRID wen Noes Ger ase —ORORR GRE Te oa Tana HONDA wn Se ‘accord Ta ea paseo «CROESTOUR eK AE ow ca nome eam im aw na ee nes eo es DEL SOL =o one ee = ow =e — wn grapagntarcomAplicacion H (Hono) Motul HONDA [continuacién] HYUNDAI (continuacién) exR “ke ae oe exo ARERR a eae ae At Ta ae aoe a ci. ana eos CANT mae os mea HRY ao roa aoe ron ING ame rao aaa oar aoe — ae = sone et se ‘maa nersee emt ane esse ENTOURAGE 38a ama —_ Equus ea area PASSPORT wn wae owe cord rn Pir ae ee mona PRENE Sn oe a ngeune = aa oe Seaoo eee eae oe LL a HUMMER ut em [eases eget ree he maa ee —_—— 8 Ta ese HYUNDAL ACENT aaa Sea win ike oie aes SAAC Tae eC ‘aoa ee oom san Parnameren con superna wea pisnasAplicacion Niele I Gineinity) HYUNDAI (continuacién) INFINITI (continuacion) SONATA ke Ge Sao fcontinecion) “625 woz _oraen cen tee 2 oe SONATA SR Lg eae Toren wyeRia Wea tones oan roman 30 wa oo we THeURON ma oa eae ee_ se eee Sst ee HO ae a Mar cc oo Tucson rao Vr a eae au VEOSTER wk eee om _asne _oxnen 88 Serene aa von veracauz = rama an ron ad ens xes00 er To om = x60 a a Oe rea o_o = INFINITI ee oi ee ‘Bas aa ae oe rome zs orm Ber = on romeo) ae eee ae aa Fas aR Ga aaa Tea Pa? nen omnes” OS MERID ES ae aoa a FAS —~C CE COC Ga caus oa Fx in ae oie Oa RRR Gg em e_oe ro 0 aoe oa eos wes aoe rsa aor rane 2 mae eT ane = ‘38 — ont aoe ronan ™ a VT iia —soaeie_ons| Boe ——wreooee a 7 kaa ow oan xB a ae om oo Parnameren con superna wea pisnas ‘eves wn grapagntarcom1 Gneinity) Aplicacion Automotriz INFINITI (continuacién) JAGUAR [continuacién] _ O86 ase sone oe aa Sve ‘en aaa Dawe ae ASK RO OSCR ORIN conthuacién) ein mon oan «AEE ae oxo We _woreee ea ooe ROE a a MEO HYBRID. eons a rao VANDEN BLAS Soa aaa oa om a a OS ae ata ii ay sme foe ISUZU XP Ea wa eae = a a = SS vases 1200 wee ae ea —E— = sss = i a = Sr sess ne = see ama =a Ee as = JAGUAR —— - SecsAplicacion Automotriz K (via) JEEP [continuacién) JEEP (continuacion) COMPASS zk Reena Wea noe et Gast nam Ty er Wea anaoe ees ous voRDOE teen noose aa RAND = ror ‘ean nos sas oe CHEROKEE e224 we Soe WRANGLER sesso maar we oo mare ca KIA — enorme oe naa joaaee” “BORREGO Ta sass oo CADENZA Aone aie oan Forté Ta a area rr on os ra ‘wea eros none TR ea ee aen norte ous aae x00 Ta aa naa Wek zee oa WAENTIS atmo oes aw roe Tk Ree oer ons ae PANADA eee RENEGADE Tao RUBICON ea > Parnameren con superna wea pisnas ‘OPTINA vem aracenanercomAplicacion KK (via) Motul KIA (continuacién} LAND ROVER (continu: OMA tk ae OISCOVERY ek ae (centinuaeisn} soe ean GIST nome (ontinacidn) 84 —emee_orn eee FREELANDER Ri eC Gig reeset ean ass rao DR a eae a ios Wik tales een aaa a ran ONO aaa rae dea sae eeaen aw race =a nea om era maw Tae oan oe we oe = 7 ae aaa ‘SEPHIA Sours “RANGE ROVER a SoReNTO oar rao ep sou tie — ee ae ae en eee PANGEROVER nee ae SRA hese or ore oe = Lows or ance SRCTRAS ian On rea 00 es SPORTAGE = ro Tao 2a ees oreo ro Sou oseT ESSO0HHYBRID wea tose ose case oncom wen oan ofan ESR Ta koran Ean: eee Nive ae Wei aolae os aan porn Tae es (SOT = ae rene ees ae LAND ROVER wiscoveR oe TRE GARNER SoS rama taster Sar ane ee a Parnameren con superna wea pisnasAplicacion Mietatshiird L (uinco.n) LEXUS (continuacién} LINCOLN {continuacién) eee = at Sa eae is aa es (ean noo ora) aed ee ‘sea ora MART Sew ee iseoor wea eee oo ‘ese ese ogo caer cose = aaa ae ae rare Tenet ana eee GQ] am bar aaa aaa a a Se = a ber ae ___ame—am T ae ea tonaue went as eee aa ame aa NaOGH HYERIG o_o ona waa orc RO wea eetoe ee a ae ceoor a rok mz a a a 300 wa eat oa ame a_i 7360 eee ae ar ag aa tenes _nigner Tek ene wes ere oR Fanon waRD wx nore om are MEV ERes_— ss aso HERI oe rao a manana sc300 ia meee ae ee eae ae ee wo me Sag wakes mC LINCOLN “AMATOR 8 TowntaR aes oom HACKWOOD aca cm ee — CONTINENTAL = ro one or Parnameren con superna wea pisnas ‘eves wn grapagntarcomL (uncon) Aplicacion Automotriz LINCOLN (continuacién) MAZDA [continuacién) ZEPHYR wae x7 ear oreo Ms. <= oe ee NITE = ue SO CCoNNoIsseUR Sg oe a re 7 wae eae ovens a oases m0 ae MAZDA _ = rae aE zns0 