FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

ABASTECIMIENTO DE AGUA Y ALCANTARILLADO

Mg. Ing. Omar Olivos

Lima - Perú

UNIDAD 4: CONDUCCIÓN DEL AGUA

Sesión 8: Líneas de Conducción

UNIDAD 4
CONDUCCIÓN DEL
AGUA
SEMANA 08

LOGRO ESPECÍFICO
DE APRENDIZAJE
Al finalizar la unidad, el alumno diseña los diferentes sistemas de
conducción del agua sean por gravedad en conducciones
abiertas o cerradas, o por bombeo, de acuerdo con los criterios
establecidos en las normas del Saneamiento del Reglamento
Nacional de Edificaciones.

1
 LOGRO DE LA SESIÓN

Al término de la sesión, el estudiante aprende los conceptos,

criterios de diseño de líneas de conducción por gravedad en
conducciones como canales y tuberías.

LÍNEAS DE CONDUCCIÓN

2
 Universidad
Tecnológica del Perú

ABASTECIMIENTO
DE AGUA Y
ALCANTARILLADO

UNIDAD 4
Conducción del Agua

Tema:
Líneas de Conducción

Mg. Ing. Omar Olivos Lara

LÍNEA DE CONDUCCIÓN

Captación
Fuente de agua

Reservorioo
Conducción
Aguas NO
tratadas Planta de
tratamiento

Red de
Demanda y distribución
consumo

Estación de
bombeo

3
 LÍNEA DE CONDUCCIÓN

1. LÍNEA DE CONDUCCIÓN

Se denominan líneas de conducción a las

estructuras que transportan el agua desde la
captación hasta la planta de tratamiento o a
un reservorio.

Una línea de conducción es parte del sistema

de abastecimiento de agua constituido por el
conjunto de tuberías, accesorios, estaciones
de bombeo, dispositivos de control y obras de
arte destinados a transportar el agua desde la
captación hasta un punto que puede ser un
una planta de tratamiento o un reservorio de
almacenamiento de donde será distribuida en
condiciones adecuadas de calidad, cantidad y
presión.

CLASIFICACIÓN

1. LINEAS DE CONDUCCION POR GRAVEDAD

CANAL TUBERIA A FLUJO LIBRE TUBERIA A PRESIÓN

La velocidad no debe Cuando la tubería trabaja La velocidad mínima se
ocasionar depósitos ni como canal se adoptará de acuerdo al
erosione Los canales recomiendan los material en suspensión
deben ser revestidos y siguientes valores de n de pero en ningún será menor
techados. R. Manning: a 0.60 m/s La velocidad
AC, PVC 0.0010 máxima admisible será:
F°F°, Concreto 0.0015 Concreto 3 m/s
Acero,PVC 5 m/s

4
 CLASIFICACIÓN

2. LINEAS DE CONDUCCION POR BOMBEO

LÍNEA DE IMPULSIÓN
El dimensionamiento se hará de acuerdo al criterio del diámetro
económico
Se deben instalar dispositivos de protección contra golpe de ariete, así
como válvulas de aire, válvulas de purga,…
Los equipos de bombeo deben ser dobles para garantizar el servicio
continuo

LÍNEAS DE CONDUCCIÓN A PRESIÓN

5
 HIDRÁULICA DE TUBERÍAS A PRESIÓN

ECUACIÓN DE DARCY
L v2 L 8Q 2 π 2 g D 2,5 S 0,5
hf = f = f 5 2 Q=
D 2g D π g 8 f 0, 5
Para el SI
L 2 D 2 ,5 S 0,5
h f = 0,0827 f Q Q = 3,478
D5 f 0,5
El cálculo de f
64 128 ⋅ν ⋅ L ⋅ Q ECUACIÓN DE
Flujo laminar f = hf =
Re g ⋅π ⋅ D4 HAGEN-POISEUILLE

Flujo turbulento
k/D 2,51ν 
ECUACIÓN DE COLEBROOK-WHITE V = −2 2 gDS log + 

 3,71 D 2 gDS 
1 k/D 2,51 
= −2 log + 
 k/D 
f  3,71 Re f  πD 2 2,51ν
Q=− 2 gDS log + 11

