Mecanica de Deslizameinto

Mecánica de
deslizamiento
Biomecánica
Docente: M. en C.O. Miguel F. García Blanquel
C.D. Brenda Andrea Racmírez García
Mecánicas de cierre de espacios
y/o retracción de caninos
01 02
Con fricción Sin fricción
Aquellas en que los Aquellas en las cuales los
dientes se deslizan por dientes se mueven por
el arco o el arco por los acción de las ansas.
Brackets.
Mecánica de
deslizamiento.
Mecánica de
deslizamiento
Conocida como mecánica friccionante.
Consiste en deslizar un diente a lo largo de

un arco continuo con un sistema de
suministro de fuerza adecuado para
producir y sostener un movimiento.
Fricción
Fuerza que resiste el movimiento o tendencia
al movimiento de dos cuerpos en contacto, y actúa en dirección opuesta al
movimiento deseado.
Fricción estática Fricción cinética

Fuerza más pequeña que se Fuerza que resiste al
necesita para iniciar el deslizamiento en un objeto
movimiento entre dos cuerpos sólido contra otro, a una
sólidos que estuvieron en velocidad constante
relación estática el uno al otro.
Kojima y Fukui
Evaluaron la influencia de la fricción en el

movimiento dental ortodóncico y reportaron que
aproximadamente que el 60% de la fuerza
aplicada al diente es perdida como fricción

estática.
La fricción presente durante la mecánica de deslizamiento es un reto, ya que los

altos niveles de fricción pueden reducir la efectividad de la mecánica, y
complicar el control de anclaje.
La resistencia al deslizamiento tiene 3
componentes:
01 Fricción 02 Binding (BI)
1. Estática
2. Cinética Creado cuando el diente se angula o cuando el
alambre se flexiona, generando un contacto entre
el arco de alambre y las esquinas del slot del
bracket.
03 Notching (NO)
Ocurre una deformación permanente en el alambre una vez que ya ha hecho contacto
con las esquinas de la ranura del bracket, y excede la deformación elástica
convirtiéndose en una deformación permanente, con lo cual se dificulta el
deslizamiento.
FRICCIÓN BINDING NOTCHING
FACTORES DE INFLUENCIA
01 02
ANCHO DEL BRACKET MATERIAL DEL ARCO
03 04
TAMAÑO DEL ARCO ANGULACIÓN DE 2 ORDEN
05 06
TÉCNICA DE LIGADO DISTANCIA INTERBRACKET
ANCLAJE
Según la planificación del tratamiento, un diente o grupo de dientes se
puede clasificar como una unidad activa, mientras que el otro se
clasifica como la unidadreactiva o pasiva.
Estas dos unidades desempeñan diferentes rolesdurante el cierre del
espacio.
● La unidad activa normalmente se ve afectada por la mayoría de los

movimientos.
● La unidad pasiva resiste el movimiento(anclaje).
Clasificación de anclaje en arco
segmentado
Grupo A Grupo B
Los segmentos posteriores Se requiere
deben permanecer en su aproximadamente la
posición original y el mitad del espacio para la
espacio completo se usa retracción.
para la retracción
anterior. Grupo C
La mayor parte del espacio
se cierre con los dientes
posteriores.
Grupo A:
✓ 25% de la pérdida de anclaje posterior.
✓ 75% de retracción anterior.
Grupo B:
✓ 50% de la pérdida de anclaje posterior.
✓ 50% de retracción anterior.
Grupo C:
✓ 75% protracción posterior.
El anclaje absoluto incluye el 100% de ✓ 25% de retracción anterior.

retracción anterior
MECÁNICA DE DESLIZAMIENTO
✓ Consiste en vencer la fuerza de fricción estática y desplazar los
Brackets y tubos a largo del arco.
✓ Es indispensable buena alineación y nivelación para disminuir la
fricción.
✓ Esta mecánica es tractiva por su simplicidad.
Se utilizan:
✓ Resortes metálicos.
✓ Cadenas elastoméricas.
✓ Retroligaduras.
Sistemas para generar tracción
Cadenas elásticas Resortes metálicos

cerrados
✓ Más usado.
✓ Fácil y rápido
✓ Menor costo. ✓ De acero inoxidable.
✓ No ejerce una fuerza constante. ✓ De niquel titanio.
✓ Pierden el 50 y 75%de la fuerza en ✓ Liberan fuerza de intensidad
24h. baja.
✓ Utilizan de 180 a 250 gr de fuerza ✓ Liberan fuerza por largo
por lado. tiempo.
✓ Se deben cambiar cada mes

