UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE NUEVO LAREDO

MECATRONICA AREA AUTOMATIZACION

Nombre:

Braian Jesús Serna López

Maestro:

Ing. David Corzo López

Actividad:

Investigacion 1
EL SISTEMA NEUMÁTICO EN LA ANTIGÜEDAD

El primero que se ocupó de la neumática y su estudio en la utilización del aire comprimido como
elemento para realizar trabajo, fue el matemático e inventor griego Ktesibios, es considerado el padre
de la Neumática. Hace más de dos mil años, construyó una catapulta de aire comprimido, basada en
un cañón neumático que, rearmado manualmente comprimía aire en los cilindros. Al efectuar el
disparo, la expansión restituye la energía almacenada, aumentando de esta forma el alcance del
mismo. Denis Papin fue un físico e inventor francés. Presentó su primera máquina de émbolo en la que
sustituyó el explosivo utilizado por Huygens por vapor de agua para lograr mediante su Condensación
el «perfecto vacío», tiene un diámetro máximo de 20 ó 21″ (508 ó 533,4 mm) y una altura de 26″ (660
mm) con un volumen total en torno a 150 litros. El compresor de tornillo es una máquina, que por
medio de dos tornillos (hembra y macho) comprime el aire. Empezando con el motor que transmite
energía mecánica a la caja o depósito del compresor a través de una polea. Al momento que los
tornillos empiezan a girar, crean una succión por la toma de aire mientras va aumentando la presión
del mismo a través de las cavidades. El primer freno neumático factible para ferrocarriles fue inventado
en los años 1860 por George Westinghouse. Para frenar, el maquinista acciona una palanca que
reduce la presión del aire en un tubo de goma conectado a todos los vagones. En el siglo XXI se
caracteriza por la búsqueda de equipos con el menor impacto ambiental posible y por el gran
desarrollo de la tecnología de la comunicación. Se comienzan a diseñar compresores de aire con
sistemas de control y comunicación avanzados, empleando las últimas tecnologías, como la
comunicación ModBus o ProfiBus, el control y comunicación de los equipos vía Internet o telefónica,
etc.
 QUE ES UN SISTEMA NEUMATICO?

Neumática es la parte de la mecánica que estudia y aplica la fuerza obtenida por el aire a presión. Un
sistema neumático aprovecha la presión y volumen del aire comprimido por un compresor de aire y lo
transforma por medio de actuadores ( cilindros y motores ) en movimientos rectilíneos y de giro, que se
usan para automatizar maquinaria en casi todas las industrias. Los actuadores se controlan por una
serie de válvulas de dirección, control de presión y control de flujo , principalmente entre otras. La
sincronía de los actuadores se logra controlando las válvulas por medio de controladores electrónicos ,
eléctricos y neumáticos. Un sistema básico, como se muestra en la figura, esta compuesto por los
siguientes elementos:

● Fuente de aire (ej. compresor, bomba): suministra aire a presión.

● Filtro.

● Válvula de retención.

● Válvula de alivio o desahogo

● Medidor de presión.

● Botellas de almacenamiento (este elemento aparece dependiendo que tipo de sistema se

quiere actuar).

● Válvula de control.

● Tuberías.
 ● Restrictores.

Un sistema neumático es aquel que usa un gas, generalmente aire comprimido, para transmitir
potencia a un dispositivo mecánico. Cuando el fluido es un líquido en vez de un gas, entonces se
denomina sistema hidráulico.En ocasiones se envía un pulso de presión, que actúa como señal, para
activar mecánicamente otro dispositivo, por ejemplo, un interruptor.Un sistema neumático está
compuesto por un compresor, válvulas, actuadores y conductos de aire comprimido. El sistema está
conectado por tuberías, mangueras o conductos que son parte del circuito neumático y que la mayoría
de las veces no requiere de un retorno.

Los ruidosos martillos neumáticos con los que se rompe el concreto de las calles, las aceras y las
construcciones, es probablemente el ejemplo más conocido de un sistema neumático.Otras
herramientas, como las que se utilizan para enroscar y desenroscar las tuercas de las llantas son parte
de un sistema neumático. En este sistema, la energía potencial del aire comprimido se convierte en
torque que aprieta o afloja las tuercas.

TIPO DE ARTEFACTOS SE INVENTARON Y SE CONSIDERARON UTILIZANDO AIRE

Cilindro de doble efecto: Se trata de un tubo cilíndrico cerrado con un diseño muy parecido al cilindro
de simple efecto, pero sin el muelle de retorno, el retorno se hace por medio de otra entrada de aire.
Cilindro basculante: genera movimiento alternativo en una dirección u otra. Se trata de un cilindro con
dos entradas de aire que hacen mover una paleta que contiene un eje de giro al cual está sujeto el
objeto que queremos mover.

Medidores de columna: La diferencia de altura del líquido en un manómetro de columna es

proporcional a la diferencia de presión. Los medidores de columna consisten en una columna vertical
de líquido dentro de un tubo de cuyos extremos están expuestos a diferentes presiones. El nivel del
líquido se alza o baja hasta que su peso está en equilibrio con la diferencia de presión entre los dos
extremos del tubo.

LOS PROTAGONISTAS DE LA ANTIGUEDAD QUE UTILIZARON EL SISTEMA

NEUMÁTICO

-Charles Goodyear en 1839 desarrolló el proceso de vulcanización. Él vendió su invento a una

empresa que es hoy uno de los más grandes magnates en el mercado de neumáticos

-Robert William Thomson en 1845 patentó la idea de inflar el caucho vulcanizado con aire.La idea del
gran inventor no fue obedecida y durante las próximas décadas, los vehículos se movían con los
neumáticos llenos y hechos completamente de goma.

