Grupo #02 - Suelo de Fundacion para Pavimentos
Grupo #02 - Suelo de Fundacion para Pavimentos
Grupo #02 - Suelo de Fundacion para Pavimentos
INTEGRANTES:
APURIMAC-ABANCAY
2020
DEDICATORIA
A todas aquellas personas y situaciones que nos muestran de una u otra forma que
podemos lograr cuanto nos propongamos, a nuestra familia que nos brinda su apoyo
profesionales de vida, a cada uno de los integrantes de este grupo por hacer esta experiencia
más enriquecedora.
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
1. CONTENIDO
1. Contenido ............................................................................................................. 2
1. Introducción ......................................................................................................... 6
2. OBJETIVOS ........................................................................................................ 7
3. MARCO TEÓRICO............................................................................................. 8
FUNDACIÓN .......................................................................................................................... 46
8. GRANULOMETRIA ......................................................................................... 53
2
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
8.6. Procedimiento................................................................................................. 57
9.5. Procedimiento................................................................................................. 64
3
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
11.7. Normas........................................................................................................ 85
(CBR) 88
(alternativas) 91
12.7. Ensayos para determinación del valor CBR en muestras remoldeadas ...... 91
4
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
5
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
1. INTRODUCCIÓN
fundación referidos a pavimentos, determinaremos que es y en que consiste, cuáles son las
características que debe poseer para su buen funcionamiento; junto con los distintos
análisis que se requieren como materiales que se eligen para la fundación de pavimentos.
calicatas.
todos los aspectos relacionados con la estructura del pavimento de una vía. Parte del
estructura final sea capaz de soportar las cargas de tráfico y ambientales a las que será
determinación de las características del suelo, como para el correcto diseño de la estructura
representativas, los resultados de las pruebas aun con exigencias de precisión, no tendrán
mayor sentido para los fines propuestos. El suelo es la estructura que soporta todas las
cargas que existen en un pavimento, y representa uno de los problemas más complejos de
6
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
2. OBJETIVOS
pavimentos.
diseño de un pavimento.
Conocer el uso del calor, como el medio más apropiado para hacer la
7
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
3. MARCO TEÓRICO
3.1.1. Definición.
fundación al pavimento y que es afectado por este, puede ser terreno natural o material de
de la vía, aunque a veces incluida por ella, como es el agua que produce efectos en el
8
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
- Tipo de pavimento
- Cargas de diseño
- Condiciones topográficas
- Condiciones climáticas
- Agentes externos
9
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
parte del espesor de un pavimento ya sea rígido o flexible, de esta manera se cuenta con la
siguiente clasificación:
a. Terreno de fundación pésimo: muchas veces las vías proyectadas por zonas
pantanosas o fangosas y las turbas no proporcionan un cimiento estable para los terraplenes
y los pavimentos.
- Están formados por suelos que tienen más finos y capa orgánica
formado por un suelo fino, limoso o arcilloso susceptible a la saturación se colocará una
sub base granular de material seleccionado antes de poner la base y capa de rodamiento.
10
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
bueno y está formado por un suelo bien graduado y no ofrece peligro de saturación o es un
11
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CBR depende en gran parte el espesor que debe tener un pavimento o mejorar su condición.
12
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
una compactación no menor del 100% de la densidad obtenida en laboratorio según método
AASTHO T-180-D. Además, el espesor del terreno de fundación compactado tiene que ser:
3.1.3. subrasante.
fundacion que transmite esfuerzos al terreno natural bajo ella. Estos esfuerzos producen a
13
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Nota: la subrasante no forma parte del pavimento y puede ser una parte superficial
o una capa con un espesor dependiendo este del tipo de suelo que lo forma.
material friccionante como la arena u otro material cohesivo (arcilla) la subrasante será
una capa.
suelo natural y la estructura del pavimento que puede ser material mejorado insitu o de
préstamo.
La estructura del pavimento se apoya sobre una superficie con determinado espesor
denominada subrasante. Esta está conformada por suelo natural compactado, material
transportado y suelos mejorados entre otros. El soporte de la capa de subrasante puede ser
sistema estructural del pavimento, especialmente para los pavimentos flexibles. La calidad
del suelo influye en la definición del trazo y las dimensiones de la estructura de pavimento,
así como también en los trabajos de mantenimiento que serán requeridos durante la vida
útil del pavimento. Los esfuerzos generados por las cargas de tráfico son mayores en las
Por consiguiente, los materiales de mayor calidad y por lo general de mayor costo, son
14
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
utilizados en las capas superiores del pavimento, y los de menor calidad y menor costo se
enfoque también requiere una mayor atención a las capas de menor calidad en el diseño
(el suelo de fundación) con el fin de reducir los costos del ciclo de vida del pavimento.