 11
2  3, 71 D 2 gDS 

HIDRÁULICA DE TUBERÍAS A PRESIÓN

Q: lt/s
ECUACIÓN DE HAZEN & WILLIAMS
D: pulg
Q = 0,0004264Ch D 2, 63 S 0,54 LQ1,85
h f = 1,72 x10 6
1,85
S: m/km
Ch D 4,87 L : km
Para el SI

Q = 0,2785C h D 2, 63 S 0,54 LQ1,85 Q: m3/s

h f = 10,668 1,85
Ch D 4,87 D: m
S: m/m
La ecuación es válida para:
- Agua L:m
- Flujo turbulento
- Tuberías >= 2”
ECUACIÓN GENÉRICA DEL FLUJO Qn h f = rLQ n
hf = k
Dm

ECUACIÓN DE CONTINUIDAD πD 2
Q =V
4

6
Valores de Ch

Material Ch Material Ch
Acero corrugado 60 Acero com juntas lock-bar, 130
(chapa ondulada) tubos nuevos
Acero con juntas lock- 90 Acero galvanizado 125
bar, en servicio
Acero rebitado, tubos 110 Acero rebitado, en uso 85
nuevos
Acero soldado, tubos 130 Acero soldado, en uso 90
nuevos
Acero soldado con 130 Cobre 130
revestimiento especial

Concreto, bién 130 Concreto, acabado comum 120

acabado

Valores de Ch

Material Ch Material Ch
Fierro fundido nuevo 130 Fierro fundido 20-30 años de 100
uso
Fierro fundido usado 90 Fierro fundido dúctil con 130
revestimiento
Madera con duelas 120 Plásticos (PVC, HDPE, GRP) 150

7
 DIAGRAMA DE MOODY

DISEÑO DE LINEA DE CONDUCCIÓN

El diseño en este tipo de conducción consistirá en

determinar el diámetro comercial del tubo, que
conducirá el gasto deseado con una pérdida de carga en
la conducción igual a la carga disponible.

Si se pretende aprovechar la carga disponible para la

generación de energía eléctrica, el diámetro de la
tubería se determinará con base en el análisis económico
correspondiente.

8
 POSICIÓN DE LA TUBERÍA EN RELACIÓN A LAS
LÍNEAS Y PLANOS DE CARGA

POSICIÓN N° 1
PLANO DE CARGA ABSOLUTA

Patm
PLANO DE CARGA EFECTIVO

- Flujo normal
- Caudal garantizado según el cálculo
- Situación preferencial

POSICIÓN DE LA TUBERÍA EN RELACIÓN A LAS

LÍNEAS Y PLANOS DE CARGA

POSICIÓN N° 2
PLANO DE CARGA ABSOLUTA

Patm
PLANO DE CARGA EFECTIVO

- Flujo con superficie

libre (canal)

9
POSICIÓN DE LA TUBERÍA EN RELACIÓN A LAS
LÍNEAS Y PLANOS DE CARGA
POSICIÓN N° 3
PLANO DE CARGA ABSOLUTA

Patm

M PLANO DE CARGA EFECTIVO

D
C
A
- P negativa en el tramo CDE
- Ambiente favorable para E
desprendimiento de aire disuelto
y formación de vapor
- Formación de bolsa gaseosa (aire- F
vapor) que si no se elimina podría
crecer hasta que P = Patm
- A medida que la bolsa crece el gasto disminuye
hasta un valor compatible con esta situación B
- A partir de D hasta F el flujo será a Patm sin llenar
la tubería

POSICIÓN DE LA TUBERÍA EN RELACIÓN A LAS

LÍNEAS Y PLANOS DE CARGA
POSICIÓN N° 4
PLANO DE CARGA ABSOLUTA

Patm
PLANO DE CARGA EFECTIVO
D

A C

E
- P negativa en el tramo CDE
- Semejante al caso anterior pero en
peores circunstancias
- El gasto es reducido e imprevisible