as roe ote tone MAZDA ets one 52s oa ae nan SSS SS WAZA es ona 33000 Cr a aaa Sac cnese MAROASEED 8-400 Co se ao HARARE naa ove ro ons oa Parnameren con superna wea pisnasAutomotriz M (wenceves aenz) MAZDA [continuacion) MERCEDES BENZ (continuacién) ens WEEN antl see Parnameren con superna wea pisnas re wn grapagntarcomM (menceoes ae=Nz) Automo MERCEDES BENZ (continuacién) MERCEDES BENZ (continuacién) CIASECLK GOR eas ue SNS CLASEE wean coe RES aR et em eet ee eonteclid ga — Sear — CLASES CUASECLS sou, roman CLASEE oa a — eC ed oe Parnameren con superna wea pisnasM (menceves BENZ) MERCEDES BENZ (continuacién) MERCEDES BENZ (continuacién) CUSEGL msm om SR. nomomme CLASES = SORA ee gan ea a CLASE GLK CuSEME om samo —~T2—cseme—vomoune CLABES a a ee a a oe mom es me $SE or wn See 3S CLASER om Parnameren con superna wea pisnas wn grapagntarcomM (wenceves BENZ) Aplicacion Automotriz MERCEDES BENZ (continuacién) MERCURY (continuacién)_ a a a (eentinuaeién) 2 __tsss STO RAND a at — coe = me MARQUIS weno enn eee CASESIK aR SER Ew = 2 MARAUDER fo ome wae co a MARINER = HveRO wee oe ican Tae a MILAWHYBRID Gea ome Tanne CLASE SLR WONTEEO win mee wee See ee Sah re om a vir Se meme om ES = oe am om MERCURY ae COER win mm om Owe wmAplicacion sun M (mirsueis) MERCURY (continuacién) MINI [continuacin) MOUNTAINEER <5" ono om umm wan ODOR AL, maw em unre ono a cc care aman WETQUE aonm mame om Oh we =o Ov Ce a oman rome RAN mo ose ose sonamne COOPERS WR SEER ca oe ATT a a TGR wan we EEF ow we SB eee ee ene . Se" com an BSN aoa aa MINI MITSUBISHI WOMAN Te wane 3000 ae oe eae ae a Tear UAMANTE Wak So BEE ween on LE =e a ae copER Se von oe i Parnameren con superna wea pisnas wn grapagntarcomM (wrrsuaisui) Sictuteiaes MITSUBISHI (continuacién) MITSUBISHI (continuacién) AUNT ieee aoe ee nasi oat eet aR RARE —~CRTR O_o ea norzes ee extol nono aia — wow eri ext lee anes ie ean WONTERD a ee ee a as is eva SPORT ‘OUTLANDER TanceR ae aa sas eo iS ean ar «MORAN ANDER ieee oa arom Se een ner meee TAT a] Soggy monn” NISSAN ae 200sk meee a =a ae cee me St ees sane ot be nore a 7 Pani cn pin wpe GONHER.Aplicacion Automotriz N (nissan) NISSAN (continuacién) NISSAN (continuacion) sma WERIO ks aaa ae —— a ro "ANERA am oa ae ae sto sos sero a a a Ce a ee 0 oe saa Sea Soe aa CaBSTAR on comme oneme mem ene Be, ee Wit sae oe aor oie aaa Oooo EC (22 (FRONTIER) 0. i) a a a a a =e on ewe a a PATHFINDER 7. ae eer uKE Wa ane eet ses PATHFINDER Ty won tows con sone HYBRO ‘eves wn grapagntarcomAplicacion N (nissan) Automatriz NISSAN (continuacién) NISSAN (continuacion) oo a a ed a FINA eee ee ‘aa _tnas orien hone oust a {Sa Resa oes ee nom anor eso "wae “BATRA — CCT 3K__taree_@a 60s 9 ROL OSMOBILE ROGUE fenoee AIHA eer ae ROGUE SELECT on ces snp wwom ALERD Lek eae oe 2s esas es ee ame AURORA aR RSE = BRAADA Tae a ae as a a os DEGS wake oe aes Toe a? HTVEIGHT ean ms oe curse, im Sam ame (8) wie Sa Gow wa TRUE Coe TaN aa rane ‘sive owe ae a ise Ga aes wheat SUMOMETTE Sok maw eee TENE ewe on ewe wm PEUBEOT on a aa eene aa ee ae Parnameren con superna wea pisnasAplicacion Automotriz Pp (Pontiac) PEUGEOT (continuacién)_ PEUGEOT (continuacién) a9 waa cm a ae = PLYMOUTH ‘ta rose omen SRE 208 wa oa Sm a am et ES eon a a ry [a wea 2 wow am wm wean amen Ger ae ee _ 308 Tan seen oae ry = ea aes a =e = Ra om SS ame paves ABN wun we erat fanny 508 aa eee Rare an a ow 607 wae co wee BONNEVILLE SS ‘308 ca =o es ee eae GRANORAID aia vaeco oon ae wen Tens eee wa MANAGER Rms ome ome a Fain moon nme tt TRANS AM PARTNER a PREY ——=PIS weaee ow om i cy ‘eves wn grapagntarcomAplicacion Pp (Pontiac, Motul TPONTIAC{comtinuacién] PONTIAC Icontinuacion) c+ “an tens Oe v6 Wik nena GRE aR ss ae a Se os ae a eC ik aon alec hl ak nee Oe a TAA aa oe ae am ee PE 68 PORSCHE aoe we a SOXSTER SER ae TE SrANOPRK we ee S25 =. — soerers Se cae aR Taree ee ‘samme CAYENNE SE romoaee wari a eRe ow aa = = ss ae ee oe mmo waiting — ton aie a cues RD waa ae Tomo HYBRID - rar Sia oso CAMAN = TR PuRSUT aaa seca ers Cr a a RAM CARGOVAN os Sone