Tomando en consideración que las capas superiores deberían ser las únicas que requieran
Para el diseño del pavimento se requiere en primer término conocer las propiedades
de los suelos que conforman el suelo de fundación y la subrasante. Tal como se aprecia en
la Ilustración 2 algunas secciones pueden ser en corte y relleno de tal manera que la
parte en suelo natural. Siendo, por lo tanto, necesario establecer la resistencia combinada
15
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
mayor capacidad de soporte que el suelo natural. En este caso, se debe efectuar el análisis
consolidación del suelo de fundación (cuando se trata de suelos blandos), la posible erosión
largo plazo.
contenido de agua.
16
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
coeficiente de compresibilidad.
17
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
suelo, la falta de esta compactación es motivo fundamental para la falla del pavimento.
El CBR es una medida del esfuerzo cortante del suelo bajo condiciones de densidad
kg/cm2/cm o lb/pulg2/pulg.
subsuelo es obtener datos suficientes para permitir la selección de los tipos, ubicaciones y
espesores de las capas de material que serán utilizadas en la construcción del pavimento,
dando así información adecuada para estimar sus costos. La información que se debe
18
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
19
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
4. EXPLORACION DE SUELOS
determinación de las características del suelo, como para el correcto diseño de la estructura
del pavimento.
representativas, los resultados de las pruebas aún con exigencias de precisión, no tendrán
20
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
a lo largo de la vía y en las zonas de préstamo, para de esta manera identificar los diferentes
artificiales, definir los principales estratos de suelos superficiales, delimitar las zonas en
las cuales los suelos presentan características similares, asimismo identificar las zonas de
Generalmente están espaciadas entre 250 m y 2,000 m, pero pueden estar más
Por la naturaleza de los suelos o cuando los suelos se presentan en forma errática o
irregular.
inadecuados.
Zonas donde la rasante se ubica muy próxima al terreno natural (h < 0.6 m).
21
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
efectuar y del porcentaje de partículas gruesas en la muestra, y del equipo de ensayo a ser
usado.
laboratorio y finalmente con los datos obtenidos se pasará a la fase de gabinete, para
menor a 1.50 m, teniendo como nivel superior la línea de subrasante del diseño geométrico
vial y debajo de ella, espesores y tipos de suelos del terraplén y los del terreno natural, con
pavimentos.
características de los suelos y/o roca subyacente (según Norma MTC E101).
22
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
considera necesario, densificar la exploración en puntos singulares del trazo de la vía, tal
Cuadro 1
23
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
vez de cada km. En caso de estudios a nivel de perfil se utilizará información secundaria
número de calicatas del cuadro 1 espaciadas cada 4.0 km en vez de cada km. En el caso de
correspondencia con los puntos de ensayo, una calicata donde la deflexión es máxima, una
calicata donde la deflexión es cercana a la deflexión promedio y una cuarta calicata donde
pre factibilidad o perfil), formarán parte del estudio definitivo, resultando que para el
estudios de pre inversión, los mismos que sirven eventualmente, además como
comprobatorios.
En caso el tramo tenga una longitud entre 500 m y 1,000 m el número de calicatas
tramo tiene una longitud menor a 500 m, el número de calicatas a realizar será la mitad de
muestran por ejemplo cambios en el perfil de corte a terraplén; o la naturaleza de los suelos
24
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
erráticos o irregulares, se deben ejecutar más calicatas por kilómetro en puntos singulares,
napa freática, rellenos sanitarios, de basura, etc., en cuyo caso las calicatas deben ser más
profundas, delimitando los sectores con subrasante pobre o inadecuada que requerirá, para
su Informe Técnico que la solución adoptada según la naturaleza del suelo, alcanzará
durabilidad. Este tipo de estudios también se realizarán en caso de terraplenes con altura
mayor a 5.0 m. En este caso, los valores representativos resultado de los ensayos será sólo
representativas, las que deben ser descritas e identificadas mediante una tarjeta con la
que se anotará el espesor de cada una de los estratos del sub-suelo, sus características de
gradación y el estado de compacidad de cada uno de los materiales. Así mismo se extraerán
25
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
(Mr) o ensayos de CBR para correlacionarlos con ecuaciones de Mr, la cantidad de ensayos
Cuadro 2
indicada (ejemplo, para Carreteras de Tercera Clase “Cada 4.0 km se realizará un CBR”
en lugar de un CBR cada 2.0 km. En caso de estudios a nivel de perfil se utilizará
26
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
secundaria se efectuará el número de ensayos del cuadro 2, por 3 veces la longitud indicada
(ejemplo, para Carreteras de Segunda Clase “Cada 4.5 km se realizará un CBR” en lugar
de un CBR cada 1.5 km). Para el caso de refuerzo o rehabilitación de pavimentos, se tendrá
comportamiento homogéneo, efectuando por cada sector homogéneo (mínimo dos CBR)
en correspondencia con los puntos de ensayo, un CBR donde la deflexión ha sido máxima
(factibilidad, prefactibilidad o perfil), formarán parte del estudio definitivo, resultando que
para el definitivo será sólo necesario efectuar ensayos complementarios a los de estudios
Se podrán realizar ensayos in situ, como el CBR en el terreno según ensayo MTC
E 133- 2000 y el ensayo mediante Penetrómetro Dinámico de Cono (PDC), este ensayo su
principal limitación se presenta en las mediciones de suelos con bolonería, pero resulta
evaluaciones del suelo y sus estratos, por lo que en este caso debe efectuarse este tipo de
Normatividad Vial del MTC. La cantidad de ensayos mínimo será igual al número de
27
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
del suelo de la subrasante y las características de los suelos deben contar con la aprobación
28
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Cuadro 3
29
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
30
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Cuadro 4
Signos Convencionales para Perfil de Calicatas – Clasificación SUCS
Figura 12: Signos Convencionales para Perfil de Calicatas – Clasificación SUCS, “fuente:
Manual de Ensayos y Materiales –Norma MTC E101, Símbolos gráficos para suelos”.