10
 POSICIÓN DE LA TUBERÍA EN RELACIÓN A LAS
LÍNEAS Y PLANOS DE CARGA
POSICIÓN N° 5
PLANO DE CARGA ABSOLUTA

Patm
D
PLANO DE CARGA EFECTIVO

C
A
E

- P negativa en el tramo CDE

- El flujo será posible si
previamente se prepara la tubería
como un sifón

POSICIÓN DE LA TUBERÍA EN RELACIÓN A LAS

LÍNEAS Y PLANOS DE CARGA

POSICIÓN N° 6
PLANO DE CARGA ABSOLUTA

Patm D
PLANO DE CARGA EFECTIVO

- Se trata de un sifón que trabaja en

las peores condiciones

11
POSICIÓN DE LA TUBERÍA EN RELACIÓN A LAS
LÍNEAS Y PLANOS DE CARGA
POSICIÓN N° 7
D
PLANO DE CARGA ABSOLUTA

Patm
PLANO DE CARGA EFECTIVO

C
A

- Es imposible el flujo por acción

de la gravedad
- El agua circulará si solo se instala
una bomba capaz de impulsar por
encima del punto donde la tubería
corta al plano de crga efectiva B

DISEÑO DE LINEA DE CONDUCCIÓN

- El diseño debe compatibilizar

criterios técnicos y económicos.
- Se debe aprovechar al máximo la
carga hidráulica disponible para el
caudal requerido.
- El diámetro mínimo seleccionado
B
debe ser capaz de soportar las
presiones actuantes de tal manera
que sean menores a la resistencia
mecánica del material de la tubería.

12
INFORMACIÓN DE LA LINEA DE CONDUCCIÓN

Para el diseño de una línea de conducción se requerirá un plano topográfico que

muestre plantas y elevaciones; para lo cual será necesario definir, mediante una
selección de alternativas, la ruta sobre la que se efectuará dicho levantamiento, y
para ello el proyectista podrá ayudarse de información ya existente de la zona de
estudio.

01 CODO 45°xØ110mm.

01 CODO 45°xØ110mm.

03 CODO 22.5°xØ110mm.

02 CODO 45°xØ110mm. 01 CODO 22.5°xØ110mm.

INFORMACIÓN DE LA LINEA DE CONDUCCIÓN

Es posible contar con la siguiente información:

Mapas topográficos, hidrográficos, geológicos, etc.
Cartas de uso de suelo, normalmente editadas por el Instituto
Geográfico Nacional (ING). Estas cartas permitirán definir posibles
afectaciones sobre el derecho de vía propuesto.
Fotografías aéreas, cuya toma podría ser conveniente en caso de que
no se cuente con mapas o cartas.
460

459

458

457

456

455

454

453

452

451

450

449

448

447

446

445

13
 CRITERIOS DE DISEÑO

Se debe tener en cuenta los siguientes criterios técnicos

Carga hidráulica disponible
Caudal de conducción
Clase de la tubería
• Material
• Presiones de trabajo
Diámetro
Estructuras y accesorios complementarios

CARGA HIDRÚLICA DISPONIBLE

Se considera la diferencia de cotas entre el nivel mínimo en la estructura de
almacenamiento más elevado y el nivel máximo en la estructura inferior.
Es necesario considerar las condiciones favorables para aprovechar la gravedad
evitando puntos por encima del plano carga efectivo y absoluto.

CRITERIOS DE DISEÑO

CAUDAL DE CONDUCCIÓN
AGUAS NO TRATADAS
Desde la estructura de almacenamiento más elevada que es la captación hasta la
parte inferior que es la planta de tratamiento (PT), se considera como caudal de
diseño, el caudal máximo diario más un caudal de pérdidas en la PT.

Q = Qmd + Q per
El porcentaje de pérdidas se encuentra en un 5% y un 10%

AGUAS TRATADAS
La estructura de almacenamiento más elevada son tanques de
almacenamiento de la PT y la inferior el reservorio de
almacenamiento.

Q = Qmd = k1Q p

14
 CRITERIOS DE DISEÑO

CLASE DE LA TUBERÍA
PRESIONES DE TRABAJO
La resistencia mecánica de la tubería para cada material, especificada por clase
y series están definidas por las máximas presiones internas y externas que
actúan en la línea.
Las presiones internas son generadas por la carga estática o el plano de carga
efectiva y las presiones externas por la carga del relleno en la zanja y las
sobrecargas del tránsito vehicular.

MATERIAL
Producto de los estudios de campo, ya sea topográfico,
catastral y geotecnia se especifica el tipo de material: PVC,
HDPE, HD, GRP, concreto, HG, acero, etc.