Tone SOLSTICE Sm rene PROMASTER wean muane coe NonEOUERE +600 SNE Ra ew ae en moe Me asm ow PROMASTER esa muons cone. NOREDUERE a Parnameren con superna wea pisnasAplicacion Automotriz Ss (saaa) RAM [continuacién) RENAULT (continuacién) PROMASTER as came onan LOGAN as aaa 3500 MEGANE Baa a a PROMASTER rq rosz0s oes roma a = ny “ ose ame RAMI a =e on - i a FaM2500——UL me a Bat Bion iia anes Gree cows ORO “STALL ae oe aM 3600 mm om ame ‘ScENC am 4500 om aw Fe aa a TRA aE — Ram 8500 om am komm ao ome ancy eC ROLLS ROYCE RENAULT PARKWARD ar ae PHANTOM ek me ae Sin a Re can SHER SERAPH voce wma oa we em SF ee ROVER as oe 75 Ta aaa a TSTER wae aa ane ota emotion a gaan FUENSE aqme ony em eee angog iS oar ae a = = “KOLEOS Wik ame on OOW ORDA ean reeset a [aan ae oe wa sor BEL ewMe can Parnameren con superna wea pisnas ‘eves wn grapagntarcomAplicacion Automotriz S (sana) SAAB (continuacién} SATURN {continuacién] _ 3 2a MORE Ga uae ORDER OUTLOOK weak renone ane _—nORIO a a ea reno a = = 3 = = oe se ctw 3x SATURN, ASTRA ‘AURA “AURA HYBRIO GREEN LINE Tow [sees —~C eS SION Waa rane 6 cat ing Tae a re ime PIC ECETTY ea tera oenet oar ia ai Tan LSSeRIE —— SEES joa meer a 0 aa eee asAplicacion Automotriz S (susaru) ‘SCION fcontinuacion) SEAT[eominuacion) « a a aa Tae at oe 7a ine canes 2 a ee ni i ee ‘AWAMBRA conooBA - a = ‘SMART caBRO ao a ae ee eouRE Tai aa aa eo ry — CROSSBLADE GoKy to eon FREETRACK ae ea on nese FoRTWwo SDR ae iBza Ta eee oe Saxon ems cae eo ‘stk chao Sai oe Sa ‘eves wn grapagntarcomAplicacion 5 (susaru) Automotriz SUBARU (continuacién) ‘SUZUKI (continuacién) FORESTER (cu? rasaay GA soe wae lovin aoa eae UC a eae aoc - pa oe aR WREZA CR ‘ai — sore or ita ewe 938 ausue vane in war ore ana ioeen neo oe FORENZA wen sora cme ORI ‘GRAND VITARA ieeacy Taian oie oom RENO Wk ene ow ‘amo “SOEWICK ‘oureack = ‘SWIFT enone XVGROSSTREK cea wee xv cROSSTREK Parnameren con superna wea pisnasAplicacion Automotriz T (rovota) ‘SUZUKI (continuacién) TOYOTA (continuacién) CORA wk oa x0 Same SGV GN (eontinaciée) “Ik menos wer ans omer x 7 aa oa a a TOYOTA “RUNNER rea 0 aa es o_o Cc a Vit ak ems wm A ae aw os_ass——“WONANDER Re “RALON HYBRID os sooe ome rao a RANA isos ns a uae WIGHLANDER al HvaRD iL LANOGRUISER CAMRY WERID << caica ow eee SS ee WATRKWERIO ne Ee m2 SPYDER ie coROA ae Sa ia 08 Bare sonovers PASED aera oe —__ = ae PREVA awa ie om RR PRUEHYERIO Sk SRS SH Ta Parnameren con superna wea pisnas ‘eves wn grapagntarcomT (tovoTa) Aplicacion Automotriz TOYOTA (continuacién) ‘TOYOTA (continuacién) Rave 2a ROS Ge am Re ‘Gea wea os) aes tes YARIS 7a oe oe re a i ea as eat Se VLF AUTOMOTIVE an iene one eos mou” DESTND (Kah Tonomre [eae oe vomnee~_VOLKSWAGEN BEETLE sora ae oa =e a Sete Mom e90 aes tone — — = a ie ae SUPRA Tata woee om on 2 one a0 Zier oe __oree eae am —~ ‘gia sos ous onan voor ak as es rsa “GORA = ae ae TRL ~CN—es oe) nee om ‘ask __sahaeo en) cane wane CADOY aoe coneae ‘VENZA Tak Soa Emap “GE Tis ca Parnameren con superna wea pisnasAutomotriz Vv (vatKswacen) VOLKSWAGEN (continuacién) VOLKSWAGEN (continuacién) ee = i a TT a a = a ae a = a a ORY a = “eee ros Ta a ea Gf seas anes eave eae cima (Pug I. ‘O.16828. ste. ‘085975, oe2600 ‘ogres. ‘0083750, (0308375, ‘126000. ‘o1e0ses. ‘0186260. ‘OmrB76, ‘ers00, ‘e038. ‘Zi. 0230375 “ozso000. 0265250, o.sie60 ‘0.286675, ‘omreson. aca, 0.343750, (0369975, 0.375000, 0.390825, ‘406260, aciaTs, (0437500. ‘04s. 0458750 0404375 ‘o.s09000 0.8821 oss260 548875, 0.582600, ‘osvees. 0893760, 9.509975, 10525000, 0.840625, o.gs5260 6775. ‘0.587500, ‘o70sts. ones. 0734375. ‘0.760000, 0768628. 