4.3.1. propiedades fundamentales a tomar en cuenta son.
31
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
partir de la cual se puede estimar, con mayor o menor aproximación, las demás
términos:
Cuadro 5.
de los elementos gruesos que contiene, sino únicamente de sus elementos finos. El
32
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
sólido. Estos límites de Atterberg que miden la cohesión del suelo son: el límite
líquido (LL, según ensayo MTC EM 110), el límite plástico (LP, según ensayo MTC
EM 111) y el límite de contracción (LC, según ensayo MTC EM 112). Límite Líquido
(LL), cuando el suelo pasa del estado semilíquido a un estado plástico y puede
33
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Cuadro 6.
límites de Atterberg, aunque menos preciso. Tiene la ventaja de ser muy rápido y fácil
del suelo:
Cuadro 7.
34
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
d. Índice de Grupo: es un índice normado por AASHTO de uso corriente para clasificar
suelos, está basado en gran parte en los límites de Atterberg. El índice de grupo de un
Donde:
F-35 (F = Fracción del porcentaje que pasa el tamiz Nº 200 -74 micras).
F-15 (F = Fracción del porcentaje que pasa el tamiz Nº 200 -74 micras).
entre 0 y 20.
entre 0 y 20 o más.
significa un suelo muy bueno y un índice ≥ a 20, un suelo no utilizable para caminos.
35
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Cuadro 8.
natural; puesto que la resistencia de los suelos de subrasante, en especial de los finos,
comparar con la humedad óptima que se obtendrá en los ensayos Proctor para obtener
el CBR del suelo (ensayo MTC EM 132). Sí la humedad natural resulta igual o inferior
f. Clasificación de los suelos: Determinadas las características de los suelos, según los
36
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
(SUCS):
Cuadro 9.
g. Ensayos CBR: (ensayo MTC EM 132), una vez que se haya clasificado los suelos
37
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
partir del cual se determinará el programa de ensayos para establecer el CBR que es
el valor soporte o resistencia del suelo, que estará referido al 95% de la MDS
siguiente:
En los sectores con 6 o más valores de CBR realizados por tipo de suelo
En los sectores con menos de 6 valores de CBR realizados por tipo de suelo
Si los valores no son parecidos o no son similares, tomar el valor crítico (el
más bajo) o en todo caso subdividir la sección a fin de agrupar subsectores con
Una vez definido el valor del CBR de diseño, para cada sector de
38
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Cuadro 10.
39
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 13: Correlaciones Típicas entre las Clasificaciones y Propiedades de los Suelos con
el Módulo de Resiliencia, “fuente: Appendix CC-1 “Correlation of CBR Values with Soil
Index Properties”- NCHRP Project 1-37A, 2001. Figure 1. Typical Resilient Modulus
Correlations to Empirical Soil Properties and Classification Categories. Guide for
Mechanistic-Empirical Design of New and Rehabilitated Pavement Structures”.
40
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
los materiales.
y diseño geotécnico
propiedades físicas de los suelos y rocas. Los principales métodos geofísicos son los
siguientes:
41
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
a. Tipos de material
e. Estructuras geológicas
f. Cavernas
g. Estructuras blandas
42
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
43
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
B. Método del Cono: Esta prueba se utiliza en suelos blandos con espesores mayores de
aplicación del método, y está creciendo la tendencia a aplicarlo en los suelos pumiticos
penetración estándar.
En estos métodos de exploración se obtienen muestras que sirven para conocer las
obtenidas pueden ser, alteradas ó inalteradas que son necesarias en los casos de tipos de
comunes de laboratorio.
A. Excavación de pozos a cielo abierto: Los pozos se excavan con el fin de tomar muestras
de cada estrato, para observar y levantar el perfil estratigráfico de sus paredes. Dichas
excavaciones deben tener un área de 1.00 x 1.5m (como mínimo), con separaciones y
estudio, del material encontrado, de la posición del nivel freático y de la importancia del
las obras de infraestructura, tal como se muestra en la tabla de estudios requeridos. Existe
44
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
correspondiente, las excavaciones se deben proteger con postes y alambre de púas, con
B. Penetrómetros: Se conocen dos tipos de Penetrómetros que son: los dinámicos y los
estáticos.
número de golpes.
introducen a presión en el subsuelo. Los más utilizados son los conos que se
que mediante agua a presión se va lavando el material del suelo a medida que se
45
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
taladros helicoidales son empleados en suelos con material cohesivo y con un elevado
contenido de humedad. Los suelos con estas características se adhieren a las paredes
Los taladros con muestra tipo balde, son muy empleados en la actualidad, puesto
que permite obtener grandes muestras en profundidades que alcanzan unos 60 metros.