CRITERIOS DE DISEÑO

DIÁMETRO
El diámetro debe ser aquel que aproveche al máximo la carga hidráulica disponible
en vencer las pérdidas por fricción es decir:

hf = H
Para un caudal de conducción de diseño, una carga hidráulica disponible y la
longitud de la tubería, es posible combinar dos o más diámetros comerciales.

h f = H = h f 1 + h f 2 = r1 L1Q n + r2 ( L − L1 )Q n

ESTRUCTURAS Y ACCESORIOS COMPLENETARIOS

Desarenadores, cámaras rompe-presión, válvulas de aire, válvulas
de purga, válvulas reguladoras de presión, sostenedoras de presión
y válvulas reductoras de presión.

15
 CRITERIOS DE DISEÑO GEOMÉTRICO

Para definir el trazo de una conducción será necesario combinar aspectos

económicos y de funcionamiento hidráulico.

El trazo definitivo de la conducción se deberá encontrar mediante el proceso

de proponer varias alternativas de trazos, considerando la negociación de las
afectaciones a terceros por el derecho de paso de la conducción, y se revisará
para cada una, el costo total del sistema, incluyendo las estructuras
necesarias para la operación, mantenimiento y buen funcionamiento
hidráulico.

En general se procurará que los trazos se ubiquen por calles, derechos de vía
de carreteras, líneas de transmisión eléctrica, líneas de ferrocarriles, veredas,
o límites e predios.

CRITERIOS DE DISEÑO GEOMÉTRICO

La tubería deberá seguir, en lo posible, el perfil del terreno.

Se procurará asimismo que cuando la tubería se aloje en zanja, la excavación
en roca sea mínima. La localización se escogerá de tal forma que sea la más
favorable, respecto al costo de construcción y a las presiones hidráulicas
resultantes.
Se deberá tener especial atención en la línea de gradiente hidráulico, ya que
mientras más cercana esté la conducción a esta línea, la presión en los tubos
será menor; esta condición puede traer como consecuencia un ahorro en el
costo de la tubería.
En ocasiones, las presiones altas se podrán reducir rompiendo la línea de
gradiente hidráulico con la instalación de almacenamientos auxiliares, como
cajas rompe presión. En planta se buscará que el trazo de la tubería sea lo
más recto posible.

16
 CRITERIOS DE DISEÑO GEOMÉTRICO

SELECCIÓN DE LA TUBERIA

c. RESISTENCIA MECANICA DEL MATERIAL …

En la tabla siguiente seTECNICAS
CARACTERISTICAS presentan los tipos
DE LA de clase de una
TUBERIA
PARA PRESION NTP-ISO-4422
PRESION
PRESION FACTOR
MAXIMA DE
CLASE MAXIMA DE TRABAJO (m) DE
PRUEBA (m) SEGURIDAD
A 20ºC
5 50 35 (3.5 bar) 1.4
7.5 75 50 (5 bar) 1.5
10 105 70 (7 bar) 1.5
15 150 100 (10 bar) 1.5
La caracterización de los diversos materiales usados en la fabricación de
tuberías así como los ensayos de aceptación han sido elaboradas por SENCICO,
pudiéndose además consultar en la web de INDECOPI.

500 L. G. ESTATICA
msnm

475
A
LIMITE TUBERIA C-5
1
450

425
LIMITE TUBERIA C-7.5
2
B
400

375

350
LIMITE TUBERIA C-10

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 m

SELECCIÓN DE LA CLASE DE TUBERIA

PARA LAS PRESIONES MAXIMAS DE
TRABAJO

17
500 L. G. ESTATICA
msnm

CAPTACION
475

450
CAMARA
ROMPE
PRESIO
N
425
RESERVORIO
VALVULA
PURGA
400
DE AIRE

VALVULA
375
PURGA
DE FANGO

350

100 150 250 300 350 400 450 500 550 m

20
0 50
0
UBICACIÓN DE ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS EN LA
LINEA DE CONDUCCION

0.50
0.50
0.025
0.025

0.025
0.025

0.05 0.40 0.05

0.05 0.40 0.05
0.05

Niples Valvula
Valvula
Codo Codo

Codo
Niples
0.45
0.50

0.40

Abrazadera Ø3" 1 Red 2" x 1/2"