0781260, ‘796875. .t2500. omzas 0.883750, 0.859975, ‘575000, 0.995250, 0.906280, oes, 0.957800, ‘953125 ‘0.958750, 0984278, ‘1000000, Tabla de Conversion de Pulgadas a Milimetros MétricaMilimetros} me. 03989) ona ‘1808 cn ATS 9848 23812 27%) o ‘3150, See 39687 43658, = 47625 ese 55552 5.963) 6.3500 - ry = 737 75408 73978, - ‘aaaes 873 91281 ‘95260 sacra aoe 703167 107156 nes sos soe oe 123001 727000 ya0969 - 134937 138905 42875 ag044 - iso : 154781 15.8750 i 1279 - e680 =e 70656 74825, ‘ma594 ceca RES - - 188531 780500 194469 79047 - 20.2408 208375 Pumsee eiasie 28261 = 22.2080 225219 z 23.0187 2386 ss 23.5125 242094 ‘246062 = 250031 es aaeeInstrucciones para una correcta ; Instalacion de filtros sellados. Yael met r) Los fitros son las piezas que mas sequido se sustituyen de su vehicula Para asegurar el rendimierto ‘normal de filtro, prevenir costosos datos a su motor y facilitar bs proximos servicios, «al reemplazarun filtro, siga bs pasos que a continuacién se descriver: ‘1-El motor debe estar tbio;levante el cofre del motor de su vehiculo y remueva el taptn de admisién de = aceite. 2.-Levante elveticulo tamando las medidasde segu: Ficad apropladas y desatornile el tapon el carter © depésito: permita que escurra todo el aceite, vuelva a instalar el tapén del carter, no sin antes inspeccionar el estado de las juntas 0 emmaques y reemplacelas sies necesaria, 3 Remueva el filtro usado,utiizando la heramienta ‘apropiada; en algunos casos y dada la incomodidad delainstalacion se requeriré dal uso de herramientas especialesque evtarénqueel itrosedane. haciendo dificil su remocion, 7 4+ Limpie con un trapo limpia la base del motor y asegurese de que el empaque 0 junta anterior no se quede pegaca ala base; no use estopa apique Jam ura pelicula de acete imple al nuevo enpaque. am y lubricante en el empaque Importante: Antes de efectuar cualquier cambio de actiteo filtros, ‘verifique que tenga las herramientas y conocimientos aprapiados; eno tener, visite a su centra de servicio o mecénice de confianzs, Asi evitard dans y demoras. S--Instale el nuevo fitro cuidende de no trasroscar: lo. En las unidades grandes, puede ver necesaro lle nerel filtro conaceite limpio antes de instalarlo; verfique las recomendaciones del manual del pro: pietari. Después de que el empaque det fitra tone ‘con la base del motor apriételo a mano de acuerdo 9 las instrucciones que se encuentran en el tito 0en elempaque del misma producta No sobre apriete, ni utilice herramientas para apretar. 6.-Bae el vehicula sive de sueley lene el cértero ddepésto con aceite limpio hasta el nivel recornen- dato: vuelva a instalar el tapén de admision de aceite Encienda el motor y espere unos segundos 2 que Ia presion se narmalice. Si el indicador de presién no motory revise la 7-Apagueelmotorychequeelniveldeaceite:rel sies necesario. £8. Ercienda el motar por § minutos yverifiqueque ‘nghaya fugas alrededor del ito, el tapén del cérter 1 depésito ylas conexiones existentes, ‘8. Apague el mote y clere el cote, *No te el fitro usado y aceite sucio en el drencje 0 en la tiera, obsene las disposiciones ecologcas aplicables en su regién *Nunca dejeencendida la unidad sinvigtancia, des: puésde hacer un cambio de aceite filtros. pueden presentarse fugas de lubricante, sin percatarse eels. legando aser de resultados catastroficosWaheed duareroits lem e-teun) r=) La mayor parte de los autorotores actuates utlizan ura luz de aviso, monteda en el panel de instrumentos para brin- dar al conductor una sefal visual de la baja presién de acei- te. La boja prosion es importante, dado gue el aceite “bajo presion” es necesario para separar adecuadamente las par- tes muy cargadas del motor y evitar un desgaste excesivo. La luz de aviso esta conectaca en serie con un interruptor de presion de aceite, como se iustra en Ia figura J. El interuptor de presién contiene contactos eléctricas que estan en posicién cerrada, cuando la presion de aceite es inferior a & lbs/pulg2, Cusndo el metor no esté funcionands y el encendi- do esta conectado a la lur de aviso, queda conectada, Cuando ef motor es puesto en marcha, ls presién de eceite comprime el diafragma en el interruptor de presién, abriendo los ontactos y haciendo que a luz se apaque. Si la luz de aviso permanece conectada durante més de 5 segundos. después de qu? el motor ha sido puesto en marcha, apaguelo inmedistamente; el nivel de aceite debers ser contiolado y puesto en situacién normal. Sila luz de aviso continda conectade cuando el nivel de acete es ‘normal, entonces podré existiruno de los siguientes problemas: 1+ EL interruptor de presin puede haber falado, 2.