E. Sondeos con equipo de exploración: Estos sondeos se deben realizar en suelos donde
de suelos muy duros ó rocosos, y para su uso se requiere emplear equipo de perforación
FUNDACIÓN
los datos obtenidos en ambas fases se pasa al gabinete para consignar en forma gráfica y
46
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
calicatas.
4. Ensayos in situ: ensayos llevados a cabo en el propio lugar, ya sean antes o durante
Las muestras alteradas se usan para la identificación del suelo y para pruebas de
plásticos.
Se debe tomar una porción de 100 kg. Aproximadamente para realizar los ensayos
base granulares.
47
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Las muestras se pueden tomar a medida que progrese la excavación ó bien una
vez terminada ésta. Para realizar el muestreo se abre una ranura vertical de sección
Cada muestra debe llevar sujetas dos etiquetas de identificación, una dentro y
laboratorio.
cada uno de los estratos de suelo cohesivo que se detecte estas muestras inalteradas se
(muestras cúbicas).
48
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
del material explorado, que se ha alterado por la forma de hincado del muestreador; este
material generalmente se recupera en tramos de 60 cm, debe ser extraído del tubo
inspección y descripción de campo. Cada muestra debe llevar sujetas dos etiquetas de
identificación, una dentro y otra afuera, en las cuales se anota el nombre de la obra, la
abiertos
Para efectuar este muestreo, una vez excavado el Pozo a cielo abierto (PCA) ó
evitar pérdida de finos. La ranura se inicia por debajo del material que se considere de
49
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
para que representen las condiciones de campo, las muestras inalteradas son necesarias
para ensayos de CBR en suelos finos como por ejemplo las arcillas, arenas limosas o
arcillosas.
Las muestras inalteradas se extraen con los moldes de CBR y un accesorio de este,
que permite cortar el suelo. Se protege y traslada al laboratorio para su inmediato ensayo,
se impregna con una mezcla caliente de brea y parafina, utilizando una brocha para
evitar la pérdida del contenido natural de agua. La muestra se debe orientar marcando
necesario utilizar muestreadores que causen la menor alteración posible. Esto se logra
con muestreadores de pared delgada, constituidos por un tubo de acero ó latón, con el
perforación, con las cuales se hinca el muestreador desde la superficie. Los diámetros
50
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
quede sin muestra, donde se alojaran los azolves. Después del hincado, se deja reposar
la muestra durante tres minutos, para generar mayor adherencia entre tubo y suelo.
inferior tiene 8 dientes de corte, dispuestos simétricamente, que miden entre 0.8 y 1.0
poca alteración, en arcillas duras, limos compactos y limos cementados con pocas
gravas, abajo del nivel freático; las muestras recuperadas son de 7.5 y 10 cm de
diámetro.
arriba del nivel freático, se debe utilizar aire como fluido de perforación.
tiene como por objeto proteger las muestras contra las vibraciones y la pérdida de
51
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
contenido natural de agua, usando para ello papel de estaño y una mezcla de brea y
parafina.
carburo de tungsteno ó diamante. Estos barriles pueden ser sencillos, rígidos ó doble
giratorio. Se recomienda usar este último en diámetros NX, NQ para obtener muestras
de buena calidad.
7. ENSAYOS DE LABORATORIO
Con las muestras extraídas de las calicatas efectuadas, se realizarán los siguientes
ensayos de laboratorio:
52
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
8. GRANULOMETRIA
uso de mallas o tamices con aberturas cuadradas. Mediante procesos de agitado se lleva a
cabo la separación de las partículas en porciones, las cuales se pesan expresando dicho
Tamiz Abertura
53
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
numero ( mm )
2” 50.80
1 1/2” 38.10
1” 25.40
¾” 19.05
½” 12.70
3/8” 9.53
N°4 4.75
N°10 2.00
N°20 0.85
N°40 0.43
N°50 0.36
N°80 0.18
N°100 0.15
N°200 0.075
Cazuela
Coeficiente de uniformidad
Coeficiente de curvatura
Porcentaje de gravas
54
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Porcentaje de arenas
Porcentaje de finos
Curva granulométrica
gráfica suele dibujarse con porcentajes como ordenadas y tamaño de las partículas como
abscisas. Las ordenadas se refieren al porcentaje en peso de las partículas menores que el
tamaño correspondiente.
d60
Allen hacen propuso el coeficiente de uniformidad cu= d10, donde d60 es el
diámetro de las partículas correspondientes al 60% en peso que pasa el tamiz, d10 es el
los suelos con cu<3 se consideran muy uniformes. como dato complementario
necesario para definir la uniformidad se define el coeficiente de curvatura del suelo con la
(d30)2
expresión 𝐶𝑐 = d60×d10 si menos del 12% de la muestra pasa a través de la malla n° 200,
8.4. Equipos
- Tamiz (3”, 2”, 1 ½”, 1”, ¾”, ½”, 3/8”, ¼”, Nº 4, Nº 8, Nº 10, Nº 16, Nº20,
55
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
- Balanza Electrónica.