-En 1888 John Dunlop produjo el neumático inflado con aire. Gracias la victoria de los neumáticos en
Belfast Cycle Race, un nuevo invento comenzó a atraer la atención del público.

-Siglo XIX, los hermanos Eduard y André Michelin desarrollaron un modelo desmontable de neumático.
La estructura permitía cambiar el neumático en tan sólo 15 minutos.

-En 1889, John Fullerton Palmer inventó nuevo tipo de neumático con refuerzo de lona. 14 años
después su compañía Palmer Tiro, Ltd. introdujo un neumático con un refuerzo de algodón.

-En 1907 la empresa Homerton Tyre and Rubber Co. diseñó neumáticos recauchutados. Dos años
más tarde, el alemán Continental produjo un neumático con la banda de rodadura de invierno. A partir
de 1912 empezaron a mezclar el hollín con la goma, lo que aumentó la vida útil de los neumáticos.
-En 1962, la producción de caucho sintético igualaba a la producción de caucho natural, para superarlo
definitivamente en los próximos años.

-En 1947, BF Goodrich lanzó neumáticos sin cámara. Un año más tarde, Michelin puso en marcha una
venta masiva de neumáticos radiales.

EQUIPOS EN LA ACTUALIDAD SE CONSIDERAN SISTEMAS NEUMÁTICOS

-Los sistemas neumáticos se usan mucho en la automatización de máquinas y en el campo de los

controladores automáticos. Los circuitos neumáticos que convierten la energía del aire comprimido en
energía mecánica tienen un amplio campo de aplicación (martillos y herramientas neumáticas, dedos
de robots, etc.) por la velocidad de reacción de los actuadores y por no necesitar un circuito de retorno
del aire.

-Regulador de presion Los reguladores de presión son aparatos de control de flujo diseñados para
mantener una presión constante aguas a bajo de los mismos. Éste debe ser capaz de mantener la
presión, sin afectarse por cambios en las condiciones operativas del proceso para el cual trabaja. La
selección, operación y mantenimiento correcto de los reguladores garantiza el buen desempeño
operativo del equipo al cual provee el gas.

-Lijadoras Neumáticas Rotorbitales

Es una herramienta motorizada portátil que funciona en un sentido de giro aleatorio.Estas lijadoras
combinan la velocidad y agresividad de una lijadora de banda con la habilidad de producir un acabado
fino.Están construidas para obtener una extracción máxima de polvo incluso con baja potencia de
succión.
-Puntilladora neumatica,Pistola de aire,Actuadores neumaticos
herramienta que se utiliza para limpiar y enfriar rápida y eficazmente superficies durante su tratamiento
de CNC, en el tratamiento de metales, reparación de automóviles, etc.

-Grapadora neumatica,Mototool neumatico

Es una herramienta de desbaste rotatoria que combina alta velocidad y rendimiento para servir como
grabador, afiladora, pulidora, lijadora, cortadora, cepillo de potencia, taladro y más. También conocida
como Rectificadora,Dremel, Herramienta universal, mini taladro, Modeladora.

EL CAMPO DE APLICACION QUE ABARCA ACTUALMENTE

La neumática ha jugado un papel muy importante en el desarrollo industrial desde sus primeras
aplicaciones siglos atrás, como en los fuelles o catapultas, pasando por su utilización a gran escala
durante la Segunda Guerra Mundial, donde se incrementaron enormemente las exigencias productivas
y de automatización de la producción industrial, hasta los sistemas neumáticos altamente tecnificados
utilizados hoy en día.

La aplicación de sistemas industriales cada vez más automatizados hacen uso de la neumática:
sistemas de apertura automática de puertas en industrias, elevadores, montacargas, además de una
amplísima variedad de herramientas neumáticas (por ejemplo en cadenas de montaje de la industria
automovilística, en estaciones de maquinaria de cadenas de producción como en la industria
agroalimentaria, en industria química y farmacéutica, odontología, construcción, etc.).

En la mejora y expansión de la automatización de procesos además de la neumática también han

jugado un papel fundamental todos los sistemas de movimiento y desplazamiento de materiales a
través de la cadena productiva; el desarrollo de transportadores de banda y rodillos transportadores
eficientes, seguros y automatizables han sido clave para ello.
Biliografia

Precios y ofertas de amoladoras neumáticas rectas o angulares

(comprarmaquinaria.com.mx)

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6 (wordpress.com)
 LISTA DE VERIFICACION

TRABAJOS EN WORD
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6 Margen Moderado x
7 Anexar imágenes acorde al contexto investigado, por x
lo menos de 1/4 de cuartilla
8 Tiene anexado numeración de páginas en este x
formato 1/n
9 Tiene cuando menos tres fuentes bibliográficas

10 Se debe grabar de la sig. Manera: Nombre del alumno x

+ Las iniciales de sus apellidos + nombre del
documento(de acuerdo a lo que se trata la tarea)
11 Envíe este check list al final de cada trabajo de x
investigación o tarea a realizar.

TEMA: _________________INVESTIGACION 1_____________________

FECHA: _______10/05/21__________ GRUPO: ______B__________

DOCENTE: ______David Corzo Lopez_________________________