-€! cableado entre el interuptor de presién y la luz de aviso puede estar conectado a tierra ‘3-La bomba puede estar descebada debido a una fala c a un fit fo mali} de succién saturedo. 4- La valvula reguladora de presion puede estar abierta y retornar el aceite nuevamente al carter En lgunos moteres, el fitro ests montado en uno posicién que permite que el aceite drene nuevamente al cirter cuando el mo- tores detenido. Este seria el caso del filtro iustrado en la figura 2, donde esté en posicién horizontal, situado sobre el nivel de aceite en el cérter. Dado que el fitro acumula hasta 0.94 itros de aceite, toma aproximadamente cinco segundos para que la bomba lo lene después de que el motor ha sido puesto en marcha; durante este lapso. la luz de aviso queda conectada, Para evitar que el mator funcione sin presién de aceite durante ese periodo, ls fitros disenadcs para esas posiciones contienen tuna vélvula ant-drengje. Esta valvula tiene actualmente la forma ‘de.una empaquetadura de neapreno que pernite el libre flyjo de aceite, a través cel fitro en la dreccién normal, pero cuando el rmetor esta ‘parado”. evita que el aceite se descargue en el carter Sia luz de avise permanece conectada durante periodos mas prolongades. después de que el fitra ha estado uséndose en el automotor durante algin tiempo, se recomienda su reemlazo, Problemas con la luz de aviso para la presion de aceite. Bajo algunas conticiones. la luz de aviso puede parpavear ‘cuando el matar esta funcionando, Esto sucede generalmente cuando el vehicula esta dobland o situado sobre una cuestare- lativomente empinode, Si 20 prosujese un parpadeo bojo estas condciones, se debe a que el nivel de aceite as bajo. y el fitro {rata} de 1a bombs ya no esté totalmente sumergido. El nive de aceite debe ser inmediatamentellenado a la situacién normal, En sintesis, a luz de aviso de la presion de aceite brinda una Informacion vital a conductor. SI la luz permanece conectada 0 aun parpadea cuando el motor esta funcionando, debe ser desconectada inmediatamente e Investigada la causa.Pérdida de alimentacion Yael met r) en la bomba de aceite. Inmediatamente después de un cambio de aceite, uno delos asun- ‘tos que mas confusién enfrentan los mecénicos profesionales teresadas en hacer sus propias reparaciones, es la di- sn ta Bomba a su nivel ‘normal de operacién. ‘Aunque no ocurre con frecuencia, es muy pesible que Ia bomba de aceite pueda penter su alimentacién o ceba durante el cembio de aceite Cuando se drene el aceite usado del motor Fig), puede también vaciarse el tubo de succién y posiblemente hasta la bomba. Cuan: dose agrega el aceite nuevo alcarter, se ahoga de nueva Isentrada del tubo de succiin de la bomba de aceite sin lograr desalazar el aire atrapado en el tubo. Este causaré cavitacién en la bomba & impediré el flujo de aceite, porlo que no hatea presién en el motor ‘yen sus indicadores Muchos instaladores, al notar esto, culpan alfitro de aceite (Fig. 2) suponiendo que esta tapado y bloqueand el fujo. Como el insta- lador sospecha del iro, instalard un segundo filtro: a veces, esto resuelve el problema porque elaire atranado fue descargado cuan- do se retird el primer filtro. Por'o tanto, se fotalece la sospecha de que el fitro era el causante dea alla, Sin embargo. el filtro de aceite no era el problema y en muchos casos hay una sclucion mas sencila, Si después del cambio del ite y de aceite la luz roja 0 et indicador de presién baja cantinda por diez segundos. es recomendable apa- gor el motor. retiar al fitro do aceite (Fig. 3} y usondo una pistolo de aceite cargada con aceite de motor. inyectar varias veces en la salda de a basedelfitra de aceite en el motar (Esta serdle abertu- ral lado del perno roscado; no ayudar en rads inyectar eceite en el pema roscadc]. Luego, lle el ftro con aceite de motor nuevo