56
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
- Muestra de Suelo.
- Horno.
- Bandejas.
- Envases.
- Agitador mecánico
Cuarteo de la muestra
Secado en el horno
Correcciones y cálculos
8.6. Procedimiento
57
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
cantidades opuestas entre sí, seguidamente pesar la muestra y llevarlo al horno durante
24 horas.
Se retira la muestra del horno y se deja enfriar al aire libre luego se pesa la muestra
Una vez lavada la muestra se coloca a un recipiente la muestra para luego llevarla al
Pasada las 24 horas se extrae el material del horno y se pesa la muestra para poder
58
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Para realizar el tamizado se pesan y ordenan los tamices de acuerdo a la tabla antes
mencionada.
Una vez tenido ya los tamices ordenados, se coloca la muestra y se procede a sacudir
los tamices, este procedimiento se realiza con cuidado para no perder material.
9. CONTENIDO DE HUMEDAD
el peso del agua, sobre el peso de los sólidos por cien (para dar el valor en porcentaje).
59
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Dónde:
humedad de un suelo es la relación del cociente del peso de las partículas sólidas y el peso
del agua que guarda, esto se expresa en términos de porcentaje. En Japón se han registrado
contenidos de humedad de más de mil por ciento, esto indica grandes problemas de suelo
debido a que el peso del agua supera quince veces el peso del material sólido. El proceso
de trabajo consiste en un horno donde la temperatura pueda ser controlable. El agua que
se representa en los suelos puede ser de dos clases: drenable y no drenable; es decir, aquella
que puede ser drenada fácilmente por acción de la gravedad, o agua libre, y aquella que no
60
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
es posible drenarla por los medios mecánicos conocidos. Podemos decir que la humedad
en un suelo es debida a las aguas libre, capilar e higroscópica. Teniendo siempre presente
que, el contenido de humedad está referido al peso de las partículas de suelo, o sea al peso
del material seco, y no al peso total de la muestra. Las aguas libre, higroscópica y capilar,
pueden ser totalmente evaporadas por efecto del calor, a una temperatura mayor de 100º
Las partículas de suelo pueden pasar por cuatro estados, los cuales se describen a
continuación:
Totalmente seco: Se logra mediante un secado al horno a 110°C hasta que los
tienen todos sus poros llenos de agua, pero superficialmente se encuentran secos.
Totalmente Húmedo: Todos los suelos están llenos de agua y además existe agua
libre superficial.
Se ha calculado que del total de agua dulce que hay en la Tierra la mayor parte
(casi el 80%) se encuentra en forma de hielo, tanto en los polos como en los glaciares. De
la que se encuentra en forma líquida, la inmensa mayoría (un 20 % del total) se encuentra
como agua subterránea en los acuíferos profundos, lejos del alcance de las raíces de las
plantas. Por lo que sólo queda un 1 % de agua dulce que se considera superficial (en lagos,
61
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ríos, atmósfera,). De esta cantidad, la mitad se encuentra en los lagos, mientras que de un
20 a un 40 %, según diversos cálculos, se encontraría en los suelos (en los primeros metros
y al alcance de las plantas). Del resto del agua superficial un 10% aproximadamente se
o Agua Higroscópica: Agua contenida en los suelos secos al aire, aquella que está en
o Agua Capilar: Agua contenida en los micro poros del suelo. Disponible para las
o Agua Gravitacional (no capilar): Agua contenida en los micro poros del suelo y que
62
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
9.3. Métodos
porcentaje entre el peso del agua existente en una determinada masa de suelo y el peso
Dónde:
Consiste en saturar con alcohol metílico una muestra de suelo previamente pesada y
en suelos orgánicos.
Consiste en mezclar una muestra de suelo previamente pesada con carburo de calcio
63
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
limitante es que este método entrega resultados falsos en suelos plásticos y además la
9.4. Equipos
Muestras de suelo
Cámara fotográfica
Lapicero
Cuaderno de apuntes
9.5. Procedimiento.
- Luego agregamos las muestras en cada una en las taras de material de lata
para conservas, enseguida pesar de nuevo anotando los datos obtenidos del
64
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
peso de la tara más la muestra. Los datos de los pesos nos servirán como
- Introducimos las taras con las muestras en el horno durante 24 horas a 60º C.
- Hicimos los cálculos para determinar el contenido del agua de cada muestra,
puede presentarse un suelo: líquido, plástico o sólido. Estos límites de Atterberg que miden
la cohesión del suelo son: el límite líquido (LL, según ensayo MTC E 110), el límite
65
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
plástico (LP, según ensayo MTC E 111) y el límite de contracción (LC, según ensayo MTC
E 112).
sin romperse (plasticidad). Se trata de la propiedad que presentan los suelos hasta cierto
límite.
