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Informe Pachas

Este informe técnico describe el análisis geométrico de una curva de carretera con un radio de 120 metros. Incluye el cálculo de los elementos de la curva como el peralte, sobreancho, longitud de transición y ángulos. Además, registra la variación del peralte y sobreancho a lo largo de la curva de transición.

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Este informe técnico describe el análisis geométrico de una curva de carretera con un radio de 120 metros. Incluye el cálculo de los elementos de la curva como el peralte, sobreancho, longitud de transición y ángulos. Además, registra la variación del peralte y sobreancho a lo largo de la curva de transición.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


DEPARTAMENTO ACADEMICO DE VIAS Y GEOMATICA

CONTENIDO

INFORME TECNICO

1. GENERALIDADES

2. RECOLECCION DE DATOS

3. ELEMENTOS DE LA CURVA DE TRANSICION

4. REGISTRO DE PERALTE

5. REGISTRO DEL SOBREANCHO

6. REGISTRO DEL PERALTE Y SOBREANCHO

7. REFERENCIAS

INFORME TECNICO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE VIALIDAD Y GEOMATICA

1.0 GENERALIDADES

1.1 Objetivo

El presente tiene por objeto realizar el análisis de las curvas horizontales de


nuestro trazo de carretera. Todo ello en función al radio y sus elementos.

Aprender a replantear la curva de transición y entender su comportamiento.

Trazar las secciones transversales de nuestro tramo de estudio, evaluando las


secciones en corte y en relleno.

2.0 RECOLECCION DE DATOS

2.1 PARAMETROS DE DISEÑO

V=40 km/h

Orografía tipo II o tipo III

Precipitación = 500 mm/año

2.2 DATOS DE LA CURVA

La curva N°3 de nuestro plano de trazado tiene las siguientes características:

Curva R (m) α (°) L (m) T (m)


3 120 75°26’59’’ 158.01 92.83

3.0 CALCULOS PREVIOS

3.1 PERALTE

De la FIGURA 304.04

→ p= 6.1 %
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3.2 PERALTE MAXIMO

De la FIGURA 304.04

→ p= 8.0 %

3.3 CALZADA

De la TABLA 304.01

→ L= 6.60 m

3.4 BOMBEO DE LA CALZADA

De la TABLA 304.03

→ L= 6.60 m

3.5 SOBREANCHO

Aplicamos la formula siguiente:

Sa = n*(Rc - √(Rc² – L²) + VD/(10*√Rc)

→ Sa = 0.728 m

3.6 BERMA

De la TABLA 304.02

→ Berma = 0.90 m

3.7 DECISION DE LA CURVA

Según la norma existen radios sobre los cuales se puede prescindir de


la curva de transición, verificaremos estos valores en la

TABLA 402.08

RADIOS SOBRE LOS CUALES SE PUEDE PRESCINDIR DE LA CURVA


DE ENLACE

V(Km/h) 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140

R(m) 80 150 225 325 450 600 750 900 1200 1500 1800 2000
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Como nuestro R=120m < 150m

Usamos CURVA DE TRANSICION

4 ELEMENTOS DE LA CURVA DE TRANSICION

4.1 LONGITUD DE TRANSICION MINIMA

a) Por confort dinámico y de seguridad


J=0.5m/s³
ls=(VD/(46.65*J))x((VD²/Rc)-127*P)
ls=9.58m

b) Por confort óptico


ls=Rc/9
ls=13.33m

c) Para desarrollo del peralte


ls=p * pmax * a/2
para VD=40km/h
usamos un p=125
ls=33m

→usaremos un ls=35m

d) Verificamos con ls mínimos de la norma


Ipmax=1.8 - 0.01V
Ipmax=1.4

ls min = (Pf – Pi)*B/ Ipmax


ls min = 18.86m

→ como ls min < ls


18.86 < 35.00 OK

CONDICION:
LT=ls + lc = 35+ 158.01= 193.01m

LT < ls < LT
4 2

48.2525 < 35 < 96.505 X NO CUMPLE


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→ Usamos ls = 70m
LT=ls + lc = 70+ 158.01= 213.01m

LT < ls < LT
4 2

57.00 < 70 < 114.00 √ CUMPLE

4.2 HALLANDO θs
Θs = ls/(2*Rc)
Θs = 0.292rad = 16°43’12”

4.3 HALLANDO Ys
Ys = 6.77m

4.4 HALLANDO Xs
Xs = 69.634m

4.5 HALLANDO αc
αc = (α - 2Θs)
αc = 42°00’35”
4.6 HALLANDO P
P=Ys – Rc*(1-Cos Θs)
P=1.697 m

4.7 HALLANDO K
K=Xs – Rc*(Sen Θs)
K=35.111 m

4.8 HALLANDO Ts
Ts=K + P*Tan (α/2) + Tc
Ts=129.25 m

4.9 HALLANDO Lc nueva : longitud de nueva curva circular


REMANENTE
Lc nueva = 2π*Rc* αc/360)
Lc nueva =87.984 m = 90.00 m

4.10 CALCULO DE LAS PROGRESIVAS

Est PI = 0 + 38 + 12.10
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Est TS = 0 + 38 + 12.10 – 129.25 = 0 + 26 + 2.85

Est SC = 0 + 26 + 2.85 + 70 = 0 + 33 + 2.85

Est CS = 0 + 33 + 2.85 + 90 = 0 + 42 + 2.85

Est ST = 0 + 42 + 2.85 + 70 = 0 + 49 + 2.85

5 REGISTRO DEL PERALTE

Longitud de aplanamiento (Laplan)

LONGITUD DE Aplan.
DESARROLLO EN TANGENTE

Calzada única (m) Calzada Separadas (m)

20 40

PRIMERA CURVA DE SEGUNDA CURVA DE


TRANSICION (ENTRADA) TRANSICION (SALIDA)

Est TS: 0 + 26 + 2.85 Est ST: 0 + 49 + 2.85


-Laplan: 2 + 00 +Laplan: 2 + 00
Est A: 0 + 24 + 2.85 Est A’: 0 + 51 + 2.85

Est TS: 0 + 26 + 2.85 Est ST: 0 + 49 + 2.85


+Laplan: 2 + 00 -Laplan: 2 + 00
Est B: 0 + 28 + 2.85 Est B’: 0 + 47 + 2.85

Est SC: 0 + 33 + 2.85 Est CS: 0 + 42 + 2.85

→ Entonces ls – Laplan = 70 - 20 = 50m


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6 REGISTRO DEL SOBREANCHO

Ls = 70m, entonces la longitud del sobreancho es L=40m

Est SC: 0 + 33 + 2.85 Est CS: 0 + 42 + 2.85


-L : 4 + 0.00 +L : 4 + 0.00
Est D : 0 + 29 + 2.85 Est D’ : 0 + 46 + 2.85

7 REGISTRO DEL PERALTE Y SOBREANCHO

Para analizar la variación del peralte en los tramos de nuestra curva, debemos
usar la FIGURA 302.14 – Desvanecimiento del bombeo y transición del peralte
con curva de transición.

De manera gráfica y por proporción podemos hallar el peralte para cualquier


punto.

8 REFERENCIAS

- Plano de trazo N°38

- Normas de DG-2013- Diseño Geométrico para carreteras.

- Perfil longitudinal de nuestra carretera.

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