yreinstale. Encienda el motor y venifique sil presion de aceite se ‘ormaliza. En la mayoria de is casos. el problema estaré solucio- nado; sin embargo, sila flla persiste, por ningun motiva se debera permit que el motor funcione por mas de 10 segundos sin presién de aceite, Use un reloj para cronometrar los diez segundos y estar seguro del lapso del tiempo. En cietos casos, la bomba utiizars cada uno de los diez segundos para recuperar el fjo de aceite. Si esto falla de nuevo, retiree! flo y enciendael motor hasta que se derrame el aceite de la bancada del motor. No continie encendien- do al motor por mas de diez segundos a la vez Cuando el aceite se dorrame, reinstaeel ito (Fig 4} corrja elnvel del aceite yvuelva a tencender el moter La presién deberd volver a su nivel normal Nota: A veces se puede evitar este problema reduciendo ol tiempo que drena el aceiteWaheed duareroits lem e-teun) r=) Filtros para aceite lubricante con presién excesiva, Todos los fabricantes de fitras han recibido alguna vez un fiteo deweto por un ciente con una sebrepresin excasiva. Con fecuench fo deormado es atic indicacion que tiene el duet de automévi ara saber que se pesento un probiema ensu sisterade aceite ubreante Es posible que elitr danado no se haya advert hasta que se quite ‘durante el siguiente cambio de aceite programado. Sin embargo, sla presion fue sufcierte como para romperiaunta odeserrliarla costa ‘engargolada, el eto del automeslhabra expermentado problemas in- mediats ycostoses Con a “evdencia en sus manos, tiene a echate fe culpa al fire dana. Noes eorprendente que él eaté un poco més que molesto evando €lfabricante de! ftroniega cualquier responsabilidad por el dano. Enionces, cque fue lo que causd la presion excesiva?. Echar una mirada a la forme como funciona e! sistema de aceite lurizante, mastrara que la pesion del acele es creada por la bombs. Elimite ‘superior de ésta esta controlado por una valvua requladora de oe ‘sion que generaimente es una parte integral de a bombs, La figura 1 es un dagyama simplfcado del sistema de acete ubicante ‘quemuestra bomba,valvulareguadora. itr yrodamientos. La tomnba ‘suministra sufciest fo par lubricar los radarientos y ots partes tmarles del motor Este aceite debe estar bajo presion para saparar ‘adecuadamente es partes fuertemente cargada del motor yevtarel ‘desgaste excesiva El objeto de ia vélvula requadora es proporionar ‘esta presi, ue en a mayo‘ia de los automéiles de pasajeos se ‘encuentra entre fos 40 y 60 PSI tbras por puigada cuadrada). La vtula reguladoraesté formats por una bola o émbolo que equla la resin con la ajuda de un resarte. El resorte est calibrado de tal forma que el émtnio se levante de su asiento cuando la presion de ‘aceite legal nivel deseato, Una vez que la vélvula esta abierta, la presian permanece bastante constante con séle cambios lgeres que ‘e presentan cuando varia Ia velocidad del mote E! fitray ls otros componentes.en el sistema de lubricacionestan ‘sujetos ala presiin establecide por a valwua reguladora. Siesta presion es excesiva, se presenter el dana de! ito. Esto es © que ho comprenden las personas que no estan famiiarizadas can los sistemas de lubricacion, {Qué ws lo que puede hacer quela presién eno sistema exceda el ‘juste de la valvula reguladora? La vaivuia pusde estar pegada en la posicién cerrada 0 esta lenta para moverse la posicion abieta ‘despues de haber arrancado al motor. La figura 2 muestra el siste ‘ma funcionando con la valvularequladora pegada en la posicion de Cire. Bajo estas condiciones, la presién se acummulaigualmente en todos los componentes en e! sistema hasta que alga suceds para alar fa presion. Sila valvula reguladara se despega, la presin re 702018 9 normal. Si permanace pegada. algo se tiene que romper. La resin de operacién normal ne origina deformacion permanente en ‘el everpo de fit. Cuando la presén del sstemallegs @ 150 PS debido a una vaivularequladora detectuosa, la mayora Ios fitros se defr: ‘man permanenterrente. 