Es el punto de paso del estado líquido al estado plástico, y se mide por la cantidad
66
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Es la humedad que tiene un suelo amasado con agua y colocado en una cuchara
normalizado, que divide dicho suelo en dos mitades, se cierra a lo largo del fondo en una
distancia de 13 mm, tras haber dejado caer 25 veces la mencionada cuchara desde una
altura de 10 mm sobre una base también normalizada, con una cadencia de 2 golpes por
segundo. La altura de caída, como las dimensiones del cascador y las dimensiones de la
ranura, como el material de la base, etc., son factores de influencia en los resultados
obtenidos.
𝑁 0.121
𝐿𝐿 = 𝑊𝑛( )
25
Dónde:
67
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
N: Numero de golpes.
10.1.1. Equipos.
o Probeta graduada
68
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
o Capsula de porcelana.
o Tamiz Nº40
69
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
llamado el peso de los mismos, dado que entre masa y peso existe una relación
cavidad, la cual tendrá una mayor temperatura la del ambiente, quitara toda la
70
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
10.1.2. Procedimiento.
Añadir agua y amasar hasta que la masa esté próxima al límite líquido. Esta operación
se hará mezclando el agua y el suelo con ayuda de espátulas y sobre una bandeja.
Como indicación inicial puede comenzarse el amasado con la mitad del suelo y
71
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
añadiendo una cantidad de agua del orden del 30% del peso seco.
plana.
Se hace un surco en el centro de la masa del suelo con el acanalador, moviendo éste
mismo.
72
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Se da vueltas a la manivela a razón de 2 por segundo hasta que los bordes inferiores
Cuando el número de golpes es válido, tomar una parte del suelo de la cuchara, de la
zona en que se ha producido el cierre del surco, y ponerlo en una pesa muestras
correspondientes.
Como hay que determinar la humedad de la muestra de suelo tomada, pesar la muestra,
73
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Si el número de vueltas fue superior a 25, humedecer más el suelo y repetir los pasos
humedad.
74
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Con los datos obtenidos de número de golpes y contenido de humedad se traza la recta
El límite líquido es la humedad con la cual se cierra el suelo con 25 golpes de cuchara
formulario.
expresión:
%h
LL=
1.419-0.31logN
Dónde:
75
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Albert Atterberg definió como plasticidad la capacidad que tenía un suelo de ser
deformado sin agrietarse, ni producir rebote elástico. A su vez observó que los suelos
secas, que los limos no son necesariamente plásticos y se vuelven menos duros con el
secado, y que las arenas son desmenuzables en condiciones sueltas y secas. También
76
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
cantidad de agua que contiene un material en el momento que pierde la plasticidad y que
10.2.1. Equipos.
(3/4") de ancho.
Agua destilada.
77
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Balanza
Horno
78
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
10.2.2. Procedimiento.
Se toma aproximadamente 150 gr del material secado a natural que fue tamizado en
la malla Nº 40, para las tres pruebas de cada estrato, con esta muestra se efectuaran
los ensayos.
obtener una pasta homogénea y densa que pueda moldearse fácilmente con los dedos
Tomar una cierta cantidad de suelo preparado según el paso anterior, moldearla entre
los dedos, en un ovoide, luego amasar y rodar entre las palmas de las manos hasta que
la humedad del suelo sea cercana al límite plástico. Si el suelo está muy húmedo, para
79
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Rolar este ovoide entre las puntas de los dedos y la placa de rolado con una presión
Si el rollo de suelo se desmenuza antes de alcanzar los 3mm de diámetro, añadir agua
se tiene una humedad mayor que el límite plástico. Volver a amasarlo completamente.
80
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
peso de agua
Limite plastico=peso de suelo secado al horno × 100
el suelo posee consistencia plástica, y el índice de liquidez, que indica la proximidad del
suelo natural al límite líquido, son características especialmente útiles del suelo.
Índice de plasticidad:
Índice de liquidez:
Wn -WP
IL= (2)
WL -WP
Donde:
81
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
11.1. Compactación
construcción, como pueden ser: alta permeabilidad, baja capacidad de soporte y otros, se
puede recurrir a algunos medios para mejorar dichas propiedades y características, tales
una acción mecánica de relativamente corta duración sobre una masa de suelo a un estado
82
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
capas y por la caída de un martillo (pisón metálico). Existen dos variaciones del
método:
12’’, 25 golpes por capa y 3 capas a compactar. El molde de φ = 4’’ y volumen 1/30pies
3.
b) Proctor modificado: con martillo de 10 lb, altura de caída de 18’’, 56 golpes por capa,
83
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
caída del mismo a 18” (45.57 cm), siendo la energía especifica de compactación de 27,2
compactación.
compactación.
(cúspide la curva).
84
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Figura 17: Curvas típicas de compactación para cinco suelos diferentes (D-1557 de
la ASTM)
11.6. Medida de la compacidad del suelo
compactación.
