Aleaciones No Ferrosas y Materiales Compuestos
Aleaciones No Ferrosas y Materiales Compuestos
Aleaciones No Ferrosas y Materiales Compuestos
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Aleaciones no ferrosas
Las aleaciones no ferrosas son aquellas que no poseen en su composición el metal
hierro. Por tanto, no consiste en ninguno de los tipos de aceros, y su base principal puede
ser la de cualquier otro elemento metálico; tales como aluminio, plata, cobre, berilio,
magnesio, titanio, etc. A diferencia de los densos aceros, ideales para el soporte metálico
de las edificaciones y los cables de los puentes, las aleaciones ferrosas suelen ser más
livianas y resistentes a la corrosión. De aquí a que el número de sus aplicaciones aumente
exponencialmente, cada una demandando un tipo de aleación específica, con una
composición metálica exacta.
Propiedades
Las propiedades de las aleaciones no ferrosas son muy diversas. Para los aceros no
es muy difícil generalizar, ya que exhiben una sinergia de las propiedades del hierro con
las del hierro-carbono, Fe-C. En cambio, las propiedades de las aleaciones no ferrosas
dependen en su mayoría de la base metálica. Por ejemplo, si las aleaciones son de
aluminio o magnesio, ambos metales livianos, es de esperarse que sean livianas. Si el
titanio, un metal más denso, se mezcla con cualquiera otro metal liviano, la aleación
resultante debería ser un poco más liviana y flexible. Si se sabe que el cobre y el oro son
buenos conductores del calor y la electricidad, entonces sus aleaciones deben ofrecer
materiales más económicos, menos blandos, y más resistentes a trabajos mecánicos y a la
corrosión. De poderse generalizarse todas las propiedades y características este tipo de
aleaciones se tendría que son: menos densas, mecánicamente más resistentes en relación
a su peso, más inertes frente a la oxidación causada por su entorno, deformables,
altamente conductores del calor y la electricidad. Por lo demás, hay sus muchas
excepciones.
Usos
Aluminio
Son aleaciones muy ligeras, y por tanto su estructura debería ser bcc (la menos
compacta). Pueden deformarse para adquirir múltiples formas, como las latas, para
almacenar alimentos y bebidas. Suelen tener alta resistencia a la corrosión, pero es
inversamente proporcional a su resistencia mecánica, la cual aumenta al mezclarse con
cobre, magnesio o manganeso. Las que tienen mejores resistencias mecánicas encuentran
uso como partes de la carrocería de automóviles, y para piezas de aviones.
Titanio
También se usa como partes del armazón y superficie de las aeronaves, vehículos,
motocicletas, palos de golf, entre otros artefactos y objetos.
-Mezclado con el aluminio se ha utilizado sus aleaciones en la construcción de los
techos de templos japoneses y de las pagodas, y en las estatuas de sus dragones.
Plata
-Su aleación con el grafito (Ag-C) tiene baja resistencia eléctrica y se usa por tanto como
componentes de los interruptores de los circuitos.
-Mezclado con mercurio se obtiene una amalgama con 50% Hg y un menor porcentaje de
cobre y estaño, que se utiliza en el llenado de los defectos dentales.
-Su aleación con cobre le otorga resistencia tal que se crea con ella discos de corte
metálicos y sierras.
-En las joyerías se utiliza en una aleación de paladio y platino, resistente a las raspaduras y
la pérdida de su brillo.
Magnesio
Son más densas que el aluminio, pero de resto sus propiedades son similares.
Resisten bien las condiciones atmosféricas, por lo que se han empleado para la fabricación
de partes de automóviles, en cajas de engranajes, ruedas, misiles, en fin, en maquinaria de
altas velocidades (así como también en bicicletas).
Berilio
-Su aleación Be-Cu se utiliza para los componentes electrónicos para dispositivos
pequeños, tales como teléfonos inteligentes, iPads, relojes de pulsera, tabletas, etc.
Madera
Los suelos laminados son muy populares porque son muy resistentes. A diferencia
de un suelo tradicional de madera dura, un suelo laminado se compone normalmente de
cuatro capas. La parte superior puede ser algo así como una fina capa de plástico
transparente diseñada para resistir manchas y arañazos. Debajo, hay una fina capa de
madera estampada (o incluso papel impreso con un patrón de madera) que le da al suelo
su apariencia atractiva.
Vidrio
Los parabrisas de los coches y los cristales antibalas son en realidad laminados muy
pesados hechos de varias capas de vidrio y plástico. Las capas exteriores de vidrio son
resistentes a la intemperie y a los arañazos, mientras que las capas interiores de plástico
proporcionan resistencia y una pequeña cantidad de flexibilidad para evitar que el vidrio
se rompa.
Tejido
La mayoría de los zapatos y de la ropa de exterior están hechos de materiales
laminados. Un impermeable típico suele tener una membrana impermeable entre una
capa exterior resistente y una capa interior suave y cómoda. A veces la membrana se une
directamente a las capas internas y externas para hacer una pieza de ropa muy resistente
y duradera; esto se conoce como un laminado de 3 capas. Si la membrana se adhiere a la
tela exterior sin forro interior, esto se denomina laminado de 2,5 capas. Las prendas
impermeables fabricadas de esta manera tienden a ser más «transpirables» que los
laminados de 3 capas, ya que la humedad puede escapar más fácilmente.
Papel
Muchas personas poseen pequeñas máquinas plastificadoras que recubren folios,
tarjetas o fotografías en una capa delgada pero resistente de plástico duradero. Tan solo
con introducir el papel a través de la máquina, calienta o pega el plástico y lo presiona
firmemente para hacer un revestimiento resistente a la intemperie y duradero. Los
carnets de identidad y las tarjetas de crédito también están laminados con plástico
transparente para que puedan sobrevivir varios años de uso.