83 esta presi, Ia junta generalmenteno se romper y lacoste engargolada permanecera intact Silaviivua regulator contin pegada, a presi se incrementa més Yajunta entree ito y la base puede romperse. Esto probablemente har que se piers iodo lacie ! sistema. Sie fit se hainstalado ‘de manera demasiado agretada Ia junta no se romoera y a costa ‘enoagolads se deeroarconfome la presoncowtinda aumentando, > GONHER. Deficiencias mas usuales provocadas por la vélvula reguiadora de presién. Si el lente esta arta y para el motor ala primers indicacion de pro biema(lampara rojaen 9 educcion en la presion de aceite) el puede limita su pérdde a un trabajo de arastre, cambia de aceite y fio Si conduce hasta el taller més préximo, probablenente quemars el ‘ator debido a fa falta de aceite. 1 punto principales que el fito. deformado no es la causa de esta presién excesva, sino que es la tina de una valvua requladara defectuosa El cliente preguntars si un filtro que hays estado completamente tapaco podria haber causado las condiciones de sobrepresion ene sistema. La respuesta es no Sila valvula reguladora esté funcionando correctamente, man: {enaié la presion en el fitro a 40 0 60 PSI incluso st ei fiteo esté tapado, Resumiendo. si un litro se deforma debido @ sobre presién en et sistema, la fala resde en la vdlvula eguladora yo en el fio, & cwinetes Presion Excesi Fig. 2Filtros con soporte central oeclemento colapsado. COLAPSO: Temina usado para describr el dafo ocasionado a un fio en cuya apariencia se observa un splastamiente del soporte central para el medio titrant (rigura 1, Cuando encontramas un elemento fitrante donde ha acurrida Un colapso, la tendencia natural, es pensar que algo dento del filto no funcioné de manera correcta, siendo éste, el causante de los danas acasionados. Generalmente ésta no es la causa de losdats, sina el sintora de un problema dentro del motee. Los motores automotrices incorporan una valvula checka val- ‘ula de alivio entre la entraday salida de! fujo total de aceite, esta valvula permite la contiruidad de Ia lubricacion creando un by-pass por donde el acete circula sin pasar por el filtro directamente, dentro del motor cuando existe una restriccién ignificativa en a presiGn de aceite, debidoa la saturacién de! filo 0 al arranaue en fro (figura 2) Generalmente kes fabricantes de motores automotrices, han disefado estas valvulas de alivio para abrir cuando la presion diferencial excede las 10 PSI, otros utilzan oresiones de hasta por 30 PSI. Asi algunos fabricantes de motores diseftan esta vvalula integrada en el monoblock, mientras que otros prefieren que seal filtro el quel love Los filtros automotrices han sida disenados para soportar presiones significativamente superiores a la presién de operacién normal de trabajo sin colapsarse, de ahi que cuando un filtro sufre un colapso, generaimente es el re- sultade de una obstruccién 0 de un mal funcionamiento de la valvula de alivio, Enocasiones noes suficientela obstruccitn de la valvula para colapsar el filtro, La valvula reguladora de presion tambien puede obstrurse dando come resultado unincremento de pre- sién en el flujo # través del fitro, aunque esta condicion pude ser momenténea, répidamente puede colapsarse el filtro si la vlvula de alivio no puede liberar Ia presin excedente, debido al cambio repertine y por aria de la presién de operacién normal de trabajo, Un fro colapsado puede ocasionar la pérdida de la fitracion y luticacion del rrator siesta candicion se presenta, las vaivulas reguladoras de presin y de alivio deberan ser inspeccionadas y reparadas o susttuidas por nuevas tan pronto coma sea pesible, previendo que se presenten datos mayores. EI mal funcionamiento de la valvula de alivi, asi como de la valuula reguladora de presion y el sutsiguiente colapso ‘del filtro, puede na causar datos notables en el motor, pero en ocasiones tiene resultados catastroficos, llegando a produ- cirserios sobrecalentamientos e inclusive desvielamientos po! falta de une lubricacién, Las causas frecuentes que producen el mal funcionamiento tanto de la vélvula requladora de presién, como dela valvula de alivio, pueden ser Ure Tile tee Cr} ‘L- Superficies pegajosas causadas por el arranque en fro o por el uso de aceites akamente viscosos, 2. Aceites excesivamente contaminados asociados ¢ ta condensacién, mezcla de refrigerantes y la oxidacién det propio aceite '3.