11.7. Normas.
Proctor Estándar:
85
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Proctor Modificado:
a) materiales:
- Agua.
b) equipos:
altura.
- Martillo o pisón metálico de 4.54 Kg. (10 lb). de peso, que consta de un
c) instrumentos:
• Enrasador de acero
86
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
• Badilejo.
• Plancha de mezclar.
muestras.
• Brocha.
11.9. Procedimiento
Pasar el suelo por el tamiz ¾ “, para obtener las muestras (usualmente unas 4 muestras
evitar que la muestra se adhiera a la base y de ese modo facilitar el desarrollo del
ensayo; y a su vez se coloca la extensión del molde (collarín) y ambos se aseguran con
Se coloca una de las muestras en una bandeja metálica, a la cual se la añade un cierto
y luego se procede a mezclar con ayuda de un badilejo, de tal manera que se tenga una
Se distribuye uniformemente de una por una las 5 porciones de la muestra dentro del
proceso de compactación con ayuda del martillo (56 golpes por capa).
87
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Con ayuda de una brocha se limpia el molde de posible suelo suelto que se pudiese
para luego pesarlo, secarlo y volverlo a pesar para de ese modo determinar su
contenido de humedad.
teniendo en cuenta siempre que la cantidad de agua que se añada a cada una debe ir
(CBR)
12.1. Origen
Este método fue propuesto en 1929 por los ingenieros T. E. Stanton y O. J. Porter
del departamento de carreteras de California. Desde esa fecha tanto en Europa como en
88
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CBR significa en español relación de soporte California, por las siglas en inglés de
«California Bearing Ratio», aunque en países como México se conoce también este ensayo
norteamericanos ASTM (por American Standards for Testing and Materials) desde 1964,
4429). A pesar de sus múltiples limitaciones, como se indicarán más adelante en este
artículo, hoy por hoy, el CBR es uno de los ensayos más extendidos y aceptados en el
mundo debido al relativo bajo costo de ejecución (si se compara con ensayos triaxiales), y
pavimentos.
Según la norma ASTM D 1883-07, el CBR es un ensayo de carga que usa un pistón
metálico, de 0.5 pulgadas cuadradas de área, para penetrar desde la superficie de un suelo
CBR, el parámetro del ensayo, como la relación entre la carga unitaria en el pistón
requerida para penetrar 0.1” (2.5 cm) y 0.2” (5 cm) en el suelo ensayado, y la carga unitaria
requerida para penetrar la misma cantidad en una piedra picada bien gradada estándar; esta
89
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
poco plásticos).
para ser utilizados como materiales de base y subbase de pavimento, o para rellenos
pavimentos.
el grado de saturación del suelo. El espécimen es sacado del agua y dejado escurrir
obtener el CBR de diseño del suelo no es, por definición, una curva de diseño.
Por tanto, en el sentido estricto, no debería ser usada para diseñar el suelo
90
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
grado de saturación.
placa a escala. Esto es válido tanto para la versión de laboratorio como la de campo. Esto
Se debe evitar a toda costa el ensayo bajo cuatro días de inmersión pues no es
posible controlar el grado de saturación del suelo. Para ver esto en detalle por favor lea el
siguiente artículo.
Para hacer propiamente curvas de diseño con el ensayo CBR se recomienda utilizar
(alternativas)
suelos finos. Consiste en obtener una muestra inalterada de campo, que será protegida para
que no pierda su humedad natural (si no fuese posible obtener una muestra inalterada de
91
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
resistencia a la penetración requerida para que un pistón de 3 pulg2 de área penetre 0.1
pulg dentro de un suelo entre 1000 PSI que es la resistencia a la penetración de una muestra
orrespondiente resistencia a la penetración estándar de 1500 PSI, puede ser mayor que el
obtenido para una penetración de 0.1 pulg. Cuando esto ocurre, se debe realizar un nuevo
ensayo, si los resultados son similares, el valor del CBR para 0.2 pulg de penetración, se
(lbs/pulg2.) necesaria para lograr una cierta profundidad de penetración del pistón de
humedad y densidad dadas con respecto a la carga unitaria patrón (lbs/pulg2.) requerida
92
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
- molde de CBR
- disco espaciador
- martillo de compactación
- vástago de metal
- dial de deformación
- trípode metálico
- máquina de comprensión
93
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
- balanza
- horno
- papel filtro
- tamices
12.10. Procedimiento
Para cada molde colocar el collar y el disipador espaciador y sobre esta el disco de
Compactar 3 especímenes a partir del suelo preparado del óptimo del w% y usar la
Se quita el collarín se enrasa la parte superior del molde, se quitará la base del molde
94
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Colocar el papel filtro sobre la base, se empalmará con el vástago y se colocará las
del ensayo y se tomara la lectura inicial cada 24 horas al cabo de 96 horas ósea durante
4 días.