Resortes metálicos
abiertos Elásticos intermaxilares
clase I
✓ Acero inoxidable.
✓ Desde molares hasta distal de
✓ Niquel titanio.
canino del mismo arco.
✓ Efecto de movimiento de diente al
✓ Su uso prolongado produce
lado contrarios.
inclinaciones y rotaciones no
✓ Solo se deben usar en alambres
deseada.
cuadrados o rectangulares.
✓ Los mas usados de ¼ de
pulgada y 6 onz.
✓ Se deben cambiar cada 24 hrs.
Elásticos intermaxilares Elásticos intermaxilares

clase II clase I
✓ Desde molares hasta distal de

✓ Producen fuerzas horizontales y
canino del mismo arco.
verticales.
✓ Su uso prolongado produce
✓ Se deben utilizar en alambres
inclinaciones y rotaciones no
rectangulares.
deseada.
✓ ¼ de pulgada y 6 onz.
✓ Los mas usados de ¼ de
✓ Cambio cada 24 hrs.
pulgada y 6 onz.
✓ Se deben cambiar cada 24 hrs.
El control preciso de los dientes anteriores durante el cierre de

espacios en esta técnica es esencial.
Cuando la línea de acción de la fuerza pasa por debajo del centro

de resistencia de los dientes anteriores, un momento hacia atrás
actúa sobre ellos, lo que resulta en la inclinación y la extrusión
de los incisivos.
o Una de sus desventajas es la inclinación de los dientes y la fricción.
o Se deberá realizar lentamente y con estados de equilibrio, alternando

deslizamiento (movimiento coronario) con resistencia al deslizamiento
(movimiento radicular).
Sistemas para retracción de caninos
Se utilizan arcos de alambre rígidos, continuos de acero inoxidable de

0.016”redondos, 0.016x0.016”cuadrados y 0.016x0.022”rectangulares.
BIOMECÁNICA
A medida que el bloque anterior se mueve a distal se produce una
rotación de ambos bloques alrededor de su centro de resistencia en los
tres planos del espacio.
● PLANO SAGITAL: el bloque anterior se retro inclina y el posterior se

mesio inclina.
● PLANO VERTICAL: extrusión de ambos sectores.
● PLANO TRANSVERSAL: palato versión molar y canina con mesio
rotación y disto rotación respectivamente.
MECÁNICA EN MASA
La retracción se lleva a cabo en 3 bloques: uno anterior y dos
posteriores.
▪ Bloque anterior: de canino a canino.

▪ Bloques posteriores: de 2° premolar a 2° molar.
Se utiliza un elemento activo elástico desde el brazo de poder molar hasta

un brazo de poder en el arco o en el canino.
FUERZAS
Las fuerzas ligeras de 150-200 g

permiten un cierre de un milímetro por
mes y un adecuado control de
rotaciones, inclinaciones y torque.
REFERENCIAS
● Uribe G, Uribe O. Fundamentos de Odontología.

Ortodoncia Teoría y Clínica. 2da Edición. Medellín.
Corporación para investigaciones Biológicas; 2010.
● Ariazola pando, Manuel. Mecánica de deslizamiento

en el cierre de espacios; Trabajo académico para
optar por el título de especialista en ortodoncia y
ortopedia maxilar. Peru, 2019.

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Mecánica de

Conocida como mecánica friccionante.

Consiste en deslizar un diente a lo largo de

Fricción estática Fricción cinética

Evaluaron la influencia de la fricción en el

aproximadamente que el 60% de la fuerza

aplicada al diente es perdida como fricción

La fricción presente durante la mecánica de deslizamiento es un reto, ya que los

01 Fricción 02 Binding (BI)

● La unidad activa normalmente se ve afectada por la mayoría de los

El anclaje absoluto incluye el 100% de ✓ 25% de retracción anterior.

Cadenas elásticas Resortes metálicos

✓ No ejerce una fuerza constante. ✓ De niquel titanio.

✓ Pierden el 50 y 75%de la fuerza en ✓ Liberan fuerza de intensidad

✓ Utilizan de 180 a 250 gr de fuerza ✓ Liberan fuerza por largo

por lado. tiempo.

✓ Se deben cambiar cada mes

Elásticos intermaxilares Elásticos intermaxilares

✓ Desde molares hasta distal de

El control preciso de los dientes anteriores durante el cierre de

Cuando la línea de acción de la fuerza pasa por debajo del centro

o Se deberá realizar lentamente y con estados de equilibrio, alternando

Se utilizan arcos de alambre rígidos, continuos de acero inoxidable de

● PLANO SAGITAL: el bloque anterior se retro inclina y el posterior se

▪ Bloque anterior: de canino a canino.

Se utiliza un elemento activo elástico desde el brazo de poder molar hasta

Las fuerzas ligeras de 150-200 g

● Uribe G, Uribe O. Fundamentos de Odontología.

● Ariazola pando, Manuel. Mecánica de deslizamiento

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