+ Descuido del usuario al prolongar los intervalos pars el ccamtio de aceite yfiltros recomendados por el fabricante. 4. Residuos de catbén arenoso que temporalmente atascan el libre movimiento de los componentes de la valuta 8.- Repentinos cambios de aceleracién con Ia presencia de cualquiera de las candiciones arita mencionadas, « La combinacién de cualquiera de las causas anteriores, DDescubrir un filtro colapsado, es un llamado para inspeccionar el estado de las valvulas de aliviay reguladors de presion en et ‘moter, asi coma para revisar el funcionamierto del motor y la ejecucion de los programas de mantenimientoAPLICACIONES: Foros Fam 65 ore) [3.9830] (004 mr) e276 Fag APLICACIONES: rs co Fac et Mek Meza eoioAs. 86 420 | ‘GG-19 — 22h rowc [ovarenzarsen son a en GGP-25 ——* APLICACIONES: re Borbas despachadoras de en veou MeDIOAS: 45764312) [095 me} 13/8 rN) 549m Bi le! in (2 Hie 2) 5 oraz reas Gord Nari. tetany. eve .c2002k rod (5474 5734) DAS.) 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DE CL. garantiza los fitros contra cualquier defecto de fabricacion, durante el periodo de mantenimiento recomendade por los fabricentos do! ‘equipo en el cual se use filtros de la marca registrada BONHER En et caso de un dato al motor atrituible en forms directa a falls de un filtro BONHER que ha sid instalado.en forma correcta, GONHER DE MEXICO pagaré la reparacion a ‘una condicion equivalente a la que existia antes deta rala. El dano debers ser ‘compratade par un écnico autorizado por BONNER DE MEXICO antes de cualquier reparacion, GONHER DE MEXICO no es responsable por cualquier otrodano o perjucio, Las garantias otorgadas por fabricantes de equipos nuevos permanecen vigentes ‘cuardo se instalenfitros BONHER y tendra vigencia por loskilémetros u horas recomendados por los mismos, Esta garantia post hacerse vada en GONHER DE MEXICO, S.A. OE GY. 0 calquers eos disrividoresautrizados. GONHER fiers are queranteed to be fre from any defect in workmanship and materials ‘during the service lfe recommended and if found to be defective will be replaced. Vehicle ‘and engine warranties can not te voided solely due the use of GONHER fiers Ineventof engines falure directly attributable to a GONHER fiter defect, GONHER wil restore engine to a condition equivalent to that existing just before the failure. Hovever, [GONHER is not litle for any other losses or expenses incurred due such defect. GONHER DE MEXICO, S.A. DEC. ‘Av. Manuel Ordofiez No. 600 C.P. 66350 ‘Santa Catarina, N.L.,México ‘el: 01 fon) 8162-21-00 Fax: 03 (67) 8189-21-68 Lada sin costo: 01 800 83 084 00Generalmente los clientes tienen presente el mantenimiento del auto cuando es nuevo y tiene garan- tia, pero una vez que se termina este perioda, se olvida de é! por completo o lo pospone demasiado. Una de las practices mas comunes en cuanto a cambio de filtro es saltarse el periodo reco- mendado. Si bien la calidad de los filtros GONHER permite extenderse en el cambio de filtro, iésta es una practica muy mala! Los filtros estan disefados para durar y resistir el uso prolongado, incluso cuentan con la valvula de alivio que, en caso de que éste quede obstruido por las _impurezas y sedimentos, evitara un dafio en el motor; sin embargo, lo mas recomendable es cambiar el filtro cada 5,000 kilémetros 0 cada 3 meses (lo que suceda primero). § QUE CADA 5,000 k Por que la calidad del aceite y la vida de sus aditivos se puede ver seriamente afectada por a manejo en distancias cortas, el trafico, caminos de terraceria o polvosa, la calidad de gasolina en México, fallas 0 sobrecalentamiento en el motor. eoc www.grupogonher.comTEN ata PO GONHER. Te Rae AUTOPARTES