sobre la superficie utilizando una carga inicial de 4.5kg fijar en cero los dos
siguiente:
1. En los sectores con 6 o más valores de CBR realizados por tipo de suelo
valor de CBR de diseño de la subrasante considerando el promedio del total de los valores
2. En los sectores con menos de 6 valores de CBR realizados por tipo de suelo
valores son parecidos o similares, tomar el valor promedio. · Si los valores no son
95
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
parecidos o no son similares, tomar el valor crítico (el más bajo) o en todo caso subdividir
la sección a fin de agrupar subsectores con valores de CBR parecidos o similares y definir
el valor promedio. La longitud de los subsectores no será menor a 100 m. Son valores de
3. Una vez definido el valor del CBR de diseño, para cada sector de características
según lo siguiente:
Estos suelos en la clasificación unificada, corresponde a los siguientes grupos GW, GP,
SW Y SP.
96
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Procedimiento I:
Procedimiento II:
• Se recomienda realizar tres curvas de compactación cada una de ellas a 56, 25, golpes/
capa. S
97
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
normas a seguirse.
CBR de diseño.
98
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
13. CONCLUCIONES
largo de la vía y en las zonas de préstamo, para de esta manera identificar los diferentes
laboratorio, también permite obtener muestras inalteradas que serán protegidas para
plásticos).
Tanto el límite líquido como plástico dependen del contenido de humedad que estos
posean.
obtenidos.
pero en la mayor de casos los cambios climáticos, los sistemas de drenaje, y otros
factores no permiten que el suelo llegue a las condiciones de saturación, es por esto
99
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
14. RECOMENDACIONES
o Tener bien calibrados los equipos con los cuales se trabajará, para una óptima
realización de ensayo.
o Para las pruebas de la humedad de la muestra “in situ” el recipiente y su tapa deben
ser herméticos a fin de evitar pérdida de humedad de las muestras antes de la pesada
inicial.
o Tener siempre en cuenta que los límites de Atterberg o límites de consistencia para
caracterizar a los suelos parten del axioma, el cual dice que un suelo de grano fino
o Se recomienda utilizar moldes semi nuevos o nuevos por que los de laboratorio están
100
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
15. BIBLIOGRAFIA
ph.d., p.e.
2013).
• http://icc.ucv.cl/geotecnia/03_docencia/02_laboratorio/manual_laboratorio/ensayo_e
dometrico.pdf
• jimenez salas, j.a.: de justo alpañes, serrano ganzales, a.a. (1975): “geotecnia y
• https://es.wikipedia.org/wiki/consolidaci%c3%b3n_de_suelos
101
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
16. ANEXOS
PERDIDAS
peso de muestra
perdida 1329.4
% de perdida 36.31
102
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Tamiz
%
Tamiz Peso tamiz +Peso Peso Retenido %Retenido % pasa
Retenido
retenido retenido acumulado acumulado
∑ 2332.20
103
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Como la cantidad de material que pasa por la malla 200 es menor que el 12%
uniformidad Cu.
𝐷2− 𝐷1
𝐷𝑥 = [ ∗ (log %𝑥 − log %1)] + 𝐷1
log %2 − log %1
0.18 − 0.36
𝐷10 = [ ∗ (log 10 − log 15.07)] + 0.36
log(9.12) −log(15.07)
𝐷10 =0.21
0.43−0.85
𝐷30 = [log(19.51) −log(35.32) ∗ (log 30 − log 35.32)] + 0.85
𝐷30 =0.73
2.00−4.75
𝐷60 = [log(48.17)−log(72.01) ∗ (log 60 − log 72.01)] + 4.75
𝐷60 =3.50
𝐷60 3.50
𝐶𝑢 = = = 16.67
𝐷10 0.21
𝐶𝑢 = 16.67
𝐷30 2 (0.73)2
𝐶𝑐 = = = 0.72
𝐷10 ∗ 𝐷60 0.21 ∗ 3.5
𝐶𝑐 = 0.72
104
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
Curva granulométrica
ANALISIS GRANULOMÉTRICO
120.00
100.00
80.00
% PASA
60.00
40.00
20.00
0.00
2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" N°4 N°10 N°20 N°40 N°50 N°80 N°100 N°200
TAMIZ
% Humedad = 18.52
105
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
se ha conseguido realizar el ensayo para la determinación del límite plástico con una
Solución:
8.67-7.94
LP%= x100%
7.94
LP%= 9.19%
106
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
12.94-10.11
w1%=( ) x100%
10.11
w1%= 27.99
13.39-10.38
w2%=( ) x100%
10.38
w2%= 28.49
13.65-10.49
w3%=( ) x100%
10.49
w3%= 30.12
w%
LL=1.419-0.3logN
27.99
LL1=1.419-0.3log27
LL1= 28.28
28.49
LL2=1.419-0.3log23
LL2= 28.19
30.12
LL3=1.419-0.3log16
LL3= 28.48
107
UNIVERSIDAD TECNOLOGIA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
28.28+28.19+28.48
LLP= 3
LLP= 28.32%
IP = LL- LP
IP = 28.32% - 9.19%
IP = 19.13%
108