Metodo de Charles Whitney

METODO DE CHARLES WHITNEY
Este método consiste en suponer una distribución uniforme de los esfuerzos de

compresión de intensidad 0.85 f’c actuando sobre un área rectangular limitada por
los bordes de la sección y una recta paralela el eje neutro, localizada a una
distancia a = ß1 c de la fibra de máxima deformación en compresión.
Figura 1.1. Cuña rectangular de esfuerzos equivalentes en una viga.

En la figura 1.1 se ilustra la cuña rectangular de Whitney en el caso de flexión
en una viga.
La distribución rectangular de esfuerzos tiene que cumplir dos condiciones:
1. El volumen de la cuña rectangular C tiene que ser igual al volumen de
la cuña real (Fig. 1.1).
2. La profundidad a de la resultante C en la cuña rectangular que tiene

2
que ser igual a la profundidad β 2 de la resultante C en el diagrama
c
real de esfuerzos.
Cumpliendo esas dos condiciones, la mecánica de las fuerzas interiores en
una sección dada no se altera.
La hipótesis (F) hace que la compresión total como volumen de la cuña
rectangular tenga el valor:
C = 0.85F`c.a.b (a)
Para una sección rectangular.
Si se designa por ß1 la relación entre el área real del diagrama de
compresiones (Fig. 1.1) y el área del rectángulo circunscrito a ese diagrama, el
volumen de la cuña real de compresiones puede escribirse así:
C = 0.85F (b)
`cβ1cb
Por lo que igualando las ecuaciones (A) y (B) para que cumpla la primera
condición:
0.85F `c.a.b = 0.85F `cβ1cb
De donde:
a = ß1 c
Como lo establece la hipótesis (F) ya citada.
La segunda condición que deben cumplir las resultantes de los dos
diagramas (el real y el rectangular, se cumplen con la expresión):
a
β =
2
2
Es decir:
β1c
β =
2
2
Por lo tanto:
β1
β =
2
2
En consecuencia: ß2 se tomará igual a 0.425 para concretos con
F`c ≤ 280 y disminuirá a razón de 0.025 por cada 70 kg en exceso d
kg cm cm
2
2
los 280
En el diagrama real de esfuerzos de la figura 1.1 se ha asignado a los
esfuerzos de compresión un valor máximo de 0.85F ’c, en lugar de f’c que es la
fatiga de ruptura en cilindros a los 28 días.
Eso se debe principalmente a que los elementos estructurales por lo general
tienen una esbeltez mayor que 2, que es la correspondiente a los cilindros de
prueba. La esbeltez influye en forma muy importante en el esfuerzo final de
ruptura, el cual disminuye hasta cerca del 85% para esbelteces de 6 o mayores.
El tipo de carga también podría tener influencia en la reducción del esfuerzo

de ruptura del concreto en las estructuras, pues en estas es de larga duración,
cuando menos la correspondiente a carga muerta, la cual actúa permanentemente
desde un principio. Sin embargo, considerando que la carga muerta suele ser de
un 40% del valor de las cargas totales, su acción en la fatiga final de ruptura no
parece ser muy importante.
FACTORES DE CARGA
Factor de carga es el número por el cual hay que multiplicar el valor de la carga
real o de servicio para determinar la carga última que puede resistir un miembro
en la ruptura.
Generalmente la carga muerta en una estructura, puede determinarse con

bastante exactitud pero no así la carga viva cuyos valores el proyectista solo los
puede suponer ya que es imprevisible la variación de la misma durante la vida de
las estructuras; es por ello, que el coeficiente de seguridad o factor de carga para
la carga viva es mayor que el de la carga muerta. Los factores que en el
reglamento del ACI se denominan U, son los siguientes:
A) Para combinaciones de carga muerta y carga viva:
U = 1.4D + 1.7L
Donde: D = Valor de la carga muerta y
L = Valor de la carga viva
B) Para combinaciones de carga muerta, carga viva y carga accidental:
U = 0.75 (1.4D + 1.7L + 1.7W) o

U = 0.75 (1.4D + 1.7L + 1.87E)
Donde: W = Valor de la carga de viento y
E = Valor de la carga de sismo
Cuando la carga viva sea favorable se deberá revisar la combinación de

carga muerta y carga accidental con los siguientes factores de carga:
U = 0.90D + 1.30W
U = 0.90D + 1.30E
FACTORES DE
REDUCCIÓN
Es un número menor que 1, por el cual hay que multiplicar la resistencia nominal
calculada para obtener la resistencia de diseño.
Al factor de reducción de resistencia se denomina con la letra Ø: los factores
de reducción son los siguientes:
Para:
Flexión......................................................0.90
Cortante y Torsión....................................0.75
Adherencia................................................0.85
Compresión con o sin flexión
columnas con refuerzo helicoidal..............0.75
Columnas con Estribos.............................0.70
El factor de reducción de resistencia toma en cuenta las incertidumbres en
los cálculos de diseño y la importancia relativa de diversos tipos de elementos;
proporciona disposiciones para la posibilidad de que las pequeñas variaciones
adversas en la resistencia de los materiales, la mano de obra y las dimensiones
las cuales, aunque pueden estar individualmente dentro de las tolerancias y los
límites pueden al continuarse, tener como resultado una reducción de la
resistencia.

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Este método consiste en suponer una distribución uniforme de los esfuerzos de

Figura 1.1. Cuña rectangular de esfuerzos equivalentes en una viga.

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El tipo de carga también podría tener influencia en la reducción del esfuerzo

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U = 0.75 (1.4D + 1.7L + 1.7W) o

E = Valor de la carga de sismo

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