1 Tee 3" x 2"

Abrazadera Valvula
Tuberia P.V.C. Ø 3"

ALTERNATIVA
0.05

0.05
0.05

PLANTA ELEVACION
Escala 1:5 Escala 1:5

MINISTERIO DE SALUD
DIRECCION GENERAL DE PROGRAMAS ESPECIALES DE
SALUD
DIRECCION DE INGENIERIA SANITARIALAMINA N°:
PLAN NACIONAL DEAGUA POTABLE RURAL

CAJA DE VALVULA DE AIRE

A-01
RPOYECTISTA: REVISADO: ESCALA
:
ING. TOMAS GARCIA ING. R. ESCOBAR INDICADA

18
 2 Ø 3/8" Ø 1/4" @ 0.10

TUB. VENT. CON REJILLA METALICA

EN EXTREMOLIBRE
2 Ø 3/8" BUZON DE INSPECCION
( 0.60x0.60 ) CON TAPA METALICA
BUZON DE Ø 1/4" @ 0.10
INSPECCIO
N ( 2 Ø 3/8"
0.60x0.60 )
Ø 1/4" @ 0.10

0.1
0
ARMADURA DE LA LOSA SUPERIOR
ESCALA :
1/20 VAL. FLOTADOR

0.3
0
BOYA

TUB. VENT. CON REJILLA

METALICA EN EXTREM O LIBRE
BUZON DE INSPECCION
( 0.60x0.60 ) CON TAPA
METALICA
2 Ø 3/8"
Ø 1/4" @ 0.10
CONCRETO 1: 2:4
0.10
NIVEL DE
VAL. FLOTADOR Nivelde agua
TERRENO
BOYA 0.30

CA JA DEVALVULA
DETALLE DE TAPA METALICA
CONCRETO 1: 2:
(DETALLE EN LAMINA APAR TE)
4 ESCALA : 1/10

PROYECC ION TUB. REBOS

0.90

RED
CANASTILLA

Ø 3/8" @ 0.20
0.10

0.15
ESTA VA LVULA DEBE CERRARSE
0.40 Ø 3/8" @ 0.20
PARCIALMENTE A FIN DE CONSEGUIR EL
GASTO Y LA PERDIDA DE CA RGAS
0.10 0.15 1.50 0.15 0.10
NECESARIAS

ELEVACION CORTE LONGITUDINAL

ESCALA :
1/20

CA JA DEVALVULA
(DETALLE EN LAMINA APAR TE)

VAL. FLOTADOR BOYA

RED

CANASTILLA

MINISTERIO DE SALUD
DIRECCION GENERAL DE PROGRAMAS ESPECIALES DE
SALUD
DIRECCION DE INGENIERIA SANITARIALA M INA N°:
PLAN NACIONAL DE AGUA POTABLE RURAL
CAMARA ROMPE PRESION
R EB
O SE

PARA REDES DE DISTRIBUCION A-01

PLANTA RPOYECTISTA: REVISA DO: ESCA LA:

ESCALA : ING. Y. CHAVEZ ING. L. VALENCIA INDICAD

1/20 A

EJEMPLO DE DISEÑO DE L.C.

19
EJEMPLO DE DISEÑO DE L.C.

EJEMPLO DE DISEÑO DE L.C.

20
EJEMPLO DE DISEÑO DE L.C.

EJEMPLO DE DISEÑO DE L.C.

21
EJEMPLO DE DISEÑO DE L.C.

EJEMPLO DE DISEÑO DE L.C.

22
 RESUMEN

1. Líneas de Conducción

2. Líneas de conducción a presión

3. Ejemplo de diseño de línea de conducción

46

23
 CONCLUSIONES

1. El diseño de una línea de conducción a presión está gobernado por la

rugosidad del material, diámetro, clase de tubería la diferencia de cotas entre
los puntos a interconectar, las presiones y velocidades mínimas y máximas en
la tubería a fin de garantizar su hermeticidad y conducción del agua entre dos
puntos que pueden ser:

i. De la fuente de captación a la planta de tratamiento o reservorio.

ii. Del planta de tratamiento de agua hacia el reservorio de almacenamiento

El diseño de una línea de conducción a presión permitirá seleccionar los

diámetros, material y clase de tuberías apropiados para la conducción del
agua.

47

24